For at tilfredsstille chauffører forbedrer bilproducenter konstant biler i alle henseender. Nye teknologier gør biler mere økonomiske, komfortable, kraftfulde, sikre og pålidelige. Her er 10 funktioner og muligheder, uden hvilke det er svært at forestille sig en moderne bil:
1.Bluetooth
I dag trådløst bluetooth forbindelse inkluderet i standardudstyr mange biler. Hvis chaufføren har en Windows-telefon eller en Android-smartphone, så kan han undgå at blive distraheret af telefonen under kørslen. Med Bluetooth kan du foretage opkald eller sende beskeder (ved hjælp af talegenkendelse). Apple-brugere bruger Siri Eyes Free, som udfører stort set de samme opgaver. Fordelen ved at have Bluetooth i bilen er, at betjeningen vises på en stor indbygget skærm, og lyden afspilles gennem højttalerne. Chaufføren behøver ikke længere at pille ved sin bærbare enhed og blive distraheret fra at køre.
2. USB-stik
Bærbare enheder er blevet en så integreret del af det moderne liv, at de fleste biler nu har USB-porte. Dette er en fantastisk måde at oplade dit tilbehør og også lytte til musik gennem dine højttalere uden at være afhængig af langsomme trådløse forbindelser. Nu er alle filer fra din smartphone, MP3-afspiller og flashdrev tilgængelige i bilen.
3. Nøglefri adgang og motorstart
Fungere nøglefri adgang og lancering er nu tilgængelig for mange modeller på markedet. Berøringssensoren "lægger mærke til" bilejerens tilgang og åbner døren, når han nærmer sig. Når han kommer ind i kabinen, skal du blot trykke på en knap, og motoren starter. Al denne tid er bilnøglerne og alarmnøglerne i din lomme. Dette system er uundværligt for kvinder, der ikke længere behøver at rode i deres punge og sige: "Hvor er disse nøgler?"
4. Applikationsintegration
App-integration bliver mere og mere almindelig i bilinfotainmentsystemer, men tilbydes sjældent i grundlæggende konfiguration. For at imødekomme moderne chaufførers voksende behov er deres bærbare enheder forbundet til den indbyggede computer, og yndlingsapplikationer (radio, vejr, browsere, sociale netværk) vises på den store skærm på midterkonsollen. Igen er dette mere bekvemt og sikrere end at køre bil med en smartphone i hænderne.
5. Stemmegenkendelse
De første generationer af stemmegenkendelsessystemer efterlod ofte chauffører forvirrede. Men nu er de blevet meget bedre: Processoren behandler ikke bare det hørte signal "som det er", men "tænder logikken" og sorterer igennem passende muligheder og sammenligne dem med tidligere forespørgsler.
6. Fjernbetjening af bilen
Med biler som Tesla model S, kan chauffører opleve et helt nyt niveau af forbindelse. Men den futuristiske Tesla er langt fra den eneste bil med sådanne muligheder. Mange virksomheder udvikler apps, der giver chauffører mulighed for at interagere med deres biler via smartphones. Blandt de tilgængelige funktioner: åbne og lukke døre, starte motoren, justere klimaindstillingerne, mens du er hvor som helst. Chauffører informeres om brændstof- og ladningsniveauer batteri, eller de kan indtaste adresser og vejbeskrivelser direkte i bilens navigationssystem, mens de sidder derhjemme over kaffen.
7. Overvågning af "blinde pletter"
Blind vinkel overvågning er meget nyttig og er ofte inkluderet som en grundlæggende mulighed. moderne biler. Forskning viser, at blinde vinkler forårsager hundredtusindvis af ulykker hvert år. For at undgå dette er der udviklet et system, der ved hjælp af sensorer "ser" køretøjer i den "blinde" zone og rapporterer dette til føreren. Det vil også hjælpe i biler i situationer, hvor føreren bakker ud på vejen.
8. Banefølge
Ligesom den tidligere assistent er vognbanesystemet afhængig af sensorer. De overvåger konstant bilens position i forhold til markeringerne på motorvejen eller motorvejen. Hvis føreren fortaber sig i tanker eller falder i søvn og forlader sin vognbane uden at slå blinklyset til, vil bilen begynde at "vække" ham ved at tænde for sædets lyd og/eller vibration, eller rattet drejer af sig selv, og bilen vil vende tilbage til midten af banen.
9. Adaptiv fartpilot og Pre-Collision System
For dem, der regelmæssigt kører på motorvejene, er fartpilot en vidunderlig assistent. Adaptiv fartpilot går et skridt videre. Det holder konstant indstille hastighed og holder øje med bilen foran. Bremser hun kraftigt, slipper bilen selv gassen og sænker farten.
10. Bilinteraktion
For at reducere omkostningerne ved at installere brugerdefinerede navigationssystemer for hver bil forbinder bilproducenter nu indbygget computer til en smartphone og gennem den interagere med satellitten og med andre maskiner. På denne måde modtager chaufføren information om trafikpropper og vejskilte ved siden af ham. Systemet kan også bruges til automatisk anmeldelse af trafikulykker, tyverianmeldelser køretøj, beder om hjælp på vejen.
En moderne bil skal være dynamisk, økonomisk, komfortabel og sikker. Det betyder, at chauffører også kan finde dem, der rent faktisk fungerer, nyttige.
En bil kan holde på mange "hemmeligheder", hvis afsløring vil give dig mere komfort eller fordele ved brug. Som med enhver anden type moderne teknologi bruger den moderne bruger et minimum af tid på at studere instruktionerne eller alle betjeningsfunktionerne, eller bruger det slet ikke, og foretrækker kun at bruge det nødvendige. Nu vil vi samtidig vise, at dette er meget urentabelt og samtidig hurtigt og præcist fortælle dig, hvilke nyttige ting der kan være i din bil.
Det ved alle, når de blokerer bildøre knap indefra er der ikke adgang udefra, men med modsatte side Det er ret nemt at åbne dørene - du skal blot trække i håndtaget to gange. Denne handling kan, ligesom barneleg, blive til en virkelig katastrofe, hvis den sker under kørslen. høj hastighed. Det er ret nemt at beskytte sig mod et sådant resultat - i slutningen af evt bagdør Der skal være et lille håndtag, som du kan skifte låsetilstand med. Ved at gøre dette eliminerer du muligheden for ved et uheld at åbne døren indefra, når centrallåsen er låst.
Nøglefri adgang
Endnu en interessant funktion forbundet med nøglefri adgangsfunktion. I dette tilfælde bruges en speciel elektronisk nøgle for at få adgang til bilen, som ser meget anderledes ud end dens almindelige modstykke, fordi det ved første øjekast kan se ud til, at den ikke har en brod. Det er dog ikke alle, der ved, at det stadig eksisterer. Dette er noget som forsikring, i tilfælde af at bilbatteriet er helt afladet, vil det kun være muligt at åbne døren mekanisk. For at få adgang til spidsen skal du blot se nærmere på hoveddelen af nøglen eller chipkortet. Du finder helt sikkert en speciel lås, hvormed du kan åbne kufferten, hvori nøglen er opbevaret, eller blot trække spidsen ud. På denne måde vil bagdørens lås altid være under kontrol.
Vinduesløftere
En mindre farlig faktor, men som stadig kræver opmærksomhed, er vindueskontrol. I automatiserede systemer, hvor op/ned-funktionerne udføres elektronisk, kan føreren betjene ethvert vindue ved hjælp af hovedkontrolenheden ved at trykke på en speciel knap, der er knyttet til et specifikt vindue. En speciel bulet knap skiller sig ud i dette område, som er designet til at låse alle passagerruder. Det er bemærkelsesværdigt, at i nogle biler fra Korea er det kun de bagerste ruder, der er blokeret, og på en sådan måde, at selv føreren mister adgangen til betjeningselementerne.
Bakspejl
Ved første øjekast er et salonspejl en meget primitiv komponent, dog kan det indeholde en ret kompleks LED monteret i den yderste del af den reflekterende overflade. Dette er en egenskab ved elektrokrome briller, som har antirefleksegenskaber. Det føles meget godt i mørket. Ingen bil med fjernlys vil ikke være i stand til at ramme dine øjne med lysstyrke, da overfladen straks tilpasser sig lysniveauet og bliver mørkere.
Dette er muligt takket være tilstedeværelsen af specielle fotosensorer placeret på to modsatte sider. Den ene overvåger det overordnede belysningsniveau, og den anden fanger lys fra andres baglygter. Den automatiske dæmpningsfunktion udløses af indbygget elektronik, der reagerer på pludselige ændringer i lyset mellem omgivelserne og strålerne, der rammer spejlet. Og hvis denne mulighed er til stede, kan føreren altid slukke for den ved hjælp af en knap, som skal være placeret på bilens spejl. For at undgå blænding behøver ejere af almindelige spejle kun at justere et simpelt håndtag, der er placeret der.
Det indvendige spejl kan også have yderligere egenskaber. Nogle gange kan du finde en knap på den, der er ansvarlig for at styre dørsystemer, med andre ord over porten. For at forbinde har du brug for selve det automatiserede system, det vil sige døre, der åbnes med en speciel fjernbetjening. Så kan du prøve at oprette en forbindelse mellem knappen på salon spejl og forhindringshåndtering.
Det sker, at der kan være flere sådanne knapper. Det er vigtigt, at signaltyperne på kontrolpanelet og knappen er kompatible (radio eller infrarød). Radiosignaler har en lang rækkevidde, men kræver det korrekte frekvensområde for at blive opfanget, hvilket kun producentens anvisninger kan hjælpe med.
Sikkerhedsseler
Næsten alle har følgende funktion, men de færreste er klar over dens eksistens – justering af sikkerhedsselen. For at vælge en behagelig højde skal du blot bruge en speciel knap eller lås, der giver dig mulighed for at flytte hængslet på B-stolpen. Husk at løkken skal gå gennem midten af skulderen.
Og som en bonus, et lille life hack. Hvis ved start af bilen centrallås ikke virker, kan du manuelt konfigurere automatisk aktivering ved at holde fingeren på dørlåseknappen i et par sekunder. Hvis den er aktiveret, hører du en speciel lydsignal. Nedlukningen sker på nøjagtig samme måde.
Hvis du ikke planlægger at købe endnu ny bil, men planlægger ikke desto mindre at gøre dette i den nærmeste fremtid, så vil du være interesseret i at vide, hvilke 10 nye innovative og højteknologiske funktioner vil være til stede i.
Det er altid interessant at vide, hvilke nye teknologier der kommer i den nærmeste fremtid. Når alt kommer til alt, er mange nye teknologier allerede ved at blive introduceret i moderne biler. Højteknologiske udviklinger for niveauet af komfort og bekvemmelighed, nye brændstofbesparende teknologier og meget mere er allerede begyndt deres implementering på nye biler, som snart vil blive brugt af alle globale bilproducenter.
Vi besluttede at samle 10 nye funktioner til dig, som vil være til stede i den nærmeste fremtid på næsten alle nye biler. Så når du er klar til at købe en ny bil, vil nogle funktioner og teknologier allerede være bekendte for dig, takket være vores artikel.
En af de 10 funktioner, der vil være på nye biler, er en nærhedsnøgle.
Bilnøglen, som åbner dørene og starter bilen, hører snart fortiden til. I mange år blev den brugt på alle biler rundt om i verden uden undtagelse. Men fremskridtet står ikke stille. Nye teknologier og krav til komfortniveauet har gjort det muligt at skabe kontaktløs nøgle, som ikke kræver nogen ekstra handlinger for at åbne bildørene og starte motoren. En kontaktløs nøgle er enten en nøgle med en indbygget chip, der sender et signal via en radiokanal, så du kan åbne og lukke døre på afstand og identificere ejeren af bilen for at slukke eller tænde den. tyverialarm, eller en nøglebrik, der også har en lignende chip indbygget. Når du nærmer dig bilen, sender den kontaktløse nøgle en særlig sikkerhedskode til sikkerhedsalarmsystemet, som giver systemet et signal om at åbne bilen og frakoble den. Du skal bare åbne døren og sætte dig ind i bilen og trykke på motorstartknappen (allerede nu på næsten alle nye kvalitetsbiler denne knap er installeret). Bevæbning af en bil sker på lignende måde. Du stiger ud af bilen, lukker døren, og din nærhedsnøgle sender et signal til bilen om at aktivere alarmen.
Monitorer. Viser. Skærme. Mange skærme...
Hvis du tror, at dit hjemme-tv, computerskærm, tablet eller smartphone er de eneste skærme, du vil se på, så tager du fejl. I forvejen har de fleste nye biler en skærm installeret på midterkonsollen, som viser bilens forskellige funktioner, hvormed man kan styre klimaanlæg, multimediefunktioner og andre systemer. Det er ikke længere ualmindeligt at bruge flere skærme i en bil. Desuden har de skærme, der er installeret i biler, en meget høj skærmopløsning, så du kan se videoer i HD-kvalitet. Indtil for nylig var sådanne in-car displays kun tilgængelige i dyre og luksusbiler, som ikke var meget god kvalitet. Men i dag er skærme installeret selv på økonomiklassebiler.
Mange, mange bilvideokameraer.
Allerede nu, på mange mellemklassebiler (der er også økonomiklassebiler), installerer producenten videokameraer, der giver dig mulighed for at overvåge bilens blinde vinkler, hvorfra billedet vises på den centrale skærm i bilens interiør . Videokameraer hjælper også funktionerne med at fungere automatisk parkering, som begyndte at blive brugt på mange bilmodeller. Der er også dukket kameraer op inde i bilen, der overvåger førerens øjne og bestemmer træthedsniveauet.
Aircondition til autostole.
Introduktionen i 1990 af et separat klimaanlæg til forsæderne i en bil, som blev udviklet af Saab, var et eksempel på at demonstrere nye teknologier og nye muligheder for at øge komforten for føreren og forsædepassageren. Først blev denne teknologi kun brugt på meget dyre og luksuriøse biler. I øjeblikket ser vi fremkomsten af denne teknologi i mellemklassebiler. Sædets klimaanlæg består af flere ventilatorer indbygget i sædet, som regulerer luftstrømmen. Systemet hjælper med at afkøle sædet uden at tænde for bilens klimaanlæg (klimakontrol) og ind kort sigt. For eksempel er denne funktion nyttig, når solens stråler har opvarmet overfladen af sædet i en bil, der har stået parkeret i direkte sollys i lang tid. Sædets klimaanlæg køler sæde og ryglæn ned på kort tid. Denne funktion sparer belastningen på bilens klimasystem, som kører fra en kørende motor, hvilket reducerer brændstofforbruget. Denne funktion er allerede installeret på 2014 Kia Forte.
Automatisk nødbremsefunktion, når du nærmer dig en forhindring og automatisk hastighedsreduktionsfunktion.
Brugen af videokameraer, beskrevet ovenfor, samt en speciel radarenhed, er dukket op i nye biler. Så hvis der opstår en forhindring, der kan føre til en kollision, er bilen i stand til at nødbremse uden førerens indgriben eller reducere hastigheden til det nødvendige niveau for at undgå en kollision og en ulykke. Sammen med denne funktion blev det også muligt at opretholde en vis afstand mellem bilen og andre objekter i halvautomatisk tilstand. Trafik uden chaufførdeltagelse. For næsten et år siden havde ikke en eneste bil sådanne funktioner, med undtagelse af nogle teknologier i biler Volvo. Men i dag er sådan teknologi begyndt at dukke op ikke kun på luksusbiler (), men også på bilprodukter virksomheder som Subaru og General Motors, hvis modeller tilhører middelklassen. Den eneste forskel fra dyre biler dette fravær automatisk bremsning. I billigere biler fungerer funktionen som en kollisionsadvarsel, der viser føreren en fareadvarsel på instrumentpanelet.
Otte og ni trins automatgear.
På trods af at mange bilproducenter endnu ikke installerer 8-m og har dobbelt kobling, de har allerede udviklinger og teknologier til at skabe og efterfølgende installere dem på deres produktionsbiler. I dag har nogle producenter, især premium-mærker, allerede introduceret sådanne automatiske gearkasser til deres produktionsbiler. Meget snart vil vi se udseendet af sådanne kasser på mellemklassebiler og derefter på biler i det billigere segment. Nye automatiske gearkasser gør det på grund af det større antal hastigheder muligt at øge køretøjets kraft, øge accelerationen fra stilstand og samtidig ved at aflæsse motoren reducere brændstofforbruget.
Internet applikationer.
Internettets indtrængen i hverdagen har ikke skånet bilmiljøet. I de senere år er antallet af internetapplikationer oprettet til biler, som kan installeres i et multimediesystem, således steget. bilsystem, brugt på moderne biler. Så mange applikationer er skabt af hensyn til førerens bekvemmelighed, hvilket gør det muligt for føreren at blive mindre distraheret, mens han bruger bilfunktioner. Apps som Pandora og Spotify giver chaufføren mulighed for at lytte til musik fra internettet uden distraktion. Det er også muligt at bruge den sociale SMS-tjeneste Facebook og SMS-tjenesten Twitter. For eksempel tilbyder Audi og Chrysler allerede sådanne systemer med internetadgang.
Funktion til justering af ratrotation.
Nogle mennesker kan lide at dreje rattet med en lillefinger, mens andre tværtimod har brug for en stivere. sportsrat. Det hele afhænger af personlige præferencer og ledelsesstil. Indtil for nylig var det ikke muligt at kombinere forskellige ratrotationsindstillinger i én bil. Men i dag er der begyndt at dukke systemer op, der giver dig mulighed for at konfigurere brugerdefinerede ratrotationsindstillinger. Dette blev muligt på grund af opgivelsen af servostyring, som blev erstattet af elektrisk forstærker styremekanisme. Indtil videre er det kun to koreanske virksomheder, der i øjeblikket bruger denne teknologi. Mærket Kia og Hyundai. I nogle modeller af disse mærker kan du ved hjælp af specielle knapper ændre fabriksindstillingerne for ratrotation. Så ved at trykke på den tilsvarende knap kan du vælge en komfortabel rotationstilstand af styremekanismen (rattet kan drejes med en finger uden anstrengelse) eller en sportstilstand (rattet bliver mere stift med begrænset rotation).
Usædvanligt design og stil af nye biler.
Nu er der en stærk bilmodetrend, som er brugen af sort fælge, samt brugen af lysdioder. Vi er ikke sikre på, at denne mode vil vare særlig længe, men ikke desto mindre, ligesom i sin tid, hvor vinyltage og tofarvet bilkarosseri var på mode, vil begyndelsen af det 21. århundrede gå over i historien som den udbredte brug af lysdioder på biler. Faktisk er LED'er ikke kun smukke. LED'er hjælper dig med at se andre biler på vejen mere effektivt end biler med traditionelle pærer.
Højteknologiske aerodynamiske udviklinger og deres anvendelse på moderne biler.
Alle bilproducenter i verden har prøvet for nylig ved hjælp af forskellige udviklinger. Reduktion af karosseriets vægt (grundet brugen af aluminium og kulfiber i designet), affjedring, brug af en mindre motor med tilføjelse af en turbine, indførelse af en stop-start motorfunktion (automatisk slukning af motoren ved standsning kl. et lyskryds) og meget mere bruges af bilfabrikanterne for at omend ikke meget, men reducere mængden af brændstof, der forbruges af motoren. Men de vigtigste udviklinger bilfirmaer skal reducere den aerodynamiske luftmodstand. For eksempel skabte Toyota-firmaet ideelle aerodynamiske bakspejle, som hjalp med at reducere den aerodynamiske luftmodstandskoefficient, hvilket reducerede brændstofforbruget til 1 liter pr. 100 kilometer. Chrysler, Ford og General Motors har udviklet teknologi til at reducere luftmodstanden ved at skabe specielle styreplader (placeret i den forreste del foran køleren), som afhængigt af hastighed automatisk justerer og dirigerer luftstrømmen på en sådan måde, at aerodynamisk modstand har den laveste koefficient.
Så mulighederne for at reducere brændstofforbruget i traditionelle biler er langt fra udtømt, og det betyder ikke, at for at bruge få penge på brændstof, skal du købe en Toyota Prius.
For at tilfredsstille chauffører forbedrer bilproducenter konstant biler i alle henseender.
Nye teknologier gør biler mere økonomiske, komfortable, kraftfulde, sikre og pålidelige.
Her er 10 funktioner og muligheder, uden hvilke det er svært at forestille sig en moderne bil:
1.Bluetooth
I dag er trådløs Bluetooth-forbindelse standard i mange biler. Hvis chaufføren har en Windows-telefon eller en Android-smartphone, så kan han undgå at blive distraheret af telefonen under kørslen. Med Bluetooth kan du foretage opkald eller sende beskeder (ved hjælp af talegenkendelse). Apple-brugere bruger Siri Eyes Free, som udfører stort set de samme opgaver. Fordelen ved at have Bluetooth i bilen er, at betjeningen vises på en stor indbygget skærm, og lyden afspilles gennem højttalerne. Chaufføren behøver ikke længere at pille ved sin bærbare enhed og blive distraheret fra at køre.
2. USB-stik
Bærbare enheder er blevet en så integreret del af det moderne liv, at de fleste biler nu har USB-porte. Dette er en fantastisk måde at oplade dit tilbehør og også lytte til musik gennem dine højttalere uden at være afhængig af langsomme trådløse forbindelser. Nu er alle filer fra din smartphone, MP3-afspiller og flashdrev tilgængelige i bilen.
3. Nøglefri adgang og motorstart
Nøglefri adgang og start er nu tilgængelig på mange modeller på markedet. Berøringssensoren "lægger mærke til" bilejerens tilgang og åbner døren, når han nærmer sig. Når han kommer ind i kabinen, skal du blot trykke på en knap, og motoren starter. Al denne tid er bilnøglerne og alarmnøglerne i din lomme. Dette system er uundværligt for kvinder, der ikke længere behøver at rode i deres punge og sige: "Hvor er disse nøgler?"
4. Applikationsintegration
App-integration bliver mere og mere almindelig i bilinfotainmentsystemer, men tilbydes sjældent som standard. For at imødekomme moderne chaufførers voksende behov er deres bærbare enheder forbundet til den indbyggede computer, og yndlingsapplikationer (radio, vejr, browsere, sociale netværk) vises på den store skærm på midterkonsollen. Igen er dette mere bekvemt og sikrere end at køre bil med en smartphone i hænderne.
5. Stemmegenkendelse
De første generationer af stemmegenkendelsessystemer efterlod ofte chauffører forvirrede. Men nu er de blevet meget bedre: Processoren behandler ikke blot det hørte signal "som det er", men "tænder logikken", sorterer gennem passende muligheder og sammenligner dem med tidligere anmodninger.
6. Fjernbetjening af bilen
Med biler som Tesla Model S kan bilister opleve et helt nyt niveau af forbindelse. Men den futuristiske Tesla er langt fra den eneste bil med sådanne muligheder. Mange virksomheder udvikler apps, der giver chauffører mulighed for at interagere med deres biler via smartphones. Blandt de tilgængelige funktioner: åbne og lukke døre, starte motoren, justere klimaindstillingerne, mens du er hvor som helst. Chaufførerne er informeret om brændstof- og batteriniveauer, og kan indtaste adresser og ruter direkte i bilens navigationssystem, mens de nyder en kop kaffe derhjemme.
7. Overvågning af "blinde pletter"
Blind vinkelovervågning er meget nyttig og er ofte en grundlæggende mulighed på moderne biler. Forskning viser, at blinde vinkler forårsager hundredtusindvis af ulykker hvert år. For at undgå dette er der udviklet et system, der ved hjælp af sensorer "ser" køretøjer i den "blinde" zone og rapporterer dette til føreren. Det vil også hjælpe i biler i situationer, hvor føreren bakker ud på vejen.
8. Banefølge
Ligesom den tidligere assistent er vognbanesystemet afhængig af sensorer. De overvåger konstant bilens position i forhold til markeringerne på motorvejen eller motorvejen. Hvis føreren fortaber sig i tanker eller falder i søvn og forlader sin vognbane uden at slå blinklyset til, vil bilen begynde at "vække" ham ved at tænde for sædets lyd og/eller vibration, eller rattet drejer af sig selv, og bilen vil vende tilbage til midten af banen.
9. Adaptiv fartpilot og Pre-Collision System
For dem, der regelmæssigt kører på motorvejene, er fartpilot en vidunderlig assistent. Adaptiv fartpilot går et skridt videre. Den holder en konstant indstillet hastighed og overvåger bilen foran. Bremser hun kraftigt, slipper bilen selv gassen og sænker farten.
10. Bilinteraktion
For at reducere omkostningerne ved at installere individuelle navigationssystemer på hver bil, forbinder bilproducenter nu den indbyggede computer til en smartphone og interagerer med satellitten og andre biler gennem den. På denne måde modtager chaufføren information om trafikpropper og vejskilte i nærheden af ham. Systemet kan også bruges til automatisk anmeldelse af trafikulykker, anmeldelser om køretøjstyveri og anmodninger om vejhjælp.
I dag er næsten alle biler udstyret med funktioner, som ikke alle bilister kender til. I mellemtiden kan disse nyttige "funktioner" for alvor gøre livet lettere for hver enkelt af os. Problemet er, at de fleste af disse skjulte muligheder Den bruges så sjældent, at mange aldrig vil kende til det behagelige ved deres bil.
Faktisk er de fleste af disse funktioner universelle og findes i langt de fleste biler, uanset mærke og model. Noter det erfarne chauffører Mest sandsynligt kender de til de fleste af disse funktioner, men begyndere kan finde dette materiale nyttigt og hjælpe dem med at lære en masse nye ting.
Benzintank indikator
Normalt lægger vi ikke mærke til dette, men de fleste biler elsker deres ejere og forsøger på alle mulige måder at give dem nogle råd. nyttige funktioner. Hvis du sidder i en ny bil og endnu ikke har haft tid til at lære, hvilken side benzintankens hals er placeret på, så se bare på dashboard- normalt ved siden af tankstationsikonet er der en lille trekant, som angiver den rigtige retning. Men lad os straks tage forbehold for, at i disse dage er dette ikke relevant for alle modeller - nogle gange er dette ikon der ikke.
Solskærmens frihedsgrader
Man kan ofte se, hvordan chaufføren, der skeler, forsøger ikke at lade sig distrahere af den lave sol, kigger ind i kabinen fra siden og varmer halvdelen af sit ansigt. Mest sandsynligt ved han ikke, at solskærmen under loftet kan hænge på en løkke, der bevæger sig mod sidevinduet.
Deaktivering af ESP
Lad os først minde dig om - og fortælle nogen - hvad ESP er. Denne forkortelse har intet at gøre med det spanske sprog og står for Electronic Stability Program. Det kan også kaldes ESC (Electronic Stability Control). Denne funktion aktiv sikkerhed forhindrer bilen i at skride ved hjælp af computerstyring af tilførslen af drejningsmoment til et eller flere hjul.
Nogle gange kan denne utvivlsomt nyttige gadget komme i vejen. For eksempel hvis du skal have din bil ud af sne eller mudder, eller du bare gerne vil drive lidt. Kort sagt, hvis du ikke kan undvære at glide, er der en speciel knap med et piktogram af en bil i en udskridning. Ofte skal du holde den nede i et par sekunder for at deaktivere funktionen, men nogle gange er et enkelt tryk nok.
Hvis der ikke er en sådan knap, men systemet er der, kan du blot trække den tilsvarende sikring ud i panelet, men det er vigtigt ikke at slukke for noget andet vigtigt sammen med det. Lad os tilføje, at det ikke er muligt helt at deaktivere ESP - på et farligt tidspunkt vil det ifølge systemet stadig fungere automatisk.
Opvarmede sidespejle
Denne funktion er ofte til stede i udstyrsbeskrivelsen, men mange chauffører ved ikke, hvordan den er slået til. Vi svarer: automatisk med tændt varme bagvindue. I de fleste biler har denne funktion, der er nyttig i vores land, ikke en separat knap til aktivering. Selvom du for eksempel på mange Volkswagen-modeller kan tænde for de opvarmede spejle ved at flytte deres justeringsknap til den passende position.
Elektronisk håndbremse
Langt de fleste bilister tror fejlagtigt, at den elektroniske håndbremse er ubrugelig i hverdagen og bruger den kun på store helligdage. Faktisk kan en elektronisk håndbremse også redde dig under kørslen, hvis de vigtigste fejler. Du skal bare trykke på en knap.
Aircondition om vinteren
Nogle gange kan det endda om vinteren være så fugtigt og fugtigt, at vinduerne begynder at svede. Hvis dette pludselig begynder at ske, skal du bare tænde for klimaanlægget. Hvis det ikke er meget frostigt udenfor, vil det klare det, og du behøver ikke konstant at bruge en klud. Og prøv ikke at redde situationen ved blot at blæse glas - ofte hjælper det ikke.
Glas
Lad os sige med det samme, at denne funktion ikke virker på alle biler, men hvis ja, så er du heldig. Hvis du trykker på oplåsningsknappen på alarmnøglen i et par sekunder, kan du sænke alt på én gang sideruder. Låseknappen lukker dem på samme måde. Dette kan være yderst nyttigt i varmt vejr, når du skal udstøde varm luft fra bilen.
