Αυτό το άρθρο είναι αφιερωμένο στο πώς να εξαλείψετε μια δυσάρεστη και αποπνικτική μυρωδιά από ένα κλιματιστικό αυτοκινήτου. Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ή μετά από ένα χρόνο λειτουργίας. Λοιπόν, ποια θα μπορούσε να είναι η αιτία αυτής της τρομερής μυρωδιάς, αν μπορείτε να την πείτε έτσι; Και ο λόγος είναι απλός - ο πολλαπλασιασμός μυκήτων και βακτηρίων στον εξατμιστή του κλιματιστικού. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι φίλτρο καμπίναςαυτοκίνητο. Αν στέκεται, τότε πρέπει να πεταχτεί, απλά να πεταχτεί, να μην πλυθεί ή να πλυθεί, αφού μπορεί να περιέχει μεγάλο αριθμό επιβλαβών βακτηρίων που δεν μπορούν να αφαιρεθούν. Αντικαταστάθηκε το φίλτρο, η μυρωδιά παρέμεινε. Τι να κάνουμε μετά; Υπάρχει διέξοδος και εδώ. Και δεν χρειάζεται να αγοράσετε ακριβούς σούπερ αφρούς ή παρόμοια. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η μέθοδος λειτουργεί εάν ο εξατμιστής δεν είναι πολύ βρώμικος. Δηλαδή, δεν υπάρχει ορατή στρώση βρωμιάς στον εξατμιστή. Αν και αυτό μπορεί να εξαλειφθεί. Πάμε με τη σειρά. Πρώτα απ 'όλα, βρίσκουμε πού βρίσκεται το φίλτρο καμπίνας και το βγάζουμε. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, ο πυρήνας του εξατμιστή είναι ορατός πίσω από το φίλτρο. Χρησιμοποιώντας έναν φακό, αξιολογούμε τον βαθμό μόλυνσης. Αν είναι καθαρό, καλό, κλείστε το κάλυμμα του φίλτρου χωρίς να τοποθετήσετε το φίλτρο! Στη συνέχεια χρειαζόμαστε χλωρεξιδίνη, ένα αντισηπτικό. Πωλείται σε οποιοδήποτε φαρμακείο με τη μορφή διαλύματος. Για 150...200 γραμμάρια χλιαρό νερό, ρίξτε 50 ml αντισηπτικό. Παίρνουμε ένα κανονικό ψεκαστήρα και ρίχνουμε το διάλυμα σε αυτό. Τώρα, αλλάζουμε την εισαγωγή αέρα από το εξωτερικό, τη ροή του αέρα στα πόδια και το πρόσωπο. Ανοίγουμε διάπλατα όλες τις πόρτες και καλύπτουμε τα μπροστινά καθίσματα. Το κλιματιστικό πρέπει να είναι απενεργοποιημένο και η θερμοκρασία να είναι στο ελάχιστο. Ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα πλήρη ισχύκαι ψεκάστε το διάλυμα στην είσοδο αέρα. Επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία δύο ή τρεις φορές, με διάλειμμα 15...20 λεπτών. Στο τέλος της θεραπείας, στεγνώνουμε το σύστημα χωρίς να πιτσιλίσουμε τίποτα μέσα του. Ελέγχουμε για οσμές σε κατάσταση λειτουργίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτά τα μέτρα είναι αρκετά για την εξάλειψη όλων των οσμών. Ωστόσο, εάν η μυρωδιά παραμένει, μπορείτε να καθαρίσετε τον εξατμιστή απευθείας με το ίδιο διάλυμα, αυτό γίνεται με μια οδοντόβουρτσα. Η βούρτσα εμποτίζεται στο διάλυμα και στη συνέχεια το ψυγείο του εξατμιστή καθαρίζεται επιμελώς. Δεν χρειάζεται να ξεπλύνετε με νερό. Συνιστάται να κάνετε αυτή τη διαδικασία δύο φορές το χρόνο, την άνοιξη και το φθινόπωρο. Αυτό θα απαλλαγεί από τις δυσάρεστες οσμές και θα εξαλείψει τους παθογόνους μικροοργανισμούς από το σύστημα εξαερισμού του αέρα. Θα ήθελα να προσθέσω κάτι ακόμα σε όλα τα παραπάνω: εάν ο εξατμιστής είναι πολύ βρώμικος, πρέπει να καταφύγετε σε ειδικά παρασκευάσματα που πωλούνται στα καταστήματα. Αλλά δεν πρέπει να παρασυρθείτε μαζί τους - είναι χημεία. Μετά τη θεραπεία με μια ειδική ουσία, αρκεί, όπως έγραψα, να λαμβάνετε προληπτικά μέτρα δύο φορές το χρόνο και να ξεχνάτε το «πνιγματικό» κλιματιστικό.
Η κύρια πηγή που προκαλεί αυτές τις μάλλον δυσάρεστες στιγμές είναι συχνά τα βακτήρια που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου στον εξατμιστή. Και η μυρωδιά μούχλας που αναδύεται κατά τη διάρκεια της ζωής τους δεν είναι το χειρότερο αποτέλεσμα μιας τέτοιας ρύπανσης. Υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις όπου μικροοργανισμοί προκάλεσαν ασθένεια στον οδηγό και τους επιβάτες.
Όλα τα παραπάνω είναι αρκετά γνωστά και μελετημένα γεγονότα, και επομένως ο τακτικός προληπτικός καθαρισμός των μονάδων κλιματισμού αυτοκινήτου περιλαμβάνεται στη λίστα των υποχρεωτικών διαδικασιών που προτείνουν οι αντιπρόσωποι για τα περισσότερα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα. Αυτή η πρόληψη είναι εγγυημένη για την αποφυγή δυσάρεστων οσμών στα κανάλια του κλιματιστικού.
Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική εξυπηρέτησης, οι ιδιοκτήτες " σιδερένια άλογα«, ειδικά τα μεταχειρισμένα, σπάνια παραγγέλνουν οι ίδιοι αυτή τη διαδικασία. Ο κύριος λόγος είναι το σχετικά υψηλό κόστος του.
Ιστοσελίδα φωτογραφιών
Ωστόσο, σήμερα είναι πολύ πιθανό να καθαρίσετε μόνοι σας τους αεραγωγούς του συστήματος εξαερισμού, καθώς και τις μονάδες κλιματιστικού που συνδέονται με αυτό, χάρη στην εμφάνιση στο ρωσική αγοράειδικευμένος. Με τη βοήθειά τους, ακόμη και ένας αρχάριος λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιήσει τη λεγόμενη απόσμηση αεραγωγών με τα χέρια του.
Ένα τέτοιο προϊόν είναι το «Klima Anlagen Reiniger Air Conditioner Cleaner», που αναπτύχθηκε από χημικούς μιας γερμανικής εταιρείας. Σε αντίθεση με πολλά άλλα ανάλογα στην αγορά μας, το Klima Anlagen Reiniger έχει ορισμένα λειτουργικά χαρακτηριστικά.
Πιο συγκεκριμένα, το γερμανικό προϊόν μας παρέχεται σε κυλίνδρους μεγαλύτερου όγκου και κάθε τέτοιος κύλινδρος διαθέτει ειδική συσκευή σε μορφή μακριού πλαστικού καθετήρα εξοπλισμένου με ψεκαστήρα. Αυτός ο σχεδιασμός του καθετήρα του επιτρέπει να μετακινηθεί περαιτέρω στις εσωτερικές κοιλότητες των αεραγωγών και να υποβληθεί σε επεξεργασία με πολύ καλύτερη ποιότητα από ό,τι με τα συμβατικά αερολύματα.
Ιστοσελίδα φωτογραφιών
Οι ειδικοί δοκίμασαν το γερμανικό καθαριστικό αεροζόλ σε δράση - σε ένα από τα αυτοκίνητα σύνταξης, στο εσωτερικό του οποίου άρχισε να εμφανίζεται μια δυσάρεστη μυρωδιά μούχλας όταν άνοιξε ο κλιματισμός. Αγοράσαμε το φάρμακο και αρχίσαμε να προετοιμαζόμαστε για τη διαδικασία. Όπως αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας, για να χρησιμοποιήσετε το Klima Anlagen Reinigen, ο εύκαμπτος καθετήρας (ή μάλλον, ο αντίστοιχος) θα πρέπει πρώτα να στερεωθεί στο καπάκι του κυλίνδρου.
Αποδείχθηκε ότι ο καθετήρας είναι στερεωμένος αρκετά ανθεκτικά, κάτι που είναι πολύ σημαντικό κατά τη διεξαγωγή προληπτικής θεραπείας. Όσον αφορά την ίδια τη σύνθεση, σύμφωνα με τη συνημμένη περιγραφή, πρόκειται για ένα υδατικό διάλυμα βρονοπόλης, το οποίο καταστρέφει όλα τα γνωστά βακτήρια, συμπεριλαμβανομένης της Legionella, η οποία είναι επικίνδυνη για τον άνθρωπο. Ένα ενδιαφέρον σημείο: τα υπολείμματα βακτηριακής βιομάζας μετά τη χρήση του φαρμάκου, μαζί με το υγρό, απομακρύνονται με τη βαρύτητα μέσω της αποστράγγισης του κλιματιστικού, λόγω του οποίου, στην πραγματικότητα, εξαλείφεται η χαρακτηριστική μυρωδιά μούχλας από το μηχάνημα.
Ιστοσελίδα φωτογραφιών
Όταν χρησιμοποιείτε καθαριστικό, συνιστάται να ψεκάζετε τα δύο τρίτα του προϊόντος στον εξατμιστή, αφού πρώτα αφαιρέσετε το φίλτρο καμπίνας και το υπόλοιπο τρίτο να ξοδέψετε για την επεξεργασία των αεραγωγών. Η εμπειρία μας έχει δείξει ότι το πρώτο στάδιο - η αποσυναρμολόγηση του φίλτρου και ο ψεκασμός του καναλιού του εξατμιστή - θα διαρκέσει δέκα έως δεκαπέντε λεπτά. Θα χρειαστεί περίπου η ίδια ποσότητα για να καθαρίσετε αργά όλους τους αεραγωγούς. Χρησιμοποιώντας έναν καθετήρα, τα περιποιηθήκαμε μέσω των κεντρικών αεραγωγών, όπου κάναμε αρκετές ισχυρές ενέσεις ενός σπρέι καθαρισμού.
Με τον καιρό, όλοι οι ιδιοκτήτες κλιματιστικών σε αυτοκίνητα κάνουν την ίδια ερώτηση: τι μυρίζει (βρωμάει) στο αυτοκίνητό μου; Γιατί όταν ανάβετε την ανάφλεξη και ο ανεμιστήρας αρχίζει να λειτουργεί, μια ροή από κάτι άλλο εκτός από λιβάνι χτυπά στο πρόσωπό σας;
Όταν ανάβετε το κλιματιστικό σε ένα αυτοκίνητο, μαζί με δροσερό αέρα, ένα «άρωμα» είτε από σάπια κουρέλια είτε μια αποθήκη λαχανικών μπαίνει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Σε τέτοιες περιπτώσεις λέγεται ότι έχει εμφανιστεί μύκητας στο κλιματιστικό.
Πρώτον, για την προέλευση, την πηγή της μυρωδιάς.
Όταν σβήνουμε τον κινητήρα, σβήνει ο κλιματισμός. Τόσο οι αγωγοί ψυχρού αέρα όσο και ο εξατμιστής λαμβάνουν υγρό ζεστό αέρα από το δρόμο.
Η υγρασία συμπυκνώνεται αμέσως από τον αέρα όταν εισέρχεται στα ψυχρά μέρη των αεραγωγών και του εξατμιστή. Και θα ήταν εντάξει μόνο νερό. Η σύνθεση της υγρασίας είναι ευρεία και δύσοσμη. Η υγρασία αναμιγνύεται με τη βρωμιά και τη σκόνη στο σύστημα, ενυδατώνοντας τη μούχλα, τους μύκητες και τα βακτήρια που αναπόφευκτα βρίσκονται εκεί. Τόσο για τη μυρωδιά. Όταν το κλιματιστικό λειτουργεί, η υγρασία μεταφέρεται με δύναμη στην καμπίνα και οι αεραγωγοί στεγνώνουν. Αλλά ένα μέρος παραμένει όταν ο ανεμιστήρας είναι απενεργοποιημένος. Και με κάθε επόμενη ενεργοποίηση, προστίθεται υγρασία, πολλαπλασιάζοντας τις αποικίες βακτηρίων. Και με τα χρόνια, η μυρωδιά ξεπερνά το όριο ανοχής της μύτης μας.
Εάν καπνίζετε στην καμπίνα με τον κλιματισμό σε λειτουργία και την ανακυκλοφορία ενεργοποιημένη, το αποτέλεσμα θα είναι μια βρώμα όχι καλύτερη από ένα τασάκι. Άλλωστε, εκτός από όλα τα άλλα, επάνω εξωτερικές πλευρέςΟ καπνός του τσιγάρου εγκαθίσταται επίσης στον εξατμιστή. Συμβαίνει ότι το ατυχές χνούδι φράζει το σύστημα αποχέτευσης. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το κάτω μέρος του εξατμιστή απλώς λούζεται σε συμπύκνωση και ο εσωτερικός ανεμιστήρας φυσά στην καμπίνα όχι καθαρό αέρα, αλλά το μείγμα του με νερό.
Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση; Εάν είναι βουλωμένο αποχετευτικό σύστημα, πρέπει να καθαριστεί. Αυτό είναι κατανοητό ακόμη και χωρίς τη συμβουλή μας. Αλλά εάν, μαζί με τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω, εμφανίζεται επίσης αδύναμη ροή αέρα, τότε αυτό είναι πιθανώς το ίδιο πρόβλημα ενός βουλωμένου εξατμιστή ή φίλτρου αέρα καμπίνας. Συνιστάται να αλλάζετε το φίλτρο στο αυτοκίνητό σας ετησίως.
Η άσχημη μυρωδιά από το κλιματιστικό σας δεν είναι το μόνο πρόβλημα που προκαλείται από έναν ακάθαρτο εξατμιστή. Ορισμένοι τύποι μικροβίων που αποικίζουν βρώμικους εξατμιστές ενέχουν σοβαρούς κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία.
Η πιο επικίνδυνη ασθένεια που μπορεί να προσβληθεί από έναν βρώμικο εξατμιστή αυτοκινήτου είναι η λεγεωνέλλωση. Προκειμένου να μολυνθείτε από λεγιονέλλωση, πρέπει να εισέλθει στους ανθρώπινους πνεύμονες ένα λεπτό υδροαερόλυμα που περιέχει λεγιονέλλα. Έτσι, το κλιματιστικό είναι ένα καλό έδαφος αναπαραγωγής για τη Legionella. Ένας βρώμικος εξατμιστής κλιματιστικού είναι πάντα υγρός, βρίσκεται σε ένα στενό χώρο στο σκοτάδι και σταδιακά εμφανίζονται μπλε-πράσινα φύκια, γεγονός που συμβάλλει στην εμφάνιση της Legionella. Εάν το σύστημα αποχέτευσης του κλιματιστικού σας είναι φραγμένο από βρωμιά, τότε ο εξατμιστής πνίγεται εντελώς στο νερό. Οι συνθήκες είναι εξαιρετικές για την ανάπτυξη υδροαερολύματος.
Φυσικά, δεν πρέπει να ανησυχείτε πολύ και να τρέξετε στον γιατρό, αλλά είναι καλύτερα να διατηρείτε τον εξατμιστή καθαρό.
Τι πρέπει να κάνω για να λύσω το πρόβλημα;
Η πρώτη, προφανής απάντηση είναι να διατηρήσουμε το σύστημα στεγνό, αν είναι δυνατόν κλείνοντας τον κλιματισμό λίγο πριν φτάσουμε στο πάρκινγκ. Αυτό θα επιτρέψει στη συμπυκνωμένη υγρασία να στεγνώσει με τη ροή του θερμού αέρα και θα μειώσει την επακόλουθη συμπύκνωση υγρασίας, αυξάνοντας τη θερμοκρασία των αεραγωγών. Αλλά αυτό δεν θα λύσει το υπάρχον πρόβλημα οσμής.
Αυτό προτείνει λύση στο πρόβλημα που προτείνουν οι υπηρεσίες – απολύμανση. Δηλαδή σκοτώνοντας βακτήρια.
Πώς μπορούμε να το κάνουμε αυτό και πώς μπορούν οι υπηρεσίες να το κάνουν αυτό; Είναι σαφές ότι η χλωρίνη θα λύσει όλα τα προβλήματα :o) Αλλά η οδήγηση με μάσκα αερίου μειώνει σημαντικά την ορατότητα του οδηγού. Ας επικοινωνήσουμε ιατρικά ιδρύματακαι ας ρωτήσουμε πώς απολυμαίνουν όλα όσα υποτίθεται ότι πρέπει να απολυμάνουν;
Απάντηση: LIZOL, γνωστό και ως διάλυμα CRESOL σε βάση σαπουνέλαιου. Χρησιμοποιείται για την απολύμανση χειρουργικών εργαλείων (!), χεριών πριν από το χειρουργείο (!), χειρουργείων (!) και τουαλετών, μεταξύ άλλων! Και επίσης η καταστροφή των μυγών, η πηγή της χολέρας, και ούτω καθεξής, ούτω καθεξής, ούτω καθεξής. Τι θαύμα είναι αυτό που στις απολυμαντικές του ιδιότητες ξεπερνά κάθε γνωστό (ακόμα και το χλώριο!);! Αυτή είναι μια φαινόλη. Και με βάση αυτή τη φαινόλη παράγονται επαγγελματικά σκευάσματα για την απολύμανση κλιματιστικών σε αυτοκίνητα, σχολεία, νοσοκομεία, μοτέλ κ.λπ. Και αυτά τα επαγγελματικά προϊόντα κοστίζουν έως και 40 δολάρια για (OH THE HORROR!!!) 12 τεμάχια κουτάκια των 250 γραμμαρίων!!! Εκείνοι. για 3 λίτρα. Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση ½ βάζου του προϊόντος ανά επεξεργασία οχήματος. Λοιπόν, ας πούμε ότι οι υπηρεσίες χρησιμοποιούν ένα δοχείο αεροζόλ για αξιοπιστία. Παραμένω σιωπηλός περαιτέρω:
Τι να κάνουμε λοιπόν εμείς τα ορφανά; Θα σου δώσω μια υπόδειξη.
1. Λάβετε συμπύκνωμα LIZOL ή διαλύματα που περιέχουν LIZOL. (έρχονται και με αρώματα!)
2. Αραιώστε το καθαρό LIZOL σε αναλογία 1:100 (τα χειρουργικά εργαλεία απολυμαίνονται στο 1:20) για να λάβετε 300-400 ml. λύση (τι εξοικονόμηση!!).
3. Ρίξτε το διάλυμα σε έναν ψεκαστήρα χειρός ή σε ένα άδειο δοχείο καθαρισμού γυαλιού, προσθέτοντας άρωμα εάν θέλετε.
4. Ανοίξτε διάπλατα όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου.
5. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο, ενεργοποιήστε πλήρως το κλιματισμό, ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα όσο το δυνατόν περισσότερο. Κατευθύνετε το ρεύμα αέρα στην καμπίνα προς το πρόσωπο/πόδια, χαμηλώνοντας τα ακροφύσια χαμηλότερα. Δεδομένου ότι θεωρητικά η λύση μπορεί ακόμα να περάσει μέσα από το σύστημα και να παραμείνει λύση και να ανέβει στα τζάμια και στα καθίσματα, λαμβάνουμε μέτρα για να το αποτρέψουμε αυτό (αν και νομίζω ότι αυτό δεν είναι απαραίτητο. Αλλά ένας Θεός ξέρει πώς θα συμπεριφερθούν το δέρμα και το βελούδο, αν και η αστική τάξη χρησιμοποιήστε αυτό το προϊόν σε νηπιαγωγεία σε έπιπλα και χαλιά).
6. Βγείτε από το αυτοκίνητο και ψεκάστε από τον ψεκαστήρα στα ανοίγματα εισαγωγής αέρα ανεμοθώρακας. Προσπαθήστε να μην τσιγκουνεύετε και να μην ψεκάζετε, αλλά μάλλον να ψεκάζετε ομίχλη - αυτό πρέπει να γίνει από έναν κανονικό καταιονιστή. Δεδομένου ότι όλοι αγαπάμε τα αυτοκίνητά μας, θα έλεγξα σε ένα δυσδιάκριτο σημείο την επίδραση του διαλύματος στο χρώμα και το γυαλί: o) Μπορείτε απλά να το καλύψετε με ένα πανάκι εφημερίδας για να μην στάζει νερό στο καπό ήταν απολύμανση των αεραγωγών (που δεν γράφεται για υπηρεσίες - μιλάνε μόνο για τον εξατμιστή).
7. Σβήστε τον κινητήρα. Περιμένουμε περίπου δέκα λεπτά - αφήστε τη Lysol να δώσει μια άνιση μάχη (άνιση για τα βακτήρια).
8. Ξεκινήστε τον κινητήρα (δεν αγγίξαμε το κλιματιστικό και τον ανεμιστήρα - αρχίζουν να λειτουργούν με όλη τους τη δύναμη). Ανοίξτε το αυτοκίνητο από την πλευρά του συνοδηγού. Ενεργοποιούμε την εσωτερική ανακύκλωση αέρα (κλείνουμε την πρόσβαση του αέρα από το δρόμο). Τα παράθυρα είναι ανοιχτά. Ψεκάζουμε γενναιόδωρα σκόνη νερού κάτω από τα πόδια του επιβάτη, κάτω ντουλαπάκι(ντουλάπα γαντιών). Υπάρχει εισαγωγή αέρα σε λειτουργία ανακυκλοφορίας. Ο αέρας εισέρχεται στον εξατμιστή και περαιτέρω μέσω του συστήματος. Αν είναι δυνατόν, καλό θα ήταν να φτάσετε στον ίδιο τον εξατμιστή και να το ρίξετε γενναιόδωρα. Αλλά αυτό θα λειτουργήσει (με το τόσο κόστος της διαδικασίας και τη δυνατότητα τακτικής επανάληψης!). Κλείστε την ανάφλεξη. Εάν είναι απαραίτητο (αν η μυρωδιά εξακολουθεί να σας ενοχλεί), επαναλάβετε κάθε δεύτερη μέρα.
Αυτό είναι όλο! Απόλαυση καθαρού αέρα.
Απολύμανση εξατμιστή κλιματιστικού και εσωτερικού αυτοκινήτου!
Συχνά ιδιοκτήτες κλιματιστικά αυτοκινήτουΠρέπει να αντιμετωπίσω ένα τέτοιο πρόβλημα όπως μια τρομερή μυρωδιά. Όταν ανάβετε το κλιματιστικό αυτοκινήτου, μαζί με τον κρύο αέρα, το «άρωμα» είτε από σάπια κουρέλια είτε από φυτική βάση μπαίνει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Σε τέτοιες περιπτώσεις συνήθως λένε ότι υπάρχει μύκητας στο κλιματιστικό.
Ένας εξατμιστής είναι το ίδιο καλοριφέρ, μόνο μικρό, και ο αέρας περνά μέσα από αυτό και ψύχεται. Μαζί με τον αέρα, ειδικά αν δεν υπάρχει μικροφίλτρο αέρα καμπίνας μπροστά από τον εξατμιστή, αναρροφάται χνούδι λεύκας, σκόνη και βρωμιά από το δρόμο. Δεδομένου ότι ο εξατμιστής είναι παγωμένος όταν λειτουργεί το κλιματιστικό, η υγρασία συμπυκνώνεται πάνω του και είναι συνεχώς υγρό (αυτή η υγρασία αποστραγγίζεται μέσω της αποχέτευσης στο δρόμο). Δοκίμασες να αφήσεις ένα πανάκι ξερό; Η βρώμα θα φύγει σε 2 μέρες. Εδώ, λοιπόν, αν κοιτάξετε τον εξατμιστή ενός αυτοκινήτου που ταξιδεύει στη Μόσχα εδώ και αρκετά χρόνια, και που δεν έχει αυτό ακριβώς το μικροφίλτρο, θα τρομάξετε!
Όταν απενεργοποιείτε τον κλιματισμό, ο εξατμιστής αρχίζει να θερμαίνεται και απελευθερώνει στην καμπίνα ένα ολόκληρο μπουκέτο αρωμάτων αρωματισμένο με τροπικό υγρό αέρα. Τώρα όμως ξεκινάτε ξανά το αυτοκίνητο και πατάτε ξανά το κουμπί του κλιματισμού. Στα πρώτα λεπτά, για μερικά - δευτερόλεπτα λειτουργίας, μέχρι να κρυώσει σωστά ο εξατμιστής, εισέρχεται αέρας στην καμπίνα όχι χειρότερα από τη σάουνα. Και καθώς κρυώνει και κρυώνει, οι μυρωδιές εξαφανίζονται εντελώς ή γίνονται σχεδόν απαρατήρητες.
Αν καπνίζετε στην καμπίνα με ανοιχτό τον κλιματισμό και ενεργοποιημένη τη λειτουργία ανακυκλοφορίας, θα καταλήξετε να μυρίζετε σαν τασάκι. Άλλωστε, εκτός από όλα τα άλλα, ο καπνός του τσιγάρου εγκαθίσταται και στα εξωτερικά τοιχώματα του εξατμιστή. Συμβαίνει ότι το κακόμοιρο χνούδι φράζει τις αποχετεύσεις του συστήματος. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το κάτω μέρος του εξατμιστή απλώς επιπλέει στο συμπύκνωμα και ο ανεμιστήρας καμπίνας φυσά όχι μόνο αέρα σε εσάς, αλλά και νερό.
Τι να κάνετε σε τέτοιες περιπτώσεις; Εάν η αποχέτευση είναι βουλωμένη, πρέπει να καθαριστεί. Αυτό είναι ξεκάθαρο ακόμη και χωρίς την προτροπή μας. Αλλά εάν εκτός από τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω υπάρχει επίσης το γεγονός ότι η ροή αέρα στην καμπίνα είναι αδύναμη, τότε αυτό είναι πιθανότατα το ίδιο πρόβλημα με έναν βουλωμένο εξατμιστή ή φίλτρο αέρα καμπίνας. Συνιστάται να αλλάζετε αυτό το φίλτρο κάθε χρόνο.
Η άσχημη μυρωδιά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν είναι το μόνο πρόβλημα που προέρχεται από έναν βρώμικο εξατμιστή. Ορισμένοι τύποι βακτηρίων που αποικίζουν τους βρώμικους εξατμιστές κλιματιστικών αποτελούν σοβαρή απειλή για την ανθρώπινη υγεία.
Φυσικά, δεν πρέπει να πανικοβληθείτε και να τρέξετε στους γιατρούς, αλλά είναι καλύτερα να διατηρείτε τον εξατμιστή καθαρό. Όπως λένε, ο Θεός προστατεύει όσους προσέχουν.
Πώς να προστατεύσετε τον εαυτό σας και το αυτοκίνητό σας από όλα τα παραπάνω. Είναι σαφές ότι σε ιδιαίτερα προχωρημένες περιπτώσεις, μόνο η αποσυναρμολόγηση του εξατμιστή του κλιματιστικού και ο επακόλουθος μηχανικός καθαρισμός του θα βοηθήσει. Επομένως, για να διατηρήσετε τον εξατμιστή μέσα καθαρή μορφή, είναι απαραίτητη η τακτική απολύμανση, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
Προσφέρουμε απολύμανση του εξατμιστή του κλιματιστικού και για ένα, απολύμανση ολόκληρου του εσωτερικού του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μονάδα σέρβις κλιματισμού Wynns AircomaticΚαι ειδικό υγρό Airco-Clean® Ultrasonic για αυτοκίνητα
