Les deux premiers films, entièrement basés sur les livres du même nom de Ian Fleming, sont sortis respectivement en 1962 et 1963. Dans ces films personnage principal n'avait pas de voiture personnelle, même s'il prenait toujours le volant. Dans le film Dr. No, James Bond, interprété par Sean Connery, conduisait une Sunbeam Alpine Convertible, mais cette marque ne dura pas longtemps et disparut en 1978.
Sur la photo : Sunbeam Alpine Cabriolet
Le deuxième film n'accorde pas non plus beaucoup d'attention aux voitures, mais le film montre la Bentley originale de 1930. Ce fait est remarquable par le fait que cette voiture particulière était le moyen de transport personnel de l'espion, selon les livres de Ian Fleming. Bentley a survécu à deux livres, puis a été réduit en miettes lors d'une course-poursuite dans le troisième livre. » Moonraker".
Sur la photo : Bentley 1930
"Le doigt d'or"
Fleming a décidé de mettre à jour la voiture uniquement pour le 7ème livre « Goldfinger ». Il a reçu une lettre d'un passionné de voitures, fan de la série, dans laquelle il lui demandait de fournir à Bond un moyen de transport décent et le proposait pour ce rôle. Aston Martin DB3.
Ian Fleming a tenu compte de la lettre et Aston Martin est apparue dans le livre publié en 1957. Cependant, 7 ans se sont écoulés entre la publication du livre et l'adaptation cinématographique et, en 1964, Aston Martin sortait déjà la DB5. Naturellement, les cinéastes tentent de se procurer cette voiture pour le tournage, mais la direction du constructeur automobile britannique refuse. Les représentants d'Aston n'ont pas voulu longtemps céder leur voiture aux « cinéastes », ils ont proposé aux cinéastes d'acheter la voiture, mais après de longues négociations, la DB5 apparaît enfin sur le plateau.
Sur la photo : Aston Martin DB3 et Aston Martin DB5
La voiture de Bond est immédiatement équipée de gadgets espions. Du verre résistant aux balles, plaques d'immatriculation remplaçables... Dans l'accoudoir se trouvait une console permettant de contrôler les mécanismes de défense. Le premier était un broyeur de pneus qui sortait de jantes Aston. Puis un pulvérisateur d'huile et un écran de fumée sont apparus, ce qui a grandement agacé les poursuivants pendant la poursuite. La voiture était également équipée de mitrailleuses situées derrière les phares latéraux et d'une catapulte sur le siège passager.
« Thunderball », « On ne vit que deux fois » et « Au service secret de Sa Majesté »
Les trois films suivants, sortis en 1965, 1967 et 1969, évitèrent encore une fois le thème des voitures. Et si dans Thunderball James Bond utilise toujours la DB5, alors dans les deux films suivants, l'espion britannique ne prend presque jamais le volant.
Dans You Only Live Twice, l'histoire se déroule au Japon et l'homologue japonais de Bond apparaît dans une Toyota 2000 GT. En 1969, l'Aston Martin DBS clignote littéralement sur les écrans, alors qu'elle n'est équipée d'aucun mécanisme supplémentaire.
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Sur la photo : Toyota 2000 GT
"Les diamants sont éternels", "Vivre et laisser mourir"
Le septième film, sorti en 1971, est resté dans les mémoires à la fois pour la cascade automobile la plus spectaculaire de son époque et pour la plus grave erreur cinématographique. James Bond échappe à la poursuite Ford Mustang Mk1, met la voiture sur deux roues, grâce auxquelles elle peut traverser un passage étroit. Cependant, ce même épisode est également associé à une erreur extrêmement ridicule. La voiture se tient d'abord sur les roues de droite, puis s'engage dans un passage étroit et en sort sur les roues de gauche. Le fait est qu'après le début du tournage de la cascade, le réalisateur a été contraint de retourner à Londres et le producteur s'est chargé de filmer la fin de la cascade. Personne n'a prêté attention à ce petit détail lors du tournage d'une cascade aussi complexe, et l'ayant remarqué, ils ont décidé de ne pas refaire cette scène. Dans Live and Let Die, Bond se retrouve à nouveau sans voiture, mais des voitures GM sont souvent vues ici.
Sur la photo : Ford Mustang Mk1
"L'homme au pistolet d'or"
L'espion britannique n'a pas non plus de voiture personnelle, mais après un autre rebondissement, Bond doit voler une AMC Hornet dans la salle d'exposition afin de rattraper les «méchants» dans un coupé AMC Matador. Après une longue poursuite, les méchants et Bond se retrouvent sur les rives opposées de la rivière et le pont entre les rives est détruit. Puis, pour résoudre ce problème, Bond réalise une cascade ahurissante. Il accélère, roule sur les restes du pont et vole sur environ 15 mètres, tandis que la voiture tourne autour de son axe et atterrit de l'autre côté. Cette cascade a été initialement réalisée en direct, mais a été finalisée sur la table de montage.
Pour le tournage Cascade AMC Le Hornet a été redessiné : le volant était situé au centre, afin de ne pas déplacer le centre de gravité. Le saut a été effectué à une vitesse d'environ 70 km/h. Cependant, le jour du tournage, le cascadeur a dû s'envoler pour l'Amérique en raison de circonstances personnelles. Le tournage est menacé, il n'y a pas de cascadeur et tout le matériel se trouve déjà à côté de ce pont malheureux. Puis l'un des mécaniciens se propose d'effectuer la cascade, et l'ensemble du décor le soutient avec joie. Le tour a été réalisé et filmé du premier coup.
"L'espion qui m'aimait"
Enfin, Bond récupère Voiture personnelle de l'ingénieur en chef du renseignement britannique MI6. Q n'a pas le temps de vraiment parler à Bond des modifications apportées à la voiture, car James prend immédiatement le volant. Lotus Esprit et décolle. Cette décision était délibérée : les cinéastes voulaient que le public soit impressionné par la voiture démontrant de plus en plus de capacités.
Je ne me trompe probablement pas lorsque je dis que la transformation d'une voiture en sous-marin a été la scène la plus mémorable de tout Bond. Peut-être que je décevrai quelqu'un, mais en fait Esprit ne sait pas nager, et tout le travail sous-marin a été réalisé pour lui par des modèles plus petits et des tablettes effervescentes qui libéraient des bulles.
L'histoire de l'apparition de la voiture dans le film est très intéressante. Don McLaughlin, responsable des relations publiques de Lotus, a appris de ses amis des studios Pinewood que les créateurs de Bond avaient besoin d'une voiture pour un nouveau film. Comme les films sur l’espion britannique étaient déjà très populaires à cette époque, tous les constructeurs automobiles voulaient que leurs voitures « brillent » à l’écran.
McLaughlin ne voulait pas s'adresser aux producteurs avec des demandes, il a décidé de les intriguer et de leur faire demander eux-mêmes la voiture. Puis il a conduit un prototype de Lotus Esprit, qui n'était pas encore sorti en série, jusqu'à l'entrée principale du studio Pinewood, où se trouvaient les créateurs de Bond.
À l’intérieur de la voiture, Lotus était inscrit sur tout. Il a garé la voiture devant la porte et est parti. Lorsque les producteurs ont quitté le studio, ils ont immédiatement remarqué la magnifique voiture blanche et s'y sont beaucoup intéressés. Puis Don est retourné à la voiture, est monté dedans et est parti sans répondre à aucune question. Bien entendu, les producteurs ont trouvé des contacts chez Lotus et voulaient voir cette voiture sur le plateau.
Sur la photo : Lotus Esprit
"Moonraker" et "Pour vos yeux seulement"
Dans le film "Moonraker", l'intrigue se déroule dans l'espace et les voitures n'y sont pas particulièrement nécessaires, donc cette fois le film n'a pas prêté attention aux véhicules à roues. Mais déjà dans le prochain film, Bond parvient à conduire jusqu'à trois voitures. La première était encore une fois la Lotus Esprit, qui s'est autodétruite lors d'une tentative d'effraction et de vol. Après cela, le personnage principal prend le volant d'une Citroën 2CV, essayant d'échapper à la poursuite, au cours de laquelle il ne reste pratiquement plus rien de la voiture, et à la fin la Lotus Esprit apparaît à nouveau à l'écran, mais cette voiture ne fait que « scintiller ». dans le cadre, et son apparence est spéciale n'a pas de sens.
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Sur la photo : Citroën 2CV
"Octopussy", "Ne jamais dire jamais" et "A View to a Kill"
En 1983, deux films sont sortis simultanément - l'un basé sur l'intrigue du livre du même nom de Ian Fleming "Octopussy", et l'autre - "Never Say Never Again", qui est un remake de "Thunderball".
Dans le film "Octopussy", l'agent 007 apparaît dans une décapotable Range Roverà Cuba, où des voitures domestiques Zhiguli apparaissent également dans le cadre. Il retourne ensuite en Europe, où il vole Alfa Romeo GTV6, sur lequel il échappe à ses poursuivants.
La deuxième image ne brille pas avec les voitures, mais ici l'espion monte pour la première fois sur une moto. Le rôle du « cheval de fer » de Bond a été joué par une Yamaha XJ 650 Turbo Seca.
Dans le film suivant, A View to a Kill, James vole à nouveau une voiture, cette fois une Renault 11, qui perd des pièces assez importantes au cours de la poursuite, mais continue de bouger avec persistance.
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Sur la photo : Range Rover, VAZ 2106 Zhiguli, Alfa Romeo GTV6, Yamaha XJ 650 Turbo Seca, Renault11
"Des étincelles dans les yeux", "Permis de tuer"
Aston Martin revient à nouveau dans la série ! La nouvelle V8 Volante était une version améliorée de l'ancienne DB5. En fait, toutes les cloches et sifflets ont également été repris de l’ancienne voiture de l’agent 007 et légèrement modifiés. Les broyeurs de pneus sont devenus des lasers et les mitrailleuses ont cédé la place aux missiles à tête chercheuse. La catapulte de la voiture a disparu, mais a été remplacée par une paire de skis, des pointes sortant des pneus et moteur d'avion, qui ont été très utiles à Bond lors de la poursuite en montagne, même s'ils n'ont pas sauvé la voiture elle-même, qui s'est rapidement autodétruite.
Dans le film License to Kill, Bond n’a jamais pris le volant d’une voiture.
Sur la photo : Aston Martin V8 Volante
"GoldenEye", "Demain ne meurt jamais", "Le monde ne suffit pas"
Six ans se sont écoulés depuis la sortie de License to Kill. En 1995, le nouveau film tant attendu sur l'agent 007, intitulé GoldenEye, est enfin sorti. L'intrigue de ce film n'est plus basée sur les livres de Ian Fleming, et en même temps les voitures de Bond sont complètement transformées. Au début du film, Bond apparaît dans une Aston Martin DB5. Il semblerait que tout soit en ordre, mais après la première scène, l'Aston britannique est soudainement remplacée par la BMW Z3 bavaroise. Oui, oui, les créateurs du film ont conclu un contrat avec un constructeur automobile allemand.
Deux ans plus tard, un autre film "Tomorrow Never Dies" apparaît sur les écrans, dans lequel il ne reste que le personnage principal des livres de Fleming. La voiture de Bond est à nouveau une BMW, cette fois une 750Li, qui s'avère remplie à ras bord d'appareils de Q. Ici et verre blindé, des missiles et des mitrailleuses, ainsi qu'un système télécommande. Dans ce film, Bond prend à nouveau le volant d’une moto, bien sûr également d’une BMW (R1200C), mais la classique Aston Martin DB5 de Bond apparaît également dans une scène.
Du film "Le monde ne suffit pas", nous apprenons que son titre est la devise de la famille Bond. Côté voitures, 007 se retrouve cette fois au volant d'une rare BMW Z8, qui peu après son apparition à l'écran est coupée en deux et s'enfonce dans la mer.
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Sur la photo : Aston Martin DB5, BMW Z3, BMW 750Li, moto BMW (R1200C)
"Meurs mais pas maintenant"
En 2002, la troisième venue d'Aston Martin a eu lieu - désormais Bond conduit une Vanquish V12. Naturellement, la voiture est à nouveau complètement « remplie » de missiles, de mitrailleuses et d'autres choses, mais sa principale « caractéristique » était... l'invisibilité. Lorsque Q remet la voiture à Bond, il déclare : "Aston Martin l'appelait Vanquish, mais nous l'appelons Vanish." Bien sûr, la scène de poursuite sur un lac gelé, où le cabriolet Jaguar XKR courait derrière l'Aston, a été très mémorable. Après ce film, les producteurs de Bond et les patrons d'Aston Martin sont devenus amis pendant longtemps.
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Sur la photo : Aston Martin Vanquish V12 et Jaguar XKR
"Casino Royale"
Ce film était important, puisque Casino Royale était le premier livre publié par Ian Fleming et marquait le début de tout le film Bond. Dans le film, James Bond se retrouve au volant d'une Aston Martin DBS, dans laquelle il effectue une pirouette absolument inimaginable. Le fait est que le livre décrit de manière très colorée l'épisode de l'accident où 007 tente d'éviter sa bien-aimée allongée sur le sol, qui a été kidnappée par les méchants. Il se précipite sur la route la nuit et la remarque trop tard. Évitant une collision, Bond tourne brusquement le volant, la voiture dérape, après quoi elle se retourne, dispersant les roues et les parties du corps dans différentes directions.
Cette scène a été filmée sans utilisation d'infographie. Pour préparer la cascade, les cascadeurs ont utilisé une BMW Série 5, qui s'est facilement retournée après avoir heurté une rampe préparée.
L'année prochaine, le célèbre agent 007 fêtera son soixantième anniversaire. Le personnage a réussi à apparaître dans 14 livres, 23 films et plus de deux douzaines de jeux informatiques. Rien qu'au cinéma, Bond a changé de visage six fois (de Sean Connery à Daniel Craig), et il est impossible de compter combien de filles et de voitures le personnage, aimé du public, avait sur son compte. Vous trouverez ci-dessous une sélection des véhicules les plus intéressants ayant appartenu à l'agent secret.
(Total 15 photos)
1. James Bond joué par Sean Connery
2. Marque Bentley IV de la série « From Russia - with Love » est l'une des voitures les plus impressionnantes que l'agent secret ait jamais conduite.
3. Ford Mustang Mach 1 (à droite) – « Les diamants sont éternels »
4. Dans On ne vit que deux fois, Bond a décollé à la conquête du ciel à bord d'un autogire Little Nellie jaune vif.
5. La BMW Z8 de « The World Is Not Enough » était équipée d'une carrosserie en titane, d'un système de navigation par satellite et d'un écran. pare-brise, et savait également tirer des missiles situés dans les parties latérales de la coque sur l'ennemi.
6. L'Aston Martin DBS a été vendue aux enchères à Londres pour 338 000 dollars. Cette voiture d'élite accélère à 100 kilomètres par heure en moins de 4,5 secondes et sa vitesse maximale est de 300 km/h. Sur le tournage de Quantum of Solace, 6 de ces voitures ont été détruites en une seule scène.
7. Et voici une Lotus Esprit S1 étanche dans une scène du film « L'espion qui m'aimait ». James Bond l'a utilisé à la fois comme voiture et comme sous-marin. Cette machine étonnante possède dans son arsenal un périscope, des stabilisateurs et même des missiles anti-aériens.
8. Dans Meurs un autre jour, la Jaguar XKR n'a pas été donnée à Bond, mais au méchant principal. Il a tenté de détruire le superespion à l'aide de tout un arsenal d'armes intégré au Jaguar : deux douzaines de missiles à tête chercheuse, des mortiers, des mitrailleuses Gatling et même un bélier hydraulique.
9. Selon les résultats de l'enquête, les fans anglais de Bond considèrent que la voiture la plus élégante de l'agent est la Citroën 2CV du film For Your Eyes Only.
10. Dans « License to Kill », un agent secret se retrouve au volant d'un énorme camion forestier, un Kenworth W900B.
11. Dans Goldfinger, l'agent 007 met la main sur une Rolls Royse Phantom III.
12. Sur un impeccable Toyota blanche 2000 GT James Bond a échappé aux poursuites dans la cinquième adaptation cinématographique des livres de Ian Fleming (« On ne vit que deux fois »). Pour Sean Connery, ils ont dû créer une version spéciale de la voiture avec une capote - l'acteur ne rentrait pas dans la voiture.
13. Dans le dix-septième film (GoldenEye), l'agent spécial a reçu une BMW Z3 bleu ciel. cheval de ferétait traditionnellement équipé de missiles lourds pour combattre le mal, ainsi que d'une catapulte et même d'un parachute de freinage.
14. Dans le film « Le monde ne suffit pas », l'agent 007 vole. Le parapente-motoneige Parahawk, conçu pour le tournage du film, a été présenté au National Motorcycle Museum en Angleterre lors d'une exposition consacrée au 50e anniversaire des adaptations cinématographiques de Bond.
15. Et enfin, la moto de 007 : Skyfall. Le film présente plusieurs Motos Honda CRF250R, utilisé pour une course-poursuite sur les toits d'Istanbul. D'ailleurs, pour filmer ces plans, l'équipe de tournage a également dû rouler sur des motos équipées de caméras HD montées sur le guidon. C'était le seul moyen de rattraper les acteurs.
Nous avons visité assez exposition intéressanteà Bewley dédié aux voitures du célèbre espion britannique James Bond. Le résultat de notre randonnée a été une liste des 7 plus meilleures voitures Agent de renseignement britannique pour les 50 ans de Bond
La salle d'exposition unique du British National Motor Museum de Bewley célèbre le 50e anniversaire des films de James Bond. Pour marquer l'occasion, toutes les voitures, motos, avions, bateaux et autres engins de la franchise cinématographique 007 ont été collectés pour la première fois.
La précédente exposition, qui a eu lieu en 2001, ne rassemblait que neuf exemplaires de voitures Bond, mais l'événement actuel, qui durera 12 mois, est d'une toute autre ampleur. Pour organiser cette exposition, les Bewley ont fait appel non seulement à Eon Production (les producteurs de Bond), mais aussi à la Fondation Ian Fleming, au Louwman Museum en Hollande et au Dezer Automobile Museum de Floride. Les objets exposés ont été collectés dans le monde entier.
Personne n’a été surpris que le plus difficile ait été d’obtenir l’exposition elle-même. voiture célèbre James Bond, Aston Martin DB5 de 
Le doigt d'or. Initialement, le musée Louwman n'était disposé à fournir la voiture que pendant 3 mois, mais a prolongé la période de moitié après qu'Aston ait fourni une compensation pour le prêt de l'exposition du musée.
De nombreuses célébrités ont assisté à la cérémonie d'ouverture, parmi lesquelles les célèbres Bond Girls et les concepteurs de nombreuses expositions. Mais les hommes qui ont donné vie à 007 pendant des décennies nous ont cruellement manqué, notamment Daniel Craig, qui tourne actuellement le prochain film de Bond. 007 : Coordonnées de Skyfall.
Après la première du film le 26 octobre, Bewley présentera une nouvelle exposition pendant les deux mois restants de l'exposition. Jusqu’à présent, personne ne sait quel type de voiture conduit l’agent des renseignements britannique dans le dernier film.
Revenons donc à notre liste des 7 meilleures voitures de James Bond.
Aston Martin DB5 : Personne ne niera que cette voiture, chargée de gadgets divers, est devenue la véritable star de Goldfinger
On entend souvent dire qu'il s'agit de la voiture la plus célèbre au monde. Certes, la DB5 est la voiture la plus étroitement associée à James Bond. Il est apparu pour la première fois dans Le doigt d'or et puis dans le prochain film Bond Foudre en boule. La voiture est également apparue dans les films " GoldenEye", "Demain ne meurt jamais" Et " Casino Royale", lorsque Daniel Craig a remporté la voiture d'Alex Dimitros lors d'une partie de poker.
La voiture utilisée pour le tournage du film était la première modèle de fabrication DB5. Une fois entre les mains du spécialiste des effets spéciaux John Steers et de son équipe, en 6 semaines, la voiture a été transformée en une voiture sur mesure qui a conquis des légions de fans à travers le monde.
C'est difficile à croire aujourd'hui, mais en 1968, un employé d'Aston Martin a déclaré que la voiture avait été entièrement restaurée avant sa mise en vente et était devenue un modèle standard, pas différent de tous les autres. Mais heureusement pour les fans de Bond, nouveau propriétaire la voiture a restauré tous les gadgets.
Lotus Esprit S1 : La supercar étanche de The Spy Who Loved Me
Selon le mythe, l'un des responsables des relations publiques de Lotus aurait appris que Cubby Broccoli prévoyait de tourner le prochain film épique de James Bond aux Pinewood Studios, près de Londres. En utilisant ces informations, l'homme des relations publiques a garé miraculeusement la nouvelle Esprit près du bureau de Broccoli, de sorte que la voiture a simplement attiré l'attention des autres et que Cubby n'a tout simplement pas pu s'empêcher de remarquer cette voiture de sport.
Bien que Lotus ait fourni sept carrosseries pour le tournage sous-marin, l'équipe ne disposait que d'une seule voiture pouvant rouler sur la route. Et lorsque les cinéastes eurent besoin d'une deuxième Lotus, Colin Chapman, le fondateur de l'entreprise, leur offrit sa voiture personnelle.
La version sous-marine de la voiture a été développée par Perry Submarines et était conduite (qui l'aurait cru !) par des plongeurs.
Il a fallu trois mois à la Fondation pour redonner à la voiture son aspect d'origine.
Rolls-Royce Silver Cloud II : la propre voiture du producteur de Bond Cubby, apparue dans le film A View to a Kill
Convaincre Cubby Broccoli de prêter sa voiture pour le film a été un véritable défi pour le réalisateur John Glen.
L'acteur Patrick Macnee a rappelé plus tard à quel point il était nerveux à chaque fois qu'il devait passer un voiture largeà travers les portes étroites d'un château français.
Pendant le tournage du film, la plaque d'immatriculation de Broccoli a été remplacée par une autre. Et dans la scène où Bond sort du piège d'une voiture coulée, en utilisant un tuyau et de l'air, une réplique de la voiture est utilisée.
Nuage d'argent II a depuis longtemps été remplacé par le Silver Shadow, et le moteur six cylindres en ligne de 4,9 litres du prédécesseur a été remplacé par un V8 de 6,2 litres. Beaucoup pensent que les deux modèles sont devenus derniers modèles Une Rolls-Royce aux proportions classiques.
AMC Hornet et cascades passionnantes de "L'homme au pistolet d'or"
L'une des scènes les plus mémorables des films 007 est le saut de 12 mètres de Hornet à travers une rivière thaïlandaise. Un agent des services secrets britanniques poursuivait Scaramanga, qui à son tour conduisait un autre produit du même AMC - Matador, qui n'est pas non plus si simple et se transforme en un petit avion. Le point culminant de la cascade était la voiture qui tournait dans les airs juste avant d'atterrir de l'autre côté. La cascade a été réalisée par "Bump" Willard dans la première prise, ce qui est vraiment étonnant compte tenu du fait que c'était la première fois qu'il effectuait cette cascade.
Aujourd'hui, des technologies similaires de vol en voiture sont déjà mises en œuvre par la société Terrafugia, qui a créé une variante classique du film Bond appelée Transition. Nous en avons déjà parlé dans des articles précédents.
Le V8 de 5,9 litres du Hornet a été élargi de 2 pouces spécifiquement pour cette cascade, et transmission automatique les équipements ont été intégrés au sol. Pendant la cascade, le cascadeur était assis par terre, entre les mannequins de l'agent 007 et du shérif Pepper.
Aston Martin V8 Volante : Agent 007 et Aston Martin réintroduits dans Sparks From the Eyes
Avec l'apparition de Timothy Dalton dans le film Bond en 1987, l'agent de renseignement britannique 007 obtient à nouveau une Aston Martin comme voiture de combat. Comme la voiture de Broccoli, la Volante a été empruntée pour le tournage au président et copropriétaire d'Aston Martin, feu Victor Gauntlett.
Les scènes de conduite sur glace ont été tournées à Weißensee, en Autriche. Le tournage impliquait deux voitures et au moins cinq contrefaçons jetées dans la neige. Rappelons-nous les gadgets qui ont permis à cette voiture de se démarquer de ses pairs : des propulseurs de fusée, des lasers montés sur les pneus, des roquettes doubles tirées depuis l'avant de la voiture, des pneus anti-glace, une radio de police et les jambes rétractables non inconnues qui faisaient tourner la voiture. dans une motoneige.
Les fluctuations de température pendant le tournage ont failli conduire au désastre lorsque la glace a commencé à se fissurer sous l'une des voitures, la faisant presque tomber dans le lac.
Jaguar XKR. Aston contre Jag dans Meurs un autre jour
Ford a arraché le droit de fournir la voiture à l'agent 007 dans le film de 2002, sous le nez de BMW. A cette époque, la marque Blue Oval était déjà propriétaire de marques non moins connues, parmi lesquelles se trouvaient non seulement des fabricants voitures de sport, mais aussi des marques comme Land Rover et Volvo. Les producteurs devaient donc large choix voitures qu'ils pourraient utiliser dans le nouveau film. L’un d’eux était le XKR, qui, selon le complot, était conduit par Cao, un terroriste nord-coréen.
La Jaguar décapotable était chargée d'armes - des mitrailleuses Gatling, des mortiers, 18 missiles à recherche de chaleur, un bélier hydraulique - ce qui rendait la voiture encore plus redoutable que l'Aston de Bond.
Aston Martin DBS. Nouvelle Aston et nouveau James Bond dans le film Casino Royale
Les racines de DBS remontent aux films Bond. Sur le service secret de Sa Majesté." Dans le nouveau film, Aston utilise les débuts de Daniel Craig en tant que 007 pour lancer sa supercar DBS atteignant 200 mph.
Cette voiture est très modeste par rapport à l'équipement de toutes les voitures Bond précédentes. Le « package » DBS comprend uniquement le Walther P99 et un ordinateur pour une communication directe avec le MI6. Mais c’est avec ces « gadgets » que Vesper sauve Bond d’une mort inévitable.
Il convient de noter que la cascade automobile a été incluse dans le Livre Guinness des Records. Nous parlons du plus 
Une cascade mémorable dans le film est celle de 7 voitures et ¾ qui se retournent dans les airs.
La première voiture conduite par l'agent 007 était la désormais très familière Sunbeam Alpine Convertible.
Britannique populaire marque de voiture, fondée en 1888, a d'abord produit des motos, puis maîtrisé des voitures. Mais déjà en 1920, Sunbeam se retrouve dans l'entreprise française Alexandre Darrac, en 1935 elle est rachetée par le groupe Rootes, et en 64 par Chrysler. En 1978, la marque Sunbeam a cessé d'exister et parmi ses réalisations les plus significatives figurent la victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1955 et le rôle de la première voiture de James Bond.
1963. De Russie avec amour
L'un des rares films dans lequel Bond possède une voiture Bentley. De plus, nous parlons d'une voiture d'avant-guerre des années 1930, qui offre téléphone mobile. Pour 1963, c'était un pur fantasme, alors seuls des échantillons expérimentaux existaient et le premier appel sur un téléphone portable n'a été passé que 10 ans plus tard. Cependant, il n'était pas question d'accomplir des tâches, encore moins de courir dans une voiture de 1930. Bentley n’est donc restée qu’un personnage statique, cédant la place dans les séries suivantes à la majestueuse Aston Martin.
1964. Doigt d'or
Selon le roman, James Bond était censé conduire l'Aston Martin DB Mach III, une version de course de la DB2. Cependant, au début du tournage, la société britannique maîtrisait déjà la production du coupé DB5 et Bond possédait la voiture de sport la plus moderne de l'époque.
C'est Goldfinger qui a initié le placement de produits de masse au cinéma, et ce n'est pas pour rien que David Brown, alors propriétaire d'Aston Martin, est considéré comme l'un des meilleurs spécialistes du marketing. Grâce au "lobby" de Brown, les voitures ont commencé à jouer un rôle très sérieux, et le Docteur Q est même apparu dans Bond, chargé de préparer les voitures pour Bond.
1965. Foudre en boule
Ce film n'a fait que consolider l'effet produit par l'Aston Martin DB5 sur le public. Bond utilise avec un plaisir non dissimulé tous les systèmes et gadgets dont Q l'a équipé, du tambour rotatif avec plaques d'immatriculation différents pays et des mitrailleuses intégrées aux feux latéraux, des couteaux sortant des roues et un système de pulvérisation d'huile pour les poursuivants potentiels.
1967. On ne vit que deux fois
Dans cette série, James Bond est parti à la conquête du Japon et au cours du film il n'a jamais pris le volant, mais son collègue des services secrets japonais, qui l'accompagnait, pilote un roadster Toyota 2000 GT dont la forme rappelle étrangement une Jaguar. Type E. De plus, même à cette époque, Toyota était équipée de transmissions manuelles et automatiques.
La Toyota 2000 GT n'a été produite que pendant trois ans et en 1970, après avoir produit 337 exemplaires, le modèle a été abandonné. Mais maintenant, ces coupés et roadsters portent à juste titre le titre des voitures anciennes japonaises les plus chères - le prix des exemplaires vendus aux enchères atteint 375 000 dollars.
1969. Au service secret de Sa Majesté
En raison du refroidissement des relations entre les producteurs de Bond et Aston Martin, dans cette série, le coupé DBS n'apparaît que dans quatre épisodes et ne possède aucune capacité surnaturelle à laquelle nous sommes habitués dans les séries précédentes. L'exception est un endroit secret dans boite à gants pour sécuriser un fusil de sniper, mais cela ne surprendra pas un spectateur averti.
1971. Les diamants sont éternels
James Bond s'essaye pour la première fois voiture américaine- Ford Mustang March I et, malgré l'absence des cloches et des sifflets habituels, échappe avec frénésie à ses poursuivants, démontrant des cascades magistrales et l'énorme puissance d'une vraie muscle-car. La plupart des adversaires de Bond utilisent également Voitures Ford, mais plus prosaïque.
Le même film présentait pour la première fois le tricycle Honda ATV 90, devenu le prototype des VTT modernes, et même le rover lunaire.
1973. Vivre et laisser mourir
Bond continue ses vacances américaines, mais cette fois les voitures jouent un rôle très modeste dans le film. Le personnage de Roger Moore pilote un bus, un bateau à moteur, un avion et bien plus encore. Véhicules. Pendant ce temps, au cours du film, on peut voir presque tout le la programmation Chevrolet de ces années-là, ce qui indique clairement l'implication du groupe General Motors dans le film Bond.
1974. L'Homme au pistolet d'or
La vie automobile de Bond prend une tournure inhabituelle dans cet épisode. 007 est obligé de rattraper les criminels dans un AMC Hornet ordinaire volé chez un concessionnaire automobile, tandis que les ravisseurs de sa bien-aimée attachent des ailes à leur AMC Matador Coupé et s'envolent dans le ciel. La poursuite est restée dans les mémoires grâce au saut spectaculaire effectué par Bond en traversant le canal.
1977. L'espion qui m'aimait
Après une très longue tournée américaine, Bond revient en Europe et reprend le volant d'une voiture britannique. Cette fois, il choisit la Lotus Esprit - peut-être l'une des voitures de sport les plus élégantes de l'époque, qui existait sur la chaîne de montage de 1976 à 2004.
L'Esprit est non seulement équipé de l'écran de fumée habituel et de missiles intégrés, mais est également capable de nager sous l'eau, ce qu'aucune Bondomobile n'a jamais pu faire avant ou depuis. De plus, Bond utilise un outil inhabituel pour l'époque le transport de l'eau, ressemblant à une moto, qui est devenue le prototype des jet skis modernes.
1979. Moonraker
Cette fois, James Bond se rend dans l’espace pour sauver une navette détournée. Il n’a donc pas vraiment besoin de voitures. En arrière-plan, l'Alfa Romeo 8C Supercharged d'avant-guerre, les SUV classiques Bentley 4 ½ litres et Jeep Wagoner. Cependant, l'agent n'a prêté attention à aucun d'entre eux, pariant sur les bateaux à moteur et les vaisseaux spatiaux.
1981. Rien que pour vos yeux
Après les vacances américaines, l'agent spécial retourne en Europe et la voiture redevient son véritable amie et assistante. Dans cette série, Bond reçoit deux Lotus Esprit Turbo. Et après l'autodestruction de la première voiture blanche, 007 prend le volant d'une Citroën 2 CV et, après avoir roulé plusieurs fois sur le toit, échappe avec frénésie à ses poursuivants dans une Peugeot 504.
Bond obtient un élégant Esprit Turbo rouge dans les montagnes du nord de l'Italie et possède deux paires de skis montées de manière impressionnante sur le toit. Cependant, dans le film, cette voiture n'apparaît que dans quatre scènes et, étonnamment, reste intacte et ne tombe pas en morceaux, comme la plupart des voitures Bond.
1983. Octopussy et Ne jamais dire jamais
Cette année s'est avérée très fructueuse : deux séries Bond sont sorties simultanément : la série officielle basée sur le roman « Octopussy » de Ian Fleming et la série non officielle « Never Say Never Again », qui est essentiellement un remake du film « Thunderball » de 1965. Roger Moore a joué dans "Octopussy" et Sean Connery, beaucoup plus âgé, a joué dans "Never Say Never".
Octopussy ouvre ses portes à Cuba, avec James conduisant dans un élégant cabriolet Range Rover avec un petit jet caché dans sa remorque. Après avoir visité l'Inde et être retourné en Europe, Bond vole de manière inattendue une Alfa Romeo GTV6 et s'enfuit avec la police, caracolant dans une BMW. Ce film est également connu pour le fait que dans des rôles de camée apparaissent des voitures nationales "Zhiguli" et "Volga", et même une voiture blindée spécialement créée pour le film, qui rappelle le BA-64 domestique.
Dans le film "Never Say Never", le personnage de Sean Connery ne conduit pas de voiture, accordant davantage d'attention aux beautés aux longues jambes, et notamment à Kim Basinger, devenue célèbre grâce au film "9 ½ Weeks". Mais il s'assoit moto Yamaha XJ 650 Turbo Seca, qui était la moto la plus rapide de l'époque, et son moteur turbo de 650 cm3 développait 90 ch. C'était la première fois que Bond conduisait une moto. Mais pas le dernier...
1985. Une vue sur une tuerie
Bond semblait vraiment aimer voler des voitures. Cette fois, il enlève Renault à hayon 11, qui au cours de la poursuite se transforme d'abord en cabriolet, puis en chariot à deux roues, qui entre les deux est tout à fait capable de continuer à se déplacer. Bond et son compagnon volent alors un camion de pompiers, dans lequel ils parviennent à échapper à toute une meute de policiers.
1987. Des étincelles dans les yeux
Le nouveau James Bond s'appelle Timothy Dalton, et il est de retour au volant d'une Aston Martin. Cette fois, il a un V8 Vantage, bourré de tous les gadgets possibles, des fusées et mitrailleuses habituelles aux skis rétractables, en passant par les roues cloutées et même un accélérateur à réaction.
Au lieu des couteaux rétractables familiers du film « Thunderball », les roues sont équipées de lasers intégrés qui peuvent traverser le véhicule ennemi, séparant la carrosserie du châssis. Heureusement, c’est impossible à faire dans la vie. De plus, avec une voiture dont la carrosserie est porteuse (dans ce cas, c'est une Lada). Les principaux ennemis de Bond maîtrisent cette fois les voitures russes et, bien sûr, perdent. Un VAZ-2103 est envoyé sous l'eau, l'autre est découpé dans le sens de la longueur au laser.
1989. Permis de tuer
Contrairement au film précédent, Timati Dalton se passe ici du tout de voitures. Mais son principal ennemi Franz Sanchez conduit une Maserati Biturbo, et son assistant conduit une Jeep CJ-7.
1995. Oeil d'or
Après une pause importante, le film Bond a changé d’acteur principal, et par la même occasion de voiture du héros. À partir de ce moment, la relation entre les producteurs et les producteurs du film s'est profondément nouée, société BMW devenu fournisseur officiel des voitures pour Bond. Cependant, en guise de clin d'œil aux réalisations passées et pour que le spectateur puisse retracer la continuité des générations, GoldenEye s'ouvre sur une scène de poursuite de Bond au volant d'une Aston Martin DB5 classique. La première des voitures bavaroises testées par 007 était le roadster Z3, qui venait d'entrer sur le marché. Malheureusement, rien d’impressionnant n’a été trouvé dans cette voiture.
1997. Demain ne meurt jamais
Ici, Q a déjà pu se développer pleinement. La BMW 750iL exécutive est équipée non seulement d'un blindage, de missiles et d'autres éléments familiers à Bond, mais également d'une télécommande, grâce à laquelle 007 parvient à déjouer ses rivaux (ces aigles contrôlent deux Mercedes Classe S(W126)).
Pendant le tournage, la voiture était conduite par une personne assise à l'arrière devant une télécommande spécialement équipée. Un autre contrôle 007 moto BMW, et la classique Aston Martin DB5 est apparue dans les épisodes - les Bavarois avaient clairement un faible pour cette voiture et ont même déclaré que BMW envisageait d'acheter Aston Martin...
1999. Et le monde entier ne suffit pas
Une fois de plus, la DB5 apparaît dans les images, mais cette fois, la voiture principale de Bond est le spectaculaire roadster BMW Z8. Vraiment rare, puissant et rapide. Mais dans le film, il obtient un très petit rôle, après quoi la voiture est coupée en deux dans le sens de la longueur et va au fond de la mer.
2002. Meurs un autre jour
C'est fait, James Bond a repris le volant d'une Aston Martin, mais cette fois une toute nouvelle Vanquish V12, équipée jusqu'au toit de roquettes et de mitrailleuses, et en même temps d'un système de télécommande. Le public a également été satisfait du « super camouflage », qui rend la voiture complètement invisible. L'adversaire de Bond conduit un roadster Jaguar XKR armé. À l'époque, Aston Martin et Jaguar faisaient partie de l'empire Ford, il n'est donc pas surprenant que de nouvelles apparaissent dans le film. Modèles Ford Thunderbird, Volvo S60 et C70.
La scène de la course-poursuite entre Aston et Jaguar sur la glace d'un lac gelé mérite une mention particulière. Contrairement aux films Bond précédents et futurs, dans cette série, lorsqu'elles sont touchées par des balles et des collisions, les voitures ne subissent aucun dommage. Et pour rendre la voiture invisible, elle aurait été équipée de dizaines de milliers de minuscules moniteurs à cristaux liquides, mais on ne sait toujours pas comment ils fonctionnent tous, par exemple sur les roues et les vitres, sans bloquer la vue...
2006. Casino Royale
À bien des égards, un film révolutionnaire pour Bond, dans lequel 007 apparaît au public non seulement comme un playboy et un cynique, mais aussi comme un homme véritablement aimant, prêt à quitter ses services de renseignement pour le bien de sa femme. Le rôle joué par les voitures dans ce film est assez restreint. Bond utilise le nouveau en premier Ford Mondeo comme taxi, puis, alors qu'il poursuit les ravisseurs de sa bien-aimée, il se retourne inopinément au volant d'une supercar Aston Martin DBS. La voiture fait 7 tours à travers le toit, ses roues et parties de carrosserie se détachent, mais Bond sort quant à lui indemne de l'accident.
Cette cascade est entièrement mise en scène, sans utilisation d’effets informatiques. Le cascadeur Adam Kirley l'a réalisé trois fois, et à chaque fois, une voiture entièrement de série a été utilisée sans arceau de sécurité. Et pour renverser la voiture, ils ont installé un pétard qui explose sous le plancher.
Au cours du film, Bond remporte aux cartes la légendaire DB5, mais cette fois-ci en série, et même avec conduite à gauche, alors qu'avant 007, on utilisait traditionnellement des voitures avec conduite à droite.
2008. Quantum de réconfort
Ce film est devenu à bien des égards un élément emblématique du film Bond. Il a été tourné pour le 100e anniversaire d'Ian Fleming et est devenu le 22e film de Bond - c'est le nombre de nouvelles écrites par son auteur. Et comme l’avenir du superespion était menacé, les cinéastes ont tout mis en œuvre. Pour la première fois dans l'histoire, un film a été tourné dans 6 pays à la fois : Panama, Chili, Italie, Autriche, Angleterre et Mexique. De plus, pour la première fois dans un film de Bond, la petite amie du personnage principal était originaire d'Ukraine (l'actrice Olga Kurylenko), et tout au long du film, Bond n'a jamais réussi à la séduire, ce qui n'était jamais arrivé auparavant avec 007.
Contrairement aux films précédents, l'Aston Martin DBS de Bond est aussi réelle que possible, elle est criblée de balles et rayée contre les murs, et pour plus de réalisme, la voiture est également arrachée. porte conducteur. Au total, lors du tournage de cette scène, 6 Aston Martin et 28 Alfa Romeo 159 se sont écrasées. De plus, Bond est opposé à une berline sport italienne et à la Land britannique d'origine. Rover défenseur. La seule voiture 007 sympathique est la Ford Ka de l'héroïne d'Olga Kurylenko, Camilla.
Ils apparaissent régulièrement dans des scènes mineures divers modèles Ford, Volvo et Jaguar.
Et après?
Selon les rumeurs, le titre du nouveau film serait "La propriété d'une dame ou Carte Blanche". Le tournage débutera cet été et la première est prévue pour le 9 novembre 2012, exactement le demi-siècle anniversaire du film Bond. La voiture de Bond sera cette fois une Bentley Continental GT. L'histoire continue !
La première voiture conduite par l'agent 007 était la désormais très familière Sunbeam Alpine Convertible.
La célèbre marque automobile britannique, fondée en 1888, a d'abord produit des motos, puis maîtrisé les voitures. Mais déjà en 1920, Sunbeam se retrouve dans l'entreprise française Alexandre Darrac, en 1935 elle est rachetée par le groupe Rootes, et en 64 par Chrysler. En 1978, la marque Sunbeam a cessé d'exister et parmi ses réalisations les plus significatives figurent la victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1955 et le rôle de la première voiture de James Bond.
1963. De Russie avec amour
L'un des rares films dans lequel Bond possède une voiture Bentley. De plus, nous parlons d'une voiture d'avant-guerre des années 1930, qui comprenait un téléphone portable. Pour 1963, c'était un pur fantasme, alors seuls des échantillons expérimentaux existaient et le premier appel sur un téléphone portable n'a été passé que 10 ans plus tard. Cependant, il n'était pas question d'accomplir des tâches, encore moins de courir dans une voiture de 1930. Bentley n’est donc restée qu’un personnage statique, cédant la place dans les séries suivantes à la majestueuse Aston Martin.
1964. Doigt d'or
Selon le roman, James Bond était censé conduire l'Aston Martin DB Mach III, une version de course de la DB2. Cependant, au début du tournage, la société britannique maîtrisait déjà la production du coupé DB5 et Bond possédait la voiture de sport la plus moderne de l'époque.
C'est Goldfinger qui a initié le placement de produits de masse au cinéma, et ce n'est pas pour rien que David Brown, alors propriétaire d'Aston Martin, est considéré comme l'un des meilleurs spécialistes du marketing. Grâce au "lobby" de Brown, les voitures ont commencé à jouer un rôle très sérieux, et le Docteur Q est même apparu dans Bond, chargé de préparer les voitures pour Bond.
1965. Foudre en boule
Ce film n'a fait que consolider l'effet produit par l'Aston Martin DB5 sur le public. Bond utilise avec un plaisir non dissimulé tous les systèmes et gadgets dont Q l'a équipé, depuis un tambour rotatif avec des plaques d'immatriculation de différents pays et des mitrailleuses intégrées dans les feux latéraux, jusqu'aux couteaux sortant des roues et un système de pulvérisation d'huile pour être des poursuivants.
1967. On ne vit que deux fois
Dans cette série, James Bond est parti à la conquête du Japon et au cours du film il n'a jamais pris le volant, mais son collègue des services secrets japonais, qui l'accompagnait, pilote un roadster Toyota 2000 GT dont la forme rappelle étrangement une Jaguar. Type E. De plus, même à cette époque, Toyota était équipée de transmissions manuelles et automatiques.
La Toyota 2000 GT n'a été produite que pendant trois ans et en 1970, après avoir produit 337 exemplaires, le modèle a été abandonné. Mais maintenant, ces coupés et roadsters portent à juste titre le titre des voitures anciennes japonaises les plus chères - le prix des exemplaires vendus aux enchères atteint 375 000 dollars.
1969. Au service secret de Sa Majesté
En raison du refroidissement des relations entre les producteurs de Bond et Aston Martin, dans cette série, le coupé DBS n'apparaît que dans quatre épisodes et ne possède aucune capacité surnaturelle à laquelle nous sommes habitués dans les séries précédentes. L'exception est un endroit secret dans la boîte à gants pour sécuriser un fusil de sniper, mais cela ne surprendra pas un spectateur averti.
1971. Les diamants sont éternels
James Bond essaie pour la première fois une voiture américaine - la Ford Mustang March I et, malgré l'absence des cloches et des sifflets habituels, échappe avec frénésie à ses poursuivants, démontrant des cascades magistrales et l'énorme puissance d'une véritable muscle-car. La plupart des adversaires de Bond utilisent également des voitures Ford, mais ils sont plus prosaïques.
Le même film présentait pour la première fois le tricycle Honda ATV 90, devenu le prototype des VTT modernes, et même le rover lunaire.
1973. Vivre et laisser mourir
Bond continue ses vacances américaines, mais cette fois les voitures jouent un rôle très modeste dans le film. Le personnage de Roger Moore pilote un bus, un bateau à moteur, un avion et d'autres véhicules. Pendant ce temps, au cours du film, vous pouvez voir presque tout le modèle. Série Chevrolet ces années-là, ce qui indique clairement l'implication de la société General Motors dans le film Bond.
1974. L'Homme au pistolet d'or
La vie automobile de Bond prend une tournure inhabituelle dans cet épisode. 007 est obligé de rattraper les criminels dans un AMC Hornet ordinaire volé chez un concessionnaire automobile, tandis que les ravisseurs de sa bien-aimée attachent des ailes à leur AMC Matador Coupé et s'envolent dans le ciel. La poursuite est restée dans les mémoires grâce au saut spectaculaire effectué par Bond en traversant le canal.
1977. L'espion qui m'aimait
Après une très longue tournée américaine, Bond revient en Europe et reprend le volant d'une voiture britannique. Cette fois, il choisit la Lotus Esprit - peut-être l'une des voitures de sport les plus élégantes de l'époque, qui existait sur la chaîne de montage de 1976 à 2004.
L'Esprit est non seulement équipé de l'écran de fumée habituel et de missiles intégrés, mais est également capable de nager sous l'eau, ce qu'aucune Bondomobile n'a jamais pu faire avant ou depuis. De plus, Bond utilise un transport fluvial, inhabituel à l'époque, ressemblant à une moto, qui est devenue le prototype des jet-skis modernes.
1979. Moonraker
Cette fois, James Bond se rend dans l’espace pour sauver une navette détournée. Il n’a donc pas vraiment besoin de voitures. En arrière-plan, l'Alfa Romeo 8C Supercharged d'avant-guerre, les SUV classiques Bentley 4 ½ litres et Jeep Wagoner. Cependant, l'agent n'a prêté attention à aucun d'entre eux, pariant sur les bateaux à moteur et les vaisseaux spatiaux.
1981. Rien que pour vos yeux
Après les vacances américaines, l'agent spécial retourne en Europe et la voiture redevient son véritable amie et assistante. Dans cette série, Bond reçoit deux Lotus Esprit Turbo. Et après l'autodestruction de la première voiture blanche, 007 prend le volant d'une Citroën 2 CV et, après avoir roulé plusieurs fois sur le toit, échappe avec frénésie à ses poursuivants dans une Peugeot 504.
Bond obtient un élégant Esprit Turbo rouge dans les montagnes du nord de l'Italie et possède deux paires de skis montées de manière impressionnante sur le toit. Cependant, dans le film, cette voiture n'apparaît que dans quatre scènes et, étonnamment, reste intacte et ne tombe pas en morceaux, comme la plupart des voitures Bond.
1983. Octopussy et Ne jamais dire jamais
Cette année s'est avérée très fructueuse : deux séries Bond sont sorties simultanément : la série officielle basée sur le roman « Octopussy » de Ian Fleming et la série non officielle « Never Say Never Again », qui est essentiellement un remake du film « Thunderball » de 1965. Roger Moore a joué dans "Octopussy" et Sean Connery, beaucoup plus âgé, a joué dans "Never Say Never".
Octopussy ouvre ses portes à Cuba, avec James conduisant dans un élégant cabriolet Range Rover avec un petit jet caché dans sa remorque. Après avoir visité l'Inde et être retourné en Europe, Bond vole de manière inattendue une Alfa Romeo GTV6 et s'enfuit avec la police, caracolant dans une BMW. Ce film est également connu pour le fait que dans des rôles de camée apparaissent des voitures nationales "Zhiguli" et "Volga", et même une voiture blindée spécialement créée pour le film, qui rappelle le BA-64 domestique.
Dans le film "Never Say Never", le personnage de Sean Connery ne conduit pas de voiture, accordant davantage d'attention aux beautés aux longues jambes, et notamment à Kim Basinger, devenue célèbre grâce au film "9 ½ Weeks". Mais il est assis sur une moto Yamaha XJ 650 Turbo Seca, qui était la moto la plus rapide de l'époque, et son moteur turbo de 650 cm3 développait 90 ch. C'était la première fois que Bond conduisait une moto. Mais pas le dernier...
1985. Une vue sur une tuerie
Bond semblait vraiment aimer voler des voitures. Cette fois, il emporte la Renault 11 à hayon, qui au cours de la poursuite se transforme d'abord en cabriolet, puis en chariot à deux roues, qui entre les deux est tout à fait capable de continuer à se déplacer. Bond et son compagnon volent alors un camion de pompiers, dans lequel ils parviennent à échapper à toute une meute de policiers.
1987. Des étincelles dans les yeux
Le nouveau James Bond s'appelle Timothy Dalton, et il est de retour au volant d'une Aston Martin. Cette fois, il a un V8 Vantage, bourré de tous les gadgets possibles, des fusées et mitrailleuses habituelles aux skis rétractables, en passant par les roues cloutées et même un accélérateur à réaction.
Au lieu des couteaux rétractables familiers du film « Thunderball », les roues sont équipées de lasers intégrés qui peuvent traverser le véhicule ennemi, séparant la carrosserie du châssis. Heureusement, c’est impossible à faire dans la vie. De plus, avec une voiture dont la carrosserie est porteuse (dans ce cas, c'est une Lada). Les principaux ennemis de Bond maîtrisent cette fois les voitures russes et, bien sûr, perdent. Un VAZ-2103 est envoyé sous l'eau, l'autre est découpé dans le sens de la longueur au laser.
1989. Permis de tuer
Contrairement au film précédent, Timati Dalton se passe ici du tout de voitures. Mais son principal ennemi Franz Sanchez conduit une Maserati Biturbo, et son assistant conduit une Jeep CJ-7.
1995. Oeil d'or
Après une pause importante, le film Bond a changé d’acteur principal, et par la même occasion de voiture du héros. À partir de ce moment, les relations entre les producteurs et les constructeurs du film se sont étroitement établies et BMW est devenu le fournisseur officiel de voitures de Bond. Cependant, en guise de clin d'œil aux réalisations passées et pour que le spectateur puisse retracer la continuité des générations, GoldenEye s'ouvre sur une scène de poursuite de Bond au volant d'une Aston Martin DB5 classique. La première des voitures bavaroises testées par 007 était le roadster Z3, qui venait d'entrer sur le marché. Malheureusement, rien d’impressionnant n’a été trouvé dans cette voiture.
1997. Demain ne meurt jamais
Ici, Q a déjà pu se développer pleinement. La BMW 750iL exécutive est équipée non seulement d'un blindage, de missiles et d'autres éléments familiers à Bond, mais également d'une télécommande, grâce à laquelle 007 parvient à déjouer ses rivaux (ces aigles conduisent deux Mercedes Classe S (W126)).
Pendant le tournage, la voiture était conduite par une personne assise à l'arrière devant une télécommande spécialement équipée. 007 conduit également une moto BMW, et la classique Aston Martin DB5 est apparue dans les épisodes - les Bavarois avaient clairement un faible pour cette voiture et ont même déclaré que BMW envisageait d'acheter Aston Martin...
1999. Et le monde entier ne suffit pas
Une fois de plus, la DB5 apparaît dans les images, mais cette fois, la voiture principale de Bond est le spectaculaire roadster BMW Z8. Vraiment rare, puissant et rapide. Mais dans le film, il obtient un très petit rôle, après quoi la voiture est coupée en deux dans le sens de la longueur et va au fond de la mer.
2002. Meurs un autre jour
C'est fait, James Bond a repris le volant d'une Aston Martin, mais cette fois une toute nouvelle Vanquish V12, équipée jusqu'au toit de roquettes et de mitrailleuses, et en même temps d'un système de télécommande. Le public a également été satisfait du « super camouflage », qui rend la voiture complètement invisible. L'adversaire de Bond conduit un roadster Jaguar XKR armé. À cette époque, Aston Martin et Jaguar faisaient partie de l'empire Ford, il n'est donc pas surprenant que les nouveaux modèles Ford Thunerbird, Volvo S60 et C70 apparaissent dans le film.
La scène de la course-poursuite entre Aston et Jaguar sur la glace d'un lac gelé mérite une mention particulière. Contrairement aux films Bond précédents et futurs, dans cette série, lorsqu'elles sont touchées par des balles et des collisions, les voitures ne subissent aucun dommage. Et pour rendre la voiture invisible, elle aurait été équipée de dizaines de milliers de minuscules moniteurs à cristaux liquides, mais on ne sait toujours pas comment ils fonctionnent tous, par exemple sur les roues et les vitres, sans bloquer la vue...
2006. Casino Royale
À bien des égards, un film révolutionnaire pour Bond, dans lequel 007 apparaît au public non seulement comme un playboy et un cynique, mais aussi comme un homme véritablement aimant, prêt à quitter ses services de renseignement pour le bien de sa femme. Le rôle joué par les voitures dans ce film est assez restreint. Tout d'abord, Bond utilise une toute nouvelle Ford Mondeo comme taxi, puis, alors qu'il poursuit les ravisseurs de sa bien-aimée, il se retourne de manière inattendue au volant d'une supercar Aston Martin DBS. La voiture fait 7 tours à travers le toit, ses roues et parties de carrosserie se détachent, mais Bond sort quant à lui indemne de l'accident.
Cette cascade est entièrement mise en scène, sans utilisation d’effets informatiques. Le cascadeur Adam Kirley l'a réalisé trois fois, et à chaque fois, une voiture entièrement de série a été utilisée sans arceau de sécurité. Et pour renverser la voiture, ils ont installé un pétard qui explose sous le plancher.
Au cours du film, Bond remporte aux cartes la légendaire DB5, mais cette fois-ci en série, et même avec conduite à gauche, alors qu'avant 007, on utilisait traditionnellement des voitures avec conduite à droite.
2008. Quantum de réconfort
Ce film est devenu à bien des égards un élément emblématique du film Bond. Il a été tourné pour le 100e anniversaire d'Ian Fleming et est devenu le 22e film de Bond - c'est le nombre de nouvelles écrites par son auteur. Et comme l’avenir du superespion était menacé, les cinéastes ont tout mis en œuvre. Pour la première fois dans l'histoire, un film a été tourné dans 6 pays à la fois : Panama, Chili, Italie, Autriche, Angleterre et Mexique. De plus, pour la première fois dans un film de Bond, la petite amie du personnage principal était originaire d'Ukraine (l'actrice Olga Kurylenko), et tout au long du film, Bond n'a jamais réussi à la séduire, ce qui n'était jamais arrivé auparavant avec 007.
Contrairement aux films précédents, l'Aston Martin DBS de Bond est aussi réelle que possible, elle est criblée de balles et rayée contre les murs, et pour la rendre encore plus réaliste, la portière du conducteur est également arrachée de la voiture. Au total, lors du tournage de cette scène, 6 Aston Martin et 28 Alfa Romeo 159 se sont écrasées. De plus, Bond est opposé par une berline sport italienne et un Land Rover Defender traditionnellement britannique. La seule voiture 007 sympathique est la Ford Ka de l'héroïne d'Olga Kurylenko, Camilla.
Divers modèles Ford, Volvo et Jaguar sont régulièrement vus dans les scènes d'arrière-plan.
Et après?
Selon les rumeurs, le titre du nouveau film serait "La propriété d'une dame ou Carte Blanche". Le tournage débutera cet été et la première est prévue pour le 9 novembre 2012, exactement le demi-siècle anniversaire du film Bond. La voiture de Bond sera cette fois une Bentley Continental GT. L'histoire continue !
