Daewoo Matiz- une petite voiture de petite capacité avec un faible poids. L'unité de puissance a été choisie en fonction de la masse de la voiture: le moteur Daewoo Matiz a, selon le modèle, un volume de 0,8 à 1,2 litre, ce qui est tout à fait suffisant pour donner à la voiture une bonne dynamique.
Types de moteurs pour Matiz
Daewoo Matiz est une citadine compacte, sans prétention, maniable et économique. Les automobilistes l'apprécient, entre autres, pour son prix abordable, alors qu'un niveau de confort adéquat pour le conducteur et les passagers est offert pour un coût relativement faible.
En Russie, il existe des voitures Daewoo Matiz avec les moteurs suivants :
- F8CV, volume 0,8 l.;
- B10S1, volume 1 l.
Le premier donne 51 puissance, le second - 63. Les deux moteurs sont atmosphériques, à aspiration naturelle. Bien que Matiz ait une petite taille de moteur, il est suffisant pour une accélération et un mouvement confiants. Vous pouvez déterminer quel "cœur" se trouve sous le capot, selon la documentation de la voiture ou selon apparence(voir photos ci-dessous).
Depuis 1998, des unités à trois cylindres de 0,8 l ont été installées sur Matiz, qui ont été assemblées avec une boîte de vitesses manuelle. En 2003, la production de voitures avec un moteur 4 cylindres d'un litre a commencé.
Les deux moteurs sont équipés d'une injection répartie, ce qui leur permet d'avoir une bonne puissance pour leur catégorie, et une bonne économie. La conception utilisait également un système de recirculation des gaz d'échappement.
Regardons de plus près ces moteurs.
F8CV
Comme déjà mentionné, ce Unité de puissance d'un volume de 0,8 l, Matiz en est équipé depuis 1998. Le moteur a 3 cylindres en ligne, le corps est en fonte et la culasse est en aluminium. Le moteur Matiz est alimenté par de l'essence non inférieure à AI-92.
Caractéristiques principales:
Vue sous le capot :
Particularités
Les propriétaires de voitures équipées de ce moteur notent un son de travail intéressant - une unité à trois cylindres fonctionne à l'oreille comme une moto. Bien que la puissance développée semble faible, elle est tout à fait suffisante pour donner à une voiture légère (moins d'une tonne) une dynamique décente.
Le BC du F8CV est en fonte et la culasse, comme déjà mentionné, est en aluminium. Il y a deux soupapes pour chacun des trois cylindres. Arbre à cames a un placement supérieur et est situé dans le lit de la culasse.
Le mécanisme de distribution de gaz est entraîné par une courroie.
Important: le calendrier de remplacement de la courroie est après 40 000 km. courir. S'il n'est pas changé, une rupture est probable, ce qui entraînera une flexion des soupapes, une défaillance du groupe cylindre-piston et une révision coûteuse.
Le vilebrequin repose sur quatre paliers dans le bloc-cylindres. Il a tendance à s'user, pour rendre les caractéristiques il est permis de le rectifier avec l'installation de kits de réparation pour les chemises de la taille appropriée.
Les chemises du bloc-cylindres s'usent également, leur alésage est autorisé. Si cela n'est pas possible, un re-chemisage ou un remplacement du bloc-cylindres est effectué. Les pistons usés (ou neufs, pour les chemises ennuyées) sont remplacés par de nouveaux de la taille appropriée, des kits de réparation sont largement disponibles.
Défauts
La ressource du moteur Daewoo Matiz F8CV est bonne pour sa catégorie - avec un entretien approprié, il est capable de "passer" jusqu'à 200 000 km. Mais il y a aussi un certain nombre de problèmes caractéristiques pour lui.
- Piétineur.
Les premiers échantillons de Matiz étaient équipés d'un système d'allumage à distributeur, qui se distinguait par ses caprices. Le moteur pouvait cesser de démarrer en raison d'une défaillance du système de distribution et le distributeur devait être complètement changé en raison de son irréparabilité. Depuis 2008, les moteurs sont équipés de allumage électronique contrôlé par l'unité de contrôle, et ce problème a disparu.
- Trébucher.
Si le Daewoo Matiz a un moteur troit, les raisons peuvent être des buses sales, un système d'allumage défectueux (bougies, bobines), bouché filtre à carburant, carburant de mauvaise qualité dans le réservoir.
D'autres défauts incluent:
- cognement du vilebrequin ;
- rupture de la cloison du piston;
- défaillance de la culasse.
Le tableau principal de ces problèmes est causé par les actions des propriétaires de voitures. Parmi les «matizovods», il existe une opinion selon laquelle le moteur est faible et frivole, et il peut être réparé d'une manière ou d'une autre, ce qui entraîne divers types de problèmes. Ainsi, le vilebrequin commence à cogner si l'automobiliste «tourne» constamment le moteur dans des modes extrêmes, ou se remplit huile de mauvaise qualité, les cloisons sous les segments de piston échouent également - le plus souvent en raison d'une surchauffe. Ce dernier entraîne également une fissuration des chambres de combustion de la culasse.
Les pannes F8CV sont plus souvent associées à pièces jointes. Ainsi, un générateur a un défaut congénital, où le pont de diodes tombe souvent en panne. Cela est particulièrement vrai lorsque vous travaillez dans des conditions de forte humidité, parfois des réparations de générateur sont nécessaires après 50 000 kilomètres.
Deuxième " point problèmatique, douloureux"- entrée. Il a tendance à échouer après 80 à 100 000 courses. Le démarreur peut être réparé, mais généralement il est simplement remplacé, car le coût de la pièce de rechange est faible.
Très souvent, il y a un dysfonctionnement tel que la vitesse de flottement et les dysfonctionnements de l'unité. Ils sont généralement associés à un capteur de position défaillant. la soupape d'étranglement besoin de remplacement.
Entretien et réparation
Il est obligatoire de changer l'huile périodiquement. Pour une Daewoo Matiz équipée de ce bloc, le volume d'huile moteur est de 2,7 litres. Une huile synthétique d'une viscosité de 5W-30 est utilisée. L'intervalle de remplacement prévu est de 10 000 km. courir.
Comme déjà mentionné, après 40 000 km. kilométrage, la courroie de distribution change, afin d'éviter une casse. Cette procédure dans le service peut être assez coûteuse, en attendant, il est tout à fait possible de la faire soi-même.
Moment clé remplacement correct– repères de réglage sur le vilebrequin et arbres à cames. Si vous faites une erreur, les vannes seront endommagées.
Voici à quoi ressemble la courroie de distribution :
Ces opérations, comme Entretien, peut être effectué indépendamment grâce à appareil simple GLACE. Les actuels comprennent:
- réglage des soupapes. Selon le manuel, cela devrait être fait tous les 50 000 km. courir. La procédure de réglage est décrite dans la documentation du moteur ;
- entretien du joint de culasse;
- remplacement des segments de piston ;
- élimination des fuites huile moteur;
- remplacement/réparation de la pompe à huile.
La révision avec une cloison de l'unité est effectuée en cas de panne grave ou après que le moteur a manqué de la ressource requise.
B10S1
Il s'agit d'un 4 cylindres plus puissant qui produit 63 chevaux.
Intéressant : le moteur est un moteur artificiellement affaibli de Chevrolet Avéo. Le déforçage a été effectué en réduisant la course du piston - d'autres pistons, bielles et vilebrequin ont été installés.
Caractéristiques principales:
Comme son homologue moins cubique, le moteur est en fonte et la culasse est en aluminium. La cylindrée du Daewoo Matiz B10S1 est plus élevée, il a un nombre différent de cylindres et de soupapes, un groupe cylindre-piston et un calage différents, ce qui a permis de lui retirer la puissance augmentée à 63-64 forces. L'installation de ce moteur a rendu Matiz plus rapide et plus dynamique.
Trousse défauts typiques et les opérations de routine dans leur ensemble sont similaires à l'unité de 0,8 l. Un changement d'huile nécessitera 3,2 litres. fluide synthétique avec une viscosité de 5W-30.
Changement d'huile
Pour changer l'huile d'un moteur Daewoo Matiz, vous aurez besoin de :
- huile avec la viscosité souhaitée;
- nouveau filtre à l'huile, son numéro d'article est ADG02110 ;
- clé pour 17;
- dissolvant de filtre ;
- chiffons;
- la capacité de traitement;
- des gants pour protéger la peau des brûlures et de l'huile chaude.
Important : toutes les opérations doivent être effectuées sur un moteur chaud et étouffé.
Procédure:
- le goulot de remplissage s'ouvre ;
- le bouchon de vidange est dévissé, l'ancienne huile est évacuée dans le récipient;
- puis le filtre est tordu avec un extracteur. Si vous n'en avez pas à portée de main, vous pouvez simplement le percer avec un tournevis et l'utiliser comme levier ;
- V nouveau filtre de l'huile est versée, le joint est lubrifié avec;
- lorsque l'ancien fluide est complètement vidangé, le nouveau filtre est installé en place;
- puis de l'huile neuve est versée au volume souhaité, le niveau est contrôlé par une jauge;
- le col se ferme, le moteur démarre pendant quelques minutes, après quoi une mesure de contrôle est effectuée.
La commande est pertinente pour Matiz avec tous les types de moteurs à combustion interne.
Réglage moteur Matiz
Le réglage se prête bien à un moteur de 1,0 litre. Il est important de comprendre en quoi consiste le moteur Daewoo Matiz B10S1: il s'agit en fait d'une unité déclassée de la Chevrolet Aveo, dans sa configuration d'origine, elle a un volume de 1,2 litre. Si vous le souhaitez, le moteur peut être repoussé en réglant simplement groupe de pistons d'Aveo, rendant ainsi les caractéristiques au moteur.
Autres options de mise à niveau :
- arbre à cames de réglage;
- faire clignoter l'ECU ;
- installation d'un engrenage divisé;
- modifications des voies d'admission et d'échappement avec la suppression du convertisseur catalytique.
Tout cela vous permet de "faire sortir" l'impressionnante puissance du moteur du Daewoo Matiz jusqu'à 85 ch. Cela nécessitera l'installation d'un nouveau prise renforcée, parce que celui d'origine cesse de faire face au couple.
Technique Caractéristique Daewoo Matiz 0.8, avantages et inconvénients du modèle. Rodage correct du moteur après une grande révision. Le volume d'huile dans le moteur, marquage.
Daewoo Matiz a été présenté pour la première fois au salon de l'auto de Genève en 1988. Grâce à sa mobilité et sa facilité de conduite, la voiture est parfaite pour se déplacer en ville.
Pendant longtemps, Daewoo Matiz n'a été équipé que de 3 moteur à cylindre avec une capacité de 0,8 litre et une transmission manuelle à 5 vitesses. Mais après un restylage en 2005, le modèle a été complété par un moteur à combustion interne à quatre cylindres d'un litre.
Caractéristiques du moteur Daewoo Matiz 0.8
Sur Daewoo Matiz installer un moteur trois cylindres à carburateur F8CV avec système d'injection réserve de carburant. Particularité le moteur installé sur le Daewoo Matiz 0.8 est le programme MPI - le système injection multipoint carburant, qui offre des performances élevées et une économie de carburant.
La voiture est équipée d'un système de recyclage des gaz d'échappement. Le système contribue à la combustion complète du carburant, ce qui réduit la libération d'oxyde d'azote. Le fonctionnement du moteur est contrôlé par la mémoire EMC, contrôlée par l'ordinateur de bord.
Le moteur Daewoo Matiz a les spécifications suivantes :
Avec un fonctionnement soigneux et un entretien rapide, la durée de vie du moteur avant réparation est de 150 000 km. Mais la voiture a ses bobos caractéristiques.
Problèmes de voiture typiques
Description des lacunes liées à caractéristiques de conception voiture.
Batterie. La taille compacte de la voiture ne permet pas l'installation d'une batterie pleine grandeur, donc version standard La voiture a une batterie de Daewoo Tico, d'une capacité de 35 a/h. Cette batterie se décharge rapidement, il est donc conseillé de recharger la batterie de temps en temps.
Système de mise à feu. Le plus souvent, des problèmes de moteur surviennent en raison d'un dysfonctionnement du distributeur. La pièce n'étant pas réparable, elle doit être remplacée en tant qu'ensemble. Depuis 2008, Daewoo installe un capteur optique électrique. Le capteur fournit un réglage précis du calage de l'allumage.
Générateur. La maladie automobile chronique est mauvaise charge ou son absence. Cela se produit en raison de pannes. pont de diodes. La conception de cette pièce a faiblesse. Le haut de la plaque à diodes est fixé au boîtier du générateur avec des boulons et des douilles en cuivre, à travers lesquels une tension considérable circule.
Si de l'humidité pénètre sur les fixations, un couple galvanique se forme, ce qui entraîne une corrosion électrique. La corrosion aggrave le contact et conduit à la panne de la diode.
Récupération du moteur
Généralement révision moteur est effectué en raison de l'usure naturelle des éléments de travail du moteur ou du non-respect des conditions de fonctionnement (utilisation d'huile moteur de mauvaise qualité, charges accrues).
Moteur pour Daewoo Matiz 0.8 ont conception simple, de nombreux propriétaires de voitures effectuent eux-mêmes l'entretien de leur voiture.
Où commence la révision ?
La première étape de la réparation est le démontage du bloc d'alimentation, le démontage et le nettoyage des pièces de la saleté accumulée. Ensuite, à l'aide d'outils de précision, l'usure et le faux-rond des pièces sont contrôlés.
Groupe piston cylindre
Vous pouvez déterminer le degré d'usure du cylindre avec une jauge intérieure. Pour ce faire, nous mesurons le diamètre intérieur de la chaudière dans deux directions : longitudinale et transversale. Si la conicité du cylindre dépasse 0,10 mm et que l'ovalité est de 0,05, un alésage à la taille de réparation suivante est nécessaire. Normes de réparation des pièces du groupe cylindre-piston : 0,25 ; 0,50 ; 0,75 ; 1.00. Les dimensions spécifiées doivent être les mêmes pour toutes les pièces installées du CPG.
Pour calculer l'usure du piston, il faut : mesurer le diamètre du piston avec un micromètre ; soustraire le diamètre extérieur du piston du diamètre intérieur de la chaudière. La valeur obtenue doit être comprise entre 0,025 et 0,045 mm.
Réparation de culasse
Lors de la réparation de la culasse, les opérations suivantes sont effectuées:
- mesurer la hauteur de la came de l'arbre à cames. Si la valeur mesurée est inférieure à 35,156 mm pour l'admission et 34,814 pour soupapes d'échappement- l'arbre doit être changé ;
- contrôle du plan de la surface de contact de la culasse. Si l'écart par rapport au plan est supérieur à 0,05 mm, la tête doit être réparée.
- rodage des soupapes.
- si nécessaire, remplacement des guides de soupapes ;
- vérifier l'affaiblissement du ressort de soupape. Si la hauteur libre du ressort est inférieure à 53,40 mm, il doit être remplacé.
Équilibrage du vilebrequin
À l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre des tourillons principaux et de bielle du vilebrequin. Il est également nécessaire de vérifier le jeu radial et axial de l'arbre. Une tige Plastigage calibrée est utilisée pour mesurer le jeu radial. Le mouvement axial est mesuré par un indicateur spécial monté à l'extrémité du vilebrequin. Les paramètres obtenus sont vérifiés avec des normes techniques.
En cours d'exécution
La révision se termine par un rodage du moteur. Le moteur étant équipé de nouvelles pièces, il faut du temps pour que les pièces s'habituent les unes aux autres. En règle générale, la période de rodage dure 4000 km, tandis que la voiture doit être utilisée en "mode épargne".
Une condition importante pour le rodage est l'utilisation huile de qualité. La quantité d'huile dans le moteur Daewoo Matiz 0.8 et le marquage se trouvent dans le tableau ci-dessous.
Le volume d'huile dans le moteur Daewoo Matiz
Malgré le fait que le principe de remplacement des consommables dans différentes voitures se passe presque de la même manière, avant de conduire dans une voiture Daewoo Matiz, vous devez lire les instructions. Le fait est que cette démarche doit se dérouler selon certaines règles, ce sont eux qui sont en mesure d'aider les automobilistes qui ont choisi ce véhicule.
Pour changer l'huile du moteur Daewoo Matiz, l'huile Castrol est utilisée.
Caractéristiques "Daewoo Matiz"
"Daewoo Matiz", comme l'ont noté de nombreux experts, est assez pointilleux sur le type d'huile que le propriétaire y verse. Comme le montre la pratique, afin d'éviter un grand nombre de problèmes, il convient de respecter scrupuleusement les recommandations du fabricant. L'automobiliste doit savoir qu'il doit commencer par remplacer le lubrifiant contenu dans les unités motrices Daewoo Matiz, quelle que soit la quantité cet appareil. Il faut savoir qu'une grosse cylindrée du moteur demandera un peu plus lubrifiant.
Le principe du choix de l'huile moteur
L'automobiliste doit savoir quelle huile moteur est la meilleure pour remplir son véhicule. A noter que le liquide ne peut être vidangé qu'en dévissant le bouchon de vidange situé sur le carter. Le manuel, élaboré par des experts, contient toutes les recommandations nécessaires fournies pour le moteur F8CV. En fait, les recommandations ci-dessus sont applicables aux véhicules d'un volume de 0,8 et 1 litre. Dans ce cas, le filtre à huile 25183779 est à privilégier.
L'huile du moteur Daewoo Matiz doit être produite par Castrol. Il convient de noter que le constructeur recommande les produits pétroliers de cette société pour tous les véhicules fabriqués. Daewoo Matiz est de préférence traité avec de l'huile synthétique, ce n'est que dans des cas extrêmes qu'il faut recourir à des substances semi-synthétiques. L'huile utilisée doit être Classe SAE 5w40. Si tout est fait conformément aux instructions, il n'y aura aucun problème qui tourmente les automobilistes lors du démarrage du bloc d'alimentation (pendant la saison froide). Les automobilistes qui conduisent Daewoo Matiz depuis plus d'un an confirment l'avis des experts concernant les recommandations huile d'origine Castrol 5w40.
Instructions étape par étape pour changer le filtre à huile
Comme le montre la pratique, presque toujours le filtre du Daewoo Matiz est retiré relativement facilement, il peut être dévissé sans l'utilisation d'outils tiers, à la main. Bien qu'il soit préférable de s'armer d'un tournevis à l'avance. Dans un premier temps, il est nécessaire de réchauffer le bloc d'alimentation, de placer le véhicule sur un survol ou un trou d'inspection, ce qui simplifiera. Une fois le capot ouvert, le bouchon de remplissage d'huile, situé sur le moteur, doit être démonté. Au moyen d'une clé à molette sur "17", il faut se débarrasser du bouchon, qui se trouve sur le carter.
Avant de commencer le processus, vous devez d'abord faire le plein d'un bidon vide, c'est dans celui-ci que le dépensé fluide lubrifiant. Ce sera mieux si le récipient peut contenir 3 à 4 litres. Cependant, il convient de rappeler qu'il est préférable de choisir de vieux plats usagés, qui peuvent ensuite être jetés sans regret. jusqu'à ce que tout le matériel quitte le réservoir. Il est important de comprendre qu'à un tel moment, il faut être extrêmement prudent : la graisse usagée, en règle générale, a haute température, c'est pourquoi il est préférable de protéger la peau non protégée des mains. Pendant que l'extraction s'écoule du réservoir, vous pouvez faire attention au bouchon de vidange.
Cette partie de la voiture est magnétisée, ce qui lui permet de collecter des copeaux de métal de différentes tailles à partir de l'huile. Bien entendu, il ne sert à rien de conserver ces traces d'usure sur la machine, c'est pourquoi il convient de nettoyer soigneusement le capot. Cela peut être fait avec un chiffon sec et de l'essence, l'acétone peut agir comme substance auxiliaire. Il faudra environ 10 minutes pour vider complètement le liquide du réservoir. Ce temps est suffisant pour démonter le filtre à huile. Soit dit en passant, son retrait nécessite également un support de réservoir vide, ce qui aidera à collecter les déchets.
Si le filtre à huile Daewoo Matiz ne peut pas être retiré à la main, des outils tels qu'un extracteur ou une clé à chaîne viendront en aide au propriétaire de la voiture. Si la voiture a fonctionné pendant une longue période, le filtre peut coller au filetage. En l'absence des outils nécessaires, vous pouvez recourir à un tournevis. L'automobiliste doit percer le filtre de part en part, puis utiliser l'épaule pour se débarrasser de la pièce. L'endroit où le tournevis sera inséré doit être situé à distance du raccord, car il existe un risque d'endommager cet élément structurel. Il est préférable de percer le filtre près du fond. Dès que le filtre est démonté, il sera nécessaire de nettoyer le raccord, ainsi que l'endroit où se trouvait le filtre lui-même.
Pour installer un nouveau filtre à huile, il doit être retiré de l'emballage, à moitié rempli d'huile neuve. Avant l'installation, faites attention au joint en caoutchouc, qui doit être imprégné de graisse. Pour visser un nouveau filtre sur le raccord, vous ne devez pas recourir à l'aide d'outils supplémentaires. Lors de l'installation de la bague d'étanchéité, celle-ci ne doit pas être fortement influencée, elle doit être située sur le corps du bloc d'alimentation. Le filtre à huile sera ensuite resserré pour assurer un ajustement parfait et ainsi une étanchéité maximale.
Dès que le bouchon nettoyé est prêt, l'huile usée s'écoule complètement, le bouchon peut être installé à son emplacement d'origine. Il ne faut pas tout faire par la force, ce qui vous permettra de ne pas casser le fil. Le travail effectué aidera à préparer la voiture pour la nouvelle huile, qui doit être fournie à la voiture par le cou, qui est spécialement conçue à cet effet. Vous pouvez éviter que le bloc d'alimentation ne se répande sur les bords avec un entonnoir.
Si le Daewoo Matiz est équipé d'un bloc d'alimentation d'un volume de 0,8 litre, il faut y verser environ 2,5 litres. substance nouvelle. Dans le cas où la machine dispose d'un appareil d'un volume de 1 litre, il devrait y avoir 3 litres dans le réservoir. huile fraîche. Ne vous inquiétez pas que la nouvelle substance ne suffise pas, elle peut être ajoutée au cours de travaux ultérieurs.
Ensuite, vous devez retirer l'entonnoir, mettre le bouchon de remplissage d'huile en place, activer le bloc d'alimentation de la voiture. Pendant qu'il fonctionne sur Ralenti, il sera possible de vérifier précisément les fuites d'huile dans les zones avec lesquelles l'automobiliste a interagi. Si, néanmoins, des endroits avec des taches se sont formés, vous devez serrer plus étroitement le filtre à huile, le fermer plus étroitement bouchon de vidange. Dès que le moteur est activé, la machine commencera à signaler que la pression d'huile dans le réservoir est insuffisante. Mais, en règle générale, la lumière s'éteint après quelques secondes.
Une voiture qui continue de tourner au ralenti peut indiquer au propriétaire de la voiture qu'il y a des traces de graisse qui doivent être enlevées avec un chiffon sec. Les consommables usagés sont soumis à élimination. En règle générale, de nombreuses coopératives de garage offrent des endroits spécialisés où vous pouvez laisser les produits pétroliers usagés.
La nécessité d'utiliser un agent de rinçage
Si un automobiliste veut nettoyer l'unité et tous ses composants, il devra liquide de rinçage qui va doubler. Cela est dû à la nécessité de tout faire deux fois. La première fois que le processus se produit avec l'aide de seulement huile de rinçage, puis à l'aide d'un lubrifiant de travail. Les experts recommandent de recourir au rinçage à chaque fois qu'un automobiliste change de type d'huile.
Conclusion
S'il est nécessaire de changer l'huile d'une voiture Daewoo Matiz, il est préférable de penser à sélectionner les bons outils à l'avance. Dans ce cas, il est préférable de positionner la voiture au-dessus trou d'observation. Passer à travers Les instructions données aideront à éviter les problèmes et à tout faire correctement et avec compétence. "Daewoo Matiz" se distingue des autres véhicules par le volume du système de lubrification, du fait que ses dimensions sont petites, le lubrifiant épuise la ressource assez rapidement. Fabricant véhicule recommande de changer les consommables après 10 000 km. courir. Avec une utilisation relativement modérée d'une voiture, l'huile peut être changée une fois tous les six mois.
Quel type d'huile remplir Daewoo Matiz? Tôt ou tard, tous les propriétaires de voitures sont confrontés à ce problème. Changement d'huile et autres liquides techniques– procédure d'entretien régulier de la voiture. Certains automobilistes croient à tort qu'il n'y a rien de compliqué dans le processus de vidange d'huile. En fait, lors du changement d'huile, vous devez suivre les recommandations du fabricant pour l'utilisation d'un type et d'une viscosité spécifiques du fluide technique.
Quelle huile moteur vaut-il mieux remplir le moteur Daewoo Matiz en été?
Tout d'abord, l'automobiliste doit savoir quelle huile moteur est préférable de remplir le moteur Daewoo Matiz en été. Le moteur de la voiture a besoin le plus d'attention. L'huile joue un rôle énorme dans la durabilité du moteur, il est donc nécessaire de surveiller sa qualité et son remplacement en temps opportun.
Pour Daewoo Matiz, une huile moteur avec une spécification de 5W40 convient. Le constructeur recommande de le remplacer après 12 000 km.
En pratique, les propriétaires de voitures remplissent à la fois de l'huile moteur synthétique et semi-synthétique. À la suite d'une enquête auprès des propriétaires de Daewoo Matiz, une liste des marques d'huiles les plus populaires a été compilée.
- Lotus 10W-40 ;
- Lukoil 5W40;
- ZIC X9 5W-40 ;
- Kixx 5W40;
- Mobil 1 super 3000 5W40;
- Coque HX7 10W40 ;
- LiQUi MOLY 5w-30 CPECIAL TEC ;
- G-Energy F Synth 5W-30 ;
- GM 5w30.
Quelle huile est préférable de remplir une transmission automatique (transmission automatique) Daewoo Matiz?
Tout aussi importante est la question, quel type d'huile est préférable de remplir une transmission automatique (transmission automatique) Daewoo Matiz? Selon le programme d'entretien Daewoo, l'huile doit être changée après les 20 000 premiers km de marche, puis tous les 40 000 km de marche. L'huile doit être changée dans les transmissions automatiques et manuelles.
Pour boîte automatique ajustement de vitesse transmission fluide Classe Dextron III ou Mercom. Avec un remplacement complet, 4,8 litres de liquide seront nécessaires et avec un partiel - 3 litres.
Quel type d'huile est versé dans la mécanique à l'usine (officiels) en hiver pour Daewoo Matiz?
En tant que propriétaire d'une voiture à transmission manuelle, vous devez savoir quel type d'huile est versé dans la mécanique de l'usine (officiels) en hiver pour Daewoo Matiz. DANS boîte mécanique vous pouvez remplir la même huile que dans l'automatique - Dexron III. Le volume de remplissage de liquide pour la transmission manuelle est de 2,1 2,4 litres.
Les propriétaires de Daewoo Matiz notent que lorsqu'ils utilisent de l'huile pour transmissions automatiques, la boîte commence à fonctionner beaucoup mieux.
Comme vous le savez, de nombreux propriétaires de voitures Daewoo Matiz ne sont pas satisfaits de la qualité de l'entretien des concessionnaires officiels et non officiels. De plus, le coût des travaux sous garantie et sans garantie ne diffère pas. Peut-être pour cette raison, les automobilistes après un an, puis refusent la garantie et effectuent l'entretien ( Entretien) voiture vous-même.
Ce n'est pas surprenant: le coût est presque divisé par deux et la qualité est fournie par le propriétaire de la voiture lui-même: faire soi-même signifie le faire avec une haute qualité.
Pour changement de soi les huiles auront besoin des composants suivants :
1. Huile moteur de votre choix huiles synthétiques: 5W30, 5w40, ou semi-synthétique 10w40 (selon le kilométrage de la voiture.
2. Filtre à huile.
L'huile et le filtre doivent être achetés correctement, prescrits par le constructeur automobile. Le filtre est sélectionné par VIN - code.
Vous pouvez choisir l'huile moteur en utilisant une huile spéciale qui vous aidera à choisir la bonne huile, selon les tolérances et les normes adaptées à Moteur DEU MATIZ.
Vous ne devriez pas lésiner sur la qualité ici. Pour Daewoo Matiz 0.8, vous avez besoin de 3 litres d'huile, pour Daewoo Matiz 1 - 4 litres.
La bonne huile moteur pour Daewoo Matiz
Nous énumérerons quelques huiles qui conviennent au moteur Matiz et offrent une protection contre l'usure pendant de nombreuses années.
Les propriétaires de cette machine doivent considérer :
1. Liqui Moly Synthoil Longtime (pertinent pour l'hiver) Il est facilement pompé même dans les gelées les plus sévères, ce qui aide à démarrer le moteur d'un demi-tour et à maintenir le démarreur de la voiture en état de marche.
2. Synthoil High Tech (huile 100% synthétique, toutes saisons, pertinente pour une voiture avec un kilométrage allant jusqu'à 100 000 km)
3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf ( Huile semi-synthétique avec du molybdène, pertinent pour les voitures avec un kilométrage de 100 000 km)
Procédure de vidange d'huile à Matiz
La procédure de changement d'huile elle-même est très simple: vidangez l'huile usagée, remplacez le filtre, remplissez d'huile neuve.
Pour vidanger l'huile, placez le véhicule sur une surface plane. Il peut s'agir d'un garage avec un trou d'observation ou d'un box de service de voiture avec un ascenseur.
Attention! Avant de remplacer, rincez le moteur avec une
Il faut dévisser le couvercle du col du bloc-cylindres, sur la photo il est marqué du chiffre 1. Il n'est pas nécessaire de le retirer, il suffit juste d'assurer la communication avec l'atmosphère. D'autres travaux sont effectués par le bas.
S'il y a une protection de carter, elle doit être retirée. Même s'il a un trou d'inspection, il est toujours difficile de vidanger l'huile à travers sans aucun problème. Nous réchauffons le moteur à 70-80 degrés, puis l'éteignons.
A l'aide d'une clé à fourche de 17, dévisser le bouchon situé sur le carter d'huile. Au préalable, il est nécessaire d'installer un bassin d'un volume de 5 litres, dans lequel l'huile sera vidangée. Gardez à l'esprit que le jet d'huile mesure environ 15 centimètres de long. C'est à cette distance du trou de vidange qu'il faut installer une vasque. Après avoir desserré le bouchon de vidange, maintenez-le jusqu'à ce qu'il soit complètement dévissé, puis déplacez-le d'un mouvement brusque. L'huile chaude commencera à couler, protégez vos mains et vos yeux des éclaboussures. Il faut environ 10 minutes pour égoutter.
Dépose du filtre à huile
Pendant ce temps, vous devez dévisser le filtre à huile. Cela doit se faire à travers capot ouvert voiture. Le filtre est situé sur le côté droit en direction de la voiture, sur la photo il est marqué du chiffre 2.
Malheureusement souvent lors d'un entretien précédent, le filtre est trop serré et ensuite il s'avère problématique de le dévisser. Il est impossible de le tenir à deux mains. Par conséquent, la seule chose qui reste Solution possible- percez-le avec un tournevis et utilisez-le comme levier pour le dévisser.
N'ayez pas peur de cette solution, elle est pratiquée sur la plupart des voitures. Lorsque l'huile usée est du verre, il est nécessaire de revisser le bouchon de vidange du carter d'huile. Dans ce cas, il est hautement souhaitable d'utiliser une clé dynamométrique. Pour le serrage, une force égale à 45 N/m doit être appliquée afin de ne pas abîmer le filetage et de ne pas écraser la rondelle métallique.
Après cela, versez une petite quantité d'huile dans le filtre.
La même huile doit être lubrifiée avec une bague d'étanchéité en caoutchouc sur le filtre. L'huile sera absorbée presque immédiatement, après quoi le filtre doit être vissé. N'y mettez pas trop d'efforts !
Une fois que l'anneau en caoutchouc a touché le moteur lors du serrage, il est nécessaire de serrer le filtre 1/2 tour complet. Cela garantit l'étanchéité nécessaire. Lors du prochain entretien, le filtre peut être facilement dévissé.
La prochaine étape est le remplissage d'huile.
Pour une voiture Daewoo Matiz 0,8, vous devez remplir 2,7 litres d'huile et pour une Daewoo Matiz 1 - 3,2 litres. Après avoir versé, vous pouvez vérifier le niveau sur une sonde spéciale, sur la photo, il est marqué du numéro 3.
Le niveau ne doit pas être supérieur à la marque maximale. Ensuite, le couvre-culasse doit être bien fermé. Ceci termine la procédure de vidange d'huile.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant cinq minutes. Après cela, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de fuite d'huile du bouchon du carter d'huile et du dessous du filtre. Si aucune fuite n'est observée, la protection du moteur doit être installée en place. Ceci termine le changement d'huile.
Articles intéressants actuels :
