La nouvelle génération de la très populaire voiture Toyota a fait ses débuts en 2011. La huitième génération internationale de Camry était radicalement différente en apparence de la précédente tout en conservant les mêmes dimensions. Le nouveau produit a reçu un intérieur agrandi et un grand Pare-brise, ce qui a considérablement augmenté la visibilité lors de la conduite. La production en série de la XV50 s'est poursuivie jusqu'en 2014, après quoi la voiture a été restylée.
Si auparavant les livraisons officielles vers la Fédération de Russie ne prévoyaient pas une grande variété de configurations, alors avec la nouvelle génération, tout a changé et le choix de l'acheteur était désormais disponible dans les versions Luxe, Prestige, Élégance, Classique et Standard. De plus, même la norme la plus « modeste » avait ensemble complet options suffisantes pour un confort absolu du conducteur et des passagers.
Quant à la gamme de moteurs, il en existe trois types sous le capot de la 50e Camry centrales électriques: 2,0 litres dans les niveaux de finition Classique et Standard d'une capacité de 145 ch, 2,5 litres pour la version Confort et supérieure (180 et 200 ch), ainsi que 3,5 litres pour les niveaux de finition les plus chers (249 ch). Les importations russes comprenaient une version de 249 chevaux du moteur de 3,5 litres, bien qu'en Europe, le même moteur produisait 272 chevaux. L'unité a été déclassée afin que le modèle puisse rivaliser avec les leaders du marché russe en transférant la voiture vers une catégorie fiscale inférieure. Moyenne flux mixte le carburant sur les installations précédemment répertoriées était de 7,8 (moteur 2,0), 9,8 (moteur 2,5) et 10,6 (moteur 3,5) litres aux 100 km. Des informations sur les types d'huile à remplir et leur consommation sont répertoriées ci-dessous.
Malgré ses avantages, la Camry 50 présentait également un inconvénient impressionnant, mais « étrange » : le modèle occupe une position de leader dans la liste des voitures les plus volées. Ce fait s'explique par l'équilibre idéal entre prix et qualité et, peut-être, par un remplissage trop riche.
Génération XV50 (2011 - 2014)
Moteur Toyota 1AZ-FE/FSE 2,0 l. 145 ch
- Types d'huile (par viscosité) : 0W-20, 5W-20
- Combien de litres d'huile y a-t-il dans le moteur (volume total) : 4,2 litres.
Moteur Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2,5 l. 180 et 200 ch
- Lequel huile moteur Rempli en usine (original) : Synthétique 0W20
- Types d'huile (par viscosité) : 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Combien de litres d'huile y a-t-il dans le moteur (volume total) : 4,4 litres.
- Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 1000 ml.
- Quand changer l'huile : 7 000-10 000
Moteur Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3,5 l. 272 ch
- Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
- Types d'huile (par viscosité) : 5W30
- Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 6,1 litres.
- Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 1000 ml.
- Quand changer l'huile : 5000-10000
L'huile moteur est l'élément le plus important qui affecte directement le fonctionnement du groupe motopropulseur. Sans son remplacement rapide, la voiture tombera en panne et les réparations seront coûteuses et difficiles. La Toyota Camry V50, comme les autres voitures de cette série, a besoin d'une huile moteur de haute qualité, dont l'effet est clairement visible sur le fonctionnement du moteur. Super l'huile fera l'affaire Lukoil
De quel liquide le moteur a-t-il besoin ?
Quel type d'huile verser dans une Camry est une question assez urgente. L'entreprise manufacturière produit non seulement des voitures, mais également des fluides pour celles-ci. En achetant des produits de marque, vous n’avez pas à vous soucier de la compatibilité du produit, mais tout le monde ne peut pas acheter l’original. Camry s'entend bien avec les autres huiles synthétiques, qui ont une viscosité de 5W-30 et 5W-40.
L’huile moteur d’origine Toyota est produits originaux; Quelle huile est la meilleure parmi les analogues mérite d'être réfléchie. Il existe un grand nombre de marques, mais Camry est meilleure des produits de fabricants de confiance qui garantissent haute qualité marchandises. Vous pouvez utiliser de l'huile moteur Lukoil avec une viscosité de 5W40, mais vous devrez la changer plus souvent que celle d'usine. Camry V40 2.4 2007 fonctionne sur Toyota d'origine 5W30 SM ou SL. Sur le marché russe, la première option est plus courante, la seconde est généralement proposée comme non originale, il n'est donc pas recommandé de la contacter.
Raisons de l'augmentation de la consommation de pétrole
Chaque moteur consomme une certaine quantité de fluide consommable, s'il fonctionne correctement, cet indicateur est faible et presque imperceptible, mais le moteur a commencé à trop manger, ce qui signifie que le modèle Camry connaît certaines difficultés. Consommation accrue n'apparaît pas par hasard : il est recommandé de diagnostiquer le groupe motopropulseur ; le temps perdu peut entraîner de graves dommages dont la correction nécessitera des coûts financiers importants.
Toute l'huile n'est pas éliminée par les segments racleurs d'huile lorsque le moteur tourne et envoyée vers le carter. Une petite partie brûle : par exemple, pour une Camry V40 2.4 fabriquée en 2007 ou une voiture similaire d'une cylindrée de 2,5 litres, la consommation naturelle est de 0,05 % à 0,25 % de la quantité totale de liquide.
La consommation sur un moteur neuf n'est pratiquement pas perceptible ; sur les voitures d'occasion, par exemple de 2007 et plus anciennes, ce processus est plus pertinent, car une usure naturelle se produit, c'est pourquoi l'appétit du groupe motopropulseur augmente considérablement. Si vous remplacez le moteur régulièrement, mais que vous devez en même temps verser plus d'eau avec une consistance enviable, cela signifie que vous devez rechercher un dysfonctionnement. Cela peut être simple ou complexe. Les principales causes de défauts complexes peuvent être les suivantes :
- porter segments de piston. Cela se produit à la suite du frottement de pièces. Si les bagues sont usées, il y aura un espace par lequel l'huile s'échappera. système d'échappement Camry V40 2.4. Si le moteur a surchauffé, les anneaux peuvent être coincés. Cela se remarque à l'échappement, qui a acquis une teinte bleue ;
- Les parois des cylindres peuvent également s'user pendant le fonctionnement du véhicule. Ces éléments peuvent être alésés jusqu'à une certaine taille ou le bloc peut être complètement remplacé. La première option est un peu moins chère ;
- il arrive que la Camry V40 2.4 mange de l'huile à cause d'un problème avec joints de tige de soupape. Ce sont des joints qui risquent de perdre en élasticité. Leur remplacement est techniquement assez difficile, mais relativement peu coûteux. Démontage complet moteur de voiture non requis;
- Un problème courant sur la Camry 2007 est lorsque l'huile coule du dessous. joints de culasse. Le problème vient de l’âge de la voiture. Nouvelle Camry Habituellement, ils ne souffrent pas de ce problème, mais il est tout de même recommandé de vérifier le serrage des boulons. Si la voiture est vieille, il est recommandé de changer le joint. Avec le temps, il brûle ;
- Une augmentation de la consommation peut être provoquée par des joints d'huile usés sur le vilebrequin. Il arrive que les sceaux soient évincés. Les remplacer coûte assez cher. Cette pièce se détériore le plus souvent en raison d'une huile moteur de mauvaise qualité, de la vieillesse et des basses températures pendant le fonctionnement ;
- Les Camry ont des moteurs turbocompressés : si un tel moteur commence à « manger » de l'huile, la raison peut résider dans une bague usée installée dans le rotor de la turbine. Dans ce cas, le liquide s'évapore très rapidement et on risque de détruire le moteur, puisqu'il tourne à sec ;
- Le filtre à huile peut également provoquer une fuite. Vous pouvez le découvrir en regardant simplement sous la voiture : vous verrez des taches d'huile en dessous. Cela se produit généralement si, après remplacement prévu Sur la Camry 40, le filtre n'était pas correctement serré. Il n'est pas difficile de corriger la situation en serrant simplement correctement le filtre ;
- Faites attention au couvre-culasse, il arrive qu'une fuite commence par le dessous. Il est serré à l'aide de boulons et ils ne sont pas toujours serrés jusqu'au bout. Huile de mauvaise qualité– une autre raison courante pour son remplacement fréquent. Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour du pétrole coûteux, vous pouvez acheter des produits Lukoil - le prix est abordable et la qualité est assez bonne. Si la consommation d'huile diminue après son remplacement par une huile de meilleure qualité, la raison en était précisément le fabricant du fluide ;
- affecte la consommation d'huile et le nombre de tours que développe le moteur : plus elle est élevée, plus il faut d'huile. C'est pourquoi les automobilistes au style de conduite agressif doivent non seulement changer les liquides plus souvent, mais aussi les verser plus souvent.
Comment le changer soi-même ?
Une vidange d'huile Toyota Camry est nécessaire environ une fois tous les 10 000 kilomètres. Ce sont les moments optimaux, pendant lesquels beaucoup de saleté n’a pas le temps de s’accumuler, tandis que le liquide s’accumule suffisamment pour être épuisé. Si vous en utilisez une de marque, vous pouvez reporter le remplacement de plusieurs milliers de kilomètres ; s'il s'agit de Lukoil, il vaut mieux ne pas trop s'écarter.
Si nécessaire, vous pouvez changer l'huile moteur dans votre propre garage. Pour ce faire, vous devez être bien préparé, avoir outils nécessaires, filtres et joints, ainsi qu'un récipient pour les liquides usés.
La quantité exacte d'huile nécessaire au remplacement est indiquée dans le carnet d'entretien. Si ce n'est pas le cas, vous aurez besoin de 2,4 à 4,3 litres pour le moteur, de 2,5 à 4,4 litres pour le moteur.
La vidange de l'huile moteur s'effectue selon le schéma suivant :
- la voiture est placée au-dessus d'une fosse ou conduite sur un viaduc. Le moteur doit être préchauffé ;
- après cela, vous devez retirer l'élément de protection du carter, dévisser bouchon de vidange, l'huile s'écoulera dans le seau prévu à cet effet. Cela prendra environ un quart d'heure ;
- il faut ensuite remplacer le filtre, serrer le bouchon de vidange et le remettre en place ;
- le nouveau se remplit par le bouchon situé sur le moteur, il se trouve sous le capot ;
- vérifiez le niveau de liquide, démarrez la voiture, attendez environ une minute jusqu'à ce que le moteur indique qu'il fonctionne correctement et éteignez-le à nouveau ;
- À la toute fin, nous vérifions à nouveau l'huile. Nous le faisons une fois le moteur refroidi, si le niveau est insuffisant, il faut en faire l'appoint. S'il y a beaucoup de liquide, vous pouvez le laisser tel quel, la voiture elle-même éliminera l'excédent.
La voiture Camry XV40 du constructeur automobile japonais Toyota est difficile à attribuer sans équivoque à une seule catégorie - c'est un excellent représentant à la fois de la classe affaires et de la classe moyenne. Dans la gamme de modèles, la Camry occupe une place entre l'Avalon et la Corolla et est créée sur la plate-forme Toyota K. La sixième génération du modèle a été développée par une équipe multinationale d'ingénieurs et sa sortie a été réalisée entre 2006 et 2011. Par conséquent, selon les régions, la voiture avait ses propres caractéristiques. Sur marché russe une modification proche de l'américaine a été officiellement importée : il s'agit d'une automatique et d'une manuelle à 5 vitesses avec un moteur de 2,4 litres, ou d'une version de 3,5 litres avec une CVT à 6 vitesses (informations sur les types d'huile qui y sont versées et son la quantité est ci-dessous).
Le restylage de 2009 n'apporte pas de changements significatifs, à l'exception de quelques améliorations esthétiques comme une bande chromée sur le coffre, des clignotants sur les rétroviseurs latéraux et une calandre modifiée. Toyota Camry Il a un appétit en carburant assez modéré, consommant en cycle mixte jusqu'à 10,8 litres aux 100 km sur la version 2,4, jusqu'à 7,2 litres sur la 2,6 et jusqu'à 10,6 sur la version 3,5 litres. La puissance des modèles disponibles sur le marché intérieur varie de 167 à 272 ch.
La voiture a également été produite en Russie. À cette fin, des usines ont été construites conjointement avec le Japon, où l'assemblage a été réalisé sous licence Toyota. Le modèle dispose d'un énorme coffre (483 l), d'une bonne isolation phonique et d'un système audio de haute qualité. 9 airbags sont responsables de la sécurité du conducteur et des passagers. Et même si la Camry XV40 peut difficilement prétendre au titre de la plus... une belle voiture, son contenu interne lui permet d'être considéré à juste titre comme l'un des plus confortables et à un prix adéquat dans la catégorie prix/qualité, ce qui a un impact positif sur les ventes. La sortie de la 40e version s'est poursuivie jusqu'en 2011, après quoi elle a été remplacée par la 7e génération (XV-50).
Génération XV40 (2006 - 2011)
Moteur Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2,4 l. 167 ch
- Types d'huile (par viscosité) : 5W-30, 10W-30
- Combien de litres d'huile moteur (volume total) : 4,3 (2AZ-FE) et 3,8 (2AZ-FSE) litres.
Moteur Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 169 et 178 ch.
- Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
- Types d'huile (par viscosité) : 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Combien de litres d'huile y a-t-il dans le moteur (volume total) : 4,4 litres.
- Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 1000 ml.
- Quand changer l'huile : 7 000-10 000
Moteur Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3,5 l. 272 ch
- Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
- Types d'huile (par viscosité) : 5W-30
- Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 6,1 litres.
- Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 1000 ml.
- Quand changer l'huile : 5000-10000
Huile pourToyotaCamry (2011-2014)
TOYOTA est une marque qui monde automobile, symbolise la fiabilité et la qualité.
À propos de la fiabilité Voitures TOYOTA Des légendes se font déjà.
Les voitures de cette marque se distinguent par leur fiabilité, leur qualité et leur continuité dans la gamme. Chaque nouveau modèle fait sensation lors des expositions, et les anciens modèles ne changent que leurs index corporels sans changer de nom. Dans le modèle Camry, la continuité des générations est particulièrement visible.
Depuis plus d'un quart de siècle, à partir de la 10e génération, TOYOTA, dans la continuité, présente de nouvelles générations du modèle CAMRY. Aujourd'hui, la 5ème génération est déjà sur le marché, enregistrée et produite dans l'usine de Shushary en Russie.
Cela a permis de rendre la voiture moins chère tout en conservant une fabrication de haute qualité.
La sortie du modèle de 5e génération en Russie a imposé certaines exigences quant à l'utilisation de certains moteurs, en tenant compte de la région d'exploitation. Société TOYOTA se met à ce modèle trois moteurs de tailles différentes. Cela permet de prendre en compte les intérêts des acheteurs en termes de prix de la voiture et de ses caractéristiques de consommation. La programmation les moteurs comprennent : 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 ch), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 ch) et 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 l.Avec.). Ces moteurs sont fiables, économiques et ne nécessitent pas d'attention particulière, si l'on prend en compte les recommandations du constructeur pour leur fonctionnement et leur entretien.
Les spécificités de l'entretien sont telles qu'il est nécessaire de respecter strictement un intervalle d'entretien de 10 000 km pour la vidange de l'huile moteur et d'utiliser des huiles moteur de haute qualité et répondant aux spécifications appropriées. Les moteurs Toyota Camry sont très sensibles à la qualité de l'huile. Les recommandations d'usine combinent les propriétés obligatoires d'économie d'énergie de l'huile et des exigences strictes en matière de protection du moteur contre l'usure. Un point important est la compatibilité du paquet d'additifs pour huile avec systèmes modernes neutralisation.
Surtout pour les moteurs Toyota, LIQUI MOLY propose presque toutes les gammes d'huiles moteur pour voitures particulières Il existe des produits dont l'utilisation est recommandée. Lors du choix de l'huile moteur pour sa voiture, le consommateur peut prendre en compte non seulement les recommandations du constructeur automobile, mais également les caractéristiques de fonctionnement.
Dans la gamme premium Synthoil, nous recommandons de prêter attention aux huiles suivantes : Les huiles Synthoil Longtime 0W-30 et Synthoil Energy 0W-40 ont d'excellentes caractéristiques à basse température et sont très pertinentes dans les régions aux climats très froids.
La ligne Optimal, créée en tenant compte des réalités russes, s'intègre parfaitement à une voiture adaptée pour une utilisation en Russie. L'huile moteur synthétique HC Optimal HT Synth 5W-30 possède d'excellentes propriétés de nettoyage, un ensemble d'additifs protège le moteur de l'usure et la technologie d'économie d'énergie permet une consommation de carburant économique.
La gamme d'huiles de marque Molygen New Generation est destinée au consommateur qui souhaite tirer le meilleur parti de la voiture. Huile moteur synthétique HC Molygen New Generation 5W-30 avec un ensemble d'additifs antifriction Molygen exclusifs à base de dernière technologie Le contrôle moléculaire du frottement permet une protection maximale du moteur, même dans les conditions les plus extrêmes.
Pour transmission automatique Le modèle Camry de cinquième génération nécessite l'utilisation d'un fluide à faible viscosité et de haute qualité répondant aux spécifications Toyota : Type WS. LIQUI MOLY prend en compte les spécificités du marché et propose du HC-synthétique pour ce modèle huile de transmission pour transmission automatique Top Tec ATF 1800. Ce produit Pour la commodité des clients, il est disponible en conditionnement de 1 litre et de 5 litres.
L'expérience montre qu'en utilisant les produits LIQUI MOLY, vous pouvez encore augmenter considérablement la fiabilité et la durée de vie de ce modèle.
Usines de fabrication automobile grande attention payer consommables, la notice d'utilisation indique tous les paramètres de lubrification nécessaires. Les passionnés de voitures, lorsqu'ils choisissent des huiles pour l'été ou l'hiver, doivent prendre en compte les exigences des constructeurs automobiles, sinon le moteur pourrait rapidement tomber en panne. Nous vous invitons à vous familiariser avec les paramètres de l'huile moteur recommandée pour Toyota Camry.
modèle 1994
Le constructeur automobile Toyota Camry insiste sur l'utilisation de lubrifiants universels de classe SG ou SG/CD selon le système API. Pour sélectionner la viscosité, vous devez utiliser le schéma 1.
Schéma 1. Plage de température prévue à l'extérieur de la voiture jusqu'à prochain remplacement huiles de voiture Conformément au schéma 1, lorsque la lecture du thermomètre est supérieure à -23,5 0 Il est recommandé de remplir avec des liquides 10w-30, 10w-40, 10w-50. Si la lecture du thermomètre est supérieure à -12,5 0 C, alors ça vaut la peine de verser 20w-40, 1-20w-50. À des températures inférieures à +10 0 Vous devez utiliser du liquide 5w-30.
Remplissage des réservoirs en tenant compte du filtre à huile sont :
- 3,8 l pour les moteurs automobiles 5S-FE ;
- 4,5 l si le moteur est 3VZ-FE ;
- 5,0 l correspond aux moteurs de voiture 1MZ-FE.
Toyota Camry XV20 1996-2001
modèle 1998 - pour moteurs 1MZ-FE, lubrifiant classe SH selon les normes API ;
- pour les moteurs de voiture 5S-FE, les fluides moteur du groupe SG et supérieur ; en l'absence d'huile moteur tissée, il est permis de verser la classe SF.
Pour sélectionner les paramètres de viscosité du lubrifiant, le schéma 2 est utilisé.
Schéma 2 Plage de température prévue à l'extérieur de la voiture jusqu'à la prochaine vidange d'huile. Conformément au schéma 2 dans une plage de température supérieure à -18 0 Il est nécessaire d'utiliser des lubrifiants 15w-40 ou 1-20w-50. Si le thermomètre est en dessous de +10 0 C, utilisez des huiles moteur 5w-30.
Conteneurs de recharge :
- Moteurs automobiles 1MZ-FE :
- Moteur sec de 5,5 l ;
- 7 l avec monnaie filtre à l'huile.
- Moteurs 5S-FE :
- Moteur sec de 4,3 L ;
- 3,6 l avec changement du filtre à huile.
Toyota Camry XV30 2001-2006
modèle 2005 - Selon le système API, les groupes SJ ou SL, ayant une viscosité de 20w-50 ou 15w-40, sont utilisés à des températures de l'air supérieures à -12,5 0 C (voir schéma 3).
- Conformément à Classement des API classes SJ ou SL, désignées « Energy Conserving » ou huiles moteur universelles certifiées selon ILSAC. La viscosité appliquée de ces lubrifiants est de 10w-30 à des températures supérieures à -18 0 C, ou de 5w-30 si la température de l'air est inférieure à +10 0 C. Lors du choix d'un indicateur de viscosité, tenez compte du diagramme 3.
Schéma 3. Plage de température estimée avant la prochaine vidange. La quantité de lubrifiant qui sera nécessaire lors du remplacement ultérieur est de :
- 3,8 l avec filtre à huile ou 3,6 l sans filtre à huile pour les moteurs 1AZ-FE ;
- 4,3 l avec filtre ou 4,1 l sans filtre à huile pour les moteurs 2AZ-FE ;
- 4,7 l avec filtre à huile ou 4,5 l sans filtre à huile pour les moteurs 1MZ-FE.
Le volume approximatif de lubrifiant qui doit être ajouté pour que le niveau de lubrifiant se situe entre les repères de niveau inférieur et supérieur sur la jauge Toyota Camry est :
- 1,0 l pour les moteurs 1AZ-FE ;
- 1,5 l pour les groupes motopropulseurs 2AZ-FE et 1MZ-FE.
Toyota Camry XV40 2006-2011
Sortie 2008 - Fluides moteur toutes saisons portant la désignation « Huile moteur d'origine Toyota » ou huiles moteur ayant des paramètres similaires et ayant marquage approprié ou des tolérances sur le bidon.
- Selon les normes API, les classes de lubrifiants acceptables sont SL ou SM. Paramètre de viscosité selon le système SAE 20w-50 ou 15w-40 à une température supérieure à -12,5 0 C (température sélectionnée selon le schéma 4).
- Conformément à la classification API, les types d'huiles moteur sont SL ou SM, désignées « Energy Conserving » (économie d'énergie) ou lubrifiants toutes saisons selon ILSAC. La viscosité est sélectionnée 10w-30 lorsque la lecture du thermomètre est supérieure à -18 0 C, ou 5w-30 si la température de l'air est inférieure à +10 0 C (les indicateurs de température sont tirés du diagramme 4).
Schéma 4. Dépendance de l'indice de viscosité de l'huile moteur sur la température de la région dans laquelle la voiture sera exploitée. Réservoirs de remplissage pour Toyota Camry :
- Moteur 2AZ-FE :
- 4,3 l avec filtre à huile ;
- 4,1 l hors filtre à huile.
- Moteur automatique 2GR-FE :
- 6,1 l avec filtre à huile ;
- 5,7 l sans filtre à huile.
Toyota Camry XV50 depuis 2011
Modèle 2013 Selon le mode d'emploi fluide lubrifiant pour les moteurs Toyota Camry - il s'agit d'huile d'origine Toyota ou de lubrifiants d'autres sociétés qui présentent les paramètres requis par le constructeur automobile. La classe, le type et la viscosité de l'huile sont déterminés par le type de moteur.
Unités de puissance 6AR-FSE et 2AR-FE
Selon le manuel, il est nécessaire de remplir des huiles avec un indice de viscosité de 0w-20, 5w-20, 5w-30 ou 10w-30, correspondant aux classes SL ou SM avec la désignation « Energy Conserving » selon l'API système. Il est acceptable d'utiliser des lubrifiants universels certifiés selon ILSAC et ayant un paramètre de viscosité de 15w-40. Vous pouvez également utiliser des huiles moteur des groupes SL, SN ou SM selon le système API.
Pour sélectionner la viscosité en fonction de la température extérieure de la voiture, utilisez le schéma 5.
Schéma 5. L'influence de la température de l'air sur le choix de la viscosité de l'huile moteur. Selon le schéma 5, à extrêmement basses températures vous devez remplir des lubrifiants 0w-20, 5w-20, 5w-30. Des huiles moteur avec un paramètre de viscosité de 10w-30 ou 15w-40 doivent être utilisées si le thermomètre est supérieur à -18. 0 Sinon, le démarrage du moteur sera difficile.
Le volume d'huile moteur nécessaire lors du remplacement est de 4,4 litres avec le filtre à huile et de 4,0 litres sans remplacer le filtre à huile.
Moteurs automobiles 2GR-FE
- SL ou SM avec la désignation « Energy Conserving » (économie d'énergie) ;
- SN marqué « Resource-Conserving » (économie de ressources).
Vous pouvez également verser des lubrifiants certifiés ILSAC et ayant un paramètre de viscosité de 15w-40 ou utiliser les groupes d'huiles SL, SM et SN avec l'indice de viscosité recommandé.
Vous pouvez sélectionner le paramètre de viscosité selon le schéma 6.
Diagramme 6. Plage de température prévue jusqu'au prochain quart de travail fluide moteur. Selon le schéma 6, à des températures extrêmement basses, il est nécessaire d'utiliser des lubrifiants 5w-30, et lorsque la lecture du thermomètre est supérieure à -18 0 C, verser 10w-30 ou 15w-40.
Le volume de liquide moteur nécessaire lors du remplacement est de 6,1 litres avec remplacement du filtre à huile et de 5,7 litres hors filtre à huile.
Conclusion
En utilisant l'huile moteur recommandée pour Toyota Camry, vous pouvez augmenter la durée de vie du moteur et du système de lubrification. Le fait est que le lubrifiant crée à la surface éléments internes moteur de voiture un film protecteur dont les propriétés dépendent des paramètres de qualité du lubrifiant. Plus l'huile de voiture est épaisse, plus elle sera épaisse film protecteur, ces huiles doivent être utilisées en été ; des lubrifiants plus fins sont utilisés en hiver, ils fournissent démarrage à froid moteur. Si vous utilisez une huile qui ne correspond pas aux paramètres, le film peut se briser et le moteur commencera à tourner « à sec » - cela entraînera sa panne.
Lors du remplacement du lubrifiant, pensez à :
- Le manuel indique le volume de référence d'huile qui sera nécessaire lors du changement de lubrifiant, en conditions réelles cela peut être légèrement différent ;
- Un remplissage excessif d'huile de véhicule au-dessus du repère maximum sur la jauge est inacceptable. Par conséquent, après avoir ajouté du lubrifiant, il est nécessaire de vérifier le niveau de lubrifiant.
Regardez une vidéo sur la façon de changer l'huile d'une Toyota Camry de vos propres mains :
Huile moteur recommandée pour Toyota Avensis
