Προκειμένου να αποφευχθεί η ανάγκη για πρόωρες και δαπανηρές επισκευές μετάδοσης, απαιτείται μια αυτόματη μετάδοση. Ταυτόχρονα, τα SUV και τα crossover, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη την φαινομενική ισχύ και αξιοπιστία τους, δεν αποτελούν εξαίρεση.
Όσον αφορά το δημοφιλές μοντέλο Volkswagen Touareg, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείται έγκαιρη αλλαγή πλήρους ή μερικής αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Tuareg. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι πάντα απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου, καθώς αυτή η διαδικασία μπορεί εύκολα να εκτελεστεί ανεξάρτητα. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το ζήτημα.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Τι λειτουργεί το λάδι μετάδοσης σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων
Όπως και με έναν κινητήρα, το λιπαντικό του κιβωτίου ταχυτήτων έχει πολλές σημαντικές λειτουργίες:
- λίπανση τμημάτων και φορτωμένων επιφανειών.
- ψύξη (το λάδι απορροφά θερμότητα από μέρη που θερμαίνονται κατά τη λειτουργία).
- το λιπαντικό αφαιρεί τα μεταλλικά σωματίδια που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της φθοράς των μερών (η μόλυνση διατηρείται στο λάδι, μεταφέρεται στο φίλτρο και διατηρείται σε ειδικούς μαγνήτες).
Επιπλέον, σε αυτόματο κιβώτιο, το υγρό λειτουργεί (, λειτουργεί, λειτουργεί το κουτί κ.λπ.) Λόγω της ρύπανσης, το λάδι χάνει εν μέρει τις ιδιότητές του και όχι μόνο παύει να είναι χρήσιμο, αλλά μπορεί επίσης να βλάψει τα μέρη των μηχανισμών. Για παράδειγμα, εάν είναι πολύ βρώμικο, κορεσμένο με μεταλλικά σωματίδια, γίνεται λειαντικό και συμβάλλει σε ακόμη μεγαλύτερη καταστροφή εξαρτημάτων.
Στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, και κατανοήστε με σαφήνεια πότε πρέπει να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο. Στο εγχειρίδιο οποιουδήποτε αυτοκινήτου, συνήθως ο χρόνος αντικατάστασης του υγρού μετάδοσης. Κατά κανόνα, η συχνότητα αντικατάστασης συνδέεται με τα χιλιόμετρα.
Αλλά όταν πρόκειται για αυτόματο κιβώτιο Tuareg και πολλά άλλα αυτοκίνητα, δεν πρέπει να περιμένετε μέχρι να εμφανιστεί η αντίστοιχη εικόνα στο χιλιομετρητή. Είναι βέλτιστο να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη και το χρώμα του λαδιού στο δείκτη στάθμης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Εάν χυθεί φρέσκο \u200b\u200bλάδι ATF στο κουτί Tuareg, τότε έχει κόκκινο χρώμα (ή απόχρωση). Με την πάροδο του χρόνου, το υγρό γίνεται καφέ. Το σκούρο καφέ λάδι στο δείκτη είναι ένα σίγουρο σημάδι ότι ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσετε. Ένα άλλο σημάδι ότι απαιτείται αντικατάσταση είναι διάφορες παρατυπίες στη λειτουργία του ίδιου του κουτιού. Για παράδειγμα, (αυτό συμβαίνει συχνά κατά τη μετάβαση από δεύτερο σε τρίτο).
Υπάρχει ένα ακόμη σημαντικό σημείο. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το λάδι που γεμίζει στο εργοστάσιο στο αυτόματο κιβώτιο VW Touareg (synthetics) δεν απαιτεί καθόλου αντικατάσταση. Δηλαδή, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χωρίς συντήρηση καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι εννοούνται εντελώς διαφορετικές έννοιες στην έννοια της «διάρκειας ζωής».
Στις ανεπτυγμένες χώρες, μετά από πέντε χρόνια, το αυτοκίνητο αλλάζει απλά, ενώ στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των χωρών της ΚΑΚ, οι ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν τα οχήματά τους για 10-15 χρόνια. Επιπλέον, οι συνθήκες λειτουργίας, τα φορτία κ.λπ. παίζουν επίσης ρόλο.
Με απλά λόγια, η καθορισμένη διάρκεια ζωής προϋποθέτει ότι το μηχάνημα θα διανύσει 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα (δηλαδή διάρκεια ζωής λαδιού χωρίς αντικατάσταση). Ταυτόχρονα, οι μεγάλες διαδρομές, οι δύσκολες συνθήκες και ορισμένοι άλλοι παράγοντες μειώνουν τον λιπαντικό πόρο και ολόκληρη τη μονάδα στο σύνολό της.
Καθίσταται σαφές ότι μπορείτε να εμπιστευτείτε τον κατασκευαστή, αλλά πρέπει επίσης να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού στο κουτί και τη στάθμη του κατά τη μακροχρόνια εντατική χρήση. Συνιστάται επίσης να αλλάζετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο κάθε 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια.
Τι χρειάζεται για να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο Tuareg
- Πρώτα απ 'όλα, χρειάζεστε φρέσκο \u200b\u200bκαι σωστά επιλεγμένο λάδι. Όπως ήδη αναφέρθηκε, τα συνθετικά χύνονται στο κουτί στο εργοστάσιο. Για μια πλήρη αντικατάσταση, η οποία μπορεί να γίνει μόνο σε ένα σέρβις αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, θα χρειαστείτε από 7 έως 9 λίτρα υγρού.
Η αλλαγή του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Tuareg σε ένα γκαράζ θα εξαντλήσει μόνο το 40% του συνολικού όγκου. Με άλλα λόγια, δεν θα γίνει πλήρης αντικατάσταση, αλλά μερική. Μια ενημέρωση, για να το πω. Για να αλλάξετε ολόκληρο τον όγκο σε τέτοιες συνθήκες, θα πρέπει να εκτελέσετε δύο ή τρεις κύκλους αποστράγγισης και πλήρωσης.
Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε το αρχικό λάδι - VAG ATF G 055 025 A2, που παρέχεται από τον κατασκευαστή ή παρουσιάζεται στα επίσημα καταστήματα της Volkswagen. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ανάλογα που είναι φθηνότερα, κατά μέσο όρο, δύο έως τρεις φορές (για παράδειγμα, Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αποφεύγεται η ανάμειξη λαδιών μετάδοσης.
Για τη διαδικασία, θα χρειαστείτε ένα λάκκο επιθεώρησης (overpass, ανελκυστήρας). Χρειάζεστε επίσης ένα εφεδρικό παρέμβυσμα για την παλέτα VAG 09D321371 (με πλήρη αντικατάσταση) και το VAG 09D325435 (εάν θα αλλάξει, δεν θα πλυθεί), μια φλάντζα βύσματος αποστράγγισης. Θα χρειαστείτε επίσης κλειδιά για να αφαιρέσετε την παλέτα, ένα δοχείο όπου θα αποστραγγιστεί το παλιό λάδι, κουρέλια.
Για να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο "Tuareg", πρέπει να εκτελέσετε αρκετά απλά βήματα, τηρώντας τη σειρά τους:
Ας συνοψίσουμε
Όπως μπορείτε να δείτε, η αλλαγή του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Tuareg (τουλάχιστον μερική) δεν είναι πολύ δύσκολη λειτουργία και δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες και ειδικός εξοπλισμός. Το μόνο πράγμα είναι ότι για τη μέγιστη ανανέωση λαδιού, η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές μετά από ένα σύντομο χρονικό διάστημα, πράγμα που σημαίνει μια συνολική υψηλή κατανάλωση λαδιού μεταφοράς.
Τέλος, σημειώνουμε ότι η αντικατάσταση του λαδιού μετάδοσης, λαμβάνοντας υπόψη τη γήρανση και τη μόλυνσή του, μεγιστοποιεί τον συνολικό πόρο της αυτόματης μετάδοσης. Επιπλέον, ακόμη και αν είναι απαραίτητο να επιδιορθωθεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε κουτιά που συντηρήθηκαν εγκαίρως, πολλά στοιχεία παραμένουν σε κατάσταση λειτουργίας.
Με απλά λόγια, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δυνατό να περιοριστεί μόνο σε ένα διάφραγμα του μηχανήματος (χωρίς αντικατάσταση των περισσότερων ανταλλακτικών), δηλαδή, για να αποφευχθεί η ακριβή επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων ή μιας μονάδας σύμβασης.
Διαβάστε επίσης
Είναι δυνατόν να αναμίξετε λάδια σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων: τι πρέπει να γνωρίζετε, τις πιθανές συνέπειες της ανάμιξης λαδιών μετάδοσης για ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Βοηθητικές υποδείξεις.
Σε αυτό το άρθρο, θα επιλέξουμε λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volkswagen Tuareg.
Το ερώτημα θα ήταν ασήμαντο. Τι είναι τόσο δύσκολο για αυτό; Αλλά όχι! Δεν υπάρχουν τέτοιες πληροφορίες στα συνοδευτικά έγγραφα για το αυτοκίνητο, κανείς δεν γράφει τίποτα στον καθετήρα Tuareg. Μερικές φορές το Toureg δεν έχει καθόλου αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και το ίδιο το λάδι δεν φαίνεται να χρειάζεται αντικατάσταση. Τότε γιατί αυτό το άρθρο; Είναι πολύ απλό. Το λάδι στο κουτί του Tuareg αλλάζει συνήθως σε δύο περιπτώσεις. Πρώτον, όταν το αυτοκίνητο παίρνει έναν ιδιοκτήτη φροντίδας. ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατανοεί ότι το λάδι στο κουτί δεν μπορεί να λειτουργήσει για πάντα και χάνει την ποιότητά του με την πάροδο του χρόνου. Δεύτερον, όταν συμβαίνει μια μη προγραμματισμένη επισκευή. Για παράδειγμα, τρυπήσατε το ψυγείο λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το λάδι διέρρευσε. Τότε ο ιδιοκτήτης του Tuareg αρχίζει να ψάχνει λάδι στο κουτί. απλώς καλέστε τους υπαλλήλους και αγοράστε λάδι εκεί. Αλλά απλούστερο δεν σημαίνει φθηνότερο. Ξέρετε πόσο κοστίζει το αρχικό λάδι σε ένα αυτόματο κουτί Volkswagen Tuareg από επίσημους αντιπροσώπους; 3000 - 3500 ρούβλια ανά λίτρο! Και στο κουτί χρειάζεστε 7-9 λίτρα τέτοιου λαδιού. Δεν μπορείτε να αγοράσετε τέτοιο λάδι σε καταστήματα. Τα πάντα είναι παραγγελίας μόνο από μία εβδομάδα ή περισσότερο. Παρεμπιπτόντως, έχουμε ένα λεπτομερές στον ιστότοπό μας. Θα είναι χρήσιμο σε όλους όσους σχεδιάζουν να αλλάξουν το λάδι στο κουτί μόνοι τους. Μήλος ρωτάμε. Και θα συνεχίσουμε το θέμα μας.
Λοιπόν θέμα επιλογής λάδια σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων VW Toureg είναι αρκετά περίπλοκο και πολύπλευρο, αφού δεν μπορείτε απλά να εισαγάγετε τη φράση σε μια μηχανή αναζήτησης: "Τι είδους λάδι για να συμπληρώσετε το αυτόματο κιβώτιο Tuareg" και λάβετε αμέσως μια ακριβή απάντηση. Όλα εξαρτώνται από το ποιο κουτί είναι εγκατεστημένο. Και υπήρχαν αρκετά από αυτά σε 13 χρόνια παραγωγής μοντέλου, πιστέψτε με.
Εγώ προσωπικά αντιμετώπισα ένα τέτοιο πρόβλημα. Ήταν Παρασκευή βράδυ. Περίπου μια ώρα παρέμεινε μέχρι το τέλος της εργάσιμης ημέρας. Ένας νεαρός άντρας καλεί και ρωτά:
- Υπάρχει λάδι στο κουτί του Tuareg;
Δεν σοκαρίστηκα το ερώτημα ποιο κουτί εγκαταστάθηκε. Λίγοι το γνωρίζουν και μπορούν να απαντήσουν αμέσως. Συνήθως η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση είναι: "Eeee ... Λοιπόν, αυτό ... Δεν ξέρω ... αυτόματο κιβώτιο ... 4-ταχύτητα ...". Επομένως, ρώτησα αμέσως το έτος κατασκευής, τον όγκο, την ισχύ. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτές οι πληροφορίες επαρκούν για τον προσδιορισμό του μοντέλου κουτιού. Αναγνώρισαν το κουτί, πήραν το λάδι, το έδωσαν στον άνδρα και έφυγε χαρούμενος και ικανοποιημένος για αντικατάσταση. Φαινόταν τόσο από έξω. Στην πραγματικότητα, η επιλογή του λαδιού ήταν πιο περίπλοκη. Ο αριθμός κουτιού ήταν, το αρχικό λάδι ήταν, αλλά η τιμή και ο χρόνος παράδοσης έμειναν πολύ επιθυμητά. Βρέθηκε ένα κατάλληλο ανάλογο. Ήμουν ικανοποιημένος με την τιμή, αλλά ο χρόνος παράδοσης είναι από δύο εβδομάδες. Πολύ καιρό. Ξεκινήσαμε να ψάχνουμε ανάλογα από αυτά που είναι διαθέσιμα. Έπρεπε να καλέσω τα περισσότερα από τα μεγάλα καταστήματα για συμβουλές. Και αυτές οι διαβουλεύσεις άφησαν πολλά να είναι επιθυμητά.
Το αποτέλεσμα ήταν κάπως έτσι:
- Υπάρχει λάδι στο αυτόματο κουτί Volkswagen Toureg;
- Ναι υπάρχει. Ελα απο εδω.
- Και τι υπάρχει;
- Toyota ATF Type T-IV.
- Πώς καθορίσατε τι λάδι χρειάζομαι;
- Λοιπόν, το πουλάμε συνήθως στο Tuaregi.
- Σαφή. Εκείνοι. δεν έχει σημασία ποιο κουτί, θα ταιριάζει παντού;
- Ναι φυσικά. Υπάρχει ακόμη καλύτερο WS. Θα το κάνει επίσης. Είναι γενικά μεγάλη διάρκεια ζωής. Μπορείτε να το αλλάξετε λιγότερο συχνά.
- Καταλαβαίνω ευχαριστώ.
Έχοντας λάβει πολλές τέτοιες διαβουλεύσεις, συνειδητοποίησα ότι οι πωλητές, για να το θέσω ήπια, δεν έχουν απόλυτο δίκιο για την υπόθεση. Καταλαβαίνω ότι ίσως από το Toyota T-IV Type, το κουτί Tuareg δεν θα αποτύχει αμέσως. Ωστόσο, πρέπει να λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι το κουτί του Tuareg σχεδιάστηκε αρχικά για περισσότερη ισχύ και περισσότερη ροπή από ό, τι ο μέσος όρος της Toyota. Αυτό σημαίνει ότι το φορτίο στο ίδιο το υγρό θα είναι μεγαλύτερο. Και θα αποτύχει πολύ πιο γρήγορα. Κατά συνέπεια, αυξάνεται η φθορά των ανταλλακτικών αυτόματων κιβωτίων.
Νομίζω λοιπόν ότι είναι αρκετοί στίχοι. Ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την επιχείρηση. Τι είδους λάδι για να συμπληρώσετε το αυτόματο κιβώτιο Tuareg; Η απάντηση είναι στο επόμενο μέρος.
Λάδι για αυτόματο κιβώτιο και χειροκίνητη μετάδοση Tuareg (Toureg)
Αποφασίσαμε ότι το Volkswagen Toureg ξεκίνησε την ύπαρξή του το 2002 και παράγεται μέχρι σήμερα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δύο γενιές έχουν αλλάξει. Αλλά δεν υπήρχαν τόσες πολλές ποικιλίες κουτιών. Αυτά είναι 6-τάχυτα εγχειρίδια, 6-τάχυτα και 8-τάχυτα αυτόματα μηχανήματα. Τα ίδια τα μοντέλα αυτόματης μετάδοσης είναι κάπως διαφορετικά μεταξύ τους. Αλλά αυτό δεν επηρεάζει το λάδι που χρησιμοποιείται σε αυτά.
| Τροποποίηση | Τύπος κινητήρα | Μοντέλο κινητήρα | Όγκος κινητήρα μεγάλο | Ισχύς, h.p. | Ημερομηνίες κυκλοφορίας | Κουτί | Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων | Συνιστώμενο λάδι |
| 2,5 R5 TDI | Ντίζελ | BAC; BPE | 2,5 | 174 | 2003 - 2010 | 6АКПП | 09D | |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 2,5 R5 TDI | Ντίζελ | BLK; BPD | 2,5 | 163 | 2003 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 3.0 TDI | Ντίζελ | ΚΟΥΛΟΥΡΑΚΙ; CASB | 3 | 211 | 2006 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | CASA; CASC | 3 | 240 | 2007 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | 3 | 284 | 2008 - 2010 | ||||
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | BKS; ΚΑΤΑ | 3 | 225 | 2004 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 3.2 V6 | Βενζίνη | BMV | 3,2 | 241 | 2004 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 3.2 V6 | Βενζίνη | ΑΖΖ; ΒΕΛΑΣΜΑ; BKJ; BMV; BMX; BRJ | 3,2 | 220 | 2002 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 3.6 V6 FSI | Βενζίνη | BHK; BHL | 3,6 | 280 | 2005 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 4.2 FSI 4 κίνηση | Βενζίνη | ΜΠΑΡ | 4,2 | 314 | 2007 - 2009 | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 | |
| 4.2 V8 | Βενζίνη | AXQ; BHX | 4,2 | 310 | 2002 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 4.2 V8 FSI | Βενζίνη | ΜΠΑΡ | 4,2 | 350 | 2006 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 5.0 R50 TDI | Ντίζελ | CBWA | 4,9 | 350 | 2007 - 2010 | 6АКПП | 09D | |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 5.0 V10 TDI | Ντίζελ | AYH; BKW; BLE; Bwf | 4,9 | 313 | 2002 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08Δ | G 052 798 Α2 | ||||||
| 6.0 W12 | Βενζίνη | BJN; CFRA | 6 | 450 | 2004 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 ή G 055 025 A6 |
| 3.0 V6 Hybrid | Βενζίνη | CGFA | 3 | 385 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | 3 | 284 | 2010 - σήμερα χρόνος | ||||
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | CVVA | 3 | 262 | 2014 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | CJGD; CRCA; CRCA | 3 | 245 | 2011 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | ΚΑΤΑ | 3 | 225 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | CNRB; CASA | 3 | 240 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Ντίζελ | CASD; CJMA | 3 | 204 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| ΤΠΔ 3.0 V6 | Βενζίνη | CJTA | 3 | 290 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TSI Hybrid | Υβρίδιο | CGEA; CGFA | 3 | 333 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Βενζίνη | CGRA | 3,6 | 280 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Βενζίνη | CMTA | 3,6 | 249 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 4.2 V8 FSI | Βενζίνη | CGNA | 4,1 | 360 | 2011 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 | |
| 4.2 V8 TDI | Ντίζελ | CKDA | 4,1 | 340 | 2010 - σήμερα χρόνος | 8АКПП | 0C8 |
Έτσι, στον παραπάνω πίνακα, μπορείτε να βρείτε γρήγορα το λάδι που συνιστά ο κατασκευαστής για το κουτί Volkswagen Tuareg. Λάβετε υπόψη ότι ο πίνακας περιέχει μόνο τους αριθμούς ανταλλακτικών των αρχικών υγρών. Θα εξετάσουμε τα παρακάτω ανάλογα στο άρθρο.
Γνήσια λιπαντικά σε αυτόματο κιβώτιο και χειροκίνητη μετάδοση Tuareg και τα ανάλογα τους
- Λάδι μετάδοσης VAG "ATF" 1l G 055 025 A2
Αυτό είναι το αυθεντικό λάδι για αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων Volkswagen Touareg. Εκτός από τους αξιωματούχους, σχεδόν κανένας δεν διατηρεί αυτό το λάδι σε απόθεμα. Μπορεί να παραγγελθεί online, ο χρόνος παράδοσης είναι περίπου μια εβδομάδα. Η τιμή για ένα τέτοιο δοχείο είναι 1200 - 1500 ρούβλια.
Υπάρχουν πολλά ανάλογα αυτού του υγρού, για παράδειγμα Mobil JWS 3309 ή, που κοστίζουν 2-3 φορές φθηνότερα. Αυτά τα δύο λάδια μπορούν να αγοραστούν από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα. Επίσης, μεταξύ των αναλόγων μπορεί να βρεθεί Febi ATF 27001, SWAG ATF 81 92 9934. Αυτά τα λιπαντικά ανήκουν σε μία κατηγορία τιμών και κοστίζουν περίπου 600-700 ρούβλια. Δεν έχω δει τέτοια υγρά στα καταστήματά μας, αλλά είναι πολύ δυνατή η παραγγελία και η παραλαβή σε 5-7 ημέρες. Αλλά προσωπικά, θα προτιμούσα το λάδι Mobile 3309. Εμπνέει περισσότερη εμπιστοσύνη.
 |
 |
- Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Volkswagen Tuareg - VAG G 052 798 A2
Είναι ένα πλήρως συνθετικό λάδι για χειροκίνητα κιβώτια Volkswagen Toureg. Αρχικό άρθρο VAG-ovsky G052 798 A2. Έχει πολύ χαμηλό ιξώδες. Κατασκευασμένο ειδικά για VW & Audi. Δεν μπορούσα να βρω ανάλογα αυτού του λαδιού. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν, αλλά δεν έχουν ακόμη εμφανιστεί πληροφορίες στο δίκτυο. Το αρχικό δοχείο μοιάζει με αυτό:
| VAG G 052 798 A2 |
- Λάδι μετάδοσης VAG "ATF" 1l G 055 540 A2
Και εδώ είναι το διασκεδαστικό μέρος! Η τελευταία γενιά VW Toureg είναι εξοπλισμένη με αυτόματες μηχανές 8 ταχυτήτων από τον ιαπωνικό κατασκευαστή AISIN. Ίσως έχετε ήδη ακούσει αυτό το όνομα. Και αν όχι, τότε θα σας εξηγήσω με λίγα λόγια. Η Aisin είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής αυτόματων κιβωτίων σε γίγαντες αυτοκινήτων όπως η Toyota, η Opel, η Nissan και άλλοι. Αξίζει να σημειωθεί ότι για τα κουτιά του, η Aisin παράγει δύο τύπους λαδιών - αυτό και. Αλλά δεν υπάρχει καμία πληροφορία σε καμία βιβλιογραφία σχετικά με τη δυνατότητα εφαρμογής του λαδιού AFW + στο 8AKPP Volkswagen Tuareg.
Ένα πλήρες ανάλογο του γνήσιου υγρού VAG G055540A2 είναι το γερμανικό λάδι Ravenol T-WS. Προϊόν εργοστασίου: 4014835743311. Στην επίσημη ιστοσελίδα του Ravenol.su υπάρχουν τέτοιες πληροφορίες για αυτό το λάδι: VW / AUDI Transmission 0C8 το Q7 2010 / Transmission 0C8 in Touareg 2011, VW G055540A2
Το κόστος της Ravenol T-WS είναι πολύ ανθρώπινο - μόνο 500-600 ρούβλια με χρόνο παράδοσης 5-10 ημέρες. Μεταξύ των ανοχών αυτού του υγρού υπάρχουν ακόμη πολλές ανοχές για άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά δεν μας ενδιαφέρει αυτό. Είναι σημαντικό το Ravenol T-WS να είναι κατάλληλο για αυτόματη μετάδοση Tuareg. Η εμφάνιση του δοχείου φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Το άρθρο δόθηκε στην αρχή της παραγράφου. Επιπλέον, το Ravenol T-WS παράγεται σε όγκο 60 λίτρων.
- Γνήσιο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volkswagen Tuareg G 055 540 A2:
Και τέλος, το διασκεδαστικό μέρος. Το δηλωμένο πρωτότυπο λάδι για το κουτί Tuareg έχει το άρθρο G 055 540 A2. Το κόστος του 1 λίτρου είναι 3000-3500 ρούβλια! Για πλήρη αντικατάσταση, θα χρειαστείτε 10-12 λίτρα! Λοιπόν, σκεφτείτε μόνοι σας πόσα χρήματα θα πρέπει να δαπανηθούν για την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Volkswagen Toureg!
 |
Αυτό είναι όλο! Σας ευχαριστούμε για την προσοχή σας, θα τα πούμε σύντομα!
Για να αλλάξετε το λάδι στην αυτόματη μετάδοση ενός αυτοκινήτου Tuareg, θα χρειαστείτε
- Εξάγωνο 17
- Κεφαλή 10 mm με προέκταση και μικρή καστάνια
- Γρανάζι T40
- Κλειδί ροπής εάν είναι απαραίτητο
- Λαστιχένιος σωλήνας με διάμετρο 22-23 mm και μήκος 2 μέτρα
- Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων VW ATF G055 025 - 8 λίτρα
Πριν ξεκινήσετε τη δουλειά, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε σχολαστικά την παλέτα κουτιού από ακαθαρσίες. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην άρθρωση του άκρου των μπουλονιών στερέωσης, της τάπας αποστράγγισης και της τάπας στάθμης.
Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο 17 για να χαλαρώσετε το βύσμα στάθμης λαδιού
Αφαιρέστε το στήριγμα της παλέτας
Αδυνατίσαμε τον αστερίσκο T-40 και ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης
Με ένα κεφάλι 10, ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια παλέτας αφήνοντας δύο απέναντι το ένα από το άλλο
Ξεβιδώσαμε τα δύο μπουλόνια στο μισό και σχίσαμε προσεκτικά την κολλημένη παλέτα με το συγκρότημα
Γέρνουμε την παλέτα ξεβιδώνοντας δύο μπουλόνια, ενώ αδειάζουμε σταδιακά το υπόλοιπο λάδι
Αφαιρέστε την αυτόματη παλέτα μετάδοσης
Χρησιμοποιώντας κεφαλή 10 mm, ξεβιδώστε τους 3 κοχλίες στερέωσης του φίλτρου
Αφαίρεση του φίλτρου
Διαγιγνώσκουμε το φίλτρο για την παρουσία μεταλλικών τσιπ ή άλλων εγκλεισμάτων σε αυτό
Εξετάζοντας μαγνήτες, τα μεταλλικά ξέσματα συνήθως μαγνητίζονται πάνω τους.
Εγκατάσταση παλετών
Πλένουμε και απολιπάνουμε την παλέτα
Αρχικός αριθμός παρεμβύσματος παλέτας
Βάζοντας τη φλάντζα και τοποθετώντας τους μαγνήτες στη θέση τους 
Ξύστε προσεκτικά τα υπολείμματα βρωμιάς από το κουτί τοποθέτησης της φλάντζας, γι 'αυτό είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα γραφικό μαχαίρι. Κατά τον καθαρισμό της επιφάνειας, πρέπει να προσπαθήσετε να μην την ξύσετε.
Απολίπανση της επιφάνειας του κουτιού
Βάζουμε πάντα ένα νέο δακτύλιο Ο στο φίλτρο καυσίμου
Κατά την εγκατάσταση του φίλτρου, βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος Ο έχει τοποθετηθεί σωστά. Σε περίπτωση ακατάλληλης εγκατάστασης στη διασταύρωση του φίλτρου και του κουτιού, δημιουργούνται διαρροές αέρα και περαιτέρω αστοχία εργασίας. Λόγω του λιπαρού λιμού των τμημάτων, τα πακέτα ταχύτητας αποτυγχάνουν. Και ως αποτέλεσμα, ακριβές επισκευές.
Σφίξτε ομοιόμορφα τα μπουλόνια του φίλτρου. Πρώτα πρέπει να το τυλίξετε εντελώς, και στη συνέχεια να το κρατήσετε έξω γυρίζοντας το κλειδί στο τέταρτο
Βάζουμε το καπάκι, σφίγγουμε την οπή αποστράγγισης με αστέρι T-40. Όταν βιδώνετε την παλέτα, δεν είναι δυνατόν να καταστρέψετε το παρέμβυσμα, καθώς περιέχει σιδερένια στύλους με μια οπή για μπουλόνια.
Εισάγουμε έναν σωλήνα σφιχτά στην οπή πλήρωσης και στο άλλο άκρο τον βάζουμε στο λαιμό του δοχείου λαδιού, κόβοντας το κάτω μέρος. Χρησιμοποιώντας το νόμο για τα πλοία επικοινωνίας, συμπληρώστε το λάδι. Δεδομένου ότι η τρύπα στο κουτί κοντά στον αναπνευστήρα είναι πολύ μικρή και για να επιταχυνθεί η είσοδος λαδιού στο κουτί, μπορείτε να εισαγάγετε έναν εύκαμπτο σωλήνα μικρότερης διαμέτρου μέσα στο σωλήνα πλήρωσης για να αφαιρέσετε τον υπερβολικό αέρα.
Όταν γεμίσει το λάδι, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να το αφήσετε να τρέξει για λίγα λεπτά, μετά το οποίο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με το κουμπί επιλογής πρέπει να ρυθμιστεί διαδοχικά σε όλες τις θέσεις επιλογής για 10 - 15 δευτερόλεπτα. Στο σωστό επίπεδο. Το λάδι θα στάξει ελαφρώς από την τρύπα. Αυτό είναι, ο φελλός μπορεί να βιδωθεί, ενώ είναι αξέχαστο να αλλάξετε το στεγανοποιητικό δακτύλιο.
Ροπή σύσφιξης του βύσματος στάθμης λαδιού 70 N / m.
Αφού ζεσταθεί το αυτόματο κιβώτιο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλες τις αρθρώσεις για διαρροές.
Καλή τύχη με τις επισκευές DIY!
Λειτουργίες του λαδιού ATF στην αυτόματη μετάδοση του Volkswagen Tuareg:
- αποτελεσματική λίπανση των επιφανειών και των μηχανισμών τριβής ·
- μείωση του μηχανικού φορτίου στις μονάδες ·
- αφαίρεση θερμότητας
- αφαίρεση μικροσωματιδίων που προκύπτουν από διάβρωση ή φθορά εξαρτημάτων.
- φθορά σφραγίδων λαδιού αυτόματης μετάδοσης.
- φθορά των επιφανειών των αξόνων, η εμφάνιση διακένου μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
- φθορά του στοιχείου αυτόματης σφράγισης κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα κίνησης του ταχύμετρου ·
- Παίξτε στον άξονα εισόδου του αυτόματου κιβωτίου.
- ζημιά στο στεγανοποιητικό στρώμα των αρμών μεταξύ των αυτόματων μερών μετάδοσης: παλέτα, αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη
- χαλάρωση των μπουλονιών που εξασφαλίζουν τη σύνδεση των παραπάνω μερών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Λόγω έλλειψης λαδιού ή λιπαντικού χαμηλής ποιότητας στο αυτόματο κιβώτιο Volkswagen Touareg:
- τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας είναι φραγμένα με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στις συσκευασίες και προκαλεί φθορά του μανικιού, τρίψιμο τμημάτων αντλίας κ.λπ.
- Οι δίσκοι μετάδοσης από χάλυβα υπερθερμαίνονται και φθαρούν γρήγορα.
- λαστιχένια έμβολα, δίσκοι ώθησης, τύμπανο συμπλέκτη κ.λπ.
- το σώμα της βαλβίδας φθείρεται και γίνεται άχρηστο.
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Volkswagen Touareg με ένα δείκτη στάθμης λαδιού. Το δείκτη στάθμης λαδιού έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το ανώτερο ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να καθορίσετε το επίπεδο στο ζεστό λάδι, το κάτω ζεύγος - στο κρύο λάδι. Χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης λαδιού, είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να στάξετε λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί.
Όταν επιλέγετε λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen Touareg για αντικατάσταση, θα πρέπει να ακολουθείτε μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα λάδι που συνιστά η Volkswagen. Σε αυτήν την περίπτωση, αντί για ορυκτέλαιο, μπορείτε να συμπληρώσετε ημι-συνθετικό ή συνθετικό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι "χαμηλότερης κατηγορίας" από το συνταγογραφούμενο.
Το συνθετικό λάδι για αυτόματες μεταδόσεις του Volkswagen Tuareg ονομάζεται "αναντικατάστατο", είναι γεμάτο για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό το λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του υπό την επήρεια υψηλών θερμοκρασιών και έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής του Volkswagen Touareg. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς των συμπλεκτών με πολύ σημαντική απόσταση σε μίλια. Εάν το αυτόματο κιβώτιο έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες ανεπαρκούς λαδιού, απαιτείται ο έλεγχος του βαθμού μόλυνσης και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το.
Τρόποι αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Volkswagen Touareg:
- Μερική αλλαγή λαδιού στο κουτί Volkswagen Touareg.
- Πλήρης αλλαγή λαδιού στο κουτί Volkswagen Tuareg.
Η πλήρης αλλαγή λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen Touareg πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια αυτόματη μονάδα αλλαγής λαδιού μετάδοσης, από ειδικούς στην υπηρεσία αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται περισσότερο λάδι ATF από το αυτόματο κιβώτιο Volkswagen Touareg. Χρησιμοποιείται ενάμιση ή διπλός όγκος φρέσκου ATF για έκπλυση. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό από τη μερική αντικατάσταση και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτων τέτοια υπηρεσία.
Μερική αλλαγή λαδιού ATF στο αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης Volkswagen Touareg σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχήμα:
- Ξεβιδώστε το βύσμα αποστράγγισης, αποστραγγίστε το παλιό λάδι ATF.
- Ξεβιδώνουμε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανοποιητικό.
- Παίρνουμε πρόσβαση στο αυτόματο φίλτρο μετάδοσης, συνιστάται να το αλλάζετε με κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένετε.
- Στο κάτω μέρος της παλέτας υπάρχουν μαγνήτες που απαιτούνται για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και τσιπ.
- Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και ξεπλένουμε το ταψί, σκουπίζουμε.
- Εγκαθιστούμε το αυτόματο φίλτρο μετάδοσης στη θέση του.
- Εγκαθιστούμε τη θέση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση της, αντικαθιστώντας τη φλάντζα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν είναι απαραίτητο.
- Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης για την αυτόματη μετάδοση.
Το Volkswagen Touareg είναι ένα SUV από μια διάσημη γερμανική μάρκα. Αυτό το μοντέλο θεωρείται το καλύτερο στην κατηγορία του, καθώς παρακάμπτει τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του με τους περισσότερους δείκτες. Η υψηλή ζήτηση για το VW Touareg οφείλεται όχι μόνο στα άριστα χαρακτηριστικά οδήγησης και τη φήμη της μάρκας, αλλά και στον μάλλον απλό σχεδιασμό του, που του επιτρέπει να εκτελεί κάποιες εργασίες επισκευής μόνος του. Για παράδειγμα, η αλλαγή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή είναι μια από τις πιο βασικές διαδικασίες που μπορεί να χειριστεί ακόμη και ένας άπειρος ιδιοκτήτης της VW Touareg. Αλλά πρώτα πρέπει να επιλέξετε το σωστό λάδι, κάτι που είναι πιο δύσκολο και απαιτητικό έργο. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε πώς να επιλέξουμε το σωστό λιπαντικό ποιότητας για κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός VW Touareg με αυτόματο κιβώτιο.
Επιλογή λαδιού
Ακολουθούν τα δεδομένα σχετικά με το κατάλληλο λάδι μετάδοσης ξεχωριστά για κάθε σειρά αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων VW Touareg.
- Κινητήρας - ντίζελ, BAC; BPE, 2,5 R5 TDI, 174 HP από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Συνιστώμενες παράμετροι λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055 025 A6
2,5 ντίζελ. Lineup 2003-2010
- Κινητήρας - ντίζελ, 2,5 R5 TDI, 163 hp γ., BLK; BPD
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
3,0 ντίζελ. Lineup 2006-2010
- Κινητήρας - ντίζελ, 3.0, BUN; CASB, 211 HP από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2; G 055 025 A6
3,0 ντίζελ. Lineup 2007-2010
- Κινητήρας - ντίζελ, CASA; CASC, 3,0, 240 HP από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055 025 A6
Ντίζελ. Lineup 2004-2010
- Κινητήρας - ντίζελ, V6 TDI, BKS, CATA, 225 hp από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055 025 A6
3.2 βενζίνη. Lineup 2004-2006
- Κινητήρας - βενζίνη, BMW, 3.2, 241 hp από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 055 025 025, A2 ή G 055 025 A6
3.2 βενζίνη. Lineup 2002-2006
- Κινητήρας - βενζίνη, 3.2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 hp από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
3.6 βενζίνη. Lineup 2007-2009
- Κινητήρας - βενζίνη, 3,6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 HP από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
4.2 βενζίνη. Lineup 2007-2009
- Κινητήρας - βενζίνη, 4,2 FSI 4Motion, BAR, 314 hp από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055
4.2 βενζίνη. Lineup 2002-2006
- Κινητήρας - βενζίνη, 4,2 V8, 320 hp από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G055 025 A2 ή G 055 025 A6
4.2 βενζίνη. Lineup 2006-2010
- Κινητήρας - βενζίνη, 4,2 V8 FSI, BAR, 350 hp από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055 025 A6
5,0 ντίζελ. Lineup 2007-2010
- Κινητήρας - Diesel, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 HP από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 052 798 A2
4,9 ντίζελ. Lineup 2002-2010
- Κινητήρας - ντίζελ, AYH, BKW, BLE, BWF, 4,9 λίτρα, 313 ίππους από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055 025 A6
6.0 βενζίνη. Lineup 2004-2010
- Κινητήρας - βενζίνη, 6.0 W12, BJN, CFRA, 450 HP από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09D
- Τύπος λαδιού - G055 025 A2 ή G 055 025 A6
- Κινητήρας - βενζίνη, 3,0 V6 Hybrid, CGFA, 385 hp από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3,0 ντίζελ. Lineup 2014 - σήμερα σε.
- Κινητήρας - ντίζελ, 3,0 V6 TDI, CVVA, 262 hp από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3,0 ντίζελ. Lineup 2011 - σήμερα σε.
- Κινητήρας - ντίζελ, 3,0 V6 TDI, 245 hp γ., CJGD, CRCA, CRCA
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
- Κινητήρας - ντίζελ, 3,0 V6 TDI, CATA, 225 hp από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3,0 ντίζελ. Lineup 2010 - σήμερα σε.
- Κινητήρας - ντίζελ, 3,0 V6 TDI, 240 hp γ., CNRB, CASA
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3,0 βενζίνη. Lineup 2010 - σήμερα σε.
- Κινητήρας 3.0 V6 TSI, βενζίνη, CJTA, 290 HP από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0CB
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.0 υβριδικό. Lineup 2010 - σήμερα σε.
- Κινητήρας - υβριδικό, 3,0 V6 TSI Hybrid, 333 ίππους από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.6. Lineup 2010 - σήμερα σε.
- Κινητήρας - 3,6 V6 FSI, CGRA, 280 HP από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.6 βενζίνη. Lineup 2010
- Κινητήρας - βενζίνη, 3,6 V6 FSI, 249 hp s., CMTA
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
4.2 βενζίνη. Lineup 2011-σήμερα σε.
- Κινητήρας - βενζίνη, 4,2 V8 FSI, CGNA, 360 hp. από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
4.2 ντίζελ. Lineup 2010 - σήμερα σε.
- Κινητήρας - ντίζελ, 4,2 V8 TDI, CKDA, 340 hp από.
- Αυτόματος τύπος μετάδοσης - 0C8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
Στην παραπάνω λίστα, μπορείτε να επιλέξετε το λάδι για μια συγκεκριμένη τροποποίηση VW Toureg, ανάλογα με το έτος μοντέλου και τον κινητήρα. Λάβετε υπόψη ότι ο πίνακας περιέχει μόνο πρωτότυπους αριθμούς καταλόγου, δηλαδή αυθεντικά λιπαντικά. Ωστόσο, για το VW Touareg, μπορείτε να επιλέξετε παρόμοιες επιλογές, οι οποίες όσον αφορά την ποιότητα και τις χρήσιμες ιδιότητες δεν θα είναι χειρότερες από τις πρωτότυπες.
Γνήσια λιπαντικά και τα ανάλογα τους για αυτόματη μετάδοση VW Touareg
Το VAG ATF G 055 025 A2 είναι ένα αυθεντικό λιπαντικό που χρησιμοποιείται για την πλήρωση εξατάχυτων αυτόματων κιβωτίων VW Touareg. Αυτό το λάδι διατίθεται μόνο σε καταστήματα επωνυμιών ή εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους. Μπορείτε να το παραγγείλετε στον ιστότοπο του κατασκευαστή. Η παράδοση διαρκεί περίπου 6-7 ημέρες.
Εξετάστε τα ανάλογα αυτού του υγρού:
- Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV - αυτά είναι φθηνότερα λάδια, τα οποία διαφέρουν στην τιμή δύο έως τρεις φορές σε σύγκριση με το αρχικό. Και τα δύο λάδια είναι επίσης διαθέσιμα για παραγγελία μέσω του διαδικτυακού καταστήματος, ή στον εκπρόσωπο της εταιρείας στην πόλη. Επιπλέον, οι Febi ATF 27001 και SWAG ATF 81 92 9934 δεν θα είναι λιγότερο ποιοτικές επιλογές. Πρόκειται για αναγνωρισμένα λάδια που διαθέτουν πιστοποιητικό συμμόρφωσης. Εάν παραγγελθεί, ο χρόνος παράδοσης θα διαρκέσει 5-7 ημέρες.
Από τη λίστα που παρουσιάζεται, πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες επιλέγουν το Mobil JWS 3309, το οποίο θεωρείται το καλύτερο σε τιμή, ποιότητα και ωφέλιμη ζωή. - VAG ATF G 055 540 A2 - αυθεντικό λάδι για VW Touareg. Χύνεται σε αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων VW Touareg. Αυτές οι μεταδόσεις παρέχονται από την Aisin. Το καθορισμένο λάδι είναι καλά βελτιστοποιημένο για τα εξαρτήματα μετάδοσης Aisin. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ίδια η Aisin συνιστά λάδι Aisin ATF AFW + ή CVTF CFEx για τα κουτιά της. Θεωρητικά, ένα τέτοιο υγρό πρέπει να είναι συμβατό με το κουτί με το οποίο είναι εξοπλισμένο το VW Touraeg. Δυστυχώς, η Volkswagen δεν επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες. Ας δώσουμε προσοχή στο γεγονός ότι το VAG ATF G 055 540 A2 είναι πολύ πιο ακριβό από το Aisin ATF AFW +.
Ως εναλλακτική λύση στο ακριβό γράσο, προτείνουμε το λάδι Ravenol T-WS με αριθμό καταλόγου 4014835743311.
