La Toyota Camry est une voiture vraiment légendaire pour le marché intérieur, qui est très populaire. Cependant, comme tout mécanisme complexe, cette voiture non sans quelques défauts. L'un d'eux est les phares trop bas dans les versions de carrosserie et 50. Par conséquent, de nombreux automobilistes règlent indépendamment les phares de la Toyota Camry.
Pourquoi vous devez régler vos phares
Et 40 sont équipés d'une commande électrique de portée des phares, cependant, ses réglages ne suffisent pas à relever la ligne d'éclairage (cela vaut pour les feux de croisement, puisque les feux de route éclairent assez adéquatement dans la plupart des cas).
Il existe de nombreux documents sur Internet à ce sujet, y compris des vidéos pour le corps 40.
Étapes de travail
Le processus d'élévation de la ligne d'éclairage de la cabine dans les caisses 50, 40, 30 et 55 est assez similaire et se compose de plusieurs étapes :
- Vous devez d'abord vérifier les réglages standard du correcteur de phare électrique et vous assurer qu'il fonctionne correctement (sur les voitures neuves, cet appareil sera très probablement fonctionnel, mais les voitures de plus de 5 ans peuvent avoir des problèmes). En cas de panne, la première étape consiste à remplacer le correcteur lui-même et ensuite seulement à procéder au réglage des phares d'une voiture avec une carrosserie de 50 et 30.
- Après cela, avant de commencer les travaux, vous devez trouver un parking.
Dans le très meilleur cas il convient de veiller à la planéité de cet endroit, car en présence de trous et d'irrégularités, il est impossible d'évaluer objectivement le résultat des travaux de réglage. Dans ce cas, le site doit reposer contre le mur afin que le propriétaire puisse évaluer le niveau d'élévation de la ligne d'éclairage et corriger les données.
- Pour effectuer le réglage, vous n'avez besoin que d'une clé pour 8 et, pour plus de commodité, de plusieurs têtes spéciales à pointes incurvées.
- À travail correct correcteur, il faut mesurer la distance sur laquelle il ajuste le faisceau lumineux, et tracer le niveau de son augmentation deux fois plus grand que le maximum (correspond à l'unité sur le réglage du correcteur).
- Après avoir préparé l'outil et vérifié les performances du correcteur, il est nécessaire d'ouvrir le capot du Toyota 50 (ou 30, 40) et de trouver le bouchon de réglage en plastique dans le compartiment moteur. Il est situé juste derrière le boîtier du phare.
- Ensuite, vous devez marquer le niveau attendu du faisceau lumineux après le réglage avec une règle et, en conséquence, procéder au réglage (avant cela, vous devez régler la valeur du correcteur sur la position 0).
- Il y a une vis de réglage spéciale sur le couvercle en plastique arrière, si vous le faites pivoter, le flux lumineux montera progressivement jusqu'au niveau souhaité (la rotation doit être effectuée lentement afin de ne pas endommager les parties en plastique de la vis). Il est également nécessaire de tourner jusqu'à ce qu'un certain niveau de flux lumineux soit atteint.
- Après cela, il est nécessaire de serrer la vis et de mesurer le niveau des phares.
La lumière non ajustée des phares est une gêne sérieuse tant pour le conducteur du véhicule que pour les automobilistes environnants. Les principaux problèmes sont liés à :
- éblouir les conducteurs environnants. Ceci s'applique aux véhicules venant en sens inverse ainsi qu'aux véhicules qui précèdent. Véhicules(la lumière frappe le rétroviseur);
- un mauvais éclairage de la route la nuit, ce qui provoque un inconfort important pour le conducteur, tout en augmentant les risques d'accident.
Afin d'éviter un accident, ainsi que d'augmenter le confort lors de la conduite de nuit, il est nécessaire de régler correctement les phares. Vous pouvez le faire dans état des garages. Il vous suffit de suivre exactement l'algorithme d'ajustement.
réglage des phares Toyota Camry a ses propres caractéristiques : la voiture est équipée d'un correcteur électrique, mais sa fonctionnalité n'est souvent pas suffisante pour une conduite confortable. Il fait référence à la lumière. Au loin, les conducteurs ont rarement des plaintes.
Réglage des phares
Le processus de réglage des phares sur les Camry 40 et 50 est très similaire, il n'est donc pas logique d'entrer dans caractéristiques techniques chaque modèle.
Préparation et outils nécessaires
La première étape consiste à vérifier les réglages et les performances du correcteur électrique pré-installé. Sur les voitures neuves, il n'y aura probablement aucun problème, mais les voitures de plus de 6 ans peuvent ne pas réussir ce test. En cas de panne du correcteur électrique, son remplacement doit être la première étape des travaux.
L'étape suivante consiste à trouver le site nécessaire à la personnalisation. Exigences relatives à l'emplacement :
- l'absence de trous et d'irrégularités pouvant interférer avec le réglage;
- une assez grande longueur (environ 10 mètres);
- la plate-forme doit nécessairement s'appuyer contre un mur parfaitement plat, par lequel vous évaluerez les phares.
Pour régler les phares de la Camry, vous n'avez besoin que d'un seul outil - une clé 8. Pour plus de commodité, vous pouvez saisir plusieurs têtes avec des pointes spécialement incurvées.
Comment régler les phares sur les Camry 40 et 50 : les grandes étapes
Pour régler les phares sur la Toyota Camry, utilisez l'algorithme suivant :
- Mesurez la distance sur laquelle le correcteur ajuste le faisceau lumineux.
- Marquez son niveau d'augmentation au double du maximum (correspond à l'unité sur le réglage de l'appareil).
- Après avoir terminé ces étapes, bien sûr, ouvrez le capot de la voiture, puis trouvez un bouchon de réglage en plastique spécial dans le compartiment moteur. Vous pouvez le trouver juste derrière le boîtier du phare.
- Commencez à marquer le mur. Pour ce faire, conduisez la voiture à 5 mètres de celle-ci. Stationner la machine en position strictement horizontale. Allumez vos phares.
- Les deux premières lignes verticales sont situées au centre du faisceau lumineux de chaque phare. Le troisième se tient strictement entre eux.
- La première ligne horizontale correspond à la distance du centre du phare au sol (mesurée directement sur le véhicule). La seconde se tient 5 cm en dessous.
Vous pouvez maintenant procéder directement au réglage. Pour cela fermez chaque phare, puis vérifiez l'équivalence de leurs réglages. La lumière provenant d'une source distincte doit être située le long de la ligne horizontale inférieure, tout en étant limitée à l'extrême verticale du côté opposé. Si vous trouvez une différence, vous pouvez régler le phare à la fois en projection horizontale et verticale à l'aide des boulons appropriés.
Le faisceau lumineux des feux de croisement n'est relevé vers le haut qu'après qu'ils ont été contrôlés dans les directions latérales. Pour élever la lumière, il suffit de régler le bouton sur la position souhaitée.
Réglage antibrouillard
Le réglage des phares de la Toyota Camry comprend également le réglage des phares antibrouillard. La clé du bon fonctionnement de ces sources lumineuses est leur installation correcte. Il existe certaines recommandations pour l'installation des phares antibrouillard:
- niveau au-dessus du sol - 250 mm;
- les phares antibrouillard ne doivent pas dépasser de l'optique principale de la voiture. Il est conseillé de les fixer à 400-600 mm des phares ;
- L'efficacité des feux de brouillard sera sensiblement réduite s'ils ne sont pas correctement réglés.
Les étapes de configuration des phares antibrouillard sont les suivantes :
- L'écran mobile est déplacé à 7 mètres de la voiture. Si vous utilisez un mur, conduisez simplement la voiture à la distance souhaitée.
- Marquez les centres des phares, reculez-vous de 10 cm et tracez une ligne horizontale.
- Conduisez la voiture à 6-7 mètres du mur (ou déplacez l'écran) et rallumez-la feux de brouillard.
- Si la lumière est correctement réglée, sa bordure supérieure doit passer le long de la ligne horizontale tracée précédemment. La distance optimale entre les centres des poutres est de 120 cm.
Vérification des paramètres
Après avoir réglé les phares, ils doivent être testés. Pour ce faire, attendez l'heure sombre de la journée (lors du test des phares antibrouillard, le temps brumeux sera un test idéal), puis évaluez le confort d'utilisation de l'optique. Si auparavant vous aviez des problèmes avec ce système de la voiture, vous ressentirez immédiatement des changements positifs. Il vous sera plus pratique de conduire la voiture et les conducteurs environnants ne ressentiront pas d'inconfort à cause de votre apparence sur la route.
Une voiture banale dont la fiabilité et la praticité sont légendaires. Mais voitures parfaites ne se produit pas, donc même la 6e génération a des défauts. En plus d'une mauvaise isolation phonique selon les normes de la classe, il existe un autre inconvénient auquel de nombreux propriétaires sont confrontés - une mauvaise lumière. Si en matière d'insonorisation elle n'affecte que le confort d'utilisation, alors la qualité de l'éclairage envient la sécurité de la circulation dans l'obscurité.
Si vous êtes confronté au problème d'une mauvaise luminosité, ne vous précipitez pas pour acheter de nouvelles optiques. Dans le cas d'un éclairage routier insuffisant, cela peut être dû à des éléments lumineux non réglés. Des optiques mal réglées peuvent entraîner des effets indésirables : éblouissement des véhicules venant en sens inverse et qui passent, dans le brouillard un faisceau lumineux large crée un rideau devant le conducteur, un faisceau lumineux trop faible éclaire mal la route même par beau temps.
Préparation
Il est équipé d'un contrôle électrique de la portée des phares, mais souvent il n'est pas possible de régler la lumière avec son aide. 40 est considéré comme problématique près, sur feux de route les propriétaires de voitures ne se plaignent pas souvent.
La première étape consiste à vérifier le réglage du correcteur régulier et l'adéquation de son travail. Si vous constatez que cet appareil est hors service, remplacez-le, puis procédez au réglage de la lumière.
Pour auto-ajustement phares dont vous aurez besoin :
- surface horizontalement plane d'au moins 10 mètres de long (garage, parking, etc.),
- d'un côté, un plan plat perpendiculaire doit jouxter le site (mur de parking, porte de garage, etc.),
- hexagone, avec lequel le réglage sera effectué,
- à la même pression, elle doit être égale à 2 - 2,2 bar,
- verser réservoir plein de l'essence,
- réglez la commande de portée des phares sur la position 0.
La procédure de réglage des phares de la Camry XV40
Pour mettre en place des éléments lumineux, vous devez marquer l'écran ou le mur. Pour ce faire, conduisez la voiture à cinq mètres de la surface sur laquelle le marquage sera effectué. La première ligne droite verticale coïncide complètement avec l'axe longitudinal de la voiture (O sur le schéma).Ensuite, la distance entre les centres des phares est mesurée et marquée sur la surface marquée avec des lignes verticales (A et B de droite et de gauche phares, respectivement).
La ligne horizontale suivante est tracée, qui est tracée parallèlement au plan du sol à une hauteur égale à la distance entre le centre des phares et la surface sur laquelle se trouve la voiture (la hauteur est indiquée par la lettre h et la ligne est au-dessus de la droite E). La deuxième ligne horizontale est tracée 5 cm en dessous de la première (ligne E sur le schéma).
Après application sur une surface plane et surface lisse ces lignes, vous pouvez commencer à régler les phares. Allumez les feux de croisement et commencez à régler l'un des phares, en recouvrant le second d'une sorte de matériau dense (un chiffon dense dont il y en a pas mal dans le garage fera l'affaire). La lumière de chaque élément optique doit être située le long d'une ligne droite horizontale, qui est plus proche de la surface du sol (ligne E sur le schéma) et se termine près de la ligne verticale du phare opposé marqué en face (ligne A pour la gauche, ligne droite B pour la droite).
Si vous constatez que l'optique de votre voiture ne brille pas correctement, le réglage est effectué à l'aide de boulons spéciaux. Différents boulons sont responsables du réglage dans les plans horizontal et vertical.
Boulons de réglage Camry 40
Les boulons de réglage sont situés sur les parois arrière du boîtier de phare Camry 40. Lorsque vous réglez vous-même le faisceau de croisement, soyez prudent, tournez les vis lentement afin de ne pas endommager la partie en plastique.
La montée du faisceau lumineux proche ne se produit qu'après réglage vertical. S'il est nécessaire de relever la ligne des feux de croisement, tournez la vis de réglage jusqu'à atteindre le niveau souhaité.
Si la voiture est équipée d'un correcteur automatique, un réglage est possible en connectant un équipement spécial. Sinon, la correction automatique reviendra aux paramètres d'origine.
Réglage des phares antibrouillard Camry 2007
Lors du réglage de l'optique Toyota, les phares antibrouillard sont ajustés. L'une des raisons de l'éclairage incorrect du PTF est l'installation incorrecte de la lampe. Avant d'effectuer des réglages, vérifiez que la lampe est correctement installée.
Pour régler les phares antibrouillard :
Réglage PTF Camry 40
- installer la voiture à une distance de 7m d'une surface verticale plane,
- marquez les centres des PTF sur le plan marqué, reculez de ces points de 10 cm vers le bas et tracez une ligne horizontale,
- éloigner la voiture de la surface balisée sur 7m supplémentaires et allumer les « phares antibrouillard »,
- avec le réglage correct de la lumière PTF, sa bordure supérieure passera le long de la ligne horizontale.
La lumière PTF est réglable uniquement en hauteur. S'il est nécessaire de l'élever ou de l'abaisser, protection en plastique sous chaque "brouillard", il y a un trou à travers lequel vous pouvez voir la vis de réglage, faites-la tourner avec un tournevis, en ajustant la lumière.
Vérification de l'auto-réglage de l'optique Camry 45
Lors de l'auto-ajustement de la lumière, une vérification est nécessaire. Après avoir attendu l'heure sombre de la journée, sortez sur la route et évaluez le travail de l'optique. Si le système n'avait besoin que d'un réglage, vous verrez immédiatement la différence. Assurez-vous que les feux de croisement ou antibrouillards n'éblouissent pas les autres usagers de la route.
Si vous ne parvenez pas à régler la luminosité de l'optique, contactez un service spécialisé.
Souvent, les performances des phares standard de la Toyota Camry 40 soulèvent des questions, car ils émettent une lumière ternie, comme à travers une couche de papier mat.
Cela peut arriver pour diverses raisons.
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L'un des principaux est la faible directivité du flux lumineux, de ce fait il est très difficile de voir la route sur de longues distances.
Le réglage des phares n'est pas difficile et ne prend pas beaucoup de temps.
Dans quelles circonstances faut-il commencer à régler les phares
De mauvais phares sont dangereux tant pour le conducteur que pour les autres participants. circulation. Il existe deux principaux symptômes de ce problème :
- Ils aveuglent les conducteurs venant en sens inverse, même si les feux de route sont éteints.
- Éclaire mal la route et le bord de la route, ce qui rend tout simplement impossible de conduire la nuit.
Pour vous protéger et protéger les autres, vous devez régler correctement la direction du flux lumineux. Vous pouvez effectuer cette manipulation à la fois de manière indépendante et en atelier.
Réglage manuel des phares, généralement utilisé pour :
- installer de nouveaux ressorts, si nécessaire, par exemple, plus bas ou vice versa plus haut ;
- installer de nouvelles lampes (si, par exemple, la lumière a disparu, la base s'est détériorée) ou remplacer celles d'usine par de meilleures (xénon, halogène, etc.);
- remplacement de lentille.
Habituellement, le correcteur automatique ne règle pas correctement la hauteur du flux lumineux, donc pour résoudre le problème, vous devez le faire vous-même.
Que faire avant de commencer la configuration
Tout d'abord, vous devez toujours inspecter le correcteur automatique, s'il est cassé, vous devez le remplacer. A sa base, ce entraînement électrique, qui doit régler automatiquement les phares en fonction de l'inclinaison de la voiture. Les propriétaires de voitures plus anciennes (plus de 6-7 ans) ont généralement des problèmes avec cela, bien que les nouvelles aient souvent des problèmes.
Il ressemble à ceci : 
Afin d'ajuster le passage de la lumière et phares qualitativement, vous devez surveiller en permanence les résultats actuels de l'ajustement, pour cela, vous avez besoin d'une plate-forme appropriée. Il doit respecter les paramètres suivants :
- la voiture doit être placée sous une forme absolument horizontale, il ne doit donc pas y avoir de nids-de-poule, de bosses et d'autres obstacles dans la zone de travail;
- la longueur du territoire doit être d'au moins 10 m, cela est nécessaire pour le réglage correct du faisceau en hauteur;
- à la fin du site, vous devez équiper une surface verticale plane, un mur ordinaire est idéal. En fonction de la lumière tombant sur cet avion, les phares seront ajustés.
Vous n'aurez pas besoin de beaucoup d'outils dans le travail, en fait, une simple clé pour 8 suffira.Bien que plusieurs têtes et boutons différents puissent être nécessaires, il est préférable qu'ils soient immédiatement à portée de main.
Guide étape par étape pour régler les phares
Avant de procéder au processus lui-même, il est conseillé de se familiariser avec la norme d'état qui détermine la distance normale entre le centre du phare et la limite du faisceau :
| Hauteur de montage des phares | Angle de faisceau | Distance du centre du phare à la limite du faisceau (en millimètres) | |
|---|---|---|---|
| (en millimètres) | (en degrés) | 5m | 10m |
| jusqu'à 600 | 34 | 50 | 100 |
| 600-700 | 45 | 65 | 130 |
| 700-800 | 52 | 75 | 150 |
| 800-900 | 60 | 88 | 176 |
| 900-1000 | 69 | 100 | 200 |
| 1000-1200 | 75 | 110 | 220 |
| 1200-1600 | 100 | 145 | 290 |
Vous pouvez maintenant commencer à configurer, pour cela, vous devez tout faire dans cet ordre :
- Nous mesurons la plage dans laquelle le correcteur automatique peut régler les phares.
- Nous déterminons le niveau, à la suite duquel l'ajustement est 2 fois supérieur au maximum.
- Sous le capot, à l'arrière des phares, on retrouve des bouchons en plastique. Sous eux, il devrait y avoir des boulons spéciaux pour le réglage manuel du flux lumineux.
- Ensuite, vous devez appliquer des marques sur une surface verticale (choisie à l'avance, comme déjà mentionné, un mur fera l'affaire). Nous plaçons la voiture à une distance de cinq mètres de cette surface, les phares doivent briller directement en son centre.
- Nous allumons les phares (feux de croisement) et au centre, à partir du faisceau de chaque phare, dessinons une ligne verticale.
- Après cela, vous devez tracer deux autres lignes, mais cette fois horizontales. Le premier est la hauteur des phares, le second est 5 centimètres plus bas.
Après le marquage, vous pouvez procéder au réglage fin des phares
Il se déroule en deux étapes
- Vous devez configurer chaque phare séparément, donc nous en fermons d'abord un, puis le second. En conséquence, il ne devrait y avoir aucune différence de performances, les deux phares doivent briller au même niveau.
- Un bon résultat sera si le faisceau lumineux de chacun des phares se situe dans la bande inférieure (horizontale). Et si ce faisceau même ne dépasse pas les limites de la bande centrale (horizontale) du phare voisin.
Si le phare fonctionne sans respecter ces deux points, vous devez améliorer les résultats en utilisant tous les mêmes boulons. Il ne faut pas non plus oublier que réglage manuel très mince, jusqu'à quelques millimètres, il se peut donc qu'il ne fonctionne pas du premier coup.
Si les résultats du réglage sont corrects, vous pouvez vérifier l'éclairage sur la route. Doivent être éclairés : un petit bord du trottoir et la moitié de la voie opposée. Pour les voitures circulant vers un rendez-vous, il ne doit éclairer qu'une partie jusqu'au capot et en aucun cas au-dessus.
Le réglage des phares ne prendra pas autant de temps et aidera à assurer un confort et le plus important une conduite sûre pendant les heures sombres de la journée.
1. ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR 2. SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE DE JOUR (si équipé) 3. COMMANDE AUTOMATIQUE DE L'ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR (si équipé) 4. COMMUTATION DES PHARES 5. FONCTION D'ÉCLAIRAGE AUXILIAIRE (si équipé) 6. FONCTION DE PRÉVENTION DE DÉCHARGE DES BATTERIE BATTERIES 7. INTERRUPTEUR DE CLIGNOTANT ...
Tourner le commutateur en pos. Les feux de position avant et arrière, les lampes d'éclairage s'allument plaque d'immatriculation et l'éclairage du tableau de bord. Le voyant du panneau de commande s'allumera. Tourner le commutateur en pos. Les phares s'allumeront en plus du reste des lumières extérieures. Attention : Ne laissez pas les appareils éclairage extérieur depuis longtemps...
Même interrupteur central reste en position éteinte, les feux suivants s'allument automatiquement après le démarrage du moteur : feux de croisement, feux de position avant et arrière, éclairage de la plaque d'immatriculation et éclairage du tableau de commande. Cependant, le passage des feux de croisement aux feux de route n'est possible que si l'interrupteur principal d'éclairage est allumé. Si...
Le système vous permet d'allumer et d'éteindre automatiquement les appareils d'éclairage externes. Lorsqu'il fait noir, les phares, les feux de position avant et arrière, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et l'éclairage du combiné d'instruments et des commandes s'allument automatiquement. Toutes les lumières externes s'éteignent automatiquement lorsqu'il devient clair. 1. Tournez le bouton...
IPoussez le levier loin de vous pour allumer les feux de route. Les feux de route s'allument et le témoin s'allume.Pour passer les feux de croisement, tirez le levier vers vous (pos.). Pour signaler les feux de route, tirez le levier vers vous. L'alarme de feux de route fonctionne même si l'interrupteur des phares est en position d'arrêt...
1.29.6 FONCTION D'ÉCLAIRAGE AUXILIAIRE (si disponible)
Cette fonction améliore le confort du conducteur et du passager en éclairant la zone devant le véhicule après que la clé de contact a été tournée en position LOCK. Pour utiliser cette fonction, tirez le levier de commande des phares vers vous. Les phares s'allumeront pendant env. pendant 30 secondes puis s'éteint automatiquement. Si vous tirez plusieurs fois sur le levier...
