Remplacement de l'antigel dans Voitures Kia Rio 3, selon règlements techniques, doit être effectuée tous les 45 000 km (par kilométrage) ou tous les 3 ans (par durée de fonctionnement). Mais ce sont des indicateurs généraux, car en pratique, le remplissage d'un nouveau liquide peut être nécessaire plus tôt - lorsqu'une teinte rouillée apparaît dans le liquide de refroidissement, en cas de réparation du moteur ou du système de refroidissement, lorsque de la mousse, du tartre ou des sédiments évidents apparaissent.

Quel antigel est le meilleur et combien verser dans Kia Rio 3?

La première étape lors des travaux de remplacement de l'antigel consiste à sélectionner la composition appropriée. Pour les voitures Kia Rio 3, la classe de liquide de refroidissement rouge G12 ++ est plus appropriée. Les produits les plus populaires sont Glysantin G 40, Castrol Radicool Si, Freecor QR, MOTUL et autres. Selon les fabricants, la durée de vie de ces antigels est de 5 à 7 ans.

Le volume requis de liquide de refroidissement à verser dans le système est d'environ 7 litres. Lors de l'achat d'un liquide de refroidissement, n'oubliez pas que de nombreux antigels sont vendus sous forme de concentré et doivent être mélangés dans un rapport de 1 pour 1 avec de l'eau distillée.

Processus de remplacement

Avant de vidanger l'antigel, faites le plein de tout ce dont vous avez besoin pour le travail. Vous aurez besoin d'un nouveau liquide de refroidissement, de chiffons propres, ensemble standard outils, ainsi qu'un bidon d'une capacité de plus de 7 litres.

Considérez les points suivants :

• Utilisez uniquement des liquides de refroidissement à base d'éthylène glycol pendant le processus de remplacement.
• Avant de commencer le travail, attendez que le moteur soit complètement refroidi. Sinon, le liquide chaud peut brûler la peau des mains et du corps.
• Porter des gants. Rappelez-vous que l'antigel est un composé toxique.
• Lors du démarrage du moteur, assurez-vous que les bouchons du vase d'expansion et du radiateur sont fermés.
• Faites attention au serrage du bouchon du radiateur - il doit être bien serré, car le liquide de refroidissement est sous pression et, s'il y a un espace, la composition sera expulsée du système.

Vidange de l'antigel du radiateur

Le remplacement de l'antigel sur les voitures Kia Rio 3 se fait comme suit :

1. Retirez la protection du carter, ainsi que les garde-boue du moteur.
2. Garez la voiture sur un terrain plat. Il est préférable de travailler dans une fosse ou un viaduc. Si la voiture est inclinée, il sera difficile de vidanger le liquide de refroidissement.
3. Retirez le bouchon de remplissage de liquide de refroidissement du radiateur. Pour ce faire, tournez-le de 90 degrés, puis retirez-le.
4. Remplacez un récipient vide sous le robinet de vidange du radiateur, monté en bas, sur le côté gauche de l'ensemble.
5. Dévisser le bouchon de vidange, 2-3 tours.

Ces actions suffisent à vidanger l'antigel du radiateur. Attendez que l'antigel soit complètement sorti du radiateur, puis replacez le bouchon du robinet de vidange et serrez-le avec un peu d'effort.

Vidange de l'antigel du moteur

Pour vidanger l'antigel de Moteur Kia Rio3, procédez comme suit :

1. Pincez, à l'aide d'une pince, le collier de fixation du tube inférieur du radiateur, puis déplacez-le.
2. Démonter le tuyau du tuyau sur le réservoir du radiateur.
3. Vidanger le liquide de refroidissement du moteur dans un récipient placé au préalable.
4. Remplacer la durite inférieure du radiateur.
5. Ouvrez le bouchon du réservoir et retirez le liquide de refroidissement restant du bidon. Pour résoudre ce problème, vous pouvez utiliser une poire en caoutchouc.

Remplissage d'antigel neuf et élimination de l'air du système

La prochaine étape du remplacement de l'antigel consiste à remplir le système de refroidissement. Pour ça:

1. Versez la quantité requise de liquide de refroidissement dans le radiateur par le goulot de remplissage. Le signal indiquant qu'il y a suffisamment de liquide est le versement d'antigel à travers le tube vers le réservoir.
2. Fermez le bouchon de remplissage.
3. Versez de l'antigel dans vase d'expansion. Continuez jusqu'à ce que le liquide atteigne la marque F.

Remplacer l'antigel par Voiture Kia Rio 3 peut être considéré comme terminé. Maintenant, démarrez le moteur et attendez jusqu'à ce que température de fonctionnement atteint la note requise. Ensuite, éteignez le moteur et assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement n'est pas descendu en dessous du repère inférieur. Si c'est le cas, rechargez jusqu'à MAX.

Après avoir démarré le moteur, regardez le pointeur dans la cabine. Si l'indicateur a atteint la zone rouge, mais que le ventilateur n'a pas fonctionné, démarrez l'appareil de chauffage et vérifiez l'air qui y est fourni. S'il fait légèrement chaud, le dysfonctionnement réside dans le ventilateur et s'il fait froid, il y a un bouchon dans le système de refroidissement. Cela vaut la peine de se débarrasser de la légèreté. Pour ça:

• Dévissez le bouchon du cou.
• Démarrez le moteur, laissez-le pendant 3-4 minutes.
• Fermez le bouchon.

Pour éviter l'apparition d'embouteillages, lors du remplacement de l'antigel, appuyez un peu sur le tuyau du radiateur (uniquement à la main).

Faites fonctionner la voiture comme d'habitude, mais 2-3 jours après le remplacement, regardez à nouveau sous le capot et vérifiez le niveau. Si nécessaire, faites l'appoint de liquide. Faites attention à la couleur de l'antigel. S'il vire au brun, le fabricant n'a pas ajouté d'inhibiteurs de corrosion à la composition. La décoloration est également la preuve d'un liquide de refroidissement contrefait. Dans les premier et deuxième cas, il est nécessaire de vidanger l'antigel et de remplir de liquide de refroidissement normal.

Les instructions ci-dessus aideront à remplacer l'antigel, de vos propres mains, sans l'intervention de spécialistes. Par conséquent, vous pouvez économiser de l'argent et, à l'avenir, effectuer ce travail avec plus de confiance sur votre Kia Rio 3.

Vidéo : Remplacement de l'antigel par une Kia Rio III

Si la vidéo ne s'affiche pas, actualisez la page ou

antigel pour Kia Rio 3

Le tableau indique le type et la couleur de l'antigel requis pour le remplissage de Kia Rio 3,
produit de 2011 à 2014. imprimer

Année	Moteur	Taper	Couleur	Durée de vie	Fabricants en vedette
2011	pour tous	G12+	rouge	5 années	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	pour tous	G12++	rouge	5 à 7 ans	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantine G 40, FEBI
2013	pour tous	G12++	rouge	5 à 7 ans	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	pour tous	G12++	rouge	5 à 7 ans	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Pour le diesel et moteurs à essence les paramètres seront - le même! Lors de l'achat, vous devez connaître l'ombre - Couleur Et Taper antigel, valable pour l'année de fabrication de votre Rio 3. Sélectionnez le fabricant de votre choix. N'oubliez pas - chaque type de fluide a sa propre durée de vie.
Par exemple Pour Kia Rio (3e génération) 2011, avec tout type de moteur, une classe d'antigel carboxylate, de type G12 + avec des nuances de rouge, convient. Temps estimé prochain remplacement ce qui fera 5 ans. Si possible, vérifiez le liquide sélectionné par rapport aux exigences des spécifications du constructeur du véhicule et aux intervalles d'entretien. Il est important de savoir Chaque type de liquide a sa propre couleur. Il existe de rares cas où un type est teinté d'une couleur différente.
La couleur de l'antigel rouge peut aller du violet au rose clair (pour le vert et jaune même des principes).
Mélanger le liquide différents fabricants - Peut si leurs types correspondent aux conditions de mélange.

G11 peut être mélangé avec des analogues G11

G11 ne doit pas être mélangé avec G12

G11 peut être mélangé avec G12+

G11 peut être mélangé avec G12++

G11 peut être mélangé G13

Le G12 peut être mélangé avec des analogues du G12

G12 ne doit pas être mélangé avec G11

G12 peut être mélangé avec G12+

G12 ne doit pas être mélangé avec G12++

G12 ne doit pas être mélangé avec G13

G12+, G12++ et G13 peuvent être mélangés

Ne mélangez pas l'antigel avec l'antigel(refroidi avec un liquide de classe traditionnelle, type TL). Certainement pas!

Avant changement complet taper - rincer le radiateur à l'eau claire

À la fin de la durée de vie - le liquide se décolore ou devient très terni

Tosol et Antigel - varient considérablement en qualité

Tosol - nom commercial de type traditionnel (TL) liquide de refroidissement à l'ancienne En outre

Pour un bon fonctionnement à long terme du moteur, il est nécessaire surveiller la santé et effectuer la maintenance en temps opportun du système de refroidissement. Parce que la surchauffe du moteur menace des réparations coûteuses. Une des procédures Entretien systèmes kia refroidissement Rio 3 est remplacement du liquide de refroidissement.

Selon les règles d'entretien, le liquide de refroidissement est remplacé à 210 000 kilomètres ou après 10 ans, selon la première éventualité. Les remplacements ultérieurs doivent être effectués tous les 2 ans ou tous les 30 000 km.

Signes de la nécessité de remplacer le liquide de refroidissement

Vous devrez peut-être changer le liquide de refroidissement beaucoup plus tôt si :

1. Arrivé changement de couleur liquide(il a commencé à avoir une teinte brune - signe de la formation de foyers de corrosion dans le système).
2. Refroidissement le liquide devient trouble(indique une séparation ou une précipitation).
3. Diminution de la densité liquide de refroidissement (un hydromètre est utilisé pour déterminer la densité).

Quel liquide de refroidissement est dans Kia Rio-3

Le fabricant recommande d'utiliser un liquide de refroidissement à base d'antigel dans le système de refroidissement de la Kia Rio-3 (le liquide rempli en usine a couleur verte, pour faire l'appoint, il est souhaitable d'utiliser un antigel de la même couleur), conçu pour les radiateurs en aluminium.

antigel (hors gel)-liquide de refroidissement constitué d'alcools polyhydriques huileux et visqueux– éthylène glycols (point de congélation -70°С, point d'ébullition +195°С). Il est d'usage de diluer les antigels avec de l'eau (la concentration d'antigel doit être d'au moins 55%), le liquide de refroidissement résultant gèle à -40 ° C et bout dans un système de refroidissement scellé à + 130 ° C.

Le volume du système de refroidissement Kia Rio-3 est de 5,3 litres.

Système de refroidissement Kia Rio-3

Le système de refroidissement de Rio 3 se compose de :

1. radiateur
2. ventilateur électrique
3. vase d'expansion.
4. Pompe à eau (pompe).
5. Thermostat (à une température de liquide de refroidissement de +82°C, il commence à s'ouvrir, et à +95°C il est complètement ouvert, assurant la circulation du liquide le long du " grand cercle" (à travers le radiateur).
6. Tuyaux et tuyaux.

Cette vidéo montre le principe de fonctionnement du système de refroidissement du moteur.

Remplacement de l'antigel dans Kia Rio-3

Le remplacement de l'antigel est un événement assez simple. et ne nécessite aucune compétence particulière ni outil spécial. Tout peut être fait à la maison. Cependant, il est plus pratique de remplacer le liquide de refroidissement par trou d'observation ou viaduc, parce que les bouchons de vidange sont situés en bas.

Matériaux et outils :

• Récipient de vidange d'un volume d'environ 6 litres (tout ancien bidon).
• Entonnoir (coupé dans une vieille bouteille en plastique fera l'affaire).
• Une poire en caoutchouc avec un tube ou une grande seringue (nécessaire pour pomper le liquide hors du vase d'expansion).
• Pinces.
• Chiffons.

Le liquide de refroidissement est changé lorsque le moteur est froid.

La procédure de remplacement du liquide de refroidissement:

• Tournez le bouchon de remplissage d'un demi-tour, cela réduira la pression dans le système.
• Passez sous la voiture et dévissez la protection moteur et le bouclier qui protège côté gauche moteur de la saleté.

• Placez un récipient sous le trou de vidange du radiateur pour vidanger le liquide.
• Dévissez complètement le bouchon de remplissage du système de refroidissement.

• Dévisser partiellement bouchon de vidange(lorsque la pression diminue, le dévisser complètement).

• Après avoir vidé tout l'antigel du radiateur, serrez le bouchon.
• Desserrez le collier de la durite inférieure du radiateur, débranchez-le et vidangez le liquide restant du moteur.
• Ensuite, branchez-le en place.
• Vidange du vase d'expansion vieil antigel et remplissez frais juste au-dessus de la marque "L".

• Versez de l'antigel frais dans le système de refroidissement jusqu'à ce qu'il déborde dans le vase d'expansion. Ferme la couverture.

• Démarrez la voiture et laissez-la se réchauffer jusqu'à ce que le ventilateur s'allume (cela garantira que toutes les pièces du système de refroidissement sont en bon état).
• Vérifiez le niveau d'antigel et amenez-le jusqu'à la marque "F" (plein).

En raison du fait que dans le système de refroidissement pourrait se former sas, surveillez le niveau d'antigel pendant les premiers jours.

Si sur un moteur chaud, l'air chaud ne sort pas du poêle, alors cela peut indiquer éducation dans le système de refroidissement sas.

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L'antigel pour les voitures Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta) et KIA (Sid, Sportage, Spectra, Rio) a le même article, le même fabricant et la même composition. De l'usine, du liquide de refroidissement vert est versé dans ces voitures, il est fabriqué à base d'éthylène glycol. Elle a spécifications Hyundai-Kia MS 591-08, coréen KSM 2142 et japonais JIS K 2234. Le volume de ravitaillement sur chaque voiture est différent, selon les recommandations du constructeur. En Russie (à l'usine de Saint-Pétersbourg), il est utilisé à la place analogique CoolStream A-110. Les quatre grades d'antigel disponibles sur le marché répondent parfaitement aux spécifications requises pour une utilisation dans le système de refroidissement. Marché russe et les pays de la CEI.

Antigel dans Hyundai et KIA rempli par le fabricant

Dans toutes les configurations des voitures susmentionnées, l'antigel est toujours versé dans le même - vert (ne le confondez pas avec G11). Il n'y a que de légères différences selon le pays de fabrication des voitures.

Pour les voitures fabriquées en Russie, l'antigel est produit par Technoform OJSC sur ordre de Mobis Parts CIS LLC. L'article de ce liquide est le R9000AC001H. Il s'agit d'une bouteille d'un litre blanc avec un emblème Hyundai ou Kia et l'inscription Antigel Crown LLC A-110 appartient à la classe des phosphate-carboxylate. Il est fabriqué selon les technologies de la société coréenne Kukdong. La composition de ce liquide, en plus de l'éthylène glycol, comprend de l'eau déminéralisée et un concentré spécial AC-110. Souvent, cet antigel est acheté pour faire l'appoint. Pré pas besoin de le diluer avec de l'eau distillée.

Il existe également un tel liquide, uniquement sous l'article R9000AC001K. Le catalogue s'applique à Voitures Kia(ceci est indiqué par la dernière lettre K dans l'article). Tant en composition qu'en volume, les deux antigels sont complètement identiques. Liquides de refroidissement à base d'éthylène glycol, comme sur Kia, tout comme Hyundai est installé radiateur en aluminium. Les deux sont conformes aux spécifications Hyundai/Kia MS591-08 et JIS K 2234. Il n'y a qu'une légère différence de prix.

Liquide de refroidissement d'origine pour Hyundai et KIA produit hors de Russie - Liquide de refroidissement longue durée Hyundai/Kia(concentré) porte le numéro d'article 0710000200 (2 l) ou 0710000400 (4 l). Producteur - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Cet antigel est à base de phosphate d'éthylène glycol et contient un minimum d'amines, de borates, de silicates et de nitrites, mais appartient à la classe des silicates. Fait révélateur, la durée de conservation de ce produit est de 2 ans (Coolant 2yr). Mais dans le même temps, le constructeur recommande de remplacer l'antigel sur Hyundai tous les 10 ans. Ces désaccords sont dus au fait que lors d'un stockage de longue durée de ce liquide, un précipité peut se former au fond du récipient.

Étant donné que cet antigel sud-coréen est fourni sous forme de concentré, avant utilisation doit être dilué avec de l'eau distillée. Il est souhaitable de diluer 1 pour 1. Dans de telles proportions, la plus faible régime de température-37 ° C, et si vous prenez 60 parties contre 40 d'eau, alors tout est à -52 degrés (dans les régions chaudes, où la température ne descend pas en dessous de -26 ° C, la proportion inverse est utilisée). Avec d'autres rapports, la température de fonctionnement inférieure change également. En règle générale, un tel liquide de refroidissement est acheté lors de sa production remplacement complet liquide de refroidissement.

Quel antigel peut être versé dans Hyundai et Kia?

En plus des liquides versés depuis la chaîne de montage, en raison du prix élevé de l'original, des substituts sont utilisés pour toutes les voitures Hyundai / Kia qui répondent pleinement à toutes les exigences nécessaires. Analogique directe l'antigel russe d'origine du fabricant est un liquide - CoolStream A-110. Il peut être vendu en bidons de 1 et 5 litres. Il s'agit d'un antigel non original et est produit par la même société Technoform dans la ville de Klimovsk. Il s'agit d'une copie exacte de ce qui est vendu sous la marque Hyundai / Kia uniquement dans son propre emballage. Dans un système automobile, en circulation constante, le liquide sert jusqu'à 10 ans ou 200 000 km, bien que si vous vous fiez aux recommandations du constructeur, cela devrait être un ordre de grandeur plus tôt - 120 000 km. Le tableau ci-dessous présente les caractéristiques physico-chimiques de cet antigel.

Aussi très fermer analogique populaire, adapté à toutes les spécifications nécessaires est l'antigel d'une société allemande RAVENOL - Liquide de refroidissement japonais hybride HJC. Il est semblable dans la composition et la couleur à liquide d'origine, mais appartient à la classe hybride et la durée de vie n'est que de 3 ans ou 60 000 km. Il est vendu à la fois sous forme de concentré et de liquide prêt à l'emploi pour faire l'appoint. A plusieurs articles à commander.

CoolStream A-110

Liquide de refroidissement hybride japonais RAVENOL HJC

Quand dois-je changer l'antigel pour Hyundai et Kia ?

Selon les recommandations des fabricants, la plupart des Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) et KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) doivent être remplacées tous les 10 ans ou tous les 120 000 km. Mais beaucoup chauffeurs expérimentés convenez que c'est une période trop longue et recommandez de le changer au moins tous les 2 ans, ou 30 000 km. vous pouvez utiliser de l'eau distillée ou de l'antigel dilué prêt à l'emploi (pas un concentré). En règle générale, l'eau est ajoutée lorsque la voiture est utilisée de manière intensive pendant la saison chaude.

Le remplacement opportun du liquide de refroidissement est nécessaire pour fonctionnement normal systèmes de refroidissement de voiture. Par conséquent, remplacez l'antigel par Kia conformément au programme.

Choisissez également le type de liquide de refroidissement, guidé par les recommandations du constructeur. L'antigel peut être de trois types : G11, G12, G12+. Si le système de refroidissement a été rempli de G12, les concentrés avec une marque "conformément à VW / SEAT-TL-VW-774-F" sur l'emballage conviennent au ravitaillement, mais ils ne doivent pas être mélangés avec du G11. Tous ces produits affectent le système de refroidissement à grande échelle. Les additifs de silicate inclus dans la composition recouvrent tous les éléments d'une couche protectrice, indépendamment de la présence de processus corrosifs.

Lorsque vous diluez le concentré avec de l'eau, n'oubliez pas que sa teneur ne doit pas dépasser 60 % ni être inférieure à 35 %, car cela réduit son efficacité. L'eau pour préparer la solution doit être douce, il est préférable d'acheter de l'eau déminéralisée spéciale pour le liquide de refroidissement.

N'ajoutez pas d'additifs anti-corrosion supplémentaires, ils peuvent ne pas être compatibles avec l'antigel qui, de plus, contient déjà tout le nécessaire. Les mêmes recommandations lors du remplacement du liquide de refroidissement par Nissan.

Quoi d'autre que vous devez savoir avant de commencer auto remplacement liquide de refroidissement?

• Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. La surpression créée dans le système fera jaillir le liquide chaud avec grande vitesse. Si vous n'êtes pas sûr que le moteur soit complètement refroidi, placez un chiffon épais sur le couvercle et tournez légèrement le couvercle. Une fois que la vapeur est sortie avec un sifflement, vous pouvez dévisser le couvercle jusqu'au bout.
• Soyez prudent lorsque vous versez de l'antigel, ne le laissez pas entrer en contact avec des composants électriques ou revêtements de peinture tout cela peut se retourner contre vous. Si les déversements ne peuvent être évités, essuyer immédiatement.
• Ne versez pas les déchets liquides sur le sol ou dans les égouts, car cela entraînerait une contamination. environnement. L'antigel collecté est stocké dans un conteneur et remis au centre de recyclage le plus proche (le téléphone est facile à trouver sur Internet).

Alors comment antigel à faire soi-même pour Kia.

Toutes les opérations sont standard et assez simples. Préparez un récipient pour recueillir le liquide usé, ouvrez le bouchon du radiateur et dévissez le bouchon de vidange. L'antigel doit s'écouler dans un récipient, puis serrer le bouchon.

Retirez maintenant le vase d'expansion, vidangez les restes de l'ancien liquide, rincez-le et remettez-le en place. Versez-y la solution préparée jusqu'au repère maximum.

Versez un nouvel antigel à travers le bouchon du radiateur, en pinçant les tuyaux supérieur et inférieur avec votre main. Ceci est nécessaire pour faciliter l'évacuation de l'air du système.

Maintenant, démarrez le moteur et faites-le bien chauffer. L'antigel circulera dans le système et l'air sera éliminé. Maintenant, nous éteignons la voiture et voyons combien de liquide doit être ajouté. Ces étapes peuvent être répétées à nouveau pour une libération plus complète des bulles d'air. Aussi, après quelques jours de conduite de la voiture, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.