En général, il convient de noter que les critiques des modèles nationaux sont récemment devenues plus actives sur Internet. Ils formulent des demandes, parfois au contenu assez curieux, par exemple sur le rappel de toutes les voitures Lada Vesta du marché en raison de... « désordre dans leur fonctionnement ».
Concernant l'UAZ Patriot mis à jour, les attaques se sont révélées plus substantielles. Ainsi, une pétition a été publiée sur le portail change.org exigeant que l'emplacement du réservoir d'essence du Patriot 2017 mis à jour soit modifié.
Un certain Vasily Bocharov écrit que l'introduction d'un seul char a privé la voiture de sa fonction, à savoir : elle a cessé d'être un véhicule tout-terrain et est devenue complètement urbaine. "Maintenant, même si vous conduisez sur une route forestière ordinaire, vous risquez de démolir le réservoir d'essence lorsque vous franchissez la prochaine petite butte.".Et tout comme ça.
Une chose est surprenante : la voiture vient d'apparaître, les acheteurs n'ont pas encore vraiment pu la tester, et il y a déjà 488 signatures... Et c'est étrange d'exiger quelque chose d'une entreprise qui n'est pas publique et qui est gratuite prendre les décisions qui lui semblent appropriées. En fin de compte, il n’y a aucune raison de rendre une voiture pire pour les affaires, car l’acheteur vote toujours avec des roubles.
Bien entendu, les UAZes connaissent cette pétition. Et ils ont commenté officiellement notre demande :
"Après la présentation SUV mis à jour UAZ Patriot, nous avons en effet reçu un grand nombre de critiques sur le thème d'un seul réservoir de carburant. Les passionnés de voitures se posent de nombreuses questions concernant l'emplacement et la solution de la conception elle-même. À son tour, le remplacement de deux réservoirs de carburant par un seul n'a pas affecté la capacité de cross-country (maximum garde au sol est de 323 mm, était de 363 mm). Le réservoir de carburant unique est constitué de matériaux à haute résistance (l'épaisseur de paroi atteint 6 mm), ce qui permet au véhicule de fonctionner dans les conditions tout-terrain les plus sévères, comme l'a confirmé une série de tests. Depuis début octobre, les voitures UAZ Patriot sont produites avec une protection métallique.
De plus, pour les amateurs de vraie conduite tout-terrain, l'accessoire « Off-Road Fuel Tank Protection », en acier de trois millimètres, est officiellement disponible chez les concessionnaires.
Précédent conception a également supposé l'emplacement des réservoirs d'essence SOUS le cadre, alors qu'ils étaient situés à l'extérieur par rapport aux longerons. La nouvelle disposition place le réservoir de carburant entre les longerons, rendant la voiture plus sûre en cas de collision latérale.
Dans le processus d'adaptation des systèmes de retenue, le véhicule a passé avec succès non seulement les tests de conformité aux exigences législatives des règlements CEE-ONU n° 34 et n° 12, qui prévoient la non-destruction du réservoir de carburant en cas de collision frontale, mais également les tests correspondant à une collision frontale oblique avec barrière déformable à 40% recoupent la méthodologie EuroNCAP. Conformément au règlement CEE-ONU n° 34, le réservoir a été testé avec un résultat positif dans le laboratoire TUV en République tchèque pour la pénétration traversante avec un dispositif de frappe pendulaire en acier en forme de pyramide (rayon du sommet 3,0 mm) pesant 15 kg (tout en le réservoir a été refroidi à -40 degrés C). De plus, des tests de résistance supplémentaires ont été effectués, au cours desquels le réservoir, pré-refroidi à une température de -40℃, a résisté à une chute d'une hauteur de 10 m, ainsi qu'aux impacts d'un pendule cylindrique pesant 51 kg, accéléré à une vitesse de 4,2 m/s.
D'après les commentaires des lecteurs :
Mitaï Mitiaevitch: « Je suis assez fatigué des discours vides de sens sur le tank. L'avez-vous déjà testé ? nouveau Patriote? Non? Eh bien, tout cela n’est rien d’autre qu’une cagoule.
Rouslanchik: "Tank... tank... Il semble que les concurrents d'UAZ aient sérieusement dit aux robots d'écrire tellement pour ce tank qu'ils se sont probablement déjà frottés des callosités sur les doigts. Comme ils l'ont noté à juste titre, le Patriot n'est pas la seule voiture dotée de cet agencement de chars. Qui conduisait les Patriots bon tout-terrain Auparavant, il avait écrasé deux réservoirs en fer et réalisé une protection, ce qui ne leur pose donc pas de problème. Quiconque n’effectue pas de travaux pénibles ne se souviendra du « réservoir bas » que lorsqu’il verra un autre commentaire similaire, et non pendant le fonctionnement.
Andreï Itroukhine : « Les gens qui ont écrit la pétition ne savent pas que le deuxième char n’est qu’un “daw”. Ils ne se trouvaient pas quelque part sur une route d'hiver avec un réservoir plein de 37 litres à cause d'une pompe à jet cassée. Mais on ne peut pas aller loin avec un seul petit réservoir, puisqu’il n’y a qu’un seul réservoir principal et que la pompe n’est que dans un seul réservoir.
- Notre auteur a été l'un des premiers, avant même la présentation officielle du modèle. Son verdict : « Finalement, UAZ a installé un seul réservoir de carburant, ce qui a éliminé le besoin d'une pompe de transfert. De plus, auparavant, les réservoirs étaient en métal et, avec le temps, ils commençaient à rouiller, se bouchant filtre à carburant. Et maintenant le réservoir est en plastique ! Le problème des blocages a été complètement résolu. Cependant, ce n'est pas le dernier voyage, et notre auteur aura le temps d'examiner de plus près cette partie particulière de la voiture.
- Rappelons également que la présentation du véhicule tout-terrain UAZ Patriot mis à jour a eu lieu la semaine dernière, le 12 octobre.
Le SUV UAZ Patriot est une combinaison d'une jeep puissante et d'une belle voiture étrangère. Cette voiture présente des différences significatives par rapport aux autres types Véhicule, par exemple, peu de gens savent que la présence de deux bouchons pour le ravitaillement est due à la présence de deux réservoirs de carburant. C'est vrai, le SUV UAZ Patriot est équipé de deux réservoirs de carburant conçus pour stocker et transporter du carburant. De plus, la conception en forme de deux réservoirs est typique des SUV avec moteur à essence ZMZ-409, et avec diesel Iveco. DANS ce materiel considérer caractéristiques de conception les réservoirs de carburant d'un SUV, quel volume ils ont, comment remplacer l'un des appareils et d'autres subtilités.
En conception Système de carburant Le SUV UAZ Patriot dispose de deux réservoirs conçus pour stocker et transporter du carburant. Le SUV UAZ Patriot a une consommation de carburant décente, donc la présence de deux réservoirs n'est pas seulement une idée des ingénieurs, mais une nécessité.
Réservoir d'essence situé directement sous le bas du SUV sur les côtés gauche et droit. La capacité totale de ces produits est de 76 litres, comme indiqué par le fabricant, mais il existe une opinion selon laquelle ils contiennent en réalité beaucoup plus de carburant. Des bouchons de remplissage sont situés des deux côtés des réservoirs, permettant de faire le plein de carburant des deux côtés. Cette fonctionnalité agréable est unique au SUV russe UAZ Patriot.
Les réservoirs sont reliés entre eux par des canalisations en caoutchouc. Le carburant est fourni au moteur directement à partir du réservoir droit et le liquide inflammable s'écoule de gauche à droite. Au fur et à mesure que le carburant est consommé, le réservoir droit est rempli par le gauche. Le schéma de conception du système de carburant du SUV UAZ Patriot est le suivant, illustré sur la photo ci-dessous.
Comment se déroule le processus de transfert de carburant ? Le carburant s'écoule constamment du réservoir gauche vers la droite grâce au fonctionnement d'une pompe à jet de type éjecteur. La conception de l'appareil gauche ne comporte pas de pompe à carburant, mais seulement un capteur de niveau. Le système fonctionne comme suit :
- lorsque le moteur de la voiture démarre, la pompe à essence fonctionne, fournissant du carburant depuis le réservoir droit ;
- la conception de la conduite de carburant comporte un té spécial situé entre l'élément droit et le moteur du SUV ;
- depuis le tee, l'excès de carburant qui ne pénètre pas dans la rampe est renvoyé vers le réservoir droit, ce qui est assuré par la pression dans le système ;
- ce liquide qui passe avec grande vitesse, provoque une forte chute de pression dans le système, ce qui provoque la création d'un vide ;
- En raison du vide, le liquide est transféré du réservoir gauche vers le réservoir droit.
Ce phénomène ne se produit que lorsque le moteur tourne et jusqu'à ce que l'élément gauche soit complètement vide. Le carburant ne déborde pas même lorsque l'élément droit est plein. Ainsi, vous pouvez voir que le réservoir principal du SUV UAZ Patriot est sur le côté droit et que le réservoir supplémentaire est à gauche. Les réservoirs supplémentaire et principal ont une conception et une capacité absolument identiques.
Réservoir de volume régulier et augmenté
Comment vidanger l'essence des réservoirs ?
Parfois, il existe un besoin urgent d'une petite quantité d'essence, soit pour laver des pièces de rechange ou des pièces détachées, soit pour allumer un incendie. Vidanger l'essence du réservoir d'un SUV UAZ Patriot n'est pas si simple, car comme on s'en souvient, il ne s'agit pas seulement d'une voiture, mais d'un véritable travail technologique.
Pour vidanger l'essence, vous devrez dévisser le bouchon de vidange et y aspirer la quantité de carburant requise. Les réservoirs d'essence des SUV ont un système incurvé de canalisations partant du bouchon de remplissage, donc insérer le tuyau à travers le bouchon et aspirer l'essence en utilisant la méthode connue ne fonctionnera pas. Il est impossible de vidanger l'essence d'un réservoir d'essence, tant à droite qu'à gauche.
Il existe une autre façon, mais elle est un peu plus compliquée. Pour ce faire, vous devez d'abord relâcher la pression dans le rail à l'aide d'une vanne. Après cela, retirez le tuyau de la rampe et abaissez-le dans un récipient qui doit être rempli d'essence. Ensuite, le contact est mis et le récipient se remplit. Lorsque le récipient est rempli jusqu'à la quantité requise, il vous suffit de couper le contact. Dans ce cas, il n'est pas du tout nécessaire de démarrer le moteur, puisque la pompe à carburant fonctionne déjà lorsque le contact est mis. En utilisant ces méthodes, l'essence est évacuée des réservoirs d'essence d'un SUV UAZ Patriot.
Tailles des conteneurs
La taille d'un réservoir d'essence SUV ou son volume est de 38 litres, mais en fait, la longueur du goulot qui va jusqu'au bouchon de remplissage ajoute du volume à l'appareil. Dans ce cas, vous pouvez remplacer le fait de remplir des réservoirs d'essence complètement vides avec 43 litres d'essence ou de diesel.
Par conséquent, si l'on prend en compte uniquement le volume des réservoirs eux-mêmes, alors il est de 38 litres, et au total le système permet de remplir la voiture de 86 litres. C'est un ajout intéressant, car la voiture a besoin d'une quantité de carburant disponible.
Le système présente l’inconvénient de pomper du carburant, ce qui a été évoqué ci-dessus. Le transfert de carburant est un processus qui garantit le réapprovisionnement continu du bon réservoir d’essence. Mais lorsque quelque chose de grave arrive à ce réservoir sous forme de dommages, un tel système de pompage ne fera qu'accélérer la perte de carburant. Par conséquent, cela ne ferait pas de mal d'avoir un bouton spécial sur le panneau avec lequel vous pouvez activer ou désactiver la fonction de pompage d'essence.
Bouchon de réservoir
Le SUV UAZ Patriot a deux trous de remplissage, ce qui signifie qu'il y a également deux bouchons. Le bouchon du réservoir est un élément scellé qui sert à verrouiller l’entrée pour le ravitaillement. L'étanchéité dans ce domaine est importante, car un verrouillage qui fuit contribue aux fuites et à l'évaporation de l'essence.
Le couvercle du Patriot est ordinaire et n'est pas équipé d'un verrou spécial. En principe, un SUV n'a pas besoin de verrou sur le bouchon du réservoir d'essence, mais cela ne sera pas superflu si vous vous inquiétez pour la sécurité de votre voiture. Par conséquent, il est recommandé d'installer un bouchon d'essence avec une serrure qui peut être fermée avec une clé. Ainsi, vous pouvez certainement dormir paisiblement et ne pas craindre que les artisans essaient encore de vider l'essence.
Retrait et remplacement
Au fil du temps, la voiture peut présenter des caractéristiques telles qu'une violation de l'intégrité de l'un des réservoirs ou la nécessité de les nettoyer. Pour nettoyer ou remplacer des produits, vous devrez les retirer. Quelle est la suppression de ces appareils, nous y réfléchirons plus loin.
La dépose des réservoirs d'essence sur un SUV UAZ Patriot s'effectue comme suit :
- Pour commencer, la pression dans le système électrique est réduite.
- Pour vidanger tout le carburant de l'appareil, vous devrez dévisser le bouchon de vidange et placer un récipient.
- L'étape suivante consiste à déconnecter le bloc avec les fils et à dévisser l'écrou fixant les canalisations.
- Le pipeline est déconnecté de pompe à carburant et le serrage de la pince est desserré.
- Le tuyau d'arrivée, qui est relié au réservoir, est retiré.
- Les liaisons boulonnées fixant les pinces sont dévissées. Après desserrage, les pinces doivent être déplacées sur le côté et le réservoir d'essence doit être démonté.
Cette technologie convient aussi bien au retrait des appareils à gauche qu'à droite. Juste avant de retirer celui de gauche, vous devez en déconnecter les canalisations et les blocs de câbles.
Si le produit doit être remplacé, après le retrait, un appareil similaire, uniquement neuf, est installé. Le remplacement du réservoir n'est pas particulièrement difficile et peut être effectué en 2-3 heures. Il est également possible de remplacer un produit standard par un produit optimisé ou un réservoir dit agrandi de la marque Bakor. Capacité de cet appareil est de 53 litres, mais il est important de prendre en compte que la charge sur la suspension augmente. Il faut donc choisir entre ce qui est agréable et ce qui est utile.
Protection du réservoir
Mais en principe, le remplacement par un nouveau réservoir d'essence de marque Bakor n'est que confirmé critiques positives propriétaires de voitures. Résumons ici et notons qu'il est important de surveiller l'intégrité de vos conteneurs de stockage de carburant, puisque le moindre choc provoquera l'apparition de microfissures. Il est donc recommandé dans ce cas d’installer une protection pour les réservoirs.
Vous pouvez vérifier votre BMR et si vous devez le réduire !
Pour les trajets routiers longue distance, un approvisionnement en carburant provenant d'une station-service éprouvée est d'une grande importance afin de faire le plein dans le moins de stations-service possible en cours de route. Saviez-vous que la capacité du réservoir d’essence de votre voiture peut être plus que doublée ? « Ether-service » vous aidera à remplacer votre réservoir de carburant par un autre de deux fois le volume.
Nous effectuons également d'autres types de réparations de réservoirs de carburant. La fiabilité et la garantie sont déterminées par nos matériaux - l'acier inoxydable. Une pièce dans un réservoir cassé en métal ferreux non traité pourrira en un an dans nos conditions d'exploitation. Nous utilisons de l'acier inoxydable dans nos réservoirs de gaz Haute qualité, qui ne nécessite pas de traitement particulier ni de soins ultérieurs.
La réparation des réservoirs de carburant est réalisée par soudage à l'arc sous argon. De nos jours, la plupart des réservoirs de carburant des camions et des bateaux sont en aluminium, donc si des défauts (fissures, cassures) apparaissent dans les réservoirs, le soudage à l'arc sous argon est indispensable. Nos spécialistes, grâce à leur vaste expérience dans le soudage des réservoirs de carburant, remettront la pièce défectueuse en état de marche. Si le retrait du réservoir pour le soudage pose problème, nos ouvriers mettront tout en œuvre pour éliminer les défauts sur place (une visite sur place est possible, voir Tarifs de réparation des réservoirs de carburant).
Notre société fabrique également des réservoirs de carburant selon des dessins ou des échantillons du client.
Nous proposons des réservoirs de carburant prêts à l'emploi pour UAZ d'un volume accru.
Une augmentation du volume de CARBURANT est obtenue en remplaçant les réservoirs « d'origine » par des réservoirs fabriqués par notre société : EAC 06/09/5015.
La société a enregistré une déclaration de conformité avec règlements techniques UNION DOUANIÈRE « Sur la sécurité des véhicules à roues » (TR CU 018/2011) sous le numéro CU N RU D-RU.MT49.B.00107
| Nom | Réservoir V (litres) | Acier inoxydable | Équipement | Coût sans installation (RUB) | Coût avec installation (RUB) |
|---|---|---|---|---|---|
Réservoirs de volume accru au lieu des réservoirs standards |
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UAZ PATRIOT non soulevé – volume gauche + droite 140 litres |
70 litres |
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20 000 | 23 000 | |
UAZ PATRIOT surélevé – volume gauche + droite 130 litres |
65 litres |  |
19 000 | 22 000 | |
UAZ PATRIOT non soulevé – volume gauche + droite 144 litres (20 mm sous la carrosserie) |
72 litres |
|
21 000 | 24 000 | |
Réservoir à connecteur de cou |
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UAZ PATRIOT non soulevé (ou carrosserie jusqu'à 55 mm) |
30 litres | 11 000 | |||
UAZ PATRIOT soulevé (ou carrosserie de plus de 55 mm) |
40 litres |
|
12 000 | ||
UAZ PATRIOT pour réservoirs d'usine (39 litres) et volume augmenté (70 litres) |
40 litres |
|
12 000 | ||
   |
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Réservoirs et options supplémentaires |
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Réservoir supplémentaire pour surplomb inférieur(sous la pompe déportée). Lors de l'installation d'un réservoir, une modification de la configuration du conduit d'échappement est nécessaire |
120 litres |
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20 000 | ||
  |
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Couvre-corps et canard de fixation (casier) en aluminium ondulé Pour le pick-up UAZ PATRIOT |
120 litres | 40 000 | |||
Couverture en aluminium ondulé de 2,5 mm d'épaisseur |
|
40 000 | |||
Fermeture canard (casier) |
|
600 | |||
UAZ - Patriote |
70 litres | 1,5-2,0 mm | 
|
20 000 | 23 000 |
