Pigdæk er forbudt i Europa. Lovgivning om brug af vinterdæk og pigge i europæiske lande

De adskiller sig væsentligt. Derfor skal enhver russisk bilist, der rejser til Europa med sin bil, kende disse nuancer for at undgå en bøde, ofte ganske imponerende.

Om vinterdæk i Tyskland

Ifølge tyske love skal bilen være forberedt til vintervejr, hvad enten det er sne, is eller frost. Og det er lige meget, om temperaturen udenfor er over nul. Strenge tyske politifolk har ret til at bøde en chauffør, der bruger hjul, der ikke overholder vejrforholdene. Dæk om vinteren skal være vinter- eller helårsdæk med.

Hvis en chauffør, der bruger sommerdæk bliver årsag til ulykken, Forsikringsselskab har ret til at nægte materielle betalinger i fuldt ud, fordi Mangel på vinterdæk kunne have forårsaget ulykken.

Østrig og vinterdæk

I Østrig vinter sæson starter 1. november og varer til 15. april. Alle dæk med en mønsterdybde på mindre end 4 mm betragtes som sommerdæk i Østrig. Bøden for at bruge sommerdæk er et betydeligt beløb - helt op til 5.000 euro. Kommer du ud for en ulykke, gentages den tyske version.

Schweiz

I Schweiz er brugen af vinterdæk valgfri, men anbefales. I tilfælde af en ulykke om vinteren sommerdæk, vil forsikringsselskabet også argumentere for, at vinterdæk kunne have forhindret situationen, og at bilejeren med en bil med sommerdæk er skyld i det. Derfor vil den nægte at betale forsikring.

Danmark

Danmarks barske vinterforhold tvinger bilisterne til at bruge vinterdæk uden yderligere tvang. Selvom der ikke er krav i danske love.

Norge

Norsk lov kræver ikke brug af Vinterdæk, men bestemt "gummi med et godt greb og en mønsterdybde på mindst 3 mm". I i tilfælde af en ulykke Det norske politi træffer en individuel afgørelse i hver enkelt sag under hensyntagen til alle omstændighederne.

Finland

I de vanskelige klimatiske forhold i Finland, brugen af vinterdæk obligatorisk i perioden 1. december til 1. marts. Mærkedybden skal være mindst 3 mm. Hvis disse krav ikke er opfyldt, har politiet ret til at idømme en bøde.

Storbritanien

Der er ingen love i Storbritannien, der kræver brug af vinterdæk. Bilentusiaster, der besøger snedækkede områder og det kontinentale Europa, "skifter selv sko" disciplineret. jern heste i vinterdæk.

Frankrig

I Frankrig anbefales brug af vinterdæk og kæder i landets sydøstlige, østlige og nordlige regioner. Brugen af vinterdæk er ikke lovligt fastlagt, men i sagen ingen ulykke passende dæk fortolkes ikke til fordel for føreren.

Belgien, Holland, Luxembourg

Benelux-landene har endnu ikke indført lovgivning for brug af vinterdæk til biler, men de seneste års hårde vintre har tvunget lokale bilentusiaster til at hamstre vinterdæk.

Sverige

I Sverige Den obligatoriske periode for brug af vinterdæk er fra 1. december til 31. marts, men det gælder kun bi- og landeveje dækket af sne og sjap. Dette krav gælder ikke for turister, der rejser i Sverige, medmindre deres biler har en mønsterdybde på mindst 3 mm.

Estland

Brug af vinterdæk i Estland obligatorisk fra 1. december til 1. april, kan perioden blive justeret afhængigt af vejrforholdene.

Litauen

Letland

I Letland er bilister forpligtet til bruttovægt højst 3,5 tons brug vinterdæk med en mønsterdybde på mindst 3 mm fra 1. december til 23. februar. Denne regel gælder også for turister.

Tjekkiet, Slovakiet, Bulgarien, Polen, Ungarn

Lovgivningen i de fleste af de listede lande kræver ikke, men anbefaler brug af vinterdæk, dog:

I Ungarn skal enhver bilist have et sæt snekæder.
I Slovakiet - brug vintersko fra 15. november til 31. marts hvis vejene er isglatte eller sner.
I Tjekkiet - på veje med skiltet " Vinterudstyr» tilstedeværelse påkrævet vinterdæk i løbet af fra 1. november til 30. april.

Rumænien

I Rumænien er der en sæson for at bruge vintersko til biler, det varer ved fra 1. november til 1. marts. I denne periode er det udover vinterdæk nødvendigt for alle at have snekæder. personbiler har mere end 9 sæder og lastbiler, der vejer mere end 3,5 tons. For overtrædelse af kørselsregler kan du blive idømt en bøde på 600–1000 euro og frataget dit kørekort.

Albanien, Makedonien, Serbien og Montenegro

I disse lande kan du køre på sommerdæk, forudsat at mønsterdybden er mindst 4 mm eller snekæder er til stede.

Bosnien-Hercegovina

Her kan du bruge sommerdæk med snekæder monteret på eller vinterdæk med en mønsterdybde på mindst 4 mm. Brugsperiode fra 15. november til 15. april.

Kroatien

I Kroatien er der en officiel vintersæson, hvor det er nødvendigt at bruge vinterdæk på drivhjulene eller sommerdæk med radialt mønster på alle hjul og en mønsterdybde på mindst 4 mm. Køretøjet skal være udstyret med snekæder, som skal bruges, når der er mindst 5 cm sne eller is.

Slovenien

Vintersæsonen varer i Slovenien fra 15. november til 15. marts, perioden afhænger af vejrforholdene. Vinterdæk er påkrævet, men de kan kun bruges på drivakselhjul.

Spanien og Italien

I Spanien og Italien er der ingen lov, der forbyder kørsel sommerdæk vinter, men brug af vinterdæk og kæder anbefales til nogle nordlige egne af landet. I Spanien er det tilladt at bruge pigdæk på sne- og isglatte veje undervejs fra 15. november til 31. marts.

Tyrkiye

Tyrkisk lov kræver ikke brug af vinterdæk, men kræver dog, at bilen er forberedt til vintervejr. Det betyder, at bilen under vinterforhold skal have enten vinterdæk eller kæder.

Rusland

Rusland har endnu ikke indført en lov om brug af vinterdæk, på trods af alvorlige klimatiske forhold. Kun ny introduceret tekniske forskrifter for mønsterdybde i vintertid– ikke mindre end 4 mm.

Pas på tornene!

Brug pigdæk tilladt i følgende lande: Østrig, Belgien, Estland, Slovenien, Litauen og Finland.
Det er strengt forbudt at bruge pigge i følgende lande: Polen, Tjekkiet, Tyskland, Frankrig og delvist i Spanien.

At rejse i bil om sommeren er bestemt køligt, og der er mange fordele - varme, stabilt godt vejr, lange dagslystimer, hvilket gør rejsen lettere og giver dig mulighed for at se flere smukke og interessante ting. Men ligesom naturen ikke har dårligt vejr, er der ingen dårlig tid på året at rejse på.

Vinteren er et godt tidspunkt at tage til Europa i juleferien, når alle byer forvandles og bliver mere som et kunstfærdigt pyntet juletræ. Eller læs din bil med skiudstyr og tag afsted til Alperne ved et af de mange skisportssteder. Eller du kan kombinere skiløb og snowboard med et besøg i feriebyer. Rejse til egen bil gør det nemt at gøre dette.
Der er et stort antal muligheder for afslapning og en fantastisk tid i Europa om vinteren.

Men før du tager til Europa i bil om vinteren, bør du forberede dig på dette.

I den kolde årstid skifter de fleste bilentusiaster i Rusland, Hviderusland og Ukraine dæk fra sommer til vinter. Hvilke dæk der skal installeres, pig eller pigfri (velcro), vælger alle efter deres præferencer. Jeg har kørt på pigge i fem sæsoner nu, jeg er meget glad og klar til at argumentere for deres fordele i forhold til ikke-pigdæk, som jeg kørte på i fem sæsoner før skiftet og også var glad.)

Regler og tid sæsonbestemt ændring dæk i europæiske lande er forskellige.

Når du rejser til Europa, skal du finde ud af, hvilke regler vedrørende vinterdæk, der findes i det land, hvor du beslutter dig for at rejse, og i de lande, hvorigennem du planlægger at rejse til din destination.
På trods af at mange europæiske lande er medlemmer af EU, er der mange forskelle i lovgivningen, og det drejer sig om reglerne for tidspunktet for udskiftning af sommerdæk til vinterdæk, samt kravene til vinterdæk. I nogle europæiske lande er vinterdæk obligatoriske, og i andre er de ikke, i nogle europæiske lande er pigdæk tilladt, men i andre er de forbudte.

Forestil dig situationen: du planlægger en tur i bil til Østrig. Vi planlagde at marchere til Wien, udforske denne smukke by om et par dage og derefter bevæge os længere mod vest for at slappe af i en uge. Du har omhyggeligt forberedt, planlagt din rute, lavet en liste over attraktioner, booket hoteller på forhånd og taget afsted. Fra Moskva er den nærmeste rute til Østrig gennem Polen. Ved ankomsten til den polske grænse finder du ud af, at vejen til Polen for din bil med pigdæk er spærret, da pigge er forbudt i Polen. Alle dine argumenter til grænsevagterne er, at du ikke behøver at tage til Polen, men til Østrig, at de hoteller, der er booket der, ikke er billige, og reservationerne til dem vil blive brændt, og ingen vil returnere pengene osv. de bekymrer sig lidt. Situationen er ikke særlig behagelig.

Jeg befandt mig personligt i en lignende situation. I marts 2016 besluttede vi at gå en tur i Polen i bil og besøge Warszawa og Krakow om en uge. Om hvordan vi ikke måtte krydse grænsen på pigdæk.Det skete helt uventet og gav i første omgang en tilstand tæt på chok. Du kunne ikke sove, men her er den! "Jeg er nødt til at skuffe dig, sir, men vi vil ikke være i stand til at lukke dig ind i landet på ringe (pigge på polsk)!" Vi måtte omgående ændre ruten. Det gik næsten smertefrit, i stedet for Polen tog vi til Litauen. Sandt nok var vi nødt til at spærre kortet, så det grådige hotel i Warszawa ikke ville afskrive pengene (forhandlingsforsøg førte ikke til succes.) Men det er godt, at vi havde friheden til at vælge, hvor vi skulle hen, og der var ingen hast!

Der kan være en situation, hvor du beslutter dig for at tage til Litauen i midten af november, vinteren har ikke travlt, der er ingen sne, og du har ikke haft tid til at skifte dæk på dine hjul. Og i Litauen er vinterdæk som regel fra 10. november obligatoriske. (Jeg har ikke selv tjekket det, men højst sandsynligt vil de ikke lukke dig ind; de baltiske lande har meget strenge færdselsregler og deres administration af myndighederne.) Det er også bedre ikke at køre på vinterdæk i den varme årstid.

Er det muligt at rejse til Europa med pigdæk?

Så for ikke at komme i uventede situationer er der nedenfor en liste over europæiske lande, hvor vinterdæk er obligatoriske, og en liste over lande, hvor pigdæk er forbudt.

Europæiske lande, hvor vinterdæk er påkrævet:

Armenien
Hviderusland
Bosnien-Hercegovina
Island
Letland

Luxembourg
Makedonien
Moldova
Rumænien
Serbien
Slovenien
Tyrkiye
Finland
Kroatien
Montenegro
Sverige
tjekkisk
Estland

Europæiske lande, hvor pigdæk er forbudt

Albanien
Bulgarien
Bosnien-Hercegovina
Ungarn
Tyskland
Grækenland
Irland
Spanien
Makedonien
Holland (Holland)

Portugal
Rumænien
Serbien
Slovakiet
Slovenien
Kroatien
Montenegro
tjekkisk

Som du kan se, er listen over lande, hvor pigdæk er forbudt, ret stor.
For eksempel vil du ikke være i stand til at komme til Østrig i en bil med pigdæk uden at overtræde reglerne i andre lande, som du vil køre igennem. Østrig, hvor pigdæk er lovlige, er bogstaveligt talt omgivet af lande, hvor pigdæk er forbudt - Ungarn, Tyskland, Slovenien, Slovakiet. Den korteste rute går gennem det førnævnte Polen, hvor torne er ekstremt utilfredse.)

Skal du således til Europa om vinteren og har vinterdæk uden pigge, så er der ingen problemer.

Sådan kommer du til Europa på pigdæk

Hvis du har pigdæk, så kan du komme ind i EU gennem de europæiske lande, der er inkluderet i det, hvor pigdæk er tilladt. For at vende tilbage til eksemplet med Østrig, for at komme dertil på pigdæk skal du gå ind i eurozonen gennem Letland, Litauen eller Estland, hvor pigge er tilladt, derefter gennem Polen, som Litauen har en gennemsigtig grænse med, derefter Tyskland (Ungarn, Slovakiet) . Denne mulighed er ikke fejlfri; i ethvert land, hvor pigdæk er forbudt, vil du blive idømt en bøde, hvis du stopper, og kan blive tvunget til at pigge dækkene. Men som de siger, dem, der ikke tager risici, drikker ikke Aperol spritz på østrigsk skisportssteder!) Der er ikke noget ønske om at købe specielle vinterdæk uden pigge for at rejse til Europa, det er dyrt og forgæves. Jeg vurderer risiciene som ikke særlig høje; fra min erfaring i Europa bliver biler standset til syn yderst sjældent. Jeg håber, at denne hypotese snart kan testes! 😉

Hvis du har spørgsmål om at rejse til Europa i bil, er du velkommen til at stille dem i kommentarerne. Jeg svarer gerne!

Artikler om emnet Pigdæk i Europa

Eller hvordan vi blev vendt om polsk grænse i Brest.

Hvordan vi krydsede grænsen til den hviderussisk-litauiske grænse i Privalki.

Efterhånden bliver det stadig mere populært for vores landsmænd at rejse til europæiske lande om vinteren med dit eget køretøj. Men når du ankommer til et fremmed land, skal du forberede dig så meget som muligt og lære nogle regler. Ordsproget om, at uvidenhed om loven ikke er nogen undskyldning for ansvar, er fuldt ud gyldigt i Europa.

Pigdæk er skadelige vejbelægning Derfor er adgang til nogle lande på et køretøj med sådanne dæk strengt forbudt.

Hvilke lande er forbudt for pigdæk? Polen, Finland, Estland, Litauen, Letland, Tyskland: lande, hvor pigdæk er forbudt

I rødt på kortet er lande, der kategorisk er imod brugen af pigdæk.

I nogle europæiske lande er pigdæk ikke en obligatorisk egenskab, men sommerdæk i snekæder skal være påkrævet. Især når det kommer til vejrforhold, hvor der opstår sne eller isskorpe på vejen.

For at få ro i sindet, når du skal ind i næsten ethvert europæisk land, er det nok at sætte pigfri dæk mærket M+S på din bil. Gummi mærket M.S, M-S, M&S er også velkommen, det vigtigste er at mønsterdybden på billedet er mindst 3 mm.

Følgende lande er kategorisk imod brugen af pigdæk på deres territorium:

Polen;
Rumænien;
Tjekkiet;
Slovakiet;
Ungarn;
Bulgarien;
Serbien;
Makedonien;
Kroatien;
Slovenien;
Bosnien-Hercegovina;
Montenegro;
Türkiye;
Tyskland;
Holland;
Portugal.

De baltiske og nordeuropæiske lande er tolerante over for pigdæk, men Østrig, Italien, Schweiz og Frankrig er meget forsigtige.

Hvilke lande har forbud mod at komme ind på pigdæk? Polen, Finland, Estland, Litauen, Letland, Tyskland: hvor indrejse er mulig i visse sæsonbestemte perioder af året

Lande, hvor brug af vinterdæk er obligatorisk under vejrforhold, er markeret med gult. Grå udpegede områder, hvor brug af vinterdæk ikke er afgørende. Grøn farve for lande, hvor brug af vinterdæk er obligatorisk.

Der er lande i Europa, hvor pigdæk kun må bruges i bestemte perioder og ikke på alle ruter. De er detaljeret i tabellen.

Der skal lægges særlig vægt på noterne:

Dette refererer til bestemte vejrforhold (tilstedeværelse af sne eller is på vejoverfladen).
Ekstraordinært tilfælde af brug under passende vejrforhold. Oftest forekommer sådanne forhold fra 1. november til slutningen af marts for køretøjer, der ikke vejer mere end 3,5 tons.
Vinterdæk skal bruges til biler med bulgarsk registrering og til udenlandske biler.
Det er forbudt at bruge biler med pigdæk på motorveje.

Pigdæk vil også skulle skiftes, hvis der er behov for at rejse gennem nogle lande i transit. Så det vil ikke fungere at rejse til Østrig på transit gennem Polen eller Slovenien i en bil med pigdæk. De vil tvinge dig til at ændre det enten med det samme ved en kontrolpost eller på en hvilken som helst vej, først derefter skal du køre bilen til et fint område og betale penge for overtrædelsen.

Hvilke lande har forbud mod at komme ind på pigdæk: Polen, Finland, Estland, Litauen, Letland, Tyskland: regler i nogle lande

Hvad angår specifikke lande, er indrejse i Polen på pigdæk strengt forbudt. Anti-skridsystemet bruges kun, når vejen er dækket af sne eller dækket af en isskorpe.

I Finland er brugen af vinterdæk obligatorisk i alle tre vintermåneder, det vil sige fra 1. december til 1. marts. Pigdæk kan bruges fra 1. november til 1. mandag efter påske.

Der skal lægges særlig vægt på, at slidte "skaldede" dæk er strengt forbudt at bruge i dette land. En chauffør, hvis bil er "skoet" på denne måde eller "skoet" uden for sæsonen, risikerer en bøde. Hans bil må simpelthen ikke køre på vejen. Snekæder bruges her i landet, når vejrforholdene er nødvendige.

I Estland er brugen af pigdæk obligatorisk fra 1. december til 1. marts. Nogle gange forlænges denne periode til 30. april afhængigt af vejrforholdene.

Litauen og Letland overholder lignende regler. Fra 1. oktober er brug af vinterdæk på vejene obligatorisk, og fra 1. november til 1. marts er brug af dæk med pigdæk tilladt.

I Tyskland er tingene lidt anderledes i år. Tidligere krævede loven obligatorisk brug V vinterperiode dæk mærket M+S, hvilket betyder "sne+sjap". Producenter anvender dette mærke på deres produkter uden at overholde strenge produktionsstandarder.

For nylig er der dukket producenter op, som tester deres gummi. Det er derfor, deres dæk har et særligt ikon: et snefnug på baggrund af bjerge. Det er dette badge, der nu bruges af tysk politi under inspektion. køretøj prioritet. Der er ingen streng frist for brug af vinterdæk på tyske veje. Hver chauffør vælger en sådan periode efter eget skøn, men hvis der er søvn på vejen, skal bilen "skiftes sko."

Vinterens begyndelse er begyndelsen af vinterferien. For dem, der bruger dem i Europa og kører i deres egen bil frem for en lejebil, har vi udarbejdet en sammenfattet information, der hjælper dig med at finde rundt: i hvilket land du skal køre på hvilke dæk.

Generelt bør man skelne mellem de lande, hvor man kun må køre med vinterdæk, og de lande, hvor man ikke kan køre med pigge. Forskellige kombinationer er mulige, så disse to begrænsninger giver os de tre grupper af lande nedenfor. Vi listede ikke sammensætningen af den fjerde gruppe - lande, hvor der ikke er sæsonbestemte begrænsninger på hverken dæktypen eller tilstedeværelsen af pigge.

I de fleste europæiske lande Vintersæsonen på vejene anses for at begynde den 1. november - det er vigtigt for de lande, hvor vinterdæk er obligatoriske. Vi bemærker også, at vi ikke fandt nogen lande i Europa, hvor brugen af pigge er obligatorisk. Der er dog områder, hvor kæder er obligatoriske på snedækkede veje.

Samtidig gør vi opmærksom på, at når du vælger nogle ruter, er sættet hjulkæder nyttigt at lægge i bagagerummet på forhånd. Det skader heller ikke at øve sig i at tage dem på og tage dem af hjulene mindst én gang - og gøre dette derhjemme, inden du tager af sted. Der er ikke noget kompliceret her, men et eller andet sted på Alpepassene, når det bliver mørkt, er hotellet 200 km væk, børnene i bilen vil drikke og tisse, og sneen falder som i en eventyrtegneserie, der handler om med denne enkle enhed er en nervepirrende opgave.

Det skal siges, at kravene i forbindelse med brugen af vinterdæk i europæiske lande ændrer sig fra tid til anden. Hvis du har de seneste oplysninger, er kommentarer til din tjeneste.

Europæiske lande, hvor vinterdæk er obligatoriske og pigge er tilladt:Østrig, Hviderusland, Island, Letland, Litauen, Norge, Finland, Estland.

Europæiske lande, hvor vinterdæk er obligatoriske og pigge er forbudt: Bosnien-Hercegovina, Tyskland, Rumænien, Serbien, Slovenien, Kroatien, Montenegro, Tjekkiet.

Europæiske lande, hvor vinterdæk er valgfrie og pigge er forbudt: Bulgarien, Ungarn, Spanien, Makedonien, Holland, Polen, Portugal, Slovakiet.

Følgende er de særlige forhold i lovgivningen: forskellige lande vedrørende brugen bildæk om vinteren. Bemærk venligst, at schweiziske standarder er de mest varierede.

Østrig: Om vinteren er brug af vinterdæk obligatorisk, mens alle dæk med en mønsterdybde på mindre end 4 mm betragtes som sommerdæk. Om vinteren er kæder ofte obligatoriske i bjergene; bøden for at overtræde kravene i det tilsvarende skilt er 5.000 euro.

Bulgarien: Om vinteren er det obligatorisk at bruge kæder, hvis det er angivet med et vejskilt.

Tyskland: Kørsel på sommerdæk om vinteren straffes med en bøde på 40 euro.

Spanien: Om vinteren er elastiske bandager uden pigge, båret på hjul som kæder, almindelige. I bjergrige områder af landet kan du finde skilte, der tillader brug af pighjul om vinteren.

Italien: Ved kørsel på pigdæk er hastigheden begrænset til 50 km/t i byer og 90 km/t på motorveje.

Luxembourg: Brug af vinterdæk er ikke obligatorisk, men bøden for en ulykke forårsaget af brug af sommerdæk om vinteren kan være 145 euro. Brug af pigge er ikke forbudt her, men som i Italien medfører det en hastighedsbegrænsning.

Norge: Vinterdæk med en mønsterdybde på mindst 3 mm er påkrævet, og sommerhjul med kæder er tilladt som et alternativ (naturligvis er det klogt kun at ty til denne mulighed på stærkt snedækkede sektioner af vejen). På udenlandske biler Disse krav gælder ikke, men anbefales til implementering i tilfælde af ansvar i tilfælde af en ulykke.

Serbien: Vinterdæk anses for at have en mønsterdybde på mindst 4 mm.

Slovakiet: Manglen på vinterdæk i den kolde årstid er en væsentlig faktor i ansvarsfordelingen i tilfælde af en ulykke.

Frankrig: Pigge er kun tilladt for biler, der vejer op til 3,5 tons og kun med det passende klistermærke, men når man kører i landets bjergområder om vinteren, kan brugen af kæder være obligatorisk. Her kan manglen på vinterdæk også påvirke afklaringen af, hvem der er skyld i en ulykke.

Kroatien: Om vinteren skal køretøjet være udstyret med mindst to vinterdæk pr. drivaksel eller fire radial sommerdæk.

Montenegro: Kun dæk med en mønsterdybde på mindst 4 mm betragtes som vinter.

Tjekkiet: Brug af vinterdæk er kun obligatorisk i det område, der er omfattet af det relevante vejskilt. Teoretisk set kan du køre hele vinteren på sommerdæk uden at gå i stykker.

Sverige: Brug af vinterdæk er kun obligatorisk for biler med svenske nummerplader; dette krav gælder ikke for udlændinge. Selvfølgelig, når man tager landets klimatiske forhold i betragtning, er det i det mindste mærkeligt at køre rundt i Sverige om vinteren på sommerdæk, men ... "Hvis du vil slå dig selv ihjel, er det dit valg."

Schweiz: På nogle bjergruter er brug af pigge eller kæder obligatorisk, hvis der er et tilsvarende skilt. Denne regel gælder ikke kun om vinteren: snefald i Alperne kan også forekomme om sommeren. Samtidig er pigdæk forbudt på de fleste motorveje, og generelt medfører deres brug på mange veje i landet hastighedsbegrænsninger: 50 km/t i byen og 80 km/t udenfor.

Som du kan se, vil velcro uden pigge med en slidbane på 4 mm generelt give dig mulighed for at krydse vinter Europa i enhver retning. For endelig at inspirere dig til at tage på en vinter-roadtrip til udlandet, så lad os minde dig om, at europæiske hovedstæder ligger ikke så langt fra St. Petersborg. Vi har samlet afstande til nogle byer i en tabel. Når man ser på det, er det praktisk at diskutere ferieprogrammet i et familieråd - eller træffe en beslutning om den kommende rute "autokratisk".

Vi har naturligvis ikke medtaget byer som Tallinn, Helsinki eller Stockholm i tabellen, hvor vejen, takket være færgen, ikke adskiller sig fra en tur til den finske hovedstad. Men hvis du nemt kan tilbagelægge betydelige afstande i bil, og din vinterferie ikke er begrænset til to uger, så er Thessaloniki, eller endda Madrid, måske lige udfordringen for dig? Med et ord, vælg.

Afslutningsvis vil vi gerne tilføje, at vores landsmænd for omkring 30 år siden, der rejste fra hovedstæderne (eller fra den anden side af Ural) et sted i nærheden af Sochi, kørte sammenlignelige eller endnu længere ruter i baghjulstrukne biler. Samtidig havde ingen hørt om ABS, ESP og vinterdæk i de dage. Så sammenlignet med, hvordan vores forældre tilbragte deres ferier, har den moderne bilist kort over hele Europa i hænderne. Hav en god ferie, og glem ikke at vælge de rigtige hjul!