Tänapäeval, kui Venemaa ja venelaste teemalisi debatte peetakse nii ägedalt, tuleb paratamatult pöörduda Kostroma elaniku F. V. Tšižovi, füüsiku ja kunstikriitiku, ettevõtja, finantsisti ja filantroobi elu ja ideede poole. Esimene tõend tema elust on I. S. Aksakovi kõne, mille ta pidas Slaavi Heategevusühingus kuu pärast F. V. Tšižovi surma <1>
, ja tema endise isikliku sekretäri A. Tšerokovi kirjutatud biograafiline visand <2>
, - annavad erksa mulje, kuid ärge pretendeerige ammendavusele. Ilmselgelt oli puudulik ka A.A.Liebermani kirjutatud elulugu <3>
, sest kuni 1917. aastani oli F.V.Tšižovi arhiiv suletud.
Asi sai hoo sisse suhteliselt hiljuti, kui teadlane ja ajakirjanik I.A.Simonova kaitses väitekirja F.V.Tšižovi seisukohtadest ja tegevusest. <4>
, ja asus Nauka kirjastusele temast rääkiva raamatu kallal. Tänapäeval on aga eriti oluline, et F.V.Tšižovi nimi ei ununeks tema kodumaal – Kostromas, kust see kõik sai alguse enam kui 180 aastat tagasi.
Üks F. V. Tšižovi biograaf tsiteerib tema tunnistust, et ta "armastab südamest Kostromat, sest seal sai ta alguse nii oma haridusele kui ka moraalsele arengule". <5>
. Paljud märkisid, et isal oli sel perioodil talle märkimisväärne mõju.
Biograafid uskusid, et Fedor Vassiljevitš Tšižov pärines "vaesest aadliperekonnast" <6>
. I.S. Aksakov kirjutas: "Sündis 1811. aastal Kostroma provintsi ebapiisavalt aadlisperekonnas, läbis ta raske töö ja vaesuse kooli." <7>
, ja Lieberman isegi täpsustab: "tema vanemad olid Kostroma provintsi Tšukhloma rajooni aadlikud ja omasid väikest maavaldust" <8>
.
I. A. Simonova aga nendib: „Erinevalt valdavast enamusest slavofiilidest ei kuulunud Tšižav aadli aadli hulka – ta oli 12-aastane, kui tema vaimulikkonnast pärit Kostroma gümnaasiumi õpetajast isa sai pärimisõiguse. aadel." <9>
. Selle õiguse andis talle mitmeaastane tööstaaži rahvahariduse osakonna asutustes. Ta oli üks esimesi õpetajaid Kostroma gümnaasiumis, mis moodustati 1804. aastal Kostroma pearahvakooli baasil ja asus kahekorruselises kivimajas, mille omal ajal omandas selle kooli jaoks Heategevuse orden. Verhnedebrinskaja tänaval <10>
(praegu on see Dzeržinski tänav, nr 9). Uue õppeasutuse olemasolu esimese aasta toimikutes oli säilinud dokument pealkirjaga “Kostroma kubermangugümnaasiumi õpetajate õppeainete jaotus ja aastapalk”, kus seitsme õpetaja hulgas oli “Ajaloo õpetaja mütoloogia ja antiigi, geograafia, statistika ja filosoofia aluste kaasamine Vassili Tšižev” määrati palgaks 650 rubla. <11>
. "Gümnaasiumiõpetajate palgagraafikust võime järeldada, et nende majanduslik seis oli üsna rahuldav." <12>
.
Gümnaasium andis tollal mitmekülgset haridust: samas nimekirjas olid ka “puhta- ja rakendusmatemaatika ja kommertsteaduste”, “loodusloo, füüsika ja poliitökonoomia põhimõtete”, joonistamise, ladina keele ja “kaunite loodusainete” õpetajad. saksa ja prantsuse keelena <13>
. Tõsi, tänapäeval on nende erialade õpetamise taset üsna raske määrata.
Mõnedel andmetel võib oletada, et võrreldes riigi põhikooliga on õppeainete keerukus ja õpetajate nõudmised oluliselt kasvanud: õpilaste arv on oluliselt, ligi poole võrra vähenenud. Nii et ilmselt pälvis iga õpilane piisavalt tähelepanu. Seda õppeasutust juhtis seitse aastat N.F. Grammatin, oma aja üks haritumaid inimesi, luuletaja, tõlkija, “Igori kampaania jutu” esimene uurija. <14>
.
Selline oli Kostroma gümnaasium, kui seal õpetas V. Tšižov.
1819. aastal toimusid gümnaasiumi põhikirjas aga olulised muudatused: kavast kadusid “praktilised” erialad – tehnika, kaubandus, poliitika, majandus, õigus, psühholoogia, kuid kasutusele võeti kreeka keel ja Jumala seadus. <15>
. V. Tšižov osaleb gümnaasiumi pedagoogilise nõukogu liikmena uue kursuse elluviimisel. <16>
, aga juba 1820-23 õpetajate nimekirjades tema nime ei esine <17>
. Ilmselgelt kolis Tšižovide perekond Peterburi just sel ajal.
F. V. Tšižov oli 1819. aastal 8-aastane, seega on isegi raske öelda, kas tal õnnestus Kostromas õpetama hakata. Keskkooli lõpetas ta Peterburis ja astus seal ülikooli matemaatikateaduskonda, mille lõpetas hiilgavalt 1832. aastal. <18>
.
1830. aastad F. V. Tšižovi elus möödusid täppisteaduste tähe all: ta "õppis matemaatikateadusi suure armastuse ja märkimisväärse eduga" <19>
, tänu millele jäi ta ülikooli tööle ja 1833. aastal hakkas ta juba õpetama. A. Tšerokov, kes oli hiljem tema isiklik sekretär, rääkis uue täienduse esmakordsest ilmumisest kateedrisse: „Olen alati kasinate vahenditega, rohkem kui õppetundidest teenitud tulu, ei suutnud ta aasta lõpuks midagi säästa. kursust selleks, et end ise oma vahenditega varustada, ja juba esimesel talle määratud loengul, vältimaks etteheiteid lohakuse kohta juba esimesest sammust, oli ta sunnitud ilmuma üliõpilasvormis. Professuuri prestiiži ähvardas kimbatus ja professorid kogusid enne avansi küsimist kohe omavahel kokku tema varustamiseks vajalikud vahendid. <20>
.
Ta loeb algebrat, trigonomeetriat, analüütilist ja kirjeldavat geomeetriat, varjude teooriat ja perspektiivi <21>
aastal ja sai 1836. aastal filosoofia magistrikraadi väitekirja "Üldise tasakaalu teooria kohta, rakendades seda vedelate kehade tasakaalu ja Maa kuju määramise kohta" eest. <22>
. Sel ajal oli juba Venemaa ellu sisenemas raudtee, mis ühendab Peterburi Tsarskoje Seloga. See pühitseti sisse 1837. aastal (mäletate, M.I. Glinkalt - “Kõik inimesed lõbutsevad ja rõõmustavad. Rong kihutab lagedal väljal...”). F. V. Tšižov oli mees, kes avaldas järgmisel aastal 1838 Venemaal esimest korda aurumasinate teemalise teose. Seda nimetati "Aurumootoriteks - ajalugu, kirjeldus ja rakendus paljude joonistega" ning see põhines inglise spetsialistide - Pertington, Stephens jt - töödel. <23>
.
Tema kodumaale Kostromasse jõuab raudtee võib-olla alles poole sajandi pärast, kuid praegu pole isegi kuulujutt sellest veel provintsi kõrbe jõudnud (hiljem kohtame rändaja Feklusha lugu raudteest Ostrovski “Äikesetormis”). kui tuld hingav raudloom). Suurtähtedes liigub aeg kiiremini.
F. V. Tšižovi jaoks jääb raudtee Venemaa edusammude ja õitsengu sümboliks kogu ülejäänud eluks. Ja see jõuab lõpuks tänu tema pingutustele ka Kostromasse. Kuid see juhtub hiljem, kuid praeguseks katkeb tema hiilgav karjäär ootamatult ja elu võtab teise suuna. Ta tundus oma sõpradele pragmaatikuna, "Ma ei tea, kas ta on entusiasmivõimeline," kirjutas A. Nikitenko tema kohta tollases päevikus. <24>
. Kõik märkisid tema selget mõistust ja loogikat. Teadus valmistab talle aga pettumuse ja selle pettumuse motiivid paljastavad tema olemuse teise külje: humanitaarteadmiste vallas ilmnevad uued huvid, samal ajal kui F. V. Tšižov ise „vaatas teadust liiga lüüriliselt, nägi selles kõrget, peaaegu püha asja. ja seetõttu nõudis ta inimeselt, kes võttis endale õpetajaameti, täielikku ja tingimusteta pühendumist sellele. <25>
.
F. V. Tšižov ütles need sõnad N. V. Gogoli kohta, kes õpetas ülikoolis temaga samal ajal ja jagas end teaduse ja kirjanduse vahel, kuid vähemal määral kehtib see ka tema enda kohta. Ja seetõttu, kui tema huvide hulka kuulusid kunsti- ja kirjanduslugu, sotsioloogia (tänapäeval ütleksime - kultuuriajalugu), lahkus ta osakonnast, millele ta oli pühendanud 8 aastat, ja läks 1840. aastal välismaale. Teda valdab soov õppida kunstiajalugu – “üks otsesemaid teid inimajaloo uurimisele” <26>
, võtab enda valdusse mitte vähema jõuga kui varem – soov teada maailma füüsilise ehituse seadusi. F.V. Tšižov läheb Marienbadi vetesse, reisib mööda Saksamaad, kuid veedab alati iga talve Roomas, kohtudes taas – ja jälle “ei kohtu” – seal N. V. Gogoliga. Ja Rooma talvede põhisisu oli kunstiajaloo uurimine.
Üks kaasaegsetest uurijatest S. L. Tšernov märkis möödaminnes: F. V. Tšižovist saab amatöörkunstiteadlane, kirjutab rohkem või vähem andekaid kirjavahetusi Venemaa ajakirjadele, kogub materjali suure kunstiajaloo teose jaoks, mis jäi kirjutamata. <27>
. See aga ei võta arvesse Venemaa kunstikriitika seisu 1840. aastatel, mis erinevalt kirjanduskriitikast ei omanud veel kõrgel tasemel professionaalset kriitikat ja oli kujunemisjärgus. Selle taustal oli F. V. Tšižov oma võimega igas ettevõetud äris "olemuseni jõuda" märgatav tegelane ja nautis kunstnike seas mõju.
A. Tšerokovi sõnul „tegeles Roomas eranditult kunstiõppega, sai Tšižov peagi lähedaseks kogu sealse kunstnike ringiga, kelle peal oli Krivtsovi (Vene kunstnike välisinspektori) tunnistuste järgi väga kasulikku mõju ja sai peagi nende jaoks tõeliseks eksperdiks, tõeliseks ravitsejaks ja õiglaseks kohtunikuks tänu tema rangele austamisele kunstide nõuete vastu." <28>
. See “kunstnike ring” koosnes peamiselt parimatest Kunstiakadeemia lõpetajatest, kes saadeti välispraktikale, nende hulgas olid küpsed meistrid, näiteks A. Ivanov, kes tollal haudus mõtet maal "Messia ilmumine".
Samal reisil külastas F.V.Tšižov esmalt Austria-Ungari võimu all olnud slaavi riike. Prahas kohtub ta ühe slaavi ühtsuse ideoloogi - V. Hankaga, tutvub ühe slaavi rahvaste ideoloogiga ja sealt edasi ka arusaamadega Jumala valitud, slaavi rahvaste erilise missiooni ja üleval. kõik venelased, läbivad kogu F. V. Tšižovi olemasolu. Nende ideede elluviimine oli aga uskumatult kaugel tänapäevastest moonutatud ideedest vene unenäolisuse kohta. See mees armastas Venemaad nii väga, et näib, et otsustas oma eluga ümber lükata müüdi vene laiskusest ja ettevõtlikkuse puudumisest. Isegi ülikoolis õpetamise aastate jooksul paistis F. V. Tšižov silma oma "võime poolest allutada oma isiklikud kaalutlused elu praktilistele eesmärkidele". <29>
.
1847. aastal naastes järjekordselt reisilt slaavi maadesse, kus teda märkasid montenegrolasi abistavad austerlased, arreteeriti F. V. Tšižov piiril ning teda hoiti kaks nädalat Peeter-Pauli kindluses. Pärast seda keelati tal pealinnades viibimine ja ta valis elamiseks Kiievist 50 versta kaugusel asuva Tripolie linna, kus ta tegeles... siidiusside kasvatamisega, et tõestada selle tegevuse võimalikkust ja tasuvust Venemaal. Ja nagu teistelgi juhtudel, ei krooninud neid töid mitte ainult tema enda kätega toodetud siidinaelad, mis nõudsid märkimisväärset tööd, vaid ka soliidne uurimus “Märkmeid serikultuurist”; see töö hõlmas serikultuuri alates 5. sajandist kuni kaasaegse tehnoloogia ja majandusväljavaadeteni ning tõlgiti võõrkeeltesse <30>
.
Niipea, kui avanes võimalus elada pealinnades, asus ta elama Moskvasse, mis on vene vaimule kõige lähedasem. See juhtub slavofiilidega - Aksakovide, Kirejevskite, Khomyakovidega, kuid säilitab siiski iseseisvuse kohtuotsuses ja mis kõige tähtsam, viib läbi oma tee Venemaa tõusule. See tee ei tundunud slavofiilidele vaieldamatu: see oli panus tehnilise progressi arengule, kodumaise tööstuse ja kaubanduse abistamisele.
Inimesed, kes tegid F. V. Tšižoviga koostööd alates 1850. aastatest, mil ta pühendus täielikult tööstuse edendamisele, olid Kostroma maaga tihedalt seotud. Nende hulgas on Kostroma aadlisuguvõsa esindaja A.P.Sipov, üks meie linna esimese mehaanikatehase rajajaid 1852. aastal (selle asemele - L.B. Krasini tehas). Kostroma elanikud V.A. Kokarev, A.I. Koshelev, riigi suurima linatöötlemistehase New Kostroma Lina Manufactory Partnership (tavalises kõnepruugis "Kashinsky tehas") üks omanikke - S.M. Tretjakov.
Lisaks neile on F. V. Tšižoviga ümbritsetud sellised Venemaa suurtöösturid nagu I. F. Mamontov, T. S. Morozov, K. T. Soldatenkov jt. Just nemad moodustasid sajandi keskpaiga Venemaa tööstuse tuleviku, keda ta aitas. F.V. Tšižov kogu oma jõuga. Koos A. P. Shipoviga lõi ta "Vene tööstuse ja kaubanduse edendamise ühingu" ja andis seejärel aastatel 1858–1862 välja ajakirja "Tööstuse bülletään", algselt omal kulul. Selle väljaande lehekülgedel propageeriti kõike, mis võiks kaasa aidata Venemaa majanduse ja selle võimu iseseisvusele. Üks esimesi tingimusi selleks oli pärisorjuse kaotamine, mis pidurdas suuresti tööstuse arengut. Ettevõtlust takistas klassiisolatsioon ning töösturite majanduslike ja poliitiliste õiguste puudumine. F. V. Tšižovil õnnestus avalikku arvamust äratades saada valitsuselt Venemaa kapitalistidele hüvesid. Ta pooldas raudteevõrgu loomist peamise sõlmpunktiga Moskvas, metallurgia ja masinaehituse arendamist, aktsiapankade loomist ja suure hulga tehniliste õppeasutuste loomist. <31>
.
Sellel kõigel oli sel perioodil muidugi palju suurem tähtsus kui lihtsalt majanduse areng: see mõjutas rahvusliku identiteedi kujunemist ja riigi poliitilist iseseisvust. Piisab, kui öelda, et isegi tänapäeval peavad ajaloolased kommunikatsiooni kehva arengut üheks Venemaa lüüasaamise põhjuseks Krimmi sõjas aastatel 1853–1856. Ajakirja väljaandmine oli väga tülikas töö, nõudis suuri kulutusi ja raha ei jätkunud. F. V. Tšižov rääkis aga endast teisel korral: "Alistun kuidagi meelsamini kõige raskemale tööle, kui selle põhjus ja eesmärk on mulle selged." <32>
. Peagi sai väljaande eelis - F. V. Tšižovi selle tohutu töö eesmärk - ilmne mitte ainult talle, vaid ka neile, kelle jaoks ta avaldas "Tööstusbülletääni". Tellijad – Moskva ettevõtjad, kes sageli raha maksmisega viivitasid, said ootamatult teate ajakirja peatsest sulgemisest.
Nii meenutas seda F.V. Tšižovi sekretär A. Tšerokov: “See ringkiri (tellimuse lõpetamise kohta – L.S.) tekitas tellijate seas paraja segaduse: peaaegu iga päev tuldi kas üksi või rühmadena toimetusse infot küsima – kas see on õige? ja mida on vaja ajakirja pidamiseks. Kõik võlgnevused saadeti mõne päeva jooksul täielikult kätte. <33>
. Kirjastaja oli aga kindel, ajakiri lakkas olemast.
See ei tähendanud, et F.V.Tšižov oleks hüljanud oma vaated või lootuse neid realiseerida. Ta asus just nende iseseisva rakendamise teele. Ja tema ideed on juba aktsepteerinud märkimisväärne hulk Venemaa tööstuse ja kaubanduse tegelasi.
1867. aastal avati Moskva Kaubanduspank (selle tegevust kutsuti juhtima F. V. Tšižov), seejärel loodi 1869. aastal tema algatusel Moskvas “Vastastikuse krediidi kaupmeeste selts”. "Tööstusbülletääni" ideed said lihast ja luust, erainitsiatiiv vabanes ja muutus vähem sõltuvaks bürokraatia diktaadist. Kunagi ammu, oma elu koidikul, mõistis F. V. Tšižov esimest korda raudteeside tähtsust ja propageeris aurumasinaid. Viiekümneaastane rahastaja naaseb selle idee juurde. "Ta seadis endale ülesandeks rebida Venemaa teed välismaalaste käest," kirjutab A. Tšerokov. <34> . Ja selles oli lisaks nende strateegilise tähtsuse mõistmisele ka soov tõestada, “et Vene võhiklased suudavad Vene rahaga samu teid ehitada ja neid majandada”. <35> .
See ei olnud põhjendamatu ambitsiooni tulemus. Enne Sergiev Posadi tee ehitamist viidi F. V. Tšižovi eestvõttel läbi uuring potentsiaalsete reisijate voo väljaselgitamiseks ja koostati majanduslik tasuvusuuring. Vene spetsialistide poolt Vene kapitaliga ehitatud esimest liini pikendati hiljem Jaroslavlini ja seejärel Vologdani. Selle kohta, miks tol ajal teed Kostromasse ei toodud, tegi A.A. Liberman järgmise oletuse: "Väga tõenäoline, et Tšižovi süda käskis tal oma kodumaa Kostroma raudteega Moskvaga ühendada, kuid puritaanlik rangus avalikkuse suhtes seda ei teinud. luba tal seda teha: ta mõistis, et Kostroma filiaal oleks Seltsi jaoks kahjumlik; see oks pandi maha pärast tema surma" <36>
.
Nii et Moskvast Kostromasse sõites oleks tore meeles pidada, et miski ei teki iseenesest ja peab olema inimene, kes olemasoleva asja välja mõtles ja selle läbi viis ning enamasti oli selliseid inimesi palju. Ja tahaks uskuda, et selliseid inimesi meie Isamaale ikka tekib! Moskva-Kurski raudtee ostmiseks väliskapitalistidelt töötas välja keerulise finantsoperatsiooni F. V. Tšižov. Alles 18 aasta pärast, olles investeerinud peaaegu kogu oma rahalise kapitali pangaaktsiatesse, oleksid F. V. Tšižov ja tema kaaslased pidanud tulu saama. F. V. Tšižovi jaoks tähendas see, et ta ei näe oma elu jooksul neid sissetulekuid. Just need pealinnad pärandas ta oma kodumaal Kostroma provintsis haridus- ja meditsiiniasutuste võrgu loomisele. <37>
.
alam keemia-tehniline kool in. Kostroma avati 1894. aastal, 26. septembril <38>
. Sel hetkel oli see esimene keemiaeriala põhikool Venemaal. See andis õpilastele „teoreetilisi ja praktilisi teadmisi, mis on vajalikud keemiatehaste ja värvimisettevõtete käsitöölistele <39>
. Kolm aastat hiljem, 2. septembril 1897 avati teine Kostroma kool, mehaanika-tehniline kool, kus koolitati “tehnikuid, kes võiksid olla lähimad abilised inseneridele ja teistele mehaanika- ja elektroonikainseneri erialadega vabrikuettevõtete kõrgematele juhtidele. ” <40>
.
Haridustasu oli erinev ja vastas haridustasemele ja seega ka hilisem tasu algklasside lõpetajatele - 3, keskmiselt - 30 rubla aastas. Kuid tuleb meeles pidada, et vaesed õpilased olid tasudest vabastatud ja said soodustusi erifondidest. Niisiis maksti ainult alumises Kostroma koolis stipendiume 1000 rubla väärtuses aastas - nende aegade kohta tohutu summa. Kahe Kostroma kooli jaoks osteti ülalmainitud vendade Shipovi tehase hooned - esimene mehaanikatehas linnas, kus olid hästi varustatud töökojad. Piisab, kui öelda, et koolide vastvalminud hoonetes ja töökodades oli elekter olemas juba eelmise sajandi lõpus (linna elektrijaam avati alles 1913. aastal), oli oma valukoda jne. <41>
.
nime kandev keemia-tehnokool. F.V. Tšižov Kostromas
F. V. Tšižovi idee arendamisel edusammude vajadusest Venemaa "tagumaal" avati koolid Kostroma provintsi rajoonilinnades - Kologrivis, Makarjevis ja Tšuhlomis. Seal koolitasid nad lisaks põllumajanduses vajaliku käsitöö alal väljaõppele juustumeistriid, nahatöötlejaid, linatöötlemise spetsialiste jne. Mõnikord moodustasid koolimajade kompleksid, nagu Kologrivis ja Tšuhhlomis, terveid hariduslinnakuid, mis olid varustatud kõige vajalikuga.
Kooli õpilaste ja õpetajate seas hoiti hoolega F. V. Tšižovi mälestust, loodi oma endiste lõpetajate selts, mis jälgis kooli lõpetanute saatust ja vajadusel toetas. Ei unustatud ka naiste eriharidust. 1902. aastal asus tehaste lähedal asuv rajooni Zemstvo haigla, mis teenindas linna läänepoolse tööstuspiirkonna elanikke. Asutus abistas emasid ja koolitatud saatjaid ehk kõrgelt kvalifitseeritud ämmaemandaid <42>
. Samuti andis see naistöötajatele terviseharidust. Nad räägivad, et koolilõpetajatele anti esimest korda kaasa kott vajalike tööriistade komplekti ja piisava koguse ravimiga.
Nii naasis F. V. Tšižov pärast surma oma kodulinna. See juhtus 26. novembril 1877 Moskvas. Jumal andis talle kerge lõpu – ta suri oma sõprade ja õpilaste käte vahel aordi aneurüsmi. Saatus täis paradokse, mis lükkab ümber kõik stereotüüpsed ideed vene iseloomu kohta. I.S. Aksakov ütles teda meenutades: "Ta oleks ise olnud üsna üllatunud, kui tema poolt nii palavalt armastatud Itaalias kunstiajalugu õppides oleks keegi talle rääkinud tema hilisemast tegevusest. raudtee ehitaja või pankade asutaja" <43> . Kogu oma elu juhtis teda mure Venemaa pärast. Loodame, et sel kriitilisel hetkel ilmuvad sellised inimesed meie riiki uuesti.
Tšižov, Fedor Vassiljevitš
19. sajandi poole suur ühiskonna- ja tööstustegelane, kirjanik; oli pärit vaesest aadliperekonnast ja sündis 1811. aastal Kostromas. Olles alustanud õpinguid Kostroma Gümnaasiumis, siirdus Tšižov seejärel Peterburi III Gümnaasiumisse, kust astus Peterburi Ülikooli füüsika-matemaatikateaduskonda. Lõpetanud siinse kursuse kandidaadikraadiga 1832. aastal, oli Tšižov mõeldud professuuriks valmistumiseks ja selleks – välismaale saatmiseks, kuid pidades silmas keiserliku 1831. aasta dekreeti vene noorte teadlaste välislähetuste peatamise kohta. , oli ta sunnitud jääma Peterburi . Tšižovi võimed olid aga nii silmapaistvad, et ülikooli professor D. S. Tšižov, F. V. nimekaim, sai tema eest 1833. aasta augustis õpperingkonna usaldusisikult S. S. Uvarovilt 1500 rubla aastatoetust kolmeks aastaks, et Tšižov saaks õppida matemaatikat. koos akadeemik M. V. Ostrogradskyga. Sel ajal oli Tšižov juba ülikoolis adjunkt ja andis seal kirjeldava geomeetria kursust (alates 1832. aastast), kuid olles üliõpilasaastatel hüljanud väikese perevara oma õdede kasuks ja saanud vaid 600 rubla, oli ta sunnitud. et isiklikult raha teenida.tunnid. Seetõttu oli S. S. Uvarovilt saadud toetus talle suureks õnnistuseks ja ta võis rahulikult matemaatikaga tegeleda, ilma et teda segaks rahateenimismure. Ülikoolis loengut jätkates esitas Tšižov magistrikraadi väitekirja, mis avaldati 1836. aastal ja kandis pealkirja: "Üldisest tasakaaluteooriast, rakendades seda vedelate kehade tasakaalus ja maakera kujundi määramises." Selle töö eest, mis on tähelepanuväärne esituse selguse poolest, mis on analüütilise mehaanika teoorias nii oluline, pälvis ta matemaatikateaduste magistri tiitli. Ülikoolis kohtus Tšižov esimest korda N. V. Gogoliga, kes määrati 1834. aastal antiik- ja keskaja ajaloo osakonda, kuid nad ei saanud omavahel läbi: erinevus nende vahel oli liiga suur nii nende isiklikes karakterites kui ka vaadetes teadusele ja selle teadusele. õpetamine .
1837. aastal avaldas Tšižov oma uue teose: "Aurumasinad, nende ajalugu, kirjeldus ja rakendus koos paljude joonistega (koostatud Pertingtoni, Stephensoni ja Arago järgi)" - töö, mis oli omal ajal väga kasulik ja silmapaistev. Lisaks osales ta sel ajal tolleaegsetes perioodilistes väljaannetes, nagu "Raamatukogu lugemiseks", "Isamaa poeg" ja "Rahvahariduse Ministeeriumi Ajakiri", milles ta avaldas nii originaal- kui ka tõlkekirja. artiklid. Tšižov viibis Peterburi ülikoolis kuni 1840. aasta sügiseni, mil kehv tervis sundis ta õpetajaametist lahkuma ja läks esmalt Väike-Venemaale ja seejärel välismaale. Sellelt puhkuselt ta enam teenistusse ei naasnud ja tema osakonda asendas erakorraline professor Savich kuni tema lõpliku vallandamiseni ülikoolist 1845. aastal. Veel ülikoolis õppides tundis Tšižov huvi kirjanduse, kunstide ja ajaloo vastu ning 1839. aastal avaldas ta Gallami teose tõlke "Euroopa kirjanduse ajalugu XV-XVI sajandil", lisades sellele palju oma märkmeid, mis näitas oma väga ulatuslikku eruditsiooni ja 1841 "The Vocation of Women" (tõlge ja mugandus inglise keelest). Tema kirg kunstiajaloo ja muude teaduste vastu, samuti valitud eriala – õppinud matemaatiku – isoleeritus, mis ei suutnud rahuldada Tšižovi tulihingelist ja mitmekülgselt andekat loomust – ei olnud kahtlemata viimased põhjused, mis sundisid teda koolist lahkuma. ülikool. Olles valinud endale välisreisi eesmärgi uurida kunstiajalugu, mis on tema enda määratluse kohaselt "üks otsemaid teid inimkonna ajaloo uurimisse", veetis Tšižov oma esimese aasta vetel. Marienbadis, reisis seejärel mööda suuremat osa Lääne-Euroopast ja külastas Itaaliat, kuhu ta siis igal aastal kogu oma välismaal viibimise ajal talveks tuli. Kohtunud Prahas viibimise esimesel aastal Hankaga, kes andis talle esimese ettekujutuse panslaavi ideedest, külastas Tšižov neist vaimustuses lõunaslaavi maid, Istriat, Dalmaatsiat, Montenegrot, Serbiat, et veenduda slaavi rahvaste läheduses omavahel ja proovile panna oma kirg. Kõikjal kohtas Tšižov siirast kaastunnet endale kui venelasele; olles leidnud Pola lähedalt õigeusu kiriku ja tabanud selle äärmise vaesuse tõttu, tellis Tšižov Venemaalt selle tarvis kirikuriistu, rõivaid, raamatuid jms ning olles seda kõike isiklikult üle Aadria mere vedanud, sattus ta austerlaste poolt ohtu. vaatamata sellele, et teda valvasid need, keda oli dalmaatslastel ette hoiatatud. Reisil olles kohtus Tšižov paljude kuulsate inimestega. Nii kohtus ta ühel Belgia-reisil V. S. Petšoriniga, kelle mõned märkmed pani ta “Vene arhiivi” (1870, lk 1333–1342), - Mitskevitšiga, kes oma ülevaate kohaselt sel ajal. ajal oli ta äärmuslik müstik ja pimesi usklik idealist, kellel polnud konkreetseid eesmärke. Tšižov veetis suurema osa oma viibimisest Itaalias, uurides siin mitte ainult kunstiajalugu, vaid ka Itaalia ajalugu üldiselt, eriti Veneetsia ajalugu. Roomas elas Tšižov Gogoli ja N. M. Yazykoviga ühes majas ning sai lähedaseks sõbraks ainult viimasega. Võttes omale omase õhinaga kunsti õppima, sai Tšižovist peagi selle ala asjatundja ning ta sai lähedaseks sõbraks A. A. Ivanovi ja kohaliku kunstnike ringkonnaga, kellele ta avaldas väga kasulikku mõju, olles teoste üle range ja õiglane kohtunik. kunstist. Kuivõrd Tšižov siinse kunstiga tõsiselt tegeles, võib näha tema tähelepanuväärsetest artiklitest: “Vene kunstnike töödest Roomas” ja “Muravjovi rooma kirjadest” (1846. ja 1847. aasta “Moskva kollektsioon”). 1846. aastal tuli Tšižov Peterburi, kuid ei leidnud siin elavat vastukaja slaavi ideedele, mis koos kunstiõppe ülesandega ta seejärel täielikult endasse võtsid, läks ta Moskvasse ja liitus siin täielikult Khomjakovi ringiga. , Kireevsky, K. Aksakov ja Yu. Samarin. Asetades Homjakovi intelligentsuse, andekuse, laia silmaringi ja eruditsiooni poolest kõigist teistest kõrgemale, leidis ta väikeseid sõpru ja tunnustas teisi ringi liikmeid. Vaadates panslaavi ideed ajalooliselt globaalse paratamatuse seisukohalt ja olles sellest täiesti läbi imbunud, plaanis Tšižov 1847. aastal välja anda slavofiilide ajakirja, kuid lükkas selle siis 1848. aastasse. Selle ajakirja sisu pidi koosnema katkenditest tema rännakutest läbi slaavi maa, pidevast, puhtteaduslikust vaatenurgast vaadatuna, kõigi slaavi rahvaste kirjanduse uurimustest ja vene inimeste artiklitest koos kõigi slaavi rahvaste analüüsiga. imelisi välismaiseid teoseid, aga sellisel kujul, et need annaksid täieliku arusaama sellest, kuidas raamatu sisu ja teostus. Samuti kavatseti võimaluse korral avaldada Venemaa-teemalisi välismaiste teoste analüüse, kuid palvega, et need käiksid läbi Tema Majesteedi büroo, mitte tavalise tsensuuri kaudu. Tšižovi tutvus kõigi slavofiilide ringi liikmetega, aga ka tema tulihingeline ja aktiivne elujõud oli ajakirja edu võtmeks ning slaavi maadele töötajate hankimiseks läks ta 1846. aastal uuesti välismaale. Külastanud teist korda Serbiat, Istriat, Dalmaatsiat ja teisi Austria slaavi maid, jutlustas Tšižov kõikjal tulihingeliselt slaavi ideid ning Dalmaatsia rannikul viibides õnnestus tal kogemata aidata dalmaatsiatel relvi maha laadida. Juba oma esimesel välisreisil märkas Tšižovit Austria valitsus, kes saatis venelastele denonsseerimise; Pärast vahejuhtumit dalmaatslastega relvi maha laadides hakkasid austerlaste hukkamõistmises ilmuma hoiatused ohu eest sellise korrarikkuja poolt, kes väidetavalt moodustas vandenõu Venemaa valitsuse vastu. Umbes samal ajal sai Tšižov uudise oma ema ohtlikust haigusest ja kiirustas Venemaale naasma. Kuid niipea, kui ta piiri ületas, tabasid teda siin ootavad Vene politseiagendid ja saadeti otse Peeter-Pauli kindlusesse. Tšižovi vastused (avaldatud “Ajaloobülletäänis”, 1883, august, lk 241–262, “F. V. Tšižovi mälestused”, ei tohiks olla midagi muud kui need vastused) kolmeteistkümnele küsimusele, mis talle tema tegevuse, seoste ja mõtete kohta välja pakuti. , mis võttis kuni viiskümmend lehekülge, on tema kirjutatud täiesti tõetruult ja lugenud keiser Nilay I, kes leidis, et Tšižovi tunded olid head, kuid liiga kirglikult väljendatud. Olles keelanud Tšižovil viibida mõlemas pealinnas, lubas suverään tal siiski oma elukoha valida; Tšižov läks Kiievi provintsi ja hakkas seal tegelema seriaaliga, mille vastu huvi tekkis tal veel Itaalias viibides. Nii toimus Tšižovi elus järsk revolutsioon ja tema kavandatud ajakirja ilmumine ei toimunud iseenesest. Olles pühendunud kogu oma olemuselt kire ja järjekindlusega maaviljeluse uurimisele Tripillia linnas (alla Dnepri kaldal, 50 versta Kiievist) 50 aakri suurusel maal, mis talle riigivaraministeeriumilt rendile eraldati, Tšižov asus õppima ka filosoofiat, mida tõendavad tema arvukad väljavõtted selleteemalistest esseedest. Kuus aastat siin oma kätega töötades külastas ta vahel Kiievis lähedased, peaaegu perekondlikud sidemed Galaganite perekonda, kellega tal olid sidemed Peterburis viibimisest saadik, mil ta ülikoolis loenguid pidades õppis G. P. Galagan. Seejärel, kui tema õpilase poeg 1869. aastal suri, esitas Tšižov idee asutada Kiievis temanimeline kolledž ja seega ka "Pavel Galagani kolleegium", mille plaani väljatöötamisel. ta osales lähedalt, võlgneb mingil määral selle olemasolu Tšižovile. Galaganis, aga ka dr S. A. Smirnovi, S. A. Danilevski ja M. V. Juzefovitši juures kohtus Tšižov Gogoliga ja seekord tema arvates tõelise sõbrana. Tšižovi serikultuuri alase töö tulemuseks oli esiteks tema arvukate selleteemaliste artiklite ilmumine Peterburi Teatajas ja seejärel uurimus: “Märkused serikultuurist” (uus väljaanne, M., 1870), mis sisaldas serikultuuri arengulugu , See võõrkeeltesse tõlgitud raamat ei ole veel kaotanud oma tähtsust kõigi siidiusside aretusega tegelejate jaoks. Keiser Aleksander II troonile saamisega sai Tšižov alates 1855. aastast loa pealinnades elamiseks ja kuna ta ei saanud välja anda oma eostatud ajakirja (Vene Sõnumitooja oli juba välja andnud slavofiilide suhtes vaenulik partei), Tšižov piirdus erinevatel teemadel artiklite postitamisega "Moskva kogusse", "Vene vestlusesse" ja teistesse ajakirjadesse. See on tema artikkel: "Giovanni Fiesolsky ja tema teoste seos meie ikoonimaaliga" ("Vene vestlus" 1856). Siin on 1857. aastaks, aga ka osaliselt 1847. aasta “Moskva kogusse”, tema teekonna kohta tehtud märkmed, mis on huvitavad nii igapäevaste kui ajalooliste tunnustega, aga ka Rooma arhitektuuri mälestiste kirjeldustega. Sellest ajast, see tähendab aastast 1857, algas Tšižovi tegevuses uus periood. Olles veendunud Venemaa tööstuse äärmiselt rõhutud ja abitus olukorras ning seadnud endale ülesandeks seda patroneerida selles mõttes, et töö suurima tootlikkuse ning teadusliku ja tehnilise hariduse abil arendada konkurentsi välismaise toodanguga, pani Tšižov kogu oma kire ja energiat enda jaoks uues äris. Olles A. P. Shipovi abiga moodustanud "Vene tööstuse ja kaubanduse edendamise ühingu", mis aga kaupmeeste inertsuse ja avaliku teabevahetuse uudsuse tõttu ei toonud asjale märkimisväärset kasu. mõtteid kaupmeeste endi vajadustest, mis oli selle aluseks, Tšižov aastast 1858, võttis ta koos temaga kaasas olnud ajalehega "Aktsionär" välja "Tööstusbülletääni", hoides esmalt toimetamist enda käes, ja seejärel (1861. aastal) jagades seda tööd professor I. K. Babstiga. "Tööstuse bülletään", mis ilmus Tšižovi väga piiratud rahaliste vahenditega, vaatamata Moskva rikaste (V.K. Krestovnikov, I.F. Mamontov, K.V. Rukavišnikov, S.M. Tretjakov, A.I. Košelev, P. P. Maljutin, T. S. Morozov, K. A. Ljozov, I. A. T. Soldatenkov, V. A. Kokorev jt) läks halvasti ja lõpuks Tšižovi vastumeelsuse tõttu seda jätkata, kuigi nimetatud isikud panustasid selle avaldamiseks märkimisväärseid summasid, lakkas see 1861. aastal. "Aktsionär" ilmus iseseisvalt 1862. aastal ja 1863. aastal - I. S. Aksakovi toimetuse all välja antud ajalehe "Päev" lisana. 1862. aastal kavatses Tšižov välja anda Den'i, kuid seda ei lubatud talle ilma selgitusteta, kuigi valitsus kutsus ta varem toimetama ajalehte, mis pidi asendama 1859. aastal keelatud Paruse. Juhtides ajakirja, kus ta pidi sageli avaldama artikleid, kus kurdeti Venemaa raudteeäri välismaalaste käes, juhtis Tšižov sellele probleemile tähelepanu ja otsustas Venemaa teed välismaalaste käest välja rebida. Soovides tõestada, et venelased suudavad teed ehitada ja seda samamoodi hallata kui välismaalased, valis ta esimest korda liini Kolmainsuse-Sergius Lavrasse. Alati põhjalikult ja läbimõeldult asja kallale asudes varustas Tšižov, et tulevasel teel reisijate arvu kohta andmeid koguda, mitu seltskonda noori, kelle tööülesanneteks oli kõigi teel reisijate ja möödujate täpne ülelugemine. Lavra. Olles sel originaalsel viisil vajalikud andmed kogunud, esitas ta tee kohta ideed valitsusele ja 1860. aastal sai aktsiaselts volituse. Raudtee esimesse juhatusse kuulusid parun A. I. Delvig (raudtee peainspektor), I. F. Mamontov ja N. G. Ryumin. Ehitustööd algasid 1860. aastal ja 1868. aastal avati liiklus Moskvast Lavrani ning varem juhatuse liikmekandidaat olnud Tšižov asendas selle koosseisust pensionile jäänud A. I. Delvigi. Olles seejärel huvitatud meie põhjaregiooni tööstuslikust olukorrast, mis on nii valitsuse kui ka eraettevõtluse poolt unustatud ja ehitanud Vologda liini, korraldas Tšižov samaaegselt selle ehitamisega Arhangelski-Murmanski laevakompanii partnerluse Valgel merel ja Arktiline Ookean. Andes kõigile, kes tema ettevõttega liitusid, idee omakasupüüdmatust kodumaa teenimisest ja kahjude tõenäosusest, hoolimata valitsuse 100 tuhande rubla suurusest intressivabast laenust, investeeris Tšižov vahetult enne oma surma sellesse ärisse oma 200 tuhat rubla, pantides selleks kõik oma tasuta paberid. Pidevalt liikudes enda püstitatud ülesande – raudteede üleandmise venelaste kätte – lahendamise poole, otsustas ta teha sama ka Nikolajevskaja maanteega. Olles kindlustanud Venemaa valitsuse usalduse ja moodustanud kindla ettevõtte (T. S. Morozov, S. M. Tretjakov koos sugulastega, I. F. Mamontov, N. G. Rjumin, P. P. Maljutin, K. V. Rukavišnikov, A. ja V. Krestovnikovs, I. A. Ljamin, K T. Soldatenkov, V. A. Poledomtika - toimetaja "V. A. V. stsenaarium", "V. Kokorev ja teised), ei suutnud Tšižov aga seda teed põhiettevõttelt osta. Olles siin ebaõnnestunud, hakkas Tšižov tegelema eranditult Kolmainu teega ja osales ainult kaudselt ajalehtedes “Moskva” ja “Moskvich”, mis avaldati ametlikult Andrejevi toimetuse all ning tegelikult - I. S. Aksakov ja avaldati aastatel 1867–1868. . Need ajalehed ei kestnud kaua, kuid suutsid sellegipoolest tuua Venemaa tööstusele suurt kasu, põhjustades tollitariifi läbivaatamise kaupmeeste klassi esindajate osavõtul. Ja selles küsimuses võttis Tšižov aktiivselt osa, kontrollides märkmeid iga tootja toodangu tegelike kulude kohta. See esimene tariifi üldine läbivaatamine koos kaupmeeste esindajatega, mida juhatas salanõunik Nebolsin, ei rahuldanud oma tulemustega paljusid, eriti protektsionistide toetajaid, ja paar kuud pärast uue tariifi krediidirublades kinnitamist koostas Tšižov märkus kullatolli otstarbekuse kohta, mis peagi kehtestati, tõstes kõiki tollimakse tollase vahetuskursi järgi peaaegu 40% ja põhjustades kulla sissevoolu riigikassasse. Pärast seda laiendas Tšižov oma Kolmainu teed ja tekkis idee osta Moskva-Kurski raudtee Venemaa kätte. Tema spetsiaalselt leiutatud kombinatsiooni kasutades ostis tee 1873. aastal üks Moskva ettevõte ja Tšižov teenis selle ühe osalejana märkimisväärset kasumit. Valitsusega sõlmitud kokkuleppe kohaselt pidid selle tee aktsiad olema puutumatud 18 aastat ja Tšižov ei teadnud oma kapitali kuni viimase hetkeni. Oma elu viimastel aastatel oli Tšižov hõivatud Moskva Kaubanduspanga, mille direktorina ta töötas mitu aastat, ja Vastastikuse Krediidiühingu loomisega – institutsioonide loomisega, mis tõid tohutut kasu Moskva kaupmeestele, kellel varem ei olnud väikest raha. kaubanduskäibes nii vajalik krediit. Tšižov suri 14. novembril 1877 aneurüsmi ja maeti Moskvas Danilovski kloostrisse N. V. Gogoli haua lähedusse.
Olles "inimestest kõige ennastsalgavam", "ilma igasuguse isikliku omakasuta", nagu ütles I. S. Aksakov selle tähelepanuväärse kuju kohta oma kõnes, mis loeti 18. detsembril 1877 Slaavi Heategevusühingus, polnud Tšižov mitte ainult tark, range ja laitmatu. majanduslike huvide alal praktilise töötegijana. Oma olemuselt oli ta igavese vaimse mõtte ja kõrgeimate moraaliideaalidega mees, mida ta ei hüljanud üheski oma asjas. Mis tahes ettevõtmist ette võttes inspireeris ta seda alati oma moraalse elemendiga, oma kõrgeima ideaalse eesmärgiga – ja ainult sel juhul oli töö tema jaoks võimalik. Igal ettevõttel, mille ta ette võttis, olid järgnevatele põlvkondadele alati kõige kasulikumad tagajärjed. Hävimatu energia, tahe, iseloomu tugevus ja enda suhtes range Tšižov oli äärmiselt kaastundliku südamega ja aitas paljusid oma elus nii sõnades kui tegudes, kuid ei talunud inimestes laiskust ja jõudeolekut, aga ka tähelepanematut ja kerget suhtumist. oma kohustuste ja kohustuste suhtes. Äärmiselt tagasihoidlikult elades oli Tšižov laitmatult aus, mida tunti mitte ainult Venemaal, vaid ka välismaal ning tema nimi, seistes mis tahes ettevõtte eesotsas, oli parim tagatis ettevõtte väärikusele ja samal ajal ka edule. ettevõtmise võttis ta enda peale. Tšižov jättis oma isiksusega inimestele, kellega ta kokku puutus, kustumatu mulje. Pidevalt oma kätesse võetud asjadega hõivatud Tšižov leidis aega ka kirjanduse õppimiseks. Nii avaldas ta lisaks nimetatutele näiteks järgmised artiklid: "Pool sajandit avalikku elu. I. A. Šestakovi mälestused, F. V. Tšižovi eessõnaga" (Vene arhiiv, 1873, lk 164-200) ja "Venemaa seadusandluse ajalugu käsitlevate teoste kohta" ("Vene arhiiv", 1869, lk 2045-2066). Kasutades 1891. aastal müüdud Moskva-Kurski raudtee aktsiaid, mis tarnisid Tšižovi testamendi kohaselt umbes 6 miljonit varandust, asutati Kostroma kubermangus viis temanimelist tööstuskooli: kaks Kostromas (mehaanika-tehniline keskkool neljast klassist). ja madalam keemia-tehniline kool kolmest eri- ja ühest ettevalmistavast koolist, üks Kologrivis (alumine põllumajandus-tehniline kool), üks Makarievos (käsitöö) ja üks Tšuhhlomas (põllumajandus). Praegu on kõik need koolid täielikult varustatud ligi nelja miljoni rubla suuruse puutumatu kapitaliga, mis asub riigipangas. Peaaegu pidevalt, alates üliõpilasajast kuni viimase elupäevani, pidas Tšižov üksikasjalikku päevikut, salvestades sinna kõik juhtumid ja kohtumised, tuues välja oma vaated ja arvamused iga nähtuse ja inimese kohta. Selle väga kurioosse, peaaegu neljakümne aasta pikkuse perioodi hõlmava ja slavofiilsuse valgustamiseks väga väärtusliku dokumendi pärandas Tšižov Rumjantsevi muuseumile tingimusel, et see avatakse nelikümmend aastat pärast tema surma ja seega ka originaali hinnangut ja tähendust. ja tõeliselt suur ja tähelepanuväärne Tšižovi isiksus ei saa praegusel ajal olla täielik ja kõikehõlmav.
Arkadi Tšernov, "F.V. Tšižov ja tema sidemed N.V. Gogoliga", biograafiline visand, M., 1902; "Vene antiik", 1881, jaanuar, lk 191; "V.F. Tšižovi mälestused", "Ajaloobülletään" 1883, veebruar, lk 241–262; "Vene arhiiv", 1878, raamat. I, lk 129-137; 1883, raamat. II, lk 207–208; 1884, raamat. I, lk 391; 1885, raamat. III, lk 296–297; V. Grigorjev, "Peterburi keiserlik ülikool oma eksisteerimise esimese 50 aasta jooksul", St. Peterburg, 1870, lk LXXI, 92, 177-178, märkus 181; Nekroloog, "Mesilane" 1877, nr 9 ja 10; V. Sreznevski, "Perioodiliste väljaannete loend aastatel 1703–1899 koos teabega Keiserlikule Teaduste Akadeemiale kuuluvate eksemplaride kohta", Peterburi, 1901 (korrektuuriväljaanne); "Vene kogu", II kd, osa. 1-2. (Ajakirja "Kodanik" tasuta lisand), lk 320-323. - Geograafi aruanne. obštš., 1877; A. Voronov, "Peterburi õpperajooni õppeasutuse ajalooline ja statistiline ülevaade", lk 177-178, 185, 227; "Rahvahariduse Ministeeriumi Ajakiri", 1877, nr 12, lk 155-157.
Vadim Modzalevski.
(Polovtsov)
Tšižov, Fedor Vassiljevitš
(1811-1877) - suurettevõtja, rahastaja ja kirjanik. Ta oli pärit vaesest aadliperekonnast Kostroma provintsis ja läbis varases lapsepõlves ja nooruses raske vaesuse kooli. Kursuse lõpetas Peterburis. Ülikooli kandidaadikraadiga füüsika- ja matemaatikateadustes ning määrati seejärel ülikooli kirjeldava geomeetria õppejõuks. Peterburis. Akadeemik Ostrogradski juures õppis Ch. Ülikoolis Ch. luges adjunktuurina matemaatikateadusi aastani 1840. 1836. aastal sai ta magistrikraadi väitekirja eest: „Üldisest tasakaaluteooriast, rakendades seda vedelate kehade tasakaalus ja keha kujundi määramisest. Maa” (Peterburi, 1836). 1838. aastal avaldas ta esimese venekeelse essee aurumasinatest ("Aurumasinad. Ajalugu, kirjeldus ja rakendus", Peterburi). Ülikoolis õpetamise viimastel aastatel läks Ch. üle kirjandus- ja kunstiajalugu õppima. Aastal 1839 avaldati tema tõlge koos märkustega "XV ja XVI sajandi Euroopa kirjanduse päritolu", autor Gallam, 1841 - inglise keelne ümbertöötamine: "Naise kutsumus". 1840-1847 Ch. veetis välismaal, peamiselt Itaalias: siia tõmbas teda soov uurida kunstiajalugu, „kui üht kõige otsesemat teed inimkonna ajalukku”. Tema kunstiteemalisi artikleid ilmus Sovremennikus, Moskvitjaninis, Moskva kollektsioonis (Overbecki kohta, Vene kunstnike töödest Roomas, Muravjovi, Giovanni Fiesolski ja paljude teiste Rooma teoste kohta). Seejärel tõlkis ta Lübke “Plastika ajalugu” ja Kugleri “Kunstiajalugu”. Itaalias elas Ch Gogoli ja Yazykoviga tihedas suhtluses [Ta jättis Gogolist väärtuslikke mälestusi.]. 1845. aastaks, kui Ch. tuli mõneks ajaks välismaalt Venemaale, ulatub tema isiklik tutvus ja lähenemine slavofiilidega tagasi. Oma seisukohti Venemaa tähendusest ja kutsumusest ning slaavi küsimusest jagas Ch. Välismaal viibides reisis Ch. Tagasiteel arreteeriti 1847. aastal piiril Ch., kes toodi Peterburi. Siin küsiti temalt, keda ta on välismaal näinud, millised on tema slavofiilide ideed, millised on tema arvamused slaavi maade ühendamise kohta, kes olid Moskvas pühendunud slavofiilide ideedele, miks ta kandis habet jne. Kuritegu ei leitud. Ch. kaks nädalat hiljem vabastati ta salajase järelevalve all. Ch. läks Kiievi provintsi, rentis mõisa ja hakkas tegelema majandamisega. Tema “Kirjad serikultuurist” ilmusid Peterburi Vedomostis ja ilmusid eraldi Moskvas 1870. aastal.
Pärast Krimmi kampaaniat saab Ch.-i tahtmatu vaba aja veetmise aeg läbi, ta kolib Moskvasse ja siin arendab ta hoogsat tegevust tööstus- ja finantsvaldkonnas. Vene elavnemise ajastut pärast 1854. aastat seostati Venemaa kaubanduse ja tööstuse elavnemisega; suur tööstuskaubandusliikumine Moskvas maalitakse rahvusvärvidesse, isamaalistel põhjustel asutatakse suurettevõtteid Ch. esmalt tegutseb kaubandusliikumise teoreetikuna: 1858. aastal hakkab ta koos Babstiga välja andma “Tööstusbülletääni” (ilmus 1858–61). Selle lisana ilmub tööstus- ja kaubandusajaleht "Aktsionär" (omal ajal anti välja ajalehe "Den" lisana). Kodumaise tööstuse eestkostet kaitses aktiivselt Ch. Ch. liigub teoreetiliselt tegevuselt praktilisele. Tema algatusel ja abiga luuakse esimene “Vene” eraraudtee Moskvast Jaroslavli ja Vologdasse. Ch. on Moskva kaubapanga ja Moskva kaupmeeste vastastikuse krediidiühingu üks peamisi algatajaid ja juhte; temast saab Moskva-Kurski raudtee valitsuselt ära ostnud suurkapitalistide juht. Lõpuks korraldab Ch. partnerluse Arhangelsk-Murmansk Express Shipping Company jaoks. Ta jättis oma tohutu varanduse (umbes 6 miljonit), et asutada Kostroma provintsi kutsekoolid. Ch. jättis maha tohutu päeviku, mida ta pidas mitukümmend aastat ja mida praegu hoitakse Rumjantsevi muuseumis ja mida saab avada alles nelikümmend aastat pärast tema surma. Üks Gogoli teoste väljaannetest ilmus Ch.
Vt I. S. Aksakov, "Fedor Vassiljevitš Ch." (kõnest, "Vene arhiiv", 1878, 1. raamat); “F.V. Tšižovi tööstuskoolid Kostroma provintsis” (M., 1900; koos eluloolise visandiga); Arc. Tšerokov, “F.V. Tšižov ja tema seosed Gogoliga” (M., 1902); “F.V. Tšižovi mälestused” (“Ajaloobülletään”, 1883, veebruar, Ch. vastused 3. osas); V. V. Grigorjev, “Peterburi ülikool esimese 50 aasta jooksul” (Peterburi, 1870); "Märkmed ja päevik" Nikitenko; Ch. kirjad Gogolile "Vene antiigis" (1889, juuli).
(Brockhaus)
Suur biograafiline entsüklopeedia. 2009 .
Entsüklopeediline sõnaraamat F.A. Brockhaus ja I.A. Efron- (1811 1877) suurettevõtja, rahastaja ja kirjanik. Ta oli pärit vaesest aadliperekonnast Kostroma provintsis ja läbis varases lapsepõlves ja nooruses raske vaesuse kooli. Kursuse lõpetas Peterburis. füüsika kandidaadikraadiga ülikool ... ... Entsüklopeediline sõnaraamat F.A. Brockhaus ja I.A. Efron
Aleksei Rudolfovitš (sünd. 1964), kergejõustiklane (rahvusvaheline kabe), rahvusvaheline suurmeister (1988). Maailmameister (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1996, 1997), NSVL (1990).
Samas on Fjodor Tšižov silmapaistev isiksus 19. sajandi Venemaa ajaloos. Ta elas pika eluea (1811–1877) ja võttis enda kanda palju näoilmeid. See on Venemaa tööstur, ühiskonnategelane, teadlane, kirjastaja ja toimetaja. Ja mis kõige tähtsam, ta on Venemaal raudtee-ehituse korraldaja.
Fjodor Tšižov sündis Kostromas. Olles lõpetanud Peterburi ülikooli füüsika-matemaatikateaduskonna, kaitses ta väitekirja ja õpetas oma kodukohas alma mater. Ta elas mõnda aega Itaalias, reisis mööda Euroopat ja naasis lõpuks kodumaale.
Moskvas toimetas ta ettevõtjatele mõeldud erialaväljaandeid, olles patrioot, slavofiil, propageeris Venemaa impeeriumi kõigi piirkondade arengut. Ja ta mõistis, et peamine asi selles oli riigi ühendamine transporditeedega: “Mida vabam ja laiem on meie elanike õigus liikuda ühest kohast teise, linnast külasse, külast linna, seda ühtlasemalt saab jaotada inimeste tööjõud... See on arengu peamine ja võimas tingimus. ja inimeste jõukuse suurendamine..
Fedor Tšižovit ja tema kaaslasi haarab idee ehitada esimene eratee eranditult Vene tööliste ja inseneride abil ning Vene kaupmeeste rahaga ilma väliskapitali osaluseta.
1858. aastal asutas ta koos A. I. Delvigi ja Kostroma aadlike, vendade Šipovitega Moskva-Kolmainsuse Raudtee Seltsi, mis meelitas kohale maksutalupidajad N. G. Rjumini ja I. F. Mamontovi.
Selle tulemusena lõpetasid seltsimehed Moskvast Sergiev Posadisse 66 miili pikkuse raudtee ehitamise.
Kaasaegsete hinnangul osutus tee eeskujulikuks nii projekteerimise, kulude kokkuhoiu kui ka range juhtimisaruandluse poolest.
Edu andis tõuke ettevõtliku initsiatiivi arengule ja inspireeris ehitajaid. "Te ei kujuta ette," kirjutas Tšižov entusiastlikult oma sõbrale Inglismaal, "kui kasulikud raudteed Venemaale on."
Ja 1870. aastal avati tee Sergiev Posadist Jaroslavli,
Kui Jaroslavli tee ehitus oli täies hoos, teatas Tšižov raudteeministrile kavatsusest pikendada teed Vologdani. See on veel 196 versta.
Tema arvates tuleb ala ehitada "uuel viisil, nagu nad ehitavad Norras".
Nagu ta kinnitas, "see tuleb kitsarööpmeline maantee ja seetõttu odav, ainult 25 tuhat rubla miil... Sekundaarsete, eriti põhjapoolsete raudteede jaoks, mis ei talu kõrgeid ehituskulusid," tuleks kitsarööpmelise raudtee ehitamine pääste.
Ja 24. juulil 1870 kiitis Aleksander II heaks muudatused Moskva-Jaroslavli Raudteeseltsi põhikirjas, mis on seotud marsruudi jätkamisega Jaroslavlist Vologdasse...
Huvitav on see, et kitsarööpmelise maantee ehitus Jaroslavlist Vologdasse viidi läbi peaaegu eranditult ainult võlakirju kasutades. Samal ajal oli Tšižov täiesti teadlik, et liikumine mööda platsi ei pruugi olla märkimisväärne. Nii sai kitsarööpmeline raudtee alguse Volgast tagapool, olles niiviisi jõega eraldatud laiarööpmelisest raudteest. Aga raudteesilla ehitamine üle Volga polnud lähiajal plaanis.
Kuid Tšižov võttis teadlikult riske. 1870. aasta oktoobris kirjutas ta oma päevikusse: "Kui ma arvan, et riskime esimese kitsarööpmelise maantee ehitamisega, muutub see lihtsalt hirmutavaks. Aga õnnega, kui oluline on selline odavus Venemaale!"
28. juunil 1872 avati rongiliiklus Jaroslavli-Vologda raudteel. Nagu Tšižov eeldas, osutus tee esialgu kahjumlikuks. Aga ainult alguses. Kuid see oli usaldusväärne ja kindel tee Venemaa põhjaossa, ühendades impeeriumi keskpunkti tohutute territooriumide ütlemata rikkustega.
Muide, Fjodor Tšižov on üsna jõukas mees ja kuulus filantroop. Kuid isegi sõbrad heitsid talle ette tagasihoidlikku elu: "Ülevenemaalisele erinevate tulusate ettevõtete juhile ei teeks paha, kui ta vähemalt mööbli uue õliriidega polsterdaks..."
Fjodor Tšižovit austavad eriti Nikolai Gogoli fännid ja uurijad. Tšižov oli suure kirjaniku sõber ja just temast sai tema pärandi teostaja, tema terviklike teoste toimetaja. Fjodor Tšižovi põrm puhkab Moskvas, Gogoli haua kõrval asuval Püha Taanieli kloostri kalmistul.
2018. aasta veebruaris paigaldati Kostroma raudteejaama mälestustahvel Fjodor Tšižovile ja Savva Mamontovile. See sündmus langeb kokku Jaroslavli-Kostroma liini liikluse avamise 130. aastapäeva ja Põhjaraudtee 150. aastapäevaga.
Silmapaistev vene publitsist, matemaatik, kunstikriitik, suurtööstur, finantsist, kirjastaja.
Fjodor Vassiljevitš Tšižov sündis 11. märtsil 1811 Kostromas gümnaasiumiõpetaja V. V. peres. Tšižov, kes tuli vaimulikkonnast, ja U.D. Tšižova (Ivanova), vaesunud aadliku tütar, kes kasvas üles oma kauge sugulase, krahv I.A. peres. Tolstoi. Fjodoril oli kolm nooremat õde. Seejärel (1822) sai Tšižovi isa päriliku aadliõiguse. Poisist sai ristiisa, kelle auks ta oma nime sai.
Lapsest saati näitas Chizhov matemaatika annet. 1823. aastal kolis Tšižovide perekond Peterburi ja 1829. aastal astus Fedor Peterburi ülikooli füüsika-matemaatikateaduskonda. Ülikoolis õppides osales Tšižov kirjanduslikus ja filosoofilises läänemeelses ringis. 1832. aastal lõpetas ta ülikooli füüsika- ja matemaatikateaduste kandidaadi kraadiga ning asus seal õpetama matemaatilisi erialasid. Elamiseks ei jätkunud raha ja Fjodor Vassiljevitš tegeles juhendamisega. Töötades akadeemik M.V. Ostrogradski kaitses Tšižov 1836. aastal magistritöö ja sai ülikoolis professuuri. Kuni 1830. aastate lõpuni avaldas Tšižov palju töid matemaatika ja mehaanika vallas ning hakkas pöörduma ka humanitaarteaduste – kirjanduse, eetika ja esteetika – valdkonda. 1840. aastaks olid Tšižovi huvid täielikult nihkunud humanitaarteadustele, mistõttu ta oli sunnitud ülikoolist lahkuma. Tšižov hakkas huvi tundma poliitika, filosoofia, ajaloo ja kirjanduse vastu. Teda huvitas ka maailmakunsti ajalugu, mida ta 1841. aastal välismaale õppima läks.
Lääne-Euroopa riikidest tõmbas Tšižovit enim Itaalia. Seal tegeles ta Veneetsia vabariigi ajalooga, tutvus kunstiteoste ja arhitektuurimälestistega. Roomas kohtus Tšižov ja sai sõbraks ja. Noore teadlase ja maalikunstniku A.A. vahel sai alguse sõprus. Ivanov, mis mõlemat äärmiselt vastastikku rikastas.
Itaalias tutvus Tšižov tänu Jazõkovile slavofiili liikumisega. Hilisemad reisid Tšehhi Vabariiki, Dalmaatsiasse ja Montenegrosse meelitasid Tšižovit veelgi enam slavofiilsuse ja panslavismi ideedega. Lisaks otsustas Tšižov anda praktilist abi vennalikule Dalmaatsiale. Ta vedas Kostroma heategijalt P.V. ebaseaduslikult õigeusu ikoone, kirikurõivaid ja liturgilisi raamatuid Poroy linna. Golubkov summas kolm tuhat rubla. Selle eest sai Tšižov kolmandas osakonnas esimese denonsseerimise.
1844. aastal läks ta Pariisi, kus kohtus Poola parteide ja Prantsuse ühiskondlik-poliitiliste liikumiste esindajatega. Seal ta kohtus ja tundis huvi oma ideede vastu.
1845. aastal külastas Tšižov taas lõunaslaavi riike: Bosniat, Horvaatiat, Serbiat, Slavooniat. Reisija kirjeldas oma reisimuljeid ja kohtumisi väljapaistvate lõunaslaavi kirjanike ning ühiskonna- ja poliitikategelastega oma päevikus. Varsti läks Tšižov Moskvasse, et kohtuda isiklikult slavofiilide ringi Moskva liikmetega.
Moskvas kohtus professor Tšižov slavofiilide perekondadega Elagins, Sverbeevs, Aksakovs ja Khomyakovs. Entusiastlik suhtumine slavofiilsusse asendus peagi kaine hinnanguga selle liikumise kitsaskohtadele. Tšižov kritiseeris slavofiile nende inertsuse ja järelemõtlemise pärast, kutsudes üles aktiivsele ühiskondlikule tööle. Tšižov tegi ettepaneku ühendada slavofiilsuse ideed ja lääne parim praktiline kogemus, eriti hariduse ja tehniliste teadmiste arendamise valdkonnas Venemaal. Olles monarhilise süsteemi veendunud vastane, pidas Tšižov slaavi föderaalset vabariiki poliitilise süsteemi ideaaliks.
Peagi avanes võimalus oma seisukohti avalikult platvormilt avaldada: Tšižovile tehti ettepanek asuda uuendatud Russian Messengeri toimetajaks. 1846. aastal läks ta taas välismaale tulevase väljaande jaoks korrespondente otsima. 1847. aasta mais Venemaale naastes ta aga arreteeriti ja küüditati peagi Ukrainasse ilma pealinnades elamise õiguseta.
Ukraina paguluses asus Tšižov tema jaoks uuele ärile. 1850. aastal rentis ta Tripolis mooruspuuistandusi ja asus aktiivselt rajama toorsiidi tootmist. Põhjaliku inimesena külastas Tšižov Lõuna-Venemaa parimaid istandusi ja töötas ühes neist isegi üliõpilase ja lihttöölisena. Tšižov püüdis paljutõotavasse tootmisse kaasata kohalikke talupoegi ja maaomanikke, jagades neile mooruspuu seemikuid ja siidiusside vastseid. Lisaks korraldas ta oma istandustes praktilise kooli poistele - tulevastele siidiusside kasvatajatele.
1853. aastal võttis Tšižov oma kogemused kokku Peterburis ilmunud ja Moskva Põllumajanduse Seltsi medaliga autasustatud raamatus “Kirjad serikultuurist”.
1855. aastal, pärast keiser Nikolai I surma ja poliitilisi muutusi riigis, hakkasid slavofiilid välja andma ajakirja Russian Conversation. Selles õnnestus Tšižovil avaldada oma “Slaavi maade ränduri märkmed” ja mitu lääne kunsti ja vene ikoonimaali käsitlevat artiklit, millest sai omamoodi slavofiilide esteetiliste vaadete manifest. 1857. aastal andis Venemaa Keiserlik Kunstiakadeemia F. V. Tšižovile vaba kaastöötaja tiitli ja 1858. aastal valiti ta "Vene kirjanduse armastajate seltsi" täisliikmeks.
1857. aastal sai Tšižov loa kolida Moskvasse, kus algas tema tegevuse uus periood: nüüdsest oli tal tohutu praktiline töö slavofilismi sotsiaal-majandusliku programmi elluviimisel. See oli, nagu Tšižov ütles, "jäme igapäevane töö". Selle põhjal sai Tšižov tihedalt seotud kaubandusliku ja tööstusliku Moskva esindajatega, kes jagasid slavofiilide seisukohti Venemaa tulevase sotsiaalpoliitilise arengu kohta. Perspektiiviks ja prioriteetseks pidas Tšižov rahvusliku tööstuse arendamist, protektsionismipoliitikat, loodusvarade ratsionaalset kasutamist, läbimatute teede probleemide lahendamist ja ulatusliku transpordivõrgu loomist.
1858. aastal asus Tšižov toimetama uut ajakirja “Tööstusbülletään” ja selle lisa, ajalehte “Aktsionär”. 60ndate keskel juhtis Tšižov ajalehes I.S. majanduse eriteemasid. Aksakovi "Päev". 1867. aastal asutas ta Moskva kaupmeeste ja töösturite rahaga uue poliitika- ja majandusajalehe Moskva.
1858. aastal kohtus F.V. Chizhova s. Peagi asutasid Tšižov, Delvig ja Kostroma vennad Šipovid Moskva-Kolmainsuse Raudtee Seltsi. Jõukad kaupmehed-talupidajad I.F. investeerisid sellesse ettevõttesse oma kapitali. Mamontov ja N.G. Ryumin. Ettevõte loodi eesmärgiga ehitada Venemaal esimene eraraudtee, kasutades eranditult vene töötajaid, vene insenere ja Vene kaupmeeste kapitali. Varem arvutasid Tšižov ja Mamontov tee tasuvuse väga originaalsel viisil: kuueliikmelised õpilaste rühmad lugesid ööpäevaringselt kokku kõigi möödujate ja mööda Trinity maanteed Trinity-Sergius Lavrasse ja tagasi sõitnud inimeste arvu. Kohustest võttis osa ka noor Savva Mamontov, samuti selle tee tulevane ehitaja ja F.V.-i teostaja. Tšižova. Peagi saadi tee ehitamiseks Highest luba. Tšižov pidas vajalikuks nõuda kohustuslikku avatud aruandlust tee aktsionäride raha liikumise kohta ajalehes “Aktsionär” avaldatud väljaannete kaudu.
Raudtee esimene etapp käivitati 18. augustil 1862 Moskvast Sergiev Posadisse. Esimene Venemaa eraraudtee osutus usaldusväärsuse, mugavuse, finantsinvesteeringute säästlikkuse ja aruannete läbipaistvuse poolest eeskujulikuks. 1870. aastal ehitati tee jätk Jaroslavli ja 1872. aastal rajati kitsarööpmeline rööbastee Vologdasse.
1869. aastal asutasid Moskva investorid seltsingu Moskva-Kurski raudtee ostmiseks, mille esimeheks valiti Tšižov. Seejärel sai temast maanteeameti esimees.
Tšižovi finantstegevus raudtee-ehituse vallas andis talle vajalikud kogemused ja tõstis tema autoriteeti finantsringkondades. 1866. aastal valisid aktsionärid Tšižovi enda asutatud Moskva Kaubanduspanga juhatuse esimeheks ja 1869. aastal sai temast Moskva Kaupmeeste vastastikuse Krediidiühingu juht.
Tšižovi huvi transpordisektori vastu ei piirdunud ainult raudteede ehitamisega. 1870. aastate keskel algatas ta Valgel merel ja Põhja-Jäämerel navigeerinud Arhangelsk-Murmansk Express Shipping Company loomise. See ettevõtmine, nagu ka Valge mere ja Põhja-Dvina aktsiaseltsi asutamine, oli samm Tšižovi kauaaegse idee elluviimise suunas Venemaa põhjaosa taaselustada ja selle rikkust aktiivselt arendada. Tšižov pooldas Venemaa kõigi piirkondade ühtset majandusarengut ning kritiseeris jõustruktuuride ja avalike institutsioonide liigset tsentraliseerimist. Riigi aeglase ja ebaühtlase arengu üheks põhjuseks pidas ta järjekindlalt teostatud protektsionismipoliitika puudumist. Tšižov pani suuri lootusi zemstvotele, uue jõu - Vene töösturite ja kaupmeeste - laialdasele ja aktiivsele osalemisele nende tegevuses. Tšižov pidas tehnilise haridussüsteemi arendamist ja reformi Venemaal vajalikuks ja kiireloomuliseks ning ta ise andis sellesse suunda olulise panuse.
Elu lõpus pärandas F. V. Tšižov kogu omandatud kapitali õilsatele eesmärkidele luua Venemaal uusi õppeasutusi. Tema käsutäitjatele – ja A.D. Polenov - ta andis ülesandeks investeerida kogutud vahendid viie kutseõppeasutuse asutamiseks ja ülalpidamiseks Kostromas, Kologrivis, Tšuhlomis ja Makarjevis. Aastatel 1892-1897 avati kesk- ja üks kõrgkool, tehnika-, põllumajandus- ja meditsiiniprofiil. Neist said tollal eeskujulikud Venemaa õppeasutused, millel oli suurepärane materiaalne baas, kõrgelt kvalifitseeritud õppejõud ja arenenud infrastruktuur. Koolitus toimus tasulisel alusel, tasu oli madal. Vaesed õpilased vabastati lõivudest ja said soodustusi. Koolide lõpetajatest said hiljem silmapaistvad insenerid, ärijuhid ja teadlased.
Fjodor Vassiljevitš Tšižov suri Moskvas 14. novembril 1877 oma kabinetis oma laua taga. Ta oli entsüklopeediliste teadmiste ja fantastilise tõhususega mees. Särav matemaatik, andekas kunstikriitik, filosoof, poliitik ja ühiskonnategelane, riskantne ja edukas rahastaja, kokkuhoidev ja pragmaatiline ärijuht, filantroop ja patrioot. Tuleviku mees, oma ajast ees.
Kuni 1829. aastani asus tema haud. Pärast kloostri sulgemist kadus hauaplaat ja matmispaik.
Täna kannab Kostroma energeetikakolledž Chizhovi nime. Jaroslavli raudtee kiirrongi elektrirong kannab nime "Fjodor Tšižov". Kostromas pandi 2011. aastal aluskivi F.V. monumendile. Tšižov.
Teised riigid
Majandusteadlased Jumala armust: Fedor Tšižov
19. sajandil teadis teda kogu Venemaa. Töösturid, kaupmehed, raudteelased, teadlased, kunstnikud ja kirjanikud pidasid temaga kirjavahetust ja otsisid kohtumisi. «Selle mõtleja ja praktika hinnangud levisid kiiresti üle Euroopa. Tema huulilt ei tulnud õiglasemat ega kõrgemat arvamust.
~~~~~~~~~~~
Fedor Tšižov
„Ta nautis piiritut usaldust välismaal; tema nimi oli ka Venemaa kõrgemale valitsusele tagatiseks mis tahes äri edukaks ja korrektseks läbiviimiseks. Nii rääkisid kaasaegsed Fjodor Tšižovist. Ja nüüd on ta peaaegu unustatud, kuigi ta paistis silma mitte ainult ettevõtluse, vaid ka heategevuse alal.
Fedor Vasiljevitš Tšižov(1811-1877) - ühiskonnategelane, kirjanik ja ettevõtja, sündinud Kostroma provintsigümnaasiumi õpetaja perekonnas. Isa kasvatas oma poja tõelise kristlasena, pani lapsele tugevad moraalipõhimõtted, õpetas teda rangelt loogiliselt mõtlema ja rikastas tema meelt filosoofiliste ideedega.
Kuigi Tšižov kuulus aadli hulka, läbis ta oma perekonna majandusliku olukorra halvenemise tõttu lapsepõlves ja nooruses karmi töökooli, vaesuse ja puuduse. Sellegipoolest suutis ta lõpetada Peterburi ülikooli, näidates üles erilisi võimeid matemaatikas. Kirjutas esimese venekeelse essee aurumasinatest. Samal ajal uuris ta süvitsi kunstiajalugu, mida pidas „üheks otsesemaks teeks inimkonna ajalukku”. Ta on viibinud välismaal – Itaalias, Saksamaal, Böömimaal, lõunaslaavi maades, Prantsusmaal. Pariisis uuris ta Fourier’ ja Saint-Simoni ideid, kuid need ei rahuldanud teda oma liigse maalähedase olemuse ja ainult elu materiaalse poolega arvestamise tõttu.
Kõige silmapaistvamate slavofiilidega suheldes pühendus Tšižov sügavalt usule, et õpetuse asutaja Aleksei Homjakovi sõnade kohaselt on "vene päritolu Jafeti juurtest pärit" eriline eesmärk. 1847. aastal arreteeriti ta loata külaskäigu eest lõunaslaavi riikidesse ja saadeti pealinnadest Ukrainasse välja. Alles 1856. aastal lubas Aleksander II Tšižovil Moskvasse naasta.
Riigi tööstus- ja kaubanduskeskuses tugevnes rahvuslikele väärtustele orienteeritud liikumine; Sageli asutati uusi ettevõtteid patriootilistel põhjustel. Paljude Venemaa majandussektorite omanikud olid aga välismaalased. Tšižovi süda valutas sellest. Tema kalliks eesmärgiks on rahva harimine ning tööstuse ja kaubanduse igakülgse arengu edendamine Venemaal.
F. V. Chizhovi nimeline Kostroma mehaanika- ja tehnikakool. 1910. aasta
Tšižov esitas Aleksander II-le adresseeritud anonüümse teate vajadusest ümber korraldada Venemaa tööstusjuhtimissüsteem. Kui tema ettepanekud oleks vastu võetud, oleks riik saanud majandusliku omavalitsuse, mida Lääne-Euroopa pole kunagi tundnud. Finantsosakond sellega aga ei nõustunud.
Ettevõtte Vestnik Industry asutaja Aleksander Šipov ja tema vend, paberiketrus- ja mehaanilise tehase omanik Dmitri suhtusid Tšižovi ideedesse erinevalt. Nad andsid Fjodor Vassiljevitšile ülesandeks toimetada ajakirja ja selle lisa - ajalehte "Aktsionär" (hiljem - koos Moskva ülikooli professori Ivan Babstiga).
Igas numbris oli ülevaade Venemaa ja välismaa majandusolukorrast, tööstuse ja kaubanduse olukorrast, uutest mehaanilistest ja tehnoloogilistest uuendustest, värsketest ideedest ja töödest majandus- ja rahandusvaldkonnas. Paljude artiklite pealkirjad räägivad probleemidest, mida pole Venemaal tänaseni lahendatud, näiteks “Metsasaadustest kui rikkusest, mida me veel ei oska kasutada”. Autorid pooldasid tööstuse kiiret arengut Venemaal, põhjendasid pärisorjuse kaotamise vajadust, rõhutades, et "tasuta tööjõud on iga tööstusettevõtte vältimatu tingimus", ja pooldasid corvée asendamist tasuta palkamisega. Juba ajakirja esimeses numbris märgiti, et tehaste ja tehaste ehitamisega tegelevad sageli täiesti asjatundmatud inimesed. Kellel raha on, see ehitab, "aga kahekümnest tehaseomanikust vaevalt keegi seda äri mõistab ega uurib." Tavaliselt kopeerivad nad seda, mida teistel kuuldavasti hästi läheb.
Venemaal tööstuse kujunemise algusaegadel püüdsid vabrikuomanikud saada suurimat kasumit ja ekspluateerisid töötajaid jõhkralt, hoides palgad minimaalsena. Ja slavofiilid nõudsid, et see ei peaks mitte ainult täielikult rahuldama kõiki vajadusi, vaid sisaldama ka mõningast ülejääki, et tagada inimareng. Üksikute tööstuskeskuste esseedes (näiteks “Ivanovo küla” - Venemaa puuvillatööstuse keskusest) näidati, et töötajate ebamõistlik elu, kes on ilma jäänud haridusest ja vaimsest valgustatusest, muutub üheks sotsiaalseks haavandiks. Artiklis “Millise tee peaks liikuma ühiskonna madalamate kihtide haridus?” Tšižov väidab, et teadmistele juurdepääsu piiramine on kuritegu ühiskonna ja Jumala vastu.
Ajakiri tõstatas ja põhjendas esmakordselt Venemaal küsimust erapankade loomise vajalikkusest. Inglismaal, kus kapital kogunes järk-järgult, on need eksisteerinud pikka aega. Immigrandid, kellel polnud suuri rahalisi vahendeid, asusid elama USA-sse ja seetõttu levisid selles riigis laialt aktsiapangad. Venemaal pole sellisel kujul usaldust, sest siin pole ühte omanikku. Aktsiaseltside pankrotijuhtumid pole haruldased; Juhtus, et asutajad, võtnud investorite raha, kadusid teadmata suunas. Seetõttu tekib erapankade vastu suurem usaldus.
Alates 1864. aastast on Tšižov juhtinud Ivan Aksakovi ajalehe Den majandusosakonda, kus ta algatab Venemaa jaoks hävitava tollitariifi läbivaatamise. Ta pooldab alati zemstvo õiguste laiendamist. Püüab laiendada slavofiilset vabaduseideaali eraettevõtlusele. Eesmärk on harida rahvast ning edendada tööstuse ja kaubanduse igakülgset arengut meie riigis.
Liikluse avamine Moskvast Sergiev Posadisse. 1862
Venemaa majandus- ja ühiskonnaelus 19. sajandi teisel poolel oli üks teravamaid küsimusi raudteede ehitamine. Kirjutame sel perioodil selle ulatusest palju, kuid tavaliselt ei täpsustata, et see toimus peamiselt välislaenuga ja rajatud trassid olid väliskapitali kontrolli all. Tšižov arvas, et välisinvestorid ja -spetsialistid kahjustavad kodumaist tööstust. Nii rääkis ta väliskapitali kontrolli all oleva ja prantsuse inseneride juhitud Venemaa Raudteede Peaseltsi tegevusest: nad „lihtsalt röövisid Venemaad, mis ehitati halvasti, kuna ei teadnud kliimat ega pinnast ja talumatu põlgus. mis neil oli vene inseneride jaoks.
Muide, Tšižov püüdis oma ideid elus rakendada, eeskätt betoonimajanduse valdkonnas, ja oli selles väga edukas. Veenmaks neid, kes kahtlevad Venemaa võimes iseseisvalt häid teid ehitada, algatab ta koos insener kindralleitnant Andrei Delvigiga (Puškini lütseumisõbra Antoni nõbu) ja oma kauaaegsete partnerite Shipovitega esimese Vene era "eeskujulik vedurraudtee" . See kulges Moskvast Sergiev Posadini ning seejärel laiendati Jaroslavli ja seejärel Vologdasse. Eraldi Vene tööliste ja inseneride poolt kodumaiste kapitalistide rahaga ehitatud tee osutus tõeliselt eeskujulikuks – nii projekteerimise, kulude kokkuhoiu kui ka juhtimise range vastutuse osas.
Tšižov liitus teise juhatusega – Moskva-Saratovi raudteega. Kuid suuremahuline ehitus eeldas panganduse ja krediidisüsteemi arendamist. Tšižovi aktiivsel osalusel avati 1866. aastal Moskva kaubapank, mis sai Venemaal suuruselt teiseks. Seda korraldasid asutajad mitte aktsiaseltsina, vaid seltsinguna aktsiatega. Ainuüksi esimese kahe aastaga kasvas panga põhikapital 1,2 miljonilt rublalt 5 miljonile rublale. 1869. aastal asutati Moskva vastastikuse krediidiga kaupmeeste selts, et "aidata... vaeseid ja nõrga krediidivõimega kauplevaid inimesi", mille esimeheks valiti Tšižov.
Olles nende institutsioonide töö paika pannud, andis ta valitsuse ohjad üle oma lähimate kaastööliste kätte. Ja ta otsustas koos töösturite rühmaga osta valitsuselt Moskva-Kurski raudtee, takistades sellega selle üleandmist välisettevõtetele. Selleks oli vaja välja töötada keeruline finantsoperatsioon, mida kroonis edu. 1889. aastaks, kui valitsus selle raudtee taas riigikassasse tagasi ostes sai, tõusis MKR-i aktsiate väärtus mitu korda ning selleks ajaks juba surnud Fjodor Tšižovi nimele deponeeriti üle kuue miljoni rubla. .
Olles teeninud suure varanduse, tundis ta raha vastu vähe huvi. Ta elas poissmehena, kulutas enda peale ainult esmavajaliku ning kulutas sissetulekuid raamatute ostmiseks ja abivajajate aitamiseks. "Raha rikub inimese," ütles ta, "ja seetõttu hoian seda endast eemal." Ta aitas palju riigiõppeasutusi, toetas isiklikult stipendiate ning tasus noorte spetsialistide välisreise, et tutvuda tööstusettevõtete ja raudteetranspordi olukorraga.
Tšižov pooldas sidevõrgu loomist, metallurgia ja masinaehituse arendamist ning tehniliste õppeasutuste laialdast avamist. 1876. aastal organiseeris ta strateegilise Donetski söeraudtee rajamise Mariupolisse, mida juhtis noor Savva Mamontov.
Tabelimedal “Fjodor Vassiljevitš Tšižov. 1877-1902".
Elu viimastel aastatel jätkas Tšižov aktiivselt osalemist finants- ja tööstusettevõttes: pidas läbirääkimisi Kiievi-Bresti raudtee aktsiaseltsi asutamiseks, tegeles majanduslike põhjenduste ja kasumlikkuse arvutustega. Jaroslavli suuna Kostroma ja Kiržatši filiaalid, plaanides neid laiendada Siberisse. Ta lõi Tashkent Joint-Stock Silk Reeling Company ja kirjutas maapanga põhikirja. Tšižov kavatses ehitada ümber Moskva ringraudtee, kuna oli veendunud, et see oleks linnale "lihtsalt õnnistus".
Tšižovi suur kaubandus- ja tööstusettevõte oli mereteede ehitamine Venemaa põhjaosas. Projekti võttis ellu asutatud Arhangelsk-Murmansk ekspress- (ehk tava-) laevafirma Valgel merel ja Põhja-Jäämerel. See projekt kehastab ettevõtja pikaajalist soovi taaselustada Venemaa põhjapoolsed äärealad. Kommenteerides territooriumi rikkusi arendama hakanud aktsiaseltsi Belomorski ja Põhja-Dvina asutamist, märkis Tšižov: „Ühiskonna struktuur ... peaks meeldima, tõestuseks, et aktiivsus ja ettevõtlikkus ei avaldu mitte ainult pealinnades, mis seni on töötanud peaaegu eranditult iseenda jaoks, ja provintsides. Selline igas mõttes kahjulik koondumine on tööstuse valdkonnas eriti kahjulik just seetõttu, et tõmmates kõik jõud ja kasud ühte keskusesse, takistab see provintsides ... uue kapitali teket, peatab ... mida kaugemale pealinnadest kaugemate piirkondade arendamine ... " Tšižov väitis Vene impeeriumi piirkondade ühtse arengu vajadust.
Virmaliste sõnul sai temast Venemaa jaoks sama võtmetähtsusega tegelane kui Mihhailo Lomonosov. Sajand hiljem sündinud ettevõtjal õnnestus ellu äratada see, mida entsüklopedist hiilgavalt ette nägi.
Püüdes rahvaharidust lähendada areneva kodumaise tööstuse vajadustele, aitas Tšižov igati kaasa tehnilise intelligentsi ja tööliste koolitamisele selle vajadusteks. Oma tolle aja tohutu kapitali pärandas ta heategevuseks - sünnitusmaja ehitamiseks ja tehnikakoolide avamiseks Kostroma provintsis.
Savva Mamontov, Tšižovi õpilane ja käsutäitja, täitis oma mentori tahte. Kahe miljoni rubla eest ehitati Kostroma kubermangus viis esmaklassilist tehnikakooli, ülejäänud neli miljonit said puutumatuks kapitaliks, pakkudes neilt intressi õppeasutuste iga-aastase ülalpidamise eest ja preemiaid parimate tööde autoritele. tööstusele.
