L'élément le plus important et obligatoire de l'entretien automobile est le changement d'huile. Connaissant au moins les principales pièces techniques du véhicule et après avoir étudié un peu la notice, vous pouvez effectuer vous-même cette opération en toute sécurité, tout en économisant sur la station service. Par conséquent, il est nécessaire de savoir plus en détail quelle huile choisir pour le remplacement dans une Chevrolet Niva pour les boîtes de vitesses, les boîtes de transfert et les ponts.
Un lubrifiant de mauvaise qualité ou mal sélectionné peut entraîner des dysfonctionnements dans ces unités, jusqu'à une panne complète. En conséquence, la réparation et le remplacement des éléments seront nécessaires. Bien sûr, tout ce dont vous avez besoin peut être acheté sur un site de démontage automobile à un coût abordable, mais il vaut mieux ne pas conduire à de telles situations.
Lors du choix d'une huile pour une boîte de vitesses, vous devez tout d'abord faire attention à sa viscosité. Ce paramètre est basique et détermine les conditions de température du véhicule.
De nombreux propriétaires de Niva choisissent une huile avec une viscosité de 10 à 40. C'est un produit toutes saisons qui donne de bons résultats aussi bien en hiver qu'en été.
Dans la boîte de vitesses Niva Chevrolet, le fabricant ne recommande pas l'utilisation d'huiles API GL-5. Bien que, sur la base des performances des lubrifiants de cette norme, à des températures élevées, il soit bien meilleur que les analogues. Mais la forte concentration d'additifs affecte négativement les synchroniseurs de la box Niva.
La plupart des propriétaires de Chevrolet Niva utilisent le GL-5 pour les essieux uniquement. Là, les composants internes sont moins sensibles aux additifs et les caractéristiques de l'huile sont idéales pour ces éléments.
Les marques d'huiles les plus populaires pour les réducteurs Niva:
- TNK 75W-90,
- Mobil Mobilube HD 75W90,
- Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.
Bien sûr, il existe beaucoup plus de marques d'huiles, mais ces marques sont en tête en termes de demande. Le constructeur automobile revendique un intervalle de remplacement recommandé de 45 000 km. Mais comme le montre la pratique, cela dépend beaucoup du processus et des conditions de fonctionnement du véhicule.
Pour une boîte de transfert, le choix de l'huile doit être fait en tenant compte de plusieurs facteurs. Le plus important d'entre eux est la compatibilité avec les lubrifiants utilisés dans la boîte de vitesses.
Cela ne signifie pas qu'il soit nécessaire de choisir la même marque. Mais il faut que les huiles aient la même viscosité et le même type de base. Le mélange d'huiles automobiles de composition chimique différente peut entraîner une détérioration de l'ensemble de la voiture.
Il en résulte que si la boîte est remplie de matières synthétiques, il est alors nécessaire de verser des matières synthétiques dans la boîte de distribution.
Quel type d'huile remplir dans les essieux Chevrolet Niva
Pour une fonctionnalité maximale des composants de transmission, il est recommandé de remplir les essieux avec la même huile que dans la boîte de transfert.
Les propriétaires de Chevrolet Niva conviennent que pour les ponts, il est nécessaire de choisir des graisses de marques bien connues qui ont déjà fait leurs preuves. Ceux-ci incluent des produits de fabricants:
- Mobile,
- Castrol,
- Lukoil,
- Coquille,
Mais lors du choix, vous devez toujours observer la compatibilité de la composition et la viscosité de l'huile.
Dans 90% des cas, la Chevrolet Niva est conduite hors route, ce qui impose des charges élevées sur tous les composants de la transmission. Et donc, déjà à 20 mille kilomètres, il est nécessaire de changer l'huile, ou du moins de contrôler sa qualité.
Lors de l'entretien, vous devez évaluer sobrement l'état de la boîte, des distributeurs et des ponts. Il ne vaut pas la peine d'économiser sur les lubrifiants, car cela peut entraîner des réparations assez coûteuses.
Une boîte de transfert, comme tout mécanisme dans la conception duquel il existe des paires de frottement, nécessite des changements d'huile périodiques. Comme ils peuvent varier considérablement, vous devez soigneusement considérer le choix du liquide de transmission. Réfléchissez à la façon de changer l'huile de la boîte à distribuer de vos propres mains.
Classification des huiles
Les principaux types de classification des huiles pour engrenages:
Certains fabricants, ainsi que API GL et SAE J306, indiquent la spécification MIL, qui montre uniquement la conformité des huiles avec les exigences de l'armée américaine.
Comment choisir l'huile
La transmission doit être choisie en fonction des conditions climatiques dans lesquelles le véhicule est utilisé. Si la température dans la région de fonctionnement descend souvent en dessous de -30 ° C, des huiles avec un indicateur de basse température de 70W sont recommandées (75W est également acceptable, mais dans des gelées particulièrement sévères, l'huile sera trop épaisse avant de se réchauffer). Dans les zones où la barrière de température spécifiée est inaccessible, 75W doivent être utilisés. Pour les régions à climat tempéré, 80W convient également. En ce qui concerne l'indicateur de température élevée selon SAE, les valeurs pour les SUV et les voitures civils sont tout à fait appropriées: 80,90 (par exemple, 75W90).
Si vous souhaitez changer l'huile de la boîte de transfert de vos propres mains, vous trouverez des informations sur les tolérances requises, les spécifications, le volume de remplissage dans le manuel de réparation et d'utilisation de votre modèle de voiture (ou de machines similaires sur lesquelles le même type de boîte de transfert est installé).
Influence de la disposition des unités de transmission
Le type de liquide de transmission dépendra non seulement de la conception de la boîte de transfert, mais également de la connexion moteur-transmission. Dans les boîtes de transfert entièrement mécaniques, dans lesquelles le principe de fonctionnement est réduit au déplacement des accouplements coulissants et au changement de la combinaison des engrenages rotatifs, une simple huile pour engrenages est utilisée - API GL 4/5. Il est également versé dans des boîtes de vitesses mécaniques, des différentiels d'essieux moteurs. Mais si le même type archaïque de boîte de transfert est associé à une transmission automatique, alors au lieu de l'huile habituelle, l'ATF devrait être utilisé pour les transmissions automatiques.
Veuillez noter que faire le contraire - verser la transmission automatique dans la boîte lors du remplacement est strictement interdit!
Cette exigence est due au fait que la boîte de vitesses et la boîte de transfert ont un arbre commun par lequel le couple est transmis de la boîte de vitesses aux essieux moteurs de la voiture. Pour qu'en cas d'usure du presse-étoupe, le mélange n'entraîne pas de formation de mousse, d'épaississement ou de formation d'émulsion, en cas de remplacement, il est recommandé d'utiliser la même classe de fluides techniques dans les deux unités. La même exigence est avancée pour les voitures à transmission manuelle, où la boîte de transfert est fixée directement au carter de la boîte de vitesses.
Dans quels documents est-il obligatoire d'utiliser ATF
L'utilisation de l'ATF est obligatoire dans les boîtes de transfert, dont le dispositif consiste à bloquer le différentiel central ou à connecter l'un des principaux entraînements avec des ensembles d'embrayage. Dans les distributeurs TOD (Torque-on-demand), les accouplements Haldex, l'huile remplit non seulement une fonction de lubrification et de refroidissement, mais est également utilisée comme fluide de travail.
Chaque fabricant de boîtes de transfert newfangled recommande l'ATF d'origine. Si vous achetez un analogique, il est important que le produit respecte les tolérances du fabricant. La classification généralement reconnue des fluides de transmission est appelée Dexron. En l'absence de produits d'origine, l'huile de la boîte de transfert peut être remplacée par Dexron IV Service Fill, Dexron V ou Dexron VI, mais il est impératif de respecter les recommandations du fabricant en matière de tolérances et de spécifications. 
Conditions de remplacement
Il est nécessaire de changer l'huile dans la boîte de transfert mécanique environ une fois tous les 100 000 kilomètres. Il faut garder à l'esprit que la ressource dépend fortement des conditions d'exploitation. Si la voiture est souvent utilisée dans des conditions tout-terrain difficiles, sur des routes poussiéreuses, il est conseillé de réduire le temps de remplacement de 1/3. Ressource et transmission comparables du réducteur d'essieu arrière.
Veuillez noter que l'huile doit être changée si vous avez surmonté un gué dont le niveau d'eau est supérieur à l'emplacement du reniflard de la boîte de transfert.
Pour les documents électroniques, la fréquence moyenne de remplacement est de 60 à 70 000 km. Les conditions de fonctionnement affectent également les intervalles d'entretien de la boîte de transfert avec un entraînement de blocage électro-hydraulique. Les dérapages fréquents et la conduite hors route accélèrent l'oxydation de l'huile et la contamination des disques de friction par des produits d'usure.
Méthode de vérification simple
Contrôle visuel de la consistance, la présence d'émulsion peut être appréciée en dévissant le bouchon de remplissage. Utilisez une seringue avec un tube approprié pour prélever une petite quantité de vieille huile du distributeur.
- Le changement d'huile dans le distributeur doit être effectué dans les 10 à 15 minutes après le voyage, la durée d'au moins 5 à 10 km. Pendant le fonctionnement, l'huile s'échauffe et se dilue, ce qui la rend mieux drainée.
- Sur la plupart des voitures, les trous de vidange et de remplissage sont faits dans un style «carré», vous n'avez donc besoin que d'un cliquet ou d'un bouton de la dimension appropriée pour dévisser. Bien entendu, ceci est à condition que le fond ne soit pas recouvert d'un coffre, qui devra être démonté avant d'être remplacé.
- L'outil d'accompagnement nécessitera très probablement une seringue hydraulique pour les fluides techniques. Dans certaines voitures, l'utilisation de conteneurs avec un «bec verseur» permet de les remplacer sans seringue.
- Sur la plupart des cas de transfert, il est normal que le niveau soit légèrement en dessous (5-10 mm) du trou de remplissage. Vous pouvez déterminer la quantité réelle d'huile versée avec votre doigt ou avec un morceau de fil plié. Pour accélérer le processus d'auto-remplacement, vous pouvez faire le plein d'huile jusqu'à ce qu'elle sorte du trou de contrôle de niveau - cela n'endommagera en aucun cas la boîte de transfert ou l'essieu arrière.
Guide d'auto-remplacement
Instructions pour remplacer l'huile à main sur un VAZ-2121 «Niva» de vos propres mains.
Dans la vidéo, vous pouvez voir à quel point il est facile de changer l'huile dans la boîte de transfert à la fois sur le VAZ 2121 (2131, 4x4) et sur le VW Touareg.
- l'un des emplois les plus courants et obligatoires dans l'entretien de toute voiture. En même temps, après avoir bien étudié les instructions, il est tout à fait possible de s'en sortir seul et d'économiser sur les services de service de voiture. Pour ce faire, considérez en détail quelle huile il est préférable de verser lors du remplacement d'une Chevrolet Niva non seulement dans la boîte, mais également dans le distributeur, ainsi que dans les ponts.
Comment choisir l'huile pour une boîte, une boîte de transfert et des ponts Chevrolet Niva.
Tolérances d'huile de transmission sur Chevrolet Niva
Un aspect important lors du choix d'un lubrifiant est la viscosité. Sur la base de ce paramètre, il est déterminé dans quelles conditions de température la voiture fonctionnera. Dans la pratique, la plupart des propriétaires de voitures remplissent des huiles d'une viscosité de 10 à 40 pour le moteur Chevrolet Niva, à la fois en été et en hiver. Si vous adhérez au principe de changer l'huile de façon saisonnière, alors:
- avec l'arrivée du temps froid, remplissez 5 - 40;
- pendant la saison chaude, utilisez de la graisse 10 - 40.
Certaines personnes versent des huiles complètement liquides de 0 à 40, mais elles sont beaucoup plus chères et elles ne feront pas de différence fondamentale. Si le moteur de la voiture est sans poussoirs hydrauliques, vous pouvez utiliser 10 - 40 quelle que soit la saison, et dans le cas des poussoirs hydrauliques, remplir 5 - 40.
Il est important de se rappeler qu'il est strictement interdit d'ajouter des lubrifiants de la norme API GL-5 la plus courante à la boîte de vitesses Chevrolet Niva. D'une part, en termes de performances, c'est mieux: il se montre bien à des vitesses élevées, des charges et des températures élevées. D'autre part, il contient des additifs extrême pression soufre-phosphore, qui, à haute concentration, peuvent perturber le fonctionnement des synchroniseurs de la transmission manuelle Niva. Les fluides de transmission de la norme GL-5 sont recommandés par la plupart des automobilistes pour une utilisation dans les essieux et les boîtes de vitesses.
Le razdatka et la boîte de vitesses doivent être conformes aux normes de qualité API GL4 ou GL4 / GL5 et à la viscosité SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Pour les boîtes de vitesses, les essieux avant et arrière, le liquide de transmission est conçu selon API GL5 ou GL4 / GL5. Il vaut mieux ne pas utiliser d'huile avec la norme GL4.
Quel type d'huile remplir au point de contrôle
Marques éprouvées et répandues de fluides lubrifiants pour la boîte de vitesses Niva Chevrolet:
Bien sûr, il existe d'autres marques de fabricants de fluides lubrifiants, mais vous devez faire confiance aux marques présentées. Le fabricant recommande de changer le lubrifiant tous les 45 000 kilomètres. Mais tout dépend des conditions et de l'activité de l'opération.
Sélection d'huile pour la distribution
Il y a plusieurs facteurs à considérer lors du choix du bon lubrifiant pour boîte de transfert. L'un des plus importants est la compatibilité avec les autres fluides utilisés. Assurez-vous de vérifier la viscosité correcte de la graisse avant de l'acheter. Dans le même temps, il n'est pas du tout nécessaire d'acheter des produits auprès d'un seul fabricant. Il est également déconseillé d'utiliser des lubrifiants de composition chimique différente afin qu'ils ne se mélangent pas. Ceci est essentiel si vous souhaitez réellement améliorer les performances de votre véhicule. Par conséquent, si vous versez des semi-synthétiques dans une Chevrolet Niva, dans le cas d'une boîte de transfert, achetez un lubrifiant semi-synthétique.
Que choisir pour les ponts
Dans la plupart des cas, l'huile pour les essieux est choisie de la même manière que pour la boîte de transfert. Leur conformité totale vous garantit une fonctionnalité élevée de tous les composants de la transmission avec un fonctionnement quotidien actif de la voiture. La plupart des automobilistes sont unanimes pour dire que seuls les lubrifiants éprouvés valent la peine d'être achetés. Ceux-ci incluent les produits de ces marques:
- Castrol;
- Lukoil;
- Liqui Moly;
- Mobil;
- Coquille;
Voici une liste des marques les plus populaires et les plus utilisées. Leurs produits sont utilisés par un grand nombre d'automobilistes aux expériences différentes. Assurez-vous de vérifier la compatibilité de la viscosité et de la composition chimique avec l'huile déjà utilisée dans la boîte de vitesses lors de l'achat.
Résultat
Dans la plupart des cas, la Niva est utilisée pour la conduite hors route, ce qui représente une lourde charge sur la transmission. Par conséquent, il est optimal de changer l'huile après avoir parcouru 15 à 20 000 kilomètres. N'enregistrez pas là où il y a de mauvaises conséquences. Lors de l'entretien du véhicule, évaluez l'état de tous les composants du moteur et changez les filtres et les bougies au moins une fois tous les deux changements d'huile.
Chaque mécanisme de véhicule, dans lequel se trouvent des pièces de frottement (y compris la boîte de transfert), a besoin (et, par conséquent, il doit être régulièrement remplacé pour un mouvement sans problème).
Notez que le dispositif et le mode de fonctionnement de la boîte de transfert peuvent différer considérablement entre eux, par conséquent, le choix du lubrifiant doit être abordé très attentivement, de préférence après avoir étudié au préalable le schéma de fonctionnement de la boîte de transfert de votre voiture.
Dans cet article, nous examinerons ce que sont les huiles et dans quelles boîtes de transfert elles conviennent pour changer de vitesse.
L'huile de transmission doit être changée tous les cent mille kilomètres du véhicule.
Important! La ressource dépend largement des conditions d'exploitation. Si vous vous déplacez souvent dans des zones poussiéreuses et hors route, le remplacement doit être effectué plus souvent (une fois tous les 4 mois). Notez également que si vous avez surmonté un gué où le niveau d'eau était plus élevé que les reniflards, vous devez changer l'huile le plus rapidement possible.
Les «documents électroniques» doivent changer le lubrifiant tous les 70 000 kilomètres.
Notez que la conduite hors route fréquente, les glissades et autres «obstacles» au mouvement normal affectent négativement le niveau d'oxydation de l'huile et conduisent également à l'usure des disques de friction.
Comment choisir
Aujourd'hui, il existe deux types d'huiles lubrifiantes pour la boîte de transfert: le fluide ATF et l'huile de transmission dans la boîte de transfert. En règle générale, dans les véhicules sur lesquels il est installé, vous devez remplir - la transmission, et dans ceux où il y a une transmission automatique - ATF.
Notez que pour les véhicules modernes, les fabricants recommandent de verser des huiles pour engrenages de la classe GL-5. Ils font un excellent travail de protection des engrenages hypoïdes et font également un bon travail en se déplaçant (car ils ont des additifs antichoc dans leur composition).
De plus, sa viscosité joue un rôle important dans le choix du lubrifiant pour les documents. Prenons, par exemple, la valeur "80W90":
- W - cela signifie que le matériau est toutes saisons;
- 80 - valeurs du niveau de viscosité dans des conditions de basse température;
- 90 - viscosité à haute température.
Si le fluide ATF convient à votre voiture, il est recommandé d'acheter les matériaux d'origine recommandés par le fabricant. En dernier recours, un analogue convient, qui présente toutes les tolérances nécessaires dans sa composition.
Quelle huile et quelle quantité remplir
Les lubrifiants de transmission doivent être divisés en plusieurs qualifications, à savoir:
- SAE J306 - grade de viscosité. Cet indicateur parle de viscosité (à savoir comment il réagira aux fortes gelées ou à la chaleur). Il vaut la peine de dire que les lubrifiants sous une désignation similaire sont toutes saisons.
- API GL - cet indicateur parle de la séparation des lubrifiants de boîte de transfert par qualité. Les indicateurs diffèrent entre eux par le niveau de performance, le niveau d'additifs antimousse, antioxydant et anti-usure. Les huiles API GL 3 conviennent aux véhicules à traction intégrale. API GL 4 est parfaitement compatible avec les boîtes de transfert installées sur les TZ UAZ, NIVA, Opel Frontera, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90. API GL 5 est considéré comme le leader de la qualité - ils sont les mieux adaptés pour le plus récent TZ.
Comment choisir
L'huile de transmission pour la boîte de transfert de votre véhicule doit être sélectionnée en fonction des conditions climatiques dans lesquelles la voiture est utilisée. Si dans votre région, la température de l'air baisse souvent de plus de 30 degrés Celsius, il est recommandé de porter votre attention sur les graisses 70-75W (ce dernier indicateur convient aux gelées très sévères).
Pour les régions à climat tempéré, la graisse avec la désignation 80W convient. Si vous êtes constamment dans une région où les températures élevées sont agréables, portez votre attention sur la graisse 75W90.
Eh bien, vous savez maintenant quel type d'huile vous devez sélectionner et ce que c'est. Nous avons fait de notre mieux et avons également mené nos propres enquêtes afin de déterminer pour divers véhicules.
Pour l'avenir, nous souhaitons que vous soyez aussi prudent que possible et, ayant certaines connaissances, ne faites confiance qu'à vous-même, et non aux vendeurs (qui, en règle générale, se distinguent par la verbosité et le don de persuader les gens). Ne faites confiance qu'à vous!
Nous espérons vraiment que cet article vous a été utile et vous a permis de tirer certaines conclusions. Nous vous souhaitons de bons achats et de bons voyages!
