UAZ je zvijer, posebno ako ne i zaliha, ali pravilno izvedeno i, što je najvažnije, uspostavljena je normalna prohodnost guma. Naravno, razumijem da su sve vrste tamo - čini se da nije loša, već i cijene koje su ga blago sudjele. Ali malo znanja (oni koji tek počinju savladati osvajanje off-road) da možete kupiti cool gumu za prilično smiješan novac.
Uzik jer domaći automobil, zar ne? Pa, gurnujmo ga u domaćoj gumi, korist od dizajna krutog ovjesa izdržat će bilo kakvo nasilje. Iz nedostataka naše gume, gotovo je uvijek moguće zabilježiti njegovo prezime, krutost. Prolabilnost automobila pati samo u močvaru zbog nemogućnosti izravnavanja gume ispod težine automobila. Ali na šumama, poljima u kojima će glina, prljavštinu, takve gume dati šanse za bilo koji uvozni MT-SCE. Ali ono što je za reći - s pravom odabranom gumom se može takmičiti sa Extreme Class gumama.
I zato vam nudim izbor provjerene gume domaćeg proizvođača. Neke tenisice mogu se izrezati i značajno povećati propusnost, a neke i tako se nose sa blatom. Općenito, otišli smo.
I-245
Ne tako davno sam vidio UAZ na takvoj gumi, ali bila je uobičajena i uauka zaliha. Općenito, nije impresionirano ", Yashka 245" ima mali crtež gazišta i za prljavštinu slabo pogodno. Ali uzodi se mogu razmazati i povrijediti sa ovom gumom ... uopšte, ako je reže, onda počinje "suziti" većinu uvezenih mt-papuča.
Gumena dimenzija 215/90 / R15 - u inčima 30.2
Cijena po cilindru - samo 2600 rubalja (Freebie gospodine)
Dakle, pogledajte ovaj crtež da biste shvatili šta će postati sa vašim I-245 kada ga režete:
Kao što vidite, crtež gazišta počinje podsećati na najslađeg trekkera simex džungle troškova od 4-5 puta više. Naravno, nije potrebno ozbiljno usporediti syms i "yashki", ali prema pregledima onih koji su izrezali 245 - zapravo su postali hladniji. Goodrich i drugi "uvoznici" utrošeni su povremeno. Uaz veslanje kao traktor i zaglavljen samo kad sjedi na mostovima.
I to, usput, nije ni čudo, za prekidi Yam je sklon ulaganju i trenutku. Sa strane "zubi" gazišta toliko pravilno da su pečeli zemlju Aki Lamoka. Stoga, na tresetnim tlima budite oprezni - ispustite gume i ne plinete, jer će inače otići i sjediti na mostovima.
I-192.
Još jedna popularna guma iz Omskshina (ona je mekši Yaroslavl), savršeno pogodna za UAZ. Mnogi su jednostavno sigurni da su ove gume najbolje za zalihe UAZ - za one koji ne žele da se nameštaju, rezaju lukove i bave se drugim modifikacijama. I raspravljam ovdje, mislim da ne vrijedi, odlično i najvažnije - jeftine gume.
Veličina je ista - 215 / 90R15
Cijena po cilindru - samo skuplji od prve - 2800 rubalja
Za razliku od prvog, nema potrebe rezati ništa, zadane tenisice su već zapravo ohlade. Nije ni čudo što su toliko popularni u Wovzodovu - crtež gazišta je nešto poput BfGudrich km2. Također vrlo sličan napadaču Safari 510, samo 192 malo već malo.
Udaljenost između daljina je vrlo pristojna, zavarava blato s praskom, kao sklone uziranju, poput bilo koje druge gume s velikim zaštitnikom.
Dimenzija gume savršena je na zalihama Wesic - do 31 inča. Na fotografiji - usporedba sa poznatim.
I naravno, oni koji samo žude da povećaju padljivost barem malo na malo mogu ga smanjiti. I-192 Opcije rezanja su takođe nekoliko, evo par:
U prvoj verziji na Checkers-u su napravljeni takav "pijan" - tako da je prljavština bolja stiskana. Postali su slični Gudrichu KM2 - kao što je vlasnik napomenuo, pasibilnost je postala malo bolja. Stoga postoji razlog za provođenje vremena i presjeći gumu.
Pa, druga opcija je lakša - bočni čekovi se preseče kroz jedan, na taj način povećava udaljenost između bočne "zuba". Buzz na autoputu bit će dodan, budite sigurni, ali propusnost će se značajno povećati.
Ili drugu opciju reza - polovina gazišta je odsečena.
Ova dva modela ruskih "papuča" na UAZ-u su najviše u potražnji od Wizododova, mada postoje i dalje masovne opcije. Uzmite barem isto.
Voltyre F-201
Ako možete pronaći u prodaji, takve "tenisice" - postat će kralj gline)) Ne morate ništa rezati, sve je tako veliko i odlično.
Veličina - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Bočni 6-sloj, jak
Indeks brzine je istina 30 km / h (poput traktora VL-30)
Cijena LACCOM - 2800 rubalja po cilindru
Kao što vidite, vrlo je, vrlo sličan I-192, međutim, preklapa svoj nedostatak - Yashka je uska, a F-201 je ušivena. Bočna slana soladna, uzorak gazišta je vrlo velik. Za prljavštinu je da je lekar propisan. Kao što ljudi kažu, koji su proverili cipele u bitci - redove jednostavno monstrudno, nećete misliti bolje za glinu.
U močvari i tečnom blatu, to je jednostavno ne, ovo je njegov glavni jagti, a sve zato što je hrast i ne čini se čak ni pri nulu tlaka. Za močvaru, napravite kopiju boglica ili barem symss)) i tako da se EF-KA vrlo pripisuje prohodama (tamo gdje je moguće doći do rekli, a ne sjedeći na mostove) i izgled.
Pa, za sjeme, još uvijek mogu da vam bacim sliku - 5 modela domaće gume za UAZA:
S lijeva na desno:
I-471, naprijed Safari 500, I-192, neka vrsta "ka-lista" i peti -. Cijena za svaki model nije klanje, sasvim je moguće povući svaki.
Ali lično bih se stavio na UAZ-192, a ako je i presečen - samo lijepa. Pa, ovo je za one koji nemaju novca za dokazane ekstremne modele iz Symxa i TSL-a.
Usput, ako imamo novac velik od 3-4 hiljade po kolu, preporučujem pogledati sljedeće modele. Guma je samo bomba, posebno 888, moji prijateljski seciraju takvu - ništa drugo za njega, prema njegovim riječima))
Neki se motoristi naviknuju da se valjaju ne samo na malim manevriranim automobilima koji su idealni za vožnju u glavnom megalopolištu. Automobil male veličine lakše je parkirati, jer ne zahtijeva previše prostora i jeftinije za sadrže (mala jačina zvuka motora), ali, imajući takav automobil kao UAZ, ispred vlasnika automobila postoje ogromne mogućnosti. Takav automobil, kao, može se smalno nazvati životinjskim zvijeri. Ništa rezanje automobila, koji ima gumu normalne prohodne sposobnosti, može se nositi sa bilo kojim putem.
Guma "Goodrich", koji, izaberite mnoge vlasnike automobila UAZ, naravno, posjeduju odlične karakteristike, međutim, postoje takve gume prilično skupe. Zauzvrat, na tržištu automobila možete kupiti različite ruske gume koje ne budu gore od stranih, posebno jer je težak dizajn ovjesa OAZ-a u stanju izdržati različita opterećenja. Međutim, kao i bilo koji drugi proizvod, guma na UAZ-u ima svoje prednosti i značajne nedostatke, princip pravilnog izbora optimalne gume za domaću mašinu UAZ se razmatra u materijalu u nastavku.
UAZ "Patriot"
Značajke koje bi trebalo uzeti u obzir pri odabiru guma za UAZ
Prirodno, glavni kriterij prema kojem će se izbora guma za automobil UAZ biti napravljen - uslovi u kojima se uređaj radi. Nije tajna da će gume koje će biti savršena opcija u uvjetima jake van terene, pomažući vlasniku automobila da prevlada bilo kakve prepreke tokom putovanja u lov ili ribolov, bit će različit od jednostavne standardne gume. U prvom slučaju možda će vam trebati guma posebne prohodne prohoda, dok ste u drugom slučaju dovoljno.
Kao i praktici, na automobilu UAZ-a, koji je zadržao svoj primarni izgled (tvornički automobil) i naknadno nije podvrgnut izmjeni, guma je postavljena na visinu od 29-31,5 inča. Najčešće na tržištu automobila i u odgovarajućim trgovinama možete pronaći gume koje su veličine:
- 215 / 90R15;
- 235 / 85R16;
- 240 / 80R15.
Treba ga zapamtiti, "nositi" točak UAZ stoji s umom. Ako postoje čak i manja preopterećenja i tokom vožnje velike brzine, rezervoar za automatsko ovjes luk. U vezi s ovom značajkom domaćeg stroja, tokom rada UAZ-a u uvjetima srednjeg van terena, preporučljivo je brinuti o podizanju suspenzije za 6-8 cm. Zahvaljujući tako jednostavnom manevru, voljom automobila će moći "zatvoriti" svoj automobil u gumu sa većim prekograničnim zemljama, na primjer:
- 265 / 80R15;
- 265 / 85R15;
- 265 / 90R15;
- 285 / 750R16;
- 290 / 80R15;
- 290 / 80R16;
- 320 / 70R15.
Između ostalih promjena koje mogu preteći UAZ, redovito posluje u uvjetima teške vanzemače, možda će trebati lukove. Vrijedi napomenuti da će oni vlasnici automobila koji će naknadno voziti na uazu o bezzirnim prljavštinom, morat će predirati svoj automobil, globalne izmjene, prije svega, bit će podvrgnuti: tijelo, suspenziju i prijenos. Ako će vlasnik ovog preglednog automobila velikog veličina ispravno ispuniti sve promjene, on će moći opremiti svoje vozilo gumama veličine 35-39 inča.
Guma koja je pogodna za automobil UAZ, poput ostalih automobila, može biti ljeto i, u skladu s tim, zima. Zauzvrat su ove vrste podijeljene u sljedeće vrste:
- universal (može se koristiti u gotovo svim uvjetima);
- blato (savršena opcija za srednje van mreže);
- ekstremno (kako slijedi iz imena može se primijeniti na bilo kojem terenu, gdje nema staza, niti tragova).
Pravila za odabir guma za auto uaz
Svaka guma i blata i univerzalna, mora odgovarati nekoliko međusobno povezanih faktora. Prije svega, potrebno je uzeti u obzir SUV model. U praksi, za različite modele auto optimalnog, bit će u potpunosti različite gume, od kojih će se veličina biti izravno ovisna o uglu koraka, kretanje suspenzije, prostora za poklon, snagu i snagu mačke. U praksi, mnogi vlasnici automobila UAZ-a pokušavaju učiniti sve što je moguće ukloniti ograničenja proizvođača, međutim, možda će impresivni kapital možda trebati za to. Na primjer, najlakši način za izmjenu UAZ-a "Patriot", jer je lako za to lako možete instalirati veće gume. Uz veličinu gume, čišćenje mašine istovremeno se povećava, zbog ove okolnosti, preporučljivo je "gurnuti" svoje vozilo u gumama maksimalne veličine.
Naročito blato, vrlo je važno obratiti pažnju na nivo pripreme automobila na van terena. Vlasnik automobila mora se oprezno uputiti na izgradnju uzorka gaznoga sloja gume, jer "moć i dubina" van ceste ovisi o tim faktorima, prema kojima automobil može nastaviti voziti. Preporučljivo je odabrati veći crtež gazišta (većina iskusnih vozača stječu crtež božićnog drveta, s obzirom na to najprikladniji izbor). Na primjer, za jahanje močvarnog terena i prljavštinu je najbolje kupiti najstrašnije autobus blata. Ova vrsta guma olakšava kretanje, jer ne raštruva zakovice i lako prevladava nepravilnosti, koristeći mogućnosti dodatnog kvačila. Možete nazvati takve gume koje su opremljene dijagonalnim žljebovima koji su u stanju ukloniti prljavštinu ", strpljenje" prema van kad se točak rotira.
Nije posljednji faktor za oblaganje pažnje na odabir guma za UAZ, troškovi proizvoda, koji će zauzvrat, ovisiti o proizvođaču (promocija robne marke), veličini gume, izgradnje i obrasca gazišta.
Vrijedno je napomenuti da se unaprijed pobrine za kupovinu optimalnog para guma, jer se praksa, često postoje samo najpopularniji modeli, mnoge gume mogu jednostavno biti, jer se implementiraju isključivo rezervacijom.
Kupnja guma za UAZ "Buanki"
UAZ "Buanka"
Prije mnogo godina, Uaz Buaanda, proizvela domaćom automobilskom industrijom, pripada klasi ruskog SUV-ova. Tokom svog postojanja, automobil se zaljubio u mnoge vlasnike automobila. Čak i sada automobil uživa s pravom zasluženom popularnošću. Najvjerovatnije, pažnju na takvo vozilo izvučene su ne samo privatnim vozačima, već i velikim organizacijama, zbog dobre pastencijalne "vekne" i njegove pouzdanosti. Možete se sastati od takvog automobila iz Šumarskih radnika, "HILAF" će se koristiti u poljoprivrednom radu, pomaže Ministarstvu vanrednih situacija i hitne pomoći. Ove mašine savršeno se suočavaju sa pokrovnim stazama na cesti, gdje je posebno važno odabrati "desno" gumu, što ovisi o doba godine.
Izbor zimske gume za UAZ "Buanki"
Ako je u prioritetu vlasnika automobila, akvizicija, trebala bi nastaviti iz tehničkih karakteristika stroja. Takva guma treba biti univerzalna, vlasnik vozila trebao bi biti lakoća s lakoćom i nepropusne prljavštine i glatkih puteva prekrivenih asfaltom.
Najčešće, UAZ Bukaka vlasnici automobila zaustavljaju se sklonost domaćim gumama, na primjer, poput I-192. Ova guma spada u gume vojne tip koji imaju agresivni zaštitnik. Istina, s jakim mrazom, takva guma počinje kliznuti, lišavanje vlasnika automobila sigurnog pokreta. Međutim, I-192 savršeno pokazuje njegove karakteristike na putevima s dubokim blatom u proljetnim jesenskim periodima.
Gume K-151 razlikuju se u dobroj kvaliteti, koji pripadaju cjelodnevnim gumama. Imaju agresivni zaštitnik, u isto vrijeme takva guma je relativno blaga, zahvaljujući tome što će "kruh" moći volan na to čak i u mrazu.
Odabir zimskih guma na "LOP", potrebno je odbiti iz dva kriterija: prvo, automobil treba lako kontrolirati, a drugo, ne klizi u presvlačenje smeća. Sjajna stabilnost u zimskom periodu pruža malu mrlju mrlje sa skupim. Kada ste proklizali gume, trebali biste odabrati one modele na kojima se šiljci nalaze u haotičnom redoslijedu. Međutim, mogućnost neovisnih guma za udaranje nije isključena, međutim, za ovu manipulaciju nije pogodna za bilo koju gumu.
Izbor gume za blato za UAZ "Buanki"
UAZ "Buanka" smatra se savršenim automobilom za izlet u lov ili ribolov. Neophodni za ovaj asistent bit će za one koji često odlaze u šumu za gljive i bobice. Činjenica da će u automobilu biti stavljen oko 5-7 putnika, automobil s lakoćom dostavljanja u kuću i sve prikupljene od ovih ljudi . Sve sezonska guma CAAMA-219, koja je opremljena automobilom u tvornici, nije pogodna za vožnju na potpunom terenu, nemoguće je voziti sa potpunim povjerenjem na njemu i na autoputu u teškom mrazu.
Ako su u planovima vlasnika automobila, nalaze se izleti na povoljnim ili snežnim šumskim stazama, trebao bi biti svjestan kako odabrati desnu gumu blata do njegove "vekne".
Dobra varijanta gume od blata su odbojne gume sa putevima, koje su univerzalne gume iz najnižeg segmenta cijene. Malo skuplje su gume za kontudžentne ekspedicije, koje imaju isti uzorak gazišta s prethodnom verzijom. Prednost kontinu leži u njihovoj lakoći i mekoti. Možete zaustaviti svoj izbor na modelu STT, koji pripada američkom proizvođaču. Međutim, troškovi takvih guma mnogo su veći od ostalih opcija.
Gume u blatu
Izbor ljetne gume za UAZ "Buanki"
Odabir, vlasnik automobila koji traži gumu za "LOP" mora uzeti u obzir karakteristike takvih guma. Ljetne gume su pomalo teške zime. Ova vrsta guma može izdržati visoke temperature, pružajući vozaču dobrom rukovanju na vrućim autocestama. Poželjno je zadržati izbor na modelima sa asimetričnim uzorkom gazišta, koji će se pružiti dobrim kvačilom s skupim. Dubina kupljene gume uticaće se isključivo na nivou kvačila sa vlažnom površinom puta. Treba pažljivo ispitati oznaku guma kako biste saznali o kvaliteti gume i svojstava gume.
Zaključak
Prilikom odabira gume za automobil UAZ, potrebno je uzeti u obzir mnogo faktora. Prije svega, morate biti sigurni da je specifični model guma pogodan za automobil. Ispravnost izrađene odabirom ovisit će i o odabiru optimalne širine i veličine gume. Prije kupovine, morate pročitati informacije koje zastupa proizvođač automobila u dokumentima, a u skladu s preporukama za sticanje potrebnog para guma.
Pouzdani i praktični automobili UAZ su popularni u našoj zemlji. Raspon modela je prilično širok. Sami automobili su vrlo nepretenciozni i imaju velike mogućnosti u pogledu prohodalnosti i pokreta na vanjskim područjima. Uz to, SUV modeli opremljeni su komponentama koje su dizajnirane za poboljšanje i bez te visoke kvalitete. Jedna od njih je vanjskih guma na Uazu. Međutim, potrebno je kompetentno pristupiti izboru.
Da bismo razumjeli ovo pitanje, potrebno je uzeti u obzir mnoge najviše različitih točaka. Važno je i obratiti pažnju na karakteristike određenih guma. I, naravno, znajte koja je sve sezonska guma.
Koje su gume pogodne na UAZ-u?
Na primjer, za UAZ 33 modele i mnogi drugi slični automobili su pogodni, rigorozne gume. Oni će se moći nositi sa kolosalnim opterećenjima koji pružaju SUV. Danas u automobilskim trgovinama postoji mnogo različitih opcija. A ako želite odabrati nešto potrebno, ponekad se čak možete zbuniti. Guma autoputa će doći po uaz. Univerzalno je i prilično izdržljivo. Može se koristiti na stazi, i na lošim putevima. Specijalni osjećaj izvan ceste jednostavno će biti - bit će modeli blata.
Glavni parametri guma za blato
Svaki vlasnik SUV-a mora znati da gume namijenjene prljavštini mogu značajno utjecati na faktore kao što su rukovanje, brzina, propusnost. Isto se odnosi i na operativne karakteristike. Odabir guma za blato na UAZ-u, važno je uzeti u obzir potrebnu veličinu gume, crtanje njenog gazišta, mogućnost podizanja kapaciteta, prilikom odabira takve gume, važno je znati koje će se putevi odmah znati.
Ako se automobil koristi u pijeskama i močvarnim zonama, tada biste trebali odabrati mekše opcije. Ako cesta spava s kamenjem, tada je pogodno nešto krutije. Važan parametar - zaštitnik. Visokokvalitetna i pouzdana, omekšana guma ima crtež u obliku drveta. Clidnije, namijenjene prljavštini, odredit će ukras koji se sastoji od velikih blokova. Prava guma od blata mora imati oznaku blata.
Klasifikacija
Prije svega, morate tačno znati šta, generalno, postoje gume. Trebalo bi uzeti u obzir i kriterije za koje možete ostati na bilo kojoj od opcija. Općenito, sve gume razlikuju se u crtežu trkačke staze, vrstu premaza putne tkanine, sezone.
Dakle, gume su istaknute na UAZ-u, asimetričnom tipu i ne-smjernom. Prema vrsti ceste na raspolaganju su autocesta, putevi, univerzalni i povećani proizvodi za čvrstoću. Sezona - zima, za ljeto i u cjelojsezoni. Postoje i drugi parametri za koje možete klasificirati gume. Jedan od najvažnijih pokazatelja je premaz. Guma može biti put ili autoput. Ove gume karakterizira dobri kolnici na asfaltu. Također na proizvodima čvrstog premaza imaju odličnu kvačilo. Ove gume su označene kao HT.
Više guma razlikuje se u pogledu buke i vlage. Međutim, za zimu ove gume se neće uklopiti. Proizvod nema potrebne karakteristike tako da se možete kretati automobilom preko snijega ili leda. Univerzalni modeli ili oni koji su pogodni za većinu puteva imaju u oznaku. Važno je zapamtiti da ove gume nisu namijenjene za upotrebu tokom cijele godine. Značajka - veliki uzorak gazišta.
Modeli blata označeni su m / t. Dizajnirani su za vožnju u lošim ili čak ekstremnim uvjetima. Takvi su modeli instalirani na vojni UAZ i automobili dizajnirani za lov ili ribolov. Značajke za koje se mogu razlikovati - prilično duboki zaštitnik, velika udaljenost između šiljaka, kao i temeljnog premaza. Potonji olakšavaju propusnost u dubokim uvjetima blata. Prilikom se kretanja ove gume stvaraju puno buke. Takođe možete dodati sportsku modifikaciju guma na ovu klasifikaciju.
Ova će guma najviše odgovarati onome koji praktično ne vozi konverziju. Slična vrsta proizvoda uzela je malo iz modifikacija na cestama i iz univerzalnih verzija. Mora se imati na umu da takođe nisu namijenjeni zimskoj operaciji.
KORDIANT OFFROSTOR
Ovo je univerzalna guma koja je u svom vremenu postala revolucionarni proizvod. Modeli su uspjeli osvojiti segment dostupnih guma, a njeni konkurenti su potpuno odsutni. Ovi proizvodi su u potpunosti opravdani ovim proizvodima. Ova vanjska guma odličan je izbor ako trebate dobiti ribolov na putu početnog nivoa složenosti. Model je potpuno blato, pa je bolje da ga ne koristim za zimu. Što se tiče kretanja blata, sve je ovdje savršeno.
Ali na ozbiljnom terenu s tim gumama bit će neugodno. Ovo je izbor onih koji se ne žele baviti modifikacijama automobila.
Ekspedicija za kontinuira i COOPER otkrivač STT
Kontifrazirajte šipku ekspedicije Gazište - Kopija modela od Cordianta. Gume su pogodne za "veknu". Proizvod se pokazuje bolji od kabineta. Pored toga, guma je laka i meka. Veličina je nešto manje nego što je proizvođač proglašen. Ako postoji izbor - odbojnik ili kontitet, onda je zadnja opcija definitivno bolja.
Što se tiče ovoga je šik vanjska guma američke proizvodnje. Cijena je dovoljno visoka. Stoga ga nije potrebno instalirati kao standard. Preporučuje se upotreba gume 265/75 / R15. Za instalaciju bit će potrebno jednostavno obrezati lukove kotača. Ovo je savršen izbor za 469 modela.
I-245 iz "Omskshina" i naprijed Safari 500
Prvi model je klasičan. Iako crtež gazišta uopće nije. Ali vlasnici UAZ-a znaju da iz ovih guma možete napraviti sreću. Dovoljno je preseći gumu. Veličina je standardna, a oni ih dobijaju precizno pod rezanjem. Istovremeno, naprijed Safari 500 pravi je ekstremna opcija domaćeg proizvođača.
Cijena je vrlo pristupačna. Veličina je jedini i standardni za automobil UAZ-452. Među prednostima su odlična patencija na prljavštini. Među minusima je čvrsta i vrlo velika guma. Opcija budžeta.
Guma uaz "medved": za umjereno izvan ceste
Ova gumena yashz-569 je vrlo popularna. Proizvod je pogodan za upotrebu u umjerenim vanjskim uvjetima. Naravno, ako jahanje vanjskih puteva nije glavni zadatak. "Medvjed" će odgovarati na UAZ-u "Patriot", a na "Nivi", a na Uazu 33. Međutim, za automobil UAZ-469, kao i za "lovac" i "Patriota", ne preporučuju se da ih koristim. U ovom slučaju guma je manja nego što je potrebno. Nema posebne efikasnosti od njih da čekaju. Ali ako kupite prolazni disk, sasvim je moguće instalirati ga na "kruh".
Ove gume mogu pružiti prilično visok nivo udobnosti i na asfaltu, ali ne odgovaraju za svakodnevnu upotrebu. Guma ima obrazac gazišta izvan ceste. Na takvim gumama osvojena su prva mjesta u Rally Raidima. Takođe možete često videti vojnu UAZ, vođeni u ovoj gumi. Vlasnici tvrde da je ovo dobar izbor. Dakle, zaštitnik je prilično ozbiljan, guma se obično čisti od prljavštine. Ali minus - nizak je, oko 30 inča. Širina guma - 235. Automobil na putu sa "medvjedom" je stabilniji nego sa redovnim gumama.
Gume I-471
Ovaj model, poput "medvjeda", napravljen je na gumi Bescame-a i ima ozbiljne prednosti. Auto se kreće vrlo nježno s tim. Ako na asfaltu postoje zglobovi, ove gume na UAZ-u ih jednostavno progutaju. Model takođe ima odličnu stabilnost predmeta. Uzorak gazišta omogućava vam prevladavanje čak i teška područja. Mnogi se takvi s tim gumama, automobil stječe jedinstven, borbeni izgled. Čini se da se šire gume moraju shvatiti uska. Međutim, u ovom slučaju nije tako.
Guma je instalirana na redovnim diskovima, može se montirati na kameru. Ako se koristi prva opcija, guma se mora instalirati samo fotoaparatom. Na kovanice se mogu koristiti bez njega. U ljeto je to pouzdana verzija, ali zimi, cijela je njegova cjelokupna efikasnost smanjuje na nulu. Takođe oni koji su uspeli da koriste model tvrde da su gume jedva uravnotežene. Uprkos činjenici da većina instalira ove gume na UAZ-u sa redovnim diskovima, a zatim se ne vozi bez ikakvih problema, nije u potpunosti tačno. Slična nijansa je vrlo važna. Širina diska mora biti više gumene širine. Dakle, za ovu gumu je najmanje 7 inča. Ukratko, model je pouzdan u mnogim aspektima. Ali ako predstoji trag traktora, a tuš je prošao prije toga, onda je bolje ne rizikovati. Oni tvrde da je ova opcija slabo kontrolirana.
Zimske gume na Uazu
Na Uazu se vozi puno i često. Većina presađivanja na njima sa "Nivom". I na kraju krajeva, za ono što voli ove modele - odobrenje je visoka, odlična propusnost i mnoge druge prednosti. Kupovina zimskih ljudi misle kada je izvan prozora smrzavanja. Ne postoji posebno vrijeme za izbor. Stoga ljudi idu u trgovine i kupuju ono što se nalazi na šalteru. Ovaj pristup je netačan. U trgovinama vrlo često nude samo ono što hitno trebate prodati. Često su vlasnici "LOAF" preferiraju proizvode domaćeg proizvođača.
Mnogi steknu I-192. Ima ozbiljan izgled, a uzorak gazišta je prilično agresivan. Što se tiče zimskog rada, takav tobogan za gumu i vrlo je opasan. Za hladnu sezonu dolazi malo. Ali zimske gume na "Patriotu" dostupne su u širokom rasponu. A budući da je redovan kotač kotača "Buanka" 225/75 / R16, sasvim je moguće primijeniti ove modele ne samo na njemu, već i na drugim automobilima.
Nokian Suv i Hankook I PIKE RW11
Nokian SUV je napredna verzija posljednjeg modela koji je dobio mnoge dobre kritike.
Prošle godine guma je imala vremena da pokaže da nije uzalud. Ali u isto vrijeme trebate zapamtiti da je to odluka o budžetu. Pogodan je za zimu kako u zrenu i u neugodnoj verziji.
Ovo se neće reći o Hankook i Pike RW11. Nema šiljaka. Ovo je takozvani čičak. Guma koja je objavila korejski proizvođač. Roba je prilično kvalitetna i nudi se po povoljnim cijenama. Guma se može kupiti po cijeni od 3 do 10 hiljada rubalja po jedinici. Ima mnogo pozitivnih povratnih informacija. Model se vidi zimi - čak i u dubokom snijegu, na valjanoj površini ili na asfaltu. Ova guma je optimalna za gradove, ali i na van terena neće ga iznevjeriti.
Zaključak
Evo takav izbor gume na automobilima UAZ. Općenito, razmišljajući o čemu. Postoje i budžetska rješenja za grad, postoje opcije za ekstremnike. Postoji čak i dobar izbor zimske gume. Dakle, vaš SUV će biti cijele godine u punom borbenom spremnosti. Trebali biste pravilno odabrati samo gume i premjestiti svoj prijevoz na vrijeme.
Čovječanstvo u potrazi za idealnim većom godine tražilo je i nastavlja da traže automobil, koji bi se odgovorio na sljedeći način:
- Povećana propusnost prilikom prelaska na niskokvalitetne ceste ili u njihovom odsustvu.
- Niska cijena.
A ako su mnogi moderni automobili odgovorni za prvi uvjet: džipovi, crossovers, tada je ispunjenje drugog stanja blago. Činjenica je da se visoki teret automobila osigurava brojne parametre. Među njima:
- Ukupni parametri: čišćenje, kut ugao, statički ugao stabilnosti, kut prohodabilnosti.
- VALA - Vrsta pogona, specifična snaga, suđenje
- Spojnica zvona - specifičan pritisak na tlu, vrstu ovjesa, koeficijent kvačila guma.
"Izvlačenjem" stvaranje visokokvalitetnih SUV snaga samo u velikoj bazi automobila Toyota, Mercedes, Chevrolet. Cijene modela SUV-a ovih proizvođača su velike. Stoga se stavovi običnih motoričari često okreću na istoku - u Rusiju, gdje "ne putevi, već smjerovi". S tim u vezi, stvaranje vlastitog ekonomskog modela automobila koji je sposoban za vožnju bilo koje pokrivenosti postalo je obavezno za još 60 godina sa osvajanjem Taige i Tundra.
U tim godinama, sovjetski proizvođači automobila stvorili su niz SUV-ova. Najpopularniji i voljeni vozač postao je niz automobila s povećanom patentnom proizvodom u postrojenju UAZ - UAZ-450 i UAZ-452 nasljedniku. O popularnosti kaže činjenica da je njegova svakodnevna imena - "LOAF", ovaj biljni inženjeri zbog karakterističnog oblika automobila, uzeo je korijen.
UAZ "Buanka" poznat je bilo kojem stanovniku na teritoriji bivšeg SSSR-a.
Priča o "kruži" i njenim prednostima
Prošle godine, 60. godišnjica ovog "folk" automobila široko je zapažena. Malo zna da su prvi "loavsi" bili predstavnici druge porodice Uaz-UAZ-450, proizvedenih do 1965. godine. Godine 1966. napravljene su promjene i ažurirani UAZ dodijeljen je novi indeks - 452. Više od 50 godina, obrisi tijela tijela ostaju nepromijenjeni. Uzgred, modifikacija na brodu uAZ-452 naziva se "Golovastic".
Dizajn i nivo udobnosti u ovom modelu UAZ - Spartan, ali automobil nije namijenjen udobnosti. Ali prema ostalim parametrima, to je jedinstveni automobil, kombinirajući veličinu i cijenu putničkog automobila u privrednoj klasi, kapacitet teretnog dijela, koji će dati izglede kamionu, a olovka - 452 je takva Stanovnici mnogih udaljenih i teško dostupnih područja, šuplje, ribolovaca, lovci su spremni moliti se na "Bukaki".
Gume za Uaz "Buaandu"
Ljubitelji automobila koji stiču model UAZ-452, kao i nadograđene modifikacije -33741 i -33909, čine takav izbor zbog kapaciteta, pouzdanosti i prohoda. Ovo je teretni putnički automobil, pored tereta, 5 ljudi se može uklopiti. Gume na Uazu "Buanki" moraju biti moćne i pouzdane za nošenje sa opterećenjem u kabini i sa različitim vrstama premaza. Autoresina se događa sljedeće vrste:
- Ljeto
- Zima
- Univerzalna ili u cjelojsezoni
Svaki od njih ima prednosti i nedostatke. Sva sezonska guma je jeftina i tiha. Istovremeno se brzo nose, nije pogodno za vožnju do leda, ne dopušta da stekne veću brzinu, ne podnose oštre temperaturne razlike. Zimska guma je proklizana i bez šiljaka. Za grad je prikladan, prikladna je perrikalna verzija gume. Ima odličnu kvačilo sa skupim bez oštećenja na kvalitetu velike brzine. Proklet ima smisla staviti u sjeverne regije, počevši od Moskovske regije i istoka, gdje snježne zime i putevi obično nisu baš brišu.
Svestranost "LOP-a" naglašava se činjenicom da je pogodna gumena puteta bilo koje vrste:
- Standardno van ceste, pružajući optimalno prijanjanje s bilo kojom površinom puta. Nedostatak je vrlo bučan.
- Blato - možete udobno voziti prljavštinom ili vrlo močvarnim područjima. Istovremeno, automobil gubi kontroličnost u valjanom ili glatkom premazu
- Extreme - možete voziti kroz najsloženija područja puta. Protiv ove vrste - izuzetno mala brzina i nedostatak upravljivosti prilikom postavljanja
Iz biljke UAZ-452 ide s točkovima na diskovima, od kojih je promjer od 29 do 33 inča, a guma u dvije verzije:
- 225/75 R16.
- 235/74 R15 - na nekim modelima
- Kvar diska - 5 * 139.7.
Koje nestandardne dimenzije mogu staviti
Veća opcija za R17 disk u tvornički automobil u standardnoj konfiguraciji nije postala popularna zbog činjenice da guma takav promjer bez promjene visine ovjesa boli lukove na kotačima. Od danas postoji vrlo veliki izbor gume punim veličinama, praksa korištenja nestandardnih guma nije dobila distribuciju.
Drugo je pitanje modifikacija vašeg automobila, posebno, podizanje suspenzije na navedenu visinu. Promjene će utjecati na prijenos i tijelo automobila, ali omogućit će mu da bude opremljena gumama sa gumama od 37-39 inča, što će značajno povećati patencija "vekne".
Indikator pritiska u gumama je važan jer određuje kako će se vaš UAZ ponašati tokom pokreta. Utječe na kontroličnost, mekoću, prianjanje sa površinom ceste, potrošnju goriva. Prije vas, tablicu pritiska ovisno o veličini gazišta i širine diska:
Pokazuje da je optimalan pritisak u gumama na UAZ "Buanki" 1,7-1,9 kgf / cm2 za prednju stranu, 2.2-2.4 za stražnju stranu. Ako je preporučljivo postići veću mekoću moždanog udara, trebala bi biti malo smanjeni pritisak. Izgleda ovako:
- Uklonili su poklopac, povežite pritisak za mjerenje tlaka - "manometar"
- Pogledajte svedočenje
- Ako je pritisak manji od potrebnog, skrenite
- Ako više, malo smanjite pritisak klikom na određeni dio manometra.
Pregled najboljih ljetnih i zimskih guma
Izazov je izbor optimalnih guma na Uazu "Buanki". Danas proizvođači nude desetine opcija za "domaće" i uvezenu gumu. Prije vas, "ruski" gume za razne modele UAZ-a:
Top 5 ljetnih i zimskih opcija guma za vaš UAZ
Zimske gume
Prilikom odabira takve gume potrebno je odbiti iz područja korištenja automobila i dostupnosti dobrih puteva. Svestranost guma, njihova težina i buka, rukovanje automobilom tokom njihove upotrebe, brzina, uravnoteženost su važni. Iz smisla patriotizma dodali smo dva domaća modela na listu. S obzirom na to da se zimske gume mogu proći i samehnuti, proširiti ga na 6 položaja:
- Omskshina I-192 je klasika domaćeg wannopoda. Jeftina opcija za jahanje u jesenjem-proljetnom periodu za prljavštinu i lolly. Agresivni zaštitnik smanjuje put kočnice na minimum. Prema sastojinama na snegu ili ledu manje upravljivim. Trošak jedne gume od 3000 rubalja.
- Kardni zimski pogon ekonomska je verzija zimske neželjene gume europskog kvaliteta. Cijena na R16 - 4000 rubalja.
- Gumded Gume Nokian Hakkapeliitta 8 za 14.000 rubalja - Finski proizvođači pobrinuli su se o prohodu, o upravljivosti i otporu za nošenje. Možda najbolja opcija iz evropskih analoga.
- Nokian Hakkapeliitta R2 za 10.000 rubalja.
- Glued Goodyear Ultra Grip ledeni arktički - oko 9 hiljada rubalja. Idealno za regije u kojima su zima najhladnije.
- Pregled Michelin X-Ice 3 su lagane gume zbog posebne mješavine gume. Niska potrošnja goriva, dobra stabilnost i rukovanje čak i pri velikom brzinom
Ljetne gume
Izbor ljetne gume ovisi o svrhu koje je vlasnik automobila uklet. Za blato, pijesak ili ekstremne zapise potrebne su posebne gume. Najbolje gume za blato, po našem mišljenju su:
- BF Goodrich blatni teren t / a km3 je definitivno najbolje gume blata. Volan je idealno slušan i vrlo osjetljiv, rijetka pakovanje tijekom vožnje brzinom, otpornost na habanje. Cijena je visoka - oko 13.000 rubalja, ali prednosti ovih guma s više nego što pokrivaju troškove njih.
- Nokian RockOtrot je model, samo za slučajeve sa "uputama". Visoka čvrstoća, kruta, u zaštitnicima su ugrađena kamenje kamenja. Ako idete na to područje sa potpunim nedostatkom puteva, to je dobra opcija. Ekonomska - 8000 rubalja.
- Kumho cestovni poduhvat jedan je od najjeftinijih među stranim modelima. Cijena - od 6000 rubalja. Za malo novca - visoke propusnosti, mekoće, rukovanje velikom brzinom na glatkom putu.
- Bridgestone Dueler - ekonomičan model od lidera industrije guma za 7000 str. Prilikom kreiranja ovih guma, proizvođač je koristio najnoviju tehnologiju. Ne postoje posebne prednosti, već i nedostatke.
- I-471 je dobar lokalni analog za 3000 rubalja. Odlikuje se patentnosti na vodi zbog žljebova na gazištu, uklanjajući vlagu i pogodno za vožnju autoputa.
UAZ Buaanda (UAZ - 452/2206/3741/3909/3962) - Istinski legendarni automobil. Objavljen u tvornici Ulyanovskog od 1965. godine, danas nije izgubio svoju popularnost. Automobil kombinira takve osobine kao povećanu propusnost i odličan kapacitet, što ga čini neophodnim za putovanja, lov, ribolov u uvjetima van terena.
Ali uistinu njegove prednosti, automobil otkriva nakon različitih poboljšanja koja vam omogućuju proširiti svoj raspon mogućnosti: samo-blokovi koji poboljšavaju kretanje cestovnog cesta, izvori i izduženih amortizera koji čine mašinu ovjesa mekše, vanjskim gumama sa diskovima Povećajte mašinu za podizanje, lifta za tijelo, vitla, odbojnike itd. Sva ova usavršavanja omogućavaju pripremljeni vanjski sustav od uobičajenog UAZ-a.
Ali bilo koje ugađanje instalirano na UAZ 452, prije svega je potrebno, kako bi se usko pristupio izboru točkova. Ako ste utvrdili veličinu guma, vrijeme je da nastavite sa odabirom diskova. Svaki je motorist poznat da vrlo važni pokazatelji SUV-a ovise o pravom izboru kotača:
Sigurnost prilikom vožnje;
Sposobnost slobodnog prevladavanja prekriženog terena i van ceste.
Optimalni izbor su čelični vanjski diskovi za uaz Buandi. Odlični su za vožnju u najekstremnijim uvjetima: Kada pogodite, razne prepreke su deformirane samo u kontaktu. Ova šteta se lako uklanja balansiranjem ili valjanjem diska, na primjer, na primjer, o livenim diskovima.
Danas čelični diskovi sa putnim kotačima za Uaaaansku proizvode različite veličine, pod bilo kojom gumom, s pozitivnim i negativnim odlaskom. Napravljeni su od dva žiga sa čvrstim čeličnim listovima, koja su povezana zavarivanjem.
Prvo možete usporediti u našoj kompatibilnosti kalkulatora svih karakteristika sa gumenim parametrima, tehničkim karakteristikama tijela, šasije. Od poštivanja svih ovih nijansa ovisit će o mogućem ponašanju vašeg Uaaaca Buanka na offroad rutama.
Odaberite diskove da biste se provalili u dva dijela:
1. Ako planirate instalirati disk kočnice, a zatim kupiti Orw diskove na UAZ-u na 16 "ili 17", pogodan za kvar (5x139,7).
2. Ako ne planirate instalirati disk kočnice, osim gore opisanih diskova, moguće je instalirati ORV diskove promjera 15.
Njihova glavna prednost - Isključeni diskovi na cestama su jači i pouzdaniji od standardnog standarda.
.jpg)
Danas mnogi vlasnici automobila turificiraju UAZ Buaandu.
Jedan od prvih problema je zamjena standardnih, uskih kotača 215/90/15 na širokim vanjskim putevima, koje će značajno povećati propusnost. Da biste to učinili, potrebno je zamijeniti fabrički žigošene diskove na van terena. Diskovi su odabrani ovisno o gumi:
30 inča.
Kotači 30x9,5x15 na automobilu su instalirani bez profinjenja. Preporučeni točkovi:
Za instaliranje kotača 31 inča (265x70x16), morate reproducirati parametre. Preporučujemo Metalne diskove za UAZ Buaandu s negativnim odlaskom:
32-33 inča.
Sljedeća faza kotača iznosi 32-33 inča, podrazumijeva preradu suspenzije automobila, tijela za tijelo, ugradnju lučnih ekspanza, te sudjelovanje distanca, lukova. Klasične veličine na koje se nastoje mnogi zajmovi 33x10.5 (285x75x16).
