Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού βαλβίδας Kalina 8, όπως και σε άλλους κινητήρες, πρέπει να γίνεται τακτικά. Και όχι μόνο σύμφωνα με τους κανονισμούς - στο πρώτο σημάδι παραμόρφωσης ή τεντώματος, το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει μια περίπλοκη βλάβη του κινητήρα, η εξάλειψη της οποίας θα κοστίσει αρκετά δεκάρα.
Γιατί αποτυγχάνει ο ιμάντας χρονισμού στην Kalina
Ο κύριος λόγος για την αποτυχία της μετάδοσης του ιμάντα του μηχανισμού διανομής αερίου είναι η φυσική φθορά κατά τη λειτουργία. Η ζώνη φθείρεται, τεντώνεται ή καταρρέει (τα δόντια «κόβονται», εμφανίζονται ρωγμές και παραμορφώσεις), γεγονός που οδηγεί σε μείωση της απόδοσής του και επακόλουθη θραύση.
Ο ιμάντας χρονισμού, σύμφωνα με τους κανονισμούς, πρέπει να αλλάζει με χιλιόμετρα 50-70 χιλιομέτρων και στην πράξη ακόμη πιο συχνά. Τα τακάκια φρένων πρέπει να ελέγχονται παράλληλα. Εάν είναι λογικά φθαρμένα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
Ένας άλλος λόγος για αστοχία του ιμάντα είναι η εσφαλμένη ένταση. Ισχυρή ή αδύναμη, προκαλεί διάλειμμα. Και αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί στην εμφάνιση ελαττωμάτων βαλβίδων κατά τη λειτουργία του κινητήρα (καταπίεση τους). Στη χειρότερη περίπτωση, ολόκληρο το σύστημα πρόωσης ενός αυτοκινήτου μπορεί να αποτύχει. Επομένως, η εγκατάσταση του ιμάντα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τα πρότυπα έντασης.
Στο VAZ, ο ιμάντας χρονισμού Lada Kalina αντικαθίσταται με 16 βαλβίδες όταν ο ίδιος ο κύλινδρος τάσης ή ο οδοντωτός κύλινδρος καταστρέφεται, καθώς το ελάττωμά τους οδηγεί σε εσφαλμένη λειτουργία της κίνησης ιμάντα (για παράδειγμα, ο ιμάντας χρονισμού κυλά με υψηλές ταχύτητες, κύκλους παράλειψης).
Αλλάξτε τον ιμάντα χρονισμού σε Kalina
Αν θέλετε να αποκτήσετε την πρώτη εμπειρία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού, το Kalina δεν είναι το πιο κατάλληλο αυτοκίνητο για αυτό. Είναι καλύτερα να αναθέσετε τις εργασίες επισκευής σε έναν ειδικό. Ήρθε η ώρα να το ανεχτούμε: τις μέρες που ο οικιακός εξοπλισμός αυτοκινήτων θα μπορούσε να αντέξει όλα έχουν φύγει.
Στην αρχή της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης, είναι απαραίτητο να καθοριστούν σημάδια σε σχέση με τη θέση του μηχανισμού διανομής αερίου και του στροφαλοφόρου άξονα, προκειμένου να συναρμολογηθεί στη συνέχεια ο μηχανισμός σύμφωνα με τη θέση τους.
Η δεύτερη απόχρωση είναι η ένταση του ιμάντα χρονισμού. Τώρα είναι ευκολότερο να εκτελέσετε την ένταση - οι κύλινδροι είναι εξοπλισμένοι με κατάλληλους δείκτες, οπότε δεν υπάρχει κίνδυνος "υποσυστήματος" ή "υπερβολικής σύσφιξης". Αυτό συνέβαινε συνεχώς με παλιά αυτοκίνητα, όταν η δύναμη έντασης καθοριζόταν «από το μάτι» και ένας άπειρος μηχανικός θα μπορούσε εύκολα να καταστήσει τον μηχανισμό άχρηστο.
Κατά την αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου - τελικά, μπορεί να υποστεί ζημιά και να απενεργοποιηθεί.
Αξίζει να θυμόμαστε ότι περιοδικά είναι απαραίτητο να αντικαθίστανται όλα τα αναλώσιμα - παξιμάδια, μπουλόνια, στεγανοποιήσεις. Ακόμα και η αντλία νερού (αντλία) πρέπει να αντικατασταθεί με καινούργια, ειδικά αν δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση.
Ποια εργαλεία χρειάζεστε;
Πριν προχωρήσετε στην επισκευή, πρέπει να προετοιμάσετε το εργαλείο. Σε αντίθεση με τον δημοφιλή μύθο ότι ένα σφυρί και 120 καρφιά θα είναι βολικά, θα χρειαστεί ένα τυπικό σύνολο εργαλείων για την επισκευή του Lada Kalina. Αυτά περιλαμβάνουν:
- κλειδιά για 17
- κλειδί τροχού;
- ένα σετ κεφαλών υποδοχής (πρέπει να υπάρχει ένα κεφάλι ή ένα κλειδί για 10).
- κατσαβίδι με σχισμή
- κλειδί τάνυσης για τάνυση του κυλίνδρου.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του χρονισμού και την αφαίρεση του ιμάντα, θα πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια, να ασφαλίσετε το γρανάζι και να σηκώσετε τον μπροστινό τροχό σε ένα γρύλο. Στη συνέχεια, σηκώστε την κουκούλα, στραγγίστε το αντιψυκτικό.
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο Kalina: βήμα προς βήμα αλγόριθμος
Δείτε πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού στο Kalina:
- Αποσυναρμολογήστε τον ιμάντα εναλλάκτη.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα ξεβιδώνοντας τις συνδέσεις μπουλονιών προ-στερέωσης. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε τον ανυψωμένο τροχό - θα έχετε πρόσβαση στην ασπίδα (προστασία κινητήρα) και μπορείτε να ανοίξετε την τροχαλία στον στροφαλοφόρο άξονα.
- Στη συνέχεια, πρέπει να ορίσετε τις ετικέτες. Πρώτον, πρέπει να καθορίσετε το άνω νεκρό κέντρο - δηλαδή, τη θέση του χρονισμού σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα. Αυτό θα αποφύγει τις αποκλίσεις κατά τη συναρμολόγηση της μονάδας και τα επακόλουθα προβλήματα.
- Χαλαρώστε τους ρελαντί χαλαρώνοντας λίγο το παξιμάδι. Αλλά μην το ξεβιδώσετε εντελώς.
- Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού - πρώτα αποσυναρμολογήστε τα γρανάζια εκκεντροφόρου άξονα, μετά τον κύλινδρο και μόνο μετά από αυτό την τροχαλία της αντλίας νερού.
- Για να αφαιρέσετε πλήρως τον ιμάντα, αποσυναρμολογήστε την τροχαλία της γεννήτριας.
- Τοποθετήστε το θετικό κλείδωμα συμπλέκτη για να κλειδώσετε τον στροφαλοφόρο άξονα. Στη συνέχεια, πρέπει να χαλαρώσετε το συνδετήρα του τροχού στροφαλοφόρου και να το αφαιρέσετε.
- Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού.
- Αντικαταστήστε τον τεντωτήρα με ένα καινούργιο (αν κολλήσει, κάνει θορύβους και χτυπήματα κατά την περιστροφή) και τοποθετήστε το νέο ιμάντα στη θέση του. Συναρμολογήστε το μηχανισμό με αντίστροφη σειρά. Θυμηθείτε να τεντώσετε σωστά τον ιμάντα πριν αντικαταστήσετε το κάλυμμα χρονισμού.
8 και 16 βαλβίδες - ποια είναι η διαφορά;
Εάν ο κινητήρας έχει 16 βαλβίδες, τότε η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού με Kalina γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση που ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει 8 βαλβίδες. Η μόνη δυσκολία είναι ότι πρέπει να αποσυναρμολογήσετε και, στη συνέχεια, να εγκαταστήσετε ξανά το μπροστινό στήριγμα του κινητήρα.
Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τους κοχλίες TORX E14 που στερεώνουν το στήριγμα στα στηρίγματα. Για να γίνει ευκολότερο, εάν τα μπουλόνια χαλαρώσουν σφιχτά, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη θέση του κινητήρα με ένα γρύλο.
Η αντικατάσταση της ζώνης εκτελείται διαφορετικά στο Lada Kalina 2;
Η αρχή αντικατάστασης παραμένει η ίδια:
- Το προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα αφαιρείται.
- Ο μπροστινός δεξιός τροχός και το λάστιχο κινητήρα αποσυναρμολογούνται.
- Ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται για να ορίσει σημάδια.
- Η τροχαλία του στροφαλοφόρου αφαιρείται (είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το μπουλόνι), η τάση του ιμάντα απελευθερώνεται.
- Η ζώνη αφαιρείται, τοποθετείται καινούργια στη θέση της.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού:
https://youtu.be/yWSMhXo-Mmw
Εάν δεν αλλάξετε εγκαίρως
Ο ιμάντας πρέπει να ελέγχεται οπτικά τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Εάν δεν εντοπιστεί ζημιά ή φθορά εγκαίρως, το τμήμα θα σπάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή.
Η κίνηση χρονισμού του Kalina 8 cl συχνά διακόπτεται ακριβώς λόγω της απρόσεκτης στάσης του οδηγού. Αυτό οδηγεί στην ανάγκη αλλαγής όχι μόνο του ιμάντα. Σε περίπτωση διακοπής, το σύστημα βαλβίδων πάσχει επίσης. Λόγω μιας βλάβης χρονισμού, ακόμη και μια ομάδα κυλίνδρων-εμβόλων μπορεί να αποτύχει - τα ελαττώματα της θα πρέπει να διορθωθούν με βαρετό.
Ο ιμάντας χρονισμού Kalina, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, πρέπει να αλλάξει μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα και μαζί με τον κύλινδρο έντασης. Επειδή όμως, λόγω της διακοπής της ζώνης σε κάποια VAZ 1118, υπήρχαν "συναντήσεις" βαλβίδων με έμβολα και σε χαμηλότερα χιλιόμετρα, περιοδικά είναι απαραίτητο να ελέγχεται η τεχνική κατάσταση αυτού του στοιχείου.
Η διαδικασία αντικατάστασης είναι διαθέσιμη σε όλους τους λάτρεις του αυτοκινήτου που διαθέτουν ένα εργαλείο, μια οπτική προβολή και γνώση της ακολουθίας των ενεργειών.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Η οπτική επιθεώρηση του ιμάντα πραγματοποιείται αφαιρώντας το πλαστικό κάλυμμα βιδωμένο με βίδες M6 με κλειδί 10 mm. Ένα προϊόν που έχει ρωγμές, δάκρυα ή ξεφλούδισμα πρέπει να αλλάξει αμέσως. Εάν δεν εντοπιστούν ελαττώματα κατά την οπτική επιθεώρηση, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ένταση, για την οποία, σε μια ελεύθερη περιοχή, γυρίστε τον ιμάντα χρονισμού γύρω από τον άξονά του. Με καλό τέντωμα, δεν θα περιστρέφεται περισσότερο από 90 °.
Όταν ανιχνεύεται ασθενής τάση, είναι απαραίτητο να σφίξετε τον ιμάντα έτσι ώστε αργότερα να μην πηδήσει μερικά δόντια, κάτι που θα καθιστά αδύνατη την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Το πρόβλημα επιλύεται χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο έντασης που ωθείται προς τα εμπρός.
Εάν ο κύλινδρος ωθείται στο μέγιστο, τότε η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα αυτοκίνητο Lada Kalina είναι αναπόφευκτη. Αυτό απαιτεί τα ακόλουθα εργαλεία:
- τυποποιημένο σετ κλειδιών και πριζών με κουμπί και επέκταση.
- κατσαβίδι;
- γρύλος;
- Οι πένσες με λεπτές κωνικές σιαγόνες χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση των κυκλωμάτων.
Το αυτοκίνητο είναι τοποθετημένο πάνω από την τάφρο επιθεώρησης και στερεώνεται με ασφάλεια με ροδάκια. Στη συνέχεια, πρέπει να σηκώσετε τη δεξιά μπροστινή πλευρά του μηχανήματος και να αφαιρέσετε τον τροχό. Για να φτάσετε στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τα προστατευτικά λάσπης που είναι εγκατεστημένα στις πλευρές του κινητήρα.
Το τελευταίο βήμα προετοιμασίας είναι να αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη, αφού είχε χαλαρώσει στο παρελθόν. Η περαιτέρω πορεία εργασίας στο Lada Kalina με κινητήρες για βαλβίδες 8 και 16 θα είναι ελαφρώς διαφορετική.
Εργαστείτε στη μονάδα 8 βαλβίδων
Η πρώτη δυσκολία που θα πρέπει να αντιμετωπίσετε είναι να χαλαρώσετε το παξιμάδι τροχαλίας στροφαλοφόρου: συνήθως είναι σφιχτό. Εδώ η ακολουθία ενεργειών έχει ως εξής:
- Αφού κατεβείτε στην οπή επιθεώρησης, ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια του προστατευτικού καλύμματος του σφονδύλου με την κεφαλή των 10 mm. Αφαιρέστε το κάλυμμα και αφήστε το στην άκρη.
- Βάλτε μια κεφαλή 17 mm με ένα κλειδί στο μπουλόνι της τροχαλίας και στερεώστε τα δόντια του σφονδύλου με ένα κατσαβίδι.
- Κρατώντας το κατσαβίδι, χαλαρώστε το μπουλόνι με έντονη κίνηση, ξεβιδώστε το και αφαιρέστε την τροχαλία.
- Βιδώστε αμέσως το μπουλόνι πίσω στην οπή · είναι βολικό να περιστρέψει τον στροφαλοφόρο άξονα με ένα κλειδί.
Το επόμενο βήμα - η ευθυγράμμιση των σημαδιών - πραγματοποιείται περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα χρησιμοποιώντας την ίδια κεφαλή καλύμματος. Περιστρέψτε μέχρι το κυρτό σημάδι στο γρανάζι να βρίσκεται απέναντι από την προεξοχή στο περίβλημα της αντλίας λαδιού. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το πλαστικό κάλυμμα που καλύπτει τη μονάδα ιμάντα χρονισμού ξεβιδώνοντας 3 μπουλόνια με ένα κλειδί # 10.
Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το σημάδι στο γρανάζι εκκεντροφόρου είναι οριζόντια προς τα αριστερά, απέναντι από την προεξοχή της μεταλλικής ασπίδας.
Τώρα απομένει να αφαιρέσετε τον παλιό ιμάντα χρονισμού χαλαρώνοντας το παξιμάδι του κυλίνδρου τάσης. Η ταινία διαγράφεται επίσης στη συνέχεια, καθώς αυτά τα 2 στοιχεία πρέπει να αλλάξουν ταυτόχρονα. Στη συνέχεια, πρέπει να σκουπίσετε προσεκτικά τις εσωτερικές κοιλότητες του μηχανισμού και των γραναζιών και επίσης να ελέγξετε την αντλία για παιχνίδι στο ρουλεμάν. Εάν υπάρχει, τότε είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε και την αντλία.
Η εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα ξεκινά με την προσάρτηση του κυλίνδρου τάσης (εγκατεστημένο με οπές προς τα έξω) χωρίς να σφίγγει το παξιμάδι του. Στη συνέχεια, σύρετε τη ζώνη πάνω από τα γρανάζια, ξεκινώντας από τον στροφαλοφόρο άξονα και κινώντας αριστερόστροφα, σφίγγοντας τη δεξιά πλευρά.
Η δυσκολία εδώ δεν έγκειται στη σωστή εγκατάσταση του στοιχείου, αλλά στη μη μετακίνηση του σημείου εκκεντροφόρου. Στο τέλος, η ένταση γίνεται με πένσα που εισάγεται στο έκκεντρο του κυλίνδρου και με ένα κλειδί # 17. Αντί για πένσα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε 2 βίδες αυτόματης τοποθέτησης στις οπές και ένα κατσαβίδι για περιστροφή.
Στο τέλος, πρέπει να στρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα μερικές στροφές και για άλλη μια φορά βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν και τίποτα δεν παρεμβαίνει στην περιστροφή. Στη συνέχεια πραγματοποιείται η εκκίνηση και ο έλεγχος της λειτουργίας της μονάδας ισχύος. Εάν δεν εντοπιστεί ύποπτος θόρυβος, τότε μπορείτε να συγκεντρώσετε όλους τους κόμβους με αντίστροφη σειρά.
Κινητήρας 1.4 και 1.6 λίτρων 16V
Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε αυτές τις μονάδες ισχύος έχει κάποιες διαφορές. Κατά την αφαίρεση της τροχαλίας στροφαλοφόρου άξονα, βρίσκεται κάτω από αυτήν μια μεγάλη ροδέλα περιορισμού, η οποία πρέπει επίσης να αφαιρεθεί. Όταν ευθυγραμμίζετε τα σημάδια στο γρανάζι στροφαλοφόρου άξονα και το περίβλημα της αντλίας λαδιού, τα σημάδια στα γρανάζια εκκεντροφόρου πρέπει να στέκονται κατακόρυφα στην κορυφή, ακριβώς απέναντι στις μικρές εγκοπές στο περίβλημα.
Επιπλέον, κατά την περαιτέρω αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάτω προστατευτικό κάλυμμα του μηχανισμού διανομής αερίου. Κρατάται στη θέση του από 3 βίδες με εξάγωνη υποδοχή 5mm.
Εκτός από τον κύλινδρο έντασης, υπάρχει ένας δεύτερος κύλινδρος στήριξης στον μηχανισμό χρονισμού στο αυτοκίνητο Lada Kalina 16V, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Το δίκτυο λιανικής προσφέρει πλήρη κιτ, τα οποία περιλαμβάνουν όχι μόνο τον ιμάντα χρονισμού, αλλά και 2 κυλίνδρους - ένταση και υποστήριξη.
Το τελευταίο τοποθετείται στην πρώτη θέση και σφίγγεται και μετά τοποθετείται ο κύλινδρος τάσης. Η νέα ζώνη δεν είναι τόσο εύκολο να φορέσετε, πρέπει να καταβάλλετε προσεκτικά λίγη προσπάθεια. Η διαδικασία εγκατάστασης είναι η ίδια - δεξιόστροφα από το γρανάζι του στροφαλοφόρου άξονα, παρατηρώντας την τάση στη δεξιά πλευρά.
Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να τεντωθεί με πένσα, περιστρέφοντας τον κύλινδρο προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από τα βέλη, έως ότου τα σημάδια πάνω του ευθυγραμμιστούν. Το παξιμάδι στερέωσης σφίγγεται με ένα κλειδί δακτυλίου # 17. Εάν τα σημάδια σε οποιονδήποτε εκκεντροφόρο έχουν μετακινηθεί, τότε θα πρέπει να χαλαρώσετε τη ζώνη και να τροποποιήσετε τον εκκεντροφόρο άξονα.
Αφού ελέγξετε όλα τα σημάδια περιστρέφοντας, μπορείτε να τοποθετήσετε όλα τα μέρη στη θέση τους και να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
Οι κινητήρες μπορούν να εξοπλιστούν με ένα μηχανισμό κίνησης διανομής αερίου με έναν αυτόματο εντατήρα ιμάντα χρονισμού ή με έναν κύλινδρο τάσης.
Στην τελευταία περίπτωση, απαιτείται να ελέγχετε τακτικά (κατά τη διάρκεια της συντήρησης, κάθε 15.000 km διαδρομής) την κατάσταση και την ένταση της οδοντωτής ζώνης και να την αλλάζετε κάθε 75.000 km.
Με έναν αυτόματο εντατήρα, δεν χρειάζεται να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την ένταση του ιμάντα χρονισμού. Επιπλέον, σε μια τέτοια κίνηση, η διάρκεια ζωής του ίδιου του ιμάντα αυξάνεται σημαντικά. Αυτό δεν αποκλείει βλάβη του εντατήρα ή διαρροής λαδιού μέσω των στεγανοποιητικών άξονα.
Εάν το λάδι εισέλθει στον οδοντωτό ιμάντα, η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σημαντικά.
Η βλάβη των δοντιών στον ιμάντα θα έχει ως αποτέλεσμα εσφαλμένο χρονισμό βαλβίδων και πιθανώς σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Ένας σπασμένος ιμάντας αναπόφευκτα αναγκάζει τον κινητήρα να σταματήσει. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, σε κινητήρες με αυτόματο μηχανισμό τάνυσης, συνιστάται να ελέγξετε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού και αν εντοπιστούν ελαττώματα σε αυτόν, αντικαταστήστε τον.
Έλεγχος του ιμάντα χρονισμού με τεντωτήρα
Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να ελέγχεται κατά τη συντήρηση του οχήματος - κάθε 15.000 χλμ.
Για να κάνετε τη δουλειά, χρειάζεστε ένα κλειδί για να τεντώσετε τον ιμάντα χρονισμού.
1. Προετοιμασία του αυτοκινήτου για την εργασία.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, ξεβιδώστε τους τρεις κοχλίες που συγκρατούν το κάλυμμα του μπροστινού ιμάντα χρονισμού.
3. Σηκώστε το κάλυμμα ευθεία προς τα πάνω και στη συνέχεια αφαιρέστε το από τον κινητήρα.
4. Περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα, ελέγξτε οπτικά την κατάσταση του ιμάντα.
Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να περιστραφεί με ένα κλειδί κλειδιού 17 mm για το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία του ή με ένα μεγάλο κατσαβίδι για τα δόντια του σφονδύλου. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το ελαστικό πώμα από την οπή στο περίβλημα του συμπλέκτη.
Ο ιμάντας πρέπει να είναι καθαρός, χωρίς βρωμιά και λάδια στην επιφάνειά του. Πρέπει να αντικατασταθεί μια ζώνη με δάκρυα, ρωγμές, αποκόλληση, κομμένα ή φθαρμένα δόντια, εκδορές στο κορδόνι.
5. Με δύο δάχτυλα, προσπαθήστε να γυρίσετε τον ιμάντα 90 ° στην περιοχή μεταξύ του τροχαλίου στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου άξονα, ασκώντας δύναμη 15 - 20 Nm (1,5 - 2,0 kgf.m).
Εάν η εφαρμοζόμενη δύναμη δεν είναι αρκετή για να γυρίσει τον ιμάντα στην απαιτούμενη γωνία, ο ιμάντας θα είναι υπερβολικά σφιγμένος. Εάν ο ιμάντας μπορεί να περιστραφεί σε μεγαλύτερη γωνία, τότε ο ιμάντας δεν είναι αρκετά τεντωμένος.
Η υπερβολική τάση του ιμάντα και το λάδι και η βρωμιά θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής του ιμάντα και θα επιταχύνουν τη φθορά στο ρελαντί και στο ρουλεμάν της αντλίας ψυκτικού.
Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα σε κρύο κινητήρα.
6. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 17 mm για να χαλαρώσετε το παξιμάδι του κυλίνδρου τάσης.
7. Γυρίζοντας τον κύλινδρο με ειδικό κλειδί, επιτυγχάνουμε την απαιτούμενη τάση του ιμάντα και, κρατώντας τον κύλινδρο σε αυτή τη θέση, σφίγγουμε το παξιμάδι της στερέωσής του
8. Ελέγξτε την τάση του ιμάντα (βλέπε παραπάνω) και, εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη ρύθμιση.
9. Τέλος, σφίξτε το παξιμάδι κυλίνδρου με ροπή 33,23 - 41,16 Nm (3,4 - 4,2 kgf-m).
10. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα του μπροστινού ιμάντα και σφίξτε τους κοχλίες.
Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός των κινητήρων Kalina και Priora είναι παρόμοιος, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη έναν κινητήρα 1,4 λίτρων, η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού, καθώς και ο κύλινδρος στήριξης και τάσης, ουσιαστικά δεν θα διαφέρουν σε τίποτα. Θα υπάρξουν διαφορές, αλλά μόνο στο πρώτο στάδιο, δηλαδή κατά την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης αξεσουάρ.
Έτσι, για να πραγματοποιήσετε αυτήν την επισκευή μόνοι σας, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο:
- Γρύλος
- Λαβή μανιβέλας και καστάνιας
- Κεφάλαιο 17, 19
- Κλειδιά 15 mm
- Bit torx t30
- Ειδικό κλειδί για τη ρύθμιση της τάσης του κυλίνδρου
Αφαίρεση και έλεγχος του ιμάντα χρονισμού, του στηρίγματος και του κυλίνδρου τάσης στο Kalina 16-cl.
Έτσι, το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον ιμάντα εναλλάκτη. Μετά από αυτό, αποσυναρμολογήστε το προστατευτικό ιμάντα χρονισμού χρησιμοποιώντας μια λαβή καστάνιας και ένα Torx t30 bit.
Αφού ξεβιδώσετε όλα τα μπουλόνια, αφαιρούμε τόσο το πάνω όσο και το κάτω μέρος του περιβλήματος χωρίς προβλήματα.
Τότε ολόκληρος ο μηχανισμός χρονισμού διατίθεται σε εμάς, ο οποίος φαίνεται σαφώς στην παρακάτω φωτογραφία.
Τώρα είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το μπουλόνι τροχαλίας στροφαλοφόρου από κάτω. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να αφαιρέσετε τον μπροστινό δεξιό τροχό. Και έτσι ώστε ο στροφαλοφόρος άξονας να μην περιστρέφεται κατά το ξεβίδωμα, πρέπει να κάνετε τα εξής:
- βάλτε έναν βοηθό πίσω από το τιμόνι
- εμπλέξτε την πέμπτη ταχύτητα
- χτύπησε το φρένο
- αυτή τη στιγμή, ξεβιδώστε το μπουλόνι της τροχαλίας
Ή κλειδώστε τους τροχούς με τούβλα, ενεργοποιήστε επίσης την πέμπτη ταχύτητα και ξεβιδώστε το μπουλόνι.
Επιπλέον, όταν όλα περιστρέφονται εύκολα, τελικά ξεβιδώνουμε το μπουλόνι με το χέρι και αφαιρούμε την τροχαλία μαζί με τη ροδέλα. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το μηχανισμό χρονισμού Kalina σύμφωνα με τα σημάδια. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε την πέμπτη ταχύτητα, και με έναν τροχό που κρέμεται (δεξιά, για παράδειγμα), περιστρέψτε το με το χέρι, περιστρέφοντας έτσι τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί ευθυγράμμιση των σημείων τόσο στα γρανάζια εκκεντροφόρου όσο και στον στροφαλοφόρο άξονα:
Τα κορυφαία σημάδια μοιάζουν με αυτό:
Έχοντας κλειδώσει τα γρανάζια εκκεντροφόρου (κάτι που δεν είναι απαραίτητο), μπορείτε να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια των κυλίνδρων, τόσο στηρίγματος όσο και έντασης, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 15 mm.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την κατάσταση των ρουλεμάν και, εάν είναι απαραίτητο, φροντίστε να τα αντικαταστήσετε με καινούργια. Παρεμπιπτόντως, η αντλία πρέπει επίσης να ελεγχθεί για παιχνίδι, περιστροφή και διαρροές. Επίσης, εάν εντοπιστούν ελαττώματα, αντικαταστήστε το.
Εγκατάσταση νέου ιμάντα χρονισμού, αντικατάσταση του κυλίνδρου στήριξης και τάσης στο Kalina 16-cl.
Η νέα ζώνη εγκαθίσταται με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Είναι σημαντικό να ξεκινήσετε τη διαδικασία με το γρανάζι στροφαλοφόρου άξονα και, στη συνέχεια, να το βάλετε στη δεξιά γρανάζι εκκεντροφόρου μέσω του κυλίνδρου στήριξης και μετά στα αριστερά. Εάν τα σημάδια σας έχουν αλλάξει, κάτι που συμβαίνει συχνά, πρέπει να τα διορθώσετε με ένα κλειδί και να φοράτε μια ζώνη.
Αυτό πρέπει να γίνει χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί, το οποίο αποδεικνύεται καλά στην παραπάνω φωτογραφία. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η τάση του κυλίνδρου είναι αυστηρά COUNTER-CLOCKWISE έως ότου ευθυγραμμιστούν η προβολή και η εγκοπή στα εξωτερικά και εσωτερικά μέρη του κυλίνδρου.
Η σύμπτωση αυτών των «σημάτων» υποδηλώνει ότι ο ιμάντας τεντώνεται βέλτιστα και ότι η περαιτέρω τάνυση ή χαλάρωσή του είναι το θέμα ενός ειδικού κυλίνδρου με μηχανισμό αυτο-τάνυσης - ένα ειδικό ελατήριο είναι ενσωματωμένο μέσα του, το οποίο εμποδίζει τον κύλινδρο να "τραβήξει" τη ζώνη πάρα πολύ. Όταν τα σημάδια είναι ευθυγραμμισμένα, είναι απαραίτητο να σφίξετε το μπουλόνι στερέωσης σε ροπή 34 έως 41 N * m.
Αφού ολοκληρωθούν όλα τα βήματα, μπορείτε να ελέγξετε ξανά τα σημάδια γυρίζοντας χειροκίνητα τον στροφαλοφόρο άξονα, όπως περιγράφεται παραπάνω στο άρθρο. Αν όλα είναι τα ίδια, βάζουμε την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα και την τυλίγουμε με ροπή 110 N * m. Τοποθετούμε όλα τα καλύμματα στη θέση τους, ξεκινάμε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και ελέγχουμε ότι δεν υπάρχουν ξένοι ήχοι από τον ιμάντα χρονισμού όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
Αναθεώρηση βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και των κυλίνδρων στο Kalina 1.4 16-cl. ή 1.6 16-cl.
Για όσους έχουν συνηθίσει να παρακολουθούν τα πάντα στις κριτικές στο κανάλι μου, υπάρχει αυτό:
Εάν εξακολουθείτε να έχετε απορίες μετά την παρακολούθηση του βίντεο, μπορείτε να συζητήσετε το θέμα στα παρακάτω σχόλια. Ευχαριστώ για την προσοχή.
Αντικατάσταση χρονισμού Lada Kalina 8 βαλβίδες απλή λειτουργία, τουλάχιστον εδώ όλα είναι πολύ διαφορετικά από ό, τι με την έκδοση του κινητήρα με 16 βαλβίδες. Στην Lada Kalina με κινητήρα 8 βαλβίδων, απαιτείται αλλαγή του ιμάντα σύμφωνα με τα δεδομένα του κατασκευαστή κάθε 75 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένας σπασμένος ιμάντας οδηγεί σε κάμψη των βαλβίδων. Και οι λυγισμένες βαλβίδες είναι μια ακριβή επισκευή ολόκληρου του κινητήρα, οπότε δεν πρέπει να αγνοήσετε τη διαδικασία. Ο ιμάντας πρέπει να ελέγχεται κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν εντοπίσετε ελαττώματα ή λάδι στη ζώνη, τότε πρέπει να αλλάξετε αμέσως.
Λεπτομερές διάγραμμα της κίνησης χρονισμού Lada Kalina περισσότερα.
- 1 - οδοντωτή τροχαλία στροφαλοφόρου
- 2 - οδοντωτή τροχαλία της αντλίας ψυκτικού
- 3 - κύλινδρος τάσης
- 4 - προστατευτικό κάλυμμα πλάτης
- 5 - οδοντωτή τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα
- 6 - ιμάντα χρονισμού
- Α - ωτίδα στο πίσω προστατευτικό κάλυμμα
- B - σήμανση στην τροχαλία εκκεντροφόρου
- C - σήμανση στο κάλυμμα της αντλίας λαδιού
- D - σημάδι στην τροχαλία του στροφαλοφόρου.
Για να αντικαταστήσουμε τον ιμάντα χρονισμού, πρέπει να αποσυναρμολογήσουμε τον ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη ή τον ιμάντα κίνησης για το Kalina με κλιματισμό. Με εξάγωνο "5", ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν το μπροστινό άνω κάλυμμα χρονισμού και αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα.
Για να αποφύγετε ζημιά στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, αφαιρέστε τον επίσης. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, πιέστε το κλείδωμα του μπλοκ καλωδίωσης και αποσυνδέστε το μπλοκ από τη φίσα του αισθητήρα. Χρησιμοποιώντας την κεφαλή "10", ξεβιδώστε το μπουλόνι στήριξης του αισθητήρα.
Βγάζουμε τον αισθητήρα από την παλιρροιακή οπή του καλύμματος αντλίας λαδιού και τον αφήνουμε στην άκρη σε μέρος όπου δεν υπάρχουν χαλύβδινες αρτηρίες που θα μπορούσαν στη συνέχεια να διαταράξουν τη λειτουργία του αισθητήρα.
Πριν από την αποσυναρμολόγηση του ιμάντα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το χρονισμό της βαλβίδας του κινητήρα - ρυθμίστε το έμβολο του 1ου κυλίνδρου στη θέση TDC (πάνω νεκρό κέντρο) της διαδρομής συμπίεσης. Χρησιμοποιώντας την κεφαλή "17", γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα από τον κοχλία της τροχαλίας κίνησης της γεννήτριας, έως ότου το σημάδι 1 στην οδοντωτή τροχαλία εκκεντροφόρου ευθυγραμμιστεί με την παλίρροια 2 στο πίσω κάλυμμα της κίνησης χρονισμού.
Για να βεβαιωθείτε ότι ο στροφαλοφόρος άξονας είναι στη σωστή θέση, αφαιρέστε το ελαστικό πώμα της γυάλινης όψης στο πάνω μέρος του περιβλήματος του συμπλέκτη. Ο κίνδυνος 2 στο σφόνδυλο πρέπει να βρίσκεται απέναντι από την εγκοπή 1 της κλίμακας που είναι ορατή στο παράθυρο του καλύμματος περιβλήματος συμπλέκτη.
Πριν ξεβιδώσετε το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία κίνησης του εναλλάκτη, ζητάμε από τον βοηθό να ασφαλίσει τον στροφαλοφόρο άξονα από την περιστροφή εισάγοντας ένα κατσαβίδι μέσω του παραθύρου στο περίβλημα του συμπλέκτη μεταξύ των δοντιών του σφονδύλου.
Χρησιμοποιώντας την κεφαλή "17", ξεβιδώστε το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία κίνησης του εναλλάκτη, αφαιρέστε την τροχαλία και τη ροδέλα.
Με ένα εξάγωνο "5", ξεβιδώστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το μπροστινό κάτω κάλυμμα χρονισμού. Αφαιρέστε το κάλυμμα.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κλειδιού 15 ιντσών, εξασθενίστε τη σύσφιξη του μπουλονιού κυλίνδρου τάσης.
Αυτό θα περιστρέψει τον κύλινδρο τάσης και θα απελευθερώσει την τάση του ιμάντα. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού από τις τροχαλίες στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα. Βγάζουμε τον ιμάντα από το χώρο του κινητήρα.
Προσοχή! Αφού αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού, μην περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα και τους εκκεντροφόρους άξονες για να μην κολλήσουν τα έμβολα στις βαλβίδες. Οι διαστάσεις του ιμάντα χρονισμού του ιμάντα χρονισμού Lada Kalina με κινητήρα 8 βαλβίδων έχουν πλάτος 17 mm, ο αριθμός των δοντιών είναι 113.
Για να αφαιρέσετε τον εντατήρα ιμάντα χρονισμού, ξεβιδώστε τον κοχλία και αφαιρέστε τον εντατήρα μαζί με τον κοχλία.
Περιστρέφουμε το πλαστικό κλιπ του κυλίνδρου, κρατώντας το από το εκκεντρικό. Ο κύλινδρος πρέπει να περιστρέφεται αθόρυβα, ομοιόμορφα και χωρίς εμπλοκή. Διαφορετικά, ο κύλινδρος πρέπει να αντικατασταθεί.
Ταυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης της αντλίας ψυκτικού στρίβοντας και κουνώντας την από την τροχαλία. Τοποθετούμε τον τεντωτήρα στη θέση του, εντελώς χωρίς να σφίγγουμε τον κοχλία στερέωσης. Για διαφορετικές τροποποιήσεις κινητήρα, γίνονται δύο οπές με σπείρωμα στην κυλινδροκεφαλή για τον κοχλία κυλίνδρου τάσης. Βιδώστε τον κοχλία στερέωσης του κυλίνδρου στην επάνω οπή της κυλινδροκεφαλής. Στην παρακάτω φωτογραφία, η τρύπα υποδεικνύεται με ένα κόκκινο βέλος.
Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού με αντίστροφη σειρά. Πριν εγκαταστήσετε τον ιμάντα, βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια χρονισμού του στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου άξονα είναι ευθυγραμμισμένα. Βάζουμε τον ιμάντα στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, στη συνέχεια σφίγγουμε και τα δύο κλαδιά του ιμάντα, βάζουμε την πίσω διακλάδωση στην τροχαλία της αντλίας ψυκτικού και ξεκινάμε πάνω από τον κύλινδρο τάσης και τοποθετούμε τον μπροστινό κλάδο στην τροχαλία εκκεντροφόρου.
Εάν είναι απαραίτητο, γυρίστε την τροχαλία εκκεντροφόρου προς την κατεύθυνση της μικρότερης διαδρομής έως ότου τα δόντια του ιμάντα συμπίπτουν με τις κοιλότητες της τροχαλίας. Για να τεντώσετε τον ιμάντα, γυρίστε τον κύλινδρο τάνυσης αριστερόστροφα. Για να το κάνετε αυτό, εισαγάγετε τις ράβδους (διάμετρος 4 mm, απόσταση μεταξύ των ράβδων 18 mm) μέσα στις εγκοπές του εξωτερικού δίσκου του κυλίνδρου με ένα ειδικό κλειδί (για διαύγεια, που φαίνεται στον αφαιρούμενο κύλινδρο).
Ένα τέτοιο κλειδί χρησιμοποιήθηκε για τη ρύθμιση της τάσης του ιμάντα σε όλα τα VAZ του μπροστινού τροχού, μπορείτε να το αγοράσετε σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
Επίσης, για να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα χρονισμού Lada Kalina, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πένσα για να αφαιρέσετε τους δακτυλίους συγκράτησης. Σφίγγουμε τον ιμάντα γυρίζοντας τον κύλινδρο τάνυσης του ιμάντα αριστερόστροφα έως ότου η διακοπή του εξωτερικού δίσκου του κυλίνδρου συμπίπτει με την ορθογώνια προεξοχή του εσωτερικού του χιτωνίου και σφίγγουμε τον κοχλία στερέωσης του κυλίνδρου σε ροπή 34-41 Nm.
Η υπερβολική τάση του ιμάντα θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα καθώς και τη διάρκεια ζωής της αντλίας ψυκτικού και του ρελαντί ρουλεμάν. Η ανεπαρκής τάση του ιμάντα οδηγεί επίσης στην πρόωρη αστοχία του και μπορεί να προκαλέσει παραβίαση του χρονισμού της βαλβίδας. Γυρίζουμε το στροφαλοφόρο άξονα δύο στροφές δεξιόστροφα. Ελέγχουμε την ένταση του ιμάντα και τη σύμπτωση των σημείων χρονισμού στροφαλοφόρου άξονα και εκκεντροφόρου άξονα. Με την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας αφαιρούμενη, είναι βολικό να ελέγξετε τη σωστή θέση του στροφαλοφόρου άξονα ευθυγραμμίζοντας το σημάδι 1 στην οδοντωτή τροχαλία στροφαλοφόρου με το πλευρό 2 του καλύμματος αντλίας λαδιού. Φωτογραφία για σαφήνεια παρακάτω.
Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε μπορείτε να αναθέσετε το έργο της αντικατάστασης της ζώνης με τη Lada Kalina σε υπηρεσία αυτοκινήτου. Για έναν κινητήρα με μηχανισμό χρονισμού 8 βαλβίδων, αυτό είναι φθηνότερο από ό, τι για μια έκδοση με κινητήρα 16 βαλβίδων.
