Τι μπορείτε να φτιάξετε από μια κουρευτική μηχανή; Ραπτομηχανή για δέρμα - κανένα μυστικό Τι χρειάζεστε για να συναρμολογήσετε ένα αυτοκίνητο.

Καλημέρα

Αποφάσισα να κάνω στον γιο μου ένα ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο BMW X5 με αυξημένη δυναμικά χαρακτηριστικά. Ο δωρητής είναι ένα παλιό, νεκρό, μη λειτουργικό αυτοκίνητο 1/16, θα έλεγε κανείς από τον σωρό σκουπιδιών... Το μόνο που χρειαζόμουν από αυτό ήταν το αμάξωμα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Παρεμπιπτόντως, είναι τετρακίνητο. Με σταθερά κίνηση σε όλους τους τροχούςκαι δύο ελεύθερα διαφορικά. Οι μπροστινοί τροχοί κινούνται μέσω ελασματοκινητήρων ίσων γωνιακών ταχυτήτων.

Επέλεξα το μοτέρ COLLECTOR. Επειδή Το χωρίς ψήκτρες απλά θα σκίσει τα πλαστικά διαφορικά και το βουρτσισμένο έχει περισσότερη από αρκετή ισχύ. Περισσότερα για αυτό παρακάτω))

Φυσικά, ο δότης δεν είχε σερβο διεύθυνσης και έπρεπε να χρησιμοποιήσω πλάκα αλουμινίου 10x3 mm; λυγίστε τον σύνδεσμο του τιμονιού στις απαιτούμενες διαστάσεις. Ο σερβομηχανισμός χρησιμοποίησε το Corona C-DS-929MG (). Αυτός ο σερβομηχανισμός ήταν στο NK 450 Swashplate Αυτοί οι σερβομηχανισμοί έχουν πολύ αδύναμο σώμα και αδύναμα αυτιά. Δεν έζησαν πολύ στο ελικόπτερο. Το σώμα είναι ραγισμένο. Τα έβγαλα και τα κόλλησα με δυνατή κλωστή και κόλλα. Το σώμα έγινε άφθαρτο.

Rockers από το ελικόπτερο HK 450pro:

Ισχυρός ηλεκτροκινητήρας, για να είμαι ειλικρινής, χωρίς να ξέρω τι χαρακτηριστικά έχει. Το βρήκα στο σπίτι ενός φίλου. Ήταν προορισμένο να πεταχτεί στον κάδο απορριμμάτων))

Ο ρυθμιστής τάσης πήρε ένα HobbyKing X-Car 45A το πήρα με ρεζέρβα, μετά από κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Τώρα υπάρχει πρόβλημα. Το κάρδανο χάθηκε... Δεν έχω ιδέα που πήγε. Σαν να βυθίστηκε στο νερό. Το κάρδανο είχε πλαστικές σφαίρες πάνω του, όπως τα οστά στο Short Trooper 1/10. Το να φτιάξεις το ίδιο το κάρδανο δεν είναι πρόβλημα. Αλλά αυτές οι συμβουλές είναι κρίμα. Σε γενικές γραμμές, προς το παρόν το αυτοκίνητο έχει ένα κλασικό κίνηση στους πίσω τροχούς (.

Κόλλησε τα καλώδια στον κινητήρα. Συνέδεσα μια μονάδα σερβομηχανισμού και έναν ρυθμιστή ρεύματος στον δέκτη.

Έβαλα την μπαταρία απευθείας στην καμπίνα μέσω της αφαιρεθείσας καταπακτής. Επειδή Δεν έχω μικρές μπαταρίες 2S. Υπάρχουν μόνο nanoteks 2S 5000mAh. Και είναι τεράστια για μια τυπική θήκη μπαταριών.

Σε γενικές γραμμές, το μηχάνημα αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς ένα θηρίο. Με ισχύ 40% και μπαταρία 2S, είναι αδύνατο να ξεκινήσετε χωρίς να γλιστρήσετε. Χρειάζομαι τροχούς με καλό κράτημα. Το αυτοκίνητο είναι δυναμικό και οδηγεί καλά. Μπορείτε να παρασύρετε πάνω του)))

Γενικά, μην πετάτε τα παλιά σας παιχνίδια! Δώστε τους νέα ζωή.

Με εκτίμηση, Σεργκέι.

Αυτό το πήρα από τον ανιψιό μου ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητοπαιχνίδι. Η εμβέλεια είναι μόνο περίπου 15 μέτρα, το ηλεκτρονικό μέρος είναι αδύναμο, δηλ. Οι μπροστινοί τροχοί μόλις στρίβουν και η κίνηση τραβάει πολύ αδύναμα.

Μην έχοντας τίποτα άλλο να κάνω, αποφάσισα να ανεβάσω λίγο αυτό το ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο. Έχοντας ψάξει στους κάδους βρήκα έναν δέκτη 40 MHz και δύο σερβομηχανισμούς, έναν HS-311 σε κατάσταση λειτουργίας και έναν ισχυρό ψηφιακό MG946R με καμένο κινητήρα. Το HS-311 τοποθέτησε το τιμόνι για να αντικαταστήσει την αρχική, εύθραυστη σχεδίαση και το MG946R πήρε μόνο μια ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου. Στη θέση του σερβοκινητήρα, συνέδεσα τον κινητήρα έλξης ενός ραδιοελεγχόμενου αυτοκινήτου και στη θέση της μεταβλητής σερβο, κόλλησα μια αντίσταση συντονισμού 4,7 kOhm.

Εγκατάσταση ραδιοελεγχόμενου αυτοκινήτου

Το μετατρεπόμενο ραδιοελεγχόμενο παιχνίδι, όταν ο πομπός είναι ενεργοποιημένος για πρώτη φορά, αρχίζει να περιστρέφει τους τροχούς του Για να τα σταματήσετε, πρέπει:

• Συνδέστε το σερβό αερίου στο κανάλι 2 (κανάλι RV)
• Διαμορφώστε εάν θέλετε να αντιστρέψετε το κανάλι
• Χρησιμοποιήστε ένα τρίμερ για να σταματήσετε την περιστροφή των τροχών

Στη συνέχεια ρυθμίσαμε τις επεκτάσεις (ρυθμίσαμε το αέριο στο 100%), το κόστος και το κούμπωμα του τιμονιού Για τροφοδοσία χρησιμοποίησα 5 κουτάκια Μπαταρίες NICD, ανακατασκευάστηκε ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο αναδείχθηκε ισχυρός και ευκίνητος. Υπήρχαν κάποια προβλήματα, ο αρχικός κινητήρας έλξης αποδείχθηκε μάλλον αδύναμος, ζεσταίνεται πολύ και βρωμάει, νομίζω ότι δεν θα έχει πολύ χρόνο ζωής. Αλλά γενικά, η τροποποίηση ήταν επιτυχής, τώρα το αυτοκίνητο οδηγεί κάτω από το τηλεχειριστήριο

Σήμερα είναι πολύ δημοφιλές να φτιάχνετε προϊόντα με τα χέρια σας και αυτό που κάνουν οι λαϊκοί τεχνίτες - μεγάλη ανακαίνισηαπό αυτοσχέδια μέσα, έπιπλα, παιχνίδια, κοσμήματα, ρούχα, παπούτσια, είδη εσωτερικής διακόσμησης ακόμα και διαμορφωμένους τοπικούς χώρους. Φαίνεται ότι τι μπορεί να γίνει από μια κουρευτική μηχανή; Εν τω μεταξύ, υπάρχουν πολλά χρήσιμα είδη σπιτιού που μπορούν να κατασκευαστούν σε μόλις μισή ώρα. Θα σας πούμε ποιες παρακάτω. Αλλά πρώτα, ας μιλήσουμε για το πώς λειτουργεί η συσκευή και ποιες δυσκολίες μπορεί να προκύψουν κατά την τροποποίησή της.

Αρχή λειτουργίας

Φυσικά η συσκευή διαφορετικά μοντέλαμπορεί να διαφέρει, αλλά γενικά μπορεί να αναπαρασταθεί ως εξής:

• πλαστική θήκη?
• σταθερός πυρήνας σιδήρου.
• πηνίο με σύρμα?
• κουμπί λειτουργίας?
• μηχανισμός κίνησης των μαχαιριών.
• τις πραγματικές λεπίδες των μαχαιριών.

Σπουδαίος! Κατά την υποβολή ACστο πηνίο, δημιουργείται ένα εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο, το οποίο θέτει σε κίνηση έναν κινούμενο μηχανισμό - τον οπλισμό. Αυτός με τη σειρά του κάνει τα μαχαίρια της ηλεκτρικής μηχανής να κινούνται.

Καταρχήν, αυτό είναι όλο. Οι συσκευές μπορεί να διαφέρουν ως προς τη διαμόρφωση και τις λειτουργίες, αλλά η βασική λειτουργία παραμένει η ίδια.

Τι μπορούμε να κάνουμε λοιπόν με ένα παλιό τρίμερ; Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Μηχανή λείανσης

Για να δημιουργήσουμε μόνοι μας μια συσκευή λείανσης κραδασμών, χρειαζόμαστε πολύ λίγα.

Εργαλεία και υλικά:

• μια παλιά αλλά λειτουργική μηχανή κοπής μαλλιών.
• κατσαβίδι;
• ένα μπουλόνι και παξιμάδι 5 mm και δύο βίδες εξάγωνης υποδοχής.
• ένα μικρό κομμάτι κόντρα πλακέ, ελαφρώς μεγαλύτερο από 8x8 cm, και ένα άλλο για τον έλεγχο της τελικής συσκευής.
• λεπτό πριόνι;
• κολλητική ταινία διπλής όψης.
• λεπτό και μεσαίο γυαλόχαρτο?
• χάρακα και μολύβι?
• σμίλη;
• τρυπάνι;
• εξάγωνο κλειδί.

Όταν τα πάντα απαραίτητα υλικάΤα εργαλεία είναι έτοιμα, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε.

Βήματα

Αρχικά, θα χρειαστεί να αφαιρέσουμε τις λεπίδες από την παλιά μας κουρευτική μηχανή. Αυτό μπορεί να γίνει ξεβιδώνοντας τους δύο συνδετήρες χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Στη συνέχεια θα πρέπει να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη σειρά βημάτων:

1. Τα μαχαίρια αφαιρούνται και αφήνονται στην άκρη. Δεν τα χρειαζόμαστε για αυτήν τη συσκευή.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή ξεβιδώνοντας τις βίδες στο σώμα της με ένα κατσαβίδι.
3. Όταν η θήκη είναι ανοιχτή, μπορούμε να δούμε μια φαρδιά μεταλλική πλάκα μέσα της, η οποία επίσης πρέπει να αφαιρεθεί ξεβιδώνοντας όλα τα κουμπιά.
4. Υπάρχει ένας κινητήρας μέσα στη συσκευή.

Σπουδαίος! Λάβετε υπόψη ότι δεν δημιουργούνται όλοι οι κινητήρες ίσοι. Υπάρχουν μοντέλα με μοτέρ, και μηχανισμοί με εκκεντρικό, αλλά σε κάθε περίπτωση είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία της συσκευής μας.

1. Στη συνέχεια, πάρτε ένα μπουλόνι και παξιμάδι πέντε σημείων και βιδώστε τα στη μύτη του οπλισμού για να κάνετε τη δόνηση πιο ισχυρή. Μετά από αυτό, ο μηχανισμός μπορεί να τεθεί σε λειτουργία και να ελεγχθεί το επίπεδο δόνησης.
2. Όταν ολοκληρωθεί ο έλεγχος, βιδώστε ξανά το καπάκι και αφήστε το τεμάχιο στην άκρη για λίγο.
3. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε ένα μικρό κομμάτι κόντρα πλακέ και να σχεδιάσετε ένα ισοσκελές τρίγωνο πάνω του.

Σπουδαίος! Οι διαστάσεις του τριγώνου πρέπει να είναι τέτοιες ώστε όταν στερεώνεται στο κέντρο του μηχανήματος, οι άκρες του ακροφυσίου να προεξέχουν κατά ενάμισι έως δύο εκατοστά. Συνήθως χρησιμοποιούν μια πλευρά οκτώ εκατοστών, αλλά μπορείτε να επιλέξετε μόνοι σας καλύτερη επιλογήεμπειρικά.

1. Όταν σχεδιάζεται το τρίγωνο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παζλ: κόψτε προσεκτικά το τεμάχιο εργασίας και καθαρίστε όλες τις κομμένες περιοχές με γυαλόχαρτο.
2. Στη συνέχεια, ας πάρουμε ξανά το μηχάνημά μας, ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες της ρυθμιζόμενης πλάκας στο επάνω μέρος της συσκευής και την αφαιρούμε.
3. Τοποθετούμε το πιάτο στο κέντρο του τριγώνου, το χαράσσουμε από όλες τις πλευρές με ένα μολύβι, χωρίς να ξεχνάμε τις δύο τρύπες στη μέση.
4. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να κάνετε μια εσοχή για την ρυθμιζόμενη πλάκα στο τρίγωνο, αλλά πρώτα ανοίξτε δύο τρύπες στη μέση και τοποθετήστε τα μπουλόνια Άλεν σε αυτές. Εάν το καπάκι τους προεξέχει πολύ, θα επηρεάσει την εργασία, γι' αυτό χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι μεγαλύτερης διαμέτρου για να κάνετε εσοχές για να χωρέσουν το καπάκι.
5. Τα γρέζια στα σημεία κοπής πρέπει να καθαρίζονται επιμελώς με γυαλόχαρτο.
6. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια σμίλη για να ανοίξετε μια ορθογώνια εσοχή για το πιάτο.

Το τελευταίο βήμα είναι να βιδώσετε την πλάκα στη συσκευή και να συνδέσετε το τρίγωνο από κόντρα πλακέ σε αυτήν με μπουλόνια. Για να κρατήσετε ολόκληρη τη δομή σταθερά στη θέση της, χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί. Η συναρμολόγηση έχει ολοκληρωθεί και η συσκευή μας πρέπει να ελεγχθεί.

Εξέταση:

• Για έλεγχο, ετοιμάστε λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο, κολλήστε ταινία διπλής όψης στην πίσω πλευρά του και κόψτε ένα τρίγωνο από το γυαλόχαρτο με ταινία, ανάλογα με το μέγεθος του σπιτικού μας ακροφυσίου.
• Στη συνέχεια, το γυαλόχαρτο κολλάται στη συσκευή και ελέγχεται η λειτουργία του σε ένα μικρό μέρος του κόντρα πλακέ.

Σπουδαίος! Αυτή η συσκευή είναι κατάλληλη για πολύ λεπτή λείανση διαφόρων επιφανειών, καθώς και για λεπτό καθαρισμό. Κατ 'αρχήν, η συσκευή μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει γενικές εργασίες φινιρίσματος σε διάφορα υλικά, για παράδειγμα, ξύλινα ή μεταλλικά προϊόντα.

Παρά το γεγονός ότι η επιφανειακή επεξεργασία σε αυτόν τον τύπο μηχανής συμβαίνει μόνο λόγω κραδασμών, μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει μικρές εργασίες φινιρίσματος.

Φυσικά, συμβαίνει ότι η δόνηση από μόνη της δεν αρκεί για λείανση υψηλής ποιότητας, αλλά χάρη σε αυτήν η συσκευή γλιστράει καλά στην επιφάνεια.

Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που μπορούν να κάνουν οι λαϊκοί τεχνίτες. Μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα δονούμενο μασάζ από μια παλιά κουρευτική μηχανή.

Κατασκευή μασάζ

Όταν οι κομμωτές αναζητούν μια απάντηση στο ερώτημα τι μπορεί να γίνει από μια παλιά κουρευτική μηχανή, παίρνουν πολύ ασυνήθιστες ιδέες. Για παράδειγμα, φτιάξτε ένα σπιτικό μασάζ με τα χέρια σας.

Εντολή εργασίας:

1. Αρχικά, ας αποσυναρμολογήσουμε το μηχάνημα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλους τους επάνω συνδετήρες και αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα που προστατεύει τον κινητήρα.
2. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας πριτσίνια στερέωσης, στερεώνουμε μια μικρή μεταλλική πλάκα στον κινητό μηχανισμό, η οποία θα χρησιμεύσει ως βάση για τους κυλίνδρους μασάζ.
3. Στην πραγματικότητα, στη συνέχεια τοποθετούμε τη βάση και τους ίδιους τους κυλίνδρους, οι οποίοι θα εκτελούν λειτουργίες μασάζ, στο πιάτο.
4. Βιδώνουμε το προστατευτικό κάλυμμα στη θέση του και συνδέουμε τη συσκευή στο δίκτυο για δοκιμή.

Ως αποτέλεσμα, έχουμε ένα υπέροχο σπιτικό μασάζ που θα σας βοηθήσει να χαλαρώσετε τους μυς σας μετά από μια δύσκολη μέρα στη δουλειά.

Αλλά υπάρχει μια άλλη καλή επιλογή για την ανακατασκευή ενός παλιού ψαλιδιού - ενός απομαγνητιστή.

Κατασκευή απομαγνητιστή

Ξεκινάμε την εργασία ως συνήθως - αποσυναρμολογώντας τη συσκευή. Μέσα θα βρούμε ένα εκκρεμές που κινεί τις λεπίδες, το πηνίο και τον πυρήνα με τη μορφή του γράμματος «Τ»:

1. Για να επιτευχθεί ένα ισχυρό αποτέλεσμα, ο απομαγνητιστής αρχικά απαιτεί ισχυρός κινητήρας. Αφήνουμε το εξάρτημα με τον κινητήρα και αφαιρούμε το σώμα κατά μήκος του κάτω μέρους του εκκρεμούς και αποσυνδέουμε το εκκρεμές από το πηνίο. Ας το αφήσουμε στην άκρη δεν το χρειαζόμαστε για περαιτέρω δουλειά.
2. Είδαμε το επάνω κάλυμμα με τον ίδιο τρόπο, και τοποθετήστε το μακρύ του τμήμα πίσω, σφίγγοντας όλα τα κουμπώματα.

Σπουδαίος! Το πάνω μέρος της πριονισμένης συσκευής δεν είναι σταθερά στερεωμένο, καθώς μετά την κοπή δεν έχουν απομείνει βίδες σε αυτό. Επομένως, χρησιμοποιήστε ηλεκτρική ταινία, συγκόλληση ή κόλλα για να στερεώσετε τα εξαρτήματα μεταξύ τους.

1. Στη συνέχεια, συνδέουμε τη συσκευή στο δίκτυο χωρίς να πατήσουμε το κουμπί λειτουργίας.
2. Στη συνέχεια ελέγχουμε την εργασία: παίρνουμε πολλά μπουλόνια σιδήρου και, για παράδειγμα, ένα κατσαβίδι. Αφήνουμε τα μπουλόνια στο τραπέζι και ανάβουμε το μηχάνημα χρησιμοποιώντας το κουμπί.
3. Εφαρμόζουμε το σιδερένιο τμήμα του κατσαβιδιού στον ανοιχτό πυρήνα. Σε αυτήν την περίπτωση, το κατσαβίδι θα πρέπει να τραβηχτεί αμέσως και η συσκευή μπορεί να κάνει έναν ελαφρύ ήχο σπασίματος. Με αυτόν τον τρόπο το κατσαβίδι μαγνητίζεται.
4. Απενεργοποιούμε τη συσκευή και ελέγχουμε αν τα μπουλόνια μαγνητίζονται στο κατσαβίδι.

Σε αυτό το σημείο ο μαγνητιστής είναι έτοιμος. Πώς όμως μπορείς να απομαγνητίσεις τώρα ένα κατσαβίδι; Είναι απλό.

Γενική γνωριμία με τη ραπτομηχανή Podolsk-2M

Το μηχάνημα εμφανίστηκε στην ΕΣΣΔ γύρω στα τέλη της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα και ήταν σχεδόν ένα πλήρες ανάλογο
Αμερικανική γραφομηχανή Singer 15η σειρά. Αυτή ήταν μια συνηθισμένη μηχανή κλειδαριάς για την εποχή εκείνη, εξαιρετικά απλή στη σχεδίαση και έχει αξεπέραστη αξιοπιστία. Το σώμα είναι χυτό από χυτοσίδηρο, όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό τεχνικό χάλυβα, από τα οποία μια απίστευτη ποσότητα παρέμεινε στην ΕΣΣΔ μετά τον πόλεμο και η παραγωγή χάλυβα αυξήθηκε. Το μηχάνημα έχει μόνο μία "κρίσιμη" ρύθμιση (το χαμηλότερο εύρος της ράβδου της βελόνας - μια ρύθμιση που επηρεάζει κατ' αρχήν την απόδοση) και δύο "μη κρίσιμες" ρυθμίσεις - την τάση του άνω και του κάτω νήματος - που επηρεάζουν μόνο το ποιότητα της βελονιάς. Αρκεί να λιπαίνετε το μηχάνημα μόνο μία ή δύο φορές το χρόνο σε σημεία ελέγχου και να συνεχίσετε να λειτουργεί χωρίς προβλήματα.

Κίνηση μηχανής

Αρχικά, το μηχάνημα κυκλοφόρησε σε δύο διαμορφώσεις - επιτραπέζια χειροκίνητη και κομοδίνα (πόδι). Με την πάροδο του χρόνου άρχισαν να παράγονται μικροί κινητήρες 100 Watt με πολύ απλή τοποθέτηση και ελεγχόμενο από ένα πεντάλ εκτός από την έκδοση για επιτραπέζιους υπολογιστές (αλλά και την έκδοση κομοδίνου). Το πεντάλ εσωτερικά έχει 2 θέσεις - την αρχική στιγμή του πατήματος, η ισχύς περνά μέσα από μια σπείρα nichrome (ρεοστάτη), η οποία μειώνει απότομα την ταχύτητα, αλλά μειώνει τη ροπή του κινητήρα και όταν πατάτε περαιτέρω το πεντάλ, η ισχύς πηγαίνει στο κινητήρα απευθείας, παρακάμπτοντας τον ρεοστάτη, ο οποίος επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα(6000 rpm) και μέγιστη ροπή κινητήρα.

Πώς να ξαναφτιάξετε ράψιμο δέρματος;

Στο δικό του βασική διαμόρφωσηΗ μηχανή είναι σχεδιασμένη για ράψιμο με 60 κλωστές και βελόνα Νο 90, δηλ. Σχεδιασμένο για να ράβει βαμβακερά υφάσματα, τζιν και παρόμοια. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το μηχάνημα έχει 100πλάσιο περιθώριο ασφαλείας. Αλλά αυτό το γεγονός προηγουμένως ενδιέφερε λίγους, γιατί... Το δέρμα δεν ήταν διαθέσιμο και κανείς δεν χρειαζόταν πραγματικά τέτοιες αλλαγές.

Σήμερα όμως η κατάσταση έχει αλλάξει. Υπάρχουν πολλά δέρματα, πολλά φτηνά, όμορφα πέλματα, δηλ. Το πεδίο για τη δημιουργικότητα στα παπούτσια είναι απεριόριστο. Ο μόνος περιορισμός, παραδόξως, ήταν η έλλειψη κατάλληλου συμπαγούς εξοπλισμού ραπτικής. Και παρόλο που έγινε λόγος για το γεγονός ότι ο Podolsk και ο Singer ράβουν δέρμα χωρίς δυσκολία, λίγοι άνθρωποι το πήραν στα σοβαρά. Τα τελευταία δύο χρόνια, άρχισαν να εμφανίζονται στο Διαδίκτυο βίντεο για τις δερμάτινες υπερδυνάμεις της μηχανής. Επομένως, αποφάσισα να δοκιμάσω και αυτή την επιλογή, γιατί... Πούλησα τη βιομηχανική μου μηχανή, που καταλάμβανε το μισό δωμάτιο, και ήμουν στα πρόθυρα να εγκαταλείψω αυτό το χόμπι. Οι προσδοκίες μου ικανοποιήθηκαν και τώρα έχω την ευκαιρία να συνεχίσω. Ας μπούμε όμως στη δουλειά.

Προσοχή! Διαβάστε προσεκτικά τις λεζάντες των φωτογραφιών

Αν κάτι δεν είναι ξεκάθαρο, ρωτήστε στα σχόλια του βίντεο στο YouTube. Δεν έβαλα σχόλια στον ιστότοπο για να αποφύγω ανεπιθύμητα μηνύματα.

Θα συνοδεύσω την ιστορία μου με φωτογραφίες. (Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση)

Πρώτη αλλαγή- εάν έχετε ένα μηχάνημα που δεν είναι των πρώτων εκδόσεων, το οποίο συνοδεύεται από τόσο τεράστιες τροχαλίες 9 ακτίνων, τότε βρείτε μια τέτοια τροχαλία σε μια υπαίθρια αγορά σε ανταλλακτικά για μοδίστρες και αντικαταστήστε την. Σε χειροκίνητη λειτουργία, σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να βοηθάτε πολύ συχνά, αλλά σε μια μικρή τροχαλία είναι πολύ θλιβερό. Ταυτόχρονα, η διάμετρος της αυλάκωσης για τον ιμάντα είναι 1 mm μεγαλύτερη - ένα ασήμαντο, φυσικά, αλλά η ροπή θα είναι μια πτώση μεγαλύτερη.	Δεύτερη αλλαγή- ο κινητήρας δεν είναι κανονικός κινητήραςγια οικιακές ραπτομηχανές (90 W), και το μοτέρ για overlockers (250 W). Πωλείται εκεί, σε καταστήματα με είδη ραπτικής και όπου αλλού ραπτομηχανέςπωλούνται. Κινέζοι, αλλά οι δάσκαλοι το επαινούν.	Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά αυτού του κινητήρα στην παραπάνω πινακίδα. Προσοχή! Αν συναντήσετε κινητήρα με αντίστροφη περιστροφή, μην στεναχωριέστε - ανοίξτε τον κινητήρα και θα δείτε ότι ένα ζευγάρι μικρές διόδους είναι κολλημένες στις βούρτσες - σηκώστε ένα κολλητήρι και γυρίστε κάθε δίοδο προς τα πίσω - και αυτό είναι.
Γενική άποψη του ποδιού κυλίνδρου, που θα σας επιτρέψει να κάνετε τόσο ομαλές και, κυρίως, ακριβείς, ομοιόμορφες ραφές.	Έτσι, η 3η αλλαγή - αγοράζουμε ένα βίντεο και το εγκαθιστούμε. Δεν θα απαιτηθούν τροποποιήσεις. Μικρά πράγματα - θα πρέπει να υπάρχει στο ίδιο το βίντεο κάθισματσακίσου λίγο με τη λίμα - μου ήταν πολύ σφιχτό - δεν είναι δύσκολο, γιατί... όλα είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, δεύτερον, στο ίδιο το μηχάνημα, το διακοσμητικό πάνελ χρωμίου στο κάτω μέρος έπρεπε να αλεσθεί κατά 1 - 1,5 cm, επειδή ο κύλινδρος ακούμπησε πάνω του.	4η αλλαγή - πρώτα, πρέπει να αντικαταστήσετε τη βελόνα με αυτή τη μικρή, η οποία ήρθε στα πρωτότυπα Singer του Podolsk και στις πρώτες κυκλοφορίες του Podolsk, αργότερα στο Podolsk άρχισαν να τοποθετούν μεγεθυσμένες θήκες βελόνων (βλ. φωτογραφία παρακάτω), οι οποίες εμποδίστε τον κύλινδρο να πλησιάσει στη βελόνα. Αλλά στο τέλος αυτού του άρθρου κατάλαβα πώς ήταν δυνατόν να ακονίσω το δικό μου και να μην ανησυχώ (διαβάστε παρακάτω, δίπλα στις τελευταίες φωτογραφίες). Δεύτερον, κατά την τοποθέτηση μιας μειωμένης θήκης βελόνας, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τη ράβδο της βελόνας (μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα με μία βίδα) και να τρίψετε την άκρη της χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο ή μια λίμα, έτσι ώστε η μειωμένη βάση βελόνας να εφαρμόζει πάνω της.
Ο κύλινδρος γυρίζει προς τα πάνω για να επιτρέψει την αντικατάσταση της βελόνας.	Αυτή είναι η βίδα που σφίγγω τώρα με ένα κατσαβίδι και βιδώνεται ο κύλινδρος.	Το βίντεο γυρίστηκε - κανένα πρόβλημα.
5η αλλαγή. Βάζουμε βελόνα Νο 130 για το δέρμα. Εκτός του ότι είναι γενικά πιο χοντρό, έχει και ειδικές αυλακώσεις για χοντρό νήμα.	Αυτή είναι η αρχική θήκη βελόνας και το τυπικό πόδι.	Μπροστά σας υπάρχουν δύο βελονοθήκες - το Singer στο επάνω μέρος (μικρό) και το πρωτότυπο στο κάτω μέρος (μεγάλο). Πρέπει είτε να βρείτε ένα Singer σε μια υπαίθρια αγορά (αν και μερικές φορές δεν θέλουν να το πουλήσουν χωριστά από ολόκληρο το μηχάνημα), είτε να ακονίσετε λίγο το αρχικό (δείτε παρακάτω, δίπλα στις τελευταίες φωτογραφίες)
Το ίδιο και στη μεγέθυνση	Αυτό είναι το σημαντικό - όταν τοποθετείτε μια μειωμένη βάση βελόνας, θα χρειαστεί να ακονίσετε την άκρη της ράβδου της βελόνας ακριβώς από την μπροστινή πλευρά, όπου υπάρχει μια αυλάκωση για τη βελόνα. Για να επιτρέπεται η βελονοθήκη να κινείται προς τα δεξιά και να μην παρεμβαίνει στον κύλινδρο.	Αυτό είναι επίσης ένα μικρό πράγμα που θα πρέπει να γίνει - γιατί... ο κύλινδρος έχει διπλάσιο μέγεθος από το πόδι, τότε θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το μπροστινό χρωμιωμένο κάλυμμα (που είναι στερεωμένο στο πρόσωπο με μία βίδα), στη συνέχεια χαλαρώστε τη βίδα που δείχνω με το δάχτυλό μου και σηκώστε ολόκληρη τη ράβδο μέχρι το επιθυμητό ύψος (προσαρτήστε τον κύλινδρο και δείτε μόνοι σας), μετά σφίξτε ξανά αυτή τη βίδα.
Αφού σηκώσετε τη ράβδο για το πόδι, θα προεξέχει από πάνω κατά μερικά εκατοστά.	Έγραψα ήδη για τη βελόνα - χρειάζεσαι το Νο. 130	Μετά την τοποθέτηση του κυλίνδρου, το μόνο που μένει είναι να ρυθμίσετε το διάκενο μεταξύ του κυλίνδρου και της βελόνας με αυτήν τη βίδα ρύθμισης και το παξιμάδι. Πιστεύω ότι στη χαμηλωμένη θέση πρέπει να υπάρχει περίπου 1mm μεταξύ της κάτω άκρης του κυλίνδρου και της βελόνας. (Αλλά εδώ δεν είμαι σίγουρος ότι αυτό είναι σωστό, απλώς το βρήκα δροσερό και βολικό να ράβω με ένα τέτοιο κενό.)
Δείτε πώς μπορείτε να κάνετε χωρίς να αγοράσετε βελονοθήκη Singer. Στην εικόνα, έλεισα την κάτω αρχική βάση βελόνας χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο - αφαίρεσα περίπου 1 χιλιοστό από το μπροστινό μέρος (που είναι προς τον κύλινδρο), δεύτερον, κόντεψα τον "λαιμό" της κατά 2 χιλιοστά - εκεί που δείχνει η βελόνα, υπήρχε παλιά περίπου 4mm, περίπου 2 παραμένουν -Χ.	Κάτοψη της επεξεργασμένης αρχικής βάσης βελόνας. Συγκρίνετε στις κορυφαίες φωτογραφίες πώς ήταν πριν στρίψετε.	Και τέλος, η τελευταία 6η αλλαγή. Τροποποίηση του άνω εντατήρα νήματος. Κατά το ράψιμο του δέρματος, η τυπική τάση, που παρέχεται από αυτό το ισχυρό ελατήριο, δεν είναι αρκετή, οπότε ο κύριος που κάλεσα κατά το στήσιμο, πρώτα απ 'όλα, πέταξε το μικρό ελατήριο - δεν το χρειαζόμαστε καθόλου τώρα, και πήρε το μεγάλο ελατήριο στα δύο χέρια και το τέντωσε κάπου - μετά κατά 1 εκατοστό (ευδιάκριτο στην επόμενη φωτογραφία). Μετά από αυτό, η δύναμη τάσης σχεδόν διπλασιάστηκε. Αυτή ακριβώς την ισχυρή ένταση θα χρειαστούμε.
Αυτό είναι το μέγεθος που πρέπει να έχει το ελατήριο μετά το τέντωμα.

Αυτό είναι το μόνο που χρειάζεται να γίνει για να μετατραπεί η μηχανή σε ράψιμο δέρματος.

Αποτέλεσμα επανεργασίας:

Απαιτήθηκαν συνολικά 6 αλλαγές:

• 1. Τοποθετήστε μια μεγάλη τροχαλία
• 2. Βάζουμε ισχυρός κινητήραςστα 250 W (overlock).
• 3. Τοποθετούμε τον κύλινδρο (ταυτόχρονα τρίβουμε τον μπροστινό πίνακα, σηκώνουμε τη ράβδο πρέσας και χρησιμοποιούμε μια λίμα για να ακονίσουμε το κάθισμα στον ίδιο τον κύλινδρο.)
• 4. Αγοράζουμε ένα μικρότερο ή τρίβουμε την αρχική βάση βελόνας (και στις δύο περιπτώσεις, πρέπει να αφαιρέσετε τη ράβδο της βελόνας και να τρίψετε την άκρη της από το μπροστινό μέρος).
• 5. Τοποθετήστε τη βελόνα Νο. 130
• 6. Τεντώνουμε το χοντρό ελατήριο εντατήρα και πετάμε εντελώς έξω το μικρό.

Σας προτείνω να παρακολουθήσετε 2 κριτικές βίντεο της συγκεκριμένης ραπτομηχανής μετά την αλλαγή. Στο πρώτο λέω ότι είναι καλύτερο να ράβω δέρμα χειροκίνητα -εξάλλου δεν ήμουν απόλυτα σίγουρος για τις δυνατότητες του κινητήρα- νόμιζα ότι θα κάψω τον κινητήρα. Αλλά αφού παρακολούθησα επαρκή αριθμό βίντεο στο YouTube για το πώς οι Αμερικανοί ράβουν γρήγορα δέρμα στους ίδιους κινητήρες Singer-1591, έβγαλα τον κινητήρα μου, τον τοποθέτησα, τον δοκίμασα, ηρέμησα και έκανα μια δεύτερη κριτική. Ετσι:

Ανασκόπηση της ραπτομηχανής Podolsk-2M για χειροκίνητο ράψιμο δέρματος

Και εδώ είναι η δεύτερη κριτική, την οποία έκανα αφού είχα ήδη δοκιμάσει το μηχάνημα με τον κινητήρα. Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω για άλλη μια φορά ότι αυτός ο κινητήρας δεν είναι για ραπτομηχανή, αν και έχει το ίδιο μέγεθος, αλλά για overlockers - 250 Watt, στους οποίους έπρεπε να αναποδογυρίσω τις διόδους με ένα κολλητήρι για να περιστρέφεται τη σωστή κατεύθυνση.

Ανασκόπηση της ραπτομηχανής Podolsk-2M για ράψιμο δέρματος με κινητήρα 250 W.

Με αυτό, ολοκληρώνω την ιστορία μου για μια πολύ επιτυχημένη, κατά τη γνώμη μου, τεχνική, η οποία θα μας επιτρέψει να πραγματοποιήσουμε οποιαδήποτε σχέδια για το ράψιμο οποιωνδήποτε παπουτσιών, ακόμα και μπότες από μουσαμά.