De første tegn på, at Chevrolet Niva generatorremmen skal udskiftes, kan høres selv uden stor indsats. Fløjten fra dens glidning langs remskiverne kan ikke forveksles med noget som helst. Men hvis du ikke vil vente på en slæbebåd på vejen, er det tilrådeligt at periodisk inspicere drevets tilstand.
Tværgående revner i materialet, der optræder både indvendigt og udvendigt, indikerer behov for akut udskiftning. Producenten anbefaler, at denne procedure udføres hvert andet år eller efter hver 60 tusinde kilometer.
Chevrolet Niva generatorremmen har et mere præcist navn - drivremmen til yderligere enheder, fordi den ud over rotoren driver vandpumpens remskive og servostyringsremskiven. Før arbejdet skal du forberede alt nødvendige værktøjer. Forresten er der ikke så mange af dem:
Nøgle til 10;
Nøgle til 13;
Dynamometer;
Lineal.
Den nødvendige drivspænding leveres af en speciel rulle med et bevægeligt beslag.
Et dynamometer med en lineal bruges præcist til korrekt at indstille graden af dets spænding. For lidt spænding vil resultere i glidning, og for meget spænding vil resultere i for stort slid på både serpentinremmen og generatorens leje.
Udskiftning af Chevrolet Niva generatorremmen
Manipulationer skal begynde med at løsne rullen (3). For at gøre dette skal du løsne de tre møtrikker, der fastgør beslaget, og derefter rotere justeringsbolt(5) opnå en tilstand, hvor bæltet fjernes fra rullen. Derefter fjernes det fra remskiverne i vilkårlig rækkefølge.
Vigtig!!! Hvis bilen er udstyret med aircondition, skal du først fjerne kompressorens drivremme ved at løsne den tilsvarende spændingsrulle.
Udskiftning af generatorremmen er ikke vanskelig, hvis du begynder at installere den fra remskiven krumtapaksel, og afslut på spændingsvalsen. Det sidste trin i manipulationen er at kontrollere spændingen. Tryk på remmen mellem generatoren og pumpens remskiver med en kraft på 80 N. I dette tilfælde skal afbøjningen (h) være lig med 12 mm. Efter 2 – 3 omdrejninger
Afhængigt af køretøjets konfiguration kan der bruges forskellige drevdesigns og muligheder. hjælpeenheder.
Bælter kan variere i størrelse, da hjælpeenheder såsom en servostyringspumpe, generator og aircondition-kompressor kan være fra forskellige producenter.
Derfor, før du tjekker og udskifter bælter, skal du beslutte, hvilken mulighed der er den rigtige for dig.
På uden for bælter angiver deres størrelse. Du skal købe bælter i henhold til deres størrelse.
Når du udskifter remme, skal du sørge for at kontrollere tilstanden af spændings- og hjælperullerne.
Det er bydende nødvendigt at have reserveseler med dig, især i lang rejse. Lad os se på nogle muligheder og teknologi til udskiftning af bælter.
Utilstrækkelig remspænding forringer væskecirkulationen i kølesystemet, hvilket fører til overophedning af motoren. Desuden forværres genopladning af batteriet, og selve bæltet slides mere. Hvis spændingen er for stærk, kan vandpumpens og generatorens lejer svigte.
Kontroller spændingen af drivremmen til vandpumpen og generatoren fra oven i motorrummet.
Spænding er kendetegnet ved mængden af remafbøjning mellem pumpen og krumtapakslens remskiver (afbøjning " I") (Fig. 1) eller generator- og pumpeskiver (afbøjning A), når der påføres en kraft på 98,1 N (10 kgf) midt i afstanden mellem remskiverne.
Afbøjning EN skal være 10 - 15 mm, nedbøjning I– 12 – 17 mm.
Det er mere bekvemt at kontrollere afbøjningen " EN".
For at kontrollere spændingen kan du bruge en fjederbalancevægt ved at hægte en bæltegren med krogen og trække den op.
Juster selespændingen med bilen monteret på en lift eller inspektionsgrøft.
Justering udføres ved at flytte generatoren i forhold til motoren.
Du skal bruge: en 13" skruenøgle, et monteringsblad.
1. Fjern oliesumpbeskyttelsen og motorstænkskærmen.
2. Løsn møtrikken, der fastgør generatoren til spændingsstangen, med ca. en omgang
4. For at øge remspændingen skal du flytte generatoren væk fra motoren.
Når du flytter generatoren for at øge remspændingen, skal du kun påføre kraft på generatorhuset. placering af monteringsbladet mellem huset og motoren.
5. For at reducere remspændingen flyttes generatoren mod motoren med hånden.
6. Spænd møtrikken, der fastgør generatoren til spændingsstangen, og møtrikken på generatorens nederste montering uden at ændre generatorens position.
Tilspændingsmomenter:
møtrikker, der fastgør generatoren til spændingsstangen 28,08-45,3 N m (2,9-4,6 kgcm);
møtrikker til den nederste montering af generatoren 57,3-72 N m (5,95-7,35 kgcm).
7. Monter oliebeholderbeskyttelsen og motorstænkskærmen i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
8. For at udskifte bæltet skal du skrue krumtapakslens positionssensorskrue af og fjerne sensoren fra beslagets sokkel uden at afbryde ledningerne.
9. Fjern servostyringspumpens drivremme.
10. Udfør trin 2 og 3 for at justere remspændingen, og skub generatoren mod motoren, indtil den stopper.
11. Fjern remmen først fra pumpens remskive, derefter fra generatoren og krumtapakslens remskiver.
12. Placer den nye rem først på krumtapakslens remskive, derefter på generatorens remskive og derefter på pumpens remskive.
Hvis den nye rem er stramt placeret på pumpens remskive, og generatoren er skubbet helt ind mod motoren, skal du forsigtigt dreje pumpens remskive med hånden eller langsomt dreje den. krumtapaksel indtil remmen er helt placeret på remskiven. Få en assistent til at dreje krumtapakslen.
13. Udfør trin 2-6 for at justere remspændingen.
14. Geninstaller krumtapakselpositionssensoren.
h"under påvirkning af en koncentreret belastning" R
Som ekstraudstyr kan der monteres et serpentinbælte på køretøjet, som fungerer som drev for alle hjælpeenheder (vandpumpe, generator og servostyringspumpe). I dette tilfælde er generatoren installeret til venstre for motoren øverst.
I dette tilfælde kontrolleres remspændingen ved at afbøje den mellem generatoren og vandpumpens remskiver. Ved normal remspænding, afbøjning" h" (Fig. 11) under påvirkning af en koncentreret belastning" R» 75 N (7,6 kgf) skal være lig med (12 ± 1) mm.
Remspændingen justeres ved at flytte spænderullen 3, dreje spændebolten 5, mens møtrikkerne 8, der fastgør spænderbeslaget 4, løsnes. Efter justering drejes motorens krumtapaksel to omgange, og remspændingen kontrolleres igen.
Som følge af driften kan det ske, at generatorremmen på din bil knækker, eller at remspændingen simpelthen løsnes. Som et resultat forringes cirkulationen af kølevæske, hvorved motoren overophedes. Og dette kan igen føre til, at motorens levetid vil være opbrugt meget tidligere. Derudover vil et løst bælte føre til akkumulator batteri vil ikke modtage tilstrækkelig opladning og kan løbe tør, mens du er på farten. Nå, bælte slid stiger.
Men hvis du strammer generatorremmen for meget på en Chevrolet Niva, påvirker det også bilens drift negativt. For eksempel svigter lejerne på generatoren og vandpumpen. Derfor skal spænding af generatorremmen ske så nøjagtigt som muligt.
På en Chevrolet Niva er generatorremmen installeret efter to principper. Den første mulighed er at installere en kilerem, som hviler på tre remskiver:
- Generator remskive;
- Pumpe remskive;
- Krumtapskive.
I dette tilfælde udføres spændingen ved at flytte generatoren i forhold til bilmotoren. Værktøjet, som personen, der udfører justeringen, skal bruge, er: et monteringsblad og en skruenøgle sat til "13".
Justeringsprocessen begynder med at fjerne krumtaphusbeskyttelsen og motorskærmen. Derefter skal du løsne møtrikken, der fastgør generatoren til spændestangen, lidt. Det er nok at dreje denne møtrik kun en omgang. Derefter skal du løsne møtrikken til den nederste fastgørelse af selve generatoren. Og afhængigt af situationen er det nødvendigt enten at stramme generatorremmen eller løsne den. I det første tilfælde bruges et monteringsblad. Placer den mellem generatoren og motoren, flyt forsigtigt generatoren væk fra motoren og spænd monteringsmøtrikkerne. Og for at reducere unødvendig spænding flytter vi generatoren tværtimod tættere på motoren. For at gøre dette skal du blot flytte den væk med din hånd.
Hvis justeringen udføres på egen hånd, kan korrektheden af justeringen kontrolleres ved hjælp af en stålskala ved at påføre en kraft på 98,1 N (10 kgf). Ved hjælp af krogen hægter vi remmen mellem generatorskiven og pumpeskiven og trækker den lidt op. Bæltet bør ikke bøje mere end 10-15 mm.
I den anden mulighed er en poly-V-rem installeret på bilen, som vil tjene som et drev for alle enheder. I dette tilfælde er generatoren installeret til venstre og i toppen af motoren. Justering foretages ved at flytte en speciel spændingsrulle. Dens bevægelse udføres ved at dreje spændebolten. Efter at justeringen anses for at være afsluttet, er det nødvendigt at dreje krumtapakslen to omgange og kontrollere remspændingen i sektionen mellem generatorens remskive og pumpens remskive.
De fleste VAZ-Chevrolet SUV'er blev og er produceret med "2123"-motoren. Den enkleste betjening på den er at justere remspændingen. Her vil vi se på, hvordan man strammer generatorremmen på en Chevrolet Niva - dette ord betyder bæltet af hjælpeenheder. Der er et separat drev til klimaanlægget. Men han vil ikke genere os.
Den pågældende del er vist i én video.Lad os se.
Tjek at tændingen er slået fra. Efter at have åbnet hætten, skal du fjerne plastikbeklædningen og overvinde modstanden fra klemmerne (4 stk.). Tag derefter en skruetrækker og løsn klemmen på hovedluftkanalen (foto 2).
Et sæt indledende trin
Brug en 10 mm skruenøgle til at skrue fastgørelsesskruen af (foto 3). Skruen fjernes, og derefter skal luftkanalen fjernes fra filterhuset. Forberedelserne er færdige.
Hvad og hvordan man regulerer
Før generatorremmen spændes, skrues tre møtrikker af på Chevrolet Niva. Du skal skrue dem af 1-2 omgange, men først skal du finde hver af dem.
Justeringsenhed fastgørelse
Møtrikkerne er designet til en 13 mm skruenøgle:
- Den første er angivet med en pil på billede 1;
- Den anden og tredje er placeret nær justeringsskruen. De er vist på billede 2.
Selve skruen på det første billede er placeret mellem punkt 2-3.
Justeringsprocessen på en Chevrolet Niva
Ved hjælp af en 13 mm skruenøgle kan du skrue skruen af og derved løsne spændingen eller spænde den. Vi drejer nøglen til venstre - spændingen er svækket (foto 2).
Justeringsskrue
Hvis justeringen udføres korrekt, vil et tryk på remmen i punkt P (se tegning) forårsage en udbøjning på 1,1-1,2 cm. Pressekraften skal være 75 N.
Generator drivenhed VAZ-2123
Mere præcise justeringer kan foretages på en servicestation.
Spænd fastgørelsesmøtrikkerne med en kraft på 21-27 N*m. For skruen, der holder “bøsningen”, ser anbefalingen anderledes ud: 20-25 N*m.
Hvorfor justere generatorremmen?
Et strammet bælte giver en fløjtende lyd under drift. I dette tilfælde slides lejerne hurtigere end forventet. Derudover overophedes bæltet, hvilket betyder, at det hurtigt bliver slidt.
Det ser ud til, at spændingen kan løsnes, men et underspændt bælte slides endnu hurtigere. Årsagen er øget vibration.
Bemærk venligst: kølesystemets pumpe hænger på generatorremmen. Disse er ICE funktioner VAZ-2123. Stopning af pumpen vil ikke nødvendigvis føre til overophedning. Men motoren kan ikke køres uden.
Årsager til fløjten: forkert justering, høj grad af slid. Drage konklusioner.
Video, der viser, hvordan man udskifter generatorremmen på en Chevrolet Niva med aircondition
Guide til udskiftning af drivremsrulle
Fjern remmen (se "Kontrol af tilstanden og udskiftning af den ekstra drivrem (øverste placering af generatoren)"). Når rullerne vippes og roteres med hånden, bør der ikke være slør, blokering eller støj i rullelejerne. Ellers skal rullerne udskiftes.
Brug en skruetrækker til at lirke beskyttelsesdækslet af spændingsrullelejet af... 
...lad os tage den af. 
Ved hjælp af en fatning eller en z-formet skruenøgle "17" skruer vi møtrikken af, der fastgør spændingsrullen... 
...og fjern den fra beslagets akse. 
Hvis det er nødvendigt at afmontere spænderullebeslaget i forbindelse med fjernelse af timingdækslet...
...fjern afstandsbøsningen på rullen... 
...og en vaskemaskine. 
Brug en 13 mm fatning til at skrue de tre møtrikker af, der fastgør beslaget til timingdækslet. 
Vi fjerner monteringselementerne på beslaget fra tappene på timing gearet...
...og selve beslaget. 
Fjern rulleaksen fra hullet i beslaget. 
Fastgørelseselementer til spændingsrullebeslag. 
Monter beslaget og spænderullen i omvendt rækkefølge.
For at fjerne støtterullen...
... lirke beskyttelsesdækslet af med en skruetrækker... 
...og fjern det. 
Brug en 17 mm fatning til at skrue rullens monteringsbolt af... 
...og optag en video. 
Vi fjerner Belleville-skiven... 
…Bolt… 
...og en afstandsbøsning.
Installer støtterullen i omvendt rækkefølge.
