Un de mes vieux amis s'est récemment acheté une nouvelle voiture. Après une semaine d'utilisation de la voiture, j'ai commencé à appeler plusieurs fois par jour pour demander ce que signifiait le voyant de la voiture. tableau de bord icône. À propos, parmi les nouveaux propriétaires voitures modernes Il ne s'agit pas d'un cas isolé. De nombreux passionnés d'automobile prennent le volant d'une nouvelle voiture moderne, et voyant sur le tableau de bord que le voyant s'allume, ils ont immédiatement peur et pensent qu'il y a une panne dans un système, mais en fait, ce n'est pas toujours le cas.
Les indicateurs informent le conducteur non seulement des dysfonctionnements, mais également d'une action particulière qui doit être effectuée par la personne qui conduit la voiture. Les signaux sur le tableau de bord peuvent être comparés à panneaux routiers, qui avertissent et interdisent.
Les indicateurs du tableau de bord peuvent être divisés en plusieurs catégories et sous-catégories.
Et donc ce que vous devez savoir et retenir. Si une icône rouge avec un pictogramme s'allume sur l'appareil, nous pouvons très probablement dire qu'il y a un problème dans la voiture avec lequel son fonctionnement est extrêmement indésirable et peut entraîner de graves conséquences. Dans ce cas, vous devez immédiatement vous arrêter, couper le moteur et remorquer ou transporter la voiture sur une dépanneuse jusqu'à un centre de service.
Si un indicateur jaune ou orange s'allume sur le tableau de bord, ce qui indique un dysfonctionnement ou une panne de l'élément de commande de l'un des systèmes automobiles Sans tarder, montrez la voiture à un spécialiste qui identifiera le problème et le réglera. Dans ce cas, le fonctionnement de la voiture est autorisé dans un mode limité, uniquement pour un déplacement indépendant vers un centre de service automobile. Sur certaines voitures, après l'apparition d'un signal d'avertissement sur le tableau de bord, le fonctionnement complet de nombreux systèmes est bloqué et la voiture entre en mode d'urgence, dans lequel la vitesse et le contrôle du groupe motopropulseur seront limités.
Une icône verte lumineuse sur le tableau de bord indique qu'un système particulier est activé et fonctionne normalement, vous pouvez donc continuer à conduire sans crainte.
J'espère que vous comprenez les principales catégories d'indicateurs sur le tableau de bord d'une voiture. Si aucune question ne se pose, passons à autre chose et regardons spécifiquement chaque icône, sa désignation et ce qu'elle signale.
Explication des icônes sur le tableau de bord
Icônes importantes sur le tableau de bord qui indiquent qu'il n'est pas recommandé de conduire la voiture
Frein à main ou niveau activé liquide de frein dans le système est en dessous du niveau acceptable. Cet indicateur peut également indiquer des problèmes avec le système de freinage lui-même, une dépressurisation, une usure des plaquettes, etc.
Un indicateur allumé avec une batterie rouge indique un manque ou des problèmes dans le réseau électrique du circuit générateur-batterie. Un indicateur qui, en plus de la batterie, contient également l'inscription « MAIN », indique généralement des problèmes de charge de la batterie dans les voitures hybrides.
L'apparition de cet indicateur lumineux sur l'afficheur est généralement accompagnée d'un buzzer sonore ou d'un message vocal. L'icône de danger indique qu'une situation d'urgence s'est produite dans la voiture, qu'une ou plusieurs portes, le capot, etc. ne sont pas fermés.
L'indicateur de danger dans le triangle orange informe le conducteur des dysfonctionnements du système de stabilisation.
Le problème avec SRS - Supplemental Restraint System, qui traduit en russe indique un problème dans le système sécurité passive ou, comme on les appelle aussi, airbags.
Les indicateurs ont un contenu informatif similaire aux précédents, mais ils indiquent que les airbags passagers frontaux ne fonctionnent pas.
Également, l'indicateur du système de sécurité passive, qui signale au conducteur que siège avant il y a un enfant ou une personne légère, ce qui peut empêcher le déploiement de l'airbag frontal du passager en cas d'accident.
Le système pré-collision ou crash (PCS), qui s'active lorsque le véhicule se retourne, ne fonctionne pas. Dans certains cas, le témoin peut s'allumer pendant ou après une conduite tout-terrain.
Le système de pré-collision ou de crash (PCS) ne fonctionne pas
Ce témoin s'allume lorsque l'antidémarrage ou le standard système anti-vol.
Il y a une erreur lors de l'activation du système antivol standard ou il ne fonctionne pas.
Problèmes avec la transmission automatique - surchauffe de l'huile, erreurs dans l'unité de commande de la transmission automatique, panne.
Une description de ce dysfonctionnement doit être trouvée dans le manuel d'utilisation de la voiture.
Ces indicateurs se trouvent sur les voitures équipées d'une transmission automatique (Transmission Automatique - A/T) et signalent une augmentation de la température maximale autorisée, ce qui peut entraîner une défaillance de la transmission automatique. Dans ce cas, le mouvement est hautement indésirable, il est recommandé d'attendre que la boîte refroidisse.
L'apparition de cette icône indique également (Transmission automatique - AT). Conduire la voiture dans ce cas est hautement indésirable.
Indique le passage du bouton du sélecteur de transmission automatique sur le mode « stationnement » « P » sur les véhicules à transmission intégrale, qui comportent un certain nombre de vitesses réduites. Dans ce cas, la machine est verrouillée lorsque le levier est en position (N)
Certaines voitures équipées d'une transmission automatique peuvent avoir cette icône sur le tableau de bord, qui s'allume si la transmission est basse ou si la pression d'huile est faible, en cas de surchauffe, si l'un des capteurs ne fonctionne pas ou s'il y a un autre problème. Dans ce cas, le système active le mode d'urgence - la voiture ne peut se déplacer que dans un seul rapport à vitesse minimale avec un régime moteur minimum afin de protéger les pièces de la transmission automatique d'une destruction ultérieure.
Cette flèche jaune de changement de vitesse indique au conducteur qu'il est nécessaire de passer à un rapport supérieur pour économiser du carburant.
La direction assistée ne fonctionne pas ou présente des problèmes.
Le niveau de liquide dans le système de freinage est inférieur au niveau autorisé
Les plaquettes de frein présentent une usure inacceptable.
Le système de répartition de la force de freinage sur les roues du véhicule est défectueux.
Le frein de stationnement électrique ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement.
Si votre voiture est équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus, alors si la pression chute de plus de 25 % de la valeur nominale dans une ou plusieurs roues, vous verrez ces icônes sur le tableau de bord.
Le voyant " " s'allume généralement pendant le fonctionnement Unité de puissance et indique qu'un ou plusieurs systèmes moteur présentent un dysfonctionnement. Dans certains véhicules, cette icône peut provoquer l'arrêt de certains systèmes jusqu'à ce que le problème soit identifié et corrigé. Il est également possible de limiter l'alimentation en carburant pour éviter que le moteur ne tourne à plein régime. vitesse accrue pour réduire la charge.
Le moteur a perdu de la puissance - ce voyant s'allume. Pour résoudre le problème, il est possible d'arrêter le moteur et de le redémarrer après environ 10 secondes.
Un dysfonctionnement a été détecté dans la partie électronique de la transmission ou un problème dans le fonctionnement du groupe motopropulseur. Cet indicateur peut également indiquer un dysfonctionnement du système d'injection.
Le couvercle n'est pas fermé réservoir d'essence.
Indicateur d'information, qui sert à attirer l'attention du conducteur sur problème existant ou telle ou telle icône est allumée sur le tableau de bord de la voiture.
Demande au conducteur de rechercher des informations dans le manuel du propriétaire de ce véhicule.
Ces indicateurs concernent le système de refroidissement du moteur, et leur apparition sur le tableau de bord peut indiquer que le niveau du liquide de refroidissement est inférieur au niveau autorisé ou que sa température dépasse la valeur autorisée.
Problèmes d'accélérateur
Angle mort - Le système BSM (Blind Spot Monitoring) ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement.
Un signal au conducteur qu'il est temps de subir un entretien programmé avec une vidange d'huile (OIL CHANGE) et des filtres moteur. Cependant, sur certaines machines, le premier voyant peut s'allumer lorsqu'il y a un problème de cisaillement à corriger. Dans ce cas, un diagnostic informatique est recommandé.
Vision nocturne – Le système de vision nocturne fonctionne mal ou ne fonctionne pas correctement. Vérifiez si les capteurs infrarouges ne fonctionnent pas.
Traction et contrôle de traction actif, contrôle de traction dynamique (DTC), système de contrôle de traction (TCS) - des indicateurs indiquent l'état et le fonctionnement du système de contrôle de traction. Vert allumé : le système est allumé. Jaune – un problème a été détecté dans le système antipatinage. Je voudrais noter que TCS et DTC sont directement liés aux systèmes de freinage et d'alimentation en carburant, et si un dysfonctionnement y est détecté ou s'ils ne fonctionnent pas, le système antipatinage affichera également une erreur sur l'indicateur.
Il y a des problèmes ou des dysfonctionnements dans les systèmes du programme électronique de stabilité - ESP (assistance au freinage d'urgence) et du système d'assistance au freinage - BAS (système de stabilisation).
Le système de suspension dynamique cinétique (KDSS) ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement.
Ces indicateurs sont présents sur le tableau de bord de la voiture, qui dispose de systèmes pour descendre/monter depuis la montagne, de systèmes d'assistance vitesse constante et les systèmes d'aide au démarrage. Ces icônes indiquent l'état du véhicule dans une certaine situation tout en surmontant un obstacle.
Le système de stabilisation (Stability Control) est-il désactivé ou ne fonctionne-t-il pas ? Je tiens à préciser que ce système est désactivé lorsque le « Vérifier le moteur» Le système de stabilisation sert à niveler le véhicule lors d'un glissement ou d'un dérapage à l'aide du système de freinage, du système d'alimentation en carburant et du contrôle de la suspension.
Les indicateurs du programme électronique de stabilité (ESP) ou du contrôle dynamique de la stabilité (DSC) indiquent un fonctionnement différentiel avec verrouillage électronique Et système antipatinage Réglementation Antidérapante (ASR).
Le système d'assistance au freinage (BAS) ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, le système de régulation électronique antipatinage (ASR) est désactivé.
Système intelligent d'assistance au temps freinage d'urgence Assistance au freinage intelligent - IBA - désactivée. Cette fonctionnalité du véhicule peut appliquer les freins avant qu’une collision ne se produise. Si vous avez activé l'assistance au freinage intelligent et que le voyant reste allumé, les capteurs laser sont probablement sales ou défectueux.
Indique au conducteur que la voiture a commencé à glisser sur la route, auquel cas le système de stabilisation sera automatiquement activé.
Ne fonctionne pas (défectueux ou désactivé), mais la voiture peut rouler sans problème.
La présence ou l'absence d'une clé électronique dans la voiture.
La première icône indique la présence d'une clé électronique, la seconde indique que la pile de la clé est faible et doit être remplacée.
Le mode neige est activé. Ce mode présent sur transmissions automatiques pour simplifier le déplacement et le démarrage du véhicule sur la neige et la glace.
Les systèmes de voiture intelligents, signalant avec cet indicateur, suggèrent au conducteur de s'arrêter et de se reposer. Dans certains cas, sur certaines voitures, une agréable voix féminine vous demandera de faire une pause et de prendre une tasse de café.
Si la voiture est équipée d'un système qui permet de régler la hauteur de la carrosserie pour un ajustement confortable pour le conducteur et les passagers, alors lorsqu'il est activé, ce voyant s'allume.
Régulateur de vitesse adaptatif - ACC – le régulateur de vitesse adaptatif est activé. Cette fonctionnalité fournira vitesse optimale voiture, en tenant compte de la position sur la route des autres Véhicule et la nature de la zone. Une icône clignotante indique que le système a des problèmes ou ne fonctionne pas.
Lunette arrière chauffante activée
Indique que le maintien du frein ( système de freinage) est activé. Pour l'éteindre, vous devez appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Réglage de la suspension sport / Réglage de la suspension confort – modes de fonctionnement des amortisseurs. En conséquence, des modes confort ou sport sont inclus.
Si votre véhicule est équipé d'une suspension pneumatique, ce symbole HEIGHT HIGH indique la hauteur maximale du véhicule au-dessus de la route.
Problèmes avec châssis voiture ou besoin de diagnostics des composants du châssis - Vérifiez la suspension.
La présence d'un système de freinage d'atténuation des collisions - CMBS, qui se traduit par un système anticollision, peut allumer cet indicateur, qui avertit de problèmes avec ce système ou de capteurs sales.
Mode remorquage – le mode de conduite avec une remorque est activé.
Park Assist – système d’aide au stationnement. Un voyant vert indique que l'assistance au stationnement est activée, un voyant jaune indique un problème avec le système.
Indicateurs d'information des systèmes Lane Departure Warning Indicator - LDW, Lane Keeping Assist - LKA ou Lane Departure Prevention - LDP, qui surveillent les voies du véhicule. Si l'icône jaune clignote (dans certaines voitures, le signal sonore peut s'allumer), la voiture se déplace sur le côté et la voie de circulation doit être alignée ; un clignotement jaune indique un dysfonctionnement. Un indicateur vert indique que ce système est activé.
Le système « Start/Stop », dont le but est d'économiser du carburant, ne fonctionne pas suite à un dysfonctionnement. Lorsque la voiture est à l'arrêt, le moteur est éteint, dès que le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, le moteur démarre.
Le mode économie de carburant est activé.
Le témoin s'allume lorsque le MODE ECO est activé, ce qui permet d'économiser considérablement la consommation de carburant pendant la conduite de la voiture.
Un indicateur d'information indiquant au conducteur la nécessité de passer un rapport supérieur pour économiser du carburant.
Si la voiture a l'avant et À traction arrière cet indicateur signale la transition de la transmission du véhicule vers la conduite roues arrières.
Une icône indiquant au conducteur que la transmission du véhicule fonctionne en mode propulsion, mais que si nécessaire, la transmission intégrale s'enclenchera automatiquement.
Transmission intégrale activée
Transmission intégrale engagée en vitesse basse
Il s'allume lorsque le différentiel est verrouillé pour augmenter les capacités tout-terrain du véhicule lors de la conduite en transmission intégrale.
Le différentiel transversal des roues arrière est verrouillé.
Fermer transmission intégrale. L'icône de clé indique un problème avec la transmission intégrale.
Indique des dysfonctionnements du système de transmission intégrale lorsque le moteur tourne. Cet indicateur peut également indiquer un écart entre les diamètres des roues des essieux arrière et avant.
Le différentiel a peut-être surchauffé ou il y a d'autres problèmes avec le système de transmission intégrale.
Cela peut également indiquer une surchauffe du différentiel à essieux transversaux ou de l'huile qu'il contient.
4 Wheel Active Steer - le système de direction active est défectueux. En règle générale, il s'allume lorsque le moteur tourne.
Le système de direction active ne fonctionne pas correctement ou est en panne. Cette erreur peut être causée par des problèmes dans le système de freinage, l'un des systèmes moteur ou la suspension.
Sur certaines voitures, il existe une fonction permettant de démarrer en vitesse élevée pour conduire sur des routes glissantes. L'activation de cette fonction s'accompagne de l'apparition de cette icône sur le tableau de bord.
Transmission à variation continue - le variateur fonctionne correctement. Lorsque vous mettez le contact, le témoin s'allume quelques secondes au tableau de bord puis s'éteint.
Direction à rapport de démultiplication variable – pilotage avec variable rapport de démultiplication défectueux, nécessite une réparation.
Indicateurs du système de changement de mode de conduite « SPORT », « POWER », « CONFORT », « SNOW » (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Modification des réglages de la suspension, de la transmission automatique et du moteur.
Les conducteurs sont alertés de la présence d'un défaut divers systèmes voiture utilisant. Il n'est pas toujours possible de déchiffrer intuitivement la signification de ces icônes brûlantes, car tous les passionnés d'automobile ne connaissent pas bien les voitures. De plus, sur différentes voitures, la désignation graphique d'une icône totale elle-même peut différer. Il convient de noter que tous les voyants du panneau n’indiquent pas uniquement un dysfonctionnement critique. L'indication des ampoules sous les icônes est divisée en 3 groupes par couleur :
Icônes rouges ils indiquent un danger, et si un symbole s'allume dans cette couleur, vous devez faire attention au signal de l'ordinateur de bord afin de prendre des mesures pour résoudre rapidement le dysfonctionnement. Parfois, ils ne sont pas si critiques et il est possible de continuer à conduire la voiture lorsqu'une telle icône sur le panneau est allumée, mais parfois cela n'en vaut pas la peine.
Icônes de base sur le tableau de bord
Indicateurs jaunes avertir d'un dysfonctionnement ou de la nécessité de prendre des mesures pour conduire la voiture ou l'entretenir.
Voyants verts informé au sujet de fonctions de service voiture et leurs activités.
Présentons une liste des questions les plus fréquemment posées et une explication de ce que signifie l'icône de gravure sur le panneau.
Icônes d'informations
Icône de voiture Les voyants peuvent varier, parfois l'icône « voiture avec une clé », l'icône « voiture avec un cadenas », ou un point d'exclamation sont allumés. A propos de toutes ces notations dans l'ordre :
Lorsque cet indicateur est allumé ( voiture avec clé), puis il informe de dysfonctionnements du moteur (souvent un dysfonctionnement d'un capteur) ou de la partie électronique de la transmission. Pour connaître la cause exacte, vous devrez effectuer.
a pris feu voiture rouge avec serrure, cela signifie que des problèmes sont survenus dans le fonctionnement du système antivol standard et qu'il sera impossible de démarrer la voiture, mais si cette icône clignote lorsque la voiture est verrouillée, alors tout est normal - la voiture est verrouillée.
Jaune indicateur de voiture avec point d'exclamation informe le conducteur de la voiture avec moteur hybride sur un dysfonctionnement de l'entraînement électrique. Réinitialiser l'erreur en débranchant la borne de la batterie ne résoudra pas le problème - des diagnostics sont nécessaires.
Icône de porte ouverte Tout le monde est habitué à le voir lorsqu'une porte ou un couvercle de coffre est ouvert, mais si toutes les portes sont fermées et que la lumière d'une ou quatre portes continue de briller, il faut souvent rechercher le problème dans les interrupteurs d'extrémité de porte (fil Contacts).
Commence à clignoter lorsque le système de contrôle de stabilité du véhicule détecte une zone route glissante et est activé pour empêcher le glissement en réduisant la puissance du moteur et en freinant la roue qui patine. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter dans une telle situation. Mais lorsqu'une clé, un triangle ou une icône de dérapage barrée apparaît à proximité d'un tel indicateur, cela signifie que le système de stabilisation est défectueux.
Apparaît sur le tableau de bord lorsqu'il est temps de produire Entretien voiture. C'est un indicateur d'information même après maintenance.
Icônes d'avertissement sur le panneau
icône du volant Peut s'éclairer en deux couleurs. Si le volant jaune est allumé, alors une adaptation est nécessaire, et lorsqu'une image rouge du volant avec un point d'exclamation apparaît, vous devriez déjà vous inquiéter de la panne de la direction assistée ou du système de direction assistée. Quand le volant rouge s'allume, c'est probablement le vôtre volant Il devient très difficile de tourner.
En règle générale, il clignote si la voiture est fermée ; dans ce cas, le voyant d'une voiture rouge avec une clé blanche signale le fonctionnement du système antivol. Mais il y a 3 raisons principales si le voyant immo est allumé en permanence : il n'est pas activé, si le tag sur la clé n'est pas lu ou si le système antivol est défaillant.
S'allume non seulement lorsque le levier est activé (levé) frein à main, mais aussi dans les cas où les plaquettes de frein sont usées ou nécessitent un appoint/. Sur une voiture équipée d'un frein à main électronique, le feu du frein de stationnement peut s'allumer en raison d'un problème dans le fin de course ou le capteur.
Il propose plusieurs options et, selon celle utilisée, tirez des conclusions sur le problème en conséquence. Un voyant rouge avec une échelle de thermomètre indique une augmentation de la température dans le système de refroidissement du moteur, mais un vase d'expansion jaune avec des vagues indique un faible niveau de liquide de refroidissement dans le système. Mais il convient de noter que le voyant du liquide de refroidissement ne s'allume pas toujours à un niveau bas : il peut s'agir simplement d'un problème dans le capteur ou d'un flotteur dans le vase d'expansion.
Indique un faible niveau de liquide dans vase d'expansion lave-verre. Un tel indicateur s'allume non seulement lorsque le niveau diminue réellement, mais également si le capteur de niveau est obstrué (les contacts du capteur se recouvrent en raison d'un liquide de mauvaise qualité), donnant un faux signal. Sur certains véhicules, le capteur de niveau se déclenche lorsque le liquide lave-glace ne répond pas aux spécifications.
– il s’agit d’un indicateur du système de régulation anti-spin. L'unité électronique de ce système fonctionne en tandem avec Capteurs ABS. Lorsqu’un tel voyant est constamment allumé, cela signifie que l’ASR ne fonctionne pas. Sur différentes voitures, une telle icône peut avoir un aspect différent, mais souvent sous la forme d'un point d'exclamation dans un triangle entouré d'une flèche ou de l'inscription elle-même, ou sous la forme d'une voiture sur une route glissante.
Selon les informations du manuel, cela indique un dysfonctionnement du système de nettoyage. les gaz d'échappement, mais, en règle générale, une telle lumière commence à brûler après mauvaise station service ou il y a une erreur dans le capteur. Le système enregistre les ratés d'allumage du mélange, ce qui entraîne une augmentation du contenu. produits dangereux dans les gaz d’échappement et du coup le voyant « gaz d’échappement » s’allume sur le tableau de bord. Le problème n'est pas critique, mais des diagnostics valent la peine d'être effectués pour en découvrir la cause.
Signaler un dysfonctionnement
S'allume lorsque la tension chute réseau de bord, ce problème est souvent associé à un manque de charge batterie du générateur, il peut donc également être appelé « icône du générateur ». Sur les véhicules à motorisation hybride, cet indicateur est complété par l'inscription « MAIN » en bas.
C'est aussi un bidon d'huile rouge - indique une baisse du niveau d'huile dans le moteur de la voiture. Cette icône s'allume lorsque vous démarrez le moteur, et ne s'éteint pas après quelques secondes ou peut s'allumer pendant la conduite. Ce fait indique des problèmes dans le système de lubrification ou une baisse du niveau ou de la pression d'huile. L'icône d'huile sur le panneau peut avoir une goutte ou des vagues en bas ; sur certaines voitures, l'indicateur est complété par l'inscription min, senso, niveau d'huile (inscriptions jaunes) ou simplement les lettres L et H (caractérisant les niveaux d'huile bas et haut ).
Il peut s'allumer de plusieurs manières : à la fois l'inscription rouge SRS et AIRBAG, et « homme rouge portant une ceinture de sécurité », et un cercle devant lui. Lorsqu'une de ces icônes est allumée sur le panneau, c'est ordinateur de bord vous informe d'un dysfonctionnement du système de sécurité passive, et en cas d'accident les airbags ne se déploieront pas. Lisez l'article sur le site Internet pour connaître les raisons pour lesquelles le voyant airbag s'allume et comment résoudre le problème.
Icône Point d'exclamation peut paraître différent et ses significations seront donc également différentes. Ainsi, par exemple, lorsque le voyant rouge (!) est allumé dans le cercle, cela indique un dysfonctionnement du système de freinage et il est conseillé de ne pas continuer à conduire jusqu'à ce que la cause de son apparition soit déterminée. Ils peuvent être très différents : le frein à main est serré, les plaquettes de frein sont usées ou le niveau de liquide de frein a baissé. Un niveau réduit est précisément ce qui constitue un danger, car la raison peut être non seulement une forte coussinets usés, à la suite de quoi, lorsque vous appuyez sur la pédale, le liquide se disperse dans tout le système et le flotteur donne un signal de niveau bas, la durite de frein peut être endommagée quelque part, ce qui est beaucoup plus grave. Cependant, très souvent, le point d'exclamation s'allume si le flotteur (capteur de niveau) est défectueux ou en court-circuit, puis il ment simplement. Sur certaines voitures, le point d'exclamation est accompagné de la mention « FREIN », mais cela ne change rien au fond du problème.
Un point d’exclamation peut également s’allumer sous la forme d’un panneau « attention », aussi bien sur fond rouge que jaune. Lorsque le panneau jaune « attention » s'allume, il informe d'un dysfonctionnement du système de stabilisation électronique, et s'il est sur fond rouge, il avertit simplement le conducteur de quelque chose et, en règle générale, un texte explicatif est affiché sur le affichage du tableau de bord ou combiné avec une autre désignation de texte informatif.
Icône ABS peut avoir plusieurs options d'affichage sur le tableau de bord, mais quoi qu'il en soit, cela signifie la même chose sur toutes les voitures : un problème est survenu dans le système ABS et le système antiblocage des roues ne fonctionne pas pour le moment. Vous pouvez découvrir les raisons dans notre article. Dans ce cas, le mouvement peut être effectué, mais il n'est pas nécessaire de compter sur l'ABS pour s'activer ; les freins fonctionneront comme d'habitude.
Il peut s'allumer périodiquement ou brûler constamment. Un voyant avec cette inscription indique des problèmes avec le système de stabilisation. En règle générale, l'indicateur du programme électronique de stabilité s'allume pour l'une des deux raisons suivantes : soit le capteur d'angle de rotation est en panne, soit le capteur de feu stop (alias « grenouille ») est mort depuis longtemps. Cependant, il peut y avoir un problème plus grave, par exemple, le capteur de pression du système de freinage est couvert.
Certains conducteurs peuvent l’appeler « l’icône de l’injecteur » ou s’allumer en jaune lorsque le moteur tourne. Il informe de la présence d'erreurs et de dysfonctionnements du moteur systèmes électroniques. Pour déterminer la raison de son apparition sur l'écran du tableau de bord, un autodiagnostic ou un diagnostic informatique est effectué.
Icône de bougie de préchauffage peut s'allumer sur le tableau de bord voiture diesel, la signification d'un tel indicateur est exactement la même que celle de l'icône « cocher » sur voitures à essence. Quand en mémoire unité électronique Il n'y a aucune erreur, alors l'icône en spirale devrait s'éteindre une fois le moteur réchauffé et les bougies de préchauffage éteintes. Comment vérifier les bougies de préchauffage.
Ce matériel est informatif pour la plupart des propriétaires de voitures. Et bien qu'absolument toutes les icônes possibles de toutes les voitures existantes ne soient pas présentées ici, vous pourrez comprendre indépendamment les principaux symboles du tableau de bord de la voiture et ne déclencherez pas l'alarme lorsque vous verrez que l'icône sur le panneau est à nouveau allumée.
| Témoins de contrôle et d'avertissement | Signal requis |
|---|---|
| Général lumière d'alarme dysfonctionnements du système de freinage | valeur de résistance des capteurs d'usure des garnitures les plaquettes de frein ou message de niveau de liquide de frein de LCM via K-Bus |
| Témoin du frein de stationnement | masse du contacteur de frein de stationnement |
| Témoin de ceinture de sécurité | |
| Témoin de réserve de carburant | valeur de résistance des deux capteurs à levier (entrée analogique) |
| Témoins de clignotants | message du LCM via K-Bus |
| Lampe d'avertissement feux de brouillard | message du LCM via K-Bus |
| Feu d'avertissement arrière feux de brouillard | message du LCM via K-Bus |
| Lampe d'avertissement feux de route phares | message du LCM via K-Bus |
| Témoin de pression d'huile | masse du commutateur indicateur de pression d'huile |
| Témoin de niveau d'huile | message du LCM via K-Bus |
| Augmentation de la température du liquide de refroidissement (secteur rouge) | valeur de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement (thermistance) / signal de vitesse td de l'unité de commande du moteur (en fonction de la version codée du moteur, le signal est lu via un fil séparé ou Bus CAN) |
| Suspension pneumatique | message de l'unité EHC via K-Bus |
| Témoin de charge de la batterie | D+ broche 61 du générateur |
| Témoin ABS | Signal de l'ECU Système de freinage antiblocage |
| Témoin airbag | signal (masse) du calculateur airbag |
| Témoin d'avertissement du catalyseur | signal de commutateur thermique (masse), version pour le Japon |
| Check Engine (témoin du système d'échappement) | |
| Témoin de préchauffage (moteur diesel) | signal (masse) de l'unité de commande du moteur |
| Témoin du système de maintenance régler la vitesse | signal (masse) du calculateur du régulateur de vitesse |
| Témoin de fonctionnement ASC | signal (masse) de la centrale ASC |
| Dysfonctionnement de la transmission automatique | fil de transmission de données de l'unité de commande de transmission automatique |
Position générale : Symboles de signalisation et feux de détresse, ainsi que les indicateurs du rapport engagé et du programme de transmission automatique sélectionné sont éclairés par des LED.
Témoin général d'anomalie du système de freinage : Le témoin est allumé par le LCM lorsque, par exemple, il détecte que le niveau de liquide de frein est devenu trop bas ou que le combiné d'instruments détecte une rupture du fil de terre du capteur d'usure des plaquettes de frein. Le témoin s'allume également à la mise du contact pour indiquer la disponibilité au travail (Pre-Drive-Check) et s'éteint lorsque le régime moteur dépasse 400 tr/min.
Témoin de ceinture de sécurité : Le témoin de ceinture de sécurité est commandé en fonction des données de codage. Sur les véhicules sans microcontact de boucle de ceinture de sécurité, il s'allume pendant 6 secondes à partir du moment « contact 15 ON ».
Sur les véhicules équipés d'un microcontact de boucle de ceinture de sécurité, le témoin s'allume à partir du "contact 15 ON". en fonction du signal du message correspondant transmis via le bus de carrosserie depuis l'unité LCM, et s'allume jusqu'à la fermeture du contact (jusqu'à ce que la boucle de la ceinture de sécurité s'enclenche).
Témoin de réserve de carburant : Pour allumer le témoin de réserve de carburant, le contact de secours du capteur de niveau de carburant n'est pas utilisé. Il est activé en fonction des résultats de la comparaison du remplissage du réservoir de carburant et du seuil de réserve de carburant.
Le calculateur moteur reçoit à titre d’information un signal « réserve de carburant dans le réservoir ». Il est lié au témoin de réserve de carburant et s'allume pendant 2 s lors du contrôle de fonctionnement lorsque la broche 15 (Pre-Drive-Check) est activée.
Témoins de clignotants : Les clignotants s'allument lorsqu'un message correspondant est envoyé via le K-Bus du LCM au combiné d'instruments.
Témoin antibrouillard : Le témoin des feux antibrouillard s'allume lorsqu'un message correspondant est envoyé via le K-Bus du LCM au combiné d'instruments.
Témoin de feu antibrouillard arrière : Le témoin du feu antibrouillard arrière s'allume lorsqu'un message correspondant est envoyé via le K-Bus du LCM au combiné d'instruments.
Témoin de feux de route : Le témoin des feux de route des phares s'allume lorsqu'un message correspondant est envoyé via le K-Bus du LCM au combiné d'instruments.
Témoin de niveau d'huile : Le témoin de niveau d'huile s'allume lorsqu'un message correspondant est envoyé via le K-Bus du LCM au combiné d'instruments.
Suspension pneumatique:
Le témoin s'allume pendant 2 s avec le codage correspondant pour vérifier le fonctionnement lorsque la broche 15 (Pre-Drive-Check) est activée.
Suspension pneumatique: Si un codage est présent, le témoin s'allume lorsqu'un message correspondant est envoyé via le K-Bus de l'unité EHC au combiné d'instruments.
Défaut de boîte de vitesses : Si codé transmission automatique, puis le témoin s'allume avec un message correspondant (150 bauds) du calculateur de transmission automatique. Le fil de données du combiné d'instruments transmet également des informations sur le rapport engagé, qui affiche ensuite les informations sur l'écran.
Note
Témoin de pression d'huile : Ce témoin est activé par le pressostat d'huile.
Témoin de charge de la batterie : Le témoin s'allume en réponse au signal D+ de la broche 61 (la tension de charge est approximativement égale à la tension du réseau de bord) vers le combiné d'instruments.
Témoin du frein de stationnement : Le témoin est activé par le microcontact du frein de stationnement. Une fois libéré Frein à main le microcontact est ouvert.
Le témoin s'allume pendant 2 s pour vérifier le fonctionnement lorsque la broche 15 (Pre-Drive-Check) est activée.
Témoin airbag : Le témoin s'allume en réponse à un signal (masse) du calculateur d'airbag.
Témoin ABS : Le témoin allume le calculateur ABS. Étant donné que ce témoin doit également s'allumer en cas de panne du fil de signal, il existe un deuxième fil de signal dans le combiné d'instruments. Avec ce nouveau calculateur ABS, le deuxième fil doit être mis à la terre pour que le voyant ABS s'allume. DANS nouvelle fonctionnalité(fil de signal de haut niveau (tension secteur) - la lampe est allumée, fil de signal niveau faible(masse) - la lampe n'est pas allumée et le fil de signal haut (haute résistance, ouvert) - la lampe est allumée), une rupture du fil de signal est prise en compte. La fonction précédente (fil de signal de haut niveau (haute résistance) - la lampe n'est pas allumée et fil de signal de bas niveau (masse) - la lampe est allumée) sera possible à l'avenir.
Témoin d'avertissement du catalyseur (version japonaise) : Le témoin « Surchauffe du catalyseur » s'allume en réponse à un signal (masse) provenant de l'interrupteur thermique du système d'épuration des gaz d'échappement.
Le témoin « Check Engine » s'allume sur la base d'un signal (masse) provenant de l'unité de commande du moteur.
Témoin de préchauffage (moteur diesel) : Le témoin de préchauffage s'allume sur la base d'un signal (masse) provenant du calculateur moteur.
Témoin d'allumage du système de contrôle de vitesse : Le témoin du régulateur de vitesse s'allume en réponse à un signal (masse) du calculateur du régulateur de vitesse, et sur les véhicules avec moteur diesel- depuis le calculateur moteur.
Check Engine (témoin du système d'échappement) : Le témoin ASC s'allume sur la base d'un signal (masse) provenant de l'unité de commande moteur. Si le système ASC est désactivé, le témoin s'allume en permanence. Si l'ASC est activé, le témoin s'éteint après le contrôle de fonctionnement (Pre-Drive Check) et clignote pendant que le système contrôle la traction.
Le témoin s'allume pendant 2 s pour vérifier le fonctionnement lorsque la broche 15 (Pre-Drive-Check) est activée.
De nombreux voyants s'allument à la mise du contact et s'éteignent immédiatement après le démarrage du moteur. Cela indique que les systèmes du véhicule fonctionnent bien. Si une panne survient dans la voiture, chacun des témoins de contrôle donnera un signal. Dans ce cas, vous devez diagnostiquer le système défectueux du véhicule.
Témoin d'avertissement avec symbole moteur
Si ce témoin s'allume pendant la conduite, cela signifie que certains systèmes moteur ou capteurs sont défectueux. Si le moteur cale en raison d'une panne de carburant, le témoin peut s'allumer après le ravitaillement. À ce moment-là, le moteur peut ne pas se développer Puissance maximum. Lorsqu'un tel voyant est allumé, le moteur fonctionnera en mode sans échec. Ce mode fournira les conditions nécessaires à la conduite et évitera les pannes du système. Dans ce cas, la puissance du moteur chute et celui-ci risque de caler.
Témoin de charge de la batterie
Si ce témoin continue de s'allumer lors du démarrage du moteur ou s'allume pendant la conduite, il y a alors un dysfonctionnement dans le circuit de charge. Lorsque vous conduisez avec le témoin de charge allumé, la batterie s'épuise assez rapidement.
Témoin de température
Si le liquide dans le système de refroidissement dépasse la température maximale autorisée, le voyant clignote et un signal sonore peut retentir. Dans ce cas, la voiture doit être arrêtée pour permettre au moteur de refroidir. Si vous conduisez plus loin avec la lampe allumée et sonore, le moteur tombera en panne et nécessitera des réparations assez sérieuses.
Témoin airbag
Si le témoin ne s'allume pas lors du démarrage du moteur ou ne s'éteint pas après un court instant, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement dans le système airbag. De plus, en cas de dysfonctionnement, le témoin peut s'allumer en continu ou clignoter pendant que le véhicule roule.
Témoin de basse pression d'huile
Si le témoin ne s'allume pas avant le démarrage du moteur ou commence à s'allumer lorsque la voiture roule, cela indique une basse pression dans le système de lubrification. Dans ce cas, vous devez immédiatement arrêter le moteur. Vous ne pouvez pas conduire une voiture lorsque la lampe est allumée.
Témoin de ceinture de sécurité
Ce témoin s'allume lorsque le contact est mis et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. Un signal d'avertissement peut retentir. Le témoin et le signal sonore s'éteignent au bout d'un moment si la ceinture de sécurité est bouclée.
Témoin d'antidémarrage
Si un dysfonctionnement est détecté dans le système antidémarrage, le témoin clignote.
Témoin de préchauffage
Lorsque le contact est mis, la lampe reste allumée pendant un certain temps ou peut s'éteindre immédiatement. Lorsque les bougies de préchauffage sont bien chauffées, la lampe s'éteint. Sur les véhicules équipés de moteurs à injection directe, le témoin peut s'allumer ou non.
Lampe témoin pour portes non fermées
Ce témoin s'allume lorsque les portes sont ouvertes ou mal fermées. Avant de commencer à conduire, vous devez vous assurer que la lampe portes ouvertes est sorti. Si les portes ne sont pas complètement fermées, elles peuvent s'ouvrir pendant la conduite.
Témoin d'avertissement d'eau dans l'élément du filtre à carburant
Si filtre à carburant nettoyer, puis lorsque vous démarrez le moteur, le voyant doit s'allumer et s'éteindre. Lorsque la quantité d'eau accumulée dans le puisard dépasse un niveau prédéterminé, la lampe s'allume et alimente signal sonore. La puissance du moteur diminue. Si le voyant s'allume pendant la conduite, vous devez vérifier le filtre à carburant. Si vous conduisez avec le témoin allumé, le système d'injection de carburant et le moteur pourraient être endommagés. Retirez immédiatement l'eau du puisard du filtre.
Témoin de niveau de carburant insuffisant
S'allume s'il reste une petite quantité de carburant dans le réservoir. Lorsque le voyant s'allume, vous devez faire le plein. Il est conseillé de faire le plein de la voiture avant que le voyant ne s'allume.
Témoin de direction assistée
Si le témoin s'allume pendant la conduite, il est nécessaire de vérifier le système.
Témoin ABS
Si le voyant ne s'arrête pas de s'allumer après le démarrage du moteur ou s'allume pendant la conduite, vous devez alors vérifier le système. Où Système ABS n'entrera pas en service, en même temps le système de freinage sera en état de marche. Après le démarrage du moteur, l’autodiagnostic du système vérifiera la pression en quelques secondes. système hydraulique conduire mécanismes de freinage. Une augmentation du bruit et des vibrations peut se produire dans la pédale de frein. Cela indique que le système fonctionne correctement.
Témoin de freinage
Le témoin s'allume lorsque le levier de frein à main est relevé ou que le niveau dans le réservoir de frein est insuffisant. Si la voiture continue de rouler avec le levier de frein à main relevé, le témoin s'allume et un signal sonore retentit. Ensuite, vous devez vous arrêter immédiatement et abaisser le levier de frein à main. Conduire lorsque le signal est allumé est dangereux.
