I Daewoo bil Matiz, skift af olie i kassen skal ske regelmæssigt. Denne model opfylder alle de krav, som en køber kan stille til moderne køretøjer. Første gang automatgearolie skiftes, er når bilen kører 40.000 km. Servicestationsmedarbejdere anbefaler, at bilejere er opmærksomme på gearkassen.
Første gang olien i en Daewoo Matiz automatgearkasse skiftes, er når bilen kører 40.000 km.
Sørg for at se, om enheden fungerer godt, selvom der hidtil ikke har været nogen klager over driften af automatgearet. For at evaluere boksens ydeevne kan du lave flere tests. Med deres hjælp vil du forstå meget om den aktuelle tilstand af automatgearet.
Start først køretøjets motor. Tryk på bremsepedalen, indtil den når gulvet. Slip derefter håndbremsen. Tag fat i gearvælgeren. Flyt den forsigtigt til alle positioner, som boksen tillader.
Ved vurdering af automatgearets tilstand kontrolleres køretøjets motor, bremsepedal, håndbremse og gearvælger.
Denne kontrol giver dig mulighed for at vurdere tilstanden af den automatiske gearkasse. Stød og barske lyde, som især ofte bliver skræmt af nybegyndere, bør ikke høres fra boksens kerne. Når den skifter ny transmission, skal omdrejningstællernålen kun bevæge sig lidt. Hvis kassen fungerer korrekt, så fryser den ved et nyt mærke, motoren kører jævnt. Dette er, hvad der viser, at alle systemer fungerer normalt. Denne kontrol kan kun udføres hvis køretøj står på jævnt underlag.
Kør endnu en test:
- Åbn hætten. Se på tilstanden af olien i kassen.
- Stands bilen på jævnt underlag, sluk ikke motoren.
- Tag en ren klud hvid. Fjern oliepinden og tør den af med en klud. Det er normalt placeret i motorrummet. Bemærk venligst, at dette ikke er den oliepind, som bilejere bruger til at kontrollere oliestanden!
- Se på væskens farve. Jo lysere den røde nuance og jo lysere olien er, jo længere levetid for smøremidlet. Dette tyder på, at alle automatiske transmissionselementer i øjeblikket er intakte.
- Hvis du ser små mørke partikler på en hvid klud, så ved, at væskens liv snart vil være opbrugt. Det samme udsagn gælder, hvis du ser sorte eller mørkebrune pletter på hvidt stof. Hvis olien i automatgearet ikke skiftes, kan denne enhed svigte.
- Sæt oliepinden tilbage på plads, den skal passe helt ind i styrerøret. Flyt vælgeren fra "L"-positionen til "P"-positionen, hvilket giver et tre-sekunders interval mellem skift. Fjern derefter oliepinden og mål oliestanden. Det skal være mellem "min" og "max" mærkerne. Den ideelle position er, når væskeniveauet ikke er lavere end midten af afstanden mellem disse to mærker.
Hvis du kan se, at niveauet er under det normale, så tilsæt olie til kassen. Men overskydende væske skal også fjernes. Gearskift bør ikke ledsages af fremmede lyde. Hvis de blev opdaget, skal automatgearet repareres. Skift af transmissionsvæske er det mest effektiv måde bringe kassen tilbage til funktionsdygtig stand.
Processen til udskiftning af transmissionsvæske
Køb en passende væske fra en specialbutik. Se på oliepinden: hvis der var symboler på den, så er dette den olie, som producenten anbefaler at hælde i automatgearet. Eksperter anbefaler at købe følgende olier til Daewoo Matiz: RAVENOL og CASTROL TLX 988D. Derudover er MERCON M og DEXRON II eller III olier egnede.
Alle disse olier Høj kvalitet. Du kan købe Dextron III til at skifte automatgearolie. I Daewoo Matiz skal du bruge 5 liter.
Køb kun væsker fra betroede sælgere.
Vend tilbage til indholdet
Værktøj til olieskift
For at skifte olien i gearkassen skal du bruge skruenøgler.
For at skifte olien i gearkassen skal du købe nøgler. Du kan også købe en skraldenøgle. Sørg for, at hovederne er forskellige størrelser– 8 og 10 mm. Du skal også bruge en adaptermundstykke. Dette kan være en firkantet spline eller en Robertson spline (3/8 tomme størrelse).
Sørg for at have en tragt med en smal hals, der passer til styrerøret. Du skal bruge 2 dunke, hver af dem skal have en kapacitet på mindst 5 liter.
Køb den rigtige på forhånd transmissionsvæske, skal du have mindst 5 liter. Købe nyt filter Automatgear og pandepakning.
Du skal bruge en klud eller klud, den bør ikke efterlade fibre. Sørg også for at have arbejdstøj. Det er nødvendigt, hvis du begynder at skifte olie i den manuelle gearkasse.
Hej, kære Kadabra-læsere.
Så jeg besluttede at dække emnet om at skifte olie i gearkassen på en Daewoo Matiz 0.8 (manuel gearkasse) 2009.
Mange, der ikke ved hvor og hvad de skal fylde, går til bydlomasterne (jeg er tavs om de professionelle inden for deres felt), og mesteren begynder tilfældigt at kigge og tænke på hvad og hvordan..... og det her er olie efter 100 km. begynder at lække.
Olieskifteprocessen varer 10 minutter. plus forberedelse 20 min.
De der. Til sidst tog det mig 30 minutter at skifte olien i kassen.
Nå, lad mig starte med, hvad jeg havde brug for til dette:
1. Olie i en kasse;
Vi skal bruge 2,4 liter olie. Jeg købte to af disse dåser. (Jeg var nødt til at rulle op for den tredje)
Prisen for sprøjten er 110 rubler. på det lokale bilmarked.
Jeg fandt det... jeg kan ikke huske hvor meget det kostede.
Når alt er købt, går vi i grøften.
Lad mig tage forbehold: du behøver kun at skifte olie, når bilen er varm.
Dokumenterne siger, at du skal køre 10 km, før du skifter olie.
Hvor er selve boksen placeret?
Vi skruer de cirklede bolte af og ser, hvor vi skal hælde olien.
Før olien tømmes af, skal området omkring boltene tørres grundigt af. Så der ikke kommer snavs ind i de afskruede huller. Det er tydeligt, hvordan man dræner olien. Jeg skruede olie- og påfyldningsboltene af og det var det.
Derefter skal bolten og hullet, hvorfra olien allerede er tappet af, affedtes. Jeg gjorde det med acetone. Derefter beklæder vi bolten med tætningsmiddel og skruer den på plads. Vi vrider det forsigtigt, fordi... bolten har et konisk gevind. Derefter, gennem det øverste hul, hæld olie langs den nederste kant af dette hul. (bare påfyld indtil olien flyder over toppen). Drej det derefter og voila. Alt er klar.
P.s. instruktioner om olieskift
Hej, kære Kadabra-læsere.
Så jeg besluttede at dække emnet om at skifte olie i gearkassen på en Daewoo Matiz 0.8 (manuel gearkasse) 2009.
Mange, der ikke ved hvor og hvad de skal fylde, går til bydlomasterne (jeg er tavs om de professionelle inden for deres felt), og mesteren begynder tilfældigt at kigge og tænke på hvad og hvordan..... og det her er olie efter 100 km. begynder at lække.
Olieskifteprocessen varer 10 minutter. plus forberedelse 20 min.
De der. Til sidst tog det mig 30 minutter at skifte olien i kassen.
Nå, lad mig starte med, hvad jeg havde brug for til dette:
1. Olie i en kasse;
Vi skal bruge 2,4 liter olie. Jeg købte to af disse dåser. (Jeg var nødt til at rulle op for den tredje)
Prisen for sprøjten er 110 rubler. på det lokale bilmarked.
Jeg fandt det... jeg kan ikke huske hvor meget det kostede.
Når alt er købt, går vi i grøften.
Lad mig tage forbehold: du behøver kun at skifte olie, når bilen er varm.
Dokumenterne siger, at du skal køre 10 km, før du skifter olie.
Hvor er selve boksen placeret?
Vi skruer de cirklede bolte af og ser, hvor vi skal hælde olien.
Før olien tømmes af, skal området omkring boltene tørres grundigt af. Så der ikke kommer snavs ind i de afskruede huller. Det er tydeligt, hvordan man dræner olien. Jeg skruede olie- og påfyldningsboltene af og det var det.
Derefter skal bolten og hullet, hvorfra olien allerede er tappet af, affedtes. Jeg gjorde det med acetone. Derefter beklæder vi bolten med tætningsmiddel og skruer den på plads. Vi vrider det forsigtigt, fordi... bolten har et konisk gevind. Derefter, gennem det øverste hul, hæld olie langs den nederste kant af dette hul. (bare påfyld indtil olien flyder over toppen). Drej det derefter og voila. Alt er klar.
P.s. instruktioner om olieskift
Daewoo Matiz fås i flere udstyrsniveauer, herunder en version med automatgear. Uafhængig drift er betydeligt kompliceret af ejendommelighederne ved dets design. Det eneste mulige indgreb er et olieskift.
Der er måder at helt og delvis udskiftning olier
Automatgear Daewoo Matiz i afmonteret stand
I alt indeholder automatgearet fra 2,7 liter til 3,2 liter olie, alt efter hvilken motor bilen er udstyret med. Udskiftning af olie i en automatgearkasse er en ret enkel operation. det kræver dog flere personers arbejde, hvoraf den ene vil være ansvarlig for direkte olieskift, en anden vil være ansvarlig for at starte og stoppe motoren, og den tredje vil være ansvarlig for placeringen af beholderen med ny olie.
Begyndelse af arbejdet
Olien, især i koldt vejr, har en høj viskositetsgrad, så det vil være ret svært at dræne den. Det er godt, hvis bilen står i en varm garage i flere timer, før arbejdet påbegyndes. Imidlertid den bedste mulighed vil køre 5-10 kilometer, så den eksisterende olie varmer tilstrækkeligt op. Herefter kan du køre bilen ned i en pit eller løfte den på en lift. Den første mulighed er at foretrække, da beholderen med frisk olie skal installeres over det automatiske transmissionsniveau.
Delvis udskiftning
Efter først at have slukket motoren, skrues stikket af transmissionspanden af. Omkring en tredjedel af den samlede olie vil sive ud derfra. For at dræne lidt mere skal du forsigtigt skrue gryden af.
Det vigtigste er ikke at lave pludselige bevægelser, da vi ved at vippe panden lidt kan spilde den eksisterende olie.
Dernæst skal du fjerne filteret, hvorunder der kan lække noget mere olie, så vær forsigtig! Der samler sig ret meget "snavs" inde i filteret, så det giver mening at vaske det. For at gøre dette kan du bruge opløsningsmiddel eller endda benzin. Det anbefales også at blæse filteret ud. Derudover vil det samtidig være muligt at rense gryden, som vi tidligere har fjernet, for aflejringer. Derefter installerer vi alt på plads - filteret, pakningen (hvis der er en) og panden.
I hullet, hvori oliepinden er placeret, skal du hælde nøjagtig den samme mængde olie, som du drænede den gamle. Men selvom du ikke har målt det, kan du blot fylde det op til det maksimale niveau.
Video om at skifte Matiz olie
Komplet udskiftning
Alle tidligere handlinger tillod os at dræne ikke mere end halvdelen af olien, så dette kan kun kaldes en delvis udskiftning. Nu bliver vi nødt til at erstatte den resulterende blanding af gammel og ny olie med en helt ny. Foreløbig "fortynding" skal laves for at "tynde" væsken lidt ud, da det vil hjælpe os i fremtiden.
Vi afbryder olieafløbsrørene, der fører til køleradiatoren og sætter slanger på kanalerne, gennem hvilke olien vil strømme. De vil dræne den gamle olie i den passende beholder eller flaske. Forbered en beholder på forhånd, hvor den brugte blanding skal hældes. Husk det Mængden af drænet olie kan være større end hvad der passer i hele kassen.
Samtidig med at den gamle olie tømmes, skal du påfylde ny olie. Så efter at alt er tilsluttet, skal en af assistenterne holde væsken med ny olie lidt over halsniveauet, og den anden skal starte bilen. På blot et sekund vil gammel olie hældes i den forberedte beholder. Det har mørk farve. Men ny olie vil fortrænge det. Og efter 5-10 sekunder vil du se, at ren olie hælder ind i beholderen. Det er i dette øjeblik, du skal give kommandoen til din partner om at slukke for motoren.
Det er alt. Du kan fjerne slangerne og tilslutte olieafløbsrørene til køleradiatoren igen. Dernæst skal du tilføje olie gennem det passende hul til maksimummærket. Kontroller senere denne indikator på en kold og varm motor.
For højt niveau kan beskadige automatgearets funktion.
Med denne metode kan lidt mere end 10 liter olie spildes. Hvis du vil bruge tjenesterne fra en specialiseret tjeneste, så husk, at selv tilstedeværelsen af udstyr, der skubber olie ud, stadig ikke vil tillade dig at bruge mindre olie.
Hurtig delvis udskiftning
Hvis du skifter olie tidligere påkrævet periode, så er kun en hurtig delvis udskiftning mulig. For at gøre dette skal du skrue hætten af og dræne olien, hvoraf ikke mere end en tredjedel drænes. Dernæst skal du blot tilføje ny olie til det relevante mærke. Denne procedure gentages flere gange, indtil den drænede olie bliver mærkbart lettere. Men i tilfælde af delvis udskiftning skal du tilføje olie af samme mærke, som allerede er der. Ellers risikerer du at få alvorlige problemer med automatgearet.
Indkøring efter udskiftning overstiger sjældent 100 km. Denne periode er bedst for at undgå hurtig acceleration.
