La Lamborghini LP700-4 Aventador peut peut-être être qualifiée de l'une des meilleures voitures de sport de cette entreprise italienne, sortie au 21e siècle. Chaque détail de cette voiture est intéressant. A commencer par le titre. La publicité indiquait qu'Aventador était un taureau célèbre, célèbre pour l'un des combats les plus sanglants de Saragosse, pour lequel il a reçu un prix prestigieux pour sa bravoure dans l'arène. Cependant beaucoup plus intéressant détails techniques se rapportant directement au modèle.
Apparence
L'une des principales tâches confiées aux créateurs de la Lamborghini LP700-4 Aventador était de réduire le poids de la voiture au minimum possible. Et il a été possible d'atteindre l'objectif - tout cela grâce à la fibre de carbone utilisée dans le processus de production. La masse du modèle est de 1 575 kg, soit 147 kg de moins par rapport à son prédécesseur Murcielago. Le corps est devenu non seulement plus léger, mais aussi plus fort - jusqu'à 70 %.
On peut parler longtemps de design, mais il vaut mieux regarder une fois. Photo fournie ci-dessus.
Mais il y a aussi la Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. La principale différence entre celui-ci et le premier modèle est le profil supérieur unique. Le design attire l'attention avec des lignes géométriques parfaitement ajustées. Toit amovible, composé de deux parties, relié au capot. Il est fabriqué à partir de fibre de carbone. Le toit est léger mais solide, facile à utiliser et rentre dans le coffre. Certes, vous devez le supprimer manuellement et l'installer également. Il n'y a pas de difficultés à cet égard, mais le fait que le modèle coûte 750 000 $, et fonction automatique non, c'est déroutant.
Développements
Lamborghini LP700-4 Aventador a immédiatement attiré l'attention acheteurs potentiels. Pas seulement à cause de l'apparence. C'est là que les développeurs de cette préoccupation ont d'abord appliqué le système "start / stop", grâce auquel il est possible de redémarrer le moteur en 0,18 seconde après son arrêt.
Et une autre caractéristique est le système CDS. Il désactive une rangée de cylindres si la charge est trop faible et la vitesse est inférieure à 130 km/h.
Les caractéristiques
Sous le capot, la Lamborghini LP700-4 Aventador dispose d'un moteur en V de 6,5 litres développant 700 chevaux avec 12 cylindres. Il est entraîné par une boîte de vitesses à 7 rapports.
Fait intéressant, l'unité de ce modèle est devenue plus légère de 235 kilogrammes que celle de son prédécesseur Murcielago. Et il a un taux de compression plus élevé.
L'aiguille du compteur atteint 100 km/h en moins de trois secondes. Et le maximum auquel la voiture peut accélérer est de 350 km / h. Et oui, la Lamborghini LP700-4 Aventador est une voiture à traction intégrale. Dans lequel 43% du couple est transmis aux roues avant. Tout le reste est à l'arrière. Mais à certains moments, si nécessaire, 60% sont transférés aux roues avant. Fait intéressant, le premier kilomètre après le début de "Aventador" dépasse un peu plus de 19 secondes.
À propos, après un certain temps, le modèle 4SV est sorti. En fait - le même "Aventador". Seul le préfixe figurait dans le nom et le moteur ne produit pas 700, mais 900 "chevaux". Seulement 10 de ces machines ont été produites.
Équipement
Lamborghini Aventador LP700-4, dont le prix est très plutôt élevé, dispose d'un ensemble puissant. ABS, ESP, airbags (latéraux et frontaux), climatisation, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, régulateur de vitesse - ce n'est qu'une petite liste de ce qui est dans le modèle. Il convient de noter la présence d'ajustements dans volant sport, sièges sport avec réglages, rétroviseurs chauffants électriques, phares bi-xénon, fermeture centralisée, anti-démarrage, préparation audio et sonorisation, Hi-Fi - cette voiture a vraiment tout ce qu'il faut. Et finition - uniquement du cuir véritable et de la fibre de carbone de haute qualité. Il y a même un petit coffre d'un volume de 110 litres. Cependant, comme il s'agit d'une voiture de sport, ce compartiment sera suffisant. Un petit sac de voyage peut très bien convenir.
Donc, c'est tout ce que vous devez savoir sur ce modèle de la préoccupation Lamborghini. Aventador luxueuse, dynamique, surprenante. Selon les données, il y a moins de 3 700 voitures de ce type dans le monde.
Image recadrée d'une Lamborghini Aventador Coupé rouge garée dans une ville très éclairée (vue de trois quarts). En même temps, nous ne voyons qu'un seul phare allumé.
REVOIR
Oubliez votre idée de pouvoir. L'Aventador Coupé a été créée pour révolutionner et établir la nouvelle référence des supercars. Aventador est une voiture qui définit l'avenir. Véritable légende dans le monde des supercars, le modèle combine la tradition de la marque Lamborghini avec l'innovation et la technologie de pointe créées par la marque.
ÉMOTIONS
Véritable œuvre d'art, fabriquée à la main à Sant'Agata Bolognese, le moteur V12 est parfaitement équilibré et monté longitudinalement au milieu du corps. Superbe accélération à n'importe quel régime, réactivité ultra-rapide et son envoûtant. Aventador démontre clairement l'incroyable puissance de ce Unité de puissance- le véritable cœur d'une supercar qui peut vous emmener là où tout est possible : une fois là-bas, vous ne voudrez plus revenir. Le sentiment que vous ressentez lorsque vous allez au-delà de ce qui est possible est vraiment indescriptible.
MOTIF
Le terme "design" ne suffit pas à décrire apparence des modèles. C'est la carte de visite de la marque qui a créé l'histoire mondiale des supercars. Les supercars Lamborghini doivent être reconnaissables au premier coup d'œil. C'est pourquoi chaque détail de l'Aventador Coupé porte l'ADN Lamborghini : un véritable chef-d'œuvre de design qui respire le dynamisme et l'agressivité, et a fait de la monocoque en fibre de carbone un symbole d'innovation créé par notre département R&D. Le résultat : un véhicule qui offre une expérience de conduite vraiment inoubliable. Les émotions ne vous quittent pas même lorsque vous coupez le moteur.
Photo détaillant le capot moteur transparent. Photo de nuit de l'arrière d'une Lamborghini Aventador Coupé rouge avec des feux arrière garé devant un ancien château. Gros plan de la prise d'air arrière d'une Lamborghini Aventador Coupé rouge. Image recadrée : phare et montant porte ouverte fermer.
INTÉRIEUR
À l'intérieur, l'Aventador Coupé est une combinaison d'exclusivité et de luxe high-tech : un intérieur artisanal qui utilise des matériaux la plus haute qualité, assemblé par une équipe de professionnels utilisant des méthodes traditionnelles, en harmonie avec les technologies avancées du tableau de bord innovant. Tout comme dans un avion moderne, les jauges sont affichées sur un écran TFT interactif innovant. Le deuxième écran TFT dans la partie centrale du panneau avant est responsable du fonctionnement des fonctions multimédia et de navigation.
La sensation que vous ressentez sur une voiture puissante en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur est tout simplement impossible à mettre en mots. Des ingénieurs, suivant les goûts des amateurs de vitesse et de puissance folle, fabriquant des voitures de plus en plus techniquement avancées, avec des moteurs d'une puissance supérieure à 1000 Cheval-vapeur, au volant duquel seuls quelques-uns risquent de se retrouver. Découvrez les dix voitures de production les plus puissantes au monde, qui peuvent être achetées par n'importe qui avec un million de dollars supplémentaires.
Puissance : 1200 chevaux
Cette supercar conçue par Kurt Lotterschmied est assemblée à la main, où même la carrosserie en fibre de carbone est collée à la main. En moyenne, il faut un an pour fabriquer une machine. Ici est installé un moteur V12 de 6 litres complètement fou emprunté à la Mercedes-Benz W140. Lotec Sirius est conçu pour les personnes complètement téméraires qui n'ont peur de rien. De l'auxiliaire systèmes électroniques aider à contrôler et à gérer la machine ici n'est que de l'ABS. En fait, faute d'assistants électroniques, il perd des concurrents en accélération par centaines, les roues patinent simplement au démarrage en raison d'un couple insensé.
Puissance : 1200 chevaux
Hennessey Venom GT est une voiture mortelle, vous ne pouvez pas perdre votre vigilance au volant d'une barque, et tout cela à cause du troupeau de chevaux caché sous le capot. Ils ont mis un moteur V8 de 6,2 litres avec deux turbines de Chevrolet Corvette ZR1, 1200 chevaux. La voiture a longtemps été un monstre sur le papier avec des performances étonnantes, mais en 2010, elle a finalement commencé sa production de masse.
Puissance : 1200 chevaux
Grimpé à la neuvième place du plus grand nombre de voitures au monde Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, qui a été créé pour établir des records, ce qu'il a fait avec succès, aujourd'hui officiellement considéré comme le plus voiture rapide dans le monde. Pour ce faire, ils ont travaillé un peu sur l'aérodynamisme et ont augmenté la puissance du moteur W16 à 1200 chevaux.
Puissance : 1220 chevaux
Au dessus de ça Lamborghini Gallardo Le studio de réglage Dallas Performance a travaillé, en accordant une attention particulière au déjà bon moteur V10 de 5,2 litres, sur lequel le package Stage 3 a été installé, ce qui a permis de tirer 1220 chevaux du moteur. Alimentation en carburant mise à jour, nouveau firmware pour bloc électronique contrôle, deux turbines et une petite fraction de ce que les ingénieurs ont dû faire pour obtenir une puissance maximale.
Puissance : 1243 chevaux
Le studio de tuning américain Hennessey Performance a tourné Cadillac CTS-V en un véritable roi des routes capable de défier n'importe quelle supercar européenne. L'arme secrète était un moteur en aluminium à huit cylindres en forme de V avec un volume augmenté à sept litres et installé deux turbines, portant la puissance à 1200 chevaux.
Puissance : 1250 chevaux
Le plus puissant voiture italienne cette Lamborghini Aventador LP1250-4 Roadster Mansory Carbonado rappelle vaisseau spatial atterrit accidentellement au sol. La supercar est équipée d'un moteur bicylindre en V à douze cylindres de 1 200 chevaux.
Puissance : 1287 chevaux
L'honneur des Américains dans le classement des voitures les plus puissantes du monde est défendu par la SSC Ultimate Aero TT. Voici un moteur V bi-turbo de 6,3 litres emprunté à la Chevrolet Corvette C5R, dont tout a été extrait et où le système d'alimentation en carburant Aeromotive a été installé.
Puissance : 1300 chevaux
Le HTT Locus Plethore LC-1300 est issu du circuit de Formule 1. Au cœur de la voiture se trouve une monocoque en carbone, sur laquelle sont accrochés des panneaux de matériaux composites donnant aux voitures un look civilisé. Le conducteur est assis au centre, derrière lequel se trouvent deux sièges passagers dans la rangée arrière. La voiture a reçu un moteur V8 turbocompressé de 6,2 litres sérieusement modifié emprunté à la Chevrolet Corvette ZR1, qui produit 1 300 chevaux en montée.
Puissance : 1350 chevaux
La deuxième place est revenue au pur-sang américain SSC Tuatara, doté d'un moteur V8 biturbo de 6,9 litres développant 1 350 chevaux.
Puissance : 1500 chevaux
Rencontrez la voiture la plus puissante du monde vient du Japon Nissan GT-R AMS Alpha 12. Le monstre a été créé par le studio de réglage AMS Performance, qui a sérieusement modifié le moteur V6 VR38DETT. Les cylindres ont été alésés, le volume du moteur a été augmenté à 4 litres, la culasse a été complètement remplacée et le micrologiciel de l'électronique de commande a été écrit à partir de zéro, ce qui fait que le moteur fonctionne de manière plus agressive. Mais cela s'est avéré insuffisant, c'est pourquoi une turbine et un refroidisseur intermédiaire plus efficaces ont été installés. Pour extraire 1500 chevaux de la Nissan GT-R AMS Alpha 12, vous devez remplir une qualité spéciale d'essence utilisée par les équipes de course. Après avoir fait le plein dans une station-service ordinaire avec de l'essence 98, vous ne pouvez pas extraire plus de 1100 chevaux du moteur.
Prix : à partir de 20 023 000 roubles.
Connu de beaucoup voiture de sport avec un design agressif et des performances folles - Lamborghini Aventador lancé par la société en 2011.
En 2011, au célèbre salon de l'automobile de Genève, une présentation de nouvelles voitures a eu lieu absolument différentes marques et c'est là à cette époque que l'on découvre une voiture de sport qui remplace la fameuse. Le modèle a immédiatement reçu beaucoup d'attention du public dans la cabine, d'une part, parce qu'une voiture de sport attire toujours l'attention, et d'autre part, il nouveau modèle de la célèbre société Lamborghini.
Tous les modèles de la société reçoivent des numéros de code, cette voiture a reçu un code qui n'est pas donné au hasard "700" est la puissance de ce modèle, et "4" signifie quatre roues motrices permanentes. Le nom est traditionnellement tiré du taureau de combat, c'est le nom du taureau, qui a reçu un prix assez prestigieux dans l'une des batailles féroces.
Concevoir
L'apparence du modèle a été créée par le designer Felippo Perini, qui a réalisé le design dans le style de tous les modèles de l'entreprise. La voiture a beaucoup de formes angulaires, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de douceur. Ceci est fait afin de fournir une bonne aérodynamique, bien que des formes plus lisses soient préférables pour y parvenir, mais cela a principalement été fait pour que les gens reconnaissent la marque de la voiture, et les formes angulaires donnent également un look plus agressif.
L'apparence du modèle ressemble beaucoup à une autre voiture, ce qui est trop rare, car elle est sortie en quantité limitée, c'est-à-dire. Vous pouvez regarder les deux et voir s'ils sont similaires. De plus, lors de la création du design, ils ont essayé de répéter légèrement le style de l'avion le plus rapide qui existe dans le monde entier.
Le modèle est très bas et juste pour vous donner une idée de la hauteur, essayez de comparer avec votre taille, le coupé a une hauteur de 1 mètre et 13 centimètres. Beaucoup de fibre de carbone est utilisée dans la voiture, ce qui a permis de réduire considérablement le poids, seule la carrosserie ne pèse que 148 kilogrammes.
L'avant du coupé et du roadster a un capot magnifiquement sculpté qui se jette dans un magnifique pare-chocs avec deux énormes prises d'air. Ils sont destinés à refroidir les freins avant de la Lamborghini Aventador LP700-4, ils sont reliés par une barre transversale. De belles optiques LED confèrent au modèle de l'agressivité.
De profil, on remarque à quel point le constructeur est devenu sage en matière d'aérodynamisme. Il y a un point culminant notable en haut qui va vers l'arrière. Sous ce point culminant se trouve la poignée d'ouverture de la porte, de sorte qu'elle n'interfère pas avec l'aérodynamisme. Dans la partie inférieure, il y a un énorme emboutissage menant à une énorme prise d'air conçue pour refroidissement par air moteur. Le rétroviseur est monté sur une grande jambe, le miroir lui-même n'est pas petit et tout y est parfaitement visible, ce qui se passe derrière.
L'arrière a reçu une belle optique LED étroite. Forme attrayante de la partie la plus en arrière, un pare-chocs massif, qui est équipé d'un diffuseur et d'une forme ovale système d'échappement. La capuche est située à l'arrière et comporte un grand nombre de fentes pour évacuer l'air.
Dimensions coupé :
- longueur - 4780 mm;
- largeur - 2030 mm;
- hauteur - 1136 mm;
- empattement - 2700 mm;
- garde au sol - 100 mm.
Caractéristiques
Les ingénieurs de Lamborghini mettent l'atmosphère Moteur en V V12 avec un volume de 6,5 litres. Ce moteur produit 700 chevaux à 509 H * m de couple (un peu trop peu). Le moteur de ce modèle, comme toutes les Lamborghini, est installé à l'arrière et pendant conduite rapide se sent chaud dans le dos. Exactement le même moteur à combustion interne est installé.
En raison du fait que le modèle ne pèse que 1575 kg et a un tel Moteur puissant, il est capable d'accélérer à cent kilomètres par heure en seulement 2,9 secondes, par exemple, son concurrent avec presque la même masse et avec 740 forces accélère en 3,1 secondes. Une accélération aussi rapide a été obtenue non seulement grâce à la puissance, mais également grâce à la boîte de vitesses, il s'agit d'un E-Gear à 7 vitesses avec la capacité de commutation manuelle vitesses pour les personnes qui conduisent constamment et savent quand et quelle vitesse allumer.
De plus, l'accélération est obtenue grâce à la transmission intégrale permanente, c'est une tradition de l'entreprise, cela aide la voiture à "tirer" immédiatement sans glisser, par exemple, voitures puissantes Avec À traction arrière si le départ est trop brusque, ils peuvent glisser, augmentant ainsi le temps d'accélération à des centaines, de telles voitures peuvent être attribuées. Dans ce cas, les ingénieurs comprennent ce que veulent les propriétaires et, avec l'aide de traction intégrale obtenir l'accélération requise.
Intérieur de la Lamborghini Aventador LP700-4
Extérieurement, le modèle ressemble à un combattant, mais assis à l'intérieur, il vous le rappellera toujours. Depuis que l'entreprise est devenue propriétaire, l'intérieur des voitures a gagné en le nouveau genre, mais a commencé à ressembler à d'autres modèles Audi. Alors avant, Lamborghini ne faisait pas de trop beaux salons, ils y mettaient simplement le plus nécessaire, expliquant cela par le fait qu'ils font une voiture, pas un salon. Maintenant, sur l'exemple, vous pouvez voir que l'intérieur est devenu très beau.
Au milieu se trouve la console centrale avec tous les boutons et le moniteur, et elle est située à un léger angle, ils sont pratiquement horizontaux par rapport au sol. Cette console a un bouton Stop-Start, qui est fermé par un capuchon rouge.
Parmi les fonctions, il y a un système de navigation, multimédia, climatisation et bien plus encore, mais nous doutons que le propriétaire l'utilise, il allumera au maximum la musique et ce n'est pas un fait, car le son du moteur sonne beaucoup plus agréable ici. La voiture n'a pas été créée pour vous permettre de vous rendre dans différentes villes par navigation, écouter de la musique, etc. il a été créé dans le but de "tomber" dans l'habitacle, vous n'aurez qu'à choisir le mode de conduite et à diriger. L'ensemble du panneau est gainé de cuir, qui peut également être avec des surpiqûres rouges, le volant, les sièges, les piquets de porte, etc. sont recouverts de cuir. Au-dessus de la boîte à gants se trouve une belle inscription "Lamborghini" chromée.
Prix
Coupé et Roadster sont proposés à l'acheteur dans une seule configuration. Vous devrez payer pour le modèle coupé 20 023 000 roubles, vous obtiendrez ainsi :
- Contrôle du climat;
- 4 coussins gonflables ;
- Régulateur de vitesse;
- intérieur cuir;
- sièges chauffants à réglage électrique, etc.
Malheureusement, il n'y a aucune information sur le prix de la version sans toit. Si vous pouvez vous permettre un roadster et que vous en voulez un, vous pouvez obtenir le prix directement auprès du fabricant.
Oui, c'est une très belle voiture, rapide et désirable, mais elle coûte 387 000 $, le prix change constamment. Vous pouvez donner ce genre d'argent pour une telle voiture de sport et cela en vaut la peine, mais vous ne devriez leur donner que si vous les avez et ce n'est pas votre dernier argent. Si vous en rêvez, alors foncez pour votre rêve, car il est tout simplement parfait selon vous, et selon l'avis de nos rédacteurs. En bout de ligne, la Lamborghini Aventador LP700-4 est tout simplement une voiture chic.
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Puissance moteur standard Lamborghini Gallardo. Les spécifications officielles du moteur sont présentées sur le site Web d'AutoFlot. Découvrez combien de chevaux ou de kilowatts votre voiture a.
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Lamborghini Gallardo coupé 2007 : caractéristiques, avis, essais - Lamborghini Gallardo
Cette voiture était la voiture de sport la plus produite de toute la gamme Lamborghini, aucun modèle n'est sorti autant de fois que celui-ci. La voiture a été conçue de la même manière qu'une voiture de sport urbaine bon marché par rapport aux autres modèles. D'autres modèles existaient également, mais ils avaient très peu de modifications et étaient le plus souvent fabriqués en l'honneur des anniversaires de l'entreprise.
La partie avant a un capot légèrement en relief, l'optique du modèle est un peu agressive et son remplissage est doublé. Le pare-chocs massif a reçu de beaux éléments aérodynamiques et deux grandes prises d'air pour les freins avant, qui sont reliées par une barre transversale.
Le profil du coupé et du cabriolet a reçu de beaux éléments aérodynamiques dans la partie supérieure, qui non seulement rendent le modèle magnifique, mais fonctionnent également très bien pour l'aérodynamisme.
Le rétroviseur a une forme légèrement agressive, il est monté sur un pied et peut être replié. Dans la partie inférieure, il y a aussi des emboutis conduisant l'air à la prise d'air derrière la porte. Un petit spoiler sur le couvercle du capot est équipé d'un répétiteur de feu stop. Sous les phares se trouve une grande calandre pleine largeur.
Il n'y avait pas de problèmes particuliers dans la fiabilité des boîtes de vitesses et des moteurs, ils sont apparus au fil du temps lors d'une utilisation intensive, mais pas forts. La boîte de vitesses a été spécialement conçue pour cette voiture. Cette boîte de vitesses pouvait être activée pour un changement de vitesse indépendant, ainsi que pour Contrôle manuel où le conducteur doit changer de vitesse à l'aide des palettes au volant. La suspension est raide, mais c'est normal pour une voiture de sport. Une suspension rigide s'use rapidement en Russie, car les routes de notre pays ne sont pas toujours parfaitement lisses et la suspension est conçue pour une piste parfaitement plate.
La conduite est rigide et vous roulez sans confort, mais il s'agit d'une voiture de sport et ce sport se ressent davantage sur une suspension plus rigide. Lors de l'ouverture de la porte, d'ailleurs, elle ne s'ouvre pas ici, comme beaucoup en ont l'habitude sur les modèles de cette marque, vous remarquez tout d'abord une superposition avec le nom de la voiture en bas. Le salon peut être gainé absolument différents matériaux, c'est soit du cuir soit de l'alcantara, vous pouvez aussi choisir la couleur de la peau. Les fauteuils Lamborghini Gallardo ont Beau design, bon maintien latéral, réglable électriquement et chauffant.
Vous pouvez vous y installer confortablement, vous ne devez pas vous attendre à une grande quantité d'espace libre, car il s'agit d'une voiture de sport. Un ordinateur de bord est situé entre eux, et dans la partie supérieure se trouve un indicateur de tachymètre, réalisé sous la forme d'une bande à LED. La console centrale est équipée d'un petit écran multimédia et système de navigation, à droite et en dessous de laquelle se trouvent des boutons de commande.
Vous trouverez ci-dessous les touches responsables de l'allumage et de l'extinction des optiques, des vitres électriques, alarme et fonctions ESP. Ensuite, nous avons une unité de contrôle de climatisation séparée. Le tunnel est en fibre de carbone et abrite les sélecteurs de commande des rétroviseurs. Ensuite, nous avons des boutons pour sélectionner le mode de conduite et le fonctionnement de la boîte de vitesses, s'il s'agit d'un robot. Au bout du tunnel nous sommes accueillis par un stylo Frein à main. Ce modèle sera proposé à l'acheteur en seulement deux niveaux de finition, qui ne diffèrent que par le moteur.
Le prix d'une voiture est petit par rapport aux autres modèles de l'entreprise, c'est précisément à cause de cela que Gaillardo a été si vendu. Caractéristiques Lamborghini Gallardo!
