Start modelleringssoftwaren og vis en model i fuld størrelse til redigering i rummet. Tænd for din kommunikator og tal ikke med det flade billede af din samtalepartner på et videoopkald, men med hans tredimensionelle projektion, hvorigennem dit yndlingstæppe skinner igennem. Træk gardinet tilbage og se på vinduesglasset vejrudsigten, trafiksituationen og i det hele taget - hvordan det er der. Start bilmotoren og modtag yderligere meddelelser på forruden vejafmærkning, mulige farer og andre vigtige oplysninger.
Hvis alt dette tidligere var science fiction-forfatteres lod, er dette nu flyttet fra kategorien "Science Fiction" til kategorien "Nær fremtid". Vi vil forsøge at fortælle dig i dette indlæg, hvordan moderne videnskabsmænd bringer holografiens tidsalder tættere på, hvor det hele begyndte, og hvilke udviklingsvanskeligheder holografiske teknologier oplever i øjeblikket.
Hvordan holografiske billeder skabes
Det menneskelige øje ser fysiske genstande, fordi lys reflekteres fra dem. Konstruktionen af et holografisk billede er netop baseret på dette princip - der skabes en stråle af reflekteret lys, fuldstændig identisk med den, der ville blive reflekteret fra et fysisk objekt. En person, der ser på denne stråle, ser det samme objekt (selvom han ser på det under forskellige vinkler).Hologrammer med højere opløsning er statiske tegninger, hvis "lærred" er en fotopolymer, og "penslen" er en laserstråle, som en gang ændrer strukturen af fotopolymermaterialer. Som et resultat skaber den fotopolymer, der er behandlet på denne måde holografisk billede(lys falder på hologramplanet, fotopolymeren skaber et subtilt interferensmønster).
I øvrigt om selve interferensen. Det opstår, når der i et bestemt rum lægges sammen en række elektromagnetiske bølger, hvis frekvenser falder sammen, og det i ret høj grad. Allerede i færd med at optage et hologram i et specifikt område tilføjes to bølger - den første, reference, kommer direkte fra kilden, den anden, objekt, reflekteres fra objektet. En fotografisk plade med følsomt materiale er placeret i samme område, og et mønster af mørkere bånd vises på den, svarende til fordelingen af elektromagnetisk energi (interferensmønster). Derefter belyses pladen med en bølge tæt på referencebølgen i karakteristika, og pladen omdanner denne bølge til en tæt på objektbølgen.
Som et resultat viser det sig, at observatøren ser omtrent det samme lys, som ville være blevet reflekteret fra det originale optageobjekt.
Kort historisk baggrund
Shel 1947år. Indien fik uafhængighed fra Storbritannien, Argentina gav stemmeret til kvinder, Mikhail Timofeevich Kalashnikov skabte sit berømte maskingevær, John Bardeen og Walter Brattainomiz gennemførte et eksperiment, der gjorde det muligt at skabe verdens første fungerende bipolære transistor, produktionen af polaroid-kameraer begyndte.Og Dennis Gabor får verdens første hologram.
Generelt forsøgte Dennis at øge opløsningen af elektronmikroskoper fra den æra, men i løbet af et eksperiment rettet mod dette, modtog han et hologram.
Ak, Gabor var ligesom mange hjerner lidt forud for sin tid, og han havde simpelthen ikke den nødvendige teknologi til at modtage hologrammer god kvalitet(dette kan ikke lade sig gøre uden en sammenhængende lyskilde, og Theodore Maiman demonstrerer den første laser på en kunstig rubinkrystal kun 13 år senere).
Men efter 1960 (rød rubinlaser med en bølgelængde på 694 nm, pulseret og helium-neon, 633 nm, kontinuerlig), gik tingene meget mere kraftigt.
1962 . Emmet Leith og Juris Upatnieks, Michigan Technological Institute. Oprettelse af et klassisk hologramoptagelsesskema. Transmissionshologrammer blev optaget - i processen med at rekonstruere hologrammet blev lys ført gennem den fotografiske plade, men noget af lyset blev reflekteret fra pladen og skabte også et billede, der var synligt fra den modsatte side.
1967 . Det første holografiske portræt er optaget med en rubinlaser.
1968 . Selve fotografiske materialer bliver også forbedret, takket være hvilket Yuri Nikolaevich Denisyuk udvikler sit eget optageskema og opnår hologrammer af høj kvalitet (billedet blev gendannet ved at reflektere hvidt lys). Alt går ganske godt, så meget, at optagelsesskemaet hedder "Denisyuk Scheme", og hologrammerne hedder "Denisyuk Holograms".
1977 . Et multiplex hologram af Lloyd Cross, bestående af flere dusin vinkler, som hver kun kan ses fra én vinkel.
Fordele - størrelsen af det objekt, der skal optages, er ikke begrænset af laserens bølgelængde eller størrelsen af den fotografiske plade. Du kan lave et hologram af et objekt, der ikke eksisterer (det vil sige blot ved at tegne et opfundet objekt fra flere vinkler på én gang).
Ulemper - mangel på lodret parallakse; et sådant hologram kan kun ses langs den vandrette akse, men ikke ovenfra eller nedefra.
1986 . Abraham Seke indser, at der ikke er nogen grænse for perfektion, og foreslår at skabe en kilde til sammenhængende stråling i det nære overfladeområde ved hjælp af røntgenstråler. Rumlig opløsning i holografi afhænger altid af størrelsen af strålingskilden og dens afstand fra objektet - dette gjorde det muligt at rekonstruere i det virkelige rum de atomer, der omgav emitteren.
Nu
I dag fungerer nogle prototyper af holografiske videoskærme stort set på samme måde som moderne LCD-skærme: de spreder lys på en speciel måde og danner pseudo-3D i stedet for at skabe et interferensmønster. Dette er også den største ulempe ved denne tilgang - kun én person, der sidder under billedet, kan korrekt evaluere et sådant billede. ret vinkel til monitoren. Alle andre i publikum vil ikke være så imponerede.Selvfølgelig sover elskere af science fiction og nye teknologier og ser, hvordan holografiske skærme bliver lige så almindelige som wifi derhjemme eller et kamera i en smartphone, sammenlignet med et ikke så dårligt peg-og-skyd-kamera. Og selvom det ideelle hologram i forståelsen af flertallet faktisk ikke er i dag eller i morgen, er udviklingen om dette emne allerede aktivt i gang.
Institut for Videnskab og Avanceret Forskning, Korea. En fungerende prototype af et nyt 3D holografisk display, hvis ydeevne er cirka et par tusinde gange bedre end eksisterende analogers.
Det svage led i sådanne skærme er matrixen. Indtil videre består matricer af todimensionelle pixels. Koreanerne brugte et almindeligt (men godt) display koblet med en speciel modulator til fronten af den optiske puls. Resultatet var et hologram af høj kvalitet, omend et lille - 1 kubikcentimeter.
Der var engang, hvor man troede, at lysspredning var en alvorlig hindring for normal genkendelse af projicerede objekter. Men som vores praksis viser, kan moderne 3D-skærme forbedres væsentligt ved at lære at kontrollere denne spredning. Korrekt spredning gjorde det muligt at øge både synsvinklen og den samlede opløsning,- bemærker professor Jonken Park.
Griffith University, Swinburne University of Technology, Australien. Grafen-baseret holografisk display.
Forskere tog Gabor-metoden nævnt i begyndelsen af dette indlæg og lavede en højopløsnings 3D holografisk visning baseret på en digital holografisk skærm bestående af små prikker, der reflekterer lys.
Fordele – betragtningsvinkel på 52 grader. For normal opfattelse af billedet behøver du ikke yderligere gadgets i form af 3D-briller og andre ting.
Apropos 52 grader. Betragtningsvinklen er større, jo færre pixels der bruges. Grafenoxid behandles gennem fotoreduktion, som skaber en pixel, der kan bøje farve til et holo-billede.
Udviklerne mener, at en sådan tilgang en dag vil kunne begynde en revolution i udviklingen af skærme, især på mobile enheder.
University of Bristol, Storbritannien. Ultralyds holografi.
Objektet er skabt i luften ved hjælp af flere ultralydsudsendere rettet mod en sky af vanddamp, som også skabes af systemet. Implementeringen er selvfølgelig mere kompliceret end i tilfældet med en konventionel skærm, men alligevel.
- tåge skabes ikke kun af dråber vand, men af dråber af et særligt stof.
- dette stof er oplyst med en speciel lampe.
- lampen modulerer et særligt lys.
Resultatet er en projektion af et objekt, der ikke kun kan ses fra alle sider, men også røres.
Oscillationsfrekvensen af et sådant interferensmønster er fra 0,4 til 500 Hz.
Et af de vigtigste aktivitetsområder, som udviklerne forestiller sig gavnlig brug teknologi - medicin. Lægen vil kunne "mærke" det baseret på data fra journalen og det simulerede organ. Det vil også være muligt at lave tredimensionelle projektioner af ethvert produkt ved præsentationer. Positiv effekt Det er også forudsagt, at lignende teknologi vil erstatte berøringsskærme på offentlige steder (elektroniske menuer, terminaler, pengeautomater). Hvor svært og dyrt det bliver at gennemføre dette, er naturligvis det andet spørgsmål.
Og det er skræmmende (men interessant) at tænke på, hvor langt underholdningstjenester af en bestemt type kan gå.
Vancouver, Canada. Interaktivt holografisk display.
Hvad har du brug for:
- mobil enhed
- HDMI eller wifi
- doner $550 på Kickstarter her
Det første hologram blev opnået af den ungarske fysiker Denes Gabor i 1947 under eksperimenter for at øge opløsningen af elektronmikroskoper. Han opfandt selve ordet "hologram", idet han ønskede at understrege den fuldstændige registrering af et objekts optiske egenskaber. Denes var lidt forud for sin tid: hans hologrammer var anderledes lav kvalitet på grund af brug gasudladningslamper. Efter opfindelsen af rubinrøde og helium-neonlasere i 1960 begyndte holografi at udvikle sig hurtigt. I 1968 udviklede den sovjetiske videnskabsmand Yuri Nikolaevich Denisyuk en ordning til optagelse af hologrammer på gennemsigtige fotografiske plader og opnåede hologrammer af høj kvalitet. Og 11 år senere skabte Lloyd Cross et multipleks hologram bestående af flere dusin vinkler, som hver kan ses fra kun én vinkel. Hvordan en moderne holografisk visning fungerer - vi vil tale om det i dagens episode!
Det vigtigste fotografiske materiale til optagelse af hologrammer er specielle fotografiske plader baseret på traditionelt sølvbromid, som gør det muligt at opnå en opløsning på mere end 5000 linjer pr. millimeter. Der anvendes også fotografiske plader baseret på bikromatiseret gelatine, som har større opløsning. Når du bruger dem, konverteres op til 90 % af det indfaldende lys til et billede, som giver dig mulighed for at optage meget lyse hologrammer. Medier baseret på holografiske fotopolymermaterialer udvikles også aktivt. Denne flerkomponentblanding af organiske stoffer påføres i form af en tynd film på et glas- eller filmsubstrat.
Når det kommer til holografiske skærme, er der flere lovende udvikling opmærksomhed værd. RED Digital Cinema arbejder på et holografisk display, som er et flydende krystalpanel med en speciel lysledende plade placeret nedenunder. Den bruger diffraktion til at projicere forskellige billeder fra forskellige betragtningsvinkler, hvilket resulterer i illusionen af et "3D-billede". Hydrogen-smartphonen med et holografisk display skulle frigives i første halvdel af 2018.
HoloVisio-mærkeskærme fra det ungarske firma Holografika findes allerede på markedet. Essensen af deres teknologi er at projicere et billede ved hjælp af to dusin snævert rettede projektorer, på grund af hvilke billedet er lagt ud i rummet dybt ind i displayet. Kompleksiteten af denne teknologi påvirker prisen: prisen på en 72-tommer skærm med en opløsning på 1280 gange 768 pixels er omkring 500 tusind dollars.
Og en sammenslutning af japanske videnskabsmænd har arbejdet i lang tid på skabelsen af Aerial 3D laserprojektionsteknologi. De forlod den traditionelle fladskærm og tegnede objekter i tredimensionelt rum ved hjælp af laserstråler. Aerial 3D bruger effekten af spændende oxygen- og nitrogenatomer med fokuserede laserstråler. I øjeblikket er systemet i stand til at projicere objekter bestående af 50.000 punkter med en frekvens på op til 15 billeder i sekundet.
Også opmærksomhedsværdig er Microsofts udvikling kaldet Vermeer, som er et holografisk skærmløst display og videokamera, der giver systemet touch-funktioner. Displayet bruger projektionsteknologi mellem to parabolske spejle. Laserstrålen tegner et billede med en frekvens på 2880 gange i sekundet og passerer sekventielt gennem 192 punkter. Som et resultat ser seeren et billede i rummet, opdateret 15 gange i sekundet og tilgængeligt for kontakt.
Det er meget muligt, at holografiske skærme i den nærmeste fremtid bliver mere tilgængelige og vil blive meget brugt.
22" højopløsnings touchskærm
Hvordan tror du, de vil udvikle sig? elektronisk teknologi i bilindustrien? Vi tilbyder dig et kig ind i fremtiden for underholdningssystemer i bilen. Noget fortæller os, at fremtiden allerede er ankommet.
Underholdningssystemer til køretøjer har gennemgået en revolutionerende forandring i løbet af de sidste par år. Hvert år vil det digitale helt overtage bilindustrien. Teknologier vil udvikle sig eksponentielt. Vores online publikation begynder at udgive en række artikler, der vil afsløre alle de mest avancerede elektroniske teknologier i bilindustrien.
Tænk på, hvordan biler har ændret sig på 10 år? I dag indeholder næsten alle nye biler forskellige infotainmentsystemer. Mange bilproducenter er begyndt at stole på deres nye produkter. Men indtil videre kan mange af dem ikke prale af deres muligheder på smartphone- og tablet-niveau. Hvorfor tror du?
Sagen er den, at en bilcomputer indtil videre ikke kan måle sig med ressourcerne på en smartphone og tablet. Men meget snart vil computerteknologi til biler være i stand til at konkurrere i ydeevne med moderne bærbare computere.
Bilkontrolenhedens tekniske egenskaber er på ingen måde ringere end moderne kraftfulde tablets
Men udstyrsressourcer betyder ikke, at alt fungerer perfekt og harmonisk. Det vigtigste er softwaren. En af lederne software cars er et QNX-selskab, som er et datterselskab af BlackBerry.
Det er værd at bemærke, at virksomheden netop er begyndt at udvikle sig på bilmarkedet. Men mærker som f.eks. og endda dem, der bruger QNX-teknologier, arbejder allerede med det.
Stor teknologi i en lille Mercedes
Nyt infotainmentsystem debuterer QNX på udstillingen 2014 Consumer Electronics Show kl Mercedes CLA 45 AMG
Selv med teknologien og mulighederne introducerer QNX ikke mange nye innovationer endnu. Altså fra seneste udvikling Dette er det nye infotainmentsystem, der findes på . Denne bil har et enormt højopløst display, en kraftig multi-core processor, et elegant digitalt instrumentbræt og en lang række funktioner og applikationer.
Den matgrå CLA 45 AMG fremkalder en spænding i sjælen. Men denne model overrasker virkelig indeni. Ved første øjekast fanger 22-tommers LCD-skærm i HD-kvalitet dit øje. Det meste af skærmen er optaget af forskellige applikationer. Til højre er oplysninger om lufttemperatur, ur og lydafspillernavigation.
Touchskærm med perfekt respons. Ligesom på iPhone. Fingerkontrol på skærmen er nøjagtig den samme som i moderne smartphones, der er velkendte for alle. Systemet giver også mulighed for at styre mange funktioner, ikke kun ved hjælp af skærmen, men også ved hjælp af traditionelle knapper. Startskærmen består af fem store knapper, der forstørres, når de trykkes på, og beder dig om at vælge, hvad du vil gøre næste gang.
QNX har udviklet en lang række applikationer til mange bilmærker. Så virksomheden skabte tre forskellige, som, når de demonstreres, viser fremragende ydeevne uden forsinkelser eller systemfejl.
Alt dette styres af en quad-core processor og et specielt grafikchipsæt, som på ingen måde er ringere med hensyn til ydeevne nyeste modeller tabletter. Det er værd at bemærke, at dette chipset blev udgivet i år, i modsætning til hvor videokortet til LCD-skærmen blev udgivet tilbage i 2012.
Displayets visualisering og billedkvalitet får dig til at se på bilteknologi på en ny måde
Den bruger endda et 2011-chipsæt, som allerede er gammelt efter nutidens standarder for forældelse af computerhardware.
Et andet træk ved multimedie på den store skærm i CLA 45 AMG er, at når musikken er tændt, er skærmen delt i to dele, hvor der på den ene side vises data om musikken, der afspilles, og på den anden side en en generel liste over tilgængelige lydspor vises.
Forbindelse
Avanceret innovativ funktion til overførsel af billeder fra smartphones og tablets til bilens skærm
Bilen har også ny funktion MirrorLink, som stadig sjældent findes i produktionsbiler. Dette system simulerer visningen af din gadget (mobiltelefon eller tablet) på bilens skærm. Dette giver dig mulighed for at bruge alle telefonfunktionerne på bilens skærm. Sandt nok er nogle funktioner stadig deaktiveret for ikke at distrahere føreren. Spil og nogle andre underholdningsapplikationer er således ikke tilgængelige til visning på bilskærme.
Køretøjets selvdiagnosesystem
En anden smuk og nødvendig funktion er diagnosesystemet, som visuelt viser på et stort display, hvad der sker under emhætten.
Så følgende data er tilgængelige: niveau, kølevæske, olieniveau, dæktryk, brændstofmængde og meget mere. Og alt dette vises på en meget smuk måde. , kan data om alle køretøjssystemer i realtid overføres via internettet til en fjerncomputer (for eksempel til en bilservicetekniker).
Instrumentpanelet integrerer også en LCD-skærm, der viser speedometeret og andre digitale data
QNX opdaterede ikke kun infotainmentsystemet. De skabte en ny generation af digitale teknologier i bilindustrien. Dette kabinedisplay kan vise vejrudsigt, rute, medieoplysninger og mere.
Stemmekontrol
Et nyt trin inden for talegenkendelsesteknologier
Et andet særligt element er nyt system tale genkendelse. Ligesom Siri kræver systemet ikke specifikke stemmekommandoer, som du skal huske. Du taler bare, og systemet bestemmer, hvad du vil. Men desværre er folk endnu ikke vant til at tale med deres egne folk. Derfor vil denne funktion formentlig være efterspurgt for blot at fremskynde adgangen til en eller anden funktion, når der virkelig er brug for det.
Det nye system fra QNX forbedrer også lydkvaliteten af mobiltelefoni håndfri opkald.
Ikke færdig endnu
QNX kan snart dukke op på mange nye biler
Dette system er tændt Mercedes bil CLA 45 AMG blev første gang vist på Consumer Electronics Show i 2014. Men for nu er det i de sidste stadier af udviklingen. Det vigtigste er, at denne teknologi kommer til produktionsbiler. Efter at udviklingen er afsluttet, vil mange producenter sandsynligvis ønske at udstyre deres med denne teknologi.
Efter vores mening kan denne teknologi markant gøre enhver produktionsbil meget dyr i disse dage. Men i fremtiden vil omkostningerne til teknologien falde, hvilket betyder, at QNX-systemets masseudseende på mange maskiner er uundgåeligt.
Med en højkvalitetsskærm, multi-core processor og grafikkort og intuitiv zoom er denne teknologi bestemt til succes. Dette er et stort skridt fremad i udviklingen af infotainmentteknologi.
Og højst sandsynligt, hvad vi nu ser i moderne biler, om nogle år vil det se forældet ud.
En startup med russiske rødder, WayRay, bragte til en udstilling i Las Vegas en holografisk navigator med augmented reality, som du blot kan købe til din bil. Den er installeret bag rattet, direkte på instrumentbrættet, og føreren ser al infografik gennem et lille visir. Særlige symboler og tip er bundet til rigtige genstande og ligner tegninger på asfalten, så føreren praktisk talt ikke bliver distraheret fra vejen. Og du kan styre navigatoren med din stemme eller bevægelser.
“En anden udfordring, vi stod over for, var det enorme udvalg af instrumentpaneldesign, forrudegeometri, spånvinkel, instrumentpanelgeometri osv. For at denne ting kunne fungere i alle biler, var vi nødt til at scanne mere end 400 biler, modeller der pt. på udsalg, og matematisk finde de optimale størrelser."
Meningen med teknologien er at påføre en speciel film på den transparente overflade, som erstatter linsesystemet. Således var det muligt at skabe et holografisk billede uden en omfangsrig struktur. Et hologram er til gengæld godt, fordi det af øjet ikke opfattes som en tegning på glas, men som et tredimensionelt billede placeret langt fremme. Det vil sige, at du ikke behøver at fokusere på det igen, hvis du ser på vejen.
Jeg må sige, at første gang, vi kommunikerede med Ponomarev, var for præcis et år siden, samme sted, på CES. Og WayRay larmede meget dengang. Firmaet udstillede i Harman-pavillonen og demonstrerede ideen på en bil fra Rinspeed. Og selv da lederne største bilproducent der var overraskende meget trafik omkring den bil. Faktum er, at enheden præsenteret denne gang er en separat enhed med et meget lille visir. Men hvis du implementerer WayRay-teknologi på designstadiet af en bil, så kan du forvandle hele forruden til et holografisk display. Og de siger, at de har lavet en del af sådanne projekter i løbet af det seneste år.
Vitaly Ponomarev, grundlægger og leder af WayRay:
"Hvert projekt er en slags bilmodel, der vil blive frigivet i det 19. eller højst sandsynligt i det 20. år. Fordi de skal rette designet af Dashboardet, denne dashboard, hele bilen, og så går de i gang med at lave lister til støbning af plastik, så det hele senere bliver til den endelige bil. Det vil sige, at vi nu arbejder på biler, der kommer ud fra 19 til 29. Alle nye teknologier starter med luksus og går langsomt ned på massemarkedet. Men mærkeligt nok i vores tilfælde ser vi de største mængder i mellemsegmentet. Det er SUV'er - SUV'er, hvis popularitet nu vokser og vokser."
Og mens biler med holografiske forruder lige er ved at blive klar til produktion, søger WayRay allerede mod selvkørende biler og robotakser. Der, siger de, behøver du ikke længere en navigator, men et system til at levere underholdning og reklameindhold til bilruderne. Virksomheden har allerede annonceret True AR SDK - et sæt værktøjer til tredjepartsudviklere, der kan skabe applikationer og spil til WayRay-økosystemet. Når alt kommer til alt, hvis du tager rattet fra en person i en bil, har han brug for noget til at optage hans hænder og øjne.
Autoelektronikkens verden udvikler sig i et hastigt tempo. Hvert år dukker der nye enheder op, der er designet til at øge motorkraften, optimere affjedringens ydeevne, forbedre brændstofeffektiviteten eller forbedre passagererne.
Nogle elektroniske innovationer beviser meget hurtigt relevansen af deres tilstedeværelse i en bil, hvorefter kort tid er ved at blive en standardegenskab for modeller, der kommer ud af produktionslinjer. Sådanne enheder omfatter trådløs kommunikation, fartpilotsystemer osv. Samtidig er der en hel klasse af andre elektroniske enheder, som fortsat anses for lovende i mange år efter deres opfindelse. De gennemgår endeløse forbedringer, forsvarer deres "plads i solen" ved hjælp af udtalelser fra autoritative eksperter og er endda installeret på samlebåndene for individuelle mærker, men de kan stadig ikke prale af ægte populær "kærlighed." Blandt bilister kaldes sådanne enheder normalt "autoexotics". En fremtrædende repræsentant for gruppen er systemer til at projicere information på forrude.
Udviklingshistorie
De første systemer til projicering af data på forruden dukkede op i militær luftfart. Næsten samtidigt blev teknologien til visning af information om cockpitglas brugt af sovjetiske og amerikanske flydesignere i 70'erne af forrige århundrede. I USSR blev systemet kaldt HUD (head-up display), i USA - HUD (Head-Up-Display).
(klik for at forstørre billedet)
Udviklingen forfulgte målet om maksimal koncentration af pilotens opmærksomhed på luftsituationen ved at eliminere behovet for at distrahere hans blik fra instrumentaflæsninger. General Motors ingeniører "spionerede" ideen og overførte den til bilindustrien, hvilket resulterede i fremkomsten af den første HUD-projektor på Oldsmobile Cutlass Supreme i 1988. Kun 14 år senere dukkede en lignende enhed op på en anden GM-bil - den prestigefyldte Chevrolet Corvette. I Europa var pioneren i brugen af projektionssystemer BMW firma. Arbejdet med at udvide HUD-funktionaliteten udføres i øjeblikket af Volvo og Audis ingeniører. Japanerne har vist den højeste aktivitet i at udvikle en ny retning: siden 1989 Nissan firma begyndte at udstyre med projektionssystemer individuelle modeller på transportbåndet. Med tiden erkendte andre japanske producenter behovet for at udstyre biler med et HUD-system, så i dag producerer næsten alle biler til hjemmemarked, har denne mulighed.
Funktionsprincip og information vises
Aktuatoren (eller projektoren) danner et informationsbillede på sin skærm og overfører det til en gennemsigtig film placeret på forruden. Projektoren kan modtage serviceoplysninger fra indbygget computer, navigator, generere uafhængigt baseret på GPS-data osv. De fleste modeller har mulighed for at gengive stemmeinformation eller udsende lydadvarsler.
(klik for at forstørre)
I modsætning til luftfartssystemer, hvor en stor mængde information kan vises i pilotens synsfelt, har bilprojektorer i dag et ret magert sæt af viste parametre. Disse omfatter:
- køretøjets hastighed;
- motorhastighed;
- kølevæske temperatur;
- nummeret på det valgte transmissionsgear;
- spænding netværk om bord og ladeniveau batteri;
- parkeringskontrolsystem aflæsninger;
- piktogrammer advarselslamper og navigatordata.
Udviklingens relevans. Udsigter og problemer
Der er en vis innovation og rationalitet i producenternes forsøg på at vænne bilister til simpel opfattelse af information om bord fra forruden. Den grundlæggende idé ligner det, der blev løst i luftfarten: førerens opmærksomhed bør ikke distraheres fra vejsituationen, og det øger virkelig sikkerheden for alle trafikanter. Systemudviklere forsøger at forbedre funktionaliteten og mulighederne i HUD'en; de lover, at billedet snart vil bevæge sig hen over forruden og følge den retning, chaufføren ser. Til dette planlægger de at bruge bærbare kameraer og lasere. Og den udbredte computerisering af indbygget udstyr gør det muligt at bygge ret komplekse algoritmer til at vise en stor mængde information under hensyntagen til en specifik drivers behov.Men projektionssystemet har også alvorlige ulemper, der forhindrer det i at opnå status som standardudstyr for hver produktionsmodel.Sådanne ulemper omfatter de høje omkostninger ved den originale enhed, begrænsede viste parametre og afhængigheden af billedkvalitet af forrudens tilstand. Undersøgelser i nogle lande har også vist et betydeligt fald i opmærksomhed blandt ældre bilister. aldersgrupper når information fra projektoren vises på forruden. Det vil sige, at der er en stor gruppe af bilister, som på grund af aldersrelateret konservatisme ikke kan og ikke vil vænne sig til udseendet af nogen billeder på forruden. Hvis du af en eller anden grund ikke ønsker eller på grund af omstændigheder ikke selv kan flytte din bil, så kontakt
