Signalisation routière en vigueur sur les routes en 2018 :
1.2 « Passage à niveau sans barrière. »
1.3.1 « Chemin de fer à voie unique ».
1.3.2 « Chemin de fer à plusieurs voies ».
Désignation d'un passage à niveau non équipé d'une barrière : 1.3.1 - à une voie, 1.3.2 - à deux voies ou plus.
1.4.1 - 1.4.6 « À l'approche d'un passage à niveau. » Avertissement supplémentaire concernant l'approche d'un passage à niveau en dehors des zones peuplées.
1.5 "Intersection avec une ligne de tramway."
1.6 «Intersection de routes équivalentes.»
1.7 "Carrefour rond-point".
1.8 « Régulation des feux tricolores ». Une intersection, un passage pour piétons ou un tronçon de route où la circulation est réglementée par un feu tricolore.
1.9 "Pont-levis". Pont-levis ou traversée en ferry.
1.10 « Départ vers le remblai. » Départ vers le remblai ou le rivage.
1.11.1, 1.11.2 « Virage dangereux ».
1.12.1, 1.12.2 - « Virages dangereux ».
Un tronçon de route avec des virages dangereux : 1.12.1 - avec le premier virage à droite, 1.12.2 - avec le premier virage à gauche.
1.13 « Descente raide ».
1.14 « Montée raide. »
1.15 "Route glissante." Un tronçon de route avec une glissance accrue de la chaussée.
1.16 "Route difficile" Tronçon de route présentant des irrégularités sur la chaussée (ondulations, nids-de-poule, jonctions inégales avec des ponts, etc.).
1.17 « Bosse artificielle ». Un tronçon de route avec des bosses artificielles pour forcer une réduction de vitesse.
1.18 "Lâcher de gravier". Section de route où du gravier, de la pierre concassée, etc. peuvent être projetés sous les roues des véhicules.
1.19 « Bord de route dangereux. » Un tronçon de route où il est dangereux de s'arrêter sur le bord de la route.
1.20.1 - 1.20.3 « Rétrécissement de la route. »
Effilé des deux côtés - 1.20.1, à droite - 1.20.2, à gauche - 1.20.3.
1.21 « Trafic bidirectionnel ». Le début d'un tronçon de route (chaussée) avec un trafic venant en sens inverse.
1.22 « Passage piéton ». Passage pour piétons balisé par les panneaux 5.19.1, 5.19.2 et (ou) le marquage 1.14.1 et 1.14.2.
1.23 "Enfants". Tronçon de route à proximité d'une institution pour enfants (école, camp de santé, etc.), sur la chaussée de laquelle des enfants peuvent apparaître.
1.24 « Intersection avec une piste cyclable. »
1.25 «Travaux routiers».
1.26 «Conduite du bétail».
1.27 "Animaux sauvages".
1.28 « Chutes de pierres ». Un tronçon de route où des avalanches, des glissements de terrain et des chutes de pierres sont possibles.
1.29 "Vent latéral".
13h30 "Avions volant à basse altitude".
1.31 "Tunnel". Un tunnel dans lequel il n'y a pas d'éclairage artificiel, ou un tunnel dans lequel la visibilité du portail d'entrée est limitée.
1.32 "Encombrement". Un tronçon de route où il y a un embouteillage.
1.33 «Autres dangers». Section de route qui présente des dangers qui ne sont pas signalés par d'autres panneaux d'avertissement.
1.34.1, 1.34.2 « Sens de rotation ». Sens de déplacement sur une route courbe de petit rayon avec une visibilité limitée. Direction pour contourner le tronçon de route en réparation.
1.34.3 "Sens de rotation". Itinéraire à un carrefour en T ou à un embranchement de la route. Indications pour contourner le tronçon de route en réparation.
2. Panneaux de priorité
2.1 « Route principale ». Route sur laquelle la priorité est accordée aux intersections non réglementées.
2.2 "La fin de la route principale."
2.3.1 «Intersection avec une route secondaire.»
2.3.2 - 2.3.7 « Jonction d'une route secondaire. »
Adjacent à droite - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, à gauche - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 " ". Le conducteur doit céder le passage aux véhicules circulant sur la route traversée et, s'il y a un panneau 8.13, sur la route principale.
2.5 « Il est interdit de conduire sans s'arrêter. » Il est interdit de circuler sans s'arrêter devant la ligne d'arrêt, et s'il n'y en a pas, devant la limite de la chaussée traversée. Le conducteur doit céder le passage aux véhicules circulant le long de l'intersection et s'il y a un panneau 8.13 - sur la route principale.
Le panneau 2.5 peut être installé devant un passage à niveau ou un poste de quarantaine. Dans ces cas-là, le conducteur doit s’arrêter devant la ligne d’arrêt, et s’il n’y a pas de ligne d’arrêt, devant le panneau.
2.6 « Avantage du trafic venant en sens inverse. »
Il est interdit de s'engager dans une section de route étroite si cela peut gêner la circulation venant en sens inverse. Le conducteur doit céder le passage aux véhicules venant en sens inverse situés dans une zone étroite ou à l'entrée opposée de celle-ci.
2.7 "Avantage sur le trafic venant en sens inverse."
Un tronçon de route étroit sur lequel le conducteur a un avantage sur les véhicules venant en sens inverse.
3. Panneaux d'interdiction
Les panneaux d'interdiction introduisent ou suppriment certaines restrictions de circulation.
3.1 « L’entrée est interdite. » L'entrée de tous véhicules dans cette direction est interdite.
3.2 « Les déplacements sont interdits. » Tous les véhicules sont interdits.
3.3 « La circulation des véhicules automobiles est interdite. »
3.4 « La circulation des camions est interdite. »
La circulation des camions et des ensembles de véhicules d'un poids maximum autorisé supérieur à 3,5 tonnes (si le poids n'est pas indiqué sur le panneau) ou d'un poids maximum autorisé supérieur à celui indiqué sur le panneau, ainsi que des tracteurs et des véhicules automoteurs est interdit.
3.5 « Les motos sont interdites. »
3.6 « La circulation des tracteurs est interdite. » La circulation des tracteurs et des véhicules automoteurs est interdite.
3.7 « Il est interdit de se déplacer avec une remorque. »
Il est interdit de conduire des camions et des tracteurs avec remorques de tout type, ainsi que de remorquer des véhicules à moteur.
3.8 « La circulation des charrettes tirées par des chevaux est interdite. »
La circulation des charrettes tirées par des chevaux (traîneaux), des animaux de trait et de bât, ainsi que le passage du bétail sont interdits.
3.9 « Les vélos sont interdits. » Les vélos et cyclomoteurs sont interdits.
3.10 « La circulation des piétons est interdite. »
3.11 « Limitation de poids ».
La circulation des véhicules, y compris les ensembles de véhicules dont le poids total réel est supérieur à celui indiqué sur le panneau, est interdite.
3.12 « Limitation de la masse par essieu du véhicule ».
Il est interdit de conduire des véhicules dont le poids réel sur un essieu dépasse celui indiqué sur le panneau.
3.13 "Limitation de hauteur".
La circulation des véhicules dont la hauteur hors tout (avec ou sans chargement) est supérieure à celle indiquée sur le panneau est interdite.
3.14 "Limitation de largeur". Il est interdit de circuler sur des véhicules dont la largeur hors tout (en charge ou à vide) est supérieure à celle indiquée sur le panneau.
3.15 "Limitation de longueur".
La circulation des véhicules (trains de véhicules) dont la longueur hors tout (avec ou sans chargement) est supérieure à celle indiquée sur le panneau est interdite.
3.16 « Limitation de distance minimale ».
Il est interdit de conduire des véhicules dont la distance entre eux est inférieure à celle indiquée sur le panneau.
3.17.1 « Douanes ». Il est interdit de voyager sans s'arrêter à un bureau de douane (checkpoint).
3.17.2 "Dangers"
La poursuite de la circulation de tous les véhicules sans exception est interdite en raison d'un accident de la route, d'un accident, d'un incendie ou d'un autre danger.
3.17.3 "Contrôle". Il est interdit de franchir les points de contrôle sans s'arrêter.
3.18.1 « Les virages à droite sont interdits. »
3.18.2 « Les virages à gauche sont interdits. »
3.19 « Il est interdit de tourner. »
Il est interdit de dépasser tous les véhicules à l'exception des véhicules lents, des charrettes hippomobiles, des cyclomoteurs et des motocycles à deux roues sans side-car.
3.21 «Fin de la zone interdite de dépassement.»
3.22 « Le dépassement des camions est interdit. »
Il est interdit aux camions d'un poids maximum autorisé supérieur à 3,5 tonnes de dépasser tous les véhicules.
3.23 «Fin de la zone interdite de dépassement pour les camions.»
3.24 « Limitation de vitesse maximale ».
Il est interdit de rouler à une vitesse (km/h) supérieure à celle indiquée sur le panneau.
3.25 «Fin de la zone de vitesse maximale».
3.26 «Le signal sonore est interdit.»
Il est interdit d'utiliser des signaux sonores, sauf dans les cas où le signal est donné pour prévenir un accident de la circulation.
3.27 « L'arrêt est interdit. » Aucun véhicule autorisé.
3.28 « Le stationnement est interdit. » Le stationnement des véhicules est interdit.
3.29 « Le stationnement est interdit les jours impairs du mois. »
3h30 « Le stationnement est interdit les jours pairs du mois. »
Lorsque les panneaux 3.29 et 3.30 sont utilisés simultanément de part et d'autre de la chaussée, le stationnement est autorisé des deux côtés de la chaussée de 19h00 à 21h00 (heure de réaménagement).
3.31 « Fin de la zone de toutes restrictions. »
Désignation de la fin de la zone de couverture simultanément pour plusieurs panneaux parmi les suivants : 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 « La circulation des véhicules transportant des marchandises dangereuses est interdite. »
La circulation des véhicules équipés de panneaux d'identification (plaques signalétiques) « Marchandises dangereuses » est interdite.
3.33 « La circulation de véhicules transportant des marchandises explosives et inflammables est interdite. »
4. Panneaux obligatoires
4.1.1 « Allez tout droit. »
4.1.2 « Déplacez-vous vers la droite. »
4.1.3 « Déplacez-vous vers la gauche. »
4.1.4 « Se déplacer tout droit ou vers la droite. »
4.1.5 « Déplacez-vous tout droit ou à gauche. »
4.1.6 « Déplacement vers la droite ou vers la gauche ».
La conduite est autorisée uniquement dans les directions indiquées par les flèches sur les panneaux. Les panneaux autorisant un virage à gauche autorisent également un demi-tour (les panneaux 4.1.1 - 4.1.6 avec une configuration de flèches correspondant aux directions de déplacement requises à une intersection particulière peuvent être utilisés).
Les panneaux 4.1.1 à 4.1.6 ne s'appliquent pas aux véhicules routiers. L'effet des panneaux 4.1.1 à 4.1.6 s'étend jusqu'à l'intersection des routes devant laquelle le panneau est installé. L'effet du panneau 4.1.1, installé au début d'un tronçon de route, s'étend jusqu'à l'intersection la plus proche. Le panneau n'interdit pas de tourner à droite dans les cours et autres zones adjacentes à la route.
4.2.1 «Éviter les obstacles à droite.»
4.2.2 «Éviter les obstacles à gauche.» Le détour n'est autorisé qu'à partir de la direction indiquée par la flèche.
4.2.3 « Éviter les obstacles à droite ou à gauche. » Le détour est autorisé depuis n’importe quelle direction.
4.3 "Mouvement circulaire". Les déplacements dans le sens indiqué par les flèches sont autorisés.
4.4 « Piste cyclable ».
4.5 "Chemin piétonnier". Seuls les piétons sont autorisés à circuler.
4.6 « Limitation de vitesse minimale ». La conduite n'est autorisée qu'à la vitesse spécifiée ou supérieure (km/h).
4.7 « Fin de la zone de limitation de vitesse minimale ».
La circulation des véhicules équipés de panneaux d'identification (tableaux informatifs) « Marchandises dangereuses » n'est autorisée que dans le sens indiqué sur le panneau : 4.8.1 - tout droit, 4.8.2 - à droite, 4.8.3 - à gauche.
5. Signes de réglementations spéciales
Les panneaux de réglementation particulière introduisent ou annulent certains modes de circulation.
5.1 "Autoroute".
Une route sur laquelle s'appliquent les exigences du Code de la route de la Fédération de Russie, établissant la procédure de conduite sur les autoroutes.
5.2 "Fin de l'autoroute."
5.3 « Route pour les voitures ».
Une route destinée à être utilisée uniquement par les voitures, les bus et les motos.
5.4 « La fin du chemin pour les voitures. »
5.5 « Route à sens unique ».
Route ou chaussée le long de laquelle la circulation des véhicules sur toute sa largeur s'effectue dans un seul sens.
5.6 "La fin d'une route à sens unique."
5.7.1, 5.7.2 « Entrer sur une route à sens unique ». Entrer sur une route ou une chaussée à sens unique.
5.8 "Mouvement inverse".
Début d'un tronçon de route où une ou plusieurs voies peuvent changer de direction dans la direction opposée.
5.9 « Fin du mouvement inverse ».
5.10 « Entrer sur une route à circulation inversée ».
5.11 « Route avec une voie pour les véhicules routiers ». Une route sur laquelle la circulation des véhicules routiers, des cyclistes et des véhicules utilisés comme taxis de passagers s'effectue le long d'une voie spécialement désignée en direction du flux général des véhicules.
5.12 « Fin de la route avec une voie pour les véhicules routiers ».
5.13.1, 5.13.2 « Entrer sur une route avec une voie pour les véhicules routiers. »
5.14 « Voie pour les véhicules routiers ». Voie destinée uniquement à la circulation des véhicules routiers, des cyclistes et des véhicules utilisés comme taxis de passagers circulant dans le même sens que le flux général des véhicules.
5.14.2 « Voie pour cyclistes » - une voie de la chaussée destinée à la circulation des vélos et des cyclomoteurs, séparée du reste de la chaussée par un marquage horizontal et signalée par le panneau 5.14.2.
5.15.1 « Sens de circulation le long des voies ».
Le nombre de voies et les sens de circulation autorisés pour chacune d'elles.
5.15.2 « Orientations des voies ».
Directions de voie autorisées.
Les panneaux 5.15.1 et 5.15.2, qui autorisent un virage à gauche depuis la voie d'extrême gauche, autorisent également un demi-tour depuis cette voie.
Les panneaux 5.15.1 et 5.15.2 ne s'appliquent pas aux véhicules routiers. L'effet des panneaux 5.15.1 et 5.15.2 installés devant l'intersection s'applique à l'ensemble de l'intersection, à moins que d'autres panneaux 5.15.1 et 5.15.2 installés sur celle-ci donnent d'autres instructions.
5.15.3 « Début de bande ».
Le début d’une voie de montée ou de freinage supplémentaire. Si le panneau installé devant la voie supplémentaire affiche le(s) panneau(s) 4.6 « Limite de vitesse minimale », alors le conducteur d'un véhicule qui ne peut pas continuer à circuler sur la voie principale à la vitesse indiquée ou supérieure doit changer de voie pour prendre la voie située à son droit.
5.15.4 « Début de bande ».
Début de la section médiane d'une route à trois voies destinée à la circulation dans une direction donnée. Si le panneau 5.15.4 présente un panneau interdisant la circulation de tout véhicule, alors la circulation de ces véhicules dans la voie correspondante est interdite.
5.15.5 « Fin de voie ». La fin d’une voie de montée supplémentaire ou d’une voie d’accélération.
5.15.6 «Fin de voie».
Fin d'un tronçon de terre-plein central sur une route à trois voies destiné à la circulation dans un sens donné.
Si le panneau 5.15.7 présente un panneau interdisant la circulation de tout véhicule, alors la circulation de ces véhicules dans la voie correspondante est interdite.
Les panneaux 5.15.7 avec le nombre approprié de flèches peuvent être utilisés sur les routes à quatre voies ou plus.
5.15.8 « Nombre de voies ».
Indique le nombre de voies et les modes de voies. Le conducteur est tenu de se conformer aux exigences des panneaux marqués sur les flèches.
5.16 « Arrêt des bus et (ou) trolleybus. »
5.17 « Arrêt du tramway ».
5.18 « Aire de stationnement des taxis ».
5.19.1, 5.19.2 « Passage pour piétons ».
S'il n'y a pas de marquage 1.14.1 ou 1.14.2 au passage à niveau, le panneau 5.19.1 est installé à droite de la route à la limite proche du passage par rapport aux véhicules en approche, et le panneau 5.19.2 est installé à gauche de la route à l'extrémité du passage à niveau.
5.20 « Bosse artificielle ».
Indique les limites d'une aspérité artificielle. Le panneau est installé à la limite la plus proche de la bosse artificielle par rapport aux véhicules qui s'approchent.
5.21 « Zone résidentielle ».
Le territoire sur lequel sont en vigueur les exigences du code de la route de la Fédération de Russie, établissant les règles de circulation dans une zone résidentielle.
5.22 «Fin du quartier résidentiel.»
5.23.1, 5.23.2 « Début d'une zone peuplée ».
Le début d'une zone peuplée dans laquelle sont en vigueur les exigences du code de la route de la Fédération de Russie, établissant la procédure de circulation dans les zones peuplées. 
5.24.1, 5.24.2 « Fin d'une zone peuplée ».
L'endroit à partir duquel sur une route donnée, les exigences du Code de la route de la Fédération de Russie, établissant la procédure de circulation dans les zones peuplées, cessent de s'appliquer.
5.25 «Le début d'un règlement.»
Le début d'une zone peuplée dans laquelle les exigences du code de la route de la Fédération de Russie, qui établissent les règles de circulation dans les zones peuplées, ne s'appliquent pas sur cette route.
5.26 « Fin d'un règlement ».
La fin d'une zone peuplée dans laquelle les exigences du Code de la route de la Fédération de Russie, qui établissent les règles de circulation dans les zones peuplées, ne s'appliquent pas sur cette route.
5.27 « Zone avec stationnement limité. »
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route) où le stationnement est interdit.
5.28 « Fin de la zone de stationnement restreint ».
5.29 « Zone de stationnement réglementée ».
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route), où le stationnement est autorisé et réglementé à l'aide de panneaux et de marquages.
17h30 « Fin de la zone de stationnement réglementée ».
5.31 «Zone avec limitation de vitesse maximale.»
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route) où la vitesse maximale est limitée.
5.32 «Fin de zone avec limitation de vitesse maximale.»
5.33 « Zone piétonne ».
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route) où seule la circulation des piétons est autorisée.
5.34 «Fin de la zone piétonne.»
6. Panneaux d'information
Les panneaux d'information informent sur l'emplacement des zones peuplées et d'autres objets, ainsi que sur les modes de circulation établis ou recommandés.
6.1 « Limites générales de vitesse maximale ».
Limites de vitesse générales établies par le code de la route de la Fédération de Russie.
La vitesse à laquelle il est recommandé de rouler sur ce tronçon de route. La zone de couverture du panneau s'étend jusqu'à l'intersection la plus proche et, lorsque le panneau 6.2 est utilisé avec un panneau d'avertissement, elle est déterminée par la longueur de la zone dangereuse.
6.3.1 « Espace de tournage ». Il est interdit de tourner à gauche.
6.3.2 "Zone de virage". Longueur de la zone de virage. Il est interdit de tourner à gauche.
6.4 « Emplacement de stationnement ».
6.5 "Bande d'arrêt d'urgence". Bande d'arrêt d'urgence dans une descente raide.
6.6 « Passage piéton souterrain ».
6.7 « Passage piéton aérien ».
6.8.1 - 6.8.3 « impasse ». Une route sans passage.
6.9.1 « Directions avancées »
6.9.2 « Indicateur avancé de direction ».
Itinéraire vers les colonies et autres objets indiqués sur le panneau. Les panneaux peuvent contenir des images du panneau 6.14.1 
, autoroute, aéroport et autres pictogrammes. Le panneau 6.9.1 peut contenir des images d'autres panneaux informant sur les schémas de circulation. Au bas du panneau 6.9.1, est indiquée la distance entre l'endroit où le panneau est installé et l'intersection ou le début de la voie de décélération.
Le panneau 6.9.1 est également utilisé pour indiquer un détour autour des tronçons de route sur lesquels l'un des panneaux d'interdiction 3.11 - 3.15 est installé.
6.9.3 « Modèle de trafic ».
L'itinéraire de déplacement lorsque certaines manœuvres sont interdites à une intersection ou les sens de déplacement autorisés à une intersection complexe.
6.10.1 « Indicateur de direction »
6.10.2 « Indicateur de direction ».
Itinéraires vers les points d'itinéraire. Les panneaux peuvent indiquer la distance (km) des objets qui y sont indiqués, ainsi que des symboles d'autoroute, d'aéroport et d'autres pictogrammes.
6.11 « Nom de l'objet ».
Le nom d'un objet autre qu'une zone peuplée (rivière, lac, col, point de repère, etc.).
6.12 « Indicateur de distance ».
Distance (km) jusqu'aux agglomérations situées le long de l'itinéraire.
6.13 «Panneau kilométrique». Distance (km) jusqu'au début ou à la fin de la route.
6.14.1, 6.14.2 « Numéro d'itinéraire ».
6.14.1 - numéro attribué à la route (itinéraire) ; 6.14.2 - numéro et direction de la route (itinéraire).
6.15.1 - 6.15.3 "Sens de circulation pour les camions."
6.16 "Ligne d'arrêt".
L'endroit où les véhicules s'arrêtent lorsqu'il y a un feu de signalisation d'interdiction ().
6.17 « Schéma de détour ». Itinéraire permettant de contourner un tronçon de route temporairement fermé à la circulation.
Sens de contourner un tronçon de route temporairement fermé à la circulation.
6.19.1, 6.19.2 « Indicateur préliminaire pour changer de voie sur une autre route. »
Le sens de contournement d'une section de chaussée fermée à la circulation sur une route comportant une bande de séparation ou le sens de circulation pour revenir sur la chaussée de droite.
Sur les panneaux 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 et 6.10.2 installés en dehors d'une zone peuplée, un fond vert ou bleu signifie que la circulation vers la zone peuplée ou l'objet spécifié s'effectuera, respectivement, le long d'une autoroute ou autre route. Sur les panneaux 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 et 6.10.2 installés dans une zone peuplée, des inserts à fond vert ou bleu signifient que le déplacement vers la zone peuplée ou l'objet spécifié après avoir quitté cette zone peuplée sera effectué en conséquence selon autoroute ou autre route ; Le fond blanc du panneau signifie que l'objet spécifié se trouve dans cette localité.
7. Marques de service
Les panneaux de service informent sur l'emplacement des installations concernées.
7.1 « Poste de secours médical ».
7.2 « Hôpital ».
7.3 "Station-service".
7.4 « Entretien de la voiture ».
7.5 "Lavage de voiture".
7.6 "Téléphone".
7.7 « Station de restauration ».
7.8 "Eau potable".
7.9 « Hôtel ou motel ».
7.10 "Camping".
7.11 « Lieu de repos ».
7.12 « Poste de patrouille routière ».
7.13 "Police".
7.14 « Point de contrôle du transport routier international ».
7.15 « Zone de réception d'une station radio transmettant des informations routières ».
Le trafic routier est un processus ordonné et strictement réglementé dans lequel chaque participant se voit attribuer un rôle spécifique. L'objectif principal de la réglementation est la sécurité routière et sa justification, la nécessité de se déplacer. À l'aide du code de la route et des éléments de réglementation de la circulation, toutes les actions sur la route sont coordonnées sans nuire à la vie et à la santé des personnes.
1. / règles d'installation
Des panneaux d'avertissement informent les conducteurs qu'ils s'approchent d'une section dangereuse de la route, dont la conduite nécessite de prendre des mesures adaptées à la situation.
2. / règles d'installation
Les panneaux de priorité établissent l'ordre de passage aux intersections, aux intersections de chaussées ou aux sections étroites de la route.
3. /
Les panneaux d'interdiction introduisent ou suppriment certaines restrictions de circulation.
4. / règles d'installation
Des panneaux d'obligation sont installés à proximité immédiate du lieu où le règlement entre en vigueur et peuvent être répétés si les autorités compétentes l'estiment nécessaire.
5. /
Les panneaux de réglementation particulière introduisent ou annulent certains modes de circulation.
6. /
Les panneaux d'information informent sur l'emplacement des zones peuplées et d'autres objets, ainsi que sur les modes de circulation établis ou recommandés.
7. / règles d'installation
Les panneaux de service informent sur l'emplacement des installations concernées.
8. Panneaux d'information supplémentaires /
Les panneaux d'information supplémentaires (plaques) clarifient ou limitent l'effet des panneaux avec lesquels ils sont utilisés, ou contiennent d'autres informations pour les usagers de la route.
Comment est régulée la circulation ?
Les règles sont appliquées grâce à l'utilisation de différents types de panneaux de signalisation, qui sont des panneaux d'avertissement, d'information et autres avec des informations brièvement indiquées. Le placement des panneaux de signalisation en images est effectué dans le champ de vision des conducteurs, si nécessaire, en les informant à l'avance de l'approche du tronçon de route problématique, des changements dans les conditions de déplacement, des réparations routières et de nombreux autres faits.
Les panneaux de signalisation routière sont accompagnés d'images et de designs thématiques bien connus. Ils sont applicables dans tous les pays et reflètent la même essence. Les principes de fonctionnement des panneaux de signalisation routière, en tant que moyen technique pour assurer la sécurité routière, sont similaires dans de nombreux pays ; ils peuvent présenter quelques différences.
Sur le territoire de la Russie, les panneaux de signalisation et leurs désignations sont en vigueur conformément à la convention des Nations Unies et aux dernières normes européennes. Pour organiser un trafic routier sûr, tous les moyens modernes sont utilisés : la conception des routes est réalisée, la circulation des véhicules et des piétons est optimisée et des mesures sont prises pour réduire la charge de trafic.
En plus des panneaux de signalisation routière, les moyens de contrôle de la circulation comprennent des dispositifs optiques qui fournissent des signaux lumineux en fonction de la situation sur la route. Les feux tricolores régulent la circulation de tous les types de transports et des piétons, et les feux tricolores réversibles assurent la sécurité de la circulation dans les flux de circulation à plusieurs voies. Le marquage routier fait également référence aux moyens techniques de contrôle de la circulation.
Comment les panneaux sont installés
En supervisant l'emplacement des panneaux routiers du code de la route, les agents de la police de la circulation évaluent la situation sur la route à un endroit précis. S'ils arrivent à la conclusion qu'il est nécessaire d'installer un panneau, s'il existe des statistiques d'infractions ou d'incidents, ils se font une idée de la nécessité d'installer un dispositif technique et un certain nombre d'autorités envisagent ce problème.
La conclusion sur la nécessité, l'opportunité et l'exactitude de l'installation est tirée par les spécialistes de la police de la circulation. Les responsabilités de chaque employé incluent la surveillance des panneaux déjà installés. Pour contrôler le respect des règles de circulation, l'Inspection nationale de la circulation routière utilise partout divers systèmes modernes pour surveiller la circulation et enregistrer les violations des règles.
Descriptions des panneaux routiers avec explications
Tous les panneaux installés sur les routes doivent être conçus en stricte conformité avec les normes de l'État, qui précisent les types de matériaux, la couleur, les coefficients de luminosité des éléments réfléchissants et d'autres exigences relatives aux panneaux. Tous les panneaux routiers sont divisés en huit groupes, ont leur propre numérotation et certaines exigences de placement. Les conducteurs novices peuvent consolider leurs connaissances en consultant les panneaux routiers avec des descriptions.
Les panneaux d'avertissement (groupe 1) avertissent les usagers de la route qu'ils approchent de zones dangereuses. Les conducteurs doivent être particulièrement prudents dans ces zones et être conscients du type de terrain sur lequel ils conduisent. Dans les zones rurales, des panneaux d'avertissement sont installés à des distances plus longues (150 à 300 m) des zones dangereuses et dans les zones peuplées à 50 à 100 m.
Les panneaux d'information (groupe 6), ainsi que les panneaux de service (groupe 7) et d'informations supplémentaires (groupe 8) servent de lignes directrices uniques pour les conducteurs. De tels panneaux sont installés pour informer les conducteurs sur les villes voisines, les limites de vitesse recommandées, les services fournis à proximité, l'emplacement des hôpitaux, des hôtels et d'autres installations importantes. Les panneaux de type informatif ont un caractère éclaircissant et peuvent également servir de délimiteurs.
Les panneaux fonctionnent-ils toujours ?
Il convient de tenir compte du fait que l'effet des panneaux routiers temporaires a la priorité sur les panneaux fixes du code de la route et que le conducteur doit continuer à conduire selon les instructions du panneau routier temporaire, s'il est disponible.
Sur les tronçons dangereux de la route, lorsque la circulation est difficile, lorsqu'il y a des changements de marquage ou lorsque des situations inhabituelles surviennent, un poste de contrôle de la circulation est mis en place ; à ces endroits, les véhicules circulent selon les instructions du contrôleur de la circulation.
Vous pouvez vous familiariser avec certaines règles de circulation en étudiant les panneaux de signalisation en images. Les noms de sections de panneaux routiers avec une brève description conduisent à des explications détaillées de la finalité de ces désignations, à des descriptions des modifications du code de la route. Les sous-sections présentent également non seulement les désignations elles-mêmes, mais également des commentaires conformément aux GOST en vigueur. Vous pouvez visualiser les panneaux de signalisation présentés en images sur les pages du site.
Les panneaux de signalisation 2019 avec explications et dernières modifications sont une excellente introduction pour les débutants, rédigée dans un langage simple et accessible.
Amendes, accidents, condamnations pénales, destins brisés, décès d'êtres chers sur l'asphalte - tout cela est le résultat de l'étude du code de la route dans les auto-écoles, où la matière est enseignée de manière ennuyeuse, inexpressive et concise.
Cette revue des panneaux routiers avec des images et des explications accessibles est le travail précis et créatif d'un instructeur et professeur professionnel Alexey Puloroshev.
Dans cet article:
Les dernières nouvelles en matière de signalisation et de marquage, les évolutions de la législation, apparaissent rapidement sur cette page.
Aperçu général de la signalisation routière
Pour votre commodité, le manuel est divisé en plusieurs parties, chacune dédiée à une section distincte. Chaque section contient des panneaux routiers avec des images et des explications.En consacrant environ 5 minutes sur chaque partie, vous pourrez facilement apprendre à comprendre les principaux panneaux de signalisation et vous orienter facilement dans le trafic urbain ou périurbain :
PANNEAUX DE SIGNALISATION
Ils avertissent d'un danger ou d'un tronçon de route difficile - ils sont les plus nombreux sur les routes.
SIGNES INTERDITS
Ils restreignent certaines actions du conducteur : conduire, se garer, tourner, etc.
SIGNES PRIORITAIRES
Ils établissent l'ordre de circulation et désignent la route principale ou secondaire.
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SIGNALISATIONS OBLIGATOIRES
Ils prescrivent où le conducteur doit aller - déterminent la bonne direction, séparent les flux et les voies.
SIGNAUX D'INFORMATION
Informer sur l'emplacement de divers objets routiers, agglomérations et points géographiques.
Le cours est rédigé par l'auteur, la forme est simple et accessible, ce qui convient même aux enfants. Les panneaux sont revus avec les dernières modifications pour 2019. Parallèlement, avant de passer l'examen, il est préférable de lire l'intégralité du cours de règles de circulation, rédigé dans la langue officielle et dans son intégralité, puisque c'est dans ce contexte que les situations de circulation sont discutées avec l'examinateur et que la tâche est énoncée dans les tickets.
Derniers changements pour 2019
En 2019, un nouveau panneau routier « Zone vélo » sera introduit. La circulation des véhicules mécaniques dans la zone couverte par ce panneau n'est autorisée qu'à une vitesse ne dépassant pas 20 km/h, et les cyclistes ont la priorité. Les piétons sont également autorisés à circuler dans la zone indiquée par le panneau et ont le droit de traverser la route n'importe où.
Bien sûr, l'initiative est douteuse, puisque le panneau est très similaire à l'action de la « Zone piétonne », mais, probablement, les autorités ont décidé de libéraliser les cyclistes et de créer plusieurs zones dans le pays où l'accent sera mis sur le transport à pédales. .
Le deuxième amendement s'applique également aux cyclistes. Auparavant, il leur était interdit de tourner à gauche dans la zone de couverture d'un panneau de sens de circulation si la route traversée avait plus de deux voies (circulation à sens unique). Cela a été fait pour des raisons de sécurité, afin qu'ils ne soient pas heurtés par des voitures tournant à droite.
Un tel virage est désormais autorisé (sur la photo), ce qui devrait encore une fois créer un passage plus confortable aux intersections pour les citoyens à vélo.
À partir de 2019, l’utilisation obligatoire du panneau « Spikes », collé sur la lunette arrière de la voiture, sera supprimée.
Comment remarquer et « lire » les panneaux routiers rapidement et facilement ?
Le problème de tous les conducteurs novices est qu'ils ne peuvent pas « lire » rapidement le panneau, ou ne le remarquent pas du tout, étant distraits par les commandes. Dans les situations de circulation, cela ne prend parfois qu'une fraction de seconde.
De plus, dans cette fraction de seconde, vous devez avoir le temps non seulement de voir le panneau, mais également de résoudre le problème de la circulation.
Il faut dire qu'en Russie, ainsi que dans d'autres pays de la CEI, les panneaux sont placés n'importe où - derrière des arbres ou des panneaux d'affichage, accrochés au-dessus de la route et installés dans la direction venant en sens inverse.
En effet, il est parfois difficile de s'en rendre compte. Mais il existe une issue.
Alors pour ça :
Il faut apprendre les signes, comprendre la logique de leur localisation, les reconnaître au niveau des réflexes. Résolvez les tickets plusieurs fois, regardez toujours les panneaux, même en marchant, réfléchissez à différentes situations, ne soyez pas paresseux !
La conduite doit être perfectionnée. Le cerveau ne devrait pas être préoccupé par des réflexions sur le rapport requis, l'embrayage ou la pédale d'accélérateur. Et travailler à l'évaluation de la situation routière.
Les panneaux de signalisation, comme les piétons (ou les conducteurs inappropriés), doivent être constamment RECHERCHÉS sur la route. Surveillez constamment les bords des routes, les vergetures et les bâtiments.
Le risque d'avoir un accident ou de violer le code de la route est alors minimisé.
Astuces d'examen délicates
Les inspecteurs qui passent l'examen en ville accordent la plus grande attention à deux choses importantes : une gestion confiante et l'adéquation du diplômé. Qu’entend-on par adéquation ? Réaction correcte aux panneaux de signalisation et à la situation en général.
Les services locaux de police de la circulation sont très critiqués pour les statistiques d'accidents des conducteurs diplômés. Lorsque ces statistiques deviennent très mauvaises, des « blocages massifs » commencent dans la ville, et apparemment sans raison particulière. Comment réussir l'examen ?
Par exemple, il y a un passage pour piétons devant. Il n'y a personne à proximité. Le conducteur a-t-il le droit de le dépasser sans réduire sa vitesse ? Il a!
Mais si le cadet lâche un peu d'essence et regarde autour de lui, l'inspecteur constate lui-même que la personne réfléchit en conduisant et essaie d'éviter même un accident lointain.
Il y a un panneau devant vous indiquant une intersection avec une route secondaire. Vous avez l’avantage, mais vous devez répondre à l’avertissement. Au minimum, il faut y regarder, mais il vaut mieux ralentir de 5 à 7 km/h.
Lors de l'examen, il peut être demandé aux inspecteurs de choisir un endroit où s'arrêter (ils essaient de ne pas provoquer d'infraction) ou de faire demi-tour. Bien entendu, il faut garder à l'esprit les zones de panneaux d'interdiction, ainsi que les zones interdites à ces manœuvres.
Questions et réponses
Que dois-je faire si je dépasse un panneau avant une intersection ? Il n’y a qu’une seule issue : laisser passer tout le monde, s’assurer que tout est en sécurité, puis partir. Et n'ayez pas peur d'avoir l'air stupide : tout le monde fait des erreurs, même les conducteurs expérimentés.
La signalisation routière est-elle différente dans chaque pays ? Non. Mais il existe des différences : aux États-Unis, par exemple, ils aiment installer des panneaux avec un texte détaillé, en Europe, il existe de nombreux panneaux d'information spécifiques, au Japon et en Chine, les différences sont encore plus frappantes. Ainsi, lorsque l’on voyage à l’étranger, il faut s’habituer.
Quel est le panneau routier le plus dangereux ? Tous les panneaux, à l'exception des panneaux informatifs, présentent un danger non seulement en termes de violations, mais aussi si vous les percutez. Si nous partons des amendes, les sanctions les plus importantes découlent d'une infraction pour « conduite sous une brique » (c'est-à-dire sous un panneau « Interdiction de circuler ») – privation de droits pouvant aller jusqu'à 6 mois.
Les panneaux de signalisation 2019 avec explications sont aujourd'hui le guide le meilleur et le plus accessible sur RuNet pour étudier instantanément les règles de circulation sur un ordinateur, un téléphone portable ou une tablette.
Le concept de « conducteur professionnel » est toujours associé à une conduite belle, fluide et sûre. La capacité de naviguer dans un environnement inconnu, de réagir rapidement et de résoudre facilement des énigmes routières apporte bien plus de plaisir que l'insouciance vide de sens.
Il n'y a pas de limite à la perfection ! La compétence de conduite est un sujet inépuisable, composé de nombreux facteurs ; elle s’apprend tout au long de la vie d’un conducteur. Techniques de conduite en cas de dérapage, maintien de la voiture en cas de tige de direction cassée ou d'éclatement d'un pneu, économie de carburant, nombreuses questions techniques et juridiques... Mais la base reste la connaissance du code de la route. Et la première étape de ces connaissances de base est TRAFFIC SIGNS 2019 !
Les panneaux d'interdiction sont utilisés pour introduire certaines restrictions (interdictions) de mouvement, ainsi que pour annuler certaines restrictions précédemment introduites.
En d'autres termes, le conducteur, voyant des panneaux d'interdiction, doit comprendre qu'il n'est pas autorisé à faire quelque chose. Dans le cas contraire, il s'expose à des sanctions administratives.
Il est important de rappeler que tous les panneaux d'interdiction dans leur forme « pure » commencent à fonctionner directement sur le lieu de leur installation.
En général, les panneaux d'interdiction sont l'un des sujets les plus difficiles. Premièrement, il existe un assez grand nombre de ces signes, et chacun d'eux est un phénomène unique en son genre. Deuxièmement, ils sont activement utilisés dans la pratique de la régulation de la circulation. Troisièmement, les principes de fonctionnement de ces panneaux comportent un grand nombre d'exceptions. Tout cela fait de leur étude une tâche très problématique, voire ennuyeuse.
Pour simplifier et optimiser la compréhension de ce groupe de panneaux routiers, nous essaierons de les systématiser. En principe, tous les panneaux d'interdiction peuvent être divisés en plusieurs groupes.
Le premier groupe est constitué de panneaux qui interdisent soit l'entrée dans une certaine zone, soit interdisent la circulation à travers celle-ci. Il s'agit de la famille de caractères 3.1 – 3.10, 3.32 et 3.33.
Le deuxième groupe est constitué de panneaux interdisant la circulation de véhicules dépassant un certain poids ou dimensions. Ce groupe comprend la famille de signes 3.11 – 3.15.
Le troisième groupe est constitué des panneaux d'interdiction qui empêchent la poursuite des déplacements sans arrêt obligatoire. Le conducteur ne pourra continuer à conduire qu'après avoir reçu l'autorisation des autorités contrôlant la circulation le long du tronçon routier. Il s'agit de la famille de personnages 3.17.1 – 3.17.3.
Le quatrième groupe de panneaux d'interdiction est constitué des panneaux 3.18.1, 3.18.2 et 3.19. Ils sont unis par une interdiction de circuler dans certaines directions (à droite, à gauche ou en tournant).
Le cinquième groupe de panneaux sont des panneaux d'interdiction qui introduisent ou annulent une interdiction de circuler dans un certain mode. Cette grande famille comprend les signes 3.16, 3.20 – 3.31.
Suite à ce classement, nous raconterons une histoire sur le monde riche et diversifié des panneaux d'interdiction.
Une dernière remarque: les panneaux d'interdiction n'interdisent que ce qui est interdit, et uniquement à la personne interdite. Bien entendu, cette construction n’est pas idéale du point de vue de la littérature russe, mais elle est très efficace. Autrement dit, si le panneau ne vous concerne pas, et ne concerne pas non plus la manœuvre que vous envisagez, alors il ne vous interdit pas de faire quoi que ce soit. Souvenez-vous toujours de cela !
Groupe 1 : panneaux interdisant l'entrée ou la circulation
Les panneaux d'interdiction 3.1 – 3.10, 3.32 et 3.33 indiquent les tronçons de route le long desquels il est strictement interdit aux usagers de la circulation de se déplacer.
Formellement, ces panneaux n'ont pas de zone de couverture : ils « fonctionnent » uniquement sur le lieu de leur installation (sur la ligne d'installation). Et si un usager de la route parvient à accéder à un tronçon de route marqué par l'un des panneaux depuis une autre entrée (non signalée par le même panneau), alors il n'enfreindra pas le code de la route et pourra continuer à conduire.
3.1. "Entrée interdite"
Dans le langage courant – « brique ». Le panneau interdit de pénétrer dans le tronçon de route ou de voie situé derrière lui. Il peut s'agir d'un tronçon de route à sens unique, d'une sortie d'une station-service ou d'un parking, ou encore d'une voie réservée aux véhicules à itinéraire fixe.
Les qualifications du tronçon de route derrière le panneau n'ont absolument aucune importance. Il est important de respecter scrupuleusement ses exigences : ne franchissez pas la ligne d'installation « brique ». Mais vous pouvez vous déplacer sur un tel tronçon de route, mais seulement après y être arrivé par une autre direction (une autre entrée), où un tel panneau n'est pas affiché.
3.2. "Interdiction de mouvement"
L’effet de ce panneau est très similaire à l’exigence du précédent panneau « Entrée interdite ». Il est également interdit de franchir la ligne d'installation de cette enseigne.
Cependant, le panneau « Interdiction de circulation » exclut non seulement l'entrée sur le tronçon routier, mais également la circulation des véhicules le long de ce tronçon. En d'autres termes, toutes les entrées de cette route (aussi bien par l'arrière que par le côté) doivent être équipées des mêmes panneaux - « Circulation interdite ».
Par conséquent, une telle route n’est tout simplement pas conçue pour la circulation.
3.3 « La circulation des véhicules automobiles est interdite »
Ce panneau, comme son prédécesseur, interdit de circuler sur une certaine section de route. Cependant, cela réduit quelque peu la liste des usagers de la route à qui il est interdit de circuler ici. Désormais, les restrictions s'appliquent uniquement aux conducteurs de véhicules à moteur.
Par conséquent, les conducteurs de bicyclettes, de véhicules hippomobiles et d'autres véhicules non motorisés peuvent circuler sans danger sur ces tronçons routiers.
3.4 « La circulation des camions est interdite »
Ce panneau réduit encore la liste des véhicules dont les conducteurs n'ont strictement pas le droit de pénétrer dans la section désignée de la route. Il s'agit désormais de camions ou d'ensembles de véhicules (avec ou sans remorques) dont le poids autorisé dépasse 3,5 tonnes. Les tracteurs et les véhicules automoteurs entrent également dans cette catégorie.
Il existe des cas où une autre caractéristique de la masse maximale autorisée peut être indiquée sur le champ blanc du panneau.
Dans ce cas, la circulation sera interdite uniquement aux véhicules dont le poids maximum autorisé dépasse les paramètres indiqués sur le panneau. Dans ce cas, cette limite est définie à 8 tonnes.
Il est important de se rappeler que la validité de ce signe ne s'applique pas aux véhicules conçus pour transporter des personnes.
3.5 « Les motos sont interdites »
3.6 « La circulation du tracteur est interdite »
Ces deux signes ne sont en aucun cas difficiles à comprendre et à comprendre. Ils indiquent un tronçon de route sur lequel la circulation des véhicules appropriés est interdite - motos et side-cars, d'une part,
et les tracteurs et les véhicules automoteurs, d'autre part.
Les autres usagers de la route peuvent ignorer le fait que de tels panneaux d'interdiction sont installés.
3.7 « Il est interdit de circuler avec une remorque »
Le panneau routier « Interdiction de conduire une remorque », malgré l'apparente simplicité de son nom, est incroyablement insidieux. Et pour suivre scrupuleusement ses instructions, il faut les qualifier correctement.
Ce panneau n'interdit pas la circulation de tous les véhicules circulant avec une remorque (ou semi-remorque). Ses interdictions s'appliquent exclusivement aux camions, ainsi qu'aux tracteurs et véhicules automoteurs. Naturellement, lorsqu'ils sont attelés à des remorques ou semi-remorques.
En d'autres termes, les conducteurs de voitures et de motos avec remorques (avec berceau par exemple) ne sont pas soumis au panneau d'interdiction spécifié.
Il existe cependant un autre point insidieux concernant le panneau « No Trailer Driving » : il interdit tout remorquage de véhicules motorisés.
Ainsi, les conducteurs de voitures et de motos utilisant des remorques peuvent se déplacer en toute sécurité dans la zone où se trouve le panneau « La conduite d'une remorque est interdite ». Mais ils doivent sacrément se souvenir de l'interdiction de remorquer ici.
3.8 « La circulation des charrettes hippomobiles est interdite »
Le panneau qui nous intéresse sert à interdire la circulation des charrettes tirées par des chevaux ; traîneaux tirés par des animaux de trait ; monter des animaux ou des bêtes de somme.
De plus, il est interdit de conduire du bétail sur la route située dans la zone de couverture du panneau.
3.9 « Les vélos sont interdits »
3.10 « La circulation des piétons est interdite »
Le premier panneau restreint la circulation des vélos, cyclomoteurs, motos, scooters et autres véhicules appartenant à une catégorie similaire.
Le deuxième panneau interdit la circulation des piétons sur le tronçon de route indiqué par le panneau.
Les deux panneaux poursuivent un seul objectif : protéger les usagers de la route les plus vulnérables.
3.32 « La circulation des véhicules transportant des marchandises dangereuses est interdite »
3.33 « La circulation des véhicules transportant des marchandises explosives et inflammables est interdite »
Ces signes sont hautement spécialisés. Ils s'appliquent aux conducteurs qui transportent des marchandises dangereuses (en général)
ou des types spécifiques de marchandises dangereuses - explosives et inflammables.
La qualification des deux panneaux est très simple : il est strictement interdit aux conducteurs de ces voitures de circuler sur le tronçon de route indiqué par le panneau.
Cas particuliers des panneaux d'interdiction du groupe 1
Nous avons examiné l'action des signes de ce groupe sous la forme dite « pure » ou idéale. Cependant, nous ne pouvons ignorer le fait que la plupart des signes de ce groupe comportent des exceptions. Ainsi, un certain nombre de conducteurs (par exemple les conducteurs de véhicules routiers, les personnes handicapées, etc.) peuvent ignorer l'effet de certains panneaux d'interdiction de cette grande famille.
Nous examinerons spécifiquement toutes les exceptions concernant les panneaux d'interdiction du groupe 1 - à la toute fin de notre histoire sur les panneaux d'interdiction.
Groupe 2 : panneaux interdisant la circulation des véhicules dépassant leurs dimensions et leur poids
Le deuxième groupe de panneaux d'interdiction est une petite famille de panneaux 3.11 à 3.15, qui restreignent la circulation des véhicules si leur poids réel (total ou par essieu) ou leurs dimensions (hauteur, largeur, longueur) dépassent ceux indiqués sur le panneau.
Les cinq panneaux sont installés devant des tronçons de route où la circulation est tout simplement impossible sans restrictions imposées (passage à niveau avec caténaire, pipeline, tunnel, pont, viaduc, tronçon de route étroit, etc.).
3.11 "Limitation de poids"
3.12 « Limitation de la masse par essieu du véhicule »
Ces panneaux sont installés sur les tronçons de route où il convient d'introduire des restrictions sur la pression exercée par un véhicule sur la chaussée. Les ponts, viaducs, viaducs et autres structures artificielles ne peuvent résister qu'à la charge déterminée par leurs normes et leur conception. Pour éviter toute destruction, le poids des véhicules circulant dans ces zones est limité par cette paire de panneaux d'interdiction.
Réservons tout de suite : le poids indiqué sur les panneaux est réel, ou maintenant". Il s'agit de la masse du véhicule à un instant donné, il ne faut donc pas confondre la masse réelle avec le maximum autorisé.
Le premier panneau interdit la circulation des véhicules (y compris avec remorque) si leur poids réel dépasse celui indiqué sur le panneau.
Le deuxième panneau s'applique aux véhicules dans lesquels la charge sur n'importe quel essieu (paire de roues) dépassera la valeur indiquée sur le panneau.
En règle générale, ces panneaux « fonctionnent » pour les camions, les tracteurs et les véhicules automoteurs. Cela est dû à leurs grandes dimensions.
3.13 "Limitation de hauteur"
3.14 "Limitation de largeur"
3.15 "Limitation de longueur"
Cette famille de panneaux d’interdiction est très instructive. Chacun d'eux impose une interdiction de circulation des véhicules (avec ou sans remorque, avec ou sans cargaison) si ses dimensions correspondantes dépassent celles indiquées dans le champ de signalisation.
Ces panneaux sont très souvent utilisés devant les travées de structures artificielles, les tunnels et les lignes électriques.
Des panneaux limitant la longueur des véhicules sont utilisés pour interdire la circulation dans les rues étroites et dans d'autres zones où la circulation venant en sens inverse peut être difficile à dépasser.
D'ailleurs, ces panneaux sont l'un des rares à introduire une interdiction physique de circuler. Si leurs demandes sont ignorées, un accident devient inévitable..
Groupe 3 : panneaux interdisant la poursuite des déplacements sans arrêt obligatoire
Le troisième groupe est constitué des panneaux d'interdiction de la famille 3.17.1 – 3.17.3, qui excluent la poursuite de la circulation des véhicules sans arrêt obligatoire. Le conducteur doit s'arrêter avant le panneau. Il ne pourra continuer à conduire qu'après avoir reçu l'autorisation du responsable chargé du contrôle de la circulation sur ce tronçon de route (douane, ministère des Situations d'urgence, poste de contrôle, poste de contrôle, etc.).
3.17.1 "Douanes"
3.17.2 "Dangers"
3.17.3 "Contrôle"
Le signe « Douane » sert à désigner un poste de douane. Le conducteur ne pourra continuer à conduire qu'après inspection et autorisation d'un agent des douanes.
Un panneau temporaire « Danger » impose une interdiction de circuler davantage sans autorisation en raison d'une urgence ou d'une autre situation affectant la sécurité routière sur un tronçon de route.
Le panneau « Contrôle » signale la présence d'un point de contrôle ou d'un poste de quarantaine, l'entrée dans un territoire réglementé ou fermé, une zone frontalière, etc.
Ainsi, tous les panneaux de ce groupe exigent la même chose de la part du conducteur : il est obligé de s'arrêter à proximité du panneau et de continuer à conduire seulement après avoir reçu l'autorisation appropriée des autorités.
Groupe 4 : panneaux interdisant la circulation dans certaines directions
Le quatrième groupe est constitué des panneaux 3.18.1, 3.18.2 et 3.19, qui interdisent la circulation dans certaines directions - droite, gauche et virage.
Le conducteur, voyant ces panneaux, doit se rappeler deux circonstances importantes :
- Ces panneaux ne peuvent être installés que devant les carrefours (carrefours ou entrées du territoire adjacent) ;
- Ces panneaux interdisent uniquement la manœuvre interdite ; dans toutes les autres directions, le conducteur peut se déplacer en toute sécurité.
3.18.1 « Virage à droite interdit »
Ce panneau, à en juger par son nom vaste et informatif, interdit les virages à droite. La zone de couverture d’un panneau est l’intersection devant laquelle il est installé. Cela signifie qu'à cette intersection même, le conducteur doit refuser de tourner à droite.
Cependant, dans toutes les autres directions - tout droit, à gauche et dans la direction opposée - le conducteur peut continuer sans craindre d'enfreindre le code de la route et d'être sanctionné.
Très souvent, dans les grandes villes, les intersections peuvent être formées non pas par une, mais par deux ou plusieurs intersections de routes.
Dans ce cas, le panneau « Interdiction de tourner à droite » ne sera valable qu’à la première intersection devant laquelle il est installé. Le panneau ne réglemente plus la circulation vers la droite aux autres intersections (cependant, d'autres articles du code de la route peuvent l'interdire).
3.18.2 « Virage à gauche interdit »
L'effet du panneau « Pas de virage à gauche » est absolument similaire à celui de son « frère » - le panneau précédent interdisant les virages à droite. Il n'y a qu'un seul réglage : il interdit de tourner à gauche.
Il est également installé avant l'intersection et n'a le même effet qu'à cette intersection.
S'il y a plusieurs intersections de routes, le panneau n'est valable qu'à la première d'entre elles.
Et encore une remarque importante. Pas de panneau de virage à gauche interdit uniquement les virages à gauche, mais autorise les demi-tours. Le conducteur doit s'en souvenir.
3.19 « Demi-tour interdit »
Un panneau « Demi-tour interdit » est installé devant une intersection s'il est nécessaire d'interdire ici cette manœuvre complexe et très dangereuse. Dans ce cas, la zone de couverture du panneau est l’intersection même devant laquelle il se trouve.
Comme pour les deux panneaux précédents, « No U-turn » interdit uniquement les demi-tours, mais autorise d’autres manœuvres. Y compris les virages à gauche.
Faisons une petite remarque concernant les panneaux du groupe 4. Les trois panneaux comportent des exceptions aux règles générales : ils peuvent être ignorés par le conducteur d'un véhicule routier. Mais nous en reparlerons plus en détail à la fin de cet article.
Groupe 5 : panneaux introduisant ou levant les interdictions de circuler dans un certain mode
Le cinquième groupe de panneaux est une grande famille de panneaux d'interdiction 3.16, 3.20 – 3.31, qui introduisent ou annulent une interdiction de circulation dans certains modes liés à la vitesse, aux dépassements, à l'arrêt et au stationnement, aux signaux sonores, etc. Appelons cette famille « régime ». "Panneaux d'interdictions.
Contrairement aux autres panneaux d'interdiction, les panneaux de ce groupe s'appliquent à un tronçon précis de la route. Les principes généraux de leur fonctionnement indiquent les dimensions suivantes de cette même zone - depuis l'endroit où ces panneaux sont installés jusqu'à :
1) l'intersection la plus proche le long du parcours (il est important de qualifier l'intersection de carrefour !) ;
2) la fin d'une zone peuplée (lorsque vous conduisez dans une zone « réelle » peuplée et qu'il n'y a pas d'intersection sur le chemin) ;
3) l'emplacement d'installation du panneau de défense pour ce groupe - « Fin de la zone de toutes restrictions » (3.31).
Après l'apparition de l'un des trois tronçons de route indiqués, les neuf panneaux d'interdiction précédemment installés de ce groupe cessent de fonctionner.
3.16 « Limitation de distance minimale »
Il existe des tronçons de route où un flux dense de véhicules est tout simplement préjudiciable à l'état de la chaussée (ponts, viaducs, viaducs, passages de glace). Un trafic important s'accumule dans ces zones, ce qui exerce une forte pression sur les structures porteuses des structures artificielles.
Et il arrive aussi qu'un flux dense soit dangereux (par exemple dans les tunnels). Ou interfère avec le travail des agents assurant le contrôle de la circulation (postes fixes de police de la circulation, points de contrôle des transports, douanes).
Il est possible de diluer la densité de flux dans de telles zones en limitant le minimum. Et le panneau d’interdiction du même nom y contribue parfaitement.
Les exigences du panneau sont simples et claires : les conducteurs doivent conduire leur véhicule de manière à ce que la distance par rapport à la voiture qui les précède dans la même voie ne soit pas inférieure à celle indiquée sur le panneau.
3.20 « Les dépassements sont interdits »
Le panneau « Interdiction de dépassement » sert à interdire cette manœuvre très dangereuse sur une certaine section de la route.
Et ici il y a un point important. Il s’agit d’exceptions à la règle générale du panneau « Interdiction de dépasser ». Dans la zone couverte par le panneau, les dépassements sont autorisés :
1) les véhicules à basse vitesse (c'est-à-dire les véhicules qui ont une marque d'identification spéciale installée sur la surface arrière) ;
2) les charrettes tirées par des chevaux ;
3) les véhicules « plats » (vélos, cyclomoteurs, scooters et motos sans remorque latérale).
Bien entendu, il ne sera possible de bénéficier des trois exceptions décrites que s'il existe des marquages routiers horizontaux intermittents permettant le dépassement (ou s'il n'y en a pas du tout). A moins bien sûr que d'autres articles du code de la route interdisent cette manœuvre.
Et enfin, il faut introduire une distinction claire entre les notions de « dépassement » (avancée associée à l'entrée dans la voie venant en sens inverse) et de simple « avancée » (non associée à une telle sortie). Le panneau qui nous intéresse interdit les dépassements. Mais ce panneau n'interdit pas de dépasser (sans entrer dans la voie ou le côté de la route utilisé pour la circulation venant en sens inverse).
Le conducteur doit se rappeler qu'il est inacceptable de violer les exigences du panneau « Dépassement ». Ceci est dicté par deux circonstances :
- degré extrême de dangerosité de la manœuvre (impliquant la conduite dans un trafic venant en sens inverse) ;
- des sanctions sévères en cas de violation (privation du permis de conduire jusqu'à six mois ou amende de 5 000 roubles). De plus, ils surveillent constamment le trafic ici.
Ne cassez pas et ne vous faites pas prendre !
3.21 «Fin de la zone interdite de dépassement»
Le panneau « Interdiction de dépassement » peut être annulé par un panneau de contrôle spécial - « Fin de la zone d'interdiction de dépassement ». À propos, comme l'indique GOST, c'est le moyen le plus préférable d'annuler la zone de couverture d'un panneau interdisant le dépassement.
Les exigences du panneau sont simples : le conducteur peut recommencer la procédure de dépassement. Pour informer plus efficacement de la fin de l'interdiction de dépasser, le panneau peut également être installé sur le côté gauche de la route.
3.22 « Le dépassement des camions est interdit »
3.23 « Mettre fin à l'interdiction de dépasser les camions »
Cette paire de panneaux introduit et lève l'interdiction de dépassement pour les véhicules dont le poids maximum autorisé dépasse 3,5 tonnes. Ce sont les soi-disant « vrais » camions.
Quant aux conducteurs d'autres véhicules, ces panneaux ne s'appliquent pas à eux.
3.24 « Limite de vitesse maximale »
Rencontrez, c'est le panneau préféré des agents de la circulation. D'ailleurs, il est aussi « adoré ». Grâce à ce panneau, les huissiers ont du travail (et il semble que cela pour des années encore !).
Mais plus sérieusement, ce panneau est utilisé sur un tronçon bien précis de la route pour réguler la vitesse des véhicules.
Les exigences du panneau « Limite de vitesse maximale » sont assez simples et claires : il interdit à tout véhicule de circuler au-delà des caractéristiques de vitesse spécifiées dans le champ du panneau.
Un sujet particulier est la zone de couverture du panneau. Traditionnellement, ce panneau d'interdiction commence à « fonctionner » à l'endroit où il est installé. Son action se poursuivra dans les domaines que nous avons déjà désignés :
- jusqu'à l'intersection la plus proche (c'est-à-dire une intersection, pas une intersection) ;
- jusqu'à l'extrémité de la zone peuplée (si le déplacement a été effectué dans une zone peuplée « réelle ») ;
- à l'endroit où est installé le panneau d'interdiction « Fin de la zone de toutes restrictions » (3.31).
Il s'agit de moyens traditionnels pour annuler l'effet d'un panneau (ainsi que d'un certain nombre de panneaux d'interdiction). Cependant, le panneau « Limite de vitesse maximale » a ses propres cas – particuliers – d'annulation de la limitation de vitesse établie.
1. Vers le lieu d'installation du panneau barrière 3.25 « Fin de la zone de limitation de vitesse maximale ».
2. À l'endroit où le même panneau de limitation de vitesse est installé, mais avec une limitation de vitesse différente.
3. À l'endroit où est installé le panneau « Début d'un peuplement » (5.23.1 ou 5.23.2).
Une dernière remarque. Conformément aux normes du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, une sanction pour excès de vitesse n'est prévue que si la vitesse est dépassée de plus de 20 km/h. Autrement dit, avec une limite de vitesse de, par exemple, 40 km/h, un conducteur se déplaçant avec un compteur de vitesse de 60 km/h enfreindra les règles, mais ne pourra pas être soumis à une responsabilité administrative.
3.25 « Fin de la zone de limitation de vitesse maximale »
Le panneau d'interdiction spécifié est le moyen le plus préférable d'annuler le panneau « Limitation de vitesse maximale » précédemment installé (3.24). En d’autres termes, la limitation de vitesse précédemment introduite n’est désormais plus valable.
Le conducteur ne doit pas se faire d'illusions et se réjouir de la permissivité qu'il est censé recevoir. La suppression de la limitation de vitesse ne signifie pas que vous pouvez conduire à n’importe quelle vitesse. C'est juste que les limitations de vitesse générales introduites dans la Fédération de Russie commencent à s'appliquer sur la route : dans les zones peuplées - 60 km/h, en dehors de celles-ci - 90 km/h, dans les zones résidentielles et dans les cours - 20 km/h, et sur autoroutes - 110 km /h.
3.26 « Signal sonore interdit »
Ce panneau routier est utilisé pour interdire catégoriquement aux conducteurs de klaxonner avec ou sans raison : saluer des amis, exprimer leur mécontentement face aux actions de quelqu'un, exprimer leur joie face à une autre victoire de l'équipe nationale de football russe (en général - fantastique !) , etc.
Certes, ce signe a une exception : le conducteur peut utiliser le signal sonore pour éviter un accident.
3.27 « L'arrêt est interdit »
Dans les zones peuplées modernes, la densité du trafic est incroyablement élevée. En règle générale, l’élargissement physique de la chaussée – comme moyen de lutter contre les embouteillages – est dans la plupart des cas impossible. Ainsi, l'élimination des embouteillages s'effectue en limitant les places d'arrêt et de stationnement des véhicules. Le plus souvent, cette procédure s'effectue en installant un panneau routier « Arrêt interdit ».
Ce panneau oblige le conducteur à s'abstenir de s'arrêter et de se garer. Parce que vous ne pouvez pas vous arrêter sans vous arrêter au préalable (au moins pendant 5 minutes).
Il est important de noter que Tout arrêt dans la zone de couverture du panneau est interdit, y compris pour l’embarquement et le débarquement des passagers.. Il s’agit d’ailleurs d’une erreur de conduite traditionnelle qui devrait être évitée !
Zone d'exploitation du panneau « No Stopping » commence classiquement pour tous les panneaux d'interdiction - à partir du lieu de son installation. Le panneau qui nous intéresse fonctionne également classiquement pour l'ensemble du cinquième groupe de panneaux d'interdiction :
- jusqu'à l'intersection la plus proche ;
- jusqu'à la fin du règlement « réel » ;
- à l'endroit où est installé le panneau «Fin de la zone de toutes restrictions» (3.31).
Cependant, le panneau « No Stopping » a également ses propres règles d'annulation spécialisées.
1. Lieu d'installation du panneau « Parking » (6.4) en combinaison avec la plaque 8.2.1 (« Zone de validité »).
Cette combinaison de panneaux indiquera l'endroit où l'arrêt et le stationnement pourront s'effectuer, malgré le panneau d'interdiction préalablement installé.
2. Si le panneau est installé parallèlement au marquage horizontal 1.4 (« solide jaune »), alors au point où se termine ce marquage, le panneau « L'arrêt est interdit » cesse d'être valable.
3. La zone de couverture de l'enseigne qui nous intéresse peut être précisée (réduite ou augmentée) par les plaques 8.2.2 – 8.2.6, indiquant la zone de couverture des enseignes installées avec elles.
Dans ce cas, il sera interdit de s'arrêter dans le sens de la flèche, également à la distance spécifiée (le cas échéant).
Nous en reparlerons plus en détail dans la section correspondante, où nous examinerons les principes de fonctionnement des panneaux d'information complémentaires (section 8).
Il est important que le conducteur se souvienne que le panneau interdit de s'arrêter uniquement du côté de la route sur lequel il est installé.
Autrement dit, si d’autres dispositions du Règlement n’interdisent pas de s’arrêter du côté opposé de la route, cela peut être fait.
Et une dernière chose. Le conducteur doit se rappeler de sa responsabilité administrative en cas de violation des exigences du panneau « Arrêt interdit » : une amende de 1 500 roubles (et dans les villes fédérales - 3 000 roubles) et la possibilité de...
3.28 « Stationnement interdit »
Ce panneau est utilisé pour interdire le stationnement des véhicules. Mais dans la zone de couverture de ce panneau, le conducteur peut effectuer un arrêt, c'est-à-dire un arrêt planifié du mouvement jusqu'à 5 minutes, ainsi que pour une durée plus longue pour embarquer et débarquer des passagers ou charger et décharger son véhicule. . Le stationnement après l'arrêt est interdit avec un panneau.
La zone de couverture du panneau « Parking interdit » commence à l'endroit où il est installé. C'est une position classique pour tous les panneaux d'interdiction. Et sa zone de couverture s'étendra de la même manière traditionnelle pour le 5ème groupe de panneaux d'interdiction :
- jusqu'à l'intersection la plus proche dans le sens de la marche ;
- jusqu'à la fin d'une zone peuplée (lors de la conduite dans une zone peuplée) ;
- au lieu d’installation du panneau barrière 3.31 « Fin de la zone de toutes restrictions ».
De plus, le panneau « Stationnement interdit » dispose d'autres moyens de mettre fin à sa validité.
1. Emplacement d'installation du panneau d'information 6.4 « Stationnement » lorsqu'il est combiné avec le panneau « Zone » (8.2.1).
Le stationnement est autorisé sur une section de route signalée par cette combinaison de panneaux.
2. Lieu où se termine le marquage 1.10 (« jaune intermittent »).
Si le panneau « Parking interdit » est installé avec le marquage horizontal 1.10, alors à la fin de son application, le panneau « Parking interdit » cessera d'être efficace.
3. Les plaques 8.2.2 – 8.2.6 « Zone de validité », installées avec le panneau qui nous intéresse, précisent le tronçon de route sur lequel l'interdiction s'appliquera.
Nous en reparlerons plus en détail dans la section correspondante, où nous examinerons les principes de fonctionnement des panneaux d'information complémentaires (section 8).
Comme le panneau « No Stopping », son homologue « parking » interdit le stationnement uniquement du côté de la route sur lequel il est installé.
Il est possible de se garer de l'autre côté de la route (sauf si d'autres articles du code de la route interdisent cette procédure).
Il est important de se rappeler que les sanctions en cas de violation des exigences de ce panneau s'apparentent aux sanctions en cas d'ignorance du panneau « Arrêt interdit ». Et c’est un coup très dur pour le budget.
Ne le cassez pas !
3.29 « Le stationnement est interdit les jours impairs du mois »
3h30 « Le stationnement est interdit les jours pairs du mois »
Cette paire de panneaux apparentés interdit uniquement le stationnement des véhicules dans leur zone de couverture, mais uniquement pendant des jours strictement définis - soit pairs soit impairs (respectivement). Mais l’arrêt d’un véhicule n’importe quel jour du mois est autorisé.
L'effet des panneaux commence à l'endroit où ils sont installés et s'annule sur les tronçons de route suivants :
1) l'intersection la plus proche ;
2) la fin de la zone peuplée ;
3) panneau 3.31 (« Fin de la zone de toutes restrictions ») ;
4) panneau 6.4 (« Parking »), installé avec la plaque 8.2.1 (« Zone de validité ») ;
5) une combinaison de panneaux avec les plaques 8.2.2-8.2.6 (« Zone d'exploitation »).
Comme leurs relatifs « L'arrêt est interdit » et « Le stationnement est interdit », que nous envisageons les panneaux interdisent le stationnement le jour concerné uniquement du côté de la route sur lequel ils sont installés.
Mais voici un moment très intéressant et, à première vue, paradoxal ! Si les deux panneaux sont installés en parallèle des deux côtés de la route dans leur zone de couverture, vous pouvez garer votre voiture de 19h00 à 21h00. Et ce, de n'importe quel côté de la route. C'est ce qu'on appelle le « temps de permutation », où aucun des signes ne « fonctionnera ».
Dans ce cas, le cadre chronologique de la journée sera ajusté. La journée ne commencera pas à 00h00, mais à 21h00 du jour calendaire précédent. Et terminez à 19h00 du jour calendaire en cours. De 19h00 à 21h00, il y aura le fameux « temps de réaménagement » où ceux-ci ne fonctionneront pas. Et demain à 21h00 recommencera...
3.31 « Fin de la zone de toutes restrictions »
Le nombre de panneaux d'interdiction du dernier – cinquième – groupe comprend le panneau « Fin de la zone de toutes restrictions ». Une expression aussi prétentieuse – « toutes les restrictions » – ne devrait pas détendre les conducteurs. Ce panneau est destiné à annuler l'effet de seulement neuf panneaux d'interdiction du cinquième groupe qui lui sont liés :
- 3.16 « Limitation de distance minimale ;
- 3.20 « Les dépassements sont interdits » ;
- 3.22 « Le dépassement des camions est interdit » ;
- 3.24 « Limitation de vitesse maximale » ;
- 3.26 « Le signal sonore est interdit » ;
- 3.27 « L'arrêt est interdit » ;
- 3.28 « Le stationnement est interdit » ;
- 3.29 « Le stationnement est interdit les jours impairs du mois » ;
- 3h30 « Le stationnement est interdit les jours pairs du mois. »
Se souvenir de ces signes est non seulement nécessaire, mais également conseillé. Après tout, un seul panneau – « Fin de la zone de toutes restrictions » – annule d’un seul coup l’effet de tous les panneaux d’interdiction plutôt odieux. Et la facilité de mémorisation de leurs noms est due au fait que ces mêmes panneaux sont annulés à l'intersection la plus proche ou à la fin du « vrai » village le long du parcours.
L'endroit où le panneau qui nous intéresse est le plus souvent utilisé est dans les zones de travaux de réfection des routes, lorsqu'il est nécessaire de supprimer simultanément les restrictions précédemment introduites par plusieurs panneaux d'interdiction.
Résumons la prise en compte des panneaux d'interdiction du groupe n°5. Il s'agit de panneaux de sécurité qui imposent des restrictions sur l'exécution de certaines actions (vitesse, dépassement, arrêt, stationnement, etc.) à une certaine distance, et annulent également ces mêmes restrictions.
Exceptions pour les panneaux d'interdiction
L'une des questions les plus difficiles liées au fonctionnement des panneaux d'interdiction concerne les diverses exceptions aux règles générales, lorsque la validité de certains panneaux d'interdiction ne s'applique pas à certains types de véhicules ou aux conducteurs qui les conduisent. Considérons de tels cas.
1. Panneaux non valables pour les conducteurs de véhicules routiers (3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27).
Ces panneaux d'interdiction peuvent être ignorés par le conducteur du véhicule de l'itinéraire. Cet « avantage » est dû à la nécessité pour le minibus de parcourir un tronçon de route sur lequel l'entrée, la circulation, les virages, les demi-tours et l'arrêt sont interdits à tous.
2. Panneaux non valables pour les conducteurs territoriaux(3.2, 3.3, 3.5 - 3.8, ainsi qu'avec un statut spécial - 3.4).
Sont concernées par cette « prestation » les catégories suivantes de conducteurs directement liés au territoire dont l'entrée est interdite par la signalisation :
- les conducteurs de véhicules au service des entreprises (institutions, organismes) situés dans la zone de couverture de ces panneaux ;
- les conducteurs de véhicules au service des citoyens qui travaillent ou habitent dans la zone couverte par ces panneaux ;
- les conducteurs de véhicules appartenant à des citoyens qui travaillent ou vivent dans la zone couverte par ces panneaux.
IMPORTANT! Il y a une mise en garde concernant le panneau « No Trucks » (3.4). Il permet le passage des camions :
- desservir uniquement les entreprises situées dans la zone interdite ;
- seulement sans remorque ;
- uniquement ceux dont le poids maximum autorisé ne dépasse pas 26 tonnes.
Et plus loin. Une exigence essentielle spécifiée dans le code de la route concernant les usagers de la route décrits ci-dessus est l'obligation de pénétrer dans une section interdite de la route par le chemin le plus court.
3. Panneaux non valables pour les personnes handicapées(3.2, 3.3, 3.28 — 3.30).
Ces panneaux d'interdiction peuvent être ignorés :
- chauffeurs - personnes handicapées des groupes I et II ;
- chauffeurs transportant des personnes handicapées des groupes I et II ;
- chauffeurs transportant des enfants handicapés.
Ce droit est déterminé par la nécessité de parcourir le chemin le plus court possible jusqu'à un lieu vital ou significatif pour les personnes handicapées, ainsi que de garer la voiture à proximité d'un tel lieu.
4. Signes non valables pour un certain nombre de personnes exerçant leurs fonctions professionnelles.
La première catégorie de ces personnes devrait comprendre les conducteurs de véhicules appartenant au service postal fédéral et ayant sur leur surface latérale une ligne diagonale blanche placée sur fond bleu (3.2, 3.3, 3.5 - 3.8, 3.28 - 3.30, ainsi qu'avec un statut particulier - 3.4 .
- Ces conducteurs sont autorisés à circuler sur une section interdite de la route, mais uniquement sur l'itinéraire le plus court.
- Quant au panneau « Circulation des camions interdite » (3.4), il permet le passage des camions desservant les entreprises situées dans la zone désignée. Toutefois, ces camions doivent être dépourvus de remorque et leur poids maximum autorisé ne doit pas dépasser 26 tonnes.
Ainsi, résumant l'examen des exceptions aux panneaux d'interdiction qui s'appliquent à certains usagers de la route, il convient de noter ce qui suit.
Qu’est-ce qui explique l’octroi de droits aussi spéciaux ? Tout d’abord, l’opportunité. C’est juste que même si quelques « bénéficiaires » ignorent les règles générales de fonctionnement de ces panneaux, ce fait n’aura pas d’impact négatif particulier sur la sécurité routière.
Au lieu d'une conclusion
Résumons le résumé général des panneaux routiers d'interdiction.
1. Les panneaux d'interdiction empêchent les usagers de la route d'entrer, de circuler, de dépasser, de faire retentir un signal d'arrêt, de se garer, etc.
2. Ce groupe de signes régule exclusivement son propre segment de relations (ils n'interdisent que ce qu'ils interdisent, et seulement à celui qu'ils interdisent).
3. Dans leur forme « pure », les panneaux d'interdiction sont efficaces dès le lieu de leur installation.
4. La zone de couverture de divers panneaux d'interdiction peut être limitée :
- le lieu (ou la ligne) de leur installation (3.1 - 3.15 ; 3.17.1 - 3.17.3 ; 3.21 ; 3.23 ; 3.25 ; 3.31-3.33) ;
- l'intersection la plus proche après l'installation du panneau (3.18.1 ; 3.18.2 ; 3.19) ;
- un long tronçon de route jusqu'à l'intersection la plus proche, la fin d'une zone peuplée, le lieu d'installation du panneau barrière « Fin de la zone de toutes restrictions » (3.16, 3.20 ; 3.22 ; 3.24 ; 3.26 – 3.30), ainsi comme site d'installation de votre propre panneau de barrière (le cas échéant).
5. La connaissance des principes de réglementation des panneaux d'interdiction nécessite une compréhension claire des nombreuses exceptions qui accordent un statut particulier à diverses catégories de véhicules et de conducteurs.
Comment calculer à l'avance la consommation de carburant estimée pour un tel voyage.
Tableau complet des panneaux de signalisation avec explications pour 2019. Commentaires détaillés sur les panneaux de signalisation pour 2019.
Panneaux de signalisation
Les panneaux d'avertissement de ce groupe informent les automobilistes d'une section de route dangereuse qui oblige le conducteur à agir. Dans la plupart des cas, les panneaux d’avertissement sont un triangle bordé de rouge.
Explications des panneaux d’avertissement
1.1 Passage à niveau avec barrière
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. A l'approche d'un passage à niveau équipé d'une barrière. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation. Ce panneau est dupliqué uniquement en dehors de la zone peuplée, le deuxième panneau est installé à une distance d'au moins 50 m avant le début du tronçon dangereux.
1.2 Passage à niveau sans barrière
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Approche d'un passage à niveau non équipé de barrière. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation. Ce panneau est dupliqué uniquement en dehors de la zone peuplée, le deuxième panneau est installé à une distance d'au moins 50 m avant le début du tronçon dangereux.
1.3.1 Chemin de fer à voie unique
Installé directement devant les passages à niveau sans barrières. A l'approche d'un passage à niveau à voie unique non équipé de barrière. Les conducteurs sont avertis de la présence d'un passage à niveau à voie unique non équipé de barrière. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.3.2 Chemin de fer à plusieurs voies
Installé directement devant les passages à niveau sans barrières. A l'approche d'un passage à niveau à plusieurs voies non équipé de barrière. Les conducteurs sont avertis de la présence d'un passage à niveau à plusieurs voies non équipé de barrière. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.4.1 - 1.4.6 Approche d'un passage à niveau
Avertissement supplémentaire concernant l'approche d'un passage à niveau en dehors des zones peuplées. Ce panneau peut être installé simultanément sur les côtés droit et gauche de la route (la bande rouge inclinée est dirigée vers la chaussée). Des panneaux sont installés :
- 1.4.1, 1.4.4 - pour 150 - 300 mètres
- 1.4.2, 1.4.5 - pour 100 - 200 mètres
- 1.4.3, 1.4.6 - pour 50 - 100 mètres
1.5 Intersection avec la ligne de tramway
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Avertit de l'approche d'un carrefour avec des voies de tramway en dehors du carrefour ou avant le carrefour lorsque la visibilité des voies de tramway est limitée (moins de 50 m). À l'approche d'une telle intersection, le conducteur doit être particulièrement prudent, car dans la plupart des cas, le tramway a la priorité, c'est-à-dire que le conducteur doit céder le passage au tramway. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.6 Intersection de routes équivalentes
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Peut être équipé d'un passage piéton. Vous devez céder le passage aux véhicules venant de la droite et aux piétons. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.7 Rond-point
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Avertit à l'approche d'un rond-point. Le mouvement dans l'anneau se déroule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il est conseillé au conducteur de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.8 Réglementation des feux tricolores
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Avertit d'une intersection, d'un passage pour piétons ou d'une autre section de route où la circulation est régulée par un feu de circulation. Il est conseillé au conducteur de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.9 Pont-levis
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Pont-levis ou traversée en ferry. En entrant dans le ferry, vous devez suivre les instructions de l'officier du ferry en service, permettant le passage des véhicules quittant le ferry. Il est conseillé au conducteur de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation. Ce panneau est dupliqué uniquement en dehors de la zone peuplée, le deuxième panneau est installé à une distance d'au moins 50 m avant le début du tronçon dangereux.
1.10 Départ vers le remblai
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Départ vers le remblai ou le rivage. Ils avertissent les conducteurs de ne pas se rendre sur un talus, une berge d'une rivière ou un lac, où il existe un risque que le véhicule glisse dans l'eau. Il est conseillé au conducteur de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation. Ce panneau est dupliqué uniquement en dehors de la zone peuplée, le deuxième panneau est installé à une distance d'au moins 50 m avant le début du tronçon dangereux.
1.11.1, 1.11.2 Virage dangereux
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Route courbe avec un petit rayon ou avec une visibilité limitée vers la droite. Le conducteur doit se rappeler que dans ces zones, les manœuvres telles que les dépassements, les demi-tours et les marches arrière sont interdites. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.12.1, 1.12.2 Virages dangereux
Ils sont installés dans les zones peuplées 50-100 m, en dehors des zones peuplées 150-300 m avant le début de la zone dangereuse. Ils vous avertissent de l'approche d'un tronçon de route comportant deux virages dangereux qui se succèdent. Le conducteur doit se rappeler que dans ces zones, les manœuvres telles que les dépassements, les demi-tours et les marches arrière sont interdites. Le conducteur est obligé de réduire sa vitesse et d'évaluer la situation.
1.13 Descente raide
1.14 Montée raide
Les chiffres indiquent la pente en centièmes. Caractéristiques : en cas de circulation difficile en sens inverse, le conducteur en descente doit céder le passage.
1.15 Route glissante
Un tronçon de route avec une glissance accrue de la chaussée. Le conducteur est tenu de réduire sa vitesse.
1.16 Route accidentée
Tronçon de route présentant des irrégularités sur la chaussée (ondulations, nids-de-poule, jonctions inégales avec des ponts, etc.).
1.17 Bosse artificielle
Avertit des bosses artificielles sur la route.
1.18 Libération de gravier
Section de route où du gravier, de la pierre concassée, etc. peuvent être projetés sous les roues des véhicules.
1.19 Bord de route dangereux
Un tronçon de route où il est dangereux de s'arrêter sur le bord de la route.
1.20.1 - 1.20.3 Rétrécissement de la route
- 1.20.1 Rétrécissement de la route des deux côtés.
- 1.20.2 Rétrécissement de la route du côté droit.
- 1.20.3 Rétrécissement de la route du côté gauche.
1.21 Circulation bidirectionnelle
Le début d'un tronçon de route (chaussée) avec un trafic venant en sens inverse.
1.22 Passage piéton
A l'approche d'un passage piéton non réglementé.
1.23 Enfants
Tronçon de route à proximité d'une garderie (école, camp de santé, etc.), sur la chaussée de laquelle des enfants peuvent apparaître.
1.24 Intersection avec une piste cyclable ou une piste piétonne
Avertit du franchissement d'une piste cyclable ou piétonne.
1.25 Travaux routiers
Avertit des travaux routiers à proximité.
1.26 Conduite de bétail
Avertit que du bétail peut être conduit à proximité.
1.27 Animaux sauvages
Ils préviennent que des animaux sauvages pourraient courir sur la route.
1.28 Chutes de pierres
Un tronçon de route où des avalanches, des glissements de terrain et des chutes de pierres sont possibles.
1.29 Vent latéral
Avertit de forts vents traversiers. Il est nécessaire de réduire votre vitesse et de rester le plus près possible du centre de la voie que vous occupez, afin qu'en cas de précipitation vous ne vous retrouviez pas sur le bord de la route ou dans la voie venant en sens inverse.
13h30 Avion volant à basse altitude
Avertit des avions volant à basse altitude.
1.31Tunnels
Un tunnel dans lequel il n'y a pas d'éclairage artificiel, ou un tunnel dans lequel la visibilité du portail d'entrée est limitée. Avant d'entrer dans un tunnel, vous devez allumer les feux de croisement ou de route (afin que si l'éclairage du tunnel est éteint, vous ne vous retrouviez pas dans une voiture en mouvement dans un espace sombre).
1.32 Encombrement
Un tronçon de route où il y a un embouteillage.
1.33 Autres dangers
Section de route qui présente des dangers qui ne sont pas signalés par d'autres panneaux d'avertissement.
1.34.1, 1.34.2 Sens de rotation
1.34.3 Sens de rotation
Sens de déplacement sur une route courbe de petit rayon avec une visibilité limitée. Direction pour contourner le tronçon de route en réparation.
Actualités automobiles actuelles
Panneaux de priorité
Les panneaux de priorité indiquent l'ordre de passage d'une section particulière de la route/intersection : lequel des conducteurs du véhicule peut passer en premier et qui doit passer. Dans la plupart des cas, les panneaux de priorité sont réalisés en triangle (route adjacente, cédez le passage), mais il existe également des panneaux en forme de losange, hexagonaux (STOP), ronds (avantage pour la circulation venant en sens inverse) et carrés (avantage pour la circulation venant en sens inverse).
Explications sur les panneaux de priorité
2.1 Route principale
Route sur laquelle le conducteur a la priorité aux intersections. Annulé par 2.2
2.2 Fin de la route principale
Annule le signe 2.1
2.3.1 Intersection avec une route secondaire
Avertit de la proximité d'intersections avec des routes secondaires simultanément à droite et à gauche
2.3.2 - 2.3.7 Jonction d'une route secondaire
- 2.3.2 Avertit de la proximité d'une route secondaire à droite
- 2.3.3 Avertit de la proximité d'une route secondaire à gauche
- 2.3.4 Avertit de la proximité d'une route secondaire à droite
- 2.3.5 Avertit de la proximité d'une route secondaire à gauche
- 2.3.6 Avertit de la proximité d'une route secondaire à droite
- 2.3.7 Avertit de la proximité d'une route secondaire à gauche
2.4 Céder le passage
Le conducteur doit céder le passage aux véhicules circulant sur la route traversée et, s'il y a un panneau 8.13, sur la route principale.
2.5 Il est interdit de conduire sans s'arrêter
Il est interdit de circuler sans s'arrêter devant la ligne d'arrêt, et s'il n'y en a pas, devant la bordure de la chaussée sécante. Le conducteur doit céder le passage aux véhicules circulant le long de l'intersection et s'il y a un panneau 8.13 - le long de la route principale. Le panneau 2.5 peut être installé devant un passage à niveau ou un poste de quarantaine. Dans ces cas-là, le conducteur doit s’arrêter devant la ligne d’arrêt, et s’il n’y a pas de ligne d’arrêt, devant le panneau.
2.6 Avantage du trafic venant en sens inverse
Il est interdit de s'engager dans une section de route étroite si cela peut gêner la circulation venant en sens inverse. Le conducteur doit céder le passage aux véhicules venant en sens inverse situés dans une zone étroite ou à l'entrée opposée de celle-ci. Si une moto sans side-car se dirige vers vous et qu'il est possible de la dépasser dans une zone étroite, vous pouvez alors continuer à rouler.
2.7 Avantage sur le trafic venant en sens inverse
Le conducteur a le droit de franchir en premier la section étroite de la route.
Panneaux d'interdiction
Les panneaux d'interdiction déterminent les restrictions de circulation de certains véhicules dans certaines zones/conditions de circulation. Presque tous sont de forme ronde avec une bordure rouge (à l'exception de ceux qui suppriment les restrictions de mouvement).
Explications des panneaux d'interdiction
3.1 Entrée interdite
L'entrée de tous véhicules dans cette direction est interdite. Ce panneau routier est visible sur les routes à sens unique, à l'entrée opposée au sens de circulation. Valable jusqu'à la première intersection.
3.2 Aucun mouvement
Tous les véhicules sont interdits. L'exception concerne les véhicules de transport public et les voitures transportant des personnes handicapées. Valable jusqu'à la première intersection.
3.3 Les véhicules à moteur sont interdits
La circulation des véhicules automobiles est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.4 La circulation des camions est interdite
Il est interdit de conduire des camions dont le poids maximum autorisé est indiqué sur le panneau (s'il n'y a pas de poids sur le panneau - pas plus de 3,5 tonnes). Valable jusqu'à la première intersection.
3.5 Les motos sont interdites
La circulation des véhicules automobiles à deux roues (sauf les cyclomoteurs) est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.6 La circulation des tracteurs est interdite
La circulation des tracteurs est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.7 Il est interdit de conduire avec une remorque
Les camions et tracteurs équipés de remorques de toute sorte sont interdits, ainsi que le remorquage de véhicules. Valable jusqu'à la première intersection.
3.8 La circulation des véhicules hippomobiles est interdite
La circulation des véhicules hippomobiles de tout type, ainsi que des animaux de somme et de selle est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.9 Les vélos sont interdits
Les vélos et cyclomoteurs sont interdits. Valable jusqu'à la première intersection.
3.10 La circulation des piétons est interdite
La circulation des piétons est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.11 Limitation de poids
La circulation des véhicules (y compris les remorques) dont le poids total réel est supérieur au chiffre inscrit sur le panneau est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.12 Limitation de poids par essieu du véhicule
Il est interdit de conduire des véhicules dont le poids total réel sur un essieu dépasse le nombre indiqué sur le panneau. Valable jusqu'à la première intersection. Pour un véhicule à deux essieux, l'essieu avant représente 1/3 de la masse et l'essieu arrière 2/3. S'il y a plus de 2 essieux, la masse est répartie uniformément sur eux.
3.13 Limitation de hauteur
L'entrée de tout véhicule dont les dimensions (avec ou sans chargement) dépassent la hauteur établie est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.14 Limitation de largeur
L'entrée de tout véhicule dont les dimensions (avec ou sans chargement) dépassent le chiffre de largeur établi est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.15 Limitation de longueur
L'entrée de tout véhicule dont les dimensions (avec ou sans chargement) dépassent la longueur établie est interdite. Valable jusqu'à la première intersection.
3.16 Limitation de distance minimale
Définit la distance minimale entre les véhicules. Valable jusqu'à la première intersection ou panneau 3.31.
3.17.1 Douanes
Il est interdit de voyager sans s'arrêter au poste de contrôle (douane).
3.17.2 Dangers
Le passage de tous véhicules est interdit en raison d'un accident, d'un incendie, etc.
3.17.3 Contrôle
Il est interdit de franchir les points de contrôle sans s'arrêter.
3.18.1 Il est interdit de tourner à droite
Le panneau interdit les virages à droite et est valable jusqu'à la première intersection. Seules les lignes droites et gauches sont autorisées.
3.18.2 Il est interdit de tourner à gauche
Le panneau interdit uniquement les virages à gauche et est valable jusqu'à la première intersection. Il est permis de rouler tout droit, à droite et dans la direction opposée.
3.19 Demi-tour interdit
Il est interdit de faire demi-tour à tous les véhicules.
3.20 Les dépassements sont interdits
Le dépassement de tous les véhicules est interdit. Il est interdit de dépasser tous les véhicules à l'exception des véhicules lents, des charrettes hippomobiles, des cyclomoteurs et des motocycles à deux roues sans side-car. Valable jusqu'à la première intersection, ou jusqu'aux panneaux 3.21 et 3.31.
3.21 Fin de la zone interdite de dépassement
Annule l'effet du signe 3.20
3.22 Les dépassements par les camions sont interdits
Le dépassement de tous les véhicules est interdit pour les véhicules dont le poids maximum autorisé est supérieur à 3,5 tonnes. Valable jusqu'à la première intersection ou jusqu'aux panneaux 3.23 et 3.31. Il est également interdit de dépasser des véhicules isolés s'ils se déplacent à une vitesse ne dépassant pas 30 km/h. Il est interdit aux tracteurs de dépasser tous les véhicules, à l'exception des charrettes tirées par des chevaux et des vélos.
3.23 Fin de la zone interdite de dépassement pour les camions
Annule l'effet du signe 3.22
3.24 Limite de vitesse maximale
Il est interdit de circuler à une vitesse supérieure à celle indiquée sur le panneau. Valable jusqu'à la première intersection, ou jusqu'aux panneaux 3.25 ou 3.31, ainsi que jusqu'au panneau 3.24 avec une valeur numérique différente.
3.25 Fin de la zone de vitesse maximale
Annule l'effet du signe 3.24
3.26 Le signal sonore est interdit
Il est interdit de faire retentir un signal sonore sauf dans les cas où cela est nécessaire pour prévenir un accident. Valable jusqu'à la première intersection ou panneau 3.31.
3.27 L'arrêt est interdit
L'arrêt et le stationnement des véhicules sont interdits.
3.28 Stationnement interdit
Le stationnement de tous les véhicules est interdit.
3.29 Le stationnement est interdit les jours impairs du mois
Le stationnement de tous les véhicules les jours impairs du mois est interdit.
3h30 Le stationnement est interdit les jours pairs du mois
Le stationnement de tous les véhicules les jours pairs du mois est interdit.
3.31 Fin de toute zone de restrictions
Annule l'effet des signes 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30
3.32 La circulation des véhicules transportant des marchandises dangereuses est interdite
La circulation des véhicules équipés de panneaux d'identification « Marchandises dangereuses » est interdite. Valable jusqu'à la première intersection
3.33 La circulation des véhicules transportant des marchandises explosives et inflammables est interdite
La circulation des véhicules transportant des explosifs et des produits, ainsi que d'autres marchandises dangereuses soumises au marquage comme inflammables, est interdite, sauf en cas de transport de ces substances et produits dangereux en quantités limitées, déterminées selon les modalités établies par les règles particulières de transport. Valable jusqu'à la première intersection.
Panneaux obligatoires
Les panneaux de signalisation obligatoires indiquent les sens de circulation obligatoires ou permettent à certaines catégories d'usagers de se déplacer sur la chaussée ou sur certaines sections de celle-ci, et introduisent ou annulent également certaines restrictions. Ils sont de forme ronde sur fond bleu, à l'exception de trois panneaux rectangulaires spécifiquement destinés aux véhicules transportant des marchandises dangereuses.
Explications des panneaux obligatoires
4.1.1 Conduite tout droit
Le mouvement n'est autorisé que tout droit. Il est également permis de tourner à droite dans les cours.
4.1.2 Conduite à droite
Le mouvement n'est autorisé que vers la droite.
4.1.3 Conduite à gauche
Conduire uniquement à gauche ou tourner est autorisé, à moins que les marquages ou autres panneaux routiers n'indiquent le contraire.
4.1.4 Conduite tout droit ou à droite
Le mouvement n'est autorisé que tout droit ou vers la droite.
4.1.5 Conduite tout droit ou à gauche
La circulation n'est autorisée que tout droit, vers la gauche, et les virages sont également autorisés, sauf indication contraire des marquages ou autres panneaux routiers.
4.1.6 Conduite à droite ou à gauche
La conduite n'est autorisée qu'à gauche ou à droite, et les demi-tours sont également autorisés, sauf indication contraire sur les marquages ou autres panneaux routiers.
4.2.1 Éviter les obstacles à droite
Le détour n'est autorisé que par la droite.
4.2.2 Éviter les obstacles à gauche
Le détour n'est autorisé que par la gauche.
4.2.3 Éviter les obstacles à droite ou à gauche
Le détour est autorisé depuis n’importe quelle direction.
4.3 Mouvement circulaire
Les déplacements dans le sens indiqué par les flèches sont autorisés.
4.4.1 Piste cyclable ou bande réservée aux cyclistes
Seuls les vélos et cyclomoteurs sont autorisés. Les piétons peuvent également emprunter la piste cyclable (s'il n'y a pas de trottoir ou de voie piétonne).
4.4.2 Fin d'une piste cyclable ou d'une bande cyclable
4.5.1 Chemin piétonnier
Seule la circulation des piétons est autorisée.
4.5.2 Piste piétonne et cyclable à circulation combinée (piste cyclable et piétonne à circulation combinée)
4.5.3 Fin d'une piste piétonne et cyclable à circulation combinée (fin d'une piste cyclable et piétonne à circulation combinée)
4.5.4, 4.5.5 Piste piétonne et cyclable avec séparation de la circulation
4.5.6, 4.5.7 Fin de la piste séparée pour piétons et cyclistes (fin de la piste séparée pour piétons et cyclistes)
4.6 Limite de vitesse minimale
La conduite n'est autorisée qu'à la vitesse spécifiée ou supérieure (km/h).
4.7 Fin de la zone de vitesse minimale
Annule les limitations de vitesse précédemment introduites.
4.8.1-4.8.3 Sens de déplacement des véhicules transportant des marchandises dangereuses
La circulation des véhicules équipés de panneaux d'identification « Marchandises dangereuses » n'est autorisée que dans le sens indiqué sur le panneau.
- 4.8.1 - droit.4
- 4.8.2 - à droite.
- 4.8.3 - à gauche.
Signes de réglementations spéciales
Les panneaux de réglementation particulière introduisent ou annulent certains modes de circulation. En règle générale, ces panneaux se présentent sous la forme d'un carré bleu avec un motif blanc. Une exception est la désignation des autoroutes, des zones peuplées, ainsi que des panneaux de clarification individuels des zones de circulation spéciales.
Explications des signes d'exigences particulières
5.1 Autoroute
Une route sur laquelle s'appliquent les exigences du Règlement établissant la procédure de conduite sur autoroute.
5.2 Fin de l'autoroute
Annule le signe 5.1
5.3 Route pour les voitures
Une route destinée à être utilisée uniquement par les voitures, les bus et les motos.
5.4 Fin de la route pour les voitures
Annule l'effet du signe 5.3
5.5 Route à sens unique
Route ou chaussée le long de laquelle la circulation des véhicules sur toute sa largeur s'effectue dans un seul sens. Dans la direction opposée, il y a généralement un panneau
3.1. Valable jusqu'aux panneaux 1.21 et 5.6.
Annule l'effet du signe 5.5
5.7.1, 5.7.2 Entrer sur une route à sens unique
Entrer sur une route ou une chaussée à sens unique
5.8 Mouvement inverse
Début d'un tronçon de route où une ou plusieurs voies peuvent changer de direction dans la direction opposée.
5.9 Fin du mouvement inverse
Annule l'effet du signe 5.8.
5.10 Entrée sur une route à circulation inversée
Entrer sur une route ou une chaussée à circulation inversée.
5.11.1 Route avec une voie pour les véhicules routiers
Une route le long de laquelle les véhicules se déplacent le long d'une voie spécialement désignée face au flux de véhicules.
5.11.2 Route avec bande pour cyclistes
Une route sur laquelle la circulation des cyclistes et des cyclomoteurs s'effectue dans une voie spécialement désignée en direction du flux général des véhicules.
5.12.1 Fin de la route avec une voie pour les véhicules routiers
Annule l'effet du signe 5.11.1
5.12.2 Fin de route avec piste cyclable
Annule l'effet du signe 5.11.2
5.13.1, 5.13.2 Entrée sur une route avec une voie pour les véhicules routiers
5.13.3, 5.13.4 Entrer sur une route comportant une bande réservée aux cyclistes
5.14 Voie pour les véhicules routiers
Voie destinée à la circulation des seuls véhicules routiers circulant dans le même sens que le flux général des véhicules. L'effet du panneau s'étend à la bande au-dessus de laquelle il est situé. L'effet d'un panneau installé à droite de la route s'étend à la voie de droite.
5.14.1 Fin de voie pour les véhicules du parcours
Annule l'effet du signe 5.14
5.15.1 Orientations des voies
Le nombre de voies et les sens de circulation autorisés sur chacune d'elles.
5.15.2 Orientations des voies
Directions de voie autorisées.
5.15.3 Début de bande
Le début d’une voie de montée ou de freinage supplémentaire. Si le panneau installé devant la voie supplémentaire présente le panneau 4.6, alors le conducteur d'un véhicule qui ne peut continuer à circuler sur la voie principale à la vitesse indiquée ou plus doit changer de voie pour la voie située à sa droite.
5.15.4 Début de bande
Début de la section médiane d'une route à trois voies destinée à la circulation dans une direction donnée. Si le panneau 5.15.4 présente un panneau interdisant la circulation de tout véhicule, alors la circulation de ces véhicules dans la voie correspondante est interdite.
5.15.5 Fin de voie
La fin d’une voie de montée supplémentaire ou d’une voie d’accélération.
5.15.6 Fin de voie
La fin d'une section de la bande médiane sur une route à trois voies destinée à la circulation dans une direction donnée.
5.15.7 Direction des voies
Si le panneau 5.15.7 présente un panneau interdisant la circulation de tout véhicule, alors la circulation de ces véhicules dans la voie correspondante est interdite. Les panneaux 5.15.7 avec le nombre approprié de flèches peuvent être utilisés sur les routes à quatre voies ou plus.
5.15.8 Nombre de voies
Indique le nombre de voies et les modes de voies. Le conducteur est tenu de se conformer aux exigences des panneaux marqués sur les flèches.
5.16 Emplacement des arrêts de bus et (ou) de trolleybus
5.17 Emplacement de l'arrêt de tramway
5.18 Aire de stationnement des taxis
5.19.1, 5.19.2 Passage pour piétons
5.19.1 S'il n'y a pas de marquage 1.14.1 ou 1.14.2 au passage à niveau, celui-ci est installé à droite de la route à la limite la plus proche du passage à niveau.
5.19.2 S'il n'y a pas de marquage au passage à niveau, le 1.14.1 ou 1.14.2 est installé à gauche de la route à la limite éloignée du passage à niveau.
5.20 Bosse artificielle
Indique les limites d'une aspérité artificielle. Le panneau est installé à la limite la plus proche de la bosse artificielle par rapport aux véhicules qui s'approchent.
5.21 Zone résidentielle
Le territoire sur lequel sont en vigueur les exigences du code de la route de la Fédération de Russie, établissant les règles de circulation dans une zone résidentielle.
5.22 Fin de la zone résidentielle
Annule l'effet du signe 5.21
5.23.1, 5.23.2 Début d'une zone peuplée
Le début d'une zone peuplée dans laquelle sont en vigueur les exigences du code de la route de la Fédération de Russie, établissant la procédure de circulation dans les zones peuplées.
5.24.1, 5.24.2 Fin d'une zone peuplée
L'endroit à partir duquel sur une route donnée, les exigences du Code de la route de la Fédération de Russie, établissant la procédure de circulation dans les zones peuplées, cessent de s'appliquer.
5.25 Début du règlement
Le début d'une zone peuplée dans laquelle les exigences du Code de la route de la Fédération de Russie, qui établissent la procédure de circulation dans les zones peuplées, ne s'appliquent pas sur cette route.
5.26 Fin d'un règlement
La fin du règlement indiquée par le panneau 5.25
5.27 Zone de stationnement restreinte
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route) où le stationnement est interdit.
5.28 Fin de la zone de stationnement restreint
Annule l'effet du signe 5.27
5.29 Zone de stationnement réglementée
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route), où le stationnement est autorisé et réglementé à l'aide de panneaux et de marquages.
5h30 Fin de la zone de stationnement réglementée
Annule l'effet du signe 5.29
5.31 Zone de limitation de vitesse
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route) où la vitesse maximale est limitée.
5.32 Fin de la zone limitée de vitesse
Annule l'effet du signe 5.31
5.33 Zone piétonne
L'endroit à partir duquel commence le territoire (tronçon de route) où seule la circulation des piétons est autorisée.
5.34 Fin de la zone piétonne
Annule l'effet du signe 5.33
Actualités automobiles actuelles
Panneaux d'information
Les panneaux d'information informent les usagers de la route sur l'emplacement des zones peuplées et d'autres objets, ainsi que sur les modes de circulation établis ou recommandés. Le plus souvent, ils sont réalisés sous forme de rectangles bleus
avec des flèches pointant vers les objets correspondants
distance aux objets pertinents
fonctionnalités ou modes de conduite
Une exception concerne les panneaux d’évitement d’obstacles temporaires jaune vif (y compris ceux dus à des travaux routiers en cours, etc.)Explications sur les panneaux d'information
6.1 Limites générales de vitesse maximale
Limites de vitesse générales établies par le code de la route de la Fédération de Russie.
La vitesse à laquelle il est recommandé de rouler sur ce tronçon de route. La zone de couverture du panneau s'étend jusqu'à l'intersection la plus proche et, lorsque le panneau 6.2 est utilisé avec un panneau d'avertissement, elle est déterminée par la longueur de la zone dangereuse.
6.3.1 Espace de virage
Indique où se tourner.
6.3.2 Aire de virage
Longueur de la zone de virage.
6.4 Stationnement (place de stationnement)
Ce panneau autorise le stationnement de tous les véhicules Voitures, Autobus et Motos.
6.5 Voie d'arrêt d'urgence
Bande d'arrêt d'urgence dans une descente raide.
6.6 Passage piéton souterrain
Indique un endroit où les piétons peuvent traverser la route en toute sécurité en utilisant un passage piéton souterrain.
6.7 Passage aérien pour piétons
Indique un endroit où les piétons peuvent traverser la route en toute sécurité en utilisant un passage pour piétons surélevé.
6.8.1 - 6.8.3 Blocage
Indique un tronçon de route où la circulation de transit n'est pas possible, sans interdire la circulation en direction de l'impasse.
6.9.1 Indicateur de direction avancé
Itinéraire vers les colonies et autres objets indiqués sur le panneau. Les panneaux peuvent contenir des images du panneau 6.14.1, des symboles routiers, des symboles d'aéroport et d'autres pictogrammes. Le panneau peut contenir des images d'autres panneaux informant sur les schémas de circulation. Au bas du panneau, la distance entre l'emplacement du panneau et l'intersection ou le début de la voie de décélération est indiquée. Le panneau est également utilisé pour indiquer un détour autour des tronçons de route sur lesquels est installé l'un des panneaux d'interdiction 3.11-3.15.
6.9.2 Indicateur de direction avancé
Sens de déplacement vers les agglomérations et autres objets indiqués sur le panneau.
6.9.3 Modèle de trafic
L'itinéraire de déplacement lorsque certaines manœuvres sont interdites à une intersection ou les sens de déplacement autorisés à une intersection complexe.
6.10.1 Indicateur de direction
Itinéraires vers les points d'itinéraire. Les panneaux peuvent indiquer la distance par rapport aux objets qui y sont indiqués (km) et inclure des symboles d'autoroute, d'aéroport et autres.
6.10.2 Indicateur de direction
Direction de déplacement vers les points d'itinéraire. Les panneaux peuvent indiquer la distance par rapport aux objets qui y sont indiqués (km) et inclure des symboles d'autoroute, d'aéroport et autres.
6.11 Nom de l'objet
Le nom d'un objet autre qu'une zone peuplée (rivière, lac, col, point de repère, etc.).
6.12 Indicateur de distance
Distance (en kilomètres) jusqu'aux agglomérations situées le long de l'itinéraire.
6.13 Panneau kilométrique
Distance (en kilomètres) jusqu'au début ou à la fin de la route.
6.14.1, 6.14.2 Numéro d'itinéraire
6.14.1 Numéro attribué à la route (itinéraire).
6.14.2 Numéro et direction de la route (itinéraire).
6.15.1 - 6.15.3 Sens de déplacement des camions
6.16 Ligne d'arrêt
L'endroit où les véhicules s'arrêtent lorsqu'il y a un feu de signalisation d'interdiction (contrôleur de la circulation).
6.17 Schéma de détour
Itinéraire permettant de contourner un tronçon de route temporairement fermé à la circulation.
6.18.1 - 6.18.3 Sens de détour
Sens de contourner un tronçon de route temporairement fermé à la circulation.
6.19.1, 6.19.2 Indicateur avancé pour changer de voie sur une autre chaussée
Le sens de contournement d'une section de chaussée fermée à la circulation sur une route comportant une bande de séparation ou le sens de circulation pour revenir sur la chaussée de droite.
6.20.1, 6.20.2 Sortie de secours
Indique l'endroit du tunnel où se trouve la sortie de secours.
6.21.1, 6.21.2 Sens de déplacement vers la sortie de secours
Indique la direction vers la sortie de secours et la distance jusqu'à celle-ci.
Notes de service
L'effet de tous les panneaux de service, sans exception, est de nature purement informative et n'oblige les conducteurs à rien. Ces panneaux servent à informer les usagers de la route de la présence de certaines opportunités le long de leur parcours qu'ils peuvent utiliser s'ils le souhaitent (ou si nécessaire). Les symboles et inscriptions sur les panneaux sont clairs, même si un petit commentaire s’impose tout de même.
Explications des marques de service
7.1 Poste de secours médical
7.2 Hôpital
7.3 Station-service
7.4 Entretien du véhicule
7.5 Lavage de voiture
7.6 Téléphone
7.7 Poste de restauration
7.8 Eau potable
7.9 Hôtel ou motel
7.10 Camping
7.11 Lieu de repos
7.12 Poste de patrouille routière
7.13 Police
7.14 Point de contrôle du transport routier international
7.15 Zone de réception d'une station radio transmettant des informations routières
Un tronçon de route où les émissions des stations de radio sont captées à la fréquence indiquée sur le panneau.
7.16 Zone de communication radio avec les services de secours
Tronçon de route sur lequel fonctionne un système de radiocommunication avec les services d'urgence dans la bande civile des 27 MHz.
7.17 Piscine ou plage
7.18 Toilettes
7.19 Téléphone d'urgence
Indique l'endroit où se trouve le téléphone permettant d'appeler les secours.
7.20 Extincteur
Indique l'emplacement de l'extincteur.
Panneaux d'information supplémentaires (panneaux de clarification)
Les plaques, à quelques exceptions près, ne sont pas utilisées séparément, mais toujours en combinaison avec l'un des signes principaux. Conçu pour étendre (clarifier) le fonctionnement de certains panneaux de signalisation.
Explications sur les panneaux d'informations complémentaires (plaques de clarification)
8.1.1 Distance à l'objet
La distance entre le panneau et le début de la section dangereuse, l'endroit où la restriction correspondante est introduite ou un certain objet (lieu) situé en avant dans le sens de la marche est indiquée.
8.1.2 Distance à l'objet
Indique la distance entre le panneau 2.4 et l'intersection si le panneau 2.5 est installé immédiatement avant l'intersection.
8.1.3, 8.1.4 Distance à l'objet
Indique la distance jusqu'à un objet situé hors de la route.
8.2.1 Couverture
Indique la longueur d'un tronçon de route dangereux, indiqué par des panneaux d'avertissement, ou la zone de couverture des panneaux d'interdiction et d'information.
8.2.2 - 8.2.6 Couverture
8.2.2 Indique la zone de couverture des panneaux d'interdiction 3.27-3.30.
8.2.3 Indique la fin de la zone de couverture des panneaux 3.27-3.30.
8.2.4 Informe les conducteurs qu'ils se trouvent dans la zone de couverture des panneaux 3.27-3.30.
8.2.5, 8.2.6 Indiquer la direction et la zone de couverture des panneaux 3.27-3.30 lorsque l'arrêt ou le stationnement est interdit le long d'un côté de la place, de la façade d'un bâtiment, etc.
8.3.1 - 8.3.3 Directions d'action
Indiquer le sens d'action des panneaux installés devant l'intersection ou le sens de déplacement vers les objets désignés situés directement à côté de la route.
8.4.1 - 8.4.8 Type de véhicule
Indiquez le type de véhicule auquel le panneau s'applique :
- La plaque 8.4.1 étend le panneau aux camions, y compris ceux équipés d'une remorque, d'un poids maximum autorisé supérieur à 3,5 tonnes.
- Plaque 8.4.3 - pour les voitures particulières, ainsi que les camions d'un poids maximum autorisé allant jusqu'à 3,5 tonnes.
- Plaque 8.4.8 - pour les véhicules équipés de panneaux d'identification « Marchandises dangereuses ».
8.4.9 - 8.4.14 En plus du type de véhicule
Indiquez le type de véhicule qui n'est pas couvert par le panneau.
8.5.1 Samedis, dimanches et jours fériés
8.5.2 Jours ouvrables
Indiquez les jours de la semaine pendant lesquels le panneau est valable.
8.5.3 Jours de la semaine
Indiquez les jours de la semaine pendant lesquels le panneau est valable.
8.5.4 Durée
Indique l'heure de la journée pendant laquelle le panneau est valable.
8.5.5 - 8.5.7 Durée
Indiquez les jours de la semaine et l'heure de la journée pendant lesquels le panneau est valable.
8.6.1 - 8.6.9 Méthode de stationnement du véhicule
Indiquer la méthode de stationnement des voitures et des motos à proximité du trottoir.
8.7 Stationnement avec le moteur arrêté
Indique que dans un parking signalé par le panneau 6.4, le stationnement des véhicules uniquement avec le moteur arrêté est autorisé.
8.8 Services payants
Indique que les services sont fournis moyennant des frais uniquement.
8.9 Limitation de la durée du stationnement
Indique la durée maximale de séjour d'un véhicule dans un parking indiqué par le panneau 6.4.
8.10 Zone d'inspection des véhicules
Indique qu'il y a un viaduc ou un fossé d'inspection sur le site signalé par le panneau 6.4 ou 7.11.
8.11 Limite de poids maximale
Indique que le panneau s'applique uniquement aux véhicules dont le poids maximum autorisé est supérieur à celui indiqué sur la plaque.
8.12 Épaule dangereuse
Avertit qu'il est dangereux de s'écarter de la route en raison des travaux de réparation en cours. Utilisé avec le signe 1.25.
8.13 Direction de la route principale
Indique la direction de la route principale à une intersection.
8.14 Voie de circulation
Indique la voie couverte par un panneau ou un feu tricolore.
8.15 Piétons aveugles
Indique que le passage piéton est utilisé par les aveugles. Utilisé avec les panneaux 1.22,5.19.1, 5.19.2 et les feux de circulation.
8.16 Revêtement humide
Indique que le panneau s'applique à la période pendant laquelle la surface de la chaussée est mouillée.
8.17 Personnes handicapées
Indique que l'effet du panneau 6.4 s'applique uniquement aux fauteuils roulants motorisés et aux voitures sur lesquelles sont installés des panneaux d'identification « handicapés ».
8.18 Sauf personnes handicapées
Indique que l'action des panneaux ne s'applique pas aux fauteuils roulants motorisés et aux voitures sur lesquelles sont installés les panneaux d'identification « handicapés ».
8.19 Classe de marchandises dangereuses
Indique le numéro de la ou des classes de marchandises dangereuses selon GOST 19433-88.
8.20.1, 8.20.2 Type de bogie du véhicule
Utilisé avec le signe 3.12. Indique le nombre d'essieux adjacents du véhicule, pour chacun desquels la masse indiquée sur le panneau est la masse maximale autorisée.
8.21.1 - 8.21.3 Type de véhicule routier
Utilisé avec le signe 6.4. Désignez l'aire de stationnement pour les véhicules dans les stations de métro, les arrêts de bus (trolleybus) ou de tramway, où un transfert vers le type de transport approprié est possible.
8.22.1 - 8.22.3 Obstacles
Ils indiquent l'obstacle et la direction pour l'éviter. Utilisé avec les panneaux 4.2.1-4.2.3.
8.23 Enregistrement photo et vidéo
Utilisé avec les panneaux 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 et 5.31, ainsi qu'avec les feux de circulation. Indique que dans la zone de couverture d'un panneau routier ou sur un tronçon de route donné, les infractions administratives peuvent être enregistrées à l'aide de moyens techniques spéciaux automatiques ayant les fonctions de photographie, de tournage et d'enregistrement vidéo, ou au moyen de photographie, de tournage et enregistrement vidéo.
