Quelle que soit la voiture, le fonctionnement véhicule ne doit être effectué qu'avec des optiques fonctionnelles. Si les phares ne brillent pas pour une raison quelconque ou ne fonctionnent pas correctement, le propriétaire de la voiture doit les réparer avant de conduire sur la route. A partir de ce matériel, vous pourrez apprendre à retirer un phare sur Kalina et remplacer sa vitre, ainsi que les sources d'éclairage.
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L'appareil et les caractéristiques de l'optique sur Kalina
Avant de démonter la façade ou feux arrière ou changer les ampoules de l'optique Kalina break, berline ou hayon, découvrons-le dans son appareil :
- verre extérieur conçu pour protéger les sources lumineuses et empêcher l'humidité et la poussière d'y pénétrer ;
- un boîtier en plastique sur lequel sont fixés les principaux composants ;
- un joint caoutchouté entre le boîtier du projecteur et le verre est utilisé pour assurer l'étanchéité de la structure;
- sources d'éclairage des feux de croisement et de route, ainsi que des feux de virage;
- un réflecteur en plastique situé à l'intérieur du boîtier, caractérisé par la présence d'une surface réfléchissante et utilisé pour faire rebondir la lumière des lampes.
Si les feux ne sont pas réglés, cela peut gêner non seulement le propriétaire de la voiture, mais également les conducteurs des voitures venant en sens inverse. Si le propriétaire de la voiture est en mesure de régler correctement les phares, cela éclairera de manière optimale non seulement la route, mais également le trottoir. Dans le même temps, l'optique n'aveuglera pas les conducteurs venant en sens inverse.
Lorsque les feux de croisement sont allumés, seules les ampoules correspondantes sont allumées. Si le pilote active feux de route, les sources d'éclairage lointain et proche sont activées. Directement le phare lui-même pour Kalina est équipé d'un entraînement électromécanique et il peut être réglé sans problème à l'aide d'un correcteur. Le correcteur lui-même est installé sur la console centrale, le réglage se fait donc depuis l'habitacle. Le régulateur est connecté au variateur, situé directement dans le phare, à l'aide d'un câblage (l'auteur de la vidéo est la chaîne Lada Kalina).
Démontage et réparation d'optiques
L'un des dysfonctionnements les plus courants dans le fonctionnement de l'optique, si vous ne tenez pas compte de la défaillance des sources lumineuses, est l'endommagement du verre des phares. Si la lampe de poche elle-même est endommagée, elle devra alors être retirée et démontée afin de changer le verre.
Comment démonter un phare et comment remplacer une ampoule de feu stop :
- Vous devez d'abord ouvrir le coffre et déplacer la source de feu stop vers la gauche.
- Le feu stop Kalina doit être enfoncé et tourné vers la gauche, afin que l'appareil puisse être retiré du site d'installation. La procédure d'installation s'effectue dans l'ordre inverse.
- Si vous devez remplacer la vitre, vous devrez alors retirer le pare-chocs. Pour ce faire, dévissez les attaches correspondantes.
- Après avoir retiré le pare-chocs, il est nécessaire de déconnecter tous les connecteurs avec câblage qui sont connectés à l'optique.
- Après avoir terminé ces étapes, vous pouvez dévisser les clips inférieurs de la lanterne, pour cela utilisez une clé. Après cela, des actions similaires sont effectuées avec les boulons supérieurs qui fixent l'optique. Lorsque toutes les vis sont dévissées, l'optique elle-même peut être démontée.
- La prochaine étape sera de réparer directement le verre. Vous devez tirer le phare vers vous et retirer soigneusement le joint caoutchouté. Il repose généralement fermement sur la lanterne, vous devrez donc probablement utiliser un couteau tout usage pour couper la gomme.
- Une fois que le boîtier du phare et la vitre ont été détachés l'un de l'autre, tous les résidus de colle et de joint doivent être éliminés autour du périmètre du boîtier. Pour ce faire, vous devez également utiliser un couteau de bureau et si les restes sont petits, utilisez du papier de verre. Assurez-vous que la surface du boîtier est propre et exempte de traces de mastic et de saleté.
- Avant d'installer une nouvelle vitre, le boîtier autour de l'unité devra être traité avec un solvant. Cela permettra de dégraisser la surface, de sorte que l'étanchéité du nouveau verre sera maximisée.
- Ensuite, appliquez de la colle sur le nouveau joint et connectez le verre lui-même au corps. L'étanchéité de la structure doit être optimale, sinon il peut y avoir un problème de buée des verres optiques de l'intérieur. Appuyez sur les deux côtés de la lampe frontale pour que la lentille soit aussi fermement fixée au corps que possible.
- A ce stade, la réparation peut être considérée comme terminée, le montage est réalisé en ordre inverse... Lors de l'installation des lanternes, elles devront être réajustées.
Galerie de photos "Remplacement de vitres à faire soi-même"
Idées de réglage
Il existe plusieurs options pour régler l'optique sur Kalina :
- Teinture de lanterne. Cette procédure peut être effectuée à l'aide d'un vernis spécial ou d'un film teinté. Suite des informations détaillées sur ce type de tonification est donné dans ce.
- ... Cette option de réglage est considérée comme la plus simple.
- Optique spéciale. Le marché moderne offre kalovodam vaste assortiment divers phares réglés. Il peut s'agir de ce que l'on appelle les yeux d'ange, les optiques à diode, etc. Dans ce cas, tout dépend des préférences.
- Installation d'autres sources lumineuses - diodes ou xénon.
Vidéo "Installer une ampoule de feu de croisement sur Kalina"
Des instructions d'installation détaillées sont présentées dans la vidéo ci-dessous (l'auteur de la vidéo est la chaîne Kalinin).
Comment peux-tu décollage lampe frontale sur Lada Kalina?
De nombreux automobilistes s'intéressent à la façon dont retirer le phare sur Kalina. En effet, au milieu de toutes les pièces de la voiture, en particulier les phares, dans la plupart des cas, font l'objet d'une révision ou d'un remplacement. Lui-même phare est considérée comme une source de lumière directionnelle commune. Son objectif principal est d'éclairer la route et ses environs.
Caractéristiques du dispositif de phare
En standard, les phares de Lada Kalina sont combinés en blocs, qui sont divisés en trois sections, offrant:
- feux de croisement;
- lumière dimensionnelle et lointaine;
- désignation de rotation.
Lorsque vous allumez une lumière proche, seules des ampoules sont utilisées pour cela. Si vous allumez l'éclairage distant, un complexe s'enflamme, composé d'un éclairage proche, avec tout ça, la puissance de chacun est de 55 watts. Il y a des diffuseurs transparents spéciaux sur chaque section des pointeurs à l'avant.
Les clignotants sont oranges et ont une puissance d'environ 20 watts.
Les phares sont réglés à l'aide d'un correcteur spécial. Le correcteur de phare a un entraînement électromécanique. Le système de réglage standard contient un dispositif installé spécifiquement sur les tableau de bord, et un fil spécial qui relie les fils électriques dans les phares. Pour régler le correcteur de phare, vous devrez les démonter.
Le remplacement ou la suppression du système d'éclairage se produit pour diverses raisons. Parmi les plus courantes figurent :
- réglage des phares ;
- installer un nouveau kit au lieu de l'ancien ;
- la nécessité de régler le correcteur de phare électrique.
Avant comme décollage lampe frontale, lorsque son remplacement est nécessaire, il est préférable de trouver l'entreprise qui a réalisé la pièce. Pour ce faire, vous devez regarder de près le verre. S'il y a des signes AL dessus, ce complexe d'éclairage est fabriqué par Bosch.
Dépose du phare Lada Kalina
On change la vitre cassée des phares (BOSH de l'ancien modèle), sur voiture LADA KALINA.
Remplacement des phares sur Kalina
Retirer le phare ne pas décoller pare-chocs allumé Kalina.
Certains modèles de phares de ce fabricant sont en polycarbonate, ils n'ont pas de culot de lampe éclairage proche... Si la lampe utilisée pour les feux de croisement dans une lampe frontale en polycarbonate est équipée d'un capuchon, il est fort probable qu'elle soit fabriquée par Avtosvet.
Comment sont démontés les phares ?
Le système d'éclairage de Kalina comprend :
- verre ou polycarbonate;
- Cadre;
- bougies de lanterne;
- les lampes elles-mêmes ;
- réflecteurs;
- câblage;
- inserts décoratifs.
Afin de remplacer et régler les phares, il faut le plus souvent démonter le pare-chocs avant. Ce n'est qu'alors que toutes les vis du bas et du haut deviendront plus accessibles. Une fois démontés, vous pouvez décollage la lampe frontale elle-même, après avoir retiré tous les fils et les plaquettes.
Mais tous les propriétaires de voitures n'ont pas assez d'expérience pour démonter tout le pare-chocs. De plus, un problème fréquent est le manque de temps pour changer l'ensemble du système d'éclairage. C'est pourquoi le remplacement de l'éclairage sans démontage complet est considéré comme plus populaire.
Pour démonter le phare de vos propres mains, vous devez préparer les outils suivants:
- une clé pour 8 et une pour 10 ;
- Tournevis cruciformes et plats ;
- nouveau composant du système d'éclairage.
Pour moderniser l'éclairage sur Kalina, vous devez effectuer les actions suivantes :
- Retirer le boîtier filtre à air et un appareil avec un liquide de refroidissement spécialisé.
- Retirez la fiche PTF à l'aide d'un tournevis.
- Dévissez avec une clé 10 la vis située sous le phare.
- Retirez les boulons situés sur le dessus des lanternes. Ils sont situés près du radiateur. Dans ce cas, vous devez utiliser une clé pour 8.
- Utilisez un gros tournevis cruciforme pour retirer la vis qui fixe la lumière à l'aile de la voiture.
- Développez l'unité de lampe de sorte que la partie près du radiateur soit légèrement rapprochée du moteur de la voiture. Cela enlèvera les attaches inférieures de leur des places.
- Retirez les attaches inférieures en fer. Pour ce faire, il est nécessaire de dévisser plusieurs boulons à tête courte.
- Retirez le phare en le tirant vers vous. Essayez de ne pas endommager la couche de vernis, car la lanterne est située à côté de l'aile et du pare-chocs.
Sachant démonter une lampe frontale, il ne sera pas difficile d'installer un autre appareil de vos propres mains. Régler nouveau phare nécessaire, en exécutant les étapes dans l'ordre inverse. Il ne reste plus qu'à trouver comment régler les phares pour que leur lumière soit correctement dirigée et éclaire non seulement la route, mais brille également sur les côtés de la voiture.
Alors, bonjour à tous.
Une certaine catégorie de conducteurs russes préfère voitures domestiques... Parmi les plus populaires figurent Lada-Kalina. Il y a pas mal de propriétaires de ce petit et voiture sans prétention, une partie de ses opérations de maintenance est réalisée de manière autonome. Ils savent faire ceci ou cela, y compris comment retirer le phare de la Kalina. Ceci sera discuté ci-dessous.
Caractéristiques de la conception des phares
Les voitures "Lada-Kalina" en 2004 ont reçu de nouveaux phares, dont la conception s'appelle un bloc. Contrairement aux précédents standards, ils combinent des lampes qui fournissent des feux de croisement et des feux de route; rétro-éclairage (feux latéraux), clignotants.
Autre caractéristique - les nouveaux phares ont une télécommande électrique de la lumière. Il permet au conducteur, pendant la conduite, d'ajuster le flux lumineux en hauteur et en direction. Il faut souligner qu'une telle fonction au début des années 2000 était une rareté relative.
Comme toute unité, mécanisme, pièce de véhicule, phares, y compris le Lada-Kalina, nécessitent parfois une prophylaxie ou une réparation. Pour ce faire, ils doivent être retirés du véhicule. Le but d'une telle opération peut être la nécessité d'un ajustement, l'amélioration des propriétés décoratives, le remplacement de l'ancienne configuration.
Ceux qui effectuent souvent eux-mêmes de nombreux travaux sur la machine, avant de retirer les phares, il est recommandé de savoir quelle entreprise les a fabriqués. Ce n'est pas difficile à faire, il suffit d'examiner le verre. Les symboles AL indiquent que l'unité d'éclairage est fabriquée par Bosch.
Lors de la production de Lada-1118 (Kalina), les produits sont équipés de lampes de base : Kirzhach CJSC Avtosvet et Bosch. Il est difficile de se tromper. Vous pouvez déterminer le fabricant par les caractéristiques de certains éléments. Donc, s'il y a un capuchon sur le feu de croisement, il est fabriqué par Avtosvet.
Pour démarrer l'opération "démontage du phare sur Kalina", il est conseillé de se familiariser au moins un peu avec le fonctionnement de cet appareil. Il comporte trois sections. Comme déjà mentionné - feux de croisement et de route, feux de position, clignotants.
La route est éclairée par des lampes à incandescence de 55 watts. Pour éviter l'éblouissement des automobilistes venant en sens inverse, des diffuseurs spéciaux sont montés sur leur face avant. Les clignotants, ainsi que feux de côté, ont une puissance de 20 watts. Dans ce cas, les "clignotants" fournissent une lumière orange.
Il existe un correcteur spécial pour le réglage des phares. Il a un entraînement électromécanique. Le contrôle s'effectue depuis le salon, où le tableau de bord a appareil spécial... Pour régler le correcteur, s'il ne fonctionne pas correctement, il faut démonter complètement la lampe frontale. Mais un tel démontage peut être nécessaire dans d'autres cas également. Il s'agit, par exemple, de régler ou d'installer de nouveaux éléments d'éclairage.
Nous enlevons le phare, après avoir préalablement démonté le pare-chocs sur la Lada Kalina
Il existe deux manières de retirer le phare Kalina avec son démontage ultérieur. Tout d'abord, le pare-chocs est retiré en premier, le second, l'opération est effectuée sans le retirer.
Dans tous les cas, vous aurez besoin d'outils tels que des clés de 8 et 10 mm, des tournevis plats et en forme de croix. Bien entendu, les pièces de rechange doivent être prises en charge à l'avance lorsqu'il s'agit de composants d'éclairage.
Je dirai surtout à propos des touches.
Les conducteurs qui effectuent certains travaux par eux-mêmes savent qu'il existe des clés - à extrémité ouverte, à extrémité à extrémité et à capuchon. Si l'espace le permet, il est préférable de garder l'écrou évasé ou évasé. Alors tous ses côtés sont embrassés. Cela garantit que les bords ne seront pas endommagés par une rotation difficile.
Il est également souhaitable d'avoir des têtes. Il est préférable de préparer un cliquet. Le fait est qu'à certains endroits, il est assez difficile de manier une simple clé, car elle tourne sous un petit angle.
La première chose à faire lors du démontage du phare avec le pare-chocs retiré est d'utiliser un tournevis cruciforme pour dévisser les quatre vis autotaraudeuses fixant les garnitures de passage de roue. Après cela, vous devez trouver quelques vis supplémentaires. Ils sont en bas, un à droite et un à gauche. Afin de ne pas se tromper et de ne pas perdre de temps en vain, il est préférable d'utiliser le trou d'observation.
S'il n'est pas là, l'opération peut être effectuée allongé sur un plan mobile préalablement préparé ou sur le sol, en le recouvrant du matériel à portée de main. Lorsque ces deux vis autotaraudeuses inférieures sont également dévissées, on dévisse les trois boulons, également situés en bas.
Maintenant, vous pouvez facilement retirer la calandre et dévisser les boulons avec lesquels le pare-chocs est fixé à la carrosserie. L'opération suivante consiste à retirer la grille décorative. Il est en plastique et se trouve sous la plaque d'immatriculation. Il y a deux boulons là-dedans. Les trouver est facile. Après les avoir dévissés, il vous suffit de tirer la grille vers vous.
Il faut tirer plus fort. Le fait est que le réseau a fixations supplémentaires- pinces. Ils sont assez durables et il n'y a donc pas lieu d'avoir peur qu'une panne se produise.
La dernière étape - nous éteignons et retirons deux vis sous la plaque d'immatriculation. Ensuite, nous saisissons les bords du pare-chocs et, en le dirigeant vers nous, nous l'arrachons aux loquets. Le pare-chocs de "Kalina" est léger. Vous pouvez le retirer des loquets et le maintenir en place sans assistant.
Et maintenant, le pare-chocs est retiré.
Il reste à démonter le phare. Pour ce faire, retirez le faisceau de pare-chocs électrique. Ensuite, nous enlevons les boulons fixant le phare. Pour les trouver, vous devez incliner légèrement le faisceau sur le côté. Ces boulons sont mieux desserrés à l'aide d'une tête à cliquet de 8 mm.
Il y a deux autres boulons en haut. Nous en éteignons un avec une clé à 8, le second - tournevis cruciforme... Après cela, nous déconnectons les prises d'alimentation. Il faut se rappeler que ces connecteurs sont sécurisés par des loquets. L'endroit où ils se trouvent peut être identifié même au toucher. La fiche ne peut être déconnectée qu'en pliant le loquet. Maintenant, il suffit de saisir le boîtier de phare (le prendre à deux mains) et de le retirer.
Comment démonter un phare sans démonter le pare choc sur Kalina
La deuxième façon de retirer le phare sur "Kalina" est lorsque le pare-chocs n'est pas retiré. À propos, la première option est considérée comme plus difficile. Il est reconnu que vous ne pouvez retirer le pare-chocs vous-même que si vous avez une certaine expérience. De plus, cette opération est chronophage.
Pour démonter le phare sans retirer le pare-chocs, retirez d'abord le dispositif avec du liquide de refroidissement. On l'appelle généralement vase d'expansion... Vous devez également retirer le boîtier du filtre à air. Nous retirons les bouchons PTF à l'aide d'un tournevis.
Désormais, plus rien n'empêche l'accès au bloc d'éclairage. Certes, à cause de l'étanchéité, quelque chose devra être fait au toucher. C'est ainsi que vous trouvez le support de phare inférieur. Il y a un boulon. Le dévisser est facile. Lorsque cela est fait, insérez simplement votre main dans le trou PTF. Il y a des boulons en haut de la boîte à lumière. Ils sont situés près du radiateur. Pour les dévisser, vous devez utiliser une clé 8.
Le phare est vissé à l'aile. Il est éteint avec un tournevis cruciforme. Condition - ces tournevis ont des tailles différentes, vous devez donc sélectionner celui qui convient aux fentes de la tête de vis.
Étape suivante
On déplie le phare pour que la partie qui se situe près du radiateur se rapproche du moteur.
Des précautions doivent être prises lors de ce travail. Premièrement, les éléments transparents peuvent être endommagés. Deuxièmement, une mauvaise action et une clé ou un tournevis endommageront peinture corps. Il peut être endommagé par le bloc d'éclairage lui-même, car à ce dernier stade, il se trouve littéralement à quelques centimètres de l'aile et du pare-chocs.
Lorsque le phare est déployé et rapproché du moteur, retirez soigneusement les attaches des sièges par le bas. Ensuite, nous prenons la tête pré-préparée. En l'utilisant, nous dévissons les boulons et retirons les attaches inférieures du bloc.
La dernière opération consiste à retirer le phare avec un léger mouvement vers nous. Un peu plus tôt, il a été dit qu'il fallait être prudent. Dans ce cas, une attention particulière est requise. C'est au dernier stade qu'il arrive que le réparateur endommage la peinture de l'aile. Les rayures, cependant, sont petites, mais quand même, il n'y a rien d'agréable à ce sujet.
Au lieu d'une conclusion
De tout ce qui précède, il est clair qu'il n'est pas difficile de retirer le phare sur la Lada-Kalina. Une personne qui a au moins des compétences mineures dans la possession d'outils peut faire face à cela. Il vous suffit d'effectuer toutes les opérations dans un ordre donné. Bien sûr, il doit y avoir au moins une expérience minimale dans la manipulation des fixations.
Un peu plus sur ce dernier. Toutes les attaches sont des loquets ou quelque chose de similaire avec des éléments élastiques. Parfois, ce ne sont que des ressorts plats en acier. Pour libérer la pièce de leur emprise, il faut pousser sur la partie saillante du loquet et, en saisissant le levier situé à son extrémité, la tirer sur le côté. Si vous tirez simplement le levier vers vous, vous pouvez endommager soit le loquet, soit la partie amovible.
Comme toujours, la réparation ou l'entretien des phares comprend le démontage (retrait) et le montage. Pour réinstaller le projecteur, il suffit d'effectuer toutes les opérations décrites dans l'ordre inverse. N'essayez pas trop fort, en serrant plus fort les boulons et les vis. Vous pouvez endommager soit les filetages sur eux, soit ceux sur les pièces de la voiture.
Kalina 2 après 100 mille km. kilométrage. Est-ce pire ...
En optique de tête, il est souvent nécessaire de changer les feux de croisement. Pour une voiture Lada Kalina, un feu de croisement est une lampe halogène avec une douille "H7", dont la puissance est de 55 watts (pas plus). Les ampoules Osram peuvent provenir de l'usine, mais d'autres feront l'affaire. Après le remplacement, le filament sera dans une nouvelle position et le réglage du phare peut être perdu. Ainsi, la vérification des réglages et, si nécessaire, le réglage des phares sont effectués immédiatement après le remplacement des lampes, ce qui sur Lada Kalina est effectué sans démonter le bloc optique.
Instructions pas à pas pour le remplacement
Chaque ampoule H7 a une base en fer, qui est pressée contre le phare avec une pince métallique. Pour plier cette équerre, il suffit de se rapprocher du plan du phare à l'arrière. Ouvrons le capot et voyons ce qui va nous gêner exactement.
Un réservoir de lave-glace est installé derrière le phare à droite. Il se démonte comme suit : débrancher les cosses des moteurs électriques, serrer plus fort la fiche, trouver un écrou et un boulon de fixation. Les éléments de fixation sont dévissés touche "10", puis le réservoir est placé sur le moteur. De plus, nous pourrions envisager comment retirer le phare sur Kalina-2, mais dans ce cas, ce n'est pas nécessaire.
Avant d'effectuer toute manipulation avec un équipement électrique, débranchez toujours la borne négative de la batterie. Il est préférable de brancher cette borne en dernier (avant de fermer le capot). Fais attention.
Séquence de remplacement :
- Retirez le couvercle en caoutchouc recouvrant le compartiment des feux de croisement ;
- Déconnectez les deux bornes des contacts de la lampe ;
- Le support de fixation est retiré des rainures après avoir préalablement appuyé dessus, puis le support est mis de côté;
- Sortez la lampe, installez une nouvelle à sa place, remettez le support à sa place.
Lors de l'installation d'une source lumineuse halogène, n'oubliez pas : la surface vitrée de la lampe doit être parfaitement propre. Ne laissez pas d'empreintes grasses sur le flacon. L'installation s'effectue uniquement dans des gants en coton. Le verre de la fiole est nettoyé avec de l'alcool technique ou du Secunda.
Réglage du faisceau des phares
Il n'est possible de régler correctement les phares que dans une station-service. Néanmoins, considérez comment des artisans expérimentés effectuent cette opération.
Il y a deux vis de réglage à l'arrière du bloc optique. Le premier d'entre eux, situé plus près du radiateur, permet de dévier le faisceau lumineux "de haut en bas", et la direction "horizontale" est ajustée par la deuxième vis. Idéalement, cela devrait ressembler à ceci : lorsque la voiture est à 5 mètres de l'écran, le bord du spot lumineux touche la ligne "2" (voir fig.). La ligne "1" est espacée du sol d'une distance égale à la hauteur du centre des phares. La deuxième ligne est tracée 65 mm plus bas.
En effectuant le réglage, le commutateur correcteur est déplacé vers la position "0". Bien entendu, il suffit d'allumer les feux de croisement. On note également que les phares se règlent à tour de rôle (la source lumineuse « supplémentaire » est recouverte d'un chiffon).
Voici quelques autres conseils qui vous seront utiles :
- Les centres des faisceaux doivent être sur les lignes AE, BE ;
- La ligne « 0 » a la signification suivante : elle coupe la ligne « 1 » en un point, et ainsi, la frontière du point doit passer exactement par ce point ;
- Les capuchons des vis de réglage en plastique sont compatibles avec le tournevis hexagonal. Cependant, un tournevis cruciforme convient également.
Nous avons donc examiné en détail comment régler les phares sur Kalina-2. Bien entendu, le remplacement des lampes avec réglage ultérieur est une opération qui prend moins de temps que. Cependant, la précision est importante ici. Et l'équipement spécial utilisé pour le réglage n'est disponible que dans les stations-service.
Question-réponse : ce qui ne devrait en aucun cas être autorisé
Q : Que se passe-t-il si vous achetez des lampes dont le culot n'est pas « H7 », mais un autre ?
A: cela ne fonctionnera pas pour installer les lampes dans le phare standard.
Q : Si vous utilisez plus de 55 watts de puissance, cela ne provoquera-t-il pas une surchauffe ?
A: Un pouvoir excessif conduit au fait que. Un fusible séparé est utilisé pour chacune des lampes, il ne sera donc pas possible de "tricher" l'automatisation.
Q : Les halogènes ont-ils peur des surtensions ?
R : La surtension est un facteur nocif pour les lampes à incandescence. Dans le cas de l'utilisation d'halogènes, il y aura deux facteurs nocifs : trop cuit, pas assez cuit. En fait, donc MTBF peut être considérée comme une valeur relative et non comme une valeur absolue. Cette valeur dépend de la stabilité de la tension, et dépend fortement.
Remplacement des feux de croisement, instruction en vidéo
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La plupart des propriétaires de la petite voiture domestique Lada Kalina 2 ont souvent des questions concernant le dispositif d'optique de tête, son objectif et les principales mesures de réparation, d'entretien et de remplacement, par exemple, comment retirer le phare.
Comme vous le savez, les phares servent à éclairer la chaussée et à signaler un véhicule dans le ruisseau. L'optique moderne a une structure en blocs, qui contient des lampes qui remplissent un rôle différent : feux de croisement ou de route, clignotants, dimensions, etc. Aujourd'hui, les phares sont devenus un attribut de sécurité lors de la conduite. Et lors du remplacement, une question naturelle se pose, comment retirer le phare ? De plus, parfois, seul le remplacement du verre du phare est nécessaire.
À propos de l'appareil et du but des phares
A Lada Kalina, 2 phares sont dotés de leur propre caractéristiques de conception... Chacun des phares a trois sections qui remplissent les fonctions suivantes :
- éclairage routier en mode feux de croisement ;
- le même, seulement en mode distant;
- éclairage des dimensions;
- indicateurs de direction.
Les phares doivent être correctement réglés, sinon ils peuvent apporter beaucoup de désagréments non seulement au conducteur, mais également aux autres participants à la circulation. Des optiques correctement ajustées vous permettront d'éclairer le bord de la route en toute confiance et n'éblouiront pas les conducteurs venant en sens inverse.
En activant un interrupteur spécial dans la cabine Lada Kalina 2, le conducteur active le mode feux de croisement. Si la même poignée est commutée sur le mode éclairage distant, puis parallèlement à l'allumage des feux correspondants, les dispositifs d'éclairage responsables des feux de croisement restent également actifs.
Les clignotants ont des ampoules orange vif et des diffuseurs transparents sont installés dans les boîtiers de section.
À Lada Kalina, les phares sont équipés d'entraînements électromécaniques, ce qui permet de régler facilement le faisceau lumineux en fonction de la charge de la carrosserie et de la situation de la route. Un régulateur spécial est situé sur le panneau dans l'habitacle et le mécanisme d'entraînement est situé dans le bloc optique.
Lors de l'assemblage de la carrosserie de Lada Kalina, le fabricant utilise des phares de fabricants renommés tels que Bosch et Avtosvet. Pour savoir quelle marque a produit le phare d'un spécimen de voiture particulier, vous devez étudier attentivement le corps de cette optique. Le symbole « AL » indiquera que la lampe frontale a été produite à « Bosch » (Russie). Cette marque utilise un matériau tel que le polycarbonate. Ce modèle de phare n'utilise pas de capuchon qui pourrait être vu au-dessus de l'ampoule des feux de croisement.
Les produits Avtosvet sont également fabriqués en polycarbonate, mais la conception contient déjà le capuchon spécifié.
Après avoir démonté la lampe frontale, le propriétaire de Lada Kalina peut y trouver la présence de nombreux détails et autres éléments, notamment :
- câblage;
- lampes et réflecteurs;
- un verre;
- supports et chevilles de montage;
- mécanisme d'entraînement, etc.
Grâce au travail actif de l'organisme d'ingénierie du constructeur, la conception des phares est constamment améliorée. Ainsi, des phares au néon sont apparus dans l'arsenal de Lada Kalina. Bien que leur transmission lumineuse soit légèrement inférieure à celle de options standards cependant, lors des tests, une telle modification de l'optique a donné des résultats enviables.
Remplacement des phares
Chaque lampe a sa propre ressource, dont la valeur dépend de nombreux facteurs. Au fil du temps, les appareils tombent en panne et doivent être remplacés. Et puis la question se pose : comment démonter le phare ?
La procédure de remplacement est simple, mais avant cela, il est nécessaire de choisir les bons appareils d'éclairage parmi la masse de produits proposés sur le marché aujourd'hui. Bien que parfois seul le remplacement du verre de phare soit nécessaire.
Donc, si les phares sont achetés, alors on change :
- Nous tirons étui de protection du boîtier de phare. Il est en caoutchouc, il est donc facile à déchirer en tirant sur l'une des trois languettes.
- Débranchez le connecteur d'alimentation.
- Nous pressons le clip à ressort.
- Comment enlever un phare? Nous sortons la lampe, à sa place nous installons un nouvel élément.
Attention! Lors du remplacement lampe halogène vous devez éviter de toucher le flacon avec vos mains. Cela pourrait endommager l'appareil. Au fil du temps, les traces de doigts graisseuses assombriront le verre, provoquant une surchauffe de la lampe et éventuellement une extinction.
- Si le contact se produit, il est nécessaire d'essuyer la surface du flacon avec une serviette imbibée d'alcool.
- Nous changeons les lampes latérales
- Nous retirons également le couvercle et déconnectons la cartouche correspondante de réseau de bord.
- Nous enlevons la lampe et à sa place, nous en installons une nouvelle.
Comment remplacer le clignotant?
- Tournez le support de lampe vers la gauche de 45 degrés et retirez-le.
- Nous retirons la lampe et la remplaçons par un nouvel analogue.
Remplacement dans les phares de poupe
- Nous sortons la cartouche à gauche.
- Appuyez sur la lampe, tournez-la à nouveau vers la gauche et sortez-la.
- Installez la nouvelle lampe dans l'ordre inverse.
Résumons
Certains propriétaires, afin de donner l'apparence de leur individualité Lada Kalina, sont enclins à modifier les phares. Cela signifie peindre le bulbe extérieur de la carrosserie, coller des cils, coller avec un film protecteur, teinter, remplacer également le verre du phare, etc. Dans tous les cas, le phare doit être pleinement fonctionnel et démontrer sa fonctionnalité dans toutes les situations de circulation. Il sera utile d'avoir quelques lampes en stock. Et maintenant vous savez comment démonter.
