Tiden kommer, hvor du skal skifte olie i din bil, og denne proces er irreversibel, så dette spørgsmål bør behandles grundigt og seriøst. At vælge olie til Skoda Octavia A7 er ikke en simpel opgave, og du skal tage højde for mange faktorer, der vil påvirke fremtiden. Gearkassen er en af ​​de vigtigste komponenter i en bil, og denne enheds normale funktionalitet er nødvendig, og derfor bør du ikke spare på olien.

Gearkasseolien bør skiftes af flere grunde:

1. Olien fungerer som kølemiddel. Under drift opvarmes gearkassen, og væsken afkøles og mister sine egenskaber.
2. Oliens funktion er også at smøre dele, men når de udsættes for varme, går disse egenskaber tabt.
3. Under driften forbliver et bundfald i olien, som dannes, når dele slides, nemlig metalspåner, som kan beskadige andre deles overflader.

Af ovennævnte årsager bør du skifte olien i Skoda Octavia A7 gearkassen. I gennemsnit egnetheden af ​​den gamle smørevæske, ifølge producentens tekniske data, er 250.000 km. Men det er værd at overveje, at det også påvirker miljø og udetemperatur. Jo lavere eller højere den er, jo mere slid er gearkasseolien modtagelig for.

Valg af olie til Skoda Octavia A7 gearkassen

Det er værd at vælge olien til Skoda Octavia A7 gearkassen omhyggeligt, da kassens normale funktion og følgelig alle tilhørende dele og mekanismer afhænger af dens kvalitet. original olie i Skoda Octavia A7 gearkassen har katalognummer VAGG 052512A2.

Det er værd at overveje, at når du udskifter olie med et andet mærke eller mærke, er det værd at skylle enheden for helt at fjerne den gamle olie. Dette skyldes, at forskellige olier har forskellige kemiske og teknologiske egenskaber, og en blanding af to forskellige olier kan påvirke boksens funktion negativt Skoda gear Octavia A7.

Processen med at skifte gearkasseolie

Skift olie i automatgear transmissioner sker på samme måde som i A5, og teknologien er ikke anderledes, så vi ser på A5-processen og gør alt præcist.

Så lad os begynde at skifte olie i DSG7 Skoda Octavia A5 automatgear:

1. Faktisk ser det ud til, at alt er enkelt, ligesom alle biler, to stik, drænet og fyldt, men nej. Men det handler nu ikke om det. Vi køber olie.
2. Fjern motorbeskyttelsen.
   
   
   
3. Vi leder efter afløbs- og påfyldningsproppen. Og her står vi med et problem: Afløbet er fundet, men der er ingen fyldning. Måske er den dækket af batterihylden.
   
   
4. Vi fjerner batteriet.
   
   
5. Nu, for at fjerne monteringshylden, skal du fjerne den luft filter. Vi afmonterer filteret med huset.
   
   
   
   
   
6. Fjern nu hylden helt.
   
7. Så problemet består, der er ingen påfyldningsprop, ligesom der aldrig har været en.
   
8. Det blev besluttet at gøre hele påfyldningsproceduren anderledes. Fjern transmissionsudluftningen, den nær gearstangen.
9. Dræn olien af. Sørg for at købe 2 liter olie.
   
   
   
10. Hvorfor to liter? Der blev tømt 1,9 liter fra bilen.
    
11. Efter at have strammet drænproppen, går vi til bugten. Fjern gearstangen, som på billedet, og skru udluftningen af.
    
    
    
    
12. Nu er der et hul, hvorigennem vi hælder olie.
    
    
    
    
13. Alt er klar og olien er skiftet, nu sætter vi alt sammen igen efterhånden som vi skilte det ad.

Konklusion

Ser du på hele artiklen, kan du se det teknologisk proces At skifte olie i Skoda Octavia A7 gearkassen er ret simpelt, og der er ikke noget kompliceret. Det vigtigste aspekt at være opmærksom på er korrekt valg olier, da du ikke skal spare på sådanne væsker.

Ifølge fabriksvejledningen til Skoda Octavia (A5, A7, Tour), transmissionsvæske kræver ikke udskiftning i hele boksens levetid og ændres kun under reparationer. Men de fleste specialister, der er involveret i transmissionsreparation, anbefaler periodisk (ca. en gang hver 60.-100.000 km) dets indhold, selv i mangel af tegn på funktionsfejl. Denne operation giver dig mulighed for at fjerne metalstøv fra mekanismen, som altid dannes under drift, og også reducere slid. tandhjul og synkronisatorer på grund af den bedre smøreevne af frisk væske.

Reservedele

Når du skifter olie i en bil med manuel gearkasse med en 1.4, 1.6, 1.8, TSI-motor, skal du huske, at dens mærke er valgt i henhold til transmissionskoden.

Følgende hældes i A4 og Tour gearkasserne på transportøren:

• G 060 726 A2 (til 5-trins gearkasser),
• G 052 171 A2 (seks gear),
• G 052 157 A2 (designet til enheder, der arbejder under høj belastning).

For "mekanikken" i A5-modellen er:

• G 070 726 A2,
• G052 512 A2,
• G 052 171 A2.

Den originale "transmission" til A7 er valgt i henhold til følgende regler:

• G 052 512 A2 eller G052 527 A2 er velegnet til MQ200-5F fem-trins motorer, der er udstyret med 1,2 TSI-motorer,
• G052512A2 brugt i 6-trins MQ250-6F benzinmotorer 1.4 TSI og 1.8 TSI, samt 5-trins manuel gearkasse MQ250-5F 1.6 TDI turbodiesel,
• G 052 171 A2 er påkrævet til 6-trins transmission af MQ350-6F 2.0 TDI dieselmotorer.

Produkter fra andre mærker, der opfylder GL-4 specifikationer og fabrikstolerancer, kan bruges.

Arbejdsordre

Den nøjagtige mængde væske er 1,9-2,3 liter afhængig af kassemodel. I modsætning til automatgear vil en ekstra 200-300 g smøremiddel ikke skade mekanikken og kan endda bidrage til bedre gearskift. Derfor, efter at "transmissionen" begynder at strømme ud af påfyldningshullet, er det muligt at udfylde resten ved at fjerne sensoren baglæns, speedometerdrev eller en af ​​akselakslerne.

Ved at overlade fornyelsen af ​​smøringen af ​​den manuelle gearkasse til Skoda Octavia til mestrene i vores netværk af biltjenester, behøver du ikke spilde tid på at vælge den rigtige type olie og bekymre dig om forkert vedligeholdelse. Vores specialister bruger certificeret Forbrugsvarer fra betroede leverandører og specialudstyr, der garanterer fremragende resultat afsluttet arbejde på

I dag vil vi se på de oftest stillede spørgsmål:

— Sådan skiftes olien i kassen til en Skoda A5-motor 1.6
— Er det nødvendigt at installere et originalt filter i en automatgearkasse?
— Hvor meget koster det at skifte olie i en automatgear Skoda Octavia A5 1.8
— Hvilken slags olie er der brug for i Skoda octavia 1.8 tsi automatgear
- Fortæl mig artiklen transmissionsolie til 1.6 BSE 5 manuel gearkasse
— Fortæl mig, hvor lang tid tager det at skifte olie i en manuel gearkasse, og er det nødvendigt?
— Sådan kontrolleres oliestanden i den manuelle gearkasse af 2012 A5FL
— Skoda A5, 1.8T, 6-trins manuel gearkasse - hvor meget olie skal der fyldes i en tør kasse?

Transmissionsolieartikel til 1.6 BSE 5 manuel gearkasse

Oliekatalognummer - VAG G05 251 2A2

Skift olie i automatgearet Skoda octavia 1.8 - hvilken skal man bruge?

Skoda-boksen er fyldt med enten den originale, eller Motul, eller Mobile, eller Toyota ATF tape t4. Personligt ændrede jeg den ved 75 tusinde kilometer. Fejlfindere, skriv i kommentarerne, hvem der har ændret olien, hvor længe og hvad resultaterne var.

Hvor lang tid tager det at skifte olie i en manuel gearkasse?

Olien i kassen skiftes fra 60 tusinde kilometer. Men normalt fortæller tjenesten os noget som dette:

a) Olie i hele bilens levetid,
b) hvis der ikke er nogen åbenlyse årsager og tegn, så er det bedre at lade det være som det er.

Selvom du beder om anbefalinger, siger de, du skal ikke bekymre dig og køre resten af ​​din tid. Manualen til bilen siger det samme - olien er designet til hele levetiden. Faktisk er der ikke et enkelt korrekt svar her. Tvister om, hvorvidt olien skal skiftes, eller om den er designet til at holde hele livet, foregår konstant på alle fora og autohjemmesider. Min personlige mening er, at intet varer evigt, olien mister sine egenskaber og slid begynder tekniske enheder og udskiftning er absolut nødvendig. Alt har sin egen udløbsdato. Selvom olien er i en lukket beholder, er der skrevet en udløbsdato på den, for ikke at nævne, at den virker i checkpointet! Vi skal tage udgangspunkt i dette. Det faktum, at bilen kører på denne væske i stedet for olie, betyder ikke, at alt er i orden, og det vil ikke banke hurtigt.

Jeg vil sige udskiftning afhænger af kørsel. Du kører, du brænder kassen, du skifter den ofte. Rolig kørestil - skift efter de almindelige regler. Faktisk opsummering: hvis du vil køre bil, så skift det. 50-70% af problemerne begynder med, at ejeren slår kassen ihjel. Yderligere, hver 30-40 tusinde kilometer bedre olie fylde op, fordi et fuldt (!) olieskift ikke kan udføres - for at gøre dette skal du fjerne kassen, skille den ad og dræne den helt; du kan ikke dræne alt gennem olieaftapningsbolten. Ja, det er ikke nødvendigt - opdater det, og det er det.

Er det nødvendigt at installere et originalt filter i en automatgearkasse?

Er det muligt at levere analoger?

Meningerne er forskellige om denne sag.
Nogle siger, at originalen ikke er nødvendig, det vigtigste er, at den passer i princippet.

Andre er kun indstillet til originalen.
Prisen på filteret er et øjeblik Meyle - 1000 rubler, VAG - 3450 rubler.
SAT ST-09G325 429A - sæt: filter, bøsningspakning Fremragende kvalitet.

Kat. filternummer 09G325429A.
Bemærk venligst, at Elcats.ru angiver filternummer 09G325429, men det er IKKE egnet.
NUANCE, for dem, der ikke ved det: filteret er placeret i gryden. Jeg blev spurgt om denne lille ting ved tjenesten.
Det er ikke en dårlig idé at skifte de 8 bolte, drænbolten med en O-ring.

Skoda A5 2010, 1.8T, 6-trins manuel gearkasse - hvor meget olie skal der fyldes i en tør gearkasse?

2 liter hældes i den manuelle kasse på Octavia A5 1,8 tsi.
I gennemsnit drænes plus/minus 1 liter.
Katalognumre for manuel gearkasse - VAG G 052 726 A2 / VAG G 060 726 A2

Hvor meget koster det at skifte olie i en anden automatgearkasse end OD og hvilken slags olie bruger vi til Skoda 1.8

Ved OD koster et olieskift omkring 15.600 rubler (Moskva-tid)
Dette omfatter: 5 l olie G 055025A2 ATF, filter, pakning, betjening.

Jeg indlæste den med mobil.
Katalognummer 08886-01705
Ifølge anmeldelser passer olien til alle parametre.
Toyota ATF tape t4. Hvis kilometertallet er over 160.000 km, er det bedre at skifte olie efter 30.000 km (præcis fordi kilometertallet er højt).

i> Hvad skal du bruge for at skifte olie

Pandepakning 09G 321 370
O-ring til aftapningsprop 09D 321 181B
Olie

Hvor meget skal du tage for olieskift til automatgear

Faktisk, da jeg spurgte folk om detaljer, var svarene meget forskellige.
Hvem sagde - tag 2 x 4 liter (det er hvis det er fra Toytov, fordi det sælges i dåser på 4 liter og 1 liter)
Andre sagde, at 5 liter ville være nok.
Atter andre anbefalede at tage 9 liter.

Tag en 4 liters dunk.
Denne mængde er nødvendig for delvis udskiftning automatgearolie.

Sådan skifter du olien i kassen til en Skoda A5-motor 1.6

Før du skifter olie, skal du først kontrollere niveauet. Hvis niveauet er korrekt, skal du dræne og måle, hvor meget du har drænet. Dette volumen, hvor meget der blev drænet, er fyldt med ny olie.

I videoen viste en af ​​vores klassekammerater nuancerne ved at skifte olien ind mekanisk kasse Skoda A5, med en 1,6 MPI motor. Fem-trins gearkasse. Der er ikke noget kompliceret.

Den nødvendige mængde olie er 1,8 liter! 2 liter er meget!
Skru aftapningsproppen af ​​og aftap olien.
Der vil du se en baksensor, gennem hvilken du vil tilføje olie.

Og dette er en video om, hvordan man selv skifter motorolien gennem oliepinden ved hjælp af denne mirakelmotor fra Kina.
Hvor har du købt pumpen og

Sådan kontrolleres olieniveauet i en manuel gearkasse 2012 A5FL

Se hvor påfyldningsproppen er, dette er også inspektionsniveauet.
Du stikker fingeren ind og rører du straks ved olien, så er olien normal.

Tilføjelse og nuance fra chaufføren.
Det kommer an på hvilken manuel gearkasse det er.
Hvis det er en 5-trins manuel gearkasse, så er niveauet ved påfyldningsproppen.
Hvis det er en 6-trins manuel gearkasse, så med 1 cm. højere.
Udover alt dette har de forskellige designs af kassehuse.
Der er trafikpropper forskellige steder og anderledes måde olieskift.

Nedenfor er 2 videoer af olieskift i en automatisk gearkasse og manuel gearkasse på en Skoda Octavia

Samlinger om emnet:

Skoda 1.6 bse - bilen spiser olie - hvad skal man gøre?

Et af de mange problemer, der opstår ved betjening af Skoda-biler, er at skifte olie i en manuel gearkasse, især på Octavia Tour, A5 og A7. Hvis alt er klart med hyppigheden af ​​olieskift i motoren på den samme Octavia Tour - en gang hver 15.000 km (som embedsmændene anbefaler) eller en gang for hver 10.000 som alle andre anbefaler (så at du så at sige kan sove roligt), så med gearkassen er der meget stærke meninger divergerende. Det skriver producenten Manuel gearolie påfyldes én gang i hele levetiden! Men disse vilkår er ikke ens for alle, og bilens kørestil og betjening er endnu mere. Derfor anbefaler vi og mange andre, der er vidende om disse spørgsmål, i det mindste at tjekke oliestanden i gearkassen på din Octavia (Tour, A5 eller A7) og endda udskifte den mindst én gang for hver 100.000 kilometer.

Hvis du har tænkt og vejet alt og besluttet at skifte olien på din Octavia, vil det ikke være svært at gøre det selv. Den eneste anstødssten kan være manglen på lift, inspektionshul eller overkørsel, så du trygt kan bevæge dig under bunden af ​​din Skoda.

Hvilken slags olie skal jeg putte i gearkassen på en Octavia?

Dette er et af de vigtigste spørgsmål, da ingen tænker over det, og du kan udfylde hvad som helst. Vi anbefaler at bruge original gearkasseolie, som leveres af producenten.

Efter nummer kunne det være VAG nr. G 052 726 A2 eller VAG G 060 726 A2 de udpeger begge olie specifikt til manuelle gearkasser. Med hensyn til tolerancerne er dette VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, ved at bruge dem kan du selv vælge de olier, som du stoler mere på, eller som er bevist af erfaring. Dette er en rent personlig mening fra hver bilist, og du har ret til at træffe dit personlige valg.

Vi har ordnet hovedpunkterne, nu kan vi begynde at udskifte og overvåge niveauet.

Proceduren for at skifte olie i en manuel gearkasse på Skoda Octavia Tour biler

Først skal du ind under bilen, og det er ønskeligt, at du kan bevæge dig frit der. Enten et lift eller inspektionshul i garagen, eller en nærliggende overkørsel, som du kan køre din Octavia på.

For at komme til gearkassen skal du fjerne evt. motorbeskyttelse. (Det giver ingen mening at beskrive dette punkt i detaljer, da der ikke er noget kompliceret der).

Ja, man er meget vigtigt punkt! Det er bedst at dræne olien inden for 15-20 minutter efter turen, så den er varmet op og dræner godt af!

Gearkassen har propper til aftapning (nederst i bunden) og til påfyldning/kontrol af niveauet. De er tydeligt fremhævet på billedet. For bekvemmelighed og friere adgang til påfyldningsproppen kan du fjerne fronten højre hjul. Men samtidig skal bilen stå i vandret position, så efter at have fjernet den, sænk donkraften lidt og niveller Octaviaen. Vi skruer den nederste prop af ved hjælp af en 17 mm sekskant (den kan købes i enhver bilbutik, uden den virker den ikke) og venter på, at olien løber ud.

Derefter skruer vi den i igen og bruger en sekskant til at skrue proppen af ​​til påfyldning og kontrol af oliestanden i den manuelle gearkasse. Hvis du har en speciel "tud" på beholderen, så kan du ved at stikke den ind i hullet hælde frisk olie direkte fra beholderen i kassen. Hvis der ikke er nogen der, så tag en almindelig sprøjte og gør denne procedure med den.

Oliestanden i kassen anses for tilstrækkelig, når den begynder at løbe ud af påfyldningsproppen. På samme måde kan du blot tjekke det ved at skrue det af og sikre dig, at der løber olie derfra, eller ved at stikke fingeren derind, skulle du nå toplinjen. Hvis dette ikke overholdes under kontrollen, skal du omgående fylde olie til det specificerede niveau.

Råd! Fyld på et lidt højere niveau end langs den nederste kant af hullet. For at gøre dette skal du løfte bilen fra siden af ​​påfyldningsproppen.

Efter at have hældt frisk olie i kassen og sikret, at niveauet er nået korrekt, kan du sikkert skrue proppen på plads og samle alle de øvrige dele i omvendt rækkefølge. Ved at bruge cirka 30 minutter af din tid sikrer du således et længere og mere sikkert "liv" af dit checkpoint.

Skift olie i en sekstrins manuel gearkasse på en Octavia A5

I anden generation af Octavia, nemlig A5, er proceduren for olieskift i en manuel gearkasse en smule anderledes end proceduren på Touren. For det første kan der være en 6-trins gearkasse (på grundlag af hvilken vi viser instruktionerne), og for det andet skal niveauet i den være lidt over påfyldningsproppen. Det vil ikke være muligt at donkrafte bilen, så der bliver fyldt frisk olie på gennem baksensoren, som er placeret under batteriplatformen.

Billedet viser to mulige huller til at dræne olie fra kassen. Du kan kun bruge en mindre korkprop. Vi skruer den af ​​med den samme 17 mm sekskant og dræner den brugte olie. Denne proces kan tage et stykke tid, du skal vente.

1 - Påfyldningsprop
2 — Bundprop
3 - Til fuldstændig dræning

Sørg for at måle mængden af ​​drænet vand, så du kan påfylde mindst samme mængde. Efter at have skruet den omvendte sensor af med en 22 mm skruenøgle, er det bedre og mere praktisk at gøre dette nedefra; du skal indsætte en forberedt slange med en fitting der, da hverken en sprøjte eller endda en beholder kan komme ind i den. alligevel.

På påfyldningstidspunktet anbefaler vi at skrue påfyldningsproppen ud og se, indtil der løber frisk olie ud af den. På denne måde kan du tydeligt finde ud af niveauet, der er fyldt, og ved at stramme det tilføje resten. Glem ikke at sammenligne mængderne af drænet og fyldt olie.

Efter påfyldning samler vi alt andet i omvendt rækkefølge og installerer det på sin plads. Glem ikke de elektriske chips, som du muligvis har fjernet for lettere adgang til forskellige elementer.

Video af kontrol af niveauet og skift af olie i en manuel gearkasse på en Skoda Octavia Tour

95 96 ..

Skoda Octavia (Tour). Justering af forlygterne

Kontroller og juster forlygterne, når køretøjet er udstyret (med en fuldt fyldt brændstoftank, et sæt værktøj og et reservehjul).

Du skal bruge en stjerneskruetrækker.

1. Forkontroller og juster om nødvendigt dæktrykket til normalt.

2. Placer bilen vinkelret på en glat væg (for eksempel en garage) i en afstand af 10 m. Placer en ekstra vægt på 75 kg på førersædet. Marker skærmen på væggen som vist i fig. 4.10. Bilens symmetriplan i længderetningen skal passere langs linjen 0 på skærmen. Vig bilen sidelæns, så affjedringsfjedrene selvjusterer.

3. Mål højden af ​​forlygtens centre til gulvet på køretøjet. Dette vil være afstanden h på skærmen.

4. Indstil forlygtens elektriske justeringskontrol på instrumentpanelet til position "0", svarende til belastningen af ​​en bil med én fører eller med en fører og en passager på forsædet.

5. Tænd for nærlys.

7. Hvis placeringen af ​​lyspunkterne ikke stemmer overens med billedet, flyttes de lyseste områder af lysstrålerne til skæringspunkterne mellem linjerne på skærmen ved hjælp af justeringsskruer 1 og 2 henholdsvis lodret eller vandret.

Ris. 4.10. Justering af forlygterne.

Bemærk

Billedet viser venstre forlygte. Justeringsskruer på højre forlygte placeret symmetrisk.

8. Åbn hætten, og drej ved hjælp af en skruetrækker gearene på justeringsskruerne for at justere den lodrette position af lyspunktet på skærmen for hver forlygte...

9. ...og vandret, hvis placeringen af ​​lyspletter på skærmen ikke svarer til billedet.

Bemærk

Justeringsskruernes rotation er vist på den fjernede forlygte for overskuelighed.

Udover en skruetrækker kan den lodrette justeringsskrue også drejes med en 10 mm skruenøgle.

10. Forlygter anses for justeret, når de øvre grænser for de venstre dele af lyspletterne falder sammen med linje 4 (se fig. 4.10), og lodrette linje 1 og 2 passerer gennem punkterne E1 Og E2 skæringspunkter mellem vandrette og skrå områder af lyspletter.

Hvis den er monteret på køretøjet tågelygter, så justeres retningen af ​​deres lysstråle kun i højden. Justeringsskruen med en slids til en stjerneskruetrækker er placeret dybt i hullet i forsiden af ​​tågelygtebeklædningen, lavet ved siden af ​​linsen.

Placer bilen i en afstand af 3 m fra skærmen, og sørg ved at dreje justeringsskruerne, at de øverste afgrænsninger af lyspunkterne er 6 cm under linje 4.