Ordet "Lifan" er oversat til russisk omtrent som "Gå med fuldt sejl."

LIFAN Corporation blev grundlagt i 1992. I dag er LIFAN Industrial Group på listen over 500 førende private virksomheder i Kina. Selskabet har specialiseret sig i produktionen personbiler, busser, motorcykler, scootere og ATV'er.

LIFAN Industrial Group er et transnationalt selskab med hovedkontor i Chongqing (Kina). Virksomheden har repræsentationskontorer i mange lande rundt om i verden. LIFAN-produkter er eksporteret til USA, Canada, Mexico, Frankrig, Egypten, Ukraine, Kasakhstan, og siden 2008 - til Sydafrika, Venezuela, Peru, Kenya og Grækenland. LIFAN begyndte at levere biler til Rusland i 2007.

LIFANs færdigvarer produceres på flere fabrikker, hvoraf 7 er specialiseret i produktion af motorcykler, 2 i produktion af personbiler, 1 i produktion af motorer til personbiler, 1 i produktion af busser, 2 i produktion af motorer. til motorcykler, 1 i produktion af generatorer og strømprodukter. I øjeblikket bygges yderligere to bilproduktionsanlæg. Efter deres drift begynder, vil det samlede produktionsvolumen af ​​virksomhedens biler være 300 tusinde enheder om året.

LIFAN Corporations hovedfabrik til produktion af personbiler er udstyret med moderne udstyr, som blev fuldstændig opdateret i 2003. En vigtig fordel Anlægget driver en lukket malerlinje, fire samlebånd, hvoraf to er fuldautomatiske; to automatiserede pakkelinjer og en optisk linje. Anlæggets areal overstiger 60.000 kvadratmeter, og antallet af medarbejdere når op på mere end 10.000 personer. Alle produkter fremstillet på LIFAN fabrikker er lavet af højkvalitets og højteknologiske materialer og opfylder de højeste kvalitetsstandarder. Kombineret med løbende forbedringer teknologisk proces dette giver virksomheden mulighed for at opnå høje resultater i sine aktiviteter.

I øjeblikket er LIFAN ved at udvikle flere nye modeller, som efterfølgende kommer på russisk marked, herunder kompakt bil klasse "A" (LIFAN 320) og LIFAN Crossover. C-klasse modellen i Rusland hed LIFAN Solano. Salget af LIFAN Solano startede i foråret 2010.

Som en del af strategisk samarbejde med LLC " Bilfirma DERWAYS", i august 2007, blev "C"-klassens sedan LIFAN Breez officielt præsenteret i Rusland - den første bil i mærkets lineup. Distributøren har dannet et forhandlernetværk, der dækker Moskva, St. Petersborg og andre store byer i Den Russiske Føderation.

I 2008, i byen Cherkessk, blev en ny fuldcyklus bilmonteringsfabrik færdiggjort og begyndte at fungere med et areal på 21.000 kvm og en produktionskapacitet på 50 tusinde biler om året i to skift. Siden efteråret 2008 begyndte man at sælge LIFAN Breez-biler med hatchback-karosseri.

LIFAN-produkter eksporteres til 167 lande og regioner rundt om i verden. I november 2010 indgik selskabet en børsnotering på aktiemarkedet i Shanghai.

Firmagruppe Lifan "Lifan" er en af ​​de største private virksomheder i Kina. Lifan "Lifan" har specialiseret sig i produktion af motorcykler, biler, busser og elprodukter. I 2006 producerede virksomheden 2,54 millioner motorcykelmotorer og 1,33 millioner motorcykler. Virksomhedens produkter eksporteres til 147 lande og regioner, herunder USA, Canada og Storbritannien. I januar 2006 Lifan "Lifan" introducerede sin første personbil Lifan 520. Samme år blev der truffet en strategisk beslutning om at gå ind på det lovende russiske marked, hvis udviklingstempo nu bliver overvåget af analytikere verden over. Virksomhedens omsætning i 2006 beløb sig til 1,3 milliarder dollars, og eksportindtægterne beløb sig til 329 millioner dollars.

Firmagruppe Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). Ordet" Lifan"oversat til russisk nogenlunde som "Gå med fulde sejl."

virksomhed Lifan "Lifan" blev grundlagt i 1992. I dag Lifan Industrial Group er på listen over 500 førende private virksomheder i Kina. Selskabet har specialiseret sig i produktion af biler, busser, motorcykler, scootere og ATV'er.

Lifan Industrial Group er et transnationalt selskab med hovedkontor i Chongqing (Kina). Virksomheden har repræsentationskontorer i mange lande rundt om i verden. Produkter Lifan "Lifan" eksporteret til USA, Canada, Mexico, Frankrig, Egypten, Ukraine, Kasakhstan, og siden 2008 - til Sydafrika, Venezuela, Peru, Kenya og Grækenland. Til russisk selskab Lifan "Lifan" begyndte at levere biler i 2007.

Virksomhedens færdige produkter Lifan "Lifan" produceres på flere fabrikker, hvoraf 7 er specialiseret i produktion af motorcykler, 2 - i produktion af personbiler, 1 - i produktion af motorer til personbiler, 1 - i produktion af busser, 2 - i produktion af motorer til motorcykler, 1 - i produktionen af ​​generatorer og strømprodukter. I øjeblikket bygges yderligere to bilproduktionsanlæg. Efter deres drift begynder, vil det samlede produktionsvolumen af ​​virksomhedens biler være 300 tusinde enheder om året. Selskabets hovedanlæg Lifan "Lifan" til produktion af personbiler er udstyret med moderne udstyr, som blev fuldstændig opdateret i 2003. En vigtig fordel ved anlægget er driften af ​​en lukket malerlinje, fire samlebånd, hvoraf to er fuldautomatiske; to automatiserede pakkelinjer og en optisk linje. Anlæggets areal overstiger 60.000 kvadratmeter, og antallet af medarbejdere når op på mere end 10.000 personer. Alt sammen produceret på fabrikker Lifan "Lifan" produkter er fremstillet af højkvalitets og højteknologiske materialer og opfylder de højeste kvalitetsstandarder. Kombineret med konstant forbedring af den teknologiske proces giver dette virksomheden mulighed for at opnå høje resultater i sine aktiviteter.

I øjeblikket virksomheden Lifan "Lifan" producerer flere nye modeller, der er dukket op på det russiske marked, herunder en kompakt bil i klasse "A" ( Lifan 320 eller "Lifan Breeze") Og Lifan crossover ("Lifan X60"). C-klasse modellen i Rusland blev navngivet Lifan Solano"Lifan Solano". Salg Lifan Solano "Lifan Solano" startede i begyndelsen af ​​2010. I efteråret 2010, biler Lifan Solano "Lifan Solano" Og Lifan Breez"Lifan Breeze" begyndte at blive udstyret automatgear gear - variator.

Hurtig udvikling

Siden begyndelsen af ​​90'erne af forrige århundrede begyndte Kinas økonomi at udvikle sig i et utroligt hurtigt tempo. Dette kunne ikke andet end at påvirke bilindustrien, og små virksomheder begyndte at blive til industrielle giganter. Et af disse var Lifan-mærket. Ifølge officielle oplysninger er virksomheden inkluderet i toplisten over de største virksomheder i Mellemriget.

Begyndelsen af ​​historien

Den fremtidige gigant i bilindustrien begyndte sine aktiviteter i 1992 med reparation af motorcykeludstyr. På det tidspunkt havde virksomheden et traditionelt langt og uforståeligt navn i kinesisk stil. Lifan Industry Group fik sit nuværende navn i 1997.

Efter nogen tid organiserede den sin egen produktion af scootere, knallerter og motorcykler med små motorvolumener. Virksomheden udviklede sig aktivt og blev hurtigt førende i antallet af motorcykler produceret i Kina.

Ny produktionsfase

I 2003 blev der udført teknisk omudstyr på virksomhedens flagskibsfabrik. Som følge heraf fik virksomheden en lukket automatisk linje, samt 4 samlebånd, hvoraf 2 er fuldautomatiske. Derudover blev busproduktionen sat i gang i 2003. 2 år herefter begynder produktionen af ​​personbiler.

Virksomhedens hovedanlæg er på 60.000 m2 produktionsområder, hvor mere end 10 tusinde arbejdere arbejder. Derudover omfatter gruppestrukturen:

• fabrikker, der producerer motorcykel udstyr, der er syv i alt;
• to fabrikker, herunder flagskibet, har specialiseret sig i montering af personbiler;
• en fabrik producerer motorer til biler, to mere til motorcykler;
• bus samlefabrik;
• en industriafdeling, der har specialiseret sig i produktion af elektrisk og kraftudstyr.

Men Lifan stopper ikke der, og bygger desuden 2 nye fabrikker. I langsigtede planer virksomheden for at opnå produktionsmængder på 300 tusinde biler årligt.

Hvordan tog du det teknologiske spring?

Lifan, som mange andre, kinesiske frimærker bogstaveligt talt krydsede et århundredes omhyggeligt arbejde inden for udvikling tekniske løsninger og forbedring af biler og udnyttede færdige løsninger. Ved at indgå kontrakter og opnå licenser til produktion af dette eller hint udstyr, og nogle gange endda en bil som helhed, fra globale bilmærker, var vi i stand til hurtigt at mestre vores egen produktion.

Den hurtige udvikling blev lettet af stærk økonomisk støtte fra den kinesiske regering og billig arbejdskraft.

Opstillingen

Det skal bemærkes, at Lifan-mærket positionerer sine produkter som højkvalitets og højteknologiske. Det første forsøg med pennen var Breez-modellen. Denne firedørs sedan ligner i udseende påfaldende den koreanske kreation fra Daewoo kaldet Lanos. Breez dukkede op på det kinesiske marked i 2007, og et år senere blev det introduceret i Rusland.

I 2008 blev produktionen af ​​Smily lanceret - dette er en næsten komplet kopi af den berømte europæiske baby MINI, dens nye variant fra BMW. Næste år dukker Solano sedan op. Denne bil er udstyret med de nødvendige elementer af komfort: klimaanlæg, justerbar ratstamme, fuld power tilbehør, servostyring. I 2011 begynder produktionen af ​​X60 crossover. Her er komfortniveauet blevet øget, og materialerne til boligindretning er blevet dyrere.

Opdatering modelsortiment Lifan skete i 2014. Celliya-modellen dukkede op i den. Faktisk er dette anden generation af Breez. Ved oprettelsen af ​​en ny model blev der lagt vægt på at forbedre kvaliteten, især blev der brugt højstyrke metallegeringer i bilens design, som Breez ikke kunne prale af.

Et andet nyt produkt fra 2014, Cebrium sedan er blevet flagskibet i Lifan-modelserien. Denne komfortable bil ligner påfaldende Toyota Camry. I 2015 begyndte produktionen af ​​en ny model under betegnelsen 820.

Det skal bemærkes, at ovenstående bilmodelnavne findes på det russiske marked. I andre lande og hjemme i Kina har de forskellige navne, fabriksindekser og betegnelser.

Omfanget af Lifans aktiviteter er slående i dets omfang. Biler af mærket leveres til 167 lande rundt om i verden. Blandt dem: Egypten, Frankrig, Sydafrika, Grækenland, Kenya, Venezuela, Peru, Ukraine, Kasakhstan, Mexico og endda Canada og USA, om hvis markeder verdensberømte mærker for alvor konkurrerer.

Billige biler af ret acceptabel kvalitet med respektabelt design er efterspurgt blandt forbrugerne. For at være retfærdig er det værd at bemærke, at kvaliteten af ​​den kinesiske bilindustri som helhed konstant forbedres. Men samtidig stiger omkostningerne også, og derfor minimeres den største fordel - lav pris.

- (zh t|t=力帆) er den største individuelt ejede kinesiske motorcykel- og bilproducent i Chongqing, en kommune på provinsniveau i Folkerepublikken Kina. De laver også Lifan 320, 520 og 620 kompakt sedan, som bruger en 4… … Wikipedia

Lifan- Motor Group est une groupe industriel chinois fondé en 1992, et établi à Chongqing. Il compte plus de 14000 employés en 2008. Données économiques Le groupe Lifan produit surtout des deux roues, mais également des automobiles et des moteurs. Le… … Wikipédia en Français

Lifan- Drei Lifan LKW s i Yunnan, Volksrepublik Kina Lifan LF150 14 Lifan (im traditionel kinesisk: 力帆) er en … Deutsch Wikipedia

Lifan industri- (Group) Co. Ltd. Rechtsform Aktiengesellschaft (Shanghai Stock Exchange (SSE): 601777) Gründung 1992 Sitz Chongqing China Branche Fahrzeugbau, Landmaschinenbau … Deutsch Wikipedia

Lifan 320- (Smily) ... Wikipedia

Lifan 620- Lifan 620 ... Wikipedia

Lifan Breez- Lifan 520 ... Wikipedia

Lifan bil- Une Lifan 520 au Chili. Lifan Automobile er en constructeur chinois d automobile. Il fait partie du groupe Lifan. Chronologie 2005: Lifan se lance dans l automobile avec la 520. 2006: Lif ... Wikipédia en Français

Lifan Yuan- Lifan Yuan (kinesisk: 理藩院; pinyin: Lǐfànyuàn; Manchu: Tulergi golo be darasa jurgan; mongolsk: γadaγdu mongγul un törü ji jasaqu jabudal un jamun) var et agentur i Qing-regeringen, som overvågede Qing-regeringens mongolske afhængighed. … … Wikipedia

Lifan yuan- Lifan Yuan (kontoret for grænseanliggender) blev grundlagt af Hung Taiji i 1638 for at administrere udenrigsforbindelser med mongolerne, dzungharerne, russerne og andre nationer, der grænsede op til Kina under Qing-dynastiets regeringstid. Dets medlemskab... Wikipedia

Bøger

• Lifan Smily / 320. Udgivet siden 2008. Trin-for-trin reparationer i fotografier,. Betjenings-, vedligeholdelses- og reparationsmanual til Lifan Smily / 320 fra 2008 med 1,3 liters benzinmotorer. R4... Køb for 1354 UAH (kun Ukraine)
• Lifan Solano/620. Udgivet siden 2009. Betjenings-, vedligeholdelses- og reparationsmanual, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasiliev M.V. Vi gør dig opmærksom på en reparations- og betjeningsvejledning til Lifan Solano/620 (udstedt siden 2009 .) med sedan-karosseri, med. benzinmotor volumen 1,6 l. Udgivelsesdetaljerne...

betydning af ordet, (ikon (tegn), emblem, logo)

Modeludvalg og priser→

Mange bilentusiaster er interesserede i følgende forskellige spørgsmål - hvem producerer Lifan-biler? Lifan bilproducent? hvis bil er Lifan? hvem producerer lifan? ellerhvis produktionLifan bil? - Så Lifans fremstillingsland er Kina, eller som det også kaldes "the Celestial Empire", men siden 2010 har nogle modeller (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya og Lifan Breez-modellen er udgået)er også produceret i Den Russiske Føderation, påautomobilfabrikken "Derways" som ligger i Karachay-Cherkessia.

2015 viste sig at være ganske katastrofalt for salget af Lifan-biler på grund af krisen, bilsalget faldt kraftigt med hele 50 %, og udgivelsen af ​​et nyt produkt, Lifan 820-modellen, blev udskudt. I begyndelsen af ​​2015 blev der produceret omkring 5.000 Lifan-biler på Derways bilfabrik.

I midten af ​​juli 2015, i byen Lipetsk, planlægger Lifan-virksomheden at organisere opførelsen af ​​en bilfabrik af sit Lifan-mærke, og dens lancering er planlagt til midten af ​​2017.

OM betydningen af ​​ordet Lifan, og vi vil også fortælle dig (om ikonet (tegn), emblem, logo) Lifan

Kinesisk historie bilproducent- Lifan selskab (Lifan) - ikke anderledes end nogle andre bilfabrikker fra Kina. Og det skal bemærkes, at historien ikke er særlig lang, men ganske vellykket.

Dette lettes i øvrigt af betydningen af ​​ordet, som når det oversættes til russisk betyder:"sejler".

Skilt Lifan er fyldt med stiliserede afbildninger af tre sejlbåde, der sejler med fulde sejl, Lifan-emblemet kan også repræsenteres som tre bogstaver "L", det er forståeligt, at Lifan sejler med fulde sejl, og her er oversættelsen af ​​logoet.

Om bilernes historie Lifan med foto

Lifan-bilernes historie begyndte i 1992 med produktionen af ​​motorcykler, lastbiler og busser. Stiftede virksomheden
forretningsmanden Yin Mingshan, der oprindeligt placerede produktionen i byen Chongqing. I første omgang stod virksomheden over for mange vanskeligheder, fordi den ikke havde i sit arsenal moderne teknologier og omudstyr. Indtil 2005 havde virksomheden ikke produktionsfaciliteter til montering af personbiler. Men det var i år, virksomheden kædede sine fremtidsplaner sammen med japansk selskab Mazda, og dette frugtbare samarbejde førte Lifan-bilen til dens videre succesfulde udvikling.
De første eksportleverancer af personbiler begyndte i 1956, da forsyninger af Lifan 520, også kendt som Lifan Breeze, begyndte at blive leveret til markederne i Mexico og Kasakhstan. Det var en bil med middelmådige forbrugerkvaliteter, men blev solgt med succes på grund af dens overkommelighed.

Med dette, dosMed en meget flot sedan-model gik virksomheden modigt ind i Rusland i 2007, for hvilken frihøjden blev specielt øget med 3 cm Efter at have testet markedet investerede kinesiske forretningsmænd i opførelsen af ​​et stort samleanlægCherkessk. Denne virksomhed var beregnet til at producere op til 50 tusinde biler om året, mens den besatte et område til produktionsbygninger på 21 kvadratkilometer. Virksomheden fik navnet Derways, og det var takket være denne plante, at udvidelsen af ​​bilforsyningernes geografi begyndte. Lifan-bilen dukkede op i Sydafrika og Venezuela.

I 2008 kinesisk producent indgået en aftale med det amerikanske selskab AIG, Inc.hvad der videre betød hende
fælles samarbejde. Og allerede i 2009 blev Lifan-virksomheden anerkendt af landets ledelse og modtog en vigtig pris"Nationalt kort", som kun tildeles i tilfælde af anerkendelse af væsentligt bidrag tillandets økonomiske model.
Virksomhedens succes kan spores gennem væsentlige begivenheder, der spores i Lifans historie. For eksempel er dette et af de få virksomheder, hvis aktier er børsnoteret på Shanghai Stock Exchange. Og det faktum, der taler om 2005-patenter, både nationale og internationale,kan indikere, hvor aktive efterforskningsaktiviteter er, og hvor hurtigt produktionen udvikler sig.

Det er bemærkelsesværdigt, at Lifan-bilender er installeret motorer, som også fik patenterede løsninger. Og specifikt for at løse problemer med kraftudstyret i Lifan-biler blev der oprettet et datterselskab Lifan selskab Motorer. Men mange forbrugere bemærker det bare kinesiske biler har ikke et bredt udvalg af kraftenheder.
Den gradvise udvikling af virksomheden har ført til, at vi allerede nu kan tale om 165 verdensmarkeder, hvor virksomheden var i stand til at sætte sit præg. Og hvis det først var traditionelle asiatiske markeder, Sydamerika og Afrika, så bestod efterfølgende biler af dette mærke nødvendige procedurer certificering, og sælges i 18 vesteuropæiske lande.
Lifan-modeludvalget blev gradvist udvidet. Sådan fremstod bybilmodellen i 2009 LIFAN Smily, og i 2011 lykkedes det at sætte den første i produktion crossover LIFAN X60.

Aktivt salg er muliggjort takket være mere end 10.000 åbne showrooms rundt om i verden og vores egne forhandlere

centre opererer med succes i mere end 40 lande rundt om i verden.Det er også under udvikling servicevedligeholdelse hos forhandlere. Produktionsgrundlaget vokser også. Fabrikkernes geografi er allerede udvidet til 7 lande. Virksomhedens hovedproduktion er som før den største fabrik i virksomhedens hjemby - Chongqing, som ikke kun er førende med hensyn til besat areal - omkring 65 tusinde kvadratmeter, men også producerer
årligt omkring 150 tusind biler og yderligere 200 tusind. bilmotorer. Samtidig overrasker anlægget ikke kun med sin størrelse og fremstillede produkter, men også med omfanget af teknisk omudstyr, der har fundet sted på så kort tid.

En anden type Lifan-bil begyndte at blive produceret i 2010 på fabrikken i Xingsikou. Her fremstilles minivans. Desuden er produktionen designet til et årligt volumen på 50 tusinde eksemplarer. Det skal bemærkes, at denne bil har et ekstraordinært design og nogle designløsninger. Det kan tyde på, at virksomheden for længst er flyttet vækog fra enhver kopiering, ogengageret i fuldcyklusproduktion.

Lifan-firmaet plejer at sige, at på trods af alle dets resultater, bør man ikke stoppe der. Selvom salgsgeografien er ret omfattende, skal du ikke desto mindre stræbe efter at forbedre effektiviteten af ​​dinaktiviteter. Biler af dette mærke har en fremragende kombination af "pris - forbrugeregenskaber - kvalitet".Men der er stor konkurrence om en plads i solen på bilmarkedet, skubber Lifan-maskiner ind på en innovativ vej i deres udvikling.

På den anden side giver direkte investeringer muligvis ikke et anstændigt afkast, hvis man ikke sørger for at uddanne anstændigt personale. Og det er også et vigtigt led for virksomheden. Derfor bestræber virksomheden sig på at give en anstændig uddannelse ikke kun til fremtidige arbejdere, men også blot hjælpe fattige børn med at få en uddannelse. Disse investeringer betaler sig ikke så hurtigt, men de giverhåb om en bæredygtig fremtid.
Genopfyldning af modellen Lifan-serien sker hele tiden!