VAZ 2107 dans l'original semble assez modeste. Les mêmes modestes sont les caractéristiques dynamiques de la voiture. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures finalisent et améliorent presque tous les composants et systèmes de la voiture : apparence, plus salon confortable, la puissance du moteur augmente, etc.
Réglage radical VAZ 2107
tourner berline de série, qui est sorti de la chaîne de montage au début du 21e siècle, dans une voiture qui ressemble vaguement à l'original, vous pouvez utiliser le réglage. Des exemples de réglage professionnel peuvent être vus lors de diverses compétitions internationales, pour la participation à laquelle les voitures sont spécialement modifiées et finalisées.
Concept de réglage
Le terme réglage se traduit littéralement de l'anglais par réglage ou ajustement. N'importe quelle voiture peut être réglée à un point tel qu'elle devient méconnaissable. Chaque propriétaire affine son VAZ 2107 à sa manière, en déterminant individuellement quels composants et pièces doivent être modifiés.
Avant de commencer à régler à la fois la voiture dans son ensemble et n'importe quel composant, il est important de comprendre un certain nombre d'exigences simples. La modernisation de la machine ne doit pas contredire les lois et règlements russes circulation(SDA). Cela concerne tout d'abord le réglage externe de la carrosserie, le remplacement des roues et des disques, l'éclairage externe et interne. Tout ce qui est fixé sur les côtés et à l'avant de la machine ne doit pas : avoir des parties dépassant des dimensions, être mal soudé ou vissé, contredire les exigences du règlement ONU n° 26.
Il existe trois types de réglage.
- Réglage technique : amélioration des performances du moteur, affinement de la boîte de vitesses, de la transmission, des trains roulants. Parfois, cette tâche est résolue radicalement - les unités et mécanismes standard sont remplacés par des unités et des mécanismes d'autres marques de voitures.
- Réglage intérieur : apporter des modifications à l'intérieur de la cabine. La conception du panneau avant, des sièges, du plafond change, qui sont gainés de matériaux à la mode, les inserts sont en métal, en bois coûteux, etc.
- Accord externe : finition du corps. L'aérographe est appliqué sur la carrosserie, des kits de carrosserie sont installés, la configuration des seuils, de la doublure des ailes, etc. est modifiée.
Un exemple de réglage VAZ 2107
L'apparence du VAZ 2107, illustrée sur la figure, a beaucoup changé en raison d'un pare-chocs avant, d'une caisse, d'ailes avant et de seuils peints en vert.
La garde au sol a diminué de l'usine de 17 cm à 8-10 cm, ce qui a donné à la voiture une similitude avec une voiture de sport de course et a eu un effet positif sur la stabilité et la maniabilité. La peinture a rendu la voiture visible dans flux de trafic. Ainsi, réglage externe a rendu le trajet plus sûr et a donné au VAZ 2107 une apparence mémorable.
Réglage du corps VAZ 2107
Le VAZ 2107 est idéal pour le réglage externe pour les raisons suivantes.
- La voiture a d'abord une apparence discrète.
- Disponible à la vente large choix pièces, accessoires, accessoires pour le tuning à des prix abordables.
- Pas dans la voiture électronique complexe, automatisation, systèmes d'autodiagnostic qui pourraient être endommagés pendant le travail.
Le plus souvent, le réglage externe se limite à la teinte des vitres et à l'installation de jantes élégantes. Donner au corps du VAZ 2107 une forme profilée est une tâche pratiquement irréalisable. Cependant, pour les caractéristiques de vitesse de la voiture, ce n'est pas nécessaire. Il est possible de réduire la force du flux d'air sous le fond grâce à l'installation de spoilers surbaissés, qui s'intègrent harmonieusement à la base de la carrosserie aux endroits où les seuils et les pare-chocs sont installés.
Vous pouvez donner à la carrosserie un look sportif grâce à :
Les kits carrosserie et les pare-chocs sont fabriqués indépendamment. Il est très important de bien les couper et les plier. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des programmes informatiques spéciaux.
Teinture de pare-brise
Conformément au code de la route teinté pare-brise il est recommandé de le faire uniquement en haut avec une largeur de bande ne dépassant pas 14 cm, cela protégera les yeux du conducteur des rayons du soleil. Pour teinter vous aurez besoin de :
- film teinté de 3 m de long et 0,5 m de large;
- nettoyant pour vitres ou shampoing;
- grattoir en caoutchouc pour enlever l'eau ;
- serviettes en matières non tissées;
- marqueur;
- couteau fin et tranchant (peut être de bureau);
- roulette;
- vaporisateur.
Le processus de teinture lui-même est effectué comme suit.
- Le pare-brise est retiré de la carrosserie et débarrassé de la gomme d'étanchéité.
- Le verre est transféré dans un coin clair et propre de la pièce, où il n'y a pas de poussière.
- Le verre des deux côtés est soigneusement lavé à l'eau savonneuse. Une forte pollution est éliminée au moyen d'un solvant.
- Le film de teinte est appliqué sur le côté extérieur du verre et délimité avec un marqueur avec une tolérance de 5 à 7 mm.
- Sur la ligne appliquée, le film est coupé avec un couteau bien aiguisé.
- La couche protectrice est retirée du film.
- Les surfaces du verre et la face adhésive du film sont humidifiées avec de l'eau savonneuse.
- Le film est appliqué sur une surface propre et humide. Dans ce cas, la formation de plis horizontaux ne doit pas être autorisée.
- Le film est doucement pressé avec un grattoir en plastique ou en caoutchouc du centre de la bande vers les bords. Dans le même temps, les rides sont lissées. Il est conseillé de réchauffer le film avec un sèche-cheveux de bâtiment. Il ne doit pas y avoir de bulles entre le film et le verre. S'ils apparaissent, ils doivent être chassés avec un grattoir sur le côté qui n'a pas encore été collé ou percés avec une fine aiguille.
- Le verre sèche pendant plusieurs heures et est installé sur la voiture.
réglage des phares
Le plus simple et moyen abordable réglage des phares et feux arrière VAZ 2107 remplace les ampoules standard par des ampoules LED.
Pour ce faire, ils utilisent généralement un ruban spécial avec des projecteurs collés dessus. Ainsi, vous pouvez faire de l'original feux de circulation, yeux d'ange, etc. Vous pouvez également acheter déjà réglé avant et feux de brouillard et feux arrière.
Lunette arrière teintée et pose d'une calandre décorative
Si le propriétaire de la voiture n'a pas d'expérience dans la teinture, il est conseillé d'acheter le film le moins cher pour l'assombrissement. Pour fenêtre arrière Il n'y a aucune restriction de transmission de lumière. La teinte s'effectue sans démonter le verre, car il est collé à la gomme d'étanchéité. Les travaux nécessiteront les mêmes matériaux et outils que pour le pare-brise. Le film est collé de l'intérieur dans l'ordre suivant.
- Le verre est lavé à l'eau savonneuse et la saleté tenace est éliminée avec un solvant.
- Le film teinté est appliqué sur le côté humide extérieur du verre.
- La tonification prend la forme du verre. Pour ce faire, le film est pressé contre le verre et lissé sous un courant d'air chaud provenant d'un sèche-cheveux d'immeuble. Afin de ne pas surchauffer la teinture, la température de l'air ne doit pas être trop élevée. Le sèche-cheveux se déplace sur toute la surface du film, s'arrêtant à chaque endroit pendant 2-3 secondes.
- La couche protectrice est retirée du film teinté et elle est collée de l'habitacle à un humide à l'intérieur verre. Étant donné que le film a pris la forme de verre, il doit être suffisamment ajusté. L'eau sous la teinture est expulsée avec un grattoir.
Parfois, au lieu de teinter, une calandre décorative en plastique de deux millimètres est installée sur la lunette arrière, qui peut être achetée chez un concessionnaire automobile. Pour faciliter l'installation, il se compose de deux moitiés et se fixe facilement au joint en caoutchouc de la lunette arrière avec dehors. La calandre peut être peinte pour correspondre à la couleur de la voiture ou laissée telle quelle.
Installation de la cage de sécurité
L'installation d'une cage de sécurité aidera à protéger le conducteur et les passagers du VAZ 2107 dans des situations extrêmes. Le travail d'installation du cadre est assez compliqué. Afin de ne pas perturber la géométrie de la carrosserie, un dimensionnement, un soudage et un montage minutieux des tuyaux dans la cabine à l'aide d'outils électriques portatifs seront nécessaires.
Salon de réglage VAZ 2107
L'original a l'air très modeste. L'absence de fioritures offre au propriétaire de la voiture de nombreuses possibilités de réglage. Avant un réglage intérieur radical, les sièges sont retirés de la cabine, les portes sont démontées et démontées, le volant, le tableau de bord et les panneaux arrière sont retirés, ainsi que les garnitures du sol et du plafond.
Isolation acoustique de la cabine VAZ 2107
Le réglage interne doit commencer par l'installation d'une nouvelle isolation phonique, sans laquelle il est insensé d'installer un système audio de haute qualité. Pendant le processus d'installation, une préparation préliminaire pour le réglage de tous les éléments intérieurs est effectuée. Selon l'état de préparation des surfaces de la carrosserie, l'isolation peut être installée en partie ou complètement. Premier traitement externe passages de roues et le bas de la voiture, puis - le coffre, le capot, le sol et le plafond de la cabine, les portes et le tableau de bord. Après démontage du moteur, la cloison du compartiment moteur est isolée.
Outils et matériaux nécessaires
Pour l'insonorisation il vous faudra :
- jeu de clés à fourche ;
- jeu de clés;
- jeu de têtes avec rallonge et cliquet;
- bâtiment sèche-cheveux;
- un jeu de tournevis avec différentes formes de lames ;
- matériau antivibratoire à base de mastic ("Vibroplast Gold" ou "Silver") d'une épaisseur de 4 ou 8 mm;
- Shumka (produits des entreprises Shumoff et StandardPlast).
insonorisation du sol
L'insonorisation du sol est réalisée comme suit:
- Les fixations sont dévissées et les sièges avant et arrière sont retirés.
- Le revêtement d'usine est retiré du sol.
- Le sol est dégraissé et traité avec un mastic spécial.
- Le sol est recouvert d'un matériau insonorisant.
Les experts conseillent de poser Shumka mince en plusieurs couches sans lacunes ni lacunes. L'isolation phonique est plus efficace que lors de la pose d'un matériau épais en une seule couche.
Réglage du panneau avant
Il existe de nombreuses possibilités de réglage du panneau avant du VAZ 2107. Vous pouvez l'équiper de matériaux coûteux, fabriquer des inserts en aluminium, en chrome ou en bois précieux. Pour les appareils électroménagers, vous pouvez Rétro-éclairage LED ou installez le panneau GF 608 Gamma avec ordinateur de bord. Le volant peut être remplacé par un analogue d'une voiture étrangère, recouvert de cuir ou d'un autre matériau.
Evidemment avant réglage tableau de bord doit être démonté.
Vidéo: démontage du tableau de bord VAZ 2107
Rembourrage et sièges de remplacement
Vous pouvez modifier efficacement l'apparence de la cabine en remplaçant la garniture des sièges, le plafond, les panneaux avant et arrière, les portes par des matériaux plus modernes et pratiques. Dans le même temps, il est déconseillé d'utiliser des matériaux laineux (phlox, tapis, etc.). Lors du nettoyage de telles surfaces avec un aspirateur, leur surface perdra rapidement son aspect d'origine. Pour auto remplacement le rembourrage des sièges nécessitera une machine à coudre et la capacité de la manipuler.
En vente, il existe des kits spéciaux peu coûteux pour le réglage de l'intérieur du VAZ 2107, composés de superpositions décoratives en plastique sur le tableau de bord, les pare-soleil, les accoudoirs, les cartes de porte, les grilles acoustiques, etc. Un tel kit peut être assorti à la couleur de la voiture et sélectionné diverses possibilités exécution.
Rembourrage de siège
L'option idéale consiste à installer des sièges plus modernes à l'intérieur du VAZ 2107. Idéal pour les chaises Toyota Corolle fabriqué en 1993-1998, dont les fixations coïncident avec les boulons de siège standard du VAZ 2107. Cependant, il est assez cher.
Pour le rembourrage des sièges, vous aurez besoin de :
- matériau (tissu ou cuir) pour gainage;
- caoutchouc;
- colle "Moment" ou équivalent;
- ruban électrique ou ruban électrique;
- machine à coudre;
- aiguille épaisse;
- fils de couleur appropriée;
- couteau bien aiguisé;
- poinçon;
- jeu de clés;
- marteau;
- Ensemble de tournevis.
Le travail est effectué dans l'ordre suivant:
- Le siège avant est retiré des rails et placé sur une surface plane.
- L'ancienne sellerie est déchirée au niveau des coutures. Dans ce cas, il est nécessaire d'éviter d'endommager la bordure.
- Les endroits où la peau est collée sur des inserts en carton sont humidifiés avec de l'essence.
- L'ancien rembourrage est délicatement retiré du dossier et du coussin de siège.
- Un motif est réalisé à partir du nouveau matériau le long du contour de l'ancienne peau avec des ciseaux.
- Sur machine à coudre les garnitures et les bordures sont cousues ensemble avec une double couture. Selon le matériau, les joints peuvent être cousus à la main, collés ou thermosoudés.
- Les ressorts de siège en caoutchouc mousse et affaissés sont remplacés.
- Dos et oreiller siège avant la nouvelle sellerie est soigneusement tendue.
La banquette arrière se rabat également de la même manière.
Vidéo: rembourrage du siège VAZ 2107
Cartes de porte de remplacement
L'installation de nouvelles cartes de porte rafraîchira également sensiblement l'intérieur du VAZ 2107. C'est assez simple à faire. En tant que nouvelles cartes, vous pouvez utiliser des superpositions en plastique sous l'arbre. Alternativement, vous pouvez acheter un ensemble de divers inserts pour l'intérieur du VAZ 2107 dans le magasin.
Garniture de plafond intérieur
Certains propriétaires de voitures fixent des panneaux durs au plafond de la cabine VAZ 2107 et y collent déjà de la moquette. C'est assez long et laborieux, mais le résultat est très efficace. Avant de commencer les travaux, le pare-brise et les vitres arrière sont démontés.
Parfois, le rembourrage standard est remplacé par du cuir ou un autre matériau. Cependant, avant cela, l'isolation phonique du plafond doit être renforcée. Pour ça:
- le bruit de l'usine est soigneusement éliminé;
- la surface métallique du plafond est dégraissée;
- un amortisseur de vibrations est collé sur la surface dégraissée (les experts recommandent d'utiliser un sèche-cheveux de bâtiment);
- une couche de splen est collée sur l'amortisseur de vibrations;
- la surface est couverte de bruit d'usine.
Vidéo: isolation vibratoire et acoustique du plafond du VAZ 2107
Autres possibilités de réglage interne VAZ 2107
Le salon de réglage VAZ 2107 peut être complété:
- remplacement ou modification des pare-soleil et des rétroviseurs ;
- changer l'éclairage intérieur avec l'installation de lampes pour les jambes;
- installation d'un nouveau système radio et acoustique;
- installation de vitres électriques;
- remplacement des tapis standard par des tapis décoratifs;
- modernisation d'autres pièces, appareils et appareils.
Moteur de réglage VAZ 2107
Le fabricant a installé sur le VAZ 2107 :
- moteurs à carburateur d'un volume de 1,2 et 1,3 litre;
- moteurs à injection d'un volume de 1,5 et 1,6 litres.
Les types de réglage les plus courants unités de puissance sont:
- augmentation du volume utile des chambres de combustion;
- remplacement de l'arbre à cames ;
- installation filtre à air résistance nulle ;
- retravailler système d'échappement pour silencieux droit.
L'installation d'un kit turbo sur le moteur donne le plus grand effet.
Façons d'augmenter la puissance du moteur VAZ 2107
Vous pouvez augmenter la puissance du moteur VAZ 2107 des manières suivantes.
- Réglage d'une tête du bloc de cylindres. Pour cette raison, vous pouvez augmenter la puissance de 15 à 20 litres. Avec. La tête étant en fonte, toutes les opérations nécessaires à son achèvement sont assez difficiles et prennent du temps.
- Réglage du carburateur. Les diamètres des jets d'air et de carburant sont modifiés, des diffuseurs agrandis sont installés.
- Installation de deux ou quatre carburateurs.
- Installation d'un turbocompresseur, composé d'un compresseur et d'une turbine.
- Alésage des cylindres pour augmenter leur diamètre.
- Installation de pistons légers forgés au lieu de pistons coulés.
- Remplacement du filtre à air standard par un filtre à résistance nulle.
Sur les modèles d'injection VAZ 2107, il est recommandé d'effectuer un réglage de la puce logicielle. Cela optimisera non seulement les performances du moteur, mais normalisera également le fonctionnement bloc électronique gestion. L'effet sera maximal si le réglage des puces est effectué sur un moteur en état de marche qui a passé un test complet inspection technique.
Vidéo: réglage budgétaire du moteur VAZ 2107
Réglage du système d'échappement VAZ 2107
Certains propriétaires de voitures augmentent le son du moteur pour le faire ressembler au grognement d'une voiture de sport. Pour ce faire, le catalyseur est remplacé par un pare-flammes spécial. D'autres propriétaires du VAZ 2107 estiment que le réglage du système d'échappement est justifié si le résultat est une augmentation de la puissance du moteur. Lors de l'évaluation de la faisabilité de telles mesures, il convient de garder à l'esprit qu'une installation incorrecte entraînera une augmentation de la consommation de carburant et une détérioration caractéristiques de performance voiture. Par conséquent, les travaux de réglage du système d'échappement doivent être confiés à des professionnels.
Lors du réglage du système d'échappement, n'oubliez pas que le niveau sonore maximal du moteur ne doit pas dépasser 96 dB. La modification des dispositifs de gaz d'échappement ne peut pas altérer classe environnementale moteur.
Réglage du collecteur d'échappement et du tuyau de descente
Pour une meilleure purge des gaz d'échappement, les personnes extrêmes remplacent le collecteur d'échappement standard par une araignée Stinger complète avec un double tuyau d'admission en acier inoxydable (pantalon). Cela vous permet d'augmenter la puissance à haute vitesse d'environ 9 ch. Avec. Dans le même temps, la formule de sortie des gaz d'échappement "4-2-1" ne change pas.
Étant donné que les parois intérieures du StinGer sont plus lisses, l'installation d'un tel collecteur augmentera l'efficacité de la sortie des gaz d'échappement et augmentera la puissance en vitesse maximum pour 9 l. Avec
Les surfaces planes des brides de collecteur StinGer assurent un ajustement parfait à la culasse et au pantalon. Cependant, le nouveau tuyau de descente n'a pas siège fileté pour capteur d'oxygène. Par conséquent, si nécessaire, un écrou est soudé sur ce tuyau devant le catalyseur, dans lequel le capteur est installé.
Le pantalon se terminant par une bride, le résonateur du modèle à injection se connecte sans problème. Cependant, sur carburateur VAZ 2107, ce montage est réalisé différemment, il est donc préférable d'installer immédiatement un résonateur d'un moteur à injection sur une telle voiture.
Installation d'un silencieux droit
Le silencieux standard VAZ 2107 se compose de deux tuyaux soudés sous différents angles et doublé d'une charge de laine minérale incombustible, qui réduit la vitesse des gaz d'échappement et adoucit les gaz d'échappement. Pour augmenter le volume de l'échappement et rendre le flux des gaz d'échappement droit, un réglage audio du système d'échappement est effectué. Au lieu d'un silencieux conventionnel, un passage direct à faire soi-même est installé.
DANS silencieux droit les gaz d'échappement ne font pas de virages qui atténuent la vitesse et constituent une résistance supplémentaire qui réduit la puissance du moteur
Vidéo: fabrication et installation pour échappement réglable VAZ 2107 avec amortisseur
Ainsi, avec l'aide du réglage, vous pouvez transformer le VAZ 2107 en un complètement nouvelle voiture. Conformément aux souhaits du propriétaire de la voiture, presque tous les composants et pièces sont en cours de finalisation, y compris le moteur. Les éléments de réglage sont disponibles dans le commerce et la plupart du travail, en suivant attentivement les instructions des professionnels, est assez simple.
Il faut dire tout de suite que la suspension avant du VAZ-2107 est de type à double levier, comme sur la plupart des véhicules à propulsion arrière. Il faut vérifier de temps en temps état technique toutes les unités de suspension, car cela affecte la conduite normale du véhicule, ainsi que le confort du conducteur et des passagers. Malheureusement, la qualité de nombreux composants laisse beaucoup à désirer, de sorte que n'importe quel élément peut tomber en panne de manière inattendue. Tous les travaux de vérification et de remplacement des éléments de suspension peuvent être facilement effectués indépendamment. Certes, pour les diagnostics, par exemple, il est préférable qu'il y ait un trou d'inspection dans le garage ou un survol.
Diagnostic des suspensions
Et maintenant, comment effectuer une inspection technique de la voiture, ou plutôt de sa suspension, pour le dépannage. Tout d'abord, regardez attentivement les pneus. L'usure doit être uniforme. Si le caoutchouc a commencé à s'user davantage d'un côté et moins de l'autre, l'alignement des roues est clairement rompu. De plus, une usure inégale des pneus indique qu'il y a une panne dans les biellettes de direction. Ensuite, vous n'avez pas besoin de réparer la suspension avant du VAZ-2107, mais de remplacer la direction.
Ensuite, vous devez vérifier le jeu dans chacune des roues avant. Cette opération doit être effectuée avec le véhicule sur une surface plane. Il est nécessaire de saisir la roue, ou plutôt sa partie supérieure, puis de la tirer brusquement vers vous. Si le jeu dans les roulements est très important, vous entendrez des coups caractéristiques. Veuillez noter que la voiture VAZ-2107 a des roulements coniques. Ils doivent avoir très peu de jeu. Si le réglage du roulement n'a pas aidé, il devra être remplacé.
Vérification des amortisseurs
Si les amortisseurs avant tombent en panne, ils doivent être remplacés. En présence de taches d'huile ou de déformations sur la carrosserie, de nouvelles doivent être installées. Veuillez noter qu'un amortisseur cassé ne peut pas absorber toutes les vibrations de la carrosserie de la voiture pendant la conduite. Dans ce cas, la suspension avant du VAZ-2107 ne fonctionnera pas correctement. Avant de commencer les réparations, vous devez vérifier attentivement les amortisseurs pour bien vérifier qu'ils fonctionnent mal. Pour vérifier le bon fonctionnement des amortisseurs avant, vous devez soigneusement, en essayant de ne pas endommager le garde-boue, exercer une pression sur l'avant de la voiture.
Si les amortisseurs sont entièrement fonctionnels, la carrosserie reviendra immédiatement à son état d'origine. Si la carrosserie continue à sauter sur les ressorts, on peut en déduire qu'il y a un dysfonctionnement des amortisseurs. Peu importe si un ou les deux amortisseurs sont cassés, il suffit de les remplacer par paires. Il est à noter qu'il est nécessaire d'en installer de nouveaux en cas de fuite d'huile de la cartouche d'amortisseur. Dans ce cas, seule la réparation de la suspension avant VAZ-2107 aidera.
Démontage des amortisseurs
Tout d'abord, ouvrez le capot, dévissez l'écrou avec lequel la tige est fixée à la carrosserie de la voiture. Après avoir dévissé l'écrou, retirez la rondelle et le joint en caoutchouc. Attention, la tige d'amortisseur doit être maintenue avec une clé de 6. Mais vous pouvez aussi utiliser un outil spécifique. Après cela, dévissez les deux écrous qui fixent les leviers. L'amortisseur est tiré vers le bas. Remplacement complet la suspension avant VAZ-2107 n'est pas nécessaire.
A noter que sur une surface plane il ne sera pas possible de l'enlever, même si la tige est complètement encastrée. Il est nécessaire de soulever légèrement tout le côté de la voiture sur lequel la réparation est effectuée. Mais il est bien sûr plus pratique de faire tout le travail sur un ascenseur ou un trou d'observation. Après avoir retiré l'amortisseur, il est nécessaire de dévisser l'écrou qui sert à la fixation au support. Ce support est installé sur un nouvel amortisseur.
Installation d'un nouvel amortisseur
Ensuite, procédez à l'installation d'un nouvel élément de suspension. En fait, tout le travail se fait dans l'ordre inverse. Tout d'abord, un coussin inférieur en caoutchouc est placé sur la tige. Ensuite, le corps de l'amortisseur est installé à sa place à travers un trou spécial dans le bras inférieur. La tige doit être entièrement déployée et passée à travers le trou du corps. C'est ainsi que la suspension avant du VAZ-2107 est facilement réparée. Le prix d'un amortisseur est en moyenne de 900 roubles.
Après cela, vous devez installer un coussin en caoutchouc et une rondelle. Vous appâtez une noix. En bas, serrez les écrous fixant le support au bras inférieur. Après cela, serrez l'écrou sur la tige jusqu'à ce qu'il s'arrête. L'installation du nouvel amortisseur est terminée, de même, la réparation est effectuée de l'autre côté de la voiture.
Comment remplacer le bras supérieur?
Installation du levier
À l'aide d'un extracteur, des silentblocs sont installés à leur place. Veuillez noter que lors de l'installation du bras supérieur, qui est fabriqué en ordre inverse, il est préférable d'en utiliser un neuf. De plus, ne serrez pas l'écrou avec la roue pendante. Vous devez d'abord mettre en place le boulon qui fixe le pare-chocs, puis charger la suspension.
Si le réglage de la suspension avant du VAZ-2107 est nécessaire, il est préférable de mettre des leviers renforcés. Par exemple, de Niva. Installez ensuite une entretoise sous le bras inférieur et abaissez la voiture sur le cric. Ensuite, vous devez mettre la rotule en place et seulement après cela, serrer l'écrou. Dans le cas où vous avez retiré complètement la rotule en appuyant sur la goupille hors du moyeu, vous devez également remplacer l'écrou sur celle-ci.
Préparation du retrait du bras inférieur
Comme dans le cas du levier supérieur, le levier inférieur est changé lorsqu'il est endommagé. Il n'est pas nécessaire de l'enlever complètement lors du remplacement des charnières en caoutchouc-métal. A noter qu'une tige transversale y est attachée. Voici à quoi ressemble le schéma de suspension avant du VAZ-2107. Pour effectuer des réparations, vous devez avoir des têtes pour 22 et 19, un tire-ressort sera également utile. Tout d'abord, retirez la roue et retirez le ressort avec l'amortisseur. La rotule inférieure est détachée du moyeu de roue et complètement retirée. Après cela, à l'aide d'une clé 22, il est nécessaire de dévisser les deux écrous qui fixent le levier à la carrosserie de la voiture.
Retrait du levier
A l'aide d'une clé de 19, dévisser les écrous de fixation de la biellette transversale au bras de suspension. Ce n'est qu'après cela qu'il est nécessaire de déplacer l'essieu à l'aide d'une lame de montage et de retirer complètement le levier. Veuillez noter que sous l'essieu sur lequel le bras de suspension est monté, il y a des rondelles spéciales. Avec leur aide, le carrossage des roues est ajusté. L'installation d'un nouveau bras inférieur se fait dans l'ordre inverse. Assurez-vous d'installer de nouveaux écrous. À l'aide d'un extracteur, les silentblocs sont enfoncés dans le nouveau levier. C'est tout, la suspension avant du VAZ-2107 a été restaurée, maintenant elle servira assez longtemps.
La voiture VAZ 2107 est un classique de l'URSS et L'industrie automobile russe. Des millions de ces voitures parcourent les étendues de notre pays et des pays voisins. Les propriétaires essaient d'améliorer leurs performances, pour lesquelles ils effectuent le réglage de diverses pièces. Mais réglage de qualité sans modernisation de la suspension est impossible, et la suspension du modèle VAZ 2107 n'est ni fiable ni pratique.
1 Réglage de la suspension sur une voiture VAZ 2107
La suspension d'usine du VAZ 2107 est trop molle et imparfaite. En règle générale, avec un certain chargement du coffre et le transport de plusieurs passagers, la voiture s'affaisse sensiblement, une surcharge se fait sentir et, dans certains cas, les roues commencent à toucher les arches. C'est pourquoi, après avoir augmenté la rigidité et remplacé certaines unités de suspension, la tenue de route et le niveau de confort général de la voiture sont considérablement améliorés.
Le montant de la suspension dépend des capacités financières et des désirs d'un propriétaire de voiture particulier. Avec un budget solide et en contactant un magasin de tuning, vous pouvez sérieusement "pomper" la suspension avant et arrière et obtenir voiture de sport avec des fonctionnalités améliorées. Cependant, beaucoup essaient de mettre à niveau la suspension du VAZ 2107 de leurs propres mains, en dépensant le minimum de financement et en recevant effet maximal du travail effectué.
2 Caractéristiques de la modernisation des suspensions avant et arrière
Pour augmenter la rigidité de la suspension avant, beaucoup ont recours à l'installation de ressorts du SUV domestique Niva 2121. Ils s'intègrent parfaitement dans schéma technique suspension "sevens" et offrent une plus grande rigidité. Les ressorts de Niva conviennent également pour suspension arrière, alors qu'ils peuvent être installés avec ou sans garniture (certains coupent un ou deux tours pour réduire le jeu) et assurez-vous de remplacer les pare-chocs en caoutchouc.
Ensuite, vous devez remplacer les amortisseurs d'usine. Lesquels choisir dépend également des capacités financières. Vous pouvez mettre des options moins chères, telles que Icône, et vous pouvez installer des amortisseurs sportifs Bilstein, cependant, dans le second cas, le prix sera nettement plus élevé. Il est préférable d'installer des amortisseurs de type gasoil lors de la modification de la suspension. Ils ont une tige fixe et donneront une plus grande élasticité à l'avant de la voiture.
Avec de nouveaux ressorts et amortisseurs, la voiture roulera plus dans les virages. Pour réduire le roulis à un niveau minimum, de nouveaux stabilisateurs doivent être installés. stabilité au roulis avec une dureté accrue. Dans ce cas, vous pouvez installer des stabilisateurs supplémentaires ou en coupler deux d'usine de chaque côté.
3 Modifications supplémentaires pour améliorer la manipulation
Après des modifications de la suspension avant et arrière, il est logique de penser à améliorer la direction. L'option la plus simple consiste à installer une colonne de direction du même Niva. Dans ce cas, vous pouvez installer une direction assistée électrique, qui devra être correctement "montée" sur la nouvelle colonne. Il vaut mieux confier ces changements à des professionnels, s'ils ne sont pas obligatoires, cela ne peut servir que d'"option" supplémentaire d'amélioration performances de conduite voiture avec suspension renforcée.
Il ne sera pas superflu de veiller à renforcer les freins, il est recommandé de remplacer les freins standards par des homologues à disque.
De plus, cela vaut la peine de changer les pneus d'usine, surtout si votre voiture a des pneus. Production domestique. Il est préférable de choisir des pneus "classiques", même si tout dépend de vos préférences - des pneus à profil bas et larges peuvent ajouter de la maniabilité, mais réduire le confort.
Le choix du caoutchouc dépend du budget, mais il vaut mieux qu'il soit de fabrication étrangère. Après avoir effectué toutes les modifications ci-dessus, il est impératif de procéder à l'alignement des roues. Sous réserve de toutes les règles et de la disponibilité équipement nécessaire Le réglage de la suspension peut être fait à la main.
Chaque propriétaire voiture domestique VAZ 2107 doit savoir comment la suspension de la voiture est disposée. Le train de roulement nécessite un entretien périodique, ce qui implique le remplacement des pièces usées. Vous pouvez effectuer ces travaux de vos propres mains, si vous savez comment retirer ou installer correctement telle ou telle pièce. DANS ce materiel nous vous en parlerons en détail.
VAZ 2107 - dernière voiture constructeur automobile national, publié selon la disposition classique, c'est-à-dire avec À traction arrière. De nombreux automobilistes russes préfèrent les voitures à propulsion arrière, de sorte que les soi-disant sept sont toujours populaires aujourd'hui. voiture en marche se compose d'une suspension avant et arrière. L'avant a assez conception simple, afin que chacun puisse gérer ses réparations périodiques.
Comment est réglée la suspension avant ?
Vue des leviers de dessous
La suspension avant du VAZ 2107 a une conception indépendante et se compose de deux leviers : l'un en haut, l'autre en bas. Il y a aussi un ressort hélicoïdal et une crémaillère d'amortisseur télescopique. La suspension a une barre anti-roulis.
Le bras inférieur avec un essieu est fermement fixé à la traverse de suspension à l'aide de boulons et repose à son tour sur les longerons avant. Le bras supérieur est fixé à l'entretoise du garde-boue, mais le bras n'a pas son propre axe - c'est un long boulon qui traverse l'entretoise.
Pour assurer la rotation des leviers autour de l'axe, des silentblocs sont prévus dans la conception, qui sont des charnières en caoutchouc-métal. Aux extrémités des leviers, il y a des joints à rotule, auxquels un porte-fusée avec un tourillon est fixé pour installer le moyeu. Le ressort hélicoïdal est situé entre le montant du garde-boue et le bras inférieur. Pour l'empêcher de bouger, les extrémités sont installées dans les coupelles de support. À l'intérieur du ressort se trouve un amortisseur hydraulique. Le boîtier de l'amortisseur est fixé au bras inférieur par une charnière en caoutchouc-métal.
La tige de l'amortisseur est fixée au corps par des coussins en caoutchouc. La barre anti-roulis est fixée par ses extrémités aux bras inférieurs du train de roulement et au centre aux longerons. Pour éviter le contact des longerons avec le stabilisateur, des coussins en caoutchouc sont situés entre eux.
Pannes possibles du train roulant
Les dysfonctionnements de la suspension VAZ 2107 incluent l'usure des éléments de suspension en caoutchouc et peuvent également s'user rotules. Parfois, les ressorts et les amortisseurs tombent en panne pendant le fonctionnement.
Vous pouvez réparer la suspension avant du VAZ 2107 de vos propres mains état des garages, mais vous devez d'abord diagnostiquer son état. Conduisez la voiture jusqu'à trou d'observation ou viaduc, et lors de l'inspection, déterminez l'état des éléments en caoutchouc, vérifiez tous les espaces dans les rotules et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'huile de l'amortisseur, et vérifiez également l'intégrité du ressort.
Pour vérifier l'état de l'amortisseur de vos propres mains, vous devez appuyer correctement sur l'aile de la voiture par le haut, pour obtenir une compression de l'amortisseur. Ensuite, lâchez prise et observez le comportement de la voiture. L'amortisseur doit prendre instantanément la position initiale sans fluctuations inutiles. À usure intense les porte-bagages de la voiture oscilleront et devront être remplacés.
Remplacement de joint à rotule
Pour remplacer les roulements à billes, il est nécessaire de démonter la roue et de nettoyer les éléments de suspension de la contamination. Après cela, placez un cric sous le bras inférieur et soulevez-le - c'est ainsi que vous chargez la suspension du VAZ 2107.
À l'aide d'une clé, dévissez l'écrou de la goupille de la rotule supérieure, puis appuyez sur la goupille hors de articulation. Dès que le doigt est sorti du poing, dévissez le support de boule et retirez-le du bras supérieur avec couvercle de protection. Au lieu de l'ancienne balle, insérez une nouvelle et assemblez le tout dans l'ordre inverse. La rotule inférieure se change de la même façon. Après les avoir remplacés, contactez un centre de service pour régler le carrossage et la convergence, car vous ne pourrez pas le faire vous-même.
Remplacement des silentblocs des leviers
Pour remplacer les silentblocs VAZ 2107 de vos propres mains, vous aurez besoin non seulement de clés, mais également d'un extracteur spécial. S'ils sont dans le bras supérieur, il devra être complètement démonté, et dans le cas du bras inférieur, ce n'est pas nécessaire. Pour retirer le bras supérieur, appuyez sur la goupille du joint à rotule hors de la fusée d'essieu. Ensuite, retirez le boulon de fixation du pare-chocs et dévissez les écrous retenant l'axe du bras supérieur, puis retirez-le. Retirez le bras supérieur de la machine.
Après cela, à l'aide d'un extracteur, vous devez retirer les silentblocs usés, puis l'utiliser pour en insérer de nouveaux. Le levier se monte dans l'ordre inverse, mais pour installer l'axe de rotule, il faut charger la suspension avec un cric placé sous le levier inférieur.
Pour remplacer les silentblocs du bras inférieur, il n'est pas nécessaire de le retirer. Dévissez simplement les écrous de l'axe du levier et retirez les charnières avec un extracteur. Ensuite, installez les nouveaux à leur place et serrez les écrous. Vous devez retirer le bras inférieur s'il est endommagé, mais cela est rare.
Remplacement des amortisseurs
Lorsque les amortisseurs sont usés, ils doivent être remplacés. Si l'un d'eux est cassé, il vous reste à les changer par paires. Pour remplacer l'amortisseur, dévissez d'abord l'écrou de fixation de la potence, puis retirez les rondelles et le coussin en caoutchouc supérieur de la potence.
Dévissez le support de montage du rack inférieur du bras inférieur et retirez l'amortisseur défectueux à travers le trou technologique du bras. Ensuite, retirez-le du support de montage et installez le nouveau rack dans l'ordre inverse.
Pour cela, changez les pièces suivantes :
- ressorts;
- blocs silencieux;
- amortisseurs;
- pare-chocs en caoutchouc.
Suspension arrière VAZ-2107
Un classique est le remplacement des ressorts d'usine par ceux destinés au VAZ-2102 (04) ou au VAZ Niva. Ces pièces sont bien adaptées au circuit ici, mais elles sont plus blanches rigides et puissantes. Cependant, si les ressorts du Niva ont la même taille que ceux du VAZ-2107, ces pièces de rechange du VAZ-2102 (04) soulèvent l'arrière de la voiture, ce qui n'est pas souhaitable. Dans ce cas, afin de réduire le jeu, vous devez le faire vous-même 
enlever un ou deux tours.
La suspension avant de ce modèle supporte la plus grande partie de la charge mécanique pendant le mouvement. Par conséquent, les propriétaires du modèle VAZ-2107 y accordent beaucoup d'attention lors de la réparation et du réglage d'une voiture.
Pannes possibles de la suspension VAZ-2107.
Les défauts peuvent être divisés en groupes :
- usure et séchage des éléments en caoutchouc : coussinets, anthères ;
- usure des joints, des doublures, qui provoquent la rupture des coussins stabilisateurs, des roulements à billes, des blocs sébacés ;
- usure du métal, entraînant la rupture des ressorts, des amortisseurs, des leviers.
La vérification et la réparation de la suspension sont effectuées sur un ascenseur ou un trou d'inspection.
Options de mise à niveau de la suspension avant
A quoi sert le réglage ?
simples et méthode efficace- Rangement des pièces de rechange Haute qualité de marques étrangères. Cela est particulièrement vrai pour les amortisseurs, dont une vaste sélection permet de résoudre de nombreux problèmes.
