Des trucs réglementaires. Règlement d'entretien des véhicules

L'entretien courant des véhicules est une procédure nécessaire.

Le centre de service « On Wheels » réalise les types de travaux techniques suivants :

Entretien courant complet.
Vidange d'huile express complète.
Vidange complète avec rinçage.
Vidange complète avec rinçage pour SUV.
Vidange d'huile express complète pour SUV.
Remplacement de l'antigel.
Vidange de l'huile dans la boîte de vitesses de l'essieu arrière.
Changement d'huile de direction assistée.
Vidange d'huile de transmission manuelle.
Remplacement filtre à air moteur.
Changer l'huile moteur.
Changement d'huile moteur pour SUV.
Changement d'huile et de filtre de transmission automatique.
Remplacement du filtre à carburant submersible.
Remplacement du filtre d'habitacle.
Remplacement du filtre à carburant.
Lubrification des serrures et charnières.
Dépose et pose de la protection moteur.
Dépose et pose de la protection moteur d'un SUV ou d'un minibus.
Vidange de l'huile moteur avec rinçage.
Vidange moteur avec rinçage pour SUV, minibus.

Pour fonctionnement normal Chaque voiture a besoin d’une vidange d’huile de temps en temps. Les propriétés de l'huile se détériorent du fait que des particules de suie, de la poussière métallique, des gouttes de carburant et des condensats d'eau y pénètrent. En outre, la quantité d'huile diminue, ce qui menace de pannes et d'accidents. Pour éviter les ennuis sur la route, vous aurez besoin maintenance de routine auto. Lors du changement d'huile, nous changeons également les filtres.

Une vidange avec rinçage moteur sera nécessaire dans les cas suivants :

lors d'un changement de marque ou de fabricant l'huile de moteur;
lors du passage à une huile de composition différente ou avec des indicateurs de viscosité différents ;
si vous soupçonnez un accident avec le moteur carburant de mauvaise qualité, antigel ;
après l'exécution travaux de réparation, pendant lequel le moteur a été ouvert ;
s'il est impossible de déterminer l'heure de la dernière vidange d'huile de la voiture.

Additifs dans liquide de rinçage vous permettent de dissoudre les dépôts existants sur les parties internes du moteur de la voiture. Les composants détergents actifs n'endommagent pas les joints d'huile, tout en éliminant sans pitié les dépôts sur les pièces métalliques du moteur. Cela permet de nettoyer rapidement et efficacement les composants du moteur à combustion interne.

L'entretien réglementé des voitures comprend également le nettoyage ou le remplacement de divers filtres, le remplacement de l'antigel et d'autres fluides techniques. Il est également nécessaire d'effectuer un entretien sur la voiture si la porte ou d'autres charnières de la voiture commencent à grincer et à se coincer. Nos spécialistes du centre de service élimineront rapidement ces pannes. Appelez-nous dans d'autres cas qui ne figurent pas sur notre liste : nous pouvons entretenir votre voiture à moindre coût à Moscou.

L'entretien de la voiture est nécessaire pour éviter les pannes et les pannes de la voiture pendant son fonctionnement. Réalisation Entretien la voiture est régie par de simples lois de la physique. Presque tous les articles ont un temps d’usure, certains sont longs, d’autres très rapides. En raison des nombreux processus qui se produisent à l’intérieur d’une voiture en état de marche, sa durée de vie est assez rapide. Pour prolonger cette période, les propriétaires doivent changer les pièces automobiles en temps opportun.

Les fabricants savent depuis longtemps quand quelles pièces ou quels fluides doivent être remplacés ou vérifiés. Pour ce faire, les dates d'entretien sont indiquées dans les carnets d'entretien.

Il existe un remplacement réglementaire obligatoire de certains consommables et pièces. Ceux-ci incluent divers liquides, filtres, bougies, etc. Il existe également des procédures pour surveiller l'état de tous les éléments, composants et assemblages. Si des défauts et des signes d'usure sont détectés, ils sont remplacés.

Les opérations de maintenance obligatoires sont

Ajustement,
Lubrifiants,
Les stations-service,
Électrique,
Attaches,
Contrôle et diagnostic.

L'étendue et le contenu des travaux sont déterminés par la marque et le modèle de la voiture. Par exemple, l'entretien Toyota peut être effectué un mois après le début de l'exploitation, puis tous les 10 000 km. Sont également pris en compte le kilométrage disponible, la saisonnalité ou encore une certaine période de stockage si la voiture n'a pas été utilisée pendant cette période.

Est-il possible d'économiser de l'argent sur la maintenance ?

Bien sûr, vous pouvez le réaliser vous-même si vous êtes bon dans ce domaine, ou vous pouvez emmener votre voiture dans un centre de service uniquement lorsqu'elle commence à se comporter mal. Mais dans ce cas tu perdras réparation sous garantie. Et économiser sur un examen préventif peut vous coûter, à vous et à votre entourage, non seulement votre santé, mais aussi votre vie. Voiture – fréquente participant à un accident. Alors, cela vaut-il la peine d’économiser autant sur la sécurité ?

Des économies sont possibles en choisissant un concessionnaire, dont les prix peuvent varier légèrement, et également en utilisant pour les réparations des pièces détachées achetées auprès d'un magasin tiers. Car chez les concessionnaires, les prix des pièces sont généralement très élevés. Cependant, cette question doit être convenue lors du choix d'un centre, car certains centres n'effectuent pas de travaux avec des pièces qui ne leur sont pas achetées.

Pour une utilisation ininterrompue et fonctionnement fiable Les constructeurs automobiles ont élaboré des règles d’entretien régulier. L'objectif principal de l'entretien programmé est le fonctionnement sans problème de tous les systèmes du véhicule, ce qui constitue à son tour un facteur fondamental pour assurer la sécurité personnelle du propriétaire de la voiture.

Pour ça Fabricants d'Opel, Chevrolet, Cadillac ont élaboré des plans spéciaux pour les inspections et l'entretien périodiques qui doivent être effectués à certains moments.

Les intervalles de contrôle d'entretien de la voiture sont spécifiés dans le manuel de réparation et d'entretien de la voiture, que le propriétaire de la voiture reçoit lors de l'achat. Vous pouvez vous renseigner à l'avance sur n'importe quel modèle de voiture Opel, Chevrolet ou Cadillac en utilisant calculateur en ligne QUE.

Types de maintenance (contrôle technique)

Entretien quotidien (DM) effectué par le propriétaire de la voiture avant chaque déplacement. Il est recommandé de vérifier vous-même le niveau d'huile moteur et de liquide de refroidissement ; état de la batterie, des interrupteurs, des pneus, du niveau de carburant, de l'éclairage extérieur, des rétroviseurs, des freins ; présence/absence de fuite de fluides de travail, etc.
Le premier entretien (TO-1) comprend les contrôles de : campagnes d'entretien ouvert, éclairage extérieur, essuie-glaces, niveau et fuite des fluides de travail, état du filtre à air moteur, système de freinage, pression des pneus, serrage des roues, état des courroies d'entraînement unités montées, refroidissement du moteur à combustion interne, des éléments de transmission, Frein à main, réglage des phares ; remplacement de l'huile moteur et de l'huile filtre moteur à combustion interne
Le deuxième entretien (TO-2) comprend tous les travaux de la liste TO-1 plus en plus : l'inspection de l'état des courroies d'entraînement des unités montées, du système de refroidissement du moteur, des éléments de transmission, du frein de stationnement, du réglage des phares ; remplacement du filtre de ventilation d'habitacle, du liquide du véhicule et de la transmission d'embrayage ; pile de clé-télécommande, bougies d'allumage, entraînement par courroie pièces jointes, courroie de distribution et rouleaux * liste complète les travaux d'entretien sont disponibles dans le calculateur d'entretien pour un modèle de véhicule spécifique
Entretien saisonnier
L'entretien court (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) est le nom officieux de l'entretien impair, dont l'horaire de travail est décrit au paragraphe 2.
L'entretien long (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) est le nom généralement accepté pour un entretien uniforme avec un programme de travail conformément à l'article 3.

Où obtenir de l'entretien à Moscou ?

Il existe un délai fixé par le constructeur automobile pour subir un entretien programmé : 15 000 kilomètres, mais au moins une fois par an.

Comme le montre la pratique, la plupart des voitures ne fonctionnent pas en " conditions normales", pour lesquels des délais standards d'exécution sont prescrits service(À), et dans " des conditions difficiles exploitation." C'est-à-dire que le moteur de la voiture fonctionne souvent en mode démarrage à froid, la voiture roule longtemps dans un trafic dense (embouteillages), sur un terrain redessiné, sur des routes au revêtement insatisfaisant, etc.

Cela signifie que les principaux systèmes du véhicule sont surchargés et nécessitent donc un entretien plus approfondi et plus fréquent.

Pourquoi subir une maintenance ?

Quelles sont les conséquences d’un entretien manqué ou d’un contrôle technique « tardif » ? En plus de la possibilité désagréable de perdre la garantie de la voiture, changer l'huile moteur au mauvais moment menace la scorification du moteur à combustion interne et une révision complète du moteur ; Le mauvais fonctionnement des bougies d'allumage contribue à la défaillance du module d'allumage ; remplacement intempestif le filtre à air peut entraîner un remplacement coûteux du capteur débit massique l'air et d'autres sous-systèmes du moteur.

Pourquoi devez-vous faire entretenir votre véhicule chez un concessionnaire officiel ?

Souvent, les techniciens de maintenance professionnels sont confrontés à l’opinion selon laquelle « le contrôle technique n’est en réalité qu’une vidange d’huile et que tous les contrôles de routine ne sont qu’une formalité ». Cette approche de la maintenance programmée est fondamentalement erronée. Les réglementations prescrites par l'importateur pour effectuer la maintenance constituent une approche intégrée qui minimise les risques entraînant une diminution du niveau de sécurité et une augmentation des coûts de maintenance. Négliger régulièrement vérification complète voiture, selon TO-1, TO-2,TO-3, TO-4, etc. ne fais pas ça.

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L'entretien de routine (ci-après dénommé entretien de routine) est nécessaire pour maintenir tous les systèmes et composants du véhicule dans un état satisfaisant. état technique, garantissant son fonctionnement normal et sûr. De nombreux propriétaires de voitures pensent que l'entretien de routine n'est bénéfique que pour les centres de service. Cependant, ce n’est pas le cas. La maintenance garantit la réparation ou le remplacement en temps opportun des pièces détachées et des consommables, car leur usure importante peut être dangereuse pour le conducteur et les passagers, et menace également des réparations plus graves et plus coûteuses.

Types d'entretien et travaux courants

La régularité de l'entretien de routine est déterminée par l'un des trois facteurs suivants :

la durée de vie de l'unité (par exemple, les heures de fonctionnement) ;
kilométrage ou délai (par exemple, les filtres sont remplacés une fois par an ou après un certain kilométrage, selon la première éventualité) ;
uniquement le kilométrage (par exemple, la courroie de distribution doit être remplacée à 100 000 kilomètres).

Il convient de noter que lors de l'entretien de routine, deux types de travaux sont effectués - examen composants et mécanismes individuels, ainsi que leurs remplacement. Les contrôles peuvent varier de l’inspection visuelle aux tests utilisant des instruments supplémentaires. Quant au remplacement, il peut être planifié (même si le nœud est opérationnel), mais aussi forcé (lorsque le nœud est totalement ou partiellement hors service). L’inspection de la plupart des pièces automobiles peut être effectuée indépendamment, sauf indication contraire dans le manuel (par exemple, lors de l’achat d’une nouvelle voiture, le premier et le deuxième entretien sont effectués au centre de service du constructeur automobile).

Contrôle régulier

Nous vous fournirons ci-dessous des informations systématiques sur les composants soumis à un contrôle régulier ainsi que sur leur fréquence. Il convient de mentionner tout de suite que cette information pertinent pour la plupart voitures particulières Cependant, vous trouverez des informations précises sur l'entretien de routine dans le manuel de votre machine.

Vérifiez chaque mois

Le niveau d'huile du moteur. Si la quantité est faible (repère minimum ou moins), elle doit être complétée. Vérifiez également toujours les fuites. souviens-toi, ça niveau faible les huiles ont un effet néfaste sur les performances Unité de puissance. Mais s’il est grand, ne vous précipitez pas pour vous réjouir qu’il ne se décolore pas. Mais au contraire, c'est préoccupant (dans le cas où il y en avait moins sur la jauge lors du remplacement). Par conséquent, ne laissez pas son niveau diminuer, mais vous ne devriez pas non plus le faire.

Tuyaux. En cas de gonflement, de fissures ou dommages mécaniques ils doivent être remplacés. Procédez de la même manière si les tuyaux sont au moins partiellement pourris ou desserrés.

Courroies d'entraînement. Ceci s'applique aux courroies des unités attachées - générateur, direction assistée, climatisation et autres mécanismes. Ne les laissez pas s'abîmer au point qu'ils se fissurent et perdent leur élasticité. Les ceintures doivent toujours être bien tendues et ne pas glisser. Quant à la courroie de distribution, elle est vérifiée tous les 50 à 80 000 kilomètres.

Pression des pneus. Ce facteur affecte la consommation de carburant, la dynamique du véhicule, l'usure des pneus et de la suspension. Vérifiez toujours la pression de vos pneus. Vous pouvez trouver des informations générales sur ce qu'il devrait contenir.

Antigel. Comme n'importe quel autre fluide de procédé, Le liquide de refroidissement doit être présent en quantité suffisante. Ne laissez pas son niveau descendre en dessous du niveau minimum. Cela peut entraîner une surchauffe et une usure importante du moteur, des problèmes de poêle, etc.

Filtre à air. Si le filtre est fortement obstrué, cela peut entraîner une perte de puissance du moteur. Lorsque vous conduisez longtemps avec un tel filtre, les bougies d'allumage peuvent tomber en panne et l'électronique de la voiture « deviendra folle », produisant diverses erreurs.

Inspection des pneus. Les pneus ne doivent pas présenter de coupures et la profondeur de la bande de roulement doit être appropriée exigences du code de la route. Assurez-vous également que vos pneus s’usent uniformément. S'ils s'usent de manière inégale, vérifiez l'alignement des roues et la pression dans les roues.

Vérifiez tous les 3 mois

Le pétrole et filtre à l'huile . Ils ont besoin de kilomètres ou selon les instructions du fabricant. Vous pouvez vous familiariser avec la méthode originale de calcul du kilométrage avant de changer l'huile, et également l'utiliser sur notre site Internet.

Liquide lave-glace. Son niveau doit toujours être suffisant pour que la pompe de surpression fonctionne. Surtout pendant la période de l'automne au printemps. Idéalement, le niveau de liquide devrait être reconstitué après une utilisation intensive.

Liquide de direction assistée. Il doit toujours y avoir suffisamment de liquide dans le système de direction assistée. Dans le cas contraire, la pompe fonctionnerait dans des conditions extrêmes, réduisant ainsi sa durée de vie et le risque de panne prématurée.

Transmission fluide. Tout comme dans un moteur, l’huile dans la boîte de vitesses ne doit pas descendre en dessous du repère minimum. Dans ce cas, la boîte de vitesses fonctionnera dans des conditions critiques et surchauffera. Veuillez noter que certains transmissions automatiques il y a deux vitesses Marques MIN et MAX. Une paire indique le niveau lorsque la boîte est froide et la deuxième paire indique le niveau lorsque la boîte est chaude.

Bornes et fils de batterie. Vous devez toujours maintenir les contacts en état de fonctionnement et de propreté, si nécessaire. Cela garantira un contact normal et contribuera au fonctionnement normal du système électrique du véhicule.

Vérifiez tous les 6 mois

Balais d'essuie-glace. Dans ce cas, vous devez vous assurer que la brosse est suffisamment douce, élastique et présente une surface homogène. Cela garantira un nettoyage en douceur de la surface du verre.

Signal sonore. Il doit toujours être en bon état de fonctionnement. Vérifiez non seulement le fonctionnement réel du son, mais également ses contacts électriques. Si nécessaire, nettoyez-les des oxydes.

Freins. Ce mécanisme est responsable de la sécurité du conducteur et des passagers, il doit donc toujours être en bon état. Besoin de les plaquettes de frein, disques, éléments de tambour (selon la conception). L'épaisseur des coussinets est strictement réglementée par les exigences réglementaires. Assurez-vous également de vérifier le niveau liquide de frein V vase d'expansion. Il ne doit pas descendre en dessous du minimum. Si nécessaire, ajoutez-le au système. Attention toutefois, certains liquides ne peuvent pas être mélangés entre eux. Par conséquent, utilisez la marque de liquide de frein recommandée par le constructeur automobile.

Roue de secours. Il est soumis aux mêmes exigences que les pneus installés sur la voiture. La roue doit être gonflée conformément aux exigences du fabricant et la profondeur de la bande de roulement ne doit pas être inférieure à la normale.

Système d'échappement. Il doit être vérifié pour la présence de rouille sur la surface de ses composants, ainsi que pour les dommages mécaniques et les pièces détachées. Tous les éléments doivent être solidement fixés et ne pas laisser passer les gaz d'échappement provenant d'un endroit autre que l'extrémité immédiate du tuyau d'échappement.

Amortisseurs. Ils doivent être vérifiés pour détecter des fuites d’huile et/ou des dommages mécaniques. Selon la conception, les amortisseurs doivent être réparés ou complètement remplacés.

Remplacement périodique

Parallèlement au contrôle, l'entretien de routine implique le remplacement de certains composants et consommables. La fréquence de remplacement dépend directement du type d'unité, ainsi que du modèle de voiture. Dans ce cas, le remplacement est effectué même si à première vue l'appareil est encore en état de marche. Cette approche garantit la mise en œuvre d'actions préventives visant à assurer le fonctionnement normal de mécanismes et systèmes plus complexes du véhicule.

Ainsi, ils changent périodiquement :

filtre à carburant;
liquide de direction assistée;
filtre à l'huile;
huile moteur;
batterie;
filtre à air;
huile de boîte de vitesses;
bougie d'allumage;
courroies d'entraînement(générateur, courroie de distribution et autres);
antigel;
les plaquettes de frein;
liquide de frein;
filtre d'habitacle.

Il existe certaines réglementations élaborées par le constructeur automobile, indiquant clairement l'heure ou le kilométrage de la voiture lorsque telle ou telle pièce doit être changée. Naturellement, différents modèles voitures, ces termes seront différents. Mais en toute honnêteté, il convient de noter que ces données diffèrent légèrement et que pour la plupart des voitures courantes dans notre pays, la fréquence de remplacement des consommables répertoriés est similaire.

Tableau récapitulatif des maintenances programmées

Pour plus de clarté, nous mettons à votre disposition un tableau contenant des informations sur la fréquence à laquelle vous devez remplacer les pièces et consommables mentionnés dans la dernière section. Réservons d'emblée que les données moyennes sont données, et vous trouverez les informations exactes dans le manuel de votre voiture.

Consommables	Entretien 1 (kilométrage 15 mille km)	Entretien 2 (kilométrage 30 000 km)	Entretien 3 (kilométrage 45 mille km)	Entretien 4 (kilométrage 60 000 km)	Entretien 5 (kilométrage 75 mille km)	Entretien 6 (kilométrage 90 mille km)	Entretien 7 (kilométrage 105 mille km)	Entretien 8 (kilométrage 120 mille km)
Filtre à carburant
Filtre à l'huile
Huile moteur
Filtre à air
Huile de transmission
Bougie d'allumage
Courroies d'entraînement
Antigel
Les plaquettes de frein
Liquide de frein

aussi dans carnet d'entretien Il peut y avoir des informations sur le remplacement d'autres pièces ou éléments de votre machine qui ne sont pas répertoriés dans le tableau ci-dessus. De plus, rappelez-vous que si les pièces répertoriées tombent en panne, il est nécessaire d'effectuer remplacement imprévu. Dans ce cas, veillez à établir la cause de la panne et à vous en débarrasser. Et bien sûr, apportez les modifications appropriées à la maintenance programmée à venir.

Nœuds individuels et Consommables(Par exemple, batteries rechargeables, liquide de direction assistée et quelques autres) sont vérifiés et changés non pas en fonction du kilométrage de la voiture, mais par heure. C'est-à-dire à certains intervalles de temps. Recherchez des informations précises dans le manuel de votre voiture.

Conclusion

Maintenance planifiée - événement obligatoire qui ne peut être négligé. L'inspection périodique et le remplacement des pièces individuelles de la machine garantiront non seulement son fonctionnement sûr et confortable, mais prolongeront également la durée de vie du véhicule dans son ensemble. Par conséquent, consultez le manuel pour connaître la fréquence d’inspection et de remplacement des pièces répertoriées, et suivez le calendrier suggéré. Cela vous évitera des réparations coûteuses à l'avenir et vous procurera une sensation de confort lors de la conduite sur route, puisque vous aurez confiance dans la fiabilité de votre voiture.