Προς το παρόν, σχεδόν κάθε χώρα στον κόσμο φιλοξενεί ετησίως έκθεση γεωργικών μηχανημάτων. Ένα από τα πιο σημαντικά για τη Ρωσία ήταν η έκθεση της JSC "Petersburg Tractor Plant" στη Μόσχα (2009), η οποία έδειξε το μεγαλύτερο εγχώριο τρακτέρ "Kirovets K-9520". Όμως, παρά το εντυπωσιακό μέγεθος και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, δεν ξεπερνά ακόμα το αμερικανικό αντίστοιχο "BigBud-747" σε ποιότητα, το οποίο θεωρείται το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο για περισσότερα από 30 χρόνια.
Τι κάνει αυτούς τους γίγαντες ξεχωριστούς και μοναδικούς;
Ιστορικό παραγωγής
Η κατασκευή αυτού του "γίγαντα" πραγματοποιήθηκε από τον Αμερικανό εκατομμυριούχο εφευρέτη Ron Harmon, ο οποίος στη συνέχεια συνεργάστηκε στενά με το γραφείο σχεδιασμού "Northern Manifacturing". Στην πραγματικότητα, ο Ron δεν περίμενε να δημιουργήσει ένα νέο υπερ-τρακτέρ που θα παράγεται μαζικά στη γραμμή συναρμολόγησης. Το "BigBud-747" σχεδιάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο για δύο αδέλφια-γεωπόνους Rossi, που καλλιεργούσαν βαμβάκι στο Μπέικερσφιλντ της Καλιφόρνια τη δεκαετία του '70. Μέχρι σήμερα, το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο οδηγεί στα χωράφια της Αμερικής και για ολόκληρη την περίοδο της ύπαρξής του δεν έχει τεθεί σε μαζική παραγωγή. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι εδώ και 37 χρόνια καμία εταιρεία στον κόσμο δεν έχει αναπτύξει παρόμοια τεχνική που θα είχε διαστάσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά παρόμοια με αυτά του Big-Bud.
Ποιο είναι το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο ικανό;
Όπως αποδείχθηκε, η δύναμη αυτής της τεχνικής είναι αρκετή για την επεξεργασία περίπου 400 εκταρίων εδάφους την ημέρα. Ένα τεράστιο άροτρο 30 μέτρων ήταν προσαρτημένο στο τρακτέρ, το οποίο είναι ικανό να οργώσει το έδαφος σε βάθος 120 εκατοστών. Μια τέτοια απόδοση δεν μπορεί να καυχηθεί για κανένα μοντέρνο
Τεχνικά χαρακτηριστικά του αμερικανικού "BigBud-747"
Κάτω από το καπό του κόσμου κρύβεται ένας ισχυρός 16κύλινδρος κινητήρας ντίζελ χωρητικότητας 760 ίππων.
Το Detroit Diesel συμμετείχε στην ανάπτυξη αυτής της μονάδας. Φυσικά, η όρεξη ενός τέτοιου γίγαντα ήταν ασύγκριτη. Το BigBud-747 κατανάλωνε περίπου 65 λίτρα ντίζελ ανά λεπτό. Αλλά, παρά τα πάντα, ήταν εξοπλισμένο με ένα πολύ μικρό ρεζερβουάρ καυσίμου (μόνο 567 λίτρα). Έτσι, μια πλήρης πλήρωση του τρακτέρ ήταν αρκετή μόνο για 8-10 λεπτά. Το τρακτέρ συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων. Το σύστημα πέδησης εδώ, όπως και στα βαρέα φορτηγά, είναι τύπου αέρα (σε όλους τους τροχούς).
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το "BigBud-747" είναι απλά εντυπωσιακό στις διαστάσεις του: το μήκος είναι 8.200 χιλιοστά, το πλάτος είναι 6.000 χιλιοστά και το ύψος είναι 4.200 χιλιοστά. Το εξοπλισμένο βάρος του τρακτέρ είναι 45,5 τόνοι.
Αξίζει να πούμε ότι τα ελαστικά για το "American" αναπτύχθηκαν ξεχωριστά από την καναδική εταιρεία "United Tire Company". Παρεμπιπτόντως, η ίδια η διάμετρος του ελαστικού είναι 240 εκατοστά. Έχοντας λάβει τόσο μεγάλους τροχούς και έναν κινητήρα, το "BigBud-747" απονεμήθηκε αμέσως τον τίτλο του "Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο".
Ποια είναι η μοίρα του Big-Bud σήμερα;
11 χρόνια μετά τη χρήση του, το 1988, οι αδελφοί Rossi αποφάσισαν να πουλήσουν αυτόν τον εξοπλισμό στην Willowbrook Farms, η οποία βρίσκεται στη Φλόριντα. Για 9 χρόνια ασχολιόταν συνεχώς με τη χαλάρωση και το όργωμα του εδάφους.
Και το 1997, το "Big-Bud" πέρασε στα χέρια ενός νέου ιδιοκτήτη και τώρα βρίσκεται στη μικρή πατρίδα του, στην πολιτεία της Μοντάνα. Αφού έφτασε στον νέο ιδιοκτήτη, εκσυγχρονίστηκε ελαφρώς και έλαβε έναν νέο κινητήρα ντίζελ χωρητικότητας 900 ίππων. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το τρέχον κόστος του είναι περίπου 600 χιλιάδες δολάρια.
Μέχρι σήμερα, αυτό το τρακτέρ είναι σε απόλυτα λειτουργική κατάσταση και εξακολουθεί να επεξεργάζεται και να χαλαρώνει το χώμα των χωραφιών.
Ρώσος ήρωας - "Kirovets K 9520"
Σε αντίθεση με το αμερικανικό ομόλογό του, το μεγαλύτερο τρακτέρ στη Ρωσία έχει ελαφρώς λιγότερο αδύναμο κινητήρα (516 "άλογα") και πιο μοντέρνο σχεδιασμό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί μια νέα τροποποίηση της παλιάς σειράς "Kirovtsa" - "K -744R3 M1" με κινητήρα 428 ίππων. με.
Και τα δύο μοντέλα τρακτέρ είναι εξοπλισμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται από τους κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως. Έτσι, το εκσυγχρονισμένο K-744R3 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα turbodiesel MB OM 457 LA και γερμανικό υδραυλικό σύστημα αξονικού εμβόλου της Bosch. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, τα μοντέλα K-9520 και K-744R3 M1 έχουν υψηλή απόδοση, ισχύ, ευκολία στη χρήση και μοντέρνα εμφάνιση (βλέπε φωτογραφία).
Το μεγαλύτερο τρακτέρ στη Ρωσία, η σειρά K-9520, είναι η τελευταία ανάπτυξη του εργοστασίου Kirovsky, το οποίο έχει κληρονομήσει όλα τα καλύτερα χαρακτηριστικά των προκατόχων του: αξιόπιστο σχέδιο, ισχυρό και οικονομικό κινητήρα. Πράγματι, τα τελευταία χρόνια, ο ρυθμός ανάπτυξης της εγχώριας τεχνολογίας ήταν τόσο υψηλός που είναι ασφαλές να πούμε ότι τα ρωσικά τρακτέρ θα ηγούνται σε ολόκληρη την παγκόσμια αγορά τα επόμενα 5-10 χρόνια.
συμπέρασμα
Έτσι, εξετάσαμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου τρακτέρ στον κόσμο αμερικανικής προέλευσης "Big Bud-747" και τα χαρακτηριστικά του νέου Ρώσου "ήρωα" "Kirovets K-9520".
Η δημιουργία τεράστιων μονάδων εξοπλισμού δεν απαιτείται για να προσπαθήσουμε να σπάσουμε ένα ρεκόρ. Η δημιουργία τους είναι σε ζήτηση λόγω της περιπλοκής των εργασιών παραγωγής, καθώς και των αυξημένων απαιτήσεων για αποτελέσματα εργασίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα ειδικά τρακτέρ είναι πολύ μεγαλύτερα από τα συμβατικά φορτηγά. Ο περιορισμός μεγέθους για αυτούς είναι μόνο το υπάρχον πλαίσιο επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου, καθώς και το έργο παραγωγής. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε για το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο.
Πρώτη θέση - Komatsu D575A (Ιαπωνία)
Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο τη στιγμή που γράφτηκε αυτό είναι αυτό το μπουλντόζα ανίχνευσης. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε το 1980, αλλά δεν παράχθηκε μαζικά παρά μια δεκαετία αργότερα. Το τρακτέρ διαθέτει ισχυρό κινητήρα (1150 ίππους) και χρησιμοποιείται στην εξορυκτική βιομηχανία. Το Komatsu D575A έχει μήκος 12,6 μέτρα. Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ψύξης νερού καθώς και υπερσυμπιεστή. Το Komatsu D575A, λόγω των τεχνικών του χαρακτηριστικών, μεταφέρει φορτίο 70 κυβικών μέτρων όγκου.
Δεύτερη θέση - T -800 (Δημοκρατία της Λευκορωσίας)
Αυτή η μπουλντόζα έχει μήκος 12,4 μέτρα και πλάτος 4,2 μέτρα. Το μηχάνημα ζυγίζει περίπου 100 τόνους. Για την κίνησή του, χρησιμοποιείται ένας κινητήρας ικανός να αναπτύξει ισχύ 820 ίππων. Αυτό είναι το πιο ισχυρό τρακτέρ στις χώρες της ΚΑΚ. Το κιβώτιο ταχυτήτων του μηχανήματος διαθέτει 6 σχέσεις: 4 για εμπρός και δύο όπισθεν. Το T-800 χρησιμοποιείται για εξόρυξη ή μεγάλα κατασκευαστικά έργα, τα οποία περιλαμβάνουν μεγάλη ποσότητα χωματουργικών εργασιών. Κατά τη στιγμή που γράφτηκε αυτό, μόνο δέκα τέτοια μοντέλα έχουν παραχθεί.
Τρίτη θέση - Big Bud -747 (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Αμερικανικός γίγαντας. Αυτά τα μοντέλα είναι τα μεγαλύτερα γεωργικά μηχανήματα στον κόσμο. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα (760 ίππους) με 16 κυλίνδρους. Επιπλέον, το Big Bud-747 υπέστη ενημέρωση το 1996. Το ενημερωμένο μοντέλο έχει γίνει ακόμη πιο ισχυρό. Το Big Bud-747 έχει μήκος 7,9 μέτρα και πλάτος 6,2 μέτρα. Η μπουλντόζα κινείται σε τροχούς με ελαστικά 2,3 μέτρων. Το τρακτέρ τροφοδοτείται από καύσιμο ντίζελ.
Τέταρτη θέση - Challenger MT975 B (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Δεν υπάρχει μεγαλύτερο ογκώδες τρακτέρ από το Challenger MT975B. Δημιουργήθηκε από αμερικανική εταιρεία για γεωργικές εργασίες. Λειτουργεί με τετρακίνηση, έχει ισχύ 600 ίππων. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι περίπου 8 μέτρα. Το πλάτος είναι λίγο λιγότερο από πέντε μέτρα.
Πέμπτη θέση - Qudtrac 600 (Γερμανία)
Το Qudtrac 600 έχει ισχύ κινητήρα 660 "ίππων", επομένως δεν είναι μόνο μια σημαντική τεχνική συσκευή, αλλά και αρκετά ισχυρή. Το μοντέλο διαθέτει ένα αναλογικό που δεν λειτουργεί σε κομμάτια, αλλά σε τροχούς - STEIGER. Διαφορετικά, και τα δύο μοντέλα είναι εντελώς παρόμοια.
Χρησιμοποιούνται για οικοδομικές εργασίες και στη μεταλλευτική βιομηχανία. Το τρακτέρ δεν χρησιμοποιείται μόνο ευρέως στην ίδια τη Γερμανία, αλλά είναι επίσης σε ζήτηση στο εξωτερικό. Το μηχάνημα έχει εξαχθεί σε 12 χώρες σε όλο τον κόσμο. Η STEIGER παράγεται από το 1995. Η σειριακή παραγωγή συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Έκτη θέση - John Deere 9RT (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Γεωργικό μοντέλο. Αυτό απέχει πολύ από το βαρύτερο τρακτέρ, ωστόσο, οι διαστάσεις του είναι αρκετά εντυπωσιακές. Επιπλέον, έχει κλασική διάταξη. Ο κινητήρας των 610 ίππων είναι ικανός να λειτουργεί με χαμηλής ποιότητας καύσιμο χωρίς ζημιά. Ένα ειδικά προσαρμοσμένο συγκρότημα ανάρτησης επιτρέπει στο John Deere 9RT να λειτουργεί στις πιο δύσκολες συνθήκες. Ωστόσο, για οικοδομικές ή εξορυκτικές εργασίες, το "John" δεν χρησιμοποιείται. Δεν έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει τέτοιες συστοιχίες φορτίου, οι οποίες απαιτούνται για την εκτέλεση εργασιών σε αυτούς τους τομείς.
Έβδομη θέση - Fiat -Allis FD50 (Ιταλία)
Ιταλική μπουλντόζα που παράγεται από το 1980. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αυτό το μοντέλο εδραιώθηκε σε μια καλή πλευρά τόσο στις κατασκευές όσο και στους τομείς εξόρυξης. Λόγω της καλής του ευρυχωρίας, η μπουλντόζα μπορεί να μεταφέρει τεράστια ποσότητα φορτίου (μεταλλεύματα, οικοδομικά απόβλητα κ.ο.κ.) ταυτόχρονα. Το Fiat-Allis FD50 διαθέτει ισχυρό κινητήρα χωρητικότητας εξακοσίων ίππων. Αυτή η δύναμη του επιτρέπει να κινείται αρκετά γρήγορα. Το τρακτέρ ζυγίζει περίπου 80 τόνους. Η παραγωγή του μοντέλου διακόπηκε το 1989, αλλά αυτά τα μηχανήματα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε διάφορες χώρες σε όλο τον κόσμο.
Όγδοη θέση - CHETRA HEAVY 40Ya (Ρωσική Ομοσπονδία)
Το μηχάνημα δημιουργήθηκε από μια ήδη τελειωμένη εταιρεία Chelyabinsk. Αρχικά προοριζόταν για βαριά βιομηχανικά καθήκοντα. Το CHETRA HEAVY 40Ya χρησιμοποιείται επίσης με επιτυχία για κατασκευαστικές εργασίες. Το τρακτέρ διακρίνεται όχι μόνο από το εντυπωσιακό του μέγεθος, αλλά και από τον μεγάλο όγκο της δεξαμενής του. Χωρεί περίπου 1200 λίτρα καυσίμου. Το CHETRA HEAVY 40Ya μπορεί εύκολα να κινηθεί προς τα εμπρός και προς τα πίσω, κάτι που λείπει από ορισμένα τρακτέρ. Ο κινητήρας είναι ικανός να αναπτύξει 600 ίππους. Αυτό είναι ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα. Το μοντέλο ζυγίζει περίπου 69 τόνους.
Ένατη θέση - T -50/01 (Ρωσική Ομοσπονδία)
Ένα άλλο τρακτέρ κατασκευασμένο στη Ρωσία. Άρχισε να παράγεται σειριακά το 1980. Αυτή είναι η πιο μαζική μπουλντόζα από την ύστερη Σοβιετική Ένωση. Έχει χρησιμοποιηθεί σε όλους σχεδόν τους τομείς της βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των τομέων πετρελαίου και φυσικού αερίου, υδραυλικής μηχανικής, εξόρυξης και κατασκευών. Επιπλέον, το μοντέλο χρησιμοποιείται συχνά κατά την επεξεργασία βαρέων εδαφών.
Δέκατη θέση - CATERPILLAR D11T CD (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Τα τρακτέρ γάτας θεωρούνται από τα πιο αξιόπιστα. Η διάρκεια ζωής τους υπερβαίνει σημαντικά τους πολλούς ανταγωνιστές. Ο αρθρωτός σχεδιασμός επιτρέπει την επισκευή μηχανημάτων σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Αυτό το τρακτέρ χρησιμοποιείται στον τομέα εξόρυξης και κατασκευής. Η δεξαμενή καυσίμου CATERPILLAR D11T CD χωρά 1600 λίτρα καυσίμου και το τρακτέρ ζυγίζει 113 τόνους. Το μήκος αυτού του μοντέλου είναι 9,2 μέτρα και το πλάτος είναι 2,5 μέτρα. Η ισχύς του κινητήρα είναι περίπου 634 kW (η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 32 λίτρα).
Το τρακτέρ είναι πιστός βοηθός σε ένα άτομο σε πολλούς τομείς της οικονομικής δραστηριότητας.
Η ίδια η λέξη «τρακτέρ» συνδέεται με δύναμη, δύναμη και αντοχή! Σήμερα θα σας πούμε για τα μεγαλύτερα τρακτέρ στον κόσμο σήμερα.
Το μεγαλύτερο τρακτέρ στην ΕΣΣΔ
Κατά τη διάρκεια της σοβιετικής εποχής, δημιουργήθηκε ένα τεράστιο βιομηχανικό τρακτέρ ανίχνευσης, το οποίο έλαβε την προσοχή του Βιβλίου Ρεκόρ Γκίνες. Μιλάμε για την μπουλντόζα T-800. Αναγνωρίζεται ως το πιο παραγωγικό, μεγαλύτερο και ισχυρότερο στον κόσμο.
Το μήκος του γίγαντα είναι δώδεκα μέτρα σαράντα εκατοστά, το ύψος του είναι σχεδόν πέντε μέτρα. Η μάζα της μονάδας είναι επίσης σοβαρή, είναι εκατόν έξι τόνοι. Ο κινητήρας της μπουλντόζας είναι "BelAZ" με ενδοψύκτη και υπερτροφοδότηση αεριοστροβίλου. Η ταχύτητά του είναι ασήμαντη - κινείται προς τα εμπρός με ταχύτητα ελαφρώς μεγαλύτερη από δέκα χιλιόμετρα και προς τα πίσω με ταχύτητα δεκατεσσάρων χιλιομέτρων την ώρα.
Αυτή η μεγαλύτερη μπουλντόζα με εξοπλισμό χαλάρωσης και μπουλντόζας κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο ελκυστήρων Chelyabinsk. Η μεγαλύτερη μπουλντόζα στη Σοβιετική Ένωση παρήχθη στο Τσελιάμπινσκ Η μεγαλύτερη μπουλντόζα στη Σοβιετική Ένωση παρήχθη στο Τσελιάμπινσκ.
Αρχικά, όπως σχεδιάστηκε από τους προγραμματιστές, το τρακτέρ έπρεπε να γίνει βοηθός όταν εργάζεται με παγωμένα βαριά εδάφη και βράχους, όπου τα εκρηκτικά είναι ανίσχυρα. Υποτίθεται ότι θα ήταν χρήσιμο για εργασίες ανασκαφής μεγάλης κλίμακας κατά την κατασκευή δρόμων. Με έναν τέτοιο βοηθό, δεν απαιτείται διάτρηση και ανατίναξη, αφού η μπουλντόζα μπορεί να σκίσει τον βράχο με το βάρος και τον κυνόδοντά του.
Το T-800 απέδειξε πλήρως τις ικανότητές του κατά την κατασκευή του πυρηνικού σταθμού στο Νότιο Ουράλ, καθώς και κατά την ανακατασκευή του Magnitka. Μετά το βάπτισμα κατά την εργασία, η γιγάντια μπουλντόζα άρχισε να χρησιμοποιείται εκεί όπου άλλος εξοπλισμός αποδείχθηκε ανίσχυρος.
Τα πιο ισχυρά τρακτέρ στην ιστορία
Το τρακτέρ είναι αναντικατάστατος βοηθός σε πολλούς τομείς δραστηριότητας. Ένα από τα πιο ισχυρά τρακτέρ δημιουργήθηκε στην Αμερική στην πολιτεία της Μοντάνα. Το όνομά του είναι "Big Bad", το οποίο μπορεί να μεταφραστεί ως "Μεγάλος φίλος".
Ποιος ασχολήθηκε με τον σχεδιασμό είναι άγνωστος, αλλά αρκετοί τυχοδιώκτες ανέπτυξαν αυτό το τεράστιο τρακτέρ. Επικεφαλής της ομάδας ήταν ο Ron Harmonn. Το πλάτος του τρακτέρ είναι έξι μέτρα σαράντα εκατοστά, το ύψος είναι περισσότερο από τέσσερα μέτρα και το μήκος είναι οκτώ μέτρα.
Η ισχύς του κινητήρα είναι εννιακόσια άλογα και η ταχύτητα ταξιδιού είναι επτά μίλια την ώρα. Το βάρος του Big Friend είναι πενήντα δύο τόνοι. Το μήκος άροτρο αυτού του τρακτέρ είναι είκοσι πέντε μέτρα, το οποίο σας επιτρέπει να αντιμετωπίζετε εργασίες σε φυτείες οποιουδήποτε μεγέθους χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία.
Ένα ισχυρό τρακτέρ είναι το TERRION ATM 7360, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο ελκυστήρων της Αγίας Πετρούπολης. Έχει χωρητικότητα τριακόσιων εξήντα ίππων. Ένα από τα πιο δημοφιλή μεγάλα τρακτέρ στην Ευρώπη είναι το Fendt 936 Vario. Παράγεται από τη γερμανική εταιρεία AGCO Corporation. Η ισχύς του αυτοκινήτου κυμαίνεται από τριακόσιες πενήντα πέντε έως πεντακόσιες ίππους, ανάλογα με το υλικολογισμικό του κινητήρα.
Ένα τρακτέρ ονομαστικής ισχύος τριακόσιων εβδομήντα ίππων παράγεται από τη Μεγάλη Βρετανία. Το όνομά του είναι Massey Ferguson MF 8690. Το ολλανδικό τρακτέρ New Holland T9000 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 15 λίτρων. Η χωρητικότητά του είναι πεντακόσια τριάντα πέντε «άλογα». Η Γερμανία ασχολείται με την παραγωγή του Claas Xerion 4500. Η ισχύς αυτού του τρακτέρ είναι τετρακόσια ογδόντα τρία «άλογα».
Τεράστιες μονάδες κατασκευάζονται στην Αμερική από τον John Deere. Ένα από τα μεγαλύτερα γιγαντιαία τρακτέρ ονομάζεται John Deere 8345R και 8360R με χωρητικότητα έως τριακόσιες εξήντα ίππους, καθώς και μια σειρά John Deere 9R χωρητικότητας πεντακοσίων εξήντα "ίππων". Είναι γνωστό ότι τα μηχανήματα John Deere εργάζονται στο εξήντα τοις εκατό του συνόλου της γεωργικής γης στον πλανήτη.
Χίλια εκατόν πενήντα ίππους - αυτή είναι η ισχύς του κινητήρα της μπουλντόζας Super Dozer. Το πλήρες όνομά του είναι KOMATSU D575A-3 SD. Το μήκος του αυτοκινήτου ήταν λίγο μικρότερο από δώδεκα μέτρα. Ένα άλλο ισχυρό μηχάνημα είναι το KOMATSU D475A-5 SD, με χωρητικότητα οκτακοσίων ενενήντα ίππων. Υπάρχει μια μπουλντόζα χωρητικότητας οκτακοσίων πενήντα "αλόγων" - αυτό είναι το CATERPILLAR D11R / D11R CD.
Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο
Έχουν παραχθεί πολλά ισχυρά τρακτέρ μεγάλου μεγέθους. Αλλά μεταξύ αυτών αναγνωρίζεται ως το μεγαλύτερο στον κόσμο. Μιλάμε για μια μπουλντόζα που δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ - αυτό είναι το δοχείο ACCO χωρητικότητας χιλίων τριακοσίων ίππων. Σχεδιάστηκε από την ιταλική εταιρεία ACCO για τη Λιβύη στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα. Η μπουλντόζα έπρεπε να βοηθήσει στην ανάπτυξη νέων εδαφών.
Εκείνα τα χρόνια, ο Καντάφι, ο οποίος ήταν πελάτης αυτού του γίγαντα, κατηγορήθηκε για διεθνή τρομοκρατία, γι 'αυτό ο ΟΗΕ επέβαλε κυρώσεις εμπορικών εμπάργκο στη Λιβύη. Ως αποτέλεσμα, το δοχείο ACCO παρέμεινε στην Ιταλία. Εκεί είναι μέχρι σήμερα.
Ένα μεγάλο τρακτέρ θεωρείται "Big Bad" που κατασκευάζεται στην Αμερική. Το πλήρες όνομά του είναι Big Bad 747. Ο γίγαντας χτίστηκε το 1977 και προοριζόταν να εργαστεί σε φυτείες βαμβακιού. Μπορεί να καλλιεργήσει ένα στρέμμα γης σε ένα λεπτό.
Σας υπενθυμίζουμε ότι μπορείτε να αγοράσετε ένα τρακτέρ στην Τασκένδη στην ιστοσελίδα της εταιρείας, τόσο σε μίσθωση όσο και με μεταφορά.
Η εταιρεία υλοποιεί τον ιστότοποτρακτέραπό διάφορους κατασκευαστές.
Στην Ρωσία. Το τρακτέρ ανήκει στην 6η κατηγορία έλξης και είναι σε θέση να εκτελέσει όλο το φάσμα των γεωργικών εργασιών σε οποιοδήποτε τύπο εδάφους και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας δεν έχουν μεγάλη ζήτηση, αλλά σε ορισμένες κλιματολογικές συνθήκες είναι η καλύτερη επιλογή. Το Ruslan παράγεται στο εργοστάσιο Cheboksary της JSC Promtractor από το 2008.
- Κινητήρας - Cummins QSM11
- Ισχύς κινητήρα hp. - 340
- Ροπή στροφών - 2100
- Κυβισμός κινητήρα, l - 10,8, 6 κύλινδροι
- Δύναμη έλξης kN - 74.4
- Βάρος kg - 14 700
Το εργοστάσιο ειδικού εξοπλισμού ZST είναι επίσης μια νέα εταιρεία παραγωγής, που δημιουργήθηκε με βάση ένα από τα υποκαταστήματα του πρώην εργοστασίου Kirovsky. Το εμπορικό σήμα ZST καταχωρήθηκε το 2011 και κληρονόμησε τις παραδόσεις της σοβιετικής μηχανικής. Το K-714 Petra μοιάζει πολύ με το θρυλικό Kirovets K-700, όχι μόνο εξωτερικά, αλλά και εσωτερικά. Το K-714 είναι όσο το δυνατόν πιο απλό και διατηρήσιμο, δεν είναι επιλεκτικό όσον αφορά την ποιότητα καυσίμου και μπορεί να λειτουργήσει στις πιο δύσκολες συνθήκες. Το επίπεδο εντοπισμού είναι επίσης υψηλό. Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα μόνο με εγχώριους κινητήρες και σχεδόν όλες οι μονάδες είναι ρωσικής κατασκευής. Το μοντέλο έχει 20 διαφορετικές τροποποιήσεις από μπουλντόζα σε μπροστινό φορτωτή. Λόγω της χαμηλής τιμής, της υψηλής λειτουργικότητας και της ανεπιτήδευτης διάθεσής του, το K-714 έχει σταθερή ζήτηση στην εγχώρια αγορά.
- Κινητήρας-YaMZ 6585-04 / TMZ 8481.10-04
- Ισχύς κινητήρα hp. - 420
- Ροπή στροφών - 1900
- Όγκος κινητήρα, l -
- - YaMZ - 14,8, 8 κύλινδροι
- - TMZ -17.2, 8 κύλινδροι
- Βάρος kg - 12.000
PK 120
Ο μπροστινός φορτωτής Chetra PK-120 παράγεται στο εργοστάσιο του Cheboksary "Promtractor". Αυτό είναι ένα από τα βαρύτερα μηχανήματα που παράγονται στη Ρωσία και το μεγαλύτερο στην κατηγορία του. Το PK-120 είναι ένας βαρύς γίγαντας 50 τόνων, κατασκευασμένος για τις πιο δύσκολες δουλειές. Τα δεδομένα του είναι εντυπωσιακά, για παράδειγμα, ο όγκος ενός τυπικού κάδου φτάνει τα 7,5 κυβικά μέτρα, ανυψωτική ικανότητα 12 τόνων και ύψος ντάμπινγκ 4 μ. Για να φορτώσει το πιο διαδεδομένο KamAZ των 20 κ.εκ., χρειάζεται μόνο να "κυματίσει" τον κάδο τρεις φορές. Υπάρχει επίσης μια ειδική κουτάλα άνθρακα με όγκο 10,7 κυβικά μέτρα. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται σε διάφορες χωματουργικές εργασίες, καθώς και στη μεταλλευτική βιομηχανία.
- Κινητήρας - YaMZ -850.10-1 (Κινητήρας - Cummins QSK19 490 hp χρησιμοποιείται επίσης)
- Ισχύς κινητήρα hp. - 520
- Συχνότητα περιστροφής rpm - 1900
- Κυβισμός κινητήρα, l - 25,9, 12 κύλινδροι, σχήματος V
- Βάρος kg - 52 900
Οι τρακτέρ για διάφορους σκοπούς είναι καθολικοί ανθρώπινοι βοηθοί. Ο μεγάλος και ισχυρός ειδικός εξοπλισμός παράγεται από κατασκευαστές σε πολλές χώρες. Τέτοια προϊόντα μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες: το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο και μίνι ειδικός εξοπλισμός. τα πιο ακριβά αυτοκίνητα και τα φθηνότερα? το ισχυρότερο και γρηγορότερο? το πιο κουλ και πιο εξελιγμένο.
Κάτοχος ρεκόρ Komatsu
Το μεγαλύτερο και βαρύτερο τρακτέρ είναι το Komatsu D575A. Το γιγαντιαίο του μέγεθος είναι εκπληκτικό.
Αυτός είναι ένας πραγματικός γίγαντας. Παράμετροι τέρας:
- Ightψος - 488 εκατοστά.
- Μήκος - 11,71 μέτρα.
- Πλάτος - 739 εκατοστά.
- Βάρος - 131 τόνοι.
Αυτό δεν είναι πλέον μια απλή γεωργική τεχνική, η μηχανή σε ένα βήμα κινεί το βράχο με όγκο 70 m³. Εξοπλισμένο με κινητήρα 1150 ίππων. Αυτά είναι τα μεγαλύτερα τρακτέρ στον κόσμο. Για σύγκριση, το τρακτέρ T 800 και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του:
- Ightψος - 477 εκατοστά.
- Πλάτος - 419 εκατοστά.
- Μήκος - 794 εκατοστά.
- Βάρος εργασίας - 106 τόνοι.
- Βάρος εξοπλισμού - 29 τόνοι.
- Ισχύς κινητήρα - 820 άλογα.
- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 2050 λίτρα.
Η μπουλντόζα είναι εξοπλισμένη με δύο τύπους τροχιών: για βραχώδες έδαφος και πηλό. Αυτό δεν είναι το βαρύτερο τρακτέρ στον κόσμο, ωστόσο, παίρνει μια αξιόλογη δεύτερη θέση.
Τα πιο ισχυρά τρακτέρ στον κόσμο δεν είναι πάντα και παντού σε μεγάλη ζήτηση. Συχνά απασχολούνται σε λατομεία παρά για γεωργικούς σκοπούς. Τα ισχυρά μηχανήματα είναι τα καλύτερα για την αποτελεσματική μεταφορά μεγάλων όγκων εδάφους. Η παραγωγή μεγάλου μεγέθους και ισχυρού ειδικού εξοπλισμού οδηγείται από την επιθυμία αύξησης της παραγωγικότητας της εργασίας και όχι από την επιθυμία επίτευξης ρεκόρ. Άλλωστε, κανείς δεν έχει εκπλαγεί εδώ και πολύ καιρό από τις διαστάσεις των ορυχείων χωματερών. Εάν οι διαστάσεις τους δεν περιορίζονται σε τίποτα, τότε οι ελκυστήρες περιορίζονται από πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά που στοχεύουν στη διατήρηση του εδάφους.
Ακριβά γεωργικά μηχανήματα
Το Big Bud 747 είναι το πιο ακριβό τρακτέρ σήμερα, με τιμή 1,130,000 $. Τεχνικά χαρακτηριστικά και παράμετροι του πιο ακριβού ελκυστήρα στον κόσμο:
- Μήκος - 880 εκ.
- Πλάτος - 550 cm.
- Ightψος - 420 εκ.
- Βάρος - 45 τόνοι.
- Η διάμετρος των τροχών είναι 240 εκατοστά.
- Ισχύς κινητήρα - 760 ίπποι. Αυτή η ισχύς επιτυγχάνεται χάρη σε δεκαέξι κυλίνδρους.
- Ο όγκος εργασίας του κινητήρα είναι 24,1 λίτρα.
- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 3800 λίτρα.
Ο γίγαντας καταναλώνει έναν απίστευτα μεγάλο όγκο καυσίμου ντίζελ - 65 λίτρα ανά λεπτό.
Το γρηγορότερο και το μικρότερο
Σήμερα υπάρχουν πολλές γεωργικές μηχανές, ωστόσο, το ταχύτερο τρακτέρ στον κόσμο είναι το εκσυγχρονισμένο μοντέλο MTZ-80. Κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών δοκιμών, το τρακτέρ έφτασε σε ταχύτητα 120 km / h. Παρ 'όλα αυτά, αυτή η ταχύτητα δεν είναι η πιο ακραία. Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε σε χιονισμένο πάγο. Οι προγραμματιστές είναι σίγουροι ότι αυτό το μοντέλο μπορεί να κινηθεί πολύ πιο γρήγορα.
Εκτός από τα τεράστια τέρατα που προορίζονται για λατομεία, οι κατασκευαστές προσφέρουν μικρές, αλλά αρκετά παραγωγικές γεωργικές μηχανές. Σήμερα το μικρότερο τρακτέρ στον κόσμο είναι το Bulat 120. Οι συνολικές του διαστάσεις είναι ελαφρώς μεγαλύτερες από ένα τρακτέρ. Ωστόσο, λόγω του σχεδιασμού των τεσσάρων τροχών, αυτό το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία των μίνι τρακτέρ.
Προδιαγραφές προϊόντος:
- Μήκος - 214 εκ.
- Πλάτος - 95 cm.
- Heψος - 1175 mm.
- Η ισχύς του μονοκύλινδρου πετρελαιοκινητήρα είναι 12 ίπποι. Αυτό είναι αρκετό για μια μεγάλη ποικιλία καθημερινών εργασιών.
- Waterύξη νερού.
- Η περιοριστική συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου είναι 2400 σ.α.λ.
- Κιβώτιο έξι σχέσεων, χωρίς να υπολογίζονται δύο όπισθεν.
- Η απόσταση από το έδαφος είναι 18 εκατοστά.
- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 5,5 λίτρα.
- Η μέγιστη ταχύτητα είναι 22 χλμ. / Ώρα.
- Βάρος 410 κιλά.
Ο συνημμένος εξοπλισμός σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το τρακτέρ ως φορτωτή. Είναι αναντικατάστατος βοηθός στη συγκομιδή κρεμμυδιών, τεύτλων, καθώς και στη φύτευση πατάτας. Αυτό το τεχνικό εργαλείο χρησιμοποιείται επιτυχώς σε καλλιεργήσιμες εργασίες, στη μεταφορά αγαθών, καθώς και στον καθαρισμό εδαφών. Το μικρότερο τρακτέρ έχει μια αρκετά υψηλή ευελιξία, η οποία εκτιμάται ιδιαίτερα σε προσωπικές και καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες.
