Køretimer om matiz mekanik. Hvordan man kører en manuel gearkasse

En bil er et reelt behov for enhver person. Men opgaven for enhver nybegynder bilist er omhyggeligt at studere køretimer for begyndere, trafiksikkerheden kan afhænge af dette, og nogle gange endda livet og helbredet for mennesker omkring.

Uanset om du har gået på køreskole eller ej, skal du, når du får bil, straks "opfriske" erhvervet viden eller på anden måde begynde at træne fra bunden. Hvis du vil lære at køre igen med din "firehjulede ven", og du studerede på en køreskole for flere år siden, vil køretimer for begyndere hjælpe dig.

Før du lærer at køre en rigtig bil, bør du sætte dig ind i reglerne Trafik. Og ikke bare læse dem, men også lære dem. Og efter du har lært - observere. Dit liv vil afhænge af denne ikke særlig tykke bog.

Så køretimer for begyndere bør starte med at lære reglerne. I det specialiserede lærebøger vil hjælpe dig. I modsætning til tørre regler gør sådanne lærebøger det muligt at illustrere hver regel med en vejsituation, for tydeligt at vise afmærkning, skilte og position af køretøjer. Takket være illustrationerne vil du huske de korrekte handlinger under kørslen.

Også Der er gode simulatorer kører en bil, som er lavet i formatet af et computerspil. De vil være en fremragende assistent for dem, der hurtigt vil lære reglerne og vejskiltene.

For selvkontrol, mens du tager køretimer for begyndere, kan du bruge eksamensopgaver . De bruges til eksamen på køreskoler. De kan købes i trykt form, såvel som online. Hvilken metode er mere praktisk for dig - beslut dig selv. Ved at besvare alle billetterne korrekt, vil du ikke kun konsolidere din viden, men også kvalitativt forberede dig til licenseksamenen.

Så teorien er slut. Hvis du aldrig har kørt bil før, så først du skal vænne dig til det og holde op med at være bange for det. For at gøre dette, sæt dig ned førersæde, slå tændingen til og lyt til lyden af motoren. Prøv at trykke på gaspedalen med jævne mellemrum.

Dette er nødvendigt for at du vænner dig til lyden af motoren, til den måde bilen tager fart på.

Hvordan kan en kvinde lære at køre en manuel bil fra bunden?

For 15-20 år siden frygtede mænd for deres liv, da de så en dame køre. I dag er halvdelen af eleverne på kurserne piger, der gerne vil lære, hvordan en kvinde kan lære at køre manuel bil fra bunden.

For det første, vælg det rigtige tøj og sko til denne lejlighed. Vælg løstsiddende tøj, tag ikke korte eller stramme kjoler og nederdele på. Og opgiv også hæle og tykke platforme, i hvert fald når du kører. Som ekstraudstyr kan du skifte sko, mens du kører.

I dag foretrækker de fleste piger en automatisk gearkasse, og en kvinde, der har evnen til at køre en manuel bil, vækker beundring og glæde hos mændene omkring hende. Derfor, hvis du planlægger at blive "din fyr" på vejen, skal du ikke være doven og finde ud af, hvordan en kvinde kan lære at køre en manuel bil fra bunden.

Trods alt, der er ikke noget kompliceret i mekanik. Det er nemt nok at vænne sig til. Nå, der kommer en pedal mere i bilen. Piger, sørg for at læse næste afsnit. Men du kan se forskellige videoer om, hvordan du lærer at køre en bil fra bunden på egen hånd, hvor du lærer alt det grundlæggende og finesser på denne side.

Lad os tale om sikkerhed. Naturen har bestemt, at piger har meget mere V i højere grad udviklet selvopholdelsesinstinkt. Derfor forsøger de at kontrollere situationen på vejen, mens de kører. De fleste piger forsøger at køre køretøjet i stil med " sikker kørsel" Men for mænd er kørsel mere et spil og en måde at få adrenalin på.

Hvordan begynder man korrekt at køre en bil med manuel gearkasse?

Før du lærer at flytte væk i en bil med manuel gearkasse gear og begynde at bevæge sig, du skal gøre følgende:

foretage en visuel inspektion– Kontroller hjulenes tilstand, om der er olie- eller brændstoflækager, hvis du planlægger at køre om aftenen, skal du kontrollere forlygternes funktionalitet og dimensioner.
justering– juster sædet (afstand til rattet, ryglænshældning), sidespejle,
Tjek sikkerheden ved at spænde din sikkerhedssele.

Forberedelsen er færdig, det eneste, der er tilbage, er at forstå, ved hjælp af et specifikt eksempel, hvordan man kommer i gang i en bil med manuel gearkasse. Selv for dummies er det klart, at først og fremmest, du skal starte bilen. Drej nøglen i tændingen, indtil motoren starter. Når du hører den karakteristiske lyd fra motoren, skal du slippe nøglen. Sørg for, at bilen ikke er på håndbremsen. Da vi overvejer spørgsmålet: hvordan man kommer i gang i en bil med manuel gearkasse, vil videoinstruktionerne i begyndelsen af dette afsnit fortælle dig alt mere detaljeret og farverigt, og teksten vil hjælpe med at supplere denne viden.

At begynde at bevæge sig sæt første gear.
Tryk koblingspedalen mod gulvet(pedalen længst til venstre) og flyt gearstangen til første gearposition.
Tryk derefter på gaspedalen(ekstrem med højre side) så omdrejningstælleren viser 2000 o/min.
Slip koblingen meget jævnt med din venstre fod., mens du holder gaspedalen nede med højre fod og tilføj gradvist gas. Vær så god.

Det er vigtigt at arbejde med begge fødder samtidigt og parallelt. Hvis du pludselig slipper koblingen, vil bilen rykke og gå i stå. Fra praktiske anbefalinger Lad os gå videre til bremsefærdigheder om, hvordan man starter korrekt med en manuel gearkasse.

Hvordan bremser man korrekt i en bil med manuel gearkasse?

At lære at starte er godt, men for at ride fuldt ud skal du også kunne stoppe. Ja ikke bare stoppe, men sætte farten ned. Nogle gange endda skarpt. Nej, selvfølgelig kan du vente, indtil bilen stopper af sig selv, kørende af træghed.

Men hvad skal man gøre, hvis der er en forhindring eller et trafiklys foran dig? Det er derfor, at bremsepedalen blev opfundet. Hun er i midten. Presset med højre fod. Vil du undgå ryk og ubehagelige situationer? Tryk på bremsepedalen glat(undtagen i tilfælde nødbremsning). Derfor er det meget vigtigt for nybegyndere at vide, hvordan man bremser korrekt i en bil med manuel gearkasse.

Prøv først at reducere bilens hastighed - tag din højre fod fra gaspedalen og tryk på bremsepedalen.
Hvis du skal stoppe helt, er din højre fod på bremsepedalen, og din venstre fod er på koblingen.
Jo hårdere du trykker på bremsen, jo mere bremseklodser vil lægge pres på hjulet, og bilen stopper hurtigere.

Det er vigtigt at huske det bremselængder bilen afhænger af flere faktorer:

bil belastning;
tilstedeværelse af is på vejen;
tør eller våd asfalt;
asfalt eller grusvej;
dæktilstand mv.

Derfor virker bremsepedalen nogle gange ikke. Gå ikke i panik. Til denne sag i bilen, de kom med håndbremse , den såkaldte "håndbremse". Dette er et håndtag, der er placeret lidt bag gearstangen. For at bruge håndbremsen som bremse, skal du løfte den op. Husk, at dette ikke er en erstatning for bremsen, og hvis bremsen ikke fungerer, kan du ikke køre videre, før den er repareret.

Ved hvilken hastighed er det korrekt at skifte gear, når du kører?

For at holde din bil på vejen længere, samt for maksimal brændstofeffektivitet, bør du være forsigtig med gearskifteprocessen.

Ved hvilken hastighed skal du skifte gear?

Der skiftes gear ved omdrejningstælleraflæsningerne ved 2500 – 3000 o/min. Dette er den mest komfortable driftszone for motoren. Det vil være sådan laveste forbrug brændstof.

I USA i dag er andelen af biler med manuel gearkasse er mindre end 10 %, så for en amerikansk bilentusiast kan det give visse vanskeligheder at køre et køretøj med manuel gearkasse. I det postsovjetiske rum er andelen af biler med manuel gearkasse meget højere, men vores chauffører har også svært ved at køre manuel gearkasse. I denne artikel vil vi fortælle dig, hvordan du kører en bil med manuel gearkasse og introducerer dig til de grundlæggende regler for betjening af en manuel gearkasse.

[Skjule]

Funktioner af en manuel gearkasse

Manuel gearkasse (manuel gearkasse) betyder manuel omskiftning driver transmissioner. De fleste køretøjer udstyret med "mekanik" har 4-5 gear (afhængigt af producenten) og én hastighed til kørsel i bakgear. Hvordan forstår du, hvor hvert gear er placeret, og hvorfor de alle er nødvendige? Og hvordan kører man en bil med manuel gearkasse?

Koblingspedal	Ved at trykke på denne pedal giver en enhed i din manuelle gearkasse føreren mulighed for at ændre hastigheden til det ønskede gear. På en manuel gearkasse er gearskift kun muligt med koblingspedalen trykket helt ned.
Neutral hastighed	Når gearkassen er i frigear, stopper drejningsmomentet fra motoren med at forsyne drivhjulene. Bilen vil ikke bevæge sig, hvis du trykker på gaspedalen i frigear - du vil kun høre en stigning i antallet af omdrejninger. Fra frigear kan føreren aktivere enhver hastighed. Det gælder selvfølgelig også for bakgear.
Første hastighed	Designet til at få dig i gang. I første og andet gear er det godt at bevæge sig i en trafikprop eller op ad bakke i tæt trafik.
Baglæns	Lidt anderledes end andre manuelle gearkasser. Denne køretilstand giver dig mulighed for at accelerere meget hurtigere end første hastighed, men hvis bilen køres i bakgear i meget lang tid, kan skiftemekanismen i den manuelle gearkasse svigte. Derfor er bevægelsen til bakgear skal begrænses - som regel bruges det til parkering af biler, så bakgear er ikke et primært transportmiddel.
Speeder	Giver føreren mulighed for at bruge det maksimale motormoment i enhver tilstand. Når man accelererer i et manuelt køretøj, kan føreren bogstaveligt talt mærke hver hastighed.

Køreregler

De fleste bilister, der startede deres køretur med en automatgearkasse, kan simpelthen ikke "skifte" til en manuel gearkasse. Hvad kan vi sige om nybegyndere bilentusiaster? Men efter at en person har prøvet at køre med begge typer gearkasser, vil han ikke være i tvivl om, at det er meget mere behageligt at køre i en bil med manuel gearkasse.

Til gengæld kan du ved at skifte fra en manuel gearkasse til en automatisk gearkasse føle dig større lethed ved at køre bilen, men selve kørsel kan virke kedeligt uden at skifte gear. Vi inviterer dig til at sætte dig ind i og bruge de grundlæggende regler for at køre bil med manuel gearkasse. Enhver kan forstå, hvordan man kører bil. Nedenfor er kørselsvejledning til dummies.

Sådan starter du en bil og begynder at køre

Så lad os begynde at køre en bil med manuel gearkasse:

Tryk på koblingen før gearskift

Juster sædepositionen, så du nemt kan træde på koblingspedalen, som er placeret til venstre ved siden af bremsen.
Flyt derefter håndtaget til manuel gearkasse til neutral gear ved at klemme koblingen på forhånd. Dette gøres inden start af motoren. Opmærksomhed! Det er uacceptabelt at skifte tilstand uden at trykke på koblingspedalen! Ved at gøre dette regelmæssigt udsætter du din bils manuelle gearkasse for fejl.
Nu skal du starte motoren ved at dreje nøglen på starteren.
Det er tilrådeligt at varme motoren op indtil Driftstemperatur. Hvis du begynder at køre om vinteren, behøver du ikke slippe koblingspedalen i de første to eller tre minutter, mens motoren varmer op. Ja, frosset transmissionsvæske Den varmes hurtigere op i kassen.
Hvis du starter bilen med bilen i gear, skal du forvente, at den rykker i starten, men ikke starter. Gør ikke dette på en parkeringsplads, eller hvis der er andre køretøjer foran og bag dig, ellers vil det føre til et mindre trafikuheld.
Til køretøj begyndte at bevæge sig, skal du løfte din venstre fod fra koblingen og trykke på gassen med din højre. Dette gøres på et tidspunkt, hvor motorhastigheden falder. Du skal lære at afbalancere koblings- og gaspedalerne korrekt. Du skal muligvis øve dig flere dusin gange, før du finder " gyldne middelvej" For at forhindre bilen i at gå i stå, mens du slipper koblingen, skal motoren have nok omdrejninger - for at øge dem, tryk på gassen. Men vær ikke for nidkær, for som nybegynder er det for tidligt for dig at mestre en skarp start.

Husk! Når motoren er tændt, vil køretøjet ikke bevæge sig i to tilfælde: hvis den manuelle gearkasse er i frigear, og når koblingen er trykket helt ned.

Hvordan man bremser korrekt

Korrekt bremsning på en manuel gearkasse indebærer kørsel med hastighed, indtil stoppet er afsluttet. Selv i køreskolen lærer de, at friløb (i neutral tilstand) ved bilkørsel helt skal udelukkes fra hverdagskørsel. Især i vintertidår på sne eller våd asfalt.

Motorbremsning. Hvis du har brug for at bremse motoren og stoppe under hårde vejrforhold (is eller regn), skal du gøre følgende:

slip gaspedalen;
tryk langsomt på bremsepedalen: glem alt om den skarpe bremse, når du kører på is - bilen skrider ud;
før du stopper helt, tryk hurtigt på koblingen, ellers vil motoren stoppe;
Nu kan du sætte gearet i frigear og slippe pedalerne.

Bremsning i tørvejr. Hvis føreren skal bremse kraftigt ved kørsel på tør asfalt, skal følgende handlinger tages:

slip først gaspedalen helt;
tryk derefter koblingspedalen til gulvet;
tryk derefter på bremsen, indtil bilen standser;
når bilen holder stille, tænd for neutral og tag fødderne fra pedalerne;
glem ikke at sætte køretøjet på "håndbremsen" (parkeringsbremsen).

Glat bilbremsning. For at bremse eller bremse skal du:

slip gaspedalen;
Tryk kort på bremsen uden at røre ved koblingspedalen. Dette skal gøres meget glat og omhyggeligt: forestil dig, at du kommunikerer med det retfærdige køn og er bange for at udstøde for meget. Det er det samme med en bil - du skal sænke farten forsigtigt;
Når hastigheden er reduceret, skal du trykke på koblingen og sætte det ønskede gear i.

Gearskifteregler

For at skifte manuel gearkasse korrekt, må du ikke glemme, at du skal trykke let på gassen. Ellers vil køretøjet rykke kraftigt fremad og glide. En sådan kørsel vil ikke kun forårsage øget slid på dækkene, men vil også øge belastningen på motoren, hvilket ikke er nødvendigt. Du kan fortsætte med at køre i første gear op til 20 km/t, hvorefter du let kan trykke koblingen ned, skifte det manuelle gear til anden hastighed og fylde gas på.

Efter at have skiftet til anden, skal du køre et stykke tid, så føreren føler sig sikker og komfortabel under kørslen. Du skal lære at mærke bilens dimensioner på siderne og kontrollere situationen på vejen ved hjælp af sidespejlene. Gentag bevægelsen i andet gear flere gange for at skærpe evnen til at starte en bil og skifte manuel gearkasse. Hvis du allerede gør dette på "automatisk", så er det tid til at slå den tredje hastighed til.

Princippet om at skifte til tredje gear er identisk med andet gear, forskellen er, at når du accelererer, skal du nå en hastighed på 40-50 km/t. Fjerde og femte gear skiftes på nøjagtig samme måde, kun her skal du accelerere mere. Se omdrejningstælleren, hvis bilen har en. Det er bedst at skifte hastighed ved 2.500 - 3.000 rpm.

Overvej et par regler:

når der skiftes til tredje, fjerde og femte gear, skal koblingen slippes hurtigere end når man begynder at bevæge sig og når man skifter fra første til anden hastighed;
hvis kørehastigheden er høj, vil bremselængden være længere;
inklusive fjerde gear, skal bilen accelereres til mindst 60 km/t;
inklusive femte gear, skal bilens hastighed være omkring 90 km/t.

For hver bil er der selvfølgelig instruktioner til at skifte manuel gearkasse. Ovenstående data er gennemsnit.

Video fra Mikhail Nesterov "Bremse i en bil med manuel gearkasse"

Fandt du dette materiale nyttigt? Hvordan kører du din bil? Del dette med vores brugere!

Alle artikler

I denne artikel vil vi tale om, hvordan man lærer at køre en bil fra bunden: hvad du skal gøre for dette, hvad du ikke bør gøre, og hvilke færdigheder du skal have.

Sådan lærer du hurtigt at køre bil

Det vigtigste i læringsprocessen er ikke at være bange for bilen, at forstå de grundlæggende principper for kørsel, at mærke dimensionerne og kraften af drivkraften.

Det er altid værd at starte i det små – skynd dig ikke med at sætte barren højt. Prøv følgende øvelser med slukket motor. Dette vil hjælpe dig med at udføre handlinger, mens du kører uden at se på dine fødder og uden at blive distraheret fra kørslen:

Skift hastigheder. Forstå i hvilken position dette eller hint gear er fastgjort.
Øv processen med at tænde for svinget. Højresving aktiveres ved at bevæge sig op, venstre - ved at bevæge sig ned. Det vil være lettere at huske, hvis du forstår rattets bevægelse. Når den roterer, ser venstre hånds finger ud til at indstille den rigtige retning.
Rul rat, tager fat i rattet med begge hænder. Mærk grænserne for den yderste venstre og yderste højre styreposition.

Øv disse øvelser i et par dage, og du er klar til at køre. Selvom du bekymrer dig, vil dine arme og ben virke automatisk. Du vil føle dig i kontrol over situationen.

Tillid til, at du har kontrol over bilen, er det vigtigste for at mestre kørefærdigheder.

Sådan lærer du at køre en manuel bil

De fleste chauffører er uddannet i manuel gearkasse. Dette er det, der kaldes en klassiker af genren, fordi:

Manuel gearkasse er den mest komplekse. Når føreren tilegner sig færdighederne til at køre et manuelt køretøj, er det lettere for føreren at skifte til alternative gearkasser.
At køre en bil med manuelt gear giver føreren mulighed for at være mere fokuseret bag rattet, hvilket efterfølgende gør ham mere opmærksom og fokuseret på vejene.
En manuel gearkasse giver dig mulighed for at samle op og bremse hurtigere, hvilket gør det muligt bedre at mærke og kontrollere bilen.

Den bedste måde at lære at køre på er at stole på en erfaren instruktør. Lyt omhyggeligt og prøv at følge specialistens anbefalinger så nøjagtigt som muligt.

Hvad er vigtigt at forstå, når du sætter dig bag rattet i en manuel bil?

Pedalernes placering:

til venstre - kobling;
i midten - bremse;
til højre er gas.

Den mest basale pedal er koblingen. Ved at bruge den kan du sætte bilen i gang. For at gøre dette skal du bruge:

tryk på koblingspedalen;
fjern bilen fra håndbremsen (den er til højre);
sæt neutral gear (på et stationært køretøj er håndtaget allerede i den ønskede position);
slip langsomt koblingen.

Bilen vil rulle. For at fortsætte med at flytte skal du:

tryk koblingen hele vejen;
sæt første gear (skub håndtaget til venstre og væk fra dig);
jævnt klemme gaspedalen, slip langsomt koblingen (det vigtigste er ikke at være bange for de lyde, der vises, og ikke at tabe koblingen, langsomt tilføje gas).

Efter et par forsøg udfører du disse handlinger automatisk. I første omgang bliver det ikke perfekt. Du bliver måske døv. Gå ikke i panik, prøv bare igen.

Sådan skifter du gear på en manuel gearkasse

For at gå hurtigere skal du gradvist øge hastigheden ved at skifte gear.

For at accelerere bilen skal du trykke på koblingspedalen og slippe gassen glat. I samme øjeblik skal du sætte det næste gear og øge gassen.

Når det er tid til at skifte gear:

1. gear - op til 20 km/t;
2. gear - 20-40 km/t;
3. gear - 40-60 km/t;
4. gear - 60-90 km/t;
5. gear - 90 km/t eller mere.

Nikita Orlov, bilekspert:

”Det er bedre at lære at køre på en gammel og mærkeligt nok defekt bil. Da jeg lærte at køre, havde køreskolerne kun Zhiguli-biler af forskellig grad af brugbarhed, uden servostyring, aircondition og andre glæder ved moderne teknologi.

Har lært at ride dårlig bil, vil du føle dig sikker på at køre næsten enhver bil. Lær at køre manuel gearkasse, og når du skifter til en bil med automatgear, vil du føle dig sikker egen styrke og ekstra komfort.

Hvis du allerede ved, hvilket mærke og hvilken model bil du vil købe efter modtagelse kørekort, giver det mening at lede efter en instruktør med netop sådan en bil. Så sætter du dig bag rattet egen bil, vil du næppe mærke forskel. Under alle omstændigheder vil kun udholdenhed og daglig øvelse gøre dig til en rigtig chauffør.”

Sådan lærer du at køre en automatisk bil

Med en automatgearkasse bliver kørslen automatisk. Der er mange fordele:

Du behøver ikke være bange for "tilbageslag", når en bil ruller baglæns på en bakke.
Du behøver ikke bruge håndbremsen på bakker eller ved standsning: systemet låser selv hjulene.
Der er kun to pedaler under dine fødder. I bund og grund styrer du med ét ben. Du kan glemme processen med at klemme koblingen, lære, som forårsager problemer og frygt for de fleste.
Du behøver ikke lytte til motoren for at skifte gear i tide.
Om vinteren er der ingen grund til at forberede sig på manøvren på forhånd, som man gør i mekanik.

Alt hvad der kræves af en chauffør, der kører bil med automatgear gear, - kendskab til færdselsregler.

På en automat ser gearvælgeren lidt anderledes ud end på en manuel gearkasse. Der er tre programmer:

P - parkering. Den samme håndbremse. Når du trykker på bremsepedalen, stopper du helt og indser, at du ikke vil bevæge dig i de næste par minutter. Du kan sætte gearvælgeren i parkeringstilstand og slippe bremsepedalen og derved sætte bilen i ro.
R - baglæns hastighed. Alt her er enkelt og overskueligt. Klem bremsepedalen helt, flyt håndtaget til position R, slip bremsepedalen, og bilen vil rulle tilbage.
N - neutral hastighed. Dette program brugt ret sjældent. Det er nødvendigt, når man kører i vanskelige områder, når man skal ud af et dybt hul.

At lære at køre en bil med en automatgearkasse er meget nemmere end med en manuel. Men hvis du lærer at køre en bil med automatgear, vil du ikke være i stand til at køre en manuel.

Dette skyldes, at bilen gør for meget for dig. Dette er især mærkbart i den nye generation af biler med forskellige systemer fartpilot, når du ikke behøver at trykke på gaspedalen.

Sæt dig ind i bilen, tryk på bremsepedalen, slip den - motoren er startet. Og nu begynder bilen at bevæge sig jævnt uden unødvendige vibrationer og glidning. Vi satte os ned og kørte afsted.

Automatgearet er designet til at gøre livet lettere for bilisten. Det er for eksempel meget praktisk i bytrafik, når man skal skifte vognbane meget, også skifte gear. Eller tværtimod stå i en trafikprop, periodisk rulle op 3-4 meter.

Men hvis du vil blive en universel chauffør, bør du begynde at lære med en manuel gearkasse. Og når du kører den som en automat, så kan du skifte til en automat.

Sådan lærer du at mærke dimensionerne af en bil

For begyndere er det i modsætning til erfarne bilister altid svært at navigere i rummet og mærke, hvor bilen ender. Derfor har du brug for træning på racerbanen.

Jo mere erfaring, jo bedre vil du mærke dimensionerne. Men lad os først give nogle tips til at få processen til at gå hurtigere:

På vejen bør du ikke kigge under hjulene på din bil. Forsøg ikke at se asfalten foran dem. Blikket er kun rettet fremad.
Når du kører baglæns, er det vigtigt at forstå, hvordan hjulene bevæger sig, og hvor kofangeren ender. For at gøre dette fokuserer de normalt på den bagerste børste, hvis der er en.
Før du skifter vognbane i trafikken, skal du vise svinget og se dig i spejlet. Når nabobilen er helt bagved dig, er du velkommen til at skifte vognbane.

Vær ikke bange for at øve dig. Sæt udfordrende opgaver og fuldfør dem. De vil ikke virke med det samme. Men når du gennemfører øvelsen flere gange i træk, vil du føle, at der ikke er noget svært ved det, og alle kan køre bil.

Og hvis du planlægger at købe din første bil, så brug de anbefalinger, som vi har udarbejdet til dig. Siden indeholder et helt afsnit af artikler, hvor vi i detaljer fortæller, hvordan man køber en brugt bil, og hvad man skal være opmærksom på, når man vælger. Læs anmeldelser af brugte modeller fra forskellige produktionsår på vores blog. Vi udfører også Youtube kanal, hvor du finder mange nyttige og interessante spørgsmål.

Fokuser ikke på motorhastigheden, men på at opnå den perfekte balance mellem at slippe koblingen og trykke på gassen. Når du begynder at bevæge dig, så forestil dig disse handlinger som modsætninger. Tegn for eksempel et billede i dit sind af en to-cylindret motor: Mens den ene cylinder bevæger sig op, bevæger den anden sig automatisk ned. Prøv at forestille dig denne samtidige bevægelse af koblingen og gaspedalerne.
Hvis med en automatisk gearkasse alt fungerer af sig selv, så med en manuel transmission sikres den glatte drift hovedsageligt af kompetent betjening af koblingen. Den skal slippes så forsigtigt som muligt og standses på de rigtige tidspunkter, hvilket forhindrer et skarpt greb - det er den eneste måde, du kan opnå en jævn tur uden at rykke.
Når koblingen ikke er aktiveret, flytter du din venstre fod fra pedalen til hvileplatformen: dit ben bliver ikke træt, og koblingen bliver mindre slidt.
I Storbritannien og mange andre lande er det forbudt i henhold til vejtrafikreglerne. friløb. Det betyder, at du ikke må sætte bilen i frigear og standse bilen alene med bremsen. Et meget korrekt forbud, for hvis der i det øjeblik, hvor man standser på vejen, opstår en farlig situation, der kræver øjeblikkelig acceleration, så bliver føreren, før han hurtigt accelererer, nødt til at slå hastigheden til, og det vil tage dyrebare øjeblikke, der kan adskille liv fra død.
Under acceleration og deceleration, prøv at synkronisere dine skift med passage af bump og huller, fordi ujævnheder vejbelægning overføres gennem koblingen til motoren, hvilket skaber yderligere ryk. Generelt, når du kører gennem uventede huller, er det værd at klemme koblingen for på en eller anden måde at udjævne springene.
På en manual føles overgangen fra deceleration til acceleration meget mere barsk end på en automat. Faktum er, at ved deceleration overfører tænderne på transmissionsgearene drejningsmoment fra hjulene til motoren, og ved acceleration, omvendt, fra motoren til hjulene. I automatgear der er en momentomformer, som markant udjævner disse ryk, selvom den "spiser" en lille mængde moment.
Små biler som sedaner kan prale af mindre svinghjul og slet ikke hårde pedaler kobling. Sådanne biler kører meget lettere og glattere end deres større modstykker, så for deres chauffører kan tipsene i denne artikel være nyttige, men ikke obligatoriske.
I nogle lande er der en regel, der kræver, at chauffører kun stopper fuldstændigt i andet gear (undtagen i uventede situationer). nødsituationer). Også, når man nærmer sig vejkryds, regelmæssige og rundkørsler eller fodgængerfelter Chauffører er forpligtet til at reducere deres hastighed til andet gear, selvom der ikke er noget lyskryds forude.

Forberedelse til start og start af motoren

1. Tjek eller aktivér håndbremsen (parkeringsbremsen).
2. Flyt gearhåndtaget til neutral position.
3. Start motoren:
3.1. Sæt nøglen i tændingslåsen til position 1 - "off".
3.2. Drej nøglen til position 2 - "tænding", pause i to sekunder.
3.3. Drej nøglen helt med uret til position 3 - "starter". Så snart motoren starter, slip nøglen (den vender tilbage til position 2).

For at genstarte motoren efter mislykket forsøg drej nøglen fra position 2 til position 1, vent 5 sekunder og gentag trin 3.2 og 3.3.

4. Varm motoren op (mindst 3 minutter).
Ved motortemperatur ~ 50 grader - rpm tomgang~ 800 pr. min.

I vinterperiode Ved negative lufttemperaturer, før motoren startes, skal du træde koblingspedalen helt ned. Efter start af motoren skal du holde koblingspedalen nede i 30 - 60 sekunder (afhængigt af lufttemperaturen), og derefter slippe den jævnt.

Startprocedure

1. Træd på bremsepedalen.
2. Fjern håndbremsen (parkeringsbremsen).
3. Slip blødt bremsepedalen, tjek om bilen vil rulle og tryk på bremsepedalen.
4. Sørg for, at der ikke er nogen forstyrrelse af forbipasserende trafik (ved at se gennem bakspejlene: venstre, højre, tilbage og også fremad).
5. Tænd for venstre blinklys.
6. Tryk koblingspedalen helt ned (med venstre fod).
7. Sæt 1. gear.
8. Sørg igen for, at der ikke er nogen hindring for bevægelse.
9. Start startprocessen: Slip let koblingspedalen, indtil den går i indgreb. I dette øjeblik skal du holde foden på koblingspedalen i et par sekunder, flytte din højre fod fra bremsepedalen til gaspedalen, begynde at træde blødt ned på gaspedalen, samtidig med at du slipper koblingspedalen (glat). Bilen vil begynde at bevæge sig.
10. Efter du er begyndt at køre, efter du har kørt 10 meter, skal du slukke for blinklyset.

Gearskifterækkefølge "stigende" »

1. Accelerer bilen jævnt i 1. gear til en hastighed på 15 km/t.
2. Slip gaspedalen, hold pause i et sekund, og tryk på koblingspedalen.
3. Sæt 2. gear (hold håndtaget i 1 sekund i neutral position).
4. Slip synkront (glat) koblingspedalen og tryk på gaspedalen.

Overgangen til efterfølgende transmissioner udføres med samme rækkefølge af handlinger. I dette tilfælde, jo højere gear er indkoblet, jo hurtigere kan du slippe koblingspedalen. Gearskiftehastigheder er vist i tabellen:

Skifte gear	fra 1. til 2	fra 2. til 3	fra 3. til 4	fra 4. til 5
Hastighed, km/t	20 - 25	35 - 40	50 - 60	80 - 100

Optimal motorhastighed ved gearskift er ~ 2500 - 3000 rpm.
For mere intens acceleration af bilen er det nødvendigt at øge motorhastigheden, når du skifter gear til 3500 - 4000 rpm.

Gearskifterækkefølge "nedad" »

Hvert gear har sin egen nedre hastighedsgrænse, når det er nået, er det nødvendigt at skifte fra dette gear til et lavere. Omtrentlige minimumshastigheder for forskellige gear er angivet i tabellen:

Udsende	2	3	4	5
Hastighed, km/t	10 - 15	30 - 35	45 - 50	80 - 90

1. Slip gaspedalen (om nødvendigt kan du bruge bremsepedalen til at reducere køretøjets hastighed til den øvre grænse for det minimumshastighedsområde, der svarer til det gear, der er i gang).
2. Træd koblingspedalen helt ned.
3. Flyt hurtigt gearstangen til den position, der svarer til det gear, der er sat i, uden forsinkelse i neutral position.
4. Slip let koblingspedalen og øg gradvist brændstoftilførslen ved at trykke på gaspedalen.

Ikke nødvendigt ved nedgearing sortere i demstrengt taget den ene efter den anden. Efter at have kørt i fjerde eller femte gear kan du, efter at have reduceret hastigheden tilstrækkeligt, skifte til andet eller tredje gear.

Baneskift, omveje, overhaling

2. Sørg for, at der ikke er trafik i samme retning i den vognbane, der er beregnet til vognbaneskift (ved at kigge fremad og gennem førerspejlene: højre, venstre, tilbage).
3. Tag den udpegede række (tryk let på gaspedalen og drej jævnt på rattet).
4. Sluk for blinklyset.

Drej (venstre eller højre)

1. Tænd blinklyset.
2. Sørg for, at der ikke er trafik i samme retning i den vognbane, der er beregnet til vognbaneskift (ved at kigge fremad og gennem førerspejlene: højre, venstre, tilbage).
3. Skift til den anviste vognbane (yderste position på vejbanen i samme retning) let at træde på gaspedalen og jævnt dreje rattet.
4. 10 m før svinget, brug bremsen til at reducere hastigheden til 10 km/t (tryk koblingspedalen ned, skift til 2. gear, slip let koblingspedalen). Lav et sving, hvis der ikke er nogen forhindringer. Hvis der er forhindringer (trafiklys, modkørende, fodgængere), skal du trykke koblingspedalen helt ned og forsigtigt standse bilen ved hjælp af bremsepedalen. Sæt 1. gear og hold bremsepedalen nede. Når forhindringen for bevægelse er elimineret, skal du fortsætte med at bevæge dig i den tilsigtede retning.
5. Sluk for blinklyset (når bilen drejer mere end 90 grader i et kryds, slukkes blinklyset automatisk efter at have sat rattet tilbage til en vandret position).

Stop - ved kørsel i 1. vognbane

2. Sørg for, at der ikke er trafik i samme retning i første række bag dig (ved at se gennem bakspejlene - til venstre, bagud).
3. Brug bremsepedalen til gradvist at reducere hastigheden og pres bilen jævnt mod kantstenen (5 - 10 cm), niveller bilen.
4. Træd koblingspedalen helt ned, og brug bremsepedalen til at stoppe bilen jævnt.
5. Sluk for gearet (sæt det i frigear).
6. Sluk for blinklyset.
7. Træk håndbremsen.

Stop - ved kørsel i 2. eller 3. række

1. Tænd for højre blinklys.
2. Sørg for, at der ikke er trafik i samme retning i den vognbane, der er beregnet til vognbaneskift (ved at kigge fremad og gennem førerspejlene - højre, venstre, bagud).
3. Skift til den tilsigtede vognbane (ekstrem position på kørebanen i samme retning), tryk let på gaspedalen og drej jævnt på rattet.
4. Brug bremsepedalen til gradvist at reducere hastigheden og pres bilen jævnt mod kantstenen (5 - 10 cm), niveller bilen.
5. Træd koblingspedalen helt ned, og brug bremsepedalen til at stoppe bilen jævnt.
6. Sluk for gearet (sæt det i frigear).
7. Sluk for blinklyset.
8. Træk håndbremsen.

Køreundervisning afholdes i alle distrikter i St. Petersborg.
Du kan tilmelde dig en køretime ved at ringe
8-911-209-45-10,
Vi vælger et tidspunkt og mødested, der passer dig.
M Vi hjælper dig gerne med at få selvtillid bag rattet i en bil, overvinde frygt og bekymringer. Bare ring til os!