Responsabilités de l'exploitant de la station-service Lukoil lorsque l'essence arrive. Description du poste d’opérateur de station-service

Description de l'emploi exploitant de station-service

Description de l'emploi pour l'opérateur de station-service | Échantillon

Description du poste d'opérateur de station-service.

1. DISPOSITIONS GÉNÉRALES

1.1. Cette description de poste définit les buts et objectifs, ainsi que les droits et responsabilités de l'opérateur de station-service.

1.2. L'opérateur relève directement de l'administrateur de la station-service.

1.3. Les subordonnés de l'opérateur sont les ravitailleurs et le concierge.

1.4. L'opérateur doit maîtriser toutes les techniques d'exploitation des caisses enregistreuses, des terminaux de maintenance des cartes électroniques et des terminaux de contrôle des distributeurs de carburant utilisés dans l'entreprise.

1.5. L'opérateur doit savoir :

1.5.1. résolutions, instructions, ordonnances, autres règles et règlements relatifs à l'exploitation de stations-service et aux transactions en espèces ;

1.5.2. formulaires de documents de trésorerie;

1.5.3. règles de réception, de collecte, de comptabilité et de stockage des fonds ;

1.5.4. procédure de traitement des documents entrants et sortants ;

1.5.5. les limites des soldes de trésorerie établies pour l'entreprise ;

1.5.6. règles de tenue d'un livre de caisse et d'établissement des rapports de caisse ;

1.5.7. règles de fonctionnement des caisses enregistreuses, des terminaux de service de cartes électroniques et des terminaux de contrôle des distributeurs de carburant ;

1.5.8. « Règles de travail avec les clients », « Règles de sécurité », « Règles la sécurité incendieà la station-service", "Règlement intérieur du travail" ;

1.5.9. descriptions de poste du ravitailleur et du concierge.

2. OBJECTIFS

2.1. Service rapide qui demande un minimum de temps au Client, exactitude et précision lors de l'exécution des opérations.

2.2. Fonctionnement sans problème Station-essence.

2.3. Service de qualité quantité maximale clients.

2.4. Travail clair et coordonné du personnel de la station-service.

3. TÂCHES (RESPONSABILITÉS FONCTIONNELLES)

3.1. Présentez-vous à votre quart de travail avec des vêtements propres et ayez une apparence soignée.

3.2. Servir les clients en stricte conformité avec les « Règles de travail avec les clients ».

3.3. Réaliser les opérations d'acceptation du paiement et de distribution du carburant acheté par eux aux clients, à savoir :

3.3.1. pour les paiements en espèces (par montant ou nombre de litres) :

— recevoir des fonds du client en fonction de la quantité ou du nombre de litres appelés par le client, ainsi que des informations sur le type de carburant à recharger et le numéro du distributeur de carburant ;

— indiquer clairement au client le montant d'argent reçu de sa part, le nombre de litres distribués, le type de carburant et le numéro du distributeur de carburant.

— inclure la fourniture de carburant pour la quantité ou le nombre de litres payés par le client.

- pointer un reçu à la caisse

3.3.2. pour paiement en espèces (jusqu'au réservoir plein) :

— recevoir des fonds du client, ainsi que des informations sur le type de carburant à remplir et le numéro du distributeur de carburant ;

— indiquer clairement au client le montant d'argent reçu de sa part, le nombre de litres distribués (jusqu'à un réservoir plein), le type de carburant et le numéro du distributeur de carburant.

— inclure la fourniture de carburant pour le montant payé par le client.

- nommer le montant de la monnaie due à l'acheteur et remettre à l'acheteur la monnaie accompagnée du chèque (les factures papier et la petite monnaie sont émises par le Caissier en même temps).

3.3.3. pour les paiements autres qu'en espèces (cartes électroniques de TNK) :

— recevoir une carte électronique du client, ainsi que des informations sur le nombre de litres à remplir, le type de carburant à remplir et le numéro du distributeur de carburant ;

— insérez la carte dans le terminal et vérifiez la disponibilité des fonds sur la carte ;

— indiquer clairement au client le nombre de litres distribués (jusqu'à réservoir plein), le type de carburant et le numéro du distributeur de carburant ;

— permettre la fourniture de carburant pour le montant spécifié par le client (en cas de livraison avec un réservoir plein, permettre la fourniture de carburant pour un montant n'excédant pas les fonds disponibles sur la carte du client) ;

— après avoir arrêté le distributeur, pointez un ticket à la caisse.

— remettre au client une carte et un reçu poinçonnés par le terminal ;

3.3.4. pour les paiements autres qu'en espèces (coupons) :

— recevoir un coupon du client, ainsi que des informations sur le numéro du distributeur de carburant ;

— indiquer clairement au client le nombre de litres fournis, le type de carburant et le numéro du distributeur ;

— inclure la fourniture de carburant au montant indiqué sur le coupon;

— pointer un reçu à la caisse;

— coupez le coupon le long de la ligne de déchirure, tamponnez les deux moitiés et remettez au client la moitié qui lui est due.

3.4. Remboursez les clients uniquement si la quantité de carburant commandée par le client ne rentre pas dans le réservoir. Effectuer un retour :

3.4.1. par cartes électroniques conformément à la notice d'utilisation du terminal ;

3.4.2. pour les paiements en espèces conformément aux instructions d'utilisation de la caisse enregistreuse et aux règles de conduite des transactions en espèces.

3.5. Assurer la sécurité de l'argent en caisse, à savoir :

3.5.1. ne pas permettre la présence de personnes non autorisées qui ne font pas partie du personnel de la station-service dans la « salle des opérateurs » ;

3.5.2. manipuler l'argent avec précaution (ne pas le contaminer et ne faire aucune inscription sur les factures papier).

3.6. Transférer de l'argent aux collectionneurs, à savoir :

3.6.1. préparer le montant à encaisser ;

3.6.2. remplir trois formulaires de transmission de la même manière ;

3.6.3. vérifier les cartes d'identité des employés de banque ;

3.6.4. obtenir un reçu des collectionneurs confirmant la réception de l'argent.

3.7. Recevez le carburant dans les réservoirs dans l'ordre suivant :

3.7.1. mesurer le niveau de carburant dans le réservoir avant la vidange ;

3.7.2. servir tous les clients restants après le blocage de l'entrée de la station-service.

3.7.3. Estimez la quantité de carburant dans un camion-citerne.

3.7.4. En cas de manque de carburant dans le camion-citerne, n'acceptez pas le véhicule pour la vidange, mais si le niveau est normal, acceptez les documents du conducteur (numéro de certification et passeport).

3.7.5. continuer à fournir du carburant aux clients, à l'exception de la marque de carburant en cours de vidange ;

3.7.6. mesurer le niveau de carburant dans le réservoir après vidange ;

3.8. Ne laissez pas l'eau pénétrer dans les réservoirs. Assurez-vous qu'une fois par quart de travail et pendant les périodes de pluie et de forte fonte des neiges, le camion-citerne vérifie constamment (au moins une fois par heure) la présence d'eau dans les puits du réservoir et, si elle apparaît, la pompe.

3.9. Remettre une équipe (accepter une équipe) en remplissant (en vérifiant l'achèvement) les documents suivants :

3.9.1. rapport de remplacement (2 exemplaires);

3.9.2. pièce jointe au rapport de quart de travail ;

3.9.3. rapport de lecture du compteur de carburant ;

3.9.4. indicateur de compteurs de caisses enregistreuses et informations sur les recettes ;

3.9.5. livre de caisse;

3.9.6. un livre sur la prise de produits pétroliers ;

3.9.7. documents pour le carburant accepté.

3.10. Gérer le travail des subordonnés, à savoir :

3.10.1. attribuer des tâches aux subordonnés conformément à leurs descriptions de poste et surveiller la mise en œuvre des tâches assignées ;

3.10.2. déterminer le type et le degré de responsabilité des subordonnés en cas de non-respect de leurs descriptions de poste.

3.11. Informer la direction des lacunes existantes dans le service client des stations-service.

3.12. Veiller à la propreté et à l'ordre sur le lieu de travail.

3.13. Suivez les « Règles de sécurité incendie dans les stations-service » en cas d'incendie ou urgence agir conformément à ces règles.

4. DROITS

4.1. L'opérateur a le droit :

4.1.1. Fermez temporairement les stations-service dans les cas suivants :

— la consommation de carburant ;

— la survenance d'une situation d'urgence ;

- changement d'équipe.

4.1.2. Prendre, sur la seule base des « Règles de travail avec les clients », les actions appropriées pour éliminer situations de conflit et les raisons qui y ont conduit.

4.1.3. Faire des propositions à l'administration de l'entreprise visant à améliorer le travail de l'opérateur ou de l'entreprise dans son ensemble.

4.1.4. Faire des propositions à l'administration de l'entreprise pour des incitations supplémentaires pour le travail des ravitailleurs et des concierges.

4.1.5. Informer l'administration de l'entreprise des cas d'incompétence ou de manque de professionnalisme de la part du personnel de la station-service.

5. RESPONSABILITÉ

5.1. L'exploitant est responsable de :

5.1.1. non-accomplissement des tâches qui lui sont confiées.

5.1.2. informations inexactes sur l'état d'exécution des tâches et instructions reçues, violation des délais pour leur exécution.

5.1.3. non-respect des ordres et directives de la direction immédiate et de l'administration de l'entreprise.

5.1.4. violation des « Règles de travail avec les clients », « Règlement intérieur du travail », « Règles de sécurité incendie », « Règles de sécurité ».

5.1.5. violation des règles de conduite des transactions en espèces.

5.1.6. perte, dommage, manque d'argent et autres biens matériels conformément à l'accord de pleine responsabilité financière conclu avec le Caissier.

5.2. Les types et l'étendue de la responsabilité de l'Opérateur sont déterminés par arrêtés de l'administration de l'entreprise.

6. CONDITIONS DE TRAVAIL

6.1. L’horaire de travail de l’Opérateur est déterminé conformément au « Règlement Intérieur du Travail » établi à l’entreprise.

7. REMARQUES :

7.1. Cette description de poste est établie en trois exemplaires :

7.1.1. le premier exemplaire pour l'Opérateur ;

7.1.2. une deuxième copie pour l'Administrateur ;

7.1.3. le troisième exemplaire pour le chef d'entreprise ;

7.2. Cette description de poste est signée par le salarié embauché et le chef d'entreprise

7.3. L'employeur se réserve le droit d'apporter des ajouts ou des modifications à cette description de poste.

J'ai lu les instructions :

"_____"________________200 ans

Lorsqu'il travaille, un exploitant de station-service doit adhérer à des buts et objectifs clairement définis et accepter ses responsabilités. En même temps, il dispose de droits qui protègent son activité professionnelle. Cet employé est subordonné à l'administrateur de la station-service. L'exploitant de la station-service doit gérer lui-même le travail des préposés à la station-service et du concierge. Les principales responsabilités comprennent la maîtrise des techniques d'utilisation des caisses enregistreuses. pleine puissance. Vous devez également vous familiariser avec le fonctionnement des terminaux de contrôle et des dispositifs de maintenance des cartes électroniques.

Connaissance de l'opérateur

  1. Toutes les normes et réglementations relatives au travail d'un employé de ce poste. Cela s'applique aux commandes et aux instructions qui sont non seulement connues depuis longtemps, mais qui arrivent également en temps réel. Une connaissance de tout ce qui concerne le fonctionnement complet d'une station-service et de l'ensemble de la structure de la station-service est requise.
  2. Etablir les documents de caisse selon des formulaires préétablis et avec des compléments et modifications recommandés par l'entreprise.
  3. Règles de base pour la réception, l'encaissement, le réescompte, le stockage et la livraison de tous les fonds reçus des clients.
  4. Instructions pour l’enregistrement et le remplissage de tous les documents de réception et de dépenses.
  5. Limites sur les soldes pouvant être stockés dans des conteneurs de caisse, qui sont établies individuellement pour une entreprise spécifique ou même pour sa succursale.
  6. Caractéristiques de la tenue d'un livre de caisse, du comptage de tous les fonds et de la préparation des rapports financiers.
  7. Caractéristiques et caractéristiques de performance caisses enregistreuses, terminaux de maintenance de diverses cartes électroniques et terminaux de contrôle.
  8. Règles recommandées pour une familiarisation et un respect impeccable par tous les salariés de l'entreprise. Ils concernent généralement la capacité à se comporter avec les clients, à respecter les précautions de sécurité, à éviter les risques d'incendie, à maintenir et à appliquer impeccablement le règlement intérieur de l'établissement.
  9. Caractéristiques des descriptions de poste destinées à un concierge et à un pompiste.


Objectifs

  1. Le service le plus rapide et le plus correct possible, qui non seulement donne aux clients des émotions positives, mais est également effectué de la manière la plus rapide possible. court instant. Lors de l'exécution de toutes les opérations, non seulement l'exactitude et la qualité sont requises, mais aussi la précision même dans les petits détails.
  2. Maintenir le fonctionnement actif des stations-service sans pannes ni situations imprévues, en résolvant rapidement les problèmes controversés.
  3. Servir le maximum de clients, avec une haute qualité et dans des délais courts.
  4. Clarté et cohérence précise dans le travail de tous les employés des stations-service.


Responsabilités fonctionnelles

  1. Présentez-vous au travail uniquement avec des vêtements propres et soignés et conservez toujours une apparence agréable.
  2. Assurer un service client exclusivement selon les règles réglementées par la charte de l’entreprise.
  3. Effectuer tous types d'opérations de libération des marchandises commandées, des ensembles de produits et autres articles, ainsi qu'accepter les fonds, les recalculer et rendre la monnaie au client.

Caractéristiques des paiements en espèces

Étapes de paiement en espèces par montant d'argent ou lors du calcul du nombre de litres :

  1. Le caissier de la station-service accepte les fonds du client, calculant le montant en fonction du nombre de litres ou de la facture d'achat finale. Les informations sur le type de carburant ravitaillé et le numéro du distributeur de carburant doivent être prises en compte.
  2. Dictez clairement au client le montant reçu de sa part, en même temps il faut indiquer le nombre exact de litres, le type de carburant et préciser le numéro du distributeur de carburant.
  3. Connectez l'approvisionnement en carburant pour le montant payé par le client de l'établissement, et calculez également avec précision le nombre de litres pour lesquels le client a payé.
  4. Poinçonnez le chèque comprenant toutes les informations relatives à la transaction avec un client spécifique.
  5. Indiquez le montant exact de la monnaie à laquelle le client a droit et délivrez également les fonds nécessaires avec le chèque. Il est nécessaire d'émettre un chèque papier et une pièce de monnaie strictement en même temps. Cela inclut les responsabilités de l'exploitant de la station-service.


Paiement en espèces

La procédure de paiement en espèces, c'est-à-dire la détermination du montant jusqu'à un réservoir plein.

  1. Recevez des informations et mémorisez avec précision toutes les données prononcées par le client. Il est nécessaire d'indiquer avec précision le type de carburant choisi, le numéro du distributeur de carburant, et également d'obtenir la quantité attribuée auprès du client.
  2. Indiquez au client le montant qui a été accepté de sa part. L'exploitant de la station-service annonce également le nombre exact de litres qui seront versés dans le réservoir. Avec ces informations, le type de carburant et son numéro de distributeur de carburant sont précisés.
  3. Le carburant doit être fourni dans la quantité de litres payée par le client.
  4. Lorsque le distributeur est arrêté, il est nécessaire de poinçonner un chèque, ce qui se fait en indiquant toutes les informations nécessaires dans la caisse enregistreuse.
  5. Indiquez clairement le montant que comprend la monnaie, puis remettez les fonds restants à l'acheteur avec le chèque. Cela inclut les responsabilités de l'exploitant de la station-service.


Paiements sans numéraire

Procédure de paiement par cartes électroniques TNK.

  1. Demandez au client sa carte électronique, tout en mémorisant avec précision les paramètres de la commande, qui incluent le type de carburant, le nombre de litres, ainsi que le numéro du distributeur de carburant.
  2. Insérez la carte dans un terminal spécial et consultez le solde des fonds sur le compte du client.
  3. Établissez clairement pour le client le nombre de litres de carburant qui sera suffisant jusqu'à ce que le réservoir soit complètement rempli, et clarifiez également une fois de plus le type de carburant liquide ainsi que le numéro du distributeur de carburant.
  4. Connectez la fourniture de carburant dans la quantité spécifiée par le client, ainsi que dans le mode jusqu'à ce que le réservoir soit plein, vous ne devez pas libérer plus de marchandises qu'il n'y a d'argent sur la carte du client.
  5. Lorsque le distributeur est arrêté, vous devez rédiger un chèque en saisissant toutes les données nécessaires sur la caisse enregistreuse.
  6. Le chèque et la carte doivent être remis au client en même temps, ce qui signifiera la fin de la transaction. Cela implique de travailler comme opérateur dans une station-service.

Paiement sans numéraire avec coupons

Règles et procédure pour effectuer des transactions de paiements autres qu'en espèces à l'aide de coupons.

  1. Prenez un coupon du client et mémorisez les informations concernant le numéro du distributeur de carburant.
  2. Discutez avec le client du numéro du distributeur, du type de carburant et précisez également le nombre de litres requis.
  3. Libérez la marchandise, c'est-à-dire donnez la commande aux pompistes et vous devez remplir autant de carburant qu'indiqué sur le coupon.
  4. Émettez un reçu en saisissant toutes les informations nécessaires sur l'achat dans la caisse enregistreuse.
  5. Découpez le coupon le long d'une ligne spécialement désignée, apposez un tampon sur les deux parties, puis donnez la moitié destinée au client. C'est ce que devrait faire un exploitant de station-service. Les critiques indiquent que ce travail implique de nombreuses tâches petites mais importantes.

Responsabilités supplémentaires

  1. Ne donnez de l'argent aux clients après l'avoir déposé que si la quantité totale de carburant commandée dépasse l'espace qui lui est alloué dans le réservoir.
  2. Assurez par tous les moyens possibles la sécurité du montant exact des fonds dans la caisse enregistreuse.
  3. Résolvez rapidement les problèmes liés à la présence de personnes non autorisées sur le lieu de travail, spécialement conçu pour les exploitants de stations-service.
  4. Manipulez toujours les fonds avec précaution et évitez qu’ils ne se salissent. Il est également interdit de laisser des inscriptions sur les billets de banque. Ceci est prévu par les instructions de l’exploitant de la station-service.


La procédure de transfert d'argent aux collectionneurs

  1. Recalculez et préparez au préalable le montant exact qui sera remis aux collectionneurs lors de leur visite prévue chez l'employé de la station-service.
  2. Remplissez et vérifiez l'exactitude et la pertinence des informations pour trois déclarations identiques à caractère transmissible.
  3. Vérifiez l’identité de tous les employés de la banque. Cela est souvent fait par un exploitant de station-service senior.
  4. Attendez que le reçu d'argent soit rempli par les collecteurs, et recevez-le également de ces salariés, ce qui vous permettra de transférer la responsabilité de l'économie des ressources matérielles à ces salariés.

Un opérateur de station-service doit être attentif sur le lieu de travail, avoir des compétences différentes pour le poste et posséder toutes les connaissances nécessaires qui lui permettront d'exercer ses propres fonctions avec succès et sans se plaindre. L'activité professionnelle de cet employé implique à la fois une responsabilité financière et de nombreuses responsabilités professionnelles Il faut donc garantir un travail de qualité. Assumer ses propres responsabilités aidera l'employé à rester longtemps dans le poste d'exploitant de station-service.

Envoyer votre bon travail dans la base de connaissances est simple. Utilisez le formulaire ci-dessous

Bon travail sur le site">

Les étudiants, étudiants diplômés, jeunes scientifiques qui utilisent la base de connaissances dans leurs études et leur travail vous en seront très reconnaissants.

Posté sur http://www.allbest.ru/

Introduction

Opérateurstation-essence-ouvrierstation-essencegares, assurant le service client et responsable du ravitaillement Véhicule vendu des matériaux combustibles. En règle générale, pour réussir à occuper ce poste, une condition préalable est d'avoir un titre d'opérateur de station-service.

ExigencesEtresponsabilités

Un exploitant de station-service doit savoir :

· les bases du travail avec l'équipement de ravitaillement ;

· règles de sécurité électrique lors de travaux avec des installations électriques ;

règles pour travailler avec du carburant lubrifiants;

· normes générales de protection du travail et de sécurité incendie.

De plus, l'exploitant de la station-service doit être en mesure de servir les clients à la caisse enregistreuse et au terminal bancaire, ainsi que d'utiliser les systèmes et mécanismes de nettoyage disponibles à la station-service.

Le niveau de qualification d'un exploitant de station-service se reflète dans le rang qui lui est attribué. Aujourd'hui, les opérateurs automobiles les stations-service les catégories sont attribuées du 2ème au 5ème :

· un exploitant de station-service de 2ème catégorie peut réaliser une liste minimale de travaux et doit connaître les normes processus technologique et suivre une formation d'initiation sur la sécurité incendie et la protection du travail ;

· 3ème catégorie - en plus de la base théorique, elle nécessite des compétences dans le travail avec des radiateurs, l'entretien des équipements utilisés et la tenue à jour du matériel et de la documentation de reporting ;

· 4ème catégorie - attribuée aux salariés ayant travaillé dans la 3ème catégorie pendant au moins un an. Ces spécialistes sont autorisés à entretenir les pipelines et les réservoirs ;

· 5ème catégorie - peut être attribué après un an de travail en 4ème catégorie. Cette catégorie d'exploitants de stations-service est autorisée à travailler avec des systèmes automatisés de distribution de produits pétroliers et de leur entretien.

Opérateurles stations-servicegares2èmecatégorieCe- faire le plein de carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile, etc. voitures, véhicules à moteur, tracteurs, installations de toutes sortes, navires et autres véhicules manuellement et à l'aide de carburant - distributeurs. Distribution de ces matériels aux conducteurs de véhicules. Vérification de la pression d'air dans les pneus. Distribution de produits pétroliers conditionnés en petits contenants. Vente de pièces détachées. Réception de produits pétroliers et lubrifiants. Échantillonnage pour tests de laboratoire. Préparation des documents pour les produits acceptés et vendus. Préparer un rapport de quart de travail. A savoir : le principe de fonctionnement de l'équipement de remplissage entretenu ; finalité et différences externes des produits pétroliers ; noms, marques et qualités des produits pétroliers vendus ; nom et conditions d'utilisation du contrôle - instruments de mesure; règles de préparation de la documentation pour les produits pétroliers acceptés et vendus ; règles de stockage et de distribution des produits pétroliers . 3èmedécharge Caractéristiques du travail. Faire le plein de carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile, etc. voitures, véhicules automobiles, tracteurs, avions, navires et autres véhicules utilisant des moyens de ravitaillement mécaniques et semi-automatiques. Ravitaillement des avions à l'aide d'équipements de ravitaillement mobiles d'une capacité allant jusqu'à 500 l/min. Ajout d'eau aux radiateurs et remplissage de liquide de batterie. Dépôt des demandes de réparation des équipements et réception des équipements en réparation. Dépôt des demandes de livraison de produits pétroliers aux points de ravitaillement. Tenir à jour le matériel et la documentation de reporting. Surveillance du calendrier de l'inspection par l'État des équipements et appareils de mesure. Élimination des défauts mineurs, nettoyage et lubrification des équipements entretenus . Doitsavoir: disposition des équipements de remplissage entretenus, instrumentation ; physique et Propriétés chimiques produits pétroliers; le nom, les marques et les qualités de tous les produits pétroliers utilisés pour le ravitaillement des véhicules en hiver et heure d'été; la procédure de traitement des demandes et des documents matériels et de reporting ; conditions d'inspection par l'État des équipements et instruments de mesure.

4èmedécharge Caractéristiques du travail. Faire le plein de carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile, etc. voitures, véhicules automobiles, tracteurs, avions, navires et autres véhicules utilisant des dispositifs de ravitaillement automatiques et mécaniques avec télécommande. Ravitaillement des avions à l'aide d'équipements de ravitaillement mobiles d'une capacité supérieure à 500 l/min. Vérification du bon fonctionnement des équipements de distribution de carburant et d'huile, des tableaux de commande automatique et de distribution électrique. Contrôle des délais de soumission des distributeurs de carburant au contrôle et instruments de mesure aux administrateurs de l’État. Dépôt des demandes de réparation des équipements et réception des équipements en réparation. Connecter une station-service mobile aux sources d'alimentation ; mettre en état de marche une unité gaz-électrique avec un moteur combustion interne, générateur et panneau de commande électrique. Élimination des défauts mineurs dans l'automatisation télécommande moyens de ravitaillement. Doit savoir : règles de fonctionnement des réservoirs, des canalisations de traitement, des équipements de distribution de carburant et électroniques système automatique gestion; le carburant et systèmes d'huile avion; règles de conception et d'exploitation des systèmes de ravitaillement centralisés stationnaires pour avions ; règles pour effectuer le contrôle opérationnel de la qualité des aérodromes des carburants et lubrifiants d'aviation pour l'eau et les impuretés mécaniques à l'aide de systèmes automatiques et méthodes chimiques; règles opération techniqueéquipement pour une station-service mobile (NPP) avec une unité de démarrage essence-électrique et un moteur à combustion interne et un panneau électrique ; la procédure d'installation d'une centrale nucléaire mobile sur le lieu de travail et de raccordement à l'alimentation électrique ; procédure de préparation et de démarrage d'un moteur à combustion interne. 5èmedécharge Caractéristiques du travail. Service Système automatisé faire le plein de carburants et de lubrifiants cartes de crédit Avec appareil électronique saisie et affichage des informations, de l'unité matérielle et du poinçon. Vérification de l'exactitude et du contrôle de la distribution de carburant dans une station-service. Contrôle de l'exactitude des informations sur l'écran, des voyants du périphérique d'entrée et enregistrement sur bande perforée. Retrait de la bande perforée contenant des informations, remplacement des cassettes, enregistrement dans une unité mémoire. Ajustement des équipements entretenus pendant le fonctionnement, participation à la réparation et au remplacement des pièces et composants défectueux du système. Doit connaître : la conception et les règles de fonctionnement d'un système automatisé de distribution de produits pétroliers par carte de crédit ; méthodes de base pour préparer et saisir des informations dans un bloc mémoire ; règles de vérification de l'exactitude et d'ajustement des composants du système ; séquence de réalisation du processus de ravitaillement des véhicules à l'aide de cartes de crédit ; instructions sur la procédure de distribution et de paiement des produits pétroliers par carte de crédit.

Sont communsdes provisions

1.1. Le poste « Exploitant de stations-service 2e catégorie » appartient à la catégorie « Ouvriers ».

1.2. Exigences de qualification - enseignement secondaire général complet et formation professionnelle en production, sans exigence d'expérience professionnelle.

1.3. Connaît et applique en pratique :

Noms, marques et qualités des produits pétroliers vendus ;

Règles d'établissement de la documentation pour les produits pétroliers acceptés et vendus ;

Règles de stockage et de distribution des produits pétroliers

1.4. Nommé à un poste et démis d'un poste sur ordre de l'organisation (entreprise/institution).

1.5. Rapports directement

1.6. Supervise les travaux

1.7. En cas d'absence, il est remplacé par une personne désignée selon la procédure établie, qui acquiert les droits correspondants et est responsable de la bonne exécution des tâches qui lui sont confiées.

2. Responsabilités professionnelles

DESCRIPTION DE POSTE POUR OPÉRATEUR DE STATION-SERVICE DE 2e TAUX

Cette fiche de poste a été élaborée et approuvée sur la base d'un contrat de travail avec un exploitant de station-service de 5ème catégorie et conformément aux dispositions du Code du travail. Fédération Russe, Liste des industries, ateliers, professions et postes présentant des conditions de travail dangereuses, dont le travail donne droit à un congé supplémentaire et à une journée de travail raccourcie, approuvée par résolution du Comité d'État pour le travail de l'URSS et du Présidium de l'ensemble de l'Union. Conseil central des syndicats du 25 octobre 1974 N 298/P-22 ; Normes standard de l'industrie pour la fourniture gratuite de vêtements spéciaux, de chaussures spéciales et d'autres équipements aux employés protection personnelle, approuvé Résolution du ministère du Travail de la Fédération de Russie du 16 décembre 1997 N 63 ; Normes modèles pour la délivrance gratuite de vêtements spéciaux certifiés, de chaussures spéciales et d'autres équipements de protection individuelle aux travailleurs effectuant des travaux dans des conditions de travail nocives et (ou) dangereuses, ainsi que des travaux effectués dans des conditions de température particulières ou associés à la pollution, dans les organisations de le complexe pétrolier et gazier, approuvé par arrêté du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 6 juillet 2005 N 443 ; Règlement sur le paiement des dépenses supplémentaires pour la réadaptation médicale, sociale et professionnelle des assurés ayant subi des dommages à la santé dus à des accidents du travail et à des maladies professionnelles, approuvé par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 mai 2006 N 286 et d'autres actes juridiques réglementaires réglementer les relations de travail.

Sont communs des provisions

1.1. Un exploitant de station-service de 2ème catégorie appartient à la catégorie des travailleurs et est directement subordonné à

Règles de sécurité du travail ;

Exigences relatives à la qualité du travail (services) effectué, à l'organisation rationnelle du travail sur le lieu de travail ;

Types de défauts et moyens de les prévenir et de les éliminer ;

Alarme de production ;

Installation d'équipements de remplissage entretenus, d'instruments de contrôle et de mesure ;

Le principe de fonctionnement de l'équipement de remplissage entretenu ;

Règles de fonctionnement des réservoirs, des canalisations de traitement, des équipements de distribution de carburant et des systèmes de contrôle électronique-automatique ;

Schémas des systèmes de carburant et d'huile des avions ;

Règles de conception et d'exploitation des systèmes de ravitaillement centralisés stationnaires pour avions ;

Conception et règles de fonctionnement d'un système automatisé de distribution de produits pétroliers par carte de crédit ;

Règles pour effectuer le contrôle opérationnel de la qualité des aérodromes des carburants et lubrifiants d'aviation pour la teneur en eau et en impuretés mécaniques à l'aide de méthodes automatiques et chimiques ;

Règles de fonctionnement technique des équipements d'une station-service mobile (NPP) avec une unité de démarrage essence-électrique et un moteur à combustion interne et un panneau électrique ;

La procédure d'installation d'une centrale nucléaire mobile sur le lieu de travail et de raccordement à l'alimentation électrique ;

La procédure de préparation et de démarrage d'un moteur à combustion interne ;

Propriétés physiques et chimiques des produits pétroliers ;

Objectif et différences externes des produits pétroliers ;

Noms, marques et qualités des produits pétroliers vendus, utilisés pour le ravitaillement des véhicules en hiver et en été ;

Nom et conditions d'utilisation des instruments de contrôle et de mesure ;

Règles de préparation de la documentation pour les produits pétroliers acceptés et vendus ;

La procédure de dépôt des demandes et du matériel et de la documentation de reporting ;

Règles de stockage et de libération des produits pétroliers ;

Conditions d'inspection par l'État des équipements et appareils de mesure ;

Méthodes de base de préparation et de saisie d'informations dans un bloc mémoire ;

Règles de vérification de l'exactitude et d'ajustement des composants du système ;

Séquence du processus de ravitaillement des véhicules à l'aide de cartes de crédit ;

Instructions sur la procédure de distribution et de paiement des produits pétroliers par carte bancaire.

Fonctionnaires responsabilités

Un exploitant de station-service de 2e catégorie effectue les types de travaux suivants :

2.1. Faire le plein de carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile, etc. automobiles, véhicules à moteur, tracteurs, installations de tout type, avions, navires et autres véhicules manuellement, à l'aide de distributeurs de carburant, d'équipements de ravitaillement mécaniques et automatiques avec télécommande.

2.2. Ravitaillement des avions à l'aide d'équipements de ravitaillement mobiles d'une capacité de 500 l/min et plus.

2.3. Distribution de ces matériels aux conducteurs de véhicules.

2.4. Vérification de la pression d'air dans les pneus.

2.5. Vérification du bon fonctionnement des équipements de distribution de carburant et d'huile, des tableaux de commande automatique et de distribution électrique.

2.6. Contrôle des délais de soumission des distributeurs de carburant et des appareils de mesure aux inspecteurs gouvernementaux pour inspection.

2.7. Distribution de produits pétroliers conditionnés en petits contenants.

2.8. Vente de pièces détachées.

2.9. Ajout d'eau aux radiateurs et remplissage de liquide de batterie.

2.10. Élimination des défauts mineurs, nettoyage et lubrification des équipements entretenus.

2.11. Réception de produits pétroliers et lubrifiants.

2.12. Échantillonnage pour analyse en laboratoire.

2.13. Préparation des documents pour les produits acceptés et vendus.

2.14. Préparer un rapport de quart de travail.

2.15. Tenir à jour le matériel et la documentation de reporting.

2.16. Dépôt des demandes de réparation des équipements et réception des équipements en réparation.

2.17. Dépôt des demandes de livraison de produits pétroliers aux points de ravitaillement.

2.18. Surveillance du calendrier de l'inspection par l'État des équipements et appareils de mesure.

2.19. Connexion d'une station-service mobile aux sources d'alimentation.

2.20. Mise en état de marche d'une unité gaz-électrique avec un moteur à combustion interne, un générateur et un panneau de commande électrique.

2.21. Élimination des défauts mineurs dans la télécommande automatique des équipements de ravitaillement.

2.22. Maintenance d'un système automatisé de ravitaillement en carburants et lubrifiants par carte de crédit avec un dispositif électronique de saisie et d'affichage des informations, une unité matérielle et un marteau perforateur. 2.23. Vérification de l'exactitude et du contrôle de la distribution de carburant dans une station-service.

2.24. Contrôle de l'exactitude des informations sur l'écran, des voyants du périphérique d'entrée et enregistrement sur bande perforée.

2.25. Retrait de la bande perforée contenant des informations, remplacement des cassettes, enregistrement dans une unité mémoire.

2.26. Ajustement des équipements entretenus pendant le fonctionnement, participation à la réparation et au remplacement des pièces et composants défectueux du système.

Fonctionnelresponsabilités

Un exploitant de station-service de 2e catégorie exerce les fonctions professionnelles suivantes :

2.1. Ravitaillement en carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile de voitures, véhicules automobiles, tracteurs, installations de tout type, navires et autres véhicules manuellement et à l'aide de distributeurs de carburant.

2.2. Distribution de ces matériels aux conducteurs de véhicules.

2.3. Vérification de la pression d'air dans les pneus.

2.4. Distribution de produits pétroliers conditionnés en petits contenants.

2.5. Vente de pièces détachées.

2.6. Réception de produits pétroliers et lubrifiants.

2.7. Échantillonnage pour analyse en laboratoire.

2.8. Préparation des documents pour les produits acceptés et vendus.

2.9. Préparer un rapport de quart de travail.

En cas de nécessité officielle, l'exploitant des stations-service de 2ème catégorie peut être impliqué dans l'exercice de ses fonctions en heures supplémentaires, dans les formes prévues par la loi.

Droits

Un exploitant de station-service de 2ème catégorie a le droit de :

3.1. Pour toutes les garanties sociales prévues par la loi.

3.2. Exiger de la direction de l'entreprise qu'elle l'assiste dans l'accomplissement de ses devoirs professionnels et l'exercice des droits.

3.3. Exiger la création de conditions d'exercice des fonctions professionnelles, y compris la fourniture équipement nécessaire, équipements, lieu de travail conforme aux règles et réglementations sanitaires et hygiéniques, etc.

3.4. Pour recevoir des vêtements spéciaux, des chaussures spéciales et d'autres équipements de protection individuelle.

3.5. Pour des vacances supplémentaires.

3.6. Prendre en charge les frais supplémentaires de réadaptation médicale, sociale et professionnelle en cas d'atteinte à la santé due à un accident du travail et à une maladie professionnelle.

3.7. Prenez connaissance des projets de décisions de la direction de l'entreprise concernant ses activités.

3.8. Soumettre pour examen des propositions d'amélioration de l'organisation et des méthodes de travail effectuées par la direction de l'entreprise.

3.9. Demandez personnellement ou au nom de votre supérieur immédiat les documents, matériels, outils, etc., nécessaires à l'exercice de vos fonctions.

3.10. Améliorez vos qualifications professionnelles.

3.11. Autres droits prévus par la législation du travail.

Responsabilité

3. Précautions de sécurité

1. À PROPOSgénéraldes provisions

1.12. La vitesse de circulation sur le territoire d'une station-service ne doit pas dépasser 5 km/h. Les véhicules ne sont pas autorisés à circuler sur les réservoirs souterrains. instructions pour l'opérateur de la station-service

2. Exigencessécuritétravailavantle débuttravail

2.1. Portez les vêtements de protection requis par les normes en vigueur et vérifiez les équipements de protection individuelle.

2.2. Vérifier l'état de fonctionnement des équipements de traitement et la disponibilité des moyens primaires d'extinction d'incendie.

3. Exigencessécuritétravaildanstempstravail

3.1. Avant de vidanger des produits pétroliers dans les réservoirs de la station-service, placer le train routier dans le sens de déplacement du véhicule ; il est nécessaire d'assurer une sortie libre du territoire de la station-service en cas d'urgence.

3.2. Avant de commencer la vidange des produits pétroliers, il est nécessaire de : s'assurer que le réservoir et ses équipements, les canalisations de process sont en bon état et que les vannes d'arrêt sont correctement actionnées ; s'assurer que le système de drainage du camion-citerne est en bon état de fonctionnement ; arrêter de ravitailler les véhicules du réservoir jusqu'à ce que le produit pétrolier y ait été vidé du réservoir.

3.3. Lors de la vidange des produits pétroliers, les véhicules ne sont pas autorisés à circuler à une distance inférieure à 8 mètres des dispositifs de vidange des réservoirs des stations-service.

3.4. Le déversement de produits pétroliers dans les réservoirs souterrains et hors sol des stations-service doit être scellé. Le drainage par chute d’eau n’est pas autorisé. La vidange doit être effectuée avec le moteur du réservoir arrêté après sa mise à la terre. Fixez le conducteur de terre d'abord au corps du réservoir, puis au dispositif de mise à la terre. Chaque réservoir d'un train routier doit être mis à la terre séparément jusqu'à ce que le produit pétrolier en soit complètement vidé. Retirer la mise à la terre après avoir débranché les tuyaux des dispositifs de drainage des réservoirs, d'abord du dispositif de mise à la terre, puis du corps du réservoir.

3.5. Il est nécessaire d'ouvrir et de fermer les couvercles des écoutilles et des puits des réservoirs en douceur, sans chocs, afin d'éviter les étincelles.

3.6. Les travailleurs qui ouvrent les écoutilles des réservoirs, des puits et des réservoirs d'automobiles ou qui y remplissent des tuyaux de distribution doivent se trouver du côté au vent pour éviter d'inhaler les vapeurs de produits pétroliers.

3.7. Le processus de vidange des produits pétroliers dans un réservoir de station-service à partir d'un camion-citerne s'effectue en présence de l'exploitant de la station-service et du chauffeur du camion-citerne. Si une fuite de produits pétroliers est détectée, arrêtez immédiatement la vidange.

3.8. Lorsque vous faites le plein de véhicules dans les stations-service, respectez suivre les règles: la distance entre la voiture stationnée sous la station-service et celle qui la suit doit être d'au moins 3 m, et entre les voitures suivantes dans la file d'attente - d'au moins 1 m ; les motos, scooters et cyclomoteurs doivent être déplacés manuellement vers et depuis les distributeurs de carburant et les stations de mélange à une distance d'au moins 15 m, avec les moteurs éteints ; Toutes les opérations de ravitaillement des véhicules doivent être effectuées en présence du conducteur et moteur arrêté. Le ravitaillement des véhicules avec le moteur en marche n'est autorisé que dans des conditions basses températures lorsque le démarrage d'un moteur arrêté peut être difficile ; Les conducteurs doivent essuyer les surfaces sèches du véhicule arrosées de produits pétroliers avant de démarrer le moteur. Les produits pétroliers déversés sur le sol doivent être recouverts de sable. Le matériel de nettoyage trempé et utilisé est collecté dans des boîtes métalliques avec couvercles verrouillables et transporté du territoire de la station-service vers des zones spécialement désignées ; Il est interdit de faire le plein de véhicules (à l'exception des voitures) avec des passagers.

3.9. Le ravitaillement des véhicules en marchandises inflammables ou explosives doit être effectué sur un site spécialement équipé à cet effet, situé à une distance d'au moins 25 m du territoire de la station-service.

3.10. Conservez les échantillons de produits pétroliers dans une armoire métallique spéciale à l'extérieur du bâtiment de l'exploitant de la station-service.

3.11. Il est interdit de verser des produits pétroliers dans des réservoirs, d'en mesurer le niveau, de prélever un échantillon de produits pétroliers ou de faire le plein de véhicules dans une station-service lors d'un orage.

3.12. Il est interdit sur le territoire de la station-service : de fumer et d'utiliser un feu ouvert ; effectuer tous travaux non liés à la réception, au stockage et à la distribution de produits pétroliers ; stocker des liquides inflammables à l’intérieur ; se laver les mains, laver les vêtements et essuyer les sols avec des liquides inflammables ; la présence de personnes non autorisées dans les zones d'embouteillage non liées au ravitaillement ou au rejet de produits pétroliers ; faire le plein des véhicules dont les conducteurs sont ivres ; distribuer de l'essence dans des bidons de polyéthylène et des récipients en verre ; Dans les locaux de la station-service, utilisez un câblage électrique temporaire, des plaques chauffantes, des réflecteurs et autres appareils électriques à éléments chauffants ouverts.

4. ExigencessécuritétravailVurgencesituations

4.1. Une situation d'urgence dans une station-service doit être envisagée : incendie dans une station-service ; dysfonctionnement de l'équipement électrique; fuite de produit pétrolier d'un distributeur ou d'un réservoir de carburant ; pollution par les gaz (plus de 100 mg/m3) dans le bâtiment de la station-service ; déversement et débordement lors de la réception de produits pétroliers.

4.2. Dans toutes les situations d'urgence, vous devez immédiatement éteindre l'interrupteur général et arrêter de ravitailler les véhicules.

4.3. Si un incendie se déclare, il est nécessaire d'appeler les pompiers, de commencer à éteindre l'incendie en utilisant les moyens disponibles, en faisant appel à l'aide des chauffeurs de transport et d'informer le répartiteur du dépôt pétrolier.

4.4. Il est interdit de réparer des équipements électriques. En cas de dysfonctionnement d'un équipement électrique, vous devez faire appel à un électricien.

4.5. Débranchez le distributeur de carburant si une fuite de produit pétrolier est détectée, faites appel à des spécialistes pour les réparations. Si une fuite de produit pétrolier est détectée dans le réservoir, appelez service d'urgence, dégager le territoire de la station-service des voitures, informer la direction de l'organisation, faire une inscription dans le journal de réception et de livraison de l'équipe.

4.6. Si une contamination au gaz est détectée dans le bâtiment de la station-service, il est nécessaire de ventiler le bâtiment avec une ventilation naturelle (portes, fenêtres ouvertes), de déterminer la source de la contamination accrue par le gaz, d'informer la direction de l'organisation et de faire une entrée dans l'équipe. enregistrer.

4.7. En cas de déversement (débordement) de produits pétroliers, arrêter toutes les opérations technologiques, dégager le territoire de la station-service des voitures, retirer le produit pétrolier déversé et remplir la zone de déversement de sable. S'il est impossible de liquider situation d'urgence informez vous-même la direction de l'organisation et appelez le service d'urgence.

5. ExigencessécuritétravailParachèvementtravail

5.1. Enlevez votre salopette et rangez-la dans le placard. Rangez les combinaisons et les chaussures de sécurité séparément des vêtements personnels.

5.2. Avant le lavage, les vêtements de travail doivent être aérés à l'air libre pendant au moins deux heures. La réparation des vêtements de travail ne doit être effectuée qu'après les avoir lavés. 5.3. Ne pars pas lieu de travail sans surveillance jusqu'à l'arrivée du prochain quart de travail.

Conclusion

Opérateur les stations-service gares 2ème catégorie Ce - station-essence inflammable Et lubrifiants matériaux: de l'essence, kérosène, huile Et etc. voitures, transports motorisés, les tracteurs, toutes sortes de installations, navires Et autres transport fonds manuellement Et Avec Avec de l'aide carburant - documents Colonnes Vacances ces matériaux Conducteurs transport fonds. Examen pression air V pneus Vacances produits pétroliers, préemballé V petit récipient. Vente des pièces de rechange Réception produits pétroliers Et lubrifiants matériaux. Sélection échantillons Pour réalisation laboratoire analyses. Décor documents sur accepté Et mis en œuvre des produits. Compilation rapport derrière changement. Doit savoir: principe travail servi station-essence équipement; rendez-vous Et externe différences produits pétroliers; des noms, timbres Et variétés libéré produits pétroliers; Nom Et conditions applications contrôle - mesure dispositifs; règles inscription Documentation sur accepté Et mis en œuvre .

Sont communs des provisions

1.1. Un exploitant de station-service de 2ème catégorie appartient à la catégorie des ouvriers et est directement subordonné.

1.2. Une personne possédant des compétences particulières est embauchée pour le poste d'exploitant de station-service de 2ème catégorie, sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle.

1.3. Un exploitant de station-service de 2ème catégorie est embauché et licencié par arrêté

1.4. Un exploitant de station-service de 2e catégorie doit savoir :

Règles de sécurité du travail ;

Règles d'assainissement industriel et de sécurité incendie ;

Règles d'utilisation des équipements de protection individuelle ;

- exigences, présenté À qualité effectué travaux (prestations de service), À rationnel organisations travail sur ouvrier lieu; Responsabilité

L'exploitant des stations-service de 2ème catégorie est chargé de :

4.1. En cas de non-exécution ou de mauvaise exécution de leurs tâches prévues dans cette description de poste - dans les limites déterminées par la législation du travail en vigueur de la Fédération de Russie.

4.2. Pour avoir causé des dommages matériels à l'employeur - dans les limites déterminées par la législation du travail et civile en vigueur de la Fédération de Russie.

4.3. Pour les infractions commises dans le cadre de l'exercice de leurs activités - dans les limites déterminées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur de la Fédération de Russie.

1.1. Cette instruction fournit les exigences de base en matière de protection du travail pour les exploitants de stations-service fixes, mobiles et conteneurs (ci-après dénommées stations-service).

1.2. Les personnes de plus de 18 ans qui ont suivi une formation, une formation sur le lieu de travail, des tests de connaissances et une instruction en matière de santé, de sécurité et de sécurité incendie au travail sont autorisées à exploiter les stations-service. Une formation répétée pour les employés des stations-service est effectuée au moins une fois par trimestre, pour les spécialistes - au moins une fois tous les six mois.

1.3. Tous les employés des stations-service doivent se soumettre à un examen médical préliminaire lors de leur embauche et à des examens médicaux périodiques pendant le processus de travail.

1.4. Les travailleurs des stations-service peuvent être exposés à des facteurs de production nocifs et dangereux : intoxications, blessures, brûlures, etc.

1.5. Pour exercer leurs fonctions, les opérateurs de stations-service disposent de vêtements spéciaux, de chaussures de sécurité et d'équipements de protection individuelle conformes aux normes en vigueur et, si nécessaire, de dispositifs spéciaux.

1.6. Le territoire de la station-service doit être éclairé la nuit. Une attention particulière doit être portée à l'éclairage des zones où les véhicules sont ravitaillés et où les produits pétroliers sont déversés dans les réservoirs des stations-service.

1.7. Pour l'éclairage local lors de l'inspection des réservoirs, des puits (sous-sols) et des pompes, utilisez des lampes de poche rechargeables tension n'excédant pas 12 V, qui doit être allumée et éteinte à l'extérieur des puits et à une distance de plus de 3 m des pompes à essence.

1.8. Les équipements d'extinction d'incendie situés dans les locaux et sur le territoire de la station-service doivent être maintenus en bon état de fonctionnement et prêts à être utilisés immédiatement. L'utilisation d'équipements de lutte contre l'incendie à des fins autres que celles prévues n'est pas autorisée.

1.9. Les stations-service doivent être équipées d'une communication téléphonique (radiotéléphone) avec le centre de contrôle ou la direction du dépôt pétrolier, les pompiers les plus proches et les forces de l'ordre. Les communications téléphoniques (radiotéléphoniques) doivent être maintenues en bon état.

1.10. Dans une station-service, vous devez disposer d'une trousse de premiers secours contenant un ensemble de médicaments nécessaires pour prodiguer les premiers soins aux victimes. Le personnel des stations-service est formé à la manière de prodiguer les premiers soins aux victimes d'accidents.

1.11. Les locaux sanitaires doivent être maintenus propres et aérés.

1.12. La vitesse de circulation sur le territoire d'une station-service ne doit pas dépasser 5 km/h. Les véhicules ne sont pas autorisés à circuler sur les réservoirs souterrains.

1.13. Les tranchées et les trous creusés sur le territoire d'une station-service à des fins techniques doivent être clôturés et signalés par des panneaux d'avertissement, et remblayés à la fin des travaux.

1.14. DANS heure d'hiver sentiers piétonniers et chaussée Le territoire de la station-service doit être débarrassé de la neige et de la glace et saupoudré de sable.

1. Volgouchev A.N. Safonov A.S. Ouchakov A.I.

2. http://files.stroyinf.ru/Data1/44/44698/.

3. Kovalenko, V.G. ; Safonov, A.S. et etc.

4. Station-essence// Grande Encyclopédie Soviétique.

5. Pirogov A. N. Stations-service à Moscou et dans la région de Moscou la plus proche : analyse spatiale. 2013

Publié sur Allbest.ru

...

Documents similaires

    Travail avec le personnel, recherche, attribution des responsabilités et contrôle de leur mise en œuvre dans les postes de : programmeur, opérateur et chauffeur de Vipkorma LLC. Motivation au travail des salariés de l'entreprise et orientations pour son amélioration. Réalisation de tests opérateurs.

    rapport de pratique, ajouté le 15/09/2015

    Programme technique et de production de la station de tri. Calcul des indicateurs de volume et de qualité. Planification de la fréquentation et du nombre de salariés des employés de la station. Calcul du coût des compteurs pour la performance opérationnelle d'une station de tri.

    travail de cours, ajouté le 13/01/2015

    Responsabilités professionnelles de l'opérateur de transport du service de répartition de l'entreprise. Structure organisationnelle et organes de direction de l'entreprise. Responsabilités et droits des employés de l'entreprise. Analyse du système, identification et solutions aux problèmes de gestion du personnel.

    rapport de pratique, ajouté le 25/04/2014

    une brève description de entreprise OJSC "Magnitogorsk Iron and Steel Works". Calcul de la moyenne mensuelle salaires pour l'opérateur du poste de contrôle du broyeur. Programme de production du LPC 10. Calcul de la production annuelle. Coût de production.

    travail de cours, ajouté le 24/01/2013

    Organisation des relations de travail. Régime de travail et de repos optimal. Composition et structure des produits commerciaux. Dynamique des rendements agricoles et de la productivité animale. Efficacité de la routine quotidienne de travail de l'opérateur de traite à la machine.

    travail de cours, ajouté le 14/01/2013

    Le rôle du complexe ferroviaire pour la Russie. L'objectif principal de la gare de Blagovechtchensk ; son développement de chemin. Caractéristiques de JSC "Blagoveshchensk PPZhT". L'essence des principaux indicateurs de fonctionnement de la gare, analyse des voies adjacentes. Description des opérations de déchargement.

    thèse, ajoutée le 31/07/2012

    Statut juridique et structure organisationnelle de la gestion d'entreprise, principaux types de ses activités. Description du poste : définition et objet du document, Exigences généralesà la rédaction et à la force juridique. Contenu des principales sections des instructions.

    travail de cours, ajouté le 27/09/2011

    Le concept de description de poste, l'analyse du travail des médecins spécialistes dans différents établissements médicaux. Délimitation des compétences des services individuels (divisions), réglementation approximative d'un centre de diagnostic et de traitement, description de poste d'un médecin.

    travail de cours, ajouté le 10/04/2011

    Fonctions, composition, droits et responsabilités du service de sécurité de l'organisation. Règlements sur le service du régime et de la sécurité, le secteur du traitement des documents classés « secret des affaires », et le groupe d'ingénierie et de protection technique. Description du poste d'inspecteur du régime.

    travaux de laboratoire, ajouté le 09/12/2010

    Exigences relatives au poste de chef du département de planification et d'économie, ses responsabilités professionnelles et exigences de qualification (formation et expérience professionnelle dans la spécialité). Description du poste du chef de service, ses droits, sa responsabilité professionnelle.


La question a été approuvée par la résolution du Comité d'État de l'URSS pour le travail et les questions sociales et du Secrétariat du Conseil central des syndicats de l'ensemble des syndicats du 31 janvier 1985 N 31/3-30.
(tel que modifié:
Résolutions du Comité national du travail de l'URSS, du Secrétariat du Conseil central des syndicats de l'ensemble des syndicats du 12/10/1987 N 618/28-99 du 18/12/1989 N 416/25-35 du 05 /15/1990 N 195/7-72, du 22/06/1990 N 248/10-28,
Résolutions du Comité d'État pour le travail de l'URSS 18/12/1990 N 451,
Résolutions du ministère du Travail de la Fédération de Russie du 24 décembre 1992 N 60 du 11/02/1993 N 23 du 19/07/1993 N 140 du 29/06/1995 N 36 du 01/06/ 1998 N 20, du 17/05/2001 N 40,
Arrêtés du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 31 juillet 2007 N 497, du 20 octobre 2008 N 577, du 17 avril 2009 N 199)

Opérateur de station-service

§ 243. Opérateur de station-service (2ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Faire le plein de carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile, etc. automobiles, véhicules à moteur, tracteurs, installations de tout type, navires et autres véhicules manuellement et à l'aide de distributeurs de carburant. Distribution de ces matériels aux conducteurs de véhicules. Vérification de la pression d'air dans les pneus. Distribution de produits pétroliers conditionnés en petits contenants. Vente de pièces détachées. Réception de produits pétroliers et lubrifiants. Échantillonnage pour analyse en laboratoire. Préparation des documents pour les produits acceptés et vendus. Préparer un rapport de quart de travail.

Doit savoir: principe de fonctionnement de l'équipement de remplissage entretenu ; finalité et différences externes des produits pétroliers ; noms, marques et qualités des produits pétroliers vendus ; nom et conditions d'utilisation de l'instrumentation ; règles de préparation de la documentation pour les produits pétroliers acceptés et vendus ; règles de stockage et de distribution des produits pétroliers.

§ 244. Opérateur de station-service (3ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Faire le plein de carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile, etc. voitures, véhicules automobiles, tracteurs, avions, navires et autres véhicules utilisant des moyens de ravitaillement mécaniques et semi-automatiques. Ravitaillement des avions à l'aide d'équipements de ravitaillement mobiles d'une capacité allant jusqu'à 500 l/min. Ajout d'eau aux radiateurs et remplissage de liquide de batterie. Dépôt des demandes de réparation des équipements et réception des équipements en réparation. Dépôt des demandes de livraison de produits pétroliers aux points de ravitaillement. Tenir à jour le matériel et la documentation de reporting. Surveillance du calendrier de l'inspection par l'État des équipements et appareils de mesure. Élimination des défauts mineurs, nettoyage et lubrification des équipements entretenus.

Doit savoir: installation d'équipements de remplissage entretenus, d'instruments ; propriétés physiques et chimiques des produits pétroliers ; nom, marque et qualité de tous les produits pétroliers utilisés pour ravitailler les véhicules en hiver et en été ; procédure de traitement des demandes et du matériel et des documents de rapport ; conditions d'inspection par l'État des équipements et instruments de mesure.

§ 245. Opérateur de station-service (4ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Faire le plein de carburants et lubrifiants : essence, kérosène, huile, etc. voitures, véhicules automobiles, tracteurs, avions, navires et autres véhicules utilisant des dispositifs de ravitaillement automatiques et mécaniques avec télécommande. Ravitaillement des avions à l'aide d'équipements de ravitaillement mobiles d'une capacité supérieure à 500 l/min. Vérification du bon fonctionnement des équipements de distribution de carburant et d'huile, des tableaux de commande automatique et de distribution électrique. Contrôle des délais de soumission des distributeurs de carburant et des appareils de mesure aux inspecteurs gouvernementaux pour inspection. Dépôt des demandes de réparation des équipements et réception des équipements en réparation. Connecter une station-service mobile aux sources d'alimentation ; mise en état de marche d'une unité gaz-électrique avec un moteur à combustion interne, un générateur et un panneau de commande électrique. Élimination des défauts mineurs dans la télécommande automatique des équipements de ravitaillement.

Doit savoir: règles d'exploitation des réservoirs, des canalisations de traitement, des équipements de distribution de carburant et des systèmes de contrôle électronique-automatique ; schémas des systèmes de carburant et d'huile d'avion ; règles de conception et d'exploitation des systèmes de ravitaillement centralisés stationnaires pour avions ; règles pour effectuer le contrôle opérationnel de la qualité des aérodromes des carburants et lubrifiants d'aviation pour la teneur en eau et en impuretés mécaniques à l'aide de méthodes automatiques et chimiques ; règles de fonctionnement technique des équipements d'une station-service mobile (station-service) avec une unité de démarrage essence-électrique et un moteur à combustion interne et un panneau électrique ; la procédure d'installation d'une station-service mobile sur le lieu de travail et de raccordement à l'alimentation électrique ; procédure de préparation et de démarrage d'un moteur à combustion interne.

§ 246. Opérateur de station-service (5ème catégorie)

Caractéristiques du travail. Maintenance d'un système automatisé de ravitaillement en carburants et lubrifiants par carte de crédit avec un dispositif électronique de saisie et d'affichage des informations, une unité matérielle et un marteau perforateur. Vérification de l'exactitude et du contrôle de la distribution de carburant dans une station-service. Contrôle de l'exactitude des informations sur l'écran, des voyants du périphérique d'entrée et enregistrement sur bande perforée. Retrait de la bande perforée contenant des informations, remplacement des cassettes, enregistrement dans une unité mémoire. Ajustement des équipements entretenus pendant le fonctionnement, participation à la réparation et au remplacement des pièces et composants défectueux du système.

Doit savoir: conception et règles de fonctionnement d'un système automatisé de distribution de produits pétroliers par carte de crédit ; méthodes de base pour préparer et saisir des informations dans un bloc mémoire ; règles de vérification de l'exactitude et d'ajustement des composants du système ; séquence de réalisation du processus de ravitaillement des véhicules à l'aide de cartes de crédit ; instructions sur la procédure de distribution et de paiement des produits pétroliers par carte de crédit.

DESCRIPTION DE POSTE POUR UN OPÉRATEUR DE STATION-SERVICE

I. Dispositions générales

  1. Cette instruction est le document principal pour l'exploitant de la station-service et établit les exigences relatives au fonctionnement de la station-service, la procédure d'acceptation de la livraison et la comptabilisation des produits pétroliers à la station-service.
  2. Les instructions ont été élaborées conformément aux exigences des règles d'exploitation technique des stations-service et d'autres réglementations régissant l'exploitation des stations-service.
  3. Un exploitant de station-service autorisé à travailler doit savoir :
    - les règles de protection du travail dans les stations-service ;
    - les normes de sécurité incendie dans les stations-service ;
    - PTE et PTB des installations électriques ;
    - Règles de travail avec les équipements des stations-service ;
    - Travailler sur une caisse enregistreuse;
    - Exploitation d'usine de traitement de station-service ;
    - Procédure de réception et de distribution du carburant.
  4. Les opérateurs rapportent directement au PDG Station-service et le directeur général. Tous les problèmes émergents concernant les sections ci-dessus sont résolus conjointement avec le directeur de la station-service ou le directeur général.
  5. Les horaires de travail sont des équipes, une personne par équipe. Pendant son service, l'opérateur exploite la caisse enregistreuse, distribue le carburant aux consommateurs et ne quitte jamais les locaux de la station-service.
  6. _________________________________________________________________.

II. Responsabilités professionnelles

  1. Les opérateurs qui prennent en charge les quarts de travail doivent :
    1.1. s'assurer que les équipements, matériels, outils sont en bon état de fonctionnement (y compris le ruban adhésif de caisse, les formulaires de déclaration remplaçables, etc.) ;
    1.2. vérifier la présence de tous les documents nécessaires sur le lieu de travail (selon la liste) ;
    1.3. accepter le produit actuellement disponible dans les contenants (essence), consigner le niveau dans les contenants et les relevés des compteurs dans le rapport de quart de travail ;
    1.4. accepter les fonds disponibles à la caisse en indiquant le montant dans le livre de caisse ;
    1.5. vérifier la commande sur le territoire de la station-service et dans les locaux de l'exploitant.
  2. Tous les commentaires identifiés au cours du processus d'acceptation du quart de travail doivent être reflétés dans le journal de quart de travail. Après cela, les opérateurs signent le journal de quart pour accepter le quart de travail et, à partir de ce moment, ils sont responsables de tout ce qui se passe à la station-service jusqu'à la fin du service.
  3. Pendant le service :
    3.1. L'opérateur est tenu d'assurer un approvisionnement ininterrompu de biens (essence) aux consommateurs.
    3.2. Maintenir l'ordre sur le territoire de la station-service et dans les locaux, c'est-à-dire nettoyer régulièrement.
    3.3. Recevez le carburant entrant à prochaine commande:
    - se familiariser avec la documentation de la cargaison ;
    - vérifier le niveau de carburant dans le camion-citerne (en fonction du niveau) ;
    - arrêter le commerce du type d'essence concerné (en accrochant un panneau d'information pour les clients) ;
    - mesurer le niveau d'essence dans le bidon (avec mention sur le carnet) avant la vidange ;
    - avec le chauffeur, vidanger le carburant du réservoir du camion-citerne dans le réservoir de la station-service ;
    - s'assurer visuellement que les réservoirs du camion-citerne sont vides ;
    - mesurer le niveau d'essence dans le bidon (avec une entrée de journal) après vidange ;
    - commencer à vendre de l'essence ;
    - faire une inscription appropriée dans le journal de réception du carburant.
    3.4. La porte de la salle de contrôle doit toujours être fermée de l'intérieur.
    3.5. A un certain moment, les fonds collectés doivent être transférés aux collectionneurs conformément aux règles de collecte.
    3.6. En cas de panne de courant électrique. équipement, distributeur ou caisse un contremaître est appelé en urgence et signalé au directeur général de la station-service ou au directeur général.
    3.7. Lorsque l'alimentation électrique s'arrête. énergie, vous devez informer le service de garde de la SARL « ____________ » par téléphone. _____________.
    3.8. En cas de situation d'urgence (tentative de vol, incendie, etc.), appeler en urgence le service approprié et informer la direction (toutes personnes joignables). Le personnel doit agir conformément aux instructions selon les circonstances.
    3.9. Tout ce qui est fait et se passe pendant le service doit être enregistré dans le journal de quart de travail.
    3.10. Il est interdit de quitter le lieu de travail sans l'autorisation du patron.
    3.11. Pour toutes erreurs et violations, il est nécessaire de soumettre une déclaration explicative Description détaillée violations.
  4. En fin de service :
    4.1. Remettre le quart de travail selon les instructions.
    4.2. Tous les commentaires identifiés lors du transfert d'équipe sont enregistrés dans le journal d'équipe. Après quoi l'opérateur remettant les panneaux d'équipe dans la colonne « a passé l'équipe ». L'opérateur qui a repris le quart de travail signe dans la colonne « Accepté le quart de travail ».
    4.3. À la fin du quart de travail, les opérateurs remplissent les formulaires de rapport de quart et, accompagnés du reçu final, les soumettent au directeur de la station-service pour contrôle.
  5. _________________________________________________________________.
  6. _________________________________________________________________.

III. Responsabilité

  1. L'exploitant de la station-service est la personne financièrement responsable. Durant ses fonctions, il est responsable de la sécurité des équipements, des matériaux, des bâtiments et structures, des marchandises (essence) et de l'argent en caisse.
  2. _________________________________________________________________.
  3. _________________________________________________________________.


Articles similaires