Les roues de voiture ne sont pas seulement un accessoire à la mode qui peut transformer l’extérieur de votre voiture, mais aussi la base de la maniabilité et de l’adhérence fiable de la voiture. revêtement de la route. Les produits présentés aujourd'hui sont répartis en trois catégories principales :
- disques estampés;
Les roues embouties sont constituées d'un disque et d'une jante, assemblés par soudage. Il y a des ouvertures sur le corps des produits qui assurent la ventilation des étriers. Ces produits sont fabriqués à partir de métal laminé par emboutissage, après quoi ils sont traités avec un apprêt ou un vernis qui empêche la formation de rouille.
Les roues de voiture estampées présentent de nombreux avantages, notamment :
faible coût;
fiabilité accrue;
Possibilité d'utilisation lors de la conduite sur des routes inégales.
DANS situation d'urgence ou lorsqu'ils heurtent un grand trou, les produits se déforment (plutôt que se cassent), ce qui peut être simplement corrigé dans la plupart des stations-service modernes. L'apparence des appareils peut être décorée de capuchons.
Alliage ou fonte disque de voiture moulé à partir d'un alliage d'aluminium spécial qui peut résister à des charges critiques. Lors de la fabrication, les alliages sont coulés dans un moule spécial et refroidis sous vide pour minimiser les défauts. L'aluminium est difficile à contaminer en raison de la formation d'un film d'oxyde protecteur au contact du sel. De plus, ces roues de voiture ont beaucoup moins de poids que des produits similaires d'autres classes.
Les avantages des modèles en alliage léger incluent également une grande variété de formes et de couleurs, qui permettent au conducteur d'exprimer son individualité.
Les prix des jantes en alliage varient considérablement. Qu'il suffise de dire que les jantes en aluminium sont installées sur les voitures par les constructeurs déjà en configuration d'origine, non seulement sur les modèles haut de gamme, mais aussi sur voitures économiques. Depuis fabricants populaires Nous pouvons souligner les sociétés russes Vicom, K&K, ainsi que les sociétés étrangères - Alessio, AEZ, BBS, Artec, Rondell.
Les jantes forgées sont également fabriquées à partir d’alliages de magnésium et d’aluminium. Ces échantillons ont le prix le plus élevé parmi les produits présentés, mais ils ont également la plus grande marge de résistance et de durabilité. Les roues forgées ont une structure fibreuse à plusieurs étages, ce qui augmente considérablement leur capacité de charge.
Les modèles ont une résistance accrue à la formation et à la propagation de la corrosion. Les tests aérodynamiques montrent que exactement ce type les roues peuvent augmenter la vitesse d'accélération et la maniabilité de la voiture. Même sous l'influence de charges maximales, ces dispositifs ne se plient pas et ne se fissurent pas. En raison de leur prix élevé, les roues forgées sont principalement installées sur les voitures haut de gamme et les voitures de sport.
Lors du choix des roues pour votre voiture, vous devez prendre en compte le coût attendu, le but d'utilisation et le lieu d'application des appareils. Jantes en alliage conviennent aux connaisseurs de design exquis, les forgés sont une option pour les athlètes de sports automobiles et les amateurs de tuning, et pour les personnes économes qui apprécient la fiabilité, les modèles estampillés conviennent.
Le site Express-Shina à Moscou présente un large catalogue de roues pour tous les goûts. Vous pouvez passer une commande en appelant le centre d'appels ou en laissant vos coordonnées dans l'application en ligne. Nos responsables vous fourniront toutes les informations qui vous intéressent sur le produit sélectionné.
Vous souhaitez choisir un pneu pour votre voiture, mais vous ne connaissez pas bien l'étiquetage des pneus ? Ce n'est pas un problème! Dans cette section, nous vous aiderons à déterminer quels sont les paramètres des pneus, ce qu'ils signifient et quel pneu convient à votre voiture.
Sélectionnez les pneus / catalogue de pneusDécoder les marquages des pneus.
195/65 R15 91 TXL
195 est la largeur du pneu en mm.
65 - Proportionnalité, c'est-à-dire rapport hauteur/largeur du profil. Dans notre cas, c'est 65%. En termes simples, à largeur égale, plus cet indicateur est grand, plus le pneu sera haut et vice versa. Habituellement, cette valeur est simplement appelée « profil ».
Étant donné que le profil du pneu est une valeur relative, il est important de prendre en compte lors de la sélection des pneus que si au lieu de la taille 195/65 R15 vous souhaitez installer des pneus de taille 205/65 R15, non seulement la largeur du pneu augmentera , mais aussi la hauteur ! Ce qui est inacceptable dans la plupart des cas ! (sauf dans les cas où ces deux dimensions standards sont indiquées dans le carnet d’exploitation de la voiture). Vous pouvez calculer des données exactes sur les modifications des dimensions externes des roues dans un calculateur de pneus spécial.
Si ce rapport n'est pas précisé (par exemple 185/R14C), alors il est égal à 80-82 % et le pneu est dit à profil complet. Les pneus renforcés portant ce marquage sont généralement utilisés sur les minibus et les camions légers, où une charge maximale importante sur la roue est très importante.
R.- désigne un pneu avec une corde radiale (en fait, maintenant presque tous les pneus sont fabriqués de cette façon).
Beaucoup de gens croient à tort que R- signifie rayon du pneu, mais il s'agit précisément de la conception radiale du pneu. Il existe également un design diagonal (indiqué par la lettre D), mais récemment, il n'est pratiquement plus produit, car il caractéristiques de performance visiblement pire.
15 - diamètre de la roue (disque) en pouces. (C’est le diamètre, pas le rayon ! C’est aussi une erreur courante). Il s'agit du diamètre de « montage » du pneu sur le disque, c'est-à-dire Ce taille intérieure pneus ou externes au disque.
91 - indice de charge. Il s'agit du niveau de charge maximale autorisée sur une roue. Pour voitures particulières cela se fait généralement avec une réserve et ne constitue pas une valeur décisive lors du choix des pneus (dans notre cas, IN - 91 - 670 kg.). Pour les minibus et petits camions, ce paramètre est très important et doit être respecté.
Tableau d'indice de charge des pneus :
T- indice de vitesse des pneus. Plus il est grand, plus vitesse plus élevée vous pouvez rouler avec ce pneu (dans notre cas IS - N - jusqu'à 210 km/h). Parlant de l'indice de vitesse des pneus, je tiens à souligner qu'avec ce paramètre le fabricant de pneus garantit travail normal caoutchouc tout en déplaçant constamment la voiture à la vitesse spécifiée pendant plusieurs heures.
Tableau de l'indice de vitesse :
Marquages américains des pneus :
Il y a deux marquages différents pneus américains. La première est très similaire à la taille européenne, seules les lettres « P » sont placées devant la taille standard (Passanger - pour voiture de voyageurs) ou « LT » (Light Truck - camion léger). Par exemple : P 195/60 R 14 ou LT 235/75 R15. Et un autre marquage des pneus, fondamentalement différent du marquage européen.
Par exemple: 31x10,5 R15(correspond à la taille européenne 265/75 R15)
31
- diamètre extérieur du pneu en pouces.
10.5
- largeur des pneus en pouces.
R.- un pneu à conception radiale (les anciens modèles de pneus avaient une conception diagonale).
15
- diamètre intérieur du pneu en pouces.
D'une manière générale, hormis les pouces qui nous sont inhabituels, alors Marquage américain la conception des pneus est logique et plus compréhensible, contrairement à la conception européenne, où la hauteur du profil du pneu n'est pas constante et dépend de la largeur du pneu. Et ici tout est simple avec le décodage : le premier chiffre de la taille standard est le diamètre extérieur, le deuxième est la largeur, le troisième est le diamètre intérieur.
Informations complémentaires indiquées dans les marquages sur le flanc du pneu :
XL ou charge supplémentaire- un pneumatique renforcé dont l'indice de charge est 3 unités supérieur à celui des pneumatiques classiques de même dimension. Autrement dit, si un pneu donné possède un indice de charge de 91 marqué XL ou Extra Load, cela signifie qu'avec cet indice, le pneu peut supporter une charge maximale de 670 kg au lieu de 615 kg (voir tableau des indices de charge des pneus).
M+S ou marquage des pneus M&S (Mud + Snow) - boue plus neige et signifie que les pneus sont toutes saisons ou hiver. Sur beaucoup pneus été pour les SUV, M&S est indiqué. Toutefois, ces pneus ne peuvent pas être utilisés dans heure d'hiver, parce que Pneus d'hiver ont une composition de caoutchouc et un motif de bande de roulement complètement différents, et le badge M&S indique une bonne capacité de cross-country du pneu.
Toute saison ou AS pneus toutes saisons. Aw (tous les temps) - Tous les temps.
Pictogramme * (flocon de neige)- le caoutchouc est destiné à être utilisé dans des conditions hivernales rigoureuses. S'il n'y a pas ce marquage sur le flanc du pneu, alors ce pneu est destiné à être utilisé uniquement dans des conditions estivales.
Aquatred, Aquacontact, Pluie, Eau, Aqua ou pictogramme (parapluie)- des pneus pluie spéciaux.
Extérieur et intérieur; pneus asymétriques, c'est-à-dire Il est important de ne pas confondre quel côté est externe et quel côté interne. Lors de l'installation, l'inscription Outside doit être à l'extérieur de la voiture et Inside doit être à l'intérieur.
S.R.C.(Composant système RunFlat) - pneus runflat- ce sont des pneus sur lesquels vous pouvez continuer à conduire une voiture à une vitesse ne dépassant pas 80 km/h avec une baisse COMPLÈTE de la pression des pneus (due à une crevaison ou une coupure). Sur ces pneus, selon les préconisations du constructeur, vous pourrez parcourir de 50 à 150 km. Divers fabricants les pneus utilisent différentes désignations technologiques RSC. Par exemple : Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etc.
Rotation ou flèche, ce marquage sur le flanc du pneu indique un pneu directionnel. Lors du montage d'un pneu, vous devez respecter strictement le sens de rotation de la roue indiqué par la flèche.
Sans chambre à air- pneu sans chambre à air. Si cette inscription manque, le pneu ne peut être utilisé qu’avec une chambre à air. Type de chambre à air - signifie que ce pneu doit être utilisé uniquement avec une chambre à air.
Pression maximale; pression maximale autorisée des pneus. Charge maximale - maximale charge admissible pour chaque roue de voiture, en kg.
Renforcé ou les lettres RF dans la taille standard (par exemple 195/70 R15RF) signifient qu'il s'agit d'un pneu renforcé (6 couches). La lettre C à la fin de la taille standard (par exemple 195/70 R15C) indique pneu de camion(8 couches).
Radial - ce marquage sur le pneu de taille standard signifie qu'il s'agit d'un pneu de conception radiale. L'acier signifie que le pneu comporte une corde métallique dans sa construction.
Lettre E(dans un cercle) - le pneu répond aux exigences européennes de la ECE (Commission économique pour l'Europe). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - Norme de qualité américaine.
Température A, B ou C résistance à la chaleur des pneus à vitesses élevées sur banc d'essai (A est le meilleur indicateur).
Traction A, B ou C- la capacité du pneumatique à freiner sur une chaussée mouillée.
Vêtements de bande de roulement; kilométrage relatif attendu par rapport à un test standard américain spécifique.
TWI (indication d'usure de la bande de roulement)- indicateurs d'indicateurs d'usure de la bande de roulement des pneus. Le marquage sur la roue TWI peut également comprendre une flèche. Les indicateurs sont répartis uniformément à huit ou six endroits sur toute la circonférence du pneu et indiquent la profondeur de bande de roulement minimale autorisée. L'indicateur d'usure se présente sous la forme d'une saillie d'une hauteur de 1,6 mm (la taille minimale de la bande de roulement pour les voitures légères) et est situé dans l'évidement de la bande de roulement (généralement dans les rainures de drainage).
POINT- Adresse codée du fabricant, code taille des pneus, certificat, date de production (semaine/année).
Conditions de prêt :
- Durée du prêt : 2 à 36 mois
- Limite de crédit : à partir de 10 000 roubles. jusqu'à 300 000 roubles.
- Taux d'intérêt - déterminé par la banque en fonction de vos données et de votre historique de crédit
Comment passer une commande à crédit ?
Pour passer une commande à crédit, suivez simplement quelques étapes simples :- Choisissez le produit et passez une commande sur le site Web ou via un opérateur de centre d'appels
- Après avoir passé votre commande, le directeur de la banque vous contactera, vous conseillera sur les conditions du prêt et conviendra d'un rendez-vous avec vous pour signer le contrat.
- Rencontrez à un moment qui vous convient avec un représentant de la banque et signez un accord
- Après avoir signé le contrat, vous devez attendre que la banque nous paie votre commande. Le transfert d'argent prend de 2 à 3 jours ouvrables. Dès que l'argent de la banque arrive, nous vous enverrons un SMS avec une proposition de retrait de votre commande.
- Venez à notre centre muni de votre passeport et de votre contrat de prêt pour recevoir votre commande.
Conditions de prêt
- Citoyenneté de la Fédération de Russie avec enregistrement permanent
- Âge à partir de 18 ans
- Montant de l'achat de 10 000 à 300 000 roubles
- Documents requis : passeport russe, SNILS
Sélection précise des roues et des pneus : vous ne pouvez pas vous tromper avec RU-SHINA
Nous vous proposons de le faire directement sur notre site internet. Cela ne prendra pas plus d'une minute et vous serez sûr que les options proposées s'adapteront à la voiture et ne modifieront pas ses caractéristiques de conduite.
Sélection de pneus et de roues par marque de voiture : caractéristiques de la procédure
Notre site Web contient une vaste base de données de pneus et de roues pour voitures de différentes marques et modèles. Lors de sa formation, des données obtenues directement auprès des fabricants sont utilisées, ce qui permet d'éviter les erreurs de sélection. Nous apportons régulièrement les modifications nécessaires à la base de données (avec la sortie de modèles restylés, après un changement de génération, etc.).
Mettre en œuvre sélection de pneus et jantes par marque de voiture sur notre site Web, vous pouvez faire l'une des deux choses suivantes :
- Utilisation du formulaire avec listes déroulantes situé en haut de la page
- Sélectionnez étape par étape votre voiture dans la liste des voitures disponibles
Dans les deux cas sélection de pneus pour une voiture et disques s'effectue selon le principe suivant :
- Vous devez choisir un fabricant
- Ensuite, indiquez le modèle de voiture
- Sélectionnez ensuite l'année de fabrication
- Après cela - modification
IMPORTANT
Lors de la sélection des pneus et des roues d'un véhicule, nous vous recommandons de préciser tous les paramètres, y compris la modification (moteur). Cela est dû au fait que même pour des machines du même type année modèle Différentes tailles standards peuvent être fournies. Et si vous l'ignorez, les roues ou les pneus peuvent tout simplement ne pas rentrer à leur place normale (le diamètre d'alésage, le nombre de trous, la distance entre eux et d'autres paramètres ne correspondront pas), ou performances de conduite et la tenue de route de la voiture se détériorera sensiblement. Lors de la sélection sur notre site Web, cette situation ne se produira pas, car... le système proposera des options SEULEMENT APRÈS QUE TOUTES LES DONNÉES sur la voiture aient été spécifiées.
Résultats de la sélection :
Réalisation sélection de roues pour une voiture marque spécifique et modèles, après avoir saisi les données nécessaires, vous recevez des résultats indiquant le nombre d'unités de produits disponibles. Faire sélection de pneus pour une voiture ou des roues sur notre site Internet, vous devrez choisir parmi des offres comprenant des produits originaux, ainsi que des options de réglage. De plus, tous les pneus et roues alternatifs proposés par RU-SHINA ont des dimensions qui se situent dans la tolérance spécifiée par le fabricant. Et leur installation sur une voiture n'affectera pas son comportement sur route et sa sécurité.
À l'aide d'un calculateur de pneus, vous pouvez facilement calculer l'évolution des éléments suivants : les dimensions extérieures de la roue, la hauteur garde au sol(dégagement), lectures du compteur de vitesse et autres caractéristiques lors de l'installation de pneus d'une taille différente sur votre voiture. Le calculateur calcule toutes les tailles de pneus en millimètres et la vitesse du véhicule en km/h.
Le calculateur vous aidera également à calculer la largeur de jante requise pour une certaine taille de pneu.
Comment utiliser le calculateur de pneus :
Entrez d'abord la taille standard installée sur votre voiture, puis celle que vous souhaitez installer et cliquez sur « calculer ». Le tableau de droite montrera les résultats des calculs de la calculatrice.
des informations détaillées sur le marquage des pneus dans la section : marquage des pneus.
Nous vous recommandons d'installer uniquement les dimensions de pneus d'usine répertoriées dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. L'installation de tailles non standard peut annuler la garantie du concessionnaire et dégrader les performances et la maniabilité du véhicule.
Calculateur de pneus pour pneus européens
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Trouvé dans l'annuaire :
175/70 R13 -
175/70 R13 -
Lorsque vous convertissez les tailles de pneus à l'aide d'une calculatrice, gardez à l'esprit que :
Avec un diamètre croissant jante, (et, par conséquent, réduire la hauteur du profil du pneu afin que le diamètre extérieur de la roue reste inchangé) augmente la charge sur la suspension de la voiture et le confort se détériore également (la voiture deviendra sensiblement plus rigide).
Si le profil du pneu augmente de manière excessive, la voiture devient « roulante », se comporte moins bien et, à des valeurs critiques de la hauteur du profil, le pneu peut commencer à s'accrocher à des parties de la carrosserie et de la suspension de la voiture, ce qui entraînera ensuite sa destruction. .
