Η Ford Sollers ανακοίνωσε την είσοδο στη ρωσική αγορά ενός νέου προϊόντος - το συμπαγές sedan Ford Fiesta. Το νέο τετράθυρο sedan Ford Fiesta θα παραχθεί στη Ρωσία στο εργοστάσιο JV Ford Sollers στο Naberezhnye Chelny, δίπλα-δίπλα με την 7η γενιά. Η έναρξη των πωλήσεων του νέου μοντέλου Ford Fiesta sedan 2015-2016 έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2015, η τιμή του νέου είδους δεν έχει ακόμη καθοριστεί, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε ότι χάρη στη ρωσική συναρμολόγηση του μοντέλου (πλήρης κύκλος παραγωγής), το κόστος του sedan κατηγορίας Β από τη Ford Motor Company θα είναι αποδεκτό και ανταγωνιστικό ...
Το sedan Ford Fiesta της τρέχουσας γενιάς έκανε το ντεμπούτο του το 2012 στη Βραζιλία στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σάο Πάολο και είναι διαθέσιμο σε αυτοκινητιστές στη Νότια Αμερική, την Ινδία και ακόμη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η τιμή του Ford Fiesta sedan στη Βόρεια Αμερική είναι κάτω από 14.000 $ για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,6 λίτρων 120 ίππων με 5 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και αρκετά πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Το Ford Fiesta sedan βασίζεται στην πλατφόρμα του εμπρός τροχού του Ford Fiesta hatchback, αλλά χάρη στη μεγαλύτερη πίσω προεξοχή του αμαξώματος, έχει μεγαλύτερο συνολικό μήκος και, κατά συνέπεια, μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.
- Οι εξωτερικές διαστάσεις του sedan Ford Fiesta 2015-2016 έχουν μήκος 4406 mm, πλάτος 1722 mm (συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών καθρεπτών 1977 mm), ύψος 1475 mm, με μεταξόνιο 2489 mm. Κατά την εγκατάσταση ελαστικών 195/55 R15 ή 195/50 R16, η τροχιά του μπροστινού τροχού είναι 1465 mm, η τροχιά του πίσω τροχού είναι 1448 mm, η απόσταση από το έδαφος (διάκενο) είναι 160 mm.
Το νέο compact sedan Ford Fiesta επιδεικνύει μια φωτεινή, ζωηρή και δυναμική εξωτερική σχεδίαση του αμαξώματος, κάτι που είναι πολύ ασυνήθιστο για ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
Κομψοί στενοί προβολείς, ένας ισχυρός μπροστινός προφυλακτήρας με ένα συμπαγές τραπέζιο από μια μάσκα ψεύτικου καλοριφέρ, τακτοποιημένοι προβολείς ομίχλης και ένα φωτεινό αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, μια κεκλιμένη κουκούλα με χαρισματικές σφραγίδες - αυτό είναι το μπροστινό sedan.
Το προφίλ του αμαξώματος με θολωτή γραμμή οροφής που ρέει προς μια συμπαγή πρύμνη, μια υψηλή ανυψωμένη γραμμή περβάζιου, ισχυρά ανάγλυφα πάνω από τις καμάρες των τροχών, ένα κομψό άκρο που καθορίζει τις πόρτες, εξωτερικούς καθρέφτες σε ισχυρά στηρίγματα. Θέλω απλώς να πω ότι αυτό είναι ένα ισχυρό αθλητικό sedan.
Το πίσω άκρο είναι απλό, αλλά λειτουργικό και πολύ ελκυστικό. Το καπάκι του κορμού του αρχικού σχήματος, κομψά αμπαζούρ για τα φώτα σήμανσης, ένας μεγάλος προφυλακτήρας με καμπυλωτά σχήματα.
Ναι, ακόμη και στη φωτογραφία των τεσσάρων, η πόρτα του sedan Ford Fiesta 2015-2016 φαίνεται πολύ φωτεινή και κομψή, με μια λέξη - αξιοπρεπή.
Το εσωτερικό του νέου sedan Ford Fiesta επαναλαμβάνει σχεδόν ακριβώς την εσωτερική διακόσμηση του soplatform hatchback. Ένα άνετο τιμόνι, ένα ενημερωτικό ταμπλό, μια κομψή και πρωτότυπη κεντρική κονσόλα, άνετα μπροστινά καθίσματα με έντονα πλευρικά ρολά στήριξης, τακτοποιημένη συναρμολόγηση και υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος. Αλλά η πιο σημαντική διαφορά από το hatchback είναι η χωρητικότητα του φορείου του φορείου να χωράει 465 λίτρα φορτίου στην τυπική θέση των πίσω καθισμάτων.
Ως βασική διαμόρφωση για το Ford Fiesta sedan με τον πιο ισχυρό κινητήρα 120 ιπποδύναμης, ένα μικρό λιφτ του καθίσματος του οδηγού, ρύθμιση της κολώνας τιμονιού για ύψος και βάθος, κλιματισμός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικά παράθυρα, ένα ζευγάρι μπροστινοί αερόσακοι, ABS με EBD, ESC, TCS , HLA και EBL, ηλεκτρικοί καθρέπτες θυρών με επαναλήπτες φλας, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα ήχου SYNC (έγχρωμη οθόνη 3,5 ιντσών, ραδιόφωνο, CD MP3 player, Bluetooth και USB).
Η μέγιστη συσκευασμένη έκδοση θα προσθέσει ηλιοροφή, δερμάτινα καθίσματα, εσωτερικό φωτισμό LED φόντου (επιλογή 7 χρωμάτων), επτά αερόσακους συμπεριλαμβανομένου ενός γονάτου για τον οδηγό, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, αισθητήρες βροχής και φωτός, cruise control, ένα προηγμένο συγκρότημα πολυμέσων MyFord Αγγίξτε με έγχρωμη οθόνη αφής 6,5 "(φωνητικός έλεγχος, μουσική, τηλέφωνο, πλοήγηση, πίσω κάμερα, υποδοχή κάρτας SD). Είναι πιθανό, προκειμένου να μειωθεί το αρχικό κόστος του νέου Ford Fiesta sedan για τη ρωσική αγορά, ο βασικός εξοπλισμός θα εξοπλιστεί στο ελάχιστο.
Προδιαγραφές Το νέο Ford Fiesta sedan 2015-2016 για τη Ρωσία συνεπάγεται την παρουσία ενός κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, ικανός να παράγει 85, 105 ή 120 δυνάμεις, ανάλογα με τις ρυθμίσεις. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 5 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων ή ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift με 6 βήματα.
Μπροστινά δισκόφρενα, πίσω με μηχανισμούς τυμπάνου, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με γόνατα MacPherson, πίσω ημι-εξαρτώμενη με δοκό κάμψης.
Ένα τόσο ενδιαφέρον συμπαγές sedan Ford Fiesta θα εμφανιστεί στη Ρωσία πολύ σύντομα. Το αν ο νεοφερμένος μπορεί να ανταγωνιστεί επαρκώς με τους αναγνωρισμένους ηγέτες της κατηγορίας B με ένα σώμα sedan (, και) θα εξαρτηθεί πιθανότατα από την τιμή, η οποία, παρεμπιπτόντως, υπόσχεται να είναι ελκυστική.
Ford Fiesta sedan 2015-2016 φωτογραφία
Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση
|
|
|
|
|
|
Διαβάζοντας 4 λεπτά.
Το 2020 Ford Fiesta είναι ένα αυτοκίνητο με πάνω από 40 χρόνια ιστορίας. Αυτό είναι ένα κλασικό στη νεότερη έκδοση. Το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου αντιστοιχούσε επαρκώς στην ιδέα με την οποία σχεδιάστηκε και δημιουργήθηκε: για να φτιάξει ένα φθηνό πρακτικό αυτοκίνητο για αστική χρήση.
Έκτη γενιά και αναπαλαίωση
Από το 2008, παράγεται μια νέα, έκτη γενιά Ford Fiesta. Το αυτοκίνητο παράγεται στην παγκόσμια πλατφόρμα B. Και ήδη το 2012 παρουσιάστηκε μια νέα ανανεωμένη έκδοση του αυτοκινήτου.
Το Restyling μετέτρεψε εννοιολογικά το εξωτερικό του Ford Fiesta, μετατρέποντάς το σε ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα της αγοράς σήμερα. Η εμφάνιση του νέου Ford Fiesta γίνεται στο πλαίσιο του εταιρικού στυλ Ford - "κινητική σχεδίαση".
Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος: ένα hatchback και ένα sedan. Το hatchback, πολύ δημοφιλές σε αστικά περιβάλλοντα, παράγεται με αυξημένο όγκο κορμού. Η "κινητική σχεδίαση" φαίνεται καλύτερα σε αυτόν τον τύπο αμαξώματος. Ωστόσο, το νέο sedan Ford Fiesta δεν είναι κατώτερο στην αισθητική του από το δημοφιλές αδελφό του.
Η βασική διαμόρφωση του Ford Fiesta περιλαμβάνει αερόσακους, αντιμπλοκαρίσματα, κλιματισμό και άλλο εξοπλισμό. Περισσότερες επιλογές και χρήσιμα gadget σε πιο ακριβά επίπεδα περιποίησης αυτοκινήτου. Η νέα έκδοση του Ford Fiesta στο σώμα του hatchback έλαβε τη δυνατότητα να εγκαταστήσει έξυπνα συστήματα Sync, My Key, καθώς και Active City Stop - ένα σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης.
Τεχνολογία
Το νέο Ford Fiesta είναι ένα πολύ άνετο αυτοκίνητο εξοπλισμένο με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι υπερσύγχρονες συσκευές και οι τεχνολογικές εξελίξεις σάς επιτρέπουν να απολαύσετε πραγματικά το ταξίδι σας, να παραμείνετε σε επαφή και να διαχειριστείτε διάφορα εξαρτήματα και συναρμολογήσεις. Όλες οι τεχνολογικές καινοτομίες είναι απλές και βολικές στη χρήση τόσο στο χώρο στάθμευσης όσο και κατά την οδήγηση.
Για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος, τη λήψη και την πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων, χρησιμοποιούνται απλές φωνητικές εντολές. Προκειμένου να μην αποσπαστεί η προσοχή από το δρόμο, το σύστημα Ford SYNC προσφέρει ακόμη και την ανάγνωση δυνατά μηνυμάτων κειμένου που λαμβάνονται στο τηλέφωνο.
Το νέο Ford Fiesta είναι εξοπλισμένο με δορυφορική πλοήγηση (οθόνη 5 ιντσών). Το σύστημα Quickclear σάς επιτρέπει να καθαρίζετε σχεδόν αμέσως το γυαλί από το γλάσο, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό στις ρωσικές κλιματολογικές συνθήκες. Λειτουργεί τόσο σε ελαφρύ παγετό όσο και σε ακραίες θερμοκρασίες (έως -31 βαθμούς).
Το έξυπνο σύστημα ελέγχου του κλίματος είναι εύκολο στη χρήση - απλά πρέπει να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία αέρα στην καμπίνα και να απολαύσετε, το ίδιο το αυτοκίνητο θα παρακολουθεί τη συντήρηση άνετων συνθηκών.
Τα αυτοματοποιημένα συστήματα επιτρέπουν:
- αυτόματη εναλλαγή προβολέων υπό τον έλεγχο του αισθητήρα στάθμης φωτός.
- οι καθρέφτες οπίσθιας όψης διπλώνουν μόνοι τους για να αποφευχθεί ζημιά.
- τη νύχτα, αφού σταματήσει και σβήσει, το Ford Fiesta συνεχίζει να φωτίζει το μονοπάτι προς την πόρτα του σπιτιού για 30 δευτερόλεπτα.
Η τεχνολογία My Key αυξάνει την ασφάλεια των επιβατών: με αυτήν μπορείτε να ρυθμίσετε τη μέγιστη ταχύτητα του Ford Fiesta, τα σήματα όταν η ζώνη ασφαλείας είναι ξεσφιγμένη, η ένταση του ηχοσυστήματος. Όλα τα καθορισμένα όρια είναι "συνδεδεμένα" με ένα συγκεκριμένο κλειδί ανάφλεξης. Έτσι, δανείζοντας ένα αυτοκίνητο σε έναν συγγενή ή σε ένα από τα παιδιά σας, μπορείτε να είστε ήρεμοι, δεν θα μπορείτε να "παίζετε" στους δρόμους της πόλης.
Για τον Ρώσο καταναλωτή
Το νέο Ford Fiesta είναι ειδικά προσαρμοσμένο για τη ρωσική αγορά. Το αυτοκίνητο θα ευχαριστήσει τον οικιακό οδηγό
- αυξημένη απόσταση από το έδαφος 16,7 cm.
- εξαιρετικά ανθεκτική αντιδιαβρωτική επίστρωση, η οποία καλύπτεται από δώδεκα χρόνια εγγύηση.
- θερμαινόμενο παρμπρίζ και καθρέφτες σε κρύο καιρό
- θερμαινόμενα καθίσματα
- αυξημένη χωρητικότητα του κορμού (στο σώμα του hatchback - 295 λίτρα. sedan - 455 λίτρα).
- ο κινητήρας είναι προσαρμοσμένος να χρησιμοποιεί βενζίνη AI-92.
- το επίπεδο μόνωσης θορύβου αυξάνεται.
- έχει αναπτυχθεί μια ενεργειακή ένταση.
Προδιαγραφές
Το νέο Ford Fiesta τροφοδοτείται από έναν πολύ αποδοτικό κινητήρα 1,6 λίτρων με πεντατάχυτο χειροκίνητο ή εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο PowerShift. Οι κινητήρες κυμαίνονται σε ισχύ από 85 έως 120 hp. από.
Η αμερικανική μάρκα αποφάσισε να κερδίσει ξανά ένα κομμάτι της πίτας του προϋπολογισμού στη ρωσική αγορά, απελευθερώνοντας δύο τροποποιήσεις του Ford Fiesta 6ης γενιάς - ένα πεντάθυρο hatchback και.
Οι αναλογίες και το σχήμα του πεντάθυρου φαίνονται πιο αρμονικά σε σύγκριση με το τετράθυρο και θα το συζητήσουμε σε αυτήν την κριτική.
Εξωτερικός
Η εμφάνιση του συμπαγούς hatchback Ford Fiesta 2016-2017 γίνεται με κοινό στυλ σε όλα τα μοντέλα της μάρκας και μόνο οι μέτριες διαστάσεις του υποδηλώνουν τη διαθεσιμότητα του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός είναι μοντέρνος και χαρακτηριστικός αυτής της κατηγορίας.
Στο μπροστινό μέρος του Ford Fiesta Hatchback, μπορείτε να δείτε μια ελαφρώς κυρτή και ελαφρώς ανάγλυφη κουκούλα που δεν φτάνει στην εξαγωνική μάσκα ψυγείου με οριζόντιες νευρώσεις, καθώς και οπτικές τεντωμένες κεφαλές σύνθετου σχήματος.
Στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, υπάρχει μια άλλη, αλλά στενότερη τραπεζοειδής μάσκα, στις πλευρές της οποίας υπάρχουν διακοσμητικά ένθετα με ενσωματωμένους στρογγυλούς προβολείς ομίχλης.
Η πλευρά του αυτοκινήτου φαίνεται παραδοσιακή για συμπαγείς πόρτες - μια ελαφρώς επιμήκη κουκούλα, η γραμμή της οποίας ρέει ομαλά στην οροφή, κεκλιμένη στο πίσω μέρος και το μπροστινό γυαλί "πηγαίνει" κάτω από την κουκούλα. Η γραμμή των ώμων αυξάνεται σταδιακά, δίνοντας στο μοντέλο μια σπορ εμφάνιση. Το πλευρικό ανάγλυφο είναι ελάχιστο: μία γραμμή ανόδου στο επίπεδο των λαβών της πόρτας και των τόξων των τροχών.
Πίσω από το hatchback, το Ford Fiesta μοιάζει με "ανθεκτικό". Η πρύμνη ξεκινά με ένα μάλλον μεγάλο σπόιλερ με ένα ενσωματωμένο φως φρένων, κάτω από το οποίο βλέπουμε την πίσω πόρτα να κωνίζει προς τα κάτω.
Τα μεγάλα πίσω φώτα είναι μονής διατομής και βρίσκονται σε γόνατα. Στο κάτω μέρος υπάρχει ένας τεράστιος, αλλά απλός προφυλακτήρας σχεδιασμού, στις πλευρές του οποίου είναι κατασκευασμένοι κόκκινοι ανακλαστήρες.
Σαλόνι
Το εσωτερικό του νέου Ford Fiesta, όπως ταιριάζει σε ένα φθηνό μικρό hatchback, είναι κατασκευασμένο σε μαύρο και γκρι, μερικές φορές ασημί, χρώματα. Σε αυτό το αυτοκίνητο, αν και είναι λακωνικό, είναι αρκετά μοντέρνο.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα μάλλον ευχάριστο δερμάτινο τιμόνι με τρεις άκρες, με έναν μικρό αριθμό κουμπιών στα αριστερά. Πίσω από αυτό μπορείτε να δείτε τον παραδοσιακά διακοσμημένο ταμπλό, τονισμένο σε διαφορετικά χρώματα - τα φρεάτια του ταχύμετρου και του ταχύμετρου που καλύπτονται με γείσα στις πλευρές, μια μικρή οθόνη πληροφοριών μεταξύ τους και κάτω - η ένδειξη της τροφοδοσίας καυσίμου στη δεξαμενή.
Στα δεξιά του τιμονιού σε μια εσοχή, όπως ένα παραθυράκι σε ένα κουτί, υπάρχει μια μικρή οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας, κάτω από το οποίο περιβάλλεται από αεραγωγούς του συστήματος εξαερισμού, υπάρχει μια μονάδα ελέγχου με σκέδαση κουμπιών σε ένα μαύρο γυαλιστερό ένθετο. Παρακάτω είναι μια άλλη μονάδα ελέγχου με πρωτότυπο σχεδιασμό, αλλά για τον έλεγχο του κλίματος στο αυτοκίνητο.
Το νέο Fiesta hatchback 2017 διαθέτει μαλακό πλαστικό υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιείται για το μπροστινό μέρος και δεν μπορεί να υπερηφανεύεται για προσεκτική εργασία πολυμέσων, η οποία, επιπλέον, είναι εξοπλισμένη με πολύ μικρή οθόνη.
Αλλά η ηχομόνωση της καμπίνας γίνεται σε αρκετά υψηλό επίπεδο. Όσον αφορά το χώρο, οι πίσω επιβάτες της πόρτας θα είναι μάλλον μάλλον λυπημένοι λόγω του περιορισμένου χώρου. Και το επίπεδο άνεσης του εσωτερικού στο σύνολό του αφήνει πολύ να είναι επιθυμητό.
Χαρακτηριστικά
Το hatchback Ford Fiesta VI είναι φτιαγμένο σε 5θυρο αμάξωμα, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει έως 5 άτομα. Συνολικές διαστάσεις του μοντέλου: μήκος - 3.969 mm, πλάτος - 1.722 mm, ύψος - 1.495 mm και μεταξόνιο - 2.489 mm. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 295 λίτρα (με διπλωμένες πλάτες της δεύτερης σειράς - 979 λίτρα).
Το πεντάθυρο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου τύπου McPherson μπροστά και ημιανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου στο πίσω μέρος. Τα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα και στους δύο άξονες, αλλά οι μπροστινοί αερίζονται. Η απόσταση από το έδαφος του hatchback είναι 167 mm.
Το εύρος ισχύος της ρωσικής έκδοσης περιλαμβάνει τρεις βενζινοκινητήρες Ti-VCT:
- όγκος 1,6 λίτρων με απόδοση 85 ίππων. και 141 Nm
- όγκος 1,6 λίτρων με απόδοση 105 hp. και 150 Nm
- όγκος 1,6 λίτρων με απόδοση 120 ίππων. και 163 Nm
Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα ρομπότ 5 ταχυτήτων ή ένα ρομπότ PowerShift 6 ζωνών και μόνο κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Τιμή στη Ρωσία
Το Ford Fiesta 6 hatchback πωλείται στη Ρωσία σε τρία επίπεδα περιποίησης: Trend, White & Black και Titanium. Η τιμή του Ford Fiesta 2019 σε ένα νέο αμάξωμα κυμαίνεται από 875.000 έως 1.060.000 ρούβλια.
MT5 - χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
RT6 - εξατάχυτο ρομποτικό κιβώτιο
Στις αρχές Σεπτεμβρίου, δύο χιλιάδες δώδεκα, ο Αμερικανός κατασκευαστής αποχαρακτηρίζει το επικαιροποιημένο Ford Fiesta hatchback της 6ης γενιάς, η παγκόσμια πρεμιέρα της οποίας πραγματοποιήθηκε στα τέλη του ίδιου μήνα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Εξωτερικά, το Ford Fiesta 2019 (φωτογραφία, τιμή) έλαβε γκριλ καλοριφέρ παρόμοιο με αυτό στα μοντέλα Aston Martin. Προηγουμένως, μια παρόμοια λύση εμφανίστηκε στο φορτισμένο Fiesta ST, το υβριδικό C-Max και το sedan της Βόρειας Αμερικής Fusion. Το ίδιο φεύγει για το νέο.
Διαμορφώσεις και τιμές Ford Fiesta 2020.
MT5 - μηχανική 5 ταχυτήτων, RT6 - ρομπότ 6 ταχυτήτων
Επιπλέον, το ανανεωμένο Ford Fiesta του 2019 έχει διαφορετικό οπτικό μπροστινό προφυλακτήρα και ρετουσάρισμα με ενότητες LED Το εσωτερικό του μοντέλου έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις, αλλά γενικά παρέμεινε το ίδιο.
Οι συνολικές διαστάσεις του hatchback δεν έχουν αλλάξει. Το μήκος του Ford Fiesta 6 είναι 3.950 mm, πλάτος - 1.722, ύψος - 1.481. Ο όγκος του χώρου αποσκευών κυμαίνεται από 295 έως 980 λίτρα, ανάλογα με τη θέση της πλάτης του πίσω καθίσματος.
Ο βασικός κινητήρας για το Ford Fiesta 2018-2019 μετά την ανανέωση ήταν ένας βενζινοκινητήρας EcoBoost turbo βενζίνης 1,0 λίτρων, που είχε προηγουμένως αναγνωριστεί ως ο καλύτερος κινητήρας το 2012. Τα νέα στοιχεία περιλάμβαναν επιπλέον το σύστημα πολυμέσων Sync και το προστατευτικό συγκρότημα MyKey.
Λόγω της χαμηλής ζήτησης, το μοντέλο εγκατέλειψε τη ρωσική αγορά το 2013, αλλά στις αρχές του καλοκαιριού του 2015, η παραγωγή του Fiesta καθιερώθηκε στην επιχείρηση Sollers στο Naberezhnye Chelny και αυτό δεν είναι μόνο ένα hatchback (αποκλειστικά πεντάθυρο), αλλά επίσης, το οποίο δεν είχαμε ποτέ πριν. δεν παρουσιάστηκε.
Οι έμποροι έλαβαν τα πρώτα εμπορικά οχήματα το τρίτο τρίμηνο του 2015, το πιρούνι τιμών για το Ford Fiesta hatchback 2020 κυμαίνεται τώρα από 848.000 έως 1.033.000 ρούβλια. Επιλογή κινητήρων 1,6 λίτρων με 105 και 120 ίππους, κιβώτια ταχυτήτων - μηχανικοί 5 ταχυτήτων (δεν προσφέρονται για την κορυφαία έκδοση) ή "ρομπότ" PowerShift με δύο συμπλέκτες.
Το sedan κοστίζει το ίδιο, συν είναι επίσης διαθέσιμο με έναν κινητήρα Ambiente 85 ίππων (από 667.000 ρούβλια). Ταυτόχρονα, το hatchback έρχεται αρχικά στη διαμόρφωση Trend με ABS, μπροστινούς αερόσακους, κλιματισμό, σύστημα ήχου, κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες.
Το αυτοκίνητο στο Trend Plus διαθέτει επιπλέον φώτα ομίχλης, συναγερμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και το κορυφαίο Titanium διαθέτει αισθητήρες φωτός και βροχής, ESP, πλευρικούς αερόσακους, κλιματισμό, δερμάτινο τιμόνι και σύστημα πολυμέσων SYNC με έξι ηχεία.
Ιστορία
Η τρέχουσα γενιά του μοντέλου Ford Fiesta είναι η έκτη συνεχόμενη μετά το πρώτο αυτοκίνητο με αυτό το όνομα εμφανίστηκε το 1976. Καθ 'όλη τη διάρκεια της ύπαρξής της, έχουν παραχθεί περισσότερες από 10 εκατομμύρια μονάδες Fiesta.
Το πρώτο Ford Fiesta κατασκευάστηκε σε εργοστάσια στο Danton, στην Αγγλία και στην Κολωνία της Γερμανίας. Η κυκλοφορία της έκτης γενιάς του μοντέλου ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2008 στο εργοστάσιο στην Κολωνία. Τον Μάρτιο του 2009, το hatchback έγινε το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη.
Το εξωτερικό του Ford Fiesta VI βασίζεται σε κινητική σχεδίαση. Μια σκιαγραφία γενικά, μια ανερχόμενη γραμμή παραθύρου, οι υπερτροφικοί προβολείς και τα πίσω φώτα, ένα τεράστιο κάτω τμήμα μιας ψεύτικης μάσκας ψυγείου, ανάγλυφη διάτρηση στα πλαϊνά τοιχώματα του αμαξώματος - όλα χρησιμεύουν για να δώσουν στο αυτοκίνητο ένα κινητικό αποτέλεσμα ακόμη και σε στατική κατάσταση.
Μια κοντή και ψηλή κουκούλα, ένα "σπρώξιμο" μπροστινό παρμπρίζ, μια οροφή που τελειώνει σχεδόν στην ίδια κάθετη με τον πίσω προφυλακτήρα είναι τεχνικές που αυξάνουν σημαντικά τον εσωτερικό χώρο της καμπίνας, αλλά δεν κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πολύ ογκώδες και αμήχανο.
Η ταραχή των μορφών συνεχίζεται στο σαλόνι Fiesta. Πολλές καμπύλες και ομαλές γραμμές, συνδυασμός χρωμάτων, πολλά κουμπιά - το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι μοντέλο λακωνισμού.
Το ηχοσύστημα στην κεντρική κονσόλα προσελκύει την προσοχή, το βάθρο του ωθείται προς τα εμπρός, παρόλο που μοιάζει με την παύλα ορισμένων αυτοκινήτων, δεν είναι τυπικό για την τάξη στο σύνολό της.
Τα κύρια πλεονεκτήματα Γιορτή, που επέστρεψαν στη Ρωσία, είναι: αναδιαμόρφωση, αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 152 (+17) mm και η παρουσία ενός αμαξώματος sedan στην περιοχή. Εξάλλου, ΠέρασμαΤιμή Fiesta 2016, σε αντίθεση με τους κύριους ανταγωνιστές, δεν εξαρτάται από τον τύπο του αμαξώματος - τόσο το hatchback όσο και το sedan που προσφέρεται στη Ρωσία κοστίζουν ακριβώς το ίδιο. Η μόνη διαφορά είναι η τιμή αρχικός Ford Fiestaφορείο 2016 με κινητήρα 85 ίππων στο πακέτο Ambiente για 525.000 ρούβλια. Δεν προσφέρεται hatchback σε αυτήν την έκδοση και με τέτοια τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά ξεκινώντας από το επόμενο επίπεδο εξοπλισμού Trend με κινητήρα 105 ίππων, τιμές και εξοπλισμός Φεστιβάλ μην διαφέρουν και ξεκινήστε από 599.000 ρούβλια. Συγκριτικά: το κορεατικό ζευγάρι Solaris / Rio έχει πέντε πόρτες φθηνότερα από τα σεντάν, στο Logan / Sandero, η κατάσταση είναι το αντίθετο και το VW Polo υπάρχει στη Ρωσία αποκλειστικά σε έκδοση τριών τόμων.
Για την αρχική διαμόρφωση του Ambiente sedan Πέρασμα Τιμή Fiesta 2016 525.000 ρούβλια σημαίνει: την παρουσία 2 αερόσακων, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, ρυθμιζόμενο σε δύο επίπεδα της κολόνας τιμονιού και του καθίσματος του οδηγού σε ύψος, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο. Για την παρουσία ενός κλιματιστικού, τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών, ιδιόκτητου συστήματος ήχου με θύρα CD και USB, προσφέρεται σε προαιρετικό πακέτο (βλέπε πίνακες), θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον τιμή sedan 35 χιλιάδες ρούβλια. Μια παρόμοια κατάσταση θα συνεχιστεί στο ολοκαίνουργιο μοντέλο Fiesta του 2017.
Νέος Ford Fiesta 2016 μοντέλο έτους (βλ. φωτογραφία) στη διαμόρφωση Trend για 599.000 ρούβλια, όχι μόνο έχει την ευκαιρία να επιλέξει από δύο επιλογές αμαξώματος και το προαναφερθέν προαιρετικό πακέτο ως βασικό εξοπλισμό. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του είδους Φορντ υπάρχει ένας πιο ισχυρός κινητήρας (105 hp), που, όπως φαίνεται από δοκιμαστικούς δίσκους τρίτων, δίνει Γιορτή η καλύτερη δυναμική στην κατηγορία "B +" για ξένα αυτοκίνητα με κινητήρες 102-107 ίππων. Επιπλέον, το πακέτο Trend περιέχει έναν ενσωματωμένο υπολογιστή και με επιπλέον χρέωση τιμή 15 χιλιάδες ρούβλια μπορείτε να λάβετε φώτα ομίχλης, μπροστινό υποβραχιόνιο και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα. Επιπλέον, καθίσταται δυνατή η παραγγελία ζαντών αλουμινίου για 12 χιλιάδες ρούβλια, καθώς και η θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων και ένα παρμπρίζ για 15 χιλιάδες ρούβλια, τα οποία δεν είναι διαθέσιμα στη διαμόρφωση Ambiente.
ΤιμήΠέρασμα Γιορτήεξοπλισμένο με ένα ρομποτικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες θα αυξηθεί σε 644.000 ρούβλια και, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, για τέτοια Fiesta 2016οι τεχνικές προδιαγραφές θα παραμείνουν σχεδόν αμετάβλητες. Η μέση κατανάλωση καυσίμου (NEDC) θα είναι η ίδια 5,9 λίτρα ανά 100 χλμ. Και η επιτάχυνση σε εκατοντάδες και η μέγιστη ταχύτητα θα μειωθεί στα 11,9 (-0,5) δευτερόλεπτα και στα 181 (-1) km / h, αντίστοιχα. Το οποίο, ωστόσο, είναι ακόμα πιο δυναμικό από το βασικό σεντάν 85 ίππων εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων με επιτάχυνση 12,8 δευτερόλεπτα στα 100 km / h και μέγιστη ταχύτητα 171 km / h. Και η πιο τρελή είναι η έκδοση 120 δυνατών. Γιορτή, προσφέρεται αποκλειστικά σε συμμαχία με ένα ρομπότ, με τεχνικά χαρακτηριστικά επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 10,7 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 188 km / h. Ένα άλλο χαρακτηριστικό των "αυτόματων" εκδόσεων είναι η παρουσία ενός συστήματος σταθεροποίησης και ενός βοηθού κατά την εκκίνηση του λόφου στη βασική διαμόρφωση.
Όποιος είναι αδιάφορος στα ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων, για τα ίδια 644 χιλιάδες, μπορεί να αγοράσει ένα "μηχανικό" Πέρασμα Γιορτή, αλλά σε ένα πλουσιότερο σύνολο Trend Plus. Τα προαιρετικά πακέτα με φώτα ομίχλης και θέρμανση θα συμπεριληφθούν στη λίστα του τυπικού εξοπλισμού για την έκδοση με το πρόθεμα "Plus" και πληρώνοντας επιπλέον για τιμή 20 χιλιάδες ρούβλια, μπορείτε να αποκτήσετε έλεγχο κλιματισμού, δερμάτινο τιμόνι και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Για εγκατάσταση σε Πέρασμα ένα ιδιόκτητο σύστημα πλοήγησης με φωνητικό έλεγχο και Bluetooth θα απαιτήσει 47 χιλιάδες ρούβλια. Η επιπλέον χρέωση για το ρομπότ, όπως στην περίπτωση της διαμόρφωσης Trend, θα ανέλθει σε 45 χιλιάδες ρούβλια, εκ των οποίων 22 χιλιάδες εμπίπτουν στο σύστημα σταθεροποίησης, για το οποίο στο μηχανικό Φέιστε θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον ξεχωριστά.
Για τον κορυφαίο εξοπλισμό τιτανίου Τιμή Ford Fiesta 2016 θα ανέρχεται τουλάχιστον σε 749.000 ρούβλια. Οι διαφορές στα τεχνικά χαρακτηριστικά των κορυφαίων εκδόσεων περιλαμβάνουν: την παρουσία αποκλειστικά ρομποτικών κιβωτίων και τη δυνατότητα παραγγελίας μιας έκδοσης με κινητήρα 120 ίππων για 773.000 ρούβλια. Σχεδόν όλος ο εξοπλισμός που προσφέρθηκε σε προηγούμενα επίπεδα περιποίησης ως επιλογές στις εκδόσεις Titanium είναι τυπικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων 6 αερόσακων που δεν είναι διαθέσιμοι σε άλλες εκδόσεις, ακόμη και ως πρόσθετο. Προτείνεται να πληρώσετε 20 χιλιάδες ρούβλια για ένα πακέτο που περιλαμβάνει πίσω αισθητήρες στάθμευσης, εκκίνηση κινητήρα με κουμπί εισόδου χωρίς κλειδί και ηλεκτρικούς πτυσσόμενους καθρέφτες. Δεδομένου ότι το Bluetooth και το hands free περιλαμβάνονται ήδη στον βασικό εξοπλισμό, δεν θα πρέπει να πληρώσετε 47 χιλιάδες ρούβλια για το σύστημα πλοήγησης στη διαμόρφωση Titanium, όπως στο Trend Plus, αλλά «μόνο» 35 χιλιάδες ρούβλια.
Με την πρώτη ματιά, μια σύγκριση τιμέςΠέρασμαFiesta 2016 με ανταγωνιστές (βλ. πίνακες) δεν φαίνεται υπέρ του ενημερωμένου μοντέλου, το οποίο προσφέρει μεγάλους αριθμούς σε τιμοκατάλογους για τις γρίλιες στο στυλ των supercars της Aston Martin. Ωστόσο, μια πιο λεπτομερής ανάλυση δείχνει ότι Τιμές Fiesta δεν είναι υπερτιμημένα και αρκετά ανταγωνιστικά. Ο πιο σοβαρός αντίπαλος είναι το Hyundai Solaris hatchback για 587.400 ρούβλια. με παρόμοια διαμόρφωση και τεχνικά χαρακτηριστικά φαίνεται σε πολλούς αγοραστές προτιμότερο από Πέρασμα για 599.000 ρούβλια. Ωστόσο, η διαφορά σε τιμές δεν είναι τόσο σημαντικό, και δεδομένης της καινοτομίας του μοντέλου και του γεγονότος ότι θα υπάρχουν ακόμη λιγότερες διαφορές στους τιμοκαταλόγους μεταξύ των sedan, μπορούμε με βεβαιότητα να ελπίζουμε για επιτυχία Γιορτή... Επιπλέον, ακόμη και μεταξύ των αγοραστών μοντέλων προϋπολογισμού υπάρχουν εκείνοι που καθοδηγούνται όχι μόνο από τις τιμές, αλλά επίσης θέλουν να αποκτήσουν ένα τέλεια συντονισμένο πλαίσιο του ευρωπαϊκού μπεστ σέλερ (στο Γιορτή 1η θέση στην κατηγορία του) με τέλειο χειρισμό.
Το Renault Sandero, το οποίο έχει ήδη γίνει πραγματικά δημοφιλές για 557.000 ρούβλια, έχει ένα άνευ όρων ρεκόρ για προσβασιμότητα στην κατηγορία. Και αυτή είναι πραγματικά μια εξαιρετική επιλογή για όσους δεν θέλουν να ασχοληθούν με την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά με Fiestoy 2016 Αυτή η επιλογή Renault δεν είναι απολύτως σωστή για σύγκριση. Πράγματι, για τον κλιματισμό που λείπει, το σύστημα ήχου και τους ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους θερμαινόμενους καθρέφτες, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον. Μετά από το οποίο ο Σαντέρο θα καλύψει σχεδόν το ενδεχόμενο Τιμή Ford και η Hyundai, η οποία, δεδομένης της αρχικής θέσης του γαλλικού μοντέλου, είναι μάλλον περίεργη, ειδικά σε σύγκριση με το VAZ Kalina, το οποίο, μετά την επαναφορά, πλησίασε την απόδοση της Renault και προσφέρει ένα παρόμοιο πακέτο για πολύ λιγότερα χρήματα.
Η ελκυστικότητα του Volkswagen Polo Sedan στη διαμόρφωση Trendline για 587.900 ρούβλια εξηγείται επίσης από τον φτωχότερο εξοπλισμό. Ένα τέτοιο Volkswagen διαθέτει κλιματιστικό, αλλά για ένα ηχοσύστημα, "ηλεκτρικούς" θερμαινόμενους καθρέφτες και ένα κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον ξεχωριστά ή να δείτε το Comfortline, το οποίο είναι 40 χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβό, δίπλα στον πίνακα των τάξεων. Επιπλέον, σε αντίθεση με Πέρασμα Fiesta 2016 για ένα παρόμοιο η τιμήΟι οπαδοί της Volkswagen στερούνται της έκδοσης hatchback που διατίθεται στην Ευρώπη. Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν ένα πεντάθυρο μοντέλο θα πρέπει να στρέψουν το βλέμμα τους στο Skoda Rapid soplatform. Η ανύψωση της Τσεχίας, φυσικά, έχει όλα τα πλεονεκτήματα ενός εκλεπτυσμένου σασί Volkswagen και προσφέρει ρεκόρ όγκου αποσκευών στην κατηγορία, αλλά για 612.000 ρούβλια είναι το πιο ακριβό και από άποψη έλλειψης εξοπλισμού είναι συγκρίσιμο με το προαναφερθέν Renault Sandero.
Τιμή Ford Fiesta 2016 και τεχνικά χαρακτηριστικά σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές
| Ford Fiesta 1.6 Trend | Renault Sandero 1.6 Confort | Hyundai Solaris 1.4 Άνεση | VW Polo Sedan 1.6 Trendline | Skoda Rapid 1.6 Ενεργό | |
| Ελάχιστη τιμή, ρούβλια | 599 000 | 557 000 | 587 400 | 587 900 | 612 000 |
| Σώμα | Χάτσμπακ | Χάτσμπακ | Χάτσμπακ | φορείο | Χάτσμπακ |
| Αριθμός θυρών | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Μονάδα οδήγησης | εμπρός | εμπρός | εμπρός | εμπρός | εμπρός |
| Εκτελωνισμός | 152 mm | 155 mm | 160 mm | 170 mm | 136 χιλ |
| Μήκος | 3969 χιλ | 4080 mm | 4120 mm | 4384 mm | 4483 mm |
| Πλάτος | 1722 χιλ | 1733 χιλ | 1700 χιλ | 1699 χιλ | 1706 χιλ |
| Υψος | 1495 χιλ | 1523 χιλ | 1470 mm | 1465 χιλ | 1461 χιλ |
| Μεταξόνιο | 2489 mm | 2589 mm | 2570 mm | 2552 mm | 2602 mm |
| Όγκος κορμού | 295/960 λίτρα | 320/1200 λίτρα | 370/1043 λ | 460 λίτρα | 550/1490 λίτρα |
| Απόβαρο | 1111 κιλά | 1127 κιλά | 1110 κιλά | 1084 κιλά | 1265 κιλά |
| Διάταξη και αριθμός κυλίνδρων | R4 | R4 | R4 | R4 | R4 |
| Όγκος εργασίας | 1.6 λίτρα | 1.6 λίτρα | 1,4 λίτρα | 1.6 λίτρα | 1.6 λίτρα |
| Εξουσία | 105 ωρ. | 102 ωρ. | 107 ώρ. | 105 ωρ. | 105 ωρ. |
| Στροφές ανά λεπτό | 6000 | 5750 | 6300 | 5250 | 5600 |
| Ροπή | 150 Nm | 145 Νμ | 135 Νμ | 153 Nm | 153 Nm |
| Στροφές ανά λεπτό | 4000 | 3750 | 5000 | 3800 | 3800 |
| Μετάδοση | μηχανικός | μηχανικός | μηχανικός | μηχανικός | μηχανικός |
| Αριθμός γραναζιών | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Μέγιστη ταχύτητα | 182 χλμ / ώρα | 185 χλμ / ώρα | 190 χλμ / ώρα | 190 χλμ / ώρα | 193 χλμ / ώρα |
| Επιτάχυνση 0-100 km / h | 11,4 δευτερόλεπτα | 10,5 δευτερόλεπτα | 11,5 δευτερόλεπτα | 10,5 δευτερόλεπτα | 10,6 δευτερόλεπτα |
| Κατανάλωση καυσίμου, μέσος όρος ή εύρος | 8.4 / 4.5 / 5.9 | 9.4 / 5.8 / 7.1 | 7.6 / 4.9 / 5.9 | 8.7 / 5.1 / 6.5 | 8.9 / 5.3 / 6.4 |
| Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών | + | + | + | + | + |
| Ενσωματωμένος υπολογιστής | + | όχι | + | + | όχι |
| στο πακέτο επιλογών | όχι | + | + | όχι | |
| Ελεγχος του κλίματος | όχι | όχι | όχι | όχι | όχι |
| 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
| Κλιματισμός | + | 25.000 RUB | + | + | RUB 32.200 |
| ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ | 12.000 RUB | όχι | όχι | RUB 27,990 | όχι |
| Θερμαινόμενοι καθρέφτες | + | στο πακέτο επιλογών | + | στο πακέτο επιλογών | στο πακέτο επιλογών |
| + | + | + | + | + | |
| Θερμαινόμενα καθίσματα | στο πακέτο επιλογών | στο πακέτο επιλογών | + | στο πακέτο επιλογών | 9400 RUB |
| Φώτα ομίχλης | στο πακέτο επιλογών | 5.000 RUB | όχι | όχι | 8700 RUB |
| Ρύθμιση τιμονιού τιμονιού | + | όχι | + | + | + |
| + | όχι | + | + | + | |
| Σύστημα σταθεροποίησης | όχι | όχι | όχι | στο πακέτο επιλογών | όχι |
| Πτυσσόμενο πίσω κάθισμα | + | + | + | + | + |
| Μεταλλικό χρώμα | 13.500 RUB | 8.000 RUB | + | RUB 15330 | 12,900 RUB |
| κεντρικό κλείδωμα | + | + | + | + | + |
| Σύστημα ήχου OEM | + | 9.000 RUB | + | στο πακέτο επιλογών | 10.000 RUB |
| όχι | στο πακέτο επιλογών | όχι | όχι | όχι | |
| Αισθητήρες στάθμευσης προσωπικού | όχι | όχι | στο πακέτο επιλογών | όχι | όχι |
| Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες | + | στο πακέτο επιλογών | + | στο πακέτο επιλογών | όχι |
| hands free / bluetooth | στο πακέτο επιλογών | στο πακέτο επιλογών | όχι | όχι | όχι |
Σύγκριση πλήρων συνόλων
| Περιβάλλον | Τάση | Trend Plus | Τιτάνιο | |
| Ελάχιστη τιμή, ρούβλια | 525 000 | 599 000 | 644 000 | 749 000 |
| Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών | + | + | + | + |
| Ενσωματωμένος υπολογιστής | όχι | + | + | + |
| Αισθητήρας βροχής | όχι | όχι | όχι | + |
| Αισθητήρας φωτός | όχι | όχι | όχι | + |
| Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα | όχι | στο πακέτο επιλογών | + | + |
| Κουμπί εκκίνησης κινητήρα | όχι | όχι | όχι | στο πακέτο επιλογών |
| Ελεγχος του κλίματος | όχι | όχι | στο πακέτο επιλογών | + |
| Αριθμός αερόσακων | 2 | 2 | 2 | 6 |
| Κλιματισμός | στο πακέτο επιλογών | + | + | + |
| ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ | όχι | 12.000 RUB | 12.000 RUB | + |
| Θερμαινόμενοι καθρέφτες | + | + | + | + |
| Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα | + | + | + | + |
| Θερμαινόμενα καθίσματα | όχι | στο πακέτο επιλογών | + | + |
| Φώτα ομίχλης | όχι | στο πακέτο επιλογών | + | + |
| Ρύθμιση τιμονιού τιμονιού | + | + | + | + |
| Ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού | + | + | + | + |
| Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης Hill | όχι | όχι | όχι | + |
| Σύστημα σταθεροποίησης | όχι | όχι | 22.000 RUB | + |
| Πτυσσόμενο πίσω κάθισμα | + | + | + | + |
| Μεταλλικό χρώμα | 13.500 RUB | 13.500 RUB | 13.500 RUB | 13.500 RUB |
| Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο | + | + | + | + |
| Σύστημα ήχου OEM με CD | στο πακέτο επιλογών | + | + | + |
| Σύστημα πλοήγησης OEM | όχι | όχι | στο πακέτο επιλογών | 35.000 RUB |
| Αισθητήρες στάθμευσης προσωπικού | όχι | όχι | στο πακέτο επιλογών | στο πακέτο επιλογών |
| Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες | + | + | + | + |
| hands free / bluetooth | όχι | στο πακέτο επιλογών | στο πακέτο επιλογών | + |
