Chevrolet Cruze est une voiture de Classe C à 5 portes, qui se distingue par son caractère pratique et sa polyvalence. Ce modèle Convient aussi bien aux automobilistes débutants qu'aux conducteurs expérimentés, quel que soit le mode de fonctionnement - la version à hayon s'intégrera parfaitement dans la circulation urbaine ou hors route.
Chevrolet Cruze : types et modifications de la version à hayon
Au cours de son histoire, la voiture a été produite en deux générations : la première version a été développée pour la catégorie masculine plus âgée car elle était pratique, mais voiture économique, le deuxième - comme c'est élégant véhicule avec des caractéristiques techniques dynamiques pour les jeunes. Les différences entre les générations résident dans le facteur de forme de la carrosserie et les types de moteurs, et chaque version de la berline a été produite comme une version traditionnelle. transmission manuelle, et avec 2WD automatique.
| Modèle/équipement | Volume du moteur, l | Puissance, l s | Type de boîte de vitesses | Unité d'entraînement | Accélération jusqu'à 100 km/h, s | Max. vitesse, km/h | Consommation de carburant, l (Ville / Banlieue/ mixte) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mécanique, 6 mortiers | Devant | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| AT LTZ, AT LT, AT LS | 1.4 Ecotec avec turbocompresseur | 137 | Devant | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Écotec | 109 | Mécanique, 5 mortiers | Devant | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| À LT, À LS | 1.6 Écotec | 109 | Convertisseur de couple, 2RM, 6 vitesses | Devant | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1.8 Écotec | 141 | Mécanique, 6 mortiers | Devant | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| À LT, À LS | 1.8 Écotec | 141 | Convertisseur de couple, 2RM, mortier | Devant | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Écotec | 161 | Mécanique, 5 mortiers | Devant | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| À LTZ, À LT, À LS | 2.0 Écotec | 161 | Convertisseur de couple, 2RM, 6 vitesses | Devant | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
ATTENTION! Un moyen tout à fait simple de réduire la consommation de carburant a été trouvé ! Vous ne me croyez pas ? Un mécanicien automobile avec 15 ans d’expérience n’y croyait pas non plus jusqu’à ce qu’il l’essaye. Et maintenant, il économise 35 000 roubles par an en essence !
Au cours de sa courte histoire d'exploitation, la version jeunesse de la Chevrolet Cruze a subi de nombreuses améliorations de réglage et de restylage - l'objectif principal de la modernisation du véhicule était de booster le moteur, ainsi que de modifier la conception de la carrosserie et de ses composants dans le style de Lexus ou de Mercedes.
Spécifications du véhicule
Une particularité du modèle Chevrolet Cruze est sa large gamme de moteurs, y compris les versions essence et diesel. Avec les mêmes dimensions corporelles et des degrés différents Equipement technique Il est possible de modifier la puissance de la voiture sans changer la gamme de modèles du véhicule.
| Modèle/équipement | Dimensions, mm | Poids (kg |
|---|---|---|
| 1,4 MT LT, AT LT | 4510x1797x1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS | 4510x1797x1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS A/C | 4510x1797x1477 | 1305 |
| 1,8 MT LT | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1.8 À LT | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1,8 MT LS | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1.6AT LT | 4510x1797x1477 | 1315 |
| 1.6 ATLS | 4510x1797x1477 | 1315 |
| 1.8AT LTZ | 4510x1797x1477 | 1319 |
| 1.8AT LT | 4510x1797x1477 | 1319 |
| 1.4T À LTZ | 4510x1797x1477 | 1404 |
La Chevrolet Cruze est une voiture dynamique, caractérisée par son agilité et ses virages en douceur. La machine possède un centre de gravité équilibré et une répartition rationnelle du couple, ce qui augmente la stabilité du véhicule et augmente la force d'appui. Dimensions compactes la carrosserie et la carrosserie profilée améliorent l'adhérence et répartissent uniformément le flux d'air - la Chevrolet Cruze ne subit pas de surcharges ni de signes d'oscillation, même à grande vitesse. 
Chevrolet Cruze, quels que soient le type de moteur et la taille de la carrosserie, est unie dans diverses configurations avec les paramètres suivants :
- Traction avant;
- Garde au sol de 156 mm ;
- Volume du réservoir – 60 l ;
- Disques – 5Jx16 ;
- Pneus – 205/60 R16 ;
- Empattement – 2 685 mm ;
- Volume de coffre de 413 litres et 5 sièges passagers ;
- Espace pour les jambes avant/arrière des passagers : 1074/917 mm.
C'est intéressant! Grâce à la grande variété de moteurs et aux configurations de boîtes de vitesses alternatives, la Chevrolet Cruze est devenue une voiture populaire auprès de tous les segments de la population. Possibilité de sélection potentiel technique des voitures adaptées à leurs préférences ou à leur style de conduite ont assuré une forte augmentation des ventes de véhicules sur les marchés européen, américain et russe lors du lancement de la production automobile - Cruz a été choisie par tous les 5 clients d'un salon Chevrolet.
Prix sur le marché secondaire : à quel prix vendre ?
Chevrolet Cruze fraîche avec 109 chevaux et mécanique, ainsi que configuration minimale coûte environ un demi-million de roubles, pour les versions et fonctionnalités plus puissantes, le prix augmente jusqu'à doubler le coût. 
La Chevrolet Cruze est un véhicule fiable qui résiste facilement à une utilisation dynamique et ne nécessite pas d'investissements particuliers pour les 2 à 3 premiers cent mille kilomètres parcourus, ce qui garantit des prix fixes pour marché secondaire. Lors du choix d'un Cruise d'occasion, les conducteurs font souvent attention à l'état des consommables et apparence voiture que sur les composants techniques, et donc réaliser réparations cosmétiques augmentera le coût de la voiture. 
Est-il rentable d'acheter une Chevrolet Cruze à hayon d'occasion ?
D'un point de vue économique, une Chevrolet Cruze d'occasion est voiture optimale par rapport au prix et à la qualité. La voiture a une apparence attrayante et un design pratique qui, avec sa durée de vie élevée et ses caractéristiques techniques, distingue Cruz des autres en tant que représentant de la classe C en meilleur côté. 
La qualité de construction et l'équipement de tous les modèles sont plusieurs fois supérieurs à ceux de l'industrie automobile nationale et ne sont que légèrement inférieurs aux fleurons de l'ingénierie japonaise et allemande.
Cela vaut la peine de le savoir ! Une Cruze avec une transmission automatique sur moteur diesel est l'option la plus économique pour conduire dans un trafic dense : l'appétit modéré de la voiture avec une agilité élevée et un couple élevé réduiront considérablement les coûts de carburant sans perdre en dynamique de transport. Si vous souhaitez conduire une boîte manuelle, il est recommandé de choisir un modèle avec une cylindrée de 1,8 litre à essence et d'installer un équipement à gaz européen - la conception du moteur et le volume du coffre suggèrent la possibilité d'une telle mise à niveau.
Maladies courantes de la Chevrolet Cruze : que rechercher lors de l'achat ?
Revêtement de carrosserie - le métal galvanisé a une résistance élevée et une résistance à la corrosion, cependant, le revêtement de peinture se couvre rapidement d'éclats et de fissures lors de la conduite sur des chemins de terre ou du stockage sans garage.
Le bouton d'ouverture du coffre tombe en panne en cas de changements brusques de température ou de stockage dans une pièce non chauffée en hiver. Un bouton défectueux provoque la décharge même des piles neuves, détériorant progressivement les propriétés de la pile.
La courroie de distribution est une pièce potentiellement dangereuse. La durée de vie de la courroie est d'environ 60 000 km, après quoi un remplacement est nécessaire, sinon la pièce risque de se briser valves pliées moteur, qui coûtera un joli centime. Aussi, lors du remplacement, ne serrez pas trop la courroie pour éviter une rupture prématurée.
Lors d'une utilisation intensive, des problèmes avec la transmission manuelle peuvent apparaître dans la région de 70 à 80 000 km lors du passage de la première à la deuxième vitesse. Cela s'explique par la défaillance du disque d'embrayage, due à une violation de l'intégrité de la structure du ressort amortisseur - cette panne est considérée comme une erreur de calcul en usine et, si elle est mal gérée, peut nécessiter une réparation de la boîte de vitesses.
Lors de l'achat d'une voiture à transmission automatique, n'hésitez pas à tester la boîte de vitesses : l'hydromécanique Cruze est un système fiable, cependant, avec un kilométrage de 150 à 200 000 km, des pannes peuvent être observées lors du passage aux vitesses supérieures. Ce problème résulte de l'usure des canaux du corps de vanne, ce qui entraînera des réparations coûteuses.
La Chevrolet Cruze est voiture fiable, qui, avec une utilisation soignée, peut supporter jusqu'à 300 000 km sans avoir besoin de rénovation majeure Cependant, si vous achetez une voiture d'occasion, vous devez effectuer un diagnostic complet de tous les systèmes du véhicule.
Chevrolet Cruze - une voiture mondiale Préoccupation générale Moteurs, produits par Chevrolet depuis 2008. Il s'agit d'une berline et d'un hayon de classe C. Le prédécesseur de ce modèle est considéré Chevrolet Cobalt, produit pour le marché nord-américain. De plus, la Chevrolet Cruze est considérée comme le successeur de la voiture Chevrolet Lacetti, largement connu en Russie et dans l'espace post-soviétique. La Chevrolet Cruze est basée sur la plateforme Delta de deuxième génération, développée par les ingénieurs de General Motors. A noter que le modèle allemand repose également sur le même châssis. Opel Astra J.
La Chevrolet Cruze a été vendue sur le marché russe jusqu'en 2015, après quoi Chevrolet est partie marché russe pour des raisons politiques et économiques. La voiture était très demandée dans tout le pays, en grande partie en raison de son coût relativement bas, car elle était produite dans l'usine russe Avtotor de Kaliningrad. Principal Concurrents Chevrolet La Cruze compte Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Mégane, Mazda 3 et d'autres représentants de la Classe C.
Chevrolet Cruze à hayon
Chevrolet Cruze Berline
Chevrolet Cruze Station Wagon
En plus de la production en Russie, la Chevrolet Cruze est produite en Corée, en Australie, au Kazakhstan, au Brésil, en Chine, en Thaïlande, aux États-Unis et au Vietnam. La Cruze de deuxième génération est actuellement en production. En plus de la berline et du hayon, la troisième carrosserie de la Cruze est un break, introduit pour la première fois en 2012.
En août 2014 déjà, Chevrolet avait annoncé avoir vendu la trois millionième Chevrolet Cruze. Ainsi, cette machine est devenue l'une des plus populaires en gamme de modèles Chevrolet. À cette époque, la plupart des ventes avaient lieu en Chine : plus de 1,1 million de personnes y sont devenues propriétaires d'une Cruz.
Dimensions de la Chevrolet Cruze, son volume de coffre et sa garde au sol ( garde au sol) intéressent tout le monde acheteurs potentiels cette magnifique voiture. Dans l'article d'aujourd'hui, nous analyserons en détail les dimensions du coffre, les dimensions et Garde au sol Chevrolet Cruze.
Disons tout de suite qu'aujourd'hui Cruz est vendue en Russie dans trois styles de carrosserie. Il s'agit de la berline Cruze, de la berline et de la Cruze en carrosserie universelle. La longueur de toutes les voitures est cependant différente empattement et la garde au sol est la même. L'habitacle est tout aussi spacieux dans les trois variantes, mais la taille du coffre varie considérablement.
La garde au sol de la Chevrolet Cruze est l'un des facteurs les plus importants pour conduire une voiture sur nos routes cahoteuses. Le constructeur lui-même affirme que la garde au sol de la Cruze est de 16 centimètres, mais comme le montrent les mesures sous protection compartiment moteur, ce chiffre est d'environ 140 mm. Il convient de prendre en compte la taille des roues et la hauteur du profil des pneus installés sur les voitures, car cela peut modifier la garde au sol du Cruise. Le fabricant lui-même propose comme roues standards installez du 205/60 R16 ou du 215/50 R17.
Commençons l'examen des tailles avec la berline Cruise. La longueur de la voiture est de 4 597 mm. empattement 2 685 mm, Volume du coffre de la Chevrolet Cruze 450 litres. Volume coffre à bagages petit, puisque les concepteurs ont donné plus d'espace aux passagers. Dimensions détaillées la berline est légèrement plus basse.
Dimensions, garde au sol, coffre Chevrolet Cruze berline
- Longueur – 4597 mm
- Largeur – 1788 mm
- Hauteur – 1477 mm
- Poids à vide – à partir de 1285 kg
- Poids brut – 1788 kg
- Volume du coffre – 450 litres
- Garde au sol de la berline Chevrolet Cruze – 160 mm
La longueur de la berline est inférieure de près de 9 centimètres à celle de la berline Cruz, le volume du coffre est de 413 litres, ce qui est sensiblement inférieur à celui de la même berline. Cependant, Cruze à hayon il y a un gros avantage que porte arrière, dans lequel, avec les sièges rabattus, vous pouvez charger presque tout ce dont une berline ne peut se vanter. Les détails des dimensions de la machine sont ci-dessous.
Dimensions, garde au sol, coffre Chevrolet Cruze à hayon
- Longueur – 4510 mm
- Largeur – 1788 mm
- Hauteur – 1477 mm
- Poids à vide – à partir de 1305 kg
- Poids brut – 1818 kg
- Base, distance entre l'avant et essieu arrière– 2685 millimètres
- Piste avant et roues arrières– 1544/1558 mm respectivement
- Volume du coffre – 413 litres
- Volume réservoir d'essence– 60 litres
- Taille des pneus – 205/60 R16, 215/50 R17
- Garde au sol de la Chevrolet Cruze à hayon – 160 mm
Dimensions, garde au sol, coffre Chevrolet Cruze break
- Longueur – 4675 mm
- Largeur – 1797 mm
- Hauteur avec barres de toit – 1 521 mm
- Poids à vide – à partir de 1360 kg
- Poids brut – 1899 kg
- Base, distance entre les essieux avant et arrière – 2685 mm
- Voie des roues avant et arrière – 1 544/1 558 mm, respectivement
- Volume du coffre du break Chevrolet Cruze – 500 litres
- Volume du coffre avec les sièges arrière rabattus – 1 478 litres
- Volume du réservoir de carburant – 60 litres
- Taille des pneus – 205/60 R16, 215/50 R17
- Garde au sol du break Chevrolet Cruze – 160 mm
Le break Chevrolet Cruze possède le coffre le plus grand et la plus longue de toute la famille Cruze. C'est le plus voiture pratique. La différence de longueur entre la trappe et le break est de plus de 16 centimètres, en faveur du SW. Le volume du coffre à bagages est exactement de 500 litres, mais il convient de garder à l'esprit que ce chiffre ne dépasse pas l'étagère ; si vous le chargez jusqu'au plafond, le chiffre augmentera considérablement. Mais si nous rabattons les sièges arrière, nous obtenons près d'un millier et demi de litres de volume pour le transport de marchandises.
En 2015, le groupe américain General Motors a annoncé le retrait du marché russe de plusieurs de ses marques, dont la célèbre marque Chevrolet. À cet égard, en Russie, le break Chevrolet Cruze actuel est considéré comme le modèle de première génération - nous parlons d'un modèle sorti seulement 4 ans après les débuts de la berline du même nom, à savoir en 2012. Si la Fédération de Russie n'avait pas été touchée une seule fois par la crise économique, qui a durement frappé de nombreux constructeurs automobiles, les Russes auraient probablement désormais la possibilité d'acheter un break de deuxième génération plus moderne, présenté pour la première fois au grand public à l'été 2017. 2016, mais, hélas , l'histoire du mode subjonctif ne sait pas... Par conséquent, dans notre revue, nous considérerons une voiture de première génération, qui n'a depuis longtemps pas été l'invitée la plus rare sur routes russes. Lisez la suite pour tous les détails à ce sujet !
Conception
On peut parler beaucoup et longtemps du design de la première Cruze, mais une chose peut être dite à ce sujet avec certitude : de nos jours, elle est déjà rustique. Mais à l'époque où le break venait d'apparaître sur le marché russe, une telle conception paraissait très intéressante, notamment compte tenu des optiques de tête de forme très atypique. Aujourd'hui, de telles optiques ne surprendront personne, sauf qu'elles feront sourire. Si on le compare à la technologie d'éclairage élégante du modèle de deuxième génération, désormais en vente en Europe, alors il perd inévitablement. 
La calandre de la Cruze 2012 est simple, simple, avec un « papillon » caractéristique au milieu. Sections rondes feux de brouillard grand, orienté verticalement et, comme d'habitude, avec une élégante garniture chromée. Dans la voiture de nouvelle génération, inaccessible aux Russes, ils sont orientés horizontalement, ce qui les rend moins visibles et ne détourne pas l'attention des principaux détails de l'extérieur. Le dos du « premier-né » n’est pas le plus séduisant, mais personne ne l’empêche de lui faire une réduction pour son « âge » ? Quant à la vue latérale... Pas un concurrent Le meilleur endroit dans un concours de beauté, mais c'est un généraliste après tout ! La carrosserie, appelée « grange » par de nombreux passionnés de voitures, n'a pas besoin d'être extrêmement belle - après tout, l'aspect pratique est bien plus important pour elle. Mais en général, la voiture a l'air bien - pas pire ou légèrement pire que le nombre écrasant d'employés de l'État que l'on trouve souvent dans l'immensité de notre pays.
Conception
La Cruze de 1ère génération a été construite sur la base de la plateforme mondiale Delta II. À l'avant se trouvent des jambes de force McPherson avec des bras en aluminium en forme de lettre A, et à l'arrière se trouvent une poutre torsadée en forme de H - la même que celle de l'Opel Astra J, mais sans le mécanisme Watt (une sorte de poutre divisée stabilisateur stabilité latérale avec une charnière au centre). À en juger par de nombreux avis de propriétaires de voitures et d'essais routiers, cette conception démontre un bon équilibre entre douceur et dureté. Traction avant par défaut.
Adaptation aux conditions russes
Comme on peut s'y attendre de la part d'un employé de l'État qui n'est plus jeune, la Cruze n'est clairement pas bien préparée aux réalités russes. Seuls les sièges avant sont chauffants et rétroviseurs latéraux, il y a une climatisation à zone unique avec filtre à air(dans la "base" il y a un climatiseur ordinaire) et une modeste roue de secours pleine grandeur sur un disque en acier, et le coffre peut accueillir de 500 à 1478 litres. bagages, et lors du pliage sièges arrière un sol presque plat se forme. C’est ici que se terminent toutes les bonnes nouvelles et que commencent les mauvaises nouvelles : Moteurs Cruze Ils préfèrent exclusivement l'essence 95 chère, et la garde au sol ne dépasse pas 140 mm, ce qui est pourtant tout à fait normal pour une citadine.
Confort
La première chose que l’on remarque dans le salon est bien sûr l’âge. Le design rustique le crie fort, ainsi que la garniture en plastique dur combinée à des inserts en tissu. La couleur des inserts avec broderie en tissu fait écho à la couleur des inserts des sièges. Sur fond d'éléments décoratifs clairs, les éléments sombres semblent plus avantageux et ne sont pas aussi économiques. Autres éléments décoratifs de l'intérieur, incl. et avec Chrome, ils se perdent tout simplement ici. Atterrissage sur siège du conducteur plus ou moins confortable, un réglage de la hauteur de la chaise est prévu. L'avant du coussin de siège est légèrement surélevé et, par conséquent, si le conducteur est assis bas, ses genoux seront plus hauts que souhaité. Volant Il est réglable en inclinaison et en portée, il ne sera donc pas difficile d'ajuster le siège « à votre convenance ». Le volant dans la configuration initiale est « nu », tandis que les versions plus chères sont équipées d'un « volant » multifonctionnel (« multi » est un mot fort ici) avec garniture en cuir et boutons du système audio. 
Le tableau de bord est éclairé dans la couleur turquoise emblématique de Chevrolet. Il n'y a rien à redire sur la lisibilité des instruments, de jour comme de nuit, mais on ne peut pas en dire autant de l'écran central - sa luminosité dans l'obscurité est hors du commun, et en plein jour, les indications sur l'écran sont pratiquement invisibles. En général, une solution plus moderne s'impose ici. tableau de bord et un ordinateur de bord « riche ». La banquette arrière de la Cruze sera un peu exiguë pour trois personnes, mais parfaite pour deux personnes ! Au centre, il est plus raisonnable de placer un adolescent ou un enfant dans siège auto pour enfant(Les fixations Isofix sont fixées par défaut), ce qui ne sera probablement pas gêné par le tunnel de transmission dépassant légèrement du sol. Il n'y a pas beaucoup d'espace libre pour les jambes au 2ème rang, mais c'est suffisant. Les commodités pour les passagers arrière comprennent des conduits d'air pour les jambes et un accoudoir rabattable avec une paire de porte-gobelets.
Pour évaluer correctement le niveau de sécurité du break Cruze de première génération, il convient de se concentrer sur les résultats des crash tests de la berline du même nom. Lors des crash tests réalisés en 2009 par l'organisation européenne indépendante Euro NCAP, la berline a obtenu 5 étoiles sur 5. Les résultats détaillés des tests Euro NCAP ressemblent à ceci : protection du conducteur ou du passager adulte - 96 %, protection des enfants passagers - 84 %, protection des piétons - 34 %, assistants électroniques - 71 %. L'équipement « sûr » standard de la Cruze comprend des airbags frontaux et un système de freinage antiblocage. système de freinage(ABS), capteur de pluie et régulateur de vitesse. Moyennant un supplément, des airbags latéraux et plafonniers, un système de stabilisation (ESP), un capteur de stationnement et une vue vidéo arrière sont proposés.
DANS configuration de base La Cruze est équipée d'un lecteur CD classique avec radio et 6 haut-parleurs, et la version supérieure reçoit un complexe multimédia MyLink à part entière. Le système multimédia, bien sûr, est loin d'être le plus moderne, sans compatibilité avec les iPhones, la commande vocale et autres choses à la mode, mais toujours pas mal. Le conducteur et les passagers ont accès à un écran tactile couleur avec boutons de commande sur le volant, une caméra de recul, des entrées AUX/USB et Bluetooth pour la connexion. appareils mobiles. Le son du système médiatique n'inspire pas un grand amour pour la musique, mais pour longs voyages Cela fera très bien l'affaire.
Chevrolet Cruze Station Wagon Spécifications techniques
La gamme actuelle de moteurs break se compose de deux quatre essence à 16 soupapes répondant aux normes environnementales Euro-5. Le moteur de base est un 1,6 litre développant 124 chevaux (154 Nm à 4 200 tr/min), compatible uniquement avec une transmission manuelle à cinq rapports. Moteur haut de gamme de 1,8 litre d’une puissance de 141 ch. (176 Nm à 3 800 tr/min) fonctionne en tandem avec une transmission à 5 vitesses transmission manuelle, et avec une transmission automatique à six vitesses. La dynamique avec chacun d'entre eux est plutôt médiocre - certainement pas pour ceux qui aiment une conduite trop active. La consommation moyenne de carburant « certifiée » pour les modifications essence est de 6,5 à 7,1 litres. par 100 km. Les diesels, dont dispose l'équivalent européen, version russe La Cruze est privée. La raison est simple : General Motors craignait au départ que les modifications diesel soient beaucoup plus chères que celles à essence, c'est pourquoi elles ne seraient pas très demandées.
| Caractéristique | 1,6MT | 1,8MT | 1,8 À |
|---|---|---|---|
| Type de moteur : | Essence | Essence | Essence |
| Capacité moteur: | 1598 | 1796 | 1796 |
| Pouvoir: | 124 ch | 141 ch | 141 ch |
| Accélération jusqu'à 100 km/h : | 12,6 s | 11,0 s | 11,0 s |
| Vitesse maximum: | 191 km/h | 200km/h | 200km/h |
| Consommation en cycle urbain : | 8,7/100km | 9,2/100km | 10,4/100km |
| Consommation extra-urbaine : | 5,2/100km | 5,3/100km | 5,6/100km |
| Consommation en cycle mixte: | 6,4/100km | 6,7/100km | 7,2/100 km |
| Capacité du réservoir de carburant: | 60 litres | 60 litres | 60 litres |
| Longueur: | 4675 millimètres | 4675 millimètres | 4675 millimètres |
| Largeur: | 1797 millimètres | 1797 millimètres | 1797 millimètres |
| Hauteur: | 1484 millimètres | 1484 millimètres | 1484 millimètres |
| Empattement : | 2685 millimètres | 2685 millimètres | 2685 millimètres |
| Autorisation: | 150 millimètres | 155 millimètres | 155 millimètres |
| Poids: | 1435kg | 1445 kg | 1475 kg |
| Volume du coffre : | 500 litres | 500 litres | 500 litres |
| Transmission: | Mécanique | Mécanique | Machine |
| Unité d'entraînement : | Devant | Devant | Devant |
| Suspension avant: | Indépendant - McPherson | Indépendant - McPherson | Indépendant - McPherson |
| Suspension arrière: | Semi-dépendant | Semi-dépendant | Semi-dépendant |
| Freins avant : | Disque ventilé | Disque ventilé | Disque ventilé |
| Freins arrière : | Disque | Disque | Disque |
Dimensions de la Chevrolet Cruze Station Wagon
- longueur - 4,675 m;
- largeur - 1,797 m;
- hauteur - 1,484 m;
- empattement - 2,7 m;
- garde au sol - 150 mm;
- volume du coffre - 500 l.
Configuration de la Chevrolet Cruze Station Wagon
| Équipement | Volume | Pouvoir | Consommation (ville) | Consommation (autoroute) | point de contrôle | Unité d'entraînement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 2RM | 1,6 litre | 124 ch | 8.7 | 5.2 | 5 tonnes | 2RM |
| LS 2RM | 1,8 litre | 141 ch | 9.2 | 5.3 | 5 tonnes | 2RM |
| LT 2RM | 1,6 litre | 124 ch | 8.7 | 5.2 | 5 tonnes | 2RM |
| LT 2RM | 1,8 litre | 141 ch | 9.2 | 5.3 | 5 tonnes | 2RM |
| LT 2RM | 1,8 litre | 141 ch | 10.4 | 5.6 | 6 heures du matin | 2RM |
| LTZ 2RM | 1,8 litre | 141 ch | 9.2 | 5.3 | 5 tonnes | 2RM |
| LTZ 2RM | 1,8 litre | 141 ch | 10.4 | 5.6 | 6 heures du matin | 2RM |
| Intérieur cuir LTZ 2RM | 1,8 litre | 141 ch | 10.4 | 5.6 | 6 heures du matin | 2RM |
Chevrolet Cruze Station Wagon photo
Essai routier Chevrolet Cruze Station Wagon - vidéo
Avantages et inconvénients de la Chevrolet Cruze Station Wagon
Vous adorerez la familiale Cruze si vous appréciez :
Les avantages incluent :
- prix abordable;
- attractivité externe;
- coffre spacieux;
- consommation de carburant modérée;
- bonne manipulation;
- sécurité.
En 2016, la deuxième génération de Chevrolet Cruze est née, dont les représentants sont déjà vendus de toutes leurs forces à l'étranger, mais en Russie, vous ne pouvez toujours acheter que des modèles de première génération - grâce à la crise économique, qui a littéralement poussé tous les Chevrolet véhicules appartenant à l'État hors du marché russe. Chez plusieurs revendeurs marque américaine La berline Cruze invendue du premier...
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En Russie, où les prix des voitures ont tendance à augmenter plus vite que les salaires, les petites voitures bon marché et économiques avec une apparence plus ou moins acceptable seront toujours très demandées. Comme par exemple la Chevrolet Spark de 2e génération, née en 2010 et qui a étonné le grand public avec des changements d'apparence importants et bien plus encore. L'apparition de Spark est devenue...
Très attendu Remplacement Chevrolet Lacetti représenté par Chevrolet Cruze a eu lieu à Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2008. Une berline a été présentée aux passionnés d'automobile ; la Chevrolet Cruze à hayon n'est apparue que deux ans plus tard, en 2010, au même endroit, à Paris. a fait ses débuts le Salon de l'Automobile de Genève 2012.
Cruz est jeté sur le champ de bataille pour l'acheteur dans la Classe C européenne la plus peuplée et la plus compétitive. Pour les passionnés de voitures russes, la Chevrolet Cruze est produite dans l'usine GM de Shushary près de Saint-Pétersbourg, le modèle actuel restera le même en 2013 année modèle. Regardons l'américain coréen à travers les yeux de propriétaires potentiels.
Teiwan Kim, un concepteur automobile qui a travaillé auparavant pour FIAT, travaille dans la branche coréenne de GM depuis 2006 et est le concepteur inspirant du nouveau Modèles Chevrolet Cruze. Avant Cruise, T. Kim a également contribué à créer l'apparence de la Chevrolet Matiz et Chevrolet Aveo. Le nouveau design incarné par la Chevrolet Cruze n'a rien de commun avec l'ennuyeuse Chevrolet Lacetti. Un examen de la Chevrolet Cruze 2013 peut commencer par l'avant courageux de la voiture avec une fausse calandre à deux étages, harmonisée avec un pare-chocs brutal et des phares de forme originale. Le léger plissement des feux avant donne à la voiture une confiance à la limite de l'agressivité. Devant musclé passages de roues passer dans les côtés calmes du corps. Il est clairement visible même sur la photo que la berline et la berline ne diffèrent l'une de l'autre que par la conception de la poupe. Le toit en forme de coupé (un élément à la mode de nos jours) descend jusqu'au petit couvercle de coffre de la berline, la ligne de toit du hayon se fond harmonieusement jusqu'à la cinquième porte. Il n'y avait clairement pas assez d'agressivité à l'arrière de la Cruze. La carrosserie de la berline Cruise a l'air élancée, mais sans prétention pare-chocs arrière et les équipements d'éclairage ternes sont en dissonance avec l'avant courageux de la voiture. La Chevrolet Cruze à hayon 2013 semble plus intéressante à l'arrière ; le toit en pente donne à la silhouette une belle image complète. Les lampes d'éclairage d'origine sont comme des gouttes, le pare-chocs avec estampages et réflecteurs perpétue la sportivité de la partie avant.
La berline et la berline Cruze avec leurs dimensions sont très proches des dimensions d'une voiture de la classe D « plus ancienne ».
- Dimensions Chevrolet Cruze : longueur - berline 4597 (hayon 4510) mm, largeur - 1788 (1797) mm, hauteur - 1477 mm, empattement - 2685 mm.
- Autorisation(garde au sol) est de 155 mm.
Ergonomie et aménagement intérieur
A l'intérieur, Cruz plaît avec des matériaux de finition agréables au toucher. Volant - copie du volant Insignes d'Opel, l'architecture du tableau de bord aux lignes douces et le concept de placement des commandes y font également écho. Les empiècements en tissu sur le panneau avant semblent originaux. Appareils magnifiques et informatifs, leur éclairage la nuit plaît à l'œil et décore l'intérieur de la Chevrolet Cruze. Les sièges avant sont confortables, avec une large gamme de réglages, et le volant bouge dans quatre directions. Il ne sera pas difficile pour le conducteur de se mettre à l'aise. La rangée arrière peut accueillir trois personnes, mais le passager du milieu ne pourra pas s'asseoir confortablement. Étonnamment, avec une base aussi grande, l'espace pour les jambes dans la deuxième rangée est rare. Les personnes plus grandes que la moyenne peuvent ressentir une « pression » désagréable au sommet d’un toit en pente.
- Tronc La berline Chevrolet Cruze a un volume utile de 450 litres.
- Le volume du coffre de la carrosserie à hayon est plus petit - 413 litres, mais en rabattant la rangée arrière, vous obtenez 883 litres de volume de chargement utile.
Spécifications et test
Clé Caractéristiques Chevrolet Cruze 2013 : la voiture est construite sur la nouvelle plateforme Delta II. La suspension avant est indépendante avec un bras inférieur en forme de A (en aluminium) et une jambe de force McPherson, la suspension arrière est semi-indépendante avec une poutre de torsion. Devant et derrière freins à disque avec ABC. Sur Cruze russe installer deux moteurs à essence Ecotec des stocks Opel (utilisé sur Opel Astra H depuis 2007).
Moteurs Chevrolet Cruze : 1.6 (109 ch) ou 1.8 (141 ch), les deux peuvent être utilisés avec un choix de boîte manuelle à 5 vitesses ou automatique à 6 vitesses. La voiture est proposée en trois niveaux de finition : Base, LS, LT.
La suspension Chevrolet Cruze démontre une bonne intensité énergétique, une élasticité et une rigidité suffisantes. Le volant est tranchant, on pourrait même dire nerveux. Pilotage nécessite une manipulation soigneuse. La réaction des roues aux manipulations brusques du volant est instantanée, mauvaise qualité revêtement de la route transmis à la jante du volant. Le test de la voiture montre les paramètres du châssis européen. La Cruze freine de manière fiable et confiante, même si l'avant mord sensiblement.
Inconvénients de la voiture : volant nerveux, équipement de base médiocre.
Avantages : excellente maniabilité, design intéressant, intérieur confortable.
Prix pour 2012 et 2013
Chevrolet Cruze Base (berline) coûte à partir de 572 000 roubles (ABC, 4 airbags, vitres avant, CD/MP3, réglables Colonne de direction hauteur), le paiement supplémentaire pour la climatisation est de 25 900 roubles.
Le coût de la berline LS 1.6 est de 645 000 roubles, celui de la Cruze LS (berline) 1.8 de 690 700 roubles, celui de la Cruze LT (berline) de 744 000 roubles.
Le coût de la Cruze à hayon Base est estimé à 548 000 roubles, Chevrolet Cruze LT (à hayon) 1.8 (141 ch) richement équipée avec 6 transmissions automatiques et intérieur cuir coûte 805 000 roubles.
