Et moderne instrumentbræt er ofte ikke kun et køretøjs kontrolelement, men også en af de indvendige detaljer. Det skal ikke kun bære sin direkte funktion - at vise tilstanden af køretøjssystemerne, de aktuelle driftsparametre for motoren og andre enheder. Men det skal også være intuitivt og behageligt for øjet. Patriot-panelet opfylder fuldt ud alle disse krav, især sammenlignet med dets forgænger. Nogle bilejere forsøger dog ikke kun at eliminere den lejlighedsvise funktionsfejl, men også at give den et personligt præg.
Instrumentbrættet er designet på en sådan måde, at føreren har adgang til alle køretøjets betjeningselementer.
Siden 2017 har den gennemgået store ændringer efter restyling, udseendet er blevet mere moderne, samtidig med at funktionaliteten er forblevet den samme. Hovedkomponenter i instrumentpanelet:
- Lys kontrolenhed;
- Blinklys indikator håndtag;
- Forrudevisker og sprinklerhåndtag;
- Dashboard;
- Lydsignal;
- Airconditionanlæg;
- Nødsignal;
- Tændingslås;
- Koblings-/bremse-/gaspedaler;
- Gearkassekontrol;
- Multimedier.
Instrumentklynge
Denne enhed er placeret over rattet og giver dig mulighed for at overvåge tilstanden af motoren, lys, brændstofniveau osv.:
- Nuværende motortemperatur;
- Tilstand af gløderør (til diesel);
- Olietryk sensor;
- Fejl i motordrift (CheckEngine);
- Temperatur/overophedningssensor;
- Omdrejningstæller;
- Venstre blinklys/havariblink;
- Dørpositionssensor;
- Batteri/generator fejlfunktion;
- Defekt bremsesystem;
- ABS-driftsindikator;
- Parkeringsbremsepositionsindikator;
- Forakselforbindelsesindikator;
- Højre blinklys/havariblink;
- Speedometer;
- Tågebaglygter;
- Nærlys;
- Forreste tågelygter;
- Lavt brændstofniveau;
- Nulstil dagligt kilometertal;
- Tids-/spændingsindikator;
- Skift visningsmuligheder.
Instrumentgruppen til UAZ Patriot er ret enkel, piktogrammerne svarer til internationale standarder, så det vil ikke være svært at køre bilen for dem, der har mindst minimal erfaring.
Nyttig video
Fejlfunktioner.
De mest almindelige problemer med UAZ Patriot-instrumentpanelet er udbrænding af baggrundsbelysningslamper, overtrædelse kontaktgrupper eller et spor af ledninger. Som et resultat kan pilene på instrumentpanelet muligvis ikke bevæge sig, og indikationen om, at visse køretøjsmoduler er tændt, vises muligvis ikke.
Hvis en eller to blokke ikke er oplyst, ligger årsagen i fejlen i glødelampen, som er ansvarlig for panelets sektor. I dette tilfælde er det nødvendigt at adskille panelet og sikre integriteten af belysningsarmaturer. Ved udskiftning af komponenter er det vigtigt at huske, at systemet er udstyret med en rheostat, der regulerer lysstyrken på lamperne. Ved installation LED lamper I stedet for standard glødelamper kan der opstå problemer med drift eller fejl.
1 - skifte alarm. Når du trykker på kontaktknappen, blinker lamperne for alle blink og blinklys, signallampen til at tænde blinklysene (emne 6) og kontrollampen inde i kontaktknappen samtidigt.2 - speedometer. Viser køretøjets hastighed i km/t, og måleren installeret i det - samlede kilometertal bil i km.
3 - brændstofniveauindikator i tanken. Hver tank har sin egen indikatorsensor (undtagen ekstra tanke).
4 - advarselslampe for nødtilstand af bremsesystemet (rød). Lyser, når tætheden af et af kredsløbene er brudt hydraulisk drev til bremsemekanismerne.
5 - signallampe til at tænde parkering bremsemekanisme(rød).
6 - signallampe til at tænde for retningsviserne (grøn). Fungerer i blinkende tilstand, når blinklyskontakten eller havariblinkkontakten er tændt.
7-signallampe til nødoverophedning af kølevæsken i radiatoren.
8 - signallampe til at tænde fjernlyset (blå).
9 - kølevæsketemperaturindikator i motorens cylinderblok.
10-signal lampe nødtryk olier Lyser, når olietrykket i motorens smøresystem falder til 118 kPa (1,2 kgf/cm2)
11 - olietryksindikator i motorens smøresystem. 12 - voltmeter. Viser spænding i netværk om bord bil.
13 - cigarettænder. For at opvarme cigarettænderspolen skal du trykke på indsatsens håndtag, skubbe den ind, indtil den låser sig fast i kroppen, og slip håndtaget. Når den nødvendige opvarmningstemperatur for spiralen er nået, vender indsatsen automatisk tilbage til sin oprindelige position Tvungen fastholdelse af indsatsen i en forsænket position er ikke tilladt.
14 - belysningslampe (installeret på UAZ-31512, på andre modeller er en høflighedslampe installeret)
15 - lyskontakt. På nogle modeller er kontakten placeret ved siden af lampeskærmen.
16 - kontrolknap drosselventil karburator
17 - kontakt til brændstofniveaufølere i tanke.
18 - kontakt til tågebaglygte med indbygget advarselslampe inklusion
19 - tågelygtekontakt.
20 - kombineret tændings- og startkontakt (se fig. 1.22 og 1 23). Nøglen fra tændingslåsen på køretøjer UAZ-31514, UAZ-31519, UAZ-3153 fjernes kun i position III, og låsemekanismen aktiveres, hvilket blokerer styreakslen. For at låse styretøjet, når det er parkeret, skal du sætte nøglen i position III, fjerne den og dreje rat i en hvilken som helst retning, indtil du hører et klik, hvilket indikerer, at tungen på låseanordningen falder sammen med rillen på ratakslens låsebøsning. Når styretøjet låses op, skal du sætte nøglen i tændingslåsen, og ved at vippe rattet til venstre og højre drejes nøglen med uret til position 0. For at undgå tilfælde af fejlagtig aktivering af starteren, mens motoren kører (nøgleposition II ), der bruges en lås i designet af tændingslåsmekanismen, hvilket gør det muligt at genstarte motoren først efter at have sat nøglen tilbage til position 0.
Det er ikke tilladt at slukke for tændingen og tage nøglen ud af tændingslåsen, mens køretøjet er i bevægelse. Standsning af motoren vil resultere i tab af bremseeffektivitet, og hvis tændingsnøglen fjernes, vil styreakslen blive blokeret tyverisikring og bilen bliver ukontrollerbar
21 - central kontakt Sveta. Den har tre faste positioner, den første er alt er slukket; andet - inkluderet parkeringslys; tredje - sidelys og lav eller fjernlys(afhængig af lyskontaktens position). Ved at dreje på knappen justeres intensiteten af belysningen af enhederne. På køretøjer UAZ-3153, UAZ-33036, UAZ-39094, UAZ-39095 er en nøgleafbryder og en separat instrumentbelysningskontakt installeret.
22 - kontrolknap til karburatorens luftspjæld.
23 - vinduesvisker og sprinklerhåndtag (ikke monteret på køretøjer med multifunktionsratsøjlekontakter). Drejning af håndtaget aktiverer vinduesviskeren, og tryk på håndtaget i aksial retning tænder for vaskemaskinen.
24 - termisk sikringsknap i lyskredsløbet.
25 - varmeblæser motorafbryder. Den har tre positioner: slukket, lav motorhastighed til, høj hastighed til; rotation af varmeblæsermotoren.
26 - håndtag til multifunktionelle ratstammekontakter (for håndtagspositioner, se fig. 1.24).
27 - kontakt til instrumentbelysning. Når udendørsbelysningen er tændt, tændes belysningen af enhederne ved at dreje håndtaget og justere deres lysstyrke.
28 - askebæger.
29 - lugedæksel til hydraulikkoblingsbeholderen.
UAZ Patriot-bilen er opdateret version klassisk SUV-model. Ud over bilens udseende er designet af dens interiør blevet redesignet. Instrumentpanelet er blevet væsentligt ændret, hvilket gør det mere bekvemt at bruge. Kombinationen af alle de nødvendige taster og knapper er nu inden for førerens rækkevidde, hvilket gør det nemmere at betjene maskinen. Hvis det ønskes, kan du tune bilen ved at udskifte uret og andre enheder med mere moderne.
Udseende og præstationskarakteristika
Instrumentpanelets konfiguration afhænger af køretøjets ændring. De fleste af komponenterne i skjoldet forbliver dog uændrede.
Det nye frontpanel er lavet af sort plast. Producenter har sandsynligvis valgt dette materiale, fordi det ikke er modtageligt for forurening og også nemt kan rengøres. Den valgte plastik er behagelig at røre ved. I det nye panel af UAZ Patriot 2014 er displayet på multimediesystemet mærkbart forstørret.
Selvom antallet af instrumenter i UAZ-panelet forblev det samme, blev antallet af dele reduceret, hvilket gjorde det muligt at reducere støjeffekten, når SUV'en bevægede sig. Panelhuset er gjort aftageligt for at lette dets reparation eller udskiftning. Ved at drage fordel af dette udfører bilejere nogle gange tuning, udskifter ure og andre dele med analoger af højere kvalitet. Instrumentbrættet er fastgjort med bolte og kan fjernes med blot en skruetrækker.
Panelkomponenter
I enhver konfiguration er UAZ-dashboardet udstyret med følgende komponenter:
- lysstyringsenhed - en kombination af flere regulatorer;
- kontakt til forlygter og blinklys;
- kontakt til sprinkler og vinduesviskere;
- kontakt til rengøringsinterval;
- ur, speedometer og andre måleinstrumenter;
- horn skifte;
- tændingskontakt med tyverisikring;
- omskifterblok til klimaanlæg og varmelegeme;
- styreenhed til indvendig ventilation og opvarmning;
- hazard switch.
Instrumentpanelet har også en cigarettænder, kopholder, askebæger og et eller flere opbevaringsrum. I den udvidede konfiguration er den også udstyret med et gelænder, en magasinhylde og en boks til småting.
Nye funktioner og funktionalitet
Efter tuning kan du desuden udstyre UAZ Patriot med en radiobåndoptager. Topbilmodeller har allerede en radio, og dette er ikke kun en kombination af radio og musikafspiller. 
Enheden har en funktion højttalertelefon, som giver dig mulighed for at kommunikere under ture uden for byen eller når du bevæger dig i en konvoj. Den nye radio er indbygget i instrumentbrættet, har et elektronisk ur, og i de fleste tilfælde kan der tilsluttes et flashdrev via et USB-stik. I mere moderne udgaver multimediesystem udstyret med en navigationsfunktion.
Expedition UAZ Patriot er udstyret med en radiostation med en antenne, der opererer i det civile område, hvilket er meget nyttigt, når du rejser og kører lange afstande. 
Bilens opdaterede rat er også af interesse. Hans særpræg– tilstedeværelsen af fire eger, i modsætning til tidligere modeller UAZ. Ingeniører tunede rattet tysk selskab Takata-PetriAG. 
Aircondition- og varmestyringssystemet er blevet forbedret. I stedet for forældede mekaniske drev er der installeret elektriske, takket være hvilke styringen af ventilationen og varmesystemer blev mere bekvemt. Kontakterne er placeret på instrumentpanelet, ved siden af dem er der knapper til styring af elruder og opvarmede spejle. Bilen har én reservekontakt, hvis ejeren ønsker at udstyre bilen med ekstra elektrisk udstyr, når der udføres tuning. Elektroniske bilure ser imponerende ud og fungerer godt, men de kan også udskiftes med noget moderne.
Hvordan fjernes dashboardet?
For at fjerne UAZ Patriot-instrumentbrættet skal du have en skruetrækker med slids og en 8 mm skruenøgle. Før arbejdet påbegyndes, skal du af sikkerhedsmæssige årsager slukke batteri bil. Dernæst udføres demonteringsprocessen som følger:
- Skru skruerne ud, der fastgør skjoldet til kroppen. Vi lægger dem forsigtigt i enhver kasse for ikke at miste dem;
- vi fjerner elektriske apparater. Hvis du skal fjerne alle dele af panelet, så skriv ned på et stykke papir, hvad kombinationen af ledninger var, da den blev tilsluttet, så den nye matcher den nøjagtigt;
- Vi fjerner ledningsblokken og afbryder enhederne fra netværket. Når du afbryder, skal du først afbryde kabelspidsen med minustegnet fra voltmeteret, derefter afbryde jordledningerne;
- vi tager baggrundsbelysningslampen ud udenfor og fjerner de resterende enheder, inklusive ur, radio og kontakter;
- Fjern trådspidsen fra voltmeterterminalen og drej fastgørelsesmøtrikken;
- fjern voltmeteret, så snart beslaget er fjernet. Det samme skal gøres med andre enheder;
- Speedometeret fjernes ved hjælp af en anden teknologi. For at gøre dette skal du skrue møtrikken på den fleksible aksel af på dens drev, skjult bag skjoldet. Når speedometeret er fjernet, bør du også fjerne stikkontakten med lampen for at oplyse den;
- Når instrumentpanelet er adskilt, skrues møtrikkerne på speedometerhusets stift af og jordledningsspidserne, der er fastgjort til højre tap, fjernes. Fjern derefter hæfteklammerne fra stifterne. Efter at have gennemført denne operation, kan du fjerne speedometeret.
Når demonteringen er afsluttet, tunes panelet, repareres eller dets dele udskiftes. Udskiftning af enheder er ikke svært og involverer blot installation ny teknologi. Installation af strukturen udføres i omvendt rækkefølge: først installeres speedometeret, derefter voltmeteret og andre enheder. Det er vigtigt, at systemet fungerer som et ur, så byggekvaliteten skal være høj.
I forskellige UAZ-modeller kan instrumentpanelet variere, så rækkefølgen af arbejdet med at erstatte det kan være anderledes. Men principperne for adskillelse forbliver de samme.
Instrumentpanelet på UAZ Patriot fjernes i tilfælde af arbejde med at udskifte radiatoren (komfuret) eller ved udførelse karrosseri eller ved udskiftning af instrumentpanelet.
Lad os sige med det samme, at proceduren for at fjerne UAZ Patriot-instrumentpanelet er meget arbejdskrævende, da det vil kræve yderligere demontering:
Handskeæsker;
- elektrisk installationsenhed;
- afmontering af ratstammen.
Processen med at fjerne UAZ Patriot-instrumentpanelet
Afbryd den indbyggede strøm fra batteriet, da du bliver nødt til at afbryde de elektriske kredsløb i bilen. Herefter kan du fortsætte direkte til at fjerne panelet.
Skru de tre skruer af, der holder sidedækslet...
...og tag den af
Fjern stikket i højre side på samme måde.
Skru bolten ud, der fastgør motorhjelmens låsehåndtag.
Skru skruen ud, der fastgør den venstre beklædning til instrumentpanelet fra enden.
Skru også de 2 skruer af til samme trim på højre side...
Frakobl blokken, der fører til de eksterne lysstyringer.
Fjern beklædningen fra maskinen.
Skru skruerne ud, der fastgør pedallampen.
Fjern lampen fra panelet.
Træk styreenhedens kontakthåndtag mod dig.
Skru de tre skruer under håndtagene af
Fjern beklædningen.
Tag askebægeret ud
Fjern småtingsboksen...
Skru de 4 skruer i midten af instrumentpanelet af
Træk skjoldet ud af instrumentpanelet.
Skru de seks skruer, der er placeret under dækslet til klimakontrolknapperne i bilen, af.
Træk radioen eller opbevaringsboksen ud, hvis du ikke har en.
Ræk ud og afbryd ledningsforbindelserne fra havariblinkkontakten og kontakten til den opvarmede bagrude...
Træk kopholderen ud af panelet. Når du fjerner kopholderen, skal du trykke fjederlåsen på den
Fjern de 2 skruer, der holder midterkonsollens beklædning...
Herefter kan dækslet tages af.
Fjern bolten, der fastgør det nederste panel under ratstammen...
... derefter 2 centrale bolte
Skru den nederste bolt ud i venstre side under det nederste handskerum...
...derefter 2 skruer A og bolt B, placeret under det øverste handskerum
Skru skrue A og bolt B af fra venstre side.
Nå bolten placeret inde i hulrummet og skru bolten af, der holder håndtaget mellem handskerummene
Skru bolten, der fastgør håndtaget, ud og venstre.
Fjern håndtaget fra panelet
Flyt til side og fjern den nederste del af panelet.
Frakobl ledningsforbindelserne på højre side af gulvtunnelens foring
Fjern den elektriske monteringsblok (se "Fjernelse og montering af monteringsblokken placeret i det indre af UAZ Patriot").
På en af de blokke, der tidligere var tilsluttet monteringsblok frakobl terminalerne.
Før du fjerner stemplet fra blokken, skal du skitsere dets placering, så du senere kan genoprette alt til dets oprindelige tilstand.
Fjerne ratstammen fra bilen. Flere detaljer om dette i artiklen (se "Fjernelse og installation af UAZ Patriot-ratstammen").
Brug en skruetrækker til at lirke og fjerne de dekorative propper fra forruden...
Fjern de 5 skruer, der holder instrumentpanelets beklædning til forruden...
Fjern de dekorative beklædninger af luftkanalen forrude. Der er to af dem, med en opdeling i midten.
Skru de 2 bolte af, der fastgør instrumentpanelrammen til karosseriet i venstre side
Skru også de 2 bolte ud til højre
Nu kan du fjerne den øverste del af instrumentpanelet. Som et resultat vil hele instrumentpanelet blive fjernet fra bilen...
Installation af UAZ Patriot-instrumentpanelet udføres i omvendt rækkefølge.
Dashboardet er en integreret egenskab af enhver køretøj, hvor hovedsensorerne og indikatorerne er koncentreret, hvilket giver mere komfortabel kørsel. Derfor bør enhver bilejer vide, hvad visse ikoner på instrumentbrættet betyder, især for ejere af indenlandske SUV'er. Hvilke indikatorer er installeret i instrumentpanelet på UAZ Patriot, og hvilke fejl der kan opstå i driften af enheden - du kan læse om dette nedenfor.
[Skjule]
Beskrivelse og placering af indikatorer og instrumenter på panelet
Instrumentklynge af UAZ Bukhanka, UAZ 469 og andre modeller indenlandsk producent består af mange controllere og indikatorer.
Lad os se på beskrivelsen af de ryddelige elementer ved at bruge Patriot-modellen som et eksempel:
- Bilmotorens temperaturkontrolsensor. Nålen må ikke have lov til at bevæge sig ind i den kritiske zone.
- Sundhedsindikator.
- Markør ikon motorvæske i motoren. Hvis det begynder at brænde kontinuerligt, indikerer dette behovet for at tilføje forbrugsstoffer.
- Universelt fejlikon. Når det vises, skal bilejeren diagnosticere kraftenhedens ydeevne.
- Symbol for overophedning af motorkølevæske.
- Omdrejningstæller, der bestemmer antallet af omdrejninger krumtapaksel mens motoren kører.
- Denne indikator tændes, når venstre blinklys aktiveres, samt lysalarmen.
- Symbol på, at en af bildørene ikke er tæt lukket.
- Denne indikator indikerer, at batteriopladningen er lav. Hvis den lyser konstant, bør bilejeren tjekke batteriet.
- Symbol på funktionsfejl i bremsesystemet. Puderne kan være slidt op, eller sensoren kan simpelthen have svigtet; ledningerne til dens forbindelse kan også være brudt.
- Dette ikon vises, når aktivering finder sted blokeringsfrit bremsesystem. Hvis det altid er tændt, skal systemet kontrolleres for fejl.
- Håndbremseaktiveringssymbol.
- Foraksel aktiveringsindikator.
- Blinklys til at tænde højre blinklys, samt lyssignal.
- Speedometer designet til at bestemme et køretøjs hastighed.
- Blinklys til at tænde for tågebaglygterne.
- Et ikon, der tændes, når ekstern belysning er aktiveret.
- Symbol for aktivering af tågeforlygterne.
- Indikator for lavt brændstofvolumen i tanken. Vises, hvis systemet bruger reservebrændstof til bevægelse. Når indikatoren vises, skal bilen tankes så hurtigt som muligt.
- Fjernlys ikon.
- Brændstofniveausensor, som guider føreren, når det er tid til at tanke bilen.
- Knap til nulstilling af kilometertal.
- Generel bil kilometertæller.
- En sensor til bestemmelse af spændingen i køretøjets indbyggede netværk, samt en tidsindikator.
- Kontakt.
Fotogalleri "Forbindelsesdiagrammer for forskellige PCB-modeller"
Mulige fejl
Generelt er UAZ Hunter-dashboardet ganske pålidelig enhed, som kan fungere i årevis. Men nogle gange sker det, at UAZ-enheder nægter at fungere.
Lad os overveje funktionsfejl, der kan opstå i driften af systemet:
- UAZ-enheder virker ikke. Lysene tænder ikke, indikatorerne lyser ikke, målerenålene hæver sig ikke under kørsel, og det er muligt, at det ikke vil være muligt at starte motoren. Der kan være to muligheder her - enten selve kontrolpanelet, det vil sige dets mikrokredsløb, er blevet "dækket", eller der er problemer med betjeningen af kontrolenheden. I begge tilfælde skal du beskæftige dig med elektronik, så det er stadig bedre at overlade reparationsopgaven til specialister.
- Kun baggrundsbelysningen virker ikke. Instrumentpanelet på UAZ Patriot er udstyret med en speciel regulator, som er en rheostat, der gør det muligt for føreren at styre baggrundsbelysningen på instrumentbrættet. Prøv at flytte denne rheostat til dens højeste position, dette vil sikre maksimal baggrundslysstyrke. Baggrundsbelysningen kan også forsvinde på grund af svigt af sikring F1, men hvis dette element fungerer, skal selve regulatoren diagnosticeres. Kontakterne kunne have oxideret, hvilket ville forhindre strømmen i at passere gennem reostaten.
- En eller flere baggrundsbelysningspærer eller indikatorer virker ikke. I dette tilfælde kan årsagen være udbrænding af selve kontrolpanelets lyskilder. I dette tilfælde bliver bilejeren nødt til at skille instrumentbrættet helt ad og skifte lyspærerne.
- Sensorer virker ikke - speedometer, omdrejningstæller, brændstofniveau osv. Mest sandsynligt ligger problemet i elektronikken, især hvis alle controllere fejler på én gang. Hvis en af dem går i stykker, skal problemet søges på selve enheden. For eksempel, hvis brændstofsensoren ikke virker, skal du kigge efter en controller, der skal installeres i tanken; måske er det den, der ikke virker (forfatteren af videoen er cev chevron-kanalen).
Tuning ideer
Hvilke tuning-ideer kan implementeres i dashboards på UAZ:
- Organisering af LED-belysning er den enkleste mulighed. Du skal blot udskifte de standard installerede pærer i det ryddelige til LED.
- Brug af en indstillet skala til ryddelige sensorer. Sådanne skalaer påføres direkte oven på standardskalaerne med værdier. De bruges normalt, fordi de er mere moderne udseende. Installation af vægte på speedometer, omdrejningstæller og andre sensorer skal udføres ved at fjerne nålene fra instrumenterne; sådanne vægte kan købes enten i en butik eller downloades fra internettet.
- Dækker instrumentbrættet, især dets ydre del. Denne indstillingsmetode er mere relevant, hvis der er skader på skjoldet.
- Tilføjelse af kromringe til vægten.
- Installation af sportsudstyr. Denne mulighed er den sværeste, da installation af en tunet sportsenhed vil kræve ændring af standardforbindelsesstikkene. Det kan også være nødvendigt at gribe ind i styreenhedens drift for at synkronisere den nye enhed med den.
