Au moment de prendre la décision de faire un grand tour, nous avions peu d'expérience en matière de voyages dans les villes russes. Nous sommes partis de Souzdal, puis avons élargi notre géographie pour atteindre Rostov le Grand, Ouglitch, Yaroslavl. Notre fierté et notre summum étaient Saint-Pétersbourg (avec Veliky Novgorod en plus). Les choses se seraient probablement déroulées ainsi, nous avons parlé de Pskov et des pays baltes, mais le hasard est intervenu...
En général, je surfais sur Internet et lisais avec enthousiasme divers rapports sur voyager en Europe en voiture, et j'en suis tombé sur un très curieux. Les gars, les jeunes mariés, sont allés seuls en Italie et ont tout décrit de manière très vivante, en joignant des photographies d'une beauté inimaginable. Alors ils ont tout décidé ! Je les ai montrés à mon mari et le piège s'est refermé ! La toute première phrase était « Alors allons-y ! » Il est vrai que l'Italie a dû être écartée d'emblée : elle est réservée aux voyageurs déjà avancés. Et nous, comme des mannequins, ne nous sommes aventurés qu'aux confins de l'Europe - en Pologne, en République tchèque et en Autriche. Avec un voyage d'une journée en Allemagne (Dresde).
Publicité - soutien au club
Depuis la première phrase jusqu'au jour du départ, 10 longs mois se sont écoulés, au cours desquels j'ai soigneusement collecté des informations, en lisant des tonnes de critiques sur diverses ressources. Les plus intéressants ont été lus à Vadika et nous avons passé un merveilleux moment à discuter, rire et imaginer notre futur voyage.
Et pendant encore 10 mois entiers, je me suis souvenu de l'anglais scolaire, prenant Vadik comme camarade de classe. Il a résisté, bien sûr, mais comme on dit, où peut-on s'éloigner d'un sous-marin ? :)
Enfin, en mai, pour la première fois, nous avons préparé et soumis indépendamment des documents au centre tchèque des visas. Et nous avons reçu les visas en main sans aucun problème. Hourra! À partir de ce moment-là, je n’ai pensé à rien, je n’ai pas bien dormi et je n’avais qu’une envie : partir immédiatement !
Itinéraire voyager à travers l'Europe en voiture de jour
Notre tournée européenne ressemblait à ceci :
19 juin – Moscou-Brest 1067 km, nuit à Brest.
20 juin – Passage de la frontière vers Domachevo, voyage jusqu'à Cracovie 415 km, nuit à Cracovie.
21 juin – Cracovie - Prague 536 km.
22 juin – Prague.
23 juin – Départ pour Karlovy Vary 126 km.
24 juin – Prague.
25 juin – Départ vers l'Allemagne, Dresde 148 km.
26 juin – Prague.
27 juin – Transfert Prague – Cesky Krumlov 175 km.
28 juin – Cesky Krumlov.
29 juin – Départ vers Salzbourg, passage de 3 lacs autrichiens, retour à Krumlov, environ 400 km dans une journée.
30 juin – Transfert Cesky Krumlov – Vienne 208 km.
1er juillet – Vienne
2 juillet - Vienne - Cracovie 468 km, nuit à Cracovie.
3 juillet – Cracovie – Slovatyche 415 km, poste frontière à Domachevo. Nuit à Brest.
4 juillet – Brest – Moscou 1067 km.
Carte. Villes où nous avons vécu et visité :
Hôtels
Les hôtels ont été réservés via Booking (sauf le biélorusse). Il est difficile de dire s’il faut déconseiller de recommander nos hôtels. Chacun a ses propres préférences et exigences en matière de logement. Mais j'écrirai les noms et les opinions en un mot.
DANS Brest Il n’y avait pas beaucoup de choix, alors nous avons opté pour ce qui nous semblait le plus acceptable. Hôtel "Energy", 2 pièces twin 3 450 frotter. Un peu cher, mais dans l'ensemble, cela nous a plu. Propre grand parking surveillé, à distance de marche de l'Arbat local, où se trouvent de nombreux cafés et endroits pour se détendre.
DANS Cracovie Nous avons passé la nuit dans les appartements Kubik-Studio. Il s'agit d'un appartement privé situé au premier étage d'une maison ancienne avec de hauts plafonds. Si haut que le lit est à deux niveaux, vous devez grimper dessus sur une échelle, puis faire attention à ne pas vous cogner en vous cognant la tête contre le plafond. Prix par nuit 3,347 frotter. Très proche du centre, parking à proximité de la maison. Généralement correct, mais rien d'enthousiasmant.
Mais les Happy Prague Apartments à Prague nous étions contents. La maison date du 14ème siècle, mais tout est confortable à l'intérieur. L'emplacement est excellent - à 5 minutes du pont Charles. Le propriétaire est sociable, parle un peu russe et le comble de compliments (même s'il est italien). Nous avons garé la voiture sur la terrasse et payé 31 199 roubles pour 6 nuits.
Hôtel Garni Villa Beatika à Český Krumlov J'ai été agréablement surpris. Il s'agit d'une petite villa de 3 étages, où chaque chambre est personnalisée et décorée dans le style de son propriétaire, une star mondiale. Nous avons eu John Lennon n°9, et notre voisin s'est avéré être Freddie Mercury. Mais ce qui m'a le plus frappé, c'est la vue depuis le balcon. Il est tout simplement incroyable ! En général, nous avons eu beaucoup de chance et en partant, ils ont dit que leur hôtel méritait un solide 10. J'ai payé 10 746 roubles pour 3 nuits.
Eh bien, l'apogée de l'hôtel est l'hôtel Am Parkring à Vienne. Vadik l'a choisi en se donnant pour mission de trouver quelque chose de spécial, et il a réussi ! L'hôtel est le seul à offrir une vue sur St. Stefan, et quand tu es au balcon, le panorama sur la ville est à couper le souffle, elle est littéralement à tes pieds ! Et comme la beauté est rarement bon marché, nous avons dû débourser pour une suite et payer 27 617 roubles pour 2 nuits. Mais je vais être honnête : ça valait le coup !
Routes
Ils sont partout, du bon au très bon, il n'y en a pas eu de mauvais. Mais il vaut mieux respecter les limitations de vitesse, et nous avons fait de notre mieux. Jusqu’à présent, aucune notification n’est arrivée (pouah, pouah, pouah). Voyager en Pologne est le plus ennuyeux. Règlements ils vont les uns après les autres, et au moment où vous arrivez sur l'autoroute, vous épuiserez une petite boule de nerfs... Pendant tout le voyage, personne ne nous a arrêtés, nous n'avons rencontré aucune embuscade, même en Biélorussie. ..
Les routes à péage Il y en a en Pologne, ils sont organisés comme le nôtre : vous arrivez à la barrière, vous payez et vous continuez. Et en République tchèque et en Autriche, vous devez acheter une vignette, de préférence au plus tard à la première station-service après avoir traversé la frontière. Ils viennent pour un nombre de jours différent et sont collés à différents angles pare-brise.
De nombreuses copies sur Internet sont brisées, indiquant si les droits internationaux sont nécessaires ou non. Après réflexion, nous sommes arrivés à la conclusion qu’il serait préférable de les avoir. Le fait est que si vous conduisez conformément aux règles et n’éprouvez aucun problème, les droits nationaux suffisent. Mais si, Dieu nous en préserve, des nuisances routières surviennent, vous aurez certainement besoin d'un permis de conduire international. Il faut garder cela à l'esprit !
Utilisé Navigateur Sygic. Il a travaillé sans échec, livré exactement à l'endroit spécifié, nous n'avions donc aucune raison de le gronder pour sa stupidité. Pour les itinéraires de randonnée, nous emportions toujours avec nous une tablette avec les cartes Maps.me. Avant le voyage, nous téléchargions les cartes des pays souhaités et parcourions les villes sans crainte. Certes, par notre faute, nous sommes allés plusieurs fois au mauvais endroit, mais nous sommes rapidement revenus...
Nous avons payé nos achats avec des cartes et en espèces. À Moscou, nous avons changé à l'avance un peu de chaque devise et nous ne l'avons pas regretté. Lorsqu'on est encore mal orienté en ville, il est possible de payer le stationnement, d'acheter de l'eau, de payer les toilettes, etc. sans attendre.
Eh bien, maintenant le voyage proprement dit.
Programme de voyage à travers l'Europe en voiture à la journée
Nous avons quitté Moscou à 7 heures du matin, et gaiement, en montant, nous avons parcouru 1067 kilomètres en 12 heures. En chemin, nous nous sommes reposés et avons pris une collation dans les stations-service. Ainsi, à 19 heures, nous étions à Brest, et j'ai encore eu le temps de dîner et de voir leur rue principale.
Au matin, déjà prêts au combat, ils se précipitèrent vers la frontière, Domachevo(c'est à 40 kilomètres de Brest). Nous avons croisé les Biélorusses et les Polonais en 1h30, ce qui est considéré comme très bien. Et les heureux ont parcouru l’Union européenne ! Au début, même la lenteur du mouvement n'était pas gênante ; on pouvait examiner en détail la vie des villes polonaises. Puis l'autoroute a commencé et nous avons atteint Cracovie. Le trajet a duré 7 heures.
Cracovie Nous avons beaucoup aimé, c’est l’ancienne capitale après tout ! Les principales attractions sont la place du marché, l'église Sainte-Marie, la place Matejki, la barbacane, la tour Florian, la tour de l'hôtel de ville (où vous pouvez monter) et, bien sûr, le château du Wawel. Il y a une cathédrale à l'intérieur, des monuments à Kosciuszko et au pape Jean-Paul II.
Vue de l'église Sainte-Marie
Nous avons trouvé un mariage à l'église Sainte-Marie.
Tour Florian
Le lendemain matin - transfert à Prague. Il y avait encore des kilomètres à parcourir, mais... Il n'y avait plus de villages, nous avons roulé en 6h30. Et nous avons immédiatement commencé à explorer la ville. C'est certainement unique ! Les principales attractions sont la place de la Vieille Ville, la place Venceslas, le pont Charles, le château de Prague, le temple de Loretta, Hradcany, etc.
C’est un plaisir esthétique incroyable de regarder autour de soi, on peut photographier chaque maison ! Et nous avons marché, marché, marché. Nous avons escaladé toutes les tours, l'Hôtel de Ville, la Cathédrale Saint-Pierre. Vita, au Pavillon Panava, d'où l'on peut voir les ponts de Prague. Nous avons essayé la cuisine nationale - soupe au pain, genou de sanglier. Nous avons écouté un concert d'orgue dans l'église, sommes montés sur un bateau et avons nourri les cygnes. En général, nous étions dans un état enfantin, enthousiaste et joyeux !
Vitraux de la cathédrale Saint-Guy
Château de Prague la nuit
Le temps était tout simplement frais et il pleuvait parfois. Mais nous nous sommes souvenus du slogan des touristes et n’avons pas dévié de nos plans. Nous sommes allés une journée d'abord à Karlovy Vary, puis à Dresde.
Karlovy Vary nous sommes conquis ! Une ville à la hauteur de Prague, belle, unique, avec une histoire immense. Nous avons encore marché, mais nous n’en avons jamais assez. Nous avons acheté des fruits au marché, puis les avons dévorés avec grand appétit. Il y a beaucoup de Russes, la parole résonne de partout, ils y sont soignés, se promènent avec des mugs à la main. Les principales attractions sont les colonnades - Marché, Melnichnaya, Sadovaya. Église de Marie-Madeleine, piscine extérieure thermale avec Température constanteà 30 grammes, les jardins Dvořák et, bien sûr, Becherovka (musée et boutique).
Dresde après de telles beautés, il semblait retenu, son esthétique est complètement différente. Mais nous n’avons pas regretté d’y être allés. De plus, le trajet a duré un peu plus de 2 heures. Nous avons vu le centre - Alstadt, la place du théâtre, l'opéra, l'église Frauenkirche, le château-résidence, le complexe du palais Zwinger. Certes, nous ne sommes pas allés à la galerie d’art et n’avons pas vu la Madone Sixtine. Peu importe, la prochaine fois.
Église Notre-Dame
Après Prague, il y a eu un mouvement vers Krumlov, à une autre perle tchèque. C'est définitivement une petite ville – une boîte. Sites touristiques : château, pont des Cloaks, place centrale, hôtel de ville, colonne de la peste, etc. Encore une fois, escaladez tous les sommets et profitez de vues imprenables !
De Krumlov nous sommes allés à Salzbourg. Mon rêve spécial ! À cause de Mozart, bien sûr. Je ne pouvais quitter des yeux la maison où il est né et où sa famille a vécu pendant 27 ans. Je voulais me souvenir, absorber ! Et d'une autre maison où la famille a déménagé et où Wolfgang a vécu pendant 7 ans. En général, tout dans la ville lui est lié - la cathédrale, où il a été baptisé, l'ancienne résidence des princes, où Mozart, 6 ans, jouait dans la salle des conseils. Alors nous nous sommes promenés et je demandais constamment à Vadik : « Mozart a-t-il vu cela, qu'en pensez-vous et qu'en est-il de cela ? Il est probablement allé ici, mais ici ? :)
À Salzbourg, vous pouvez également gravir le mont Festunberg et visiter la forteresse de Hohensalzburg. C'est ce que nous avons fait. De plus, nous avons commencé l'ascension jeune et vif, mais nous avons fini par avancer à peine, nous souvenant de tous nos diagnostics. Nous sommes descendus en téléphérique... Vous pourrez voir le très beau parc Mirabell, territoire de l'abbaye de Saint-Pierre. Petra, marchez le long de la rue principale Getreidegasse. Et ce n'est pas tout.
Rivière Salzach
De Salzbourg à Krumlov nous avons décidé de passer par les lacs. Cela s’est avéré être un petit détour, mais ne pas voir une telle beauté était tout simplement un crime ! Quand nous sommes allés en voiture, c'était déjà le soir, nous étions pressés, nous avions peur que le soleil se couche et que la vue ne soit pas si belle. Mais nous y sommes parvenus ! Les vues étaient magnifiques, elles ressortent toujours à mes yeux !
Le premier lac est le Fuschlsee, le deuxième est le Wolfgangsee et le troisième est le Traunsee. Sur la dernière il y a une petite ville Gmunden avec son château Orth. Schubert a vécu à Gmunden et a écrit « Ave Maria » en regardant ce même château. Nous n'avons pas pu résister, nous avons chanté le chef-d'œuvre avec expression (heureusement, il n'y avait personne) et Vadik a dit qu'il écrirait aussi « Ave Maria » s'il vivait ici ! :)
Eh bien, le dernier point du programme - Veine. Chic, impérial, blanc. Nous l’avons adoré, même si tout le monde ne l’aime pas. Il existe une énorme liste d’attractions incontournables. Palais et parc du Belvédère, palais impérial de la Hofburg, opéra, Parlement, cathédrale Saint-Pierre. Stephen, l'église Karlskirche, tout un quartier de musées et bien plus encore. Nous n’avons passé que deux jours dans la ville, donc nous n’avons pas essayé de profiter de l’immensité, mais nous avons quand même vu beaucoup de choses. Le reste viendra la prochaine fois.
Après Vienne, la route menait à nouveau vers la Pologne. Il a fallu environ 7 heures pour arriver à Cracovie, mais nous y étions déjà habitués. Et avec la musique et les conversations constantes, le temps passe vite. Cracovie nous a accueillis avec chaleur et soleil, ce qui ne pouvait que nous ravir. Nous avons finalement atteint le Wawel, gravi notre 9ème sommet et, satisfaits, avons terminé le programme européen - au moins.
Quel résultat. Partout, c'était incroyablement bon ! Pas de négativité, seulement de la bonne volonté et de la positivité. Beaucoup de touristes, oui. Mais nous avons choisi des lieux populaires, il fallait en tenir compte...
Et puis nous avons traversé la Pologne, traversé la frontière jusqu'à Domachevo. Nous avons traversé en 1 heure. Parce qu’ils n’avaient pas de reçus hors taxes et qu’ils se tenaient dans le couloir vert. En rouge, il faudrait rester debout 3 heures, voire plus. Le soir, à Brest, nous avons réussi à entrer. J'y étais pendant mes années d'école et je voulais vraiment y revenir. Grâce à Vadik, il souffrait déjà de fatigue, mais m'a soutenu et nous avons parcouru encore 10 kilomètres avec nos pieds.
Le matin, il était temps de rentrer à la maison. Les tout derniers kilomètres n’ont pas été faciles, mais comme vous le savez, tout a une fin. Et comme ma mère l’a dit lorsque je l’ai appelée en lui disant « Nous sommes à la maison ! » - "Que Dieu bénisse!".
Au total, nous avons parcouru 5 300 km en 16 jours.
Pour conclure ma longue histoire, je tiens à dire que ce voyage a été merveilleux ! Elle nous tient émotionnellement encore aujourd'hui. Nous avons été heureux tous ces jours sans interruption, nos yeux absorbaient tellement de beauté et nos âmes tellement de joie que nous voulions les partager avec tout le monde ! Vadik a excité les gens au travail avec ses histoires, et maintenant tout le monde se prépare de toute urgence pour voyager en voiture en Europe! N'est-ce pas une récompense !?
le site Internet est un portail dédié à voyage en voiture. Le tourisme automobile (ou « autotourisme » en abrégé) est né au début du 20e siècle avec l’avènement de la première voiture et est devenu en quelques décennies l’un des types de tourisme les plus populaires. Des millions de personnes dans le monde préfèrent voyager en voiture au tourisme traditionnel. Notre pays ne fait pas exception : de plus en plus, voyager en Europe avec sa propre voiture devient l'itinéraire privilégié de nos concitoyens. Le tourisme intérieur prend également de l’ampleur : road trips en Russie battant tous les records de popularité en dernières années, avant les vacances traditionnelles à la plage en Égypte et en Turquie.
Notre site Internet aborde le thème des road trips depuis et vers : road trips à travers l'Europe(Allemagne, France, Italie…), pays scandinaves, tourisme automobile aux USA et en Amérique Latine ; voyages en voiture dans les villes de l'Anneau d'Or, l'autotourisme en Sibérie, dans l'Oural, dans l'Altaï et dans d'autres plus grandes régions de Russie ; voyages exotiques en voiture vers l'Afrique, l'Asie centrale et les pays de l'Est - vous pouvez découvrir comment, pourquoi et combien cela coûte en consultant Avtoturista.RU ! Après tout, sur notre portail, vous avez la possibilité de poser des questions à des experts en tourisme automobile. Par exemple, si vous avez l'idée de vous rendre en Finlande en voiture, alors vous devez vous renseigner : la procédure d'obtention d'un visa Schengen, quel type de voiture vous pouvez utiliser pour entrer en Finlande, la procédure pour franchir la frontière finlandaise, où souscrire une assurance carte verte, comment se rendre au point de contrôle Torfianovka et beaucoup plus. Vous pouvez poser ces questions et d’autres dans la section « ». Vous trouverez tout sur l'autotourisme et les road trips sur Avtoturistu.RU !
Routes de la Russie et de l'Europe
Sur notre portail, vous trouverez un aperçu complet Description détaillée et des photographies. Les informations sur les routes et leur état sont nécessaires pour ceux qui décident de voyager à l'étranger avec leur propre voiture ou d'explorer la Russie avec leur propre voiture. Avant de planifier un itinéraire de road trip, vous devez connaître les distances entre les villes, évaluer l'état des routes, savoir où se trouvent les routes à péage. autoroutes et autoroutes et combien ça coûte de les traverser ? Tout cela peut être trouvé ici - dans la communauté des voyages automobiles Avtoturistu.RU.
Comment obtenir un itinéraire
Un des fonctions importantes notre site est une opportunité obtenir des directions votre road trip. Composer itinéraire en voiture Absolument n’importe quel utilisateur peut le faire, même ceux qui débutent dans le voyage en voiture. De plus, le site dispose de la possibilité de « calculer les distances » entre les pays et les villes et du tableau « », qui vous permettra de tracer rapidement et efficacement l'itinéraire le plus réussi. itinéraire en voiture sur la carte et je ferai voyage en voiture inoubliable.
Rapports des voyageurs routiers
Avtoturistu.RU est la plus grande communauté d'autotouristes. Parmi les utilisateurs du portail, vous trouverez des professionnels du tourisme automobile ayant de nombreuses années d'expérience et des débutants qui découvrent tout juste la perspective de voyager en voiture. Rapports de road trip sont présentés dans la section "" et constituent le cœur de notre portail. Vous trouverez ici la collection la plus complète de reportages sur les voyages touristiques en voiture, constamment mise à jour avec de nouvelles histoires sur les voyages en voiture. Voyages faire le tour de l'Europe en voiture- un moyen sûr de se détendre avec un budget limité et de vivre une expérience inoubliable.
Guide de l'autotouriste
La section "" contient des informations utiles conseils pour les autotouristes: que faut-il emporter avec soi lors d'un road trip, quels sont les documents nécessaires pour obtenir un visa (visas Schengen) et comment obtenir ce visa, quels sont les spécifiques règles trafic en Europe(règles de circulation de Finlande, règles de circulation d'Allemagne, règles de circulation de Biélorussie, etc.), comment louer un camping (campings en Europe), louer une voiture en Europe (location et location de camping-cars), connaître les principaux attraits de L'Europe et la Russie et bien plus encore. En un mot, le « guide de l’autotourisme » contient des conseils d’autotouristes pour toutes les occasions et il est constamment mis à jour.Reportage sur les déplacements en voiture en Europe en 2017. Voyage Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Allemagne, France et Espagne (Catalogne).
Préface
Chaque année, en septembre, je pars en vacances pendant un mois. Avant les voitures il n'y en avait pas et je devais voyager avec quelqu'un pour me tenir compagnie. Cette année, j'ai acheté une Volvo V70 (2005) et j'ai été confronté à une tâche intéressante : emmener un ami de Russie sous le soleil d'Andalousie (Andalousie, Espagne). Un autre ami était en vacances, il voulait aller quelque part à la mer, car l'été était passé dans notre région. J'ai donc décidé de tenter ma chance et de tester la voiture en action.
Préparer un road trip en Europe
Pour construire un itinéraire et généralement naviguer, nous avons utilisé plusieurs services :
- site Web - pour recevoir informations générales, calculs de distance et de carburant.
- Via Michelin et son application Android - la meilleure option pour des voyages à travers l'Europe.
- Google Maps.
- Waze.
En conséquence, Waze a été utilisé plus souvent - il était toujours activé sur le smartphone du navigateur pour suivre les radars de vitesse et les policiers rencontrés en cours de route. Nous avons également utilisé Google Maps pour rechercher des stations-service, des parkings, des restaurants et des critiques à leur sujet.
Via Michelin a contribué à la planification des coûts. Sur le site Web, nous avons saisi les données de la voiture (modèle, type de moteur, carburant, kilométrage) et sélectionné l'un des itinéraires proposés de Tallinn à Malaga. Selon les calculs du service, nous devions passer 47 heures au volant et un parcours de plus de 4 000 km (). Les coûts prévus pour les routes à péage et le carburant diesel s'élèvent à 527 euros (environ 36 000 roubles). Option "passer par" route libre« Nous n’y avons pas pensé parce que je voulais atteindre le point final le plus rapidement possible, ce qui permettrait d’économiser du temps (ce sont des vacances après tout) et de l’argent sur l’hébergement et la nourriture.
Comme nous n'avons pas eu le temps de bien préparer le voyage (la spontanéité est notre credo), nous avons créé un chat général dans l'une des messageries instantanées, auquel nous avons envoyé liste détaillée ce que vous devez faire et emporter pendant votre voyage. Il y avait les cartes nécessaires, un bidon d'eau et bien plus encore.
Du coup, je l'ai jeté dans le canal information utile(numéros de téléphone, adresses nécessaires) et même des conseils de camarades. La connexion Internet n’étant pas toujours stable sur la route, ce canal est devenu un support non négligeable sur la route. C'est pratique lorsque toutes les parties intéressées ont un accès simultané à l'information.
Tallinn - Suwałki
Premier jour.
Le matin du premier jour, nous avions du temps libre jusqu'au déjeuner, car l'un de nos compagnons de voyage terminait sa dernière journée de travail avant ses vacances. Le soleil brillait, il faisait chaud et nous sommes allés nous promener dans la vieille ville.
Bien sûr, nous n’avons pas pu nous empêcher de monter jusqu’à la terrasse d’observation Kohtuotsa, qui offre une excellente vue sur la vieille ville et la flèche de l’église Saint-Olaf. C'était autrefois le bâtiment le plus haut du monde, mais il ne se trouve désormais plus qu'au centre de Tallinn.
Rues de la vieille ville
Nous avons réussi à nous promener dans la vieille ville lorsque notre ami nous a rejoint et nous avons pris la route.
Nous faisons habituellement le plein dans une station-service Olerex ou Statoil, connue cette année sous le nom de Circle K. En chemin, nous avons fait le plein. réservoir plein sur Olerex, cela coûte environ 80 euros (environ 5 500 roubles). prix moyen pour le diesel en Estonie, il est de 1,16 euro/l.
Avant Riga, nous nous sommes rendus dans la baie de la région de Salacgriva pour nous réchauffer et respirer l'air marin - à venir longue route aux chaudes vagues de la Méditerranée.
Les routes lettones ne sont pas très différentes de celles estoniennes, mais à certains endroits, par exemple devant Riga, de nombreux conducteurs roulaient presque sur le bord de la route.
Routes et bords de route de Lettonie
Notre première nuit nous attendait en Pologne près de la frontière, dans un petit hôtel que nous avions réservé par téléphone. L'hôtel Jasionowy Gai nous a été recommandé par des amis.
Nous avions prévu d'y passer la nuit et de repartir sans attendre le petit-déjeuner, alors en Lituanie nous nous sommes arrêtés au supermarché Rimi pour nous restaurer. Nous avions un réfrigérateur de camping 12 V dans la voiture, mais Rimi a un très bon rayon de plats prêts à manger.
La nuit, nous atteignons la ville de Suwalki. À l'hôtel, nous avons été accueillis par le propriétaire Andrzej et ses trois adorables chiens. La chambre à 35 euros était très cosy : entrée indépendante depuis la cour, chauffage, cuisine, 4 lits, douche. Dans la salle de douche, des sets de douche individuels ont été préparés pour les invités.
Nous nous sommes réveillés le matin pour constater que la cuisine aurait été adaptée pour un séjour plus long. Il y avait une bouilloire, un réfrigérateur, une cuisinière, des couverts, des casseroles, une poêle à frire, des tasses, des services à thé et à café, du sel, du sucre et même un grille-pain. Cet endroit a laissé une impression agréable.
Reposés et satisfaits, nous repartons pour la suite de notre voyage.
En ville, nous nous sommes arrêtés à la poste et avons acheté une carte SIM locale pour Internet mobile (aucun document n'est requis). Nous avons choisi un forfait de démarrage auprès de l'un des opérateurs locaux pour 5 zlotys (environ 80 roubles) - 5 Go d'Internet mobile.
Résultats du jour en argent :
- Carburant : 80 euros (5 500 roubles) pour 70 litres.
Suwalki - Berlin - Cassel
Deuxième jour.
Routes polonaises
Auparavant, il y a environ 5 ans, la route reliant la Lituanie à Varsovie était terrible. Ce n'est pas la première année qu'ils se produisent ici travail de rénovation, et il y a de l'espoir pour le mieux. Aujourd'hui, ce tronçon est une route avec une voie de chaque côté sans accotement.
Au départ de Varsovie, les routes sont spacieuses et bonne couverture, vous pouvez conduire en toute sécurité, mais même sur de bonnes routes, des accidents surviennent.
Après Varsovie, en passant par Lodz et Poznan, nous nous sommes dirigés vers Berlin - d'après l'expérience passée, il y avait d'excellentes routes dans cette direction.
Ici, j'appuierais sur l'accélérateur, mais le problème est que quelque chose est arrivé à la voiture - une vibration est apparue, qui s'est intensifiée à certaines vitesses. C'était effrayant de conduire vite, et c'était encore pire de conduire lentement, car il y avait un fort rugissement et toute la voiture tremblait presque. L’idée nous est venue de nous arrêter pour un réglage de l’alignement des roues, mais par hasard, nous n’avons rencontré aucun atelier de réparation automobile en cours de route.
Il faisait déjà nuit, nous n’avons pas eu le temps de trouver un service fonctionnel, mais nous croyions au meilleur, puisque « nous n’avons tout vérifié avec nos mécaniciens qu’hier ». Eh bien, nous avons appelé les mécaniciens et leur avons décrit le problème. Ils ont dit que tout devrait bien se passer. Eh bien, que ce soit le cas ou non, allons à Berlin !
Nous avons recherché sur Google des options d'hébergement à Berlin (grâce à la carte SIM polonaise) et trouvé un endroit dans le centre-ville appelé Easy Lodges ou Scube Park Columbia. C'était quasiment le seul endroit à 54 euros disponible à la réservation ce soir-là, et en centre-ville en plus.
Avant la frontière avec l'Allemagne, nous voulions faire le plein, mais nous avons été très surpris par le prix du diesel - le coût du carburant était de près de 1,30 euro/l. Nous avons recherché sur Google les prix du diesel en Europe et avons réalisé que la dernière station-service polonaise avant la frontière profitait simplement de sa position, puisque la facture moyenne d'un litre de diesel en Pologne est de 1 euro. Nous devions avoir suffisamment de carburant pour arriver à Berlin, nous sommes donc passés devant la dernière station-service polonaise.
Au fait, à propos des centimes. En Pologne, les prix nous étaient souvent indiqués en couronnes ou en zlotys. L'un de nous avait une carte russe de la Sberbank, il a payé avec, mais a choisi le paiement en dollars, car c'était une carte MasterCard. Plus tard, nous avons appris qu’il serait plus rentable d’opter pour le paiement en couronnes.
Lorsque nous sommes arrivés à Easy Lodges, nous avons eu une mauvaise surprise. Nous nous sommes retrouvés dans un espace ouvert qui ressemblait à un parc avec des caisses en bois en forme de cubes, toutes dotées de murs vierges à l'exception d'une façade vitrée avec une porte. À travers la vitre, nous pouvions voir la décoration de certaines pièces. En gros, ce sont 2 ou 3 lits sur deux niveaux, une table, un rideau et un lampadaire. C'est tout. Comme nous sommes arrivés dans le noir, les photographies ne pouvaient pas rendre compte de l'intégralité de la situation. saveur locale— la zone n'était pas éclairée. Mais des photos de ces lodges peuvent être trouvées sur Internet, nous les avons vues plus tard en laissant notre avis insatisfait. Toilettes, douche ? Tout cela se trouvait quelque part à l'entrée du territoire, non loin de la réception, où il n'y avait pas d'employés, mais il y avait une note avec des vœux pour un séjour agréable et une liste des noms de ceux qui étaient attendus lors du « retard ». période d’enregistrement ». Notre nom de famille y était également, mais en face se trouvait le numéro de la loggia.
Enregistrement tardif depuis Easy Lodges
Nous avons trouvé notre nom de famille et sommes allés chercher le numéro. A noter que sans lampe de poche nous n'aurions pas pu le retrouver. Quand nous l'avons trouvé, nous étions encore plus contrariés : il n'y avait pas de clés, la pièce était fermée à clé, il semblait qu'ils nous avaient oubliés. Par curiosité, nous avons examiné les chambres de la liste : tout le monde avait les clés sur le lit ou la table. Personne d’autre n’a répondu au téléphone et la zone de réception était bondée de touristes nouvellement arrivés et perplexes. Ce qu'il faut faire? Quelques minutes pour réfléchir et décider : passons à autre chose et cherchons un hébergement pour la nuit.
Les hôtels de Berlin étaient prêts à ouvrir leurs portes pour au moins 115 euros la nuit, sans compter le coût du parking. On nous a proposé de stationner sur le parking d'un des hôtels pour 25 euros la nuit. Après avoir fait un peu plus le tour de la ville, nous nous sommes arrêtés dans une station-service, avons fait le plein et avons continué notre route vers l'Espagne.
Résultats du jour en argent :
- Carburant : 77 $ (4 110 roubles) pour 56 litres.
- Routes à péage (polonais) : 47,90 zlotys (762 roubles).
Berlin - Lyon - Lloret de Mar
Troisième jour.
L'Allemagne, quelque part au-delà de Kassel
Après avoir fait le plein à Berlin, en Allemagne, nous avons fait quelques arrêts supplémentaires dans des stations-service des régions de Kassel (Hessen) et du Bade-Wurtemberg. Il a plu tout le long du trajet, la voiture grondait, cela nous a découragé de nous arrêter ailleurs. Mais même par temps nuageux, les forêts et les montagnes nous ont attirés, ce qui signifie que nous reviendrons certainement pour nous promener dans le parc Wilhelmshöhe et les forêts de Schwarzwald.
En général, les impressions sur la route en Allemagne sont positives. La route de nuit était fatigante : des travaux étaient en cours sur l'autoroute, toute la voie de droite était occupée par des rangées interminables de camions circulant à une vitesse ne dépassant pas 80 km/h. Il a plu toute la nuit, nous avons donc roulé presque jusqu'au toucher à la vitesse des camions.
Vers 11 heures du matin, nous nous arrêtons pour prendre une collation et nous réchauffer. Nous nous sommes retrouvés dans une station-service Tank&Rast dans la région de Fribourg.
Les stations-service allemandes se distinguent des autres par le fait qu'elles paient généralement 70 centimes pour aller aux toilettes. Peu importe que vous ayez fait le plein ou non. Tout le monde est tenu de payer, sauf les enfants et les personnes handicapées.
Des toilettes à 70 centimes
Il y a des tourniquets à l'entrée des toilettes. Vous pouvez payer en espèces ou par carte. L'entrée gratuite est prévue pour les enfants et les personnes handicapées. Ceux qui paient le passage reçoivent un bon de réduction de 50 centimes, qui peut être utilisé directement à la station-service.
À propos, une bratwurst (saucisse frite) avec des pommes de terre coûte 6,99 euros (au taux de change actuel, un peu moins de 500 roubles). Prix Gas-oil: 1 229 euros/l.
Aimants pour 10 euros
Des toilettes gratuites se trouvent dans des aires de repos spéciales, assez courantes le long de la route. Vous pouvez vous y arrêter et faire une sieste.
Route vers la France
Le franchissement des frontières entre les pays de l'Union européenne se fait inaperçu : vous roulez sur l'autoroute à 120 km/h (ou plus vite), et seuls des panneaux vous permettent de comprendre que vous n'êtes plus en Allemagne, mais en France. Nous avons roulé presque sans escale à travers la Bourgogne et le Rhône, plus au sud. Le paysage a sensiblement changé, les forêts denses ont cédé la place aux champs et aux châteaux, les pluies interminables ont cédé la place au soleil.
Champs français
Après la pluie
Autoroute A9
Plus près du sud
France près de Nîmes
Dans le quartier de l'Aire d'ambrussum nous nous sommes arrêtés pour faire le plein et manger. Les stations-service BP se sont révélées les plus « gourmandes », le coût du gasoil était de 1 389 euros/l.
Chocolats 1,35 euros pièce
Vers 2 heures du matin, nous arrivons à Lloret de Mar. Nous y sommes arrivés car la voiture nécessitait de toute urgence une visite de service.
Nous étions déjà allés à Lorret de Mar, nous avons donc réservé à l'avance l'hôtel Royal In, familier de nos premières visites en Espagne. Ses employés sont très sympathiques et parlent russe. L'hôtel est situé en centre-ville, à côté de la plage. Prix convenable de 50 euros la nuit dans une chambre propre et confortable, composée de deux pièces isolées, que faut-il d'autre pour être heureux ? Auparavant, nous pouvions effectuer une pré-réservation par téléphone, mais cette année, nous avons été invités à effectuer une réservation via Internet.
Nous nous sommes donc garés sur le parking de la ville près de la discothèque Hollywood et sommes allés à l'hôtel.
Résultats du jour en argent :
- Carburant : 177 euros (12 000 roubles) pour 140 litres.
- Routes à péage (563 km en France) : 62 euros (4 215 roubles).
Quatrième jour.
Le matin, à la réception, la première chose que nous avons faite a été de nous renseigner sur l'adresse et les contacts du service automobile. Il se trouvait à quelques pas du parking situé à l'intersection de Vila de Blanes et de l'Avenida del Rieral. Le mécanicien local a clairement indiqué que nous devions attendre au moins une semaine. Nous nous sommes inclinés - personne ne s'attendait à une telle tournure des événements.
Ne sachant pas quoi faire, nous sommes allés à la chaîne de supermarchés locale – Mercadona – pour acheter du jus d'orange local fraîchement pressé. Dans chaque Mercadona, il y a une machine à préparer les jus dans le rayon fruits. Vous prenez de l'appareil bouteille en plastique, placez-le sur un support à côté duquel se trouve un levier, maintenez-le en position basse et la machine en extrait le jus. Il y a quelque chose de fascinant dans ce processus.
Après avoir fait le plein de vitamine C, nous sommes allés au café Garnier, où nous avons pris un café et un sandwich et avons commencé à réfléchir à un plan pour nous sauver, nous et Volvo. Soudain, nous nous sommes rappelés qu'il y avait une autre station-service automobile à côté du parking. Nous nous sommes dirigés vers lui.
Ainsi, samedi, une demi-heure avant la sieste, nous sommes au service Euromaster.
Service Euromaster
La voiture a été rapidement inspectée et ils nous ont assuré que le remplacement du joint homocinétique prendrait une heure. La seule difficulté est de trouver au final le même joint homocinétique qui nous convient.
L'autopsie a montré
De l'huile s'est déversée de la botte éclatée
Nous avons convenu de rencontrer les artisans après une sieste.
Après la sieste, la situation n'a pas changé - personne ne travaille pendant la sieste, il restait donc catastrophiquement peu de temps jusqu'à la fin de la journée de travail. Il fallait trouver ce joint homocinétique, sinon nous risquions de rester bloqués à Lloret jusqu'à lundi ou mardi. Nous sommes restés au centre de service et avons commencé activement à participer à la recherche : nous avons demandé aux gars de l'atelier de nous montrer une photo de la pièce et, à l'aide du numéro VIN, de nous donner une description exacte de ce que nous devions trouver.
Heureusement pour nous, le centre de service a trouvé un mécanicien russophone qui nous a donné une explication. Nous avons commencé à appeler tous nos amis associés aux services automobiles et vivant en Catalogne. Finalement, une bonne nouvelle est arrivée, le joint homocinétique a été retrouvé, il sera apporté à l'atelier dans la matinée, afin qu'avant le déjeuner nous puissions quitter Lloret. Alors vous l’avez compris, le dimanche est sacré pour les Espagnols ! Il est très rare que quelqu'un travaille le dimanche ; en règle générale, les habitants vont quelque part à l'extérieur ou se détendent simplement en famille à la maison. Nous avons donc eu une chance incroyable.
Mais je n'ai pas eu de chance avec l'hôtel. Nous n'avons pas eu le temps de réserver Royal In, nous avons donc dû chercher une alternative. Grâce à Booking.com, sur la base des avis et d'un budget de 50 à 60 euros par nuit, nous avons trouvé l'appart'hôtel AR Niu Dor. Nous avons été accueillis à la réception par deux filles : l'une espagnole, l'autre russe (nous avons croisé des russophones dans tous les établissements de Loreta). Ils ont demandé une caution de 120 euros et 2 euros par personne pour un jeu de draps et serviettes. Ils nous ont donné un papier à signer, dans lequel nous étions obligés de ne pas casser de meubles, de ne pas laisser de mégots de cigarettes (même si nous avions demandé une chambre non-fumeur), de ne pas crier après 23 heures, de sortir les poubelles après nous, et ainsi de suite.
En réponse à une telle hospitalité, nous avons demandé à vérifier notre chambre, pour laquelle on nous a demandé de laisser une caution et de signer un papier. L'employé de l'hôtel, souriant maladroitement, nous montre une chambre plus que modeste, dont le mobilier est un peu branlant. Elle ne savait pas comment le canapé se dépliait.
Étudier le canapé
En général, nous ne sommes pas difficiles et nous voulions juste passer la nuit, mais l'ambiance de l'hôtel était déprimante. Quoi qu'il en soit, jusqu'au lendemain matin, nous étions livrés à nous-mêmes. Nous avons donc quitté notre refuge et sommes allés admirer les vues de Lloret.
Ils jouent au ballon dans les rues
Centre de Lloret
Les plantes peignent les murs de la ville
Les rues de Lloret
Balcons de Catalogne
La mer était à 20 degrés, pas plus. Nous avons eu faim et avons visité une pizzeria.
Ici, ils cuisinent des pizzas italiennes au four
Nous sommes rentrés de notre promenade à 22 heures pour dormir un peu. Mais l'hôtel s'est avéré être un refuge pour les jeunes pressés de profiter au maximum de l'alcool. La musique jouait sous nos fenêtres dans les pièces voisines du dessus et du dessous toute la nuit. Vers 8 heures du matin, ce bruit a été remplacé par le bourdonnement des mobylettes et des voitures sous les fenêtres. Nous avons dû quitter la chambre à 10 heures.
Cet endroit n'est pas à la hauteur des notes sur Booking. En réponse à nos commentaires et réactions, nous avons reçu une réponse d'un employé espagnol : « Ce n'est pas un hôtel, mais un appartement. » Bon, ne nous attardons pas là-dessus, passons à autre chose.
Hola, l'Andalousie !
Cinquième jour.
Nous sommes allés à Mercadona prendre un jus et nous nous sommes assis dans un café à côté de la station-service en attendant la voiture. Déjà à 11h30, nous avons remercié les mécaniciens locaux pour les réparations et avons continué notre route vers le sud - les derniers 800 km nous séparaient de notre objectif, et la machine nous plaisait par l'absence de vibrations et de grincements.
Avant Valence, nous nous sommes arrêtés à la plage près de Mercadona et, selon la tradition, avons pris du jus d'orange frais, nettement plus sucré qu'à Lloret. Nous avons pris une collation sur le rivage, nagé dans la mer, l'eau était très agréable, 24 degrés, les plages étaient propres et il n'y avait pas beaucoup de monde.
Rafraîchis, nous avons couru sur l’autoroute espagnole jusqu’à la ligne d’arrivée. Les routes en Espagne sont excellentes (je veux dire les autoroutes), il faut payer pour l'absence de feux tricolores, plusieurs voies et une vitesse moyenne de 180-220 km/h.
Route vers le Sud
Avant Malaga, il y avait le dernier tronçon de route à péage, mais nous avons été rattrapés par la promotion et après minuit, c'était gratuit - un merveilleux bonus pour une arrivée tardive.
Résultats du jour en argent :
- Carburant : 120 euros (8 150 roubles) pour 100 litres.
- Routes à péage : 41 euros (2800 roubles).
Conclusion
La route vers le sud, sans compter un long arrêt à Lloret, nous aurait pris 4 jours. Pour une sortie d'automne, un tel marathon est justifié - dans le sud, le temps est plus agréable et nous visiterons certainement l'Europe centrale au printemps, et ce sera un voyage plus planifié.
Cette fois, le voyage, réparation de la voiture comprise, nous a coûté environ 1 000 euros. Après avoir discuté avec des mécaniciens locaux, nous avons appris que Volvo ou Honda ne sont pas très populaires en Espagne, donc leurs pièces sont difficiles à trouver et peuvent coûter un joli centime (nous avons dû débourser 415 euros pour remplacer le joint homocinétique).
Si nous oublions les pertes, nous n'avons certainement pas regretté d'être venus sur la Costa del Sol. En septembre, le soleil est agréablement chaud sans brûler, l'eau est agréable, il y a peu de monde. Vous pouvez passer du temps à « sceller » sur la plage ou à explorer les environs. Si vous faites un si long voyage en voiture, planifiez-le plus longtemps long terme, au moins pendant un mois.
Vue sur le port de Malaga depuis la forteresse Alcazaba
Montagnes
Château de Fuengirola depuis la plage et les bateaux barbecue
Le week-end, les locaux viennent à la plage et cuisinent des saucisses grillées, du poisson, de la viande, boivent de la bière, de la sangria, s'amusent, discutent, écoutent de la musique, certains chantent et dansent - en général, se détendent.
Les plages locales sont gratuites et équipées de douches et de toilettes. Pour de l'argent seulement, des lits à tréteaux et des parasols - environ 6 à 7 euros pour toute la journée.
Mijas
Marbella, ruelle Salvador Dali
Séville
Tarif
ET
Les rues d'Espagne
Il est temps de dire au revoir...
À la prochaine!
Si vous venez à Varsovie en voiture et souhaitez explorer la ville, la meilleure façon de le faire est à pied ou avec l'aide de transport public. À Varsovie, en semaine, le nombre d'embouteillages n'est pas inférieur à celui de Moscou. Dans ce cas, il est conseillé de laisser la voiture dans l’un des nombreux parkings ou parkings. Comment utiliser le stationnement à Varsovie ?
Un permis de conduire international (IDP) n'est pas un document indépendant et il n'est pas légal de conduire une voiture avec uniquement un IDP. C'est important! À la base, il ne s'agit que d'une traduction de notre langue russe (nationale) le permis de conduire, qui est utilisé conjointement avec lui.
Dans les rues de Paris, on voit de plus en plus de parkings où les voitures sont reliées par fil à un petit stand sur le trottoir. Ce sont des voitures électriques. Actuellement, le nombre de ces transports du futur augmente chaque année, non seulement à Paris, mais dans toute la France. Malgré le fait que le temps de trajet d'une telle voiture électrique ne soit que de deux heures, c'est largement suffisant pour se rendre sur son lieu de travail à travers les embouteillages parisiens.
Traversée de la frontière russo-finlandaise. Là où c'est plus facile et plus pratique pour vous, vous traversez là-bas. Avec votre voiture, vous pouvez traverser la frontière russo-finlandaise à plusieurs endroits. Où et comment traverser la frontière russo-finlandaise avec votre voiture, lisez plus loin dans cet article.
Vous allez visiter la Finlande en voiture. Comme dans n’importe quel pays, vous pouvez être condamné à une amende en cas de non-respect du code de la route. Bien entendu, vous devriez vous efforcer de voyager en voiture en Finlande sans infractions au code de la route. Malheureusement, il existe des situations dans lesquelles il est impossible de tout prévoir. Et s'il arrive soudainement que vous ayez enfreint les règles, sachez ce qui vous arrivera.
Bien entendu, vous pouvez voyager avec une grande variété de de diverses façons: Au service des touristes, les avions, les trains et bien d'autres moyens de transport réguliers. Beaucoup choisissent cependant de voyager en voiture en Europe. Parfois comme moyen de se rendre à la destination du voyage, parfois comme moyen de transport déjà en place.
Cette approche présente de nombreux avantages, même si elle comporte également un certain nombre de difficultés. Avant de partir ou de prendre une décision, vous devez prêter attention à un certain nombre de questions importantes, sinon le voyage pourrait être sérieusement gâché, voire complètement perturbé.
Dans cet article, nous parlerons en détail des voyages en voiture en Europe, des points clés auxquels il convient de prêter attention. Examinons de nombreux pièges et donnons des conseils utiles.
Alors commençons ! La première partie de l'article sera consacrée à la phase de préparation et au tout début du voyage. À propos de ce qui vous attend déjà dans le processus - dans la deuxième partie.
En fonction de la première question que vous devrez résoudre, le processus de préparation changera considérablement. Dans tous les cas, la seule chose dont vous devez vous assurer est que vous l’avez. Les systèmes conventionnels utilisés en Russie sont formellement insuffisants.
"Formellement" - car souvent la police européenne n'en sait rien et ne prête aucune attention à l'absence de permis de conduire international. Cependant, il vaut mieux ne pas prendre de risques et obtenir un document spécial pour conduire à l’étranger. Ce n'est pas difficile.
Voiture personnelle ou de location ?
C’est peut-être la première question importante à laquelle vous serez inévitablement confronté. Si vous vivez dans la partie européenne de la Russie, l’Europe est suffisamment proche pour que vous puissiez sérieusement réfléchir.
D'un côté, Voiture personnelle, familier et très familier pour vous - c'est un plus. Cependant, vous devrez vous assurer au préalable que état technique véhicule répond aux exigences du pays dans lequel vous avez l’intention d’entrer et toutes les autres conditions sont également remplies. Mais nous en reparlerons plus en détail un peu plus tard.
AVEC voiture louee tout est plus simple : en le louant sur place, vous vous épargnez les soucis évoqués plus haut. De plus, il n'est pas nécessaire de revenir au point de départ : vous pouvez facilement faire un aller simple en voiture et revenir par un autre véhicule. C'est confortable.
Et maintenant - plus en détail sur les nuances mêmes de la préparation et du démarrage d'un voyage, dans le cas d'une voiture personnelle et louée.
Voyager en voiture personnelle : préparation et début
Tout d'abord, vous devez vous assurer que votre voiture est techniquement adaptée pour voyager en Europe. Et il ne s'agit pas de savoir si la voiture est en bon état de fonctionnement : lors de l'entrée en Europe, selon le pays spécifique à travers lequel cela se produit, des exigences différentes sont imposées.ok
Nous ne les énumérerons pas exactement car les exigences peuvent changer et les options pour entrer en Europe sont très différentes. Mais notons les principaux domaines auxquels vous devez prêter attention.
- Premièrement, si vous avez vieille voiture– assurez-vous qu’il ne viole pas les règles acceptées Normes environnementales. Cependant, il est peu probable que vous entrepreniez un long voyage pour un tel vieille voiture, je ne me concentrerai donc pas sur cela.
- Deuxièmement, le caoutchouc, et c'est important. Par exemple, en Finlande (l'un des pays les plus populaires parmi les Russes pour les voyages en voiture), il existe des exigences strictes : à partir d'une certaine date, vous devez avoir un hiver ou pneus été, et aucun autre. Sinon, ils ne vous laisseront tout simplement pas traverser la frontière. Les pneus cloutés sont nocifs pour revêtement de la route, peut aussi devenir un obstacle.
- Troisièmement, la teinture. Vérifiez à l’avance les règles à ce sujet dans les pays que vous allez visiter : cela peut aussi devenir un obstacle insurmontable au passage de la frontière.
Nous avons abordé les aspects techniques, passons maintenant aux formalités « papier ». Il y a ici deux points principaux : les douanes et l’assurance.. Les deux ne seront pas directement liés à la composante « voiture » du voyage si vous louez une voiture déjà « de l’autre côté », alors parlons-en maintenant.
Assurance et dédouanement
Oubliez la nécessité d’acheter une « carte verte », l'assurance obligatoire pour un voyageur en voiture, c'est difficile : on le propose de manière persistante sur le chemin de la frontière, et plus le « cordon » est proche, plus il y a de points d'assurance avec des panneaux lumineux.
Mais il vaut mieux souscrire une assurance non pas au dernier moment, mais à l’avance : naturellement, plus vous êtes proche de la frontière, plus elle vous coûtera cher. UN Il est impossible d'entrer en Europe sans carte verte. Vous pouvez également souscrire auprès d'une compagnie d'assurance, russe ou étrangère ; protégez-vous du mal dans en cas d'accident, vol, etc.
contrôle douanier Cela n’arrive pas très souvent aux contrôles automobiles, car ils sont généralement trop occupés : généralement tout se limite à la simple vérification des documents.
Cependant, au cas où, assurez-vous que vous n'enfreignez pas les règles d'importation ou d'exportation de quoi que ce soit en étudiant les dernières informations sur les sites Internet des autorités douanières de Russie et des pays de destination.
Note:
Exigences pour différents côtés les limites peuvent varier, et de manière significative ! Il est donc nécessaire de lire les informations provenant des deux sources, et rien d’autre.
Tout d'abord, faites attention aux règles de transport d'alcool, de tabac et de carburant (vous avez probablement un bidon avec vous lorsque vous partez pour un long voyage ?).
Location de voiture en Europe
En louant une voiture sur place, vous vous épargnez tous les tracas du passage de la frontière : la voiture est déjà là, elle est immatriculée en Europe et répond à toutes les exigences locales. Il y a deux questions principales : les exigences pour le conducteur lui-même et la meilleure façon de louer une voiture.
Pour louer une voiture en Europe, vous n'aurez besoin de rien d'autre que l'international le permis de conduire, et une carte bancaire Visa ou Mastercard (oui, le cash n'est pas très populaire en Europe). L’assurance, avec toutes les options que vous désirez, sera émise dès le début du processus. Mais gardez à l'esprit que plus vous êtes jeune et expérience de conduite– plus le loyer sera cher.
Assurez-vous de faire attention aux pays dans lesquels vous pouvez entrer avec une voiture de location, selon le contrat ! Il peut y avoir des restrictions ici, notamment dans les Balkans.
Suivez strictement les règles !
Ce n'est un secret pour personne que dans l'espace post-soviétique, la sévérité des lois est compensée par le caractère facultatif de leur mise en œuvre - et cela s'applique également au code de la route. Bien sûr, dans les pays en développement, le problème n'est pas non plus trop aigu, mais rappelez-vous : le non-respect des règles de circulation est La meilleure façon gâchez votre voyage en voiture en Europe !
De nombreuses infractions « familières » aux automobilistes russes vous surprendront très désagréablement par des amendes substantielles. Et vous devez les payer, sinon vous aurez de gros problèmes avec un visa à l'avenir. Mais nous y reviendrons plus tard, pour l’instant – une autre question.
Pour quelles raisons les Russes sont-ils le plus souvent condamnés à des amendes en Europe ? Il existe trois principaux types d’infractions : les excès de vitesse, les infractions au stationnement et le non-paiement des routes à péage. Si avec Limitation de vitesse tout est clair - il suffit de regarder les panneaux (le seul bémol est que sur l'autoroute, il peut parfois y avoir une limite de vitesse inférieure), alors deux autres questions nécessitent un examen séparé.
Se garer en Europe
Se garer dans les villes européennes n’est pas facile. Premièrement, ce n'est pratiquement jamais gratuit : le simple fait de laisser la voiture dans la rue coûtera plusieurs euros de l'heure. Ou plusieurs centaines d’euros si vous décidez de ne pas payer et recevez une amende. Les exceptions incluent les week-ends et la nuit - mais cela doit bien sûr être clarifié à l'avance.
Information utile:
Vous pouvez préparer votre voyage à l’avance et trouver un parking dans 52 pays à travers le monde sur ce site. Le site Web Parkopedia est de loin la plus grande ressource proposant une sélection de parkings. Attention, ce site propose également des applications mobiles !
Deuxièmement, très souvent le stationnement est généralement interdit en centre-ville (cela s'applique le plus souvent aux petites villes anciennes). Et c'est absolument toujours beaucoup plus cher dans le centre, il peut donc être judicieux pour un voyageur en voiture de s'installer et de laisser sa voiture plus près de la périphérie.
Ce qu'il faut faire?
Le moyen le plus simple est de ne pas garer du tout votre voiture dans la rue, mais d'utiliser uniquement les parkings souterrains, où il est extrêmement facile de comprendre les règles de paiement. Dans la rue, faites attention aux panneaux explicatifs, mais soyez prêt : le paiement n'est pas toujours automatisé. Vous ne trouverez peut-être pas de parcomètre comme à Moscou. Il peut être nécessaire d'acheter des coupons ou des cartes à l'avance - et en Finlande, par exemple, des « horloges de stationnement » spéciales sont nécessaires pour mesurer une courte période de stationnement gratuit. Dans ce pays également, en hiver, les règles deviennent très compliquées à cause du déneigement.
Alors, traitez le problème avec précaution ou utilisez uniquement de grands parkings, où le personnel est toujours prêt à vous aider et où il est impossible de faire quoi que ce soit de mal. Même si cela coûte un peu plus cher.
Routes à péage européennes
Voyager en voiture en Europe est très confortable, ce qui est obtenu précisément grâce au vaste réseau de routes à péage qui traversent tout le continent - vous pouvez conduire très vite et sans penser à rien du tout, comme une capsule dans un courrier pneumatique.
Mais il faut quand même penser à quelque chose : le paiement. Veuillez noter qu'il est presque impossible de ne pas rencontrer de routes à péage en Europe : au minimum, vous rencontrerez certainement des routes à péage lorsque vous vous déplacez de ville en ville.
Malheureusement, il n'est pas toujours possible d'entrer route à péage cela ressemble à une barrière avec un caissier ou une machine automatique - dans ce cas, tout est assez clair. La mise en service soudaine d’autoroutes et de tronçons d’autoroutes à péage est particulièrement problématique. partie centrale Europe (Allemagne, Autriche, Suisse, République tchèque). Un conseil donc : étudiez attentivement votre itinéraire à l'avance.
Ce n'est pas si difficile : pareil Système Google Maps, sans parler des navigateurs plus avancés, vous avertit zones payantes et les autoroutes. Le paiement, hélas, ne s'effectue pas toujours simplement à l'entrée : il faut parfois le faire à l'avance, en achetant quelque chose comme un abonnement. Parfois, le paiement dépend du kilométrage.
En un mot, chaque pays et région a ses propres nuances qu’il convient d’étudier. Toutes les informations nécessaires sont disponibles aussi bien sur Internet que dans les programmes de navigation.
Amendes
Ils peuvent être calculés en sommes à quatre chiffres en euros, mais les sommes à trois chiffres sont généralement dans l'ordre des choses. Compte tenu du taux de change actuel de la monnaie européenne, cela constitue une forte motivation pour ne pas enfreindre les règles. L’Europe accueille des gens attentifs, soignés et respectueux des lois.
Nous répondons à une question fréquemment posée : oui, tu dois payer. Sinon, vous risquez tout simplement de ne plus obtenir de visa Schengen. Il est préférable de le faire directement sur place, par l'intermédiaire d'une banque locale - souvent dans les pays européens, l'amende est moindre si elle est payée très rapidement. Garde ça en tête.
Mais cela n'est pas toujours possible, d'autant plus que l'amende peut vous parvenir par courrier sous forme de « chaîne de lettres », ou vous attendre à la frontière Schengen. Cela se produit si une violation est enregistrée par une caméra. Mais ce n'est pas un problème.
Les amendes peuvent être payées par l'intermédiaire des banques russes (avec une commission) et par carte bancaire sur les sites Web spéciaux des gouvernements de certains pays (ici, ils ne vous prendront plus de commission). Nous vous conseillons de contacter la police locale par téléphone ou par email : d'une part, pour clarifier la situation (pourquoi vous n'avez pas payé tout de suite), et d'autre part, pour clarifier les possibilités de paiement à distance.
Apprenez à connaître les nuances locales
Il n'est pas toujours possible de donner des conseils universels, car chaque pays d'Europe est unique et chacun peut comporter des subtilités locales.
Prenons par exemple question de ravitaillement en voiture. Êtes-vous sûr de savoir comment ça s'appelle ? le bon carburant dans le pays que vous envisagez de visiter en voiture ? Les langues inconnues peuvent être très insidieuses à cet égard. Par exemple, en Italie et en Espagne, les mots gasolio et gasoleo ne désignent pas du tout l'essence, comme il est logique de le supposer (de l'anglais essence), mais l'un des types de carburant diesel. Vous devez vous concentrer sur le mot essence ou sur la forme exacte essence. Nous pensons qu'il n'est pas nécessaire d'expliquer les conséquences de l'erreur ?
Enfin : soyez prudent. Il existe de nombreux coins tranquilles en Europe, mais beaucoup ne sont pas moins criminels que nos villes natales. Le vol ou le vol de voiture peut être constaté non seulement en Europe de l'Est, mais également dans presque tous les pays de sa partie occidentale. Ne vous détendez donc pas trop, surtout dans les grands centres touristiques et (désolé si cela semble un peu intolérant) dans les endroits où vivent de nombreux Européens non autochtones. Malheureusement, ils sont réputés pour leur capacité à se heurter à des ennuis.
Voyager en voiture en Europe est assurément un succès !
En conclusion, nous répéterons la thèse : ne pensez pas que tout cela soit difficile. Voyager à travers l’Europe en voiture est en fait très simple et confortable ! Nous partageons uniquement notre expérience avec vous et signalons les pièges afin que les lecteurs n'aient pas à apprendre de leurs propres erreurs.
