På Los Angeles Motor Show 2017, en præsentation af firedørs Mercedes-Benz coupé CLS 3. generation, hvoraf masseproduktion starter i slutningen af december 2017.
De første biler vil dukke op hos europæiske forhandlere af mærket i marts 2018, men de firedørs når Rusland til sommeren.
Ydre
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 modelår blev den første repræsentant for mærket lavet i den nye virksomhedsstil. Over udseende Virksomhedens chefdesigner, Gorden Wagener, arbejdede på den nye model. Han og hans team af specialister forsøgte at forenkle udseendet af CLS en smule, samtidig med at de bevarede og understregede de vigtigste fordele ved den firedørs coupé.
Som følge heraf er udseendet af Mercedes CLS i den nye C257 karrosseri faktisk blevet noget enklere, men man kan ikke sige, at bilen nu opfattes anderledes. Generelt kom forenklingerne kun modellen til gode, og det mærkes især i dens "ansigt".
Med generationsskiftet fik den firedørs CLS-Klasse coupé en ny kofanger med en udpræget splitter og stilfulde luftindtagssektioner. Sidstnævnte har her to vandrette strimler. Det ville virke som et ubetydeligt element, men uden dem mister frontenden mærkbart sin aggression.
Plus, bilen fik en anden kølergrill, som har en lidt anden form og et andet mønster. I dets centrum er der stadig et stort emblem af mærket, hvorfra vandrette "vinger-lameller" divergerer til siderne. Hvad angår forlygterne i den nye Mercedes-Benz CLS-Klasse 2018, har de en trekantet form.
Baglygterne i tredje generation af firedørs er to-sektionerede. Takket være denne løsning ser maden i den nye model mere sofistikeret og harmonisk ud. Til gengæld blev dette afspejlet i det praktiske: adgang til bagagerummet blev noget lettere. Alle disse ændringer sikrede høje aerodynamiske egenskaber - koefficient aerodynamisk modstand svarer til 0,26.
Salon
Interiør af det nye Mercedes-Benz CLS afsluttet med materialer af høj kvalitet, herunder læder og blød plast. Salonen har LED ambient belysning med 64 forskellige farver, og er desuden udstyret med et stilfuldt tre-eget multirat med små touchpads.
Ligesom andre moderne modeller producent, 2018 CLS-Klasse i en ny krop var udstyret med et fuldt digitalt instrumentpanel med en 12,3-tommer skærm og det samme display multimediesystem. Begge skærme er under samme glas og ser visuelt ud som én.
Den fire-personers coupé kan prale af et moderne underholdningssystem, med en såkaldt "kontor på hjul", der giver bilpassagerer mulighed for at holde virtuelle konferencer. Udstyrslisten omfatter også trådløs smartphone-opladning og Mercedes-Benz Link integrationssystemet.
Ventilationsdeflektorerne på frontpanelet er stiliseret som flyturbiner og er baggrundsbelyste. To af dem er placeret i kanterne af frontpanelet, og yderligere fire er placeret umiddelbart under multimediedisplayet.
For første gang i sin historie modtog Mercedes CLS 2018 i et nyt karrosseri en bageste tre-personers sofa med et sammenklappeligt ryglæn i forholdet 40:20:40. Den traditionelle version med fire-sæders interiør er dog heller ikke gået væk.
Egenskaber
Mercedes-Benz CLS-Klasse 2018-2019 er bygget på den modulære MRA platform, som sidstnævnte også er baseret på, samt flagskib S-klasse, akselafstanden på det nye produkt er 2.939 millimeter. Med generationsskiftet er bagagerummet på den nye Mercedes CLS ikke ændret - de samme 520 liter.
Basen med fire døre har et dobbelt ønskeben foran og et femledsdesign bagtil. Mod et tillæg tilbydes bilen med Dynamic Body Control affjedring med adaptive støddæmpere eller pneumatisk Air Body Control.
I øjeblikket består modellens linje af kraftenheder af tre motorer. CLS 350 d modifikationen modtog en 2,9-liters diesel sekser, der udviklede 286 hk. og 600 Nm. Den samme motor er tilgængelig i 450 d-versionen, kun enhedens output her er allerede 340 kræfter og 700 Nm drejningsmoment.
Benzin Mercedes-Benz CLS 450 er drevet af den nye 3,0-liters M 256-motor med EQ Boost starter-generator. Denne motor udvikler 367 hk. og 500 Nm, mens elmotoren midlertidigt kan tilføje yderligere 20 kræfter og 250 Nm trækkraft. Starter-generatoren er også i stand til at starte en stoppet motor og lagre energi i genvindingstilstand.
Hvad angår de dynamiske egenskaber, fra nul til hundredvis øverste mulighed accelererer på 4,7 sekunder, og dieselversionerne 350 d og 450 d har brug for henholdsvis 5,7 og 5,0 sekunder for at nå dette niveau.
Alle motorer fungerer sammen med en ni-trins automatgearkasse, plus den er allerede i databasen bilen bevæger sig med proprietært system firehjulstræk 4MATIC. I fremtiden vil tyskerne udvide udvalget af tilgængelige enheder ved at bruge firecylindrede motorer, men den nye CLS vil ikke længere have en V8-version, samt en Shooting Brake stationcar.
Først Mercedes-Benz generation CLS-klassen var fantastisk smuk! Det kan endda kaldes den smukkeste Mercedes i moderne historie. Bilens udseende blev udviklet af den amerikanske designer Michael Fink, og den første offentlige fremvisning af "fire-dørs coupéen", som Stuttgartianerne kaldte den, fandt sted i efteråret 2003 i Frankfurt - stadig i status som Vision CLS koncept. Bilen kom til salg i 2004.
Ifølge Mercedes-Benz blev CLS skabt til at kombinere en coupés "stærke, spændende charme" med en sedans "komfort og funktionalitet". Bilen så frisk og usædvanlig ud - så meget, at tyske konkurrenter i de tre store skyndte sig at udvikle deres egne analoger. Anden generation af CLS debuterede i Paris i efteråret 2010, og den nye "firedørs coupé" kom til salg i 2011.
Anden generation var bemærkelsesværdig for tilstedeværelsen af en anden karrosserimulighed - den hurtige femdørs "stationcar" Shooting Break. Nu er det tid til tredje generation. Ak, det har længe været kendt, at der ikke kommer nogen stationcar - dens sparsomme salg levede ikke op til Mercedes-Benz' håb. Udseendet af den nye CLS var allerede kendt fra adskillige spionbilleder og officielle teasere, så der var ingen overraskelser.
Den "tredje" CLS er bygget på Mercedes modulære MRA platform med dobbelt bærearmsophæng foran og multi-link bag. Fås som ekstraudstyr adaptive dæmpere Dynamic Body Control og Air Body Control luftaffjedring. Designet er blevet mere aggressivt, men nu ser "firedørs coupéen" af en eller anden grund ansigtsløs ud. Interiøret ligner E-klassens coupé, men rattet er hentet fra S-klassen. Bagpå kan der være to separate lænestole eller en tre-personers sofa.
Diesel CLS 350 d 4Matic med 286 hk kommer først til salg på det europæiske marked. og CLS 400 d 4Matic med 340 power Hestekræfter, samt benzin CLS 450 4Matic med 367 hk. med en integreret starter-generator, som kortvarigt er i stand til at tilføje yderligere 22 "heste". Alle seks-cylindrede motorer er kombineret med en ni-trins automatgearkasse, og der vil ikke være andre for nu.
Den kraftigste model i serien bliver Mercedes-AMG CLS 53 hybriden. Fifty-Third får et kraftværk bestående af en sekscylindret 3,3-liters turbomotor og en elektrisk motor. Samlet effekt - 429 hestekræfter. Dem, for hvem dette ikke er nok, skal vente på den firedørs AMG GT-model, som får en fire-liters twin-turbo V8-motor, der yder mindst 600 hestekræfter.
Den tredje generations coupéformede Mercedes-Benz CLS (C257) sedan debuterede på Los Angeles Auto Show i 2017 i slutningen af november. Bilen er blevet forvandlet i udseende, modtaget fuldstændigt ny salon og en seriøst revideret teknik.
Virksomheden selv beundrer designet af den nye model Mercedes CLS 2018, der beskriver udseendet af den firedørs med de mest flatterende betegnelser. Måske ser bilen virkelig mere attraktiv ud personligt end på billedet.
Valgmuligheder og priser på Mercedes-Benz CLS 2019
AT9 - 9-trins automat, 4MATIC - firehjulstræk, d - diesel
Lad os starte med det faktum, at sidevæggene i den nye centrale laser er blevet frataget muskulære hjulkasser, som blev fladere. Som et resultat begyndte det nye produkt i profil at ligne en bil fra den første generation. Faktisk kan dette ikke være dårligt, men det sparsomme vandret orienteret baglygter, ved første øjekast, er væsentligt ringere end de fashionable dråbeformede lys på deres forgænger.
Den trekantede hovedoptik ser også noget kontroversiel ud, for næsten de samme vil snart dukke op. Men hvor er den indledende "ashka", og hvor er den utrolig karismatiske CLS, som i producentens lineup indtager en plads et halvt skridt over E-Klasse business sedan. Fra sidstnævnte blev forkofangeren i øvrigt "slæbt" hertil.
Der er ingen spørgsmål om Mercedes-Benz CLS-Klasse 2018 i det nye karrosseri bortset fra den brede kølergrill i stil med AMG GT-superbilen og selvfølgelig det utroligt luksuriøse interiør. Sandt nok er han allerede godt bekendt med ny E-klasse W213 og restylet, men det ser virkelig fantastisk ud.
Indvendigt er bilen mødt med højkvalitets efterbehandlingsmaterialer, diode-atmosfærisk belysning med 64 skærme, et moderne rat med touchpaneler, cool ventilationssystem-dyser lavet i stil med flyturbiner, samt to enorme 12,3-tommer skærme på frontpanelet under et fælles visir.
Derudover blev der for første gang til denne model en sofa til tre passagerer tilgængelig bagi - tidligere kunne der kun rummes to der, og forsæderne var designet specifikt til den nye Mercedes-Benz CLS (C257). Ny krop gjort det muligt at reducere den aerodynamiske luftmodstandskoefficient til 0,26.
specifikationer
Med generationsskiftet blev sedanen flyttet til modulær platform MRA med dobbelt-wishbone affjedring foran og fem-led bagtil. Akselafstand(2.393 mm) her er det samme som på “eshkaen”, men den samlede længde er lidt længere på grund af de øgede udhæng. Nøjagtig dimensioner og modellens bagagerumsvolumen vil blive kendt senere.
I databasen ny Mercedes CLS 2019 kommer med en konventionel fjederaffjedring, og som et alternativ hertil tilbydes Dynamic Body Control med adaptive støddæmpere (tre driftstilstande: Comfort, Sport og Sport+) og pneumatisk Air Body Control mod et ekstra gebyr.
Bilen har seks kraftenheder, men i første omgang vil kun tre af dem være tilgængelige - alle med det proprietære 4MATIC firehjulstræk og en nitrins automat. Motorer er benzin- og diesel-"firere" og nye in-line "seksere"; V8-motorer er nu kun tilgængelige for modifikationer fra AMG.
Dieselversioner af CLS 350 d og 400 d er udstyret med 2,9-liters seksere, der yder 286 hk. (600 Nm) og 340 hk. (700 Nm). De giver modellen acceleration fra nul til hundreder på henholdsvis 5,7 og 5,0 sekunder. Under motorhjelmen på benzinen CLS 450 4MATIC er en 367-hestekræfter (500 Nm) M256-enhed suppleret med et EQ Boost-system (4,7 sekunder til hundredvis).
Sidstnævnte inkluderer en 48-volts starter-generator, drevet af sit eget lithium-ion batteri, og giver mulighed for en kortsigtet stigning i output med 22 hk. og 250 Nm. Elmotoren hjælper i starten og i en række andre tilfælde, når det er nødvendigt, og under opbremsning genvinder den energi for at genoplade sit batteri.
Samme overbygning (bortset fra med en lidt mere beskeden motor på 14 hk og 150 Nm) fås også til CLS 350-versionen med de nye to-liters "firer" i M264-serien (med to turboladere), der yder 299 hk. og 400 Nm. Fra 0 til 100 km/t går denne mulighed på 6,2 sekunder, maksimal hastighed begrænset til to hundrede og halvtreds.
Hvad er prisen
Pris ny Mercedes-Benz CLS-Klasse i Rusland starter fra 4.950.000 rubler for den grundlæggende dieselversion i Elegance-konfigurationen (tillæg for Sport-versionen - 250.000 rubler), og den mere kraftfulde 400d-version koster mindst 5.610.000 rubler. Benzin version starter ved 5.100.000 rubler (CLS 350), mens de for de 450 beder fra 5.660.000 rubler, og den "opvarmede" CLS 53 koster mindst 6.400.000.
I det første år har kunderne adgang til en speciel modifikation, Edition 1, med eksklusiv karrosserimaling, AMG pakke Linje i bunden, 20-tommer hjul, diodehovedoptik, speciel interiørbeklædning og et analogt IWC-ur på midterkonsollen.
Den firedørs er udstyret med et sæt Pre-Safe sikkerhedssystemer med adaptiv fartpilot, der er i stand til selvstændigt at køre bilen inden for én vognbane (selvom du skal holde hænderne på rattet), stoppe og starte, når du kører i trafikken kørsler og forebyggelse af ulykker ved kørsel gennem vejkryds.
Mellemstørrelse luksus Mercedes CLS frigivet tysk selskab siden 2004. Det her en bil, som hører til højhastighedsklassen Gran Turismo, har en repræsentativ klasse af udstyr og finish. Mercedes CLS har en front-motor layout, firehjulstræk eller baghjulstræk.
Siden starten af produktionen af denne model er to generationer af bilen blevet produceret:
- Fra 219 - produceret fra 2004 til 2010.
- Fra 218 - produceret fra 2010 til indeværende periode.
De vigtigste fordele, der kendetegner denne bil er:
- komfort;
- sikkerhed;
- pålidelighed;
- dynamik;
- stilfuldt design.
På trods af restylingen af C 218-modellen udført i 2014 besluttede Mercedes-Benz, på grund af fremkomsten af nye modifikationer fra sine vigtigste konkurrenter i luksusklassen af personbiler (BMW, Lexus, Maserati, Audi), at lancere den på markedet i den nærmeste fremtid ny model Mercedes bil 2018 CLS.
I det ydre billede af den nye Mercedes CLS 2018 var virksomhedens designere i stand til at understrege bilens solide udseende kombineret med en stærk sporty stil. Dette bestemmes af følgende kropsdesigndetaljer:
- forlænget forreste del;
- stort kølergitter;
- multi-volumen forkofanger;
- lysende udseende af højeffekt hovedoptik med indbygget kørelys;
- glat sidetaglinje, der falder ned til bilens bagende, helt i overensstemmelse med bilens kropstype - coupé;
- afrundede linjer med sidestemplinger på døre og vinger;
- aerodynamiske spejle på standere med integrerede blinklys;
- smal sideruder med øget støjabsorbering;
- dråbevis LED-kombinationsbaglygter;
- regnede med bagkofanger med lavere mørkehastighed;
- en bred lys tværstribe på det afrundede bagagerumslåg.
Kritikere er enige i deres mening - bilen har fået et hurtigt og dynamisk image og er blevet endnu mere stilfuldt.
Indre
På de tilgængelige billeder af interiøret i den nye Mercedes CLS 2018 skiller det ergonomiske arrangement af alle instrumenter og indikatorer sig umiddelbart ud dashboard foran chaufføren. Installeret opdateret multifunktionel rat, modtog et tre-eget design i en sportsversion.
Centralpanelet har et stort farvedisplay af et multimedie-multifunktionelt kompleks med en diagonal på 20,3 cm.. Den indvendige beklædning er lavet af højkvalitets stofmaterialer i sølv farve med et stort antal dekorative indsatser.
Forsæderne er udstyret med elektriske justeringer i forskellige retninger og hukommelse. De har også forbedret trinvis lændestøtte. Mellem forsæderne er der et sammenklappeligt armlæn bestående af to rum, som har en speciel plads til ting, og desuden har stik til evt. forskellige enheder. Derudover er der foran forsædepassageren en rummelig, aflåselig handskerum med intern kølefunktion.
Til bagsædepassagerer er der et sammenklappeligt armlæn, som også har kopholderområder og et opbevaringsrum. Der er også monteret specielle lygter bagpå til eventuel aflæsning. Udover, LED lys Hele kabinen har flere farvemuligheder og kan oplyse benpladsen for alle passagerer i kabinen. Sidedørenes indvendige håndtag er ligeledes oplyste og forkromet. Dette design og interiørudstyr svarer fuldt ud til bilens luksusformål.
2018 Mercedes CLS udstyr
Drivlinje muligheder, der vil være tilgængelige for den nye 2018 Mercedes CLS, såvel som deres tekniske specifikationer er præsenteret i tabellen:
Cylinder arrangement | Strøm |
|||
Benzin | ||||
Diesel |
Med disse motorer vil den forhjulstrukne transmission være udstyret med følgende automatiske gearkasser:
- syv-trins TRONIC PLUS;
- ni-trins TRONIC.
I versionen med firehjulstræk er bilen efter planen udstyret med et 4Matic-system med bageste spærrende tværakseldifferentiale.
Til standard Følgende udstyr vil være tilgængeligt til Mercedes CLS:
- anordning til at holde bremseskiver tørre;
- front airbags;
- side- og vinduespuder;
- controller til undgåelse af kollisioner;
- dæktryksindikator;
- multimediekompleks med satellitnavigationssystem;
- opvarmet bagrude;
- automatisk forlygtejustering;
- vinduesviskere med regnsensor;
- parkering kamera;
- vognbanekontrolenhed;
- El-varme alle sæder.
Virksomheden planlægger at tilbyde følgende muligheder:
- luftaffjedring;
- enhed til komfortabel parkering;
- blind vinkel controller;
- system til genkendelse af vejskilte;
- adaptive forlygter;
- Elektrisk opvarmede vinduesviskere og sprinklerdyser;
- solgardiner på bagvindue med elektrisk drev;
- fjernadgang til bagagerumsdækslet;
- to-tonet læder interiør trim;
- ventilation i forsæderne.
De endelige køretøjskonfigurationer og tilgængelige muligheder vil blive annonceret af producenten, før ordrer på den nye model accepteres.
Start af salgsproduktion
Mercedes-Benz planlægger at starte salget ny version luksusbil næste sommer. Traditionelt vil de begynde i Tyskland. Cirka pris i den indledende konfiguration af den nye Mercedes CLS 2018 er det deklareret til et beløb på 68.000 euro.
Bilens udseende i Rusland bør forventes i slutningen af 2018. Samtidig vil konfigurationsmuligheder for de medfølgende køretøjer og deres rubelpriser blive annonceret.
Se også videoen af den officielle præsentation af Mercedes CLS 2018-2019, afholdt i Los Angeles:
Serien af Mercedes-biler er blevet genopfyldt med en ny, tredje generation af elegante Mercedes-Benz sedan 2018-2019 CLS. Det nye produkt blev først vist for offentligheden på Los Angeles Auto Show, som startede i begyndelsen af december. En moderniseret firedørs, den første blandt modellerne af det tyske mærke til at prøve sig selv nyt design, vil komme til salg på det europæiske marked i marts 2018. Sedanen dukker op i Rusland, USA og Kina lidt senere – til sommeren næste år. De første købere vil kun kunne købe den nye Mercedes CLS 2018-2019 i topversioner med seks-cylindret benzin og dieselmotorer. Startprisen for det nye produkt vil være cirka 57 tusind dollars. Shooting Brake stationcaren blev udeladt på grund af lav efterspørgsel og vil ikke blive tilbudt i den nye generation.
Ny designretning
Den "tredje" Mercedes CLS blev en slags pioner, som designere fra Stuttgart testede på nyt koncept udvendigt design. Den består af maksimalt udjævnende overflader, der giver rene linjer og danner en ideel bilsilhuet fra et aerodynamisk synspunkt. Sandt nok skal det siges, at i forhold til den centrale laser gik udviklerne lidt for langt, hvilket resulterede i, at bilens karrosseri viste sig at være for "slankt" og af denne grund praktisk talt blottet for iørefaldende detaljer og overgange . Men virkelig enestående aerodynamik blev opnået med en luftmodstandskoefficient på Cx=0,26.
Foto af Mercedes CLS 2018-2019
Hvis vi går til specifikke funktioner indretning, så er den mest interessante ting her sedanens rovbue, der minder om en hajs næseparti. Den har et stilfuldt kølergitter, der udvider sig nedad, med en karakteristisk "diamant"-spredning, der afspejler sidekanterne af den falske radiator, frontoptik med spektakulære "ticks" kørelys og en elegant kofanger med pæne luftindtagsudskæringer.
Ny mad
Bagsiden af den nye Mercedes-model har luksuriøse to-sektionslygter og en upåklageligt trukket kofanger med organisk integrerede trapezformede udstødningsrør. Bilens bagbelysning har et originalt mønster skabt af en kombination af tredimensionelle LED-elementer og Edgelight-baggrundsbelysningskrystaller.
Udstyr og sikkerhedssystemer
Interiøret i den nye Mercedes-Benz CLS byder på efterbehandlingsmaterialer af høj kvalitet, fremragende ergonomi og det mest avancerede elektroniske systemer. Samtidig i arkitekturen indretning sedan er der oplagte lån fra andre nyeste Mercedes produkter, for eksempel fra samme og. På frontpanelet er hovedrollen givet til en tandem af to 12,3-tommer skærme, indesluttet under et fælles glasdæksel. Et af displayene er en virtuel instrumentklynge, den anden er ansvarlig for multimediefunktioner og udstyrsindstillinger. Ventilationsdeflektorerne, lavet i det velkendte format som flyturbiner, er udstyret med belysning på CLS, der komplementerer baggrunden konturbelysning salon, hvortil der findes 64 nuancer.
Indre
For generelt at ændre atmosfæren inde i bilen er det valgfri Energizing Comfort Control-system, migreret fra "Eski", tiltænkt. Det giver seks forskellige stemninger, hver med sine egne indstillinger. klimaanlæg, aromatisering, opvarmning og ventilation af sæder, opvarmet rat, belysning, musik.
3. generations CLS interiør er designet til at rumme fire eller fem sæder. Forsæderne har en udtalt sporty profil med prægede sidestøttestøtter, der pålideligt fikserer rytterens krop. Det er mærkeligt, at sæderne har et originalt design, det vil sige, at de er udviklet specifikt til denne model. Det gælder også bagsofaen, som kan klappes sammen i dele (proportioner 40/20/40) og derved øge den oprindelige bagagerumsvolumen på 520 liter.
Anden sæderække i den nye CLS
Ud over massen af udstyr, der er ansvarlig for komfort, er den nye Mercedes CLS også udstyret med et omfattende sæt sikkerhedssystemer. Denne liste, blandt andre assistenter, inkluderer Pre-Safe-komplekset, som giver yderligere beskyttelse passagerer. Dens grundlæggende version forbereder en persons hørelse på den støj, der forventes under en kollision. I den udvidede specifikation (Pre-Safe Impulse Side) genererer systemet, når der er en trussel om sidekollision, en impuls, der skubber ryttere dybere ind i kabinen og derved reducerer risikoen for alvorlige skader.
Tekniske egenskaber for Mercedes CLS 2018-2019
Den firedørs premium sedan-coupé Mercedes er baseret på MRA-platformen, som har et dobbelt bærearm foran og et dobbelt bærearm bagpå. multi-link ophæng. Mod et ekstra gebyr foreslås det at installere adaptive støddæmpere (Dynamic Body Control) eller pneumatiske understøtninger (Air Body Control).
Sekscylindret Mercedes CLS motor
Den nye CLS kommer i første omgang på markedet med kun tre sekscylindrede motorer. kraftenheder. De har samme arbejdsvolumen på 3,0 liter og danner følgende modifikationer:
- CLS 350 d 4Matic – 286 hk (600 Nm), brændstofforbrug – 5,6-5,7 liter, acceleration til 100 km/t – 5,7 sekunder.
- CLS 400 d 4Matic – 340 hk (700 Nm), brændstofforbrug – 5,6-5,7 liter, acceleration til “hundrede” – 5,0 sekunder.
- CLS 450 4Matic – 367 hk (500 Nm), gennemsnitligt benzinforbrug – 7,5 liter, acceleration 0-100 km/t – 4,8 sekunder.
I alle versioner er motoren parret med en 9-trins 9G-TRONIC automatgearkasse, som overfører trækkraft til 4Matic firehjulstræk. Benzinversionen af CLS 450 er interessant, idet dens vigtigste turbo-sekser er suppleret med en integreret EQ Boost starter-generator, som kortvarigt øger den samlede effekt kraftværk på 22 hk og 250 Nm.
I fremtiden bør Mercedes-Benz CLS-motorprogrammet udvides til at omfatte 2,0-liters firecylindrede motorer. Alle detaljer om de nye versioner, inklusive priser og konfigurationer, vil blive kendt senere.
Billeder af Mercedes-Benz CLS 2018-2019
