Funktionsfejl og forhold, hvorunder drift er forbudt Køretøj.
1) Hvis køretøjet ikke har et driftsbremsesystem, skal du:
2) Hvis der opstår en funktionsfejl, er du forbudt yderligere bevægelse selv til reparations- eller parkeringsstedet?
1. Driftsbremsesystemet er defekt.
3) Hvis hvilken funktionsfejl opstår, er du så forbudt at bevæge dig videre, selv til reparations- eller parkeringsstedet?
4. Der er opstået en lækage fra det hydrauliske bremsedrev.
4) Hvis hvilken funktionsfejl opstår, er du så forbudt at bevæge dig videre, selv til reparations- eller parkeringsstedet?
2. Styringen er defekt.
I hvilket tilfælde har du forbud mod at køre bil med anhænger, selv til reparationspladsen eller parkeringspladsen?
3. Koblingsanordningen er defekt.
6) Hvilken slags funktionsfejl forhindrer dig i at køre videre i dit køretøj under regn eller snefald?
2. Vinduesviskeren på førersiden virker ikke.
7) I hvilke tilfælde har du forbud mod at køre videre, selv til reparationspladsen eller parkeringspladsen, med slukkede forlygter og baglygter (på grund af en funktionsfejl)?
3. I begge ovenstående tilfælde.
8) Må du køre til reparationspladsen eller parkeringspladsen om natten med for- og baglygter slukket (på grund af en funktionsfejl)?
9AB) Hvilken funktionsfejl i bremsesystemet forhindrer dig i at betjene køretøjet?
2. Parkeringsbremsesystemet sikrer ikke, at køretøjet forbliver stillestående med fuld last på en skråning på op til 16 % inklusive.
9CD) Hvilken funktionsfejl i bremsesystemet forhindrer yderligere bevægelse af en lastbil (bus)?
2. Trykmåleren på det pneumatiske eller pneumohydrauliske bremsedrev fungerer ikke.
10AB) Parkeringsbremsesystemet skal give stationær tilstand personbiler i køreklar stand på en skråning:
2. Op til 23 % inklusive.
10CD) Parkeringsbremsesystemet skal sikre, at lastbiler og vogntog holder stille, når de er i køreklar stand på en skråning:
3. Op til 31 % inklusive.
11) I hvilke tilfælde må du betjene en bil?
2. Der er spor af korrosion på styrestængerne.
12) Ved hvilken værdi af det samlede slør i styretøjet er betjening tilladt? passager bil?
1. Ikke mere end 10 grader.
13AB) Hvad er den mindste resterende slidbanehøjde tilladt på en motorcykel?
13CD) Ved hvilken værdi af det samlede spil i styretøjet må bussen køre?
2. Ikke mere end 20 grader.
14) Hvad er den mindste tilladte resterende slidbanehøjde ved kørsel med en personbil?
15) Må du bruge dæk, der ikke svarer til køretøjsmodellens tilladte belastning?
3. Ikke tilladt.
16) I hvilke tilfælde må du betjene en bil?
3. Dæk med et gendannet slidbanemønster er monteret på bilens bagaksel.
17) Må du installere bias-ply dæk sammen med radialdæk på den ene aksel af et køretøj?
3. Ikke tilladt.
18AB) Må du installere dæk med forskelligt slidbanemønster på samme aksel i en personbil?
3. Ikke tilladt.
18CD) Må du installere dæk med forskellige slidbanemønstre på den samme lastbilaksel?
3. Ikke tilladt.
19) I hvilke tilfælde må du betjene en bil?
3. Vinduesregulatoren virker ikke.
20) I hvilket tilfælde må du betjene et køretøj?
4. Der er ingen tågelygter.
21) Hvilken farve skal tågebaglygterne have?
3. Rød.
22) I hvilke tilfælde må du betjene et køretøj?
3. Kølevæsketemperaturmåleren virker ikke.
23) I hvilket tilfælde har du forbud mod at betjene et køretøj?
3. Der er en funktionsfejl i lyddæmperen.
24AB) Hvilket af følgende køretøjer kan betjenes uden ildslukker?
3. Alle motorcykler.
24CD) Hvad er den mindste resterende slidbanehøjde tilladt for lastbiler?
25AB) Hvilke af følgende køretøjer må betjenes uden førstehjælpskasse?
4. Kun motorcykler uden sidevogn.
25CD) Hvad er den mindste resterende slidbanehøjde tilladt for busdrift?
26AB) Du har ret til at betjene en personbil i mangel af:
4. Stopklodser.
26CD) Du har ret til at betjene en lastbil med en tilladt totalvægt på mere end 3,5 tons i mangel af:
5. Slæbetov.
27) Hvad skal du gøre, hvis speedometeret holder op med at virke under kørslen?
3. Prøv at afhjælpe fejlen på stedet, og hvis dette ikke er muligt, så fortsæt til parkerings- eller reparationsstedet i overensstemmelse med nødvendige foranstaltninger forholdsregler.
28AB) Er det tilladt at montere gardiner eller persienner på bagvindue en personbil?
1. Tilladt, men kun hvis der er bakspejle på begge sider.
28CD) Er gardiner tilladt på busvinduer?
1. Tilladt, men kun hvis der er udvendige førerspejle på begge sider.
29) Hvad skal en chauffør gøre, hvis forruden er knækket af en sten under kørslen?
3. Fortsæt til parkerings- eller reparationsstedet under de nødvendige forholdsregler.
30) I hvilket tilfælde har du forbud mod at betjene en bil?
4. Virker ikke lydsignal.
31) I hvilke tilfælde må du betjene en bil?
3. Hvis der ikke er slæbetov.
32) I hvilke tilfælde må du betjene en bil?
1. Der er en bankelyd i affjedringens støddæmpere.
33AB) I hvilke tilfælde må du betjene en personbil?
33CD) Hvornår må du betjene en lastbil?
2. Kølevæsketemperaturmåleren virker ikke.
34) For hvilken funktionsfejl må du betjene køretøjet?
4. Vinduesregulatoren virker ikke.
35) I hvilke tilfælde må du betjene et køretøj?
3. Støddæmperen virker ikke.
36) Er det tilladt at bruge tågebaglygter uden at tænde sidelys og nummerpladelys?
37) Hvor mange tågebaglygter er tilladt på køretøjer?
2. En eller to.
38) Er det tilladt at bruge tågelygter uden at tænde sidelys og nummerpladelys?
39AB) Hvor mange tågelygter er tilladt på biler?
2. Kun to.
39CD) Hvor mange tågelygter er tilladt på biler og busser?
2. Kun to.
40AB) Hvor mange tågelygter er tilladt på motorcykler?
1. Kun én.
40CD) Ved hvilken værdi af den samlede slør i styretøjet må lastbilen betjenes?
3. Ikke mere end 25 grader.
Grundlæggende sikkerhed Trafik.
1) Hvad menes der med bremselængde?
1. Den strækning, som køretøjet har tilbagelagt fra det øjeblik, føreren opdager faren, til det standser fuldstændigt.
2) Fald bremselængde køretøj opnås:
2. Bremsning på grænsen til blokering ved at trykke på bremsepedalen med mellemrum.
3AB) Hvordan ændres bremselængden for en personbil, når man kører med en anhænger, der ikke har bremsesystem?
2.Forøgelser.
3CD) Hvordan ændres bremselængden for en lastbil, når man bugserer et køretøj med et defekt bremsesystem?
2.Forøgelser.
4) Sandsynligheden for en nødsituation ved tæt kørsel Trafikstrøm vil være mindre, hvis dit køretøjs hastighed:
3. Lige til den gennemsnitlige flowhastighed.
5) Ved kørsel på hvilken del af vejen er effekten af en kraftig sidevind farligst?
3. Når man forlader et lukket område til et åbent.
6) Når man forlader et skovklædt område til et åbent område, monteres et "Sidevind"-skilt. Dine handlinger?
1. Reducer hastigheden og vær forberedt på bilens mulige afvigelse fra den indstillede kurs.
7AB) Anser du det for sikkert at køre en personbil om natten med nærlys på en uoplyst landevej med en hastighed på 90 km/t?
7CD) Anser du det for sikkert at køre lastbil om natten med nærlys på en uoplyst motorvej med en hastighed på 90 km/t?
2. Nej, fordi bremselængden overstiger sigtbarheden.
8) Når man nærmer sig toppen af en stigning i mørke, anbefales det, at føreren skifter fjernlys nærlys:
2. Altid når man nærmer sig toppen af en stigning.
9) Vil du tænde, hvilket udvendigt lys vil give dig den bedste udsyn over vejen, når du kører om natten under en kraftig snestorm?
2. Tågelygter sammen med nærlys.
10) I det tilfælde, hvor bilens højre hjul kører over en uforbedret våd skulder, anbefales det:
3. Før bilen jævnt tilbage til kørebanen uden at bremse.
11) Efter længere tids bevægelse i sikker afstand bag en lastbil har du mulighed for at overhale. Dine handlinger?
2. Skift vognbane ind i modkørende trafik, og nærm dig derefter det køretøj, du overhaler.
12) Ved bremsning af motoren kl stejl nedkørsel Føreren skal vælge et gear baseret på følgende forhold:
2. Jo stejlere nedstigning, jo lavere gear.
13) Hvad er faren ved langvarig opbremsning med koblingen (gearet) udkoblet på en stejl nedkørsel?
3. Bremserne overophedes, og bremseeffektiviteten falder.
14) På hvilket tidspunkt skal du begynde at give slip? håndbremse når man starter på en skråning?
3. Samtidig med start af bevægelse.
20) I hvilket tilfælde er en personbil mere modstandsdygtig over for væltning, når den drejer?
1. Uden last og passagerer.
21) Hvordan ændres størrelsen af centrifugalkraften med stigende hastighed, når man drejer?
3. Øger i forhold til kvadratet af hastigheden.
22) Hvilke handlinger fra førerens side vil føre til et fald i centrifugalkraften, der genereres ved vending?
2. Reduktion af kørehastigheden.
25) I hvilken retning bevæger traileren på et vogntog sig, når den drejer?
2. Skifter mod midten af svinget.
26) Gå videre dyb sne på en grusvej skal du:
2. I et forudvalgt lavt gear, uden skarpe sving eller stop.
27) Hvad skal en chauffør gøre for hurtigt at genoprette bremsernes effektivitet efter at have kørt gennem en vandhazard?
2. Fortsæt med at flytte og tør bremseklodser gentagne korte tryk på bremsepedalen.
28) Indflytning retning fremad med en hastighed på 60 km/t kom man pludselig ind på et lille område glat vej. Hvad skal man gøre
2. Ændre ikke bane og bevægelseshastighed.
29) Hvad skal en bilist gøre, hvis det begynder at småregne under kørsel på en tør asfaltbetonvej?
1. Reducer hastigheden og vær særlig forsigtig.
30) Hvad skal føreren gøre, hvis hjulene mister vejgrebet på grund af dannelsen af en "vandkile"?
3. Reducer hastigheden ved hjælp af motorbremsning.
2. Motorbremsning uden hjullåsning.
32) Hvordan udfører man korrekt nødbremsning på glat vej?
2. Uden at deaktivere koblingen og gearet, bremses ved at trykke på bremsepedalen med mellemrum.
33) For at standse en udskridning forårsaget af bremsning skal føreren først:
1. Stop med at bremse.
34) Hvordan skal føreren agere på brændstofkontrolpedalen, når der opstår udskridning forårsaget af pludselig acceleration?
3. Reducer pedaltrykket.
35) Hvad skal en bilist gøre for at forhindre de farlige konsekvenser af, at en bil skrider ud, når han drejer rattet skarpt på glat vej?
1. Vend hurtigt, men jævnt rat i retning af udskridningen, og ved hjælp af en proaktiv påvirkning af rattet justeres bilens bane.
Beskrivelse af arbejdet
1) Hvis køretøjet ikke har et driftsbremsesystem, skal du:
3. Stop yderligere bevægelse.
2) Hvis hvilken funktionsfejl opstår, er du så forbudt at bevæge dig videre, selv til reparations- eller parkeringsstedet?
1. Driftsbremsesystemet er defekt.
59. Det er forbudt at: acceptere ætsende stoffer til lastning, transport, losning og opbevaring i glasbeholdere uden passende emballage i kufferter eller kurve; læg læsset i glasbeholdere i emballage oven på hinanden i to rækker;... ...
Tilladt tilladt tilladt tilladt tilladt... Ordbog over antonymer
forbudt- Syn: forbudt, forbudt (af.), forbudt, forbudt (hævet), umulig (svækket) Myre: tilladt ... Tesaurus af russisk business ordforråd
Cm… Synonym ordbog
Føreren er forbudt- 4.15. Føreren har forbud mod: 4.15.1. Start arbejdet, hvis der ikke er sikret arbejdsforhold. 4.15.2. Klatre op på taget sporvognsvogn. 4.15.3. Udfør ethvert arbejde, der ikke er specificeret Job beskrivelse. 4.15.4. Forlade... ... Ordbogsopslagsbog med vilkår for normativ og teknisk dokumentation
Første gang er tilgivet, anden gang er forbudt, og tredje gang er aldrig- (børns) kun en lovovertrædelse begået for første gang er tilgivet... Live tale. Ordbog over dagligdags udtryk
FØRSTE GANG ER FORBUDT, ANDEN GANG ER FORBUDT, OG TREDJE GANG ER ALDRIG- adj., børns Kun en lovovertrædelse begået for første gang bliver tilgivet... Ordbog moderne talemåde fraseologiske enheder og ordsprog
Etableret af færdselsregler. Overholder Wienerkonventionen vedr vejskilte x og signaler. Indhold 1 Historie 2 Nuværende vejskilte ... Wikipedia
Etableret af statens standard for Republikken Belarus STB 1140 99 og inkluderet i færdselsreglerne for Republikken Belarus. Vejskilte er opdelt i typer baseret på installationstid (permanent, midlertidig) og i flere grupper afhængigt af deres formål.... ... Wikipedia
Skilt 1.34.1 Drejeretning Skilt 2.6 Fordel ved modkørende Vejskilte i Rusland er fastsat af færdselsreglerne. De seneste ændringer af reglerne blev foretaget den 1. januar 2006, 24 nye vejskilte blev indført, og 18 ... Wikipedia
Bøger
- Skadelige råd Det er forbudt for lydige børn at læse, Oster G., "Skadelige råd" til børnehaver og folkeskolebørn. Til dig, der tegner på tapet, svømmer i vandpytter og generelt udviser uhæmmet adfærd i hverdagen... For folkeskolebørn... Kategori: Digte og sange
- Kedsomhed er forbudt! , Yuri Druzhnikov, I hver familie - forfatteren til denne bog, forfatteren Yuri Druzhnikov, er sikker - selvom forældrene har meget travlt, er der fritid. Ved vi, hvordan vi hviler os? Lærer vi vores børn at hvile? Hæve... Kategori: Generelle værker om pædagogik Serie: Familielæsebibliotek Forlægger:
En motorcykel, en bil og endnu mere en bus eller lastbil er alle transportmidler. øget fare. Når føreren af ethvert køretøj sætter sig bag rattet, skal han nøje overholde hele listen over krav i de regler, der gælder for ham. Og Reglerne kræver blandt andet også, at chaufføren kender listen over fejl, der påvirker trafiksikkerheden (eller forårsager skade) miljø). Desuden vidste han ikke kun, men var også i stand til straks at opdage nogen af disse fejl.
Føreren er forpligtet til at kontrollere inden afgang og sikre, at teknisk stand af dit køretøj.
Som du kan se, er dette ikke kun ord, det er et krav i Reglerne - føreren er forpligtet til at sørge for, at køretøjet er i fuld funktionsdygtig stand inden hver afgang. Desuden skal chaufføren selv under kørslen føle, at der er noget galt med bilen, stoppe op og finde ud af, hvad der præcist er galt, og først derefter beslutte, om det er muligt at køre videre.
Reglerne opdelte fejl i to kategorier:
– Der er funktionsfejl med som yderligere bevægelse er overhovedet forbudt!
– Og der er funktionsfejl med som drift er forbudtkøretøj! Det vil sige, at du ikke kan gå i gang med din virksomhed, men du kan køre hjem (hvis der opdages en fejl på vejen) eller til reparationsstedet. Du må dog kun bevæge dig efter at have taget alle forholdsregler.
Funktionsfejl, med hvilke yderligere bevægelse er forbudt.
Regler. Afsnit 2. Punkt 2.3.1. Bevægelse er forbudt, hvis:
1. Driftsbremsesystemet er defekt.
2. Styringen er defekt.
3. Koblingsanordningen er defekt (ved kørsel med anhænger).
4. Forlygter og baglygter lyser ikke eller mangler parkeringslys(ved kørsel i mørke eller under dårlige sigtforhold).
5. Vinduesviskeren på førersiden virker ikke (under regn eller sne).
Som du kan se, er der kun fem sådanne fejl. Og de er nemme at huske.
1. Hvis driftsbremsesystemet er defekt!
Erfarne bilister joker dystert: "Bremser og fængsel begynder med det samme bogstav."
2. Hvis styringen er defekt.
Enig - hvilken yderligere bevægelse kan du tænke på, hvis bilen ikke adlyder rattet. I denne situation er der kun én vej ud - tilkald en trækvogn.
3. Hvis koblingsanordningen er defekt!
Vi taler om en trækanordning designet til at trække trailere. I forhold til en personbil er der tale om en velkendt anordning kaldet anhængertræk - en koblingskugle med en diameter på 50 mm, hvorpå der er fastgjort et modhoved, der er monteret på anhængerens træk.
4. Hvis forlygter og baglygter ikke lyser eller mangler!
Hvis dette problem sker for dig i løbet af dagen i klart vejr, kan du køre til det nærmeste bilservicecenter under alle forholdsregler.
Sker dette om natten eller under dårlige sigtforhold, skal du flytte bilen af vejen og vente til daggry.
5. Hvis vinduesviskeren i førersiden ikke virker!
Ved regn eller snefald kan du ikke se noget, når vinduesviskeren ikke virker. Derfor forbyder reglerne i dette tilfælde naturligvis yderligere bevægelse.
Så snart regnen (eller snefaldet) stopper, kan du fortsætte med at køre (men kun til dit hjem eller til det nærmeste bilservicecenter og tage alle forholdsregler).
I en tynd bog "Vejregler" Den Russiske Føderation"Ud over selve Reglerne er der flere dokumenter med. Især umiddelbart efter " Vejafmærkning"Der er et dokument med en meget lang titel:
GRUNDPUNKTER
om godkendelse af køretøjer til drift
og ansvar embedsmænd at sikre trafiksikkerheden.
Grundlæggende bestemmelser" Det nytter ikke at genfortælle teksten til de "Grundlæggende bestemmelser" her; du kan selv læse den; det kræver ingen særlige kommentarer. Jeg vil blot stille dig et par spørgsmål, så du kan vurdere relevansen af dette dokument, som er en integreret del af reglerne.
De "Grundlæggende bestemmelser" har et tillæg, også med en lang titel:
RUL
fejl og forhold,
hvor kørsel af køretøjer er forbudt.
I det følgende vil vi for kortheds skyld henvise til dette dokument som " Liste over fejl"eller bare" Rul" Det er i virkeligheden denne "Liste", vi nu skal forholde os til.
Kendskab til denne "Liste" forudsætter, at læseren har et godt kendskab til bilens opbygning. Og faktisk er det ikke engang skadeligt for føreren at kende bilens struktur, mildt sagt. Men jeg vil gå ud fra det faktum, at ikke hver af jer havde succes med denne "kinesiske læsefærdighed".
Som minimum er det nødvendigt at lære at skelne mellem fejl, påvirker sikkerheden , fra alle andre.
Fejl, der påvirker sikkerheden.
Spørg dig selv, om det er tilladt at betjene en bil, for eksempel med et ikke-fungerende horn? Det vil sige, påvirker et ikke-fungerende horn sikkerheden? Og svar dig selv - hvordan det påvirker! Lydsignalet er trods alt beregnet til tilfælde, hvor det er nødvendigt for at forhindre en ulykke!
Eller også virker førersædets justeringsmekanisme ikke, og det er ubehageligt at køre bilen. Er det farligt? Selvfølgelig er det farligt. Det betyder, at det er forbudt at betjene et køretøj med en sådan fejl!
Eller speedometeret fejlede under kørslen, og nu, i overensstemmelse med kravene i reglerne, kan føreren kun estimere bevægelseshastigheden "efter øjet". Påvirker dette sikkerheden? Selvfølgelig gør det det.
Eller det viste sig, at bagruden ikke er opvarmet, og desuden virker varmelegemet ikke. Nå, om sommeren, når vejret er klart, er der ikke behov for det. Men så begyndte det at regne, der var passagerer i kabinen, alle trak vejret, og ruderne duggede øjeblikkeligt til. Er det farligt? Sikkert farligt. Det betyder, at med en sådan fejl skal du ikke gå om din virksomhed, men til det nærmeste bilservicecenter - betjening af bilen er forbudt!
Eller der er en anden funktionsfejl - forrudevaskerne eller vinduesviskerne fungerer ikke i den foreskrevne tilstand. Det vil sige, at "sprinkleren", selvom den sprøjter, sprøjter ikke i den rigtige retning, og "viskerne" renser nogle gange, nogle gange gør de ikke. Eller de renser det, men meget langsomt. Og igen - i klart vejr ser det ud til at være ligegyldigt. Men på vejen ændrer situationen sig nogle gange øjeblikkeligt - en vandsprinkler er gået hen imod dig, og nu, mens dine vinduesviskere kan klare det, bliver du nødt til at bevæge dig blindt i en halv blok. Og Reglerne kræver ganske rigtigt, at det er forbudt at betjene en maskine med en sådan fejl!
Funktionsfejl, der ikke påvirker sikkerheden.
Lad os forestille os, at vinduesregulatoren pludselig svigter. Faktisk, hvis mindst et glas sidder fast i åben position og ikke ønsker at hæve, og det sker under regn eller sne eller i hård frost, så vil jeg mene, at dette også påvirker sikkerheden. Men det mener forfatterne af "Listen" ikke. De mener, at dette kun påvirker komforten. Og det bliver du nødt til at være enig i, hvis du ikke vil lave fejl i eksamen.
Hvis motoren ikke starter godt, eller ikke udvikler den nødvendige kraft, eller er anderledes øget forbrug brændstof, så har forfatterne af "Listen" helt ret - dette påvirker ikke sikkerheden, det påvirker kun førerens tegnebog. Selvom, hvordan kan jeg sige, dette påvirker helt sikkert førerens følelsesmæssige tilstand og dermed også sikkerheden. Men disse er nuancer, og forfatterne af "Listen" inkluderede ikke disse fejl blandt dem, hvormed betjeningen af køretøjet er forbudt.
Du kan i lang tid liste fejl, der kan eller måske ikke påvirker sikkerheden, og forsøge at huske det hele.
Men du kan simpelthen forbinde elementær logik.
Fejl, der påvirker sikkerheden, omfatter bestemt alt, der begrænser førerens udsyn. Spørg dig selv: "Påvirker det ikke sikkerheden at have et bakspejl?" Også hvordan det påvirker. Hvad hvis der er installeret yderligere genstande i kabinen, som begrænser udsynet? Eller er der påført belægninger på glasset, som reducerer glassets gennemsigtighed markant? Alt dette påvirker uden tvivl sikkerheden, og listen forbyder driften af køretøjer med sådanne mangler.
Interessant nok! Forfatterne af Listen var sympatiske over for nogle bilisters ønske om at have uigennemsigtige gardiner eller persienner på bagruden. De tillod dem at blive installeret men kun på betingelse af, at der er udvendige førerspejle på begge sider af bilen.
Og spørg dig selv igen: "Er det tilladt at betjene bilen, hvis dørlåsene er defekte"? Det vil sige, at dørene enten åbnes, mens de bevæger sig, og passagererne falder ud, når de drejer. Eller omvendt – når de er lukket, åbner de ikke længere, og du kan kun komme ud af bilen gennem vinduet.
Eller for eksempel, benzindækslet er defekt. Den har mistet sin tæthed, en usynlig benzinsky svæver konstant over halsen på benzintanken, og den mindste kaviar er nok til at flyve op i luften.
Der er endnu et problem, som jeg gerne vil henlede din opmærksomhed på. Dette er, hvis det mislykkes tyverisikring,leveret af design af dette køretøj.
Vi taler ikke om den tyverisikring, som du har installeret mod et særskilt gebyr. Vi taler om en tyverisikring, der blev installeret af producenten, da du satte din bil sammen. Som regel er dette enten en tændingslås, en ratlås eller en dørlås. Eller begge på én gang, og den anden og den tredje.
Så hvis tyverisikringen er defekt, forudsat af køretøjets konstruktion, så skal dette problem rettes. Og først efter dette er det tilladt at fortsætte driften.
Nu om det vigtigste - bremserne!
Bilens design forudsætter tilstedeværelsen af mindst to bremsesystemer - et driftsbremsesystem (det aktiveres ved at trykke på bremsepedalen) og et parkeringsbremsesystem ( håndbremse).
Når du trykker på bremsepedalen, flytter du blot et stempel inde i bremsehovedcylinderen. Stemplet, der bevæger sig, fortrænger bremsevæske fra cylinderen. Og væsken er en inkompressibel krop, den har ingen steder at gå hen, og den strømmer gennem slanger og rør placeret under bunden af bilen til for- og baghjulene.
Jeg gentager, væske er et inkompressibelt legeme, og uanset hvilken mængde væske du fortrænger fra hovedbremsecylinderen, vil det samme volumen strømme ind i hjulet bremsecylindre. Som et resultat vil væsken presse bremseklodserne mod bremseskiverne.
Jo hårdere du trykker på bremsepedalen, jo hårdere presses klodserne mod skiverne. Vi fjernede vores fod fra bremsepedalen, og klodserne vendte tilbage til deres oprindelige position.
Da Malcolm Lockheed patenterede det i 1921 hydraulisk system bremsedrev, det var en sand ingeniørrevolution. Den hurtige udbredelse af dette system blev kun hæmmet af ufuldkommenheden af de materialer, hvoraf forseglingsmanchetterne var lavet. Det var umuligt at sikre pålidelig tæthed af systemet, og væsken lækkede konstant.
Men dette er allerede farligt! Du kan ikke betjene et køretøj med et utæt bremsesystem! Sandt nok er bremsepedalen stadig hård, bremsesystemet fungerer, men hvis bare du opdager den mindste lækage bremsevæske, så gå straks til en bilservice! Og vi bevæger os med alle forholdsregler!
Desuden tillader Listen ingen lækager fra nogen steder - hverken fra motorens krumtaphus, eller fra motorens kraftsystem, eller fra motorens kølesystem, eller fra gearkassen, eller fra den automatiske gearkasse eller fra batteriet. Så hvis du finder spor af kun dråber under din bil, så find ud af, om det er dine dråber. Og hvis det er din, så skal fejlen elimineres, ellers er betjening af køretøjet forbudt!
Nu om parkeringsbremsesystemet.
For det første er det ikke skadeligt at vide, at i de fleste biler blokerer håndbremsen ikke alle fire hjul, men kun de to bagerste. Og som regel bruger producenterne den mest primitive drivmekanisme - puderne presses mod bremsetromler ved hjælp af et system bestående af håndtag, stænger og kabler placeret under bunden af bilen.
Parkeringsbremsesystemet (håndbremsen) er designet til at holde bilen stille, når den standser og parkerer.
For at kontrollere effektiviteten parkeringssystem der er en speciel test:
– En personbil i køreklar stand (uden fører, passagerer og last) skal holdes stille på en hældning på op til 23% inklusive.
– En personbil skal fuldt lastet (med fører, passagerer og last) holdes stille på en skråning på op til 16% inklusive.
Du skal huske disse tal. Du har næppe brug for dem i livet, men du får brug for dem under eksamen.
|
1. Det er tilstrækkeligt, hvis det sikrer personbilens stationære tilstand ved fuld last (med fører, passagerer og last) på en hældning på op til 16 % inklusive. 2. Det er tilstrækkeligt, hvis det sikrer en stationær tilstand af en personbil i køreklar stand (uden fører, passagerer og last) på en hældning på op til 23 % inklusive. 3. Begge betingelser skal være opfyldt. |
OM bremsemekanismer Alle. Nu om styringen.
Under kørsel udfører rattene på en bil ekstremt komplekst arbejde. Ikke alene bevæger de sig konstant op og ned og "sluger" ujævnheder på vejene, men de skal også dreje og adlyde førerens vilje.
Det er ikke overraskende, at kraften fra rattet til rattene overføres gennem et komplekst system af komponenter og dele forbundet med hinanden af hængsler med tre frihedsgrader. Takket være sådanne hængsler kan styretøjets dele bevæge sig i forhold til hinanden i forskellige planer.
Hængslerne slides gradvist, og der kommer øget slør i rattet. Selv en helt ny bil har et lille slør, og det er normalt og ikke farligt. Men hvis modreaktionen overstiger 10 grader , så er det farligt at betjene en personbil med en sådan fejlfunktion og derfor forbudt.
Vi skal bare forstå, hvad "ratspil" er, hvordan man opdager det, og hvordan man måler det.
Hvis du vipper rattet frem og tilbage, vil du opleve, at det i en eller anden lille vinkel drejer helt frit, uden anstrengelse, mens rattene forbliver ubevægelige.
Dette er modreaktion.
Hvad 10 grader er, kan naturligvis måles præcist ved hjælp af simple apparater. Men en idé om 10 graders spil kan opnås med øjet.
Opdel mentalt rattet i fire 90-graderssektorer. 90 i det halve - det viser sig 45 grader. 45 i det halve - det viser sig 22,5 grader. Endnu en gang i det halve - det er lige over 11 grader.
Dette er omtrent den vinkel, som rattet må spille i.
De fleste moderne personbiler ratstamme højdejusterbar. Og efter at føreren har justeret positionen af ratstammen "så den passer til ham selv", skal den være fast fastgjort. Men hvis låsemekanismen er defekt, og søjlen bevæger sig op og ned under kørslen, så er dette bestemt farligt.
Og videre. Næsten alt moderne biler udstyret med servostyring. Det er takket være denne forstærker, at skrøbelige piger nemt kan dreje rattet på en tung SUV. Situationen kan dog ændre sig dramatisk, hvis forstærkeren svigter. Det bliver usædvanligt svært at dreje på rattet. Men nu er det farligt!
Der er ingen tvivl om, at trafiksikkerheden påvirkes af ydeevnen af eksterne lysanordninger.
I dette tilfælde er det praktisk talt ligegyldigt, hvad der præcist er galt. Hvis kun eksterne belysningsanordninger er defekte, er dette allerede farligt i sig selv. Nå, fortæl mig, hvis forlygterne (eller sidelygter, eller bremselys eller blinklys) fungerer helt normalt, men de er snavsede, og få mennesker kan se, at de virker, er det så ikke farligt? Eller lad dem være rene, men de brænder svagt eller for stærkt, eller lamperne brænder normalt, men glaslinserne er ødelagte eller mangler, eller linserne er intakte, men er fremmede (ikke af denne grund) belysningsenhed), er det ikke farligt?
Nå, og selvfølgelig hjul. Altså hjul og dæk.
Listen var meget opmærksom på hjulene. Det er forståeligt - det er køretøjets hjul, der holder på vejen. Og hvis du opfører dig dårligt, så kan problemer ikke undgås.
Hjulsamlingen er dækket og kant, hvorpå dækket faktisk er monteret.
Når du skifter et dæk, er der ikke meget at tænke på. Jeg skruede hjulboltene fast på navet og det var det.
Men listen siger, at dette ikke er helt sandt; først er det nødvendigt at evaluere tilstanden af den koniske bolt-skive-grænseflade. I hvert fald visuelt.
Hjulbolte er ikke enkle, men specielle. De har en speciel konisk affasning. Og den samme responskegle er lavet ind hjulfælg. Og sådan en konisk sammenkobling sikrer, at bolten ikke løsner sig, og hjulet ikke falder af under kørslen.
Og dette er, hvad Listen siger om denne koniske samling: "Betjening er forbudt, hvis fastgørelsesbolten mangler, eller der er synlige uregelmæssigheder i formen og størrelsen af fastgørelseshullerne."
Moderne dæk er meget forskellige. Følgelig kan deres operationelle egenskaber variere. Og dette pålægger igen føreren yderligere ansvar, når de vælger et sæt dæk. Hvori dårlige dæk nej, de er alle gode, men forskellige i design - radial, diagonal, tube, tubeless, med forskellige slidbanemønstre, vinter, sommer, nitter og ikke-nitter.
Her vil vi ikke gå i detaljer om, hvordan dæk er opbygget, og hvad der adskiller et mærke fra et andet. For at betjene en bil kompetent er det nok at kende de generelle principper.
1. De fleste perfekt mulighed- det er når alle fire hjul er helt identiske.
|
1. Køretøjet må kun betjenes i sommertidår og i tørvejr. 2. Betjening af køretøjet er strengt forbudt. Du kan kun komme til reparationspladsen eller parkeringspladsen. |
7.1. Antallet, placeringen og klassen af bakspejle er ikke i overensstemmelse med GOST R 51709-2001, der er ingen briller i henhold til køretøjets design.
7.2. Lydsignalet virker ikke.
7.3. Der er installeret yderligere genstande eller påført belægninger, der begrænser udsynet fra førersædet.
Bemærk. På toppen forrude Gennemsigtige farvefilm kan påsættes biler og busser. Det er tilladt at bruge tonet glas (undtagen spejlglas), hvis lystransmission er i overensstemmelse med GOST 5727-88. Det er tilladt at bruge gardiner på vinduer turistbusser, samt persienner og gardiner på bagruder personbiler med udvendige førerspejle på begge sider.
7.4. Designlåsene til karosseri- eller kabinedørene, låsene på siderne af læsseplatformen, låsene til tankhalse og brændstoftankdæksler, mekanismen til justering af førersædets position, nøddørkontakten og signalet om at stoppe på bussen virker de indvendige belysningsanordninger i bussens interiør, nødudgange og køreanordninger ikke, de er aktiveret, dørstyringsdrev, speedometer, fartskriver, tyverisikring, varme- og vinduesblæsningsanordninger.
7.5. Der er ingen bageste beskyttelsesanordninger, skærme eller skærme tilvejebragt af designet.
7.6. Trækkoblings- og støttekoblingsanordningerne på traktor- og anhængerleddet er defekte, og sikkerhedskabler (kæder), der er tilvejebragt i deres konstruktion, mangler eller er defekte. Der er huller i forbindelserne mellem motorcykelrammen og sidetrailerrammen.
7.7. Mangler:
- Med bus, bil og lastbil, traktorer på hjul — førstehjælpskasse, ildslukker, advarselstrekant i henhold til GOST R 41.27-2001;
- På lastbiler med tilladt maksimal vægt over 3,5 tons og busser med en tilladt totalvægt over 5 tons - hjulklodser(skal være mindst to);
- På en motorcykel med sidetrailer - et førstehjælpskasse, et nødstopskilt i overensstemmelse med GOST R 41.27-2001.
7.8. Ulovlig udstyring af køretøjer med identifikationsskiltet "Federal Security Service of the Russian Federation", blinkende beacons og (eller) specielle lydsignaler eller tilstedeværelsen på de ydre overflader af køretøjer af specielle farveskemaer, påskrifter og betegnelser, der ikke overholder de statslige standarder i Den Russiske Føderation.
7.9. Der er ingen sikkerhedsseler og (eller) nakkestøtter, hvis deres montering er forudsat af køretøjets konstruktion eller de grundlæggende regler for adgang for køretøjer til drift og embedsmændenes ansvar for at sikre trafiksikkerheden.
7.10. Sikkerhedsseler er ude af funktion eller har synlige rifter i selen.
7.11. Reservehjulsholderen, spillet og reservehjulets løfte-/sænkemekanisme virker ikke. Spillets skraldeanordning fastgør ikke tromlen med fastgørelsesrebet.
7.12. Sættevognen har ingen eller defekt støtteanordning, understøtter transportpositionsklemmer og understøtter løfte- og sænkemekanismer.
7.13. Tætheden af tætningerne og forbindelserne til motoren, gearkassen, sidste kørsel, bagaksel, kobling, batteri, køle- og klimaanlæg og yderligere hydrauliske enheder installeret på køretøjet.
7.14. Tekniske specifikationer angivet på ydersiden af gasflasker på biler og busser udstyret gasanlæg ernæring, svarer ikke til dataene teknisk pas, er der ingen datoer for den sidste og planlagte undersøgelse.
7.15. Stat registertegn køretøjet eller metoden til dets installation er ikke i overensstemmelse med GOST R 50577-93.
7.16. Motorcykler har ikke sikkerhedsbuer leveret af designet.
7.17. På motorcykler og knallerter er der ingen fodstøtter eller krydshåndtag til passagerer på sadlen, som designet giver.
7.18. Ændringer er blevet foretaget i køretøjets design uden tilladelse fra det statslige færdselssikkerhedsinspektorat under Den Russiske Føderations indenrigsministerium eller andre organer bestemt af Den Russiske Føderations regering.
I hvilke tilfælde har du forbud mod at køre bil?
Hvis dit køretøjs horn ikke virker, er det forbudt. Andre fejl er ikke en grund til at forbyde brugen af køretøjet, da de ikke er på listen.
Er det tilladt at montere gardiner eller persienner på bagruden af en bil?
Det er tilladt at montere gardiner eller persienner på bagruden af en personbil, men kun hvis der er udvendige førerspejle på begge sider.
Hvilken slags fejl må køretøjet fungere?
Af alle de anførte fejlfunktioner er det kun en ikke-fungerende vinduesregulator, der ikke er en grund til at forbyde driften af dit køretøj. Andre fejl er medtaget på listen, og hvis de er til stede, er betjening af køretøjet forbudt.
I hvilke tilfælde må du betjene en personbil?
Af alle de anførte funktionsfejl er det kun en ikke-fungerende kølevæsketemperaturmåler, der ikke medfører forbud mod driften af din bil. Hvis speedometeret eller tyverisikringen, der leveres af designet, ikke virker, er betjening af køretøjet forbudt.
Hvad skal du gøre, hvis speedometeret holder op med at virke, mens du kører?
Hvis speedometeret på din bil ikke virker, mens du er på vejen, er det forbudt at betjene bilen. I dette tilfælde skal du forsøge at rette fejlen på stedet, og hvis dette ikke er muligt, skal du fortsætte til det sted, hvor det er parkeret eller repareret, idet du tager de nødvendige forholdsregler.
I hvilke tilfælde er det tilladt at betjene en personbil?
Af alle de anførte funktionsfejl er det kun en ikke-fungerende kølevæsketemperaturmåler, der ikke medfører forbud mod driften af din bil. Hvis speedometeret eller tyverisikringen, som konstruktionen giver, ikke virker, er betjening af køretøjet forbudt Liste over punkt 7.4. Derudover er det forbudt at betjene et køretøj, hvis der ikke er nogen identifikationsmærker, der skal monteres i henhold til listen over punkt 7.15.1.
I hvilket tilfælde har du forbud mod at køre bil med anhænger, selv til reparationspladsen eller parkeringspladsen?
Hvis koblingsanordningen er defekt, er det forbudt at videreføre køretøjet med anhænger, selv til destinationen
