Hyundai Père Noël Fe 2016. Guider - partie 155
Dispositif indicateur
basse pression dans le pneu
Dispositif indicateur
position basse des roues
pression
Quand ils s'allument
indicateurs d'avertissement
systèmes de contrôle de pression
pneus et sur l'écran LCD
groupes d'instruments
un message d'avertissement s'affiche
message, cela signifie que
un ou plusieurs pneus
la pression est beaucoup plus faible
recommandé.
Message d'avertissement et
en mettant en évidence le correspondant
les dispositions indiqueront quels
le pneu est à plat.
Lorsque le témoin s'allume ou
affiche un avertissement
Les messages sur l'écran LCD devraient
réduire immédiatement la vitesse,
éviter les virages serrés et
considérant que la distance de freinage
peut être augmenté. Devrait être comme
vous pouvez arrêter dès que possible et
vérifiez les pneus.
Gonflez les pneus au niveau approprié
niveau de pression indiqué sur
plaque d'information
voiture ou autocollant avec
informations sur la pression dans
pneus situés sur
panneau externe central
montants côté conducteur. Si
impossible d'arriver à la gare
entretien ou
si la pression des pneus n'est pas
correctement entretenu
niveau après pompage
air, remplacez la roue par
un pneu dégonflé comme pièce de rechange.
Après avoir remplacé une roue et un pneu par
basse pression à revendre
l'un des événements suivants se produira :
ODMEEM2004/ODMEEM2004RU
ODMEEM2005/ODMEEM2005RU
Actions dans des cas imprévus
Indicateur de défaut TPMS
peut clignoter pendant env.
pendant 1 minute, puis ce sera
brûler continuellement parce que
Le capteur TPMS n'est pas intégré
roue de secours. (remplacé
roue avec capteur pas dedans
voiture)
Indicateur de défaut TPMS
restera continuellement
allumé en conduisant,
car le capteur TPMS n'est pas
(roue remplacée avec capteur
pas dans une voiture)
ATTENTION
DANS heure d'hiver ou dans
température froide
dispositif indicateur
faible pression des pneus
peut s'allumer si
la pression des pneus était
ajusté à
valeur recommandée en
temps chaud. N'est pas
signifie que TPMS
défectueux parce que
diminution de la température
conduit à une proportionnalité
diminution de la pression des pneus.
Lors d'un déplacement en voiture
d'une région à haute
température ambiante
environnement dans une région à faible
température et vice versa,
ou en cas de problème important
promotion ou rétrogradation
température ambiante
environnement, vous devriez vérifier
pression de gonflage des pneus et
ajustez-le à
valeur recommandée.
SOIGNEUSEMENT
- Danger
réduit
pression
Pression trop basse dans
les pneus peuvent entraîner
perte de contrôle de la voiture
contravention et freinage accru
long chemin.
Poursuite du mouvement à
faible pression des pneus
peut entraîner une surchauffe et
destruction mécanique
pneus
Actions dans des cas imprévus
Indicateur
dysfonctionnements
Systèmes TPMS
(Système de contrôle
pression des pneus)
En cas de dysfonctionnement du système
surveillance de la pression des pneus
L'indicateur TPMS clignote
pendant une minute et ensuite
brûlera constamment. Pour
déterminer la cause
défauts que nous recommandons
contactez un
Concessionnaire HYUNDAI pour inspection
systèmes.
✽ POUR VOTRE INFORMATION
En cas de dysfonctionnement du système
Indicateur TPMS faible
il n'y aura pas de pression des pneus
être affiché même lorsque
pression des pneus insuffisante
voiture.
Remplacer un pneu par
en utilisant le TPMS
Si le pneu est à plat, il s'allumera
dispositif indicateur de niveau bas
pression et position des pneus
pneus basse pression.
Contactez un revendeur agréé
Concessionnaire HYUNDAI pour inspection
systèmes.
Chaque roue est équipée d'un capteur
pression des pneus, intégré
à l'intérieur du pneu derrière la valve
appareils photo. Tu devrais utiliser
roues spéciales avec TPMS.
Nous vous recommandons de contacter
chez un concessionnaire HYUNDAI agréé
pour la maintenance
roues
Si après avoir remplacé une roue par
crevaison de rechange
conduire le volant pendant 10 minutes
vitesse supérieure à 25 km/h,
l'un des événements suivants se produira
événements:
Indicateur de défaut TPMS
peut clignoter pendant env.
pendant 1 minute, puis ce sera
brûler continuellement parce que
Le capteur TPMS n'est pas intégré
roue de secours. (remplacé
roue avec capteur pas dedans
voiture)
Indicateur de défaut TPMS
restera continuellement
allumé en conduisant,
car le capteur TPMS n'est pas
intégré à la roue de secours.
(roue remplacée avec capteur
pas dans une voiture)
Actions dans des cas imprévus
Vous ne pourrez peut-être pas identifier le bus avec
basse pression, juste
la regardant. Toujours
utiliser un manomètre de travail
pour les pneus pour mesurer la pression
dans les pneus. noter que
pneu chaud (après avoir roulé
voiture) aura plus
pression plus élevée que le froid
pneu (situé dans
stationnaire dans
pendant au moins 3 heures,
ou marché moins de 1 mile (1,6
km) pendant cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant
mesure de pression. Toujours
assurez-vous qu'avant
pompage jusqu'au niveau recommandé
la pression des pneus était froide.
L’expression « pneu froid »
signifie que la voiture
est resté inactif pendant 3 heures ou
parcouru moins de 1,6 km en
cette période de 3 heures.
SOIGNEUSEMENT
-TPMS
Le TPMS ne peut pas
vous avertir de fort
et des dégâts soudains
pneus causés par des causes externes
des facteurs tels que
clous ou étrangers
objets sur la route.
Si tu sens
l'instabilité de la voiture,
retirez votre pied immédiatement
pédales d'accélérateur,
progressivement et avec peu
appuyer fermement sur le frein
et quitte lentement la route
vers un endroit sûr.
ATTENTION
Si le véhicule est équipé
système de contrôle de pression
dans les pneus, nous recommandons
utiliser du mastic
Homologué HYUNDAI. Liquide
le mastic peut endommager
capteurs de pression des pneus.
■ pour combiné d'instruments de type B
Témoin d'avertissement de basse pression des pneus (1) / indicateur de dysfonctionnement TPMS (2)
Par temps froid, vous devez vérifier mensuellement la pression de chaque pneu, y compris celui de la roue de secours (le cas échéant), et, si nécessaire, ajuster la pression des pneus au niveau de pression recommandé par le fabricant (indiqué sur les plaques du véhicule et les niveaux de pression des pneus). (Si votre véhicule est équipé de pneus d'une dimension différente de celles indiquées sur les plaques, il est nécessaire de déterminer le niveau de pression approprié pour ceux-ci.)
Comme système supplémentaire Pour des raisons de sécurité, le véhicule peut être équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui fournit une indication d'une perte de pression importante dans un ou plusieurs pneus grâce à l'utilisation d'un témoin d'avertissement de basse pression des pneus.
Si le témoin de basse pression des pneus s'allume, vous devez arrêter le véhicule au plus vite, vérifier l'état des pneus et les ramener à des niveaux de pression normaux. Continuer à rouler avec une faible pression des pneus peut entraîner une surchauffe et une défaillance mécanique des pneus. Rouler des pneus sous pression augmentera également la consommation de carburant, réduira la durée de vie des pneus et peut affecter la maniabilité et la longueur. distance de freinage voiture.
Veuillez noter que l'utilisation d'un système TPMS ne signifie pas qu'il n'est pas nécessaire bon entretien pneus ou maintenir une pression des pneus appropriée, même si la diminution de la pression des pneus n'est pas suffisante pour déclencher le voyant d'avertissement de basse pression des pneus TPMS.
Le véhicule dispose également d'un indicateur de dysfonctionnement TPMS pour surveiller bon travail systèmes. L'indicateur de dysfonctionnement TPMS est intégré au dispositif indicateur de basse pression des pneus. Lorsqu'un défaut est détecté, le dispositif indicateur clignote pendant environ une minute puis reste allumé. Cette séquence sera répétée lors des démarrages ultérieurs du moteur tant que le défaut est présent. Si l'indicateur de défaut est allumé, la détection ou l'indication peut être incorrecte. niveau faible pression des pneus. Un dysfonctionnement du TPMS peut être causé par diverses raisons, notamment l'installation ou le remplacement de pneus ou de roues.
Vérifiez toujours l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé ou permuté un ou plusieurs pneus ou roues pour vous assurer que le TPMS fonctionne correctement.
Si l'indicateur de basse pression des pneus (TPMS) ne s'allume pas pendant 3 secondes après avoir tourné la clé de contact sur BKJI(ON) ou démarré le moteur, ou reste allumé pendant environ 3 secondes, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire Kia agréé.
Témoin de basse pression des pneus
Lorsque les voyants du système de surveillance de la pression des pneus s'allument, cela indique une diminution significative de la pression d'un ou plusieurs pneus.
Réduisez immédiatement votre vitesse. Évitez les virages serrés et faites attention aux distances de freinage plus longues. Dans ce cas, vous devez immédiatement arrêter la voiture et vérifier la pression des pneus.
Réglez la pression des pneus à la pression normale indiquée sur les plaques situées sur le montant B du panneau de garniture côté conducteur. Si vous ne parvenez pas à vous rendre à une station-service ou si le pneu ne retient pas le volume d'air supplémentaire, remplacez le pneu basse pression par un pneu de secours.
Dans ce cas, l'indicateur de dysfonctionnement TPMS et l'indicateur de basse pression des pneus peuvent s'allumer et rester allumés après le redémarrage du moteur et pendant environ 20 minutes de conduite continue jusqu'à ce que le pneu dégonflé soit réparé et remplacé.
Par temps froid, le témoin d’avertissement de basse pression des pneus peut s’allumer si le pneu est réglé à la pression recommandée pour un temps chaud. Cela n'indique pas un dysfonctionnement du système TPMS, puisqu'une baisse de température entraîne une diminution proportionnelle de la pression des pneus.
Lorsque vous conduisez d'une zone de basse température à une zone de température élevée et vice versa, ou si la température extérieure est nettement supérieure ou inférieure, vous devez vérifier la pression de vos pneus et l'ajuster au niveau recommandé.
Risque de sous-gonflage Une pression des pneus trop faible peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et un allongement de la distance de freinage.
Continuer à rouler avec une faible pression des pneus peut entraîner une surchauffe et une défaillance mécanique des pneus.
Indicateur de dysfonctionnement TPMS (système de surveillance de la pression des pneus)
En cas de dysfonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus, l'indicateur de faible pression des pneus clignote pendant une minute, puis reste allumé. Si le système est capable de détecter simultanément un avertissement de basse pression des pneus et un dysfonctionnement du système, l'indicateur de dysfonctionnement TPMS et le dispositif indicateur de basse pression des pneus peuvent s'allumer en même temps. Par exemple, si le capteur de roue avant gauche tombe en panne et que l'indicateur de dysfonctionnement du système s'allume, mais que la pression restante des pneus est inférieure à la pression requise, cela peut être indiqué sur le dispositif indicateur en même temps que l'indicateur de dysfonctionnement du système TPMS est allumé.
L'indicateur de dysfonctionnement du système T peut également s'allumer lorsque le véhicule passe devant des câbles électriques ou des émetteurs radio (par exemple, un poste d'inspection des véhicules automobiles, des agences gouvernementales, des stations de radiodiffusion, des installations militaires, des aéroports, des stations de transmission, etc. Les interférences qui en résultent peuvent provoquer le système dysfonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
L'indicateur de dysfonctionnement TPMS peut s'allumer si les pneus portent des chaînes à neige ou si le véhicule utilise des chaînes à neige. appareils électroniques(comme un ordinateur portable, Chargeur Pour téléphone mobile, démarreur à distance, système de navigation par satellite, etc.). Cela peut interférer avec le fonctionnement normal du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Remplacement d'un pneu équipé de TMPS
Si le pneu est à plat, les messages d'avertissement de basse pression des pneus et de position s'affichent. Nous vous recommandons de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.
Le produit d'étanchéité du capteur de pression des pneus et de la roue sera retiré lorsque le pneu sera remplacé par un pneu neuf.
Chaque roue est équipée d'un capteur de pression des pneus, qui est monté à l'intérieur du pneu derrière la tige de la bobine. Des roues compatibles TPMS doivent être utilisées. Nous vous recommandons de toujours faire entretenir vos pneus par un concessionnaire Kia agréé.
Le dispositif indicateur restera allumé même après avoir remplacé le pneu crevé par un pneu de secours jusqu'à ce que le pneu crevé soit réparé et installé.
Si vous remplacez une roue crevée par une roue de secours, le témoin de dysfonctionnement TPMS peut s'allumer et rester allumé pendant plusieurs minutes car le capteur TPMS installé dans la roue de secours n'a pas été initialisé.
Après avoir rétabli la pression du pneu dégonflé et réinstallé le pneu sur le véhicule, ou initialisé le capteur TPMS dans la roue de secours chez un concessionnaire Kia agréé, l'indicateur de dysfonctionnement TPMS et l'indicateur de faible pression des pneus s'éteindront après quelques minutes de conduite. .
Si le témoin ne s'éteint pas quelques minutes après avoir roulé, nous vous recommandons de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.
ATTENTION En cas de remplacement de la roue d'origine par une roue de secours, il est nécessaire d'initialiser le capteur TPMS sur la roue de secours installée et de désactiver le capteur TPMS sur la roue d'origine démontée. Si vous ne désactivez pas le capteur TPMS sur la roue d'origine et ne placez pas cette roue dans le support de roue de secours, le système de surveillance de la pression des pneus risque de ne pas fonctionner correctement. Nous vous recommandons de faire réparer le système par un concessionnaire Kia agréé.
Un pneu sous-gonflé peut apparence pas différent des pneus à pression normale. Utilisez toujours des manomètres de qualité pour mesurer la pression des pneus. Veuillez noter que dans un pneu avec plus haute température(par exemple après un mouvement), il y aura un niveau de pression plus élevé que plus pneu froid(si le véhicule n'a pas roulé depuis plus de 3 heures ou a parcouru moins de 1,6 km en 3 heures). Attendez que le pneu ait refroidi avant de mesurer la pression du pneu.
Cela signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis 3 heures ou a parcouru moins de 1 mile sur une période de 3 heures.
Si votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus, nous vous recommandons d'utiliser un scellant approuvé par Kia. Le produit d'étanchéité liquide peut endommager les capteurs de pression des pneus.
Le système TPMS n'est pas conçu pour vous alerter de dommages soudains aux pneus causés par des facteurs externes tels que des objets pointus sur la route.
Si votre véhicule devient irrégulier sur la route, retirez immédiatement votre pied de la pédale d'accélérateur, appuyez doucement et légèrement sur la pédale de frein et amenez lentement le véhicule dans une position sûre sur la route.
Une mauvaise utilisation, modification ou désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut affecter la capacité du système à alerter le conducteur en cas de faible pression des pneus ou d'un dysfonctionnement du TPMS. Une mauvaise utilisation, modification ou désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut annuler votre garantie. ce système voiture.
Ne modifiez pas le véhicule car cela pourrait affecter la fonctionnalité du système TPMS.
Les roues disponibles sur le marché ne disposent pas de capteurs TPMS.
Si des roues disponibles dans le commerce sont utilisées, des capteurs TPMS approuvés par le concessionnaire Kia doivent être utilisés.
Si le véhicule n'est pas équipé d'un capteur TPMS ou si le système TPMS ne fonctionne pas correctement, le véhicule risque de ne pas passer le contrôle technique requis.
Tous les véhicules vendus sur le marché EUROPÉEN pendant la période indiquée ci-dessous doivent être équipés d'un TPMS.
Modèles actuels Véhicule: 1er novembre 2014 ~ (selon l'immatriculation du véhicule)
Les nouveaux modèles de voitures deviennent des systèmes de plus en plus sûrs et fiables, équipés de divers complexes pour faciliter leur utilisation. L'un de ces complexes offrant sécurité supplémentaire pendant le fonctionnement divers types les voitures sont de surveiller la pression des pneus.
Capteurs pour les nouveaux modèles
Comme nous le savons tous, le soutien est pression requise dans les roues assure le mouvement le plus sûr de la voiture, économise la consommation de carburant et facilite la direction.
Certains modèles avancés de systèmes de surveillance peuvent non seulement surveiller la pression des pneus, mais également la température de l'air dans les chambres à air. Dans cet article, nous examinerons leurs principales caractéristiques, les causes des dysfonctionnements ainsi que l'installation et le démontage de ce système de nos propres mains.
Un tel système peut contrôler les paramètres suivants :
- crevaisons de roue ;
- retirer le pneu de la jante ;
- surchauffe de l'air dans la roue ;
- gravure à l'air à travers le mamelon ;
- dépassant le maximum charges admissibles sur les pneus.
Système de contrôle de pression Pneus Hyundai Creta surveille la pression et la température. Les capteurs pour toutes les roues sont combinés en un seul système commun contrôle. Toutes les lectures sont traitées dans le bloc contrôle électroniqueÉCU. Il est inclus en usine ordinateur de bord. Toutes les informations sont affichées sur l'écran de la voiture. Dans des configurations plus avancées, ces données peuvent être dupliquées par signalisation lumineuse et transfert de données vers un téléphone mobile.
Si l'équipement d'usine de la voiture ne dispose pas de capteurs de pression, vous pouvez les installer vous-même et placer une unité de commande dans l'habitacle ; voir la photo pour plus de détails. La communication entre les capteurs et l'unité de contrôle s'effectue sur la bande 433,92 MHz par transmission radio. Lorsque la batterie est déchargée, le capteur doit être complètement remplacé.
Montage des capteurs dans Modèles Hyundai Creta est réalisé grâce à un adaptateur spécial, qui est rigidement fixé à jante. Un capuchon est déjà vissé sur cet appareil depuis l'extérieur. Les capteurs de pression Hyundai sont différents en ce sens que le système de contrôle lui-même peut reconnaître de quelle roue provient le signal, c'est-à-dire qu'ils n'ont pas besoin d'être numérotés.
La pression est déterminée en mesurant la circonférence du pneu. Sur une roue vide, un tour de pneu se produit plus rapidement que sur une roue normalement gonflée. En mesurant cette différence, vous pouvez déterminer la pression d’air dans les pneus. De plus, les informations sont utilisées Systèmes ABS. Le côté négatif d'un tel système est qu'il est impossible de mesurer la pression à l'arrêt, puisque la roue est à l'arrêt.
Si une baisse de pression des pneus est détectée, l'ordinateur de bord émet des avertissements :
- sous la forme d'un signal lumineux concernant une crevaison,
- triangle d'urgence dû à un problème dans la voiture ;
- une photo d'une voiture avec une roue de secours marquée.
Il n'est pas possible de désactiver soi-même les capteurs de pression de la voiture, puisque ce système est intégré à l'ordinateur de bord. Si les capteurs sont retirés des roues, le système émettra une alarme et la centrale mettra la voiture en marche. mode de service travail.
Pour arrêt complet Pour cette option, vous devez contacter un spécialiste pour reflasher l'ordinateur de bord. Une autre possibilité pour contourner ce système consiste à fournir de fausses informations à l’ordinateur de bord sur l’état des capteurs. Mais cela nécessite aussi l’intervention d’un spécialiste.
Si le capteur de pression des pneus s'allume pendant la conduite du véhicule et que les roues sont dans un état normal, le capteur peut être endommagé. Cela peut être dû à plusieurs raisons :
- si la roue pénètre dans un nid-de-poule suffisamment profond et que l'emplacement de montage du capteur est endommagé ;
- lors d'un changement de roue dans un magasin de pneus, le capteur a été endommagé ;
- la durée de vie de la batterie est expirée ;
- le capteur est tout simplement tombé en panne.
Dans ce cas, remplacez capteur défectueux Il n'est pas possible de le faire soi-même, car il faut réaligner la roue, ce qui n'est possible que dans des ateliers spécialisés. Pour retirer le capteur du support, utilisez outil spécial, et il peut également être nécessaire de calibrer et de reprogrammer les capteurs. Par conséquent, il n'y a qu'une seule issue : se rendre dans une station-service.
Hyundai Tussan est équipé de capteurs de pression installés sur les jantes. Tous les capteurs sont identiques. Le système reconnaît automatiquement les signaux des capteurs et affiche les informations sur l'unité principale standard. La fréquence à laquelle fonctionnent les capteurs de ce modèle est de 433,0 MHz. Selon les calculs du fabricant, la batterie dure 7 à 8 ans de fonctionnement.
Lors de l'achat d'une voiture au showroom avec un kit hiver, ou selon la saison, vice versa pneus été Nous vous recommandons de vérifier que les roues sont équipées de capteurs. Souvent, il n’y a de capteurs que sur un seul ensemble. Dans ce cas, conduire la voiture sera gênant en raison de l'indication constante d'une erreur du système TPMS, cela peut être vu dans la vidéo.
Les capteurs fournissent des lectures de pression avec une précision de 0,01 atm. Lorsque la voiture est garée, les capteurs sont en mode veille et ne consomment pas d'énergie ; l'activation se produit uniquement lorsque la voiture roule. Il est également possible de désactiver ce système uniquement en flashant l'ordinateur de bord. Nous en avons discuté plus en détail ci-dessus.
Capteur pour Santa Fe
La principale différence entre le système de contrôle du Hyundai Santa Fe et celui du Creta et du Tussan est que les capteurs sont enregistrés avec un programme spécial, chacun à sa place. Par conséquent, si après avoir réparé les roues, elles sont échangées, alors tableau de bord Le symbole d'erreur est allumé. Vous pouvez le désactiver en installant les roues à leur place ou en reflasher les capteurs revendeur officiel. Cette procédure prend cinq minutes et permet d'indiquer correctement l'emplacement des capteurs.
Les propriétaires de voitures de Santa Fe se plaignent d'un problème courant dans ce système. Il arrive qu'une erreur s'affiche sur l'écran, mais les roues sont toutes gonflées uniformément. Pour éliminer le problème, vous devez gonfler la roue problématique à 300 kPa, puis utiliser un manomètre pour égaliser la pression dans tous les pneus. En règle générale, pour Santa Fe, cette procédure est tout à fait suffisante et l'erreur disparaît ensuite. Les propriétaires de Hyundai Creta et Tussan n'ont pas signalé de telles erreurs.
De manière générale, nous pouvons conclure que la société Hyundai essaie de protéger autant que possible les propriétaires de voitures avec un système similaire de surveillance de la pression des pneus. La programmation Solaris est également équipé de capteurs similaires. Le système fonctionne et informe rapidement le conducteur de l'état des roues. Les informations sont mises à jour toutes les 60 secondes, ce qui vous permet d'avoir les données les plus récentes.
