Der er en række dokumenter, der skal udfyldes. Dette er især vigtigt, hvis udstyret lejes af en virksomhed som led i et projekt, kontraktarbejde eller offentligt arbejde. kontrakter og bevillinger osv. Sådant arbejde finansieres af staten, fonde og selskaber og kræver, at den ansvarlige eksekutor nøje rapporterer, hvor de udstedte midler er brugt kontanter, samt hvilket arbejde der er udført, efter hvilke metoder, om entreprenører og underentreprenører har tilladelse til dette arbejde osv. De kan især kontrollere tilgængeligheden af vagtrapporteringsskemaer til leje af specialudstyr, da disse skemaer afspejler information om hvilket udstyr og hvor mange timer der arbejdes på objektet.
Hvordan ser formen ud?
Skemaet indeholder følgende oplysninger:
- Kundenavn
- Objektets adresse
- navn på specialudstyr og dets nummerpladenummer
- Fulde navn på chauffør, operatør, ansvarlig person
- for hver dato skal det angives, hvor mange timer udstyret har fungeret, hvor lang tid der har været en nedetid (f.eks. frokost for arbejdere), hvornår de afsluttede arbejdet, samlede arbejdstimer
- underskrift af den ansvarlige person for hver arbejdsdag
- det samlede antal arbejdstimer for alle lejedage.
Et eksempel på en vagtrapport er givet nedenfor:
Nogle nuancer ved udarbejdelse af en rapport
Sådan dokumentation bruges til at registrere arbejdet med specialudstyr til timeudlejning. Dette dokument er påkrævet ved beregning løn personale (specialudstyrsmandskab, operatør, chauffør osv.). Skiftrapporten udfærdiges i 1 eksemplar, udførelsen varetages af den ansvarlige for tidsnormer, beregninger eller værkføreren.
Rapporten tages også i betragtning ved beregningen brændstoffer og smøremidler for at skifte. Men så tages der også hensyn til kuponer eller tankstationskvitteringer.
Skiftrapporten for leje af specialudstyr indeholder oplysninger om det udførte arbejde og vedlægges rapporterne efter arbejdets afslutning. Derfor er det vigtigt at udfylde det korrekt. AS24/7 specialister udfylder altid erstatningsrapporter for lejet udstyr, så du nemt kan redegøre for de penge, du har betalt for leje. Skiftrapporten vil angive, hvor mange timer udstyret arbejdede på dit anlæg.
Du kan få en kopi af vagtrapporten efter endt arbejde og underskrift på arbejdsoptagelsesbeviset. Herefter anses ydelsen for leveret og parterne har ingen gensidige krav.
Arbejdsrapport entreprenørmaskine eller mekanisme (form ESM-3) er et dokument, der i mange spalter meget ligner et fragtbrev til et byggekøretøj. Dens vigtige forskel ligger i formålet og typen af anvendt teknologi.
FILER
Til hvilke typer udstyr kan det bruges?
I alt omfatter den russiske nomenklatur af entreprenørmaskiner såvel som mekaniserede byggeværktøjer mere end tusind forskellige standardstørrelser. Desuden dukker nye modeller op jævnligt og udvider denne liste yderligere.
Hvis vi opdeler maskiner og mekanismer efter typen af udført arbejde (og dette er en meget vilkårlig opdeling, da der er mange modeller, der kombinerer funktionalitet og kan udstyres yderligere), får du følgende gruppering:
- Jordflytningsmaskiner. Disse er gravemaskiner (inklusive multi-spande), hydromekaniske anordninger, skrabere, gradere, bulldozere.
- Forsegling af sorter. Statiske eller vibrationskomprimeringsvalser, hydrauliske vibratorer, vibrmv.
- Boremodeller. Disse omfatter pneumatiske borehammere samt stødreb, roterende eller pneumatiske slagmaskiner.
- Pælemaskiner. Det drejer sig om vibrerende hamre, vibrerende hamre, forskelligt pæleudstyr, dieselhamre mv.
- Løft og transport. De mest almindelige af denne type er tårnkraner, kraner, lastbilkraner forskellige modeller.
- Lastning og losning. Gantry kraner forskellige løftekapaciteter, lifte af forskellige modeller mv.
- Transportere. Pladevogne, panelvogne, cementvogne.
- Knuse og sigte planter. Mobile knuse- og sigteanlæg.
- Blanding. Lastbilmonterede betonblandere.
- Betonudlægningsmaskiner, især betonblandere, betonblandervogne.
- Forstærkning. Benders af forstærkning af forskellige designs, udstyr til svejsning, spænding.
- Efterbehandling. Pudseaggregater, mørtelpumper, mosaikslibemaskine mv.
- Vej.
- Elværktøj.
Listen er naturligvis ufuldstændig.
Alt udstyr, der kan beskrives i en rapport om driften af en entreprenørmaskine, kan findes i SNiP 3.01.01-85 om tilrettelæggelse af byggeproduktion.
For eksempel kan der i form af en sådan rapport om driften af en entreprenørmaskine modtages rapporter om driften af generatorer, der anvender enhver form for brændstof, stationære og mobile betonpumper.
Under alle omstændigheder skal du, når du beslutter dig for dokumentets form, blive vejledt af den præsenterede liste. Mekanismen eller maskinen skal tilhøre en af de angivne sektioner.
Komponenter i en rapport
Papiret er fyldt på begge sider. Titelsiden viser oplysninger om datoen, hvor rapporten blev udarbejdet, dens nummer, OKUD- og OKPO-formularen. Øverst på titelbladet skal der udover sætningen "Rapport om driften af entreprenørmaskinen (mekanismen)" med papirnummeret stå navnet på to organisationer: kunden og entreprenøren byggearbejde. Bilens navn, mærke og den person, der kører den, er også angivet.
Efter, til højre, i rapporten er der en lille plade med kolonner for at angive:
- kode for den udførte operationstype;
- arbejdsperiode, fra hvilken dato til hvilken dato (praksis har vist, at det er mest bekvemt at udarbejde en rapport i et årti);
- sektion eller kolonne (hvis tilgængelig);
- inventar og personalenummer på mekanismen (maskinen), dens mærke eller model.
Den indledende del af dokumentet fylder meget. Den efterfølgende dokumentplads optages af en tabel delt i to.
Den venstre side af tabellen angiver journalens serienummer, navn og adresse på det anlæg, hvor maskinen arbejdede.
På højre side af tabellen er brændstofforbrugsdata. Dens type er angivet, hvor meget der blev givet ud, hvor meget der var i begyndelsen af skiftet og hvor meget der var tilbage i slutningen, og det faktiske brugte beløb sammenlignes med de normative.
Hvis territoriet ikke har ændret sig i flere dage, er det muligt at kombinere flere rækker til én i den anden kolonne.
Bagsiden af rapporten om entreprenørmaskinens arbejde indeholder også en dobbelt tabel. Den venstre del udfyldes af kunden. Han skal angive:
- den nøjagtige tidsramme, inden for hvilken arbejdet blev afsluttet;
- kode, navn og adresse på objektet;
- arbejdstype kode, stadier;
- omkostninger ved udført arbejde;
- om der var nedetider, hvor længe de varede, og hvis skyld de var;
- din underskrift.
Ejeren af maskinen på højre side af bagsiden angiver alle de oplysninger, der er nødvendige for den korrekte beregning af løn: om chaufføren arbejdede om natten, i weekenden eller på helligdage. Der lægges også vægt på overarbejdstimer (de første to og efterfølgende).
Tabellen er opsummeret og beregnet gennemsnitlige omkostninger en maskintime ifølge denne særlige rapport.
Også på bagsiden af dokumentet er der en separat tabel til registrering af mængden af arbejde udført af chaufføren. Deres måleenhed, mængde, er nedskrevet. Det er muligt at angive flere navne, hvis arbejdet er udført af mere end én specialist. Der er også kolonner til angivelse af rang, personalenummer på medarbejderen og antal arbejdstimer (nat og overarbejde er angivet separat).
Til allersidst er der underskrifter fra de ansvarlige personer med en udskrift, et sted for eventuelle kundeklager over det udførte arbejde.
Af hvem er det udstedt?
I de fleste tilfælde påhviler ansvaret for korrekt udfyldning af alle kolonner i rapporten på værkføreren. Endvidere kan en ansvarlig medarbejder udpeges til at udfylde rapporten ved særskilt ordre fra lederen.
Nuancer
Det er værd at huske på, at hvert arbejdsskift har sin egen linje. Det er muligt at kombinere strenge af navnet på det objekt, som arbejdet udføres på. Men chaufførens og kundens underskrift skal påføres hver linje, efterhånden som arbejdet afsluttes.
Ved afgivelse af beretning om drift af en entreprenørmaskine til regnskabsafdelingen skal den være forsynet med underskrift af værkfører og chauffør. Efter at der er foretaget lønberegninger, underskrives den anden side af den person, der har lavet dem (revisor) og lederen af organisationen.
Udarbejdelse af vagtrapport og fragtbrev entreprenørmaskine
Ministeriet for byggeri og arkitektur i Republikken Belarus godkendte albummet ved dekret forenede former primær regnskabsdokumentation i byggeri og Instruks om procedure for anvendelse og udfyldelse af ensartede former for primær regnskabsdokumentation i byggeri (herefter benævnt anvisning nr. 13). I henhold til ændringerne og tilføjelserne til denne resolution ved dekret fra ministeriet for byggeri og arkitektur i Republikken Belarus af 01.01.2001 nr. 26, suppleres albummet med ensartede former for primære regnskabsdokumenter sammen med andre former med en vagtrapport af et entreprenørkøretøj, blanket C-18, og et fragtbrev for et entreprenørkøretøj, formular C-20 og den rækkefølge, de udfyldes i.
Begge disse primære regnskabsdokumenter er strenge rapporteringsformularer, hvis produktion udføres i overensstemmelse med instruktionerne om proceduren for fremstilling af strenge rapporteringsformularer og særlige materialer, godkendt ved dekret fra Republikken Belarus' finansministerium dateret 01.01. .2001 nr. 30. Du kan købe skiftrapport og fragtbrevsformularer hos Republican Unitary Enterprise "Belblankavyd" "på adressen: a.
Proceduren for at udfylde vagtrapporten og fragtbrevsformularerne er beskrevet tilstrækkeligt detaljeret i instruktion nr. 13. Du skal blot skelne til hvilket udstyr der udstedes en vagtrapport og for hvilket fragtbrev.
1. § 21 i instruks nr. 13 bestemmer, at der afgives skifterapport, når et byggekøretøj, som er et selvkørende køretøj, udleveres til lejeren, og konstruktionsmekanisme. Efter reglerne Trafik, godkendt ved dekret fra præsidenten for Republikken Belarus af 01.01.2001 nr. 551 "Om foranstaltninger til forbedring af trafiksikkerheden", selvkørende køretøj- Det her crawler, landbrugs-, vej-, entreprenør- og andre maskiner, der ikke er beregnet til deltagelse i vejtrafik. Ved levering af materiel, der ikke er trafikant, udstedes der således en udskiftningsrapport.
Skiftrapporten er det primære regnskabsbilag, der definerer indikatorerne for registrering af entreprenørmaskinens og chaufførens arbejde, samt data til beregning af løn til chaufføren, betaling for arbejdet med entreprenørmaskinen og generering af statistisk rapportering.
En vagtrapport udsendes til chaufføren af ekspeditøren eller en anden autoriseret person for en arbejdsdag, forudsat at chaufføren indsender vagtrapporten for den foregående arbejdsdag (tidligere vagtrapport). For mere langsigtet, men ikke mere end 15 dages arbejde én lejer Der udstedes vagtrapporter, hvis det er umuligt eller upraktisk at returnere entreprenørkøretøjet til dens parkeringsplads hver dag. Når en byggemekanisme er i drift hos flere lejere, udarbejdes der således vagtrapporter for hver lejer separat.
Følgende er involveret i udfyldelsen af vagtrapporten:
– afsender eller anden autoriseret person tilhørende ejeren af entreprenørmaskinen;
– den person, der er ansvarlig for sikker udførelse af arbejdet (for lejeren);
– fører – i de tilfælde, der er nævnt i instruktion nr. 13.
Ved udfyldelse af vagtrapporten skal du være opmærksom på, at denne formular ikke bruges til at registrere tårnkranernes arbejde.
2. Fragtbrev for et byggekøretøj udstedes, når et entreprenørkøretøj, som er et køretøj, udleveres til lejeren. I henhold til loven i Republikken Hviderusland af 1. januar 2001 nr. 132-Z "On Road Traffic" er et køretøj en enhed beregnet til at transportere mennesker, last eller udstyr installeret på det langs vejen. Således når lejeren forsynes med byggemateriel, der bevæger sig selvstændigt motorvej og er trafikant, udstedes et fragtbrev.
Fragtbrevet for en entreprenørmaskine er det primære regnskabsbilag, der definerer indikatorerne for bogføring af entreprenørmaskinens og chaufførens arbejde, samt data til beregning af løn til chaufføren, betaling for arbejdet med entreprenørmaskinen og generering af statistisk indberetning.
Når et byggekøretøj kører på flere steder, der tilhører forskellige lejere af byggekøretøjet, udstedes fragtbreve separat for hver lejer.
Proceduren for at udfylde vagtrapportformularerne og fragtbrevet er stort set den samme, da begge dokumenter stort set ligner hinanden og kun adskiller sig i den del, der er indeholdt i fragtbrevet og afspejler byggekøretøjets uafhængige bevægelse.
En vigtig del af begge skemaer er afrivede kontrafolier - "Certifikat for fragtbrev" og "Certifikat for skiftrapport", som efter afslutning af udstyrets arbejde udfærdiges af lejerens ansvarlige person med angivelse af arbejdstiden af udstyret på byggepladserne.
Lad os sige den 2. april på "Shopping and Entertainment Complex"-faciliteten (herefter benævnt shopping- og underholdningskomplekset), der ligger på gaden. Sadovaya, 17a, entreprenøren OJSC "Montazhnik" (arbejdsudøver - værkfører) lejede entreprenørmaskiner og mekanismer:
– gravemaskine;
Gravemaskinen arbejdede på stedet i det hele arbejdsuge(5 hverdage). I denne tid blev udstyret tanket tre gange: 2. april - 100 liter, 3. april - 100 liter, 5. april - 100 liter. Ved arbejdets afslutning viste timetælleren, at gravemaskinen havde arbejdet 28 timer. Omregningsfaktoren fra maskintimer til motortimer er 0,7. Brændstofforbruget for 1 maskintimes drift er 8,2 liter.
Antallet af maskintimer, der arbejdes af gravemaskinen, vil være lig med: 28 / 0,7 = 40 maskintimer. Derfor, standard flowhastighed brændstof er: 40 x 8,2 = 328 l.
Lastbilkranen var lejet for en dag (2. april 2007) og arbejdede på indkøbscenteranlægget efter timetælleren på 2,0 timer, og på Boliganlægget på gaden. Vesennyaya, 20 (udøver af arbejde - værkfører) - 1,5 motortimer. Omregningsfaktoren fra maskintimer til motortimer er 0,7. Brændstofforbruget for drift af specialudstyr pr. 1 maskintime er 8,8 liter. Det lineære brændstofforbrug er 36,9 liter. pr. 100 km var kilometerstanden 32 km.
Antallet af maskintimer arbejdet af udstyret vil være lig med: 3,5 / 0,7 = 5,0 maskintimer. Derfor er standardbrændstofforbruget:
til udstyrsdrift: 5,0 x 8,8 = 44 l.;
for bil kilometertal: 32 / 100 x 36,9 = 11,8 l.;
I alt: 44,0 + 11,8 = 55,8 l.
I ovenstående situation skal vagtrapport og fragtbrevsblanketter udfyldes som følger (se bilag 1 og 2 til artiklen henholdsvis s. 10-11 og s. 12-13).
Sergey Yeshchenko, leder af laboratoriet for problemer regnskabspolitik og finans NIAP "Stroyekonomika", revisor
Bilag 1
Formular S-18
Hjørnestempel organisationer ÆNDRINGSRAPPORT Nr. 25
Entreprenørmaskine Gravemaskine EO-3323 Inventarnummer 51 (navn, mærke) Chauffør Praktikant (efternavn, initialer)______________ ____________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________ (efternavn, initialer) Lejer JSC "Montazhnik" (Navn) Genstand for arbejdet Indkøbs- og underholdningskompleks, Sadovaya, 17a (navn, adresse) | REFERENCE Udlejer Styring (virksomhedens navn) mekanisering Stroymashina gravemaskine EO-3323 (navn, mærke) Chauffør (efternavn, initialer) Lejer JSC "Montazhnik" (virksomhedens navn, værkfører jobtitel,
efternavn, initialer) 40 Herunder efter objekter: TRC, Sadovaya, 17a – 40,0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Underskrift,Mælk segl (stempel) lejer Underskrift,Kadyshev segl (stempel) udlejer |
||||||
Opgave til chaufføren | FORBUDT FORBUDT ARBEJDE UDEN CERTIFICEREDE SLIGGERE |
||||||
Tid (t, min) | Antal arbejdsdage | Maskinens samlede arbejdstimer |
|||||
start på arbejdet | færdiggørelse af arbejdet |
||||||
Særlige bemærkninger: Antal brugte motortimer 28,0 ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ slinger |
|||||||
Påfyldning af brændselsolie | Brugt |
||||||
mærke TSM | mængde, l | Underskrift | før arbejdet påbegyndes | efter arbejdets afslutning | rent faktisk | ||
02.04.07 | Zubov | ||||||
03.04.07 | Zubov | ||||||
05.04.07 | Zubov | ||||||
Total | |||||||
Udstedte opgaven |
|||||||
Afsender | Gerasimovich | Efternavn, initialer | Certifikatnummer | Tjekket |
|||
(underskrift, efternavn, initialer) | |||||||
Modtaget opgaven | |||||||
Chauffør | Ivanov | ||||||
(underskrift, efternavn, initialer) | |||||||
Modsatte side
REFERENCE Udlejer Styring (virksomhedens navn) mekanisering Stroymashina gravemaskine EO-3323 (navn, mærke) Chauffør (efternavn, initialer) Lejer JSC "Montazhnik" (virksomhedens navn, værkfører jobtitel,
efternavn, initialer) Samlet betalbar (maskintimer) 40 Herunder efter objekter: TRC, Sadovaya, 17a – 40,0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Underskrift,Mælk segl (stempel) lejer Underskrift,Kadyshev segl (stempel) udlejer |
|
||||
Underjordisk | Stilling, efternavn, initialer, | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Formand AA nr. 000 | Mælk |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Formand AA nr. 000 | Mælk |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Formand AA nr. 000 | Mælk |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Formand AA nr. 000 | Mælk |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Formand AA nr. 000 | Mælk |
|||
| |||||
Regnskab for entreprenørmaskinedrift |
|||||
Arbejdet, maskintimer | Lejers underskrift og stempel | Bemærk |
|||
TRC Sadovaya, 17a | Mælk | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Mælk | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Mælk | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Mælk | ||||
TRC Sadovaya, 17a | Mælk | ||||
| |||||
I alt: | |||||
Gerasimovich | Tjekket | Sokolov | |||
(afsenderens underskrift) | (sidechefens underskrift) | ||||
Bilag 2
Formular S-20
Hjørnestempel organisationer REJSEBLAD Nr.
30
Entreprenørmaskine lastbilkran KS 3579 baseret på MAZ 5337 køretøjet, størrelse 35-70 KO Inventarnummer 20 (navn, mærke, statsnummer) Chauffør , KA 031077 Praktikant ________________________________________ (efternavn, initialer, kørekortnummer) (efternavn, initialer, nummer kørekort) Lejer JSC "Montazhnik" (Navn) Genstand for arbejdet TRC Sadovaya, 17a, boligbygning st. Vesennyaya, 20 | REFERENCE Udlejer Styring (virksomhedens navn) mekanisering Stroymashina Lastbilkran KS 3579 (navn, mærke, 35-70 KO regeringsnummer) Chauffør (efternavn, initialer) Lejer JSC "Montazhnik" (virksomhedens navn, værkfører jobtitel,
efternavn, initialer) Samlet betalbar (maskintimer) 8 Herunder efter objekter: TRC, Sadovaya, 17a – 4.0 Jernbanehus st. Forår, 20 – 4.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Underskrift,Petrov segl (stempel) lejer Underskrift,Kadyshev segl (stempel) udlejer |
|||||||
Arbejdet af en chauffør og en entreprenørmaskine | Opgave til chaufføren | Særlige bemærkninger: Antal arbejdede motortimer: TRC st. Sadovaya, 17a – 2,0 m/t Jernbanehus st. Forår, 20 – 1,5 m/t _______________________________ |
||||||
Operation | Speedometer aflæsninger | Faktisk tid (dato, | Tid (t, min) | |||||
indsendelse/retur | ankomst | afgang fra anlægget | Maskinens samlede arbejdstimer |
|||||
Besøg på stedet | 02.04/8-00 | 0,5 time/ – | ||||||
Retur fra siden | 02.04/17-00 | – / 0,5 time |
||||||
Bevægelse af brændstof og smøremidler (FCM) | FORBUDT
ARBEJDE TÆT PÅ 30 METER FRA EL-LEDNINGER FORBUDT
ARBEJDE |
|||||||
Påfyldning af brændselsolie | Brugt |
|||||||
afsnit | mærke | mængde, l | tankstationsbetjentens underskrift (tankstationskvitteringsnummer) | ved afrejse | ved hjemkomst | rent faktisk | ||
02.04.07 | ||||||||
Jeg tjekkede mit kørekort og udstedte opgaven. Afsender Gerasimovich (underskrift, efternavn, initialer) Føreren må af helbredsmæssige årsager køre bil Læge Kruglova (underskrift, efternavn, initialer) Entreprenørmaskinen er teknisk forsvarlig. Afgang er tilladt Mekaniker Nekrasov (underskrift, efternavn, initialer) Accepterede entreprenørmaskinen Chauffør Seryakov (underskrift, efternavn, initialer) | Ved retur virker entreprenørmaskinen/defekt (overstrege det, der ikke er nødvendigt) Kørte forbi chaufføren Seryakov (Underskrift) Modtaget af mekaniker Nekrasov (Underskrift) | Slingers |
||||||
Efternavn, | Certifikatnummer | Tjekket |
||||||
AA 230 | Seryakov |
|||||||
JSC 124 | Seryakov |
|||||||
Naumenko Yu A. | Seryakov |
|||||||
AO 220 | Seryakov |
|||||||
Modsatte side
REFERENCE Udlejer Styring (virksomhedens navn) mekanisering Stroymashina Lastbilkran KS 3579 (navn, mærke, 35-70 KO regeringsnummer) Chauffør (efternavn, initialer) Lejer JSC "Montazhnik" (virksomhedens navn, værkfører jobtitel,
efternavn, initialer) Samlet betalbar (maskintimer) 8 Herunder efter objekter: TRC, Sadovaya, 17a – 4.0 Jernbanehus st. Forår, 20 – 4.0 _____________________________ _____________________________ _____________________________ _____________________________ ______________________________ ______________________________ Underskrift,Petrov segl (stempel) lejer Underskrift,Kadyshev segl (stempel) udlejer | Rute | Lejers underskrift |
||||
bane Fælles – Sadovaya, 17a | Mælk |
|||||
st. Sadovaya, 17 år – Vesennyaya, 20 | Petrov |
|||||
st. Vesennyaya, 20 – pr. Fælles | Petrov |
|||||
| ||||||
I alt: | ||||||
Jeg tjekkede installationen af entreprenørmaskinen på det sted, jeg angav. Jeg autoriserer arbejdet. |
||||||
Underjordisk | Stilling, efternavn, initialer, | |||||
TRC st. Sadovaya, 17 år | Formand AA nr. 000 | Mælk |
||||
Jernbanehus st. Vesennyaya, 20 | Formand JSC nr. 000 | Petrov |
||||
| ||||||
Regnskab for entreprenørmaskinedrift |
||||||
Tid (maskintimer) | Samlet betalbar (maskintimer) | Bemærk | Lejers underskrift og stempel |
|||
indsendelse/retur | behandles på stedet |
|||||
TRC st. Sadovaya, 17 år | 0,5 / – | Mælk |
||||
Jernbanehus st. Vesennyaya, 20 | 0,5 / 0,5 | Petrov |
||||
I alt: | ||||||
Gerasimovich | Tjekket | Sokolov | ||||
(afsenderens underskrift) | (sidechefens underskrift)"; | |||||
Det bruges i organisationer, der er specialiseret i levering af tjenester til levering af entreprenørmaskiner (mekanismer).
En yderligere betingelse for brugen af dette dokument er brugen af timeløn til servicepersonale.
2. Hvor mange kopier er der samlet?
Samlet i ét eksemplar.
3. Hvilken medarbejder kompilerer
I den indledende fase
- Beretningen udsendes officiel, ansvarlig for standardisering og beregninger (evt. udarbejdet af en værkfører eller en autoriseret person).
På stadiet af arbejdets udførelse
Fra den organisation, der udfører arbejdet:
- Den ansvarlige for rationering og beregninger (eller en anden person, der har udstedt rapporten) udfylder dagligt rapporten.
Chaufføren sætter sin underskrift, som bekræfter maskinens tekniske servicevenlighed.
Udstedelsen af brændstof og smøremidler bekræftes af tankskibets eller chaufførens underskrift (hvis der er modtaget brændstofkuponer).
Overførslen af resterende brændstof dokumenteres med de ansvarlige personers underskrifter.
Fra kundeorganisationen:
- Resultaterne af arbejdet og nedetid af entreprenørmaskinen (mekanismen) afspejles på bagsiden af rapporten og bekræftes dagligt af kundens underskrift og stempel.
På den sidste fase
Rapporten, der er udarbejdet i slutningen af 10-dagesperioden, underskrives af chaufføren, værkføreren, stedets leder, embedsmand med ansvar for rationering og beregninger og overføres til regnskabsafdelingen i den organisation, der udfører arbejdet.
4. Hvad bekræfter
Rapporten er grundlaget for indhentning af startdata ved lønberegning for servicepersonale.
5. Ansøgningsprocedure
Indberetningen udskrives for en 10-dages periode i ét eksemplar af den rationerings- og beregningsansvarlige embedsmand, værkføreren eller en bemyndiget person.
I hele arbejdsperioden udfyldes rapporten dagligt af repræsentanter for kunden og entreprenøren. Chaufføren sætter sin underskrift, som bekræfter maskinens tekniske servicevenlighed.
Rapporten er beregnet til at indtaste data om arbejdet for forskellige chauffører, der udfører arbejde over en ti-dages periode.
Påstande om chaufførernes arbejde bekræftes også af kunden med en underskrift og et stempel i den tilsvarende linje i rapporten.
Udstedelsen af brændstof og smøremidler bekræftes af tankskibets eller chaufførens underskrift (hvis der er modtaget brændstofkuponer). Overførslen af resterende brændstof dokumenteres med de ansvarlige personers underskrifter.
Ved afslutningen af ti-dages perioden underskrives rapporten af chaufføren, værkføreren, stedets leder, embedsmand med ansvar for rationering og beregninger og overføres til regnskabsafdelingen i den organisation, der udfører arbejdet.
6. Opbevaringssted
En rapport om driften af en entreprenørmaskine (mekanisme) opbevares i regnskabsafdelingen i den organisation, der udfører arbejdet.
7. Koder, der bruges, når du udfylder afsnittet "Nedetider".
På grund af bilejerens skyld:
- maskinfejl - 01
- vedligeholdelse - 02
- Uplanlagte reparationer - 03
- mangel på brændstoffer og smøremidler - 04
- flytning og omudstyr af maskinen - 05
- fravær af chauffør - 06
På grund af kundens skyld:
- mangel på materialer og strukturer - 07
- manglende arbejdsomfang - 08
- usikkerhed på adgangsveje - 09
- mangel på strøm energi og belysning - 10
- mangler Køretøj - 11
- anden nedetid - 12.
8. Hvilke yderligere dokumenter udfærdiges?
Baseret på fragtbrevet, udfyld:
- kort til registrering af driften af en byggemaskine (mekanisme) (formular N ESM-5);
- certifikat for betaling for udført arbejde (ydelser) (skema N ESM-7).
9. Hvornår bruges rapporten ikke?
a) Rapporten anvendes ikke ved anvendelse af akkordvederlagsformen (når der tages hensyn til afvikling af opgaver for akkordarbejde målt i naturalier).
I dette tilfælde skal der anvendes en arbejdsordrerapport om driften af entreprenørmaskinen (mekanismen) (skema N ESM-4).
b) Rapporten anvendes ikke af en byggeorganisation, der har entreprenørmaskiner (mekanismer) til rådighed (på sin balance) og selvstændigt anvender dem ved udførelsen af det relevante arbejde.
Byggeorganisationen skal i dette tilfælde bruge en logbog til registrering af entreprenørmaskiners (mekanismer) (skema N ESM-6).
10. Skema for brug af rapporten
11. Voldgiftspraksis
En organisation, der beskæftiger sig med modtagelse og bortskaffelse af fast affald, har ret til som udgifter at medregne omkostninger til betaling for miljøbeskyttelsesarbejde, uanset tilgængeligheden af standardformularerne ESM-1, ESM-2, ESM-3 og ESM-7, da det er ikke en specialiseret byggefirmaorganisation (Resolution fra Federal Antimonopoly Service NWZ dateret 06/04/2007 N A56-11660/2006).
