Før du begynder at restaurere din bils overflade, bør du vurdere omfanget af problemet. Hvis ridsen er overfladisk, kan du klare dig med et minimum af penge og kræfter. Hvis belægningen er beskadiget til de dybeste lag, foretrækker mange bilejere at kontakte specialister, selvom du kan tage risikoen og gøre det selv.
For at fjerne dybe og omfattende chips Du skal bruge følgende sæt enheder: slibemaskine med tilbehør af varierende hårdhed, automotive primer, børster, handsker, affedtningsmiddel, maling, lak, polerpastaer.
Dyb spån bliver malet over Så:
- Vask problemområdet grundigt med sæbevand.
- Områder, der ikke skal restaureres, bør beskyttes mod eksponering med plastikfilm eller endnu bedre, malertape.
- Slib området ved hjælp af en maskine, næsten helt ned til metal.
- Bring overfladen til en relativt glat tilstand ved hjælp af en polerpasta med høj hårdhed eller finkornet sandpapir.
- Affedt overfladen med ethylalkohol eller et specielt produkt.
- Påfør primer på en tør overflade med en børste. Du bør tage en lille mængde af produktet og omhyggeligt fordele det, måske 2 gange.
- Gå gennem affedtningsmidlet igen. Når det er tørret, kan du påføre maling.
- Vent til malingen tørrer helt. En mellemhård polerpasta påføres over malingen. Efter at have fjernet produktet, skal du påføre lak.
Slibning af spånoverfladen For høj kvalitet og holdbare resultater Det er vigtigt at udføre arbejde under passende forhold - varmt og med normal luftfugtighed. Du bør bruge produkter fra samme linje, så deres kemiske komponenter ikke kommer i konflikt med hinanden.
Enkelt lavvandet skade elimineres i flere faser: overfladen vaskes med sæbevand, tørres af og tørres; sand til primerlaget med fint sandpapir, der ledsager processen med vandforsyning; efter tørring, tør med et affedtningsmiddel; påfør 1 lag primer eller undlad dette trin, hvis det ikke er beskadiget; når det tørrer, skal du gå over området igen med finkornet slibepapir; tør derefter overfladen af med et affedtningsmiddel; påfør et lag maling og lad det tørre; belæg området med lak.
En lille ridse skal males over med en tynd pensel., forsøger ikke at komme ind i ubeskadigede områder. Kan bruges speciel blyant, der matcher skyggen til bilens hovedfarve.
Læs mere i vores artikel om, hvordan du maler over forskellige spåner, slipper af med korrosion og også løser problemet på en galvaniseret bil.
Læs i denne artikel
Hvordan man maler over chips på en bil
Før du begynder at restaurere din bils overflade, bør du vurdere omfanget af problemet. Hvis ridsen er overfladisk, kan du klare dig med et minimum af penge og kræfter. Hvis belægningen er beskadiget til dybe lag, foretrækker mange bilejere at kontakte specialister, fordi reparationer i dette tilfælde er mere komplekse og flere trin.
Og alligevel er det ret simpelt at forstå, hvordan man selv maler chips på en bil, uanset deres størrelse. Følger du teknologien og bruger de rigtige værktøjer, kan du fjerne dem næsten sporløst.
Stor
For at fjerne en dyb og omfattende chip skal du bruge følgende sæt:
- slibemaskine med tilbehør af varierende hårdhed;
- bilindustrien primer;
- børster, handsker;
- affedtningsvæske;
- maling, der matcher farven;
- polerpastaer.
Sådan maler du en stor chip på en bil ved hjælp af de forberedte produkter og værktøjer:
- Vask først problemområdet grundigt med sæbevand. Ellers vil støv forstyrre de næste trin og vedhæftningen af de påførte produkter til bilens overflade. Og det vil få malingen og lakken til at skalle hurtigt af.
- Områder, der ikke kræver restaurering, skal beskyttes mod eksponering. De er dækket af plastikfilm, eller endnu bedre, med malertape. Den holder godt, og der vil ikke være maling tilbage på den, når den fjernes.
- Derefter skal du slibe det beskadigede område ved hjælp af en maskine. De lag, der allerede er blevet rørt, fjernes, det vil sige næsten alt ned til metallet.
- Nu skal du bringe overfladen til en tilstand af relativ glathed. For at gøre dette skal du bruge en poleringspasta med høj hårdhed. Du kan også bruge finkornet sandpapir.
- Forberedelse af overfladen til påføring af maling omfatter foreløbig affedtning. Du kan bruge ethylalkohol eller et specielt produkt, der påføres en fnugfri klud. Området tørres af med det flere gange.
- Efter at have ventet på, at affedtningsmidlet fordamper, skal du påføre en primer. Dette gøres med en børste. Du bør tage en lille mængde af produktet og forsigtigt fordele det over overfladen, måske 2 gange. Men det andet lag primer påføres, efter at det første er tørret.
- Området skal slibes glat. Du kan bruge en maskine med skånsom vedhæftning eller sandpapir.
- Du bør gå over primeren igen med et affedtningsmiddel. Når det er tørret, kan du påføre maling. Laget skal være ensartet og passe til tykkelsen af tilstødende områder.
- Derefter skal du vente på, at malingen tørrer helt. En mellemhård polerpasta påføres ovenpå for at gøre overfladen mere jævn, uden at blive tykkere langs spånkanterne. Efter at have fjernet produktet, skal du påføre lak.
For et højkvalitets og holdbart resultat er det vigtigt ikke kun at vide, hvordan man korrekt maler over spåner på en bil, men også at udføre arbejde under passende forhold, det vil sige i varme og med normal luftfugtighed. Du bør også bruge produkter fra samme linje, så deres kemiske komponenter ikke kommer i konflikt med hinanden. Og et stykke tid efter proceduren bør du polere bilen fuldstændigt. Så farven i alle områder vil få en nuance.
Små
Små ridser på bilen skal også repareres. Ellers vil der efter kort tid opstå defekter i dybere lag. Hvordan man maler over små skår på en bil afhænger af, om det er et enkelt problem eller mange af dem. I sidstnævnte tilfælde er det bedre at fjerne de beskadigede lag over hele området, hvor der er ridser, og fortsætte med at arbejde med dette store område.
Enkelt lavvandet skade er også elimineret i flere faser:
- overfladen vaskes med sæbevand, tørres af og tørres;
- derefter slibes det til et primerlag med fint sandpapir, der ledsager processen med vandforsyning;
- efter tørring, tør området af med et affedtningsmiddel;
- påfør 1 lag primer eller undlad dette trin, hvis det ikke er beskadiget;
- når det tørrer, skal du gå over området igen med finkornet slibepapir;
- tør derefter overfladen af med et affedtningsmiddel;
- påfør et lag maling og lad det tørre;
- belæg området med lak.
En lille ridse skal males over med en tynd pensel, og pas på ikke at gå ind i ubeskadigede områder. Du kan bruge en speciel blyant, der matcher bilens grundfarve.
Sådan slipper du selv af med korrosion under spåner
Det vil være sværere og mere omhyggeligt at reparere en ridset overflade, hvis metallet er angrebet af rust. Her skal du udover maling og grunder også have autospartel. Gendannelsesprocessen består af følgende trin:
- vask overfladen med sæbevand;
- fjernelse af rust ved hjælp af en slibemaskine eller det groveste sandpapir til metallet eller fjernelse af dets øverste lag;
- affedtning med et organisk middel;
- påføring af kit ved hjælp af et specielt værktøj;
- slibning af overfladen efter at den er tørret med sandpapir med korn 800 og 600, yderligere affedtning;
- primerbelægninger;
- nivellere det med sandpapir og behandle det med et affedtningsmiddel;
- maling af problemområdet og lakering efter tørring.
Enhver bilejer stræber efter at yde maksimal beskyttelse til sin bil i alle henseender. Og derfor tiltrækker enhver, selv den mest ubetydelige skade, bestemt opmærksomhed og kræver øjeblikkelig eliminering. Spåner på en bil er en af de skader, som er svære at undgå, og derfor skal du vide, hvordan du selv kommer af med dem.
Årsager og resultater af skader
Hovedårsagen til flishugning er dårlige veje. Hver sådan skade skader bilens lak og fører til metalkorrosion. Især ofte vises sådanne skader på hætten.
Bilens karrosseri og dens belægning består af følgende lag:
- Stål.
- Fosfatlag.
- Primer lag.
- Base emalje.
- Bil lak.
- Polermiddel.
For at bestemme, hvordan du fjerner en chip, skal du først selvstændigt vurdere skadens alvor og, afhængigt af antallet af beskadigede lag, begynde at løse problemet. Du bør ikke forsinke reparationer, da selv den mest ubetydelige ridse kan skade bilens belægning som helhed, og derfor er det nødvendigt at reparere sådanne skader så hurtigt som muligt.
Fjernelse af kropsskader
For at fjerne chips på en bil derhjemme er det vigtigt at vide, hvordan man fjerner dem korrekt, og hvilke metoder der bruges:
- Det beskadigede område poleres uden maling.
- Enkelte spåner fjernes ved hjælp af maling og lak - efterbehandling skal ske forsigtigt og langsomt.
- Skader på store områder kan fjernes ved hjælp af foreløbig grunding og polering af delen.
- Ofte kan løsningen på et problem kun være fuldstændig udskiftning dele med beskadiget belægning.
Hvis chipsene er små, kan du bruge en speciel blyant baseret på polish eller voks. Ridser af spindelvævstypen fjernes ved at starte arbejdet ved at affedte området omkring det. Efter dette, påfør en blyant på det beskadigede område og lad det tørre. Gør-det-selv maling af chips på en bil tager ikke meget tid og kan gøres derhjemme. Talrige videoer på internettet demonstrerer denne proces så detaljeret som muligt, så brugeren forstår, hvordan denne reparation udføres korrekt. I bund og grund dette enkel procedure maleri.
Spåner på en bil kan males over med dine egne hænder og maskeres med original maling. Dette arbejde kræver følgende værktøjer:
- Tynd børste.
- Opløsningsmiddel.
- Primer med korrosionsbeskyttelse.
- Emalje.
Det beskadigede område behandles med et opløsningsmiddel og en primer påføres efter tørring for at sikre en stærk vedhæftning af emaljen til bilens karosseri. Hvert lag skal være grundigt tørt, før et nyt påføres. Den sidste fase er at slibe overfladen og polere den. Udbedring af spåner på en bil kræver omhyggeligt og omhyggeligt arbejde for at opnå et resultat af høj kvalitet. Malerarbejde er en proces, der ikke kan forhastes.
Andre muligheder for at reparere skader
For mindre og ikke dybe skader er det nok at polere det beskadigede område. Ud over dette kan du prøve at fjerne chips på bilen bremsevæske, som skal gnides på det beskadigede område.
Enhver metode til at eliminere chips kan føre til fejl, herunder følgende:
- Udseendet af smeltning som et resultat af påføring af det næste lag, mens det forrige endnu ikke er tørret.
- Støv sætter sig under udendørs arbejde.
- Ujævn malingtørring på grund af maling af dårlig kvalitet eller uhensigtsmæssige arbejdsforhold.
- Luftbobler på overfladen på grund af udsættelse for en hårtørrer eller ved brug af et hurtigtvirkende affedtningsmiddel.
- Forekomsten af linjer og pletter ved brug af tyk eller for tynd maling.
- Sløvhed ved arbejde i et rum med høj luftfugtighed, hvor spåner blev rørt op.
- Fedtpletter opstår, når det malede område var dårligt behandlet, før reparationen begyndte.
- "Nøgne" områder opstår, når overfladen er dårligt affedtet.
Enhver skade på lakken kan repareres med egne hænder, men hvis du ikke har den rette viden og færdigheder, bør du stadig stole på fagfolkene. Hvordan dybere ridse, jo større indsats skal der gøres for at fjerne det.
Vigtig! Før du begynder at finde ud af, hvordan du maler over spåner på en bil, skal du selv bestemme graden af risiko, når du udfører arbejdet selv. Enhver ukorrekt handling kan forårsage meget mere skade på lakken, hvilket vil medføre betydelige økonomiske omkostninger.
Rettidig reparation og eliminering af mindre skader vil holde lakken i en attraktiv form, samt sikre kroppens sikkerhed mod korrosion og råd. Omkostningerne ved reparation af ridser i autoværksteder afhænger af graden af skade og kompleksiteten af arbejdet samt af omfanget af det beskadigede område. Hvis du tænker på, hvordan du selv rører chips på en bil, skal du omhyggeligt nærme dig alle faser af arbejdet og vælge materialer af høj kvalitet, og så vil resultatet glæde dig i lang tid.
Enhver bilists drøm. Dette skyldes, at når du bruger en bil, skal du håndtere vejbelægninger af dårlig kvalitet, hvorfra gruset efterlader skår og ridser på bilen. Derudover opstår der også lakafslag på en bilkarosseri efter forskellige ulykker.
Problemet med malingafslag på en bil er meget mere alvorligt, end det ser ud til - på grund af dette mister køretøjet ikke kun sit præsentable udseende udseende hvad der stopper ham hurtigt salg, men bliver også modtagelig for korrosion.
Spåner, som tillader vand at komme ind i metallet med dets efterfølgende oxidation, skal behandles, når de ikke optager et stort område. Hvis du forsinker proceduren til fjernelse af ufuldkommenheder fra bilens krop, vil deres område stige, og de selv vil uddybe, hvilket vil øge dine fremtidige omkostninger.
Bilblyant til fjernelse af ridser på en bilkarosseri
Fjernelse af ridser
Ridser på en bil kan fjernes på flere måder afhængig af dybden. Følgende dybder af ufuldkommenheder på kroppen skelnes:
- på det øverste lag maling. De kaldes også "stråler" eller "hårgrænser". På en sort, farvet eller hvid bil er de godt skjult ved hjælp af en voksbaseret blyant eller polish med en toneeffekt. Før du fjerner "spindelvævene" på din bil med dine egne hænder, skal du behandle dens overflade ved at fjerne snavs med opløsningsmiddel eller benzin. Brug polermiddel med slibemidler. Når chipsene på bilen er brede, skal du røre dem ved hjælp af "original" maling eller en lille flaske emalje specifikt til reparationsformål (den sælges i specialbutikker). For at påføre sammensætningen nøjagtigt dybt ind i skaden skal du bruge en børste eller tændstik;
Fjernelse af ridser på det øverste lag af lak - på primerlaget. Subtile ufuldkommenheder på kroppen kan udfyldes med en blyant, men på grund af den dårlige vedhæftning af voksen til jorden, skal laget fornyes ofte. Brede ridser på en bil kan også rettes med lak. For mere præcis sporing skal du bruge et klæbende plaster (men ikke tape) til at markere grænserne. Mal ridserne på bilen med dine egne hænder i 2 lag;
- til metal. For sådanne defekter på kroppen er det nødvendigt at bruge en primer som base, som sikrer god vedhæftning til malingslagene. Hvis der opdages gulfarvning, der er karakteristisk for korrosion, skal du først tørre overfladen af med terpentin, tørre og påføre On-Rust anti-korrosionsprimer. Så kan du klare resten af arbejdet.
Ud over metalbelægninger skal ridser og afslag på en bil også repareres på plastikkomponenter. Maling med standard emalje vil hjælpe dig her.
En anden funktion er at arbejde med maling med en metallisk effekt - den nyligt påførte sammensætning lyser og funkler meget lysere end tidligere malede områder. For at gøre shimmeren jævn, er ridser og skår på bilen dækket med akryllak med dine egne hænder.
Fjernelse af skåret maling
Sådan repareres chips på en bil er den næstmest populære anmodning efter metoder til at dække over ridsede overflader. En chip i lakken opstår uundgåeligt af følgende årsager:
- gammel lak på et køretøj, der ikke er blevet opdateret i flere år;
- ride videre vejbelægning med en stor mængde grus, som flyver ud under hjulene og beskadiger malingslaget.
Det er vigtigt at fjerne spåner fra bilens karrosseri så hurtigt som muligt. Ellers bliver de ligesom ridsede områder dækket af en gul og orange belægning af rust.
Afslag på motorhjelmen på en Chevrolet Cruze Der er et svar på spørgsmålet om, hvordan man fjerner chips på en bil:
- overfladen med skåret maling adskiller sig fra det ridsede område af den berørte overflade i en lav dybde. En blyant hjælper ikke med spørgsmålet om, hvordan man reparerer et skåret område, fordi det ikke vil "fange" på belægningen;
- Brug maling til at fjerne spåner og genoprette belægningen. Hvis belægningen er skåret ned til metallet, er dette et must (påfør primer først), og hvis det er ned til primeren, så prøv at pudse den op med polering af den ønskede nuance.
Fjernelse af spåner fra et karrosseri Funktioner af pleje
Hvis du ikke ved, hvordan du fjerner spåner på din bil, fordi den kolde årstid ikke tillader dig at male i garagen, skal du bruge Movil eller et andet lignende produkt. Det vil midlertidigt (indtil den varme årstid) bevare defekten og forhindre udvikling af rust. Efter brug fjernes Movil med terpentin eller diesel.
Påføring af beskyttelsesfilm på bilens karrosseri Det vil hjælpe efter behandling. Det er normalt gennemsigtigt og påvirker ikke farven køretøj. Når du har købt det, behøver du ikke bekymre dig om, hvordan du reparerer ufuldkommenheder på overfladen - bare fjern filmen og sæt en ny på.
Mens du kører på vejene, flyver småsten konstant ud under hjulene på forankørende biler, som uvægerligt rammer lakken på din bil. Som et resultat bliver bilens belægning deformeret og bliver skåret.
Først er deformationerne ikke for mærkbare, men efter et stykke tid bliver alt indlysende. Et rimeligt spørgsmål opstår: er det muligt på en eller anden måde at fjerne chips uden hjælp fra en servicestation? Svar: du kan! Til restaureringsprocessen har du selvfølgelig brug for noget, nemlig: slibende og polerende pastaer, voksfarveblyant (i bilens farve), bilshampoo, malertape (eller i det mindste klæbende tape), tandstikker, sandpapir (nr. 2000), rustkonverter, opløsningsmiddel, automarkør. I princippet bør alle disse ingredienser være i enhver bilentusiasts arsenal. Lad os nu gå i gang.
1) Tag shampoo og skyl grundigt problemområder biler: dem, der kræver reparation og lad overfladen tørre;
2) nu analyserer vi overfladens tilstand. Hvis malingen er skåret, men primeren forbliver på plads, så tag en slibende polerpasta og påfør den på spånen. Vi venter 15 minutter, og polerer derefter forsigtigt det skårede område med et stykke filt. På denne måde vil du udføre en grovpolering af problemområdet. Påfør nu lidt fin polish og poler igen. Hvad vil det give? Og du vil selv se: chippens sted vil være praktisk talt (90-95%) usynlig;
3) hvis malingen falder af sammen med primeren, så gør dette: påfør lidt maling på spån, der nøjagtigt matcher farven på din bil. Når malingen er tørret, påfør først slibende pasta, vent 15 minutter og polér det malede område grundigt. Påfør derefter en fin polering og poler igen. Resultatet vil glædeligt overraske dig;
4) en voksblyant er en fremragende hjælp til at fjerne skår på bilens karrosseri. Hvis revnen eller chippen ikke er for dyb, vil en voksblyant nemt fikse det. Påfør lidt voks på problemområdet med en blyant og polér derefter. Det er både hurtigt og enkelt. Der er dog én pointe: voks er ikke et særligt holdbart stof, så du bliver nødt til at gentage poleringsproceduren fra tid til anden.
Hvordan fikserer man chips på en bilkarosseri? (video)
Også meget ofte hjælper et specielt sæt til at røre chips op med at løse problemet med chips og revner. Det er meget nemt at bruge. Før du påfører maling på en chip, bør du begrænse chippens område ved at dække dens omkreds med et klæbende gips eller et stykke malertape. På denne måde undgår du, at der ved et uheld kommer maling på kroppen.
Tag nu dine malinger og begynd at vælge farver. Skynd dig ikke, for hastværk er ikke passende i denne sag. Efter at have valgt farven, påfør malingen med en pensel. Bemærk venligst: malingslaget skal være tyndt. Antallet af lag er tre, selvom det hele afhænger af chippens art. Hvert lag maling skal have lov til at tørre og først derefter påføre det næste. Dråber kan fjernes med en klud og opløsningsmiddel. Når det sidste lag maling er tørret, skal du sørge for at påføre et lag speciallak, som efter tørring også skal behandles med slibemiddel og poleres med pasta. Overfladen vil skinne igen!
Karosseriet er den dyreste del i en bil, så hvis der opstår små ridser, eller endnu større skader, skal de repareres med det samme. Utidig reparation af lakfejl fører til gradvis ødelæggelse. Der opstår rust og korrosion af metallet. Og så vil reparationerne koste titusinder mere. Hvordan foregår det på kroppen? I hvilke tilfælde kan du undvære at male, og hvornår kan det ikke undgås? I dag vil vi fortælle dig om at fjerne ridser og chips på biler.
Reparation af mindre skader
Uanset hvor hårdt føreren prøver, vil forsigtig kørsel på vejene ikke forhindre forekomsten af skår og revner i lakken. Deres udseende lettes af sten, lave grene, hagl og mange andre faktorer. Derfor anbefales det regelmæssigt at efterse lakken og fjerne selv små og overfladiske ridser.
Mindre skader kan som udgangspunkt repareres vha polermaskine. Hvis ridserne er meget små, kan du bruge et hjælpeværktøj såsom en tuschblyant. Sådanne reparationer af spåner og ridser på kroppen er kun mulige, hvis dybden af skaden er flere millimeter.
Hvis fejlene ikke er overfladiske, der trænger dybt ind i laklaget, kan du ikke undvære at male, selvom skadeområdet er meget lille. Først skal chippen vaskes godt med et specielt produkt, derefter affedtes og behandles med en primer. Når det tørrer påføres færdigkøbt maling, der matcher kroppens farve. Specialbutikker sælger små flasker, der vil fremragende mulighed I dette tilfælde.
Det er vigtigt, at enhver kropsreparation (især hvis den kræver efterfølgende maling) skal udføres i et tørt, rent og lukket rum. Luftfugtigheden skal også være normal - ikke forhøjet.
Reparation af spåner på kroppen: malingsfrit arbejde
Fjernelse af lakfejl uden efterfølgende maling er kun mulig, hvis kropselementet ikke er deformeret, og fabrikslakken ikke er påvirket. Det var med andre ord kun lakken, der var beskadiget. Kun i dette tilfælde vil det være muligt at undgå påføring af pigment efter reparation af spåner og ridser.
I specialiserede centre, for at eliminere sådanne defekter, polerer håndværkere overfladen ved hjælp af en speciel sammensætning. Det hedder polish og findes i flere typer. Hver af dem har sine egne fordele og formål. For eksempel kan du fjerne oxideret maling med en syntetisk polering, og fjerne et lag lak med en slibende polering. Gode polymer polermidler. De er designet til at beskytte lakken og forlænge dets levetid.
I hvilke tilfælde kan maling undgås?
I tilfælde, hvor skaden er dyb, kræves reparation af spåner på kroppen efterfulgt af maling. Denne proces kan heller ikke undgås i tilfælde, hvor malingen blev påført forkert, for eksempel var teknologien brudt, og malingen steg, svulmede, begyndte at boble og så videre. I nogle tilfælde kan der foretages lokal restaurering af lakken. Men der er situationer, hvor du skal helt male bilen om.
Store afslag og buler fortjener særlig opmærksomhed, fx efter en ulykke, kraftige hagl, at blive ramt af en vogn på en parkeringsplads, og så videre. Selvom de kan trækkes ud i midten, hvor bulefjernelse udføres uden maling, er det ikke et faktum, at det ikke vil være nødvendigt at male disse områder. Ved arbejde med værktøj kan der opstå fejl i bilens lak: hævelse eller revner.
Fjernelse af buler og efterfølgende fjernelse udføres på specialiserede værksteder. Først nivellerer håndværkerne jernet, og først derefter udfører malingen.
Maling er også nødvendigt, når der er rust eller metalkorrosion. Indledningsvis renses området, derefter grundes overfladen med en sammensætning med anti-korrosionsegenskaber og males derefter.
Nu vil vi trin for trin studere processen med at fjerne chips fra en bilkrop. Hvis du har visse færdigheder, kan du prøve at eliminere dem selv. Hvis du ikke har nogen erfaring, er det bedre ikke at tage risici og straks henvende dig til specialister. Forkert restaurering af lak (med ødelagt teknologi) vil føre til endnu værre konsekvenser.
Hovedparten af spåner og ridser forekommer foran på bilen: motorhjelmen, forskærme (symmetrisk til kalechen) og kofanger (bag og foran). Derfor er det først værd at inspicere disse kropselementer og fremhæve skaden med en hvid markør.
Klargøring af bilen
Det er allerede skrevet ovenfor, hvordan overfladiske ridser og skår fjernes. Hvis der er mange sådanne skader, og de trænger dybt ind i lakkens struktur, er det nødvendigt at vaske hele kroppen eller de elementer, hvorpå der blev fundet skader, grundigt. Dette er et vigtigt skridt før kropsreparation og maling, da partikler af snavs ikke giver mulighed for kvalitetsarbejde. Ved rengøring anbefales det at bruge vaskepulver. Derefter tørres kroppen.
Forberedelse af de nødvendige værktøjer
Før du starter reparationer, skal du forberede:
- Slibende slibepapir.
- Polermaskine og et sæt pastaer.
- Afslutningspartel.
- Originalt pigment og lak.
Rustfjernelse og slibning
Det næste trin er at fjerne rust, hvis der er nogen på spånstedet. Dette kan gøres ved hjælp af en kniv eller en fil. Så er det nødvendigt at anvende et specielt kemikalie, der forhindrer spredning af rust.
Når du fjerner chips på kroppen, hvad skal du så gøre? Det er nyttigt, ved hjælp af hvilket området med den dannede defekt behandles. Du kan bruge en slibemaskine. Også her er det vigtigt at følge med i teknologien. Først slibes med et grovkornet slibemiddel og derefter med et finere. Behandl ikke det beskadigede område i længere tid, da der ellers kan opstå dybe riller, synlige under lakken. Slibning af høj kvalitet bidrager til bedre greb ny maling med den gamle belægning, og sikrer også, at dette område ikke får en kraftig overgang.
Grunding og maling
Lokal reparation af kropsspåner afsluttes ved at påføre maling. Før dette udsættes den behandlede overflade for fjernelse af støv og affedtning. Dernæst påføres et lag primer. Efter det er godt tørret påføres maling, der passer til kropsfarven, og lak påføres ovenpå.
Ryst flasken godt før brug. Malingen skal påføres i flere lag og tage pauser mellem dem for at lade den tørre. Det er nødvendigt at påføre pigmentet, indtil en lille bump vises. Dernæst skal malingen tørre i 2-3 dage.
Det er ikke svært at vælge den ønskede nuance. Det er angivet i køretøjets pas, og du kan også spørge en specialist i butikken. Normalt er der erfarne medarbejdere, som dygtigt udvælger pigmentet efter inspektion af maskinen. Der kan lakken købes.
Slibning og polering
Til næste fase lokale reparationer spåner på kroppen bør først startes, når malingen er helt tør. Det er nødvendigt at fjerne den dannede tuberkel ved slibning. For at undgå at beskadige den omgivende lak påføres et tyndt lag nitrospartel omkring arbejdsområdet. Derefter, ved hjælp af et stykke sandpapir dyppet i vand, fjernes tuberkelen. Som i begyndelsen af reparationen slibes først med et groft slibemiddel og afsluttes med et fint. Hvis du gør dette med papir og ikke med en maskine, skal du først bruge P1500 sandpapir, og derefter P2000.
Efter at have fjernet ridser og skår på bilens karrosseri, for at udglatte reparationsområdet, er det nødvendigt at slibe let hele det omkringliggende område i den del, hvor reparationen blev foretaget. Så er der kun tilbage at pudse bilen og nyde at opdatere din jern-"hest".
Efterfølgende anbefales det at påføre beskyttelsesmidler på bilens lak ved hjælp af poleringsmetoden. De fungerer som beskyttere og beskytter lakken ikke kun mod skår og ridser, men også mod mange andre aggressive eksterne faktorer. For at beskytte lakken påføres der desuden maling på de kropselementer, der oftest lider. beskyttende film for eksempel polyurethan. Det beskytter perfekt mod mindre skader såvel som mod mulig skade fra insekter. Hvis du bruger sådanne værktøjer, vil du aldrig igen være interesseret i spørgsmålet om, hvordan man fjerner spåner på bilens krop.
