Montering af starline a93 dåse lin. Bilalarm StarLine A93: ejeranmeldelser, brugsanvisning og egenskaber

StarLine A93 2CAN+LIN pris: 10.200 rub.

Pris med montering: RUB 15.200.

3 års garanti!

Liste over køretøjer, der understøttes via CAN-protokol

Alarmbeskrivelse

StarLine A93 2CAN+LIN er et nyt produkt fra UltraStar, bygget ved hjælp af modulær arkitekturteknologi, som bruges i ældre modeller. Bilalarmen er udstyret med et strømmodul til tilslutning af automatisk og fjernstart motor, som giver dig mulighed for at varme motoren og bilens interiør op på forhånd om vinteren og køle den ned om sommeren. StarLine A93 opretter forbindelse til digitale busser alle moderne biler via CAN-protokollen, samt via LIN, som er vigtig for installation i indenlandske biler: LADA Granta, Kalina, Kalina ll, Priora. Udover standard funktioner læsning og styring (dørendestopkontakter, centrallås, fuldtidssikkerhed osv.), giver modulet dig mulighed for på nogle biler at implementere komfortfunktioner, såsom sammenfoldelige spejle, lukning af vinduer og soltag.

Sikkerhed og sikkerhed

Den interaktive autorisationsmetode med individuelle krypteringsnøgler, 128 bit lange, gør intelligent hacking af kodefangere umulig.
Narrowband 128-kanals transceiver klarer godt radiointerferens stor by, der giver kontrolrækkevidde op til 500 meter og meddelelse op til 2 km.
StarLine A93 er udstyret med et indbygget 3-akset accelerometer, der reagerer på stød, bevægelse, jacking eller evakuering. I dette tilfælde er indstilling af følsomheden for alle sensorer tilgængelig fra alarmtasten.

Fjernbetjent og automatisk motorstart

Fjernstart udføres ved kommando fra en nøglebrik eller fra en telefon (GSM-version). Hvis kommandoen fuldføres, vises en indikation af den kørende motor og den resterende driftstid på nøglebrikken. Som udgangspunkt er opvarmningstiden sat til 20 minutter, men om nødvendigt kan den til enhver tid forlænges.

Tilstande automatisk start:

ved alarm (på et bestemt tidspunkt)
periodisk (med et specificeret interval fra 2 til 24 timer, i intervaller på 2 timer)
efter temperatur (når temperatursensoren registrerer en temperatur under den indstillede værdi fra -3°С til -27°С, i trin på 3°С)

Nøgleringe. Display og kontrol

Den nye stødsikre nøglebrik har et friskt design og en behagelig hvid baggrundsbelysning på LCD-skærmen. Ud over at vise information om sikkerhedsstatus, låsestatus, aktive funktioner, batterispænding osv., kan den bruges til at konfigurere sikkerhedstilstande, autostartparametre og accelerometerfølsomhed.

En ekstra nøglebrik uden skærm har samme kryptografiske styrke som den primære. For at sende kontrolkommandoer bruger begge nøglebrikker en dialogkrypteringsalgoritme, der udelukker intelligent elektronisk hacking. Også ekstra nøglering udfører funktionerne som et "tag", når systemet kører i slavetilstand.

SUPER SLAVE-tilstand

I slavetilstand udføres aktivering og slukning af sikkerhedstilstanden ved hjælp af en standard nøglebrik (nøgle eller anden metode leveret af bilproducenten). For at frakoble enheden kan du samtidig installere yderligere ejerautorisation ved hjælp af et mærke (anden nøglebrik) eller ved at indtaste en kode på standardknapperne. Denne tilstand arbejde er tilgængeligt og fungerer ikke korrekt på alle biler.

Modulær arkitektur og dens muligheder

Den modulære arkitektur af centralenheden giver dig mulighed for at installere et GSM-modul uden yderligere ledningsforbindelser. Dette vil gøre det muligt at overvåge bilens tilstand og kontrollere hele systemets funktionalitet uden at begrænse afstanden. Administration er muligt på flere måder:

et almindeligt opkald til det SIM-kortnummer, der er installeret i alarmen, og indtastning af kommandoer i tonetilstand
ved hjælp af en bekvem mobilapplikation
ved hjælp af en særlig internettjeneste

Installation af et GPS/Glonass-modul vil gøre det muligt at spore alle køretøjsbevægelser, generere rapporter i en bestemt periode om ruten, kilometertal, hastighedsoverskridelser, forlade et geofence osv.

Alarmkarakteristika

	DIALOGBESKYTTELSE Den interaktive StarLine-kontrolkode med individuelle 128-bit krypteringsnøgler garanterer pålidelig beskyttelse mod alle kendte kodefangere.
	BESKYTTELSE AF RADIO FORSTYRRELSER StarLine fungerer selvsikkert under forhold med ekstrem byradiointerferens takket være en unik 128-kanals transceiver.
	SUPER SLAVE Bilsikkerhedskontrol ved hjælp af en standard nøglebrik med pålidelig yderligere interaktiv autorisation fra en af de to StarLine nøglebrikker. Mulighed tilgængelig ved integration af 2CAN+LIN-interface
	UDVIDET TEMPERATUROMRÅDE StarLine arbejder selvsikkert under barske forhold klimatiske forhold ved temperaturer fra minus 50 til plus 85 °C takket være komponenter af høj kvalitet.
	GODKENDELSE VED PINKODE Yderligere autorisation beskytter pålideligt bilen mod tyveri, hvilket forbedrer sikkerhedsfunktionerne standard alarm. En tur er kun mulig efter indtastning af en individuel PIN-kode ved hjælp af standard bilknapper. Muligheden er tilgængelig, når der integreres et 2CAN+LIN-interface.
	REKORD ENERGIØKONOMI StarLine garanterer bevarelse af tilstrækkelig batteriopladning i op til 60 dage i sikkerhedstilstand gennem brug af patenterede teknologier og softwareløsninger.
	KOMMUNIKATIONSKANALSTYRING Automatisk styring af kommunikationskanalen sikrer, at nøglebrikken er inden for bilalarmtransceiverens rækkevidde.
	3D STØD OG TILT SENSOR Integreret digital stød- og hældningssensor med fjernkonfiguration registrerer køretøjets donkraft og evakuering.
	SMART NØGLEløs BYPASS StarLine iKey giver dig mulighed for at implementere nøglefri bypass standard startspærre i biler udstyret med StarLine sikkerhedssystemer. Muligheden er tilgængelig, når der integreres et 2CAN+LIN-interface.
	USYNLIG LÅS iCAN garanterer pålidelig beskyttelse takket være en unik patenteret teknologi til skjult motorblokering via bilens standard digitale busser. Muligheden er tilgængelig, når der integreres et 2CAN+LIN-interface.

	TELEMATIK (VALGFRI) Integration af valgfri GSM-GPRS, GPS-GLONASS telematikgrænseflader giver dig mulighed for at fjernstyre sikkerheden i din bil og udføre overvågning.
	STYRING FRA TELEFON (VALGFRI) Integration af en valgfri GSM-grænseflade giver dig mulighed for at administrere sikkerhed og servicefunktioner, modtag meddelelser om sikkerhedsstatus på din mobiltelefon.
	GRATIS OVERVÅGNING (VALGFRI) Ved hjælp af enkel og bekvem overvågning www.starline-online.ru kan du finde ud af din bils placering med en nøjagtighed på flere meter. Muligheden er tilgængelig, når du tilslutter GPS-GLONASS-Master og har et valgfrit GSM-interface.
	AUTOMATISK START Intelligent autostart giver dig mulighed for at fjernstarte og automatisk starte motoren baseret på temperatur, på et bestemt tidspunkt eller periodisk.
	2CAN+LIN Integration af det valgfrie 2CAN+LIN-interface sikrer hurtig, bekvem og sikker installation af StarLine sikkerhedsudstyr på moderne biler, udstyret med CAN eller LIN busser
	FLEKSIBLE SERVICEKANALER Programmerbare parametre til styring af fareblink, sammenklappelige spejle, tilpasning af sæder til ejeren og meget mere.
	SLAGSSIGTIG NØGLERING StarLine nøglebrik har et innovativt, slagfast design, ergonomisk design og en intern beskyttet antenne.

Udstyr:

central alarm enhed;
1 nøglebrik med to-vejs kommunikation med LCD;
1 nøglebrik med tovejskommunikation uden LCD;
transceiver;
hætte knap;
Lysdiode;
service knap;
sæt af ledninger;
motor temperatur sensor;
Installations instruktioner;
brugermanual;
brugerpåmindelse;
spærrelæ med blok.

Specifikationer:

Bærefrekvens for radiostyringssignaler fra 433,05 til 434,79 MHz;
Antal radiokontrolkanaler 128;
Maksimal rækkevidde for hovednøglebrikken ved transmission af kontrolkommandoer
800 m;
Maksimal rækkevidde af hovednøglebrikken ved modtagelse af advarsler
2000 m;
Den maksimale rækkevidde for den ekstra nøglebrik er 15 m;
Stød-/hældningssensortype: integreret tre-akset accelerometer;
Driftstemperatur fra -50 til +850 С;
Forsyningsspænding jævnstrøm 9 - 18 V;
Den strøm, der forbruges af alarmen i sikkerhedstilstand, er ikke mere end 26 mA.

Enhver, der lige har købt en bil, står over for spørgsmålet om at vælge et alarmsystem. Desuden er bilens fremstillingsår eller fabrikat ligegyldigt. Det er lige meget, hvad du ejer - et brugt køretøj fra den indenlandske bilindustri eller en helt ny udenlandsk bil, begge har brug for beskyttelse mod dårlige ønsker. Det er især svært at træffe et valg, når dine øjne blændes af kedelige og talrige reklamer med en meningsfuld sætning: "Installer vores system og sov godt."

I dag skal vi se på sikkerhedssystemet fra indenlandsk producent- StarLine A93: anmeldelser, rækkevidde, hovedegenskaber og skitserer også fordele og ulemper ved individuelle linjer. Lad os desuden sammenligne A93-modellen med lignende enheder fra konkurrenter for et mere klart billede.

Variationer af A93-serien

Serien udgives i flere grene med forskellige konfigurationer, som hver har sine egne karakteristika, såvel som fordele og ulemper.

Variationer:

KAN LIN.

Lad os se på hver A93-linje mere detaljeret, og vi vil være særligt opmærksomme på den sidste gren, fordi ejernes anmeldelser af StarLine A93 CAN LIN er de mest flatterende.

Eso

A93-systempakken mærket "Eco" er en budgetmulighed. Den indeholder kun den mest nødvendige funktionalitet.

Liste over grundlæggende funktioner:

128-bit kryptering med individuelle nøgler;
interferensbeskyttelse for signalstabilitet;
tilgængelighed af et energieffektivt strømforsyningssystem (omkostningseffektivt);
selvdiagnose;
kommunikationskanal sporing og beskyttelse;
acceptabelt arbejde under vanskelige klimatiske forhold;
sensorer, der er ansvarlige for niveauet af hældning og stød.

Anmeldelser fra ejere om denne konfiguration er blandede. Mange brugere købte Eco-versionen netop på grund af den beskedne pris, så de forstår, at de ikke skal forvente noget overnaturligt af dette system. Ikke desto mindre klarer den sin hovedopgave ganske godt. Derudover modtog modellen en "smart" startfunktion (ved timer, ved udetemperatur osv.) og en fleksibel servicekanal til den tyndere A93 (F1). Anmeldelser vedrørende omhyggelig justering er helt positive: Ejeren kan selvstændigt organisere den optimale drift af systemet, hvor han kontrollerer sådanne parametre som sensorernes følsomhed, stilheden i visse tilstande, sirenens maksimale volumen og andre egenskaber.

Yderligere funktioner

Også i Eco-budgetlinjen er der mulighed for at integrere blokke, som giver dig mulighed for at gøre det, hvis ikke premium, så absolut middelklasse. På listen ekstra udstyr Du kan notere sådanne nyttige ting som et GSM-modul, nøglefri adgang til bilen, "usynlig" låsning, PIN-kodeautorisation samt installation af en CAN LIN-enhed.

Generelt er anmeldelser af Eco-konfigurationen positive, men mange brugere, selv på trods af den ganske overkommelige pris, mangler virkelig så avancerede overvågnings- og sikkerhedsfunktioner som GSM- og GPS-systemer.

GSM

Dette er en mere moderne og avanceret konfiguration af A93-sikkerhedssystemet. Tilstedeværelsen af en GSM-blok har udvidet funktionaliteten af alarmsystemet betydeligt.

Tilgængelige muligheder:

to-vejs beskyttelse;
radiointerferensbarriere;
modstand mod spændingsstigninger;
selvdiagnose;
kontrolleret kommunikationskanal;
universelle grænseflader til servicecentre.

Karakteristiske træk ved GSM-modifikationen

Derudover har systemet yderligere funktionalitet, som ikke er tilgængelig i basisversionen. Blandt dem:

Super Slave (flere måder at styre systemet på);
brugergodkendelse med PIN-kode;
"usynlig" armering;
"smart" autostart;
adgang til bilen uden nøgle.

Anmeldelser af StarLine A93 auto-start alarmsystem GSM version er for det meste positive. På trods af mindre mangler, der vedrører montering på ældre biler (ingen nøglefri adgangsfunktion, autostart), viste systemet sig at være afbalanceret. Mange brugere blev tiltrukket af tilstedeværelsen af et telematisk sikkerhedssystem, som giver dig mulighed for at spore bilen og dens nuværende tilstand via GSM- og GPS-kanaler. Desuden kan alarmen ændres, som i tilfældet med Eco, til en mere avanceret version ved at tilføje en CAN LIN-blok.

KAN LIN

Denne modifikation har flere variable grene: CAN LIN, tilpasset til Den Russiske Føderation og CIS - 2CAN 2LIN og en premium version - 2CAN 2LIN GSM Eco Slave Lad os se på hver variation mere detaljeret, begyndende med den første. Grundversionen har ikke funktionalitet, der giver dig mulighed for at spore en bil over lang afstand, men at dømme efter anmeldelserne på StarLine A93 CAN LIN, løses dette problem nemt ved at installere yderligere GPS/GSM-enheder.

Denne modifikation er uforenelig med ældre biler, der ikke er udstyret med moderne grænseflader til at arbejde med nye sikkerhedssystemer. Alarmen vil virke, men nogle vigtige funktioner vil forblive utilgængelig. Derfor, før du køber et system, skal du sørge for at tjekke med forhandleren om dets kompatibilitet med din bil, eller i det mindste læse anmeldelser af StarLine A93 CAN LIN bilalarm på specialiserede fora. Du kan også finde ud af de biler, der understøttes af A93-serien på virksomhedens officielle hjemmeside.

Udstyrsfunktioner

CAN LIN-modifikationen har følgende sæt funktioner:

128-bit krypteringskode med nøglebinding;
tilstedeværelsen af rimelig beskyttelse mod interferens og ekstern radiopåvirkning;
energieffektivt system;
selvdiagnose;
styring af alle kommunikationskanaler;
arbejde under vanskelige klimatiske forhold;
hældnings- og stødniveausensorer;
et universelt sæt grænseflader til service og individuel vedligeholdelse.

Derudover understøtter CAN LIN-systemet brugerautorisation ved hjælp af pinkode, "lydløs" låsning, "smart" autostart og nøglefri adgang til bilen. Anmeldelser om StarLine A93 CAN LIN er næsten helt positive: der er kryptografisk modstand, udvidet blokering langs tekniske stier og "smarte" sensorer, det vil sige, efter installation af systemet, opfylder bilen alle kravene til beskyttelse af udstyr mod tyveri.

2CAN 2LIN

Denne modifikation er næsten identisk med den forrige, med den eneste forskel, at den blev udviklet specifikt til biler fra 2010-2016. emner, der sælges i Den Russiske Føderation og SNG. Ligesom i det første tilfælde er systemet blottet for l(GPS, GSM), men med mulighed for efterfølgende installation af sidstnævnte.

Anmeldelser af StarLine A93 af denne modifikation er todelt. Godt halvdelen af bilentusiaster, dem der foretrækker selvinstallation og opsætning af sikkerhedssystemer, klager over alarmsystemets utilstrækkelighed: "omtænksomhed", forvirrende kontroller, konstant selvdiagnose og andre mangler. Men her er problemet i langt de fleste tilfælde simpelthen i forkert installation af udstyret: Maskinen er designet til en almindelig CAN LIN-bus, og en nybegyndermester installerer en specifik version af 2CAN 2LIN, deraf komplikationerne. Derudover, at dømme efter de mange anmeldelser på StarLine A93, er dette dæk meget mere forvirrende (med hensyn til installation) end den tidligere modifikation. Derfor er det bedre at overlade installationen af et så seriøst sikkerhedssystem på fagfolks skuldre.

Hovedtræk:

beskyttelse mod radiointerferens;
selvdiagnose;
"smarte" hældnings- og stødniveausensorer;
to-vejs beskyttelse;
arbejde under en bred vifte af klimatiske forhold;
stabilitet af systemet under strømstød;
universelle grænseflader til service og individuel vedligeholdelse;
fuld styring af kommunikationskanaler.

Udover, sikkerhedssystem omfatter sådanne moderne funktioner, ligesom Super Slave, "smart" motorstart, brugerautorisation med pinkode, "lydløs" låsning og nøglefri adgang til bilen. Generelt er anmeldelser af StarLine A93 version 2CAN 2LIN med hensyn til muligheder gode. Næsten alle bilejere reagerer positivt på "smarte" sensorer og fejlfri drift i det barske russiske klima. Mange var også tilfredse med det pålidelige kryptosystem, som fuldstændig blokerer for muligheden for at opsnappe en individuel sikkerhedskode.

2CAN 2LIN GSM Eco Slave

Denne modifikation kan kaldes "alt inklusive", det vil sige maksimum mulig konfiguration udstyr. Dette er allerede et fuldgyldigt og multifunktionelt sikkerhedskompleks, som er i stand til at forsyne din bil med pålidelig beskyttelse. Her har vi avanceret langdistanceovervågning kombineret med krypto-resistent samtalekode. Denne modifikation er designet til at fungere med biler på dækket af samme navn produceret i 2010-2016. for territorier i Den Russiske Føderation og SNG.

Hovedtræk:

fuldstændig beskyttelse mod radiointerferens;
selvdiagnose;
styring af kommunikationskanaler;
to-vejs beskyttelse;
arbejde under en bred vifte af klimatiske forhold;
"smarte" hældnings- og stødniveausensorer;
universelle grænseflader til service og individuel vedligeholdelse.

Systemet inkluderer også den allerede velkendte Super Slave-funktionalitet, PIN-kodeautorisation, nøglefri adgang, lydløs låsning og smart autostart.

Sikkerheds- og telematikkompleks StarLine A93 2CAN+LIN installeret på køretøjer med digital CAN bus og LIN, hurtigt, bekvemt og med minimal interferens med standardledninger. 2CAN+LIN protokolbiblioteket opdateres konstant og indeholder det meste fuld liste biler 2010-2016. Bilalarmer bruger en interaktiv kontrolkode med 128-bit individuelle krypteringsnøgler for at forhindre aflytning og efterfølgende transmission af signalet af specielle radio-elektroniske enheder (kodefangere). En af de vigtige komponenter i systemet er en 128-kanals støjbestandig transceiver med en rækkevidde på op til 2000 meter, som sikrer stabil drift selv under forhold med ekstrem byinterferens. Super Slave-autorisation giver dig mulighed for at styre alarmen fra standard nøglebrik. Det er vigtigt at bemærke, at de mest pålidelige radio-elektroniske elementer bruges, så komplekset er i stand til at fungere under barske klimatiske forhold ved temperaturer fra -50 til +85 °C. Bilen kan forblive i sikkerhedstilstand i op til 60 dage, mens den opretholder tilstrækkelig batteriopladning. Det automatiske overvåger konstant placeringen af nøglebrikken i transceiverens rækkevidde. Derudover er det givet yderligere beskyttelse mod tyveri i form af indtastning af pinkode ved hjælp af bilens standardknapper inden turen. Heri sikkerhedskompleks Der anvendes en moderne højfølsom 3D stød/hældningssensor, som forhindrer tyveri, indbrud, donkraft og evakuering af bilen. iCAN-funktionen blokerer i tilfælde af tyveri bilens motor via standard digitale busser. Til styring af sikkerheds- og servicefunktioner anvendes en stødsikker nøglebrik med et flydende krystaldisplay med feedback.

Alarmsystemet giver dig mulighed for valgfrit at installere GPS/Glonass- og GSM-moduler for nøjagtigt at bestemme koordinaterne for køretøjets placering og kontrolfunktioner ved hjælp af ejerens mobiltelefon. Autostart-funktionen giver dig mulighed for at fjernstarte motoren på et bestemt tidspunkt eller temperatur. StarLine iKey-teknologien er implementeret - nøglefri bypass af standard startspærre i biler. Sikkerhedskomplekset giver mulighed for at indstille programmerbare komfortparametre: justering af sæder, sammenklappelige spejle, styring af lysalarmer og meget mere.

Egenskaber:

dialog kode;
kablet låsning;
Feedback;
3D stød-/hældningssensor;
rækkevidde - op til 2000 meter;
2CAN+LIN-modul;
128-kanals støjimmunitet;
kommunikationskanal kontrol;
automatisk start;
turbo timer;
styring af forvarmere.

Udstyr:

hovedblok;
nøglebrik med tovejskommunikation med LCD;
nøglebrik med tovejskommunikation uden LCD;
transceiver;
hætte knap;
Lysdiode;
service knap;
sæt af ledninger;
motor temperatur sensor;
brugermanual;
spærrelæ med blok;
2CAN+LIN-modul;
sirene.

StarLine a93 er et moderne, ny generation bilalarmsystem, der holder din bils sikkerhed på et højt niveau. Starline A93 alarmsystemet med autostart giver dig mulighed for at fjernstyre bilen, hvilket er meget praktisk. For eksempel kan du om vinteren tænde for kabinevarmen i din bil eller starte motoren for at varme op uden at forlade dit hjem. Om sommeren kan du også fjernstyre klimaanlægget. Betjeningsvejledningen til fjernbetjeningen viser alle mulighederne og fortæller dig, hvordan du bruger alarmen korrekt.

På denne side af webstedet kan du downloade manualen drift af StarLine a93 Kan Lin. Producenten af Starline a93 GSM anbefaler kraftigt at læse brugermanualen før brug. Takket være dette bliver det nemmere at konfigurere nøglebrikken, og du vil være i stand til at blive fortrolig med alle enhedens funktionalitet.

OPMÆRKSOMHED! En helt enkel måde at reducere brændstofforbruget er fundet! Tror du mig ikke? En automekaniker med 15 års erfaring troede heller ikke på det, før han prøvede det. Og nu sparer han 35.000 rubler om året på benzin!

En kort guide til brug af StarLine a93 ECO hjælper dig med at konfigurere nøglebrikken trin for trin, stifte bekendtskab med princippet om dens funktion og gøre dig bekendt med information om programmering af enheden.

Korrekt brug – maksimal effekt

Installationsvejledningen er også tilgængelig online, så du kan læse dem uden at downloade. Instruktionerne er, hvad du skal læse først. Det er der flere grunde til:

Efter at have læst brugermanualen, vil du ikke bryde nøglebrikken ved at prøve at lære, hvordan den virker på egen hånd;
Du vil lære den fulde funktionalitet af StarLine a93;
Du vil være i stand til kompetent at bruge alle enhedens muligheder;

Betjeningsvejledningen kan downloades og ses online på vores hjemmeside helt gratis. Efter at have læst manualen vil du lære at konfigurere muligheder individuelt, være i stand til at bruge autostart, lære at modtage bilsikkerhedsmeddelelser på din mobiltelefon og opdage mange andre muligheder.

Ændringer i O8-software:
1. Forbedring: version 4 af funktion AF#13 (ekstra kanal nr. 1) og driftsalgoritmen for denne funktion med CAN-modulet installeret er blevet ændret.
AF#13=1 - oplåsning af bagagerumslåsen;
AF#13=2 - fleksibel programmering;
AF#13=3 - motorhjelmlåskontrol;
AF#13=4 - startbeskyttelsesspærre.
Hvis et CAN-modul er installeret, fungerer oplåsning af bagagerummet via CAN med enhver indstilling af AF#13-funktionen. Det vil sige, at selve den ekstra kanal kan bruges til fleksibel programmering, styring af motorhjelmlåsen eller blokering af starteren.
2. Forbedring: begivenhed "23" er blevet tilføjet til fleksibel programmering - en kommando til at låse bagagerummet op.
3. Forbedring: mulighed 4 i funktion SF#13 er blevet ændret: SF#13=4 - "styring af styreaksellås".
Denne funktion er nødvendig for at implementere fjern-/automatisk motorstart via CAN på Toyota-køretøjer.
4. Forbedring: mulighed 1 af funktion AF#20 (ekstra kanal nr. 6) er blevet ændret: AF#20=1 - Webasto analog styring.
Den generelle kontrolalgoritme ligner mulighed AF#20=4, men i hele tiden Webasto virker Ved udgangen af den ekstra kanal er der et "konstant minus".
5. Forbedring: Webasto driftsalgoritme er blevet ændret for mulighed SF#19=4: først Webasto lancering, derefter (efter tiden i SF#18) - start motoren. Når motoren starter, slukker Webasto ikke, men fortsætter med at arbejde sammen med motoren. Webasto slukker sammen med motoren, når fjernbetjeningen slutter, eller når der skiftes fra fjernbetjening til nøgle.
6. Forbedring: tilføjet funktion AF#27 (ekstra kanal nr. 9):
AF#27=1 - kontrol af lyssignaler;
AF#27=2 - fleksibel programmering;
AF#27=3 - efterligning af bremsepedalen;
AF#27=4 - DVR kontrol.
Start af en ekstra kanal via SMS/DTMF udføres med kommandoen "89".
7. Fejlen, der førte til forkert betjening af den "blå ledning" strømudgang, da CT blev aktiveret (i "start-stop" tilstand - med SF#8=3 indstillingen) er blevet rettet.
8. Forbedring: Ved forlængelse af driftstiden for den fjernbetjente/automatiske start af GSM/SMS med kommandoen "21", blev indikationen på LCD fjernbetjeningens display ikke opdateret.
9. Forbedring: Funktion AF#15 (ekstra kanal nr. 3) er blevet ændret:
AF#15=1: 1 sekunds puls 1 sekund efter motoren standser;
AF#15=2: fleksibel programmering;
AF#15=3: duplikering af lyssignaler;
AF#15=4: puls kontrol lyssignaler.

StarLine A93 Software O6

Softwarealgoritmer er blevet optimeret. Instruktioner uændrede.

StarLine A93 Software O5

Ændringer i O5-software:
1. Ændret mulighed nr. 1 for funktion SF#19: SF#19=1 - Webasto-styring med knapkombinationen "1 (lang) + 3" er deaktiveret.
2. Driftslogikken for option nr. 2 i funktion AF#7 er blevet ændret - "autorisation under fjern- eller automatisk motorstart (SLAVE aktiveret)":
AF#7=2 - autorisation ved frakobling, men uden centrallåsstyring.
3. Rettelse: serienummeret på hændelsen "succesfuld autorisation i SLAVE-tilstand" er blevet rettet, nu svarer denne hændelse til det "korrekte" nummer 22.
4. Korrektion: Fejlen, der førte til dobbelt antal lyssignalstyringsimpulser ved valg af AF#15=3 og AF#15=4, er rettet.
5. Bugfix: Rettede en fejl, der fik I-key-funktionen til at virke forkert (mislykket "læsning af nøglen" ved opstart).
6. Forbedring: efterligning af døråbning "via CAN" udføres nu KUN når sikkerheden er slået til.

7. Korrektion: fejlen, som skyldes, at ekstra kanal nr. 6 ikke kunne styres fra mobilapplikationen, er blevet rettet (i tilfældet, hvor den fleksible programmeringsmulighed er valgt for den ekstra kanal - AF20=2).

StarLine A93 Software O3

StarLine A93 og A63 Software N2

Ændringer i N2 software
Nye muligheder:

1. Tilføjet muligheden for at annullere en alarm med den første knap på fjernbetjeningen
2. Simuleringen af åbning af døren ved hjælp af ekstra kanal nr. 3 (AF#15=1, AF#15=2) er blevet returneret ved udførelse af programneutral
3. Tilføjet en "lærings"-algoritme til "iKey"-funktionen (14 tryk på serviceknappen + tænding tilkoblet)
4. Opkaldsfunktionen er blevet fjernet: Transceiverknappen kopierer serviceknappen
5. Motortemperaturkontrol er blevet flyttet til "statuscheck"-funktionen (tryk på knap 3)
6. Bremsepedal: sikkerhedszonestatus returneret
7. Hvis centralenheden er i sikkerhedstilstand med sensorbypass (chok, tilt), så deaktiverer GSM-kommandoen "11" sensorbypass (sensorer er aktiveret)
8. Tilføjet en funktion til valg af "ekstra låsning" af centrallåsesystemet efter lukning af bagagerummet i sikkerhedstilstand
9. SLAVE-tilstand: muligheden for at starte autorisationsproceduren "ved tænding" er blevet ændret til "ved tænding eller overgang fra tændingsstøtte til normal tilstand"

Rettelser:
Rettede en fejl: når du valgte betingelserne SF#8=3 og SF#16=4, svarede algoritmen for driften af den "grønne" strømledning i nogle situationer ikke til den erklærede (SF#16=4 - duplikering af startsignalet).

StarLine A93 og A63 board GK54 M8 software

M8 softwareændringer
Nye muligheder:

1. Ændring af den fleksible programmeringsalgoritme: for indstillinger db og dY

standard ændret til ON. dbON og dYON - kontrol er ikke deaktiveret.

2. Tilføjet understøttelse af R4-koderelæ.

StarLine A93 og A63 board GK54 software M5

Ændringer til M5 software
Nye muligheder:

1. Opdatering af funktionen for yderligere låsning af centrallåsen efter afslutning af nødsituationen (SF#7=3 &

SF#7=4): yderligere låsning sker både efter vellykket opstart og hvornår

hver mislykket forsøg lancering
2. Ændring af den fleksible programmeringsalgoritme: for elementerne db og dY ændres standardindstillingerne til ON
3. Ændring af programneutral algoritme: lukning af bagagerummet efter

at slukke for motoren eller tænde for sikkerhedssystemet annullerer ikke programmet

neutral

StarLine A93 og A63 board GK54 M2 software

Ændringer til M2 software
Nye muligheder:

1. I fleksibel programmering er begivenheden "succesfuld autorisation" tilføjet - begivenhed nr. 22;
2. Ændring af programneutral algoritme (mulighed SF#15=3): når sikkerhedssystemet er tændt, slukkes motoren øjeblikkeligt;
3. SLAVE-tilstand: Dørenes "analoge" status er forsinket i 5 sekunder (indtil kommandoen om at fjerne modtages standard system fra sikkerhed);
4. SLAVE-tilstand: tilføjet funktionen til at stoppe StarLine-alarmen med "lås"-knappen på standard nøglebrik

StarLine A93 og A63 board GK54 software L8

Tilføjet understøttelse af iCAN-motorblokeringsfunktion. Til arbejde

funktion kræver opdatering af softwaren for 2CAN og CAN-LIN moduler til version 3.4 og

StarLine A93 og A63 board GK54 software L7

Serienummer AX3W...
Alle stik på den ene side:

Ændringer i L7-software
Nye muligheder:

åbne bagagerummet.

4. Forbedring af startalgoritmer: starteraktiveringsforsinkelse (i overensstemmelse med

funktion 10) vil forekomme, hver gang du forsøger at starte.

StarLine A93 og A63 board GK34 software L7
Universalsystemer med nøglebrik fra A93 (med motorstart).
Serienummer AX3W...
Forbindelser på begge sider:

Ændringer i L7-software
Nye muligheder:

1. Forbedring af SLAVE-tilstanden: Når du vælger at starte autorisationsproceduren ved at "åbne dørene", vil autorisationen også starte, når du åbner bagagerummet.
2. Når fjernstarten er fuldført, vil stød/hældningssensoren blive forsinket i 8 sekunder.
3. For funktion 16 i tabel 2 (algoritme for drift af den "grønne" udgang strømmodul) tilføjede muligheder "ACC" og "Starter":
tabel 2 16=1 - tænding, 16=2 - tilbehør, 16=3 - tænding* (udgangen er slået fra under starterdrift), 16=4 - starter
4. Forbedring af startalgoritmer: En forsinkelse i start af starteren (i overensstemmelse med funktion 10) vil forekomme ved hvert startforsøg.

StarLine A93 bord GK24 software L7
Serienummer A93W...
Forbindelser på begge sider:

Ændringer i L7-software
Nye muligheder:

Forbedret SLAVE-tilstand: når du vælger at starte godkendelsesproceduren ved

åbne bagagerummet.
2. Når fjernstarten er fuldført, vil stød/hældningssensoren blive forsinket i 8 sekunder.
3. For funktion 16 i tabel 2 (driftsalgoritme for strømmodulets "grønne" udgang), er "ACC" og "Starter" mulighederne tilføjet:
tabel 2 16=1 - tænding, 16=2 - tilbehør, 16=3 - tænding* (udgangen er slået fra under starterdrift), 16=4 - starter
4. Forbedring af startalgoritmer: starteraktiveringsforsinkelse (in

i henhold til funktion 10) vil forekomme ved hvert forsøg

StarLine A93 softwareversion K9

StarLine A63 softwareversion L2-L7

Ændringer i software L2-L7
Nye muligheder:

1. Forbedring af SLAVE-tilstanden: når du vælger at starte autorisationsproceduren ved

åbne bagagerummet.
2. Samtidig modtagelse af statusser er forbudt (via 2CAN-interfacet og analoge indgange).
3. Forbedring: ved åbning af bagagerummet (i sikkerhedstilstand), vises centrallåsimpulsen nu efter lukning af bagagerummet.

StarLine A63 softwareversion K9