Dimensioner på parkeringspladser. Hvad er størrelsen af parkeringspladsen til biler i gårdene til mcd

I løbet af sæsonen skylles det som regel væk af nedbør Ændringer i den gældende lovgivning siden begyndelsen af 2017 bestemte minimumsparkeringspladsen med dimensioner på 5,3 x 2,5 m, dens maksimale parametre er de samme som for handicappladser mennesker. En vigtig nuance Derudover er parkeringspladsen fra 1. januar 2017 anerkendt som ejendomsobjekt. Det kan købes, tages på et realkreditlån samtidig med en lejlighed, testamenteres, sælges og gøres med det alle de samme manipulationer som med enhver ejendom. Ved at udføre mærkningsarbejdet udføres forberedende procedurer foreløbigt - udvælgelsen af stedet under hensyntagen til standardstørrelsen parkeringsplads og bestemmelse af det samlede antal parkeringspladser og de særlige forhold ved deres placering. Oftest taler vi om parkering til personbiler- lastbiler er parkeret i særlige zoner.

Bilparkeringsdimensioner

Parkering af en bil i Rusland skal udføres på specielle parkeringspladser, som er udstyret af ejeren af et bestemt område for at opbevare bilen i et sikkert og behageligt miljø uden at forstyrre andre trafikanter. Samtidig kan parkeringspladser være forskellige typer, men dimensionerne skal vedligeholdes på en sådan måde, at de overholder sanitære standarder. Derfor skal du vide, hvilke dimensioner af parkering i Rusland i 2018 skal overholdes, for at parkeringen opfylder alle lovens krav og tillader parkering på den mest bekvemme måde.

Hovedaspekter Moderne parkering er et dedikeret område, som er udstyret med afspærringer, afmærkninger, og som også kan stilles til rådighed til brug mod betaling eller gratis.

Hvad er størrelsen af parkeringspladsen til biler i gårdene til mcd

Få fuld adgang i 3 dage gratis! Få adgang Husk, at en parkeringsplads fra 1. januar 2017 vil blive betragtet som et selvstændigt ejendomsobjekt. I deres henseende vil statens matrikulære optegnelser blive opbevaret (del 7 i artikel 1 i den føderale lov af 13. juli 2015 nr. 218-FZ "På statsregistrering ejendom "; yderligere - lov om statslig registrering af fast ejendom). Desuden vil oplysninger blive indført i matriklen, herunder oplysninger om arealet af en sådan ejendom (s.
9 t. 4 spsk. 8, i lov om statslig registrering af fast ejendom). Det specificerede område, i overensstemmelse med lovens krav, skal overholde den mindste og (eller) maksimale tilladte størrelse af parkeringspladsen fastsat af tilsynsorganet (del 6.2. Artikel 24 i loven om statsregistrering af fast ejendom ejendom). Det er endvidere fastsat, at grænserne for parkeringspladsen fastlægges projektdokumentation bygninger eller konstruktioner.

Bil parkering størrelse

Lovlige rammer Der forhandles om dimensionerne af parkeringspladsen i SNIP, hvilket minimumsmål skal have parkeringspladser. Det er også præciseret, hvilke parkeringssystemer der kan anvendes, hvordan det er nødvendigt at indrette parkeringspladser, der ligner selvstændige bygninger eller territorier, samt hvilke standarder der skal overholdes for at minimere risikoen for nødsituationer som en brand eller en ulykke. Hvad er normen for størrelsen af en parkeringsplads for at gøre parkeringspladsen komfortabel og bekvem, der er udviklet sanitære standarder og GOST, som siger, at minimumsbredden på en parkeringsplads er 2,3 meter, men bredden forbliver altid uændret - kl. niveauet på 5 meter.

Hvad er standarden for parkeringsplads, billomme?

Men mellem rækkerne er det nødvendigt at sørge for en gennemgående passage, derfor skal der tilvejebringes omkring 5-6 meter til dette formål. Forberedelse til afmærkningsarbejder Hovedkravet vil være at fjerne al tidligere afmærkning fra parkeringspladsen, samt at definere afgrænsning af parkeringspladser, som skal overholde normerne. Materialet til mærkning kan være næsten et hvilket som helst, men under påføring skal temperaturen være omkring +25 grader for at materialet kan sætte sig.

Opmærksomhed

Forresten vil kold plast være det mest foretrukne. Regler for tegning af et layout Layoutet skal påføres med linjer, der ikke vil have en tykkelse på mere end 10 centimeter, mens det for at forbedre synlighed er tilrådeligt at bruge lysende eller reflekterende materialer. Afvigelser fra de oprindelige markeringer med højst 5 cm bør tillades, ellers kan arbejdet anses for dårlig kvalitet.

Der er udviklet krav til størrelsen af parkeringspladser

For at territoriet kan modtage status som parkering, skal det registreres, og til dette vil det være nødvendigt at udstyre det i overensstemmelse med lovgivningens krav. Først og fremmest skal du forstå, at standarddimensionerne blev opfundet for at sikre sikkerheden af biler opbevaret på parkeringspladsen. Det kan fx være påkrævet i tilfælde af brand i en af bilerne, mens flammen ikke hurtigt vil kunne sprede sig til nabobiler, og højst sandsynligt ikke tager skade, hvis parkeringspladserne er korrekt afmærket.
Næsten ethvert materiale kan bruges til at markere en parkeringsplads, men det skal være stærkt, iøjnefaldende og billigt for at sikre konstant eksponering. vejrfænomener og sammenstødene af biler forårsagede ikke nødsituationer, og krævede desuden ikke store investeringer til restaurering.

Vigtig

Svar P-plads vedr personbiler Det har hovedkriteriet- bredde - 2,5 meter. For at være præcis: “5.1.5. Dimensionerne på parkeringspladsen skal tages (under hensyntagen til de mindst tilladte sikkerhedsafstande) - 5,3 x 2,5 m, og for handicappede, der bruger kørestol - 6,0 x 3,6 m." - Uddrag fra Bygningsreglementet "Parkering". Derudover skal afgrænsning af parkeringspladser (der støder op til parkeringsplads og græsplæne/fortov) i gårdene være indhegnet med en sidesten.

Desuden skal elledningsstøtter, træer og store buske indhegnet med en sidesten. Der skal være lodrette reflekterende markeringer. Parkeringspladser er markeret med termoplast, i dens fravær - med nitromaling.
Men i praksis bruges den sædvanlige hvide vanddispersionsmaling ofte, så brugsperioden er bedste tilfælde en sæson.

Hvad er standarderne for parkeringspladser til lejlighedskomplekser?

parkering med pladser fra 10 til 50 skal placeres i en afstand på 10 meter fra bygninger uden vinduer og 15 meter fra bygninger med vinduer;
parkering for 50-100 biler i en afstand af 15 meter fra bygninger uden vinduer og 25 meter fra bygninger med vinduer;
parkering for 100-300 biler i en afstand af 25 meter fra bygninger uden vinduer og 35 meter fra bygninger med vinduer;
parkeringspladser med plads til op til 10 biler bør placeres fra børne- og uddannelsesinstitutioner, legepladser, sport og rekreation i en afstand på mindst 25 meter;
parkeringspladser med et stort antal biler - i en afstand af mindst 50 meter.

Problemet med at parkere din bil er velkendt for mange bilejere. Ikke alle har eller mulighed for at placere en bil på betalte bevogtede parkeringspladser. Derfor stræber flertallet efter at tage en god plads i nærheden af deres hjem. Der er dog ikke plads nok til alle, så der opstår stridigheder mellem naboer. Det store antal biler nær dalen forårsager utilfredshed hos dem, der ikke har en bil.

For at løse disse problemer på en civiliseret måde, bør du kende normerne for parkeringspladser til beboelsesejendomme.

Hvad skal være parkeringspladser til biler? Foto nr. 1

Som regel er der ikke plads nok til biler i gårdene. Derfor efterlader bilejere deres køretøjer, hvor end de skal, selv under vinduerne i huse, på græsplæner, fortove. Dette komplicerer passagen af biler af særlige tjenester (ambulance, brand, nødsituation) og forstyrrer også beboerne i huset.

Desværre er spørgsmålet om at placere transport i gårdhaver i øjeblikket kun lidt reguleret ved lov. Men selv de eksisterende normer for placering af parkeringspladser i gårdene er ikke velkendte for nogen og respekteres ikke altid.

Samtidig er det vigtigt at vide, at det område, der støder op til huset, tilhører den fælles ejendom for dets beboere. Derfor bør alle spørgsmål om dets brug, herunder til placering af parkeringspladser, løses af dem i fællesskab. Ved beslutning om placering af parkeringsplads i lokalområdet skal de angivne regler og krav til parkeringspladser overholdes. Disse krav er fastsat sanitære standarder, regler vejtrafik, samt handlinger fra lokale myndigheder.

Biler må ikke være tilfældigt placeret i nærheden af huse. De bør ikke forstyrre passagen af andre køretøjer, især tjenester nødsituation... Det er forbudt at placere biler i fodgængerområder, på fortove.

Chauffører skal også overholde følgende regler:

Maskinen bør ikke forblive i gården med motoren kørende i mere end fem minutter. Undtagelser er tilfælde, hvor passagerer på dette tidspunkt vil gå ombord eller læsse ting.
Parkering i gårdrum er forbudt godstransport... Undtagelser er tilfælde, hvor der er afsat særlige pladser hertil.
Det er forbudt at uautoriseret udstyr af en parkeringsplads til en bil, oprettelse af forskellige hegn til dette formål.
Det er ikke tilladt at placere maskiner i nærheden af affaldscontainere, da det besværliggør bortskaffelse af affald. Den tilladte afstand er mindst fem meter.
Ved tilrettelæggelse af parkering skal man også tage hensyn til kravene til parkeringsbilernes afstand til huset og andre i gårdene.

Det skal huskes, at for manglende overholdelse af de specificerede krav, drages overtrædere til ansvar. Den primære form for straf for sådanne overtrædelser er bøde.

Hvad er beregningsnormerne for udformning af parkeringspladser? Foto nr. 2

Tidligere, hvor biler var mere en luksus end et transportmiddel, blev behovet for boliger ikke overvejet for meget, når man byggede huse. I dag, når der bygges nye huse, skal udviklerne overholde de foreskrevne krav til organisering af parkeringspladser.

Det er nødvendigt at fastlægge det tilladte antal pladser til placering af biler fra beboerne i huset, overhold alle normer for afstande fra parkeringspladsen til huse og andre genstande, størrelsen af pladserne til biler selv. Antallet af specifikke parkeringspladser i nærheden af huset vil afhænge af antallet af beboere, lejlighedsarealet, tilgængeligheden af muligheden for parkering for et bestemt antal beboere, iagttagelse af kravene til deres størrelse.

Disse krav kan variere lidt i forskellige byer. Derfor, beslutter at organisere parkering i dit hjem, er det tilrådeligt at studere reglerne i lokale love.

Generelt ser afregningsmotoren sådan ud:

Ved huset bestemmes antallet af dets indbyggere.
Derefter beregnes antallet af biler ud fra motoriseringsniveauet for et givet antal beboere. Ifølge SP 42.133330.2016 er leveringen af transport 350 køretøjer pr. 1000 personer. Selvom dette tal i praksis er højere. Dette er der taget højde for i nogle regioners regler.
Faktisk vil de udpegede pladser til biler være 25 procent af det antal biler, der er fastsat for et givet antal beboere.
Samtidig kan lokale love fastsætte antallet af tilladte parkeringspladser for en lejlighed fordelt på dens område. Eksempelvis for en lejlighed op til 30 kvm. et sæde formodes, over 100 - to, og fra 30 til 100 - 1,5.
Mindst 10 procent af det foreskrevne antal sæder skal tildeles bilister med handicap

Hvor langt skal parkeringspladser placeres fra beboelsesejendomme? Foto #3

Hvis du har besluttet dig for antallet af parkeringspladser, så bliver næste skridt at organisere selve parkeringen. Det skal være placeret i en vis afstand fra huset, andre bygninger, skraldespande.

Derudover skal udkørslen (indkørslen) fra parkeringspladsen sikres, kravene til størrelsen af pladserne til selve biler skal være opfyldt. Ved opførelse af nye bygninger beregnes alle disse parametre og tages i betragtning af udviklere. Hvis parkeringen er placeret efter husets beslutning, så skal de selv tage hensyn til disse punkter. For at gøre dette skal du gøre dig bekendt med dem. Selve pladsen til én bil bør ikke være mindre end 5 meter lang og 2,3 meter bred.

Hvis ejeren af bilen bevæger sig i en kørestol, skal bredden øges til 3,5 meter.

Ved tilrettelæggelse af parkeringspladser bør der tages hensyn til kravene til afstanden fra bilopbevaringspladser til huse. Minimumsafstanden må ikke være mindre end 10 meter. Yderligere bestemmes dette hul baseret på antallet af pladser til biler og tilstedeværelsen af vinduer i bygninger:

parkering med pladser fra 10 til 50 skal placeres i en afstand på 10 meter fra bygninger uden vinduer og 15 meter fra bygninger med vinduer;
parkering for 50-100 biler i en afstand af 15 meter fra bygninger uden vinduer og 25 meter fra bygninger med vinduer;
parkering for 100-300 biler i en afstand af 25 meter fra bygninger uden vinduer og 35 meter fra bygninger med vinduer;
parkeringspladser med plads til op til 10 biler bør placeres fra børne- og uddannelsesinstitutioner, legepladser, sport og rekreation i en afstand på mindst 25 meter;
parkeringspladser med et stort antal biler - i en afstand af mindst 50 meter.

De angivne afstande er designet til at give komfort til folk, der bor i huset, samt grundlæggende krav brandsikkerhed... Indkvartering er ikke tilladt på området i nærheden af husene åbne parkeringspladser mere end 50 biler. For flere biler skal du organisere overdækket parkering eller garagepladser. Ved indretning af eventuelle parkeringspladser bør andre elementer af landskabspleje omkring huset ikke påvirkes.

Nuancer

Hvem bestemmer over organiseringen af bilparkering? Foto nr. 4

Under byggeriet er udviklerne engageret i beregninger og arrangement af parkeringspladser. I andre tilfælde kan dette problem behandles af ejerne af lejligheder i MKD. Jorden, der støder op til huset, tilhører jo deres fælles ejendom. Derfor bør beslutningen om tilrettelæggelse af parkering ved huset, de skal træffes på mødet.

Ved anbringelse af parkering i gården for mindre end 100 biler kræves ingen godkendelse fra lokale myndigheder. Selvom en sådan aftale i praksis ikke vil skade. Hvis husets højde er mere end 28 meter, er det nødvendigt at organisere to indgange til parkeringspladsen.

Ved placering af en parkeringsplads af enhver størrelse skal der tages hensyn til husets beboeres interesser, fodgængerzoner, muligheden for udrykningskøretøjer ind i gården skal bevares.

Det er muligt at parkere dine biler i gården til dit eget hus. Dette skal dog ske under hensyntagen til andre beboeres interesser under hensyntagen til de fastsatte regler. Parkering i nærheden af huset bør ikke være spontan. De bør organiseres under hensyntagen til størrelsen af parkeringspladsen, afstanden fra parkeringspladser til huse og andre genstande. Ved parkering af biler i MKD's gårdhave skal du observere færdselsregler, sanitære standarder.

Du kan lære at organisere parkering i gården ved at se videoen:

Skriv et spørgsmål til boligadvokaten i nedenstående formular se også Telefoner for konsultation

16. januar 2018 152

Diskussion: 5 kommentarer

Det er bedst, når der er en garage ikke langt fra huset, det er bedst at parkere bilen der, men at holde bilen konstant på gaden er ikke særlig godt, det vil fejle hurtigere, end du forventer.

At svare

Delirium er komplet, i garagen rådner bilen flere gange hurtigere end på gaden .. så den er godt opbevaret i garagen, du behøver ikke lave dårlige reparationer i den, ventilation, fugt og termisk tilstand
At svare

"Mindst 10 procent af det foreskrevne antal sæder skal tildeles bilister med handicap."
Denne bestemmelse gælder ikke for parkeringspladser på beboelsesejendommes område - der er muligvis ingen handicappede i huset, og måske omvendt er der et stort antal af dem, især hvis dette er et hus, der er specielt bygget til denne befolkningsgruppe (sjældent, men det sker stadig). Alt bestemmes af mødet mellem ejerne af husets boliger, især hvis gårdens område er privatiseret af dem.

At svare

Hej Anton! Jeg er helt enig med dig i, at spørgsmålet om parkeringspladser, herunder for handicappede, afgøres på en generalforsamling for ejere af MKD. Jeg vil lige lave en lille tilføjelse.
Hvis det tilstødende område, der er tildelt til parkering, ikke tilhører ejerne af MKD-lokalerne, skal du kontakte administrationsselskabet eller administrationen af bosættelsen for at løse dette problem.
Når du besøger myndigheder, for at bekræfte status for en handicappet person, er det nødvendigt at udarbejde de relevante dokumenter.
Inden for 30 dage fra ansøgningsdatoen bør ansøgningen behandles, og der bør træffes afgørelse om yderligere tiltag.
Forsyningsselskaber eller HOA'er er forpligtet til at udstyre parkeringspladsen i overensstemmelse med de godkendte standarder. Det er også muligt at markere eller installere enheden på en parkeringsplads. Glem ikke, at de sidste handlinger skal aftales på husejermødet, og afstemningsresultaterne skal indføres i protokollen.
I tilfælde af krænkelse af juridiske rettigheder og interesser samt manglende overholdelse af de normer, der er fastsat ved lov, når de arrangerer en parkeringsplads, råder jeg personer med handicap eller deres repræsentanter til at kontakte anklagemyndigheden for at udføre en passende kontrol og rette manglerne af den skyldige. Socialbeskyttelsesarbejdere er også forpligtet til at reagere på overtrædelser, når der indgives en klage.

De regulativer, der definerer indretning af parkeringspladser, indeholder ikke anbefalinger til indretning af parkeringspladser mhp. lastbiler... Det nuværende regelsæt "Parkering", som begyndte at fungere fra 1.01.13, gælder for "design af bygninger, strukturer, områder og lokaler til parkering (opbevaring) af biler og andre motorkøretøjer". Denne regel giver kun parkeringspladsdimensioner for personbiler og varebiler.

Tidligere var SNiP 21-02-99 "Parkeringspladser" (Parkeringer), i kraft, hvor der ikke var data om dimensionerne af de beregnede køretøjer, og det var ikke specificeret, hvilke køretøjer der skulle tages i betragtning ved udformning af parkeringspladser.

MGSN 5.01-01 "Parkeringspladser af biler" mangler også data om bestemmelse af størrelsen af parkeringspladser i parkeringsområder. Denne norm blev udviklet i overensstemmelse med kravene i SNiP 10-01-94 som territoriale byggekoder (TSN), der er gældende i Moskva, og gælder for design af nybyggede og rekonstruerede parkeringspladser til biler.

Dimensionerne af parkeringspladser til alle typer biler er angivet i reguleringsdokumentet "Retningslinjer for udformning af parkeringsarealer og busstoppesteder". Metodiske anbefalinger blev udviklet i udviklingen af SNiP 2.05.02-85 i afsnittet om den integrerede placering af servicefaciliteter og kombinationen af parkeringsområder med servicefaciliteter (hvilke tjenester ???) eller deres placering i skæringszonen; afklaring af afstandene mellem steder; bestemmelse af forholdet mellem parkeringspladser forskellige typer biler, der skal tages som beregnet ved tildeling af størrelsen af parkeringspladser og med en anden indretning af biler i forhold til passagerne; afklaring af de grundlæggende krav til en kompakt byggeplads. I overensstemmelse med dette dokument skal dimensionerne af de beregnede køretøjer tages fra tilstanden af mængden af deres produktion og brug.

Parkeringspladsens størrelse afhænger af bilernes indretning i forhold til passagerne og tages i overensstemmelse med tabel 1.14 uden hensyntagen til bilernes manøvre, når de placeres på en parkeringsplads.

Tabel 1.14

Dimensioner af parkeringspladser

Af det eksisterende normative dokumenter kun én gives fuld information om udformning af parkeringspladser til alle typer biler (fig. 1.9, tabel 1.15). Det skal bemærkes, at dataene er taget fra referencebogen "Automobil transport and traffic management", udgivet i USSR i 1981. Denne vejledning er en oversættelse af 1965 American Traffic Management Handbook. Lignende anbefalinger findes i den tredje udgave af Transportation and Traffic Engineering Handbook.

Figur 1.9. De vigtigste ordninger for at placere biler på parkeringspladsen:

a - rektangulær; b - skrå

a - dybden af parkeringspladsen; b - bredden af passagen mellem rækkerne af parkeringspladser; c - afstanden optaget af banen til parkering af biler med to-sporet passage; d - afstanden optaget af banen til parkering af biler og passagen; e - sikkerhedsbane; f - manøvreringsbane; g er bredden af parkeringspladsen; h er bredden af parkeringsmodulet.

Tabel 1.15

Dimensioner af parkeringspladser

Ris. 1.10. Indretning af parkeringspladser og indkørsler

A er bredden af parkeringspladsen, målt parallelt med passagens akse; B - længden af parkeringspladsen; C - dybden af parkeringspladsen ved siden af barrieren; D - bredden af passagen mellem rækkerne af parkeringspladser; E - dybden af parkeringspladsen ved siden af det mellemliggende modul; F – et modul afgrænset til venstre af en barriere, til højre af midterlinjen af en række forankrede rækker af parkeringspladser; G – mellemliggende modul; H – et modul afgrænset til venstre af den aksiale linje af en række forankrede parkeringspladser, til højre - en sidesten; I– biludhæng af standardmål; J - clearance; TIL – ubrugt område; L – tværgående passage med Ensrettet færdsel; X - parkeringsplads, nogle gange ikke forudsat; 1 – parkering grænse; 2 – sidesten.

I "Retningslinjer for design og udstyr af motorveje for at sikre trafiksikkerhed" er det nævnt, at drejeradius for personbiler er 8 m, og for lastbiler er 9 - 12 m. areal pr. personbil - for en personbil 25 m 2 og en lastbil 40 m 2.

I det typiske projekt "Tværprofiler motorveje passerer gennem bosættelser"(TP503-0-47.86) viser størrelsen af parkeringspladser for alle typer biler (tabel 1.17). Albummet giver mere detaljerede anbefalinger til størrelsen og indretningen af parkeringspladser, under hensyntagen til bilens manøvrering og uden at tage højde for det gennemsnitlige areal af parkeringspladsen for hver type bil. I dette album er det gennemsnitlige parkeringsareal for lastbiler 92,4 m2, ikke 40 m2, som angivet i retningslinjerne.

Tabel 1.17

Mål og arealer på én parkeringsplads ved placering af biler

på én række i forhold til passagen

* n - passagebredde

Af tabel 1.17 kan det konkluderes, at de accepterede dimensioner af parkeringspladser og dimensionerne af arealer til korttidsstop og parkering af biler kræver afklaring. I betragtning af at disse retningslinier blev udarbejdet i 80'erne af forrige århundrede, kan de næppe være perfekte, når man tager sammensætningen i betragtning Trafikstrøm og kræver yderligere forskning.

Det hastende med dette problem er forårsaget af behovet for at overholde dekretet fra Moskva-regeringen af 15. november 2012 N 650-PP "Om ændringer af Moskva-regeringens juridiske handlinger." Ifølge dekretet blev der fra 1. februar 2013 indført et transitforbud mod trafik på Moskvas ringvej godsvogne med en masse over 12 tons fra 7:00 til 22:00. Ifølge regeringen, mere end 150 tusind lastbiler med maksimal masse mere end 3,5 tons. Omkring 40 tusind lastbiler ankommer dagligt fra regionerne. På Moskvas ringvej tegner lastbiler sig for op til 30% af trafikken, halvdelen af dem er transit og tjener ikke hovedstadens behov. For at opsnappe lastbiler i Moskva-regionen er det planlagt at bygge 20 steder med en samlet kapacitet på 3 tusinde køretøjer, hvor lastbiler vil stå i løbet af dagen.

Til organisering af pladser for kortvarige stop og parkering af biler i disse områder er det nødvendigt at tage højde for bilernes størrelse med valget af beregnede biler. Da den lovgivningsmæssige dokumentation ikke specificerer størrelsen af parkeringspladser og størrelsen af parkering for et kortvarigt stop og parkering af biler på motorveje for lastbiler.

I Retningslinjerne for udformning og udstyr af motorveje for at sikre trafiksikkerhed står der, at parkeringspladser ved store rekreative områder, cateringvirksomheder langs vejene, moteller og campingpladser skal placeres mellem motorvejen og bygninger med en opdeling af biler efter type og størrelse. Parkeringspladser til lastbiler og biler bør afgrænses og for hver type køretøj skal have en separat indgang til den passende midlertidige parkeringsplads.

Samtidig anbefales det at placere biler og busser til venstre, og lastbiler til højre i kørselsretningen. Det anbefales, at parkeringspladser til lastbiler skal være parallelle med bevægelsesaksen, og parkering for biler skal arrangeres i henhold til et skråt mønster i en vinkel på 45 - 60 °. Når du opholder dig på en parkeringsplads i lang tid, såvel som under trange forhold, når parkeringspladser har en udgang, anbefales det at installere biler vinkelret på bevægelsesaksens retning. Der gives anbefalinger til udpegning af det gennemsnitlige dækningsområde pr. bil under hensyntagen til arealet af udgangs- og indgangszonerne direkte, arealet af parkeringspladsen.

Dimensionerne af parkeringspladsen angivet i "Regler for placering af multifunktionelle vejservicezoner på motorveje" (tabel 1.18), selvom de tager højde for dimensionerne moderne biler, men udviklingen af en planlægningsløsning er utilstrækkelig, da ikke tage højde for det nødvendige areal til parkering af biler ind og ud af parkeringspladser.

Tabel 1.18

Parkeringsplads dimensioner

Layouterne af parkeringspladser til biler og lastbiler brugt i USA og deres størrelser, vist i fig. 1.11 og 1.12 giver de nødvendige oplysninger til at gennemføre et parkeringspladsplanlægningsprojekt.

Dimensionerne i diagrammet vist i figur 1.12 svarer til en parkeringsvinkel på 45 0, mens det er angivet, at ved vinkler på 30 0 kan passagernes bredde reduceres til 6,0 m, og bredden af hver parkeringsplads med 30 cm .

Planlægningsløsning placering af parkeringspladser til lastbiler, der giver de enkleste betingelser for at komme ind og forlade en parkeringsplads, anbefalet i USA, er vist i figur 1.13.

US Highway Design Code kræver, at et WB-20-designkøretøj (køretøjslængde 22 m) skal have en langsgående parkeringsplads på mindst 41 m.

Figur 1.14. Organisering af parkering for lastbiler under forskellige vinkler hvor er linket i teksten????:

a - placeringen af de tværgående parkeringspladser; b - placering af langsgående parkeringspladser

a - tværgående arrangement af parkeringspladser; b - langsgående arrangement parkeringspladser

De tyske regler giver følgende parkeringsordninger for lastbiler:

Fig. 1.16 følger det, at med en tværgående indretning af parkeringspladsen i en vinkel på 90 0 anbefales det for vogntog med en længde på 15 m til 21 m at tage en bredde på 4 m. Passagens bredde kan nå fra kl. 15 m til 20 m. skal være mindre end 12 m, bredde 4 m. Passagens bredde er 12 m.

Tilgængeligheden af parkering, nem adgang, manøvrering, positionering af bilen, forladelse af parkeringspladsen og fra parkeringsområdet er væsentlige faktorer både i valget af placering af parkeringspladser og i udviklingsfasen af planlægningsløsninger.

dimensioner pladserne kan vise sig at være sådan, at placering af biler på parkeringspladsen kun vil være mulig i en vinkel i forhold til kørebanen.

Afmærkning af parkeringspladser er reguleret af standarder og forskrifter. Deres overholdelse er rettet mod at organisere komforten ved brug for chauffører og sikkerhed. Den afgørende faktor i denne proces er størrelsen af en parkeringsplads. Standarderne for GOST og SNiP dikterer følgende egenskaber for os:

Længde - 5 m.
Bredde - 2,5 m.
Plads til handicappede (bredde) - 3,5 m.
Markeringslinje - 10 cm.
Passagebredde - 6 m.

Seks grundlæggende regler

Det er nødvendigt at tage højde for ikke kun dimensionerne af biler, men også andre former for transport, giver plads nok, ikke kun til deres placering, men også fri manøvrering.
Til mærkning kan følgende typer materialer anvendes: maling, polymertape, termoplast.
Mellem parkerede biler, selvom åbne døre, skal der være en afstand, der tillader en person at passere.
Linjernes afvigelse fra den normative position af det udpegede område må ikke overstige 5 cm.
Ny markering påføres - kun når fuldstændig fravær spor af det gamle, i varmt vejr ved en temperatur på mindst 18 ° C, i striber ikke mere end 10 cm brede.
Reflekterende materialer bruges på steder, hvor der ikke er nok lys. De bør også markere placeringen af ildslukkere og brandhaner på underjordiske parkeringspladser.

Typer af parkeringspladser

Vinkelret på vejen. Bør ikke forstyrre den frie bevægelighed for alle typer transport på vejbanen.
Parallelt med vejen. Det bruges i mangel af en uddybning fra hovedbevægelsens retning med mere end 2-3 meter.
Tilbøjelig. Bruges til at lave små "lommer". I dette tilfælde er hældningen 45 ° -60 °.
"Sildeben". Bruges oftest på parkeringspladser stor størrelse... Repræsenterer to solide rækker med en zigzag-linje i midten.

Etaper af arbejdet med afmærkning af parkeringspladser

Udarbejdelse og beregning af antal pladser. I den indledende fase foretages målinger, en tegning af planskemaet udarbejdes. De vigtigste parametre, der skal tages i betragtning i denne proces, er det samlede areal, antallet af pladser, tilgængeligheden af parkering, behovet for at placere hegn, deres typer og installationspunkter, tilgængeligheden af ledig plads til fri åbning af døre og bruge bagagerummet.
Mærkning. Optimal temperatur luft, hvor arbejdet udføres - 18-25 ° С. Før du starter, er det nødvendigt at forlade territoriet helt og rydde vejbelægning fra snavset. Hvis der vælges maling som linjemateriale, udarbejdes der på forhånd en plan for regelmæssig opdatering af markeringen, da den er den hurtigste slettede.
Afslutning af projektet. Når du arbejder på overdækket parkering, er det i sidste fase nødvendigt at bruge reflekterende strukturer ved udgangspunkterne til gulvene, placeringen af brandhaner. Ved dårlig belysning af arealerne eftermonteres parkerings- og passagearealer med lysanordninger. Det er muligt at bruge reflekterende materialer eller LED-elementer til at tegne linjer.

Parkeringspladser til lastbiler og handicappede

For at beregne dimensionerne på en lastbilparkeringsplads skal dimensionerne tages i betragtning. Bredden vil i dette tilfælde starte fra 2,5 m. Hvad angår længden, er muligheder fra 7,5 til 16 meter mulige, for eksempel for at rumme en traktor med en trailer.

Parkeringspladser for handicappede har også et øget areal. Dette er dikteret af behovet for at give chaufføren mulighed for frit at losse alle de genstande, han har brug for, fra bilen. Normalt er de arrangeret tæt på udgangen. Antallet af sådanne pladser bestemmes af 10-20 % af det samlede parkeringsareal. De skal mærkes med et særligt skilt.

Hvis du er ejer af en kæmpe parkeringsplads, hus eller anden facilitet, så skal du helt sikkert lave de korrekte markeringer til parkering af biler, men du ved ikke, hvordan du gør dette. For at dimensionerne af parkeringspladsen til en personbil skal være korrekte, bør du kende mærkningsstandarderne og de standarder, der kræves for dem.

Hvorfor skal du følge reglerne for opmærkning?

Hver bilejer er forpligtet til at overholde kravene til mærkningsreglerne, ellers vil der ved overtrædelse af dem være administrativt ansvar i form af bøde. Det er vigtigt at vide, at:

Hvis der er passende skilte på parkeringspladsen, så er det tilladt at parkere bilen.
Yderligere skilte angiver, hvordan køretøjet skal placeres i forhold til vejkanten.

Hoved- og yderligere opmærkningsregler

Ikke kun bilejere skal overholde hovedreglerne for vejafmærkningerne, men også de personer, der laver netop disse afmærkninger.

Parkeringsplads til en personbil

Det russiske ministerium for økonomisk udvikling har udarbejdet en projektplan med tilladte standarder for 1 bil. Det oplyser projektet:

Maksimum tilladt størrelse er 6,2 gange 3,6 m, det beregnes under hensyntagen til den maksimale længde og bredde af bilen, der er installeret på parkeringspladsen.
Minimumsstørrelsen er 5,3 gange 2,5 m, som omfatter mindst mulige frigange og sikker afstand på parkeringspladser mellem biler, samt fra nærliggende bygninger.

I forhold til én parkeringsplads vil der blive ført matrikelbog "Om statsregistrering af fast ejendom", da det fra 1. januar 2017 er opført som særskilt ejendomsobjekt. Data om ejendommens areal vil også blive inkluderet i matriklen (paragraf 9, del 4, artikel 8 i lov om statsregistrering af fast ejendom).

Ifølge loven "Om statslig registrering af fast ejendom" Art. 24 timer 6.2 Dimensionerne af det angivne område skal opfylde de mindste og maksimale tilladte standarder for 1 parkeringsplads. Det er endvidere angivet, at i overensstemmelse med bygningens projekteringsdokumentation fastlægges grænserne for én parkeringsplads. Den, der har udført opførelsen af bygningen eller ejeren af parkeringspladsen, skal ved hjælp af maling eller klistermærker markere grænserne for parkeringspladser.

Placering af parkeringspladser i overensstemmelse med GOST

Et korrekt organiseret parkeringsområde i overensstemmelse med GOST-dimensioner vil maksimalt beskytte bilen mod nødsituationer... Ifølge statsstandarden er sædets bredde 2,3 meter, og for handicappede er denne størrelse øget til 3,5 meter. De vigtigste regler ved anvendelse af markeringer:

Bredden skal være over 6 meter. Denne størrelse er velegnet til forskellige dimensioner af køretøjer, under hensyntagen til manøvren.
Ifølge GOST skal linjernes bredde være op til 10 cm.
Du kan ikke gøre de planlagte linjer mere end 5 cm.
Alt arbejde udføres i sommertid med en temperatur over 20 grader.
De gamle linjer skal ikke være synlige.
I nærheden af ildslukkere og brandhaner, og på mørke steder som f.eks underjordisk parkering, reflekterende materiale bruges til at tegne linjer.
Det er nødvendigt at forny maling og lak hvert halve år. Hvis dette ikke er muligt, så bruges kold plast i stedet for maling. Dens levetid er flere gange længere.

Uanset om offentlig eller privat parkering, skal der tages hensyn til alle krav til færdselsregler.

Størrelser og metoder til placering af steder

Holder sig til fortovet kommer ud passende størrelse og parkeringens placering. Placeringen er vinkelret, parallel, i en vinkel på 45 og 60 grader.

Parallelt arrangement... Med dette arrangement optager biler et lille område, så markeringerne kan holdes på et minimum. Bredden gøres større, hvis der er placeret to parallelle kørebaner mellem parkeringspladser.
Vinkelret placering... En parkeringsplads med vinkelret placering kræver 13 kvm. m. Bredde - minimum, længde - 5 meter. Dette arrangement af maskiner betragtes som det mest økonomiske. Det anbefales at holde en afstand på 50 cm eller mere fra kørebanen. For at beskytte biler, der står på parkeringspladsen, mod at passere forbi, er det nødvendigt at sørge for arrangementet af baner.
Placering i en vinkel på 45 grader... Parkeringspladsen er 18 kvm. meter. Dens længde er 5 meter.
Placering i en vinkel på 60 grader... Størrelsen af et sæde er 16 kvm. meter. Længde ca. 5,4 m.

Størrelsen på sædet til handicappede

For at spare plads på parkeringspladsen er det kutyme at placere en grund til handicappede. nær indgangen til parkeringspladsen.

På parkeringspladser er det meningen, at der skal tildeles fra 10 til 20 % af pladserne til transport af handicappede.

Parkeringsplads til store køretøjer

Til parkering af store køretøjer (fragt), separate parkeringspladser, da det simpelthen er uhensigtsmæssigt at afsætte pladser til dem på personbilers parkeringsområder. Ved markering af et sted for fragt og andre store køretøjer skal følgende punkter tages i betragtning: