Tout le monde sait que n'importe qui batterie de voiture Il faut le recharger de temps en temps. Le besoin de recharger en urgence les batteries à l'aide d'un appareil adapté survient souvent pendant la saison froide, lorsque la batterie dépense une plus grande partie de ses ressources internes pour les démarrages. À cet égard, vous devez toujours savoir exactement comment charger correctement une batterie de voiture afin que la batterie dure le plus longtemps possible et ne se décharge pas avant le moment prévu en raison d'une mauvaise utilisation.
Raisons de la décharge rapide de la batterie
Pour les conducteurs novices, il serait utile de connaître plusieurs raisons courantes pour lesquelles une batterie peut se vider rapidement :
- Comme cela a déjà été dit, pendant la saison froide, la batterie doit dépenser beaucoup plus d'énergie en courants d'appel au démarrage .
- Pour de courts déplacements en ville Le générateur de la voiture n'a pas le temps de recharger la batterie.
- Tout automobiliste n’est pas à l’abri de l’oubli. Malheureusement, Il suffit de ne pas éteindre les phares une fois la nuit pour se décharger presque complètement batterie(Il est recommandé de surveiller attentivement cela pour éviter une décharge rapide de la batterie).
- Les vieilles batteries « chevronnées » maintiennent certainement le niveau de capacité plus faible . Ils ont beaucoup moins de puissance que leurs homologues nouveaux et plus puissants, et se déchargent plus rapidement - parfois quelles que soient les conditions de voyage.
Recommandations générales pour préparer une batterie de voiture au chargement
Maintenant en vente, vous pouvez trouver différents types batteries de voiture. Il existe un type de plan avancé à prix moyen et facile à utiliser. Récemment, les plus populaires sont ceux avec un électrolyte enfermé dans des plaques de fibre de verre. Et bien sûr, ils sont considérés comme les plus chers, mais en même temps les plus sûrs et les plus longs en fonctionnement.
Cependant, la forme sous laquelle est placée la composition électrolytique de la batterie de la voiture n'est pas le principal critère pour charger correctement la batterie de la voiture. chargeur. Le processus de charge de la batterie est généralement construit selon un certain schéma, standard pour les batteries de voiture de tout type. L'essentiel est de savoir algorithme exact actions et suivez certaines précautions de sécurité lors de la manipulation des batteries et des chargeurs les plus adaptés.
Nous retirons la batterie
Si le besoin s’en fait sentir, il est possible de recharger la batterie sans la retirer du véhicule. Mais il est préférable de charger la batterie après l’avoir retirée de la voiture. En même temps, cela ne fera pas de mal si vous effectuez un « nettoyage général » du compartiment moteur et vérifiez les fuites de liquide de la batterie (si nous parlons d'une batterie au plomb).
Lors du retrait d'une batterie contenant un liquide chimique dangereux d'une voiture et de la vérification du compartiment moteur, n'oublie pas de le mettre entre tes mains gants en latex pour éviter tout contact avec les zones exposées du corps. Si cela se produit, traitez la peau avec une solution de soude alcaline. Rappelez-vous le cours de chimie scolaire : l'alcali est le meilleur antidote à l'acide .
Faites attention aux bornes
Aussi, avant de retirer la batterie de la voiture, vérifiez l'état des bornes de la voiture pour voir le degré d'oxydation. Si vous voyez une plaque sur les bornes blanc, il s'agit d'une oxydation qui, à l'heure actuelle, peut être combattue non pas avec des méthodes à l'ancienne, mais à l'aide de lubrifiants spéciaux.
À propos, s'il vous semble que la capacité de la batterie diminue, mais raisons visibles Il n'y a rien dans la batterie pour cela, vérifiez les bornes de la voiture. Très probablement, vous trouverez cette couche très épaisse dessus plaque blanche, ce qui affaiblit le contact entre la batterie et le réseau de bord du véhicule. Ce sont souvent les bornes oxydées qui empêchent la pleine fourniture de courant.
Précautions de sécurité
Avant de charger correctement la batterie de votre voiture avec un chargeur, assurez-vous qu'elle soit soigneusement nettoyée. Ne laissez pas de poussière et de particules de saleté pénétrer accidentellement dans le liquide électrolytique de la batterie. Dans la pièce où la batterie sera chargée (peu importe le garage, le salon ou tout autre endroit), il ne devrait y avoir aucune cuisinière à gaz ni aucune inflammabilité accrue. La ventilation doit être assurée de la manière la plus optimale possible.
Même lorsque vous chargez la batterie gel la plus sûre, essayez de suivre les mêmes règles et protégez-vous à nouveau. Bien entendu, les batteries au gel sont considérées comme une option avec risque minime. Mais si, par exemple, une telle batterie présente ne serait-ce qu'un petit défaut, invisible à l'œil nu, une « fuite » de produits chimiques dangereux est également possible.
Comment charger correctement une batterie de voiture
En pratique, il existe deux manières principales de charger une batterie de voiture de 60 Ah, ainsi que des batteries d'autres capacités :
- Il existe une méthode quand tension est toujours valeur constante , UN indicateurs actuels il est nécessaire régler manuellement . Quelle tension devez-vous utiliser pour charger la batterie de votre voiture ? L'indicateur de sécurité est de 14,4 V.
- Il existe également une méthode lorsque valeur constante , au contraire, est actuel. Cette méthode est plus complexe et se caractérise par « plusieurs étapes » - Le niveau de tension doit être modifié au moins deux fois pendant tout le processus de charge .
Les deux méthodes sont tout aussi efficaces à condition que vous sachiez toujours comment charger correctement la batterie de votre voiture.
Avant d’effectuer le processus de charge, il est important de comprendre de quel type de batterie vous disposez. S'il s'agit d'acide plomb, assurez-vous de le charger avant de commencer dévissez les capuchons de protection des « canettes » pour permettre à l’eau et aux autres produits chimiques de s’évaporer librement .
Si vous êtes propriétaire d'une batterie gel, avant de la recharger inspectez ses ouvertures de ventilation et vérifiez s'il y a de la saleté ou de la poussière à l'intérieur . Après cela, vous pouvez commencer le processus de chargement.
La méthode d'ajustement des indicateurs actuels est la plus simple. Par conséquent, nous l’examinerons plus en détail, comme exemple le plus approprié.
La charge correcte d'une batterie de voiture avec un appareil doté d'un régulateur de courant doit être effectuée comme suit :
- Portez des gants en caoutchouc ou d'autres gants techniques . Même si la batterie n'est pas acide, mais gel, il ne faut pas tant se méfier de l'acide que des chocs électriques.
- Connectez un chargeur approprié à la batterie .
- L'une des principales conditions pour charger correctement une batterie de voiture est est connaissance claire du principe de polarité : amenez les « crocodiles » du chargeur à la batterie en les observant strictement. Généralement Cable rouge moyens pôle positif, qui est placé du côté positif de la batterie, et noir - moins, et placez-le sur le terminal avec le signe moins.
- Une fois alimenté par la batterie, l'appareil s'allume et commence à fonctionner. . Maintenant, nous définissons le niveau de courant de charge. Il est important de savoir que niveau actuel, fourni à la batterie, doit toujours être 10 % de la capacité de la batterie , marqué sur son corps. Par exemple : le boîtier de la batterie indique une capacité de 60 Ah (60 ampères -heures). Dans ce cas, les 10 pour cent requis seront égaux à 6 ampères.
- Définition des paramètres actuels et seulement maintenant, lorsque tous les paramètres sont définis, nous connectons le circuit électrique au réseau.
- Si tu veux charge complètement déchargée batterie, peut nécessiter jusqu'à 24 heures.
- Surveillez attentivement le processus , charger la batterie ne doit pas être laissé longtemps sans surveillance appropriée.
- Vers la fin de la charge . Ceci est normal et ne devrait pas susciter d’inquiétude.
- À mesure que le processus de charge touche à sa fin, les lectures actuelles diminuent. et finira par tomber à zéro.
- Une fois la charge terminée, attendez que la batterie cesse de bouillir. , et ensuite seulement refermez les bouchons des « canettes ». Mais cela ne s'applique qu'aux batteries acides. Pour une batterie gel, aucune manipulation avec les bouchons sur les « bidons » n’est nécessaire.
- Installez uniquement une batterie « refroidie » dans la voiture. . Prenez votre temps, laissez-lui le temps de « s’installer ».
Si vous chargez une batterie de voiture avec un chargeur équipé d'un indicateur indiquant le niveau de charge de la batterie, à la fin du processus, le chargeur doit signaler la fin en changeant la couleur de l'indicateur. Si l'on parle, par exemple, de chargeurs domestiques de type Orion équipés d'ampoules LED, toutes les sources lumineuses doivent s'éteindre lorsque la batterie est complètement chargée.
Si nous parlons de la façon de charger correctement une batterie de voiture avec un gel de remplissage, il est important de savoir que le seuil potentiellement dangereux des chiffres U pendant le processus de charge sera 14,2 V. Piles au gel sont facturés uniquement à l'aide d'appareils sur lesquels vous pouvez définir les indicateurs de niveau U appropriés - pas plus que le chiffre spécifié.
De plus, « entre les temps », il n'est jamais inutile de vérifier de temps en temps le niveau de tension aux bornes de la batterie afin de savoir avec certitude si elle a besoin d'être rechargée. Le test est très simple : avec un multimètre, un voltmètre ou un testeur.
Si la tension est comprise entre 12,4-12,8 V- c'est un indicateur U batterie normalement chargée . Si U pendant les mesures en dessous de 12 V, batterie 70% facturé, ce qui est aussi un bon indicateur. À PROPOS 50% de décharge ils disent que si tu es sur le point 11,8 V. Si la tension moins de 11,6 volts, batterie presque complètement déchargé , et il faudra bientôt le recharger.
Pour éviter de décharger la batterie prématurément, n'oubliez pas d'éteindre les phares et la radio, et de surveiller l'état système embarqué ta voiture.
Si vous suivez certaines règles de sécurité et connaissez les bases de la tension et du courant, vous pouvez rapidement apprendre charge correcte batterie de voiture vous-même. De plus, attentif et attitude prudente aux ressources de la batterie aidera le conducteur à se retrouver aussi rarement que possible dans des situations où la batterie se décharge rapidement et soudainement.
Ce n’est un secret pour personne : la batterie est l’un des composants les plus importants et irremplaçables de chaque voiture. Opération incorrecte La batterie s'accompagne de divers dysfonctionnements dans son fonctionnement, qui entraînent souvent des dommages à d'autres systèmes importants. Pour éviter de tels problèmes, vous devez demander à l'avance comment charger la batterie à la maison.
informations générales
Lorsque vous essayez de comprendre comment charger une batterie, vous devez vous familiariser soigneusement avec sa structure, son principe de fonctionnement et ses types existants. Cela vous permettra de trouver une méthode de charge appropriée et de restaurer avec précision la charge de la batterie de la voiture.
Ainsi, de nombreux modèles de voitures sont équipés de batteries type acide-plomb. Il s'agit d'une structure de six pots placés dans un boîtier en plastique avec une isolation fiable contre les influences environnementales. Le matériau du corps se caractérise par des propriétés spécifiques qui le rendent invulnérable aux acides.
Les conteneurs sont connectés les uns aux autres de manière séquentielle, puisque chacun d'eux contient des électrodes de charges opposées (négatives et positives).
De tels éléments sont cachés dans l'électrolyte liquide, mais au fur et à mesure que la batterie est utilisée, ils deviennent défectueux, ce qui réduit la capacité de l'appareil. À l'avenir, cela entraînera une perte de charge rapide et d'autres problèmes avec la batterie.
Types existants
Il existe deux types de piles rechargeables disponibles sur le marché. Ceux-ci inclus:
- Modèles soumis à service.
- Structures sans entretien.
Les représentants du premier type sont équipés de bocaux avec couvercles dévissables. Cela signifie que le propriétaire du véhicule peut restaurer indépendamment le niveau d'électrolyte ou remplacer une composition de mauvaise qualité par une meilleure. Cependant, il est strictement interdit de commencer une telle procédure sans expérience ni compétences, car cela pourrait entraîner une panne de batterie.
Pour éviter cela, il suffit de contacter un spécialiste et de lui confier la tâche. Le service est peu coûteux, mais dans la plupart des cas, il restaure complètement la batterie. Les modèles sans entretien sont conçus différemment : ils n'ont pas de couvercles amovibles. Cela signifie que la possibilité de réparation et de réanimation est totalement exclue.
Certains propriétaires de voitures ajoutent de l'eau purifiée à la batterie pour tenter d'augmenter le niveau d'électrolyte. Il n'est pas recommandé de le faire, sauf dans des cas particuliers, par exemple lors de l'arrêt d'une voiture dans une zone éloignée de la ville. Pour vérifier le volume actuel de liquide, vous devez retirer les bouchons et examiner l'état extérieur des pots. Si l'électrolyte est en dessous des électrodes, le remplissage est prérequis
. Lors du rétablissement du niveau de liquide, vous devez vous assurer qu'il est le même dans tous les bocaux.
Les experts déconseillent de verser de l'eau ou de l'électrolyte sans l'expérience et les compétences nécessaires. Avant de commencer de tels travaux, vous devez évaluer la qualité et le niveau du liquide à l'aide d'un appareil spécial. Si la possibilité d'utiliser de l'eau est envisagée, vous devez utiliser uniquement de l'eau distillée et la verser en petites portions.
Types de chargeurs
Selon le principe de fonctionnement, il existe plusieurs types de chargeurs. Lorsqu’on se demande comment charger une batterie, il est important de savoir en quoi elles diffèrent et comment elles fonctionnent. Par type de charge, les appareils sont divisés en :
Vérification de l'état de la batterie
Avant de commencer à charger la batterie de votre voiture, vous devez évaluer son état. Utilisé pour vérifier différentes façons et appareils :
Ce n'est un secret pour personne générateurs de voiture incapable de revenir niveau complet facturer, mais ils ne le font qu'à 60%. Par conséquent, une recharge complète de la batterie est indispensable et doit être effectuée au moins une fois par saison, avant l’arrivée du froid.
Si vous disposez d'un indicateur hydrométrique, vous devez consulter régulièrement ses relevés. La nécessité d'une charge urgente de la batterie peut être indiquée par une rotation lente du démarreur lors du démarrage.
Processus de chargement
Après avoir compris comment charger une batterie de voiture, il ne reste plus qu'à étudier en détail les précautions de sécurité et à se familiariser avec instructions étape par étape. Compte tenu du fait que les batteries contiennent de l'acide sulfurique, il est préférable d'effectuer les travaux de charge dans une pièce sûre, bien ventilée et conditions de températureà partir de +10 degrés Celsius.
Vous pouvez rétablir le niveau de charge sans retirer la batterie, mais à condition que la température ambiante reste supérieure à zéro. Si vous chargez la batterie par temps froid, cela réduira l'efficacité de l'ensemble du processus et entraînera également le gel du liquide dans les bocaux. Par conséquent, pour réussir à charger la batterie en hiver, il est important de la transporter dans un garage chaud.
Avant de charger, vous devez effectuer une petite préparation en essuyant l'appareil avec une solution de soude. Ce procédé vous permettra de vous débarrasser des résidus d'acide qui s'accumulent souvent sur le boîtier de la batterie. Pour préparer la composition, vous devez prendre une cuillère à soupe de soda et la diluer dans un verre de liquide. Lors du nettoyage, la solution pétillera, ce qui indiquera la présence de résidus acides.
Après avoir terminé de retirer la batterie du véhicule, vous pouvez commencer à dévisser les bouchons des bocaux puis les placer dessus pour commencer le processus d'évaporation de l'électrolyte sans éclaboussures. De plus, il est nécessaire de procéder à une évaluation visuelle du niveau de liquide. Si c'est normal, les plaques seront submergées d'environ un demi-centimètre.
Il est également important de vous familiariser avec l’état des bocaux dans votre quartier. Il est important qu'ils aient le même volume d'électrolyte. Si ce n’est pas le cas, vous devrez ajouter de l’eau distillée dans le réservoir. Lorsque vous travaillez avec une batterie sans entretien, cette action n'est pas nécessaire.
Connecter l'appareil
Lors de la connexion d'un appareil pour charger la batterie, il est important de faire attention à la polarité. La borne avec la valeur plus (+) est connectée à la borne correspondante du chargeur. Si vous ne tenez pas compte de ce fait et choisissez la mauvaise polarité, cela entraînera divers problèmes, notamment un court-circuit et des dommages complets à la batterie. Par conséquent, avant de commencer le processus de charge, vous devez vous assurer que les bornes sont correctement connectées. Les marques florales sont utilisées pour distinguer la polarité. Par exemple, un élément avec une valeur positive peut être coloré en rouge et un élément négatif en noir.
Pour répartir uniformément la charge électrique sur les plaques, il est nécessaire de charger la batterie avec de faibles courants. Cela évitera une éventuelle surchauffe du liquide dans les bocaux et rendra également le chargement aussi productif que possible. Lors de l'exécution d'une telle tâche, il est nécessaire d'utiliser un niveau actuel de 1/10 de la capacité.
Si le chargeur n'est équipé d'aucun levier et est automatique, il ne sera malheureusement pas possible de changer de mode et d'effectuer vos propres modifications. Souvent, ces modèles disposent d'indicateurs lumineux spéciaux indiquant la phase de charge en cours. Une fois complètement chargé, le voyant vert devrait s'allumer.
Si un ampèremètre est installé dans le chargeur, la charge peut être considérée comme terminée une fois que le pointeur est tombé à zéro. La durée est déterminée par le courant fourni. Si vous devez recharger de toute urgence, il est recommandé d'utiliser courants élevés, cependant, cela réduira la durée de vie de la batterie. Si vous n'avez pas besoin de vous précipiter, il est préférable de charger le système avec des courants faibles. Dans ce mode, l'ensemble du processus prendra environ 8 heures.
Une fois terminé, il ne reste plus qu'à débrancher les bornes de charge, visser les bouchons et essuyer à nouveau la surface de l'appareil avec une solution de soude. Pendant la charge, des gouttelettes d'électrolyte liquide se déposeront sur le boîtier et, si elles ne sont pas retirées, cela augmentera le risque de fuite de courant, ce qui entraînera une décharge rapide. Malheureusement, 80 % des conducteurs n'en sont même pas conscients et s'intéressent alors aux raisons de la perte rapide de la capacité de la batterie.
Méthodes alternatives
Si la batterie était déchargée, mais qu'il est possible de la charger appareil spécial non, vous pouvez trouver d'autres moyens de sortir de la situation. Il s'agit notamment des méthodes de chargement suivantes :
Lorsque vous déterminez comment charger une batterie de voiture, il est important de respecter tous les conseils et de suivre les instructions. Il ne faut pas non plus oublier les précautions de sécurité, sinon cela peut entraîner des conséquences irréparables.
Tout d'abord, il faut veiller à la sécurité des yeux et des muqueuses, qui craignent l'exposition à l'acide sulfurique. Il est important de se rappeler que la substance contenue dans les bocaux de batterie est caractérisée par une composition toxique et que toute interaction avec des parties exposées du corps peut aboutir à un désastre. Pour éviter cela, il faut être prudent.
Après avoir terminé l’installation et le retrait de la batterie, il est important de bien se laver les mains. Il est également préférable d’effectuer le processus de chargement dans un espace bien ventilé. Lors du choix d'un chargeur, vous devez privilégier les modèles éprouvés de marques célèbres, en tenant compte des recommandations du fabricant de la batterie. Dans ce cas, l'appareil servira fidèlement et longtemps son propriétaire, et tout dysfonctionnement dans son fonctionnement sera pratiquement exclu.
Dans la conception d’une voiture, il est chargé de charger la batterie générateur électrique. De plus, un relais-régulateur spécial est installé après le générateur, qui ajuste la tension de charge à environ 14,1 V. On sait que pour charger complètement la batterie, il faut au moins 14,5 V. Il s'avère que la charge intégrée est nécessaire. Le système est incapable de charger complètement la batterie d’une voiture, ce qui nécessite l’utilisation d’un chargeur supplémentaire.
DANS période estivale Ce besoin n’est pas si important, car la batterie est capable de démarrer le moteur même lorsqu’elle n’est pas complètement chargée. On ne peut pas en dire autant de l’hiver, où les températures extérieures sont constamment négatives, ce qui réduit de moitié la capacité de la batterie. Par conséquent, de nombreux experts conseillent de charger complètement votre batterie avant l'arrivée du froid, afin de ne pas vous retrouver dans une situation désagréable au moment le plus inopportun.
Types de chargeurs
Tout chargeur est un convertisseur d'électricité.Pour le moment, il y a deux types de chargeurs similaires:
- Lanceur. L'essence de ce chargeur est de fournir un courant maximum, et le mode de charge lui-même s'effectue en mode automatique. Le gros inconvénient de ces appareils est la nécessité de déconnecter tous les composants de la batterie. Si cela n’est pas fait, toute l’électronique de la voiture peut rapidement tomber en panne.
- Pré lancement. En utilisant cet appareil, vous pouvez également recharger la batterie. Un dispositif similaire est destiné aux véhicules avec transmission automatique vitesses, car il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie des principaux composants de la voiture.
Vidéo utile sur le thème de la recharge d'une batterie de voiture
Préparations pour une charge appropriée
Avant de charger correctement la batterie, il est préférable de s’assurer qu’elle est effectivement déchargée.Pour vérifier cela, c'est assez simple : vous devez d'abord le retirer d'une niche spéciale dans la voiture. Il y a des cas où la cause de la décharge peut être dommages mécaniques boîtier de la batterie, ce qui entraînerait une fuite d'électrolyte. Par conséquent, la batterie doit être soigneusement inspectée pour détecter diverses fissures - s'il y en a, le fonctionnement ultérieur de la batterie est impossible.
Le degré de décharge de la batterie peut être déterminé par un indicateur spécial, souvent monté sur le corps de l'appareil. À côté de l'indicateur, il devrait y avoir une note explicative indiquant quelle couleur indique quoi.
Une batterie déchargée peut être identifiée par la tension présente aux bornes. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un testeur ordinaire pour vérifier la tension. Si elle est inférieure aux valeurs nominales, la batterie est déchargée.
Pour que la batterie se charge correctement, vous devez vérifier l'état de l'électrolyte. Cela peut être fait via les bouchons de remplissage ; l'électrolyte lui-même doit être dans un état propre, sans impuretés supplémentaires. De plus, son niveau doit être au dessus des dalles. Si nécessaire, vous devez le remplacer ou remplir le montant requis.
Une attention particulière doit également être portée au trou dans le couvercle de la batterie. S'il est bouché par quelque chose, les vapeurs ne sortiront pas de l'appareil, ce qui est très indésirable.Grande vidéo sur le choix et l'utilisation d'un chargeur (deuxième partie ci-dessous)
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Procédure de chargement
Après avoir terminé la préparation préliminaire, vous pouvez procéder directement au chargement de la batterie. Il est nécessaire de prendre en compte le fait que l'électrolyte a tendance à s'évaporer pendant le processus de charge, il est donc fortement déconseillé de l'effectuer dans des locaux résidentiels.
Vous devez également suivre la séquence de connexion correcte, c'est-à-dire Tout d'abord, il est préférable de connecter le chargeur à la batterie, puis uniquement au réseau. De plus, vous devez vous assurer que l'appareil est correctement connecté à la batterie, car en cas d'erreur, les fusibles mémoire seront endommagés.
Distinguer deux méthodes de chargement:
- En utilisant courant continu. Cette méthode de charge est considérée comme la plus simple, car pour la mettre en œuvre, il suffit de régler correctement l'intensité du courant à l'aide du régulateur. Cette valeur doit représenter environ 10 % de la capacité énergétique de la batterie. Au fur et à mesure que la batterie se charge, cette valeur diminuera progressivement. Le signal final de l'achèvement du processus sera la lecture zéro de l'aiguille de l'ampèremètre. En moyenne, l'ensemble du processus prend environ 13 heures.
- En utilisant courant alternatif. Cette méthode est plus compliquée car vous devez définir vous-même l’intensité du courant. Au stade initial, vous devez définir la même valeur que dans la méthode précédente - 10 % de la capacité énergétique de la batterie. Dès que la tension atteint 14 V, il faut réduire le courant exactement de moitié, puis charger avec ces paramètres à 15 V. Dès que la tension atteint 15 V, il faut à nouveau réduire le courant de moitié. La charge sera effectuée après que la tension soit restée au même niveau pendant 60 minutes.
Il s’agit avant tout de charger la batterie, ce qui s’effectue à l’extérieur de la voiture. Cependant, il arrive parfois que vous deviez charger la batterie directement véhicule. Pour réaliser correctement ce processus, il vaut mieux suivez quelques conseils utiles:
- Le véhicule doit être situé dans un endroit clos où la température est à un niveau acceptable pour son fonctionnement. De plus, la pièce ne doit pas avoir une humidité élevée.
- Avant de commencer le processus de charge, il est préférable de laisser à la batterie un certain temps pour s'y habituer, c'est-à-dire atteignant la température ambiante. En moyenne, cela est réalisé en quelques heures.
- Il est également nécessaire d'éteindre tous les équipements électriques connectés au réseau. Il est préférable de le faire au stade de la préparation préliminaire, avant de charger la batterie.
- Il est nécessaire d'effectuer un contrôle préliminaire, comme dans la méthode précédente, lorsque l'ACU est retiré de la voiture. Autrement dit, vérifiez l'électrolyte, la tension aux bornes, etc.
- Sinon, le processus de chargement de la batterie n'est pratiquement pas différent de la méthode précédente. Il est nécessaire de surveiller la hotte pour qu'elle ne se ferme pas au moment le plus inopportun. Si cela se produit, les terminaux seront endommagés, ce qui entraînera des conséquences plutôt désagréables. Par conséquent, vous devez connecter correctement le chargeur à la batterie, c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de courant dans l'appareil.
- La batterie doit être chargée correctement, en augmentant progressivement le courant par étapes. Ceci est fait afin de protéger l'appareil des surtensions.
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Vidéo sur les composants internes et la maintenance du chargeur (suite)
Détermination du degré de charge
Après avoir effectué toutes les manipulations, il serait utile vérifier le niveau de charge batterie Pour ce faire, vous devez vérifier la tension aux bornes à l'aide de fourche de chargement. S'il n'y en a pas, le moyen le plus simple de sortir de la situation serait d'installer une batterie sur la voiture. Si nous avons tout fait correctement et que le niveau de charge est suffisant, la batterie fera tourner le démarreur en mode normal et démarrera également la centrale électrique sans entrave.
Charger une nouvelle batterie
Pour beaucoup, c'est une véritable découverte que la nouvelle batterie nécessite également une recharge.
L'explication est assez simple - la batterie peut rester stockée aussi longtemps que souhaité avant son achat. Pendant ce temps, le niveau de densité de l'électrolyte peut avoir diminué, de sorte qu'une telle batterie ne sera pas chargée à son niveau complet. Avant d'acheter, il est préférable de vérifier auprès du vendeur la date de fabrication de l'appareil, afin de ne pas vous retrouver dans une situation délicate avec votre voiture.
Pour charger une nouvelle batterie, il est préférable d'utiliser un chargeur standard et également de faire le plein d'une certaine quantité d'électrolyte. Le processus lui-même comprendra plusieurs étapes :
- Vous devez remplir la nouvelle batterie d'électrolyte, puis la laisser pendant 4 à 5 heures. Retirez ensuite les bouchons de chaque pot.
- Combien de nerfs ont été gaspillés à cause d'une mauvaise manière de connecter le chargeur à la batterie. Pour éviter cela, vous devez d'abord connecter les bornes de charge à la batterie, puis la brancher au réseau.
- Ensuite, vous devez définir le niveau de courant correct - pour les nouvelles piles, des valeurs de courant faibles sont utilisées (vous devez sélectionner la valeur la plus basse sur l'appareil).
- Beaucoup de gens se demandent combien de temps il faut pour charger une nouvelle batterie de voiture ? En moyenne, il faut environ 3 heures pour charger complètement l'appareil. S'il y a un indicateur spécial sur le chargeur, vous devez alors surveiller le niveau de charge et c'est tout. Enfin, il serait utile d'utiliser un densimètre, un appareil permettant de vérifier la densité des électrolytes.
Pour éviter des conséquences désagréables lors de la charge d'une batterie de voiture, vous devez suivre plusieurs recommandations efficaces :
N'oubliez pas que les batteries contiennent de l'acide, il est donc préférable d'utiliser un équipement de sécurité personnelle de base lorsque vous travaillez - gants et lunettes.
Il est important de comprendre que le processus de chargement s'accompagne de l'évaporation de divers gaz nocifs, alors effectuez ce processus C'est mieux dans une pièce suffisamment aérée.En plus des gaz dangereux de l'hydrogène est également libéré, qui peut interagir avec l’oxygène. En d’autres termes, même si une petite étincelle se produit dans une telle pièce, une explosion peut se produire.
Si vous posez une question similaire à quelqu'un qui a au moins une idée de la voiture et de la batterie, vous pourrez obtenir les conseils les plus détaillés. Pour une raison quelconque, beaucoup de gens pensent que cette question est si triviale qu'il est même dommage de ne pas la connaître. Cependant, les statistiques montrent que plus de la moitié des batteries ne résistent pas à la durée de vie déclarée par le fabricant et doivent être remplacées prématurément par des neuves.
Et la raison principale est une charge inappropriée pendant la période de fonctionnement. Voyons comment charger la batterie et faisons-le CORRECTEMENT.
Précisons tout de suite un point. On pense que si le générateur de la voiture fonctionne sans panne et que la voiture est utilisée régulièrement, cela suffit amplement pour maintenir le niveau de charge de la batterie approprié. Cette opinion est fondamentalement fausse, et voici pourquoi. Générateur seul spécifications techniques n'est pas en mesure de fournir une charge à 100 %, c'est-à-dire que la batterie sera toujours partiellement chargée, ce qui réduit considérablement sa durée de vie.
Retirez la batterie de la voiture
Souvent, les passionnés de voitures négligent cela et chargent la batterie sans la retirer de la voiture. Mais en vain, et voici pourquoi.
Premièrement, la batterie doit être systématiquement inspectée, de tous les côtés, et pas seulement d’en haut. Il est possible que l'électrolyte éclabousse (une corrosion du cadre de la prise « de montage » apparaît) ou une fissure dans le boîtier (résultat de vibrations constantes et d'une fixation peu fiable à l'emplacement).
Deuxièmement, le produit doit être nettoyé de la saleté et de la poussière. Le fait est que la « patine » formée sur le boîtier, entre les bornes, est conductrice, ce qui signifie que le degré d'autodécharge de la batterie augmente, ce qui affecte négativement sa durée de vie.
Par conséquent, avant de charger la batterie, celle-ci doit être réparée. Il est bon de collecter la saleté accumulée, qui contient de l'acide, avec un coton-tige imbibé d'une solution de soude faible. Si de la mousse apparaît, cela indique que tout l'acide n'a pas été éliminé de la surface du boîtier.
D'ailleurs, les terminaux nécessitent également un entretien périodique, car le plomb s'oxyde et nécessite donc courant plus élevé lors du démarrage du moteur, ce qui entraîne une décharge accrue de la batterie.
Si, malgré tout, la batterie est chargée sur le lieu d'installation, les fils (secteur) appropriés de ses bornes doivent être retirés.
Dévissez les bouchons des canettes
Il ne faut pas non plus oublier la nécessité de leur entretien. Au centre de chacun se trouve un petit trou traversant à travers lequel sont évacués les produits de formation de gaz qui se produisent pendant le fonctionnement. S'il est obstrué par de la saleté, le gaz accumulé peut simplement briser le boîtier.
De plus, vous devez vous assurer que le niveau d'électrolyte est normal. Si nécessaire, ajoutez de l'eau (distillée).
Connectez les bornes du chargeur
Ici, vous devez faire attention à la polarité. Le « positif » est connecté au « + » de la batterie, le « négatif » - au « - ».
Processus de chargement
Cela dépend en grande partie du type d'appareil. Cependant, de nombreux passionnés de voitures préfèrent le faire manuellement. Le courant est réglé au maximum (en fonction de la capacité nominale de la batterie) et à mesure que la tension diminue, il est ajouté.
Il convient de noter d'emblée que beaucoup dépend de la manière dont la batterie est utilisée, de son degré de décharge et de la fréquence à laquelle le propriétaire la charge à partir d'un appareil externe. La « qualité » du générateur de la voiture a également un impact.
Le mode de charge à faibles courants est considéré comme le plus optimal. Plus d’informations à ce sujet ci-dessous. Il reste à ajouter qu'il est nécessaire de surveiller systématiquement ce processus. Parfois, un passionné de voitures met simplement la batterie en charge et part quelques heures. Cela risque de permettre à la batterie de se charger plus tôt (et le processus de recharge commencera) ou même de « réinitialiser » le courant au minimum. Ensuite, vous devrez l'augmenter et attendre qu'il soit complètement chargé.
Avec ce que nous savons maintenant, nous pouvons répondre à certaines questions courantes que se posent les passionnés de voitures neuves.
Comment savoir que la batterie est complètement chargée ?
La tension à ses bornes peut être différente (de 14,5 à 16,1 V). Cela dépend de nombreux composants (densité de l'électrolyte, capacité et plusieurs autres). Critère principal– constance de la tension de sortie à ses bornes pendant que le processus de charge se poursuit pendant 1 heure. Elle est mesurée par tout type de voltmètre, quelle que soit sa classe de précision.
Est-il possible de faire des exercices à des températures de l'air négatives ?
Oui, puisqu’un électrolyte ayant la bonne densité ne gèle jamais. Exemple - la voiture est utilisée non seulement en été, mais aussi en hiver et, néanmoins, la recharge à partir du générateur n'est pas interrompue.
Lors d'une recharge à partir d'une source externe, dois-je déconnecter la batterie du réseau de bord ?
Nécessairement. Bien souvent, la batterie est chargée sans la retirer de son emplacement d'installation. Mais ici, vous devez prendre en compte que, même avec le contact et la masse coupés, une sorte de appareil électronique. DANS modèles modernes les voitures ont tellement de fonctionnalités différentes solutions d'ingénierie, qu'il est impossible de tout prévoir, d'autant plus que tous les constructeurs ne décrivent pas ces nuances en détail dans la documentation du véhicule. Par conséquent, il est préférable de ne pas prendre de risques et de jouer la sécurité, sinon la « tension » du chargeur plus élevée que prévu pourrait endommager quelque chose.
À quelle fréquence la batterie doit-elle être rechargée si elle est retirée de la voiture ?
De nombreux passionnés de voitures n'utilisent pas leur " chevaux de fer" en hiver. Pendant ce temps, un propriétaire prudent retire la batterie et la stocke séparément, dans une pièce chaude. Mais tout appareil caractérisé par un paramètre tel que la capacité électrique s'autodécharge progressivement.
Naturellement, l'électrolyte commence à réagir basses températures, et à l'état déchargé, dans une chambre froide, les pots peuvent simplement geler. Une telle batterie ne peut plus être restaurée. D’ailleurs, c’est pourquoi il faut le retirer pour l’hiver et le mettre dans un endroit « chaud ». Les recommandations concernant la fréquence de recharge varient. Pour éviter les erreurs, cela doit être effectué environ une fois tous les 3 mois (à condition que la batterie soit stockée à des températures supérieures à zéro).
Si la batterie n'est pas retirée de la voiture et n'est pas utilisée, elle doit être chargée plus souvent - une fois tous les 1,5 à 2 mois. Ceci s'explique par le fait qu'il est possible d'augmenter le courant d'autodécharge grâce à réseau de bord. Et si les fils sont retirés des bornes, mais qu'il fait froid dans le garage, alors au moins une fois toutes les 2 semaines. C'est plus fiable.
Quel courant dois-je régler et combien de temps dois-je charger ?
Il existe un critère applicable à tous les types de batteries : la valeur courant de charge est de 10% de la capacité nominale du produit. Les batteries les plus courantes sont de 45 A/h (pour voitures particulières). Par conséquent, le courant de charge optimal est de 4,5 A. Si la décharge est complète, alors au moins 12 à 15 heures. Dans d'autres cas - jusqu'à complètement chargé. Comment déterminer est indiqué ci-dessus.
Étant donné que le degré de raréfaction ne peut pas être déterminé « à l'œil nu », si la batterie n'est pas complètement déchargée, les experts recommandent d'utiliser le mode « doux », c'est-à-dire de régler le courant à 2 fois moins que celui calculé (par exemple, au lieu de 4,5 A, réglez-le sur 2,5). Naturellement, le chargement prendra plus de temps, mais la durée de vie du produit augmentera également.
Parfois, pour réduire le temps de charge, les passionnés de voitures prévoient spécifiquement une augmentation du courant. Oui, de cette façon, la batterie se chargera plus rapidement. Mais cela ne prend pas en compte le fait que procédés chimiques, se produisant dans ce cas, commencent à se produire plus intensément, ce qui entraîne une augmentation de la température de l'électrolyte. La surchauffe de la batterie réduit considérablement sa durée de vie.
Les passionnés de voitures expérimentés préfèrent cette "technologie" - le courant est d'environ un demi-ampère et laissez-le "supporter". Même si cela prend plus de temps, cela est tout à fait sans danger pour la batterie. Dans ce cas, la charge est réalisée à 100 pour cent.
Il reste à ajouter que si vous ne laissez pas la batterie se décharger systématiquement jusqu'à un minimum critique (10,5 V), le produit servira de manière fiable non seulement pendant 5 ans garantis, mais aussi plus. La densité normale de l'électrolyte dans la plage normale est de 1,25 à 1,27 ; tension aux bornes - en fonction du type de batterie.
Chacun d'entre nous, automobilistes, au moins une fois dans sa vie s'est retrouvé (ou se retrouvera) dans une situation où une batterie à plat ne nous permet pas de démarrer le moteur. Ce phénomène est particulièrement fréquent pour période hivernale, car à des températures négatives, la batterie ne tient pas bien la charge. Et si la voiture était garée fortes gelées plus d'une semaine, les problèmes de batterie sont quasiment garantis, jusqu'à la décharge complète.
Que faire dans une telle situation ? Bien sûr, vous pouvez « allumer » à partir de la batterie d'une autre voiture, et ça aidera s'il y a de l'avance long voyage, mais ce sera totalement inutile si vous ne devez parcourir que quelques kilomètres. La batterie n'aura tout simplement pas le temps de se charger. Dans ce cas, il est préférable de charger la batterie dispositif externe. Nous savons et vous dirons comment procéder correctement et en toute sécurité.
Le principe de fonctionnement d'une batterie de voiture
Batterie de voiture- un petit récipient avec un électrolyte contenant de l'acide sulfurique, dans lequel sont descendues des plaques métalliques. Le principe de fonctionnement des batteries rechargeables repose sur des réactions chimiques entre le plomb et le dioxyde de plomb dans un environnement acide sulfurique, qui aboutissent à la génération d'électricité.
Lorsque la batterie est déchargée (au moment de la consommation d'énergie), les réactions de réduction du dioxyde de plomb se produisent sur la plaque cathodique (5ème point du schéma) et l'oxydation du plomb sur la plaque anodique (4ème point du schéma). Lors de la réaction inverse, c'est-à-dire lors du chargement de la batterie, des réactions inverses miroir se produisent sur ses plaques, auxquelles s'ajoute au stade final la réaction électrolytique de l'eau (électrolyse), qui à son tour s'accompagne d'un dégagement important d'oxygène au niveau de l'anode. et de l'hydrogène à la cathode.
En termes simples, lorsque la batterie est déchargée, l’acide sulfurique est activement consommé, entraînant la formation d’eau. Avec la formation d’eau, la densité globale de l’électrolyte diminue. Lors du chargement de la batterie, tout se passe ordre inverse. L'eau est « utilisée » pour créer de l'acide sulfurique et, par conséquent, la densité globale de l'électrolyte augmente.
Ainsi, lors du fonctionnement de la batterie, pendant les périodes où son énergie est consommée, les réactifs situés dans la capacité de la batterie (électrolyte et plomb platine) interagissant entre eux « génèrent » de l'électricité. Lorsqu’une charge électrique est créée, l’acide sulfurique, qui fait partie de l’électrolyte, est consommé et de l’eau se forme. L'eau « dilue » l'électrolyte, sa densité diminue et la génération de charges électriques diminue. A ce moment, la batterie doit être chargée.
Entretien de la batterie
La durée de vie et la facilité d'entretien de la batterie dépendent en grande partie d'un entretien opportun et d'un entretien approprié. La batterie doit être maintenue propre, car la contamination de sa surface entraîne une autodécharge accrue. À entretien Vous devez essuyer la surface de la batterie avec une solution à 10 % d'ammoniaque ou de carbonate de sodium, puis l'essuyer avec un chiffon propre et sec.
Lors de la charge, une réaction chimique libère des gaz qui augmentent considérablement la pression à l'intérieur des batteries. Par conséquent, les trous de ventilation des bouchons doivent être périodiquement nettoyés avec un fil fin. Étant donné que lorsque la batterie fonctionne, un gaz détonant se forme (un mélange d'hydrogène et d'oxygène), vous ne devez pas inspecter la batterie dans un feu ouvert. Il est nécessaire de vérifier périodiquement le niveau d'électrolyte et sa densité, et si nécessaire, vérification complète piles, comme décrit ci-dessus, afin de déterminer plus précisément son état et son aptitude à une utilisation ultérieure.
Pour un stockage à long terme, la batterie doit être retirée de la voiture, complètement chargée et stockée chargée dans un endroit sec à une température ne dépassant pas 0°C et ne dépassant pas moins 300°C, en gardant à l'esprit que plus la température de l'électrolyte, plus l'autodécharge est faible. Tous les 3 mois, vous devez vérifier la charge de la batterie en fonction de la densité de l'électrolyte et, si nécessaire, la recharger.
S'il y a un revêtement blanc ou verdâtre sur les bornes de la batterie et les bornes des fils, il est nécessaire de retirer les bornes et d'enlever le revêtement avec un chiffon humide, de nettoyer les contacts jusqu'à obtenir un éclat métallique avec une brosse métallique ou du papier de verre, et après avoir installé le bornes, appliquez une fine couche de graisse VTV-1 ou autre graisse résistante aux acides sur leurs surfaces.
Comment se charge la batterie ?
La question de la charge des batteries se pose particulièrement fortement dans heure d'hiver – le froid a un effet négatif sur batterie , et c’est pourquoi tant d’amateurs d’automobiles sont confrontés à l’impossibilité de démarrer leur voiture le matin ou après une longue période d’inactivité. À bon entretien En entretenant rapidement la batterie, ces problèmes peuvent être évités et la durée de vie de l'appareil peut être prolongée. Alors, comment bien charger une batterie de voiture ?
Il est conseillé de retirer la batterie avant de la charger, mais situation d'urgence ce n'est pas obligatoire. N'oubliez pas qu'il faut charger la batterie soit dans un endroit bien aéré (balcon ou, dans les cas extrêmes, fenêtres ouvertes), soit dans un garage éloigné des objets inflammables, soit dans air frais. Lors du chargement, la batterie libère un mélange explosif d'hydrogène et d'oxygène, protégez donc les appareils de la possibilité d'étincelles pendant le processus. Lors de la recharge sans retirer la batterie de la voiture, vous devez débrancher tous les câbles électriques.
Pour préparer la batterie, vous devez nettoyer les bornes de la saleté et de la graisse si vous les avez lubrifiées pendant le fonctionnement. Pour charger correctement la batterie, elle doit d'abord être complètement déchargée. Pour ce faire, vous pouvez connecter un externe appareils d'éclairage et partez pendant plusieurs heures.
Vérifiez la densité de l'électrolyte. Cela peut être fait à l'aide d'un appareil spécial. C'est ce qu'on appelle un ariomètre. Idéalement, la densité devrait être de 1,25 à 1,27 g/cm3 à une température de +25, et la densité dans les parcs de batteries ne devrait pas différer de plus de 0,01 g/cm3. L'électrolyte doit recouvrir complètement les plaques de plomb qui conduisent le courant, donc si nécessaire, il peut être ajouté ou dilué avec de l'eau distillée jusqu'à la densité requise.
Assurez-vous que l'aiguille de l'ampèremètre se déplace vers zéro et que la température de l'électrolyte n'augmente pas. Par exemple, si l'électrolyte a chauffé jusqu'à +40°C, réduisez de moitié la quantité de courant fournie. Et si la tension de la batterie et la densité de l'électrolyte ne changent pas dans les deux heures, votre batterie est correctement chargée. Charger la batterie prend en moyenne 10 à 12 heures, mais si vous la laissez allumée toute la nuit, la situation ne sera pas pire.
Ce sont les principes de base du chargement des batteries. DANS heure d'été L'électrolyte s'évapore plus rapidement et les plaques exposées à l'air sont susceptibles d'être détruites. Vérifier périodiquement le niveau et la densité de l'électrolyte devrait donc devenir une bonne habitude pour vous. Et bien sûr, essayez de ne pas utiliser la batterie lorsque le moteur est éteint, car elle se déchargerait rapidement.
Combien de temps faut-il pour charger la batterie ?
Très souvent, lors de la recharge d'une batterie, les automobilistes se posent une question : combien de temps faut-il pour charger complètement une batterie de voiture ? Afin de répondre à cette question, vous devez décider quelle méthode vous allez charger : courant constant ou tension constante.
Caractéristiques de la recharge CC
Pour que la batterie accepte la charge requise, elle doit être chargée pendant 10 à 12 heures avec un courant égal à 5 à 10 % de la capacité de la batterie. Par exemple, si vous chargez une batterie d'une capacité de 60 A/h avec une densité d'électrolyte de 1,23, elle doit être chargée avec un courant ne dépassant pas 6 A pendant 10 heures. À mesure que le courant de charge diminue, le temps de charge augmente. Dans le même temps, un faible courant pour la batterie est considéré comme plus utile.
Caractéristiques de la charge à tension constante
Quels types de chargeurs existe-t-il ?
Les chargeurs peuvent être classés selon plusieurs critères. Selon la méthode de chargement utilisée, les chargeurs sont :
- ceux qui se rechargent en courant continu ;
De telle sorte qu'ils facturent à partir de Tension continue;
De telle sorte qu'ils facturent en utilisant une méthode combinée.
La charge en courant continu doit être effectuée avec un courant de charge de 1/10 de la capacité de la batterie. Une telle charge peut charger complètement la batterie, mais le processus nécessitera un contrôle, car pendant ce temps, l'électrolyte chauffe et peut bouillir, ce qui peut provoquer un court-circuit et un incendie de la batterie. Une telle charge ne devrait pas durer plus d'une journée. La charge à tension constante est beaucoup plus sûre, mais elle ne permet pas de charger complètement la batterie.
Par conséquent, les chargeurs modernes utilisent une méthode de charge combinée. Avec cette méthode, la charge est d'abord effectuée à partir d'un courant continu, puis passe à une charge à partir d'une tension constante pour éviter la surchauffe de l'électrolyte. Selon les caractéristiques de fonctionnement et de conception, les chargeurs pour batteries de voiture sont divisés en deux types :
Transformateur
Appareils dans lesquels un transformateur est connecté au redresseur. De tels appareils sont fiables et efficaces, mais très encombrants (ils ont de grandes dimensions et poids notable).
Impulsion
Chargement et pré-lancement
Chargez la batterie de la voiture à partir d'une source d'alimentation existante.
Chargement et démarrage
Ils sont capables non seulement de charger la batterie sur secteur, mais également de démarrer le moteur lorsqu'il est déchargé. De tels appareils sont plus polyvalents et peuvent fournir un courant de 100 V ou plus si vous devez charger rapidement la batterie sans source de courant électrique supplémentaire.
Il existe également une classe distincte de chargeurs : les chargeurs de batteries solaires. Ils permettent de charger la batterie sans se connecter au réseau. La charge s'effectue à l'aide de l'appareil batterie solaire, qui accumule l’énergie du soleil. Et l'appareil lui-même est connecté à l'allume-cigare ou aux bornes de la batterie. De tels appareils sont très pratiques à utiliser si la batterie est faible et qu'il n'y a pas d'alimentation électrique à proximité.
