Volvo fe kaubaauto mootoriõli. Määrdeained Volvo ehitustehnika

Kõik mootoriõlid » For sõiduautod»» Mobiil »» Shell »» Kokku »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly »» Areca »» Olympia » » Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» Devon » Veoautodele »» Mobil. Mootoriõli veoautodele »» Shell. Veoautode mootoriõli »» Kokku. Veoautode mootoriõli »» Elf. Veoautode mootoriõli »» Castrol. Veoautode mootoriõli »» Petro Canada. Veoautode mootoriõli »» Hyundai XTeer. Veoautode mootoriõli »» Zic. Veoautode mootoriõli »» Kixx. Veoautode mootoriõli »» Chevron. Veoautode mootoriõli »» Ravenol. Veoautode mootoriõli »» Idemitsu. Veoautode mootoriõli »» Totachi. Veoautode mootoriõli »» Eneos. Mootoriõli jaoks lastimootorid »» Repsol. Veoautode mootoriõli »» Texaco. Veoautode mootoriõli »» Liqui moly. Mootoriõli veoautodele »» Areca. Mootoriõli veoautodele.»» Mobil. Mootoriõli gaasimootoritele »» Shell. Mootoriõli gaasimootoritele »» Kokku. Mootoriõli gaasimootoritele »» Castrol. Mootoriõli gaasimootoritele »» Petro-Canada. Mootoriõli gaasimootoritele »» Repsol. Mootoriõli gaasimootoritele »» Hyundai XTeer. Mootoriõli gaasimootoritele »» Amalie. Mootoriõli gaasimootoritele »» Lukoil. Mootoriõli gaasimootoritele »» Zic. Mootoriõli gaasimootoritele » Mootoriõlid tüübi järgi »» Poolsünteetiline mootoriõlid»» Sünteetilised mootoriõlid » Mootoriõlid viskoossuse järgi »» Mootoriõli viskoossus 10W-40 barrelites »» Mootoriõli viskoossus OW-20 barrelites »» Mootoriõli viskoossus OW-30 barrelites »» Mootoriõli viskoossus OW-40 barrelites »» Mootoriõli viskoossus 5W-20 barrelites »» Mootoriõli viskoossus 5W-30 barrelites »» Mootoriõli viskoossus 5W-40 »» Mootoriõli viskoossus 10W-30 »» Mootoriõli viskoossus 10W-50 »» Mootoriõli viskoossus 15W -40 »» Mootoriõli viskoossus 20W-50 »» Mootoriõli viskoossus 10W-60 Originaal mootoriõli » Toyota. Originaal mootoriõli » Mercedes-Benz. Originaal mootoriõli » Ford. Originaal mootoriõli » Nissan. Originaal mootoriõli » GM. Originaal mootoriõli » BMW. Originaal mootoriõli » Vag. Originaal mootoriõli » Mazda. Originaal mootoriõli » Mitsubishi. Originaal mootoriõli Käigukasti õli» Mobiil. Käigukastiõli » Shell. Käigukastiõli » Kokku. Käigukastiõli » Castrol. Käigukasti õli » Toyota. Originaal käigukastiõli » Petro Canada. Käigukastiõli » BP. Käigukastiõli » Hyundai XTeer. Käigukastiõli » Zic. Käigukastiõli » Totachi. Käigukasti õli » GT Oil. Käigukastiõli » Idemitsu. Käigukastiõli » Repsol. Käigukasti õli » Texaco. Käigukastiõli » Areca. Käigukastiõli » Liqui moly. Käigukastiõli » Olympia. Käigukastiõli » Gazpromneft. Käigukastiõli » G-Energy. Käigukastiõli » Lukoil. Käigukastiõli Hüdraulikaõli » Mobiil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Traktoriõli » Mobil . Traktoriõli » Shell. Traktoriõli » Kokku. Traktoriõli » Castrol. Traktoriõli » Zic. Traktoriõli » Petro-Canada. Traktoriõli » Repsol. Traktoriõli » Texaco. Traktoriõli » Areca. Traktoriõli » Olympia. Traktoriõli » Liqui moly. Traktoriõli » Petronas. Traktoriõli » Lukoil. Traktoriõli Eriseadmete õli » CAT. Õli erivarustusele Caterpillar » VOLVO. Õli Volvole » Komatsu erivarustus. Õli Komatsu eriseadmetele » John Deere. Õli eriseadmetele John Deere » JCB. Õli JCB erivarustusele » IVECO. Õli erivarustusele » Ambra. Õli erivarustusele New Holland » Castrol. Põllumajandustehnika õli » Kokku. Õli mäe- ja ehitustehnika Käigukasti õli» Mobiil. Käigukastiõli » Shell. Käigukastiõli » Kokku. Käigukastiõli » Castrol. Käigukastiõli » Repsol. Käigukastiõli » Hyundai XTeer. Käigukastiõli » BP. Käigukastiõli » Gazpromneft. Käigukastiõli » Lukoil. Käigukäiguõli Ringlusõli » Mobil. Ringlusõli » Shell. Ringlusõli » Kokku. Ringlusõli » Castrol. Ringlusõli » Lukoil. Ringlusõli Mereõli » Mobil. Mereõli » Shell. Laevaõli Kompressoriõli » Mobil. Kompressoriõli » Shell. Kompressoriõli » Kokku. Kompressoriõli » Castrol. Kompressoriõli » Petro-Canada. Kompressoriõli » Repsol. Kompressoriõli » Hyundai XTeer. Kompressoriõli » Areca. Kompressoriõli » Gazpromneft. Kompressoriõli » Lukoil. Kompressoriõli Turbiiniõli » Mobil. Turbiiniõli » Shell. Turbiiniõli » Kokku. Turbiiniõli » Castrol. Turbiiniõli » Zic. Turbiiniõli » Petro-Canada. Turbiiniõli » Repsol. Turbiiniõli » Lukoil. Turbiiniõli Külmutusõli » Mobil. Külmutusõli » Shell. Külmutusõli » Petro-Canada. Külmutusõli Trafoõli » Shell. Trafoõli » Petro-Canada. Trafoõli » Rosneft. Trafoõli » Lukoil. Trafoõli Soojusülekandeõli » Mobil. Soojusülekandeõli » Shell. Soojusülekandeõli » Kokku. Soojusülekandeõli » Castrol. Soojusülekandeõli » Petro-Canada. Jahutusvedeliku õli Mitmesugused õlid» Mobiil. Muu õli » Shell. Muu õli » Kokku. Muu õli » Castrol. Muu õli » Petro-Canada. Muu õli » Repsol. Muu õli » Hyundai XTeer. Muu õli Jahutusmäärded (jahutusvedelikud) » Mobil. Lõikevedelikud (jahutusvedelikud) » Castrol. Lõikevedelikud (jahutusvedelikud) » Petro-Canada. Lõikevedelikud (jahutusvedelikud) Jahutusvedelikud » Imporditud antifriis » Kodune antifriis » Antifriismäärded » Mobil. Määrded » Shell. Määrded » Repsol. Määrded » Hyundai XTeer. Määrded » Gazpromneft. Määrded » SAT. Määrded » Nano Grease. Määrded Toiduaine määrdeained» Mobiil. Toidukvaliteediga määrdeained Õli GOST » Gazpromneft. GOST õli » Lukoil. GOST õli » GOST hüdraulikaõli Seotud tooted » Õlieemaldusseadmed » Autokeemia » Autode filtridÕli purkides » Antifriis purkides » Mootoriõli veoautodele purkides » Mootoriõli autodele purkides » Käigukastiõli purkides » Hüdraulikaõli purkides » Määrded

VDS (Volvo Drain Specification), spetsifikatsioon pikendatud tühjendusintervallide jaoks kasutatavatele mootoriõlidele diiselmootorid turboülelaaduriga.

Põhinõuded:
– SAE viskoossus 15W-40 või 10W-30;
– kvaliteet ei ole madalam kui API CD;
Lisanõuded:
– kui testitakse Fordi mootor Tornado (CEC-L-27-T-29) maksimaalne lubatud silindrite poleerimisaste ei ületa 25% võrdlusõlist RL 47.

Teekatsed:

Teekatsetel (VDS Field Test) kasutatakse kolme veokit. Volvo auto alates 12 liitrised mootorid Euro-1. Proovisõidu distants on vähemalt 300 000 km, õlivahetusvälbadega iga 50 000 km järel. Kogu testi ajal ei ole lubatud:
– kleepimine kolvirõngad;
– osade kulumiskiiruse suurenemine;
- suurenenud õlitarbimine;
– silindrite poleerimisastme suurendamine;
– hoiuste summa suurenemine võrreldes tavaliste asendusintervallidega.

Põhinõuded:
– SAE viskoossused 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 või 15W-40 (muud viskoossused nõuavad lisakokkulepet Volvo Truck Corporationiga);
– kvaliteet mitte madalam kui ACEA E1-96;

Teekatsed:

Teekatsete läbiviimiseks (VDS-2 Field Trial), kolm veoautod Volvo 12-liitrise TD 123 või D12 mootoriga. Proovisõidu distants on vähemalt 300 000 km, õlivahetusvälbadega iga 60 000 km järel. Õli- ja kütusekulu jälgitakse kogu katse vältel ning õliproove võetakse 15 000, 30 000, 45 000 ja 60 000 km pealt kogu vahetusintervalli jooksul. Õliproovide laboratoorsete analüüside tulemuste põhjal ei ole lubatud:

viskoossuse muutus 100 C (V) üle vahemikus:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

baasarvu üldarvu vähenemine vähemalt 4 mgKOH/g või alla poole algväärtusest;


- kolbide puhtus (CEC MO2 A78);
– kolvirõngaste kulumine;
– silindri seinte poleerimisaste;
– klapi radiaalne käik;
– laagrite kulumine ja korrosioon.

Kui kõik spetsifikatsiooninõuded on täidetud, on õli tarnijal õigus esitleda toodet VDS-2 õlina pärast kokkulepet Volvo Truck Corporationiga.

Nõuded õlide kasutamisele sõltuvalt ümbritseva õhu temperatuurist

Nõutav õli kvaliteet, mis vastab VDS, VDS-2 ja VDS-3 spetsifikatsioonide nõuetele:
ACEA - E2, E3, E4;
API - CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

Õlivahetusintervalli nõuded (km):

Mootor VDS-2
D4 Euro II25000
TD61, TD63, TD71, TD7325000
D6, D7 Euro II25000
D7C, FM40000
TD102, TD122, TD16240000
D10 Euro II40000
TD103, TD123, TD16340000
D12 Euro I, FH45000
D12 Euro II, FH, FM45000
D12 Euro I, FL40000
D12 Euro II, FL40000
D16 eurot I45000
D16 Euro II40000

Üldised märkused õlivahetuse intervalli kohta kõikides autodes muude õlide peale VDS-i, olenemata mootoritüübist, tuleks vahetus teha pärast 15 000 km läbimist.
Väga karmid tingimused või abimehhanismide väga sagedase kasutamise korral tuleks vahetus teha pärast 20 000 liitri tarbimist. kütust
Asendamine ei tohiks kesta kauem kui 6 kuud.
Kui väävlisisaldus sisse diislikütusüle 0,5%, õlivahetusvälba tuleks vähendada poole võrra.

VDS (Volvo äravoolu spetsifikatsioon)

Spetsifikatsioon turboülelaaduriga diiselmootorites kasutatavate mootoriõlide pikendatud tühjendusintervallide jaoks.

Põhinõuded:
- viskoossus SAE 15W-40 või 10W-30;
- kvaliteet ei ole madalam kui API CD;
Lisanõuded:
- Ford Tornado mootoriga (CEC-L-27-T-29) katsetatuna ei ole silindrite maksimaalne poleerimisaste suurem kui 25% etalonõlist RL 47.

Teekatsed:
Maanteekatsete (VDS Field Test) läbiviimiseks kasutatakse kolme 12-liitrise Euro-1 mootoriga Volvo veokit. Proovisõidu distants on vähemalt 300 000 km, õlivahetusvälbadega iga 50 000 km järel. Kogu testi ajal ei ole lubatud:
- kolvirõngaste kinnijäämine;
- osade kulumiskiiruse suurenemine;
- suurenenud õlitarbimine;
- silindrite poleerimisastme suurendamine;
- hoiuste summa suurenemine võrreldes tavaliste asendusintervallidega.

Spetsifikatsioon mootoriõlidele, mida kasutatakse kõigis Volvo veoautode Euro-2 diiselmootorites, mis vastavad 1996. aasta Euroopa heitenõuetele.

Põhinõuded:
- SAE viskoossus 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 või 15W-40 (muud viskoossused nõuavad lisakokkulepet Volvo Truck Corporationiga);
- kvaliteet mitte madalam kui ACEA E1-96;

Teekatsed:
Teekatsete läbiviimiseks (VDS-2 Field Trial) kasutatakse kolme Volvo veoautot 12-liitrise TD 123 või D12 mootoriga. Proovisõidu distants on vähemalt 300 000 km, õlivahetusvälbadega iga 60 000 km järel. Õli- ja kütusekulu jälgitakse kogu katse vältel ning õliproove võetakse 15 000, 30 000, 45 000 ja 60 000 km pealt kogu vahetusintervalli jooksul. Õliproovide laboratoorsete analüüside tulemuste põhjal ei ole lubatud:
- viskoossuse muutus 100°C (V) üle vahemiku:
9 12- baasarvu üldarvu vähenemine vähemalt 4 mgKOH/g või vähem kui pool algväärtusest;
samuti jälgitakse metalli kulumisosakeste ja lisandite sisaldust.
Sõidu lõpus hinnatakse mootori seisukorda ja piiratakse järgmisi parameetreid:
- kolbide puhtus (CEC MO2 A78);
- kolvirõngaste kulumine;
- silindri seinte poleerimisaste;
- klapi radiaalne käik;
- laagrite kulumine ja korrosioon.

Kui kõik spetsifikatsiooninõuded on täidetud, on õli tarnijal õigus esitleda toodet VDS-2 õlina pärast kokkulepet Volvo Truck Corporationiga.

VDS-3, kõigis Euro 3 Volvo Trucki mootorites kasutatavate õlide spetsifikatsioon.

Volvo Construction Equipment mootoriõlid ja muud määrdeained on spetsiaalselt loodud kasutamiseks kuulsa Rootsi autotootja rasketes eriseadmetes. Nende konkreetsete toodete aktiivne kasutamine VOLVO süsteemides võimaldab meil saada järgmisi tulemusi:

  • Eriseadmete kasutamisel vähendage kütuse ja õli üldist tarbimist.
  • Pikendage seadmete üldiselt ja eriti selle üksikute komponentide tööiga.
  • Suurendada eriseadmete kõige olulisemate komponentide mõningaid tööparameetreid ja seega tõsta selle tõhususe taset.

Volvo Construction Equipment seeria määrdeained sisaldavad spetsiaalseid lisakomponente, mis mitte ainult ei aita vähendada osade kulumist, vaid neutraliseerivad tõhusalt happeid, seovad vett, erinevaid saasteaineid, põlemisprodukte jne. Tänu kütusekulu vähenemisele satub atmosfääri vähem keskkonda saastavaid heitgaase.

VOLVO spetsialistid soovitavad Rootsi ettevõtte kaubamärgiga seadmetes kasutada Volvo Construction Equipmenti määrdeaineid, mis on välja töötatud täielikult kooskõlas kõrgeimate kvaliteedistandarditega, et vähendada kasutuskulusid kogu kasutatavate masinate kasutusea jooksul.

Õli diiselmootoritele

Mootoriõli õigest valikust sõltub palju. Näiteks on sellel teguril otsene mõju eriseadmete üldisele tasuvusele. Volvo on spetsiaalselt oma diiselmootorite sarja jaoks välja töötanud õlid, mis võimaldavad sõidukiomanikel saada järgmised vaieldamatud eelised:

  • Hõõrdumise vähendamine masina sisesüsteemide erinevate elementide vahel. See aitab vähendada kütuse- ja õlikulu.
  • Suurepäraste puhastusomaduste olemasolu.
  • Jõuallikate tööea reaalne pikenemine.
  • Korrosiooniprotsessi ja rooste moodustumise aeglustamine.

Volvo Construction Equipment diiselmootoriõli seeria sisaldab kolme peamist toodet:

  1. ULTRA VDS-4.

Toode töötati välja kõige kaasaegsemate tehnoloogiate põhjal. Ettevõtte spetsialistid valisid optimaalse valemi ja lisandite protsendi, mis võimaldas saavutada ULTRA VDS-4 õli (toodetud järgmiste nimetuste all: SAE 10W-30 ja SAE 15W-40) muljetavaldavad jõudlusnäitajad:

  • Näitab suurepärast efektiivsust temperatuuridel -20 kuni +40 kraadi Celsiuse järgi.
  • Ideaalne kasutamiseks vanemates mootorisüsteemides – seni, kuni väävlisisaldus kütuses ei ületa 5000 mikrogrammi grammi kohta.
  • Sobib kasutamiseks mitte ainult Volvo diiselmootorites, vaid ka teistes jõuallikates. Näiteks mootorites, mis kasutavad diisli tahkete osakeste filtreerimist (DPF), heitgaaside retsirkulatsiooni (EGR) süsteeme ja selektiivset katalüütilist reduktsiooni (SCR) tehnoloogiat.
  • Spetsiaalsete seadmete ekstreemsetes töötingimustes ei vähene antioksüdantsed omadused.
  • Suurendatud kaitsetaseme pakkumine süsiniku ladestumise eest mootori kolvisüsteemis.

ULTRA VDS-4 õli näitas suurepärast jõudlust, kui seda testiti sellistel jõuallikatel nagu: Volvo D12D, Cummins ISB/ISM, Mack T-12.

  1. ULTRA VDS-3.

Toode loodi spetsiaalselt jõuallika töö optimeerimiseks, vähendades samal ajal üldiselt kasutatava kütuse ja õli tarbimist. Sellel on järgmised omadused:

  • Saadaval kahe viskoossusega: SAE 15W-40 ja SAE 10W-40. Viimane tüüp on ette nähtud kasutamiseks madalatel temperatuuridel.
  • Toiteploki pikem kasutusiga tänu toote muljetavaldavatele määrimisparameetritele.
  • Volvo kaubamärgiga filtrite samaaegne kasutamine võimaldab teil tõesti pikendada vahetusintervalle.
  1. VDS-3 5W-40.

Kõrgeima kvaliteediga täissünteetiline toode, millel on järgmised omadused:

  • Ideaalne valik spetsiaalsete seadmete kasutamisel äärmiselt madalatel temperatuuridel. Õli külmub -48 kraadi juures.
  • Võimaldab vähendada kütuse- ja õlikulu.
  • Aitab vähendada toiteploki moodustavate elementide kulumiskiirust.
  • Nende osade kasutusea pikendamine, mis puutuvad töö ajal kokku (hõõrduvad).
  • Aitab hõlbustada diiselmootori käivitamise protseduuri.
  • Näitab suurepärast ühilduvust traditsiooniliste õlidega.

VOLVO poolt kehtestatud nõuded mootoriõli vahetusintervallide pikendamiseks

VOLVO õlivahetusvälba on võimalik tõsta 500 mootoritunnini, kui praktilistes tingimustes on teatud nõuded täidetud.

  1. Diisliõli VDS-4.

Kasutamisel Volvo DXXH jõuülekandesüsteemides, kus:

  • "D" on täht, mis näitab diislikütuse kasutamist.
  • “XX” - jõuallika helitugevuse indikaatorid.
  • "H" on mootori versiooni tähis.

Süsteem peab tingimata kasutama patenteeritud filtreerimissüsteeme, mis valitakse toote vastavuskataloogi järgi.

Spetsiaalset mootorit või kaubamärgiga DXXF mootorit kasutavate eriseadmetega töötamisel on vaja mitte ainult kataloogist filtrit valida, vaid ka analüüsida diislikütuse väävlisisaldust - see aine ei tohiks ületada 3000 mcg. grammi tuleohtlikku vedelikku.

  1. Diisliõli VDS-3.

Sobib ainult DXXF-seeria jõuallikatele, mille väävlisisaldus diislikütuses ei ületa 3000 mikrogrammi grammi kohta.

Oluline on märkida, et igat tüüpi õli tuleb vahetada vähemalt kord kaheteistkümne kuu jooksul. Samas on efektiivsuse eelduseks filtrite paralleelne vahetamine.

VOLVO õli hüdrosüsteemidele

Hüdraulikaõli efektiivsuse üks olulisemaid tegureid on selle viskoossusindeks. Kuid mõnikord võivad sama viskoossusega tooted olla täiesti erineva kvaliteediga. Volvo hüdraulikaõlide kasutamisel selliseid probleeme ei esine, kuna need on algselt välja töötatud kõrgeimate võimalike standardite järgi.

Kuulus Rootsi tootja pakub Volvo kaubamärgi all toodetud hüdroõli kolme versiooni:

  1. SUPER.

Selle valiku eristavad omadused:

  • Head korrosioonivastased omadused.
  • Talub väga hästi filtreerimist.
  • Kõrge efektiivsuse tase kõige laiemas temperatuurivahemikus.
  • Minimaalsed vahu moodustumise näitajad.
  • Oksüdatiivsete protsesside aeglustamine.
  • Suurepärased kulumisvastased omadused.
  1. Biolagunev hüdroõli.

Kuigi enamik omadusi on sarnased SUPER õliga, on sellel valikul ka oma eripärad:

  • Ideaalne kasutamiseks tingimustes, kus on kõrgendatud nõuded puhta keskkonna tagamiseks.
  • Toode on loodud kvaliteetsete sünteetiliste estrite baasil, mis tagavad suurepärase kaitse võimalike oksüdatiivsete protsesside eest.
  1. ULTRA.

Toode põhineb III rühma õlidel ja hoolikalt valitud lisanditel. Selle valiku omadused on järgmised:

  • Fantastiline kaitse oksüdatiivsete protsesside vastu, mis võimaldab pikendada õlivahetusintervalli maksimaalselt.
  • Toote viskoossus ei muutu kogu kasutusaja jooksul.
  • Kaitseb suurepäraselt erisõidukite osi laias temperatuurivahemikus.

VOLVO kaubamärgiga õli, mis on mõeldud kasutamiseks telgedes ja käigukastides

Nagu kõik teised Volvo Construction Equipment seerias välja lastud tooted, on ka kaubamärgiga käigukastiõlid valmistatud kõrgeima kvaliteediga komponentidest ning on mõeldud eelkõige kasutamiseks kuulsa Rootsi kaubamärgi erisõidukite käigukastides ja sildades.

Selles segmendis pakub VOLVO järgmisi valikuid:

  1. AT102.

Spetsiaalselt automaatkäigukastide jaoks välja töötatud õli. Selle toote omadused:

  • Kõrgeim vastupidavus oksüdatsioonile ja kulumisele.
  • Selle valiku kasutamine aitab vähendada kütusekulu.
  • Käigukasti tõrgeteta töö tagamine mis tahes töörežiimis.
  • Säilitab jõudluse äärmiselt madalatel temperatuuridel (kuni -50 kraadi Celsiuse järgi).

Selle konkreetse õli kasutamine Volvo käigukastides toob kaasa hooldusintervalli pikenemise 4 tuhande tunnini.

  1. AT101.

Välja töötatud kasutamiseks Volvo 97341 elektrooniliselt juhitavates automaatkäigukastides. Iseärasused:

  • Suurepärane taluvus madalate töötemperatuuride suhtes.
  • Algse viskoossuse säilitamine kogu kasutusaja jooksul.
  1. SUPER WB102.

Kasutatakse märgades pidurisüsteemides. Katsetamise ajal ületasid selle toote omadused kõik kehtestatud standardid ja normid. Iseärasused:

  • Võimaldab säilitada komponentide optimaalse töötõhususe mitmesugustes temperatuuritingimustes.
  • Aitab säästa kütust.
  • Võimaldab suurendada eriseadmete kiirust, millel on loomulikult positiivne mõju masina jõudlusele.
  • Vähendab oluliselt pidurisüsteemide mürataset.
  • Kasutamisel võimaldab see pikendada hooldusvälbasid.
  1. WB101.

Üks universaalsetest võimalustest, mis on mõeldud kasutamiseks käigukastides, jõuvõtuvõllides ja telgedes, millel töötavad märgpidurisüsteemid. Selle valiku omadused on järgmised:

  • Õli määrdeomadused säilivad kõrgel tasemel isegi seadmete eriti ekstreemsetes töötingimustes.
  • Tagab suurepärase kaitse oksüdatsiooni, korrosiooni ja vahutamise eest.
  • Võimaldab vähendada mürataset pidurite kasutamisel.
  • Aitab aeglustada pöördumatut kulumisprotsessi.
  1. Õli, mis on ette nähtud kasutamiseks piiratud libisemisega diferentsiaalidel.

Selle toote omadused on järgmised:

  • Võimaldab diferentsiaali töötamise ajal mürataset tõeliselt vähendada.
  • Vähendab hõõrdumist, mis aitab aeglustada osade kulumist.
  • Diferentsiaalkäigud on maksimaalselt kaitstud isegi väga suure koormuse korral.
  1. SUPER.

Volvo põhikäigukasti õli. Sellel on järgmised omadused:

  • Suurenev töökoormus, sealhulgas löögitüübid, ei kiirenda kulumist, kuna toode tagab vajaliku kaitsetaseme.
  • Õli optimaalne viskoossus säilib isegi väga kõrgetel temperatuuridel.
  1. SUPER 75W-80 GO102.

Eesmärk – kasutamine käigukastiga käigukastides. Vastab täielikult kõigile kehtestatud standarditele, sealhulgas keskkonna puhtuse standarditele. Selle õli omadused:

  • Näitab kõrgeimat efektiivsust töötamisel väga madalast kuni üsna kõrge temperatuurini.
  • Aitab suurendada erivarustuse kiirust masina kasutamisel keerulistes tingimustes.
  • Iseloomustab hea nihkekindlus.
  • Puhastuskomponentide olemasolu kompositsioonis ja antioksüdantsed omadused võimaldavad pikendada süsteemiosade kasutusiga.
  • Hõõrdejõudu vähendades tagab see kütusesäästlikkuse tõusu.
  • Hooldusintervalli pikendamise võimalus 2 tuhandelt tunnilt 4 tuhandele tunnile.

Kõik kirjeldatud õlid on algselt ette valmistatud kasutamiseks VOLVO toodetud seadmesüsteemides. Teiste tootjate autode omanikud saavad meie kataloogi spetsiaalses jaotises hõlpsalt valida sama kvaliteetse analoogi.

VOLVO toodetud määrded

Määrde eesmärk on kaitsta masina teatud komponente, mis töötamise ajal üksteise vastu hõõrduvad. Need on esiteks sellised elemendid nagu laagrid, puksid ja tihvtid.

VOLVO on loonud rea kõrgeima kvaliteediga määrdemäärdeid, mis töötavad tõhusalt peaaegu igas olukorras:

  1. SUPER MÄÄRE LIITIUM.

Väga tõhus määrdeaine valik spetsiaalsetele seadmetele, mida kasutatakse kõrge niiskuse või tolmu tingimustes. Iseärasused:

  • Annab täiendava kaitse korrosiooni ja rooste eest.
  • Sobib kasutamiseks tsentraliseeritud määrimissüsteemides.
  1. LIITIUMKOMPLEKS EP 2.

Enim ettevalmistatud variant kasutamiseks eriti ekstreemsetes tingimustes. Määrimise omadused:

  • Iseloomustab hämmastavate kleepuvate omaduste olemasolu.
  • Kaitseb osi tõhusalt korrosiooni mõjude ja rooste leviku eest.
  1. MOLÜBDEENDISULFIID EP 2.

See valik sisaldab viis protsenti molübdeendisulfiidi, mis võimaldab saavutada vajaliku efektiivsuse kõige raskemates tingimustes ja spetsiaalsete seadmete minimaalse liikumisega. Lisaks iseloomustavad seda määrdeainet kõrged korrosioonivastased omadused ja kõrgeim vastupidavus väljapesemisele.

  1. Kõrge temperatuuriga määre.

Trade Service'i kataloogi vastavas jaotises saate valida teiste mainekate tootjate alternatiivseid määrdevalikuid.

Soovitused määrdeainete õigeks kasutamiseks

VOLVO spetsialistid on välja töötanud mitmeid soovitusi, mille kasutamine võimaldab teil saavutada määrdeainete kasutamisest maksimaalse efektiivsuse:

  • Väga oluline on õli- ja filtreerimissüsteemid vahetada tootja määratud aja jooksul. Iga lisatund kasutuskõlbmatu õliga eriseadmete kasutamisel suurendab saasteosakeste protsenti selle koostises. Ja see on esimene samm masina jõuallika kulumisprotsessi kiirendamise suunas.
  • Õlivahetusprotsessi ajal on väga oluline säilitada puhtus, et mitte sattuda süsteemi täiendavaid saasteainete allikaid, mis toovad tulevikus kaasa negatiivseid tagajärgi.
  • Biolagunevat õli kasutatakse rakendustes, kus on väga oluline tagada teatud keskkonnakaitse tase.
  • Nõutava õlitaseme puudumine süsteemides on erinevate eriseadmete süsteemide kiire rikke üheks põhjuseks. Oluline on neid näitajaid jälgida ja standarditele mittevastavus õigeaegselt kõrvaldada.

Lisaks on masinaõlidega töötamisel oluline järgida ettevaatusabinõusid, samuti osata kasutatud toodet õigesti utiliseerida.

Teave koostati avatud allikate põhjal.
Kõik kaubamärgid, kaubamärgid ja identifitseerimissümbolid kuuluvad nende vastavatele omanikele.

Õlid jaoksVolvo veoauto

Tootmismahtude poolest on Volvo Truck Corporation maailmaturul teisel kohal ja toodab peamiselt üle 16 tonni kaaluvaid seadmeid. Volvo veokid on tootja poolt positsioneerinud turvalise ja mugavana. Volvo Trucks Corporationil on disaini- ja tootmiskeskused Rootsis, Belgias, Brasiilias ja Ameerika Ühendriikides ning koostetehased üle maailma. Volvo Trucks Corporation omab selliseid kaubamärke nagu Renault Trucks, Mack Truck ja Nissan Diesel. Volvo Trucksil on esindused ja teeninduskeskused enam kui 130 riigis. Tänapäeval moodustab Ida-Euroopa 6% müügist ja see on Volvo Trucksi kõige kiiremini kasvav turg. Volvo FH seeria veoautod on kõige raskemad, samas kui Volvo FL on mõeldud jaotusveokitele ja tarbesõidukitele.

Volvo õli spetsifikatsioonidel on üldnimetus VDS(Volvo äravoolu spetsifikatsioon) ja kehtivad kõikidele kontserni veokimudelitele. Kui VDS-i nõuetele vastavaid õlisid turul pole, on võimalik kasutada alternatiivseid õlisid, kuid olenemata mootoritüübist tuleks vahetus teha vähemalt 15 000 km kaugusel. Väga rasketes oludes või veoki abimehhanismide sagedase kasutamise korral tuleks vahetus teha pärast 20 000 liitri kütuse tarbimist ja vähemalt kord 6 kuu jooksul.

Esiteks VDS- vanemates turboülelaaduriga diiselmootorites kasutatavate mootoriõlide pikendatud tühjendusintervallide spetsifikatsioon. Põhinõuded: viskoossus SAE 15W-40 või 10W-30; kvaliteet ei ole madalam kui API CD;
Lisanõuded:
- Ford Tornado mootoriga (CEC-L-27-T-29) katsetatuna ei ole silindrite maksimaalne poleerimisaste suurem kui 25% etalonõlist RL 47.

Teekatsed:
Maanteekatsete (VDS Field Test) läbiviimiseks kasutatakse kolme 12-liitrise Euro-1 mootoriga Volvo veokit. Proovisõidu distants on vähemalt 300 000 km, õlivahetusvälbadega iga 50 000 km järel. Kogu testi ajal ei ole lubatud:
- kolvirõngaste koksistamine;
- osade kulumiskiiruse suurenemine;
- suurenenud õlitarbimine;
- silindrite poleerimisastme suurendamine;
- hoiuste summa suurenemine võrreldes tavaliste asendusintervallidega.

Liqui Moly õlid, mis vastavad VDS standardi nõuetele -,

VDS-2 - koos Standard töötati välja Volvo Euro-2 mootoritele, mis vastavad 1996. aasta Euroopa heitgaaside nõuetele. VDS-2 õlid Volvo veoautodele, mis on toodetud kuni 2004. aastani (kaasa arvatud). Ületab VDS-i nõuded kõigis peamistes parameetrites.

Põhinõuded:

SAE viskoossused 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 või 15W-40 (muud viskoossused nõuavad Volvo Truck Corporationi heakskiitu);

Kvaliteet mitte madalam kui ACEA E1-96;

Teekatsed:
Teekatsetel kasutatakse kolme Volvo veokit 12-liitrise TD 123 või D12 mootoriga. Proovisõidu distants on vähemalt 300 000 km, õlivahetusvälbadega iga 60 000 km järel. Kogu katse vältel jälgitakse õli- ja kütusekulu, õliproove võetakse 15 000, 30 000, 45 000 ja 60 000 km läbimise järel kogu töö käigus. Õliproovide laboratoorsete analüüside tulemuste põhjal ei ole lubatud:
- viskoossuse muutus 100°C (V) üle vahemiku:
9 12- leeliselise arvu vähendamine 4 mgKOH/g-ni või alla poole algväärtusest;
- jälgitakse metalli kulumisosakeste ja lisandite sisaldust.
Sõidu lõpus hinnatakse mootori seisukorda ja piiratakse järgmisi parameetreid:
- kolbide puhtus (CEC MO2 A78);
- kolvirõngaste kulumine;
- silindri seinte poleerimisaste;
- klapi lõtk;
- laagrite kulumine ja korrosioon.

Liqui Moly õlid, mis vastavad VDS 2 standardi nõuetele: .

VDS-3- standard töötati välja Volvo Euro-3 mootorite jaoks, kuid on soovitatav ka varasemate mudelite jaoks. VDS-3 õlid ei sobi diisli tahkete osakeste filtritega (DPF) sõidukitele. VDS-3 õlid takistavad tahma teket, hoiavad ära sadestumise kolbidele ja silindri vooderdistele ning kaitsevad kulumise eest. VDS-3 vastab API CI-4 ja ACEA E7 nõuetele. Peamine erinevus VDS 2-st on kõigi põhiparameetrite tugevdamine, et suurendada õlivahetusintervalle. Liqui Moly õlid, mis vastavad VDS 3 standardi nõuetele: , .

VDS-4- uus standard, mis põhineb API CJ-4 nõuetel. VDS-4 standardil on võrreldes API CJ-4-ga rangemad nõuded Mack T-12, Cumminsi ISM-i ja Cumminsi ISB-testide ning Volvo D12D testi jaoks. Õlid on saadaval kahes viskoossusvahemikus SAE 5W-30 ja SAE 15W-40. VDS-4 standard on välja töötatud kõigile pärast 2007. aastat toodetud mootoritele. VDS-4 mootoriõlid tagavad VDS-3 õlidega võrreldes parema kulumiskaitse, suurema termilise stabiilsuse ja oksüdatsioonikindluse. Esiteks on standard mõeldud Volvo autodele, millel on EGR (Exhaust Gas Recirculation) süsteem, DPF (Diesel Particulate Filters) ja/või SCR (Selective Catalytic Reduction) süsteem. Lisaks saab VDS-4 õlisid kasutada kõigis teistes Volvo mootorites eeldusel, et need kasutavad madala väävlisisaldusega kütust, kuni 5000 ppm (0,5%). Liqui Moly õlid, mis vastavad VDS 4 standardi nõuetele: , .

Kõik mootoriõlid » Sõiduautodele »» Mobiil »» Shell »» Kokku »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly »» Areca »» Olümpia »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. Originaal mootoriõli » Mercedes-Benz. Originaal mootoriõli » Ford. Originaal mootoriõli » Nissan. Originaal mootoriõli » GM. Originaal mootoriõli » BMW. Originaal mootoriõli » Vag. Originaal mootoriõli » Mazda. Originaal mootoriõli » Mitsubishi. Algne mootoriõli Käigukastiõli » Mobil. Käigukastiõli » Shell. Käigukastiõli » Kokku. Käigukastiõli » Castrol. Käigukasti õli » Toyota. Originaal käigukastiõli » Petro Canada. Käigukastiõli » BP. Käigukastiõli » Hyundai XTeer. Käigukastiõli » Zic. Käigukastiõli » Totachi. Käigukasti õli » GT Oil. Käigukastiõli » Idemitsu. Käigukastiõli » Repsol. Käigukasti õli » Texaco. Käigukastiõli » Areca. Käigukastiõli » Liqui moly. Käigukastiõli » Olympia. Käigukastiõli » Gazpromneft. Käigukastiõli » G-Energy. Käigukastiõli » Lukoil. Käigukastiõli Hüdraulikaõli » Mobiil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Traktoriõli » Mobil . Traktoriõli » Shell. Traktoriõli » Kokku. Traktoriõli » Castrol. Traktoriõli » Zic. Traktoriõli » Petro-Canada. Traktoriõli » Repsol. Traktoriõli » Texaco. Traktoriõli » Areca. Traktoriõli » Olympia. Traktoriõli » Liqui moly. Traktoriõli » Petronas. Traktoriõli » Lukoil. Traktoriõli Eriseadmete õli » CAT. Õli erivarustusele Caterpillar » VOLVO. Õli Volvole » Komatsu erivarustus. Õli eriseadmetele Komatsu » John Deere. Õli eriseadmetele John Deere » JCB. Õli JCB erivarustusele » IVECO. Õli erivarustusele » Ambra. Õli erivarustusele New Holland » Castrol. Põllumajandustehnika õli » Kokku. Õli kaevandus- ja ehitusseadmetele Käigukastiõli » Mobil. Käigukastiõli » Shell. Käigukastiõli » Kokku. Käigukastiõli » Castrol. Käigukastiõli » Repsol. Käigukastiõli » Hyundai XTeer. Käigukastiõli » BP. Käigukastiõli » Gazpromneft. Käigukastiõli » Lukoil. Käigukäiguõli Ringlusõli » Mobil. Ringlusõli » Shell. Ringlusõli » Kokku. Ringlusõli » Castrol. Ringlusõli » Lukoil. Ringlusõli Mereõli » Mobil. Mereõli » Shell. Laevaõli Kompressoriõli » Mobil. Kompressoriõli » Shell. Kompressoriõli » Kokku. Kompressoriõli » Castrol. Kompressoriõli » Petro-Canada. Kompressoriõli » Repsol. Kompressoriõli » Hyundai XTeer. Kompressoriõli » Areca. Kompressoriõli » Gazpromneft. Kompressoriõli » Lukoil. Kompressoriõli Turbiiniõli » Mobil. Turbiiniõli » Shell. Turbiiniõli » Kokku. Turbiiniõli » Castrol. Turbiiniõli » Zic. Turbiiniõli » Petro-Canada. Turbiiniõli » Repsol. Turbiiniõli » Lukoil. Turbiiniõli Külmutusõli » Mobil. Külmutusõli » Shell. Külmutusõli » Petro-Canada. Külmutusõli Trafoõli » Shell. Trafoõli » Petro-Canada. Trafoõli » Rosneft. Trafoõli » Lukoil. Trafoõli Soojusülekandeõli » Mobil. Soojusülekandeõli » Shell. Soojusülekandeõli » Kokku. Soojusülekandeõli » Castrol. Soojusülekandeõli » Petro-Canada. Soojusülekandeõli Mitmesugused õlid » Mobil. Muu õli » Shell. Muu õli » Kokku. Muu õli » Castrol. Muu õli » Petro-Canada. Muu õli » Repsol. Muu õli » Hyundai XTeer. Muu õli Jahutusmäärded (jahutusvedelikud) » Mobil. Lõikevedelikud (jahutusvedelikud) » Castrol. Lõikevedelikud (jahutusvedelikud) » Petro-Canada. Lõikevedelikud (jahutusvedelikud) Jahutusvedelikud » Imporditud antifriis » Kodune antifriis » Antifriismäärded » Mobil. Määrded » Shell. Määrded » Repsol. Määrded » Hyundai XTeer. Määrded » Gazpromneft. Määrded » SAT. Määrded » Nano Grease. Määrded Toidu määrdeained » Mobil. Toidukvaliteediga määrdeained Õli GOST » Gazpromneft. GOST õli » Lukoil. GOST õli » Hüdraulikaõli GOST Seotud tooted » Õlieemaldusseadmed » Autokeemia » Autode filtrid Õli purkides » Antifriis purkides » Mootoriõli veoautodele kanistris » Mootoriõli autodele kanistris » Jõuülekandeõli kanistris » Hüdraulikaõli kanistris » Määrded



Seotud artiklid