En grande partie Équipement Kia La Rio de troisième génération est équipée d'une direction assistée. Cependant, ce n'est pas électrique, mais hydraulique. Et est entraîné par une pompe, qui crée une pression huile spéciale. Nous parlerons de ce dernier aujourd'hui.
Ce liquide est une huile avec laquelle Pompe de direction assistée la résistance est transmise au vérin hydraulique et toutes les paires de friction sont lubrifiées. La circulation s'effectue par des tuyaux de raccordement. Le liquide lui-même est stocké dans un vase d'expansion en plastique. Ainsi, le fonctionnement de la direction assistée permet de réduire la résistance lors de la rotation du volant.
À propos de la ressource
De nombreux automobilistes sont sûrs que cette huile rempli le système pendant toute la durée de vie. Mais ce n'est pas vrai. Toute voiture équipée d’une direction assistée nécessite des vidanges d’huile périodiques. Malheureusement, constructeur Kia ne fournit pas de données spécifiques sur la fréquence à laquelle le remplacement est nécessaire. Mais en moyenne, cela est nécessaire après 6 ans ou 200 000 kilomètres. Notez également que le remplacement liquide de direction assistée et dans Kia Rio 3, vous en aurez peut-être besoin plus tôt. Ceci est nécessaire lorsque le système se dépressurise, si le niveau de liquide est inférieur à la normale. Ce type de remplacement est appelé remplacement d’urgence.
Vidange de l'huile de direction assistée Kia Rio 3 : les signes
Par quels signes peut-on déterminer qu'une Kia Rio 3 nécessite une vidange d'huile de direction assistée ?
- La nature du fonctionnement de la pompe de surpression hydraulique. Au fur et à mesure que le liquide perd ses propriétés lubrifiantes avec le temps, la pompe commence à faire du bruit pendant le fonctionnement. A la moindre rotation du volant en place, cela provoquera un bourdonnement caractéristique.
- Augmente l'effort requis pour tourner le volant. Mais cela se produit généralement lorsque le niveau de liquide baisse. La pompe n'a pas assez d'huile pour fournir travail normal systèmes.
- La couleur de l'huile dans le vase d'expansion. Avec le temps, le liquide devient foncé. Dans certains cas, l’huile est complètement noire. Dans ce cas, il y a lieu de penser à remplacer le liquide de direction assistée de la Kia Rio 3. Si l'amplificateur fonctionnait sous des charges élevées, vous pouvez également sentir l'odeur caractéristique de brûlé dans l'huile. C'est aussi le signe qu'il faut Kia Rio 3 remplacement du liquide de direction assistée.
Note: si la voiture a un kilométrage élevé (plus de 250 000 km), il vaut la peine d'inspecter les éléments de connexion et les tuyaux. La présence de fissures et de signes de fuite (ainsi que de buée d'huile) peut entraîner une baisse soudaine du niveau d'huile dans le système. Et remplacer le liquide de direction assistée ne suffit pas. Il est nécessaire d'éliminer toutes les fuites, puis de remplir d'huile neuve.
Les spécialistes de notre service aideront à identifier toutes les fuites dans le système de direction assistée, ainsi qu'à éliminer les autres défauts de la direction assistée.
Remplacement du liquide de direction assistée Kia Rio 3
Pourquoi l'huile doit-elle être changée?
- Usure naturelle. Rien ne dure éternellement et un liquide (quelle que soit sa qualité) perd sa couleur et ses autres caractéristiques avec le temps. À l'avenir, cela aura un effet néfaste sur le fonctionnement de la pompe elle-même et sur l'état des tuyaux en caoutchouc. Ce dernier peut durcir ou s'effriter à l'intérieur. La présence d’une telle saleté dans l’huile est extrêmement indésirable.
- Surchauffe de l'huile. Dans ce cas, le remplacement peut être nécessaire bien avant le délai mentionné ci-dessus. Pour quelles raisons l’huile peut-elle surchauffer ? Cela se produit généralement lors du stationnement. Souvent, le conducteur doit travailler dur au volant. En essayant de réduire le rayon de braquage, le conducteur tord les roues au maximum. En conséquence, la pompe génère une pression énorme. Le liquide chauffe et commence à bouillir. Cette huile a déjà perdu ses propriétés lubrifiantes et ne peut plus être utilisée.
Attention: Le fabricant ne recommande pas de charger de manière significative le surpresseur hydraulique. Pour empêcher la pompe de fonctionner sous haute pression, ce qui est essentiel pour Fluide de travail, ne tournez pas complètement le volant. Il est nécessaire de laisser un écart de 10 à 15 degrés par rapport à la position extrême. De cette façon, l'huile contenue dans le surpresseur hydraulique ne sera pas soumise à des charges critiques. Et tout cela parce qu'il se déplacera non pas selon un, mais selon deux contours.
Baisse importante du niveau d'huile. Certains automobilistes ajoutent simplement du liquide dans le réservoir. Mais ce n'est pas bon. Il est nécessaire d'effectuer un diagnostic approfondi de tous les éléments de connexion. Dans tous les cas, si le liquide sort du réservoir, cela signifie qu'une partie se retrouvera sur la crémaillère ou sur d'autres éléments de la direction assistée avec dehors. N'hésitez pas à réparer la fuite. Après tout, l'ampleur du problème peut augmenter et, à un moment donné, le conducteur n'aura tout simplement pas le temps d'ajouter du liquide dans le système.
Conséquences
Que se passera-t-il si vous continuez à conduire la voiture avec de l'huile noire et brûlée dans la direction assistée ? Ce liquide provoquera en outre une usure accrue des pièces de travail de la pompe. Le boîtier de la crémaillère de direction tombe également en panne au niveau des bagues d'étanchéité. La mobilité diminue détendeur, les dents de la crémaillère s'usent. Cela affecte le roulage et le comportement général de la voiture sur la route.
Que verser ?
Les spécialistes de la station-service savent quel type d'huile remplir la direction assistée de la Kia Rio 3. Il s'agit d'un fluide de classe PSF-3 ou PSF-4. Le volume requis dans le système est de 800 millilitres. Lors de la vidange de l'huile de la direction assistée Kia Rio 3, nous garantissons la qualité du travail effectué. Une opération opportune maintiendra la pompe en bon état et prolongera la durée de vie du rack lui-même.
Conclusion
Nous avons donc découvert à quoi sert l'huile dans le système de direction assistée et pourquoi la changer. Comme vous pouvez le constater, les conséquences du fonctionnement d'une direction assistée avec de l'huile usagée sont assez importantes. S'il a une odeur caractéristique et couleur sombre, n'hésitez pas à le remplacer. Une baisse périodique du niveau de liquide de direction assistée dans le vase d'expansion est également une raison de diagnostic.
Regardons un exemple de la façon de remplacer le liquide de direction assistée présent dans le mécanisme de direction assistée hydraulique voiture Kia Rio 3.
Cette opération simple nécessitera la présence d’un assistant. Pour effectuer des actions, vous devez acquérir la liste d'outils courants suivante :
- une seringue avec un embout (tube) approprié ;
- un récipient dans lequel l'ancien liquide sera récupéré ;
- pinces;
- jack;
- de l'essence et des chiffons.
Seul le fluide de production d'origine peut être rempli. Son article correspond au code « 03100-00110 ». La spécification de ce lubrifiant est « PSF-3 ». Pour remplir le système, vous aurez besoin d'un volume de liquide égal à deux litres (frais de rinçage compris).
Procédure de remplacement
- Dévissez le bouchon du vase d'expansion du système Direction assistée Kia Rio 3.
- Maintenant, à l'aide de la seringue désignée, nous pompons complètement le lubrifiant présent dans ce réservoir.
- En serrant la pince avec une pince, retirez le tuyau de retour du liquide. Après démontage, il y aura une fuite, nous recommandons donc de placer un récipient de récupération (sous le bord du tuyau).
- En appuyant sur la pince en plastique, nous retirons le réservoir lui-même.
- Nous procédons au démontage des fixations retenant le tuyau d'évacuation. Ensuite, nous démontons le tuyau lui-même. A noter que son diamètre est plus grand que celui de la conduite de retour.
- Nous regardons à l'intérieur du réservoir et si la présence de débris y est détectée, nous le lavons soigneusement avec de l'essence.
- Vous devrez maintenant retirer tout liquide restant directement du circuit. Pour cela, installez un récipient approprié sous le tuyau de retour métallique et tournez le volant dans les deux sens jusqu'à la butée. Nous effectuons des manipulations de rotation jusqu'à ce que tout le volume de liquide s'écoule.
- Nous installons nettoyé vase d'expansion et connectez-y les tuyaux principaux KIA Rio 3 précédemment retirés.
- A noter qu'il n'est pas encore nécessaire de raccorder le tuyau de retour au point de transition avec le tube métallique (nécessaire à l'évacuation du liquide).
- Après avoir préparé au préalable une cale adaptée, nous l'utilisons pour boucher le trou situé du côté du tuyau de retour de courant qui « va » vers le réservoir.
- La cale est fabriquée indépendamment en bois ou en caoutchouc.
- La partie avant de la Kia Rio 3 doit être surélevée avec des vérins pour assurer la libre rotation du volant.
- Versez du liquide de direction assistée dans le réservoir tout en faisant tourner simultanément le volant (par un assistant) dans les deux sens jusqu'à la limite.
- Nous remplissons jusqu'au moment où du liquide de direction assistée de couleur claire commence à apparaître du tuyau de retour métallique.
- Vous pouvez maintenant remettre le tuyau précédemment bouché puis le fixer avec un collier de serrage.
- Nous continuons à faire tourner le volant de la KIA Rio 3 et observons le liquide à l'intérieur du réservoir. Il a tendance à mousser, mais il ne faut pas craindre cela, car l'air est ainsi éliminé du système.
- Ajoutez jusqu'à ce que le niveau se stabilise au niveau requis.
Résumons-le
Remplacer le liquide de direction assistée sur une Kia Rio 3 n'est pas une démarche compliquée. Suivez les recommandations du fabricant pour la sélection. lubrifiant approprié pour le système de direction assistée. Utilisez notre matériel comme mode d'emploi et le succès garanti de cette opération de maintenance sera immédiat.
Dans la direction assistée Kia Rio III 2012 est rempli de liquide vert exclusif PSF-4, qui ne peut être mélangé avec aucun autre liquide, soyez donc prudent lors du remplacement. La procédure de changement (déplacement) de l'huile hydraulique est assez simple et n'importe quel propriétaire de voiture peut la gérer, même seul. Pour éviter toute difficulté, nous vous proposons de regarder une vidéo visuelle sur le remplacement du liquide de direction assistée de la Rio 3ème génération.
Le volume requis dans le système de direction assistée Kia Rio est de 0,8 litre. Huiles PSF correspondant à la spécification PSF-3 ou PSF-4.
Comment changer l'huile hydraulique dans la direction assistée Kia Rio III
En bref, le processus de remplacement du fluide hydraulique d'une voiture Kia comprendra les étapes suivantes :
- pomper autant que possible du réservoir avec une seringue ;
- faire l'appoint jusqu'à ce qu'il soit plein ;
- retirer le tuyau de retour du raccord du réservoir et le diriger dans un autre récipient vide ; tourner le volant d'avant en arrière, d'un bout à l'autre jusqu'à ce que le liquide tombe à niveau minimum, puis rechargez à nouveau et répétez les étapes ;
- dès que du lisier frais s'écoule du retour, le processus peut être terminé ;
- Nous vérifions que le niveau dans le réservoir est au maximum et mettons maintenant le contact pour que la pompe se pompe toute seule.
Pour voir plus clairement comment changer vous-même le liquide de direction assistée dans une Kia Rio 3, regardez la vidéo.
Quand changer l'huile de la direction assistée Rio 3
Le constructeur affirme que le liquide rempli en usine est conçu pour toute la durée de vie de la voiture, mais les experts recommandent de le changer tous les 3 ans ou de l'ajuster en fonction de signes de perte des propriétés de performance de l'huile tels que :
- bruit lorsque la pompe de direction assistée fonctionne,
- augmentation de la force appliquée lorsque tourner le volant,
- odeur de brûlé provenant du baril de liquide de direction assistée,
- changement de couleur de l'huile.
Quel type de liquide dois-je verser dans la direction assistée Rio 2012 ?
La direction assistée Kia Rio III 2012 est remplie de liquide vert exclusif PSF-4, qui ne peut être mélangé à aucun autre liquide, alors soyez prudent lors de son remplacement. La procédure de changement (déplacement) de l'huile hydraulique est assez simple et n'importe quel propriétaire de voiture peut la gérer, même seul. Pour éviter toute difficulté, nous vous proposons de regarder une vidéo visuelle sur le remplacement du liquide de direction assistée de la Rio 3ème génération.
Le volume requis dans le système de direction assistée Kia Rio est de 0,8 litre. Huiles PSF correspondant à la spécification PSF-3 ou PSF-4.
Comment changer l'huile hydraulique dans la direction assistée Kia Rio III
En bref, le processus de remplacement du fluide hydraulique d'une voiture Kia comprendra les étapes suivantes :
- pomper autant que possible du réservoir avec une seringue ;
- faire l'appoint jusqu'à ce qu'il soit plein ;
- retirer le tuyau de retour du raccord du réservoir et le diriger dans un autre récipient vide ; tourner le volant d'avant en arrière, d'un bout à l'autre jusqu'à ce que le liquide descende au niveau minimum, puis l'ajouter à nouveau et répéter les étapes ;
- dès que du lisier frais s'écoule du retour, le processus peut être terminé ;
- Nous vérifions que le niveau dans le réservoir est au maximum et mettons maintenant le contact pour que la pompe se pompe toute seule.
Pour voir plus clairement comment changer vous-même le liquide de direction assistée dans une Kia Rio 3, regardez la vidéo.
Quand changer l'huile de la direction assistée Rio 3
Le constructeur affirme que le liquide rempli en usine est conçu pour toute la durée de vie de la voiture, mais les experts recommandent de le changer tous les 3 ans ou de l'ajuster en fonction de signes de perte des propriétés de performance de l'huile tels que :
- bruit lorsque la pompe de direction assistée fonctionne,
- augmenter la force appliquée lors de la rotation du volant,
- odeur de brûlé provenant du baril de liquide de direction assistée,
- changement de couleur de l'huile.
