Typer, funktioner, regler og midler til bugsering af køretøjer. Bugsering af motordrevne køretøjer Bugsering af motordrevne køretøjer

Når der opstår en funktionsfejl køretøj, som et resultat af, at uafhængig bevægelse bliver umulig, bruges bugsering til at transportere en bil. I øjeblikket definerer de nuværende trafikregler reglerne for bugsering af en bil, der direkte angiver reglerne for implementering, funktionsfejl, hvor det er forbudt at udføre det, samt transportens funktioner på denne måde forskellige typer Køretøj.

Reglerne forbyder strengt følgende handlinger:

Bugsering af køretøjer om vinteren med is. I sådanne situationer er det ret vanskeligt at køre et køretøj, og bugsering kan udløse en ulykke;
Et defekt køretøj, hvor overtrædelsernes art udtrykkes i styringen. I modsætning hertil er det tilladt at trække et køretøj med en inaktiv motor;
Det er forbudt at trække en motorcykel uden sidevogn. Denne begrænsning på grund af det faktum, at den ikke har tilstrækkelig stabilitet, transporteres derfor defekte motorcykler normalt i karosserier;
Det er forbudt at transportere mere end et køretøj;
Det er forbudt at overskride den fastlagte maksimale hastighed, hvormed bugseringskøretøjet kan bevæge sig. Denne hastighed ved bugsering er 50 km / t og ændrer sig ikke, selv når man kører på de vejsnit, hvor det er tilladt at køre hurtigere. Bugsering på motorvejen skal således udføres i hastighedsområdet fra 40 til 50 km / t;
Bugsering af en trailer af en personbil er forbudt uden specielle anordninger, der gør det muligt at følge bugseringskøretøjets bane.

Regler og nuancer

Trafikregler stiller krav til sikkerhedsbetegnelsen, når du trækker et køretøj. Det trækkende køretøj skal indeholde dyppede forlygter; det trækkende køretøj skal have en nødlys tændt.

Slæbebiler skal udføres, når:

det trækkende køretøj skal med hensyn til dets masse overstige det trækkende køretøjs masse mindst to gange.
chauffører skal kun bevæge sig ind og ud af den yderste højre bane, når det er nødvendigt at dreje på en anden vej.

Overtrædelse af reglerne medfører pålæggelse af en bøde på 500 rublerdesuden som på føreren, der trækker bilen, og den, der styrer den trukne.

Fleksibel bugsering

Når du bruger et fleksibelt træk, skal du vide, at det er det farligste med hensyn til mulige kollisioner. Det bruges dog oftest i vores land. I dette tilfælde skal du overholde følgende regler:

Ved hjælp af specielle fastgørelseselementer er halyard fastgjort til en bil og til en anden;
Føreren skal være bag rattet i køretøjet, som bevæger sig på slæb;
Afstanden mellem køretøjer skal være i området fra 4 til 6 meter;
I tilfælde af at transport udføres lastbil, en bus eller andre ikke-passagerkøretøjer, er det forbudt at transportere passagerer på dem - kun føreren kan være i køretøjet.

Stiv træk involverer kobling af to maskiner ved hjælp af faste monteringer, som hovedsageligt er lavet af metal. Denne metode bruges sjældent på vores lands område, da et sådant design sjældent er ved hånden. De vigtigste punkter, der skal overholdes i dette tilfælde, er følgende:

Det køretøj, der trækkes, skal køres af føreren;
Transport af passagerer i et køretøj, der gennemgår sådan transport, er forbudt;
Den maksimale afstand, der kan være mellem to biler, er 4 meter - at overskride denne indikator er en overtrædelse og udgør en fare for DD-deltagere.

Delvis belastningsmetode

En af trækningsmetoderne er den delvise lastemetode, som direkte involverer delvis lastning, når fronten på tilhængeren er placeret på førerkøretøjet, og baghjul vil røre jordens overflade. Sammenlignet med fleksibel og stiv bugsering denne metode betragtes som sværere, da først og fremmest en særlig godstransport eller en kran, som det er muligt at laste med. I de fleste tilfælde bruges det til transport af godskøretøjer. Samtidig er det værd at skelne klart mellem metoden til fuld lastning - den gælder ikke længere for bugsering.

Med denne transportmetode:

Det er forbudt at transportere biler, hvor der vil være mennesker - denne metode udelukker endda føreren selv i bilen, da han ikke er forpligtet til at udføre nogen funktioner;
Når du transporterer en bil, skal du tage højde for det tilladte maksimale masser maskiner - i dette tilfælde er reglen om bugseret vægt to gange mindre end bugseringsvægten.

Mange chauffører mener, at bugsering i mørket på grund af den høje risiko er forbudt. I dette tilfælde skal det bemærkes, at der ikke pålægges nogen begrænsninger på et sådant tidspunkt - det eneste punkt er behovet for at tænde sidelysene.

Biler med automatisk transmission

Der findes separate øjeblikke, når du trækker biler med automatgear gear. Så bilister skal overveje:

Firehjulstræk køretøjer trækkes kun med fuld lastning. Det er faktisk, de må ikke bugseres;
Hvis du har brug for at transportere defekte biler over lange afstande den bedste løsning vil bruge tjenesterne til en bugsering, da det i bugseringsprocessen er muligt på grund af overophedning af bilmekanismerne efterfølgende at bruge et ret stort beløb på reparationer;
Når du trækker sådanne maskiner, er det bydende nødvendigt at overvåge transmissionens temperatur - i tilfælde af at den bliver overophedet, skal du stoppe for afkøling;
Den anbefalede kørehastighed i dette tilfælde bør ikke overstige 40 km / t - denne tilstand er den mest optimale og vil ikke bidrage til overophedning af enheder og deres sammenbrud

Det er forbudt at bruge højere gear, mens man begynder at bevæge sig fra position "2", og allerede når hastigheden stiger, skifter de derefter til "L", mens man observerer en jævn kørsel og ikke foretager pludselige ryk.

Video: Bugsering af køretøjer

Meget ofte i dag kan du se, hvordan køretøjet transporteres på slæb.

Bugsering udføres, når en chauffør af en eller anden grund mister evnen til selvstændigt at køre sit køretøj, og han er nødt til at bede om hjælp fra andre køretøjer. Dette kan ske af forskellige årsager: sig, hvis bilen går i stå, går i stykker, eller hvis den løber tør for benzin.

Det vigtigste er at tage hensyn til alle reglerne for bugsering af en bil. Ellers kan det være farligt og ende i en ulykke. Derudover risikerer føreren at blive bødet.

For at undgå uønskede situationer skal føreren huske nogle obligatoriske regler:

Du kan ikke tage en bil på slæb på isen;
Bremsesystemet skal fungere korrekt;
Reflektorer skal være til stede på kablet;

Hvis transport finder sted på et stift træk, er det her værd at huske følgende regler:

Hvis køretøjet transporteres med et inaktivt bremsesystem, skal dets vægt være et par gange mindre end en slæbebåds vægt;
Du kan ikke trække en bil, der ikke fungerer styretøj.

Den største tilladte hastighed når bugsering er 50 km / t. Det er vigtigt at forstå, at en sådan begrænsning gælder for både byveje og veje uden for byen. Når du bevæger dig rundt i byen om vinteren, er det nødvendigt at reducere hastigheden til 30 km / t. Kør dog ikke for langsomt, da dette vil hindre andre køretøjers bevægelse.

Ifølge Trafikregler bugsering tilladt på motorvejen. Køretøjets hastighed skal være større end 40 km / t. Ellers betragtes det som en overtrædelse.

Den bil, der bevæger sig først, skulle have tændt forlygter. Nødlys skal være tændt bagved køretøjet. Dette krav overholdes af alle. Det skal forstås, at det om aftenen uden lysene er tændt for andre chauffører at forstå, at køretøjet er på slæb.

I hvilke situationer er bugsering forbudt?

Ikke mange bilister ved, at det ikke altid er tilladt at transportere køretøjer på denne måde. Føreren kan straffes for ulovlig transport.

Her er situationerne, hvor det er forbudt at trække en bil:

Hvis det er installeret vejskilt "Trafik med en trailer er forbudt";
Hvis du har brug for at transportere mere end et køretøj på samme tid;
Hvis du ejer en motorcykel. Det er forbudt at trække en bil ved hjælp af køretøjsdata uden sidetrailer. Desuden er det forbudt at trække disse køretøjer. Hvis de går i stykker, skal transporten udføres med en bugsering.

Muligheder for bugsering af køretøjer

I dag er der et stort antal måder, hvorpå du kan transportere en bil. Hvis du har en ven, der kan tage dig med på slæb, er det bedre at bruge hans hjælp. Men hvis der ikke er sådan en bekendtskab, bliver chaufføren nødt til at ringe til en bugsering. Det kan være dyrere, men køretøjet leveres til et bestemt tidspunkt uden meget besvær.

På et fleksibelt træk

Et fleksibelt træk er den mest almindelige mulighed for transport af køretøjer. For at gøre det skal du bruge et blødt kabel med fastgørelseselementer. Den strækker sig under tung belastning. Dette reducerer risikoen for skader på køretøjet.

Et sted til montering af en sådan enhed findes i alle biler. Kablet er fastgjort bag på køretøjet, der bevæger sig foran. Den anden ende af kablet er fastgjort til den forreste del, som er på slæb.

På et stift træk

I denne version anvendes en metalstruktur, som også har et beslag på begge sider. Træk er af forskellig struktur. Der er også ret komplekse muligheder, der har to punkter til vedhæftning i den ene ende på én gang. Denne type kobling er meget sjælden. Og ikke alle biler har sådan en metalstruktur. Men hvis en lastbil trækkes, er det absolut nødvendigt.

Delvis belastning

For at udføre bugsering på denne måde har du brug for et lastbil og en kran til delvis overførsel af bilen. Dybest set er det kun lastbiler, der transporteres på denne måde. Det er også upraktisk at transportere personbiler.

Subtiliteterne ved at trække en bil med automatisk transmission

I moderne tid køber de fleste biler med automatisk transmission. Så for nogle er dette emne ret relevant.

Transport af sådanne køretøjer kan ske på to måder:

Med et fleksibelt træk. Før du fortsætter med processen, skal du vide, hvor meget vægt kablet er designet til. Det er vigtigt at kontrollere, at dens længde er mindst 4 og ikke overstiger 6 meter;
Ved hjælp af en bugsering. Denne metode er den mest populære til denne type transport. Transporttjenester er selv ansvarlige for skader på køretøjet under transport. Ulempen ved denne metode er den høje pris;
På et stift træk. Denne metode er god, hvis bremserne går i stykker. Kablet må ikke være mere end 4 meter langt.

Alle køretøjer skal transporteres med en hastighed på højst 40 km / t på en afstand, der ikke er mere end 40 km.

Bugsering af lastbil

Hovedreglerne for bugsering af køretøjer bør være kendt af alle bilejere, da det er umuligt at forudse alle situationer, og en bilnedbrud kan til enhver tid ske. At forstå nuancerne ved operationen hjælper med at undgå grove fejl, der kan fremkalde ulykker på vejen.

Generelle regler

Proceduren for bugsering af en bil skal udføres i overensstemmelse med trafikreglerne eller rettere med afsnit nr. 20.

Listen med generelle retningslinjer inkluderer:

Den trukkede bil skal markeres med en nødalarm med lyslys eller en nødstopindikator.
I mørke og dårligt udsyn skal trækkende køretøjer fungere parkeringslys... Reglen gælder også for tilfælde, hvor trafikken udføres gennem en tunnel.
Hastighedstærsklen for bugsering er 50 km / t, uanset om trafikken er i bymæssige, landlige eller ubeboede områder.

VIGTIG! Siden april 2017 kan kun en bilejer med kørekort i mere end 2 år være slæbebådfører.

Typer af bugsering og deres funktioner

Der er 3 typer bugsering:

På et stift træk. For at udføre operationen anvendes et specielt design i form af et rør eller en anden enhed, der gør det muligt for den defekte bil at bevæge sig langs banens bane, der trækker den.
Fleksibel trækkraft. I dette tilfælde bruges et kabel lavet af metal eller andet elastisk materiale, for eksempel nylon, som en kobling.
Delvis belastning. En kran eller specialtransport bruges som slæbebåd.

Hver af de præsenterede typer har funktioner og regler, der skal følges under operationen.

Fleksibel kobling

Bugsering procedure på fleksibel kobling forudsætter følgende kabelkrav:

længde - ikke mindre end 4 og ikke mere end 5 meter
fravær af skrammer og beskadigelse, skal koblingsanordningerne (beslag, krog, ring) være i god stand;
tilstedeværelsen af \u200b\u200breflekterende elementer på kablet med striber af rødt og hvid, tegnet diagonalt og observerer størrelsen på 20 × 20 cm.

Bugseringsregler, når du bruger et kabel:

Chaufførens tilstedeværelse i det trukne køretøj er obligatorisk.
Afstanden mellem bilerne er fra 4 til 6 meter.
Transport af passagerer i trukket køretøj er strengt forbudt. En undtagelse - personbiler og en førerhus med godstransport.
Lad ikke kablet synke og røre jorden.

VIGTIG! Et køretøj med et defekt bremsesystem må ikke trækkes.

Stiv hitch

De vigtigste træk ved metoden til at trække en bil ved hjælp af en stiv koblingsstruktur er som følger:

Kørsel med trukket køretøj der skal være en chauffør. Undtagelserne er situationer, hvor bevægelsen er i en lige linje, og den defekte bil følger nøjagtigt den førende bils bane.
Afstanden mellem biler bør ikke være mere end 4 m.
Transport af passagerer i en trukket bil (bus, karosseri) er forbudt.

VIGTIG! Bugsering af køretøjer med defekt styring og bremsesystemfejl er ikke tilladt.

Delvis belastning

Metoden er sjælden i hverdagen, men det er nødvendigt at nævne dens begrænsninger. Listen over regler for anvendelse af metoden ud over de vigtigste inkluderer:

det er forbudt at transportere borgere bag eller i førerhuset på den trukne bil, inklusive føreren
transport af maskinen med en defekt bremse er udelukket.

VIGTIG! Bugsering med delbelastningsmetoden er tilladt, hvis bilen har et defekt styresystem, hvilket er uacceptabelt til transport af en bil på en fleksibel og stiv kobling.

Nuancer af bugsering med automatisk transmission

Det skal huskes, at slæbning med en inaktiv motor for en bil med automatisk transmission er udelukket, da den stopper med at fungere, når den holder op med at arbejde. olie motorfølgelig vil transmissionsdelene ikke modtage smøring. Dette kan føre til en helt defekt enhed.

sæt gearkassen i position N - neutral;
låse op for rattet
hastighed - ikke mere end 50 km / t
den anbefalede trækafstand er ikke mere end 50 km.

Hvis en bil med automatisk transmission fungerer som en førende bil, skal du overholde følgende regler:

det transporterede køretøjs masse skal være større end eller lig med det andet køretøjs masse
hastighed - ikke mere end 40 km / t
gearkassens optimale position er 2 eller 3;
jævn kørsel af bilen uden ryk.

VIGTIG! Det er bedst at trække en bil med en automatisk transmission på en specialtransport - en bugsering, i ekstreme tilfælde, brug et stift træk.

På videoen om bugsering af køretøjer

Når bugsering ikke er tilladt

I henhold til trafikreglerne er transport af bilen ved hjælp af et andet transportmiddel forbudt i følgende tilfælde:

funktionsfejl i styringen
bugsering af 2 eller flere biler;
iskolde veje;
en motorcykel uden sidevogn må ikke trækkes med en fleksibel kobling.

VIGTIG! Overtrædelse af reglerne medfører en bøde på 500 rubler.

Bugsering af bilen foregår i overensstemmelse med reglerne i trafikreglerne. I processen skal du nøje følge alle kravene og huske på sikkerhed. Kun i dette tilfælde reduceres sandsynligheden for en fejl til nul samt risikoen for en nødsituation.

De siger, at du ikke skal tænke på det dårlige, men du skal altid være klar til dette dårlige. Dette gælder især for bilister, fordi bilkørsel er en aktivitet, der indebærer en forholdsvis høj grad af risiko. Og hvis bilen er lunefuld, og den sammenbrud, der skete, ikke giver dig mulighed for at komme til den nærmeste servicestation alene, så vil en slæbebåd i en bilbror person komme til din hjælp.

Hvis vi overvejer spørgsmålet om bugsering ud fra kompleksitetens synspunkt, så er dette ikke den nemmeste opgave, men heller ikke den sværeste. Der er dog altid nuancer, der kan ødelægge situationen. Og for ikke at spilde overraskende te på tastaturet for dit livs regelmæssighed, inviterer vi dig til at lære de grundlæggende regler for at trække en bil.

Beregn først din styrke

Et billede

Der er tre typer bugsering: stiv bugsering, fleksibel bugsering, delvis lastning og fuld lastning. I denne artikel vil vi se på reglerne vedrørende de to første typer bugsering, fordi de kan forårsage visse vanskeligheder for uerfarne chauffører.

Fleksibel løsning af træk med samme navn

Lad os simulere situationen med det samme og tage det værste tilfælde som grundlag - at trække en bil med en inaktiv motor. I dette tilfælde skal førere af køretøjer, der er trukket og trukket, koordinere deres yderligere bevægelser, fordi en ulykke er et rovdyr, der elsker at fejre deltagerne i bugsering.

Afstand mellem køretøjer, når du trækker på et stift træk

Et billede

Føreren af \u200b\u200bden trukne bil skal være særlig forsigtig, for i tilfælde af en ulykke vil han som regel være synderen.

Glem ikke, at bremser og styringsforstærkere ikke fungerer på et trukket køretøj med motoren slukket, hvilket i væsentlig grad komplicerer køretøjets kontrol.

Hvis du ikke har et stift træk til din rådighed, kan du bruge et bugseringstov, hvis længde skal være 4-6 meter. Både for langt og for kort et kabel er dårligt, for hvis afstanden mellem biler er mindre end 4 meter, så øger de automatiske sandsynligheden for en kollision, og hvis grebet er for langt, vil det væsentligt komplicere svingmanøvrer.

Afstand mellem køretøjer, når du trækker på et fleksibelt træk

Et billede

Bugseringskablet skal sikres udelukkende på de steder, der er beregnet til dette. Stol aldrig på din kofanger eller forbindelsesstænger for at modstå en sådan test. Derudover skal "slips", som førere kalder bugseringskablet, være udstyret med røde flag, der placerer dem en meter fra hinanden. Det er usandsynligt, at du i butikken finder modeller af kabler med flag, så den hurtigste måde bliver du nødt til at tage sig af dette selv.

Moderne bugseringstove begyndte at være udstyret med flag

Et billede

Hvis du beslutter at ignorere denne regel, skal du huske, at bugseringstovet kan blive snavset og simpelthen ikke vil være synligt om natten. Andre chauffører vil helt sikkert prøve at klemme mellem trækkøretøjet og køretøjet, der trækkes, og dette kan blive til store problemer.

Lys ved bugsering

Føreren af \u200b\u200bdet trukne køretøj skal sætte nøglen i tændingskontakten, inden han kører afsted. Ellers rat under bugsering kan den blokeres, og derefter kan en ulykke ikke undgås. Gearskiftehåndtaget skal være i neutral position.

Forsøg at holde bugseringstovet fra at slappe af

Et billede

Inden du starter bevægelsen, skal du tænde "nødlys", hvis det er defekt, skal du sørge for at nødstopskiltet er fastgjort bag på bilen. Hvis du "trækkes" i mørket eller i en tunnel, skal du tænde sidelysene. Men trækkervognen skal ifølge trafikreglerne tænde nærlys.

Mange chauffører af bugseringskøretøjer inkluderer også nødlys. Der er en bestemt grund til dette, men det er stadig ikke værd at gøre dette. Dette skyldes, at det kan være forvirrende for andre trafikanter, der muligvis ikke ser signaler, der indikerer, at de har til hensigt at skifte kørebane eller dreje.

Bevægelse under bugsering

Hvis du kører en trækkende bil, så husk at du er nødt til at komme i gang så glat som muligt uden pludselige accelerationer og ryk. Det er også nødvendigt at udføre ombygning og bremsning langsomt.

Slæbetovet skal fastgøres til specielle anordninger.

Et billede

Trafikreglerne bestemmer klart maksimal hastighed trækkende bevægelser - ikke mere end 50 km / t. Hvis du er en bogstavelig ekspert, kan du “fortære” dette lovbogstav, men vi råder dig stadig til ikke at nå hastigheder over 35-40 km / t. Som man siger, skriver Gud en forsikringspolice ud for dem, der er forsigtige. Desuden er bugsering ikke Monaco Grand Prix.

Under bevægelsen skal chaufførens chauffør skifte gear så hurtigt som muligt og jævnt bruge koblingen for at undgå at ryke og hænge bugsering af rebet. I dette tilfælde skal motoren køre med øget hastighed.

Under bugsering øges belastningen på motoren og gearkassen betydeligt, derfor skal trækket være meget forsigtig med, hvor meget kølemidlet er opvarmet.

Den vigtigste opgave for føreren af \u200b\u200bdet trukne køretøj er at holde kablet stramt til enhver tid. Dette opnås ved kontinuerlig bremsning.

Det er bedre at trække biler med automatisk transmission ved fuld eller delvis lastning.

Et billede

Når bugsering er forbudt

Der er situationer, hvor trafikreglerne forbyder bugsering, og der er tidspunkter, hvor det er bedre at nægte det frivilligt på grund af omstændighederne.

Bugsering er forbudt, hvis:

● der er skiltet "Trafik med en trailer er forbudt", som gælder for trukne biler;
● det trukkede køretøjs faktiske vægt er 50% mere end slæbebådets vægt;
● det trækkede køretøj har en defekt styring (i dette tilfælde bugsering ved hjælp af metoden med delvis eller fuld belastning);
● afstanden mellem køretøjer på et stift træk er mere end 4 meter;
● afstanden mellem køretøjer på et fleksibelt træk er mindre end 4 meter og mere end 6 meter;
● bugsering er forbudt på is.

Erfaringen viser, at trafikpolitibetjente meget sjældent straffes for sådanne overtrædelser, men glem stadig ikke, at alle trafikregler engang var skrevet i blodet hos dem, der har været i en ulykke. Derfor er overholdelse af dem primært din interesse.

Det er uønsket at trække en bil med automatgearkasse, fordi den "automatiske" ikke kan lide dette meget og let kan fejle. Hvis du ikke har noget andet valg, skal du overholde reglen "50 til 50" - træk bilen i en afstand på højst 50 km og med en hastighed, der ikke overstiger 50 km / t.

Vi ønsker, at du aldrig er i stedet for den trukne, men nægter samtidig ikke at være i rollen som den trækkende, for i morgen har du muligvis allerede brug for hjælp.

20. BÆRING AF MOTORDREVNE KØRETØJER

Læser A:Dette betyder, at kravene i dette afsnit ikke gælder for eksempel i tilfælde af kørsel med trailer.

Bugsering i et stift eller fleksibelt træk bør kun udføres med føreren bag rattet i det trukne køretøj, medmindre designet af det stive træk sikrer, at lige bevægelse følger trækket køretøj langs trækkøretøjets bane.

Læser B:Her taler vi om to metoder til bugsering af motorkøretøjer. Hvilken foretrækkes?

Læser A:Men vi vil ikke bære en sådan vægtstang med os i en bil. Chauffører personbiler brug oftere bugsering på et fleksibelt træk (fig. 211). De skal have et specielt kabel, reb eller tape i bagagerummet, hvorpå hver meter er røde flag med hvide diagonale striber fastgjort.

Bugsering med et fleksibelt træk kræver sammenhæng fra førerne af begge køretøjer. Aftal derfor stopsignaler, afmatningssignaler og andre manøvrer inden kørsel. Til dette bruger chauffører normalt bevægelser og lyssignaler.

Hvis du trækker en bil på et fleksibelt træk, skal du køre glat, mens du kører, undgå ryk, hvilket kan føre til brud på forbindelsen.

Hvis dit køretøj trækkes, så prøv at holde linket stramt, og lad det ikke røre vejen.

Læser A:Og selvfølgelig er det nødvendigt at udpege en sådan transport. På trækkøretøjet (traktoren) skal du tænde de nedadgående forlygter eller tågelygter, og på det trukne køretøj - advarselslys.

Læser B:Hvad hvis alarm er defekt, så fastgøres et nødstopskilt til den trukne bil bagved.

Når du trækker på et fleksibelt eller stift træk, er det forbudt at transportere folk i en trukket bus, trolleybus og i kroppen af \u200b\u200bet trukket lastbil, og ved bugsering ved delvis lastning - at finde personer i førerhuset eller karosseriet på det trukne køretøj såvel som i trækkøretøjets karosseri.

Med denne metode hæves bilens forhjul eller baghjul over vejen. speciel enhed eller placeres i trækkøretøjets karosseri (fig. 212). I dette tilfælde er tilstedeværelsen af \u200b\u200bmennesker i det trukne køretøj og i trækkøretøjets krop forbudt.

Læser A:Dette er forståeligt. Et køretøj trukket på denne måde har en betydelig langsgående hældning, det er ubelejligt at sidde i det, ikke at gå derhen. Det er generelt farligt at være bag på et trækkende køretøj. Kan knuses af forskudte hjul på trukne køretøjer.

Når du trækker på et fleksibelt træk, skal afstanden mellem trækkende og trækkende køretøjer være inden for 4 m, og når du trækker på et stift træk - ikke mere end 4 m.

Bugsering er forbudt:

køretøjer uden styringskontrol * (bugsering ved delvis lastning er tilladt)

to eller flere køretøjer

køretøjer med inaktivt bremsesystem, hvis deres faktiske masse er mere end halvdelen af \u200b\u200btrækkøretøjets faktiske masse. Med en lavere faktisk masse er bugsering af sådanne køretøjer kun tilladt på et stift træk eller ved delvis lastning;

motorcykler uden sidetrailer samt sådanne motorcykler;

i is på et fleksibelt træk.

Læser B:Hvis styring eller bremser ikke fungerer, hvilken slags træk med et fleksibelt træk.

Når inaktiv bremsesystem bugsering på et stift træk eller ved delvis ilægning af en defekt maskine er tilladt. Når du gør det, skal du være opmærksom på noterne om forholdet mellem den faktiske bugserede og bugserede køretøjsvægt.

Læser A:Dette afsnit siger om forbuddet mod at trække to eller flere køretøjer. Mener du mekanisk?

Ja, her taler vi kun om bugsering af motorkøretøjer (fig. 213).

Læser B:Så er alt klart: motorcykler kan ikke trækkes uden sidevogn og kan ikke trækkes med dem, da de er ustabile. Læser A:Nå, under isede forhold er bugsering på et fleksibelt træk forbudt på grund af det faktum, at der kan være asfalt under traktoren og is under den trukkede bil. Traktoren stopper, og det trukne køretøj vil fortsætte med at bevæge sig på isen.

Fra bogen Encyclopedia of Security forfatter Gromov VI

13.14. Deaktivering af køretøjer Dette arbejde kan udføres som følger: - hæld sand (eller sukker) i bilens gastank eller oliepåfyldningshals; - punktering af gasbeholderen - ødelæg sensoren, der viser vandtemperatur og olietryk.

Fra forfatterens bog Great Soviet Encyclopedia (BA) TSB

Fra trafikpolitiets bog. Hvordan man opfører sig, hvad er vigtigt at vide? forfatter Shalimova Natalia Alexandrovna

Fra bogen Bøder og sanktioner. Trafikpoliti, lån, forsyningsselskaber, skatter forfatter Sadovaya Lyudmila Leonidovna

Fra bogen Civilret RF forfatterens GARANT

Fra bogen Forfatterens leksikon

Fra bogen Vejregler med kommentarer og illustrationer forfatter Zhulnev Nikolay

Leje af køretøjer LEJE AF KØRETØJER - en af \u200b\u200btyperne leasingforhold (se. Leasing), baseret på ATC-aftalen, som er opdelt i: a) ATC-aftale (tidscharter) med et besætning, ifølge hvilket udlejeren giver det til lejeren

Fra bogen Cheat Sheet on Contract Law forfatter Rezepova Victoria Evgenievna

9. PLACERING AF KØRETØJER PÅ KØRSEL 9.1 Antallet af baner til off-rails køretøjsbaner til off-rails bestemmes af markeringer eller skilte 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, og hvis de ikke er der, så af førerne selv fra

Fra bogen Traffic Rules of the Republic of Belarus forfatter LTD " Ny tur"Minsk, Hviderusland

18. PRIORITET AF RUTEKØRETØJER 18.1 Udenfor kryds, hvor sporvognsskinner kryds kørebane, har sporvognen forrang over sporløse køretøjer, undtagen når man forlader depotet. Læsere A og B: Fra afsnit 13 i reglerne husker vi det videre

Fra bogen Driver's Guide 2016. Bøder, trafikulykker og krænkelser, forsikring forfatter Barbakadze Andrey

IDENTIFIKATION AF KØRETØJER (afsnit 8 i de vigtigste bestemmelser om køretøjers adgang til drift og opgaver embedsmænd for trafiksikkerhed

Fra forfatterens bog

Kapitel 11. Køretøjers bevægelseshastighed 87. Ved valg af kørehastighed skal føreren tage højde for de hastighedsbegrænsninger, der er fastsat i punkt 88, 89 i disse regler og tekniske midler trafikorganisation såvel som trafikintensitet,

Fra forfatterens bog

Kapitel 25. Bugsering af motordrevne køretøjer 188. Bugsering af et motordrevet køretøj udføres ved hjælp af en kobling (fleksibel eller stiv) eller ved delvis lastning på et trækkende køretøj. Bugsering med et træk skal

Fra forfatterens bog

Tillæg 5. Køretøjsidentifikationsmærker 1. Vejtog 2. Advarselsstopskilt 3. Spikes 4. Træningskøretøj 5. Hastighedsgrænse 6. Transport af børn 7. Kolonne 8. Langsomt bevægende køretøj 9. Overdimensioneret last 10.

Fra forfatterens bog

Statlig registrering af køretøjer Artikel 19.22. Bryder reglerne statsregistrering køretøjer af alle typer, mekanismer og installationer.1. Overtrædelse af reglerne for statsregistrering af køretøjer af alle typer (...) i tilfælde af at

Fra forfatterens bog

Undersøgelse af køretøjer, der er involveret i en ulykke Undersøgelse udføres kun, hvis der er uenighed mellem forsikringstageren og forsikringsselskabet om arten og størrelsen af \u200b\u200bskaden på køretøjet. Med fuldt samtykke udføres kun inspektion af køretøjet (forsikringsselskabet