Kapetalni, udobni i elegantni komercijalni automobili Peugeot Boxer (Peugeot Boxer) Potpuno u skladu sa evropskim sigurnosnim standardima, kvalitetom i efikasnošću.
Istorija modela
Prva generacija
Peugeot Boxer, koji je zamijenio model J5, pojavio se 1994. godine. Zajednički ulaganje Sevela bavio se u razvoju i proizvodnji automobila, koji je ujedinjeni Fiat i PSA Peugeot Citroën stručnjaci. Kao rezultat rada pojavili su se tri gotovo identična dizajna i pojava automobila: Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën skakač.
Prva generacija Peugeot Boxer
Automobili Peugeot Boxer proizvedeni su u četiri glavne izmjene: kombi, minibus, kamion sa niskim tonažom i šasijom.
Motorna paleta automobila uključuje pet dizel jedinica od 1900, 2000, 2300, 2500 i 2800 ccm. Kapaciteta od 68 do 128 KS, kao i 2,0-litarskih 110-jakih benzinskih motora. Ovisno o odabranoj modifikaciji, na Peugeot bokseru instaliran je mono-al-al-točak, opremljen 5-stepenim mehaničkim ili 4-stepenim automatskim KP.
Ukupne dimenzije Peugeot Boxer takođe se razlikuje:
- dužina - od 4749 do 5599 mm;
- širina - 2024 mm;
- visina - od 2150 do 2860 mm;
- baza kotača - od 2850 do 3700 mm.
Peugeot bokser prve generacije nakon faceliftinga
Facelifting dirnut 2002. godine, obojica, odbojnici, rešetku radijatora i peugeot bokser salon. Velika svetla, plastične letvice na obje strane tela i novih motora pojavile su se na automobilu: 1,9-litarski dizelski motori promijenili su 2,3-litarskih 16 ventila sa kapacitetom 128 KS i 146-jaki 2,8-litarski motor.
Druga generacija
Druga generacija Peugeot Boxer
U 2006. godini predstavljena je druga generacija Peugeota Boxera, proizvedena danas. Peugeot Boxer provodi se u tvornicama koje se nalaze u Italiji (nagrada) i Francuskoj (Valencienne). U Meksiku je analog Peugeot Boxer-a pod nazivom Peugeot Manager, a u Rusiji (POS. ROSVA) je biljka u kojoj se peugeot bokser prikuplja iz kolektora uvoza.
Specifikacije Peugeot Boxer
Od početka proizvodnje na Peugeotovim bokserom druge generacije, instalirani su dizel 101- i 120-jaki 2,2 l i 3,0-litarski dizelski motori sa kapacitetom od 158 KS Od 2010. godine promijenili su modernije i ekonomske dvorističke jedinice sa kapacitetom od 110, 130 i 150 KS, kao i 3,0-litara 145, 156 i 177 KS
Maksimalna brzina - 165 km / h
Zapremina rezervoara za gorivo - 90 l
Srednja potrošnja goriva - 8,4 litara (autoput), 10.8 (grad)
Nosivost Peugeot Boxer iznosi 1090-1995 kg, ovisno o ukupnoj masi - 3000,3300,3500 i 4000 kg.
Veličina diska na točkovima Peugeot Boxer - 6 × 15 ET55 / 6 × 15 ET68, PCD 5 × 118, sa veličinom guma 205/75 R16, 215/75 R16
Ukupne dimenzije Peugeot Boxer
Trenutno se proizvode tri glavne izmjene Peugeot boksera: kombi, minibus i šasija koja imaju tri veličine međuosovinskim rastojanjem: 3000, 3450 i 4035 mm. S istom širinom 2050 mm, postoje dvije vrste tijela u visini - standard (2254 mm) i sa povećanom visinom (2764 mm), kao i četiri varijante dužine - 4963 mm, 5413 mm, 5,998 mm i 6363 Mm.
Ukupne dimenzije Peugeot Boxer
Pored toga, Peugeot bokser se razlikuju u unutrašnjoj zapremini (8, 10, 13, 15, 17 i 11,5 kubnih metara. M.) i unutarnja visina (1662, 1932, 2172 mm).
Eksterijer
Preko pojave novog Boxera Peugeota radio je italijanski dizajneri iz Fiat Centro Style. Pokušali su pobjeći iz kubnog dizajna vašihna uobičajenih, razvijanje masivnog branika s integriranim rešetkom radijatora u obliku slova U-u obliku. Iznad "usne" branika je kratki poklopac kapuljače i farovi složenog oblika sa zasebnom optikom. Široko vjetrobransko staklo s niskom stazama za zastakljivanje pruža sjajan pregled.
Peugeot Boxer - Prednji pogled
Na stranama automobila su istaknute razvijene lukove na kotačima i velika vertikalna retrovizora. Modifikacija putnika, osim za ljuljačke ulazna vrata s obje strane, ima klizna vrata s desne strane otvora u kabini.
Peugeot Boxer - stražnji pogled
Uski stražnji branik, opremljen korakom za učitavanje, olakšava utovar teške i velike veličine robe. Proširena oprema Skupi modeli uključuju ugradnju središnjeg prekidača iznad stražnjih krila vrata pored standardnih vertikalnih lampica.
Salon Peugeot Boxer
Kabina Peugeot Boxer - trostruko, sa jednim vozačem i dva putnička sjedala.
Dashboard Peugeot Boxer
Nadzornu ploču izrađene od meke plastike, osim uobičajenog brzinomjera, tahometra, količine temperature goriva i motora, sadrži prikaz računara na ploči. Na četverostrukim upravljaču su kontrolni tasteri radija. Vozač vozača opremljen je brojevima i skladišnim mjestima: uvlačiva tablicu sa bilježnicama i držačem za čaše na središnjoj konzoli, boju kolica, niša za papire pod nadzorom i kutijom za rukavice na desnoj strani torpeda .
Modifikacije
All-Metal Van Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Ft)Pored prevoza razne robe, može se koristiti kao:
- kombi za namještaj;
- izotermni kombi;
- automobili
- mobilna televizija ili radio studio;
- asortilanci (hitna pomoć, Ministarstvo vanrednih situacija, Ministarstvo unutrašnjih poslova).
Peugeot Boxer FT Vans
Hitna pomoć ambulanta na bazi Peugeot Boxer kombi
U osnovnoj konfiguraciji, kabina i salon Van Peugeot bthuning člana kombiniraju se u jednu količinu, a kruta particija se predlaže kao opcija.
Framizhire verzija Peugeot Boxer Combi (Peugeot Boxer Combi) Može se koristiti ne samo za putnički promet, već i za isporuku robe.
Peugeot Boxer Combi - najnižena modifikacija kombija
Fraussazhire Peugeot Boxer Combi ima do 9 putničkih mjesta u kabini i ima nekoliko opcija za njihovu lokaciju. Ergonomske stolice salona imaju brzi zatvaranje zatvarača i mogu se isporučiti s tvrdim ili mekim sjedištima i leđima.
Minibus Peugeot Boxer Tour Transformator (Peugeot Boxer Tour Transformer) Uz promjenjivu konfiguraciju kabine osigurava maksimalni nivo udobnosti. Smješten u automobilu, sklopivi i uvlačivi sofe mogu se premjestiti, presaviti i rasporediti, okrenuti minibusnu kabinu u mobilni ured, kamper, kombi, kombi i druge mogućnosti.
Opcije transformacije Peugeot Boxer Tour Transformacija transformatora
Šasija sa kabinom Peugeot Boxer (Peugeot bokser CHASSIS CAB) - Najnižerniji tip tijela, koji omogućava instaliranje raznih nadgradnje na okviru. Zbog modularnog okvira sa konstantnom udaljenosti između rupa za ugradnju, prodor Peugeot boksera vrši se uz minimalno korištenje ručnog rada i ne treba mnogo vremena.
Šasija sa kabinom Peugeot Boxer CASSIS CAB
Najčešće opcije automobila zasnovane na šasiji Peugeot Boxer:
- hladnjak;
Hladnjak zasnovan na šasiji Peugeot Boxer
- izotermni kombi;
- tenda;
- bočna platforma;
- kiper;
Kamion kiper Pepageot Boxer
- rezervoar;
- prottovar kombi;
- kombi za namještaj;
- kranarska ruka;
Peugeot Boxer Crant
- kamion za vuču.
Tuning Peugeot Boxer
Najčešće na Peugeotovu bokseru postavljaju se razni dodaci: lukovi za zaštitu tijela, prekrivanja na pragovima. Ograde.
Tuning Peugeot Boxer često se smanjuje na ugradnju zaštitnih lukova i pragova
Prilikom podešavanja tijela, Peugeot Boxer može dobiti dodatnu izolaciju buke, salon je curenje kože ili alkantare, a nadzorna ploča je umetnuta iz drveta, metala ili ugljika.
Jedan od najboljih uzoraka podešavanja Peugeot Boxer-a
Često je ugađanje takođe reprometna oprema Peugeot boksera kako bi se smanjila ili povećala mjesta u kabini.
Lagani kamioni marke Peugeot Boxer popularni su automobili od strane proizvođača na domaćem tržištu. Model boksera je visok kvalitet, a istovremeno je njihova tržišna vrijednost demokratska, u poređenju sa sličnim automobilima proizvedenim u drugim evropskim brendovima. Tehničke karakteristike Peugeot Boksera pružaju brojne mogućnosti za vlasnike. Mašine se široko koriste i u lične svrhe i za posao.
Sorte karoserije Pepageot Boxer
Automobil je dostupan sa sljedećim vrstama tijela:
- kombi;
- Šasija;
- teretni putnik;
- minibus.
Kombi. Uobičajene performanse tijela. Koristi se za prijevoz opreme, hrane, namještaja i druge robe, kao i za prijevoz ljudi. Automobili sa vrstom kombija savršeno su pogodni za rad u hitnim službama (hitna pomoć, servis spasenja).
Šasija.Univerzalni prikaz tijela. Visok nosivost - do 1900 kg i mogućnost instaliranja posebne opreme na okvir, omogućuju vam da izvodite različite zadatke na automobilima sa kućištem šasije. Koriste se kao kamion za vuču, na brodski platformu. Često se mijenjaju u hladnjake, izotermelne kombije, damperi, tenkovi.
Fraussazhir.Ovo tijelo kombinira dostojanstvo teretnog kombija i minibusa. Automobili Peugeot Boxer Combi odlična je alternativa minivanu, samo s većim kapacitetom. U kombiniranom modelu možete primiti do 9 putničkih mjesta s različitim opcijama za njihovu lokaciju. Korporativna sjedala prekrivena su visokokvalitetnim finišom i postoje dvije vrste: meka i kruta. Posebno za ovaj model predviđeni su za pričvršćivanje tipa brzog izdanja.
Minibus.Opcija karoserije za putnički prevoz sa visokom razinom komfora, što vam omogućava da promenite unutrašnju konfiguraciju. Model transformatora PEUGEOT BOXER TOUR opremljen je sklopivim sofama koji se mogu prebaciti na primjer prostora za druge potrebe. Kao rezultat takvih manipulacija, minibusni salon se lako pretvori u mobilni ured za pregovore, sobu za noć i teretni kombi.
Tehničke specifikacije Peugeot Boxer
Glavni tehnički parametri prikazani su u tablici:
| Br. | Ime | Vrijednost |
| 1 | Tip tijela | Furgon / šasija / teretni putnički / minibus |
| 2 | Dimenzije: | |
| Dužina, mm. | 4963 (5413; 5998; 6363) | |
| Širina, mm. | 2050 | |
| Visina, mm. | 2522 (2764) | |
| 3 | Dimenzije međuosovinsko rastojanje, mm | 3000 (3450; 4035) |
| 4 | Nosivost automobila, T | 1–2 |
| 5 | Puna masa, t. | 3–4,4 |
| 6 | Dopuštena količina teretnog prevoza, uzimajući u obzir sve moguće modifikacije, m 3 | 8–17 |
| 7 | Liminska brzina, km / h | 165 |
| 8 | Potrošnja goriva: | |
| Preko grada, L / 100 km | 8,4 | |
| Grad, L / 100 km | 10,8 | |
| Mješoviti uslovi, L / 100 km | 9,3 | |
| 9 | Zapremina rezervoara za gorivo, l | 90 |
| Motor | ||
| 10 | Vrsta | Dizel / benzinska jedinica |
| 11 | Kapacitet, L. | 2,2 (3,0) |
| 12 | Snaga, HP | 110; 130; 150 (145; 156; 177) |
Značajke dizajna motora:
|
||
Dešifriranje modela označavanja Peugeot Boxer FV 330 L2H1 2.2 HDi 100
Razlikovati modele, proizvođač primjenjuje posebno označavanje slova:
- FV - Oznaka tipa karoserije: Ft. - Potpuno metalni kombi; CHC - Šasija; Kombi. - Fraussazhir (u ovom slučaju zastupljen je zastakljeni kombi);
- 330 - puna težina automobila - 3000 kg (333 - 3300 kg; 335 - 3500 kg; 440 - 4400 kg);
- L. - dužina tereta dijela automobila (L1 - 2,67 m; L2 - 3,12 m; L3 - 3.705 m; L4 - 4,07 m);
- H. - maksimalna dozvoljena visina tereta (H1 - 1,662 m; H2 - 1.932 m; H3 - 2.172 m);
- 2 HDi 100. - Kapacitet, vrsta i snaga motora (u ovom slučaju, turbodizel je tip; 2,2 litre. - kapacitet; 100 litara. - Snaga).
Auto uređaj
Peugeot bokser dizajniran je i završen različitim faktorima. Dizajn praktički eliminira akumulaciju prašine i prljavštine na tvrdo-do-dosežna mjesta. Gotovo 2/3 konstrukcijskog materijala je pocinčani čelik. Vanjske površine podložne su dvostrukim elektroplatima i 5 slojeva posebnog zaštitnog sastava. Ovaj pristup pouzdano štiti kamion od korozije.
Bokser Peugeot koristi se kao čelični lim s debljinom do 1,8 mm. To je dovoljno da izdrži različite efekte cesta i mehaničkih udara. Pored toga, dodatna snaga automobilske građevine daje šasiju povećanom krutom.
Prednji privjesak Peugeot Boxer je dobro podešen. Ona, zajedno sa vodom upravljača, garantuje visoku manevriranje i lakoću prevoza uopšte. Čak i u originalnoj konfiguraciji boksera, pruža se moderan sistem za blokiranje protiv zaključavanja, a model se može dodati u ASR sistem za kontrolu klizanja, preticanjem senzora, komorom za polaganje, ultrazvučnim detektorima i senzorima parkiranja.
Oprema za vozačeve sedišta
Pogorsko sjedalo, za razliku od putnika, opremljen raznim prilagođavanjem, što omogućava kontrolu transporta. U početku je model opremljen vanjskim električnim upravljanim i električnim grijanim ogledalima. Svako ogledalo se sastoji od 2 elementa (jedna sferična) - to smanjuje "mrtve zone" i daje osjećaj potpune kontrole nad situacijom. Visok slijetanje i veliki prozori pružaju dobar pregled vozača.
Prednosti i nedostaci modela
Ako uporedite automobile Peugeot Boxer sa takmičarskim marki kamioni slični karakteristikama, ovaj je model bolji u kombinaciji cijene i kvalitete.
Peugeot bokserski saloni su udobni i prostrani od onih takmičara, ovo je zasluge lidera francuske automobilske industrije, jer doista daje prednost ergonomskim pokazateljima. Model je opremljen samo naprednom opremom i moćnim vučnim motorom, koji je u stanju overclocking čak i natovareni automobil u maksimalnu brzinu u kratkom vremenu sa malom potrošnjom goriva.
Ali Model Peugeot Boxer ima nedostatke koji su povezani sa adaptacijom evropskog automobila na domaće puteve, temperature i kvalitet održavanja. Posebno problematični Prodres Peugeot Boxer u ruskim operativnim uvjetima su savjeti za upravljanje, elektronika i loptička podrška. Automobil je dugo zagrijan zimi, a u kabini još uvijek ostaje hladan.
Peugeot Boxer, 2017, kilometraža 84 tisuća KM, teretni kombi. Radni kombi, maksimum koji je uložio 1200 kg - dobro se povlači, suspenzija se drži, ali desni se brzo ubijaju. Motor je dobar, od donjeg povlačenja, do pokupi za gorivo, dizelni dizel u mlaznicama brzo ubije, u vidu se originali ne budu uvriježeni. Tok prvih 50 tisuća bio je 9-11 litara pa stotinu, sada se događa da je do 14 sati odmah jasno da je resurs na motoru prikladan, počeo je kucati u pravu i djeluje nije baš stabilno u mirovanju. Na tekućoj žalbi samo na suspenziju - brzo je ubijeno, jasno je da je standard moj teret 900 kg na različite načine, on traži na stražnjoj osovini, posebno označenom za sebe. Njegov veliki jamb je upravljačka jedinica - tako da se nalazi da nakon svake kiše / snijeg to izliva, koliko ga više ne pokriva, on se ispostavilo u vlagu, prva vremena nisu znala za to i glupo nije mogla dobiti To je ujutro nakon kiše, mnogi od tih blokova glupo opekoti. Tijelo za 3,5 metala nije tanko, ali u mjestu Chola je crvenkasto brzo, morate slijediti, dno je bolje oprati ga jer su sve metalne soli brzo jedu.
Od 2015. godine, bokser klavira, kilometraža od 204 hiljade KM, teret TSMF, nosivost 1200 kg, kupljen je za novi posao. Udoban salon, sve je tamo, ugodno je za vozača, ugodno je udobno sjediti, u potoku se drži, motorički pikap uvijek je dovoljno, potrošnja iznad 18 litara nikada nije porasla. Mnogo što se dodatno završilo automobilom, bilo je mnogo popravki, postoje njihovi čirevi, kombi nije savršen, događa se da donosi probleme. Bilo je to nakon jakog kiše ujutro, na bateriji se ne može pokrenuti napon, osigurači su cjelini, a iz automobila nema reakcije, kontrolna jedinica poplavila se da je preplavila Pronađena je nova jedinica za 40 tisuća, a pronađena je nova jedinica i postavka. Budući da je to dizel, tada su često problemi s gorivom, a to je bolje isperite na svakom, jer ga postigne, a motor se guši, nosi se u džemu. Samo iz tog razloga, oko 120 hiljada trčaja moralo je napraviti motorni motor, potpunu zamjenu montiranog, pumpe i djelomično na gorivo, ako ne bi dizel, tada bi motor vjerovatno duže živio. LCP je slab, sa stazom uredna vožnja kamen, ne uhvatim telo peskanja, cijela kapuljača je mat, lukovi i dno vrata pate od vrata čak i nakon prve zime . Za Troychku Peugeot, s obzirom na to što sam poprimio kredit i još ga nisam platio, ali već ulagam u to.
U principu, automobil je manje normalan, ali postoje problemi za koje drugi put ne bi ga kupio. U kabini nije udobna polica iznad glave o kojoj mi se nalazi raspored ručne kočnice, lokacija ručne kočnice na lijevoj strani, ispod kapuljača, malo je prostora koji otežava popravak, punilo Vrat Wasyvikija ne razumije gdje polijeti tekućinu za polijevanje tekućine da posjeduju čaroliju, kupili automobil na srednjoj i godini, a u kabini se sve već ne može zlim dužnosti.
Kupio sam bokser prije godinu dana. 2016 G.V. Mileage je bilo 180 hiljada. Prvi utisak je bio dobar, stroj je veselo jahanje, u upravljanju. Problemi su počeli nakon 20 hiljada, otkrio sam curenja nafte, ali antifriz je otišao, ček zapalio. Odmah ću reći potragom za normalnom uslugom, gdje bokseri dobro znaju, u provinciji pune. Nakon zamjene ulja i filtera, promijenili su ulazne brtve tamo gdje je došlo do protoka, antifriz tehnologija iz brtvenog prstena, prstenovi se ne prodaju zasebno, morao sam uzeti pumpu. Prebacivanje jakne, tišine, kuglice. Na 2, zamijenio sam DMRV i čip, čistili mlaznice, promijenili stražnje točkove, jastučiće za cipele, savjete, kolaps. Osim toga, sitnice su bile i dalje troškovi. Kao rezultat toga, za godinu sa penijom, već sam nosio i ne osjećam se kraj. Neću reći da sam uzeo ubijenog automobila, bio sam normalan kad sam uzeo dijagnostiku, kilometraža je bila stvarna. U održavanju boksera je sa mnom vrlo skupa. Dok ću vidjeti kako će to biti, ali troškovi popravke ne odgovaraju mi.
5 / 5 ( 1 glas)
Automobil Peugeot Boxer pouzdan je, multifunkcionalno vozilo s velikim brojem modifikacija i tijela. Verzija Peugeot Boksera pripada kategoriji u - za upravljanje bilo kojim vozačem s relevantnim vozačkim licencama moći će upravljati. Komercijalni prijevoz je različit:
- Vrlo prostrano tijelo - jedan od najvećih u svom segmentu.
- Visok nosivost.
- Niski troškovi usluge.
Kako se iii generacija Peugeot Boksera promijenila, u ovom članku će se razmatrati specifikacije, pluses i nedostaci. Sve.
Istorija automobila
Pri planiranju razvoja komercijalnih vozila, u ranim 80-ima, kompanija Peugeot zaključila je ugovor sa, kako bi stvorio višenamjenski, lakim automobilom. Rezultat rada bio je Peugeot J5, objavljen 1981. godine. Blizanci su postali Citroen C25, Fiat Ducato. J5 se razlikovao od eksterijera natjecatelja.
Nakon malog faceliftinga 1991. godine, proizvodnja modela je prekinuta. Ispostavilo se da je prodaja - u Francuskoj, komercijalni Peugeot J5 još se nekako prodavao, ali Fiat Dukato je dominirao Evropu. Godine 1994., francuska kompanija predstavila je Peugeot Boxer - teretni automobil sa benzinskim dvorijskim motorom i 5 dizelskih motora.
Druga generacija predstavljena je 2006. godine. Dvije godine kasnije, njegova skupština uspela je da uspostavi u preduzeću Peugeot, Citroen u Rusiji. Ukupno je izdato iii generacija - oslobađanje treće modifikacije zakazano je za 2018-2019.
Eksterijer
Proizvođači uvijek plaćaju vanjsku stranu automobila. To se posebno odnosi na dokazane, tražene modele koji su podvrgnuti restaliziranju gotovo godišnje. U 2014. godini predstavljen je novi Peugeot Boxer. Ali time idu, pojavljuju se nove tehnologije, entuzijasti automobila postaju zahtjevniji.
S tim u vezi, Peugeotovo upravljanje odlučilo je donijeti sljedeći model na tržište - Peugeot Boxer 2018-2019. Situacija sa komercijalnim automobilima nešto je drugačija. Kome su zainteresirani za ugađanje, nove farove ili rešetke, kada su u prvom mjestu za vozač i ostaje tijelo Peugeotov boksera, ukupne izdržljivosti automobila i potrošnje goriva? Ipak, manja poboljšanja u vanjštini još uvijek troše.
Prvi "bokseri" predstavljeni 2006. godine. Od tada je izgled automobila značajno blokiran. Da bi se poboljšala novost, dizajneri su obdarili novim farovima prednjih svjetala, modernim LED-ovima. Izvučen je stari roštilj radijatora, branik se malo promijenio.
Ako je vozilo proizvedeno u izmjeni kombinacije (staklo sa bočne i stražnje strane), zatim u 2018. godini, Peugeot Boxer 3 izašao je u varijacije na četiri, a Chasis (gola šasija). Iz sasvim razumljivih razloga druga vrsta nije u potražnji u našoj zemlji. Sva vrata bila su opremljena ojačanim petljima, što je raduje automobilnije pouzdanije i izdržljive.
Unutrašnjost
Gledajući u salon Peugeot Boxer, označite samo manje promjene. Prvo što žuri u oči je nadzorna ploča potpuno promijenjena stil. Sada je postala informativnija. Kao dodatnu opciju, bilo je moguće prekriti volan i polugu kože. Nove filijale za male stvari su prilično prostrane.
Najistaknutije ažuriranje unutrašnjosti je središnja konzola. Kupnja Peugeot Boxer-a u profesionalnoj konfiguraciji, motorist će imati priliku naručiti opcionalni prikaz s navigacijom. Uzgred, potpuno senzorno. Za kombi za ovaj nivo, to je praktično senzacija.
Specifikacije
Ovisno o izmjeni, model može imati različite međuosovinsko rastojanje - od 300 do 403,5 centimetara. Dužina tijela također varira i ovisi o vrsti: kombi, šasiju, minibus. Motor je opremljen HDI ubrizgavanjem, prijenosom MCPP-om, šesterouku. Također iz Tehničkih karakteristika Peugeota Boxer znaju da će automobil imati pogon na prednjoj kotačima.
Prisilite agregat
Pod haubom Peugeota Boxera, motor koji je već uspio voljeti vlasnike prethodnih verzija kombija. Ovo je 2,2-litarski dizelski motor s visoko naprednim tehničkim karakteristikama. U Rusiji će modifikacije biti dostupne kapacitetom 130, 150 konjskih snaga.
Postoji minibus Peugeot bokser sa 3-litarskim motorom i kapacitetom od 180 KS, ali da ga u našoj zemlji bude gotovo nerealno. Neće ga zvanično prodati. Ono što će biti potrošnja goriva Peugeot Boxer još uvijek nije poznat. Poznato je da su Peugeot Boxer 2 generacije potrošene:
- 7 litara u mešovitom ciklusu.
- Gotovo 11 litara u gradskom ciklusu.
- Ukupno 7,5 litara u ciklusu vožnje.
A njegova maksimalna brzina bila je 142 km / h. Naravno, potrošnja goriva direktno ovisi o potoku vjetra, učitavanje automobila i neke druge karakteristike. Novi Peugeot treće generacije proglasio je brzinu od 155 km / h za motor 130 KS, 162 km / h za motor kapaciteta 150 KS
Prijenos
Budući vlasnici Peugeot Boxer 3 bit će dostupni samo jedan 6-stupanj mjenjača. Naravno, mehanika - automatski mjenjač za bokser za automobil nije osiguran.
Suspenzija
Što god kažu, i Peugeot Peugeot ovjes zaslužuje laskave recenzije. Automobil je ometao snažni podokvir, ojačao je prilog amortizera.
U odnosu na prethodnu verziju, suspenzija je više kontrolirana.
Izolacija buke ne smije biti savršena, ali još uvijek je postala bolja. Ako je ranije, dizelski motor monotono zujao, a bio je vrlo uočljiv, tadašnji vozač ima najmanje buke.
Nosivost
Peugeot Boxer Cargo Car Car Kombi se nudi u 8 različitih opreme sa kapomirnim kapacitetom od 8 do 17 kubnih metara. m. impresivne količine čine automobile jedan od najpaparnijih u svom segmentu. Vozači koji se bave teretnim prevozom mogu kupiti automobil:
- Sa potpunom masom od 2,5 tone.
- Teži do 3,5 tone i korisnog učitavanja manje od 1000 kg.
- Teži do 3,5 tone i nosivost 1500 kg.
- S pojačanom suspenzijom, povećanim kapacitetom za podizanje. Puna masa takvog automobila je 4 tona i više.
Gabarits.
Već smo saznali da, ovisno o modelu i međuosovinskim rastojanjem, jačinom teretnog pretinca varira u roku od 8-17 kubnih metara. m. Označite dimenzijama Peugeot boksera za preciznije razumijevanje situacije. Zazor modela 2018-2019 iznosi 17,6 centimetara. Visina doseže 225,4 cm, duljinu i širinu Peugeota Boxer - 496,3 i 205 cm.
Tehnologije i sredstva za vožnju pomoći
Peugeot Boxer 2018-2019 odmah se sanira kada je u pitanju dodatna oprema. Po želji je ponudio kameru za stražnji pogled koji pojednostavljuje parking, pomoćnik spuštanja s planine, asistent početak. Postoje senzori svjetlosti i kiše, opcija tempomatske kontrole, kontrola pritiska i USB slotove, aux.
Redovna oprema Peugeot Boxer (na fotografiji) također uključuje ESP sistem, koji zaista nije dovoljan za mnoge slične modele, frontalni zračni jastuk, prozore. Sve ostale mogućnosti morat će se naručiti uz dodatnu naknadu.
Značajno je da se u prednjem braniku automobila pojavili 2 koraka. Vrlo se lako popeti - mnogo je lakše četkati čašu iz prljavštine.
Mobilna uredska oprema
Uprkos činjenici da vozač upravlja teretom Peugeot Boxer-om, a ne za reprezentativnom limuzinu, nivo udobnosti u kabini nije iz svih tišine. Mobile ured predstavljen je pogodnim vozačkom sjedištem sa širokim rasponom prilagođavanja.
Kao dodatne mogućnosti, dostupna je podešavanje sjedala u donjem dijelu leđa i ugradnju naslona za ruke. Postoji preklopna tablica za pohranu periferije ocjene - taksi se pretvara u pravu ured. Ukupni prostor za lokaciju dodatnih dodataka iznosi 73 litre.
Sigurnost
Za zaštitu vozača i putnika u sudaru, automobil je opremljen:
- Frontalni zračni jastuci za vozača, putnika.
- Bočni jastuci.
- Sigurnosne zavjese sa svake strane automobila.
Ispred zone deformacije koja apsorbira udio lavova energije oslobađa se prilikom udaranja. Veličina prednje osovine optimizira se na takav način da možete prenijeti dio energije na tijelu s prednjim sudarom.
Konfiguracija i cijene
Ako vjerujete najnovijim vijestima, možete kupiti Peugeot Boxer po cijeni koja počinje od milion 770 hiljada rubalja. Za taj novac možete kupiti vozilo u samoj početnoj konfiguraciji - sa motoričkim kapacitetom od 130 konjskih snaga. Prilikom naručivanja dodatne opreme, poput navigacijskih ili stražnjih kamera, troškovi ima svaku priliku za prevođenje 2 milijuna rubalja.
Ugađanje
S obzirom na trenutne nedostatke i slabe tačke kombija, ugađanje Peugeot Boxer zaista je potrebna stvar. Prvo zaštitite lukove na kotačima. Drugo, ugradnja novih sjedišta - na primjer, iz raščlanjivanja stranih automobila. Stanice stolice su uska i apsolutno neugodno. Mora se recinratir mora biti recinder - ponekad je jednostavno zatamnjena šperploča iznutra.
Takođe je potrebna izolacija buke - bez njega. Stražnja vrata trebaju brtvu, skupljanje se neće miješati. Kvaliteta svjetlosti u kabini ostavlja mnogo željenog - a ovdje ne možete bez profinjenja. Multimedijski sistem osrednji - može se zamijeniti i.
Poređenje sa konkurentima
Eksplicitni konkurenti Peugeot Boxer su:
- Fiat Ducato.
Na štetu pristojnog prtljažnog prostora, ekonomičan dizelski motor, bokser pobijedio je borba, ali zbog daleko od savršenog slikanja, tvrde ovjesa, a ne najbolja ergonomija inferiorna prema svojim konkurentima.
Pregledi vlasništva
Što god se ne razvijali i informativni automobili ne pregledavaju, mišljenje motorista ostaje presudno. Što oni kažu o Boxetu Peugeot, koje ocjene pišu. Hajde da se bavimo.
Pišem iskrenu povratnu informaciju. Živim u Sankt Peterburgu. Uzeo je srednju komercijalnu komercijalnu komercijalnu bokseru 2012. Iz nedostataka, neću platiti glasno tijelo koje je vrlo zveckanje, slabi regali i izvori. Poljupci i spavanje boji se vatre. Na kiši i ledu, nažalost, apsolutno nejasno. Sa hitnim kočnim problemima - uopšte se ne sviđa ova opcija, gotovo ne usporava. Sjedala za putnike - Ergonomics Zero, Niking. Otprilike godinu dana kasnije, slabosti su izašle iz aktivne vožnje - bočna vrata su pukla. Čim je zamijenio, točkovi su se raspadali, počeli su se razilaziti na šav tijela. Ne tražim od automobila sa neba, ali kad se raspada u pokretu, komentari su suvišni. Sjajne svijeće žive maksimalne godine. Neko kaže toP.eugeot.B.oslox 3.postalo je mnogo bolje. Ne znam, ne znam, ali kombi za izdanje 2012. godine, definitivno bih danas kupio.
Vladimir, Sankt Peterburg
Kupio španski graditelj Peugeot Boxera u maju 2015. godine. Sada je njena kilometraža 195.000 KM. Tražio sam radnu mašinu koja neće pustiti i prekršiti u najneočekivaniju trenutku. Bokser mi daje takvo samopouzdanje. Vozim 300-400 km dnevno, 5 puta sedmično. Uvijek počnite s 1 puta. Prednja guma bila je dovoljna za 95.000 kilometara, leđa bi trebala biti dovoljna za najmanje 150.000 KM. Maksimalno za koji sam ubacio - 2,5 tone. Pointeels, satovi, vozili se bez posljedica. Ja posjećujem inspekciju svakih 15 hiljada KM. 1,5 godine, gotovo u potpunosti isplaćeno.
Od prednosti, primijetit ću pouzdanost i supelnost, dobru propusnost. Minusa - iako udoban, ali još uvijek zvjezdani salon, buka je velika. U mrazu, bočna vrata ne zatvaraju baš, bez obzira na to kako pokušajte. Općenito, kupovina zadovoljnih.
Andrei, Anapa
Ubrzavam vaš Peugeot Boxer 2 dizel na 165. Ovo je avion, a ne kombi. A gorivo ne jede više od lakog. Pogodno utovar, vrlo prostran. Na 69.000 km kilometraže morao sam zamijeniti generator, savjet o upravljanju. Sada prodajem kao nepotrebnu. Dobra alternativa promoviranim brendovima!
Sergej Safonov, Moskva
Za i protiv
Plus iz automobila
- Ergonomija, izgled, udobnost;
- Prtljažni prostor je više prostraniji.
Protiv automobila
- Nećete pozvati besplatan pregled - volumetrijski regali miješaju;
- Odjeli za smještaj za prtljag u pločama na vratima su preniska;
- Ručna kočnica za neshvatljive razloge ugrađen je s lijeve strane. Nije baš zgodno koristiti;
- Volan je podesiv isključivo isključivo odlaskom. Budući da ne postoje postavke pod uglom nagiba, gotovo je nemoguće postići najpovoljniji položaj;
- Vozač i putnici moraju uzeti praktično vertikalni položaj;
- Nakon 60 hiljada kilometraže, Peugeot Boxer u doslovnom osjećaju riječi počinje da se izliva. Ranjiva mjesta: kvačilo, pneumatsko ovjes, ležajevi, upravljač i generatori;
- Pored toga, cijena boksera daleko je od najnižeg.
Dozvolite se
I mali post na kraju pregleda. Peugeot Boxer je pretrpio male promjene i definitivno je postao bolje u odnosu na generaciju II. Nije bilo bez nedostataka - izraženi su odlomka gore. Gdje je Peugeot Boxer da kupi najbolje? Najoptimalniji opciju je obratiti službenom trgovcu.
To može ponuditi modele s različitim opcijama konfiguracije, pružit će službenu garanciju na kombiju. Cijena od 1,77 miliona rubalja na novi Peugeot Boxer, blago, blago, prilično je velika. Ali postoji stvaran način za uštedu. Potrebno je čekati početak prodaje, nakon čega će se cijena prošlogodišnjeg Peugeot Boxire-a definitivno smanjiti.
Trošak se još uvijek čini precijenjenim? Postoji izlaz - obratite pažnju na rabljeni prijevoz. Rabljeni Peugeot Boxer Cargo-Putnik prilično je realan za 7-8 hiljada dolara. Ako je stanje gotovo novo, a kilometraža je prilično skromna, možete ispuniti 16.000 dolara.
Francuski Peugeot Boxer vrlo je popularan model komercijalnog kombija u Ruskoj Federaciji i najopasnijem konkuretu Patriotskog gazela. Od početka 2000. godine Rusija je postala jedno od 3 mjesta na kojima se proizvodi automobil. Uzroci uspjeha automobila na svjetskom tržištu su vrlo udobni, odlične kvalitete izrade i optimalne dimenzije Peugeot Boxera.
Peugeot Boxer 1.
1994. postao je premijera za Peugeot Boxer. U početku se proizvodi kao nisko tonažni kamion, kombi, šasija, minibus. Do 2006. godine, model nije bio podvrgnut značajnim promjenama. Karakteristične karakteristike prvog porodičnog boksera:
- mjenjač visoke pouzdanosti sa pet brzina, mehaničari ili 4-stepeni automatski;
- nezavisna suspenzija ručice-proljetni sustav, smješten ispred, straga - ovisan izgled s uzdužnim izvorima;
- poprečna lokacija motora;
- osnova je snažna šasija nosača karata okvira;
- rush upravljački sistem.
Prema vanjskim karakteristikama, ukupne veličine Peugeot boksera bilo je nešto drugačije od analoga druge generacije:
- visina varira od 215 do 286 cm;
- dužina 475-560 cm;
- Širina je nešto više od 202 cm;
- udaljenost između prednjih i zadnjih kotača od 285 do 370 cm.
Bokser masa u različitim modifikacijama - 2900-3500 kg.
U početku su dva hiljade boksera bila blago nadograđena. Eksterijer je postao još jedna eksterijer: ugrađeni su blok prednja svetla, prednji branik i ogledala su povećana, u obliku se dodaju od plastike. Malo je promenio dizajn kabine. Među izmjenama električne jedinice: pojavili su se motori od 2,3 litre, 16 ventila, u 128 KS. i za 2,8 l u 146 KS, ali uklonjeno iz proizvodnje dizela za 1,9 litara.
Peugeot Boxer 2.
2006. godine održana je značajna modernizacija boksera, čiji su zadaci ažurirali dizajn i tehničku komponentu automobila. Peugeot je stekao trend vrstu tijela, zamijenio zastarjele kubične oblike. Povećava se branik, dodaje se rešetka radijatora u obliku slova U, blok farovi stječu savijeni pogled. Pregled se poboljšava na štetu niskog plana. Podnožje kotača, povećanje lukova kotača.
Bokser drugog generacije okno počeo je pustiti u četiri vrste tijela.
- Kombi je najčešća verzija na tržištu. U prisustvu dve modifikacije - ostakljeni (FV) i all-metal (ft). Koristi se za prevoz robe, ljudi. Reprodukuje ulogu servisnih mašina za hitne slučajeve.
- Šasija - Možete instalirati bilo koju opremu na okvir koji proširuje spektar upotrebe Peugeota. Ova se opcija pokazala dobro kao kamion za vuču, kiper, izotermni kombi.
- Combi je znatiželjna kopija koja kombinira karakteristike minibusa i kombija. Odlična alternativa minivanu.
- Minibus - prevoz visoke udobnosti za putnički prevoz.
Ovisno o modifikaciji, dimenzije kontrole karoserije boksera su sljedeće:
- dužina je predstavljena u četiri verzije - 496, 541, oko 600 i 636 cm;
- Širina L2H2 je 205 cm;
- visina je standardna - 252 cm, povećana - 276;
- međuosovinsko rastojanje od tri vrste: 300, 345 i 403 cm;
- zapremina karoserije od 8 do 11,5 kubnih metara. m;
- unutrašnja visina: 166, 193 i 217 cm.
Spremnik goriva Peugeot Boxer iznosi 90 litara. Maksimalna brzina prevoza je 165 km / h. Potrošnja goriva u prosjeku u gradu 11 litara na 100 kilometara, na autoputu - 8.4.
Među automobilima ove klase, Peugeot je najekonomičnija mašina sa modernim eko-ciklusom.
Power Block kutija predstavljena je u šest osnovnih verzija:
- 2,2-litar, dizel u 110, 130 ili 150 konjskih snaga.
- 3-litarski, dizel u 145, 156 i 177 konjskih snaga.
Promjene povezane sa vanjskim i unutrašnjim prevozom dogodene su u 2008. i 2012. godini. Peugeot nova generacija ima pedeset mogućnosti modifikacije. Postoji jednostavan način za pronalaženje tehničkih podataka mašine: informacije su šifrirane u indeksu. Na primjer: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDi (250) 4DV. Kombi, 120 litara. C, 6MCPP, 2006-2014 G.V. Pročitajte indeks slijedi iz krajnjih vrijednosti:
- godina izdavanja. Takav Peugeot Boxer objavljen iz 2006. do 2014. godine;
- podaci o prijenosu. Mehanika, 6 koraka;
- snaga motora - 120 KS;
- tip karoserije - kombi sa četvoro vrata;
- tip motora - Turbo dizel;
- zapremina motora - 2,2 litre;
- dopuštena visina tereta (indeks H sa oznakom 2). U primjeru, prosjek - 1932 milimetra;
- dopuštena dužina opterećenja (indeks L sa oznakom 2). Prosjek je 3120 milimetara.
Bokser ima prednosti, ali vozačke oznake i nedostaci na koje kratka garancija proizvođača pripada, brzo trošenje i suspenzija, koji je najpovoljniji čvor u automobilu. Prednosti:
- udoban salon;
- minimalna potrošnja goriva;
- velika brzina;
- nosivost;
- prijatni izgled.
Postoji velika profitabilnost boksera: automobil se isplati za oko 2 godine, ali troškovi održavanja i česti popravci mogu povećati ovaj period do 3-4 godine.
