Гидроусилитель руля в автомобилях Kia Rio нуждается в периодическом техническом обслуживании. Согласно регламенту, рабочая жидкость ГУР заливается один раз (производителем) и не требует замены. Однако износ деталей во время движения приводит к ухудшению качества гидравлического масла и снижению эффективности усилителя. Техцентры GM Club осуществляют профессиональную диагностику рулевого управления, ремонт и регулировку всех его элементов.
Какое масло выбрать
В ГУР чаще всего используется трансмиссионное масло, которое заливается также в коробки-автоматы. В «Киа Рио» 1-го и 2-го поколений производитель заливает жидкость PSF-3, а для 3-го (2011-2012 годы - настоящее время) - PSF-4. Чтобы заполнить объем гидравлической системы усилителя, достаточно 0,7-0,8 л. Поэтому мы рекомендуем совмещать замену жидкости ГУР «Киа Рио» с заменой масла в трансмиссии. Запишитесь на диагностику в ближайший техцентр, если Вы обнаружили, что:
- рулевое колесо стало поворачиваться туже;
- усилился шум насоса ГУР;
- появился запах гари из бачка с маслом.
Чтобы воспользоваться нашими услугами, оставьте заявку на сайте GM Club. Получить профессиональные консультации по подбору жидкости для ГУР можно по телефону.
| Наименование работ | Цена |
| Замена жидкости ГУР | от 800р. |
Рассмотрим на примере как осуществляется замена жидкости ГУР, присутствующую в механизме гидравлического усиления рулевого управления автомобиля Киа Рио 3.
Эта незамысловатая операция потребует присутствия помощника. Для производства действий нужно обзавестись таковым перечнем обычных инструментов:
- шприцем с соответствующей насадкой (трубкой);
- тарой, в которую будет собрана старая жидкость;
- плоскогубцами;
- домкратом;
- бензином и ветошью.
Для заливки подходит флюид только оригинального производства. Его артикул соответствует коду «03100-00110». Спецификация данной смазки — «PSF-3». Чтобы наполнить систему потребуется объем жидкости, равный двум литрам (с учетом расхода на промывку).
Процедура замены
- Отвинчиваем крышку на расширительном бачке системы гидроусилителя Киа Рио 3.
- Теперь воспользовавшись обозначенным шприцем, производим полную откачку имеющейся в данном бачке смазки.
- Сжав хомут плоскогубцами, снимаем патрубок для возвратного тока жидкости. После демонтажа будет наблюдаться течь, поэтому рекомендуем подставить тару для сбора (под край патрубка).
- Посредством сжатия пластмассового фиксатора выполняем снятие самого бачка.
- Переходим к демонтажу крепежа, удерживающего нагнетающий патрубок. Затем демонтируем сам шланг. Заметим, что его диаметр больший, нежели у магистрали обратки.
- Заглядываем внутрь бачка, и, если там обнаруживается присутствие мусора, тщательно его вымываем с помощью бензина.
- Теперь потребуется удаление остатков жидкости непосредственно из контура. Для этой цели под металлический патрубок обратки устанавливаем соответствующую емкость и вращаем руль в оба направления до упора. Вращательные манипуляции осуществляем до такого момента, пока не вытечет весь объем жидкости.
- Производим монтаж очищенного расширительного бачка и подсоединяем к нему ранее снятые магистральные патрубки KIA Rio 3.
- Заметим, что шланг обратки пока не нужно подсоединять в месте перехода на металлическую трубку (необходимо для выпуска жидкости).
- Заготовив заранее подходящий клин, глушим с его помощью отверстие, располагающееся на той стороне патрубка возвратного тока, которая «идет» к бачку.
- Клин изготавливается самостоятельно из древесины или резины.
- Переднюю часть Киа Рио 3 следует поднять домкратами для обеспечения свободного вращения руля.
- Заливаем жидкость гидроусилителя руля внутрь бачка с одновременным вращением руля (исполняет помощник) в обе стороны до предела.
- Заливку производим до наступления момента, когда из металлического патрубка обратки не начнет показываться жидкость гидроусилителя руля светлого цвета.
- Теперь можно надевать заглушенный ранее патрубок с последующей фиксацией хомутом.
- Продолжаем вращения рулем KIA Rio 3 и наблюдаем за жидкостью внутри бачка. Она проявляет склонность к вспениванию, но этого не стоит опасаться, ведь таким образом происходит удаление воздуха из системы.
- Доливаем, пока не стабилизируется уровень на требуемой отметке.
Подводим итоги
Замена жидкости ГУР на Киа Рио 3 не является сложным процессом. Следуйте рекомендациям производителя в плане выбора подходящей смазки для системы ГУР. Используйте наш материал в качестве инструкции к действию и гарантированный успех в данной операции обслуживания придет незамедлительно.
Какую жидкость лить в ГУР Рио 2012 года?
В гидроусилителе руля Kia Rio III 2012 г.в залита фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета, которую не можно мешать ни с какой другой жидкостью, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура смены (вытеснения) гидравлического масла довольно простая, и с ней может справится буквально любой автовладелец даже в одиночку. Чтобы не возникло каких либо трудностей, предлагаем посмотреть наглядно видео про замену жидкости ГУРа Рио 3-го поколения.
Необходимый объем в системе ГУРа Киа Рио составляет 0,8 л. масла PSF соответствующей спецификации PSF-3 или PSF-4.
Как заменить гидравлическое масло в ГУРе Kia Rio III
Вкратце процесс замены гидрожидкости автомобиля Киа будет включать такие действия:
- откачать с бачка шприцем как можно больше;
- долить до полного;
- снимаем со штуцера бачка шланг обратки и направляем его в другую пустую тару;крутим руль туда-сюда, от конца до конца пока жидкость не упадет до минимального уровня, потом снова доливаем и повторяем действия;
- как с обратки пойдет свежая жижа процесс можно завершить;
- проверяем чтобы уровень в бачке был на максимуме и теперь включаем зажигание чтобы насос прокачал сам.
Более наглядней как поменять самому жидкость в ГУРе Киа Рио 3 своими руками смотрите на видео.
Когда менять масло в гидроусилителе Рио 3
Производитель утверждает что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы авто, но специалисты рекомендую менять каждые 3 года или регулироваться такими признаками утраты эксплуатационных свойств масла, как:
- шум при работе насоса ГУР,
- увеличение прикладываемого усилия при повороте руля,
- запах гари из бочка жидкости ГУР,
- изменение цвета масла.
Гидроусилитель руля – это неотъемлемая часть современных автомобилей. Этот узел значительно улучшает руление и помогает водителю прилагать меньше усилий при повороте колес. Со временем данный узел требует диагностики и ремонта.
Поэтому при малейших симптомах утяжеления поворота рулевого колеса следует произвести замену жидкости Гур Киа Рио 3. Своевременная замена жидкости в модуле гидроусилителя руля продлит срок службы рулевой рейки.
Виды жидкости для залива в ГУР
Масляная жижа для гидроусилителя Киа Рио осуществляет передачу механической энергии от насоса к рулевой рейке. Каждый раз, когда водитель крутит рулевое колесо, насос ГУРа принимает сигнал и нагнетает давление, тем самым облегчая процесс управления транспортным средством.
В гидроусилителе Киа Рио 3 с завода залита жижа маркировки PSF-4 зеленого цвета. Для исправной работы ГРМ не рекомендуется смешивать разные жидкости. Многие спрашивают, какую жидкость необходимо заливать в третье поколение популярного автомобиля от Киа.
Наиболее оптимальной масляной жижей для заливки в Киа Рио является Hyundai Ultra PSF-4 с артикулом 0310000130.
Масляная жижа данного наименования является синтетической жидкостью и подходит для гидроусилителей автомобилей марок Kia и Hyundai. Конечно можно использовать и другие наименования масел для гидроусилителя.
При установке правильного масла для гидроусилителя руля водитель может не переживать об исправности рулевой рейки. Своевременно поменянное масло обеспечивает до трех лет исправной работы узла ГРМ.
Алгоритм замены масла
Процесс смены масло-жидкости в гидроусилителе руля на автомобиле Киа Рио делится на:
- частичный;
- полный.
Первый вариант замены производится согласно следующей пошаговой инструкции:
- Открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя.
- Используя шприц выкачать максимальное количество отработанной жидкости из бачка для ГУР.
- Залить новую жижу до краев емкости, не обращая внимания на количество оставшейся старой жижи.
- Снять со штуцера шланг и направить его в тару для слива отработки.
При этом действии уровень жидкости в бачке должен опуститься до минимального уровня. - По мере слива отработанной жижи произвести постепенный подлив новой.
- Завершить слив как только из обратного клапана польется свежая масляная жижа.
- Проверить уровень масла в бачке, и включить зажигание.
После запуска двигателя насос гидроусилителя сам прокачает новую жижу по всей системе.
Такой алгоритм замены отлично подойдет для замены рулевого масла на автомобилях Киа Рио, начиная с моделей 2012 года.
Обратите внимание! Объем залитого масла в ГУР Киа Рио не должен превышать 0.8 литра.
Более капитальный вариант замены масла в гидроусилителе автомобиля Киа Рио выполняется по таким этапам:
- Поставка автомобиля на эстакаду.
При этом необходимо произвести вывешивание передних колес, чтобы можно было их свободно вращать, не включая двигатель. - Максимальный забор отработанной жидкости из бачка при помощи шприца.
- Определение шланга обратки.
- Создание заглушки из небольшого куска шланга.
- Сборка сливного шланга.
Данный процесс включает соединение штуцера, переходника и длинного шланга для удобства слития отработанной жижи в пустую тару. - Отключение шланга подвода масла.
- Установка заглушки на расширительный бачок.
- Заливка свежей жидкости до максимального уровня.
- Кручение руля в разные стороны.
В это время должен увеличить слив отработанного масла. - Долив новой жидкости.
- Выполнение вращения подвешенных колес, пока в слив не пойдет свежая масляная жижа.
- Запуск двигателя на несколько секунд.
- Снятие шланга, заглушавшего расширительный бачок.
- Долив свежего масла до максимального уровня.
Для увеличения срока эффективной работы масла гидроусилителя не стоит надолго фиксировать руль в крайних положениях. Парковка с вывернутым рулем крайне пагубно сказывается на сроке службы ГУР.
Когда следует произвести замену масла?
Производитель автомобиля утверждает, что залитую в ГУР жидкость можно никогда не менять. Многие владельцы автомобиля Kia Rio 3 часто задают вопрос, когда менять жидкость ГУР?
Специалисты сервисных центров считают, что следует выполнить ее замену при возникновении следующих признаков износа масла:
- посторонние звуки при работе насоса гидроусилителя руля;
- ухудшенное вращение рулевого колеса;
- паленый запах из бачка с масляной жижей;
- существенное изменение цветового оттенка смазочной жидкости.
При появлении одного из вышеописанных признаков следует немедленно произвести замену масла гидроусилителя руля.
Автолюбители могут самостоятельно выбирать какое масло заливать, главное не стоит забывать, что в машине Киа Рио 2 используется полусинтетическая жидкость PSF-3, а в третьей модели производитель решил применить полностью синтетическую масляную жижу PSF-4.
Заключение
Гидроусилитель руля – это невероятное полезный узел, значительно увеличивающий комфорт водителя при вождении. Данный модуль необходимо обслуживать, по меньшей мере, каждые три года. В противном случае ГУР может выйти из строя и потребуется замена гидравлического насоса.
