Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι από άποψη φέρουσας ικανότητας οι γερανοί πύργου είναι κατώτεροι τόσο από τους ερπυστριοφόρους γερανούς όσο και από τους γερανούς φορτηγών, που αποτελούν υποχρεωτικό χαρακτηριστικό σε κάθε σύγχρονη κατασκευή. Οι γερανοί πύργου μπορούν να τοποθετηθούν στο έδαφος ή σε μια κατασκευή και μπορούν εύκολα να μεταφέρουν υλικά σε μεγάλα ύψη και να τα παραδώσουν σε οποιοδήποτε σημείο της υπό κατασκευή κατασκευής.

Πύργος γερανός Kroll K-10000

Ως το υψηλότερο στον κόσμο, μπορεί να σημειωθεί το Kroll K-10000 - αυτή είναι μια τεχνική που έχει πραγματικά γίνει ιστορική. Αλλά δεν προορίζεται για την κατασκευή κατοικιών. Οι γερανοί αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται ευρέως σε ενεργειακά κτίρια, κυρίως κατά την κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, και έχουν αποδειχθεί καλά στην κατασκευή εγκαταστάσεων που απαιτούν μεγάλο αριθμό τοποθετημένων στοιχείων με μάζα άνω των 240 τόνων. Η παραγωγή του K-10000 σταμάτησε μετά τον περιορισμό της κατασκευής πυρηνικών σταθμών μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80.

Δεδομένου αυτού, ορισμένα κομμάτια εξοπλισμού εξακολουθούν να λειτουργούν σε ορισμένες χώρες και καθένα από αυτά έχει μια ιστορία. Σχεδιαστικά, το ψηλότερο πύργος γερανόςστον κόσμο είναι ένας αυτοκινούμενος εξοπλισμός διπλού πύργου που έχει σιδηροδρομική πορεία. Το ύψος ολόκληρης της κατασκευής, που αποτελείται από δύο γερανούς του κύριου και του βοηθητικού τύπου, είναι 143 μ. Η μπούμα μπορεί να εκτοξευθεί έως και 84 μέτρα.

Zoomlion - ανυψωτική ικανότητα 240 τόνων

Όμως, το 2010, το κοινό έμαθε για τα σχέδια της κινεζικής εταιρείας Zoomlion να κυκλοφορήσει έναν πυργογερανό με κορυφαία περιστροφή, ο οποίος θα είχε ανυψωτική ικανότητα 240 τόνων, με το υψηλότερο ύψος εργασίας τα 210 μέτρα.

Στη συνέχεια η εταιρεία έκανε δήλωση ότι η λειτουργία αυτού του τύπου μηχανήματος πραγματοποιήθηκε κατά την κατασκευή πυλώνα κρεμαστής γέφυρας που διέρχεται από τον ποταμό Yangtze, όπου πέρασε και το τεστ ανύψωσης στο υψηλότερο βάρος του φορτίου. Αλλά τα ακριβή στοιχεία για την ανάπτυξη μηχανικών από την Κίνα δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί.

Μεταξύ των άλλων γερανών, αξίζει να σημειωθεί ο ψηλός γερανός πύργου , που λειτουργεί στα περισσότερα εργοτάξια στον κόσμο - Βαρύς φορτώνω 4000 HC 100. Η χωρητικότητα του είναι 100 τόνοι. Αυτό το μοντέλο γερανού σχεδιάστηκε ειδικά για να ανυψώνει φορτία σε μεγάλα ύψη.

Έτσι, αυτός ο γερανός μπορεί να σηκώσει περισσότερους από 22 τόνους στα 96 μέτρα.

Όλοι έχουμε δει πώς λειτουργούν. γερανοίβοηθώντας τους ανθρώπους να χτίσουν πολυώροφα κτίρια και διάφορες κατασκευές. Ωστόσο, έχετε δει ποτέ έναν τόσο τεράστιο γερανό που είναι απλά εκπληκτικός στο μέγεθός του; Μερικοί γερανοί κατάφεραν ακόμη και να μπουν στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Τι είναι αυτό - ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο; Και ποιοι άλλοι γερανοί διεκδικούν τέτοιο τίτλο;

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού

Αναμφίβολα, η ηγεσία μεταξύ των γερανών φορτηγών ανήκει στον γερμανικό γερανό LiebherrLTM-11200-9.1, ο οποίος ονομάζεται και «Μαμούθ». Αυτός ο γίγαντας περιλαμβάνεται ακόμη και στο Βιβλίο των Ρεκόρ. Είναι ένας αυτοκινούμενος βραχίονας γερανός εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό μπούμα. Η μπούμα βρίσκεται σε ένα πλαίσιο 9 αξόνων με 18 κινητήριους τροχούς. Η μπούμα αυτόματης επέκτασης αποτελείται από οκτώ τμήματα και είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο.

Το τυπικό μοντέλο αυτού του γερανού φορτηγού μπορεί να ανυψώσει 363 τόνους φορτίου, ωστόσο, όταν εγκατασταθεί ειδικός εξοπλισμός, η ανυψωτική ικανότητα αυξάνεται σε 1200 τόνους - η μπούμα μπορεί να αντέξει αυτό το φορτίο σε απόσταση 2,5 μέτρων. Το μηχάνημα μπορεί να σηκώσει το φορτίο κατά 180 μέτρα, αλλά στην περίπτωση αυτή το μέγιστο βάρος του φορτίου μπορεί να είναι μόνο 1,3 τόνοι.

Ο κινητήρας γερανού φορτηγού είναι μια 8κύλινδρη μονάδα για 680 Ιπποδύναμηλειτουργεί με ντίζελ. Ως αντίβαρο, του οποίου το βάρος είναι 202 τόνοι, χρησιμοποιούνται 32 πλάκες ίδιου μεγέθους. Όταν ένα τέτοιο αντίβαρο καθίσταται ανεπαρκές, τότε εγκαθίσταται ειδικός υδραυλικός εξοπλισμός εξισορρόπησης.

Αυτός ο «κολοσσός» χρησιμοποιείται για κατασκευές μεγάλης κλίμακας (για παράδειγμα, βαρύ εξοπλισμό, μεγάλα πλοία) και κατά την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Χρειάζονται περίπου 8-10 ώρες για τη συναρμολόγηση ενός γερανού φορτηγού - τα περισσότερα εξαρτήματα μεταφέρονται με φορτηγά, ο αριθμός των οποίων είναι τουλάχιστον 20.

μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός

Εδώ μπορούμε να σημειώσουμε τα μοντέλα ερπυστριοφόρων γερανών κινεζικών εταιρειών - SCC86000TM (Sany) και XGC88000 (XCMG). Την κυκλοφορία γερανών που μπορούν να ανυψώσουν έως και 3600 τόνους, ανακοίνωσαν οι εταιρείες το 2011. Αλλά υπάρχει ήδη ένας γερανός Zoomlion ZCC3200NP, επίσης από Κινέζοι κατασκευαστές.

Έχει ανυψωτική ικανότητα 3200 τόνων, δηλαδή 200 τόνους περισσότερο από τον γερμανικό ερπυστριοφόρο γερανό Liebherr LR13000 (μπορεί να σηκώσει φορτίο 3000 τόνων).

ο μεγαλύτερος πύργος γερανός

Μεταξύ των πυργογερανών, το μοντέλο 1250V του Wolffkran είναι ένας γίγαντας. Η τιμή της μέγιστης ροπής φορτίου του γερανού είναι 1500 τόνοι, αυτός ο γίγαντας χαρακτηρίζεται από ανυψωτική ικανότητα 60 τόνων. Η μέγιστη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα, και το φορτίο στη μέγιστη ακτίνα, μπορεί να σηκώσει βάρος 11 τόνων.

Αυτός ο μεγάλος γερανός αμέσως μετά την παρουσίαση πήγε στην πρώτη του δουλειά - να κατασκευάσει έναν υδροηλεκτρικό σταθμό στη Γερμανία. Ο κατασκευαστής γερανών ισχυρίζεται ότι σήμερα είναι πολύ δημοφιλής σε πολλές χώρες του κόσμου (Ευρώπη, Αμερική, Αυστραλία, Μέση Ανατολή). Δεν παράγονται περισσότεροι από 15 τέτοιοι γερανοί ετησίως και η τιμή για αυτούς διαμορφώνεται ανάλογα με τη διαμόρφωση, αλλά και πάλι το κόστος είναι απίστευτα υψηλό. Επομένως, για να εξοικονομήσουν χρήματα για τους πελάτες, οι κατασκευαστές προσφέρουν ακόμη και αυτόν τον γερανό προς ενοικίαση.

μεγαλύτερος πλωτός γερανός

Η ιταλική εταιρεία Monfalcone δημιούργησε έναν μεγάλο γερανό για εργασίες στο νερό - Saipem Mikoperi7000. Είναι ένας από τους τεράστιους πλωτούς γερανούς (ακριβέστερα, πρόκειται για δύο γερανούς που συνεργάζονται), το κατάστρωμα του οποίου μπορεί να συγκριθεί σε μέγεθος με δύο γήπεδα ποδοσφαίρου.

Αυτός ο «σκληρός εργάτης» μπορεί να σηκώσει οποιοδήποτε γεωτρύπανο ή σκάφος βάρους έως και 14.000 τόνων. Ο γερανός μπορεί να λειτουργήσει στην επιφάνεια του νερού για αρκετούς μήνες, περίπου 300 ειδικοί εργάζονται σε αυτό - γι 'αυτούς, ο πλωτός γερανός παρέχει ακόμη και καντίνες, καφετέριες, κινηματογράφο και νοσοκομείο.

Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τον πλωτό γερανό της κινεζικής εταιρείας - DLV4400. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτός ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 4.400 τόνων. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία 7 κινητήρες ντίζελ. Ο πλωτός γερανός έχει μήκος 174 μέτρα και πλάτος 48 μέτρα. Αυτός ο γίγαντας μπορεί να μείνει στην επιφάνεια του νερού για τουλάχιστον 60 ημέρες. Απασχολεί 250 άτομα. Χρησιμοποιείται για την ανύψωση βυθισμένων πλοίων και για ναυπηγήσεις ανοικτής θαλάσσης.

Ο μεγαλύτερος σταθερός γερανός

Γερανός Κινέζικης κατασκευήςικανό να σηκώσει φορτίο βάρους τουλάχιστον 20.000 τόνων. Έτσι, μπορεί να σηκώσει περίπου 20.000 αυτοκίνηταή 420 μονάδες βαρέων οχημάτων. Το ύψος αυτού του ισχυρού γερανού είναι 133 μέτρα, η απόσταση μεταξύ των ανοιγμάτων είναι 20 μέτρα. Αυτός ο «κολοσσός» είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για έναν άνθρωπο στην κατασκευή δεξαμενόπλοιων και πλατφορμών πετρελαίου.

Ο λειτουργικός ειδικός μεταφορέας LTM 11200-9.1 μπορεί να ονομαστεί ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού, ο οποίος είναι δημοφιλής σε όλο τον κόσμο. Είναι εξοπλισμένο με τη μεγαλύτερη ανασυρόμενη τηλεσκοπική μπούμα μεταξύ παρόμοιων τύπων εξοπλισμού και αποτελεί μοναδική εξέλιξη των Γερμανών κατασκευαστών.

Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός μπορεί να ανυψώσει και να μετακινήσει διάφορες μάζες φορτίου, το βάρος των οποίων είναι 1200 τόνοι με προεξοχή μπούμας 2,5 μέτρων. Αυτό το έργο είναι πολύ δύσκολο για τους υπόλοιπους γερανούς που παράγονται στον πλανήτη.

Ο πιο ισχυρός τηλεσκοπικός γερανός φορτηγού

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού, ο καλύτερος στον κόσμο όσον αφορά τα ανυψωτικά του χαρακτηριστικά, έχει ανασυρόμενο βραχίονα μήκους 18,3-100 m, με μοναδική προέκταση πλέγματος, το μήκος του οποίου μπορεί να είναι 24-126 μέτρα. Μια παρόμοια ειδική μεταφορά, που ενεργοποιείται από έναν 8κύλινδρο τοποθετημένο στο σασί μηχανή πετρελαίουΤο Liebherr, που λειτουργεί με πόρο καυσίμου ντίζελ και είναι εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή, η ισχύς του οποίου φτάνει τα 500 kW ή τους 670 ίππους.

Η εγκατάσταση γερανού τροφοδοτείται από 6κύλινδρο κινητήρα της ίδιας εταιρείας ισχύος 240 kW, που λειτουργεί σε καύσιμο πετρελαίου. Ο γερανός φορτηγού κινείται με ταχύτητα έως και 75 km/h και έχει μάζα, μαζί με ένα αντίβαρο, 202 τόνους.

Ο Liebherr LTM 11200-9.1 είναι 30 φορές πιο ισχυρός από έναν συμβατικό γερανό. Τα εξαρτήματα από τα οποία συναρμολογείται φέρονται ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 20η φορτηγά, μετά την οποία ο γερανός συναρμολογείται σε μια κοινή δομή και προετοιμάζεται για εργασία για οκτώ ώρες.

200 τόνοι βάρους γερανού και το φορτίο εργασίας του κατανέμονται σε τέσσερις πόρους των ποδιών, δουλεύοντας σε υδραυλικά. Για να κατανεμηθεί η πίεση κάτω από καθεμία από αυτές τις συσκευές στήριξης, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν στηρίγματα πλατφόρμας από χοντρό σίδηρο. Εάν μετακινηθούν τα στηρίγματα, ο γερανός μπορεί να πέσει, γεγονός που θα οδηγήσει σε μεγάλη καταστροφή και πλήρη αστοχία του εξοπλισμού.

Χαρακτηριστικά του τροχοφόρου γερανού Mammoth της γερμανικής εταιρείας Liebherr

Οι βραχίονες του μεγαλύτερου γερανού φορτηγού στον κόσμο έχουν ισχυρά καλώδια που αυξάνουν την ισχύ του μηχανήματος. Κάτω από τη μπούμα του γερανού υπάρχει ένα μεγάλο σύστημα αντίβαρου με 18 πλάκες σε βάση 22 τόνων, το καθένα από τα οποία ζυγίζει 10 τόνους.

Κατά την ανύψωση διαφορετικών φορτίων, τα στηρίγματα δοκιμάζονται αρκετά μεγάλη πίεση, επομένως, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε μια χαμηλή ταχύτητα αυτή η διαδικασία. Η καμπίνα ελέγχου γερανού φορτηγού περιέχει οθόνες, όπου εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με το μέγεθος του φορτίου σε κάθε μέρος.

Η λειτουργία του γερανού ελέγχεται από χειριστές που παρακολουθούν την ακρίβεια των λειτουργιών, αποτρέποντας τις δυσάρεστες συνέπειες των σφαλμάτων. Το LTM 11200-9.1 χρησιμοποιείται κατά την κατασκευή γεφυρών, τηλεβαστών, πολυώροφων κατασκευών.

Αυτή η μονάδα μπορεί επίσης να φορτώνει και να ξεφορτώνει εξοπλισμό μεγάλων διαστάσεων και άλλους τύπους ειδικού εξοπλισμού. Επιπλέον, αυτό μηχανή γερανούχρησιμοποιήθηκε κατά την κατασκευή στρατιωτικών πειραματικών εγκαταστάσεων και κοστίζει 14 εκατομμύρια δολάρια.

Πότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας συγκεκριμένος και μοναδικός γερανός φορτηγού 500 τόνων; Αυτή η μεγάλη τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε γιγάντια αντικείμενα με βαριές δομές που δεν μπορούν να μετακινηθούν από εξοπλισμό με μικρή ικανότητα μεταφοράς.

Πλέον μεγάλοι γερανοί φορτηγών, τα οποία έχουν κερδίσει παγκόσμια αναγνώριση, επιτρέπουν τη μεταφορά αρκετά βαρέων φορτίων, έχουν αυξημένη αξία της ικανότητας μεταξύ των χωρών, της ικανότητας ελιγμών και ταχύτητα πλεύσης. Αυτά τα πλεονεκτήματα αναγκάζουν τους οργανισμούς οδοποιίας να αγοράσουν αυτόν τον ειδικό εξοπλισμό.

Αυτοί οι γερανοί φορτηγών είναι τόσο ακριβοί που δεν μπορούν να αγοραστούν και να συντηρηθούν πλήρως, γι' αυτό πολλές εταιρείες θεωρούν την ενοικίαση ενός γερανού φορτηγού 500 τόνων το καλύτερο φάρμακογια χρήση σε διάφορα εργοτάξια.