Hvad er en lastbiltrafiklov? Lastbil: hvad er det, færdselsregler

En lastbilchaufførs liv er meget mere kompliceret end for en simpel lille bilejer. Lastbiler, i modsætning til biler, kan ikke køre frit på nogen byveje. Du kan ofte se et skilt - "Bevægelse lastbiler forbudt".

Alt dette er forklaret meget enkelt:

• lastbiler mobiltelefoner producerer meget mere støj og forurener miljøet;
• i tæt Trafikstrøm de forårsager hurtigt slid på vejoverfladen;
• lastbiler kan blokere trafikken for andre Køretøj.

Det er grunden til, at artikel 12.11, Anden del af Code of Administrative Offensives, fastslår, at kategori "C"-lastbiler, det vil sige tungere end tre et halvt ton, ikke har ret til at bevæge sig på motorveje ud over anden vognbane. For en sådan overtrædelse er der en bøde - tusind rubler.

Hvis chaufføren af ​​en lastbil passerer under skiltet 3.4 - "Lastbiler er forbudt at passere," så vil han ifølge artikel 12.16, del seks, stå over for en bøde på fem hundrede rubler. Imidlertid blev artikel 12.16 i lov om administrative lovovertrædelser for nyligt suppleret med en ny paragraf - den syvende, og den siger:

• kørsel under skilt 3.4 i Moskva og Sankt Petersborg straffes med bøde 5 tusind rubler.

Fem tusind rubler for en simpel driver nogle GAZ-53 eller ZIL-130 er næsten halvdelen af ​​lønnen, så du skal være forsigtig.

3,4-tegnet kan ganske enkelt angive en lastbil, men ofte kan det angive køretøjets vægt - 3 og et halvt tons, 6 tons, 7, og så videre. Nogle bilister tror fejlagtigt, at dette refererer til bilens faktiske vægt. Dette er dog den maksimalt tilladte vægt, som er angivet i vejledningen. Det vil sige, at hvis en bil vejer tre et halvt ton uden last, og et fuldt lastet køretøj med chauffør og passager vejer 7 tons, så kan den ikke komme ind selv tom under skiltet "bevægelse af lastbiler, der vejer 7 tons, er forbudt. ”

Selvom der som sædvanligt er undtagelser:

• offentlige forsyningskøretøjer eller postkøretøjer;
• levering af varer eller lastbiler, der transporterer passagerer;
• biler, der er på balancen for virksomheder beliggende i det område, hvor skiltet er gyldigt.

Skiltets dækningsområde kan angives med plade 8.3.1-8.3.3, hvis skiltet er placeret før et sving eller kryds. Hvis han står bag et vejkryds, så slutter hans dækningsområde ved næste kryds. Nå, hvis en chauffør kommer ind i denne zone fra en tilstødende gyde, kan han ikke på nogen måde blive straffet for at overtræde reglerne.

Desuden kan skiltet "Lastbiltrafik forbudt" være i kraft midlertidigt, som for eksempel i mange hovedstæder, hvor bevægelse af lastbiler er meget uvelkommen. I dette tilfælde vil der være et skilt under skiltet, der angiver dets varighed - ved indgangene til Moskva fra 7 til 22 timer på hverdage og fra 6 til 24 i weekender og helligdage.

Hvis du akut har brug for at levere noget fragt til Moskva, bliver du nødt til at modtage særlig tilladelse og klargør alle dokumenter, der angiver den nøjagtige vægt. Hvis vægtdata ikke stemmer overens med virkeligheden, så skal du også betale for at overbelaste bilen og skjule oplysninger om vægten, bødens størrelse vil være pr. juridiske enheder kan nå 400 tusind rubler.

Hvis vi drager en analogi med en levende organisme, hvad er veje i stor by, så vil ingen være dissonant med tanken om, at disse i det væsentlige er byens arterier og vener. Det vil sige, i en by uden veje og deres rette tilstand ville der være fuldstændig kollaps. Det er trods alt gennem dem, at byen forsynes med alt nødvendigt, og trafikken sørges også for privat, personlig transport. Udover selve vejene kræves der naturligvis også transport. Små privat transport er mere rettet mod at tilfredsstille borgernes personlige interesser, men godstransport løser til fordel for generelle problemer. Faktisk, på trods af de generelle mål, er kravene til godstransport, eller rettere til dens bevægelse på veje, meget strengere...
Der er en begrænsning for godsbevægelsen på nogle kørebaner, ikke længere end den anden, hvis der er 3 eller flere kørebaner i én retning (afsnit 9.4 i færdselsreglementet). Der er også ofte begrænsninger for bevægelse godstransport i centrum af storbyer. Det kan også siges, at for lastbiler i byer føderal betydning(Moskva, St. Petreburg) bøder er 10 gange højere end bøderne for at køre under et "Ingen trafik"-skilt for passagerkøretøjer. Det vil sige, at godstransport klart er placeret i en særskilt kategori, og kravet fra chauffører for at overtræde færdselsreglerne på sådan transport er et helt andet. Og hvis det er tilfældet, vil vi tale om at overtræde kravene til "Lastbiler er forbudt"-skiltet af lastbiler i vores artikel.

Hvilke køretøjer er omfattet af skiltet "No Trucks"?

Dette skilt ligner en lastbil i en rød cirkel på hvid baggrund, men der kan også være en kombination af skilte og. Afhængigt af situationen kan der også være markeret en anden maksimalvægt på skiltet, eller der kan monteres en ekstra plade nedenfor, som følgelig angiver begrænsninger for køretøjer i henhold til den givne tilladte maksimalvægt.
Skiltet gælder som standard for alle køretøjer med tilladelse. maksimal vægt(køretøjs- og lastvægt) ikke mere end 3,5 tons, i begge retninger på kørebanen.

Hvilken artikel regulerer bøden for overtrædelse af kravene i skiltet "Lastbiler er forbudt"?

Artikel 12.16 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser indeholder en lang række administrative foranstaltninger for bilister, både biler og lastbiler. Faktisk handler denne artikel om overtrædelse af kravene til skilte eller markeringer. I vores tilfælde er dette et tegn. Lastbiler i denne artikel er tildelt to dele 6 og 7. Ifølge dem, afhængigt af hvilken føderal region du befinder dig i - en provinsby eller en føderal by, vil den tilsvarende artikel blive anvendt på chaufføren. For hele Rusland er dette del 6, men for Moskva og Skt. Petersborg er det del 7.

Bøde for overtrædelse af skiltet "Lastbiler er forbudt" i Rusland

Hvis chaufføren overtrådte kravet om skiltet "Lastbiltrafik er forbudt", så vil en straf blive påført ham i overensstemmelse med artikel 12.16 i den russiske føderations kodeks for administrative lovovertrædelser, del 6. Vi citerer.

Faktisk vil chaufføren få en minimal bøde. Men hvis denne krænkelse fandt sted i Moskva eller St. Petersborg, vil der blive udstedt en bøde her under samme artikel, men i overensstemmelse med del 7. Lad os vende os til det.

Bøde for overtrædelse af skiltet "Lastbiltrafik er forbudt" i føderale byer (St. Petersborg og Moskva)

Da vores lovgivere mener, at hvornår færdselsovertrædelser I store byer bør der anvendes et andet ansvarsniveau, og bøden her er højere. Denne konklusion kan foretages på grundlag af artikel 12.16 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser, del 7. Vi citerer.

Det vil sige, at en chauffør, der overtræder kravet om "Trafik for lastbiler er forbudt"-skiltet i Moskva og St. Petersborg, vil betale en bøde 10 gange mere end i andre russiske byer.

Hvordan godstransportens bevægelse var begrænset i Rusland og Moskva, s. Sankt Petersborg

Faktisk, for at genoprette orden, er det ikke nok at føre en ensidig politik, der kun bruger "pinden". Det er nødvendigt at søge og finde kompromiser for at finde det optimale felt for afvejning af straf – et muligt alternativ. Faktisk, i 2013 blev passage under et forbudsskilt tilladt for køretøjer fra detailkæder, der leverede varer og produkter, for køretøjer ejet af virksomheder beliggende inden for tegnet af skiltet... Dog, dekret fra regeringen i Den Russiske Føderation af 23. juli 2013 nr. 621 udelukket muligheden for passage for lastbiler , som betjente virksomheder beliggende i den udpegede zone, og også betjente borgere eller var ejet af borgere, der bor eller arbejder i den udpegede zone.

Hvordan lastbiler kan køre ind til byens centrum under et "Ingen trafik"-skilt (Rusland, Moskva, Skt. Petersborg)

Det siger sig selv, på trods af emnet for vores artikel, ser mange anderledes. Lastbiler kører gennem centrum og er ikke gået væk. Vi vil sige mere, uden dem er det stadig umuligt. Så hvordan og på hvilket grundlag bevæger de sig rundt i vores byer, ikke alle med krænkelser?
Vi vil tale om dette ved at bruge eksemplet fra Moskva. Sådan fungerer resolution nr. 379-PP i Moskva, som specifikt tillader adgang til Moskvas centrum, men kun på bestemte tidspunkter og for et bestemt lastkøretøj. Lad os prøve at opsummere, hvad der skal observeres, så lastbilen stadig har mulighed for at køre til centrum af Moskva.
For det første er der tale om en miljøklasse på mindst 2. Med en lavere klasse har lastbilen ingen chance. For det andet indføres begrænsningen fra klokken 7.00 til 22.00. Samtidig, resten af ​​tiden, kan lastbiler med en bæreevne på højst 1 ton kun nå Haveringen eller Tredje Transportring og med en tilladt bæreevne på mere end 7 tons inden for Moskva-cirkulæret Jernbane.

Denne regel gælder dog ikke for operationelle tjenester, forsyningsselskaber, redning (klausul 3.3.1 i resolution nr. 379-PP) og internationale flyvninger, hvor losning er angivet i et område, der er begrænset af skiltene "Lastbiltrafik forbudt" (klausul 3.3) .3 i resolution nr. 379-PP). Et andet alternativ ville være at opnå et pass, enten engangs- eller årligt. Du kan finde ud af, hvordan du får et pas til Moskva på hjemmesiden www.dt.mos.ru
I dette tilfælde, efter at have modtaget passet, regeringsnummer bilen bliver lagt ind i foto-videooptagelsesdatabasen, hvilket betyder, at chaufføren ikke får en bøde for overtrædelse af skiltet.

Omtrent det samme princip bruges i andre byer i Rusland, når det er nødvendigt at opnå et pas eller opfylde visse krav i dekretet, der begrænser bevægelsen af ​​godskøretøjer i hver specifik by.

Er det muligt at betale en bøde for et "No Trucks"-skilt med rabat?

Siden 2016 er Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser, nemlig artikel 32.2 i denne kodeks, ændret for anstændige bilister i bedre side. Så i tilfælde af at betale en bøde i henhold til visse artikler, dette gælder især artikel 12.16 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser, blev det muligt at betale bøden med en rabat på 50 procent. Det vigtigste her er at overholde deadlines. Den første betingelse er begyndelsen på betalingen af ​​bøden fra det øjeblik, den vises i færdselspolitiets database. For det andet senest 20 dage fra datoen for afgørelsen.

Spørgsmål og svar om emnet overtrædelse af skiltet "Lastbiltrafik er forbudt"

Spørgsmål: Hvad er bøden for at køre under et "No Trucks"-skilt?
Svar: Bøden vil være 500 rubler, og for Moskva og St. Petersborg 5000 rubler.

Spørgsmål: Vil bødeniveauet ændre sig, hvis der er en ny overtrædelse inden for et år?
Svar: Nej, en sådan mulighed er ikke fastsat i loven.

At køre en lastbil er vanskeligere ikke kun på grund af dens størrelse og konfiguration. Regler Trafik for "sværvægtere" er det sværere. Uden kendskab til færdselsregler og særlige skilte vil du ikke kunne færdes sikkert på vejene for dig selv og andre trafikanter.

Lastbiltrafik er forbudt

Som du ved, har ikke alle lastbiler ret til at bevæge sig på alle gader. Først og fremmest er begrænsningen pålagt af hensyn til borgernes sikkerhed: Store køretøjer kan hæmme bevægelsen af ​​biler, hvilket kan føre til ulykker. Skiltet kan også monteres på nogle veje for at minimere støj og forurening fra udstødningsemissioner.

Skiltet ”Lastbilkørsel er forbudt” har indeks nr. 3.3. Der er også et andet lignende skilt, men det begrænser normalt bevægelsen af ​​lastbiler, der vejer mere end 3,5 tons. Pladenummeret er 3,4.

Intet godstrafikskilt

Så for det første er det værd at finde ud af hovedårsagerne til, at lastbiler ikke bør køre på bestemte veje. Blandt dem er følgende.

• Til almindelig brug af både bilister og fodgængere.
• For at bevare veje: under påvirkning af tung vægt slides asfalten hurtigere, der dannes hjulspor og huller.
• For at reducere forureningen miljø, hvor der allerede er nok udstødninger.
• For at forhindre trafikpropper: meget ofte hindrer lastbiler andre bilers bevægelse.

Som nævnt ovenfor er der flere lastbilskilte tilgængelige. Nr. 3.3 forbyder bevægelse af absolut alle "sværvægte", uanset størrelse og vægt. nr. 3.4 - begrænser kørsel af specifikke lastbiler. Afhængigt af gaden eller området som helhed angiver et sådant skilt maskinens tilladte vægt. Det kan være anderledes: op til 3,5 tons, 8 tons osv. Bemærk venligst, at tallene angiver køretøjets maksimale lastvægt, ikke kun selve nyttelastkapaciteten.

Der er bøder for overbelastning, som diskuteres nedenfor.

Skilt med lastbiltrafik forbudt

Et andet tegn er nr. 3.7. Det hedder "med anhænger forbudt." Forbuddet gælder kun for lastbiler, chauffører personbiler kan ignorere skiltet. Det er værd at overveje, at en trailer ikke kun betyder en almindelig tilføjelse til en bil, men også at trække et andet køretøj.

Forbudstrafikskilt nr. 3.4 kan ikke monteres "sammen" med tavle nr. 8.3.1-8.3.3 i tilfælde, hvor der er et kryds eller vending foran. Hvis skiltet blev installeret efter lignende vejdele, så strækker effekten sig indtil det næste kryds mellem sporene.

Der er også tidsbegrænsninger. I visse områder er der ophængt et skilt ved siden af ​​hovedskiltet med tidsintervaller, hvor lastbiler er forbudt at køre. For eksempel i hverdage Færdsel er ikke tilladt fra 7.00 til 22.00, og i weekender og helligdage - fra 6.00 til 24.00. Da der er tilfælde, hvor det er nødvendigt at levere en bestemt last inden for forbudte perioder, er det nødvendigt at indhente særlig tilladelse. Et andet punkt: nogle chauffører får tilladelse ved vildledning, men der kræves selvfølgelig ingen vigtig last for at blive transporteret. Vær opmærksom på, at dette kan straffes med en stor bøde for almindelige biler mobilister og for virksomheder - endnu mere betydningsfulde.

Skilt, der forbyder passage af godstransport

Som forventet har skiltet "No Trucks Allowed" sine undtagelser. Følgende "kategorier" kan ignorere tegnet:

• offentlige post- og forsyningsvogne;
• passagerfragtkøretøjer;
• lastbilchauffører, der arbejder eller bor inden for skiltets dækningsområde;
• lastbiler fra de fabrikker og virksomheder, der er beliggende i det begrænsede område;
• biler, der transporterer handicappede i første og anden gruppe.

Trods undtagelserne skal føreren dog hurtigst muligt forlade området, hvor forbudstavlen er i kraft.

Bøde

Spørgsmålet om bødens størrelse bekymrer næsten alle. Det er umiddelbart værd at bemærke, at mængden varierer i forskellige regioner/byer. Den sædvanlige bøde er fem hundrede rubler, mens den i Moskva og St. Petersborg er fem tusind rubler. Vær opmærksom på, at der ikke er forhøjelse af bøden ved gentagne overtrædelser af reglerne.

Hvis lastbilen har krydset den anden bane, udstedes et dekret på 1.000 rubler.

Godskørsel er forbudt

Du skal ikke håbe, at det "overgår". Vejruter overvåges hvert minut ved hjælp af videokameraer. PTS-ansatte overvåger ikke selv, at lastbilerne overholder reglerne på grund af bødens relativt lille størrelse.

Indtil 2013 var bøden på tre hundrede rubler, men steg hurtigt til fem hundrede. Det indikerer myndighedernes ønske om at reducere antallet af lastbiler på byernes centrale gader.

I hovedstæderne er der meget færre lastbiler. Det var bestemt påvirket af stor størrelse en bøde, som de fleste bilister ikke har råd til.

Vejtransport kan som bekendt være enten fragt eller passager. Tunge køretøjer kan selvfølgelig ikke alle bevæge sig frit langs byens gader, da de med deres størrelse og klodsethed ikke vil skabe fri bevægelighed, men tværtimod vil komplicere det og vil også bryde vejoverfladen. Tonnagen af ​​biler påvirker, hvor de kan bevæge sig frit, små biler kan køre på byveje, og færdsel er forbudt i visse områder af særlige skilte.

Typer af maskiner svarer til deres formål

Lastbilen er designet til at transportere forskellige typer fragt, da der er en løbende udveksling i forbindelse med udviklede kommercielle og industrielle aktiviteter, så er der specielle maskiner designet til en eller anden type transporteret gods. Lastbiler, kornvogne, dumpere, automatiske koblinger, varevogne, køleskabe, der transporterer høstede afgrøder, produkter, Byggematerialer, møbler, husholdningsapparater, biler og specialudstyr, dyr osv. Multi-ton lastbiler kører på vejene hver dag. Da denne type transport er meget specifik, er den underlagt dens egne specifikke kriterier foreskrevet af færdselsregler og regler. Skiltet "Ingen godstrafik" giver byens net af veje mulighed for at "ånde" lidt mere frit, ellers ville der være trængsel, og belastningen på vejbanen ville være endnu større, end den er.

Om bøder

Ansvar for manglende overholdelse af tegnet er foreskrevet i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser. Bøderne varierer nu for almindelige byer og føderale byer. Derudover kan skiltet "Ingen godstrafik" foreskrive tider, samt dage og endda en hel sæson, hvor tunge lastbiler ikke må bevæge sig langs bestemte vejstrækninger.

Overtrædelse af skiltet er underlagt en bøde på 500 rubler.

Hvis godstrafik forbudt, bøden for at overtræde et skilt i Rusland er kun 500 rubler, ja, alt eller ikke alt, det er op til dig at bestemme, men du bør stadig ikke bryde reglerne, det er ikke for ingenting, at de blev opfundet og foreskrevet, og ikke engang for at indsamle "hyldest" fra overtrædere ", sørger færdselsreglerne først og fremmest for orden og sikkerhed på vejene. Moskva og St. Petersborg udmærkede sig meget i . Chauffører, der lystigt ignorerede forbuddet, skal betale 5 tusind rubler. Men som bekendt er der altid mange mestre til at bryde reglerne, tilsyneladende er det ikke alle, der endnu er modnet til fornuftig tænkning, nogle alvorlige problemer forbliver i deres uansvarlighedszone, som direkte tærer nogle, så sådanne chauffører skal stoppes med kl. mindst noget. Desværre vil andres eksempler ikke stoppe alle, men bøder har en lille indvirkning på skødesløse bilister.

Betegnelse og placering af skiltet

Færdselsreglerskiltet ”Lastbiler er forbudt” er betegnet 3.4 og sætter begrænsninger for indkørsel i visse områder af lastbiler med en tilladt totalvægt på mere end 3,5 tons, forudsat at skiltet ikke indeholder en vægtværdi. Hvis det gør det, er lastbiler, der vejer mere end den angivne mængde, forbudt at passere. Traktorer og selvkørende køretøjer. Men dette skilt gælder ikke for godstransport, der transporterer mennesker, såvel som for køretøjer fra føderale postorganisationer med en hvid stribe diagonalt og for lastbiler uden trailer, der vejer højst 26 tons, der betjener virksomheder i en særlig zone, som kun kan være køres ind med henholdsvis nærmeste kryds, og man skal på samme måde gå til nærmeste kryds, der ligger nær specialzonen.

Et skilt, der forbyder passage af godsvogne, er installeret foran den zone, hvor adgang er begrænset. Foran et vejkryds, hvor man kan dreje for at omgå et område, der ikke er tilladt til denne type transport, kan der placeres duplikatskilte med et skilt, der angiver enten afstanden til det spærrede område eller viser, at skiltet træder i kraft med det samme .

Hvad garanterer en beståelse?

Ved hjælp af et særligt pas har chaufføren ret til at komme ind og bevæge sig i områder med begrænsninger i Moskva. For at opnå et sådant pas, skal han levere en liste over dokumenter, der er fastsat i de administrative bestemmelser til levering af offentlige tjenester Moskva "Optagelse i registret over gyldige dokumenter, der giver ret til indrejse og bevægelse i områder med begrænset bevægelse i Moskva." Passet kan være kortvarigt, det vil sige, at det kun kan bruges i fem dage, og langtidsbrug op til 1 år. Hvis chaufføren har et pas, vil skiltet "No truck traffic" ikke gælde for ham, men andre færdselsregler skal også overholdes, da hvis du overtræder dem, kan du nemt miste dit pas også.

Alle vejskilte er vigtige for at organisere trafikken

Chauffører, adlyd og respekter hinanden på vejene. Hvorfor har du brug for unødvendige problemer på grund af krænkelser, både for dig og for dem omkring dig? Der er ingen "useriløse" tegn i reglerne, som kan ignoreres. Alt er gennemtænkt for optimal interaktion. Det er nødvendigt at overvåge forskellige ændringer i reglerne for at overholde dem, der foretages ændringer for bedre at optimere trafikken på kørebanen. Opmærksomhed og nærvær nødvendige dokumenter vil hjælpe dig med at undgå ubehagelige situationer. Vær opmærksom og forsigtig!

Færdselsregler begrænser passagen af ​​køretøjer baseret på deres dimensioner. Hvis der for almindelige biler praktisk talt ikke er nogen forhindringer for at komme ind i nogen del af byen, som ikke er relateret til køretøjets vægt, så er lastbiler (især vippelastbiler, lastbiler, køleskabe, dumpere) underlagt forbuddet. Manglende overholdelse vil medføre en bøde for kørsel under skiltet "Ingen lastbil".

Passage af lastbiler er begrænset af deres dimensioner ved hjælp af et særligt skilt "Lastbiler er forbudt". Det ligner et forbudsskilt - en rød cirkel på en hvid baggrund, i midten af ​​hvilken en lastbil er afbildet i sort. Nogle gange er der placeret et nummer på karrosseriet, der angiver den maksimalt tilladte vægt af en lastbil for en given vejstrækning.

Hvis der ikke er nogen figur, bør vægten, der begrænser adgangen til det område, foran hvilket skiltet er installeret, ikke overstige 3,5 tons.

Hvorfor er det installeret?

Et skilt, der forbyder passage af godskøretøjer, er nødvendigt for at kontrollere alle chaufførers handlinger, især lastbiler. Lasttypen, rækkevidden og andre parametre i den tekniske specifikation er ligegyldige.

Der er fastsat restriktioner for indkørsel af tunge køretøjer til følgende formål:

• bevarelse optimal hastighed bevægelse af andre køretøjer;
• minimere luftforurening fra udstødningsgasser;
• advarsel nødsituationer og trafikpropper;
• reducere slidhastigheden af ​​vejbanen.

Dens dækningsområde

Skiltet "Indkørsel af godstransport er forbudt" er installeret ethvert sted efter beslutning fra færdselspolitiet. De begrænser normalt indkørsel af tunge køretøjer i byområder med tætte bygninger, i områder med nye vejbelægning(ikke altid), i boligområder. Ud over et lokalt forbud kan der også gælde en tidsbegrænsning, for eksempel i Moskva fra 23.00 til 6.00 på hverdage.

Hvem er ikke omfattet af skiltet?

Strenge restriktioner for tunge køretøjer har undtagelser. Så, administrativ straf– en bøde for at køre lastbil under et forbudsskilt rammer ikke chauffører, hvis de:

• køre et russisk postkøretøj;
• køre lastbiler ejet af offentlige værker på statens balance;
• transport af passagerer, herunder handicappede;
• føre en bil, der tilhører en virksomhed, der er beliggende i det område, der er omfattet af skiltet;
• serviceret uden for zone 3.4 (med en køretøjsvægt på mindre end 26 tons).

Ud over disse betingelser må føreren ikke overholde køretøjets vægtgrænse, hvis han har en officiel tilladelse (pas) udstedt af Trafiksikkerhedscentret eller af færdselspolitibetjente.

Bødebeløb

Bøden for at køre under skiltet "Trafik er forbudt" i 2019, ifølge loven om administrative overtrædelser, er 500 rubler. Ansvar og sanktioner påhviler føreren af ​​køretøjet.

I Moskva og St. Petersborg

For føderale byer er bøden for mange lovovertrædelser flere gange højere end i almindelige byer og regioner. I Moskva og St. Petersborg er prisen for en lastbil tungere end 3,5 tons 5.000 rubler. Det skyldes de store risici, der opstår, hvis dette krav ikke opfyldes for byer af strategisk betydning.

Hvordan færdselspolitiet "fanger" overtrædere

Nogle gange kører bilister utilsigtet under skiltet "Trafik er forbudt", for eksempel hvis det blev installeret efter beslutning fra færdselspolitiet i området for den sædvanlige rute. Hvis chaufføren ikke bemærkede eller ignorerede skiltet, så påvirker dette ikke den forebyggende foranstaltning - han vil stadig blive udstedt en bøde.Proceduren for at betale en færdselspolitibøde med 50 % rabat giver en 20-dages periode, hvor føreren skal betale det fastsatte beløb, hvis overtrædelsen ikke er opført på listen over undtagelser angivet i den nye lov dateret. Bøden for kørsel gennem et forbudsskilt til lastbil kan betales med 50 %, hvis alle krav er opfyldt.