Toyota Camry- bilen er en legende fra den japanske producent. I løbet af de år, dette mærke har eksisteret, er der blevet produceret hundredtusindvis af biler! I hele verden denne model indtager en førende position inden for salg, men desværre er dette mærke også i front med hensyn til tyverier. Dens enorme popularitet vækker ubetinget interesse blandt biltyve: Toyota Camry bliver stjålet til reservedele, nummerplader skiftes og sælges på det sekundære marked. Der er et par stykker enkle måder Toyota tyveri Camry. En af dem er tyveri ved hjælp af en speciel repeater (fiskestang) - metoden er ret dyr og ikke tilgængelig for enhver bande flykaprere. Tyverimetoden går ud på, at man fjernsender et signal fra bilejeren, som har nøglen til bilen i lommen, via en radiosender. Denne metode velegnet til biler udstyret med systemet nøglefri adgang. Den anden metode til tyveri er kodegrabber. Denne metode involverer læsning af signalerne fra standardnøglen eller yderligere alarmsignaler. De satte den på sikkerhed, gik og kom, bilen var væk... Den tredje, mest populære og billigste, er tyveri ved barbarisk at åbne bilen, efterfulgt af registrering af nøglerne direkte i bilen. Dette skete med en af ​​vores kunder. Ejeren af ​​en helt ny Toyota Camry, købt i december 2016, kom til os i begyndelsen af ​​januar 2017 for at udføre arbejde på den og fortalte os om et forsøg på at stjæle hans bil...

Vi vil fortælle dig denne historie fra begyndelsen.
Efter at have købt ny bil, lige før nytår, tog ejeren af ​​en ny udenlandsk bil straks den rigtige beslutning - at installere "en slags beskyttelse på bilen fra hooligans." Hovedkravene: styring med en standard nøglebrik og et minimum af eventuelle "problemer", låse osv., så den knirker... den har jo sit eget, standard JAPANSKE alarmsystem! Efter en detaljeret samtale med ejeren af ​​bilen, var vi i stand til at overbevise ejeren om, at det var nødvendigt at installere et effektivt sikkerhedssystem på denne bil, omend ikke et meget dyrt.
Her er, hvad der blev foreslået: Sikkerhedssystem (fremstillet i Rusland, 3 års garanti) med anti-indbrudsmærke, trådløst blokeringsrelæ og telefonalarm. , med en låsemekanisme under motorhjelmen. Låsene styres af et trådløst motorlåsrelæ placeret under motorhjelmlåsbeskyttelsen i motorrum kun hvis der er en etiket. Det blev også tilbudt, hvilket klienten afslog. Efter at have installeret dette beskyttende kompleks, gik ejeren roligt for at fejre det nye år.

Den 10. januar 2017, klokken 5.20 om morgenen, vækkede en mobiltelefon ejeren af ​​en splinterny Toyota, og en behagelig kvindestemme fra Pandoras sikkerhedssystem rapporterede, at sikkerhedszonen var blevet aktiveret - bremsepedalen og bilens motoren kørte. Det er svært at forestille sig, hvad ejeren oplevede i det sekund, hvor han hoppede i sine bukser og støvler, mens han gik. Da han overhalede elevatoren, skyndte han sig ned af flyene fra øverste etage i sit højhus og forbandede den dag, hvor han besluttede at købe sig en lejlighed på 10. sal. Han sprang ud af entréen og mærkede, at den frostklare og stikkende vind ramte hans ansigt skarpt... Han standsede et sekund, kulden ædru ham op, og i det øjeblik kom en eftertanke gennem hans hoved - han skulle i det mindste have taget en hockeystav... Men da han kasserede denne tanke, skyndte han sig afsted igen fremad, jeg skal løbe yderligere 30 meter og der, rundt om hjørnet, står min svale. Da han sprang ud rundt om hjørnet, var han allerede mentalt forberedt på enhver udvikling af situationen. Mit hjerte hamrede rasende, klar til at bryde ud, endnu et ryk, og her var hun, en skønhed, der stod samme sted, hvor hun forlod hende. En let sne faldt langsomt på den øde gade og den højt elskede Toyota Camry. Der var en lille svaghed i mine ben og en sødlig smag i min mund - "Wow," jeg kunne kun puste ud. "På stedet, falsk alarm, forbandet signal," tankerne fløj febrilsk forbi den ene efter den anden. Der var en følelse af afslapning og fuldstændig ro: "Okay, alt er fint, alt fungerede, jeg skal sove." Da han indså, at det var usandsynligt, at han ville være i stand til at falde i søvn, besluttede han at stå et par minutter. frisk luft tæt på bilen. Kulden sneg sig forræderisk ind under jakken og bukserne, kastet i en fart over den nøgne krop og fik mig til at tænke på en varm seng og en varm kop te. "Det er det, det er tid til at tage hjem, det nytter ikke at stå her - bilen er stille, dækket af et lag sne, alt er i orden." Rystende af kulde og allerede vendte mig mod huset, fangede jeg pludselig en tanke, der blinkede i sidste sekund og frøs og indså, hvad jeg så – der var tydelige, dybe fodspor i den friske sne nær bilen. En let skælven løb gennem kroppen fra en forudanelse om noget slemt. Han begyndte langsomt at gå rundt om bilen i en cirkel og stoppede, da han nåede frem til højre forrude. Et let støn af fortvivlelse lød i morgensnemørket på parkeringspladsen – bilens højre rude var knust. Da han nærmede sig det knuste vindue, kiggede han ind og satte sig langsomt på hug: Hele interiøret var dækket af glasskår, handskerummet var revet ud, og nogle klodser hang fra ledningerne. Alarmen var trods alt ikke falsk - de forsøgte bare at kapre hende!!!
Så var alt som en drøm: at ringe til politiet, udarbejde en rapport, en tur til efterforskeren, en trækvogn, service.

P.S. Mens dokumenterne blev færdiggjort, kom endnu et opkald. Tyveri af en 2016 Toyota Camry i en nabogård. Bilen "tog af sted" kl. 5.40. Sådan: enten forsøgte de at "tage" to biler på samme tid, eller også stjal de den anden og brækkede tænderne på den første.

Hvordan foregik tyveriprocessen?
Bilglasset blev forsigtigt slået ud (3-5 sekunder), men ikke med en hammer, men med en speciel kerne; jeg trykkede stille på det, glasset sprang og smuldrede. Ingen af ​​stødsensorerne virker. Derefter, uden at åbne døren!(så alarmen ikke skulle gå), klatrede de ind i bilen (5-7 sekunder). Efter at have fjernet handskerummet (20-30 sekunder) kom vi til "Computer assy, ​​smart key" - dette er den blok, hvor standardnøglerne er registreret. Efter at have tilsluttet en enhed til registrering af nøgler til den, fjernede vi oplysninger om standardnøglerne og lavede en kopi af den originale nøgle (2-4 minutter). Vi flyttede til førersædet: trykkede på bremsepedalen og startede motoren (husk kundens ord - 5.20 da alarmen gik). Det eneste, der er tilbage, er at tænde "D" og gå. Her fik flykaprerne en overraskelse. Vælgeren viste sig at være blokeret under motorhjelmen, og de kunne ikke tænde for "hastigheden", men tændte for alarm- og notifikationstilstand. Flykaprerne holdt tydeligt øje med ejeren og så, at tilkoblingen skete ved hjælp af en standardnøgle og var sikre på, at systemet, når det blev startet, ville genkende sin nøgle og slukke for alarmen. Dette skete ikke, fordi den erfarne installatør i systemindstillingerne aktiverede en funktion: forbud mod frakobling med standardnøglen i mangel af et mærke (som klienten ikke ønskede) fra bilalarmen. Det ville ikke engang være muligt at bugsere bilen væk - automatgearet er blokeret.

Nederste linje: det tager omkring 5 minutter at stjæle sådan en bil. Jeg tror ikke, det er den bedste mulighed at så løbe rundt til efterforskere og forsikringsselskaber i flere måneder, mens man venter på erstatning.
Hvis bilen er dækket af CASCO, er det bedre at få erstatning for reparationer - det er meget hurtigere.

Held og lykke til alle på vejene!

Høj efterspørgsel på det sekundære marked, såvel som efterspørgslen efter reservedele, sætter Toyota Camry på listen over tyverier. Den kriminelle karakter af denne model gør det også lettere at tyveri, fordi... Standardsystemet har en total sårbarhed, der giver dig mulighed for at stjæle en ubeskyttet bil på få sekunder.

Den 11. december kl. 22.00 satte bilejeren bilen under sikkerhed. Og 2 timer senere, kl. 23:56, var der et forsøg på at stjæle, beskyttet i vores laboratorium Toyota bil Camry. Angribernes handlinger blev rekonstrueret fra historien om begivenheder, der blev overført til vores laboratorium af bilejeren.

Bilruderne var ikke forstærket med film, så angriberen knuste lydløst (ved hjælp af en bilkerne) glasset. Så gik de ind i kabinen og slukkede for standardsystemet. Tyven tilsluttede "starteren" til OBD-diagnosestikket, og på trods af blokeringen af ​​diagnosestikket blev standardsystemet deaktiveret. Som det senere viste sig i vores laboratorium, fejlede den digitale lås simpelthen på grund af fejl! De der. Linjen med at styrke beskyttelsen af ​​standardsystemet virkede ikke.

Dernæst kom et forsøg på at omgå standard startspærre med et forsøg på at starte motoren, hvilket førte til starten af ​​en cyklus af alarmtilstande. Dernæst forsøgte angriberen at åbne døren indefra for at forsøge at arbejde med ledningerne sikkerhedskompleks dog tillod dørlåsene ikke døren at blive åbnet. Da angriberen indså de tvivlsomme udsigter til yderligere tyveri, forlod angriberen bilen gennem glasset.

Kapringsforsøget demonstrerer endnu en gang den høje effektivitet af multi-kredsløbet Kondrashov Complex, selv når et af beskyttelseskredsløbene er deaktiveret (ikke aktiveret eller fejlet). Yderligere sikkerhedskredsløb forblev pålideligt og forhindrede tyveri og blev ikke deaktiveret.

Derudover skal du ikke glemme den årlige gratis vedligeholdelse af komplekset, hvor der ikke kun forekommer forebyggende vedligeholdelse af elektromekaniske låse, men også hele funktionaliteten af ​​sikkerhedskomplekset testes for at simulere et forsøg på tyveri.

Andrey Kondrashov (december 2017)

Toyota Camry er en bil i businessklasse, i øjeblikket i sin 7. generation. Ændringer i 2011 Camry påvirkede hovedsageligt udseende og interiør; modellen er udstyret med det meste moderne systemer sikkerheds- og komfortmuligheder, mens den accelererer til 100 km/t på 7,1 sekunder (modeller med 3,5L motor).

I dette afsnit fortæller vi dig, hvilke bilalarmer til Toyota Camrymest effektive, hvad er bedst at installere, og hvordan man beskytter Toyota Camry fra tyveri.

Bilalarmer

Toyota Camry er et ønskeligt bytte for biltyve, så vi anbefaler at installere det på denne bil kraftfuldt sikkerhedsudstyr, der beskytter mod alle mulige måder tyveri:

1. Black Bug SUPER BT-85-5DW Director — tyverisikringskompleks, ved brug af moderne teknologi FemD-dialogkodning og ejergenkendelse ved hjælp af et kontaktløst tag. Åbner muligheden for, at ejeren kan styre bilen og indhente information om den vha mobiltelefon.
2. Pandora DXL 5000 S (NEW v2) er et moderne sikkerhedssystem udstyret med mange sensorer, der giver dig mulighed for at overvåge hele bilens omkreds, og styres ved hjælp af en mobiltelefon. Tillader også overvågning køretøj ved hjælp af en specialudviklet onlinetjeneste.

Satellit-tyverisystemer

Satellitsikkerhedssystemer forhindrer tyveri og udfører en efter-tyverisøgning efter biler ved at bestemme deres aktuelle koordinater og straks anmode om assistance fra beredskabstjenester, hvis behovet opstår. Sådanne systemer er uundværlige for alle biler i fare:

1. Arkan Satellite Comfortable er et satellitsikkerheds- og tyverisikringskompleks designet til executive- og businessklassebiler. Dens fordel ligger i uafbrudt drift uanset driftens placering, opnået gennem fælles brug af GSM-netværk og en speciel Arkan-radiokanal.

Mekaniske tyverisikringssystemer

Mekaniske låse forhindrer en biltyv i at bruge kritiske køretøjskontrolsystemer. Hættelåse blokerer adgangen til sikkerhedssystemets hovedenhed; chancerne for at stjæle en bil med låst ratstamme, gearkasse eller bremsesystem er tæt på nul:

1. Fortress Lock hættelås - elektromekanisk lås motorhjelm, blokerer adgangen til motorrummet og forhindrer derved afmontering af bilens alarmkontrolenhed og interlock-relæer.
2. Tecnoblock 12 KS (Technoblock 12 KS) - F10 (forsikring) - blokering bremsesystem, hvis installation ikke kun garanterer et højt beskyttelsesniveau, men også giver betydelige rabatter ved udstedelse af CASCO-politikker mod risikoen for tyveri.

Ekstraudstyr

Ekstraudstyr udvider bilens standardfunktionalitet betydeligt, hvilket gør dens betjening mere komfortabel og sikker:

1. Navipilot Standard multimedienavigationscenter Navipilot er et multimediecenter med en fuld navigations system og muligheden for at installere alle applikationer og spil fra Google play

Toyota Camry er den mest stjålne og mest populære model i Toyota-serien blandt kriminelle.

Hvis du er ejer af en Toyota Camry eller planlægger at blive det, så se på de angivne oplysninger, det vil ikke være overflødigt!

Vi købte en Toyota Camry - vi installerede tyverisikringssystemer

Så snart du har en Toyota Camry (ny eller brugt, det er ligegyldigt), skynder du dig bestemt at installere ekstra udstyr og beskyttelsessystemer på den; alarm, GPS tracker, radiomærker og meget mere, som vil være nok til de penge, der er tilovers ved at købe bil, det er det de fleste bilentusiaster gør. Hvis du, en kyndig bilentusiast, ikke vil installere alle beskyttelsessystemerne ét sted, vil du overlade dette arbejde til forskellige håndværkere og bilservices.

De fleste bilejere tænker ikke engang på det faktum, at i ethvert bilservicecenter, på ethvert værksted, på ethvert, selv den mest berømte mester eller bilforhandler, kan den første fase af forberedelsen til tyveri begynde. Og det er slet ikke nødvendigt, at tyveriet vil ske i den nærmeste fremtid, det kan ske om et år eller to.

Hvad kan du gøre for at gøre din Camry uinteressant for biltyve?

Mest perfekt mulighed, dette er for at sikre, at efter din bil er stjålet, på trods af de yderligere risici og vanskeligheder ved tyveri, bliver angriberne nødt til at investere dine personlige penge i din bil! Ja, ja, ekstra penge, først derefter vil de kunne sælge hele din bil! Og hvis din bil bliver stjålet til demontering, til salg til reservedele, skal mængden af ​​modtagne midler være minimal, og kredsen af ​​modtagere af dine reservedele skal indsnævres til næsten nul.

Hvad er bedre end enhver hemmelighed?

Præcis den effekt, der er beskrevet ovenfor: "du stjæler, men du tjener ikke" underliggende tyverisikringsmærkning Litex. At købe en Toyota Camry er én ting, men stille ejerskab af denne bil er helt anderledes... Camry er meget populær på de kriminelle bilmarkeder i Rusland og CIS.

Kompleks ekstra mærkning ifølge GOST-systemet " LITEX PROFI" - dette er komplet certificeret beskyttelse af bilen med yderligere markeringer VIN nummer, med inddragelse af oplysninger i informationsdatabasen og udstedelse af en streng indberetningsformular, der bekræfter kendsgerningen om den lovlige oprindelse af de yderligere markeringer på bilen. Siden 2000 er der ikke registreret et eneste tyveri af en bil med et komplet udvalg af yderligere markeringer." LITEX PROFI".

Beskyt dine biler med omtanke - økonomisk og garanteret pålidelig; fra alle eksisterende og mulige nye former for tyveri. Du markerer Litex én gang for alle uden at bekymre dig om forældelse elektronisk beskyttelse og uden at spilde tid konstant på at tjekke den "kriminogene situation" på det sted, hvor du parkerer din bil, bestil Litex-mærker i din by lige nu!

Ifølge statistikker offentliggjort af Caesar Satellite-eksperter er Toyota Camry det mest stjålne bilmærke. I høj grad takket være bilens pålidelighed, komfort og effektivitet, som trods businessklassen på ingen måde er ringere end biler i premiumklassen.

Statistik over biltyverier

Det ville være nyttigt for bilejere at vide Sådan stjæler du en Toyota Camry- dette vil hjælpe dem med at beskytte sig selv mod tyveri ved at beskytte de mest sårbare steder.

Camry tyveri muligheder

Bilen er allerede udstyret fra fabrikken standardsystemer sikkerhed. Men desværre vil tilstedeværelsen af ​​fabrikkens tyverisikringssystemer kun hjælpe mod amatører, der har besluttet sig for at forsøge sig med biltyveri for første gang. Professionelle biltyve kender enheden og placeringen meget godt de vigtigste knudepunkter alle sammen sikkerhedssystemer Camry, og deaktivering af alarmen tager dem ikke mere end 5-10 minutter.

Installation yderligere systemer vil bidrage betydeligt til at øge den tid, der kræves for at åbne bilen og starte motoren, men det garanterer heller ikke fuldstændig beskyttelse af køretøjet.

Selv dyre og nyligt populære bilalarmer med GPS kan nemt dæmpes af en speciel "jammer", som samtidig blokerer cellulære kommunikationskanaler. Selvfølgelig er sådanne biler stjålet meget sjældnere, men selv med satellit alarm Man kan ikke føle sig fuldstændig beskyttet.

Lad os se på de vigtigste metoder til biltyveri baseret på den mest populære model. Så, hvordan de stjæler en Camry som 50-årig krop, ikke udstyret med yderligere sikkerhedsmidler:

1. Først kontrolleres bilens hætte for tilstedeværelsen af ​​yderligere blokeringer og låse.
2. Forbryderne bryder derefter ind i bilen ved at knuse en af ​​ruderne.
3. Herefter udskiftes standard alarmenheden med en på forhånd forberedt modificeret enhed, hvorefter Camry'en frakobles med nøglerne registreret i dens hukommelse.

Udover at deaktivere startspærren fra fabrikken, er der ikke flere problemer med at stjæle en Camry. Det er ret simpelt at deaktivere det - du skal bare udskifte den originale ECU-enhed med en modificeret, også medbragt. For at gøre dette skal du fjerne dækslet handskerum, og overfør kontaktchippen fra den "native" ECU til den midlertidige.

Hacker tændingskontakten på en Toyota Camry

Som følge heraf er bilen frakoblet og helt klar til start, og den kan blive stjålet. Problemet med tændingslåsen kan løses ved hjælp af standardmetoder: udboring af begrænseren, brug af en speciel nøgle osv.

Den gennemsnitlige tid brugt på tyveri er omkring 10-15 minutter.

Hvem er i fare

Det ville også være nyttigt for bilejere at vide Hvilke Camrys bliver stjålet mest?. Som statistikker viser, er biltyvenes opmærksomhed mere end andre koncentreret om "fyrre" og "halvtredserne", som også udgør hovedsegmentet sekundært marked. Da disse biler er ret almindelige, er de populære og i høj efterspørgsel blandt bilentusiaster.

Modeller i 30'erne er ikke så populære, men som praksis viser, bliver de stjålet oftere end de fleste andre Toyota-biler.